Der Lüfter des Viburnum 8-Ventils schaltet sich nicht ein. Lüfter des Kühlsystems von Lada Kalina: Austausch und Modernisierung

Ohne Aufrechterhaltung eines normalen Temperaturregimes ist der Betrieb eines Verbrennungsmotors nicht vorstellbar, daher achten Autohersteller besonders auf SOD. Das Auto von Lada Kalina verwendet eine Flüssigkeitskühlung. Es ist komplexer als luftig und besteht aus mehr Elementen. Einer davon ist der Kühlerlüfter. Wenn es nicht oder nicht richtig funktioniert, kann der Motor nicht effektiv gekühlt werden.

Ursachen und Symptome von Lüfterstörungen

Um zu verstehen, dass der elektrische Lüfter defekt ist, ist keine komplizierte Diagnose erforderlich - jeder Autoliebhaber kann dies tun. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf laufen, bis die Kühlmitteltemperatur die kritische Temperatur erreicht. Der Vorgang kann durch den Temperatursensor an der Instrumententafel überwacht werden. Wenn sich der Pfeil in der Nähe des roten Bereichs befindet, sollte der Sensor ein Signal an den Controller geben, der den Lüfter startet. Das erkennen Sie an dem charakteristischen Geräusch aus dem Motorraum. Wenn die Anzeige eine kritische Temperatur anzeigt und sich der Lüfter nicht einschaltet, liegt eine Störung vor, die sofort behoben werden muss. Der Lüfter kann aus verschiedenen Gründen nicht funktionieren:

1. Motor defekt. In diesem Fall wird das Laufrad nicht gedreht. Normalerweise fällt bei VAZ-Autos der Elektromotor selten aus. Um seine Leistung zu testen, müssen Sie es direkt an die Batterie anschließen. Dazu müssen Sie zwei Drähte nehmen und ihre Enden mit den Batterieklemmen und dem Verdrahtungsblock des elektrischen Lüfters verbinden. Wenn sich in diesem Fall das Laufrad nicht dreht, liegt eine Fehlfunktion des Elektromotors vor. Dieses Teil wird selten repariert. Sie müssen die Baugruppe entfernen und den Motor ersetzen. Die Arbeit ist einfach und kann mit einem Minimum an Werkzeug auch im Freien mit eigenen Händen durchgeführt werden.
2. Temperatursensor defekt. Wenn der Sensor ausfällt, kann er den Temperaturanstieg des Kühlmittels nicht verfolgen, bzw. die Messwerte an der Steuerung sind falsch und der Lüfter schaltet sich nicht ein, wenn er benötigt wird. Um dieses Problem zu diagnostizieren, müssen Sie den Kabelchip vom Sensor trennen und die beiden Anschlüsse kurzschließen. Funktioniert der Lüfter und das Laufrad beginnt sich zu drehen, ist der Sensor defekt und muss ersetzt werden. Das Verfahren wird durch die Notwendigkeit des Ablassens des Kühlmittels kompliziert, aber es ist nicht so schwierig, dieses Problem bei einer Wartung zu lösen.
3. Es gibt keine Spannung. Die häufigste Störung bei einem Elektrolüfter ist ein offener Stromkreis in einem der Abschnitte und ein Mangel an Spannung. Zur Diagnose ist es erforderlich, die Verkabelung zu "klingeln" und die Sicherungen zu überprüfen, für den Betrieb benötigen Sie einen Tester (Multimeter). Wenn Sie nicht über die Fähigkeiten im Umgang mit einem Multimeter verfügen, ist es ratsam, sich an einen Autoelektriker zu wenden.

Das Problem mit dem Elektrolüfter ist auch in einer anderen Situation möglich, wenn sich das Laufrad ständig dreht und der Elektromotor nicht abschaltet. Der Elektrolüfter kann immer dann laufen oder zu früh einschalten, wenn die Kühlmitteltemperatur noch nicht einmal die Betriebsparameter erreicht hat.

1. Die Relaiskontakte "kleben". Manchmal können Situationen auftreten, in denen die Kontakte des Lüfterschalter-Einschaltrelais ständig in der Position „Ein“ sind, wodurch der Lüfter sofort nach dem Motorstart startet. Das Relais sollte ausgetauscht und ein Funktionstest durchgeführt werden.
2. Temperatursensor defekt. Der Sensor übermittelt zu hohe Temperaturwerte an das elektronische Motorsteuergerät, daher gibt der Controller ein Signal zum Einschalten der Zwangskühlung. Ersatz wird erforderlich sein.
3. Thermostat defekt. Der Kühllüfter von Kalina ist nicht mit einem zusätzlichen Temperaturüberwachungssensor ausgestattet. Das bedeutet, dass nur Durchschnittswerte berücksichtigt werden. Wenn das Thermostatventil in geschlossener Stellung klemmt, zirkuliert das Kühlmittel nur im kleinen Kreislauf und kann nicht in den großen Kreislauf gelangen. Frostschutzmittel heizt sich schnell auf und der Elektrolüfter beginnt sehr oft zu laufen. In diesem Fall gelangt die Flüssigkeit nicht in einen großen Kreis, dh es befindet sich kein heißes Frostschutzmittel im Kühler, der Lüfter kühlt den kalten Kühler und die Flüssigkeit erwärmt sich weiter, was zu einer Überhitzung des Motors führt. Der Thermostat kann auch in der Mittelstellung klemmen, wenn das Ventil nicht vollständig öffnet. Dies führt auch zu einer ineffektiven Kühlung - der Lüfter läuft ständig, da das Frostschutzmittel nicht genug kühlen kann. In diesen Fällen müssen Sie den defekten Thermostat austauschen, dies ist einfach selbst zu erledigen. Wenn Sie Zeit sparen möchten, können Sie dieses Verfahren dem Service anvertrauen. Der Austausch der Komponenten des Kühlsystems gilt nicht für komplexe Arbeiten und kann durchaus unabhängig durchgeführt werden. Ausnahme ist der Austausch der Wasserpumpe, da diese über einen einzigen Antrieb mit Gasverteilungsmechanismus verfügt.

Der ständige Betrieb des Elektrolüfters ist nicht so beängstigend, als ob er überhaupt nicht funktioniert, es sei denn, das Problem hängt mit einem defekten Thermostat zusammen, da er mit Überhitzung und Ausfall des Kraftwerks behaftet ist.

Reparatur oder Austausch

Wenn der Grund für die fehlende Drehung des Laufrads im Elektrolüfter ist, können Sie versuchen, es zu beheben. Reparaturen beschränken sich oft auf den Austausch von Bürsten und Lagern eines Elektromotors. Tritt jedoch ein Kurzschluss in den Stator- oder Rotorwicklungen auf, ist eine Reparatur unpraktisch, das Gerät muss ausgetauscht werden. Beim Elektrolüfter gibt es nichts mehr zu brechen, da das Design einfach ist.

Wenn die Zwangskühlung nicht funktioniert, kann das Fahrzeug nicht betrieben werden. Eine Überhitzung des Kühlmittels ist für alle Komponenten des Aggregats gefährlich. Gummiverbindungsschläuche und Zylinderkopfdichtung beginnen sich zu verschlechtern, Ventile brennen durch. Letztendlich führen extrem hohe Temperaturen zum Ausdehnen der Kolben und zum Fressen der Zylinder, das heißt, eine Überholung des Motors ist erforderlich.

Austausch des Beatmungsgeräts für Reinigungs- und Diagnoseeinrichtungen

Der Austausch des Lüfters ist nicht das schwierigste Verfahren. In der ersten Phase werden die erforderlichen Werkzeuge vorbereitet:

• 10 mm Innensechskant mit einem Schraubenschlüssel;
• Schraubenschlüssel (Steckschlüssel oder Box) 8 mm;
• lockiger Schraubendreher;
• Zange.

Der Austauschprozess ist wie folgt:

1. Um das Gerät bequem zu demontieren, entfernen Sie das Luftfiltergehäuse, indem Sie die beiden Befestigungsschrauben lösen.
2. Lösen Sie mit einer Zange die Kunststoffhalterung am Expanderschlauch.
3. Trennen Sie den Kabelchip vom Luftmassenmesser (MAF-Sensor), indem Sie von unten auf den Riegel drücken.
4. Trennen Sie den Kabelstecker vom Kanisterspülventil am Luftfilterkasten.
5. Entfernen Sie die Rohrschelle und schieben Sie sie zur Seite.
6. Lösen Sie die 4 Befestigungsschrauben und nehmen Sie den Gehäusedeckel ab.
7. Entfernen Sie den Adsorber, indem Sie ihn nach oben ziehen.
8. Schrauben Sie die Befestigungsmutter des Lufteinlasses (in der Nähe des Kühlers oben) ab.
9. Entfernen Sie das Gummipolster in der Nähe der Batterie und nehmen Sie das Luftfiltergehäuse heraus.
10. Lösen Sie die beiden Befestigungsmuttern mit einem 10-mm-Schlüssel auf der rechten Seite, dann die beiden Muttern mit einem 8-mm-Schlüssel auf der linken Seite.
11. Ziehen Sie den Kabelstecker vom Elektrolüfter ab.
12. Nehmen Sie die elektrische Lüfterbaugruppe heraus, indem Sie sie nach links schieben.

Wenn sich der Knoten ändert, wird der Vorgang in umgekehrter Reihenfolge wiederholt. Um den Elektromotor auszutauschen, müssen Sie ihn demontieren. Dies geht ganz einfach, indem Sie die drei Befestigungsschrauben mit einem 10 mm Schraubenschlüssel lösen. Auf der anderen Seite müssen Sie die Metallverriegelung lösen und den Motor mit dem Laufrad entfernen.

Modernisierung der Kalina Reinigungs- und Reinigungsanlage

Das Hauptproblem des Kalina-Kühlsystems ist die Bildung von Lufteinschlüssen. Heutzutage gibt es eine Reihe von effektiven Möglichkeiten, diesen Mangel zu beseitigen. Der Grund liegt in den Konstruktionsmerkmalen des SOD. Das Kühlsystem basiert auf der vernetzten Funktionsweise vieler Teile. Die Aktivierung der großen und kleinen Kreisläufe hängt davon ab, welche Temperatur das durch die Anlage zirkulierende Frostschutzmittel hat. Davon hängt der normale Betrieb des gesamten Kraftwerks ab.

Sie können das Kühlsystem selbst oder in einem Service modifizieren. Fachleute nehmen selten alle Arten von Modifikationen vor und empfehlen, ein bestimmtes Gerät zu ersetzen oder zu reparieren. Diese Methode kann teurer sein, aber nicht immer effektiver.

Klassische Revisionswege

Um das Problem mit der Bildung von Lufteinschlüssen zu lösen, müssen Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters entfernen und den Motor starten. Warten Sie dann, bis die Kühlmitteltemperatur in den kritischen roten Bereich ansteigt, bis die Zwangskühlung durch den Lüfter in Kraft tritt. Danach müssen Sie das Gaspedal mehrmals drücken und den Motor abstellen.

Wenn sich die Methode als unwirksam herausstellt, gibt es eine andere Methode. Dazu müssen Sie den Motorschutz demontieren, die Schelle lösen und eines der Rohre des Heizanschlusses der Drosselklappenbaugruppe entfernen. Dann den Deckel des Ausgleichsbehälters abschrauben und mit einem Lappen hineinblasen, bis Frostschutzmittel aus dem ausgebauten Abzweigrohr strömt. Um das serienmäßige Kühlsystem zu modifizieren, installieren viele Autobesitzer einen effizienteren 6-Loch-Thermostat, installieren einen Kühlmittelfilter und einen weiteren Heizungshahn.

Um die Effizienz der Zirkulation zu erhöhen, wird oft eine zusätzliche Pumpe installiert.

Besitzer beliebter Lada Kalina-Modelle sind oft mit Umständen konfrontiert, in denen sich der Lüfter nicht einschaltet. Diese Situation zwingt den Fahrer, periodisch anzuhalten, um den Motor abkühlen zu lassen. Wenn bei frostigem Wetter eine Fehlfunktion auftritt, beeinträchtigt dies die Funktionalität des Systems fast nicht, verhindert jedoch in einer warmen Zeit erheblich, dass sich das LADA Kalina-Auto problemlos bewegt.

Die meisten Besitzer von Lada Kalina sind nicht in der Lage, die Gründe, warum sich der Lüfter nicht einschaltet, unabhängig zu diagnostizieren und noch mehr zu beseitigen. Abschleppwagen und Dienstleistungen sowie das Schaltnetz kommen ihnen gerne zu Hilfe.

Gründe für Lüfterausfall

Hier geben wir die wahrscheinlichsten Stellen im Kühlkreislauf an, die genau überwacht werden sollten, wenn sich der Lüfter nicht einschaltet.

1. Thermostat. Fällt das angegebene Produkt aus, beginnt auch der Lüfter durch Ausfälle und falsches Einschalten an sich selbst zu erinnern. Um den Thermostat zu diagnostizieren, müssen Sie das Auslassrohr (an der Unterseite) des LADA Kalina-Kühlers an einem beheizten Motor berühren. Wenn dieser Schlauch erwärmt ist, ist das Gerät normal, wenn es kalt ist, geben wir eine Thermostatstörung an. Da das Teil sehr oft mit seiner Panne "bitten" kann, empfiehlt es sich, ein Ersatzprodukt mitzuführen. Der Austausch ist kein komplizierter Vorgang. Um dies abzuschließen, müssen Sie zuerst die Flüssigkeit aus dem Kreislauf ablassen.
2. Sicherung und Relais an. Auch diese Elemente des Stromkreises können häufig ausfallen. Anhand der Anordnung der Sicherungseinsätze finden wir die benötigte Sicherung im Montageblock, entfernen diese und prüfen auf ein durchgebranntes Arbeits-"Haar". Der Block mit diesen Elementen befindet sich in der Kabine unter dem Armaturenbrett. Zur Absicherung des Lüfterkreises wird ein Einsatz mit einem maximalen Strom von 50 A verwendet, die Sicherungsnummer ist „3“.

Das für den Betrieb des betreffenden Knotens zuständige Relais ist unter der Nummer "1" aufgeführt.

1. Zusatzmodul zur Steuerung der Lüfterfunktionalität. Um es zu entfernen, müssen Sie den Warmluftdüsen-Zufuhrkanal demontieren und die Befestigungselemente mit dem Schlüssel "10" lösen. Nachdem wir den Block herausgenommen haben, finden wir ein Paar Schaltrelais, die für den "Befehl" zum Einschalten und zur Höchstgeschwindigkeit verantwortlich sind. Beide Elemente müssen mit einem Tester diagnostiziert werden.
2. Kommen wir zum elektrischen Schalten des Lüfters. Wir verwenden das gleiche Gerät, um die kabelgebundenen Autobahnen des Knotens zu überprüfen. Wenn wir einen offenen Stromkreis finden, ersetzen wir den Draht durch einen neuen mit dem gleichen Abschnitt.
3. Lüfterwicklung. Hier versteht der Besitzer von Lada Kalina Mutlosigkeit, da bei einer solchen Fehlfunktion eine Ersatzoption sehr wahrscheinlich ist, die nicht billig ist.
4. Einschaltsensor des Geräts. Bei einem Defekt wird der Lüfter nicht aktiviert, wodurch die Gefahr einer Überhitzung des Kraftwerks besteht.

Wie ersetzt man einen Lüfter in Kalina?

Der Austauschvorgang, wenn der Lüfter nicht anläuft, ist ziemlich mühsam, was durch die Enge des Freiraums für Manipulationen beeinflusst wird. Also lasst uns anfangen.

1. 1. Hier muss vermieden werden, dass der Kühler entfernt werden muss, was das Ablassen der Flüssigkeit und einen höheren Zeitaufwand bedeutet.
2. 2. Demontieren Sie das Gehäuse des Filterelements des Luftansaugsystems.
3. 3. Entfernen Sie den Frontgrill.
4. 4. Lösen Sie die Befestigungselemente beider Kopfbeleuchtungsgeräte.
5. 5. Wir verwenden den Kopf auf "10", mit dem wir die Befestigungselemente der oberen Frontplatte lösen.
6. 6. Jetzt müssen Sie noch die Stecker trennen, mit denen das elektrische Lüftermodul mit dem Bordnetz verbunden wird. Wir legen die Drähte beiseite, um Störungen zu beseitigen.
7. 7. Der Lüfterrahmen wird mit 4 Schrauben befestigt, die gelöst werden müssen.
8. 8. Wir entfernen den Lüfter mit besonderer Sorgfalt, um die nahe gelegenen Komponenten des Motorraums nicht zu beschädigen.

Bei der Installation des Geräts werden Manipulationen gemäß dem umgekehrten Algorithmus durchgeführt.

Relais und Sicherungen wechseln

Diese Schutz- und Lüftersteuerungskomponenten sind einfach auszutauschen. Wir entfernen das verbrannte Element vom Sitz und installieren ein neues Analog. Hier ist es bequem, eine geeignete Pinzette zu verwenden.

Verbesserungen am Kalina-Lüfter

In Lada Kalina kann der Kühlkreislauf aufgerüstet werden, wodurch das Risiko einer Zwangsabschaltung durch den Ausfall einer der Systemkomponenten deutlich reduziert wird. Der erste Schritt besteht darin, einen zuverlässigeren Thermostat zu installieren. Einige Besitzer von LADA Kalina montieren eine 6-Loch-Baugruppe und ergänzen den Kreislauf durch einen zweiten Ofenhahn mit der Installation einer weiteren Pumpe.

Die zweite Variante der Verbesserung ist der Einbau des Lüfters der "Sport"-Version. Dieses Produkt verfügt über einen eigenen Controller, der den Betrieb des Systems anzeigen kann. Hier kann man einfach nicht auf gewisse Anpassungen am Stromkreis verzichten.

Es wird auch nicht überflüssig sein, eine zusätzliche Taste zur Zwangsaktivierung des Lüfters zu installieren. Meistens befindet es sich auf einem Panel.

Fassen wir zusammen

Wenn in Lada Kalina ein Fehler beim Betrieb des Kühlkreislauflüfters aufgetreten ist, kann eine solche Fehlfunktion in einem unabhängigen Modus behoben werden. Wir haben fast die gesamte Liste der Gründe berücksichtigt, die eine Fehlfunktion provozieren können, und haben auch einen Algorithmus zum Ersetzen des Knotens angegeben. Nutzen Sie unser Material als Handlungsanweisung und lehnen Sie sich an regelmäßige Inspektionen des Kühlsystems an, auch ein Schaltplan kann Ihnen helfen. Dadurch wird das Risiko unangenehmer Umstände auf der Straße minimiert.

Viele Besitzer von Lada Kalina kennen die Situation, in der der Lüfter beim Einschalten nicht funktionierte. Dies verursacht Unbehagen und alle 5 Minuten müssen Sie anhalten und warten, bis der Motor abgekühlt ist. Im Winter, wenn der Frost über 10 Grad liegt, ist es nicht wahrnehmbar, aber im Frühjahr und Sommer ist es einfach eine Katastrophe, besonders wenn Sie durch die Stadt fahren müssen.

Das Video schaltet den Lüfter des Lada Kalina nicht ein.

Die meisten Besitzer können die Fehlfunktion jedoch nicht selbst diagnostizieren und beheben, insbesondere wenn dies unterwegs erfolgen muss. Daher nutzen sie die Dienste von Abschleppwagen und anderen Autonotdiensten.

Die Hauptgründe, warum der Kühlerlüfter nicht funktioniert

Betrachten Sie die wichtigsten Optionen und Stellen, an denen Sie nach Fehlern suchen müssen:

1. Thermostat.

   Der Thermostat wird von Lada Kalina demontiert

   Wenn es fehlschlägt, ist dies der Grund, warum der Kühllüfter nicht richtig funktioniert.... Um diese Fehlfunktion zu diagnostizieren, lohnt es sich, das untere Rohr zu berühren. Wenn es kalt ist, ist das Thermostat tot. Viele Autobesitzer von Kalina sind an dieses Phänomen gewöhnt, da es oft ausfällt und ein Ersatzteil mit sich führt.

2. Wenn es kein Thermostat ist, dann sind der nächste Schritt Sicherungen. Sie müssen sicherstellen, dass sie und alle Controller auch funktionieren. Am einfachsten ist es, sie mit einem Tester oder Ohmmeter anzurufen. liegt hier.
   

   Der Relaiskasten für die Lüftersicherung befindet sich unter der Konsole neben dem Controller. Die Lüftersicherung hat eine Kapazität von 50A, sie ist unter Nummer 3... unter Nummer 1 .

   

   Relais- und Sicherungskasten

   Wenn die Sicherung brennt, müssen Sie sie demontieren zusätzliche Lüftersteuerung. Schieben Sie dazu den Warmluftkanal zur Seite und schrauben Sie die Blockverschlüsse mit einem 10er Schlüssel ab. Jetzt können Sie es frei bekommen. Es hat zwei Relais, die für das Einschalten des Lüfters und für die hohe Geschwindigkeit verantwortlich sind. Wir diagnostizieren beides.

3. Jetzt können Sie zur dunkelsten Option gehen - wir klettern unter die Haube und "klingeln" die Kontaktdrähte des Lüfters selbst. Natürlich kann es einen Drahtbruch oder einen Drahtbruch geben, aber es gibt nichts Schlimmeres als eine durchgebrannte Wicklung im Inneren des Lüfters. Höchstwahrscheinlich wird der Lüfter in diesem Fall ersetzt.
4. Ein weiterer Grund für den Nichtbetrieb des Lüfters kann ein defektes sein Thermostatsensor ... Damit der Lüfter im Notbetrieb starten kann, müssen Sie die Anschlüsse entfernen. Sie können den Sensor überprüfen, indem Sie den Thermostat entfernen und in einen Topf mit heißem Wasser absenken, der Thermostat sollte sich öffnen.
5. Der letzte Grund, warum der Lüfter möglicherweise nicht funktioniert, ist offener Stromkreis im Schaltkreis selbst.

   

   Schaltplan Kühlgebläse

Diagnose und Behebung möglicher Störungen

Um Reparaturen durchführen zu können, müssen Sie defekte Teile austauschen.

Thermostat austauschen

Um den Thermostat zu wechseln, müssen Sie das Kühlmittel ablassen und die Einlass- und Auslassrohre abwerfen. Schrauben Sie dann die Abdeckung ab und ersetzen Sie den Thermostat.

Lüfteraustausch

Das Aussehen des neuen Kühlerlüfters

Das Auswechseln des Lüfters bei Kalina ist nicht schnell und dauert einige Zeit. Schauen wir uns also an, wie wir den Lada Kalina-Lüfter durch unsere eigenen Hände ersetzen können.

Relais und Sicherungen austauschen

Der Austausch von Relais und Sicherungen ist einfach genug. Es ist notwendig, die verbrannten zu entfernen und durch neue zu ersetzen, die gemäß der Markierung auf ihnen gekauft wurden.

Verbesserungen

Außerdem können Sie das Kühlsystem aufrüsten, um das Risiko zu vermeiden, mitten in einer Stadt oder auf einer Autobahn stecken zu bleiben. Dazu müssen Sie einen zuverlässigeren Thermostat installieren. Einige Autobesitzer empfehlen, das Werkssystem neu zu gestalten und einen 6-Loch-Thermostat zu installieren sowie ein zusätzliches Ofenventil mit 1 weiterer Pumpe zu installieren.

Die zweite Upgrade-Option ist die Installation eines Sportfans mit separatem Controller, der die Leistung dieses Systems anzeigt. Obwohl Sie einige Designänderungen am Schaltplan des Autos vornehmen müssen.

Um das Risiko einer Kollision mit einem solchen Problem zu verringern, können Sie beim Lada Kalina eine zusätzliche Schaltfläche auf dem Armaturenbrett anzeigen, um das Kühlgebläse erzwungen zu aktivieren. Dazu werden Leitungen parallel geführt und bei Bedarf oder bei Ausfall des Thermostats kann der Lüfter zwangsweise gestartet werden.

Schlussfolgerungen

Fällt der Kühlerlüfter Lada Kalina aus, sollten Sie sofort die Ursache finden und beseitigen. Wenn das Auto „kocht“, kann das fatale Folgen haben. Im besten Fall der Ausfall der Dichtung und im schlimmsten Fall die Durchbiegung des Blockkopfes, was zu einem erzwungenen Austausch führt. Daher sollte dieser Knoten regelmäßig überwacht und diagnostiziert werden.

Video der Motorüberhitzung bei Lada Kalina aufgrund der Tatsache, dass der Kühlventilator nicht eingeschaltet wurde

Probleme mit der Kühlung des LADA „Kalina“-Motors sind oft mit einem Ausfall des Stromversorgungssystems des Elektrolüfters verbunden. Die Ursache der Störung kann ein defekter Kühlerlüfterwiderstand „Kalina“ sein. Sie können dieses Teil selbst austauschen, und die Arbeit wird nicht viel Zeit und Mühe in Anspruch nehmen. Neulinge beim LADA "Kalina"-Gerät fragen oft, wo sich der Lüfterwiderstand "Kalina" befindet, wozu er dient und was seine Fehlfunktionen sind.

Lüfterwiderstandsfunktionen

Der Kalina-Kühlerlüfterwiderstand ist in Reihe zum Stromversorgungskreis geschaltet, wodurch es möglich ist, den Motor mit unterschiedlichen Drehzahlen zu betreiben. Der Widerstandswert des Widerstands ändert sich in Abhängigkeit von der Temperatur des Kühlmittels und der Belastung des Motors, bzw. der Strom und die Drehzahl des Lüftermotors ändern sich. Dies hilft, plötzliche Temperatursprünge zu vermeiden und die optimale Motortemperatur in allen Motorbetriebsmodi aufrechtzuerhalten.
Der Lüfterwiderstand verfügt über eine Thermosicherung, die den Elektromotor bei Überlastung (z. B. bei Blockieren einer Welle) stromlos macht und dadurch die elektrische Verkabelung vor Feuer schützt.

Fehlfunktion des Kühlerlüfterwiderstandes "Kalina"

Der Betrieb des Elektrolüfters nur bei hoher Drehzahl - Das Hauptzeichen dafür, dass der zusätzliche Widerstand des Kühlerlüfters "Kalina" defekt ist.
Der Schaltplan zum Anschluss der LADA „Kalina“-Lüfter sieht die gleichzeitige Aktivierung von zwei Luftstromsystemen vor:

• Kühlerlüfter;
• Lüfter der Klimaanlage,

Wenn sich irgendwann nur einer von ihnen dreht, können wir daraus schließen, dass der Versorgungskreis des zweiten unterbrochen ist. Dies geschieht auch, wenn sich der Kühlerlüfter nach dem Warmlaufen des Motors nicht dreht. Dafür gibt es mehrere Gründe. Dies kann entweder ein schlechter Kontakt oder ein Drahtbruch oder eine Fehlfunktion des elektrischen Lüfterwiderstands sein.

Ursachen für Fehlfunktionen des Lüfterwiderstands "Kalina"

Der Hauptgrund für den Ausfall des zusätzlichen Kalina-Lüfterwiderstands ist eine durchgebrannte Thermosicherung, die die Motorwicklung und den Stromversorgungskreis vor Überlastung schützt. In diesem Fall ist eine Reparatur oder ein Austausch des Kalina-Kühlgebläsewiderstands erforderlich. Sie können die Arbeit selbst erledigen, es dauert nicht viel Zeit, erfordert keine hohen Qualifikationen oder Spezialwerkzeuge.

Was ist zu überprüfen und zu ersetzen

Zum Entfernen, Prüfen und Reparieren (Ersetzen) eines zusätzlichen Widerstands benötigen Sie:

• Ohmmeter;
• Kreuzschlitzschraubendreher;
• eine Reihe von Schlüsseln;
• Lötkolben;
• Kolophonium;
• Lot;
• ein neuer Widerstand oder ein Teil davon - eine thermische Sicherung (16A und 180 Grad).

Wenn ein Motorschutz (Kurbelgehäuse) am Auto installiert ist, ist es besser, ihn aus einer Grube oder auf einer Hebebühne zu entfernen.

Prüfen und Ersetzen des Kühlerlüfterwiderstands "Kalina"

Die Demontage des zusätzlichen Lüfterwiderstands erfolgt wie folgt:

• das Auto auf die „Handbremse“ ziehen;
• öffne die Haube.
• Entfernen Sie das Erdungskabel von der Batterie;
• den Motorschutzblech demontieren;
• den Kurbelgehäuseschutz des Motors (falls vorhanden) abschrauben und entfernen;
• drücken Sie auf den Riegel des Schuhs und trennen Sie den Stromkabelbaum des Elektrolüfters;
• Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die beiden Schrauben, die den zusätzlichen Widerstand halten;
• Legen Sie die Widerstandshalterung zusammen mit dem Block beiseite;
• zieh mal den widerstand raus.

Der Widerstandstest besteht aus zwei Schritten:

• visuelle Prüfung der Integrität der Spirale;
• Überprüfen Sie die Widerstandswicklung mit einem Ohmmeter auf Unterbrechung.

Wird ein Wicklungsfehler festgestellt, muss der Widerstand durch einen neuen ersetzt werden. Wenn die Thermosicherung defekt ist, können Sie sich nur darauf beschränken, sie zu ersetzen.
Dazu hilft ein Lötkolben, mit dem man die durchgebrannte Sicherung auflöst und stattdessen eine neue lötet.
Es bleibt übrig, die Teile an ihren regulären Plätzen zu platzieren. Der Einbau des Kühlerlüfterwiderstandes "Kalina" erfolgt strikt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.

Viele Besitzer dieses Modells müssen wahrscheinlich nach einer Antwort auf die Frage suchen, warum sich der Kühlerlüfter bei Kalina nicht einschaltet. Wenn es nicht mehr funktioniert, gibt es nur einen Ausweg: Anhalten und warten, bis der Motor abgekühlt ist. Ansonsten - aufkochen, die Kolben blockieren - und hallo, größere Reparaturen.

Innerhalb der Stadt ist das noch nicht so gravierend: Wer es eilig hat, kann sein Auto stehen lassen und mit den öffentlichen Verkehrsmitteln dorthin gelangen, wo er später das Kühlsystem erledigen muss. Aber zwischen Städten bereitet ein untätiger Lüfter große Kopfschmerzen. Wenn Sie die Ursache nicht finden und nicht beseitigen, können Sie 8 Stunden lang ohne Schlepper 40 Kilometer fahren: 2-3 km gefahren - werden und warten, bis es abgekühlt ist. Eine lustige Fahrt wird herauskommen! Vor allem, wenn sich hinter dem Rücken müde Kinder befinden, die vorhatten, schnell dorthin zu gelangen und sich auszuruhen.

Warum schaltet sich der Kühlventilator von Kalina nicht ein? Dafür gibt es mehrere Gründe. Einige können vor Ort entfernt werden, einige erfordern zusätzliche Ersatzteile. Aber auch wenn Sie den Lüfter nicht gleich starten können, können Sie zumindest die Aussichten einschätzen und schon ein paar Stunden früher mit dem vorbeiziehenden Kabel beginnen, solange es noch etwas dafür gibt.

Verwerfen der dunkelsten Option

Bevor Sie den Rest des Kühlsystems überprüfen, müssen Sie sicherstellen, dass Ihnen nicht das Schlimmste passiert ist. Es muss gesagt werden, dass dies in Kalina eine äußerst unzuverlässige Einheit ist und aus irgendeinem Grund oft und dick zusammenbricht. Es gibt Fälle, in denen er aufgehört hat zu arbeiten, auch wenn er vorgestern gewechselt wurde. Daher nehmen viele erfahrene Besitzer dieses Autos, die eine lange Reise unternehmen, ein Ersatzteil mit. Also nur für den Fall!

Sie können sicherstellen, dass der Thermostat in Ordnung ist (oder nicht), indem Sie das untere Kühlerrohr berühren. Wenn es kalt bleibt, bedeutet dies, dass der Thermostat bereits tot ist und Sie einen Reservethermostat besorgen oder abschleppen lassen müssen. In Ermangelung von Begleitern und Vorräten müssen Sie langsam und traurig zur nächsten Tankstelle kriechen.

Wir nennen die Kette

Nachdem wir den Thermostat von der Wahrscheinlichkeitsliste ausgeschlossen haben, überprüfen wir den Stromkreis. Für Starter - Sicherungen(wie man sie richtig überprüft).

Der erste ist derjenige, der direkt für den Elektrolüfter verantwortlich ist. Es befindet sich an der Seite der Konsole, wo sich die Füße des Beifahrers befinden. Es ist nicht schwer, es zu erreichen: Die selbstschneidende Schraube wird herausgedreht, die Abdeckung mit Deflektoren zum Ausblasen von warmer Luft fixiert - und vor Ihnen liegt das gesuchte Ersatzteil.

Wenn diese Sicherung intakt ist, müssen Sie weiter in den zusätzlichen Block klettern. Mit einem Zehnerschlüssel wird die Befestigungsschraube gelöst und die gesamte Baugruppe herausgezogen. In diesem Stadium müssen Sie geduldig und genau sein: Eine ganze Reihe von Drähten, die zum Block führen, stören die Extraktion erheblich. Zieht man einen heraus, bleibt man lange auf der Strecke stecken. Aber es dauert nicht lange, im Block nach einer Sicherung zu suchen: Es gibt nur eine, genau die, die Sie brauchen.

Wenn auch dieser Teil normal ist, überprüfen wir sofort die Relais - sie befinden sich im selben Block und übertragen Spannung an den Lüftermotor. Es gibt 2 davon: oberhalb der Montageplatte am linken Rand ist es für den Lüfterbetrieb bei niedrigen Drehzahlen verantwortlich, das äußerste rechts dreht auf seiner hohen Drehzahl. Beides sollte funktionstüchtig sein.

Wenn hier keine Fehler gefunden werden, müssen Sie unter die Haube kriechen.

Was wird dem Fan selbst gefallen?

Sie müssen sowohl es als auch den Temperatursensor überprüfen. Beginnen wir mit dem Elektrolüfter. Um sicherzustellen, dass der Motor funktioniert, werden seine Pole direkt auf die Batterie geworfen. Wenn es startet, bedeutet dies, dass mit dem Lüfter alles in Ordnung ist. Kommen wir zum Sensor. Je nachdem, welcher Motor sich auf Ihrem Eisenpferd befindet, sind die Aktionen unterschiedlich:

• Mit Vergaser: Stecker des Temperatursensors abziehen (befindet sich übrigens am rechten Kühlerbehälter) und dessen Klemmen mit einer Brücke kurzschließen. Der Lüfter drehte sich - der Sensor funktioniert, die Klemmen sind einfach abgerutscht. Tot geblieben - es ist Zeit, den Sensor zu wechseln;
• Mit Injektor Wir suchen einen Sensor neben dem Thermostat und entfernen den Stecker davon. Wenn sich der Lüfter zu drehen beginnt, bedeutet dies, dass der Notfallmodus eingeschaltet wurde und Ihr Sensor früher Zeit hatte, durchzubrennen.