Das neue Kia Cerato 2017 Modelljahr (Foto) Ausstattung und Preise in ihrer Attraktivität stehen sie der Schönheit des neuen Körpers nicht nach. "Shine", angesichts des Auftritts der neuen Limousine der 3. Generation des berühmten Designers Tom Kearns, ist noch heller geworden - das Modell hat ein weiteres Update erhalten. Das Restyling des Kia Surato 2017 (Foto) verwandelte das ohnehin schon attraktive Äußere des Modells. Maximale C-Klasse für minimales Geld: In ihrem Segment sieht die koreanische Limousine sowohl in der Ausstattung als auch im Preis sehr profitabel aus. Das aktuelle Modell hat laut offizieller Website 4 Ausstattungsvarianten (Comfort, Luxe, Prestige und Premium) und 7 Ausstattungsstufen. Die Konfiguration und die Preise von Kia Cerato bei offiziellen Kia-Händlern in Moskau liegen zwischen 952.900 und 1.184.900 Rubel.
In der Initiale Konfiguration Komfort bei Kia Cerato 2017 beträgt der Preis 952 900 Rubel. Die Rede ist in diesem Fall von der Basisversion der Limousine, die nur serienmäßige Ausstattung beinhaltet: Schmutzfänger vorn und hinten, Motorhaubengeräuschdämmung, Rückspiegel in Wagenfarbe, ein zusätzliches Bremslicht. Die Sicherheit der Basis Cerato wird gewährleistet durch: Antiblockiersystem, Scheibenbremsen vorne und hinten, Frontairbags. Darüber hinaus umfasst der neue Kia Cerato: eine Klimaanlage, ein geschlossenes Sicherheitssystem, ein serienmäßiges Audiosystem mit MP3- und USB-Unterstützung sowie einen elektrischen Antrieb für die Frontscheiben.
Es folgt der Kia Cerato 2017 in Konfiguration Luxe in zwei Ausstattungsstufen für 996.900 bzw. 1.036.900 Rubel. Der Kostenunterschied liegt in der Art des installierten Getriebes: Automat für 40.000 Rubel. teuer. Darüber hinaus erhielten diese Modifikationen: Leichtmetallräder (16 Zoll), einen Windschutzscheiben-Sonnenstreifen, Repeater in den Rückspiegeln, Nebelscheinwerfer, Handschuhfachkühlung, Fahrersitzhöhenverstellung, Seiten- und Vorhangairbags, 6 Lautsprecher (statt 4) für das Audiosystem.
Inhalt des Prestige-Pakets hat auch 2 Modifikationen, die sich nicht in Getrieben, sondern in Motoren unterscheiden. Darüber hinaus sind ab dieser Konfiguration alle Versionen des Kia Serato ausschließlich mit Automatikgetrieben ausgestattet. Ein 1,6-Liter-Prestige mit 130 PS kostet also 1.069.900 Rubel und eine 2,0-Liter-Version mit 150 PS - 1.119.900 Rubel (+50.000 Rubel). Eine Besonderheit dieser Versionen sind: Stabilitätskontrollsystem (ESC), Notbremsassistent (BAS), Integriertes Aktives Managementsystem (VSM), Berganfahrassistent (HAC), Notbremswarnsystem (ESS), Seitenairbags und Vorhänge Sicherheit. Zur Komfortsteigerung helfen: „Flex Steer“-Funktion (Servolenkungsmodus), Abblendung des Innenspiegels, „Supervision“-Armaturenbrett, separate Klimatisierung, Antibeschlagsystem der Windschutzscheibe, Schaltwippen, Einparkhilfe vorn und hinten ... Die Automatikversion ist zusätzlich mit einem Heckspoiler ausgestattet.
Der endgültige Premium-Ausstattung, wie der Prestige, kommt mit zwei Motortypen (1,6 und 2,0 Liter) und verfügt über die reichhaltigste Ausstattung. Die Kosten für den Kia Cerato 2017 in dieser Konfiguration betragen 1.164.900 bzw. 1.184.900 Rubel. Diese Version der Limousine umfasst zusätzlich: 17-Zoll-Leichtmetallräder, LED-Lauflicht, Xenon-Scheinwerfer, ein zusätzliches LED-Bremslicht, einen Aschenbecher und einen Zigarettenanzünder, anklappbare Rückspiegel (elektrisch), ein Multimediasystem mit 4,3- Zoll-Display, eine Instrumententafel "Supervision" mit Farbdisplay (4,2 Zoll), Rückfahrkamera, Lichtsensor, Fahrersitz elektrisch verstellbar, Keyless Entry und Motorstartknopf.
Laut der offiziellen Website gibt es ein Sonderangebot für Kia Cerato-Autos des Vorjahres, dessen Vorteil beim Kauf eines Neuwagens in offiziellen Händlern in Moskau heute 20.000 Rubel beträgt. Es ist auch erwähnenswert, dass die Garantie für Kia-Autos immer noch 5 Jahre oder 150.000 Kilometer beträgt.
Neugestaltung (Neuer Körper)
Aussehen Kia Cerato 2017 in neuer Karosserie(Foto) wurde der Welt letztes Jahr enthüllt, gleichzeitig begann der Verkauf der aktualisierten Limousine. Im Gegensatz zu seinem koreanischen Pendant wurde die amerikanische Version erst im Januar dieses Jahres in Detroit präsentiert. Die neuen Limousinen Kia K3 und Kia Forte (koreanische bzw. amerikanische Version) unterscheiden sich praktisch nicht voneinander, aber Restyling-Ergebnisse mit bloßem Auge sichtbar (Foto).
Restyling (Facelift) angerührt: Kopfoptik mit eingebauten LED-Lauflicht, Kühlergrill, Stoßfänger vorn und hinten, Nebelscheinwerfer und Rückleuchten. Die Scheinwerfer sind leicht gestreckt, der Kühlergrill ist größer geworden, die Stoßfänger und Nebelscheinwerfer haben ihre Form leicht verändert, die Abschnitte der Rückleuchten haben ihre Stelle gewechselt.
Das Innere des neuen Kia Cerato 2017 (Foto) neu gestalten verbaut: ein Multimediasystem mit vergrößertem Display und eingebauter Navigation, eine neue Klimatisierung, ein neues Multifunktionslenkrad mit "geclipptem" Kranz von unten und ein Gangwahlschalter.
Das Armaturenbrett des aktualisierten Koreaners ist in einem modernen Stil gehalten.
Die Qualität der Sitzpolsterung ist auf höchstem Niveau: Business Class und mehr!
Der südkoreanische Kia Cerato (K3) ist mit einem 1,6-Liter-Benzinmotor mit 132 PS ausgestattet, der im Hyundai Elantra verbaut ist, und einem automatischen 6-Gang-Getriebe. Für die Zukunft ist geplant, einen 128 PS starken Turbodieselmotor (VGT), der auf dem Kia Ceed und Kia Soul steht, in Verbindung mit einem 7-Gang-Roboter mit zwei Kupplungen (DCT) zu installieren. Für den amerikanischen Markt gibt es: 2-Liter 173-PS-Saugmotor und 1,6-Liter-Turbo mit 201 PS. Die Getriebe sind gleich: 6- und 7-Gang-Automatik bzw. Roboter.
Das aktualisierte Modelljahr des Kia Cerato 2017 wird diesen Herbst in Russland erscheinen. Bis dann in den Salons der offiziellen Händler in Moskau Sie können das vorherige Cerate in sieben Ausrüstungsstufen zu einem Preis von 952 900 Rubel kaufen. Rabatte was erreicht ist bis zu 20.000 Rubel.
Modelljahr (Modellhistorie)
Das Modell Kia Cerato ist ein Mittelklassewagen (C+) und wird von der südkoreanischen Firma Kia Motors produziert. Geschichte des Kia Cerato-Modells hat 3 Generationen, deren Veröffentlichung auf 2004, 2008 und 2012 zurückgeht (Foto). Erste Generation Kia Cerato (2003-2008) wurde in Südkorea produziert und hieß "K3". Der Verkauf dieses Modells begann im Jahr 2003. Ein Jahr später kam das Modell auf den Weltmarkt. Zweite Generation Cerate (2008-2012) wurde erstmals auf der Australian Auto Show 2008 präsentiert. Für den US-amerikanischen und europäischen Markt hieß das Modell Kia Forte, in Russland wurde es unter demselben Namen verkauft. Der Verkaufsstart erfolgte im März 2009. Das Modell der 2. Generation erhielt grundlegende Änderungen an Karosserie, Innenraum und Federung. Dritte Generation Kia Serato (2013-heute) wurde 2012 in Amerika (Los Angeles) eingeführt, obwohl der Verkauf in Südkorea zu diesem Zeitpunkt bereits begonnen hatte. Das Modell erhielt ein neues Außen- und Innendesign sowie verbesserte Motoren. Der Verkauf des Kia Cerato der 3. Generation in Russland begann im Februar 2013, die Montage erfolgte im Avtotor-Werk. Im September 2014 wurde das Modell auf einen vollständigen Montagezyklus umgestellt.
Neues Erscheinungsdatum Kia Cerato Modelljahr 2017 in Russland ist für die zweite Jahreshälfte 2016 geplant. Bis dahin wird das neue Modell bereits unter dem Namen Kia Forte auf dem amerikanischen Markt erscheinen.
Technische Eigenschaften
In den technischen Merkmalen des neuen Kia Cerato 2017 gibt es zwei Motoren (Foto): einen 1,6-Liter-130-PS-Motor (G4FD) und einen 2,0-Liter-150-PS-Motor (G4KD). Der leistungsschwächere GDI ist ein moderneres Aggregat, dessen Entwicklung 4 Jahre und 60 Millionen US-Dollar gedauert hat. Der neue 16-Ventil-4-Zylinder-Motor (Reihenmotor) verfügt über einen Kettenantrieb, Direkteinspritzung und ein neues Kühlsystem. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger, dem G4FC, der in Hyundai Solaris- und Kia Rio-Fahrzeugen installiert ist, verfügt der neue G4FD über ein kontinuierlich variables Ventilsteuerungssystem (CVVT) an beiden Wellen (Einlass und Auslass).
Ein leistungsstärkeres und bereits bewährtes 2,0-Liter-Aggregat ist nur in den reichsten Ausstattungsvarianten des Kia Serato verbaut. Dieser Motor stammt aus der Theta II-Familie, die die veralteten Motoren der Beta-Serie ersetzte. Der Zweiliter-G4KD ist eine verbesserte Version des Kia Magentis (G4KA)-Motors mit modifizierten Ansaug- und Abgaskrümmern, ShPG und Steuerzeiten. CVVT-System auch an beiden Wellen, Anbauteilen und Firmware wurden neu gestaltet. Die tatsächliche Leistung eines solchen Motors beträgt 163 PS, aber für Russland ist sie auf 150 PS untertrieben, um die Transportsteuer zu erfüllen. Hydraulikstößel (sowie bei G4FC, G4KD) fehlen, daher ist es in streng definierten Kilometerabständen (für jedes Modell sein eigenes) erforderlich, die Ventile einzustellen.
Verkauf (Veröffentlichungsdatum) in Russland
Der Umsatz Vorreform Kia Cerato in Russland 2015 waren es 5.495 Fahrzeuge, zusammen mit ihrem Kollegen Kia Seed wurden 23.729 Fahrzeuge verkauft – das beste Ergebnis im C+-Segment. In der Zwischenzeit (27. November 2015) startete der Verkauf des neuen Kia Cerate 2017 Modelljahrs (koreanischer Name - Kia K3) in Südkorea. Der Preis der Limousine auf dem südkoreanischen Markt beträgt 13.000 US-Dollar. Im Januar dieses Jahres wurde die amerikanische Version der Limousine, der Kia Forte, auf der Detroit Auto Show präsentiert, deren Produktion demnächst in einem Werk in Mexiko anlaufen wird. Der neue Kia Cerato 2017 hat einen Release-Termin in Russland für das 3. Quartal dieses Jahres (Frühherbst) geplant, etwas später als der Verkaufsstart der amerikanischen Version. Konfiguration und Preise der russischen Limousine werden näher zum Verkaufsstart bekannt gegeben.
In der Automobilwelt werden die Worte „Coupé“ und „Sportlichkeit“ oft zusammen verwendet, viele meinen sogar, sie seien gleichbedeutend. Tatsächlich ist ein Coupé nicht immer ein Sportwagen, und der Kia Cerato Koup ist die beste Bestätigung dafür. Trotz der athletischen Bauweise dürfte das Coupé von Kia die Ambitionen von Anhängern einer sportlichen Fahrweise kaum befriedigen, denn der gesamte Aggregatteil ist komplett der Limousine entlehnt. Lange rahmenlose Türen, geprägte Radhäuser und geformte Stoßfänger unterscheiden das Coupé jedoch von der Limousine, und dies bestimmt anscheinend den Preisunterschied - durchschnittlich 100.000 Rubel bei ähnlichen Ausstattungsvarianten. Ob die Prämie für den Stil gerechtfertigt ist, mag jeder für sich entscheiden, aber es gibt noch kein bezahlbares Coupé auf unserem Markt.
Alternativen zum Cerato Koup sind der VW Scirocco, Honda Civic, SEAT Leon und Renault Megane Coupé, aber keines von ihnen ist ein reines Coupé, nur eine spektakuläre Variante der Fließheck-Karosserie. Cerato Koup ist ein Coupé ohne Rabatte und hebt sich damit bereits von der Konkurrenz ab. Es ist auch offensichtlich, dass das koreanische Coupé teurer aussieht, als es wirklich ist, und im Strom viel Aufmerksamkeit auf sich zieht, was für die Zielgruppe solcher Autos vielleicht schon ein ausreichender Kaufgrund sein kann.
Das technische Potenzial des koreanischen Unternehmens ist heute hoch genug, um aus dem Cerato Koup einen vollwertigen Sportwagen zu machen, aber es hätte damals viel mehr gekostet und vor allem das Image der Marke Kia lässt es noch nicht zu ernsthaft mit der Motorsport-Elite konkurrieren. Im Allgemeinen wurde der Schwerpunkt auf Zugänglichkeit und Stil nicht zufällig gelegt und kann dem koreanischen Unternehmen erhebliche Dividenden bringen, insbesondere auf dem amerikanischen Markt, auf dem das Coupé erstmals debütierte.
Keine Provokationen
In Russland kostet die Basisversion des Cerato Koup mit einem 1,6-Liter-Motor mit 126 PS, einem 5-Gang-Schaltgetriebe und einer sehr anständigen Ausstattung, einschließlich der maximalen aktiven und passiven Sicherheitsausrüstung, 679.900 Rubel. Wir haben auch die teuerste Version mit 2-Liter-Motor, Automatikgetriebe, Lederausstattung und Schiebedach getestet - für 849.900 Rubel.
Leistung 156 PS - ganz ordentlich für ein Klasse-C-Auto, aber gepaart mit einer 4-Gang-"Automatik"-Beschleunigung nicht nur atemberaubend, sondern auch nicht belebend. Wenn man jedoch aufhört, tiefer als in einer Limousine, Schalensitzen und viel Rot als Provokation, stärker aufs Gas zu treten, im Deal, dann beginnt der Cerato Koup wie ein rundum harmonisches Auto zu wirken. Man sitzt bequem, alle wichtigen Bedienelemente sind dort platziert, wo es nötig ist, und die Sicht ist für Coupé-Verhältnisse vorbildlich. Die Rücksitze sind vollwertig und nicht die berüchtigten +2, sie bieten bequem Platz für zwei erwachsene Passagiere von durchschnittlicher Statur, und die Landung in der hinteren Reihe erfordert dank der riesigen Türen keine akrobatischen Skizzen von den Fahrern. Und wenn da nicht die rahmenlosen Türen wären, dann könnte Cerato Koup auf altmodische Weise als 2-türige Limousine bezeichnet werden ...
Die Laufruhe hingegen ist typisch sportlich: Bei jeder mehr oder weniger großen Bodenwelle wackelt das Auto merklich, und Mikrorauheiten verarbeitet das Fahrwerk nicht optimal. Auch mit Limousinen-Karosserie gehört Cerato nicht zu den komfortabelsten Kompaktklasse-Autos, doch aus irgendeinem Grund haben sich die Entwickler entschlossen, das Coupé noch steifer abzustimmen. Die straffere Fahrwerkseinstellung hatte keinen nennenswerten Einfluss auf das Handling - Cerato wird hinsichtlich Schärfe und Genauigkeit schon oft mit dem Mazda3 verglichen, und Cerato Koup brauchte in diesem Sinne nicht verbessert werden. Das Auto reagiert lebhaft auf die Lenkradumdrehungen und folgt, wenn mehr oder weniger guter Asphalt unter den Rädern liegt, souverän der vorgegebenen Trajektorie. Auf schlechten Straßen hält das Coupé nicht sehr souverän die Gerade und strebt in scharfen Kurven mit seinem Vorderwagen aus der Spur zu kriechen, so dass das Vorhandensein eines Stabilisierungssystems in der Grundkonfiguration hier doppelt gerechtfertigt ist.
Und jetzt die Disco
Andere Ausrüstungsgegenstände - für einen Amateur. Die leichte Musik in den Türverkleidungen der teuersten Version amüsiert nur in den ersten Fahrstunden und beginnt dann mit ihrem Flackern zu nerven (Sie können sie jedoch so einstellen, dass sie ständig brennt oder ganz abschalten). Auch im Hintergrund ist ein ständiges Pfeifen und Klappern der Türverkleidungen zu hören, das beseitigt werden kann, wenn nur die "Bass"-Einstellungen auf die negative Seite gedreht werden. Eigentlich wäre es besser, wenn das Geld, das in die Entwicklung der Beleuchtung investiert wurde, in bessere Audiokomponenten investiert würde.
Meiner Meinung nach...
Editor:
Das Coupé von Kia erwies sich als recht erfolgreich, und sein Hauptvorteil liegt nicht im Design, dessen Beurteilung immer eine subjektive Sache ist, sondern im Preis. Ein vollwertiges Coupé zum Preis eines gewöhnlichen Fließhecks ist ein sehr gutes Angebot, und nicht die hellsten dynamischen Qualitäten verderben es - nicht jeder ist daran interessiert, jeden Tag Rennüberlastungen zu erleben. Die beste Wahl wäre meiner Meinung nach eine 2-Liter-Version mit Schaltgetriebe – damit beschleunigt das Auto etwas mehr Spaß. Mit einer steifen Federung und einem mittelmäßig klingenden Standard-Audiosystem muss man sich leider abfinden.
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KIA Modellarchiv
Geschichte der Marke KIA / KIA
Der südkoreanische Automobilkonzern Kia begann seine Tätigkeit im Jahr 1944 mit der Produktion von Fahrrädern. 1957 beherrschte das Unternehmen die Produktion von Rollern. Drei Jahre später beginnt die Produktion von Motorrädern und dreirädrigen Lkw. 1971 wurde das Unternehmen mit der Produktionssteigerung in KIA Corp. 1976 kauft KIA Asia Motors und beginnt mit der Produktion von Autos, Lastwagen und Minibussen. Nach der Finanzkrise Anfang der 1980er-Jahre produziert KIA auf Basis des Mazda 121 ein günstiges Pride-Auto. Nach Stabilisierung der Finanzlage tritt KIA Anfang der 1990er-Jahre in den europäischen Automarkt ein.
1990 erhielt das Unternehmen einen neuen Namen - KIA Motors Corp. Das Unternehmen verdient internationale Anerkennung und eröffnet neue Produktionsstätten in Japan und den USA. Auf Basis des Modells Mazda 626 entstand 1995 ein KIA Clarus mit guten aerodynamischen Eigenschaften. Im selben Jahr wurde der KIA Sephia in Schrägheck- und Limousinenkarosserien veröffentlicht. 1996 wurde unter Beteiligung der Entwickler der deutschen Firma Karmann der KIA Sportage SUV geboren, der zu einem vernünftigen Preis über gute Fahreigenschaften verfügt. 1997 rollte der Roadster KMS-II vom Band, dessen Karosserie aus Verbundwerkstoff besteht. Basis für den Roadster war der Lotus Elan. Im selben Jahr wurde das KIA-Baltika Werk in Kaliningrad, Russland, eröffnet, wo die Montage der Autos der Marke begann.
1998 wurde KIA Motors Corp aufgrund großer Verluste von Hyundai übernommen. KIA begann seine Aktivitäten in Russland im Jahr 2005, als im Werk IzhAvto ein Projekt gestartet wurde, das die Montage einer Spectra-Limousine, eines kleinen Rio-Modells und eines Sorento-SUV der ersten Generation vorsah. Im Jahr 2010 wurde die Produktion von KIA-Fahrzeugen im Werk Ischewsk eingestellt. Die lokale Montage wird in Kaliningrad im Werk Avtotor fortgesetzt, wo die beliebten Modelle Cee’d, Cerato, Soul, Sorento, Optima, Mohave, Venga produziert werden. Bis Ende 2010 wurden KIA-Autos zu den gefragtesten in Russland. Das beliebteste Modell auf dem russischen Markt ist
Auf der New York Motor Show 2013 stellte KIA den Forte Koup Zweitürer der zweiten Generation vor, der sich dem zuvor präsentierten Fünftürer anschloss. In einer Reihe von Märkten, einschließlich Russland, ist dieses Auto als KIA Cerato Koup bekannt.
KIA Cerato Koup 2016-2017 in neuer Karosserie ist äußerlich im Stil einer Luke mit schmalem Kühlergrill, großem Lufteinlass im vorderen Stoßfänger, runden Nebelscheinwerfern und einem Diffusor ausgeführt. Aber das Modell hat originale Rückleuchten, eine eigene Heckstoßstange und ein anderes Profildesign.
Optionen und Preise KIA Cerato Koup II.
In den Staaten werden für das neue KIA Cerato Coupé (2016-2017) zwei Optionen für Benzinmotoren angeboten. Die Basis-EX-Variante wird von einem 173 PS starken 2,0-Liter-GDI-Motor angetrieben. (209 Nm) und ein 1,6-Liter-Turbo-Aggregat mit einer Leistung von 201 PS ist in der SX-Version verbaut. (264Nm).
Letzteres ist in Kombination mit Sechsgang-Schalt- und -Automatikgetriebe erhältlich, und ein bescheidenerer Motor ist nur mit einem Automatikgetriebe ausgestattet. Die Standardräder sind 16 Zoll, aber die teurere Version hat 18 Zoll Felgen.
Das Unternehmen stellt fest, dass Ingenieure die Federungseinstellungen des KIA Cerato Koup 2 optimiert haben, um das Handling anspruchsvoller zu gestalten als das Fließheck. Die Auftragsannahme für ein neues Produkt in Russland begann Ende 2013, es wurde beschlossen, uns nur Autos mit einem 2,0-Liter-Motor (150 PS) zu liefern, der in Kombination mit Sechsgang-Schalt- und Automatikgetriebe erhältlich ist.
Der Preis des neuen Kia Cerato Coupés in Russland zum Zeitpunkt des Verkaufs begann bei 829.900 Rubel für die Version mit Luxe und Schaltgetriebe und für die Top-End-Version des Zweitürers in der Premium-Version mit Waffe, Händler verlangte 969.900 Rubel. Zur Serienausstattung gehören LED-Blinker, Klimaanlage, MP3-Audiosystem, Sitz- und Lenkradheizung, Lederlenkrad, elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel, Tempomat und 16-Zoll-Räder.
Aus ungenannten Gründen wurde im Sommer 2014 die Lieferung des Modells an den russischen Markt eingestellt.