Neue bmw 3er reihe. Die neue BMW Limousine der dritten Baureihe – mit Selbstblockade und sprachlos

Im Rahmen der wurde die neue Generation des BMW 3er G20 offiziell vorgestellt. Das Auto war eines der am meisten erwarteten auf der Messe, und Vertreter des bayerischen Konzerns haben es bereits geschafft, über seine technischen Merkmale, sein Aussehen und viele andere Nuancen zu sprechen.

Diese Generation des Modells wird die siebte seit seiner Geburt sein. Eines der Hauptmerkmale der Maschine war die Einführung eines intelligenten Sprachassistenten auf Basis einer Cloud-Plattform von Microsoft. Die Limousine ist deutlich größer geworden, hat ein markantes Design und ein verbessertes Interieur erhalten.

Die Montage der Serienversion des Modells hat bereits bei mehreren Unternehmen des Unternehmens in verschiedenen Teilen der Welt begonnen. Für europäische Verbraucher wird die neue „Troika“ ab Werk in München ausgeliefert.

In einem Joint Venture von BMW und Brilliance wurden in Shenyang spezielle Kapazitäten für den chinesischen Markt aufgebaut. Kunden in Nord- und Südamerika erhalten ein Fahrzeug, das im neuen Werk des deutschen Unternehmens im mexikanischen San Luis Potosi gefertigt wird. In Europa wird es möglich sein, Anfang März nächsten Jahres eine Kompaktlimousine zu kaufen, die Kosten für die Grundkonfiguration wurden auf 39.900 Euro (etwas mehr als 3.000.000 Rubel) geschätzt.

Es ist bereits bekannt, dass das Modell auf dem russischen Markt erhältlich sein wird, mehr dazu erfahren Sie später in unserem Testbericht. Die offizielle Vertretung von BMW in Russland gab auf ihrem Internetportal die genauen Kosten der nächsten Generation bekannt. Anzumerken ist, dass sich das Modell als deutlich teurer herausstellte als seine direkten Konkurrenten auf dem Markt.

Zunächst wird das Auto in nur drei Ausstattungsvarianten verkauft. Alle Ausstattungsvarianten sind mit dem M-Sportpaket, verbesserter Federung und einem verbesserten Bremssystem ausgestattet. LED-Nebeloptiken sind bereits in der „Basis“, der Innenraum verfügt über ein sportlich gestaltetes Multifunktionslenkrad.

Bisher wurde der Öffentlichkeit nur die Limousinenversion gezeigt. Danach plant der Hersteller die Touring-Modifikation (Kombi), das GT-Coupé und die „aufgeladene“ Modifikation des M3 auf den Markt zu bringen.

Aussehen

Nach dem Generationswechsel erhielt das Modell ein aggressiveres und brutaleres Karosseriedesign, während es seine charakteristischen Merkmale beibehielt. Im vorderen Teil erschien eine Voll-LED-Optik, die bereits in der Grundausstattung vorhanden ist.

Gegen eine zusätzliche Gebühr können Sie Scheinwerfer der Laserlight-Serie installieren, die den Weg in einer Entfernung von mehr als 500 Metern ausleuchten können. Hier sehen wir leicht modifizierte „Nasenlöcher“ des Kühlergrills, eine spezielle Form der Motorhaube, einen Sportstoßfänger mit großen Lufteinlässen und viele aerodynamische Nuancen.

In der Seitenpartie fällt eine lange Motorhaube auf, Radläufe fügen sich harmonisch in das Gesamtdesign ein. Die hintere Säule erhielt eine andere Konfiguration, jetzt ist sie etwas „übersät“ nach vorne. Massive Linien erschienen an den Türen.

Das Heck des Autos erhielt einen kompakten Kofferraumdeckel, LED-Optik, einen kräftigen Stoßfänger und zwei in den Stoßfänger eingebaute runde Auspuffrohre. Zum Verkaufsstart bietet der bayerische Konzern vier Konfigurationen an, in der Sportline-Version ist das Auto weiß lackiert, beim M-Sportpaket gibt es ein charakteristisches Blaumetallic.

In Bezug auf die Größe betrug der BMW 3er (Ji 20) von 2019 (mm):

• Länge - 4710:
• Breite - 1826:
• Höhe - 1430;
• Radstand - 2850.

In der Basisversion ist die Limousine mit 16-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet, gegen Aufpreis stehen ab Werk 17-19-Zoll-Räder zur Wahl.

Innere

Im Inneren der neuen Generation des Troika sehen wir bereits bewährte Lösungen, von denen viele von der neuesten Generation übernommen wurden. Der Salon ist mit modernster Technik ausgestattet. Vor dem Fahrer befindet sich eine große digitale Instrumententafel mit einer Diagonale von 12,5 Zoll.

Das Lenkrad ist standardmäßig rund ausgeführt, aber eher „dick“ und liegt gut in der Hand. Auf der Vorderseite befindet sich ein 10-Zoll-Touchscreen-Multimediasystem, das mit Hilfe von Sprache bedient werden kann.

Ein Merkmal des neuen "Multimedia" war die Einführung eines persönlichen Assistenten für den Fahrer. Das System arbeitet auf einem System, das seit mehreren Jahren in allen Smartphones aktiv verwendet wird.

Nach dem Aussprechen des Schlüsselworts „Hey, BMW“ beginnt das Multimediasystem mit der Erkennung der Befehle. Außerdem kann der Besitzer einen Namen oder ein Wort zuweisen, auf das die Elektronik reagiert. Mit Hilfe der Stimme hat der Fahrer die Möglichkeit, die Einstellungen des Autos zu steuern, mit der Navigation zu arbeiten und vieles mehr.

Das System hat Zugriff auf das Internet und kommuniziert mit der elektronischen Steuereinheit, die es beispielsweise ermöglicht, die Temperatur des Motors herauszufinden oder einen Tisch in einem Restaurant zu reservieren. Die Möglichkeiten sind sehr breit.

Unterhalb des Multimedia-Bildschirms befindet sich das Klimasteuergerät. Es verfügt über einen Bildschirm mit technischen Informationen. Sie müssen die Tasten verwenden, um die Temperatur und andere Einstellungen anzupassen.

Viele Besucher des Pariser Autosalons bemerkten das komfortable Design der vorderen Sitzreihe mit einem gewöhnlichen Sofa hinten. Alle Veredelungsmaterialien sind von hoher Qualität. Das Auto ist mit einer Reihe fortschrittlicher Sicherheitssysteme und Fahrerassistenz ausgestattet.

Die Liste der Optionen für den BMW G-20 3er der Modelljahre 2018-2019 ist umfangreich und umfasst die folgenden Punkte:

• Beheizbare hintere Sitzreihe;
• Belüftung und elektrisch einstellbare Vordersitze;
• Ein Dach mit Panoramablick;
• Intelligenter Tempomat;
• Markup-Steuerung;
• Erkennung von Verkehrszeichen im Dunkeln;
• Unterstützung beim Einparken und Rückwärtsfahren.

Der Kofferraum des Autos ist klein, sein nutzbares Volumen beträgt 480 Liter in der Standardkonfiguration.

Technische Daten und Ausstattung

Eine reichhaltige Grundausstattung erhielt ein beeindruckendes Preisschild. Die Mindestkosten für die neue "Troika", die mit einem 2,0-Liter-Diesel-Turbomotor pro 190 ausgestattet ist, betragen 2.580.000 Rubel.

Für dieses Geld erhält der Eigentümer folgende Optionen:

• Alufelgen 19 Zoll;
• Drei-Zonen-Klimasystem;
• Innenpolsterung mit hochwertigen Materialien;
• Beheizbare Vordersitze und Lenkrad;
• Parktronik usw.

Gegen eine zusätzliche Gebühr werden Käufern ein Fahrassistentenpaket, Standheizung, elektrische Sitze, Projektion, Schiebedach, schlüsselloser Zugang und viele andere Funktionen angeboten. Eine der teuersten Optionen waren Marken-Laserscheinwerfer.

Das günstigste Komplettset mit Allradantrieb hat den gleichen Dieselmotor, kostet aber mindestens 2.720.000 Rubel. Noch teurer sind Anlagen mit einem 258-PS-Benziner.

Es ist erwähnenswert, dass absolut alle direkten Wettbewerber der BMW 3er-Reihe auf dem Markt einen günstigeren Preis für das Basispaket erhalten haben. kostet 2.079.000 Rubel, Jaguar SE 2.315.000 Rubel, Mercedes 2.399.000.

Die Bayern verstehen die Verlustsituation aufgrund des hohen Preises und planen daher, das Modell in Zukunft mit günstigeren Motoren auszustatten. Höchstwahrscheinlich wird der Dreizylinder-Liter-Turbomotor mit 140 PS zur Basis. In Russland werden wir dieses Triebwerk wahrscheinlich nicht sehen, aber in Europa kann es sehr beliebt werden.

Die Ingenieure nahmen die CLAR-Plattform als Grundlage für die neue Generation der Troika. Dadurch ist das Auto länger, breiter und geräumiger geworden. Beim Design der Limousine wurde viel Wert auf die Verwendung von Leichtbaumaterialien gelegt, wodurch das Gewicht um 50 kg reduziert werden konnte.

Die Federung des Autos ist vorne unabhängig und hinten ist ein Mehrlenker-Design, obwohl die älteren Vertreter der BMW-Reihe ein Doppelhebel-Hinterfahrwerk haben. Aus diesem Grund ist es unmöglich, in der neuen Generation der 3er-Serie eine Luftfederung auch nur als Option einzuführen, aber das Handling erwies sich als ausgezeichnet.

Ein weiterer Vorteil der nächsten Generation des Modells wird der Luftwiderstandsbeiwert von 0,23 sein. Diese Figur hat sich zu einer der besten in ihrem Segment entwickelt.

Fotos des neuen BMW 3er (G20):

Heute muss man zugeben, dass die Popularität des BMW 3er in den letzten Jahren deutlich zurückgegangen ist. Dies ist vor allem auf den verschärften Wettbewerb auf dem Automarkt und eine Reihe von Fehlern von BMW zurückzuführen. Derzeit entwickelt der bayerische Autokonzern sein neues Auto, das den legendären „drei Rubel“ den einstigen Glanz zurückgeben soll. Darauf setzt jedenfalls die gesamte Führung von BMW. Aber damit dieses neue Modell seinen Weg in den ohnehin schon engen Premium-Automobilmarkt finden kann, muss es etwas Erstaunliches und Außergewöhnliches leisten. Lassen Sie uns gemeinsam mit Ihnen herausfinden, ob die neue Generation des BMW 3er die Chance hat, die Führung in diesem Fahrzeugsegment zu übernehmen.

Bei der Entwicklung eines Premium-Mittelklassewagens muss man natürlich sehr, sehr vorsichtig sein. Vor allem, wenn es um die Anwendung radikaler und bahnbrechender Innovationen in der Automobilindustrie geht. Deshalb versuchen die meisten Autohersteller, dies nicht zu tun, da immer die Gefahr besteht, dh der gegenteilige Effekt, nach dem Start der Massenproduktion gar nicht das zu bekommen, was man im Vorfeld bei ihrem Nachwuchs erwartet hatte, und dies ist nach einem radikalen Update fast das gesamte Auto. Aber wenn es um die neue Generation der 3er-Reihe geht, hat das Unternehmen keine andere Wahl, als etwas Außergewöhnliches und Revolutionäres zu nehmen und auf den Automarkt zu bringen. Nur so können Sie sich dem hohen Wettbewerbsdruck entledigen und Ihren Anteil am Automarkt zurückerobern.

Was haben Ingenieure, Designer und Designer bei der Entwicklung des G20 für uns vorbereitet?

Erstens warten wir auf eine evolutionäre (mit Blick auf die Revolution) Änderung im Design dieser 3. Serie des Autos. Es wird auch erwartet, dass das neue Automodell dank seiner neuen Plattform leichter, sparsamer, leistungsstärker und mit mehr Hightech-Elektronik ausgestattet wird.

Darunter ist zu erwarten, dass wir höchstwahrscheinlich keinen Sechszylindermotor mehr in der 3. Serie von Autos sehen werden. So dürfte die Neuheit später nur noch mit Vierzylinder- und Dreizylindermotoren ausgestattet werden. Das Erscheinen von Elektroversionen des G20, die zu Konkurrenten werden, wird ebenfalls erwartet. Aber trotz aller Veränderungen bleibt die Hauptsache, dass der BMW 3er in seiner Mittelklasse bleibt und versuchen wird, mit größeren und teureren Autos zu konkurrieren.

Konzentrieren Sie sich auf Leistung und Wirtschaftlichkeit

Die neue 3er-Reihe (Codename G20) wird im vierten Quartal 2018 auf den Markt kommen. Seine neue modulare Plattform entspricht im Wesentlichen der modifizierten Grundarchitektur der neuen BMW 5er-Generation.

Laut den Entwicklern selbst ermöglichte diese neue Plattform der 3er-Reihe es den Ingenieuren, trotz der Vergrößerung des Autos selbst eine leichtere Karosserie zu schaffen.

Es wird erwartet, dass die Produktion von Maschinen der neuen Generation der 3. Serie bis 2025 fortgesetzt wird.

Darüber hinaus warten wir mit Blick auf die Zukunft auf ein vollständiges Update aller vorhandenen und installierten Motoren - Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bei gleichzeitiger Steigerung der Leistung der Motoren selbst. So wird die Leistung des Pkw-Modells BMW 340i von 326 PS auf 340 PS gesteigert und der Pkw 330d künftig um 7 PS stärker. (Leistungssteigerung von 258 PS - bis zu 265 PS).

Das stärkere Dieselmodell BMW 335d, das derzeit über eine Leistung von 313 PS verfügt, wird um 7 PS leistungsstärker und stärker.

Der elektrische BMW 3er G20 mit dem Buchstaben E wird eine Reichweite (Laufleistung) von bis zu 500 Kilometern mit einer einzigen Ladung haben.

Zur Überraschung aller BMW-Autoenthusiasten wird der Haupteinsatz bei der Veröffentlichung der neuen 3. Fahrzeugserie auf Elektroauto-Modifikationen gemacht. BMW wird voraussichtlich seine revolutionäre elektrische Technologie enthüllen, die die Marke auf die nächste Stufe heben wird. Und alles beginnt ganz konkret mit dieser neuen Generation der BMW 3er Reihe.

Das Hauptmerkmal des elektrischen Modells der 3er-Reihe (Codebezeichnung unter dem Buchstaben „E“) ist eine revolutionäre Technologie zum Platzieren von Batterien im zentralen Teil der Maschine selbst, d.h. zwischen zwei Achsen. Außerdem werden sie sich auf einer anderen Ebene befinden.

Diese Anordnung spart nicht nur optimal Platz, sondern verleiht dem Fahrzeug auch einen niedrigen Schwerpunkt.

Um das Gewicht des Elektromodells zu reduzieren, entschieden sich die BMW-Ingenieure außerdem für die Verwendung einer neuen Generation von Kohlefasern in der Karosseriestruktur, die aus Abfällen hergestellt wurde (Carbon 2.0).

Elektrische Versionen werden in zwei Typen produziert, sowohl mit Hinterradantrieb (ein Elektromotor) als auch mit Allradantrieb (zwei Elektromotoren pro Achse).

Die Leistung des Elektromotors wird 340 PS betragen.

Dank seiner 75 kWh. Batterie Gangreserve des Autos wird von 400 sein - bis 500 Kilometer. Klingt beeindruckend, oder? Aber eines gibt es ... Der elektrische BMW 3er im Heck des G20 wird frühestens 2020 erscheinen.

Neue elektronische Technologien G20

Vor nur zwei Jahren stellte BMW ein frei programmierbares Konzept-Display vor, das schließlich in der 3er-Reihe erscheinen wird. Das neue Touchpanel wird dank der Verwendung einer leistungsstarken Grafikkarte mit hochwertiger Multimedia-Grafik ausgestattet. Unter anderem finalisieren die Ingenieure des Unternehmens derzeit die Technologie einer neuen Generation der Spracheingabe. So wird zum Beispiel erwartet, dass der Fahrer mit Hilfe der Sprachsteuerung nicht nur alle Funktionen des Autos einfach und schnell steuern, sondern auch den Motor selbst starten kann.

Sie können auch davon ausgehen, dass die neue 3er-Reihe ein eigenes neues Head-up-Display erhält, das individuell angepasst werden kann, und die meisten elektronischen Systeme in der neuen 3er-Reihe werden eine adaptive Zwei-Wege-Kommunikation mit dem Fahrer sein.

Natürlich versucht BMW, wie andere Autohersteller, mit jedem neuen Modell, die Anzahl verschiedener fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme und damit natürlich aller halbautomatischen autonomen Fahrtechnologien zu erweitern. Daher wird am Ende dieses neue BMW-Modell zusätzlich erhalten und. Erwartet werden zum Beispiel der Stauassistent sowie ein Spurhalteassistent der nächsten Generation, der sowohl automatisch als auch per Sprachbefehl gestartet werden kann. Dieses System wird in der Lage sein, die Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen, wodurch der Fahrer den Blick für kurze Zeit von der Straße abwenden und das Lenkrad loslassen kann.

Und doch wird das neue Modell der BMW 3er-Reihe höchstwahrscheinlich ein innovatives Fernstartsystem für das Auto erhalten, das wir bereits in der neuen Generation der 7er-Fahrzeuge gesehen haben.

Zu welcher Klasse wird der neue BMW 3er (G20) gehören?

Nach dem Eintritt des neuen G20-Modells in den Automobilmarkt wird diese Einordnung der BMW-Autofamilie etwas komplizierter. Vor allem wenn man bedenkt, wie viele neue Modelle der berühmten bayerischen Marke in den letzten Jahren auf den Markt gekommen sind. Vergessen Sie nicht die kommenden BMW Neuwagen.

Zum Beispiel. Die nächste Generation des neuen BMW 1er wird wachsen und auf Frontantrieb umsteigen, während der 2er und sein Gran Coupé auf Hinterradantrieb setzen werden. Aber in Bezug auf ihre Positionierung werden diese beiden Modelle näher an der 3. Serie von Autos liegen, da, wie bereits erwähnt, dieses „Penny“ (1. Serie) Auto Frontantrieb wird und im Wesentlichen deutlich getrennt wird aus der 2. Serie von BMW Fahrzeugen.

Vergessen Sie hier auch nicht die neuen Modelle von Autos der M2-Serie, des M4 Gran Coupé sowie der 3. GT-Serie. Somit ist davon auszugehen, dass das neue BMW 3er Modell vor dem Hintergrund dieser Modellreihe sicherlich bald eine höhere Klasse in seiner Einstufung einnehmen dürfte. Dies geschah in erster Linie, um die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit auf ihr neues Modell zu lenken und zu versuchen, die früheren Marktanteile zurückzugewinnen, die die Wettbewerber in den letzten Jahren erobert hatten.

Und der letzte. Wir sind davon überzeugt, dass sich auch andere frühere Autoversionen von Autos deutlich von bestehenden Modellen unterscheiden werden (sollten).

Die illustre deutsche Marke bereitet die Einführung der nächsten Generation von „Treshki“ vor: Der neue BMW 3er erhält 2018 die G 20-Karosserie, wird noch leistungsstärker und wächst in der Größe. Trotz der Vergrößerung der Abmessungen soll das Gewicht des Autos reduziert werden. Diese Kombination soll die Dynamik und den Fahrkomfort maßgeblich beeinflussen.

Autopilot

Die Hauptneuheit wird der Autopilot sein. Das Auto wird mit einem System zum Fahren in Staus und dichtem Verkehr mit Geschwindigkeiten von bis zu 60 km/h ausgestattet. Der neue BMW 3er 2018 wird nicht nur dem Vordermann folgen können. Die Mitwirkung des Fahrers beim Überholen und Spurwechsel entfällt.

Ein automatischer Parkservice wird in der Lage sein, selbstständig in einen begrenzten Raum hinein- und herauszufahren. Jetzt können Sie an einem geeigneten Ort sicher aus dem Auto aussteigen, den Knopf auf der Fernbedienung drücken und das Auto selbst wird in eine enge Reihe gestellt.

Außen

Der neue BMW 3er 2018 hat noch kein Foto gezeigt. Die Versprechungen der Designer lassen uns auf eine ziemlich große Anzahl äußerer Änderungen warten.

• Die Scheinwerfer „schielen“ und werden schmaler, dadurch wird das Erscheinungsbild der Frontpartie dynamischer.
• Der Kühlergrill mit dem Markenlogo wird Teil der Motorhaube.

Mode für einen aggressiven Auftritt ist hier angekommen. Scharfe, scharfe Kanten gehen durch den gesamten Körper. Dieses Design wird sowohl für die Limousine als auch für den Kombi charakteristisch sein.

Innere

In diesem Fall kommt die Nützlichkeit der Neuheit zugute. Der Salon wird wie eine kleinere Version des neuen Luxus-7-ki aussehen.

• Multimedia bekommt nicht nur einen größeren Bildschirm. Der neue BMW 3er 2018 wird in der Lage sein, die Funktionen des Autos über Gesten zu steuern.
• Das Kollisionsvermeidungssystem kann das Auto bei einer Geschwindigkeit von 65 km / h vollständig anhalten.
• Das Multifunktionslenkrad von Hybriden lernt, den Traktionsmodus umzuschalten. Nach dem Aufladen der Batterien ist es einfach, einen „sauberen“ Modus auszuwählen und Kraftstoff zu sparen.
• Mit der Ausgabe der Hauptindikatoren wird ein Projektionsdisplay installiert.

Generell soll der neue BMW 3er 2018 ein hohes Maß an Komfort und Verarbeitung erhalten. Es sieht so aus, als würden die Bayern in diesem Segment die Nase vorn haben.

Technische Eigenschaften

Die Topversionen sollen mit einem Elektromotor und einem Reihensechser mit 3-Liter-Kompressoren mit einer Gesamtleistung von rund 500 PS ausgestattet sein.

• Für günstigere Versionen werden zwei Kraftwerke angeboten. Benzineinheit 1,5 l mit drei Zylindern mit einer Leistung von 136 PS. und ein Schwerölmotor mit 122 "Pferden".
• In der mittleren Preisklasse bietet der neue BMW 3er eine Auswahl an Benzin- und Diesel-4-Zylinder-Motoren. Die Leistung des ersten wird von 252 auf 260 PS angehoben. Darüber hinaus wird ein 3-Liter-Sechszylinder mit einer Leistung von 326 bis 365 PS erhältlich sein.
• Das günstigere Elektro-Setup umfasst einen 1,5-Liter-Dreizylindermotor und ein 60-kW-Elektroaggregat. Die Reichweite ohne Treibstoff beträgt 50 km.
• Ein teurerer Hybrid wird mit einem 2-Liter-4-Zylinder-Motor und einem 90-kW-Elektromotor ausgestattet. In diesem Fall können 80 km mit „sauberer“ Traktion gefahren werden.
• Es wird auf der modularen CLAR-Plattform basieren, die vom Konzern weit verbreitet ist und die erfolgreich in der 7. Serie veröffentlicht wurde.
• Gegen Aufpreis ermöglicht der neue BMW 3er 2018 den Allradantrieb xDrive.

Die Verbreitung von Hybridversionen unter den Wettbewerbern zwang bayerische Ingenieure, den Anteil von Modellen mit Elektromotor deutlich zu erhöhen. Jetzt produziert das Unternehmen nur noch ein i3-Öko-Fließheck, das nicht in die Russische Föderation geliefert wird.

Preis

Die weltweite Markteinführung wird für 2018 erwartet. Für den neuen BMW 3er bleibt der Preis völlig unbekannt. Bei so vielen technischen Änderungen braucht man nicht von Restyling zu sprechen. Ein brandneues Auto kommt.

Die Führung des BMW-Konzerns verspricht, dass wir 2019 eine neue Generation von 3er-Autos sehen werden, die die perfekte Kombination aus Klassikern und Innovationen darstellen.

Die Marke BMW ist der Maßstab für Qualität, Zuverlässigkeit und Dynamik in der Welt moderner Automobile. Stilvoll und komfortabel, mit herausragenden technischen Eigenschaften und modernster Ausstattung werden sie längst mit Erfolg in Verbindung gebracht und sind für die Besitzer nicht nur Fortbewegungsmittel, sondern ein Indikator für Status und Reichtum.

Modellgeschichte

Bereits 1975 lief die BMW-3er Limousine erstmals vom Band. Das Modell gewann schnell an Popularität, was das Unternehmen dazu veranlasste, "Triples" in Limousinen- und Cabrio-Karosserien auf den Markt zu bringen. Insgesamt wurden Autos der ersten Generation bis 1983 mehr als 1,3 Millionen Mal verkauft.

Insgesamt wurden von 1975 bis 2018 6 Generationen der BMW 3er Reihe entwickelt:

• 1975 - erste Generation;
• 1982 - zweite Generation;
• 1990 - dritte Generation;
• 1998 - vierte Generation;
• 2005 - fünfte Generation;
• 2012 - die sechste Generation.

Da seit dem letzten signifikanten Update des Modells viel Zeit vergangen ist, fieberten Kenner dynamischer und luxuriöser bayerischer Automobile der Premiere des neuen BMW 3er entgegen, die Anfang Oktober 2018 in Paris stattfand.

Äußere Neuheit

Die aktualisierte Version der klassischen BMW-Limousine behält die Eleganz und Geschmeidigkeit der Linien bei, aber das Auto erhält ein aggressiveres Design, das seine hellen technischen Eigenschaften und seinen sportlichen Charakter betont.

Zunächst betrifft das Update die Front des Autos. Das Modell 2019 erhält:

• eine längliche Kapuze und ein leicht eingezogener Innenraum;
• neues Stoßfängerdesign mit großen Lufteinlässen;
• vergrößerter Kühlergrill im Stil der Marke;
• neue Kopfoptik auf sparsame und helle LEDs;
• stylische Motorhaubenprägungen;
• aerodynamische Dachform;
• Panorama-Schiebedach;
• große Felgen mit aktualisiertem Design;
• beeindruckende Felgen (von 16 bis 19 Zoll, je nach Konfiguration);
• mehrstufiger hinterer Stoßfänger mit zwei integrierten Endrohren;
• Rückleuchten im Originaldesign.

Ohne Zweifel wird der aktualisierte BMW nur ​​von der geplanten Neugestaltung profitieren und aggressiver und dynamischer werden. Auto wird definitiv junge und energische Menschen interessieren, die solche wichtigen Aspekte in Autos schätzen wie:

1. unübertroffene Qualität;
2. hervorragende Dynamik;
3. helles Äußeres;
4. Elite-Trimm;
5. die innovativsten Optionen.

Die Abmessungen der Neuheit werden sein:

Modellinnenraum

Im Innenraum der BMW 3er Modellreihe 2019 spricht alles für ein Auto der Extraklasse:

• Elite-Materialien;
• luxuriöses Interieur bis ins Detail durchdacht;
• außergewöhnliche Funktionalität;
• Komfort für Fahrer und Passagiere;
• durchdachtes Sicherheitssystem.

Die Kombination aus hochwertigem Kunststoff, der gegen mechanische Beschädigungen und direkte Sonneneinstrahlung beständig ist, mit Naturleder, edlen Chrom- und Karboneinsätzen schafft eine luxuriöse Atmosphäre, aber gleichzeitig bleibt der Innenraum des Autos unglaublich praktisch.

Es wird davon ausgegangen, dass Käufer bei der Bestellung eines Autos aus mehreren vom Hersteller vorgeschlagenen Farbschemata die beste Farblösung für den Innenraum auswählen können.

Die Besitzer der neuen "Troika" werden es auf jeden Fall zu schätzen wissen:

• komfortables und funktionelles Lenkrad;
• Innenergonomie;
• optimale Anordnung der Hauptelemente auf der Mittelkonsole;
• informatives innovatives 12,3-Zoll-Digitalpanel Live Cockpit Professional;
• einfache Steuerung des Multimedia-Centers und Navigation über einen großen 10,25-Zoll-Touchscreen;
• Tiefe und Reinheit des Klangs der Standardakustik;
• stilvolle Innenbeleuchtung;
• hervorragende Schalldämmung;
• Mehrzonen-Klimatisierung;
• das Vorhandensein spezieller Nischen zum Aufbewahren kleiner Dinge, die immer zur Hand sein sollten;
• bequeme Stühle, an individuelle Parameter anpassbar;
• viele der innovativsten Funktionen, die dem Fahrer zur Verfügung stehen.

Technische Eigenschaften

Da die sechste Generation der „Troika“ in Frontantriebs- und Allradversion produziert wurde, können wir davon ausgehen, dass das neue Auto auch in einer sparsameren oder maximal dynamischen Version erhältlich sein wird. Allradantrieb erhält eine „aufgeladene“ BMW-Ausstattung mit einem 320d xDrive-Dieselmotor.

Das BMW-Antriebsstrangprogramm umfasst:

Außerdem wird bald die Linie der Elite-Limousinen der 3. Serie aufgefüllt:

1. 140-PS-Dreizylinder-318i-Benziner;
2. "aufgeladener" 374-PS-Turbo-Sechser;
3. Hybridkraftwerk.

Die Motoren werden mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einer 8-Gang-Steptronic-Automatik kombiniert (je nach Konfiguration des Fahrzeugs). Es ist auch möglich, dass die Reihe der Fahrzeuge der 3. Serie im Jahr 2019 mit Hybrid- oder vollelektrischen Modellen ergänzt wird .

Der Titel der Elite-Autos der BMW 3er-Reihe wird nicht nur durch die Tatsache bestätigt, dass ihr Preis im Jahr 2019 ziemlich hoch bleiben wird, sondern auch durch die Tatsache, dass das Modell bereits in der Grundkonfiguration erhalten wird:

• einer der modernsten Autopiloten, der die Spur halten und den Markierungen folgen kann;
• iDrive Controller mit einzigartiger Sprachsteuerung;
• elektromechanische Feststellbremse;
• Fahrerlebnisschalter (Auswahl des optimalen Motorbetriebsmodus);
• progressive Dämpfer;
• Bremsanlage M Sport;
• adaptives M-Fahrwerk;
• ein vollständiger Satz aktiver Sicherheitssysteme, die vor versehentlichen Kollisionen schützen und dem Fahrer unter schwierigen Bedingungen der Metropole helfen;
• ein Standard-Navigationssystem mit einem vollständigen Kartensatz und einer intuitiven Benutzeroberfläche;
• Fahrerassistenzpaket einschließlich autonomem Parken und Rundumsichtsystem;
• Zuverlässige Federung und effiziente Bremsen, mit denen Sie sich bei hohen Geschwindigkeiten sicher fühlen können, wofür diese Autos entwickelt wurden.

Als zusätzliche Optionen im neuen Auto erhalten Sie:

• Projektionsdisplay;
• aktiver Tempomat;
• Assistenzsystem beim Verlassen des Parkplatzes;
• Fahrassistent;
• Spurhaltesystem.

Ab sofort ist es möglich, die Assistenzfunktion mit dem Satz „Hey BMW“ oder „OK BMW“ aufzurufen. Und es wird auch möglich sein, ihm einen einzigartigen Namen zu geben, der die Exklusivität Ihres Autos unterstreicht. Außerdem kann der Assistent ziemlich komplexe Sprachbefehle erkennen.

Preis und Verkaufsstart

Die Produktion des neuen Modells ist bereits in drei Werken angelaufen: in München (Deutschland), in Shenyang (China) und in San Luis Potosi (Mexiko).

In Europa ist der Verkaufsstart der BMW 3er Reihe für den 9. März 2019 geplant. Der Neupreis beginnt bei 34.000 Euro. In russischen Autohäusern ist die spektakuläre 4-türige Limousine G20 ab Mai 2019 erhältlich.

Sehen Sie sich den ersten russischen Test der BMW 3er Reihe 2019 an. sowie eine Pre-Premiere-Rezension der Neuheit:

Kaum waren die ersten Informationen aufgetaucht, die nach vorläufigen Angaben. Wie erwartet erhält das Auto eine neue Code-Bezeichnung G20.

Wie geplant soll BMW Marktführer werden und die aktuellen Wettbewerber in diesem Segment überholen, die zuletzt die Initiative ergriffen haben (Mercedes C-Klasse und Jaguar XE). Für das bayerische Unternehmen spielt der 3er eine wichtige Rolle, macht er doch weltweit noch 25 Prozent aller Konzernumsätze aus.

Denken Sie daran, dass derzeit ein Modell auf der Rückseite auf dem Markt erhältlich ist, das bald in einem aktualisierten Design verkauft werden wird. Doch die BMW-Ingenieure entwickeln längst ein brandneues Modell (den G20), das in der siebten Generation wirklich jedem wieder Marktanteile in der kleinen Oberklasse abnehmen könnte.

Damit der neue 3er reüssieren kann, muss das Interieur radikal modernisiert und in Qualität und Stil verbessert werden, ohne Kritikern zu denken zu geben. Deshalb wird laut einer Quelle von BMW derzeit ein neues Infotainmentsystem speziell für die 3er-Reihe vorbereitet, das mit einem neuen iDrive-System, einer Gestensteuerung und vielen anderen neuen Funktionen ausgestattet sein wird.

Neben elektronischen Funktionen erhält das Auto eine neue Karosserie, die einen deutlich geringeren aerodynamischen Luftwiderstand aufweisen wird. Einigen Berichten zufolge wird der neue Körper also neu verteilte Proportionen haben. Der neue Look wird voraussichtlich mit muskulösen Formen und schlanken, athletischen Linien kombiniert. Dank der neuen Formen wird das neue Modell deutlich größer als sein Vorgänger.

Technisch wird das Modell weiterhin heckgetrieben, sowie optional mit Allradantrieb. Die Gewichtsverteilung wird ebenfalls 50:50 sein.

Die neue 3er-Reihe für 2018 wird von den aktuellen Dreizylinder-Turbomotoren und Vierzylinder-Turbomotoren angetrieben. Es gibt auch Sechszylinder-Motoren mit Turbolader. Wie erwartet werden alle Triebwerke bis 2018 fertiggestellt sein.

Nach dem Erscheinen offizieller Informationen über die Neugestaltung des F30 veröffentlichte BMW Informationen, dass bald eine Hybridversion zum Verkauf angeboten wird. Das Modell 2018 enthält auch einen Hybridantriebsstrang.

Das Topmodell M3 in der neuen G20-Karosserie wird weiterhin mit einem Reihensechszylinder-Motor mit Turbine ausgestattet. Einschließlich des erwarteten GTS, der über ein Hybridkraftwerk mit einer Gesamtleistung von 500 PS verfügen wird.

Der 2018er BMW 3er-G20 wird auf der neuen CLAR-Architektur basieren. Diese neue Plattform soll das Rückgrat aller zukünftigen BMWs mit Hinterradantrieb bilden.

BMW aufrüsten, um Audi und Mercedes zu schlagen

Wie Experten vorhersagen, wird sich das neue Modell auf die Qualität der Veredelungsmaterialien und die Verarbeitungsqualität verlassen. BMW möchte, dass ein Luxusauto in diesem Preissegment seinem Wert entspricht.

Dabei verlassen sich Ingenieure und Designer erstmals nicht nur auf Exterieur-Styling und Motoren. Die Sache ist, dass viele äußere Elemente im Design bestehender Autos immer noch in Mode sind, aber laut Hersteller werden viele moderne Lösungen im Autodesign bis 2019 aus der Mode kommen.

Daher macht es keinen Sinn, langfristig auf den aggressiven Auftritt von LED-Scheinwerfern, einem 3D-Matrix-Kühlergrill und polierten Felgen zu setzen.

BMW beabsichtigt, nur exklusive und teure Materialien für die Innenausstattung zu verwenden, damit die Besitzer der 3er-Reihe die gleichen haptischen Empfindungen empfinden wie die Besitzer der 7er-Reihe von BMW.

Doch um zum Wettbewerb aufzuschließen, reicht die Qualität der Innenausstattung und das neue Erscheinungsbild natürlich nicht aus. Daher soll der G20 bessere Teile und Komponenten verwenden, die von Gummidichtungen über Bodenpolster bis hin zu Einstiegsleisten reichen.

Im Gegensatz zum Neuen wird der BMW 3er 2018 nicht mit optionaler Luftfederung geliefert. Aber die Neuheit erhält einstellbare Dämpfer, schaltbare Stabilisatoren, eine zweite Generation der Aktivlenkung sowie ein neues System und DSC.

Darüber hinaus erhält das Auto einen langen Radstand mit breiter Spur, einen niedrigen Schwerpunkt und ein geringes Leergewicht, was das Handling und die Stabilität auf der Straße verbessern soll.

Das Auto erhält auch neue, bessere Bremsen, neue Radlager mit niedrigerem Reibungskoeffizienten, eine neue Aluminiumkarosserie in Kombination mit Kohlefaser und ein neues System mit schneller Drehmomentverteilung.