Mitsubishi Outlander XL: Die richtige Größe. Mitsubishi Outlander Spezifikationen Mitsubishi Outlander XL Abmessungen

Mitsubishi ist eine japanische Marke, deren Geschichte bis ins Jahr 1870 zurückreicht – zu einer Zeit, als der Benzinmotor noch nicht erfunden war und Verdunstungsvergaser als die innovativsten Entwicklungen galten.
Das Unternehmen florierte während des Ersten Weltkriegs, als die talentiertesten Ingenieure der Marke begannen, Verbrennungsmotoren für die Luftfahrt zu produzieren. Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs umfasste das Unternehmen bereits siebzehn Motoren- und Flugzeugfabriken in ganz Japan.

Restyling Outlander 2015-2016, bei der Show in New York

Heute ist Mitsubishi eines der Multi-Millionen-Dollar-Unternehmen, das weltweit Zehntausende von Menschen beschäftigt. Und der Produktumsatz des Unternehmens beträgt 10 % des japanischen BIP.
Das Unternehmen stellt Elektronik, schwere Landmaschinen, Haushaltsgeräte, Satellitensysteme und natürlich Autos her. Vielleicht ist es der Produktion des letzteren zu verdanken, dass das Unternehmen auf der ganzen Welt bekannt ist.
In der Tat sind Mitsubishi-Autos Beispiele für Kraft, Schönheit und Technologie.

Outlander-Geschichte

Die Geschichte dieses Modells beginnt 2001 mit einer Präsentation auf der North American International Auto Show. Dann trug dieses Modell den Namen Mitsubishi Airtrek, was in freier Interpretation mit "Weg durch die Lüfte" übersetzt werden kann. Die Hersteller wollten damit die hohe Fahrqualität, den Komfort, die Sicherheit des Autos und den besonderen Fahrkomfort des SUV abschaffen.

aktualisierter Mitsubishi Outlander 2015-2016

Später änderte sich der Name, aber die Essenz blieb gleich - dieses Auto ist wirklich ein Auto zum "Reisen nach eigenem Belieben".
Der Mitsubishi Outlander der ersten Generation wurde mit 2- und 2,4-Liter-Motoren, 4-Gang-Getriebe und Front- oder Allradantrieb produziert. Die Körpergröße wurde als mittelgroß eingeschätzt.
Die zweite Generation dieses Modells erschien 2007, die dritte 2011 auf dem Genfer Autosalon. Im Jahr 2014 wurde das Auto neu gestaltet. Nach den Ergebnissen zahlreicher Tests und Studien gilt das Auto als eines der sichersten der Welt.

Outlander 2016 Präsentation

Im April dieses Jahres präsentierte Mitsubishi auf der New York Auto Show eine aktualisierte Version des SUV. Die Neugestaltung des Modells ist nicht kosmetischer Natur mit ein paar kleinen Änderungen, sondern eine umfassende Verbesserung aller Systeme, vom Erscheinungsbild des Autos über die Arbeit der Elektronik bis hin zu technischen Innovationen.

neuer Mitsubishi Outlander 2015-2016, Seitenansicht

Über 100 Upgrades, die den Outlander noch funktionaler, attraktiver und begehrenswerter gemacht haben.
Generell hat der Crossover ein aktualisiertes, stilvolles Design erhalten, seine Leistung und sein Fahrkomfort sind gestiegen. Aufgrund der stets hohen Standards in Bezug auf Sicherheit, Herstellbarkeit, Komfort und Zuverlässigkeit kann der Mitsubishi Outlander mit Sicherheit als eines der besten Autos seiner Klasse bezeichnet werden. Dennoch wurden auch die Konkurrenten des neuen Outlander aktualisiert.
Das aufgefrischte Auto bewegt sich und fühlt sich an wie ein völlig anderes Mitsubishi-Modell.

Outlander 2015-2016 neue Karosserie, Änderungen

Das aktualisierte Design des Mitsubishi Outlander ist Teil des „Dynamic Shield“-Konzepts, das Passagiere und Fahrer sowie das Fahrzeug selbst noch besser schützt. Es wurde von Mitsubishi Montero übernommen, da es sich von der besten Seite auszahlte.

neuer Mitsubishi Outlander 2016, Vorderansicht

Das Facelift beinhaltet eine neu gestaltete Frontschürze, die jetzt in die Standlichter integriert ist. Die Scheinwerfer und Rückleuchten haben LED-Elemente, neue Frontkotflügel und seitliche Stoßfängerelemente, einen Dachträger und die Türgriffe sind passend zum gesamten Fahrzeug lackiert. Bemerkenswert sind auch die aktualisierten 18-Zoll-Leichtmetallfelgen.
In der Top-Version des Autos verfügt das Modell über zusätzliche Rückspiegel und Wischerblätter mit Anti-Eis.

aktualisierter Outlander 2015-2016, Rückansicht

Änderungen im Interieur des Mitsubishi Outlander 2016

Innen ist der Mitsubishi Outlander dank weicher Stoffpolsterung, modernisierten Sitzen und einer Rücksitzbank, hochwertigen Türverkleidungen und einem perfekten Multimediasystem der Headunit inklusive Navigator der neuesten Generation noch komfortabler geworden.

Mitsubishi Outlander Armaturenbrett 2016

Die Top-End-Ausstattung des Autos verfügt über einen automatischen Rückspiegel mit Abblendfunktion. All dies verbessert den Fahrkomfort und macht auch lange Fahrten komfortabel und einfach.
Fügt eine angenehme Haptik und verbesserte Schalldämmung und Schwingungsdämpfungssysteme mit erhöhter Karosseriesteifigkeit hinzu.
Weitere Merkmale sind die elektrische Servolenkung, das stufenlose Getriebe und der reduzierte Kraftstoffverbrauch.

der siebensitzige Mitsubishi Outlander hat 2 zusätzliche Sitze hinten

Gesamtabmessungen des Mitsubishi Outlander 2016

Die Abmessungen des Mitsubishi Outlander haben sich praktisch nicht verändert und sind gleich geblieben wie vor der Neugestaltung:

• Die Länge des Autos beträgt 4695 mm - und dies ist der einzige Parameter, der geändert wurde;
• Breite wie zuvor - 1800 mm;
• Höhe - 1680 mm;
• Radstand - 2625 mm;
• Spiel - 215 mm;
• Gewicht - 1985-2270 kg je nach Konfiguration.
  Und noch ein paar Zahlen:
• Die Größe der vorderen Scheibenbremsen - 294 mm;
• Die Größe der hinteren Scheibenbremsen beträgt 302 mm;
• 215/70R16 und 225/55 R18 - Radgrößen;
• Der Wenderadius des Autos beträgt 5,3 Meter.
  Farbspektrum:
  Das Modell ist in sechs Farben erhältlich: Schwarz, Dunkelgrau, Hellgrau, Silber, Weiß und Braun.

Kofferraum des neuen Outlander 2016

Spezifikationen Mitsubishi Outlander 2016

Der Mitsubishi Outlander ist in 8 Ausstattungsvarianten erhältlich. 2-Liter-Versionen (Benzin):

1. 2WD S02 informieren;
2. Laden Sie 2WD CVT S04 ein;
3. Laden Sie 4WD CVT S07 ein;
4. Intensives 4WD CVT S82;
5. und Instyle 4WD CVT S83.

2,4-Liter-Versionen:

1. Instyle 4WD CVT S08;
2. Ultimatives 4WD CVT S09.

Alle Autos haben eine Umweltklasse Euro-4, 4 Zylinder und Verbrauch von 6,1 Liter auf 100 km auf der Autobahn auf 9,8 Liter in der Stadt.
Die restliche Ausstattung – Sport 6AT S62 – läuft ebenfalls mit Benzin, hat aber 6 Zylinder, beschleunigt in 8,7 Sekunden auf 100 km/h, kann mit einer Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h fahren, verbraucht aber auch mehr Sprit – von 7 auf 12 , 2 Liter pro Hundert.

Preis Mitsubishi Outlander 2016

Sie können einen Mitsubishi Outlander für 1.290.000 Rubel in der einfachsten Konfiguration kaufen. Die Sportversion des Autos ist viel teurer - 1.920.000 Rubel. Andere Versionen des Autos passen irgendwo dazwischen.

Videotest des neuen Mitsubishi Outlander 2015-2016:

Fotos des neuen Mitsubishi Outlander 2015-2016:

Es ist kein Geheimnis, dass die Abmessungen der Karosserie einer der wichtigsten Indikatoren bei der Auswahl eines Fahrzeugs sind. Früher ging man davon aus, dass es umso schwieriger ist, ein Auto auf der Straße zu fahren, je größer die Abmessungen, insbesondere wenn es in städtischen Umgebungen verwendet wird. Selbst wenn das Auto groß ist, kann dies dank der neuesten Entwicklungen in der Branche die Qualität und den Bedienkomfort überhaupt nicht beeinträchtigen. Auf der anderen Seite fühlen sich Fahrer und Passagiere in großen urbanen Crossovers besser geschützt und das Erscheinungsbild des Fahrzeugs kann selbstbewusst als vorzeigbar und beeindruckend bezeichnet werden.

In diesem Artikel werden die Abmessungen des Mitsubishi Outlander je nach Generation diskutiert. Außerdem wird eine Vergleichskennlinie durchgeführt, um festzustellen, welche Veränderungen im Laufe der Modellentwicklung am Erscheinungsbild des Fahrzeugs und an seinen technischen Eigenschaften vorgenommen wurden. Die Gesamtabmessungen des Outlander werden traditionell nach drei Parametern gemessen – unter Berücksichtigung der Länge, Breite und Höhe der Karosserie. Es ist zu beachten, dass Sie bei der Berechnung der Höhe, um die Abmessungen des Mitsubishi Outlander herauszufinden, den Abstand vom Boden bis zum äußersten Punkt der Karosserie berücksichtigen müssen, jedoch nicht auf die Dachreling achten sollten. Alle Generationen von Outlander haben unterschiedliche Abmessungen sowie unterschiedliche Fahrzeuggewichte - das Minimum beträgt 1415 kg und das Maximum 1900 kg.

Fahrzeuggrößen der 1. Generation

Der Mitsubishi Outlander wurde erstmals 2003 in Europa und den Vereinigten Staaten von Amerika verkauft. Zu dieser Zeit wurde ein ähnliches Modell seit mehr als zwei Jahren aktiv auf dem japanischen Markt implementiert, nur dass es anders genannt wurde - Mitsubishi Airtrek. Den Käufern wurden Fahrzeuge mit Benzinkraftwerken angeboten, und das Jahr 2004 war dadurch gekennzeichnet, dass der Hersteller eine Version mit Turbomotor herausbrachte, mit der das Auto auf 202 PS beschleunigt werden konnte. mit.

Die erste Generation war relativ klein, wenn wir eine Parallele zu anderen Generationen ziehen, die viel später erschienen. Natürlich arbeiteten die Ingenieure aktiv daran, die Abmessungen des Mitsubishi Outlander zu vergrößern, um den Passagieren in der Kabine zusätzliche Geräumigkeit und Komfort zu bieten. Sie können die Eigenschaften in der folgenden Tabelle sehen:

Zweite Generation mit XL-Präfix

Die erste Generation wurde bis Anfang 2006 verkauft, obwohl der Hersteller ein Jahr zuvor ein neues und verbessertes Fahrzeug ankündigte. Produktionsstätten in Japan waren mit der Freigabe der zweiten Generation beschäftigt, aber bereits 2010 übernahm das russische Werk in Kaluga die Produktion, die die Montage von Maschinen für den Inlandsmarkt vollständig übernahm. Die zweite Generation ist größer, erhielt das Präfix XL und wurde den Kunden in mehreren Modifikationen angeboten.

Auf den ersten Blick wird dem Auto klar, dass es in Länge und Breite deutlich größer geworden ist als sein Vorgänger. Außerdem hat sich die Karosserieform etwas verändert, wodurch sich die aerodynamischen Eigenschaften verbessert haben.

Außenmaße (II. Generation)

Innenmaße (II. Generation)

Es war dieses Auto, das zum meistverkauften der gesamten Modellpalette des Unternehmens wurde, denn es zeichnete sich trotz der Vergrößerung durch einfache Bedienung und gute Stabilität auf der Straße aus, unabhängig von Bodenbeschaffenheit und Witterung Bedingungen.

Dritte Generation in neuem Körper

Die dritte Generation hat mit ihren Vorgängern scheinbar so gut wie nichts gemein. Die Karosserie ist um eine Größenordnung größer geworden, auch wenn wir sie mit dem Outlander XL vergleichen: Der Hersteller hat die Länge um 25 Millimeter erhöht und das Auto um 40 Millimeter gedrungen. Im Netz finden Sie Informationen, dass das Fahrzeug in zwei Versionen angeboten wird – für fünf und sieben Sitze. In Russland gibt es jedoch nur einen fünfsitzigen Mitsubishi Outlander. Dies liegt vor allem an der vernachlässigbaren Nachfrage nach solchen Modifikationen von unseren Landsleuten (da fünfsitzige SUVs mit den zugewiesenen Funktionen hervorragende Arbeit leisten). Dadurch, dass die Ingenieure die Geometrie des Innenraums sorgfältig finalisiert haben, ist das Modell viel komfortabler geworden, der Freiraum hat zugenommen.

Darüber hinaus hat sich auch das Volumen des Gepäckraums verändert. Die dritte Generation des Autos fasst bis zu 1.740 Liter. notwendige Ladung, die uns Rückschlüsse auf die Anpassung des Fahrzeugs für lange Fahrten außerhalb der Stadt und Fahrten über weite Strecken zulässt. Veränderungen der Körpergröße werden größtenteils durch die dringende Notwendigkeit erklärt, die aerodynamische Leistung zu verbessern. Die Spezialisten haben ganze Arbeit geleistet, denn beim SUV 2012 ist es ihnen gelungen, den cw-Wert um rekordverdächtige sieben Prozent von 0,36 auf 0,33 zu senken. Dies hat dazu beigetragen, den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zum Vorgänger XL um mehr als 10 % zu senken.

Maße:

• Fahrzeuglänge (III. Generation) - 4655 Millimeter (mehr 15 Millimeter);
• Körperbreite - gleich 1800 Millimeter;
• Die Fahrzeughöhe wurde um 40 Millimeter reduziert und beträgt 1.680 Millimeter;
• Die Bodenfreiheit beträgt 215 Millimeter.

Schlussfolgerungen ziehen

Mit jeder Generation des Mitsubishi Outlander sind die Fahrzeuggrößen gewachsen. Der größte Vertreter der Linie ist ein 2012 erschienenes verbessertes Auto der dritten Generation. Er wird den Kunden als Fünfsitzer und Siebensitzer angeboten, hat eine sehr gute Aerodynamik und sieht vorzeigbar aus.

Abmessungen des Autos Mitsubishi Outlander aktualisiert: 19. September 2017 vom Autor: dimajp

Das XL-Präfix im Namen des Mitsubishi Outlander der zweiten Generation unterstreicht, dass dieses Auto größer ist als sein Vorgänger. Anhand der fünfjährigen Betriebserfahrung der Maschine in der Ukraine können wir beurteilen, wie richtig die „neue Größe“ ausgefallen ist.

Mitsubishi Outlander XL (2007-2012) 17.300 $ bis 33.000 $

Auch äußerlich wirkt der Mitsubishi Outlander XL größer als sein Vorgänger, und der aggressive Schnitt der Front- und Heckoptik verleiht seinem Image mehr Dynamik. Fast alle Modelle wurden von offiziellen Händlern der Marke in die Ukraine gebracht.

Diese Autos sind 5-Sitzer, und die seltenen europäischen Versionen könnten 7-Sitzer sein (die dritte Sitzreihe ist im Kofferraum installiert). Ende 2010 wurde ein Restyling durchgeführt: Änderungen betrafen die Frontpartie, die im Geiste des Lancer X vorgenommen wurden.

Die Erfahrung hat gezeigt, dass Outlander XL keine Beanstandungen bezüglich der Korrosionsbeständigkeit hat. Der Zustand der Körperteile verursacht sie auch nicht. Die Besonderheit des Heckwischers ist die Individualität des Designs der "Bürste", weshalb es unmöglich ist, einen nicht originalen Scheibenwischer (Markenteil - ca. 300 UAH) aufzunehmen.

Hackfleisch und Platz

Viele Outlander XL sind sehr gut ausgestattet. Der Salon wirkt modern, die Sportlichkeit wird durch die beiden zum Fahrer hin ausgerichteten Instrumententafelschächte, ein Dreispeichen-Lenkrad und Dekoreinlagen an Armaturenbrett, Türverkleidungen und silber lackiertem Lenkrad verliehen. Im Inneren ist es auch für große Personen bequem, und die verschiebbare Struktur der hinteren separaten Sitze (auf einem Schlitten nach hinten / vorne bewegen) hilft dabei, die Beinfreiheit für die Passagiere der Galerie anzupassen. Fördert eine bequeme Passform und Einstellung der Rücksitzlehne. Gleichzeitig beschweren sich einige Besitzer über das Klopfen des Beifahrersitzes (in Abwesenheit einer Person), das durch Hinzufügen von Schmiermittel beseitigt wird.

Der Vorgänger wurde oft wegen seines kleinen Kofferraums kritisiert. Die Macher des Outlander XL haben dies berücksichtigt und aufgrund der größeren Gesamtabmessungen des Modells viel mehr Platz für die Ladung geschaffen - 774/1691 Liter gegenüber 420/1100 Litern beim Outlander der ersten Generation. Um das Umklappen der Rücksitze zu erleichtern, wurden sie außerdem mit einem speziellen Mechanismus ausgestattet, der die Sitze automatisch nach vorne schiebt, wenn Sie den entsprechenden Hebel drücken.

Nur Benzin

Offiziell wurden wir nur mit Benzin-Modifikationen des Outlander XL beliefert. Alle Aggregate sind mit einem proprietären variablen Ventilsteuerungssystem von MIVEC, Einzelspulen und Zündkerzen mit Iridium-Elektrodenspitzen ausgestattet. Experten weisen darauf hin, dass es unerwünscht ist, diese Geräte mit Gas zu betreiben, da das MIVEC-System damit nicht „freundlich“ ist - es gab Fälle von Durchbrennen der Einlass- und Auslassventilsitze.

Das 3,0-Liter-Aggregat ist wählerisch in Bezug auf die Kraftstoffqualität. Katalysatoren sind die ersten, die unter der Verwendung von schlechtem Benzin leiden. Und in diesem Motor gibt es drei davon: zwei vorne und eine hinten (1 Original - ungefähr 10 Tausend UAH). Es ist unmöglich, die unbrauchbaren Katalysatoren einfach zu entfernen - die ECU kann nicht durch den Einbau von Simulatoren von Lambdasonden "ausgetrickst" werden. Der Top-Motor ist perfekt für aktives Fahren – er beschleunigt souverän mehr als eineinhalb Tonnen schweres Auto in 9,7 Sekunden auf den ersten „Hundert“. Das muss der Autobesitzer zwar mit einem erheblichen Kraftstoffverbrauch bezahlen - etwa 14 Liter pro 100 km im Stadtverkehr.

Von den Fehlern des 2,4-Liter-Aggregats bemerken wir den Dichtigkeitsverlust des vorderen Kurbelwellendichtrings. Während des Betriebs wurden keine anderen typischen Störungen bei Mitsubishi Outlander XL-Geräten festgestellt.

Der Zahnriemen des 3,0-Liter-Motors ist mit einem Riemen ausgestattet, der alle 80.000 km zusammen mit den Rollen gewechselt werden muss. Alle anderen Motoren verwenden eine langlebige Metallkette, die die gesamte Lebensdauer der Einheit nährt. Die Besonderheit des Kraftstoffsystems, die die Wartung aller Motoren verteuert, besteht darin, dass der feine Kraftstofffilter zusammen mit einem Tauchkolben hergestellt wird und daher nicht billig ist (ein Originalersatzteil kostet 1.700 UAH). Gemäß den Werksempfehlungen sollte der Filter alle 60.000 km gewechselt werden. Die "Pumpe" hält etwa 150.000 km.

Schwächen des Autos

Nicht erhitzen!

Der Outlander XL verwendet je nach Motorgröße unterschiedliche Getriebetypen. "Mechanik" und ein stufenloses CVT wurden mit Motoren von 2,0 Liter und 2,4 Liter aggregiert, und das Top-Ende 3,0-Liter - nur mit einem klassischen Drehmomentwandler "Automatik".

In der Regel funktionieren "Mechanik" und "Automatik" problemlos. Sie müssen nur das Schmiermittel rechtzeitig wechseln - alle 40-45.000 km im Schaltgetriebe und nach 40.000 km - im Automatikgetriebe. Der Variator kann jedoch stören - bei extremer Hitze bei längerer Fahrt mit hohen Geschwindigkeiten überhitzt das Öl darin, was durch eine Warnleuchte an der Instrumententafel angezeigt wird. In diesem Fall müssen Sie sofort anhalten und können erst nach Abkühlen des Schmiermittels weiterfahren. Das Intervall für den Schmierstoffwechsel im Variator beträgt alle 80.000 km.

Der Hauptunterschied zwischen dem Allradantrieb dieses Autos besteht in der Möglichkeit, nur den Frontantrieb zu betreiben (bei seinem Vorgänger wurde der Allradantrieb immer automatisch zugeschaltet, wenn die Vorderräder durchrutschten). Der Outlander XL verfügt über drei Modi: 2WD (nur Frontantrieb), 4WD (Voll wird automatisch mit Hilfe einer elektromagnetischen Zwischenachskupplung verbunden, die die Drehmomentverteilung entlang der Achsen von 85:15 auf 40:60 ändern kann, je nachdem die Griffigkeit der Räder) und Lock (die Kupplung ist starr verriegelt). Die günstigsten 2,0-Liter-Versionen mit Schaltgetriebe sind übrigens Monoantrieb, obwohl solche Autos sehr selten sind. Der Allradantrieb Multi-Select 4WD arbeitet in Verbindung mit den dynamischen Stabilitätskontrollsystemen MASC und der Traktionskontrolle MATC, die Quersperren im Gelände simulieren und auch bei Fahrten auf rutschigen Straßen und aktiver Kurvenfahrt zu einer besseren Fahrzeugstabilität beitragen.

Im Betrieb gab es keine Probleme mit der Bedienung des Allradgetriebes Outlander XL.

Hart aber selbstbewusst

Im Vergleich zu seinem Vorgänger ist die Federung des Outlander XL steifer geworden, aber dank dieser Einstellungen kann das dynamische Fahren dieses Autos souveräner sein. Obwohl strukturell die Chassis ähnlich sind: vorne - ein unabhängiger McPherson, hinten - ein "Multi-Link". Beide Achsen sind mit Stabilisatoren ausgestattet.

Im Allgemeinen sind die Aufhängungen langlebig, und meistens müssen Sie die Stabilisatorbuchsen wechseln (40.000 km vorne und 60.000 km hinten). Die Federbeine laufen viel länger - etwa 150.000 km, die Kugelgelenke der vorderen Hebel - etwa 200.000 km (Marken werden mit dem Hebel geliefert) und die Silentblöcke, die separat gewechselt werden, - 120.000 km (vorne) und 150.000 km km (hinten). Im hinteren "Multi-Link" sind die unteren (ca. 100.000 km) die unteren Silentblöcke der Querlenker. Die "Gummibänder" der verbleibenden Hebel "halten" 150-200 Tausend km. Während des Betriebs müssen die Einbauwinkel nicht nur der Vorder-, sondern auch der Hinterräder überprüft und eingestellt werden. Andernfalls "kochen" nach 60.000 km die Bolzen der Exzenterbuchsen der hinteren Aufbrechhebel, wodurch gegebenenfalls Einstellungen mit einem "Schleifer" abgeschnitten und neue Hebel eingebaut werden müssen. Nach den Betriebserfahrungen dienen die vorderen Stoßdämpfer weniger als die hinteren, und meistens wird der vordere linke um 100.000 km unbrauchbar.

Die Zahnstangenlenkung des Outlander XL ist mit einem hydraulischen Verstärker ausgestattet. Der Schwachpunkt dieses Geräts sind die Schläuche, die nach 100.000 km manchmal an der Verbindung von Gummiteilen und Aluminiumspitzen zu "schwitzen" beginnen. Für kurze Zeit (60-70.000 km) dienen Lenkspitzen auf unseren Straßen, aber die Stangen halten etwa 150.000 km aus.

Die Outlander XL-Bremsanlage muss regelmäßig gewartet werden: Schmieren Sie die Bremssattelschienen bei jeder Wartung, da sie sich sonst verkeilen und zu ungleichmäßigem Belagverschleiß führen können.

Anprobieren lohnt sich...

Viele ukrainische Käufer mochten die XL-Größe des Outlander der zweiten Generation, und die Zeit hat gezeigt, dass dieses Auto im Allgemeinen praktisch, komfortabel und, was sehr wichtig ist, ziemlich zuverlässig ist. Unter Beachtung aller Betriebsregeln bereitet es seinen Besitzern selten Probleme, daher wird es uneingeschränkt für den Kauf auf dem Sekundärmarkt empfohlen.

Geschichte

2003-2008 Der Mitsubishi Outlander der ersten Generation wurde produziert.
03.07 Die nächste Generation des Mitsubishi Outlander debütiert mit dem XL-Präfix.
08.07 Die Reihe der Benzinmotoren wird durch einen 2,2-Liter-Turbodiesel (156 PS) ergänzt.
08.10 Neugestaltung des Modells.
03.12 Einführung der dritten Generation des Mitsubishi Outlander.

Fahrer - über Mitsubishi Outlander XL

Früher bin ich Mitsubishi Space Star gefahren. Das ständige Problem war jedoch, dass der Zugang zu meiner Datscha schwierig war, so dass ein Auto mit Allradantrieb und besserer Geländegängigkeit gekauft werden musste. Als Kandidaten habe ich Mitsubishi Outlander XL, Hyundai Tucson, Kia Sportage und Nissan Qashqai in Betracht gezogen. Der Outlander XL ist der größte und meine Größe ist für mich am bequemsten. Und der Preis war der attraktivste. Ich mag die gute Ausstattung und Funktionalität des Autos: Der Kofferraum ist sehr geräumig, und ich trage oft verschiedene Lasten darin, die Faltstruktur des Kofferraumdeckels ist von Natur aus praktisch - man kann auf dem unteren und dem oberen sitzen , wie ein Dach, schützt vor Regen. Durch die verschiebbaren Rücksitze passen auch große Personen problemlos in die Kabine, und gute Geländegängigkeit hilft bei Reisen aufs Land, in die Natur ständig. Stimmt, ich musste oft stecken bleiben und auch die Straßenreifen meines Autos spielen dabei eine wichtige Rolle. Im Betrieb habe ich nur die Lenkspitzen getauscht und die Bremsscheiben durchbohrt (sie wurden vom Temperaturabfall geführt). Es gab keine weiteren Probleme mit dem Auto, und ich werde es in naher Zukunft nicht verkaufen.

Zusammenfassung

Alternative

Der Toyota RAV4 ist preislich höher als der Outlander XL. Der RAV4 wird in zwei Versionen mit Standard- und langem Radstand angeboten. Die gängigsten Versionen sind mit 2,0- und 2,4-Liter-Benzinmotoren, Automatikgetriebe und einem Variator. Allradantrieb RAV4 Plug-in: Bei Schlupf der Vorderräder wird die Hinterachse über eine elektromagnetische Zwischenachskupplung aktiviert. Die Funktionen des Kreuzrad-„Diffs“ werden von der Elektronik nachgeahmt. Anders als beim Outlander XL und X-Trail lässt der Antriebsstrang nicht nur Frontantrieb zu.

Am häufigsten werden unter der Haube des Nissan X-Trail 2,0- und 2,5-Liter-Benzinmotoren mit Automatikgetriebe verbaut. Die hohe Bodenfreiheit und die weiche, energieintensive Federung machen das Nissan-Modell bestens für Fahrten abseits des Asphalts geeignet. Der Allradantrieb im Nissan ist auch Plug-in: Es ist möglich, im Automatikmodus nur mit Vorderradantrieb zu fahren, wenn die elektromagnetische Zwischenachskupplung die Hinterräder einkuppelt, wenn die Vorderräder durchdrehen, sowie mit einem starr blockierten Kupplung.

Yuliy Maksimchuk
Foto von Sergey Kuzmich

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Die technischen Eigenschaften des Mitsubishi Outlander werden durch drei Optionen für die eingesetzten Kraftwerke bestimmt. Zwei Benzin-Vierzylinder mit 2,0 und 2,4 Litern Volumen leisten 146 bzw. 167 PS. bzw. An der Spitze der Motorenpalette steht der 3,0-Liter-V6-Motor für die Version Mitsubishi Outlander Sport. Er entwickelt eine maximale Leistung von 230 PS. und erzeugt ein Drehmoment von 292 Nm (bei 3750 U/min).

Die Top-Modifikation des Outlander beinhaltet den Einbau eines 6-Gang-Automatikgetriebes paarweise zum Aggregat. Andere Versionen des Crossovers sind mit einem Jatco-Variator der achten Generation mit Drehmomentwandler ausgestattet. V6-Tandem 230 PS und 6-Gang-Automatik versieht die Sportversion des Outlander mit guter Dynamik – das Auto beschleunigt in 8,9 Sekunden auf 100 km/h. Die Crossover-Variante, die sich unter der Haube eines beliebigen 4-Zylinder-Aggregats versteckt, kann sich einer solchen Agilität nicht rühmen und verbringt mehr als 10 Sekunden im Spurt bis zu „Hunderten“.

Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch des Mitsubishi Outlander variiert zwischen 7,3 und 8,9 Litern. Am „unersättlichsten“ ist natürlich der 3,0 Liter große „Sechser“, der laut Passdaten rund 12,2 Liter Sprit im Stadtverkehr verbraucht.

Die geometrischen Parameter der Karosserie sind vor allem durch die Gleichheit der Ein- und Ausstiegswinkel interessant, die jeweils 21 Grad nicht überschreiten. Der Rampenwinkel hat den gleichen Wert. Die Bodenfreiheit (Freiheit) des Mitsubishi Outlander beträgt 215 mm.

Der japanische Crossover ist als Front- und Allradantrieb erhältlich. Frontantrieb ist nur für Versionen mit einem "Junior" 2,0-Liter-Motor vorgesehen. Der Allradantrieb hat zwei mögliche Konfigurationen: All Wheel Control (AWC) und Super All Wheel Control (S-AWC). Die zweite Variante, die in Highspeed-Kurven und auf rutschigem Untergrund für mehr Stabilität sorgt, ist speziell für den Outlander Sport 3.0 konzipiert.

Mitsubishi Outlander Spezifikationen - Übersichtstabelle:

Mitsubishi Outlander Motoren - Spezifikationen

Alle drei für die Frequenzweiche erhältlichen Motoren sind mit einer MIVEC-Ventilhubsteuerung ausgestattet. Es ermöglicht, je nach Drehzahl, die Betriebsart der Ventile (Öffnungszeit, Phasenüberschneidung) zu ändern, was zur Steigerung der Motorleistung, zur Kraftstoffeinsparung und zur Reduzierung von Schadstoffemissionen beiträgt.

Eigenschaften der Mitsubishi Outlander-Motoren:

Mitsubishi Outlander Allradantrieb

All Wheel Control (AWC) ist eine Konfiguration mit Frontantrieb, bei der die Hinterachse über eine elektronisch gesteuerte elektromagnetische Kupplung verbunden ist. Bis zu 50 % des Schubs können nach hinten gerichtet werden. Es gibt drei Betriebsarten für den AWC-Antrieb – ECO, Auto und Lock. Im ECO-Modus wird das gesamte Drehmoment standardmäßig auf die Vorderachse übertragen, während die Hinterachse nur bei Schlupf aktiviert wird. Der Auto-Modus verteilt den Kraftaufwand optimal, basierend auf den von der Elektronik empfangenen Daten (Raddrehzahl, Gaspedalstellung). Der Überbrückungsmodus erhöht das auf die Hinterräder übertragene Drehmoment, was eine sichere Beschleunigung und ein stabileres Verhalten auf instabilem Untergrund garantiert. Der Hauptunterschied zwischen Lock und Auto besteht darin, dass die Hinterräder zunächst mehr Traktion erhalten, unabhängig davon, ob ein Schlupf erkannt wird oder nicht.

Super All Wheel Control (S-AWC) ist eine fortschrittliche Variante des herkömmlichen AWC, die ein aktives Differenzial (AFD) an der Vorderachse verwendet, um die Kraft zwischen den Rädern zu verteilen. Somit erscheint ein zusätzlicher Kontrollmechanismus über das Verhalten des Autos. An der Arbeit des S-AWC sind ein Stabilisierungssystem, ABS, elektrische Servolenkung und ein Bremssystem beteiligt. So kann beispielsweise das Steuergerät der Super All Wheel Control unter bestimmten Bedingungen eine Radbremsung einleiten, zum Beispiel bei Drift in Kurven.

Der S-AWC-Allrad-Moduswähler hat vier Positionen: Eco, Normal, Snow und Lock. Der Schneemodus optimiert die Systemeinstellungen für das Fahren auf rutschigem Untergrund.

Das Design dieses SUV lässt zu wünschen übrig, obwohl es natürlich nicht erlaubt ist, über Geschmack zu streiten. Die Innenausstattung kann kaum als exquisit oder originell bezeichnet werden - alles ist einfach, prägnant und kostengünstig. Es gibt keine praktischen Regale, Handschuhfächer, keine teuren Veredelungsmaterialien, keine originellen Details, "Chips", mit denen sich viele moderne "Japaner" rühmen können. Die Abmessungen des Gepäckraums sind mehr als bescheiden (normalerweise implizieren Autos dieser Klasse das Vorhandensein eines geräumigeren Gepäckraums).

Käufer

Woran orientieren sich die Käufer, die sich für den Mitsubishi Outlander entscheiden? Dieses Auto hat einen wichtigen Vorteil in seinem exzellenten Handling. Tatsache ist, dass bei der Entwicklung des Modells Technologien verwendet wurden, die Autofahrern aus dem berühmten Lancer Evolution bekannt sind. Damit bewältigt der Mitsubishi Outlander die täglichen Aufgaben, die normalerweise Parkett-Jeeps gestellt werden, perfekt: Er kommt sowohl mit tiefen Pfützen als auch unbefestigten Straßen in der Nebensaison zurecht. Aber für das Fahren im schweren Gelände ist ein solches Auto eindeutig nicht geeignet.

In Russland finden Sie gebrauchte Mitsubishi Outlander aus Europa, Amerika und Japan (Rechtslenker). Am preiswertesten sind amerikanische Kopien, aber wenn Sie einen "Amerikaner" kaufen - dann nur nach einer gründlichen Diagnose.

Schwachpunkte

Als Schwachstellen des Mitsubishi Outlander gelten traditionell Bremsscheiben und Beläge (Originalscheiben überhitzen bei Interaktion mit den Belägen und beginnen beim Bremsen zu vibrieren). Um dieses Problem zu lösen, reicht es aus, sowohl Beläge als auch Scheiben durch nicht originale zu ersetzen. Ein weiterer Tücke der Federung sind die hinteren Hebel, die für etwa 40.000 Kilometer reichen (wir sprechen von den Hebeln der "alten Generation", die neuen sind haltbarer). Alle anderen Federelemente können bei entsprechender Pflege mindestens 100.000 km zurücklegen.

Motoren

Unabhängig davon lohnt es sich, über Motoren zu sprechen: Die gängigsten Versionen auf dem russischen Markt sind Mitsubishi Outlander mit einem 2,0- oder 2,4-Liter-Benzinmotor oder einem 2,0-Liter-Turbodieselmotor.

Fans von aggressivem und schnellem Fahren werden mit einem 2-Liter-Benzinmotor wahrscheinlich nicht zufrieden sein, obwohl er aufgrund seiner Einfachheit als der zuverlässigste gilt (er ist unprätentiös, er hat keine Angst vor minderwertigem Kraftstoff). Der 2,4-Liter-Motor kann auch als zuverlässig bezeichnet werden, jedoch mit einer Einschränkung - es kann launisch sein, wenn der Besitzer des Autos ihn mit Benzin von unzureichender Qualität nachfüllt. Benzinmotoren sind anfällig für Überhitzung, die in den meisten Fällen durch austretendes Frostschutzmittel verursacht wird. Überwachen Sie Ihre Temperatur, um Probleme zu vermeiden.

Es wird nicht empfohlen, ein Auto mit Turbomotor auf dem Sekundärmarkt zu kaufen. Es ist sehr wahrscheinlich, dass der Motor abgenutzt ist, und der neue Besitzer wird viele Probleme damit haben. Wenn Sie wirklich einen Outlander mit Turbomotor haben möchten, ist es besser, ein wenig zu warten und Geld für ein neues Exemplar zu sparen.

Getriebe

Die Besitzer dieses Modells haben in der Regel keine Beschwerden über das Automatikgetriebe, aber die „Mechanik“ sorgt oft wegen unklarer Gangwechsel für Reklamationen. Darüber hinaus ist die Wahrscheinlichkeit eines erheblichen Öllecks nicht ausgeschlossen (in einer solchen Situation ist ein Austausch der Wellendichtringe erforderlich). Ein Schwachpunkt ist auch ein Heizkörper, dessen Zustand durch die klimatischen Bedingungen des russischen Winters negativ beeinflusst wird (die ungefähren Kosten für den Austausch eines Heizkörpers durch einen Originalheizkörper werden Sie unangenehm überraschen).

Preis

Sie können diesen praktischen und vielseitigen SUV auf dem Sekundärmarkt für 300.000 Rubel und mehr kaufen (je nach Zustand des Autos). Beim Kauf müssen Sie berücksichtigen, dass der Mitsubishi Outlander als recht teuer in der Wartung gilt. Auf der anderen Seite zieht er die Aufmerksamkeit von Entführern praktisch nicht auf sich.