Lada Vesta inside - ein komfortables Armaturenbrett, durchdachtes Interieur. Merkmale des Lada Vesta Armaturenbretts und seines blinkenden Lada Vesta Kreuz Armaturenbretts

Hallo zusammen, dieser Artikel wird für Anfänger nützlich sein. Hier finden Sie eine detaillierte Beschreibung des Kombiinstruments des Lada Vesta-Autos. Kurz gesagt, die Geräte werden benötigt, um die Eigenschaften des Autos zu überwachen.

Detaillierte Beschreibung des Kombiinstruments Lada Vesta

1. Geschwindigkeitsmesser. Zeigt die Motordrehzahl (x1000 min-1) an. Das Vorhandensein der Tachonadel im Bereich der roten Skala warnt vor einer erhöhten Motordrehzahl. Um Schäden am Motor zu vermeiden, wird seine maximale Motordrehzahl durch das Programm der elektronischen Motorsteuerung begrenzt. Oberhalb von ca. 6200 min-1 wird die Kraftstoffzufuhr begrenzt. Die möglichen Unterbrechungen des Motorbetriebs und Erschütterungen in der Bewegung des Fahrzeugs sind keine Fehlfunktionen. Wenn die Geschwindigkeit abnimmt, wird die Kraftstoffzufuhr wieder aufgenommen. Lassen Sie den Motor auch beim Anfahren und während der Fahrt nicht mit einer Motordrehzahl unter 800 min-1 laufen. (ACHTUNG! Es ist verboten, den Motor in einem gefährlichen Modus zu betreiben (bei Motorkurbelwellendrehzahlen über 6200 min-1 und unter 800 min-1)..
2. Sicherheitsgurt-Warnleuchte
3. Warnleuchte für Airbag-System
4. Warnleuchte für Bremsausfall
5. Signal „Elektrische Servolenkung“
6. Motorstörungsanzeige
7. Batterieanzeige
8. ABS-Warnleuchte
9. Tachometer
10. Warnleuchte bei geöffneter Haube
11. Alarm "Alarm"
12. Signalgeber Tür öffnen
13. Blinker der rechten und linken Blinker
14. Flüssigkristallanzeige mit Funktionen
15. Index "Kühlmitteltemperatur". Betrieb eines Autos mit defekter Warnlampe
    inakzeptabel. Bei Überschreiten der Betriebstemperatur des Kühlmittels (mehr als 115 ° C) leuchtet die Anzeige dauerhaft rot, zusätzlich ertönt ein kurzes intermittierendes Tonsignal des Summers. Lassen Sie den Motor nicht im Überhitzungsmodus laufen. (WARNUNG: Betreiben Sie das Fahrzeug nicht mit einem überhitzten Motor. Das Fahrzeug muss zu einem Händler gebracht werden, um die Ursache der Motorüberhitzung zu ermitteln und zu beheben.)
16. Kraftstoffstandsanzeige und Signalgeber
17. Signalleuchte "Parklicht"
18. Warnleuchte für Abblendlicht
19. Fernlicht-Warnleuchte
20. Warnleuchte Nebelscheinwerfer
21. Warnleuchte Nebelschlussleuchten
22. ESC-Signalgeber
23. ESC OFF Signalgeber

Zuletzt präsentierte AvtoVAZ ein neues Armaturenbrett für das Auto Lada Vesta, das im Gegensatz zur Vorgängerversion dramatische Veränderungen erfahren hat. Die Möglichkeit, ein neues Armaturenbrett zu erstellen, ist darauf zurückzuführen, dass der Hersteller eine große Charge von Lada Vesta-Fahrzeugen für den Export in europäische Länder vorbereitet. In Europa wird zum ersten Mal ein Serienfahrzeug mit einem neuen Armaturenbrett erscheinen.

Liste der Änderungen am Dashboard von Lada Vesta:

• Der erste und wichtigste Punkt, der die zukünftigen Besitzer des Lada Vesta und des neuen Armaturenbretts begeistern wird, ist, dass die Armaturenbrettbeleuchtung jetzt in jedem Modus funktioniert, auch in Verbindung mit Tagfahrlicht. Über diese Tatsache kann man sich nur freuen, wie sich jeder gut erinnert, im Moment kommt die Serienversion von Lada Vesta mit einem Armaturenbrett heraus, dessen Hintergrundbeleuchtung sich nur einschaltet, wenn die Standlichter eingeschaltet sind. Wenn Sie nur Tagfahrlicht verwenden, wird das Armaturenbrett nicht hinterleuchtet, was sich extrem negativ auf die Lesbarkeit wichtiger technischer Anzeigen des Autos auswirkt.
• Die Armaturenbrettnummern selbst sind größer geworden und die Waage hat eine originale orangefarbene Hintergrundbeleuchtung erhalten. Aber das ist noch nicht alles, jetzt sind die Warntöne des Bordcomputers lauter geworden und es sind zusätzliche Sensorsignale aufgetreten (Reifendrucksensor, Beifahrergurt nicht angelegter Sensor usw.)
• Außerdem wurde das Armaturenbrett in mehreren Sätzen trainiert, die ein Mädchen mit einer sehr angenehmen Stimme ausspricht. Die gesamte Liste der verfügbaren Sätze ist nicht bekannt, aber einige davon können mit Sicherheit gesagt werden. Wenn Sie beispielsweise die Zündung einschalten, erinnert Sie der Bordcomputer daran, dass Sie sich anschnallen müssen, und wenn Wenn das GPS-Modul erfolgreich verbunden ist, wird es Sie auch darüber informieren.

Wie Sie vielleicht bemerkt haben, wird das Dashboard des neuen Samples viele Unterschiede zum Vorgänger aufweisen, was auf dem Foto unten zu sehen ist.

Besitzer von Lada Vesta Autos mit einem alten Aufgeräumten sollten sich jedoch nicht aufregen, denn sobald Serienautos mit einem neuen Armaturenbrett auf den Markt kommen, wird es auch bei allen Händlern verkauft, wo jeder es an seinem Auto installieren kann. Der genaue Preis des Panels wurde noch nicht bekannt gegeben, aber es wird vorhergesagt, dass es mit einem Preis von 8-10 Tausend Rubel in den Handel kommt.

Das Armaturenbrett von Lada Vesta erwies sich als funktional und optisch ansprechend. Es wurde praktisch von Grund auf neu entwickelt und unterscheidet sich deutlich von den bisherigen Serienfahrzeugen von AvtoVAZ. Im Jahr 2016 wurde eine aktualisierte Version des Panels veröffentlicht - die erste erwies sich als etwas unvollendet, und die Entwickler beschlossen, alles zusammen mit der Neugestaltung von Vesta zu reparieren. Besitzer von Fahrzeugen, die vor dem Upgrade gekauft wurden, können die Firmware verwenden, um das Dashboard zu aktualisieren.

Funktionen und Merkmale des Vesta-Panels

Das Kombiinstrument des Lada West unterscheidet sich komplett von dem des Priora, Grant und Kalina. Es ist jetzt ein komplett überarbeitetes Multifunktionsgerät.

Der Tacho befindet sich im zentralen Schacht - dies ist das Hauptelement eines jeden "Aufgeräumten" in einem Serienfahrzeug. Die Skala impliziert eine Beschleunigung auf 200 km/h, obwohl die tatsächlich deklarierte Höchstgeschwindigkeit von Vesta mit dem aktuellen Motor nicht mehr als 185 km/h beträgt. Neben dem Tacho befindet sich ein kleines Display des Bordcomputers, auf dem der Fahrer alle notwendigen Informationen zum Betrieb des Motors und anderer Fahrzeugsysteme sehen kann.

Innerhalb der Tachoskala gibt es verschiedene Anzeigen, die den Fahrer über verschiedene Parameter informieren: über Alarme und Fahrtrichtungsanzeiger, kritischen Bremsbelagverschleiß, Motorstörung und niedrigen Ölstand im Motor. Auf der linken Seite befindet sich der Drehzahlmesserschacht, dessen Skala von 1 bis 7 (1000-7000 Umdrehungen) markiert ist. Der Motor ermöglicht es Ihnen, bis zu 5500 U / min "hochzudrehen" - so wird der Motor nicht beschädigt. Nach dieser Markierung befindet sich ein roter Bereich, ein längerer Betrieb des Aggregats mit so hohen Drehzahlen wird nicht empfohlen. Der Drehzahlmesser enthält auch Informationsanzeigen.

Auf der rechten Seite befindet sich ein Brunnen mit zwei Zeigern. Einer von ihnen informiert über die Motortemperatur und der zweite über den Kraftstoffstand im Tank. In Grant wurde die Temperaturanzeige entfernt, um die Kosten des Autos zu senken, aber unter den klimatischen Bedingungen Russlands und der GUS-Staaten ist es für den Fahrer äußerst wichtig, die aktuelle Öltemperatur im Motor zu kennen, um eine mögliche Überhitzung zu vermeiden aufgrund diverser Störungen.

Die Anzeige für die Kraftstoffmenge im Tank zeigt eine Skala für „voller Tank“, „halber Tank“ und „leer“. In der Nähe des Zapfsäulensymbols ist ein Pfeil zu sehen, der dem Fahrer anzeigt, auf welcher Seite sich der Kraftstofftank befindet (die Anzeige zeigt nach rechts). Es gibt auch Warnleuchten im rechten Schacht.

Generell erhielt die Instrumententafel ein ansprechendes Design, die Skalen sind in Grün und Orange mit weißen Ziffern beleuchtet. Einziges Manko ist das schlechte Design der Zeigeranzeigen. Mittlere Skalenteilungen sind nicht informativ, und Sie müssen sich daran gewöhnen. Mit einem schnellen Blick während der Fahrt wird es nicht einfach sein, die Messwerte abzulesen.

Funktionen des aktualisierten Panels

Zu Gunsten von AvtoVAZ können wir sagen, dass alle seine Autos, auch frische, vom Hersteller ständig modernisiert werden. Ingenieure hören zunehmend auf gewöhnliche Autoenthusiasten (Umfragen in sozialen Netzwerken, Treffen mit Vertretern, Kommunikation in Foren). Auf Kundenwunsch wurde das Armaturenbrett des Lada Vesta modifiziert. Unter den Änderungen sind zu vermerken:

• die Zahlen sind merklich größer geworden, es ist viel einfacher geworden, die Messwerte in Bewegung zu lesen;
• die Hintergrundbeleuchtung wird unabhängig davon verwendet, ob die Beleuchtung eingeschaltet ist oder nicht, die Hintergrundbeleuchtung ist jederzeit auf allen Skalen eingeschaltet;
• statt weißer Hintergrundbeleuchtung wird rot verwendet;
• eine Sprachbenachrichtigung warnt vor einem nicht angelegten Sicherheitsgurt, Audioführung hat auch eine GPS-Verbindung und vieles mehr;
• die Lautstärke der Tonbenachrichtigung und der Sprachführung wurde erhöht (Informations- und Warnsignale);
• die Uhrzeit auf dem Display wird jetzt automatisch von den Satelliten des Navigationssystems ERA-GLONASS synchronisiert;
• geänderte Warnanzeigen (niedriger Reifendruck und nicht angelegte Sicherheitsgurte vorn und hinten).

Das erste aktualisierte Dashboard wurde mit Exportmodellen ausgestattet, die nach Deutschland und Ungarn geliefert wurden. Seit 2017 ist der „Tidy“ auch für den heimischen Markt erhältlich. Eine Funktion wie die Anpassung der Hintergrundbeleuchtung wurde noch nicht implementiert.

Fehlfunktionen des Lada Vesta-Dashboards

Wenn die Instrumententafel defekt ist, macht es sich sofort bemerkbar, die folgenden Symptome können auf Fehlfunktionen hinweisen:

1. Der Kontakt der Instrumententafel zum Bordnetz ist unterbrochen. Der Grund kann ein Kabelbruch oder beschädigte Stecker oder Pins sein.
2. Defekte Sensoren. Das Armaturenbrett zeigt falsche Informationen an, wenn der Kurbelwellenpositionssensor, Drehzahlsensor, Kraftstoffstandsensor defekt ist.
3. Mechanische Schäden, wie ständige Vibrationen oder schwere Stöße bei einem Unfall.
4. Fehlfunktionen im Zusammenhang mit einem elektronischen Mikroschaltkreis.
5. Durchgebrannte Kontrolllampen - in diesem Fall verschwindet die Hintergrundbeleuchtung.

Diese Störungen sind offensichtlich, aber es gibt auch solche Störungen, deren Gründe nicht leicht zu verstehen sind.

Pfeilzeiger funktionieren nicht

Wenn die Pfeile auf den Geräten nicht funktionieren, kann dies auf einen Ausfall der Sensoren hinweisen, die für diese Messwerte verantwortlich sind:

1. Der Drehzahlmesser funktioniert nicht. Bewegt sich die Tachonadel nicht, ist das Gerät selbst die Störungsursache. Bei Ausfall des Kurbelwellensensors oder der elektronischen Steuereinheit kann der Motor nicht gestartet werden.
2. Der Tacho funktioniert nicht. Wenn das Gerät einwandfrei funktioniert, aber die Geschwindigkeit nicht anzeigt, ist die Ursache ein defekter Geschwindigkeitssensor. Dies wird auch durch die ABS-Warnleuchte angezeigt.
3. Keine Frostschutztemperaturanzeige. Der Temperatursensor ist defekt, übermittelt falsche Messwerte an das Steuergerät, die auf der Instrumententafel angezeigt werden.
4. Es gibt keine Kraftstoffstandanzeige. Die Einheit mit der Kraftstoffpumpe ist defekt, die ECU erhält kein Signal.

Es ist möglich, die Instrumententafel zu entfernen, um die Leistung der Elemente erst nach dem Testen aller Sensoren auf Fehler zu überprüfen.

Durchgebrannte Warnlampen

Der Grund für das Fehlen von Messwerten der einen oder anderen Anzeige sind oft durchgebrannte Hintergrundbeleuchtungslampen. Es gibt einen speziellen Test, um ihre Leistung zu überprüfen. Beim Drehen des Zündschlüssels sollte die ECU alle Instrumente starten und alle Kontrollleuchten im Testmodus aufleuchten. Zu diesem Zeitpunkt sollten Sie sich vergewissern, dass die roten Lampen in Ordnung sind (sie signalisieren die wichtigsten Störungen im Betrieb der Systeme):

• Signalanzeige der Handbremse und des Zustands des Bremssystems;
• Servolenkungsausfallanzeige;
• Mangel an Batterieleistung;
• Anzeige für niedrigen Öldruck;
• Sicherheitsfehleranzeige.

Das Ignorieren des Ausstiegs aus dem Stand der aufgeführten Sensoren führt zu schwerwiegenden Folgen, bis hin zum Motorausfall und einigen für das Auto lebenswichtigen Systemen.

Ausbau der Instrumententafel

Wenn die Fehlfunktion der Instrumente genau mit dem Ausfall der "ordentlichen" Elemente zusammenhängt, können Sie sie demontieren. Für die Arbeit benötigen Sie einen Schraubendreher (gelockt und flach) sowie einen Inbusschlüssel. Das Verfahren sieht wie folgt aus:

1. Öffnen Sie die Haube und trennen Sie die Batteriepole. So wird das Bordnetz spannungsfrei geschaltet und ein Kurzschluss im Armaturenbrett ausgeschlossen.
2. Verwenden Sie einen Schraubendreher, um die beiden selbstschneidenden Schrauben zu lösen, mit denen das Gehäuse befestigt ist.
3. Ziehen Sie das Oberteil zu sich heran, bis Sie ein Klicken hören. Die Armaturenbrettbaugruppe kann dann entfernt werden.

Jetzt können Sie mit der Demontage des Kombiinstruments beginnen. Dies erfordert die gleichen Werkzeuge. Links und rechts befinden sich selbstschneidende Schrauben - schrauben Sie sie ab. Ziehen Sie nun, ohne die Drähte zu berühren, die Kombination zu sich heran und trennen Sie den Verdrahtungsblock im oberen rechten Teil. Vertauschen Sie bei der Installation nicht die Pinbelegung. Jetzt ist die Instrumententafel vollständig entfernt, Sie können sie auf verbrannte Teile untersuchen.

Signalanzeigen werden mit einem Multimeter überprüft.

Um das Panel an Ort und Stelle zu installieren, müssen Sie alle Schritte in umgekehrter Reihenfolge wiederholen. Die Entfernung kann von Hand ohne die Hilfe von Spezialisten erfolgen. In Ermangelung der entsprechenden Fähigkeiten ist es jedoch besser, die Diagnose Fachleuten anzuvertrauen. Die ungefähren Kosten für einen solchen Service betragen 1000-2000 Rubel. Bei der Demontage können Sie das Armaturenbrett verkleben, damit die Verkleidung nicht knarrt.

Dashboard-Firmware

Nach dem nicht ganz erfolgreichen ersten "Aufräumen" von Vesta wurde ein aktualisiertes mit behobenen Mängeln veröffentlicht. Es stellt sich die Frage - was sollten die Besitzer der ersten Generation des Lada Vesta tun. Damit die Hintergrundbeleuchtung tagsüber funktioniert, ohne die Scheinwerfer einzuschalten, können Sie das "ordentlich" neu flashen. Wenn das Auto nicht ab Werk, sondern vom Besitzer mit einem Tempomaten ergänzt wird, leuchtet die entsprechende Anzeige auf dem alten Panel ohne Firmware nicht auf.

Ohne die Fähigkeiten und Kenntnisse kann die Installation von Software selbst mehr schaden als nützen. Nähen muss ausschließlich für ein bestimmtes Armaturenbrett verwendet werden. Es ist nicht erlaubt, aktualisierte Software von einem neuen "Gerät" auf ein altes zu installieren und umgekehrt.

DIY-Firmware

Sie müssen sich bewusst sein, dass alle Aktionen auf eigene Gefahr und Gefahr erfolgen. Niemand kann garantieren, dass der "ordentliche" nach dem Selbstflashen richtig funktioniert. Um ein solches Ergebnis zu verhindern, wird empfohlen, das Panel entweder bei einem autorisierten Händler oder bei spezialisierten Servicestationen zu aktualisieren.

Verwechseln Sie die Panel-Firmware nicht mit der Multimedia-Firmware - das sind unterschiedliche Geräte.

Die Kosten für einen solchen Dienst variieren zwischen 1.500 und 2.500 Tausend Rubel. Es ist viel billiger, als ein neues Dashboard anstelle eines beschädigten mit eigenen Händen zu kaufen. Bei Demontage und Flashen können sie die Garantie erlöschen lassen, wenn der Vorgang nicht von einem autorisierten Händler durchgeführt wird. Wenn Sie sich entscheiden, die Software selbst zu aktualisieren, müssen Sie eine Sicherungskopie der Standard-Firmware erstellen und dann die erforderlichen Tools vorbereiten:

1. Gerät für Firmware Usbdm OSBDM V4.95 - kann bei Aliexpress bestellt werden, die Kosten betragen etwa 600-700 Rubel.
2. Installieren Sie Treiber und Programme für Windows von der mit dem Programmiergerät gelieferten Diskette.
3. Demontieren Sie die Instrumententafel, indem Sie die Werkssiegelung abziehen, entfernen Sie die Abdeckung von der Rückseite.
4. Öffnen Sie den Programmierer und bewegen Sie das Kontrollkästchen auf die Position 3,3 V - bei dieser Spannung ist keine externe Stromversorgung erforderlich.
5. Verbinden Sie sich mit Dashboard und PC.
6. Öffnen Sie auf einem Computer oder Laptop den HCS12-Programmierer, wählen Sie das Element "Erkannt" aus und klicken Sie darauf.
7. Gehen Sie zum Punkt "Target" und wählen Sie den Ordner mit dem Speicherort der Firmware aus, aktivieren Sie das Kontrollkästchen neben dem Punkt "Auto Reload" und klicken Sie dann auf "Detect Chip". Das Programmiergerät erkennt automatisch den Chiptyp.
8. Gehen Sie zum Reiter "Sicherheit" und aktivieren Sie das Kontrollkästchen neben "Unsicher".
9. Aktivieren Sie auf der Registerkarte "Erweitert" das Kontrollkästchen neben dem Punkt "Aktivieren".
10. Wählen Sie im Abschnitt "Gerätevorgänge" auf der Registerkarte "Ziel" den Punkt "Auswahl löschen" - nur die Firmware wird ersetzt, die Daten der Wegfahrsperre und der Kilometerstand werden gespeichert.

Jetzt können Sie auf die Schaltfläche "Program Flash" klicken - der Firmware-Vorgang wird gestartet. Dies wird einige Sekunden dauern. Klicken Sie nach Abschluss des Programmangebots zum Verbinden des Dashboards auf "Nein". Das Firmware-Gerät kann ausgeschaltet und die Instrumententafel ausgetauscht werden.

Bei Lada Vesta wurde das Armaturenbrett von Grund auf neu entwickelt und hier werden alle grundlegenden Anforderungen von Autobesitzern berücksichtigt.

Auf unserer Website erfahren Sie mehr über das Armaturenbrett von Lada Vesta-Fahrzeugen.

Armaturenbrett Vesta

In der Mitte des Armaturenbretts befindet sich der Tachometer, der bei den meisten zivilen Fahrzeugen unverzichtbar ist. Die Skala ist bis 200 km / h markiert, obwohl die Höchstgeschwindigkeit des neuen Autos bei 185 km / h liegt und von der Konfiguration (dh dem Gesamtgewicht), der Leistung des Aggregats und des Getriebes abhängt . Unter dem Tacho befindet sich ein kleiner Bordcomputerbildschirm, der verschiedene nützliche Informationen anzeigt (Uhrzeit, Gesamtkilometer, Tageskilometer, Lufttemperatur und vieles mehr). Im Tachometer befinden sich verschiedene Informationsanzeigen - Alarme, Motorstörung, Bremsbelagverschleiß, unzureichender Motorölstand und Fahrtrichtungsanzeigen.

Links befindet sich der Drehzahlmesser mit einfachen und gut ablesbaren Zahlen von 1 bis 7. Der Motorkomfortmodus endet bei 5.500 U/min, danach beginnt die „Rote Zone“. Im Inneren des Drehzahlmessers befinden sich außerdem verschiedene Informationsanzeigen.

Auf der rechten Seite umfasst die Zone zwei Skalen gleichzeitig: Motortemperatur und Kraftstoffstand im Tank. In einigen seiner Autos versuchte AvtoVAZ, die Motortemperaturmessungen aufzugeben, aber die Kunden wurden davon überzeugt, dieses Element zurückzugeben, da es unter unseren klimatischen Bedingungen einfach notwendig ist, die Temperatur des Öls im Motor zu kennen. Die Skala „Fuel level“ zeigt den Füllstand in „Full tanks“ an, d. h. „1“ ist ein voller Tank, „0.5“ ist die Hälfte usw. Ein kleiner Pfeil neben dem Tankstellensymbol weist den Fahrer darauf hin, dass sich in seinem Auto der Tankstutzen auf der rechten Seite befindet. Im rechten Bereich befinden sich auch Informationsanzeigen.

Das gesamte Panel ist stilvoll mit hinterleuchteten weißen Ziffern und Skalen in Grün- und Rottönen gestaltet. Das einzige was man bemängeln kann ist nicht die gelungenste Gestaltung der Zeigerpfeile, sowie nicht die offensichtlichsten Zwischeneinteilungen der Skalen. Bei hoher Geschwindigkeit wird es für einige schwierig sein, ein solches Dashboard zu "lesen".

Das Unternehmen AVTOVAZ verbessert ständig seine Autos, auch diejenigen, die erst vor relativ kurzer Zeit auf den Markt gekommen sind. Besonders erfreulich ist die Tatsache, dass der Hersteller begonnen hat, auf seine eigenen Kunden zu hören – er führt Umfragen in sozialen Netzwerken durch, trifft sich mit Vertretern von Fanclubs und vieles mehr.


Das Armaturenbrett des Modells Lada Vesta wurde einer außerplanmäßigen Überarbeitung unterzogen, jetzt berücksichtigt es die häufigsten Wünsche echter Autobesitzer.

Was hat sich seit dem alten Dashboard geändert:

• Die Schrift der Zahlen ist größer geworden, die Ablesungen sind bei jeder Geschwindigkeit leichter zu lesen;
• Tagbeleuchtung aller Skalen hinzugefügt, damit die Messwerte bei jedem Licht abgelesen werden können;
• Die Skalen selbst sind jetzt orange hervorgehoben;
• Sprachführung über nicht angelegte Sicherheitsgurte, Aktivierung des GPS-Systems und vieles mehr hinzugefügt;
• Die Lautstärke der Warn- und Informationssignale (kein Anlegen von Sicherheitsgurten, Fahrtrichtungsanzeiger usw.) wurde erhöht;
• Die Zeitsynchronisation erfolgt nun im Automatikbetrieb über die Satelliten des ERA-GLONASS Navigationssystems, der Fahrer muss die Zeitzone jetzt nur noch einmal auswählen;
• Neue Anzeigen auf dem Armaturenbrett: über nicht angelegte Sicherheitsgurte für Passagiere, einschließlich der hinteren, sowie eine Anzeige für niedrigen Luftdruck in den Reifen.

Während das neue Dashboard ausschließlich auf Exportversionen von Autos installiert wird. Diese Modelle werden in Deutschland und Ungarn zum Verkauf angeboten, aber im Laufe des Jahres 2017 soll die Neuheit auch auf Autos für Privatkunden erscheinen.

Aus- und Einbau des Armaturenbretts Lada Vesta

Bei Reparaturen, nachträglichem Tuning oder beim Zerlegen der gesamten Frontplatte des Autos ist es notwendig, das Armaturenbrett zu demontieren. Der gesamte Prozess wird Sie sehr wenig Zeit in Anspruch nehmen.

Algorithmus der Aktionen:

Der Einbau der Instrumententafel erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Der gesamte Vorgang ist im folgenden Video zu sehen:

Weitere Materialien von Ihnen finden Sie auf einer speziellen Seite unserer Website.

Viele Besitzer der russischen Limousine bemerken die hochwertige Studie des Interieurs, einschließlich des Armaturenbretts, das sehr beeindruckend aussieht. Dennoch treten bei ihr einige Schwierigkeiten auf.

Problem

Autobesitzer bemerkten, dass das Armaturenbrett des Lada Vesta tagsüber ohne Beleuchtung ist. An bewölkten Tagen beeinträchtigt dies den Fahrkomfort und die Sicherheit der Fahrt fast nicht, aber an sonnigen Tagen, insbesondere im Winter, wenn das Licht vom Schnee reflektiert wird, wird das Ablesen der Messwerte extrem schwierig.

An klaren Tagen ist es ohne Hintergrundbeleuchtung unpraktisch

Lösung

Aufgrund zahlreicher Anfragen zur Lösung des Problems der fehlenden Beleuchtung von Geräten in Lada Vesta, die an AvtoVAZ gesendet wurden, produzierte das russische Werk eine neue Firmware. Danach wurden in den letzten Junitagen alle notwendigen Materialien ab Werk an die Händler geschickt, um die Firmware des Lada Vesta-Dashboards zu aktualisieren.

Und ab den ersten Julitagen haben die Händler eine neue Firmware erworben. Diese Software ist mit einem Index 35 gekennzeichnet, während die Vorgängerversion, die auf vielen Limousinen installiert ist, mit einem Index 26 gekennzeichnet ist. Die Software 35 konzentriert sich darauf, die Hintergrundbeleuchtung von Vestas Geräten bei eingeschaltetem Tagfahrlicht einzuschalten.

Das Video zeigt die Hintergrundbeleuchtung bei SW 35

Die Firmware ändert sich recht schnell - in der Regel nicht länger als eine Viertelstunde. Darüber hinaus wird dieser Dienst, wie in "Ladnaya mekhanika" berichtet, bezahlt und kostet etwa 600 Rubel.

Mit der Hintergrundbeleuchtung ist das Fahren viel komfortabler

Finden Sie die Firmware-Nummer heraus

Wenn Sie tagsüber mit dem Problem der fehlenden Beleuchtung des Lada Vesta-Dashboards konfrontiert sind, müssen Sie zuerst die Nummer der aktuellen Firmware herausfinden. Dies kann auf zwei Arten erfolgen:

1. Zeigen Sie die aktuelle Software direkt auf dem Bordcomputer-Display an. Drücken Sie dazu während des Tests die Aufwärtstaste am rechten Paddel.
2. Demontieren Sie das gesamte Schild und schauen Sie sich das Etikett an, das auf der Rückseite geklebt ist. Auch die Softwareversion ist darauf angegeben.

Das Video zeigt deutlich die erste Methode. Dazu müssen Sie nichts abwickeln und entfernen.

Wie Sie sehen, ist das Problem der fehlenden Beleuchtung des Lada Vesta ordentlich gelöst. Für diejenigen, die weit weg vom Autohaus wohnen, ist es jedoch einfacher, auf den nächsten TÜV zu warten und die Firmware darauf zu ersetzen.

Die Nummer 026 unten zeigt die Firmware-Version an