Kleine Chips. Reparatur von Spänen an der Karosserie

Jeder Autoliebhaber kümmert sich um das Aussehen seines Autos. Aber manchmal treten während des Betriebs Kratzer und Chips auf, die für das Auge nicht angenehm sind.

Dieser Moment ist für den Autobesitzer ziemlich unangenehm, nicht nur, weil das Auto sein ästhetisches Aussehen verliert, sondern auch, weil sich an den Stellen von Kratzern und Abplatzungen Korrosion und Rost bilden.

Daher ist es sehr wichtig, solche kleinen Schäden so schnell wie möglich zu beseitigen, da eine Verzögerung der Reparatur zu noch höheren monetären Kosten führt. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie Kratzer und kleine Chips an der Karosserie selbstständig entfernen.

Nicht jeder Autoliebhaber wird diese Art von Auto mögen. Alle Kratzer, die an der Karosserie auftreten können, können in verschiedene Arten unterteilt werden. Dies sind Kratzer auf der obersten Lackschicht, Kratzer bis zum Boden und Kratzer bis auf Metall. Jeder dieser Typen erfordert, wenn er eliminiert wird, seinen eigenen Ansatz, der im Folgenden erörtert wird.

DIY Reparatur von Kratzern, Chips an der Karosserie

Beginnen wir mit dem kleinsten und kostengünstigsten Schaden – einem Kratzer auf der obersten Lackschicht. Es ist ganz einfach, einen solchen Kratzer zu entfernen. Es gibt mehrere Möglichkeiten, diese Arbeit zu erledigen.

Einer davon ist das Polieren der Körperoberfläche. Diese Arbeit kann nur durchgeführt werden, wenn der Kratzer nicht den Boden erreicht hat. Zum Polieren benötigen Sie spezielle Pasten, die helfen, eine dünne Farbschicht anstelle des Kratzers zu entfernen und auf eine Ebene zu nivellieren.

In diesem Fall ist zu beachten, dass das Auto nicht lackiert wird, sondern im Gegenteil eine Farbschicht entfernt wird. Dies erfordert Genauigkeit und Sorgfalt, da Sie es übertreiben und zu einer Erdschicht polieren können. Dann müssen Sie nicht nur den Kratzer, sondern die gesamte Polierstelle lackieren. Und dies führt zu zusätzlichen Kosten für Geld und Zeit.

Die zweite Möglichkeit, Kratzer zu beseitigen, die die Grundierungsschicht nicht erreicht haben, besteht darin, sie mit einem Wachsstift zu bearbeiten. Die beste Wirkung dieser Methode kann erzielt werden, wenn nach dem Auftragen des Wachsmalstiftes die Oberfläche mit einer farbangereicherten Politur behandelt wird.

Es ist zu beachten, dass das Auto vor der Verwendung eines Wachsstifts gründlich gewaschen und die Stelle des Kratzers mit Benzin oder Testbenzin gereinigt werden muss. Einen Kratzer mit einem Wachsmalstift zu entfernen ist ganz einfach. Wenn der Kratzer die Bodenschicht nicht berührt hat, sondern selbst sehr breit ist - hier werden Sie mit Polieren und einem Wachsstift nicht davonkommen.

Auf jeden Fall musst du malen. Zum Lackieren reicht nur ein Kratzer. Um diese Arbeit zu erledigen, können Sie den Kratzer beidseitig mit Klebeband oder Kreppband kleben. Um Farbe aufzutragen, können Sie einen Pinsel verwenden, mit dem Mädchen ihre Nägel lackieren. Hauptsache es vorher gründlich in Aceton ausspülen und etwas verdünnen.

Wenn Sie kein Glas Nagellack zur Hand haben, können Sie ein am Ende leicht zerzaustes Streichholz als Pinsel verwenden. Und vergessen Sie nicht, dass Sie vor dem Auftragen von Farbe die gleichen Vorgänge wie vor jedem Lackieren durchführen müssen - das Auto mit hoher Qualität waschen und die Lackierstelle mit Testbenzin oder Benzin behandeln.

Wenn der Kratzer eine Erdschicht berührt hat, gibt es auch zwei mögliche Lösungen für dieses Problem. Ersteres ist nur für sehr dünne und kleine Kratzer geeignet. Es besteht, wie im vorherigen Fall, darin, Kratzer mit einem Wachsstift abzudecken. Vergessen Sie auch hier nicht die Vorbehandlung von Kratzern und das Waschen des Autos. Aber schmeichel dir nicht. Diese Methode hat einen großen Nachteil.

Mit der Zeit beginnt die Wachsschicht zu verblassen und der Kratzer wird immer sichtbarer. Daher muss eine solche Bearbeitung in gewissen Abständen immer wieder durchgeführt werden, und um dies zu vermeiden, ist es am besten, die Kratzerstelle nachzubessern. In diesem Fall werden nach vorheriger Vorbereitung zwei Farbschichten aufgetragen.

Wenn Sie einen breiten Kratzer bemerken, der den Boden erreicht hat - vergessen Sie den Wachsstift, er hilft in dieser Angelegenheit nicht. Hier hilft nur das Lackieren der Schadensstelle.

Dazu muss die Stelle des Kratzers gewaschen und wie oben erwähnt mit Benzin oder Testbenzin behandelt werden. Dann schadet es nicht, die Problemstelle mit Klebeband um den Umfang zu kleben und zwei Farbschichten aufzutragen. Diese Methode ist viel zuverlässiger und effektiver als ein Wachsstift und wird im Gegensatz zur ersten nur einmal durchgeführt.

Was wäre, wenn der Kratzer durch die Deckschicht, die Grundierung und das Metall ging? Obwohl dieser Schaden einer der unangenehmsten ist, gibt es auch Möglichkeiten, ihn zu reparieren. Hier kommt man mit gewöhnlichem Malen nicht aus und erst recht mit einem Wachsstift. Zunächst sollte das Auto wie in allen Fällen gründlich mit Schaum gewaschen und getrocknet werden.

Dann ist das Standardverfahren die Verarbeitung mit Testbenzin oder Benzin.... Wischen Sie danach das Auto an der Schadensstelle erneut ab, zuerst mit einem feuchten und dann mit einem trockenen Tuch. Sind an der Stelle des Kratzers bereits Korrosionselemente sichtbar, wird im nächsten Schritt eine Korrosionsschutzgrundierung aufgetragen.

Dieses Element sollte niemals weggelassen werden, da das Lackieren eines tiefen Kratzers ohne Korrosionsschutzgrundierung zu unerwarteten Ergebnissen führen kann.

Korrosion und Rost werden sich unter der Lackschicht weiter entwickeln und werden alle Ihre Bemühungen bald zunichte machen.

Nach Abschluss dieser Phase fahren wir mit der nächsten fort - dem Auftragen einer dünnen Schicht gewöhnlicher Erde. Dies geschieht, damit der Lack besser haftet und ein tiefer Kratzer ohne Grundierung leicht auffällt. Als nächstes gehen wir direkt zum Malen. Hier müssen Sie auf eine dünne Grundierungsschicht zwei, vorzugsweise drei Farbschichten auftragen und anschließend gut trocknen lassen.

Manchmal haben Autobesitzer Probleme mit dem Parken, bei denen Stoßstangen sehr oft leiden. Daher sind Kratzer an Stoßfängern ein ziemlich häufiges Problem, das nicht ignoriert werden kann.

Der Kunststoffstoßfänger unterliegt keiner Korrosion und Rost, daher ist hier alles einfach - von Schmutz reinigen, mit Benzin bearbeiten und mit Acryllack aus einem Reparaturspray oder Lack ausbessern.

Wenn Ihr Auto Metallic-Lack hat, ist alles beim Alten mit einer kleinen Besonderheit. Es besteht darin, dass eine solche Lackschicht einen etwas höheren Glanz hat, der manchmal sehr auffällig wird. Um dieses Problem zu beseitigen, wird der lackierte Bereich mit einer dünnen Lackschicht bedeckt.

Dadurch wird der Unterschied in den Reflexionseigenschaften der beiden Bereiche praktisch eliminiert. So wissen Sie jetzt, wie Sie tiefe und breite Kratzer an der Karosserie sowie kleine oberflächliche Kratzer beseitigen können. Vergessen Sie dabei nicht, dass der Kratzer so schnell wie möglich bearbeitet und entfernt werden muss, da sich an seiner Stelle schnell Korrosion und Rost bilden können.

An Lacksplittern arbeiten

Wir haben die Kratzer aussortiert, aber es gibt ein weiteres häufiges Problem mit der Karosserie - Lackabplatzer. Farbabsplitterungen haben auch in geringer Tiefe eine ziemlich große Fläche, daher wird hier kein Wachsstift verwendet.

Bei geringer Tiefe des Chips kann eine Behandlung der Problemzone mit einer farbanreichernden Politur helfen, wonach eine Schicht Schutzpolitur aufgetragen wird.

Vor der Bearbeitung sollte die Oberfläche gereinigt und entfettet werden. Wenn der Chip eine Schmutz- oder Metallschicht erreicht hat, ist die Politur nutzlos und eine Tönung des Chips kann nicht vermieden werden. Einige Autobesitzer sind mit dem Problem des aufgeblähten Lacks konfrontiert.

Die Beschädigung ist recht unangenehm, da unter diesen Schwellungen Rost- und Korrosionsherde auftreten. Daher muss dieses Problem sofort behandelt werden. Dazu müssen Sie die Flasche vorsichtig öffnen und alle Farbreste entfernen.

Sie sollten so viel entfernen, dass der restliche Lack sicher an der Karosserie haftet. Wenn Sie nach dem Öffnen der Blase Korrosions- oder Rostspuren darunter feststellen, müssen Sie diese unbedingt entfernen und die Stelle mit Korrosionsschutzgrundierung behandeln.

Dann können Sie mit dem Malen beginnen. Die Farbe wird in mehreren Schichten aufgetragen, damit sie mit der alten Schicht ebenbürtig ist.

Schritte der Reparatur eines Kratzers oder Chips an der Karosserie

Vorbereitung

Die Fehlerstelle wird gründlich von Schmutz, evtl. Rostspuren gereinigt. Wir machen Strippen auf den Boden. Entfetten.

Grundierung

Bei der Fehlersuche haben Sie entschieden, welche Art von Grundierung Sie benötigen: für Lack oder für Metall. Tragen Sie mit einem Gummispachtel eine Grundierung auf und lassen Sie sie trocknen. Dann räumen wir den Bereich wieder auf.

Das heißt, alle Verfahren werden nach der Bodypainting-Technologie nur auf einer kleinen Fläche durchgeführt.

Gemälde

Vor dem Auftragen von Farbe auf die Reparaturstelle die umgebende Oberfläche des Karosserieteils mit Folie oder Papier und Abdeckband abdecken. Tragen Sie Farbe aus einer Sprühdose gemäß den Anweisungen auf.

Wenn Sie einen Kratzer oder Chip mit einem "Bleistift" reparieren, tragen Sie die Farbe in zwei oder drei Schichten auf. Entferne den resultierenden Zustrom nicht sofort... Lassen Sie die Farbe trocknen.

Nach der Reparatur einer abgeplatzten oder zerkratzten Karosserie und vollständig getrockneter Farbe die Karosserie an der Reparaturstelle polieren. Da der Schadensbereich klein ist, kann die Karosserie ohne den Einsatz von Geräten poliert werden, d.h. manuell.

Wenn Sie eine zu große Kratzfläche an der Karosserie haben, muss die Reparatur höchstwahrscheinlich am gesamten Karosserieteil durchgeführt werden. Hier ist bereits ein "Bleistift" unverzichtbar.

Ebenso erfolgt die Reparatur von Kunststoffteilen mit dem einzigen Unterschied, dass Produkte für Kunststoffoberflächen verwendet werden.

Materialien zur Reparatur von Kratzern und Chips an der Karosserie

In den Regalen des Ladens finden Sie ein Reparaturset, um die Oberfläche des Autos wiederherzustellen. In seiner einfachsten Form sind dies mehrere Farbdosen, die mit Verbrauchsmaterialien ergänzt werden.

Kits sind teurer und enthalten Pinsel, Schleifpapier, Lack, Abdeckband und anderes Zubehör. Geschäfte bieten oft Farbtöne an, die dem gewünschten Farbton entsprechen. Reparatursets für starke Späne enthalten Grundierung, Kitt und Werkzeuge, um damit zu arbeiten.

Korrosionsbehandlungsmittel sind manchmal in Kits enthalten. Korrosionsschutzkitt ist ideal für Autoreparaturen mit erheblichen Lackschäden. Die letzte Veredelung kann nicht nur mit Lack, sondern auch mit speziellen Mitteln durchgeführt werden, die das Reflexionsvermögen der Farbe erhöhen.

Es ist zu bedenken, dass es ziemlich schwierig sein wird, die Farbe gemäß dem Code an den Mastix anzupassen, die Farben und der Mastix in den Reparatursets sind ziemlich dick und trocknen schnell. Dichter Mastix kann mit einem Lösungsmittel und mit gewöhnlichen Werkzeugen verdünnt werden. Seien Sie vorsichtiger mit Farbe.

Budgetkalkulation

Die Hauptgründe für die Fehlerbildung sind kleine Steine ​​und Straßensand. Sie hinterlassen mehrere, aber leichte Kratzer. Bei der Diagnose eines Autos ist es notwendig, deren Größe und Eindringtiefe zu beurteilen.

Eine matte Oberfläche bedeutet, dass nur der Lack beschädigt wurde. Weißer Körper - Lackschäden oder sogar Schmutz. Das Budget wird nicht nur von der "Tiefe" der Arbeit beeinflusst, sondern auch von der Reaktionsgeschwindigkeit.

Kratzer, die das Metall erreicht haben, müssen umgehend repariert werden. Der ideale Fahrer sollte Wachsmalstifte griffbereit haben und gefährliche Schäden reparieren, sobald sie gefunden werden. Rechtzeitige kosmetische Arbeiten werden in Zukunft Geld sparen. Ungefähre Richtlinien zur Ermittlung der Kosten:

- Fix it PRO und New Fix - Sets mit mehreren Bleistiften, von 0,15 bis 2 US-Dollar ohne Versand.

Einzelstift Fix it PRO (Autoreparaturstift) - 0,1 US-Dollar.

5X und 5Pcs - mehrere Kratzer, Preis bis zu 7 US-Dollar.

3M Scratch Remove - Tiefer Schaden, bis zu 15 US-Dollar.

Wenn Sie sich für einen vollständigen Grundierungs- und Lackierzyklus entscheiden, ist Achtsamkeit die Haupteinsparquelle. Sparen Sie nicht an Materialien, verdünnen Sie den Lack nicht zu stark – er kann auslaufen.

Durch die hohe Luftfeuchtigkeit im Raum bilden sich Farbflecken. Verwenden Sie das Auto aus dem gleichen Grund nicht, bis es vollständig trocken ist.

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Das Reparieren von Chips und Kratzern an einer Autokarosserie ist etwas, mit dem wahrscheinlich jeder Autoliebhaber konfrontiert ist. Jeder Defekt muss repariert werden, von einem unmerklichen Kratzer bis zu einem großen Farb- oder Lackabplatzer. Kleine Mängel stören auf den ersten Blick den normalen Betrieb des Autos nicht und werden von vielen Autofahrern einfach ignoriert. Allerdings kann man dieses Problem auch von der anderen Seite betrachten: Ein zerkratztes Auto kann nicht mehr so ​​schick aussehen wie beim Kauf.

Außerdem ist Abplatzen ein sicherer Weg für Rost. Chipping Repair verbessert nicht nur das Aussehen des Autos, sondern verhindert auch Korrosion der Karosserie. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie Späne und Kratzer aus Ihrem Auto entfernen.

Reparaturtechnik Autokarosserien ermöglichen es jetzt, alle Schäden zu beseitigen, sodass nichts mehr daran erinnert wird: Ihr Auto ist nicht mehr von einem Neuwagen zu unterscheiden. Es gibt viele innovative Produkte, die in jeder Situation Abhilfe schaffen, wie zum Beispiel Bleistifte zum Entfernen von Kratzern.

Diese Bleistifte beseitigen nicht nur die Folgen einer unachtsamen Fahrweise, sie sind auch resistent gegen aggressive Umgebungen. Sie werden mit Temperaturextremen, hoher Luftfeuchtigkeit und Sonnenlicht fertig. Aber niemand hat die traditionelle Karosseriereparatur abgesagt.

Auto-Chip-Reparatur selber machen

Damit die Reparatur von Defekten an der Karosserie wie gewünscht abläuft, müssen Sie einige einfache Regeln beachten:

• Lesen Sie die Sicherheitsregeln für die Karosseriereparatur. Erfahren Sie mehr über die Technik der Vorbereitung der Arbeitsfläche, die Kriterien für die Materialauswahl, die Überprüfung der Funktionsfähigkeit der Werkzeuge;
• befolgen Sie die Anweisungen, sparen Sie nicht an Verbrauchsmaterialien, mischen Sie die Lösungen genau wie in den Anweisungen angegeben;
• Kaufen Sie Verbrauchsmaterialien aus einer Hand, um chemische Konflikte zu vermeiden.
• Seien Sie nicht in Eile, denn dies ist einer der Hauptgründe für Misserfolge bei Karosseriereparaturen.

Das Entfernen von Karosseriesplittern ist wichtig, da diese Bereiche anfällig für Feuchtigkeit und chemische Angriffe sind, die die Beschichtung und die Karosserie angreifen können. Wenn Sie dem Problem nicht genügend Aufmerksamkeit schenken, kann es zu einem schwerwiegenden Defekt werden, der für viel Geld beseitigt werden muss.

So wird aus einem sehr kleinen Splitter von ein paar Millimetern Größe schließlich eine große Rostkonzentration. Das heißt, wenn Sie früher mit der Reparatur beginnen, nehmen Sie viel weniger Verbrauchsmaterialien (Lack, Farbe, Kitt) mit.

Bevor Sie mit Maler- und Restaurierungsarbeiten beginnen, müssen Sie sich für deren Volumen entscheiden. Wenn Sie moderne Geräte zur Reparatur von Kratzern und Chips verwenden, sparen Sie viel Zeit.

Als erfahrener Lackierer kann ich Ihnen den richtigen Rat geben: Prüfen Sie die Gebrauchstauglichkeit aller Werkzeuge und lesen Sie die Bedienungsanleitung, denn auch nach längerem Gebrauch können Sie aus der Anleitung etwas Neues lernen, das Ihnen zu einer besseren Lackierqualität verhilft.

Behandeln Sie Ihre Ausrüstung so sorgfältig wie möglich. Es kommt vor, dass es schnell kaputt geht, gerade weil der Besitzer nicht genug auf die richtige Lagerung des Werkzeugs geachtet hat.

Verwenden Sie Werkzeuge wie Poliermaschinen, Spotter zum Punktschweißen und andere moderne Geräte, um mit Ihren eigenen Händen Späne auf einem Auto richtig zu lackieren. Nachdem Sie eine Stelle gefunden haben, die das ästhetische Erscheinungsbild der Karosserie verletzt, untersuchen Sie den Schaden sorgfältig und stellen Sie fest, wie stark die Karosserie beschädigt ist.

Wenn die Beschädigung der Unversehrtheit nur die oberste Lack- oder Farbschicht betrifft, können Sie auf eine sehr einfache Reparatur hoffen. Es reicht aus, einen Kosmetikstift oder eine Politur in der gleichen Farbe wie die Lackierung des Autos zu kaufen.

Auch in diesem Fall können Sie eine Schnellpoliermaschine oder normales P2000-Schleifpapier verwenden. Diese Werkzeuge helfen Ihnen, kleinere Chips und Kratzer zu reparieren. Sobald Sie den Decklack poliert haben, werden Sie den Kratzer nicht mehr erinnern.

Wenn die Situation nicht so wolkenlos ist und Sie bemerken, dass auch die Bodenschicht gelitten hat, sind ernsthaftere Eingriffe erforderlich. Verschieben Sie die Operation nicht, denn mit der Zeit werden die Auswirkungen eines kleinen Kratzers schlimmer und Sie müssen einen viel größeren Bereich an der Karosserie Ihres Autos reparieren.

Wenn Sie die Rostbildung noch nicht zugelassen haben, fahren Sie mit der Farbwahl fort. Den Farbcode für die gewünschte Farbe finden Sie in der Regel auf dem Fahrzeug-Typenschild, das hinten am Kofferraum angebracht ist. Darüber hinaus können Sie den gewünschten Ton anhand des VIN-Codes des Fahrzeugs und eines speziellen Computerprogramms finden.

Sie können sich auch an einen Spezialisten wenden, der die Farbe des auf die Karosserie aufgetragenen Lacks analysiert. Wenn Sie die defekte Karosserie nicht auf die Straße bringen möchten, können Sie mit einem anderen Auto zum Service-Center fahren, zum Beispiel mit einem Tankdeckel von Ihrem. Anhand seiner Farbe können Spezialisten auch den Farbton bestimmen.

Dies ist jedoch nicht die einzige Möglichkeit, mit den am Körper aufgetretenen Mängeln umzugehen. Es gibt spezielle Farbsets, mit denen Sie Geld sparen können. Abplatzende Farbe ist normalerweise zusammen mit Pinseln im Kit enthalten.

Wählen Sie je nach Arbeitsaufwand ein Set mit einer oder zwei Flaschen Färbeflüssigkeit. Sie können die Chips weniger auffällig machen, indem Sie sie mit einem Pinsel und Färbeflüssigkeit vermischen.

Es schützt auch die Karosserie vor Rost. Um erfolgreich mit dem Quick Repair Kit zu lackieren, gehen Sie wie folgt vor:

1. Reinigen Sie den beschädigten Bereich;
2. Entfetten Sie den Bereich;
3. Prime die tiefsten Defekte;
4. Farbe auftragen;
5. Lack auftragen.

Und vergessen Sie natürlich nicht, die Oberfläche nach jedem Auftragen zu trocknen. Dies wird dazu beitragen, die Kratzer so unsichtbar wie möglich zu machen. Den idealen Effekt erzielen Sie aber immer noch nicht.

Damit niemand den Ort der Reparatur sehen kann, müssen Sie eine vollwertige lokale Reparatur von Chips und Kratzern am Auto durchführen. Wir werden uns die Reihenfolge der Aktionen im nächsten Absatz ansehen.

Lokale Reparatur von Kratzern und Chips

Lassen Sie uns den Prozess der lokalen Reparatur am Beispiel einer Motorhaubenrestaurierung beschreiben. Zuerst müssen Sie das Teil gründlich mit Wasser waschen, es ist besser, Reinigungsmittel wie White Spirit zu verwenden. Stellen Sie sicher, dass der Arbeitsbereich gut beleuchtet ist und Sie das Licht nicht blockieren. Untersuchen Sie die verletzten Stellen. Meist sind der Schnabel und die Vorderseite der Haube betroffen.

Treffen Sie nach der Inspektion eine Wahl hinsichtlich der Art der Abdeckung. Es gibt verschiedene Arten davon: Acryl, das oft verwendet wurde, um alte ausländische Autos und VAZs zu bedecken, Acryl-Unterlack (dies sind normalerweise alle ausländischen Autos, die in den neunziger Jahren hergestellt wurden) sowie Metallic (es enthält ein Grundpigment und farbloses Acryl). Lack).

Wenn Sie sich nicht genau entscheiden können, können Sie ein kleines Experiment machen: Nehmen Sie ein weißes Tuch, tragen Sie einen Tropfen abrasive Polierpaste darauf auf und polieren Sie eine beliebige Stelle der Haube einige Minuten lang.

Schauen Sie sich nach dem Polieren den Lappen an. Wenn Schmutz darauf ist, befindet sich eine Lackschicht auf der Farbe. Wenn kein Schmutz vorhanden ist, haben Sie die Haube wirklich gut gewaschen. Wenn auf dem Lappen eine Farbspur zurückbleibt, können wir mit hoher Sicherheit sagen, dass die Motorhaube mit normaler Farbe ohne Lack bedeckt ist.

Dies ist Acryl- oder synthetische Farbe. Daher müssen Sie sich für eine der gefundenen Beschichtungen entscheiden.

Der nächste Schritt besteht darin, Späne am Körper mit Ihren eigenen Händen zu entfernen. Wenn Sie sehen, dass sich an der Stelle des Chips bereits Rost gebildet hat, gehen Sie mit einem Werkzeug, das diesen Rost entfernt, darüber, mit einer Feile, einem Messer oder einem speziellen Rostlöser.
Verwenden Sie dann das Schleifpapier. Verwenden Sie einen P1500 oder so. Wickeln Sie damit eine kleine Fläche um die zu behandelnde Fläche, damit die Farbe oder der Lack gut auf der Oberfläche haftet. Und dann hilft es, scharfe Farbübergänge zu vermeiden.

Wenn du den Rost hart abgeschrubbt hast, trage eine Grundierung auf den Chip auf. Das Absplittern und Verkratzen Ihres Autos wird gut abschließen, wenn Sie eine Zweikomponenten-Grundierung verwenden. Drücken Sie nur ein paar Tropfen aus und nicht mehr.

Tragen Sie die Mischung mit einem dünnen Pinsel oder einem angespitzten Streichholz auf die Stellen auf, an denen das Metall freiliegt. Warten Sie eine Viertelstunde und wiederholen Sie dann den Vorgang. Dann müssen Sie einige Stunden warten, bevor Sie das Trocknen der Oberfläche mit einem Fön beschleunigen. Sobald die Grundierung getrocknet ist, überstreichen Sie die behandelten Späne.

Die Reparatur von Chips an der Karosserie endet sehr schnell, wenn das Auto mit gewöhnlichem Acryl lackiert wird. Sie müssen einen Pinsel oder Zahnstocher nehmen und wie bei der Grundierung eine dünne Farbschicht auf den Chip auftragen. Sicherlich haben Sie die Farbe vor dem Auftragen aufgerührt, aber wenn nicht, ist es an der Zeit, es zu tun.

Wiederholen Sie daher den Farbauftrag alle 15 Minuten und lassen Sie die Beschichtung trocknen. Tatsache ist, dass die Farbe während des Trocknungsprozesses stark schrumpft und Sie mehrmals Schichten auftragen müssen, bis das Ergebnis zufriedenstellend ist und die neue Beschichtung nicht mit einer kleinen Erhebung über die Oberfläche ragt.

Der nächste wichtige Schritt ist das Mahlen des entstandenen Tuberkels an der Stelle der ehemaligen Spaltung. Ihre Aufgabe ist es, den Höcker mit dem Rest der Beschichtung auszurichten. Sie müssen den Bereich um die Kanten der Beule herum sichern, damit Sie die Farbe nicht an dieser Stelle reiben. Tragen Sie dazu eine dünne Schicht Nitro-Füller um die Kanten der zu behandelnden Erhebung auf.

Nachdem es getrocknet ist, beginnen Sie mit dem Schleifen des Problembereichs. Nehmen Sie dazu einen kleinen flachen Stab (eine halbe Streichholzschachtel) auf. Es könnte ein kleines Stück Holz sein. Dann von einer Rolle Schleifpapier mit der Körnung P1500 ein kleines Stück abschneiden und einen Block damit bestücken.

Greifen Sie es fest mit Ihren Fingern und Sand. Verwenden Sie beim Schleifen unbedingt Wasser, das Sie zum Spülen des Behandlungsbereichs und des Schleifpapiers selbst benötigen. Drücken Sie nicht zu stark und beobachten Sie ständig die Oberfläche außerhalb der Erhebung.

Wenn es beginnt, merklich an Größe zu verlieren, beachten Sie, dass auch die aufgetragene Spachtelschicht abgewischt wird. Wenn Sie sehen, dass nichts davon übrig ist, und natürlich lange schleifen, tragen Sie eine zusätzliche Schicht Spachtelmasse auf, um Probleme mit einem anderen Teil der Haube zu vermeiden.

Wenn Sie feststellen, dass die Beule auf eine akzeptable Größe geschrumpft ist und mit der Oberfläche übereinstimmt, ändern Sie den Schmirgel in P2000 und schließen Sie mit den kleinen Details ab.

Nach dem Schleifen der Problemstelle können Sie sehen, dass die Farbe eine melierte Textur hat. Um diesen Fehler zu beheben, gehen Sie mit P2000 Schmirgel in kreisenden Bewegungen über die Haube. Verwenden Sie dabei viel Wasser. Wenn Sie fertig sind, haben Sie ein glattes, mattes Finish. Um das Ergebnis genau so zu erhalten, wie Sie es erwarten, polieren Sie die Oberfläche auf Hochglanz.

Jetzt wissen Sie sehr gut, wie man mit einem Auto Späne entfernt. Die Wahrscheinlichkeit, dass etwas schief geht, ist jedoch hoch, insbesondere wenn Sie dies zum ersten Mal tun. Daher werden wir die Hauptfehler von Beschichtungen nach der Verarbeitung berücksichtigen.

Defekte nach der Reparatur

Wenn Sie Kratzer an einem Auto reparieren, befolgen Sie die Grundregeln und Anweisungen, die erstellt werden, damit der Lackiervorgang ohne Überraschungen verläuft.

Wer aber von den bekannten Prinzipien der Malerei abweicht, etwa Material, Zeit oder Finanzen sparen will, wird mit Sicherheit auf Probleme stoßen. Manchmal ist es schwierig, solche Fehler zu beheben, manchmal ist es einfach unrealistisch. Lassen Sie uns die Hauptprobleme auflisten, die unvorsichtige Maler haben:

• Ungleichmäßige Trocknung von Lack und Farbe auf Teilen.

Es kann vorkommen, dass Schmutzflecken durch den Lack durchscheinen oder Schlieren in Form von Streifen entstehen - das ist die Grundierung.

• Matte Oberfläche.

Wenn Ihre Oberfläche nach dem Lackieren nicht glänzend werden möchte, liegt der springende Punkt in der hohen Luftfeuchtigkeit, in der das Auto lackiert wurde. Außerdem kann die Ursache im Überschuss des Härteranteils im Lack liegen. Dies führt in der Regel dazu, dass die Oberfläche auskühlt und Feuchtigkeit darauf kondensiert.

• Lackflecken und Tropfen.

Dieser Mangel kann dadurch entstehen, dass der Lack eine zu flüssige Zusammensetzung hat oder die vorherige Lackschicht nicht vollständig getrocknet wurde.

Wie Sie jetzt sehen können, ist das Reparieren von Chips und Kratzern keine leichte Aufgabe. Wenn Sie nicht über minimale Kenntnisse über diesen Prozess verfügen, ist es besser, ihn nicht anzugehen. Aber wenn Sie gut grundieren, spachteln und die Farbe selbst auftragen können, sind Sie auf dem richtigen Weg.

Für einen professionellen Lackierer sind Absplitterungen und Kratzer an einem Auto kein Problem, aber Sie müssen sich dennoch gut auf die bevorstehende Lackierung vorbereiten. Bereiten Sie alle notwendigen Geräte und Vorräte vor und konzentrieren Sie sich.

Ansonsten können Sie sich jederzeit an die Werkstatt wenden, die gegen einen geringen Betrag eine hochwertige Reparatur durchführt. Dann ist ein positives Ergebnis auf jeden Fall garantiert.

Beim Betrieb eines Autos treten nach und nach verschiedene Mängel in Form von Chips und Kratzern an der Karosserie auf, die Autofahrer versuchen, loszuwerden. Wenn Sie sie nicht beachten, verschlechtert sich das Aussehen des Autos allmählich und im Laufe der Zeit muss die gesamte Karosserie lackiert werden, was ziemlich teuer ist. Gleichzeitig können Sie zu Hause regelmäßig Späne und Kratzer am Körper reparieren.

Wir wählen Farbe für die Reparatur von Chips und Kratzern

Um die Mängel sauber zu schließen, müssen Sie einen Helm wählen, der zur Körperfarbe passt. Es gibt spezialisierte Unternehmen, die Dienstleistungen für die Auswahl von Farbstoffzusammensetzungen in verschiedenen Farben und Schattierungen anbieten. Sie müssen ein Teil aus dem Auto entfernen (meistens ist es die Tankklappe) und zum Spezialisten bringen.

Die Lacknummer können Sie dem Handbuch Ihres Autos entnehmen, aber verschiedene Hersteller verwenden ihre eigene Nummerierung. Wir empfehlen, Material in Aerosoldosen für den Heimgebrauch zu kaufen, damit Sie keinen Kompressor und eine Spritzpistole irgendwohin mitnehmen müssen, wenn Sie diese nicht haben. Nachdem Sie eine geeignete Farbe gefunden haben, müssen Sie eine gute Grundierung (zB Güntex) und Lack (PPG, Standox) kaufen.

Wie entfernt man Kratzer vom Körper?

Die Kratzer sind je nach Tiefe und Breite unterschiedlich. In jedem Fall wird ein bestimmter Ansatz verfolgt.

Leichte Kratzer

Wenn die Kratzer flach sind und wie Haarkratzer oder Strahlen aussehen, können Sie einen normalen Wachsstift oder eine spezielle farbige Politur verwenden. Um tiefere Kratzer mit scharfen Kanten zu verbergen, können Sie einen Wachsstift verwenden. Vor dem Auftragen müssen Sie die Oberfläche gründlich mit Testbenzin oder Benzin waschen.

Breite und erhebliche Kratzer erfordern eine Ausbesserung. Nachdem Sie Farbe in einem Fachgeschäft abgeholt haben, tragen Sie sie sorgfältig auf den Kratzer auf. Wenn Sie darüber hinausgehen, wischen Sie die Farbe mit einem kleinen, in Aceton getauchten Pinsel ab. Spülen Sie vor dem Lackieren die beschädigte Stelle gründlich ab.

Sie können versuchen, feine Kratzer mit einem Bleistift zu reparieren, der von Zeit zu Zeit aktualisiert werden muss, da er sich nach mehreren Wäschen abnutzt. Es ist besser, breite Kratzer zu überstreichen. Verwenden Sie Klebeband, um den Kratzer zu verfolgen, um ihn innerhalb seiner Grenzen zu halten. In 2-3 Schichten besser tönen, so dünn und transparent wie möglich machen.

Bei Schäden an der Karosserie mit tiefen Kratzern im Metall können Sie auf das Überlackieren der Fehlstellen nicht verzichten. Wir empfehlen, zuerst mindestens eine Grundierung aufzutragen, um eine bessere Haftung der Farbzusammensetzung auf der Oberfläche zu erzielen. Nach dem Trocknen der Grundierung 2-3 dünne Farbschichten auftragen und jede einzelne sorgfältig trocknen.

Wenn der Kratzer vergilbt ist, behandeln Sie ihn mit Benzin oder Testbenzin auf blankem Metall, wischen Sie ihn mit einem trockenen Tuch ab und überstreichen Sie ihn dann mit Grundierung. On-Rust Primer ist geeignet, da er Korrosionsschutzadditive enthält.

Wie entfernt man Späne an der Karosserie?

Aufgrund des Eindringens von Kies, der häufig auf russischen Straßen zu finden ist, treten am Auto Chips auf. Abplatzungen an der Karosserie sind ein eher heimtückischer Schaden, der ohne rechtzeitige Reparatur zu rosten und zu blühen beginnt. Wir empfehlen Ihnen, Ihr Auto regelmäßig auf Chips zu überprüfen und diese zu reparieren. Wenn Ihre Karosserie verzinkt ist, ist sie korrosionsbeständiger, aber auch sie kann nach dem Winter gelbe Flecken um den Chip herum aufweisen.

Späne an der Maschine werden wie Kratzer repariert, aber diese Art von Beschädigung ist normalerweise flach und nimmt eine größere Fläche ein als Kratzer. Folglich sind Wachsmalstifte in diesem Fall völlig wirkungslos - Sie müssen tönen.
Wenn Sie einen Chip an Ihrem Auto haben, aber nicht die Möglichkeit haben, es dringend zu reparieren, überstreichen Sie es vorübergehend mit Movil oder einem anderen ähnlichen Werkzeug. Es sieht nicht ästhetisch ansprechend aus, aber die Zusammensetzung verhindert die Entwicklung von Rost. In Zukunft können Sie Movil mit Testbenzin löschen und den beschädigten Bereich reparieren.

Bevor Sie Chips tönen und polieren, müssen Sie alle gelben Flecken und Streifen entfernen, falls vorhanden, und dann mit Benzin oder Testbenzin entfetten. Nach Abschluss der Arbeiten die beschädigte Stelle mit einer Grundierung abdecken und mehrere Farbschichten darüber auftragen.

Aufgeblähter Lack an der Karosserie

Viele Autofahrer haben geplatzte Farbblasen auf dem Rücken ihres eisernen Pferdes bemerkt. Im Laufe der Zeit platzen sie und unter ihnen finden sich Korrosionsherde. Wenn Sie einen ähnlichen Defekt an Ihrem Auto bemerken, warten Sie nicht, bis sich der Lack ablöst und die verrosteten Stellen selbst freilegen, den sogenannten "Bug" öffnen und bis zum blanken Metall reinigen. Besprühen Sie den Bereich mit Benzin oder Testbenzin und tragen Sie bei Bedarf einen Rostumwandler auf. Als nächstes eine Schicht Grundierung und Tönung in mehreren Schichten mit Farbe auftragen, die in einem Fachgeschäft ausgewählt wurde.

Wir polieren die restaurierten Orte

Nach der Reparatur von Spänen und Kratzern an der Karosserie können Sie diese Stellen unter Beachtung bestimmter Regeln polieren:

1. Die zu polierende Fläche muss gründlich gewaschen und getrocknet werden.
2. Anstriche auf Kratzern und Chips müssen vollständig trocken sein.
3. Arbeiten Sie nicht in der offenen Sonne, um eine Überhitzung von Körperteilen zu vermeiden.
4. Polieren Sie nicht auf der Straße, wo Staub fliegen kann, sondern fahren Sie das Auto in eine Kiste oder Garage.

Nach dem Ausbessern von Spänen, Kratzern oder der Wiederherstellung von geschwollenen Stellen auf der Oberfläche ist es erforderlich, den Körper mit einer Schleifpolitur (3M, Doctor Wax) zu schleifen. Es ist notwendig, die vorbereitete Oberfläche zu polieren und mit leichten kreisenden Bewegungen zu reiben, um übermäßigen Druck zu vermeiden. Restliche Poliermittel müssen mit einem sauberen, feuchten Tuch entfernt werden. Wiederholen Sie den Vorgang, bis eine perfekt glatte und glänzende Oberfläche erreicht ist.

Lassen Sie die Politur nicht auf der Maschine trocknen, sondern befeuchten Sie in diesem Fall die getrocknete Masse mit einem feuchten Tuch und entfernen Sie sie.

Wie gesagt, flache Kratzer können Sie mit farbangereicherten Polierpasten (Doctor Wax, Turtle Wax) entfernen. Vor der Arbeit können Sie tiefere Fehler mit einem Wachsstift behandeln und darüber polieren. Vor der Arbeit müssen Sie den Körper gründlich waschen und die Oberfläche trocknen und dann die beschädigten Stellen mit einem leicht feuchten Tuch abwischen. Mit einem Schwamm eine dünne Schicht Politur auftragen und vollständig trocknen lassen (die Schicht wird matt). Danach ist es notwendig, die Stelle mit einem weichen Tuch zu polieren, bis sie perfekt glatt und glänzend ist.

Die Karosserie ist das teuerste und am meisten beschädigte Teil eines Autos. Der Auto-Scratch-Autoservice führt professionelle Reparaturen von Spänen, Rissen, Kratzern und anderen Lackfehlern an der Motorhaube und anderen Karosserieelementen durch. Eine nicht rechtzeitige Schadensbehebung führt zu Metallkorrosion und damit zu einer Minderung des Verkehrswertes eines Autos beim Verkauf.

Unsere Spezialisten nehmen sich nicht viel Zeit, um Karosseriefehler zu beheben. Der moderne Ansatz für die lokale Reparatur der Karosserie ermöglicht es Ihnen, die meisten Arbeiten ohne Demontage von Teilen durchzuführen, was die Arbeitsdauer verkürzt und mehr Zeit für die Restaurierung des Lacks aufwenden kann. Erfahren Sie mehr über das Reparieren von Kratzern an einer Autokarosserie.

Autoscratch-Service-Spezialisten beseitigen Karosseriedefekte in wenigen Stunden!

Reparatur von Spänen, Rissen, Kratzern an der Karosserie: Merkmale des Verfahrens

Der Ansatz des Autoscratch-Dienstes zum Entfernen von Chips an einem Auto ohne Lackieren umfasst die folgenden Schritte:

1. Entfetten Sie den Bereich, der repariert werden muss. Abblätternde Farbe in der Nähe des Chips wird entfernt.
2. Die Schadstelle wird bis auf den Fabrikboden gereinigt, gewaschen und getrocknet. Der Bereich wird wieder entfettet.
3. Eine dünne Erdschicht wird aufgetragen, getrocknet und gereinigt. Dieser Vorgang wird mehrmals wiederholt.
4. Servicespezialisten ermitteln die Spantiefe. Bei Bedarf wird Spachtelmasse aufgetragen. Das Abziehen erfolgt auch vor dem Auftragen der Farbe.
5. Die Farbe wird auch mit einer leichten Reinigung aufgetragen. Es wird sorgfältig und ohne Druck durchgeführt.

Dieser Ansatz zum Entfernen von Spänen und Kratzern bringt das Auto zu seinem früheren Glanz zurück.

In jeder Phase werden professionelle Materialien verwendet, die in mehreren Schichten aufgetragen werden.

Für die Farbauswahl sind die Spezialisten des Autoscratch-Service zuständig. In diesem Stadium wird nicht nur die Werksfarbe der Beschichtung berücksichtigt, sondern auch der Ausbrandgrad des Autos. Auf diese Weise können Sie eine Farbe auswählen, die von mit "nativer" Emaille bedeckten Körperteilen nicht zu unterscheiden ist.

Vorteile der Reparatur kleiner und tiefer Späne, Risse, Kratzer im Auto-Scratch-Autoservice

Unsere Technologie ermöglicht es Ihnen, Lackfehler zu beseitigen und gleichzeitig die Dicke der Werksbeschichtung beizubehalten. Dadurch bleibt der Preis des Autos beim Verkauf erhalten. Die Teile sehen genauso aus wie vor dem Schaden.

Es ist möglich, sowohl leichte Lacksplitter und Kratzer als auch tiefe, gravierende zu entfernen. In diesem Fall ist das Ergebnis für Autos verschiedener Marken und Modelle gleichermaßen ideal.

Schnelle Reparatur von Spänen, Rissen, Löchern an der Karosserie

Wenn lokale Reparaturen von Lacksplittern an der Karosserie nicht rechtzeitig durchgeführt werden, kostet das Auto beim Verkauf deutlich weniger. Dessen sollte sich jeder Autoliebhaber bewusst sein. Es ist nicht immer notwendig, den Teil des Fahrzeugs, an dem Kratzer aufgetreten sind, zu ersetzen. Bestellen Sie die Reparatur von Spänen und die Beseitigung von Kratzern in unserem Technikum (im Landkreis Nordwest, Landkreis Nordost, Landkreis Nordost, Landkreis Ost, Landkreis Südost, Landkreis Süd oder Süd- Westlicher Verwaltungsbezirk von Moskau) und es wird viel besser in Bezug auf die Einsparungen sein.

Gleichzeitig beträgt die Zeit, die unsere Spezialisten benötigen, um Kratzer, Abplatzungen und Risse im Lack zu entfernen, nur wenige Stunden. Gleichzeitig restaurieren wir den Lack des Autos komplett. Es lohnt sich, diesen Service bei uns zu bestellen.

Kleine Kratzer und Chips an der Karosserie sind keine Seltenheit. Sie beeinträchtigen natürlich in keiner Weise die Bewegungsqualität und Sie können sie ignorieren. Aber das Aussehen des Autos von ihnen kann sich verschlechtern.

Wenn Sie das Teil, auf dem sich der Chip befindet, komplett neu lackieren, kostet das eine "ordentliche" Summe. Für diejenigen, die keine Angst vor Schwierigkeiten haben und einen gewissen Geldbetrag sparen möchten, können Sie die folgenden Tipps verwenden.

Bevor Sie mit der Reparatur fortfahren, müssen Sie die Farbe der Beschichtung genau auswählen. Dazu können Sie beliebige Teile aus dem Auto entfernen. Hierfür kann ein Tankdeckel geeignet sein. Wir fotografieren und gehen mit ihr in den Laden, um eine Auswahl an Farben zu erhalten. Im Handbuch des Autos können Sie die Nummer des Lacks sehen, aber vergessen Sie nicht, dass verschiedene Hersteller unterschiedliche Lacknummern haben können. Wenn die Beschichtung auf dem Metall zerkratzt ist, Sie jedoch eine Grundierung für Metall kaufen müssen, wenn nur für Lack, sollte die Grundierung auf dem Lack sein.

Das Studium der Anleitung für die Farbdose schadet nicht. Bei einigen muss das Spray nach jedem Gebrauch mit einem Lösungsmittel abgewischt werden.

Wenn der Chip auf der Oberfläche des Autos stark genug ist, können Sie einen Kitt verwenden und ihn mit einem Gummispatel auftragen.

Die Arbeit muss in Innenräumen erfolgen, um zu vermeiden, dass Staub in den behandelten Körperbereich gelangt. Die Kratzfläche sollte sehr gut gewaschen und auf werkseitig aufgetragene Grundierung abgeschliffen werden. Die Kanten des Chips müssen geglättet werden, damit sie glatt sind. Es ist notwendig, einen Kratzer oder einen Chip auf einer nassen Oberfläche zu reinigen, dann die gereinigte Fläche zu waschen, trocknen und entfetten. Die Grundierung wird dünn aufgetragen, getrocknet und mit Schleifpapier gereinigt. Sie können es mit einem Fön trocknen, und Schleifpapier ist null erforderlich. Diese Aktion wird je nach Schadensgrad zwei- bis dreimal wiederholt. Wenn Sie bei der geleisteten Arbeit plötzlich einen Fleck bemerken, sollten Sie keine Angst haben - der Boden wird gut mit Aceton abgewaschen, und wenn er bereits trocken ist, kann er mit Benzin abgewaschen werden.

Als nächstes untersuchen wir den Kratzer. Verwenden Sie besser eine Glühbirne, um es gut zu studieren. Spachteln ist notwendig, wenn der Kratzer sehr tief ist. Der Kitt wird mit einem Gummispachtel aufgetragen, wobei seine Schicht etwas dicker sein sollte als die Beschichtung selbst. Außerdem wird die Stelle, an der der Kitt aufgetragen wird, mit Sandpapier (Null) im Nassen gereinigt. Alle Aktionen werden mit einer Lampe überwacht. Dann wird alles getrocknet und entfettet.

Nachdem Sie diese Schritte ausgeführt haben, können Sie mit dem Malen beginnen. Nachdem wir die Anweisungen auf der Farbflasche gelesen haben, sprühen wir sie. Wird aus einer anderen Entfernung als der Lackanweisung gesprüht, sind Verschmierungen unvermeidlich, der gewünschte Farbraum wird nicht erreicht. Wenn mit dem Gemälde etwas schief geht, keine Panik. Die Farbe kann mit einem Tuch abgewischt und der Auftragvorgang erneut wiederholt werden. Die Farbe muss nicht in einer dicken Schicht aufgetragen werden, sondern in mehreren dünnen. Nach dem Auftragen jeder der Schichten wird die Oberfläche mit Null-Schleifpapier bearbeitet, jedoch ohne stark darauf zu drücken!

Um ein qualitativ hochwertiges Ergebnis zu erzielen, sollten die Arbeiten in Innenräumen durchgeführt werden, wobei die Sonneneinstrahlung auf die behandelte Fläche des Autos vermieden wird. Alle „nassen“ Arbeitsgänge müssen mit einer gründlichen Trocknung der Oberfläche enden. Nach Reparaturen wird dringend empfohlen, das Auto 24 Stunden lang nicht zu benutzen, damit kein Schmutz und Staub auf die erneuerte Beschichtung gelangt.

Wenn etwas nicht ganz klar ist, sehen Sie sich das Video zum Entfernen von Spänen und Kratzern an der Karosserie an:

Und hier ist eine neue Wundererfindung der Chinesen - ein Bleistift zum Ausbessern von Kratzern Fix it pro: