Wer fährt welches Auto. Autos der Stars: Wer fährt was? Autos ausländischer Stars

Das beliebteste Auto in der Beamtenflotte ist der in Russland montierte amerikanische Ford Focus, der teuerste Transport befindet sich in den südlichen Regionen, und das Unternehmen, dessen Gründer in den USA registriert ist, verdient Geld mit dem Verkauf von Autos zum Staat. Dies sind die Ergebnisse der Analyse der Daten des Bundesvermögensregisters und der Website der staatlichen Käufe, die von RBC durchgeführt wurden

Das Dienstfahrzeug des russischen Präsidenten Wladimir Putin - Mercedes-Benz S600 Pullman - ist beim BFS von Russland registriert, das Schutz für die erste Person des Staates bietet (Foto: RIA Novosti)

RBC setzt die Reihe von Materialien "Staat im Staat" fort - dies sind Artikel über das Eigentum russischer Staatsorgane. Im ersten Artikel sprachen wir über das Eigentum der größten und am meisten geschlossenen Abteilung - der Präsidialverwaltung. In einer neuen Veröffentlichung untersucht RBC den Fuhrpark der Dienstwagen der größten Ministerien und Dienststellen, einschließlich der Beförderung der höchsten Beamten.

Was und wie wir uns überlegt haben

Am 23. Juli 2015 postete ein Mitglied der Blue Buckets Community im LiveJournal ein Foto eines Audi, der an einem Fußgängerüberweg geparkt und mit einem Blinker mit Kennzeichen A 141 MP97 ausgestattet ist. Im Beifahrer des Autos erkannte er Sabir Kekhlerov, den stellvertretenden Generalstaatsanwalt Yuri Chaika.

Im Register des Bundesvermögens, das von RBC untersucht wurde, ist diese Staatsnummer tatsächlich bei der Generalstaatsanwaltschaft registriert. Die Führung eines solchen Registers wurde 2007 von der Regierung genehmigt. Aber anscheinend wird dieses Rezept nicht sehr sorgfältig befolgt. So verfügt die Staatsanwaltschaft nach Angaben der Bundesverwaltungsbehörde über 2.200 Autos und leichte Nutzfahrzeuge, während die gleiche Abteilung von RBC nach eigenen Angaben über 4.300 Autos verfügt. Das Außenministerium, das laut Register zusammen mit seinen Repräsentanzen und nachgeordneten Organisationen etwas mehr als 600 Autos verwaltet, sagte RBC, das Ministerium selbst habe überhaupt keine Autos. Der Bundesstrafvollzugsdienst berichtete, dass er nur mehr als 8 Tausend Autos hat, während nur 1,3 Tausend im Register verzeichnet sind.

Gleichzeitig werden die Daten in der Liste des Bundesverwaltungsamtes chaotisch, mit Fehlern und Druckfehlern dargestellt. Gleichzeitig sind Informationen über die Autos der Präsidentengarde, einschließlich der Staatsnummern, gemeinfrei, während der Föderale Sicherheitsdienst (BFS) selbst der Anfrage von RBC nachgekommen ist, dass diese Informationen ein Staatsgeheimnis sind.

Die Autos des Verteidigungsministeriums wurden nicht in unsere Liste aufgenommen, da seine Daten im Register offensichtlich unvollständig sind: Nur ein Auto ist dort direkt beim Ministerium registriert. Die Abteilung von Sergei Shoigu reagierte nicht auf zwei Anfragen von RBC (Foto: Andrey Epikhin / TASS)

RBC analysierte die Flotte der potenziell größten Autobesitzer – Innenministerium, Ministerium für Notsituationen, Bundesstrafvollzugsdienst, Bundesdrogenkontrolldienst, Ermittlungsausschuss, Staatsanwaltschaft, Bundessteuerdienst, Bundessicherheitsdienst und das Gesundheitsministerium, einschließlich ihrer untergeordneten Organisationen und territorialen Abteilungen, sowie die Präsidialverwaltung (UDP), deren Unternehmen Avtotransportny Kombinat sind. , "Transport Combine" Russia "und" Avtobaza No. 2 "dienen dem Präsidenten, der Regierung , dem Föderationsrat, der Staatsduma, dem Verfassungsgericht, der Zentralen Wahlkommission, der Rechnungskammer und anderen hochrangigen Beamten.

Sondertransporte wurden nicht berücksichtigt. Als Ergebnis der Auswahl belief sich die Anzahl der Pkw und leichten Nutzfahrzeuge auf etwa 50 Tsd. Aufgrund der Tatsache, dass das Register ungenau ausgefüllt war, wurde an einigen Stellen der Preis für ein Auto (wir haben die Anschaffungskosten des Fahrzeug) mehrere Milliarden oder Hunderte Millionen Rubel erreicht - in solchen Fällen haben wir die Beträge dem Durchschnitt angepasst.

Maschinen im Dienste der Gesellschaft

Wie erwartet erwies sich das Innenministerium als führend in Bezug auf die Anzahl der Fahrzeuge: Es verfügt über mehr als 30.000 Autos. Es ist unwahrscheinlich, dass dieser numerische Vorteil darauf zurückzuführen ist, dass die Polizei die Daten zwischen den Bundesbehörden am genauesten zur Verfügung stellt - im Register enthalten Informationen über bewegliches Eigentum, dessen Urheberrechtsinhaber das Innenministerium ist, die meisten Fehler .

In der von RBC analysierten Flotte der Abteilungen ist der älteste Transport - der 1970 hergestellt wurde - der UAZ der Feuerwehrleute von Ivanovo. Insgesamt gibt es etwas mehr als tausend Autos, die älter als 2000 sind.

Das beliebteste Auto, ein Fünftel der gesamten Flotte, ist der Ford Focus, ein Budgetauto mit durchschnittlichen Kosten von 640.000. Focus dominiert seit 2003 die öffentliche Beschaffung (erst 2013 machten die Behörden eine Ausnahme für den Volkswagen Passat). Focus wird seit 2002 in Wsewolozhsk hergestellt, daher verfolgen die Beamten seit vielen Jahren die Importsubstitutionspolitik. Wie RBC Ende letzten Jahres herausfand, hatten normale Russen von 2000 bis 2014 einen Lada, und 2015 wurden die meisten Lada Granta-Modelle in Russland verkauft.

An zweiter Stelle in Bezug auf die Anzahl der Autos im Park steht UAZ "Patriot", aber die Statistiken wurden vom Innenministerium, das 80% der UAZ-Fahrzeuge besitzt, etwas "verdorben". Aber den dritten Platz in der Popularität nimmt auch Ford ein, aber das Mondeo-Modell, das von den Abteilungen im Durchschnitt für 1 Million Rubel gekauft wird. „Mondeo ist das beste Preisangebot im Business-Class-Segment, dieser Faktor war wahrscheinlich ausschlaggebend“, sagt Sergey Baranov, Chefredakteur des Magazins AutoBusiness Review. Marken und Modelle werden nach folgendem Prinzip ausgewählt: Produktion auf dem Territorium der Russischen Föderation, Beibehaltung der Einheitlichkeit des Parks (Toyota Camry, Ford Focus, Nissan Almera, Chevrolet Niva, UAZ Patriot, GAZ), unter Berücksichtigung solcher Parameter wie Preis-Qualität und Wartbarkeit, als Antwort auf RBC, Mitarbeiter der Generalstaatsanwaltschaft angegeben.

In einer Untersuchungshaftanstalt auf einem häuslichen

In der Registrierung gefunden 1500 Autos mit der Aufschrift "Reiswagen", "für den Transport von Häftlingen". Der Fuhrpark des Innenministeriums besteht ausschließlich aus in Russland hergestellten Autos: hauptsächlich Produkte des Gorki-Automobilwerks - Lastwagen GAZ-2705 und 3302 und GAZ-3307 sowie KaVZ-Busse.

"Mitgliedsträger"

In der Kategorie der Oberklassewagen, oder wie sie zu Sowjetzeiten genannt wurden, "Schwänze" sind die Favoriten: wenn BMW, dann die meisten Baureihen 523, 525, 750, wenn Audi, dann A6, aus dem gesamten Mercedes Lineup bevorzugen Beamte E350 und S350 , von Volkswagen - Passat.

Aber wenn Beamte Autos von BMW, Toyota, Audi und Volkswagen bestellen und in Russland zusammenbauen können, hat Mercedes keine lokale Produktion organisiert. „Soweit ich weiß, aufgrund des Dekrets (über das Verbot des Kaufs ausländischer Autos, in Kraft getreten am 1. Januar 2015. - RBK) war die Übernahme von Mercedes erheblich eingeschränkt “, bestätigt Dmitry Seleznev, Entwicklungsdirektor von Persis, das sich mit der Automatisierung der öffentlichen Beschaffung beschäftigt.

Dieses Urteil beraubte die Beamten des beliebtesten Executive-SUV, des Toyota Land Cruiser. wurde in diesem Sommer wegen "wirtschaftlicher Unzweckmäßigkeit" geschlossen, die restlichen SUV-Modelle in Russland wurden nicht produziert.

Trotzdem wurde im Mai dieses Jahres der Toyota Land Cruiser 200 für 3,6 Millionen Rubel verkauft. Im Jahr 2015 erschien es in der Bilanz der Baudirektion im Föderalen Föderationskreis Fernost von der Präsidialverwaltung - dieselbe, deren Generaldirektor Andrei Poplavsky ist. Im August 2014 wurde der Mercedes-Benz E400 von 2014 an das Innenministerium in Kabardino-Balkarien übergeben, aber die Abteilung konnte das genaue Datum der Übernahme von RBC nicht angeben, sie stellte nur fest, dass das Auto "zur Straßensicherung" verwendet wird Sicherheit."

Es gibt Legenden über Transportexzesse von Beamten, aber wie sich herausstellte, betrifft dies hauptsächlich den Preis des Autos, und die Marken in den Abteilungen sind Standard. Im Register befand sich also nur ein Jaguar - XF-Modell von 2008, in der Bilanz des Außenministeriums (der Zahl nach zu urteilen, kann es zur Repräsentanz der Abteilung in Rostow am Don gehören), aber es wurde wie folgt aus den angegebenen Daten für nur 1, 1 Million Rubel gekauft

SUVs machen fast ein Fünftel aller Autos in der von RBC analysierten Gruppe aus. Neben dem Land Cruiser und den bereits erwähnten Patrioten sind UAZ-3151 und Chevrolet Niva beliebt, SsangYong Kyron ist ein preisgünstiger südkoreanischer Crossover (der Durchschnittspreis beträgt 760 Tausend Rubel, montiert in Wladiwostok). Auch Mitsubishi Pajero ist gefragt (durchschnittlich 1,5 Millionen Rubel); 2013 begann die Produktion seiner Sport-Modifikation in Kaluga.

Sowohl Luxus als auch Fortbewegungsmittel

Insgesamt sind 1,3 Tausend Personenkraftwagen im Register, die teurer als 3 Millionen Rubel sind, und weitere 3,3 Tausend - im Wert von mehr als 1,5 Millionen Rubel und weniger als 3 Millionen Rubel. Die teuersten Autos gehören dem BFS. Der Parkplatz des Präsidenten-Sicherheitspersonals ist allen anderen erwartungsgemäß qualitativ überlegen: Hauptmarken sind Ford, Mercedes-Benz und Volkswagen.

Es ist kein Geheimnis, dass Wladimir Putin einen Mercedes-Benz S600 Pullman fährt – 11 davon sind im BFS-Register eingetragen, darunter sehr alte 1996-2000 Jahre. Insgesamt befinden sich in der Datenbank des BFS 48 Mercedes-Benz S600, die jeweils zwischen 6 und 64 Millionen Rubel kosten. Vier Autos kosten mehr als 60 Millionen Rubel, acht weitere Autos kosten das Budget 40-60 Millionen.

Laut dem Gesetz zum Staatsschutz ist das BFS neben dem Präsidenten auch mit Transportdiensten für ausländische Staatsoberhäupter in Russland beschäftigt, erinnert sich Stepan Doronin von der Allianz der Veteranen und Mitarbeiter der BFS Special Purpose Garage: "Und Jeder sollte einen Mercedes bekommen." Und im Gegenteil, die Autokolonne des Präsidenten begleitet ihn auf seinen Auslandsreisen.

Mercedes-Benz S600 dienen dem Präsidenten und in seinen Residenzen. Darüber hinaus können solche Autos laut Gesetz Mitgliedern der Familie des Präsidenten und seinen Verwandten zur Verfügung gestellt werden, und zwar jedem, auf den das Staatsoberhaupt hinweist, erinnert sich Dmitry Galinovich, Mitbegründer des Projekts o001oo.ru (sammelt Informationen über Autos mit Blinklicht und deren Besitzer) ...

Nach Alexy II. nutzt Patriarch Kirill weiterhin die Dienste des BFS. (Foto: Vladimir Smirnov / TASS)

Auch das Oberhaupt der orthodoxen Kirche reist in den Autos der Präsidentengarage unter dem Schutz des BFS: Dieses Privileg wurde Wladimir Putin Anfang 2000 gewährt, als er amtierender Präsident wurde, schrieb Kommersant Vlast (die Existenz des Dekrets wurde sowohl vom BFS als auch von der Russisch-Orthodoxen Kirche selbst bestätigt).

Darüber hinaus arbeitet das BFS für den Premierminister, die Sprecher des Föderationsrates und der Staatsduma, die Vorsitzenden des Verfassungsgerichts und des Obersten Gerichts, den Generalstaatsanwalt und den Vorsitzenden des Untersuchungsausschusses. Es verfügt über zwei Autos Mercedes-Benz S500 für 53 und 63 Millionen Rubel, Mercedes-Benz G500 für 26 Millionen, zwei BMWs - 760 je 25 Millionen. Fast 100 Autos der Abteilung kosten mehr als 10 Millionen Rubel. jede einzelne. Das BFS hat die höchsten Durchschnittskosten für ein Auto - 3,1 Millionen Rubel.

"Kaukasus-Regeln"

Dem Ministerium für Innere Angelegenheiten steht das teuerste Auto des Ministeriums für die Republik Tschetschenien zur Verfügung - ein Mercedes-Benz S600 für 21,7 Millionen Rubel. Laut "Blue Buckets" fuhr 2011 der Chef des tschetschenischen Innenministeriums, Ruslan Alchanow, ein Auto mit einem solchen Nummernschild. Die gleichen Autos für 20,4 Millionen Rubel. direkt unter der Kontrolle des Ministeriums ("Blue Buckets" schrieb seine Nummer dem ehemaligen Leiter der Abteilung Raschid Nurgaliew zu) und der Abteilung des Innenministeriums in Karatschai-Tscherkessien. Zum Zeitpunkt dieses Schreibens ist noch kein Kommentar von ihnen eingegangen.

Im Allgemeinen stammen die teuersten Autos im Register aus den südlichen Regionen des Landes (nicht nur den Republiken, sondern auch den umliegenden Gebieten und Regionen), und weiter südlich sind die repräsentativeren Autos der Region (siehe Infografik). Gepanzerte Fahrzeuge seien drei- bis viermal teurer, und der Kaukasus habe immer noch eine schwierige Sicherheitslage, sagt Dmitry Galinovich, Mitbegründer des Projekts o001oo.ru.

Das Ministerium für Notsituationen hat die teuersten Autos - einen gepanzerten SUV Toyota Land Cruiser für 7 Millionen Rubel. und zwei BMW 750 zum gleichen Preis (beide gehören zum Stavropol-Territorium), ein Mercedes-Benz S500 des Southern Regional Search and Rescue Squad für 6,4 Millionen und ein weiterer Land Cruiser für 6,3 Millionen Rubel. (in der Bilanz der Verwaltung von Dagestan).

Das teuerste Auto der Generalstaatsanwaltschaft ist ein Mercedes-Benz S500 für 6,7 Millionen Rubel, gefolgt von einem BMW 750 für 6 Millionen - der Blog "Blue Buckets" hat ein Video seiner Bewegung auf der Gegenfahrbahn entlang der Autobahn Rublevo-Uspenskoe , aber die Blogger können den Beifahrer nicht identifizieren - und ein weiterer Mercedes-Benz S500 für 5,7 Millionen Rubel. Das teuerste Auto des Untersuchungsausschusses - BMW 750 - wurde für 9,2 Millionen Rubel gekauft. (Stawropol-Territorium), gefolgt von drei Toyota Land Cruiser SUVs für 6,4, 6,3 und 6,2 Millionen Rubel, die in den Bilanzen der Departements Kabardino-Balkarien, Dagestan und Tschetschenien stehen.

Der Föderale Steuerdienst verfügt über den gepanzerten Toyota Camry für 6,2 Millionen Rubel. (ebenfalls im Besitz der Verwaltung von Dagestan).

Auch der Föderale Dienst für die Vollstreckung von Strafen verzichtete nicht auf den teuren Mercedes-Benz S500: der teuerste - 6,3 Millionen Rubel. - gehört zum südlichen regionalen Ausbildungszentrum des Dienstes, ein anderer - für 4 Millionen Rubel. - Direktion des Föderalen Strafvollzugsdienstes für das Gebiet Rostow. Außerdem verfügt das FSIN über einen Mercedes-Benz E320 für 4,5 Millionen Rubel, der in der Bilanz der Justizvollzugskolonie Nr. 19 in Tatarstan steht.

Das FSIN teilte RBK mit, dass diese drei Autos 2003, 2001 bzw. 1999 gekauft wurden. Jetzt sei ihr Buchwert null, fügte ein Sprecher des Dienstes hinzu: Laut einem Regierungserlass von 2002 sei die Abschreibungsdauer eines Pkw auf fünf Jahre begrenzt.

Mercedes-Benz S500 ist das teuerste Auto des Federal Drug Control Service. Es kostete 6,8 Millionen Rubel. und gehört direkt der Abteilung an. Sein Nummernschild im Jahr 2009 "Eimer" wurde dem Auto des Dienstleiters Viktor Ivanov zugeschrieben.

Die teuersten Autos des Gesundheitsministeriums sind Audi S8 für 5,3 Millionen Rubel. Zentrum für medizinische Rehabilitation "Luch" in der Region Stawropol, Mercedes-Benz S450 zum gleichen Preis. Russisches Wissenschaftszentrum für medizinische Rehabilitation und Balneologie in Sotschi und BMW 750 für 4,9 Millionen Rubel. Medizinische Universität benannt nach Sechenov.

Die Präsidialverwaltung hat andere Führer - drei BMW 760 für 24,4, 18,6 und 17 Millionen Rubel. Die ersten beiden - in der Bilanz des Transportkomplexes "Russland", einer von ihnen fuhr den ehemaligen Chef der Präsidentenangelegenheiten Wladimir Koschin, schrieb "Blaue Eimer". Einmal wurde ein Auto gesehen, das sich mit eingeschalteten Sondersignalen und einem Hund darin auf der Moskauer Ringstraße bewegte, weshalb es im Netz zu einem Spottobjekt wurde. Ein weiteres Auto gehört zum Sanatorium von Sotschi. Und der BMW 750 von 2014 (im Park des Rossiya-Werks, laut Blue Buckets, 2009 fuhr der Pressesprecher des Präsidenten Dmitry Peskov ein Auto mit der gleichen Nummer, laut Blue Buckets) kostete 5,2 Millionen Rubel.

Kaste bei der Beförderung von Beamten ist keine unausgesprochene Regel. Als Dmitri Medwedew den Kauf eines Autos über 2,5 Millionen Rubel durch Beamte verbot, wurde in dem Dokument klar beschrieben, wer je nach Dienstgrad Anspruch auf welches Auto hatte und für welchen Betrag. Es gibt einen Zusammenhang zwischen der Marke des Autos und seinem Verhalten auf den Straßen, stellt der Koordinator der Blue Bucket-Bewegung Pjotr ​​Shkumatov fest. „Es hängt alles davon ab, wer drin ist: Je höher ein Beamter ist, desto mehr kann er sich leisten“, erklärt er. - Ford fährt einen niedrigeren Rang - entsprechend, und sie können sich weniger leisten.

Haupttransporteur

Am 18. Dezember beschloss eines der Autodepots der Präsidialverwaltung - der Verkehrskomplex "Russland" -, seinen Parkplatz erneut zu erneuern. Das Werk benötigte 45 Fahrzeuge mit durchschnittlichen Kosten von über 2,2 Millionen Rubel. (Marke und Modell wurden laut Gesetz in der Dokumentation nicht angegeben) und weitere 11 Autos für durchschnittlich 1,1 Millionen Rubel. - zusätzlich zu den bereits bestehenden mehr als 4 Tausend Autos und Nutzfahrzeugen mit Gesamtkosten von 6,5 Milliarden Rubel. Und dies ist nicht der einzige Kauf für das Jahr: Allein dieses Werk erwarb 2015 432 Neuwagen für 535 Millionen Rubel. Der Grund für die Erweiterung des Fuhrparks ist unbekannt: Die Anfrage von RBC an die UDP blieb unbeantwortet.

Inzwischen transportieren die "Töchter" der Abteilungsleiter nicht nur hochrangige Beamte, sondern bieten auch Autos zur Miete für alle an, die Bandbreite der Aktivitäten - von der "Organisation täglicher Geschäftsreisen bis zum Aufbau einer pompösen Autokolonne" (Zitat aus der Website von Avtotransportny Kombinat ). Gemessen an der Preisliste der Pflanze "Russland" können Sie sich für weniger als 1.000 Rubel wie ein Beamter fühlen. in Stunde. Für 917 Rubel. pro Stunde fuhr beispielsweise "Avtotransportny kombinat" Teilnehmer von Veranstaltungen zum 1000. Todestag von Fürst Wladimir.

Generell unterscheidet sich die UDP-Fahrzeugflotte nicht in ihrer Vielfalt. Das beliebteste Auto ist Ford Mondeo, von mehr als 4 Tausend Autos in der Flotte der Abteilung gehören mehr als 1,7 Tausend zu diesem Modell.

Die zweitbeliebteste Marke ist BMW, das am weitesten verbreitete Modell ist BMW 750. Die durchschnittlichen Kosten für einen BMW betragen 2,7 Millionen Rubel, BMW 750 - 5 Millionen Rubel. „Wahrscheinlich spielte die Tatsache, dass der Motor recht leistungsstark ist, eine Rolle. Bei verschiedenen Notfällen kann dies wichtig sein“, schlägt Maxim Virchenko, Direktor der Rolf Jaguar Land Rover Autohäuser, vor.

Wer verdient

Das Dekret über die Importsubstitution in Bezug auf Autos wurde erst 2014 von Dmitry Medvedev unterzeichnet, aber lange Zeit in der Flotte der Manager wurde es lange Zeit hauptsächlich von BMW in Kaliningrad und Ford montiert - in Wsevolozhsk.

Es ist jedoch unmöglich, auf die Hilfe ausländischer Vermittler bei der Bereitstellung von Transportmitteln der russischen Regierungsbehörden zu verzichten. Laut der staatlichen Beschaffungsdatenbank ist der Hauptlieferant von Autos für UDP die Avilon AG, deren Gründer laut SPARK die in den USA registrierte New York Motors Corp. ist. Der Eigentümer des Unternehmens heißt Geschäftsmann Alexander Varshavsky, der zusammen mit dem Cousin des russischen Präsidenten Igor Putin Mitglied des Verwaltungsrats des Herstellers von Wärmedämmstoffen "Termosteps-MTL" war, schrieb "Novaya Gazeta ". Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung des Materials haben Vertreter der Avilon AG die Fragen von RBC nicht beantwortet.

Avilons Probleme

Zuvor hätte Avilon fast das Recht verloren, Mercedes an Beamte zu liefern. Trotz der Anwesenheit eines offiziellen Händlers in Russland war er der größte Lieferant dieser Autos an Regierungsbehörden in Russland, aber nach dem Korruptionsskandal um Daimler in den USA (es stellte sich heraus, dass das Unternehmen Bestechungsgelder an Beamte aus 22 Ländern zahlte, einschließlich Russland) verzichtete der Autohersteller auf einen Zwischenhändler. Während dieser Zeit wuchs der Absatz von Mercedes auf dem russischen Markt stark – von 2010 bis 2012 um 50 %, während Avilon den Absatz dieser Autos nur um 3 % steigerte. Daraufhin ging "Avilon" vor Gericht, 2013 wurde eine gütliche Einigung zwischen ihm und "Mercedes-Benz Rus" geschlossen, schrieb "Vedomosti".

Die drei beliebtesten Autos von UDP – Ford, BMW und Hyundai – befinden sich im Fuhrpark des Händlers, der laut SPARK-Marketing seit 2010 rund 1000 Verträge mit staatlichen Stellen abgeschlossen hat. Der Umsatz der Avilon AG für diesen Zeitraum hat sich mehr als verdoppelt - von 24 Milliarden Rubel. im Jahr 2010 auf 52 Milliarden im Jahr 2014.

Video: Fernsehsender RBC

Avilon gewann zwei große Auktionen, die im August dieses Jahres die Aufmerksamkeit der Presse erregten. Dann kündigten die UDP-Strukturen zwei Ausschreibungen für den Kauf von insgesamt 140 Personenkraftwagen an, für die sie bereit waren, mehr als 200 Millionen Rubel zu zahlen. Avilon gewann die erste Auktion, ohne einen Rubel vom Anfangspreis zu verlieren. Die zweite Möglichkeit besteht darin, einen niedrigeren Preis anzubieten als ein Mitbewerber. Aber nach der Zusammenfassung der Auktionsergebnisse erhöhte sich die Vertragssumme mit dem Händler um mehrere Millionen. „Dies ist ein geplanter Kauf im Rahmen der jährlichen Erneuerung des Fuhrparks“, erklärte der ehemalige Vertreter des Managers Viktor Khrekov. - Für den Betrieb von Pkw gibt es wirtschaftlich festgelegte Standards, die nach Laufleistung oder Lebensdauer berechnet werden. Autos werden routinemäßig abgeschrieben und durch neue ersetzt“.

Die Avilon AG ist der größte Lieferant von Ford-Fahrzeugen für das Innenministerium. Laut SPARK-Marketing wurden mit diesem Unternehmen die meisten Verträge über deren Kauf und anschließende Wartung abgeschlossen. Und die Generalstaatsanwaltschaft unterzeichnete am Vorabend des Kaufverbots für teure Autos im Dezember einen weiteren Vertrag mit Avilon über die Lieferung von 10 Luxus-Hyundai Equus im Wert von 3,9 Millionen Rubel. Jeder.

Stabilität

Zählt man das Baujahr des Autos zum Jahr des Kaufs, so sieht man, dass die jährliche Aufstockung des bürokratischen Fuhrparks immer schneller vor sich ging. In den Krisenjahren 2008 und 2009 gab es keine Ausnahmen (2009 wurden fast 80 % mehr Autos gekauft als 2007). Der russische Automarkt im Jahr 2009. Und im Jahr 2012 erreichten die Autokäufe von Beamten ihren Höhepunkt - 7,5 Tausend Autos wurden für durchschnittlich 1 Million Rubel gekauft. jede einzelne.

Gleichzeitig blieb der durchschnittliche Autopreis (kumuliert für alle analysierten Abteilungen) stabil - durchschnittlich 1,1 Millionen Rubel. Erst in der Krise von 2009 "fiel" sie 2011 auf 970.000 und kehrte wieder auf eine Million zurück.

Das "Volksauto" der Beamten, Ford, zu Hause in den Vereinigten Staaten, ist auch in Bezug auf staatliche Käufe führend und konkurriert mit General Motors und Chrysler. Und 2013 kaufte die US-Regierung hauptsächlich asiatische Autos, schrieb Bloomberg: Alles dank des Wunsches, den Anteil von "Hybriden" an der Autoflotte zu erhöhen. Nach Angaben der USA General Services Administration hatte die US-Regierung im Jahr 2014 nur 230.000 Pkw (insgesamt mehr als 600.000); Nach dem Plan von Präsident Barack Obama sollen bis 2020 emissionsfreie Autos oder „Hybride“ 20 % der neu angeschafften Autos ausmachen und bis 2025 50 %.

In Russland sei der Autokauf vor der „Preis“-Regulierung und der verpflichtenden Lokalisierung der Produktion auf Bundesebene überhaupt nicht geregelt gewesen, sagt Tamara Kasyanova, geschäftsführende Gesellschafterin der 2K Wirtschaftsprüfungsgesellschaft. Auf der Ebene des Bundesfinanzministeriums, des Bundessteuerdienstes, des Ministeriums für wirtschaftliche Entwicklung und des staatlichen Kurierdienstes seien einige lokale Erlasse erlassen worden, sagt Konstantin Arshba, Chefredakteur des Magazins Progoszakaz.rf.

Die Generalstaatsanwaltschaft teilte RBC mit, dass sie manchmal Fahrzeuge für den Anti-Krisen-Fonds kaufen, den die Regierung zur "Aufrechterhaltung des Absatzes der russischen Autohersteller im Rückgrat" bereitstellt - in diesem Fall werden die gekauften Modelle mit dem Ministerium für Industrie und Handel koordiniert .

Der russische Präsident liebt die Abwechslung und hat sein fahrerisches Können in einem Elektroauto mindestens dreimal öffentlich unter Beweis gestellt: 2004 beim G8-Gipfel im US-Bundesstaat Georgia, 2010 auf der Trainingsbasis russischer Sportler in Sotschi und 2013 beim G8-Gipfel im US-Bundesstaat Georgia Treffen der BRICS-Führungskräfte in St. Petersburg (Foto: RIA Novosti)

Umweltfreundliche Alternative

Es gibt nicht so viele Autos im föderalen Register mit der Bezeichnung Hybrid: Das Außenministerium hat zwei Toyota Prius und eines ist in der Bilanz des Innenministeriums im Gebiet Chabarowsk aufgeführt, und das BFS hat zwei Hybrid-Lexus LS 600h.

Das Jahr 2013 war geprägt von einer groß angelegten Anschaffung von Elektrofahrzeugen - Mitsubishi i-MiEV für die G20-Gipfelteilnehmer. Der Autohersteller meldete stolz 70 verkaufte Autos; laut Vertrag wurden 88 Millionen Rubel dafür ausgegeben. Im Register stehen jetzt nur noch 40 davon - beim BFS, und 30 wurden vom Departementsleiter abgeschrieben. Es gibt mehrere kompaktere Elektroautos im Gesundheitskomplex Rublevo-Uspensky und eines im Staatskomplex Yantar (der Residenz des Präsidenten in der Region Kaliningrad).

Autovermietungen

Ministerien sind nämlich nicht Eigentümer der auf ihnen im Register eingetragenen Autos, sie verfügen über sie "auf der Grundlage der Betriebsführung" oder der "Wirtschaftsführung". Das ist eine klassische Geschichte für Behörden, erklärt Elena Kornetova, Leiterin Buchhaltung und Steuerberatung bei FinExpertiza. „In der Regel werden staatliche Institutionen und Unternehmen auf diese Rechte mit Eigentum ausgestattet, aber der Staat bleibt Eigentümer des Eigentums. Wir können sagen, dass dies praktisch dem Eigentumsrecht gleichkommt“, sagt sie.

Diese Beschränkungen befreien die Dienststellen nicht von der Pflicht zur Zahlung der Transportsteuer.Die Abgabenordnung macht keine Ausnahmen für die Zahlung der sogenannten "Luxussteuer" - für Autos mehr als 3 Millionen Rubel. es gibt einen erhöhten Koeffizienten. Die Wartung eines Autos des Föderalen Departements kostet etwa 19 Tausend Rubel mehr. einen Monat berechnete das Finanzministerium.

Wartungskosten und Steuerbürokratie können vermieden werden, wenn Sie nicht Autos, sondern Kraftverkehrsdienste von spezialisierten staatlichen Organisationen kaufen - von den gleichen Autodepots von Managern. Ivan Begtin, Mitglied des Komitees für Bürgerinitiativen von Alexei Kudrin, stellt fest, dass das Dekret zum Verbot des Kaufs teurer Autos, das am 1. Januar 2016 in Kraft tritt, für solche Autodepots nicht gilt. Die Medwedew-Liste enthält keine Erwähnung von Autovermietungen, bestätigt Nikita Kulikov, Geschäftsführer von HEADS Consulting. Gleichzeitig erneuern die föderalen Staatshaushaltsinstitutionen (FGBU), die Autodepots von Managern sind, ihre gesamte Flotte auf Haushaltskosten - ihr Budget wird auf der Ebene ihrer Gründer vereinbart und ist im Gesamthaushalt der Russischen Föderation enthalten, Kulikow notiert.

Im Jahr 2016 hat das Außenministerium bereits eine solche Autovermietung bezahlt - für 143 Autos mit Fahrer zahlt die Abteilung 477 Millionen Rubel. seine untergeordnete Struktur. Laut Vertrag wird das Außenministerium mit teuren versorgt - teurer als die gesetzlichen 2,5 Millionen Rubel. - Audi A8, BMW 528, 740 und 750.

Nun stehen in der Bilanz des Departements laut Register 37 Flugzeuge und 18 Helikopter. Die Hauptkomponenten der Flotte sind Il-96-300 und Tu-214 Flugzeuge.

Die beiden teuersten Flugzeuge der Flotte der SLO Rossiya sind Präsidialräte mit Trägerraketen, "Kontrollpunkten" (Kernwaffenkontrollsystem): Il-96-300 mit den Hecknummern RA-96020 und RA-96021, gekauft im Rahmen eines Vertrags für 10,4 Mrd. Rubel und Ende 2012 und Anfang 2014 in die Abteilung überführt. Im Allgemeinen besteht die Flugzeugflotte von "Russland" hauptsächlich aus inländischen Flugzeugen, nur aus vier ausländischen. Das erste ausländische Modell erschien darin, als Dmitry Medvedev Präsident war - zwei Falcon-Business-Jets der französischen Dassault wurden für Budgetgeld gekauft. "Von den als Businessjet konzipierten Modellen sind diese beiden die Spitzenklasse", -. Der ehemalige Manager Vladimir Kozhin begründete dies damit, dass Russland keine Low-Class-Flugzeuge herstellt, die für Kurzstreckenflüge eingesetzt werden. Allerdings flog der für seine Skepsis gegenüber der heimischen Luftfahrtindustrie bekannte Premierminister zum Beispiel zum G8-Gipfel im französischen Deauville einen Falken.

Für Reisen auf dem Wasser stehen den Managern zwei Yachten, drei Motorschiffe, sieben Boote und ein Segelkatamaran zur Verfügung. Die Yachten sind die Chaika und Azimut 38 des Sanatoriums Rus, die sich auf der Waage des Transportkomplexes Rossiya befinden. Die in der Türkei hergestellte "Möwe" wurde 2011 gekauft, bereits im Einsatz, und Kozhin erklärte diese Anschaffung dann, indem er Haushaltsgelder sparte. Für das gebrauchte Schiff zahlten sie laut Register 1,5 Milliarden Rubel. Der italienische Motor Azimut 38 kostete 20 Millionen Rubel.

Der Untersuchungsausschuss verfügt auch über eine bescheidene Auswahl an schwimmenden Booten – es gibt weniger als ein Dutzend billiger Boote und Kutter. Der Föderale Steuerdienst verfügt über mehrere Schiffe für "Seereisen" (wie im Register angegeben): zum Beispiel das Boot Velvette 22 Image für 2,2 Millionen Rubel. oder der Jetski Bombardier GTX 4-TEC für 650 Tausend. Der FSIN hat drei alte, noch sowjetische Boote und ein Schlauchboot, der FSKN hat vier Boote, von denen das teuerste Yamaha FR-26 für 1,5 Millionen Rubel ist. Das BFS hat ein Dutzend Jetskis, vier neue Buster L2-Boote für 1,2 Millionen Rubel. jeder und mehrere Unterwasserscooter. Das Außenministerium verfügt über ein Ausflugsboot "Kama" und einen Ponton-Katamaran.

Das Innenministerium verfügt über fast zweihundert Boote, von denen das Hoc"Sea Mongoose" für 122 Millionen Rubel das teuerste ist, und mehrere Dutzend Boote im Wert von 500.000 bis 8 Millionen Rubel. Jeder.

Das Register enthielt eine Reihe von Geländefahrzeugen - zum Beispiel YAMAHA der Präsidialverwaltung, Falcon 150 ATVs, die vom Kindersanatorium Kiritsy zur Tuberkulose in der Region Rjasan gekauft wurden, Kawasaki ATVs von FSIN-Mitgliedern und einen Bestseller - die Russischer sechsrädriger schwimmender Riese Trekol von der Staatsanwaltschaft, den Ermittlern des Ministeriums für Notfallsituationen und des FSO.

Mit Stepan Opalev, Olesya Volkova und Evgeny Ovcharov

Russen benutzen seit langem einheimische und japanische Autos, sie lieben erstere wegen ihrer Billigkeit und letztere wegen des etablierten Mythos der besonderen Zuverlässigkeit. Gleichzeitig wechseln Landsleute deutlich häufiger teurere Autos des Premiumsegments. Dies belegen die der Life zur Verfügung gestellten Daten der Analyseagentur „Autostat“.

Unangefochtener Spitzenreiter unter den Russen waren die Autos der heimischen Marke Lada.

AvtoVAZ-Produkte werden am längsten verwendet - diejenigen, die ein neues Auto gekauft haben, benutzen es durchschnittlich 6,1 Jahre lang. Die Besitzer eines gebrauchten Lada nutzen ein Auto durchschnittlich 3,4 Jahre, was für einen Gebrauchtwagen sehr solide ist. Den zweiten Platz nach VAZ-Autos belegt der amerikanisch-usbekische Daewoo, der in Russland für seine Ultra-Budget-Modelle Nexia und Matiz bekannt wurde (siehe Infografiken).

Die lange Lebensdauer von Daewoo- und Lada-Autos erklärt sich aus der Tatsache, dass der Kauf eines Autos für ihren Besitzer an sich schon ein sehr schwieriges Ereignis ist. Die Leute sparen jahrelang Geld für die Anschaffung von Staatsangestellten, nehmen einen Kredit auf, pflegen das Auto sorgfältig und betreiben es sparsam.

Viel interessanter ist, dass die fünf am längsten laufenden Marken von Honda, Suzuki und Mitsubishi geschlossen werden, die durchschnittlich 5,3–5,7 Jahre beim Erstbesitzer leben.

Die offensichtlichste Gemeinsamkeit ist „made in Japan“. Die Superzuverlässigkeit japanischer Autos wurde in den 80er und 90er Jahren teilweise mythologisiert, als es eine Ära wirklich hochwertiger japanischer Frauen gab. Jetzt werden diese Maschinen aus Ungarn, England, Thailand, USA, Türkei und sehr selten aus Japan nach Russland importiert. Und sie unterscheiden sich vor dem Hintergrund europäischer oder amerikanischer Autos nicht mehr in einer besonderen Zuverlässigkeit. Aber ein Mythos ist ein Mythos, und auf einer unterbewussten Ebene funktioniert es immer noch: "Ich habe ein japanisches Auto, was bedeutet, dass es lange keine Probleme mit Reparaturen geben wird und Sie es mit einem Ersatz durchziehen können ..."

Was Honda, Suzuki und Mitsubishi angeht, dann spielt hier natürlich einerseits das Herkunftsland eine bedeutende Rolle, andererseits werden diese Marken in Russland hauptsächlich Crossover und SUVs verkauft, die höhere Verschleißeigenschaften von die gleichen Aufhängungselemente als Budget-Limousinen oder, sagen wir, C-Klasse Schrägheck. Dies gibt dem Verbraucher einen gewissen Vertrauensvorschuss in Bezug auf die Sicherheitsmarge seines Autos, - erklärt der Geschäftsführer von Avtostat Sergey Udalov.

Auf dem Sekundärmarkt werden nach VAZ-Autos Subaru-, Opel- und Volkswagen-Autos am längsten verwendet. Darüber hinaus können wir über Subaru mit Sicherheit sagen, dass die meisten dieser Autos aus Japan importiert wurden. Die Marke Opel hat den russischen Markt 2015 verlassen, ist aber auf dem Zweitmarkt immer noch beliebt. Wer diese Gebrauchtwagen kauft, wechselt in der Regel von Billigautos und möchte sich nicht von einem Auto einer höheren Klasse trennen. Ähnlich verhält es sich bei Volkswagen, in dessen Angebot auch bei Russen beliebte Crossover wie der Touareg und der Tiguan zu finden sind.

Im Gegenteil, die Russen versuchen häufiger, Autos von Premiummarken zu wechseln. So beträgt die Eigentumsdauer neuer Audi, BMW und Mercedes-Benz im Durchschnitt nicht mehr als 2,8-3,4 Jahre. Wohlhabende können es sich leisten, nach drei Betriebsjahren ihr Auto gegen ein neues Auto der gleichen Klasse zu tauschen. Zudem stehen die Reichen durch ihren eigenen Status unter Druck.

Teure Autos sind ein Statusindikator, daher wird eine Person bei der Veröffentlichung einer neuen Generation oder beim Neustyling das Auto wechseln, um nicht in die Augen der Umwelt zu geraten, indem sie ein veraltetes Auto fährt, - sagt Andrey Varlamov, Leiter von Used Autos bei Jaguar Land Rover.

Aber auch in gebrauchten Händen halten Autos des Premiumsegments nicht besonders lange. Ein teures Spielzeug ist nicht mehr billig in der Wartung, und wer den Kauf beispielsweise eines drei Jahre alten Porsche Cayenne beherrscht, ist längst nicht mehr in der Lage, die elementare Wartung eines Crossovers in einem autorisierten Service durchzuziehen. Schlechter Service führt zu Ausfällen und damit zum Weiterverkauf.

Foto: Vyacheslav Vasilenko, Instagram, Porsche

Dem professionellen Erfolg russischer Fußballer nach zu urteilen, mögen sie es nicht wirklich, mit dem Ball zu laufen, aber sie mögen es nicht, auszugehen, Markenklamotten zu tragen und teure ausländische Eliteautos zu fahren. Zudem stehen die Autos unserer Sportler den ausgefeilten „Autos“ wesentlich erfolgreicherer westlicher Kollegen in nichts nach und übertreffen diese teilweise sogar. Urteilen Sie jedoch selbst.

Wassili Beresutsky

Das Lieblingsfahrzeug des russischen Nationalmannschaftsverteidigers ist eine langgestreckte deutsche Limousine. Unter der Haube des Autos verbirgt sich ein mächtiger 12-Zylinder 6,3-Liter-Motor mit einem Hubraum von 500 "Hengsten". Dank ihm tauscht eine Fünf-Meter-Maschine den ersten Hunderter in nur 4,6 Sekunden. Der CSKA-Fußballer beschränkte sich zwar nicht auf das grundlegende Design der "Ringe" und vermasselte sie mit einem spektakulären Designpaket, ohne dabei auf eine umfassende Reihe neumodischer Optionen zu vergessen. Infolgedessen zog der A8 von Wassili Berezutsky mehr als 10.000.000 Rubel.

Alexander Kokorin

Der Zenit-Spieler ist auch ein Fan von Ingolstädter Autos. In seiner Garage befindet sich ein "heißer" Motor mit 610 "Pferden", der es Ihnen ermöglicht, in 3,2 Sekunden auf die liebgewonnenen Hundert zu beschleunigen und die maximalen 330 km / h zu entwickeln. Der Preis des Autos beginnt bei 11.200.000 Rubel. Es gibt jedoch etwas Cooleres in der Autoflotte von Dynamo. Wie findet ihr zum Beispiel den italienischen Supersportwagen Lamborghini Aventador LP 720-4 50 Anniversario? Und fürs Grüne bevorzugt Kokorin einen Gelendvagen, aber keinen einfachen, sondern einen G65 AMG mit Zusatztuning von Mansory. Die ungefähren Kosten für dieses SUV betragen 75.000.000 Rubel.

Igor Akinfeev

Der Kapitän des CSKA-Teams reist im Sommer in einem "aufgeladenen" Mercedes-AMG SL 65 Roadster, in dessen Motorraum eine Herde von 630 "Pferden" lebt, und beschleunigt das Auto für einen Preis von etwas weniger als 17.000.000 Rubel in vier Sekunden auf 100 km/h. Der Torwart der russischen Nationalmannschaft hat unter anderem einen Audi R8. Und vor nicht allzu langer Zeit hat sich Igor die neue Generation des britischen "Schurken" genau angesehen. Außerdem zur Sonderedition First Edition mit exklusiven Dekorationselementen und leckeren „Brötchen“. Anscheinend brauchte ein Fußballspieler in der Wintersaison ein Auto für 7.000.000 Rubel für Pokatushki.

Oleg Ivanov

Der Verdiente Meister des Sports Russlands verachtet auch keine "Luxusautos". Seine Sammlung umfasst einen spektakulären und wendigen, "aufgewärmten" Audi S6 mit schönen Kennzeichen "777" und Mercedes-AMG G63. Letztere wird unter Berücksichtigung der individuellen Vorlieben eines Fußballspielers auf mindestens 12.000.000 Rubel geschätzt. Und Olegs jüngste Anschaffung war ein Audi RS7 Liftback mit einem 605-PS-Motor unter der Haube, den er freundlicherweise seiner Frau überreichte.

Andrey Arshavin

Der Ex-Kapitän der russischen Fußballnationalmannschaft entschied sich für den deutschen Turbo Executive mit dem Sport Chrono-Paket für knapp 12.000.000 Rubel. Das Auto verfügt über einen Motor mit einer Kapazität von 550 Kräften, mit dem es in 3,7 Sekunden die Schwelle von 100 km / h überwinden kann. Der Athlet wurde nachts wiederholt mit einem prestigeträchtigen ausländischen Auto durch St. Petersburg gefahren, und das unter deutlicher Verletzung der Geschwindigkeitsbegrenzung. In Arshavins Flotte waren unter anderem ein BMW 6er Cabrio, BMW X5 und Audi Q7 Crossover zu sehen.

Roman Pavlyuchenko

Einer der besten Spieler der russischen Nationalmannschaft weiß genauso viel über Eliteautos wie andere. Der Beweis dafür ist der schneeweiße Porsche Panamera Turbo mit nicht minder schönen Nummern „E055EEE777“, der in seiner Garage prangt. Dies ist jedoch nicht das einzige Auto, mit dem sich ein Fußballspieler rühmen kann. Der ehemalige Stürmer konnte dem japanischen Crossover und dem italienischen 560-PS-Supersportwagen Lamborghini Gallardo nicht gleichgültig gegenüberstehen. Der Preis des letzteren "tanzt" rund 15.000.000 Rubel.

Denis Glushakov

Der zentrale Mittelfeldspieler und Kapitän der Hauptstadt "Spartak" verbirgt seine Liebe zur Premiummarke Porsche sowie zum Golfspiel nicht. Denis' liebstes „Pferd“ im Alltag ist der Porsche Cayenne Turbo S – der schnellste Serien-Crossover der Welt vor dem Auftritt. Ein Auto mit einem 570-PS-Motor. Sek., ermöglicht es Ihnen, in 4,1 Sekunden die ersten Hundert zu erreichen und gleichzeitig maximal 284 km / h zu erreichen. Übrigens soll der Anführer der "Rot-Weißen" kürzlich bei einem der Moskauer Autohäuser vorbeigeschaut haben, wo er den Bentayga interessiert getestet hat.

Pavel Mamaev

Der Mittelfeldspieler der russischen Nationalmannschaft liebt es, mit seiner Frau und zwei Kindern in seinen Autos die Welt zu bereisen. Unter ihnen ist vielleicht zu einem Preis von 18 Millionen Rubel hervorzuheben, sowie ein paar "Mercedes" - S-Klasse und AMG G63 von Brabus. Die Familie Mamaev liebt besonders sowjetische Autos, die in ihrem ursprünglichen Aussehen restauriert wurden. Aus Freuden ist Pavel einer Fahrt mit der GAZ-2410 Wolga nicht abgeneigt.

Sergey Ignashevich

Der Verteidiger unseres Teams hegt auch zarte Gefühle für die sowjetische Autoindustrie. In der Sammlung des CSKA-Fußballspielers gibt es einen knallroten VAZ 2101 mit nativen Kappen, Stoßfängern und sogar Wischerblättern. Berichten zufolge fand ein Athlet das Auto in einem Vorort von Tscheljabinsk in einwandfreiem Zustand. Außerdem verachtet Sergei die deutsche Prämie nicht. In seiner Garage fand ein bayerischer BMW X5 M mit einem Bodykit und einem Stylingpaket aus einem der bekannten Tuning-Studios seinen Platz. Und im vergangenen Jahr überreichte der Russische Fußballverband Ignashevich für die Teilnahme an einer Rekordzahl von Spielen als Teil der Nationalmannschaft ein neues

Timati steht neben seinem exklusiven Porsche Cayenne

Die Autos der Stars sind nicht nur ein Fortbewegungsmittel, sondern auch ein Gegenstand, der ihren VIP-Status behält. Wenn ausländische Prominente unauffällige Autos wählen, versuchen einheimische, einzigartige und teure Modelle zu erwerben. Schauen wir uns die Autos von Prominenten an und erfahren Sie mehr über ihre Vorlieben.

Autos russischer Berühmtheiten

Masha Rasputin und teurer Mercedes-Benz

Es scheint, dass in der Familie der extravaganten russischen Performerin Masha Rasputina eine neue Tradition aufgetreten ist - alle drei Jahre kauft ihr Ehemann, der Geschäftsmann Viktor Zakharov, ein neues Auto für seine Geliebte. So, Am 14. Mai 2013 erhielt die Sängerin zu ihrem 47. Geburtstag eine Mercedes-Benz S-Klasse, dessen Preis um 11-13 Millionen Rubel schwankt.
Mercedes Benz S für 11 Millionen Rubel

Sie erhielt es jedoch mit Verspätung, da das Auto schon seit einiger Zeit am Tuning war. Der Innenraum des Autos war mit stilvollem beigefarbenem Leder und allen Verkleidungen - mit teurem Holz - ausgestattet. Anstelle von drei Rücksitzen fertigten die Spezialisten zwei breite an und installierten eine spezielle Trennwand, damit der Fahrer nicht hören konnte, worüber der Promi am Telefon sprach. Übrigens, Chromfelgen an den Rädern von Rasputinas Auto werden im exklusiven Auftrag hergestellt- sie sind einzigartig und die zweite solche existiert einfach nicht!

Verka Serduchka und ihr legendärer Rolls-Royce

Der ukrainische Schausteller Andrey Danilko, besser bekannt unter dem Pseudonym Verka Serduchka, besitzt nicht nur ein seltenes, sondern auch ein echtes historisches Auto. Letztes Jahr kaufte der Künstler den legendären Rolls-Royce, die früher dem Leadsänger der beliebten Queen-Gruppe Freddie Mercury gehörte. Die Limousine, in der der Darsteller bis zu seinem Tod fuhr, wurde im englischen Birmingham versteigert.

Der Startpreis des Loses betrug 9.000 Euro. Infolgedessen wurde das Auto mit einer Laufleistung von etwa 100.000 Kilometern für 74.000 verkauft... In unser Geld übersetzt sind dies etwa 4 Millionen Rubel. Übrigens erhielt Verka Serducha für einen so beträchtlichen Betrag mehrere persönliche Gegenstände von Freddie geschenkt, die sich laut der Schwester des Sängers die ganze Zeit im Handschuhfach des Autos befanden.

Gosha Kutsenko: Morgan Aero 8 gebrochen

Gosha Kutsenko ist der Besitzer von Morgan Aero 8, der 100.000 Dollar kostet. Im Juli 2014 geriet der Schauspieler zwar in einen schrecklichen Unfall, bei dem sein Auto schwer beschädigt wurde. Die über den Gartenring verstreuten Eisenstücke mussten buchstäblich Stück für Stück eingesammelt werden. Nach Angaben der Verkehrspolizisten hätte der Vorfall vermieden werden können, wenn die Geschwindigkeit des Autos mit einer Leistung von 340 PS etwas niedriger gewesen wäre. Der Fahrer selbst wurde nicht verletzt.

Gosha Kutsenko verunglückte (Video)

Roman Pavlyuchenko: Europäischer Lamborghini Gallardo

Der Fußballspieler Roman Pavlyuchenko zögert trotz fehlender herausragender Leistungen auf dem Feld nicht, sich selbst zu erfreuen, indem er in teuren Autos herumfährt. Ein markantes Beispiel dafür - Lamborghini Gallardo, eines der schnellsten Autos der Welt.
Lamborghini Gallardo ist eines der teuersten Autos der Welt

Vielleicht versucht Roman beim Fahren eines allradgetriebenen Sportwagens mit einer Kapazität von 560 "Pferden" den verlorenen Schwung im Spiel für Lokomotiv wettzumachen. Zwar fährt Pavlyuchenko mit seinem Auto nicht auf russischen Straßen, sondern auf europäischen. Dies ist jedoch nicht verwunderlich, denn den ganzen Charme des Lamborghini-Antriebs werden Sie auf unseren Straßen kaum spüren. Und den traurigen Vorfall von Gosha Kutsenko wird der Fußballer sicherlich nicht wiederholen wollen.

Timati: exklusiver Porsche Cayenne Turbo S

Der berühmte einheimische Rapper, der das Plattenlabel Black Star besitzt, Timati, beschloss, sich selbst ein Geschenk zu machen. Er bestellte einen einzigartigen Porsche Cayenne Turbo S, die speziell für eine Berühmtheit auf ein individuelles Design angefertigt wurde und in einer einzigen Kopie veröffentlicht wurde.

Der in matt orange lackierte Geländewagen „Black Star“ besitzt ein aerodynamisches Bodykit mit Carbon-Elementen. In der Kabine wurde der Rapper mit einem leistungsstarken Lautsprechersystem und einer angepassten mehrstufigen Federung ausgestattet, die auf die aus den Lautsprechern klingenden Tracks reagiert.
Exklusiver Porsche Cayenne Timati

Timati beschloss, damit nicht aufzuhören. Fast das gesamte Auto ist mit Namensschildern mit dem Black Star-Emblem behängt, und im Inneren des "Biests" befindet sich eine eingravierte Plakette, die darauf hinweist, dass das Auto zu einer exklusiven, "one-off"-Edition gehört. Außerdem in der Garage des Rappers stehen ein Lamborghini Murcielago LP670-4, ein Ferrari 458 Italia und zwei verschiedenfarbige Audi R8.

Nikolay Baskov: Bentley Arnage Limousine mit allen Annehmlichkeiten

Die britische Luxusmarke wurde von vielen VIPs in Russland gemocht. Bentley zum Beispiel ist das Lieblingsauto von Maxim Galkin, Philip Kirkorov, Ksenia Sobchak und Fyodor Bondarchuk. Der Besitzer der einzigartigen Stimme Russlands beschloss, auf ein höheres Niveau zu wechseln und eine elegante Bentley Arnage Limousine zu kaufen.

Trotz der Tatsache, dass das Auto selbst etwa 200.000 Euro kostet, war Baske nicht zu faul, mehr als eine Million darin zu investieren. Dadurch wurde er Besitzer einer der teuersten Bentley-Varianten der Geschichte. Im Inneren der Limousine gibt es eine schneeweiße Lederausstattung, elfenbeinfarbene Einsätze, ein Lenkrad aus Gold auf höchstem Niveau sowie leuchtende Strasssteine ​​an der Decke, die den Sternenhimmel imitieren. Nikolay installierte ein Heimkino im Auto, Sofas mit Vibrationsmassage und eine große Bar mit Kühlung.

Autos ausländischer Stars

Cameron Diaz: Mit Toyota Prius den Planeten verbessern

Cameron Diaz hat sich für die Natur entschieden und sich für Nachhaltigkeit entschieden. Es scheint, dass die Schauspielerin ernsthaft über die Zukunft des Planeten nachdenkt, also beschloss sie, von Porsche auf einen Hybrid-Toyota Prius umzusteigen. Wie der Star selbst zugibt, bricht sie oft die Regeln, fährt aggressiv und überschreitet oft die Geschwindigkeit.

Arnold Schwarzenegger und sein alter Freund Hummer

Arold Schwarzenegger bestätigt seinen Status als Iron Arnie mit einem brutalen Hummer von beeindruckender Größe. Die Liebe zu dieser Marke des Schauspielers ist verständlich, denn schon während seines Militärdienstes war er Fahrer-Mechaniker eines Panzers. ... 1992 kaufte er einen zivilen Hummer für 45.000 Dollar und hat den Wagen seitdem nicht verändert.

Paris Hilton: Glamouröser Bentley für Barbie

Paris Hilton hat die Tatsache, dass sie Luxus und Glamour liebt, nie über den Haufen geworfen. Vor allem ist sie stolz auf ihren Bentley, den sie in ein Barbie-Auto verwandelt hat. Paris selbst sieht jedoch keineswegs wie eine Puppe aus - Polizisten haben sie mehrmals wegen Trunkenheit am Steuer festgenommen... Einmal wurde sie sogar ins Gefängnis geschickt.

David Beckham: Rolls Royce Phantom Drophead Coupé ist die beste Wahl für die Familie

David Beckham ist berühmt für seine Leidenschaft nicht nur für Fußball, sondern auch für Autos. In seiner Garage stehen mehrere der teuersten und stärksten Autos gleichzeitig. Manchmal langweilt er sich in seiner eigenen Garage und verkauft mehrere Autos, um seine Sammlung durch andere Kopien zu ersetzen. David Beckhams Lieblingsauto ist das 300.000 Pfund teure Rolls Royce Phantom Drophead Coupé... Eine Berühmtheit wird es kaum jemandem verkaufen, denn nur in ein solches Auto passt seine ganze Familie - seine schöne Frau Victoria und vier Kinder.

Halle Berry und der stylische Lexus rx 450

Die schwüle Brünette Halle Berry fährt schon seit einiger Zeit ihren Lexus rx 450... Die Schauspielerin hat das Produkt eines der "geländegängigsten" Autohersteller der Welt seit vielen Jahren nicht verändert, obwohl sie regelmäßig die Modelle wechselt. Aber Holly tut dies überhaupt nicht, weil sie mit alten Autos schlecht ist. Sie versteht einfach perfekt, dass sich die Hindernisse auf den Straßen jedes Jahr ändern. Wenn sie also jemals die Polizei verlassen muss, wird es viel einfacher sein, dies mit einem modifizierten Auto zu tun als mit dem Analog vom letzten Jahr.

Madonna und MINI Cooper für eine unabhängige Frau

Pop-Queen Madonna zieht es vor, ihre Autos zu polieren, um ihnen ein sperriges Aussehen zu verleihen. Sein wendiger MINI Cooper ist relativ günstig und dennoch äußerst zuverlässig. MINI Cooper wurde mehr als einmal als großartige Option für Frauen bezeichnet die nicht in das männliche System aufsteigen, aber gleichzeitig die wichtigsten Alpha-Männchen Hollywoods übertreffen können. Es scheint, dass Madonna eine so junge Dame ist.

So kann man feststellen: Wenn ausländische Stars ausschließlich den Komfort und die Eigenschaften des Autos bevorzugen, wählen einheimische Prominente lieber Autos, die ihre Überlegenheit gegenüber anderen noch einmal betonen. Vielleicht wird diese Manie mit dem Alter vergehen und russische Prominente werden verstehen, dass ein Auto in erster Linie ein Transportmittel und kein Luxusartikel ist.

In den meisten Ländern fahren hochrangige Beamte – Präsidenten, Könige, Premierminister – normalerweise im Inland produzierte Autos. Der russische Präsident ist bisher eine Ausnahme. Wladimir Putin fährt jetzt einen gepanzerten Mercedes Pullman S600 ... Welche Autos bevorzugen die Präsidenten anderer Länder der Welt?

Angela Merkel (Deutschland) -Audi EIN8

Automobil Bundeskanzlerin Angela Merkel

Bundeskanzlerin Angela Merkel bevorzugt eine Limousine Audi A8L mit verlängertem Radstand, ausgestattet mit einem 450 PS starken Sechsliter-Motor. Das Auto ist gepanzert, sein Glas ist fast 5 cm dick, die Räder sind undurchdringlich - das Auto hält Schüssen von Schusswaffen und einer Granatenexplosion unter dem Boden stand. Ausstattung - ein mobiles Büro und eine Minibar mit Kühlschrank, mehr nicht.

Francois Hollande (Frankreich) -Citroen DS5

Automobil Frankreichs Präsident Francois Hollande

Präsident von Frankreich Francois Hollande verwendet ein fast serienmäßiges, ungepanzertes Fließheck Citroen DS5 mit Hybridmotor. Dies ist vielleicht die demokratischste Wahl von Präsidentenautos, die in dieser Rezension vorgestellt werden. In das Dach des Autos wurde eine Luke geschnitten, damit der Präsident die Bürger während der Feierlichkeiten begrüßen kann.

Giorgio Napolitano (Italien) - Lancia-Thema

Auto

Hauptfahrzeug Italiens Präsident Giorgio Napolitano- Fünf-Meter-Limousine Lancia-Thema ... Formal gilt es als inländisch ( Lancia - die älteste italienische Marke), obwohl das Auto ein neu gestalteter Amerikaner ist Chrysler 300С Generation, ausgestattet mit einem leistungsstarken 6,4-Liter-V8-Motor.

David Cameron (Großbritannien) -Jaguar XJ Wächter

Automobil Der britische Premierminister David Cameron

Premierminister des Vereinigten Königreichs David Cameron wie seine Vorgänger Tony Blair und Gordon Brown, bevorzugt eine Limousinenmarke Jaguar ... Gepanzert XJ Sentinel in dunkelblau lackiert. Die Vorgänger bevorzugten Silber bzw. Grün. Die traditionelle schwarze Farbe der Executive-Autos wird von britischen Führern nicht sehr geschätzt.

Elizabeth II(Vereinigtes Königreich) -Limousine von Bentley

Auto Britische Königin Elizabeth II

Die Königin von Großbritannien genießt eine exklusive Limousine, die 2002 zu Ehren des 50. Jahrestages ihrer Thronbesteigung herausgebracht wurde Staatslimousine von der Firma Bentley ... Formal kann dieses Auto nicht als inländisch bezeichnet werden - seit 1998 Bentley Motors Limited ist Teil des deutschen Konzerns Volkswagen-Konzern ... Elizabeth II besitzt auch eine Flotte von Limousinen Rolls Royce darunter der einzigartige Phantom VI mit versenkbarem Dach aus dem Jahr 1978.

Xi Jinping (China) - FAW Hong Qi HQE

Auto Präsident der Volksrepublik China Xi Jinping

Executive-Auto Chef der Volksrepublik China Xi Jinping wie seine Vorgänger - eine Limousine FAW Hong Qi HQE ("Rotes Banner") mit einer Länge von 6,4 m, stilisiert als erstes Hong Qi der 50er Jahre des letzten Jahrhunderts (dessen Gestaltung stark von der Sowjetunion beeinflusst wurde) ZIL diese Zeit). Das Design des Autos ist ein Staatsgeheimnis. Über die Limousine ist nur ihr Gewicht bekannt: 4,5 Tonnen, sowie die Leistung des 12-Zylinder-Motors - mindestens 400 PS.

Shinzo Abe (Japan) - Toyota Jahrhundert

Toyota Jahrhundert für die oberste Führung Japans

Japanische Spitzenbeamte und die kaiserliche Familie benutzen seit Jahren Limousinen Toyota Jahrhundert, die für sie von Hand gesammelt werden. Das Design des Autos ist seit 40 Jahren nahezu unverändert geblieben. Die Leistung des Fünfliter-V12 beträgt 280 PS (das nach japanischem Gesetz erlaubte Maximum). Die Limousine von Premierminister Shinzo Abe ist demokratischer als die von Kaiser Akihito. Kaiserliche Toyota Century Royal Er hat imposantere Ausmaße, der Wagen hat Reispapiervorhänge, Deckenschirme und eine elektrisch betriebene Granitfußstütze – eine Hommage an den Monarchen.

Barack Obama (USA) - Cadillac eins

Auto US-Präsident Barack Obama

Siebensitzer-Limousine Cadillac eins wurde speziell für den amtierenden Präsidenten der Vereinigten Staaten angefertigt. Obamas Auto ist gepanzert, mit einer Nebelwand, einem Nachtsichtsystem, einem kompletten Satz Kommunikationsgeräte, einem Sauerstofftank und Bluttransfusionsgeräten ausgestattet - für all dies erhielt das Auto des Präsidenten der Vereinigten Staaten einen wohlverdienten Spitznamen . Das Biest... Mit einem Hubraum von 6,5 Litern, aber mit hervorragenden dynamischen Eigenschaften, unter Berücksichtigung von Gewicht und Größe, unterscheidet sich das Auto nicht.

Milos Zeman (Tschechische Republik) - Skoda Superb

Auto Der tschechische Präsident Milos Zeman