Motoball. Warum ist er so interessant

Was passiert, wenn man Fußball und Motorrad kombiniert? Das Ergebnis ist ein motorisierter Ball - eine beliebte motorisierte Sportart in Europa. Natürlich ist dieser Sport alles andere als sicher – Motorradsportler müssen bei der Jagd nach dem Ball unvorstellbare Geschicklichkeit zeigen und atemberaubende Stunts ausführen.

In vielen europäischen Ländern gibt es sogar nationale Motorradteams. Interessanterweise kommen viele der besten Motorballspieler der Welt aus Russland.

Auf dem Fußballplatz findet ein Motoball-Match statt. An dem Spiel nehmen zwei Teams zu je fünf Spielern teil: vier Fahrer und ein Torwart – der einzige, der nicht auf dem Motorrad sitzt. Ziel der Motorradspieler ist ein großer Ball mit 40 cm Durchmesser und einem Gewicht von etwa einem Kilogramm. Wenn sich ein Spieler dem Ball nähert, verlangsamt er mit einem Fuß und kickt den Ball mit dem anderen.

Zwei Schiedsrichter beobachten das Spiel. Das Spiel ist in vier Hälften zu je 20 Minuten aufgeteilt. Die Torhüter stehen im roten Bereich vor dem Tor, das andere Spieler nicht betreten dürfen. Dafür steht ihnen der Rest des Feldes zur Verfügung, auf dem sie mit hoher Geschwindigkeit fahren, manchmal um die 100 km/h. Es gibt mehrere Sicherheitsregeln: Spieler dürfen sich zum Beispiel nicht gegenseitig rammen oder treten, aber das rettet nicht immer vor Verletzungen.

Die Motorräder, die die Spieler fahren, sind speziell für den Motoball konzipiert und werden dem Körper des Fahrers angepasst. Jetzt werden solche Motorräder in Spanien hergestellt - Motorradclubs in Frankreich, Deutschland, Russland, Weißrussland, der Ukraine, Litauen und den Niederlanden kaufen Ausrüstung von einem Unternehmen.

Motoball ist ein beliebter Sport in mehreren kleinen Städten in Russland. Aber das erste inoffizielle Motoball-Match fand in der französischen Stadt Dijon statt. Das Spiel gewann schnell an Popularität und wurde zehn Jahre später bereits in England, den Niederlanden, Spanien und Belgien gespielt. Und das erste offizielle Spiel fand 1963 in der UdSSR statt.

Heutzutage gibt es mehrere jährliche Motorball-Meisterschaften: den European Nations Cup, den French Cup, den European Champions Cup und andere. Russland gewinnt fast jedes Jahr, wobei Frankreich am häufigsten den zweiten Platz belegt.

Wir alle sind an traditionelle Sportarten wie Fußball, Hockey, Basketball und sogar Rugby gewöhnt. Denn wie gut es ist, aufs Podium zu kommen und sein Lieblingsspiel zu genießen, diese Gefühle müssen so oft wie möglich erlebt werden.

Aber im heutigen Artikel erzählen wir Ihnen von einer Sportart namens Motoball, die in naher Zukunft sicherlich Gewicht in der Gesellschaft haben wird. Darüber hinaus gibt es in unserem Land bereits viele Fans dieses Sports. Nicht umsonst hat ein Motorball einen internationalen Status und das Interesse daran wächst wirklich. Die Motoball-Europameisterschaft findet dieses Jahr übrigens in unserem Land, in der Stadt Kovrov, statt.

Vergleich mit Fußball

Motoball ist eine Motorsportart, bei der es sich um ein Fußballspiel auf Motorrädern handelt.

Das Spiel findet auf einem Feld statt, das der Größe eines Fußballfeldes entspricht, also 105 Meter lang, 68 Meter breit. Allerdings gibt es einen kleinen Unterschied bei der Markierung, denn im Motorball gibt es keinen Mittelkreis und der Torraum hat die Form eines Halbkreises. Das Feld ist normalerweise mit Asche oder Asphalt bedeckt. Sie spielen mit einem Ball, der viel größer ist als der eines Fußballs.

Jedes Team besteht aus 5 Personen: einem Torwart und 4 Feldspielern auf Motorrädern.

„Was ist der Unterschied zwischen einem Motoball-Motorrad und einem Cross-Country-Motorrad?“, fragst du. Wir werden Ihnen antworten. Unterm Strich sind die Unterschiede bei den Bedienhebeln vermerkt. Bei einem Motorrad für einen Motorball ist auf der Rückseite ein doppelter hinterer Bremsfuß angebracht, da während des Spiels ein Fuß des Motorballspielers mit dem Ball besetzt ist. Am Vorderrad des Motorrads sind Bögen zum Dribbeln des Balls installiert. Und vorne am Rad befinden sich Pflüge, damit der Ball während des Spiels nicht unter das Motorrad fällt.

Die Geschichte des Motoballs

Als Sportart tauchte Motoball 1931 in Frankreich auf und erfreut die Fans seit 87 Jahren mit seiner Unterhaltung. Die erste professionelle Mannschaft war der Club Sochaux. Danach entstanden Teams aus Städten wie Reims, Paris, Vitry, Avignon, Nevers und Troyes. Und 1933 wurde ein Team aus der Stadt Troyes französischer Meister und prägte die Geschichte dieses Sports dadurch, dass dieses Team als erstes spezielle Motorräder für das Spiel vorbereitete. Für die Einführung des Balls ins Spiel fanden sie übrigens auch die richtige Lösung – ein spezielles Joch, das auch heute noch aktuell ist, nur in seiner Optik leicht verändert.

Im selben Jahr, 1933, fand das erste Länderspiel zwischen Mannschaften aus England und Frankreich statt. Danach wurden bereits Teams in Belgien, Holland, Deutschland und Italien gebildet. Selbst in Nordafrika waren Ende der 1950er Jahre zehn Teams organisiert. Dadurch wurde Motoball zu einer offiziellen Sportart mit internationalem Status.

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Motoball in der UdSSR

Spielregeln

Dies sind die Regeln des Motoball-Spiels, die von der European Motorsport Union genehmigt wurden:

• Spieldauer: 4 Perioden à 20 Minuten mit 10 Minuten Pause (anderes Format ist erlaubt), zwischen der 2. und 3. Periode wechseln die Mannschaften die Seiten des Spielfeldes. In Pokalspielen werden bei einem Unentschieden 2 weitere Perioden von jeweils 10 Minuten mit einer 5-minütigen Pause in der regulären Spielzeit verbracht. Im Falle eines Unentschiedens bricht eine Serie von 4 Strafen durch, dann ggf. einer nach dem anderen - bis eines der Teams gewinnt.
• Punktesystem: Sieg - 2 Punkte, Unentschieden - 1, Niederlage - 0.
• Technische Niederlage: 0-3 Punkte.
• Feldabmessungen: Länge - 85-110 m, Breite - 45-85 m.
• Torabmessungen: Breite - 732 cm, Höhe - 244 cm.
• Ball: Umfang - 119-126 cm, Gewicht - 900-1200 g.
• Teamzusammensetzung: in der Bewerbung - 10 Spieler, 2 Mechaniker, 1 Trainer, im Feld - 4 Motorradspieler und 1 Fußtorwart. Pro Spiel können maximal 10 Motorräder eingesetzt werden.
• Spieleralter: über 16 Jahre alt.
• Richter: im Feld - 2, Seite - 2.
• Motorradgewicht (ohne Kraftstoff): 70-120 kg.
• Motorradlänge: 2,2 m.

Motoball in Russland

Die Ära des Motoballs in unserem Land begann 1965, als das Kometa-Team aus der Stadt Elista der erste Meister der UdSSR wurde. Damals dachte noch niemand daran, dass Russland in Zukunft die Europameisterschaft gewinnen würde.

Hier ist was zur Frage "Wie bist du zum Motoball gekommen?" antwortet der derzeitige Vorsitzende der Motoball-Kommission in unserem Land Valery Mosin, der zu Recht als Legende dieses Sports gelten kann:

„Um ehrlich zu sein, war es reiner Zufall. Als ich jung war, war ich körperlich umfassend vorbereitet, ich liebte Sport. Aber im Allgemeinen wollte ich keinen Sport treiben, aber in Geschichte habe ich dreimal die Geschichtsfakultät der Moskauer Staatlichen Universität besucht. Und sie haben mich nie mitgenommen. Mich interessierte Archäologie, besonders neugierig waren die Novgoroder Birkenrindenbriefe - damals war es ein sehr "heißes" Thema. Aber leider war die Konkurrenz groß und für mich hat es nicht geklappt. Ja, und es gab keine Erfahrung - bei allen Expeditionen hatte ich keine Zeit für einen Besuch.

Drei Jahre diente er in der Armee. Und als er zurückkehrte, begann er über eine Beschäftigung nachzudenken. Und nach der Armee bekamen sie drei Monate Zeit, um einen Job zu bekommen und Erfahrungen zu sammeln. Und nun gehen diese drei Monate schon zu Ende. Ich fahre von Vidnoye mit dem Zug und treffe dort meine Bekannte mit ihrem Mann. Wir kamen ins Gespräch und ich erfuhr, dass mein Mann im Central Automobile Club arbeitet. Ich habe ihm meine Geschichte erzählt, dachte er und sagte: "Warum, komm morgen zu unserer Arbeit, wir brauchen kluge Leute."

Und ich kam. Es war 1968. Meine Abteilung beschäftigte sich mit Motorrad-Eisrennen, Eis-Speedway und Motorball. Ich kannte und liebte Sport, also habe ich mich schnell eingemischt. Ich arbeitete für mich und arbeitete, und dann stellten sich die Umstände so heraus, dass ich 1974 aufgrund einiger Ereignisse in dieser Abteilung allein gelassen wurde. Einmal musste ich dann führen und wurde für die Motoball-Nationalmannschaft der UdSSR verantwortlich. Der erste Pfannkuchen kam nicht klumpig heraus - 1975 gewann die Nationalmannschaft die Europameisterschaft im französischen Ulgate, und ich blieb im Dienst.

Die Mannschaften mit den meisten Titeln des Landes sind Mettalurg aus Vidnoye und Kovrovets aus Kovrov, die 21 Jahre in Folge die UdSSR-Meisterschaft gewonnen haben.

Valery Mosin erinnert sich, dass Yuri Gagarin sogar einmal auf einen Motorball geschaut hat:

„In Luzhniki gab es große Wettkämpfe in einer Vielzahl von Sportarten, und Juri Gagarin, der damals auf dem Gipfel der Popularität war, war der Hauptrichter aller Wettkämpfe. Nun, er näherte sich dem Motorball, es gab ein Schauspiel. Aber ich bin nicht mit einer Pfeife über das Feld gelaufen.

Motoball: ein Blick durch die Jahrzehnte

Wer zum ersten Mal einen Motorradwettbewerb sieht, hat gemischte Gefühle: Was ist das – Fußball, Hockey, ein Ritterturnier oder ein Gladiatorenkampf auf Motorrädern? Tatsächlich ist Motoball eine besondere Sportart, die von Fans wegen ihrer hohen Geschwindigkeiten, der ständigen Spielerwechsel und ihres Ausdrucks geliebt wird.

Eröffnungsfeier der 1. Europameisterschaft 1986

Die markanten Elemente der Exotik, die einem Motorball innewohnt, sind ein überzeugendes Argument für die Version der Geburt eines Motorballs in der Zirkusarena in Frankreich. Es wird vermutet, dass es die französischen Schauspieler einer der Zirkusgruppen waren, die zum ersten Mal Fußball auf Motorrädern für die Zuschauer spielten. So oder so, aber niemand behauptet, dass Frankreich der Geburtsort des Motoballs ist. Für die Geschichte ist auch das Jahr des ersten Motoballspiels gespeichert - 1923, obwohl man bis vor kurzem glaubte, dass die ersten Spiele in dieser Sportart 1929 in Dijon stattfanden. In jenen Jahren gab es noch keine klaren Regeln für das neue Spiel.

Weißrussland. Nationalmannschaft der UdSSR - Europameister - 1987

In den späten 20er und frühen 30er Jahren des letzten Jahrhunderts entstanden in Frankreich nacheinander Vereine und Gewerkschaften von Motorradfahrern. Sie trugen maßgeblich zur Entwicklung des Motoballs bei, insbesondere der "Union of Motorcyclists of Dawn" (Troyes), die 1932 den Sieg in der inoffiziellen Meisterschaft Frankreichs und ein Jahr später - bei der offiziellen Meisterschaft des Landes - feierte. In der Stadt Troyes traten weitere Motoball-Teams auf, die sich der bis heute bestehenden „Sports Union of Dawn Motorcycle Players“ anschlossen.

Galaabend im Zeichen der Feier von Metallurg. V. Nifantiev überreicht N. Ozerov . einen Motorballball

Nach Frankreich erschien der Motoball in Italien, England, Holland. Der Neugeborenensport versammelte 1930 die ersten deutschen Zuschauer, initiiert wurden die Spiele von den Kölner Mannschaften "Velbert" und "Greford". 1933 fand das erste Länderspiel zwischen französischen und englischen Motorballspielern statt, bei dem die Begründer der neuen Sportart 3:1 gewannen.

Nach dem Großen Vaterländischen Krieg begannen sie in Spanien, Belgien, Bulgarien, Motoball zu spielen:

UdSSR-Meisterschaft. Krasnojarsk. 3. von links - V. Nifantyev

In Moskau fand die Motorrad-Premiere 1937 statt, als zwei Teams des Staatlichen Instituts für Leibeserziehung das Feld betraten. Sowohl Spielern als auch Fans gefiel die neue Sportart so gut, dass in unserem Land ein regelrechter Motoball-Boom begann. Etwa zweihundert Teams sind in verschiedenen Städten und Dörfern der Sowjetunion entstanden – von der Ostsee bis zum Pazifischen Ozean. Ende 1962 wurde ein Dekret des Präsidiums des Motorradsportverbandes der UdSSR "Über die Entwicklung des Motorballs in der Sowjetunion" erlassen. Das Zentralkomitee der DOSAAF hat Aufträge zur Herstellung spezieller Bälle und Ausrüstung für Spieler organisiert.

Europa- und DFB-Pokal - 1981. Im Vordergrund - Nikolay Anischenko

1963 wurde auf Initiative der Motorsportchefs in Frankreich, Deutschland, Holland und Belgien die Internationale Union der Motorradclubs gegründet. Und wenn früher in jedem Land eine neue Sportart nach eigenen Regeln gespielt wurde, wurden mit der Gründung dieser Union einheitliche Regeln entwickelt - sie basierten auf der französischen Version, in der kleinere Änderungen und Ergänzungen vorgenommen wurden, in anderen getestet Länder.

Das Jahr 1963 wurde den Spielern und Fans des Motoballs in der Sowjetunion auch dadurch in Erinnerung gerufen, dass auf Initiative der Zeitschrift "Za Rulem" die ersten All-Union-Wettbewerbe im Stadion "Stroitel" der Hauptstadt organisiert wurden. An ihnen nahmen 12 Teams teil, das Team von Alma-Ata gewann.

Finalisten des UdSSR-Pokals - das Team "Comet" Elista, "Dombay" Cherkessk. 1967 Jahr

Die Geschichte der internationalen Motorradturniere reicht bis ins Jahr 1964 zurück. Am ersten Europacup nahmen die stärksten Mannschaften aus Frankreich, Deutschland, Holland und Belgien teil. Der Europapokal ging zu Recht an die erfahrensten Spieler - die Franzosen.

1965 begann die erste Motoball-Meisterschaft der UdSSR und ein Jahr zuvor die russische Meisterschaft. Den Titel des stärksten russischen und All-Union-Teams gewann Elista "Kometa".

Team "Enisey" Krasnojarsk 1966 Silbermedaillengewinner der Meisterschaft von Russland

Der sowjetische Motoball feierte 1966 sein internationales Debüt - das Team Dombai aus Tscherkessk hielt mehrere Treffen in Frankreich und Deutschland ab. 1967 nahm "Dombay" an der offiziellen Auslosung des Europapokals teil und gewann diesen auf Anhieb.

Das Können der sowjetischen Motorballspieler zeigt sich überzeugend darin, dass sie 14 Mal den Europapokal und 1986 die erste kontinentale Meisterschaft gewonnen haben. Im selben Jahr wurde der Motoball in das Programm der ersten Goodwill Games aufgenommen. In der Stadt Vidnoe fanden zwei Spiele zwischen den Nationalmannschaften Europas und der UdSSR statt, die beide von der Nationalmannschaft der UdSSR gewonnen wurden.

Frankreich 1981. Von links nach rechts: S. Chasovskikh, V. Kuzychenko, A. Danilin.

Im Motoball hat sich heute viel verändert. Mit dem Zusammenbruch der UdSSR lösten sich auch die gewerkschaftlichen Wettbewerbe auf - sie wurden durch die Auslosung von Meisterschaften und Pokalen in Russland, der Ukraine, Weißrussland und Litauen ersetzt. In anderen Ländern der ehemaligen UdSSR haben sie den Motoball vergessen, was man über England, Spanien, Belgien und Bulgarien sagen kann. Doch in Deutschland und Frankreich kämpfen noch dutzende Mannschaften um den Meistertitel, und es werden Jugendmeisterschaften ausgetragen.

Veteranenturnier in Kovrov. V. Lopukhov kassiert ein Tor

Motoball ist ein europäischer Sport, der nie über den Kontinent hinausgegangen ist. Das wichtigste Motoballturnier ist die Europameisterschaft, die jährlich zwischen 7 Teams ausgetragen wird: Russland, Frankreich, Deutschland, Weißrussland, Ukraine, Litauen, Holland.

Europameisterschaft, Pinsk, Weißrussland

Am "Himmel" des Motoballs leuchten ihre stellaren Teams und einzelne helle Sterne. Im Laufe der Jahre waren solche Teams: Deutscher Taifun (Mersh), Puma (Kuppenheim), Französisch Suma (Troyes) und Kamare (Kamare), Russisch Dombay (Tscherkessk) und Kometa (Elista). In den letzten Jahren wird der Titel des Star zu Recht von den Teams "Metallurg" (Vidnoe), "Kovrovets" (Kovrov), "Vitry" und "Valreas" (Frankreich), "Avtomobilist" (Pinsk, Weißrussland) gehalten. Die Athleten des Metallurg-Teams werden als die besten Motoballspieler unserer Zeit bezeichnet: die geehrten Sportmeister Sergei Chasovskikh, Vladimir Artyushkevich, die Brüder Alexander und Vladimir Sosnitsky, Andrey Pavlov, Roman Krivchenkov, Gennady Mitsya, Vladimir Danilin, der internationale Sportmeister Vladimir Serebryakov, Alexej Ganusjew. In der Motorradwelt sind die Starnamen der Athleten des Teams "Kovrovets" (Kovrov), der geehrten Sportmeister Alexander Tsarev, Valery Ionov, Viktor Shiryaev, Nikolai Pogodin, der internationalen Sportmeister Vladimir Tsarev, Alexei Mironov bekannt. Hochklassige Motorradsportler spielen für das Kirovets-Team (das Dorf Poltavskaya, Region Krasnodar) - geehrte Sportmeister Viktor Krivoy, Viktor Pustyk, internationaler Sportmeister Nikolai Vanyukov. Einen bildlichen Vergleich mit Maradona und Pele verdiente Anton Vlasovets von Avtomobilist Pinsk (Weißrussland). Der wohlverdiente sportliche Ruhm wird durch die Namen französischer Motorballspieler angefacht: Gerard Pontignon (Ulgate Club, Ulgate), Graziano Maragini, Brüder Philippe und Laurent Lenoir (Suma, Troyes), Olivier Bonget, Matthew Voronovski, Guntal Voronovski (Nuvillon Voronovski de Ruato"), Gerald Meyer ("Valreas"). Die Namen der besten deutschen Spieler werden zweifellos Ende des XX. - Anfang des XXI. Jahrhunderts in die Geschichte des Motoball eingehen: Torsten Schwarz, Michael Schwarz (MSC Mersch), Frank Schmit, Thomas Schmit, Holger Schmit (Puma, Kuppenheim) .