Frequenzweichen Mazda - eine Aufstellung. Mazda Crossover demonstrieren japanische Qualität Wir sind gefahren - wir wissen

Der japanische Crossover Mazda CX-3, der auf dem Pariser Autosalon 2018 öffentlich vorgestellt wird, hat eine geplante Neugestaltung erfahren und wird unmittelbar nach der Show auf dem europäischen Markt erhältlich sein. Aber in Russland wird der Mazda CX-3 aller Wahrscheinlichkeit nach nicht erscheinen. In der Überprüfung die technischen Eigenschaften, Konfiguration, Preis, Foto und Video des aktualisierten Mazda CX-3 2019-2020 Crossover, der ein optimiertes Erscheinungsbild, ein modernisiertes Interieur, verbesserte Sicherheitssysteme und einen aktualisierten Skyactiv-G 2.0-Benzinmotor mit erhielt die neue europäische Norm Euro 6d-TEMP und den neuen Turbodiesel Skyactiv-D 1.8.

Es ist erwähnenswert, dass der Mazda CX-3 zuerst für den US-Markt aktualisiert wurde (diese Version wurde im März 2018 in New York vorgestellt), eine aktualisierte Version des SUV für Japan wurde im Mai dieses Jahres und im Herbst die Auto erreichte den europäischen Markt.

Wir möchten darauf hinweisen, dass der Crossover zuerst für den nordamerikanischen Markt aktualisiert wurde (seine Debütshow im März 2018 in New York), dann im Mai eine Version des SUV für Japan präsentiert wurde und jetzt, erst im Herbst, der Europäische Versionen des Autos wurden vorbereitet.

Der Crossover Mazda CX-3 Modelljahr 2019 in einer neuen Karosserie zeigt einen innovativen Kühlergrill und verbesserte Scheinwerfer mit einem anderen LED-Muster.

Im Innenraum der Frequenzweiche ist anstelle des klassischen Handbremsgriffs ein elektrischer Handbremsknopf verbaut. Diese Entscheidung ermöglichte es, das Design des Mitteltunnels deutlich zu ändern, die Getränkehalter nach vorne zu verschieben und das Auto mit einer Armlehne zwischen den Vordersitzen auszustatten. Die Vordersitze sind breiter geworden, die Füllung besteht aus dem gleichen Polyurethan wie bei den Sitzen des großen Mazda CX-8 Crossover. Außerdem gibt es eine farbige Verkleidung der Lüftungsleitbleche (Soul Red Crystal) und nicht sichtbar, dickere Türverkleidungen und Heckscheiben mit erhöhter Dicke, die für eine bessere Innengeräuschdämmung sorgen.

Zusätzlich zu den oben genannten Details wird der aktualisierte japanische Kompakt-Crossover Mazda CX-3 potenzielle Besitzer mit einem verbesserten Tempomat mit der Stop & Go-Funktion (kombiniert mit der Frontkamera und funktioniert bei Geschwindigkeiten ab 0 km / h), einer verbesserten Automatik begeistern Bremssystem, das Fußgänger besser erkennt und einen Salonspiegel mit automatischer Abblendung. ...
Die wichtigsten Updates und Innovationen, die unserer Meinung nach in der aktualisierten Frequenzweiche Anwendung gefunden haben, sind unter der Haube und in der Aufhängung des Modells versteckt.

Spezifikationen Mazda CX-3 2019-2020 Jahr.
Der neu gestaltete Mazda CX-3 SUV ist jetzt mit einem aktualisierten Skyactiv-G 2.0-Benzinmotor ausgestattet. Der 2,0-Liter-Vierzylinder hat nicht nur eine andere Abstimmung erhalten, um in die neue Umweltnorm Euro 6d-TEMP (RDE-Messnorm) zu investieren, sondern kommt auch mit neuen Kolben und Einspritzdüsen. Die Mechaniker erhöhten den Einspritzdruck auf 30 MPa (20 MPa für den Pre-Reform-Motor) und sorgten für eine schnellere Erwärmung des kalten Motors.

Dadurch wird der Skyactiv-G 2.0 Motor je nach Boost in zwei Leistungsvarianten angeboten.
Der erste Skyactiv-G 2.0-Motor (121 PS 206 Nm) wird für den Crossover mit Frontantrieb angeboten.
Leistungsstärkeres Skyactiv-G 2.0 (150 PS 206 Nm) für Fahrzeuge mit Allradantrieb.

Unter der Haube des aktualisierten Crossovers ist auch ein neuer Vierzylinder-Turbodiesel Skyactiv-D 1.8 (115 PS 270 Nm) aufgetaucht, der den Dieselmotor Skyactiv-D 1.5 (105 PS 270 Nm) ersetzt hat. Der Diesel-Crossover Mazda CX-3 kann entweder mit Frontantrieb oder voll ausgestattet sein.
Eine Wahl für alle Motoren ist ein Getriebepaar 6 Handschaltgetriebe oder 6 Automatikgetriebe.

Als Bonus zum aufgewerteten Benziner und dem neuen Turbodiesel begeistert der japanische Kompakt-Crossover mit einem aktualisierten Fahrwerk. Es gibt neue Dämpfer, Federn und Stabilisatoren sowie andere Lenk- und G-Vectoring-Control-Einstellungen.

Japanische Frequenzweichen waren in unserem Land schon immer beliebt und beliebt. Und selbst wenn es glühende Gegner dieser Technik gab, wurden sie in diejenigen unterteilt, die einfach Pech hatten, und diejenigen, die nicht einmal in der Lage waren, ein solches Auto zu kaufen.

Das Thema unseres heutigen Artikels ist nicht ein Auto, sondern drei. Dies sind die beliebten Frequenzweichen CX3, CX5 und CX7.
Die Überprüfung wird die Funktionen, die Konfiguration und ein so brennendes Thema wie die "Kompatibilität" dieser Technik mit unseren Bedingungen berühren.

CX3 und CX5

Der Mazda Crossover CX 5 gehört zu den Autos, die häufiger gelobt als gescholten werden. Und das sieht man in fast jeder größeren Stadt. Die Situation auf der Welt ist ungefähr gleich. Die anspruchsvollen Europäer lieben die "fünf" für Zuverlässigkeit, Komfort und eher angenehmes Aussehen. Amerikaner vertrauen traditionell auf japanische Qualität. Und die Russen haben es gerade auf ihren Straßen überprüft. Der CX 5 meistert sowohl leichtes Gelände als auch unwegsames Gelände. Und das trotz der Tatsache, dass das Auto, na ja, überhaupt nicht, nichts für Schmutz und Schutt ist.

Das Modell wurde vor 3 Jahren auf der IAA in Frankfurt präsentiert. Während dieser Zeit erlebte sie eine Neugestaltung, wurde aber nicht weniger populär.

Und das alles, obwohl dieses Auto nur mit minimalen "Brötchen" in eine Million Rubel passt. Das hält Markenliebhaber nicht auf. Das ist jedoch nicht verwunderlich – ihre Klassenkameraden können einem rundum gelungenen japanischen Auto selten etwas entgegensetzen. Und weiter auf dem Foto ist ein Crossover Mazda CX9:

Kommen wir also zum TX-Modell. Hier ist alles ziemlich einfach. Das Auto wird in 4 Konfigurationsoptionen verkauft:

• Antrieb (Allrad / Benzin / 2 l / 150 PS; Frontantrieb / 2 l / 150 l. / Automatik; Front / 2,0 / 150 PS / Mechanik).
• Aktiv (Allrad, Automatik, 2 l / 150 PS; Frontantrieb / 2 l / 150 PS; Allrad, Diesel 2,2 l / 175 PS, Automatik)
• Active+ (Allradantrieb, Automatik, 192 PS)
• Suprim (nur Allradantrieb, Benzin 2 l / 150 PS, Diesel 2,2 l / 175 PS)

ABS, EBA und EBD sind in allen Ausstattungsvarianten vorhanden. Für diese Maschine ist ein solches Set Standard, sogar auf Lager.

Für den Mazda CX 5 Crossover reicht der Preis von 1,1 bis 1,5 Millionen Rubel. Das Dieselauto in der Ausstattungsvariante Supreme kostet Sie am meisten. Wenn Ihnen der hohe Preis nicht peinlich ist, ist dies eine ausgezeichnete Wahl.

In dieser Konfiguration erhalten Sie ein sicheres Bremssystem, dynamische Stabilisierung, einen kompletten Satz Airbags und Traktionskontrolle.

СХ5 positioniert sich als stilvolles Auto, das seinem Besitzer Zuverlässigkeit und Sicherheit garantiert. Aber es ist auch ein Imageauto, in dem es keine Schande ist, in der Stadt aufzutreten, wer auch immer der Besitzer des Autos ist.

Durch die Kombination von Konservativität und Kreativität erhielten die Designer genau das Produkt, das der Markt brauchte - modern, stilvoll und hochwertig.

Mazda ist wie eine gute Schweizer Uhr. Es kostet mehr, aber Sie wissen immer, wofür Sie bezahlen. Während viele Konkurrenten eher wie Apple-Produkte sind. Nicht jeder mag es, für eine Marke zu viel zu bezahlen. Daher fährt auch in der Mittelklasse nicht jeder einen Mercedes.

Wenn wir den kompakten Crossover Mazda CX 3 mit dem CX5-Kollegen vergleichen, sehen wir einen signifikanten Unterschied. Zunächst wurde die "Troika" zunächst als einfaches Auto für die Stadtstraße positioniert, komfortabel und klein. Wird der CX5 öfter in der Allradversion genommen, dann erscheint der CX3 mit Allradantrieb frühestens 2015. Darüber hinaus wird es auf einer grundlegend neuen Skyactive-Plattform veröffentlicht. Der neue Mazda CX 3 Crossover wird auch der kleinste des Unternehmens sein.

Aber der "Five" ist ein gutes, großes und zuverlässiges Auto für die Stadt. Nicht mehr und nicht weniger. Willst du hundert Kilometer auf Schotter fahren? Bitte. Er wird in der Lage sein und Sie sogar an Ihr Ziel bringen. Nur dann beschweren Sie sich nicht und verlangen Sie nicht von den Verkäufern, das Geld zurückzugeben. Dennoch ist dies keine "Niva".

In Europa hat es schon lange Tradition – ein Auto wird für bestimmte Bedürfnisse gekauft. Daher kann ein SUV, ein SUV und eine Art Motorrad in der Garage stehen. Natürlich sind dort Preise und Gehälter etwas anders, aber ein einfacher urbaner Crossover ist daran nicht schuld. Daher sollte man nicht erwarten, dass irgendein CX5 in der Lage sein wird, den Frühling wie ein Atom-U-Boot im Gelände zu pflügen. Es ist jedoch erwähnenswert, dass nicht jeder eine Bodenfreiheit von 210 mm aufweist. Der neue Mazda-Crossover wurde auf ziemlich ernsthafte Tests vorbereitet.

Die Maschine wird für ganz andere Zwecke „geschärft“. So beschleunigt er beispielsweise in nur 7,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Sie hat überhaupt nicht viel Kraftstoffverbrauch - 7,3 l / 100 km. Vergleichen Sie mit dem Toyota Rav4, über den wir im Vergleich schon viel gesprochen haben und der je nach Zyklus bis zu 14,5 absorbiert. Wir werden also sehen, warum es sich lohnt, einen Mazda für Russland zu kaufen. Außerdem hat die "fünf" eine sehr gute Box, oder besser gesagt beides. Sowohl die Mechanik als auch der Automat sind sehr zuverlässig und gehorsam. Und in geschickten Händen sind sie völlig störungsfrei.

Dieser Mazda-Crossover unterscheidet sich von seinen Klassenkameraden darin, dass er keine offenen Einstiche enthält. Es ist nicht perfekt, aber es ist gut ausbalanciert. Traditionell liegt der Schwerpunkt auf Wirtschaftlichkeit und Umweltfreundlichkeit. Dies ist eine etablierte Tradition und ein allgemeiner Trend.

Was Ihnen von dem, was die Entwickler in den Mazda 5er Crossover investiert haben, auf jeden Fall noch gefallen wird, ist die innere Ergonomie und das Volumen des Kofferraums. 403 Liter reichen, wenn nicht für alle, dann für die Mehrheit. Der Hersteller ist sich bewusst, dass viele Leute dieses Auto als Familienauto kaufen, sie fahren es aus der Stadt. Auch dort, im Westen, geht man auch zum Angeln und in die Natur, um sich nach der langweiligen Büroarbeit zu erholen.

Auch das Auto selbst ist klein, wagt es nicht, die Sprache zu rufen. Genauer gesagt beträgt seine Länge 4540 mm. Der Radstand des 5er Modells beträgt 2700 mm.

Motoren sind eine separate Geschichte, die einen ganzen Artikel umfassen könnte. Aber wir haben versprochen, nicht nur über dieses Auto zu erzählen.

Diesel ist mit 2,2 Litern Volumen einer der besten unter den angebotenen Motoren. Kraftvoll, einfallsreich, kommt gut zurecht, wenn Sie den Berg erklimmen müssen und kocht nicht unter hohen Belastungen. Drehmoment - 420 Nm bei 2000 U/min.

Der Benziner, 2,5 Liter, ist auch ganz gut. 192 PS bei 5700 U/min, 256 Nm bei 4000 U/min.

Mazda SH7

Die allererste Version von CX7 wurde bereits 2006 veröffentlicht. Schon damals machte die Öffentlichkeit auf einen vielversprechenden Newcomer im Portfolio des japanischen Herstellers aufmerksam. Das Auto sah sehr anständig aus, schnitt in Tests gut ab und bewies in der Praxis seine hohe Zuverlässigkeit.

In der vergangenen Zeit wurde es mehr als einmal umgestaltet, aber es hat seine Hauptmerkmale nicht verloren. Der Mazda CX 7 Crossover ist bereits ab Lager gut ausgestattet, was bei Käufern sehr beliebt ist. Machen Sie sich bereit, denn die Liste wird lang. Die Japaner waren nicht gierig und gaben alles, was sie brauchten, um alle ihre engsten Konkurrenten in die Hölle zu schicken.

Und das ist bereits in diesem Crossover:

• in der Grundkonfiguration gibt es anstelle einer billigen schwachen Klimaanlage eine hervorragende Klimatisierung;
• den Tempomaten nicht vergessen;
• Stabilisierungssystem;
• elektrische Fensterheber;
• Traktionssteuersystem;
• Traktionskontrolle;
• Bewegungskontrolle;
• beheizbare Vordersitze;
• zusätzliche Airbags;
• Multimedia-System.

Ach ja, und tolle Polsterung und kein billiges Plastik. Glauben Sie mir nicht? Überzeugen Sie sich selbst.

Wer bietet Ihnen sonst so einen Bausatz in dieser Qualität beim Kauf einer Grundbaugruppe? Es ist unwahrscheinlich, dass es mindestens ein paar Bewerber geben wird. Vierzylinder-Aggregat mit 2,3 Liter Volumen. und einem Fassungsvermögen von 244 Litern. s ist auch beeindruckend. Er beschleunigt in 7,9 Sekunden auf Hundert.

Für diesen Mazda-Crossover beginnt der Preis bei 1,1 Millionen Euro, die Version mit Turbolader kann für 1,3 Millionen gekauft werden, und das gleiche Vergnügen mit Allradantrieb kostet 1,5 Millionen Rubel.
Dies ist nicht das billigste Auto der Klasse, aber es ist in vollen Zügen „ausgestattet“. Sie werden darin keine offensichtlichen Fehler finden. Die Fahreigenschaften des Autos sind für unseren Stadtverkehr hervorragend.

Das Video des neuen Mazda Cx5 ist atemberaubend, oder?

Was sollte eine Person wählen, um sich in der Stadt bequem zu bewegen und aktive Zeit auf Reisen außerhalb der Stadt zu verbringen? Die moderne Automobilindustrie lädt Sie ein, sich mit den kompakten Frequenzweichen von Mazda vertraut zu machen. Sie lernen die gesamte Modellpalette, Preise, Testberichte und technische Eigenschaften kennen sowie die Konfigurationen und Preise.

CX-3 Übersicht

Die Veröffentlichung des neuen Mazda-Autos der dritten Serie ist für Herbst 2020 geplant. Tatsächlich wurde er zu einer Miniaturkopie CX-5... Wenn Sie sich das Auto dieses Modells ansehen, können Sie sofort verstehen, dass es sich um einen eleganten, sportlichen und dynamischen Crossover handelt.

Offizielle Händler

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Vladimir, NS. Bolshaya Nizhegorodskaya, 95-B

Wolgograd, Lenin Avenue 65B

Jekaterinburg, st. Wyssozki, 3

1.755.000 Rubel

1.520.000 Rubel

1.420.000 Rubel

Charakteristische Eigenschaften SH-3 werden:

• klarer Stoßfänger mit anmutiger und präziser Linienführung;
• stilvoll geschwungene Bögen;
• ursprüngliche Form und Design des Heizkörpers.

Wenn Sie sich das Profil ansehen, weist die Maschine folgende äußere Merkmale auf:

• aufgeblasene Oberflächen der Seitenteile;
• große und massive Türen;
• große Radhäuser;
• die Spiegel sind auf speziellen Stützbeinen montiert.

Rotes Frontend ändern
Rückansicht der Optik des Fußes
moderne Sitzfarben
Erscheinung tritt in die Ferne

Das Heck des Autos zeichnet sich aus durch:

• kleines Glas;
• massiver und grober Spoiler;
• Flachdach;
• die hohe Position der Standlichter, die in die Kotflügel gehen;
• symmetrische Anordnung der Auspuffrohre.

Der untere Teil der Maschine ist mit unlackiertem Kunststoff umrahmt. Wenn wir über Dimensionen sprechen, sind ihnen die folgenden Zahlen inhärent:

• Länge, Breite, Höhe: 4275 * 1765 * 1550 mm;
• Abstand 16 cm;
• Radstand 2570 mm;
• Kofferraum 350 Liter, bei erweiterten Rücksitzen kann er auf 1260 Liter erweitert werden.

Die Maschine kann mit Scheiben mit einem Radius von 16, 17 und 18 Zoll ausgestattet werden.

Das Innere des CX-3

Das Innendesign der Mazda-Crossover ist ein bisschen wie bei ihren Vorgängern. Der fünfsitzige Wagen zeichnet sich durch folgende Merkmale aus:

• Lenkrad, Schlüssel, elektrische Fensterheber kopieren komplett ihren älteren Bruder CX-5;
• ein neues Dashboard, das den Multimedia-Bildschirm beherbergt;
• Klimatisierungsfunktion und Lüftungsdüsen aus Mazda Zwei.

Stuhlpolsterung kann Stoff und Leder sein. Sehen Sie detaillierte Fotos des Autos aus allen Blickwinkeln.

Technische Eigenschaften

Frequenzweiche Mazda CX-3 basierend auf der Skyactiv-Technologie. Das Auto wird mit Frontantrieb und Allradantrieb angeboten. Das Umschalten zwischen ihnen erfolgt durch eine spezielle Kupplung. Einzelheiten zu den wichtigsten technischen Merkmalen sind in der folgenden Tabelle aufgeführt.

Preis für eine neue Frequenzweiche Mazda CX-3 hängt von der Modifikation und der Verfügbarkeit von Sonderausstattungen ab.

CX-5-Rezension

Das nächste auf dem Foto ist ein Crossover. Mazda CX-5... Seine Eigenschaften werden selbst den anspruchsvollsten Autofahrer beeindrucken. Dieses Mittelklasseauto richtet sich eher an junge Leute, die sich von der Masse abheben wollen. Die wichtigsten äußeren Merkmale der Karosserie von Mazda-Crossovern sind:

• leistungsstarker Kühlergrill;
• länglichere Optik;
• an Schwellern, Bögen und Stoßfängern befinden sich Kunststoffverkleidungen;
• originale Rückleuchten;
• gegabelter Auspuff.

Was die Innenbefüllung betrifft, so wurde der CX-5 alle auf der gleichen Skyactiv-Plattform entwickelt. Drei Benziner stehen zur Auswahl. Das Auto dieser Serie hat Scheibenbremsen eingebaut. Der Crossover Mazda CX-5 ist mit MacPherson-Federbeinen ausgestattet, die sich an der Vorderachse befinden. Die Einzelradaufhängung ist komfortabel im Heck untergebracht.

Neuer Felgentest
mazda rot
die Front im Regen pflücken

Frequenzweiche Mazda CX-5 ist eines der sichersten Fahrzeuge. Seine nahezu perfekten Eigenschaften, unterstützt durch vernünftige Preise, machen es beliebt. Es wurde ein spezielles Bremssystem entwickelt, das die Kollisionsgefahr mit einem vorausfahrenden Fahrzeug reduziert, während das Bremspedal unabhängig betätigt wird. Es gibt auch ein spezielles System, das warnt, wenn sich ein Auto von hinten nähert. Dies hilft beim Rückwärtsfahren auf stark frequentierten Parkplätzen.

Diese Optionen erhöhen nicht nur Sicherheit und Komfort, sondern auch die Preise. Crossover Mazda CX-5 hat folgende Gesamtabmessungen:

• Länge, Breite, Höhe: 4540 * 1840 * 1670 mm;
• Radstand: 2700 mm;
• Gewicht des beladenen Autos: 1350 kg.

Innenraum des Autos

Die Inneneinrichtung ist im sportlichen Stil gehalten. Der Crossover Mazda CX-5, dessen Preis unten angegeben ist, weist die folgenden Besonderheiten auf:

• ausführliches Dashboard;
• bequeme und geräumige Sessel;
• gute Übersicht;
• Sportlenkrad;
• 9 Lautsprecher;
• Infotainment-System.

Technische Eigenschaften

Es ist möglich, zusätzliches Tuning zu installieren, aber dies erhöht den Preis. Bald versprechen die Hersteller, die Veröffentlichung einer neuen Frequenzweiche anzukündigen Mazda-6.

CX-7-Rezension

Das neue Mazda Koeru Concept Car startet 2020 mit dem Abzeichen SH-7... Bei der neuen Version des Crossovers ändert sich der Kühlergrill, der aus verchromten Querstreifen besteht. Die Karosserie hat scharfe Linien und Übergänge, die typisch für ein Unternehmen sind. Das Dach ist niedriger und schmaler geworden. Die Hersteller sind zuversichtlich, dass der Mazda-Crossover bei Sportwagen-Enthusiasten und Familien mit Kindern beliebt wird.

Bei der Betrachtung der Innenausstattung sind folgende Änderungen festzustellen:

• schicke Innenausstattung;
• Dreispeichen-Lenkrad;
• der Kofferraum wurde auf 774 Liter vergrößert.

Technische Fähigkeit

Kaufe eine Frequenzweiche Mazda CX-7 es wird in Minsk und ganz Weißrussland sowie auf dem Territorium der Russischen Föderation im Herbst 2020 möglich sein. Nachfolgend sind die wichtigsten Merkmale aufgeführt.

Autopreise

Nachdem sie einige der Frequenzweichen überprüft hatten, fragten sich viele, wie viel ein solches Auto kostet. Die folgende Tabelle zeigt die Startpreise in Russland.

Sie können eine Frequenzweiche aus der Hand kaufen. Ein Gebrauchtwagen unterscheidet sich nicht in technischen Eigenschaften, sondern nur in Aussehen und technischer Gebrauchstauglichkeit. Die Kosten für ein Auto hängen hauptsächlich von der Laufleistung und dem Zustand ab. Die folgende Tabelle zeigt die ungefähren Preise für Gebrauchtwagen:

Wenn Sie viel sparen möchten, dann können Sie einen gebrauchten Mazda Crossover in alter Karosserie kaufen. Der Verkauf solcher Autos erfolgt in speziellen Märkten, Autohäusern oder über private Händler.

Japanische Autos haben schon immer durch ihr Design und ihre Hochtechnologie Aufmerksamkeit erregt. Ende des letzten Jahrhunderts kam eine Mode für Offroad-Fahrzeuge auf, die aber gleichzeitig den Komfort und die Optik der üblichen Limousinen beibehielt. Die Spezialisten des japanischen Konzerns Mazda blieben der Mode nicht hinterher und veröffentlichten Frequenzweichen, die von den ersten Produkten an zu würdigen Konkurrenten der Geländewagen der weltweit führenden Hersteller wurden.

Frequenzweiche "Mazda CX-3"

Der japanische Crossover CX-3 wurde im Herbst 2014 auf der Automesse in Los Angeles vorgestellt und kam im folgenden Jahr in den Handel. Dies ist ein fünftüriger SUV der K1-Klasse. Dieses SUV ist zwar wie bei den Vorgängermodellen das kompakteste der gesamten Linie, verfügt jedoch über die Kodo-Designphilosophie und die SkyActive-Technologie.

Für den Mazda CX-3 Crossover verwendeten die Hersteller eine neue Art von Lack. Es ist eine Keramik-Metallic, die bei verschiedenen Lichtverhältnissen einzigartige Effekte erzielt. Die Abmessungen des SUV betragen 4,275 × 1,765 × 1,55 m, die Bodenfreiheit des City-SUV beträgt 160 mm. Es besteht aus hochfesten und ultrahochfesten (29 %) Stählen.

Im Innenraum gibt es keine neuen Lösungen, dafür verfügt das Auto über ein aufgewertetes Mazda Connect- und i-Activsense-Sicherheitspaket. Die japanischen Hersteller dachten an die bequeme Kommunikation aller Autopassagiere und den Blick aus der zweiten Sitzreihe und rückten die Rücksitze näher zur Mitte.

Das Kraftwerk kann je nach Markt einen Skyactiv-G-Benzinmotor mit einem Volumen von 2,0 Liter pro 120 Liter enthalten. mit. und zwei Varianten des Erzwingens, ein Skyactiv-D-Diesel mit einem Volumen von 1,5 Litern pro 105 Liter. mit. und Handschaltgetriebe oder Automatikgetriebe Skyactiv-Drive in Allrad- oder Frontantriebsversionen.

Bewertungen der Frequenzweiche CX-3

Das Feedback unserer Fahrer ist überwiegend positiv. Mangelnde Geräuschdämmung ist das Problem aller Autos des berühmten japanischen Konzerns. „Mazda CX-3“ ist ein Crossover, ursprünglich gedacht für die Stadt und den Eindrücken nach zu urteilen für eine Familie mit Kindern. Der Platz hinter den Vordersitzen kann nur für Kinder komfortabel sein. Erwachsene Passagiere können ihre Beine nicht bequem anlegen und den Kopf gegen die Decke schlagen.

Frequenzweiche "Mazda CX-5"

Im Herbst 2011 sahen Fans japanischer Autos den Mazda CX-5 auf der IAA in Frankfurt.

Die Grundausstattung ist reichhaltig (das ist der Unterschied zwischen allen Mazda-Crossovern) und umfasst ABS- und ESP-Sicherheitssysteme, einen kompletten Satz Airbags, Power-Zubehör, ein Audiosystem mit MP3-Unterstützung, Klimaanlage, Reifendrucksensoren, Druckknopfmotor Start, Tempomat, Rückfahrkamera, Hands Free-Headset und mehr.

Das Triebwerk ist ein Zweiliter-Benziner mit 150 PS. mit. und 160 Liter. mit. oder 2,5 Liter und 192 Liter. mit. bzw. Sie können das SUV auch mit einem 2,2-Liter-Dieselmotor mit einem Hubraum von 150 und 175 Litern ausstatten. mit. mit Sechsgang-Schaltgetriebe und Automatikgetriebe in Front- und Allradausführung. Je nach Version beschleunigt der Crossover in maximal 9,8 Sekunden auf 100 km/h. Der Kraftstoffverbrauch pro 100 km im kombinierten Zyklus liegt zwischen 6,2 und 6,9 Liter.

Neugestaltung des Mazda CX-5

Das überarbeitete Modell Mazda CX-5 wurde drei Jahre später in Los Angeles präsentiert. Einen besonderen Eindruck hinterließ das SUV im Frühjahr 2015.

Das Äußere des Autos unterscheidet sich geringfügig. Die LED-Hauptoptik, der Kühlergrill, das Design der Felgen haben sich geändert und an den Seitenspiegeln wurden Blinker verbaut. Außerdem wurde die Geräuschdämmung verbessert, das Multimediasystem MZD Connect modernisiert, ein Sieben-Zoll-Touchscreen und eine elektronische Parkbremse erschienen. Das Automatikgetriebe wird durch einen Sportmodus ergänzt und kann mit allen Motoren ausgestattet werden.

Zweiliter-Benzinmotor mit einem Hubraum von 150 Litern. mit. mit Schaltgetriebe und Automatikgetriebe bei Frontantriebs- und Allradantriebsversionen verbaut. Es ist möglich, einen 2,5-Liter-Benzinmotor mit einem Hubraum von 192 Litern zu installieren. mit., sowie einem Dieselmotor mit 2,2 Liter Volumen und 175 Liter Hubraum. mit. mit Automatikgetriebe an

Experten beschreiben das Äußere des Mazda-Crossovers poetisch. Der SUV wirkt aggressiv und dynamisch. Die Designphilosophie „KODO – the soul of motion“ wird in diesem Crossover durch eine Wiederholung der Umrisse eines Geparden, der auf seinen Vorderbeinen kauert zum Sprung bereit ist, ausgedrückt.

Bewertungen der Frequenzweiche CX-5

Rezensionen leiden nicht unter solcher Poesie. Mit vielen positiven Eigenschaften eines SUV, die für russische Straßen und klimatische Bedingungen wichtig sind (der CX-5 hält die verschneite Straße gut, die Bodenfreiheit beträgt mehr als 200 mm, ein klares Lenkrad, eine ausgewogene Federung), einige sind auch genannt. Starre Federung, unzureichende Geräuschdämmung, langes Aufwärmen der Kabine im Winter, die Wischer-Ruhezone, ein kleiner Gepäckraum, undeutliches Abblenden von Geräten, die Scheinwerfer schalten sich nicht automatisch aus, ungenügende Sicht aus den Rückspiegeln - diese sind alles vielleicht Kleinigkeiten. Aber Mazda ist ein Crossover, dessen Preis im Vergleich zum Beispiel mit koreanischen Pendants recht hoch ist, sodass Fahrer den CX-5 nahe am Ideal sehen wollen.

Frequenzweiche "Mazda CX-7"

Der Mazda CX-7 hat schlanke Konturen, athletisches Design und sportliche Akzente. Das Auto begann sein Leben Anfang 2006 auf der Los Angeles Auto Show. Es gab keine Analoga dazu. Der Midsize-Crossover vereinte die Designmerkmale eines Sportwagens, herausragende Leistung, Funktionalität und hohen Komfort. Und dies trotz der vielen von anderen Modellen übernommenen Einheiten: Allradantrieb - "Mazda-6", Vorder- und Hinterradaufhängung - MPV und "Mazda-3". Der Crossover wurde 2009 neu gestaltet und 2012 eingestellt.

Das SUV ist mit einem 2,3-Liter-Benziner mit einem Hubraum von 238 Litern ausgestattet. mit. und ein 6-Gang-Automatikgetriebe. Große Kraft hat eine Kehrseite – das Auto ist sehr gefräßig. Für 100 km könnte er auf Stadtstraßen 20 Liter Benzin verbrennen. Und wenn man bedenkt, dass der Tank nur 69 Liter Kraftstoff fasst, dann war es riskant, weite Strecken von der Tankstelle zu fahren.

Und die vom Hersteller angegebene Höchstgeschwindigkeit ist für Autos dieser Klasse nicht hoch - nur 180 km / h. Die Beschleunigungsdynamik ist zwar hervorragend – der CX-7 erreicht 100 km/h in nur 8,3 Sekunden.

Die Abmessungen der Frequenzweiche betragen 4,7 × 1,87 × 1,645 m, der Abstand ist ziemlich hoch - 205 mm.

Der Kofferraum ist klein - 455 Liter, wenn die Rücksitze umgeklappt sind - 1,67 Tausend Liter.

Die Grundausstattung umfasst ein schlüsselloses Motorstartsystem, Servolenkung, elektrische Fensterheber, Xenon-Kopfoptik und Nebelscheinwerfer, eine leistungsstarke Klimaanlage, ein Audiosystem, das nicht nur mp3, sondern auch CD und DVD unterstützt, Monitor, Parksensoren, Heck und Seitensichtkameras, Tempomat.

In der Version Cruising-Paket gibt es eine Lederausstattung mit beheizbaren Vordersitzen und Kindersitzbefestigungen. Mazda Frequenzweichen zeichnen sich durch erhöhte Sicherheit aus. Der CX-7 war keine Ausnahme. Front- und optionale Seitenairbags, aktive Kopfstützen, Antiblockier- und Traktionskontrollsysteme, elektronische Stabilitätskontrolle und eine Zusatzbremse sorgen für Fahrsicherheit.

Bei einem besonderen Event in Japan wurde endlich Gerechtigkeit widerfahren: Mazda stellte das neue Flaggschiff CX-8 Crossover vor. Und ja, für Japan ist dies das Flaggschiff, denn der große CX-9 im Land der aufgehenden Sonne ist gar nicht vertreten.

Aus dem Namen geht hervor, wo und ungefähr welche Dimensionen der CX-8 in der Modellpalette des Unternehmens erhalten hat: zwischen mehr CX-5, aber weniger CX-9:

• Länge - 4900 mm
• Breite - 1840 mm
• Höhe - 1730 mm
• Radstand - 2930 mm

Damit war das Auto 175 Millimeter kürzer, 129 Millimeter schmaler und 17 Millimeter tiefer als der CX-9.

Gleichzeitig werden einige grundlegende Kabinenlayouts angeboten: der komfortabelste 6-Sitzer (mit der Formel 2 + 2 + 2) und ein praktischer Siebensitzer (jeweils 2 + 3 + 2). Trotz der Tatsache, dass das neue Produkt weniger als die "Neun" ist, basiert die "Acht" technisch auf derselben Plattform. Und in beiden Versionen der Kabine bleibt für den Kofferraum nicht mehr so ​​viel Platz: 239 Liter bei voll ausgefahrenen Sitzen, 572 Liter – bei umgeklappter dritter Reihe. Im Vergleich zum "älteren" verlor der CX-8 9 bzw. 238 Liter nutzbares Gepäckraumvolumen.

Die Frequenzweiche ist mit einem aufgerüsteten SkyActive-D 2.2-Dieselmotor mit 190 PS ausgestattet. und 450 Nm Drehmoment. Der Motor ist mit einer Sechsband-"Automatik" kombiniert. Antrieb - vorne oder voll.

Je nach Konfiguration umfasst die Ausstattungsliste des Mazda CX-8: adaptive LED-Scheinwerfer, 17- oder 19-Zoll-Räder, Lederausstattung, Multimedia-Komplex mit Touchscreen, Head-up-Display, kreisrunde Videoüberwachungssysteme, Verkehr Schildererkennung, automatische Notbremsung, Warnung vor Verlassen der besetzten Fahrspur, Überwachung von „blinden“ Zonen.

Auch in allen Versionen des CX-8 gibt es ein System G-Vectoring Control (GVC), das das an die Antriebsvorderräder gelieferte Drehmoment in verschiedene Bewegungsphasen umverteilt.

Der Mazda CX-8 soll nur auf seinem japanischen Heimatmarkt vermarktet werden. Über die Präsentation des Crossovers auf der Weltbühne spricht der Hersteller noch nicht.

Der Verkaufsstart des Mazda CX-8 in Japan ist für diesen Winter geplant, allerdings hat der Hersteller bereits die Sammlung von Vorbestellungen geöffnet. Die Übergangspreise beginnen bei 3.196.800 Yen, was zum aktuellen Wechselkurs etwa 1,677 Millionen Rubel entspricht.

Wir möchten daran erinnern, dass das „Welt“-Flaggschiff Mazda CX-9 in unserer Bewertung „“ enthalten ist.

Außengalerie des neuen Mazda CX-8: