Führer der fallenden Preise für Neuwagen. Die Wahl eines Autos durch den durchschnittlichen russischen Käufer - Aspekte des Einflusses

Seit mehreren Jahren führen professionelle Transportanalysten Aufzeichnungen und Zeitpläne über den Verkauf von Fahrzeugen verschiedener Marken auf der ganzen Welt. Solche Statistiken sind von entscheidender Bedeutung, um die Verbrauchernachfrage zu überwachen, die Machbarkeit jedes Modells angemessen zu bewerten und die Fahrzeugverkäufe über einen bestimmten Zeitraum zusammenzufassen. Trotz der rasant wachsenden Krise steigt die Zahl der Autofahrer nur jeden Monat, was eine gute Nachricht ist. Und obwohl ein Auto kein Luxus mehr ist, sondern ein Fortbewegungsmittel, kaufen immer mehr Verbraucher lieber Business-Class-Modelle, was die Fakten bestätigen: Im ersten Halbjahr 2016 wurden Premium-Autos verkauft, deren Kosten mehrere Millionen übersteigt, um fast 4% gestiegen. Die überwiegende Mehrheit der Russen ist gezwungen, bei einer Bank einen Kredit zu beantragen, um sich leisten zu können, Straßenbesitzer zu werden. Dies erklärt die Tatsache, dass die durchschnittlichen Kosten für Autos, die 2016 in Russland neue Besitzer fanden, 700 bis 900 Tausend Rubel betrugen. Die beliebtesten Marken mit weltweitem Ruf werden ausnahmslos verwendet - Hyundai, Kia, Lada, Renault und einige andere. Lassen Sie uns näher darauf eingehen.

Die meistverkauften Autos 2016

Das vergangene Jahr überraschte die Automobilmarktanalysten nicht mit seiner Unberechenbarkeit. Die Intrige der Führung dauerte bis Dezember, da die Verkäufe beliebter Modelle nicht zurückgingen, sondern gegen Ende des Jahres anstiegen. Allein im Zeitraum Januar bis Mai wurden nach Angaben des Ausschusses der Automobilhersteller etwa eine halbe Million Neuwagen verkauft, deren Verkauf über offizielle Händler erfolgte. Diese Zahl ist natürlich ungleichmäßig über die Regionen der Russischen Föderation verteilt: Moskau und die nächstgelegene Moskauer Region bleiben konstant führend in Bezug auf die Anzahl der in Ausstellungsräumen gekauften Autos, während sich die von der Hauptstadt entfernteren Regionen auf den Kauf von Gebrauchtwagen konzentrieren . Trotz der ziemlich beeindruckenden Zahl müssen wir noch über den Rückgang des Autoabsatzmarktes in Russland im Jahr 2016 sprechen, da die Indikatoren des vergangenen Jahres 2015 deutlich positiver ausfielen.

Abdeckung der Autoverkäufe in Russland im Jahr 2016, Statistiken zeigen, dass im ersten Halbjahr 2015 fast 20 % mehr Autos verkauft wurden als im gleichen Zeitraum 2016.

Wie dem auch sei, der Dezember ist bereits vorbei und das schwierige Jahr ist endlich vorbei, was es uns erlaubt, die Autoverkäufe in Russland (basierend auf Daten für einen Monat) zusammenzufassen und zu analysieren:

1. Die Lorbeeren des Siegers gingen nach hartem Kampf an Hyundai Solaris, eine klassische Limousine, deren Verkaufszahlen die Zahlen von 2015 übertrafen: Sie wurde 8.130 Mal verkauft.
2. Einen ehrenvollen zweiten Platz in den Top 10 belegt das aktualisierte Modell Kia Rio. Seine Wendigkeit, Sparsamkeit, ansprechende Optik und ordentliche Füllung wurden von 7018 Käufern geschätzt und brachen damit auch den Vorjahresrekord.
3. Auch ein heimischer Hersteller schaffte es unter die ersten drei Spitzenreiter. Lada Granta gewinnt immer noch das Vertrauen der Autofahrer, aber mit viel weniger Erfolg im Vergleich zu 2015 (der Verkauf dieser Limousine ist um fast die Hälfte zurückgegangen).
4. Der berühmte französische Renault Duster hingegen nimmt aktiv Fahrt auf und erobert den Markt: Mehr als 4.000 Einheiten haben im vergangenen Jahr neue Besitzer gefunden, während 2015 weniger als 3.000 Einheiten pro Monat verkauft wurden.
5. Der klassische und zugleich zeitlose Volkswagen Polo ist souverän in die Spitzengruppe eingezogen. Die Idee der deutschen Automobilindustrie zog 3226 Menschen an.
6. Dem kompakten und eleganten Toyota RAV4 Crossover ist ein großer Durchbruch gelungen. Konnte der Absatz vor ein paar Jahren kaum die Schwelle von 1.300 Einheiten überschreiten, wurde er 2016 mehr als 3.000 Mal in einem Monat gekauft.
7. Den siebten Platz in der Top-Wertung belegt erneut das heimische Auto Lada. Die jüngste Erfindung russischer Hersteller - das Vesta-Modell - hat fast 3000 neue Besitzer gefunden.
8. Der Verkauf neuer 4x4-Fahrzeuge von Lada ist deutlich zurückgegangen - 2600 Einheiten gegenüber 3900 in der Vorperiode. Offensichtlich braucht der russische Automobilmarkt ein ernsthaftes Rebranding.
9. Der leistungsstarke Chevrolet Niva SUV ist stabil bei 2.500 monatlichen Verkäufen, die hauptsächlich in Gebieten mit schwierigen Straßen verkauft werden.

Weniger verkauftes, aber immer noch beliebtes russisches Auto Lada Largus erwirbt selbstbewusst in 30 Tagen etwas mehr als 2.000 Besitzer.

Fassen wir die Gesamtabsatzzahlen neuer Modelle eines Herstellers per Dezember 2016 zusammen, ergibt sich folgendes interessantes Bild:

• Lada belegt traditionell den ersten Platz
• Hyundai liegt deutlich hinter der heimischen Marke
• den ehrenvollen dritten Platz belegt Kia, dessen Umsatz täglich wächst
• Renault folgt mit minimalem Vorsprung auf den Konkurrenten
• Toyota schließt die fünf am meisten verkauften Autos im Dezember ab

Verkaufsstatistik neuer Pkw in Russland für 2016

Modelle neuer Pkw in Russland, die 2016 von den Käufern am stärksten nachgefragt wurden

Was erwartet der Automarkt in Zukunft?

Wie wir sehen, ändert sich die Dynamik des Vertriebs buchstäblich jeden Tag, jedoch gibt es in der Regel keine signifikanten Veränderungen bei den Top-Ten-Führungskräften. Auffallend ist, dass die Produkte der chinesischen Automobilindustrie bei den Bürgern der Russischen Föderation wenig nachgefragt werden. Dies liegt offensichtlich an der misstrauischen Haltung der Russen gegenüber der Produktionstechnologie der Bewohner des Himmlischen Reiches. Es ist jedoch erwähnenswert, dass sich die meisten Modelle durch recht konkurrenzfähige technische Eigenschaften auszeichnen und gleichzeitig im Vergleich zu den beliebten koreanischen, französischen und deutschen Versionen relativ günstig sind. Für welche Produkte wächst die Marktnachfrage stetig? Dem Trend des vergangenen Jahres nach zu urteilen, gehört die Zukunft den koreanischen Herstellern und einheimischen Marken. Allerdings ist zu beachten, dass Autofahrer nach wie vor ausländischen Produkten den Vorzug geben, was durch ihre Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit erklärt wird, während Marken wie Lada meist nur den zweiten Indikator haben. Dies ist ein ernsthafter Grund zum Nachdenken für die Hersteller russischer Autos: Bei einem so teuren Kauf hat der Kunde das Recht, auf eine gute Verarbeitungsqualität, Haltbarkeit und Leistung zu zählen, die derzeit leider bei einheimischen Autos praktisch nicht vorhanden ist.

Die Firma JATO hat die vorläufigen Ergebnisse des Weltverkaufs von Neumaschinen zusammengefasst. Registrierungsdaten für alle Länder wurden noch nicht gesammelt, aber die obige Analyse basierend auf Statistiken von 52 der größten Märkte ermöglicht es uns, das Gesamtbild der Welt zu verstehen. So stieg der Absatz 2016 um 5,6% auf 84,24 Millionen neue Pkw und leichte Nutzfahrzeuge. Auf der Landkarte gibt es nicht so viele depressive Regionen: Neben Russland ging die Nachfrage in asiatischen Ländern (Japan, Südkorea, Malaysia und Thailand) sowie in Südafrika, Brasilien und zwei europäischen Staaten - den Niederlanden und der Schweiz - zurück. Aber der weltweit größte chinesische Markt ist um 14 % gewachsen!

Toyota führt das Rating der Automarken an, und der Abstand zu Volkswagen ist gravierend: 7,2 bzw. 6,1 Millionen Autos. Von den fünfzig Marken verschlechterten sich 2016 nur neun, wobei chinesische Unternehmen das schwindelerregendste Wachstum verzeichneten. Der russische Lada liegt auf Platz neunundvierzig.

Der Titel des Weltbestsellers ging an die Pickup-Familie der Ford F-Serie (auf dem Titelfoto): Fast eine Million dieser Giganten wurden in einem Jahr verkauft! Sie werden hauptsächlich in den USA (821 Tausend) gekauft, aber ohne die Hilfe anderer Märkte gäbe es keinen Sieg. Immerhin liegt der „Welt“ Toyota Corolla (953 Tausend Autos) mit minimaler Verzögerung auf dem zweiten Platz. Als nächstes kommt Volkswagen Golf (860.000) und an vierter Stelle ein rein chinesischer Kompaktvan (847.000), der von einem Joint Venture zwischen SAIC und GM produziert und hauptsächlich auf dem Inlandsmarkt verkauft wird.

Der allgemeine Entwicklungsvektor des Weltmarktes ist der gleiche wie in Russland und Europa: Käufer entscheiden sich zunehmend für Crossover und SUVs. Ihr Anteil an der Verkaufsstruktur stieg im vergangenen Jahr von 25 auf 29%: 24,3 Millionen dieser Autos wurden verkauft. Leider teilt JATO Offroad-Modelle nicht in Klassen ein: Kompakt-SUVs und kräftige Rahmen-SUVs werden in einer Wertung gemischt. Wenn wir SUV-Typen zumindest in Kompakt-, Mittel- und Oberklasse unterteilen, dann würde die Marktsegmentierung ganz anders aussehen, und die beliebteste wäre die C+-Passagierklasse, auch Golfklasse genannt.

Im Dezember 2016 zeigte der Pkw-Neumarkt sein Jahresmaximum. Im Dezember wuchs der Pkw-Markt gegenüber November um 21,76 %, der Absatz stieg auf 137.572 Einheiten. Autos, die 5,8 % über dem Verkaufsniveau im Dezember 2015 ausfielen.

Trotzdem blieb der Jahresindikator des Marktes im negativen Bereich, wie die Daten der Studie "Autostat Info" belegen. Im gesamten letzten Jahr wurden in der Russischen Föderation 1.243.020 Autos verkauft, das sind 3,2 % weniger als 2015.

Russische Marken sind gewachsen

Das vergangene Jahr hat eine Zunahme des Segments der einheimischen Marken auf dem Automarkt des Landes gezeigt. Ende 2016 erhöhte sich ihr Anteil um 2 Prozentpunkte auf 22,1 % und der tatsächliche Absatz stieg um 6,1 % auf 274.322 Einheiten. Im Dezember erreichte der russische Pkw-Markt mit 31.031 verkauften Autos seinen Jahresrekord, das sind 13,3% mehr als im Dezember 2015. Am gesamten Pkw-Markt des Landes machten russische Pkw im Dezember 22,6% aus (21,1% im Vorjahr).

Das Segment der russischen Pkw wird von der Marke LADA vorgezogen, für die sowohl im Dezember als auch für das Gesamtjahr 2016 ein Absatzwachstum verzeichnet wird. Laut Autostat Info wurden in Russland im vergangenen Jahr 255.371 LADA-Fahrzeuge verkauft, das sind 6,6% mehr als im gesamten Jahr 2015. Allein im Dezember stieg der Absatz im Jahresvergleich um 15,1 % auf 28.833 Einheiten. Im letzten Monat des Jahres 2016 stieg der Anteil von LADA am Pkw-Marktvolumen auf 21 % (Vorjahr 19,3 %). Die Indikatoren der Marke UAZ blieben im roten Bereich. Im vergangenen Jahr verkaufte der Autohersteller Uljanowsk 18.930 Fahrzeuge, 0,3 % weniger als 2015. Im Dezember betrug der Rückgang 6,1 %, insgesamt wurden 2.198 neue UAZ-Fahrzeuge verkauft.

Im vergangenen Jahr verzeichneten die Analysten von Avtostat Info einen Rückgang von 5,6% gegenüber dem Vorjahr im ausländischen Autosegment. Das verkaufte Pkw-Volumen belief sich auf 968 698 Einheiten, was einem Anteil von 77,9 % entspricht (2015 lag der Anteil bei 79,9 %). Der Dezember-Indikator auf dem Markt der ausländischen Marken (106.541 Einheiten, + 3,8%) war der höchste für das gesamte vergangene Jahr.

Die TOP-5 des Segments ausländischer Autos Ende 2016 wurde von Massenmarken besetzt - KIA, Hyundai, Renault, Toyota und Volkswagen. Und die meisten, mit Ausnahme von Hyundai und Volkswagen, schlossen das Jahr mit Gewinnen ab. KIA wurde führend in Bezug auf den tatsächlichen Verkauf - 153.060 Einheiten. auto (+ 6,8%), das in der absoluten Bewertung des russischen Automarktes den zweiten Platz belegte und nur dem einheimischen LADA nachgab. Das zweitgrößte Verkaufsergebnis unter den ausländischen Pkw zeigte Hyundai - 129 103 Pkw (-1,6%). Den dritten Platz belegte Renault mit einem Plus von 9,8 % (nur 113.133 Einheiten). Toyota und Volkswagen belegten zwei weitere Plätze in den TOP-5 unter den ausländischen Autos: 84 807 und 70 327 Einheiten. bzw. (+ 5,6% und -0,6%).

Laut Analysten von Avtostat Info zeigten 2016 in Russland einige Premiummarken eine hohe Dynamik. Also im vergangenen Jahr um 89,2 % auf 1.771 Einheiten. Der Jaguar-Absatz stieg um 28,2 % auf 21.791 Einheiten. erhöhte Lexus-Leistung. Darüber hinaus stieg der Absatz von Alfa Romeo im Jahr 2016 um 92,2 % (insgesamt 98 Einheiten), der Absatz von Ferrari um 80 % (36 Autos), Smart legte um 76,1 % (auf 685 Einheiten) zu und Bentley legte um 66,7% zu über das Jahr (insgesamt 315 Autos).

Eine große Anzahl von Marken, die laut Avtostat Info für Dezember in die TOP-30 aufgenommen wurden, verzeichneten ein stetiges Wachstum. So steigerte KIA, der im vergangenen Monat der Spitzenreiter unter den ausländischen Autos blieb, den Absatz in Russland um 17,9 % und verkaufte 16.517 Fahrzeuge. Hyundai (Dritter im Dezember) verkaufte 15.118 Fahrzeuge, 22,3 % mehr als im Dezember 2015. Das Wachstum von Renault betrug 8% (12.998 Autos wurden verkauft), während das von Toyota - 1,2% (bis zu 9437 Einheiten) betrug. Darüber hinaus verkaufte Volkswagen im Dezember 8125 Fahrzeuge in der Russischen Föderation, das sind 5,8 % weniger. als im gleichen Monat 2015. Im gleichen Zeitraum ging der Absatz von Nissan-Fahrzeugen um 6,1% auf 7189 Einheiten zurück.

Absoluter Pkw-Marktführer in Russland war 2016 das Modell KIA Rio, das LADA Granta auf den zweiten Platz verdrängte. Der russische "Grant" liegt in der Jahreswertung vor Hyundai Solaris. Im Laufe des Jahres kauften die Russen 89.292 KIA Rio-Fahrzeuge (+ 4 % bis 2015). LADA Granta wurde in Höhe von 85.665 Einheiten auf dem Markt verkauft, das sind 21,7 % weniger als 2015. Der drittgrößte Indikator wurde von Hyundai Solaris demonstriert - 79.213 Autos (-17,88%). LADA Vesta wurde der vierte - 51.636 verkaufte Autos. Den fünften Platz belegte Volkswagen Polo, dessen Absatzzuwachs im Jahresvergleich 9,9 % betrug (insgesamt 44.687 Einheiten). Renault Duster (6. Platz) ist mit 43.982 verkauften Autos (+ 17,3%) in den TOP-10 unter den Modellen für das gesamte vergangene Jahr. Den siebten Platz belegt LADA Largus, der mit 34.723 Einheiten am Markt verkauft wurde. (-16,2%). Den achten Platz belegte Renault Logan (30 881 Einheiten, -13,3%) und den neunten - Chevrolet NIVA (28 636 Einheiten, -0,9%). Der letzte fertige Crossover Toyota RAV4, dessen Verkäufe im Jahresverlauf um 15,4 % auf 28.330 Einheiten wuchsen.

Das SUV-Segment macht mehr als 40 Prozent des Pkw-Marktes aus

Im Jahr 2016 entfielen 40,65 % aller Verkäufe auf den SUV-Markt. Wie in "Autostat Info" erwähnt, ist dies das umfangreichste Segment des russischen Automarktes. Im Laufe des Jahres kauften russische Käufer 505.337 Autos der SUV-Klasse, das sind 6,1 % mehr als 2015.

Das zweitgrößte Segment des Pkw-Marktes ist das Pkw-Segment der B-Klasse, das 2016 25,46 % aller Pkw-Verkäufe ausmachte. Für das Jahr betrug der Absatz dieser Autos quantitativ 316.459 Einheiten und lag damit um 9,85% unter dem Ergebnis von 2015. Einen Anteil von 14 % am Pkw-Markt nimmt das Segment der C-Klasse ein. Im Jahresverlauf wuchs der Absatz solcher Fahrzeuge um 2,67 %, der tatsächliche Absatz stieg auf 173.365 Einheiten. Das kleinste Segment des russischen Automarktes schließlich sind Kleinwagen, die im vergangenen Jahr nur 0,32 % aller Verkäufe ausmachten. Dennoch war es dieses Segment, das das höchste jährliche Wachstum aufwies, der Absatz von Kompaktwagen stieg um 24,6% auf 3998 Einheiten.

SUV-Marktführer im vergangenen Jahr war der SUV Renault Duster. Im Segment C belegte LADA Vesta den ersten Platz. Der erste unter den Minivans war LADA Largus. Im Segment der Business-Limousinen war Toyota Camry (26.126 Einheiten, + 10,35 %) Marktführer, im Kleinwagensegment - KIA Picanto (1.657 Einheiten, + 8 %).

Der Absatz neuer Pkw in Russland ging Ende 2016 um 11 % zurück. Die Rückgangsrate ist aufgrund staatlicher Förderprogramme, der wirtschaftlichen Stabilisierung und der verzögerten Nachfrage dreimal zurückgegangen, sagen Experten

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Im Dezember 2016 wurden in Russland rund 146 Tsd. neue Pkw und leichte Nutzfahrzeuge (LCV) verkauft, das sind 10 % mehr als im November (132,3 Tsd.), geht aus dem Bericht der Association of European Business (AEB) hervor. .

Ende 2016 wurden jedoch in Russland 1.425.791 Autos verkauft, das sind 176.319 Einheiten oder 11% weniger als ein Jahr zuvor. So war der russische Automobilmarkt im vergangenen Jahr das vierte Jahr in Folge, obwohl die Rückgangsrate um das 3,2-fache gesunken ist: 2013 ging der Umsatz um 5% zurück, 2014 - um 10,3%, 2015 - um 35,7%.

Gegenüber dem "zweistelligen Rückgang in den ersten neun Monaten des Jahres" sei der Dezember-Absatz ein "gutes Ergebnis", sagte der Vorsitzende des AEB-Automobilausschusses Jörg Schreiber (zitiert in der Verbandsmitteilung). „Der Markt als Ganzes braucht noch eine positive Umkehr, ist aber offensichtlich dabei, endlich einen Boden zu finden“, fügte er hinzu. Die AEB hofft, dass der russische Markt 2017 „das Potenzial hat“, einen vierjährigen Rückgang zu beenden und zu einem moderaten Wachstum zurückzukehren. Der gesamte Pkw-Absatz im Jahr 2017 soll sich auf 1,48 Millionen Einheiten belaufen, das sind 4 % mehr als 2016, sagte Schreiber.

Subaru und Suzuki glauben, dass der Markt 2017 sogar noch etwas wachsen könnte - um 4-5%, sagen ihre Vertreter. „Bisher gibt es keine Voraussetzungen für globales Wachstum“, räumt Irina Zelentsova, Leiterin der Vertriebs- und Marketingabteilung bei Suzuki Motor Rus, ein. „Wir erwarten 2017 keine dramatischen Veränderungen“, stimmt Subaru Motor CEO Yoshiki Kishimoto zu. Und Toyota gehe davon aus, dass das Marktvolumen 2017 auf dem Niveau von 2016 bleiben werde, sagt Natalya Astafieva, eine führende PR-Spezialistin des Unternehmens. „Der russische Automobilmarkt bleibt einer der vorrangigen Märkte für Toyota, und wir sehen ihn als vielversprechend an“, betont sie.

Die relative Stabilisierung des Automarktes sei auf staatliche Förderprogramme, eine Verbesserung der Wirtschaftslage und eine verzögerte Nachfrage zurückzuführen, sagte Sergey Udalov, Geschäftsführer von Avtostat, gegenüber RBC. Die Prognose von Autostat weicht nicht wesentlich von der AEB ab, das Wachstum bis zum Jahresende dürfte bei etwa 5 % liegen. Gleichzeitig ist der Automarkt ziemlich volatil, wenn es starke Bewegungen in der Wirtschaft gibt, dann wird die Markterholung vielleicht schneller gehen, fügt er hinzu.

Ein Fünftel aller Neuwagenverkäufe im Jahr 2016 stammte von Autos von AvtoVAZ. Wie aus der am Donnerstag veröffentlichten Mitteilung des Unternehmens hervorgeht, verkaufte das Werk im Laufe des Jahres 266,23 Tausend Autos in Russland, das sind 1 % (2,8 Tausend Einheiten) weniger als im Jahr 2015. Nach eigener Einschätzung von AvtoVAZ betrug der Anteil von Lada am russischen Markt zum Jahresende 20 %, das sind 2,2 Prozentpunkte. besser als die Indikatoren von 2015. Laut AEB lag der Anteil des Konzerns 2016 jedoch bei 18,7%, nachdem er nur um 1,9% p.p. gestiegen war.

Wie AvtoVAZ seinen Anteil erhöht hat

Ende 2015 ging der Umsatz von Lada um 30 % zurück, während der Anteil von AvtoVAZ 16,8 % (laut AEB) am Gesamtvolumen betrug. Anfang März beschlossen die Aktionäre des Werks, die Allianz Renuat-Nissan und Rostec, ihren Präsidenten Bo Andersson, der das Unternehmen seit Januar 2014 leitete, zu entlassen. Einer der Hauptgründe waren die enormen Verluste Ende 2015 - 73,9 Milliarden Rubel. Statt mit russischen Zulieferern von Komponenten zu kooperieren, habe Andersson den "einfachsten Weg" gewählt, erklärte damals der Generaldirektor von "Rostec" Sergei Chemezov den Rücktritt des Top-Managers und die schlechten Finanzergebnisse des Unternehmens. Seiner Meinung nach war es "ein großer Fehler".

Einen Monat vor seinem Rücktritt sagte Andersson, dass AvtoVAZ seinen Anteil im Jahr 2016 auf 20 % erhöhen wird. Dieses Ziel sei erreicht, teilte der Pressedienst des Werks am Donnerstag mit – das Werk kontrolliert 20 % des Neuwagenabsatzes. Laut AEB lag der Anteil von Lada am Gesamtumsatz jedoch bei 18,7 %.

Nach dem Rücktritt des Präsidenten von AvtoVAZ wurde das Unternehmen von Nicolas Mor geleitet, der aus einer anderen Tochtergesellschaft der Renault-Nissan-Allianz, der rumänischen Dacia, stammte. „Zunächst ist mein Hauptziel, das Unternehmen wieder profitabel zu machen. Zweitens die Stärkung der Präsenz von Lada auf dem russischen Markt. Drittens ist es notwendig, Standards und Methoden zur Verwaltung der Allianz in AvtoVAZ einzubringen, um immer mehr Mitarbeiter von AvtoVAZ für Projekte zu gewinnen, die im Rahmen der Renault-Nissan-Allianz umgesetzt werden ", sagte Mor in einem Interview mit Vedomosti in Juni 2016.

Darüber hinaus wurde Mor beauftragt, den Grad der Lokalisierung von Komponenten, die AvtoVAZ in seinen Modellen verwendet, zu erhöhen, sagte Sergei Chemezov, CEO von Rostec.

Der südkoreanische Sitzhersteller Daewon lokalisiert am Standort IzhAvto (eine der Fabriken von AvtoVAZ) in Izhevsk die Produktion von Sitzgestellen für Lada Vesta, die zuvor importiert wurden, sagte Chemezov bei einem Briefing im Dezember: „Die Aufgabe besteht darin, die Gestelle so schnell wie möglich zu lokalisieren wie möglich." Ihm zufolge kann das Werk den Lokalisierungsgrad neuer Modelle nur aufgrund der aktiven Anziehung ausländischer Lieferanten nach Russland erhöhen, AvtoVAZ sollte die Lokalisierung von Vesta und Xray in drei Jahren um 10 Prozentpunkte auf etwa 50% erhöhen.

Die koreanischen Hersteller Kia (149,5 Tsd.) und Hyundai (145,25 Tsd.), die Ende 2016 die Plätze zwei und drei belegten, reduzierten den Umsatz um 9 bzw. 10 %, geht aus dem AEB-Bericht hervor. Auch Lexus (plus 19%, auf 24,1 Tsd.), Lifan (+ 15%, auf 17,46 Tsd.), Ford (+ 10%, auf 42,5 Tsd.) konnten den Absatz zum Jahresende steigern. , Skoda (+ 1%, bis zu 55,4 Tsd.) und UAZ (+ 1 %, bis zu 48,85 Tsd.). Und Außenseiter waren Ende 2016 SsangYong (-78%), Honda (-62%), Geely (-61%) und Mitsubishi (-53%).

Unter den Modellen wurde Hyundai Solaris Ende 2016 zum Hauptbestseller auf dem russischen Automarkt, obwohl der Absatz auf Jahresbasis um mehr als 20% (auf 90,38 Tausend Einheiten) zurückging. Den zweiten Platz belegt Lada Granta (-27%, 87,72 Einheiten), den dritten Platz belegt Kia Rio (+ 9,7%, 87,66 Tsd. Autos).

Optimistische Einstellung

Positive Marktveränderungen im Jahr 2016 verzeichnen sowohl Unternehmen, die ihre Ergebnisse im Jahresverlauf verbessern konnten, als auch Automobilhersteller, die ihren Umsatzanteil reduziert haben. Der Anteil von Kia belief sich zum Jahresende auf 10,5% und stieg um 0,3 Prozentpunkte, sagte Alexander Moinov, Geschäftsführer von KIA Motor Rus, gegenüber RBC. Das Ziel für 2017 sei es, diese Zahl auf 11% zu bringen, fügte er hinzu.

Russland bleibt auch für Nissan ein "strategischer Schlüsselmarkt", das Unternehmen setzt langfristige Pläne um, um die Lokalisierung zu erhöhen und seine Positionen zu stärken, sagte der Chef von Nissan in Russland, Andrey Akifiev, gegenüber RBC durch den Pressedienst. „Das Fundament, das wir in Russland aufgebaut haben, ist stark genug, aber gleichzeitig müssen wir aufgrund externer Faktoren unseren Kurs den neuen Bedingungen anpassen“, räumte er ein.

Natalya Kostyukovich, PR-Direktorin der Volkswagen Group Rus, sagte gegenüber RBC, dass das Unternehmen seinen Marktanteil von 10,3 auf 11 % steigern konnte, obwohl der Automobilmarkt 2016 um 11 % zurückgegangen war. Im Jahr 2016 hat Volkswagen in Russland 157.000 Fahrzeuge verkauft, von denen 147.000 an lokalen Produktionsstandorten produziert wurden - in Kaluga und Nischni Nowgorod. Das Volumen der lokalen Produktion sei 2016 um 9% gestiegen, sagte sie.

„Die Ergebnisse von 2016 werden durchaus erwartet. Natürlich wollten wir mehr Autos verkaufen, aber wir sind gut in die Zukunft gestartet. Unser Ziel für 2017 ist es, unseren Marktanteil auf 1 % (ca. 0,5 %) und im optimistischen Szenario auf bis zu 4 % zu steigern“, sagte Alexander Migal, Geschäftsführer von Peugeot, Citroen und DS.

"Im Jahr 2016 gingen die Verkäufe von Subaru um 18% zurück, dies liegt daran, dass wir die Verkäufe ursprünglich auf der Grundlage der Tatsache geplant haben, dass der Markt um 20% sinken wird. Dies ist also ein ziemlich erwartetes Ergebnis für uns", sagte Kishimoto gegenüber RBC durch der Pressedienst. Ursprünglich plante das Unternehmen im Jahr 2016, 5,5 Tausend Autos zu verkaufen, aber am Ende verkaufte es etwas mehr - 5,7 Tausend.

Wachstum nicht in Russland

Das Volumen des weltweiten Pkw-Marktes wird nach vorläufigen Schätzungen bis Ende 2016 90,9 Mio. Einheiten betragen und damit um 1,7 % höher sein als 2015 (89,4 Mio. Einheiten - Daten von IHS Automotive). Im Gegensatz zum russischen Automarkt hat sich der weltweite Absatz in den letzten fünf Jahren positiv entwickelt.

Laut Daten von focus2move wurde Volkswagen Ende letzten Jahres mit 10,1 Millionen verkauften Autos zum Weltmarktführer für Autos, das sind 1,4 % mehr als 2015. Und Toyota fiel von 9,95 Millionen Autos auf den zweiten Platz zurück (+ 0,2%). Die Renault-Nissan-Allianz, die die russische AvtoVAZ kontrolliert, verkaufte 8,5 Millionen Fahrzeuge (+ 6,2%), koreanischer Hyundai und Kia - 8,17 Millionen Einheiten (+ 1,9%). Die Top 5 wird von den amerikanischen General Motors geschlossen - 7,97 Millionen (+ 0,3%).

Ende 2014 gab es einen Rückgang der Ölpreise, eine Schwächung des Rubels, eine Destabilisierung der Wirtschaft, die zu einem Anstieg der Autopreise führte, erinnert sich Udalov von Avtostat. Infolgedessen begann der russische Automarkt im Gegensatz zum Weltmarkt zu sinken, bemerkt er.

Für 2017 erwarten Experten jedoch einen Absatzrückgang auf dem weltweiten Automarkt. Bis Ende dieses Jahres können nur noch 83,6 Millionen Neuwagen verkauft werden (8 % weniger als Ende 2016 erwartet), prognostiziert der Verband der Deutschen Automobilindustrie (VDA).

Die Kriterien, nach denen Autofahrer ihr Auto auswählen, sind immer sehr unterschiedlich, aber die wichtigsten sind immer die Kosten und die technischen Eigenschaften. Da es sich bei einem solchen Kauf in den meisten Fällen um ein Großereignis handelt, prüfen die Kaufinteressenten lange ihre Möglichkeiten. Es gibt mehr als ein Dutzend namhafter Unternehmen auf der Welt, die hochwertige Autos zu einem relativ erschwinglichen Preis herstellen. Als nächstes präsentieren wir die meistverkauften Autos in Russland im Jahr 2016.

10. UAZ

Öffnet die Bewertung der meistverkauften Automarken in Russland UAZ... Das Automobilwerk Uljanowsk ist derzeit ein Teil der Automobilholding Sollers. Stellt Fahrzeuge mit Allradantrieb her: Minibusse, leichte Lastwagen und SUVs. Die Absatzsteigerung auf dem russischen Markt ist auf die ständige Aktualisierung der Modellpalette zurückzuführen. Besonders hervorzuheben ist die Popularität von Geländefahrzeugen wie UAZ Patriot und UAZ Pickup. Und die legendären "Laibe" sind nicht nur in Russland sehr beliebt, sondern auch in den Ländern mit schwierigen Straßen, in denen nicht nur die Geländegängigkeit des Autos, sondern auch seine Geräumigkeit und zum Teil Komfort während der Reise wichtig sind . Dies sind Modelle wie UAZ-2206 und UAZ-22069. Im Oktober präsentierte das Autowerk den aktualisierten UAZ Patriot. Noch ohne Dieselmotor, aber die Arbeiten am Automatikgetriebe sind fast abgeschlossen. Das Äußere des SUV ist wirklich sehr gut, aber alle erstarrten in Vorfreude auf den versprochenen Turbomotor.

9. Skoda

Unter den meistverkauften Autos in Russland im Jahr 2016 eingetragen Skoda Auto a.s... Ein Automobilhersteller aus Tschechien hat Montagewerke in Nischni Nowgorod und Kaluga eröffnet. In letzter Zeit hat er das Design seiner Modelle aktiv verbessert und auf dem Genfer Salon eine Konzeptversion des Skoda VisionS vorgestellt. Der neue Skoda Octavia ist deutlich glamouröser geworden – das Design seines Innenraums hat sich dramatisch verändert. Präsentiert werden verschiedene Konfigurationen, darunter Ambition, Style, Laurin & Klement. Zur Grundausstattung gehören Dekoreinlagen und Türbeleuchtung mit LEDs, während ein beheizbares Lenkrad und drei verstellbare Schlüssel die wesentlichen Neuerungen der Entwickler waren. Der Rapid-Liftback hat sich in Russland zu einem wichtigen Umsatztreiber entwickelt. Es sieht zwar eher aus wie eine Limousine, aber in Bezug auf die Anordnung des Gepäckraums - ein Fließheck. Installiert auf einer modularen Plattform. Der Fünftürer ist ideal für Paare.

8. GAS

Russische Automobilholding GAS stellt verschiedene Modelle von Autos und Lastwagen her. Für das laufende Jahr gelten folgende Kategorien als profitabel: „Busse“, „Light Commercial Vehicles and Pkw“ und „Powertrains“. Die mit dem Halten verfolgte Anti-Krisen-Strategie hat sich im Jahr 2016 voll ausgezahlt und die Anfangsverluste bei der Bildung einer Reserve gedeckt. Der Absatz von Nutzfahrzeugen ist gestiegen.

Es setzt die Liste der meistgekauften Autos auf dem russischen Markt im Jahr 2016 fort. Seit 2012 wird die Produktion der Modelle Nissan Teana, Nissan X-Trail und Nissan Murano in einem Werk in der Nähe von St. Petersburg und seit 2013 in Togliatti . aufgenommen - der neue Nissan Almera. Einige Beispiele erfreuten inländische Autofahrer besonders, darunter: Qashqai, Almera, Note, Murano, X-Trail, Teana, Navara, Juke, GT-R usw. Nur 30% der Autos werden auf russischen Förderbändern montiert, die Die restlichen 70 % kommen aus dem Ausland, was als Pluspunkt gilt, da die Montagen aus Übersee im Vergleich zu inländischen Pendants von höherer Qualität sind.

6. Volkswagen

Alle Autos der bekannten deutschen Marke Volkswagen zeichnen sich durch ein gutes Sicherheitssystem aus, das Passagiere und Fahrer schützt. Unter der großen Vielfalt der Pkw-Modellpalette belegt der VW Polo den ersten Platz, der seit vielen Jahren nicht nur in Russland, sondern auch in Europa zu den meistverkauften Autos zählt. Seit 2010 wird die Polo Limousine im Volkswagen Werk bei Kaluga produziert. VW Polo mit neuen 90- und 110-PS-Motoren kommt bald in den Handel. Diese Polos werden am 16. November im Werk Kaluga montiert.

Autos hergestellt Toyota Motors Corporation gelten zu Recht als eine der besten der Welt. Seit 2011 registriert der Konzern zwei Tochtergesellschaften in Russland – in Moskau und St. Petersburg. 2015 wurde die Toyota Motors Corporation als bestes Automobilunternehmen der Russischen Föderation ausgezeichnet. 98149 Autos wurden an russische Käufer verkauft. Die meistverkauften Modelle gelten als Toyota Camry, RAV4, Land Cruiser Prado und Land Cruiser 200. Derzeit hat Toyota in Russland den größten Pkw-Verkaufsumsatz als andere Hersteller.

Der vierte Platz in der Rangliste der Verkäufe auf dem heimischen Automarkt für 2016 wird mit einem ausgebauten Händlernetz stabil gehalten. Anführer dieser Marke war das Modell Duster - ein beliebter Crossover, der, wie der Name schon sagt, für staubige Straßen gedacht ist. In Russland wird es sowohl mit Benzinmotor als auch mit Dieselkraftstoff verkauft. Außerdem wurden an der neuen Version folgende Änderungen vorgenommen: eine leistungsstärkere Batterie und ein Generator sind verbaut, der Innenraum wurde deutlich verbessert, das Volumen des Gläserspülbehälters wurde auf 5 Liter vergrößert. Produziert für die GUS-Staaten, einschließlich Russland, im Moskauer Werk Avtoframos.

3. KIA

Die drei meistverkauften Autos in Russland sind selbstbewusst dabei KIA... KIA Rio ist das beliebteste Auto dieser Firma, das vollständig an die russischen Bedingungen angepasst ist. Dieses Modell basiert auf der Version für den chinesischen Markt Kia K2. Produziert im Hyundai-Werk in St. Petersburg, nämlich in einem seiner Bezirke - Sestroretsk. Der Erfolg des KIA Rio ist auf sein modernes Design und seine hervorragenden technischen Eigenschaften zurückzuführen. Einen großen Einfluss auf das Verkaufsvolumen haben durchaus erschwingliche Preise für Autos dieser Klasse, die von den Führern des koreanischen Konzerns konsequent eingehalten werden.

Platz 2 unter den meistverkauften Autos in Russland in 10 Monaten des Jahres 2016. Dies ist ein hervorragendes Ergebnis, insbesondere angesichts der insgesamt rückläufigen Autokäufe. Besonders hervorzuheben ist der Erfolg des neuen Solaris-Modells. Das Erscheinungsbild von Solaris ist für ein Auto dieser Klasse wahrlich luxuriös. Dies ist ein großes Verdienst der Spezialisten, die vor der Aufgabe standen, ein Auto mit einprägsamer Optik zu schaffen. Die Käufer kamen wiederum nicht vorbei, was den Hyundai Soalris zu einem der meistgekauften Autos in diesem Jahr machte.

1. Lada

Lada Ist die meistverkaufte Automarke in Russland. AvtoVAZ-Produkte sind seit langem führend im Budgetsegment des russischen Automarktes. Die neue Serie von Lada-Autos gewann schnell an Popularität bei den Autofahrern, hauptsächlich aufgrund der geringen Kosten des Autos selbst und seiner Ersatzteile. Besonders beliebt war Lada Granta. Lada Vesta, das vor einem Jahr in Produktion ging, machte ihm eine würdige Konkurrenz. Niedrige Kosten, Wartungsfreundlichkeit und akzeptable Leistungsmerkmale vor dem Hintergrund der Wettbewerber erhöhen nur die Popularität dieser Fahrzeuglinie.