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Automobilöl ist ein wichtiger Bestandteil, der eine lange Motorleistung sicherstellt. Um es richtig auszuwählen, müssen Sie den Motortyp, die Empfehlungen des Herstellers sowie die Erfahrung des Vorbesitzers berücksichtigen, wenn Sie das Auto "von Hand" genommen haben.

Arten von Motorölen.

Motorenöle werden nach ihrer Art unterteilt in:

• Mineral, bekannt als "Mineralwasser", werden durch Raffinieren und Raffinieren von Erdöl hergestellt;
• Synthetische oder "Synthetics" werden aus Synthesegasen hergestellt;
• Halbsynthetik sind eine Mischung in unterschiedlichen Anteilen der ersten beiden Öle und werden als "Halbsynthetik" bezeichnet.

Jedes der vorgestellten Öle hat seine eigenen Vor- und Nachteile, beispielsweise zeichnet sich Mineralöl durch seine geringen Kosten im Vergleich zu den beiden anderen aus. Auf der anderen Seite muss es jedoch oft gewechselt werden, da es im Motor schnell durchbrennt, empfiehlt es sich, es in Autos zu befüllen, die nicht unter rauen Bedingungen eingesetzt werden. Es ist hochviskos und reduziert das Risiko des Austauschs von Wellendichtringen und Dichtungen erheblich. Es wird am häufigsten in inländischen Autos sowie in Autos mit einem Vergasermotor verwendet.

Synthetisches Öl ist ein Produkt, das den Motor und seine Teile zuverlässig mit einem Film bedeckt, der zusätzlichen Schutz bietet und dessen Zusammensetzung das Starten des Autos auch bei kaltem Wetter erleichtert und den Motor auch bei Hitze nicht überhitzt. Dieses Öl wird häufig in Sportwagen sowie in Fahrzeugen verwendet, die bei niedrigen / hohen Temperaturen betrieben werden. Der Nachteil für einige Autofahrer kann der Preis für synthetisches Öl sein.

Halbsynthetik ist ein Öl, das die akzeptablen Kosten von Mineralwasser und die Zuverlässigkeit von Synthetik kombiniert. Für viele Autofahrer gelten Halbkunststoffe als die goldene Mitte, die das Gleichgewicht von Preis und Qualität vereint.

Wie wählt man das Öl aus?

Um das richtige Öl auszuwählen, müssen Sie in der technischen Dokumentation nachschauen und herausfinden, welche Toleranz für das Auto angegeben ist. Weitere Informationen zur Motorölzulassung finden Sie unter. Es lohnt sich auch, einen Parameter wie die Viskosität in Betracht zu ziehen - einen internationalen SAE-Standard. Von der Viskosität hängt die Fließfähigkeit des Öls und seine Fähigkeit ab, das Auto in der kalten Jahreszeit leicht zu starten. Öle, die für die Wintersaison empfohlen werden, haben den Buchstaben W in ihrem Namen (aus dem Englischen "Winter" - "Winter"), und je kleiner die Zahl vor dem Buchstaben, desto kältebeständiger. Zum Beispiel Öltemperaturbereich 0 W bis -45 Grad, 5 W bis -35 usw.

Berücksichtigen Sie unbedingt die Wetterbedingungen, unter denen das Fahrzeug betrieben wird: Wählen Sie niedrigviskose Öle für kalte Klimazonen und hochviskose Öle für heiße. Wenn der Motor des Autos alt und / oder abgenutzt ist, lohnt es sich nicht, teure Kunststoffe einzufüllen, da die Wellendichtringe und Dichtungen einfach nicht kompatibel sind und dem Motor nur schaden können. Die technischen Spezifikationen geben in der Regel an, nur Originalöl zu verwenden, beispielsweise von Toyota oder BMW. Im Garantiefall lohnt es sich, nur Originalöle zu befüllen. Wenn die Garantiezeit der Maschine abgelaufen ist, kann jedes andere Öl mit ähnlichen Eigenschaften verwendet werden. Denken Sie daran, dass Sie auf keinen Fall unterschiedliche Ölsorten verschiedener Hersteller mischen sollten.

Auf dem Autoöl-Etikett sieht man eine mysteriöse Reihe von Zahlen und Buchstaben, er ist es, der dem Autoliebhaber über die Zusammensetzung, die Eigenschaften und den Zweck der Mischung erzählen kann. Die meisten Hersteller geben folgende Informationen zu Behältern an: Öltyp, Viskositätsklasse, Qualität nach API- oder GOST-Klassifizierung. Wie kann man sich nicht im Meer der auf den ersten Blick unverständlichen Symbole verlieren? - Lass es uns herausfinden.

Öltyp

• Mineral - hergestellt auf der Basis von Erdölprodukten, das Etikett solcher Produkte trägt die Aufschrift "Mineral";
• Synthetisch - künstlich synthetisiert, hat eine komplexe chemische Zusammensetzung. Vollsynthetisch ist gekennzeichnet;
• Halbsynthetisch - es enthält sowohl synthetische als auch organische Komponenten, dies ist eine universelle Option, die an der Aufschrift "Semi Synthetic" erkennbar ist.

Viskositätsklasse

Die Viskosität ist eine der dominierenden Eigenschaften, die die Wirkungsweise eines Schmiermittels beeinflussen. Alle Motorenöle nach der SAE-Klassifizierung sind unterteilt in: Ganzjahres-, Winter- und Sommeröl. In letzter Zeit hat Universalöl saisonale Pendants verdrängt, da seine Verwendung dem Autofahrer den Löwenanteil der Arbeit des regelmäßigen Ölwechsels erspart.

• Bezeichnung von Mehrbereichsölen - 2 Zahlen: die erste ist der Viskositätsindex bei Minustemperaturen, die zweite - bei hohen Temperaturen. Beispiel: SAE20-W40;
• Sommeröle haben die viskoseste Konsistenz und werden mit einer SAE-Nummer (SAE 15) bezeichnet;
• Winter mit niedrigerer Viskosität sind mit dem Buchstaben W (Winter - Winter) gekennzeichnet, zum Beispiel SAE 10W.

Bei frostigem Wetter funktionieren flüssige Öle besser, sie sparen Kraftstoff und schützen den Motor vor dem Einfrieren. Im Sommer werden viskose Mischungen empfohlen.

Kennzeichnung Wintermischungen:

0W - voll funktionsfähig bei Bedingungen bis zu -35 Grad;

5W - voll funktionsfähig bei Bedingungen bis zu -30 Grad;

10W - voll funktionsfähig bei Bedingungen bis zu -25 Grad;

15W - voll funktionsfähig bei Bedingungen bis zu -20 Grad;

20W - voll funktionsfähig bei Bedingungen bis zu - 15 Grad.

Kennzeichnung der Sommermischung

SAE 30 - voll funktionsfähig bei Bedingungen bis +25 Grad

SAE 40 - voll funktionsfähig bei Bedingungen bis +40 Grad

SAE 50 - voll funktionsfähig bei Bedingungen bis +45 Grad

SAE 60 - voll funktionsfähig bei Bedingungen bis +50 Grad und mehr

ACEA-Klassifizierung

Der Europäische Verband hat eine eigene ACEA-Klassifikation entwickelt, die regelmäßig aktualisiert wird. Motorenöle werden laut Norm in 3 Gruppen eingeteilt:

• A / B - für Diesel- und Benzinmotoren von Personenkraftwagen und Personenkraftwagen mit leichter Tragfähigkeit;
• C - kombinierbar mit Abgaskonverter;
• E - für Dieselmotoren von Lastkraftwagen.

GOST-Klassifizierung

Am Anfang des Produktcodes steht der Buchstabe M - er weist darauf hin, dass es sich bei dem Öl um Motorenöl handelt. Index 1 bezeichnet Öl für Benzinmotoren, 2 - für Dieselmotoren. Der Viskositätsklasse ist folgende Zahl zugeordnet:

• Bruchcodes, zum Beispiel 63/14, bedeuten, dass es sich um ein Mehrbereichsöl handelt;
• Markierung 10, 12, 14, 20, 16, 24 ist Sommeröl;
• 33, 6, 63, 43, 53 - Winteröl.

Öl mit 8 ist ebenfalls Mehrbereichsöl. Der Buchstabe "Z" weist darauf hin, dass die Mischung einen Verdickungszusatz enthält und universell ist.

Der Buchstabencode bezeichnet die Motorengruppe, für die die Verwendung von Motoröl erlaubt ist:

• A - für nicht aufgeladene Diesel- und Benzinmotoren;
• B - für Kraftwerke mit geringer Leistung;
• B - für mittlere Leistung;
• G - für stark erzwungen;
• D - für stark beschleunigte Kraftwerke, die unter widrigen Bedingungen eingesetzt werden;
• D - für hochbeschleunigte Motoren, die unter extremen Bedingungen eingesetzt werden.

Beispielsweise bedeutet die Kennzeichnung M-6z / 10V, dass das Öl ganzjährig für mittelgroße Motoren universell einsetzbar ist.

API-Klassifizierung

API ist eine Abkürzung für das American Petroleum Institute, nach der entwickelten Klassifikation werden Öle in 2 Typen unterteilt:

• S (Service) - diese Kennzeichnung zeigt an, dass das Öl für Benzinkraftwerke von Autos, leichten Nutzfahrzeugen und Kleinbussen geeignet ist;
• C (Commercial) - Diese Kategorie umfasst schwere Maschinen mit Dieselmotoren.

Für Pkw mit Dieselkraftwerken sind Mehrzwecköle mit der Bezeichnung S / C geeignet.

Der Buchstabe daneben gibt die Eigenschaften der Mischung an. Je näher es am Ende des Alphabets liegt, desto bessere Eigenschaften zeigt das Öl.

• Die Markierungen SC, SD, SE, SF, SG, SH gelten als veraltet, solche Öle sind für Motoren bestimmt, die vor 2001 hergestellt wurden. Produkte werden immer noch produziert, weil alte Autos noch immer auf den Straßen unterwegs sind;
• SJ - für Motoren ab 2001 und älter;
• SL - für Motoren ab Baujahr 2004;
• SM - der Standard wurde 2004 eingeführt, solche Öle zeichnen sich durch erhöhte Oxidationsbeständigkeit, erhöhten Verschleißschutz, Ablagerungen aus und werden bei unterschiedlichen Temperaturen betrieben;
• EC ist eine Abkürzung für Energy Conserving Oils für Ottomotoren.

Wenn nach dem Buchstaben eine Zahl steht, gibt dies den Typ des Dieselmotors an: 2 - Zweitakt, 4 - Viertakt.

Die API-Kommission prüft, ob das Öl der angegebenen Spezifikation entspricht.

Weitere Informationen

Dazu gehören Zulassungs- und Qualitätskontrollzeichen von Fahrzeugherstellern: zum Beispiel WV 505.00. Auf der Verpackung können auch zusätzliche, von der Norm nicht anerkannte Informationen enthalten sein, sie enthalten keine technische Neuheit, sie beschreiben lediglich die Eigenschaften des Öls: Ester, reinigend, schützend usw.

Weniger verbreitet sind NMMA-Spezifikationen (für Schneemobile und Jetskis), Global DND für japanische Autos, JASO für koreanische und japanische Motorräder.

 

29.06.2011

Das Land, in dem das Produkt hergestellt wurde, kann anhand der Chargennummer identifiziert werden, die auf der Unterseite des Kanisters und der Seite der Fässer per Laser aufgedruckt ist.
Die Codestruktur ist laut Hersteller universell für alle Verpackungsarten von Mobil- und Esso-Produkten.

Die Chargennummer besteht aus einem Buchstaben und sechs Ziffern, zum Beispiel G920777.

Diese Abkürzung steht für Folgendes:

Der erste Buchstabe bezeichnet den Standort des Werks, in dem das Produkt hergestellt wird:

J - Port Jerome (Port Jerome, Frankreich)
P - Purfleet (Purfleet, Großbritannien)
H - Hamburg (Hamburg, Deutschland)
E - Pernis (Pernis, Holland)
G - Gravenchon (Gravenchon, Frankreich)
N - Naantali (Naantali, Finnland)
U - Uddevalla (Uddevalla, Schweden)

Die zweite Ziffer gibt das Herstellungsjahr an:
2 - 2002, 3 - 2003, 4 - 2004

Die dritte Ziffer gibt den Produktionsmonat an:

Die letzten vier Ziffern sind direkt die Buchtnummer dieses Produkts.

So zum Beispiel:

G920777- Produkt hergestellt in Gravenchon, Februar 2009.

Kommentare zu diesem Blogbeitrag

• Es liegen keine Verstöße bezüglich Mobil Super 3000 x1 Formula FE 5W-30 4L vor. Das Produkt ist komplett original.
  Der Haupthersteller dieses Produkts sind die Fabriken in Gravenchon, Frankreich (Buchstabe G) oder in Udevala, Schweden (Buchstabe U).
  Derzeit ist das einzige Werk, das Lieferungen für unsere Region durchführt, Naantali, Finnland (Buchstabe N). Wird das Öl in einem anderen Werk produziert, wird es auf dem Seeweg zum Werk in Naantali geliefert, wo es in Container verpackt und an den Endkunden (Distributor) versandt wird. Daher sind in der Situation mit Mobil Super 3000 x1 Formula FE 5W-30 die Daten auf dem Kanister das Herkunftsland Schweden (Udevala) und der Fabrikchargencode ist das Verpackungs- und Versandland Finnland (Naantali).
  Auf dem Kanister befinden sich mehrere zusätzliche externe Kontrollelemente der Originalität - dies ist ein QR-Code und der Buchstabe "o" im Wort Mobil "glühend" auf dem Frontetikett unter UV-Strahlen sowie eine Viskosität von 5w-30.
• Guten Tag. Auf der Innenseite des Etiketts des Mobil Super 3000 x1 Formula FE 5W-30 4L (November 2018) Kanisters steht, dass er in Schweden produziert wird. Der Chargencode beginnt mit N - Naantali (Naantali, Finnland). Könnte dies auf eine Fälschung hindeuten? Die Überprüfung des QR-Codes ergab eine vollständige Übereinstimmung.
  Danke im Voraus für Ihre Antwort.
• https: // Website / Blog / kakoj-srok-godnosti-masla-mobil
• SE 03.07.2017 18:58 Aufschrift SFC013569 am Boden des vorderen Teils eines 20-Liter-Kanisters MOBIL DELVAC 1 5W40 Öl,
  auf dem Etikett - N770452 / 0949 und im gleichen Feld knapp unter 152709 gibt das benachbarte Feld das Herkunftsland an - Finnland. Welche Rückschlüsse auf die Echtheit dieses Öls lassen sich aus diesen Inschriften ziehen?
• Diese Daten können identisch sein oder nicht, und dies ist normal.
  Chargencode ist der interne Code des Herstellerwerks
  Das Datum auf der Dose ist das Datum, an dem das Öl verschüttet wurde.
• auf dem Etikett von Mobil delvac 1 sae 5w-40 / 20l / gibt es den Chargencode G3A2408 und hier 04/16 können wir davon ausgehen, dass es sich um ein Töpfchen handelt? wenn die Daten nicht übereinstimmen
• Herkunftsland - Finnland. Produktionsdatum Oktober 2015 Bei Öl beträgt die Haltbarkeit + 5 Jahre ab Herstellungsdatum.
  Preis 500 UAH - hat nichts mit den tatsächlichen Preisen und dementsprechend mit den Kosten zu tun. Am Boden des Kanisters sollte sich auch eine kreisförmige Produktionsdatumstabelle befinden. Der Verkäufer muss über eine "Konformitätsbescheinigung" verfügen.
  Wir machen Sie auf den „Zustrom“ von Produktfälschungen (Motoröle) bekannter Marken aufmerksam.