Mobile, wie man ein Original von einer Fälschung unterscheidet. Autoöle und alles, was Sie über Motorenöle wissen müssen

Viele Leute, die dieses beliebte Schmiermittel in den Motor gießen, fragen sich, wie man ein gefälschtes Mobil 1-Öl unterscheiden kann. Es ist eines der attraktivsten für Fälscher und gleichzeitig bei Autofahrern sehr gefragt. Das Einfüllen einer zweifelhaften Flüssigkeit verhindert im besten Fall, dass der Motor bei Kälte anspringt.

Im schlimmsten Fall ist die Fälschung weniger viskos als erforderlich; bei Erwärmung sinkt sein Druck stark ab, der Motor wird unzureichend geschmiert, was bedeutet, dass seine Ressourcen viel früher als geplant erschöpft sind. Noch schlimmer ist die Situation, in der die Fälschung nicht die erforderliche Menge an Zusatzstoffen enthält.

Das Spülen der Systeme des Autos mit solch schrecklichen Mischungen führt nach 20, maximal - 30.000 Kilometern zu innerer Korrosion und größeren Reparaturen.

Der Hersteller selbst versuchte aufzuklären, wie man ein gefälschtes Mobil 1-Öl unterscheiden kann. Wir werden ihre Empfehlungen um allgemeine Regeln und richtige Kaufansätze ergänzen, die von denen entwickelt wurden, die sich bereits an einem gefälschten Produkt verbrannt haben.

Anzeichen für Öle

Bei der Bewertung von Produkten beliebiger Hersteller können eine Reihe von Alarmen angewendet werden.

• Die Adresse des Herstellers muss vollständig auf dem Etikett angegeben sein. Ist sie nicht vorhanden, handelt es sich um eine eindeutige Fälschung. Aber wenn es existiert, garantiert es immer noch nichts;
• Auch transparentes oder durchscheinendes Geschirr lässt vermuten, dass dies nicht das Original ist: Namhafte Firmen füllen ihre Produkte seit 5-6 Jahren in dichtere und nicht durchscheinende Behälter;
• Alle Etiketten müssen vollflächig, blasen- und faltenfrei haften. Im Allgemeinen ist es besser, Öl zu wählen, dessen Original in Dosen gegossen wird, in denen alle Informationen ohne Papier direkt auf Kunststoff aufgetragen werden.
• Das auf dem Etikett angegebene Herstellungsdatum des Flascheninhalts muss mit dem auf dem Kanisterboden eingestanzten Datum übereinstimmen;
• Die meisten Hersteller kleben das Etikett auf oder schmelzen das Hologramm ihres Unternehmens in den Kunststoff des Kanisters ein. Ihre Abwesenheit ist höchst verdächtig; seine Anwesenheit, aber mit Mobbing und Sondierung der Kante, ist ebenfalls zweifelhaft;
• Es ist obligatorisch, die Unversehrtheit der Verpackung selbst und der Einfüllöffnung zu überprüfen. Es sollte nicht durch den Abreißring oder die Kontrollpapieretiketten auf dem Deckel beschädigt werden;
• Auch eine Inspektion des Kanisters kann von Vorteil sein: Grate und raue Nähte weisen darauf hin, dass der Behälter "auf dem Knie" aus minderwertigem Kunststoff gebraut ist;
• Einer der sehr nützlichen Tipps ist, Öl zu kaufen, das erst vor kurzem (ein Monat, höchstens vor 2 Jahren) veröffentlicht wurde: Betrüger drucken nicht jeden Monat Etiketten, meistens ist gefälschtes Öl vor sechs Monaten datiert.

Worauf achtet Mobil?

Die Betreuung Ihrer Kunden ist ein Garant dafür, dass sie Ihnen lange erhalten bleiben. Also hat sich der oben genannte Hersteller um eine ganze Reihe von Schutzmaßnahmen gekümmert und die Verbraucher damit vertraut gemacht.

Selbst wenn Sie sich ein gefälschtes Mobil 1-Öl auswendig gelernt haben und einen Kanister mit dem Original (zum Vergleich) mit sich führen, ist es keine Tatsache, dass Ihnen kein gefälschtes Produkt zugerutscht wird. Der beste Schutz gegen Gauner war und bleibt der Kauf von Öl bei autorisierten Händlern, mit Erhalt einer Quittung, nach der das Öl für Sie im Falle eines Falles getauscht wird – oder Sie berechtigte, nachgewiesene Ansprüche gegenüber dem Verkäufer im Falle haben von Motorproblemen.

Guten Tag allerseits! Wir haben vor kurzem aussortiert,. Heute wurde beschlossen, eine engere Frage zu analysieren, nämlich wie man ein gefälschtes Mobile 3000 5W40 durch äußere Zeichen unterscheidet. Also lasst uns anfangen.

Mobile 3000 5W40 Fälschung - Vorderseite des Kanisters

Das gefälschte Mobile 3000 5W40 zeichnet sich vor allem durch die Qualität des Kanisters aus. Der Originalbehälter ist aus hochwertigem Kunststoff geformt. Der Kanister darf keine sichtbaren Mängel, Spuren von Handlötungen etc. aufweisen. Dies ist das Wichtigste, worauf Sie beim Kauf achten sollten. Gut, wenn Sie schon einmal einen richtigen Kanister in den Händen gehalten haben. In diesem Fall können Sie gefälschtes Mobil 3000 5W40-Öl leicht unterscheiden. Aber auch wenn Sie dieses Produkt zum ersten Mal kaufen, können Sie sich vor Fälschungen schützen, indem Sie unseren Artikel bis zum Ende sorgfältig studieren.

1. Abdeckung. Der Deckel von echtem Mobil-Öl ist in der gleichen Farbgebung wie der Kanister gefertigt. Der Deckel weist keine Mängel oder Manipulationsspuren auf. Der Kunststoff, aus dem der Deckel besteht, weist keine Unregelmäßigkeiten etc. auf. Auf der Sichtseite des Deckels ist die Öffnungsmethode schematisch dargestellt.

2. Befestigungsring. Es muss auf dem Kanister vorhanden sein, die gleiche Farbe haben wie der Kanister selbst mit dem Korken. Es dürfen keine Spuren von Manipulationen etc.

3. Die Farbe des Kanisters muss Graphit sein. Der Kunststoff muss glatt, ohne Rauhigkeit, aber leicht matt sein.

4. Die Form des Griffs muss original sein, wie im Bild unten gezeigt.

5. Die Naht des Kanisters muss gleichmäßig und glatt sein. Wenn Sie auf Kanister stoßen, auf denen eine ungleichmäßige Haftung besteht, ist es besser, den Kauf eines solchen Öls abzulehnen.

6. Die Druckqualität sollte einwandfrei sein. Etikettenbilder und -text sollten klar und gleichmäßig und leicht lesbar sein.

7. Am Boden des Kanisters muss der Chargencode angegeben werden, der die Chargennummer enthält. Der Chargencode muss mit N oder G beginnen. Der Chargencode wird mit herkömmlichem Tintenstrahldruck auf die Kanister aufgebracht, sodass eine teilweise Löschung zulässig ist.

Mobile 3000 5W40 Fake - Rückseite des Kanisters

1. Das Etikett auf der Rückseite des Kanisters muss richtig geklebt und zweilagig sein. Die Druckqualität muss stimmen. Der Text sollte gut getippt und problemlos lesbar sein. Die oberste Schicht sollte sich gut abziehen lassen. Bei einem gefälschten Mobile 3000 5w40 kann der äußere Teil des Etiketts mit dem gedruckten Text des unteren Teils abgezogen werden.

2. Die Informationen auf dem rückseitigen Etikett müssen in vier Sprachen vorliegen, nämlich Russisch, Englisch, Ukrainisch und Kasachisch. Die obere Schicht enthält Informationen nur in Russisch und Englisch und die innere Schicht - in Ukrainisch und Kasachisch.

3. Vergleichstabelle der Öle Mobil Super 3000 5W40 und Mobil 1 0W40 muss vorhanden sein.

4. Bilder auf dem Original Mobile 3000 5w40 sollten nicht gespiegelt werden. Zum Beispiel muss der Pfeil in der unteren linken Ecke des Kanisters strikt in die obere rechte Ecke zeigen. In einem gefälschten Mobile 3000 5W40 ist dieser Pfeil gespiegelt und in die obere linke Ecke gerichtet.

An diesen einfachen Zeichen können Sie ein gefälschtes Mobile 3000 5W40 leicht erkennen. Aber denken Sie daran, dass nur eine Laboruntersuchung eine 100%ige Fälschung aufdecken kann. Aber ein solches Verfahren ist teuer und ein normaler Autobesitzer kann es sich nicht immer leisten. Daher können wir uns nur mit indirekten Zeichen begnügen und auf viel Glück hoffen! Bis wir uns wiedersehen, kein Nagel oder Stab!

Messbehälter auf Dosen sind schlampig:

Der Geruch einer Fälschung ist "dicker Bernstein nach sowjetischem Maschinenöl", der Geruch des Originals ist "ein subtiles süßliches Aroma".

Die Farbe des Originals (rechts) ist etwas röter:

Die "offizielle Lieferung" entpuppte sich als ganz vertrautes Mobil 1:

Es unterscheidet sich nicht wesentlich von den Proben, die vor fast fünf Jahren hergestellt wurden (Aufmerksamkeit der Ölexperten - die Alkalität der alten Probe wurde nach einem anderen Standard hergestellt). Vor uns liegt wieder der Maßstab für Hydrocrackingöle.

Bootlegger hingegen verwenden eindeutig eine Art heimisches Mineralwasser, dem moderaten Viskositätsindex nach zu urteilen. Es gibt keinen Reibungsmodifikator, einige einfachere Anti-Verschleiß- und Waschmittelbeutel:


Kollegen meinen, dass wir vor uns marktfähiges Öl haben, alle vom gleichen von Mobil, aber etwas anders - Delvac.

Der einfachste Weg, das "Original Mobil 1" zu unterscheiden, ist das einfache Aufklappen des Deckels - es ist für das Original sehr schwierig, den Hals zu rollen. Das Nicht-Original prallt von einer sehr schwachen Anstrengung ab.

Warum das alles erwartet wird und nichts Neues in sich birgt, wird ausführlich erklärt

PS Nun, hast du viele Beschwerden über das total "gefälschte" Mobil 1 gehört? Gibt es eine Epidemie von Motorausfällen auf Mobil 1?) Dieses Thema gibt es schon seit vielen Jahren, wie Sie sehen können. Bei der Fälschung handelt es sich um ein vollständig marktgängiges Motorenöl, auf das drei Preise gewickelt sind. Das Original "verkauft" dir kaum nötige Fließfähigkeit... fünfmal teurer. Und wer ist ehrlicher?)

In letzter Zeit kommt es auf dem Automobilmarkt immer häufiger zu Massenfälschungen von Originalöl Mobil 1. Trotzdem ist es recht einfach, eine Fälschung von Werksprodukten zu unterscheiden, wenn man bestimmte Kenntnisse hat.

In den meisten Fällen unterscheiden sich Etiketten, Markierungen und die Position der Beschriftungen auf dem Etikett selbst auf der Verpackung von gefälschten und originalen Mobil-Schmierstoffen. Trotzdem versuchen sie, die Fälschungen unter dem Original aufgrund der hohen Nachfrage von Mobile zu modifizieren. Denn ein großes Sortiment an Schmierstoffen dieses Unternehmens auf dem Markt schafft Vertrauen bei Autobesitzern.

Bei der Wahl des Motorschmierstoffs Mobil 1 gehen Autofahrer daher nicht immer davon aus, was sich hinter dem Kanister verbirgt. Es gibt auch Situationen, in denen Fahrer nicht bemerken, dass sie gefälschtes Öl verwenden. Erfahrenere Autofahrer stellen jedoch eine Fälschung fest, da sich die Leistung des Autos verschlechtert:

1. das Auftreten von Klopfen und Geräuschen bei laufendem Motor;
2. Verschleiß des Verbrennungsmotorsystems;
3. Verunreinigung von Teilen mit verschiedenen Ablagerungen und Kohlenstoffablagerungen;
4. Unfähigkeit des Motors, bei hohen Drehzahlen zu arbeiten.

Daher ist es notwendig, Ihr Mobil 1 Motoröl zu analysieren, um zu wissen, wie Sie ein gefälschtes Produkt von einem Originalschmiermittel unterscheiden können.

Anzeichen von gefälschtem Öl

Um eine Fälschung zu erkennen, ist es notwendig, auf die äußeren Zeichen der Verpackung zu achten. In den meisten Fällen enthält das gefälschte Etikett nicht die vollständige Adresse des Herstellers. Fehlen die Requisiten oder sind sie mit groben Fehlern angebracht, spricht man von einer Fälschung. Dies ist jedoch nicht das Hauptmerkmal des Unterschieds, da einige Fälschungen die vollständige Adresse des Herstellers angeben.

Container

Mobil 1 Motorflüssigkeiten werden nicht in durchsichtige Behälter umgefüllt. Wenn der Besitzer des Autos also einen durchscheinenden Behälter vor sich sieht, deutet dies auf eine grobe Fälschung hin. Um Originalverpackungen herzustellen, verwendet der Hersteller hochwertigen Kunststoff. Daher hat selbst ein abgenutzter Behälter nach einer langen Lagerzeit in einem Lager eine haltbarere Struktur und Optik, mit der sich gefälschte Produkte nicht rühmen können.

Etikett

Auch die Qualität des Aufklebers spielt bei der Auswahl eine wichtige Rolle. Die Etiketten müssen fest auf die Kanisteroberfläche geklebt werden und an den Behälter angrenzen. Finden sich Luftblasen auf der Verpackung oder beginnt sich das Etikett abzulösen, dann hat der Fahrer gefälschtes Öl. Experten empfehlen, Motorflüssigkeit in Behältern ohne Etiketten zu wählen, bei denen Adressen, Markierungen und Produktionsdaten auf der Oberfläche des Kanisters angegeben sind.

Öle mit einem Viskositätsindex von 0w40, 10w40, 5w30 und andere Marken von Mobile 1 werden jedoch nicht ohne Etiketten hergestellt, obwohl einige Informationen auf der Oberseite des Behälters angegeben sind.

Deckel

Die Deckel sollten Ringe mit integraler Struktur haben. Falls vorhanden, handelt es sich um ein hochwertiges Öl Mobil 1. Abgenutzte Kunststoffe des Behälters oder leichte Verformungen seiner Struktur weisen auf eine Produktfälschung hin.

Hologramm

Ein weiteres Unterscheidungsmerkmal ist das Hologramm, das für die Qualität der Komposition verantwortlich ist. Bei einem Kanister mit gefälschtem Autoöl hat das Hologramm keine einteilige Struktur, wie bei einem Behälter mit einem Originalschmiermittel. Außerdem gibt es Unterschiede in Schriftgröße und Druckqualität. Die Markenverpackung ist versiegelt, mit einem Kontrollaufkleber auf dem Deckel.

Um den Kauf von gefälschten Produkten zu vermeiden, müssen Sie Mobil-Öl kaufen, das nicht länger als 2-3 Monate hergestellt wurde. Denn die Herstellung von Verpackungen und Etiketten dauert eine gewisse Zeit und gefälschte Fette werden in der Regel mit einem Produktionsdatum vor 5-6 Monaten verkauft.

Kampf gegen Produktfälschungen

Mobil hat mehrere Schritte unternommen, um den Schutz seines Motoröls vor Produktfälschungen zu verbessern. Als erstes wurde der Behälterdeckel gewechselt. Eine Gießkanne war für sie ausgestattet. Auf gefälschten Behältern findet man eine solche Gießkanne nicht, da eine Fälschung kaum möglich ist. Außerdem hat der Hersteller auf dem Deckel die Abschraubrichtung angegeben, die man bei gefälschten Behältern meist nicht findet.

So kann der Kunde eine Fälschung von einem Originalöl unterscheiden, wenn der Verkäufer das Öffnen der Verpackung nicht zulässt. Auf dem Kork befindet sich ein Schutzrock in der gleichen Korkfarbe. Wenn es nicht da ist, dann liegt vor dem Autoenthusiasten gefälschtes Mobilfett. Achten Sie auf die Kosten des Originalöls. In der Regel wird ein gefälschtes Produkt zu einem niedrigeren Preis verkauft, im Durchschnitt 500-600 Rubel weniger.

Der Originalkanister muss eine graue oder helle Silbertönung haben, die nicht manipuliert werden kann. Gefälschte Behälter haben eine dunklere Farbe aufgrund schlechter Lackqualität. Das rückseitige Etikett sollte einen rot-weißen Pfeil unter dem Strichcode aufweisen. Wenn Sie am Rand des Etiketts ziehen, wird darunter eine Textmarke angezeigt. Beachten Sie, dass der erste Aufkleber beim Abreißen nicht zurückbleibt.

Gefälschte Ölschutzsysteme

Zuallererst ist die Qualität des Drucks und der Tinte auf dem Motorflüssigkeitsetikett hervorzuheben. Auf dem Originalgebinde sind Aufschriften und Markierungen gut sichtbar. Wenn die Bezeichnungen durch Farbe verwischt oder in der Schriftgröße abweichen, deutet dies auf eine Produktfälschung hin und das Original Mobil Öl hat damit nichts zu tun.

Am Boden des Originalkanisters sollte sich ein Bade-Kabeljau befinden, der durch Drücken der Hand herausgedrückt wird. Batch-cod ist eine Chargennummer, die mit dem lateinischen Buchstaben G oder N beginnt.

Um sich vor gefälschtem Öl zu schützen, wird empfohlen, ein Schmiermittel bei autorisierten Lieferanten und Fachgeschäften zu kaufen. Denn hochwertiges Mobil 1 Fett lässt sich in minderwertigen Kunststoffen nicht billig verkaufen.

Die meisten russischen Autofahrer sind vom Alltagsstress abgehärtete Menschen. Kaputte Straßen, ständig steigende Benzinpreise, lange Reparaturen in Autowerkstätten - all diese Gefahren werden von einem Menschen im Auge behalten, der einmal hinter dem Steuer saß. Die Erfahrung der „schneidigen 90er“ lehrte den russischen Fahrer, auf jedes unerwartete Ereignis vorbereitet zu sein.

Umso angenehmer wird es vor dem allgemeinen Hintergrund, eine positive Erfahrung zu machen, wenn jemand alles tut, damit der Autobesitzer nicht in Schwierigkeiten gerät. Schließlich wollen wir alle an das Beste glauben, und gute Nachrichten gibt es wirklich genug aus der Autowelt. Die Hauptsache ist, sie zu bemerken.

Wie oft wechseln russische Autofahrer das Motoröl ihrer Autos? Es gibt ein allgemein akzeptiertes Klischee, dass dies alle 10.000 Kilometer getan werden sollte. Und dann, sagt man, behält das Öl seine schützenden Eigenschaften und der Motor wird nicht verschleißen. Ist es so? Dies ist keine leere Frage. Beide Punkte werden leicht hinterfragt.

Zum einen gibt es derzeit Öle, die einen hervorragenden Motorbetrieb mit einem Serviceintervall von bis zu 20.000 Kilometern ermöglichen. Zweitens garantiert ein Austausch alle 10.000 km keinen stabilen Motorbetrieb, wenn das von einem ungeprüften Verkäufer in einer verdächtigen Verpackung gekaufte Motoröl in das Kurbelgehäuse gegossen wird und es daher wie ein Ersatz riecht.

Ist es also möglich, das Motoröl weniger oft zu wechseln und sicher zu sein, dass der Motor hundertprozentig funktioniert? Die Antwort ist ja.

Video - Analyse des Motors nach 20.000 km mit Mobil 1 Öl:

ExxonMobil führte in Russland reale Feldtests der Motoröllinie Mobil 1 durch, um zu beweisen, dass Motorenöle bei Ölwechselintervallen von bis zu 20.000 km Höchstleistungen erbringen können. Als Themen wurden die beliebten Produkte der Linie ausgewählt: Mobil 1 FS 5W-30, Mobil 1 FS 0W-40 und Mobil 1 ESP 0W-30. Diese Öle wurden in die Motoren der Moskauer Taxis gegossen, und es muss niemandem erzählt werden, welchen Stress diese Autos, die bei jedem Wetter fahren, im ständigen Stau ausgesetzt sind.

Neun Mercedes-Benz E200 und Skoda Octavia nahmen an den Tests teil und jedes der Autos legte während des Tests etwa 120.000 Kilometer zurück. Alle 5.000 Kilometer nahmen Spezialisten Ölproben und schickten sie ins Labor.

„Im Rahmen eines diesjährigen Projekts haben wir Proben von Altölproben mit einer der fortschrittlichsten Technologien, dem Schmierstoffanalyseprogramm MobilServSM von ExxonMobil, getestet. Die Proben wurden im Labor in der Stadt Pernis, Niederlande, analysiert. Ölproben wurden nach dem Wert der kinematischen Viskosität bei 100 ° C, dem Kraftstoffgehalt, Ruß, dem Gehalt an Verschleißmetallen und Additivelementen, dem Oxidations- und Nitrierungsindex, Alkali- und Säurezahlen analysiert, - sagte Bernd Bering, technischer Spezialist von ExxonMobil für die EAME-Region.

Um die Authentizität der Labordaten zu veranschaulichen, wurden zwei öffentliche Besichtigungen der am Test teilnehmenden Motoren durchgeführt. Zunächst wurden in einem Zwischenschritt die Ventildeckel geöffnet und das Ergebnis der Überprüfung war das Fazit der Spezialisten, die den Sauberkeitsgrad der Motoren mit „sehr gut“ bewerteten.

Nach Abschluss der Testtests wurde eine vollständige Analyse eines der Skoda Octavia-Motoren durchgeführt. Die Prüfung seiner Details ergab, dass der Motor nach 120.000 Kilometern mit einem selteneren Serviceintervall als üblich in einwandfreiem Zustand war. Tests haben die Qualität der Mobil 1-Produkte und ihre Fähigkeit bewiesen, auch beim Ölwechsel im 20.000-km-Intervall einen hervorragenden Motorschutz zu bieten.

Gleichzeitig ist ExxonMobil davon überzeugt, dass das Motoröl immer in den empfohlenen Intervallen gewechselt werden sollte, die in der Betriebsanleitung für das jeweilige Fahrzeug angegeben sind. Es müssen auch die Belastungen berücksichtigt werden, denen der Motor während des Betriebs ausgesetzt ist.

Nun kommen wir zur zweiten gestellten Frage. Wie können Sie sicher sein, dass Sie genau das Original-Motorenöl des angegebenen Herstellers kaufen? Und hier kümmerte sich ExxonMobil um die russischen Verbraucher, um sie vor skrupellosen Verkäufern zu schützen und ihnen beim Kauf die richtige Wahl zu versichern. Jeder Mobil 1-Verbraucher kann sich jetzt darauf verlassen, ein Original-Motorenöl zu kaufen. Wie? Sehr einfach.

ExxonMobil stellte den Kunden eine neue, einfache und bequeme Mobil ™ -Produktsicherheitstechnologie vor, die zur Authentifizierung verwendet werden kann. Im Jahr 2018 wurden mit Mobil 1 ™, MobilSuper ™, Mobil ™ Ultra und MobilDelvac ™ Kanister-Frontetiketten für 1L und 4L leichte Nutzfahrzeuge neue digitale, optische und taktile Sicherheitsmerkmale eingeführt. Dies ist eine Kombination aus einem QR-Code, einem einzigartigen 12-stelligen Code und dreidimensionalen Metallpunkten mit farbigen Streifen darauf.

Wie es funktioniert? Sie können den QR-Code auf dem Etikett mit der Kamera oder der entsprechenden App auf Ihrem Smartphone scannen. Die Seite mobil.ru/original wird automatisch auf dem Bildschirm geöffnet, die Anordnung der darauf abgebildeten Farbstreifen muss mit der auf den Metallpunkten des Etiketts verglichen werden.

Der nächste obligatorische Schritt besteht darin, zu überprüfen, ob die Metallpunkte auf dem Etikett sperrig sind. Danach müssen Sie vergleichen, ob der 12-stellige Code vom Frontetikett mit dem übereinstimmt, der während des Verifizierungsprozesses auf dem Smartphone-Bildschirm angezeigt wurde. Wenn alle Stufen der Prüfung erfolgreich bestanden wurden, können Sie sich auf die Echtheit des gekauften Motorölkanisters verlassen.

- Grundlage des neuen Verifikationssystems ist ein spezielles mehrstufiges Verfahren, dank dem es nicht nur genau, sondern auch sehr einfach zu bedienen ist. Wir haben uns auch um diejenigen gekümmert, die die Echtheit des gekauften Produkts bequemer mit einem Computer überprüfen können - diese Möglichkeit bietet eine spezielle Webseite auf der offiziellen Mobil ™ -Website.- betonte Maxim Khokhlov, Leiter der Verkaufsabteilung von Schmierstoffen für Autos von ExxonMobil in Weißrussland, Kasachstan, Russland und der Ukraine.

Alles, was Sie tun müssen, um von einem Computer aus zu überprüfen, ist, die Seite mobil.ru/original zu öffnen, einen eindeutigen 12-stelligen Code vom Frontetikett einzugeben und wie bei einem Smartphone die farbigen Streifen darauf und auf zu vergleichen Bildschirm, und überprüfen Sie dann zusätzlich Metallpunkte auf Relief.

Die gleiche Anordnung der Streifen auf Kanister und Sieb sowie das Relief der Punkte machen das Produkt original. Sollte eine der Bedingungen nicht zutreffen, können Sie dies dem Hersteller unverzüglich über das Feedback-Formular auf der Website mitteilen.

Und dann wird ExxonMobil sofort Maßnahmen ergreifen, um die Betrüger zu bestrafen. Schließlich kämpft das Unternehmen ständig und konsequent gegen skrupellose Hersteller und Verkäufer. In seinem Rahmen wird eng mit russischen Strafverfolgungsbehörden zusammengearbeitet, die auf alle eingehenden Signale reagieren. Darüber hinaus gibt es bereits Präzedenzfälle, in denen Hersteller und Verkäufer für den Verkauf verdächtiger Produkte bestraft wurden.

In der Stadt Orsk, Region Orenburg, hat ein Gericht über die Herstellung von gefälschtem Motoröl in einer unterirdischen Werkstatt im Dorf Pervomaisky entschieden. Es wurde festgestellt, dass drei Mitglieder der kriminellen Gruppe eine Linie geschaffen haben, um Motoröl von schlechter Qualität in Plastikkanister und Eisenfässer aus synthetischem Öl bekannter Unternehmen zu gießen. Sie lieferten ihre Produkte an Geschäfte.

Angreifer verwendeten 36 Markennamen. Physikalisch-chemische Untersuchungen haben gezeigt, dass unter dem Deckmantel synthetischer Motorenöle minderwertiges mineralisches Motorenöl in Kanister abgefüllt wurde, die nicht den Anforderungen der normativen Dokumentation von Motorenölen für Ottomotoren entsprachen.

Die Zahl der Autos, deren Motoren durch die Verwendung dieses Öls gelitten haben, kann nicht gezählt werden. Daher stellte sich das Gericht auf die Seite der Anklage und verurteilte die Angeklagten zu echten Freiheitsstrafen. Darüber hinaus wurde jeder von ihnen mit einer Geldstrafe von 200 bis 300 Tausend Rubel belegt, und alle waren verpflichtet, den betroffenen Unternehmen den Schaden in Höhe von mehr als einer Million Rubel zu ersetzen.