Wann man nicht mit Winterreifen fahren sollte Neueste Veröffentlichungen

Beachten Sie, dass ab dem 1. Januar Bußgelder nicht nur für das Fahren mit Reifen eingeführt werden, die nicht der Jahreszeit entsprechen, sondern auch für das Fahren mit Reifen mit unzureichender Profiltiefe. Darüber hinaus ist die minimal zulässige Profiltiefe für verschiedene Reifen und für Autos unterschiedlicher Klassen unterschiedlich.

Wir erinnern daran, dass am 1. Januar 2015 eine neue technische Verordnung der Zollunion in Kraft getreten ist. Dieses Dokument sieht strenge Beschränkungen für die Verwendung von Autoreifen vor. Im Allgemeinen sollten Winterreifen von Dezember bis einschließlich Februar auf den Straßen Russlands gefahren werden. Gleichzeitig sind die regionalen Behörden berechtigt, diese Frist bei Bedarf zu verlängern. Die lokalen Behörden haben jedoch kein Recht, diese Frist zu verkürzen. Sowohl im heißen Sotschi als auch auf der warmen Krim beträgt die Mindestdauer für die Winterreifenpflicht nun drei Monate.

Die Einteilung der Autoreifen in Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen ist in der Straßenverkehrsordnung geregelt. Zu diesem Zweck wurde die Verkehrsordnung entsprechend geändert. Gleichzeitig sieht das SDA kein Verbot für bestimmte Zeiträume der Verwendung von Saisonreifen vor. Zwar gibt es klare Verbote für die Verwendung abgefahrener Reifen.

Daher gelten in Russland derzeit keine Bußgelder für Reifen außerhalb der Saison. Trotz der in den technischen Vorschriften vorgesehenen Verbote wird das Fahren mit Sommerreifen im Winter nicht haftbar gemacht, da die Verkehrsregeln derzeit keine entsprechenden Verbote vorsehen. Die einzige Neuerung der SDA in diesem Teil ist mit der Einführung von Reifenklassifizierungsstandards für Sommer-, Winter- und Allwetterreifen verbunden.

Darüber hinaus gab es Einschränkungen hinsichtlich der Profiltiefe des Reifens für verschiedene klimatische Jahreszeiten und für verschiedene Fahrzeugklassen.

Wer kann jetzt wegen Fahrens mit falschen Reifen mit einer Geldstrafe belegt werden?

Bislang können nur diejenigen Fahrer mit einer Geldbuße belegt werden, deren Autos mit Reifen ausgestattet sind, deren Profiltiefe unter der gesetzlichen Norm liegt.

Und ich muss sagen, dass die Situation ziemlich absurd ist. Wenn ein Fahrer beispielsweise ein Auto mit Sommerreifen fährt, deren Profiltiefe der gesetzlich vorgeschriebenen Mindestprofiltiefe für Sommerreifen entspricht, wird ihm kein Bußgeld auferlegt.

Es stellt sich heraus, dass beispielsweise ein LKW aufgrund der Verwendung von Sommerreifen nicht auf die Brückenrampe fahren darf, ein Bußgeld gegen den Fahrer desselben LKW jedoch nicht verhängt werden kann, wenn die Profiltiefe seiner Sommerreifen den gesetzlichen Bestimmungen entspricht.

Wenn gleichzeitig ein Auto mit Winterreifen mit einer Profiltiefe unterhalb der zulässigen Profiltiefe auf derselben Straße fährt, wird ein Bußgeld verhängt.

Gut für Nebensaisonreifen in Russland 2017 Jahre ist klein und beträgt 500 Rubel.

Nach aktueller Gesetzgebung beträgt die Restprofiltiefe von Winterreifen mindestens 2 Millimeter für Busse, 1,6 Millimeter für Shuttlebusse (Sable und Gazelle), 1 Millimeter für LKW bis 12 Tonnen und deren Anhänger, 0,8 mm für Motorräder.

Die verbleibende Profiltiefe von Winterreifen, die für den Einsatz auf verschneiten oder vereisten Straßenoberflächen ausgelegt sind, ist mit den Zeichen „M+S“, „M&S“, „M S“ sowie dem Zeichen in Form eines Berggipfels mit drei Gipfeln gekennzeichnet und eine Schneeflocke darin, beim Betrieb sollte eine solche Beschichtung mindestens 4 Millimeter betragen.

Daher ist das Winterreifengesetz 2017 in Russland derzeit nur für Autofahrer relevant, die mit „kahlen“ Reifen fahren.

Darüber hinaus ist es nicht schwierig, die Profiltiefe zu überprüfen (sofern keine Verschleißindikatoren vorhanden sind). Dazu benötigen Sie lediglich einen Messschieber, dessen Aussage ausreicht, um über ein Bußgeld zu entscheiden.

Als letzte Anmerkung: Sollten sich die Strafen für Reifen außerhalb der Saison 2017 ändern, werden wir dieses Material entsprechend aktualisieren. Folgen Sie der Website für Updates.

Der Föderationsrat kündigte seine Absicht an, die Verabschiedung eines Gesetzes zu beschleunigen, das Autofahrern eine Geldstrafe auferlegt, wenn sie Reifen außerhalb der Saison verwenden. Wenn dieses Gesetz verabschiedet wird, beträgt die Geldstrafe 2.000 Rubel. Das Gesetz kann bereits am 1. September 2017 in Kraft treten.

Laut einigen Internetquellen wird der Wechsel der Schuhe von Sommer- auf Winterreifen die Branche 300 Milliarden Rubel kosten. Dieser Betrag wurde von den Spediteuren bekannt gegeben. Die Gummihersteller haben vorgeschlagen, eine Übergangsfrist einzuführen, um genügend Reifen für den russischen Automarkt zu produzieren.

Denken Sie daran, dass die Regeln für die Verwendung von Reifen in den technischen Vorschriften der Zollunion zur Sicherheit von Fahrzeugen enthalten sind. Insbesondere ist die Verwendung von Winterreifen von Dezember bis Februar Pflicht, von Juni bis August sind Spikereifen hingegen verboten. Bitte beachten Sie, dass die Zeiträume der Verbote je nach Region variieren können.

Die Initiatoren der Änderung des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten, die eine Geldstrafe für Reifen außerhalb der Saison in Höhe von 2.000 Rubel vorsah, waren: der Abgeordnete der Staatsduma Sergei Ten sowie die Senatoren Andrey Klishas und Vadim Tyulpanov. Das Dokument wurde mehrfach überarbeitet.

Der stellvertretende Leiter der Verkehrspolizei der Russischen Föderation, Vladimir Kuzin, äußerte seine Meinung zur Notwendigkeit, Winterreifen rechtzeitig durch Sommerreifen zu ersetzen. Ihm zufolge tragen Reifen außerhalb der Saison zu 9–10 % aller Verkehrsunfälle in der Wintersaison bei. Er betonte, dass dies vor allem für Lkw gelte.

Darüber hinaus verursachen Spikereifen jährlich Schäden auf russischen Straßen in Höhe von 220 Milliarden Rubel. Solche Daten gab Nikolai Lushnikov, Leiter der Abteilung Straßen am Institut für Straßen, Bauwesen und Bauwerke, bekannt. Seiner Ansicht nach können Verluste durch ein Verbot der Verwendung von Spikereifen im Sommer verringert werden.

Die Frachtführer sind keine Befürworter dieses Gesetzentwurfs. Wladimir Matyagin, Chef des Transportverbands „Gruzavtotrans“, glaubt, dass es derzeit eine negative Wirtschaftslage in der Branche gibt.

Wie V. Matyagin erklärte, belaufen sich die Kosten für einen Reifen für einen Lkw auf etwa 25.000 bis 30.000 Rubel, und in der Russischen Föderation gibt es etwa eine Million Lkw. Um die gesamte Branche zu verändern, sind also 300 Milliarden Rubel erforderlich.

Viktor Gatsulov, Geschäftsführer der Russischen Gewerkschaft für Straßentransport, unterstützte Matyagin, den Vorsitzenden des Spediteurverbandes Gruzavtotrans, und betonte die Notwendigkeit, eine wirtschaftliche Studie über die Folgen des Gesetzes durchzuführen.

Die meisten unerfahrenen Autofahrer vergessen, an ihrem Auto „die Schuhe zu wechseln“, ohne zu ahnen, dass Verkehrspolizeiinspektoren beim Fahren im Sommer in manchen Fällen ein Bußgeld für Winterreifen verhängen können. Reifen außerhalb der Saison können einen Unfall im Straßenverkehr verursachen. Um die Sicherheit des Fahrers zu gewährleisten, ist der Fahrer verpflichtet, sein Auto „umzuziehen“.

In den Vorschriften der Zollunion fehlt der Begriff „Spikereifen“. Hier gelten jedoch allgemeine Bestimmungen, nach denen Reifen mit Spikes als Winterreifen einzustufen sind. Für das Fahren mit nicht erneuerten Reifen im Sommer droht dem Fahrer eine Geldstrafe in Höhe von 500 Rubel.

Warum ist es außerhalb der Saison verboten, ein Auto mit Reifen zu fahren?

Erfahrene Autofahrer wissen, dass das Fehlen von Sommerreifen kein Bußgeld nach sich zieht. Doch in der warmen Jahreszeit ein Fahrzeug mit Winterreifen zu fahren, ist gefährlich. Die Verwendung von Spikerädern ist im Sommer verboten. Die meisten Unfälle sind auf unzureichende Härte und Profiltiefe zurückzuführen.

Der Einsatz von Winterreifen im Sommer hat folgende Konsequenzen:

• eine Verlängerung des Bremswegs durch das Schmelzen des Gummis;
• Verringerung der Manövrierfähigkeit des Fahrzeugs aufgrund unzureichender Haftung auf der Strecke;
• Überhitzung der Reifen.

Aus diesen Gründen werden Winterreifen schon nach wenigen Saisons völlig unbrauchbar. Doch die Strafe dafür ist noch nicht gesetzlich festgelegt.

Gemäß den Vorschriften ist es im Winter – von Dezember bis Februar – verboten, Fahrzeuge mit Sommerprotektoren zu fahren. Winterreifen sind im Sommer – vom 01.06. bis 31.08. – nicht erlaubt. Der Betrieb jeglicher Reifen im Frühjahr oder Herbst stellt keinen Verstoß gegen die Verkehrsregeln dar und sieht kein Bußgeld vor.

Verantwortung für Reifen außerhalb der Saison

Strafen für den Betrieb eines Autos mit Winterreifen im Sommer sind im Ordnungswidrigkeitengesetz nicht vorgesehen. Das neue Gesetz enthält jedoch mehrere Artikel, die Strafen für den Missbrauch von Gummi vorsehen. Wenn ein Autofahrer mit einer Geldstrafe belegt wird:

• Betrieb von Fahrzeugen mit abgefahrenen Reifen und unzureichender Profilhöhe. Ab 2015 Mindesttiefe: 0,8 mm für Fahrzeuge der Gruppe L; 1 mm - für O 3-4 und N 2-3; 1,6 mm - O 1-2 und N1, M1; 2 - M 2-3. Resthöhe bei Winterreifen - 4 mm. Bei Nichteinhaltung dieser Standards sind Strafen vorgesehen.
• Montage verschiedener Gummiarten an der Achse des Autos: Klett- und Stollengummi, mit unterschiedlichen Profilhöhen, abgefahrene und neue Reifen.

Die Nichteinhaltung dieser Anforderungen gilt als Betrieb des Fahrzeugs mit technischen Störungen, für die eine Verwaltungshaftung besteht – eine Geldstrafe von 500 Rubel (CAO Artikel 12.5 Teil 1). Im Falle eines Unfalls wird der Fahrer eines Autos mit Saisonreifen zusätzlich bestraft, wenn eine Person durch den Unfall schwer verletzt oder getötet wird.

Ganzjahresreifen können auch im Winter verwendet werden, allerdings nur mit entsprechender Kennzeichnung – „M*S“ (Schnee und Matsch). In anderen Situationen ist der Betrieb von Fahrzeugen mit Reifen ohne besondere Kennzeichnung verboten. Dafür gibt es aber gesetzlich keine Strafe.

Verbot der Verwendung von Spikerädern

Neben saisonalen Profilverboten betrifft das neue Gesetz auch die Verwendung von Spikereifen. Die CU-Verordnung für die Länder der Union legt bestimmte Anforderungen fest und ob es möglich ist, im Sommer Klettverschluss zu fahren:

• Spikereifen werden an allen Rädern von Fahrzeugen getragen.
• Die Verwendung von Winterreifen mit Spikes ist im Sommer verboten.
• Die maximale Anzahl an Spikes pro Meter beträgt 60 Stück. (mehr erlaubt, vorbehaltlich der Sicherheit).

Verkehrspolizisten haben derzeit keinen Anspruch auf Bußgelder für Winterreifen. Fehlt jedoch das „Spikes“-Zeichen, ist eine Strafe von 500 Rubel möglich.

Wie werden Reifenstrafen erhoben?

Die Eignung von Reifen für die Saison kann nur durch eine technische Inspektion festgestellt werden. Aufgrund der Gesetzgebung sind Neuwagen jedoch von der Wartung befreit. Alte Fahrzeuge werden nur einmal im Jahr überprüft.

Wenn die Bußgelder durch gesonderte Vorschriften festgelegt werden, müssen Autofahrer die Winterreifen ihres Autos rechtzeitig wechseln. Andernfalls kostet jede Festnahme durch die Verkehrspolizei den Besitzer des Fahrzeugs 500 Rubel (oder mehr).

Für Winterreifen gibt es keine Strafen, das Fahren eines technisch fehlerhaften Autos führt jedoch zu einer Strafe. In Zukunft plant die Regierung, die Sanktionen für den Mangel an Saisonrädern zu verschärfen.

Denken Sie daran, dass bereits 2013 von den Parlamentariern Vadim Tyulpanov, Konstantin Dobrynin, Sergey Ten und anderen ein Verbot des Betriebs eines Autos mit Reifen vorgeschlagen wurde, die nicht der Jahreszeit entsprechen. Es wurde vorgeschlagen, eine Geldstrafe von bis zu 2.000 Rubel für Fahrer von Fahrzeugen vorzusehen, die im Sommer (Juni, Juli, August) mit Reifen mit rutschfesten Spikes ausgestattet sind, und für diejenigen, die im Winter (Dezember bis) weiterhin mit Sommerreifen fahren Februar).

Es wurde erklärt, dass die Verwendung von Spikereifen im Sommer die Straßenoberfläche schädigt und das Fahren mit Sommerreifen im Winter zu einem Unfall führen kann. Später erschien ein weiterer Bußgeldbetrag - 10.000 Rubel. Dies äußerte der Vorsitzende des Verkehrsausschusses, Jewgeni Moskwitschew, der behauptete, dass der Betrag mit den Kosten für einen Satz Reifen vergleichbar sein müsse, damit die Geldbuße tatsächlich wirksam sei. Welche Zahl am Ende bleiben wird, ist noch nicht entschieden.

Die gesamte Regierung unterstützte den Gesetzentwurf und äußerte nur eine Bemerkung bürokratischer Natur.

Der Gesetzentwurf schlägt vor, Artikel 12.5 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation durch einen neuen Teil 32 zu ergänzen, der die Verwaltungsverantwortung für das Führen eines Fahrzeugs unter Verstoß gegen die Anforderungen für den Betrieb von Reifen und Rädern festlegt.

Derselbe Gesetzesentwurf legt die Befugnisse der zuständigen Stellen fest, die Fälle von Ordnungswidrigkeiten prüfen, die im Entwurf Teil 32 von Artikel 12.5 des Gesetzbuchs vorgesehen sind.

Kommentare Alexey Tuzov, Erster Vizepräsident der AvtoSpetsTsentr-Unternehmensgruppe.

- Am 1. Januar 2015 trat eine neue technische Verordnung der Zollunion in Kraft, die Beschränkungen der minimal zulässigen Profiltiefe von Gummi vorsieht: für Sommerreifen - 1,6 mm, für Winterreifen - 4 mm. Darüber hinaus führte die technische Verordnung der Zollunion „Über die Sicherheit von Radfahrzeugen“ ein Verbot des Betriebs von Sommerreifen im Winter und Spikereifen im Sommer ein, das sogenannte „Gesetz über Spikereifen“. Laut diesem Dokument beträgt die Dauer der Winterperiode 3 Monate – vom 1. Dezember bis 1. März. Da sich die klimatischen Bedingungen in verschiedenen geografischen Regionen jedoch erheblich unterscheiden können, kann dieser Zeitraum verlängert, jedoch nicht verkürzt werden.

Obwohl in Russland jedoch Änderungen an den Verkehrsregeln vorgenommen wurden, um die Möglichkeit der Verwendung ungeeigneter Reifen auszuschließen, ist dieser Gesetzentwurf nicht enthalten volle Macht. Dies liegt daran, dass die Vorschriften kein Verbot eines bestimmten Zeitpunkts des Reifenbetriebs enthalten und es sich herausstellt, dass Fahrer trotz der durch die technischen Vorschriften festgelegten Einschränkungen nur im Sommer für die Verwendung von Spikereifen verantwortlich sind. Bei Sommerreifen gilt dies jedoch nicht, im Winter kommt es vor allem darauf an, dass die Profiltiefe den vorgesehenen Normen entspricht. Das Bußgeld für diesen Verstoß ist mittlerweile gering und beträgt nur noch 500 Rubel.

Viele Autofahrer interessieren sich für das Winterreifengesetz, die Höhe der in Russland geltenden Bußgelder für die Verwendung von Sommerreifen im Winter. Autofahrer in sozialen Netzwerken, verschiedenen Foren und Blogs fragen: „Was ist die wichtigste Neuerung?“.

Markierung von Winterreifen

Das Winterreifengesetz regelt die Betriebserlaubnis für Fahrzeuge. Die wichtigste Neuerung betrifft die Tiefe des Reifenprofils, wenn auf der Oberfläche des angegebenen Produkts kein Verschleißindikator vorhanden ist. Liegt ein werkseitiger Verschleißindikator vor, wird der Eignungsgrad der Produkte anhand des Indikators festgelegt. Der Beschluss weist auf die Kennzeichnung von Winterreifen hin, ein Piktogramm mit einer Schneeflocke in der Mitte wird eingeführt. Aus diesen Dokumenten lassen sich folgende allgemeine Schlussfolgerungen ziehen:

1. Im Sommer ist das Fahren mit Spikereifen nicht akzeptabel. Mit „M + S“ gekennzeichnete Winterprodukte dürfen vom Herbstanfang bis zum Ende des Frühlings verwendet werden. Diese. Im Juni, Juli und August ist das Fahren nur auf Sommer-, Allwetter- oder Klettschuhen ohne Spikes möglich.
2. Im Winter sind nur Winterreifen erlaubt. Es ist erlaubt, Spikereifen und Reifen ohne Spikes mit dem entsprechenden Piktogramm mit der Aufschrift „M + S“, „M & S“ oder „M S“ zu montieren. Einverstanden: Produkte ohne Noppen können das ganze Jahr über verwendet werden. Die verbleibende Profiltiefe muss mindestens 4 mm betragen.
3. Ganzjahresreifen kommen in der Regel ganzjährig zum Einsatz, wenn sie auf ihrer Oberfläche die Markierung „M+S“, „M&S“ oder „M S“ aufweisen. Ohne die angegebenen Bezeichnungen sind die Produkte im Winter nicht einsetzbar.
4. Es wird auf die Fähigkeit der Kommunalverwaltungen hingewiesen, die Lebensdauer eines bestimmten Reifentyps zu verlängern. Gleichzeitig können die Behörden der Regionen die gesetzlich festgelegte Frist nicht verkürzen.

Der Zeitraum, in dem Sie das Gummi wechseln müssen, finden Sie in Tabelle 1.

Tabelle 1. Saisonalität verschiedener Reifentypen.

Die Daten in der Tabelle zeigen, wann je nach Saisonalität des Produkts ein Wechsel auf einen neuen Reifentyp erforderlich ist.

Wird es bei unsachgemäßer Verwendung von Reifen Strafen geben?

Nach dem Winterreifengesetz gibt es keine Strafe für die Verwendung von Reifen, die nicht für die Jahreszeit geeignet sind. Es gibt aber einen Gesetzentwurf, der eine gewisse Strafe für das Fahren mit Sommerreifen im Winter vorsieht.

Für die Verwendung von Reifen mit abgenutztem Profil wird eine Geldstrafe verhängt, die fünftausend Rubel beträgt. Das festgelegte Strafmaß gilt für Fahrer, die im Winter Reifen mit einer Profilhöhe von weniger als 0,4 cm verwenden. Bitte beachten Sie: Bei Betrieb der Maschine auf verschneiter oder vereister Fahrbahn wird ein Bußgeld verhängt.

Bitte beachten Sie, dass es im Jahr 2017 keine Bußgelder für die Verwendung von nicht für die Saison geeigneten Reifen gibt. Wenn jedoch ein Verstoß gegen das Winterreifengesetz durch einen Autofahrer nachgewiesen wird, der zum Täter eines Unfalls mit tödlichem Ausgang oder schwerer Körperverletzung geworden ist, kommt es zu einer Verschärfung der strafrechtlichen Verantwortlichkeit und zu härteren Strafen. So sieht das Gesetz eine Haftung für die Verwendung ungeeigneter Reifen im Winter vor, daher lohnt es sich zu Ihrer eigenen Sicherheit, die Reifen eines Autos rechtzeitig zu wechseln.

Abschluss

Das Winterreifengesetz soll die sichere Nutzung von Kraftfahrzeugen erhöhen und mit seiner Hilfe versuchen die Behörden, die Ordnung auf den Straßen wiederherzustellen. Laut Statistik ereignen sich die meisten Unfälle nicht aufgrund von Verkehrsverstößen, sondern aufgrund der Verwendung abgenutzter oder nicht für die Saison geeigneter Reifen.

Ein Verkehrspolizeiinspektor ohne Messung der Profiltiefe mit entsprechender Ausrüstung kann kein Bußgeld für die Verwendung abgenutzter Reifen verhängen. Sie können den Reifenverschleiß an einer Diagnosestelle überprüfen, die zur Durchführung solcher Kontrollen berechtigt ist. Die Profilhöhe kann bei der planmäßigen Wartung praktisch gemessen werden. Im Allgemeinen lautet die Schlussfolgerung: Es gibt ein Gesetz, aber es gibt keine Strafe für Verstöße. Vergessen Sie aber nicht Ihre eigene Sicherheit, die je nach Jahreszeit durch die Montage eines bestimmten Reifentyps beeinträchtigt wird. Im Alltag muss der Fahrer den Übergang von einer Gummisorte zur anderen selbstständig durchführen.

Bedenken Sie: Gesetze werden aus einem bestimmten Grund entwickelt, im Falle eines Unfalls wird es für den Fahrer schwierig, seine Unschuld zu beweisen, wenn er im Winter Sommerreifen verwendet hat oder das Profil zu stark abgenutzt war.

Einer der Hauptfaktoren für die Verkehrssicherheit ist der technische Zustand des Fahrzeugs. Insbesondere aufgrund der klimatischen Bedingungen in der Russischen Föderation müssen die meisten Autofahrer in unserem Land die Reifen der Autoräder abwechselnd mit Sommer- und Winterreifen wechseln. Was sagt das Winterreifengesetz – welche Voraussetzungen gibt es für die Ausstattung eines Fahrzeugs in der kalten Jahreszeit, ist die Verwendung nur von Ganzjahresreifen möglich und welche Regeln sind am 1. November dieses Jahres in Kraft getreten?

Grundlegende Anforderungen und Bestimmungen des Gesetzes

Der verabschiedete Gesetzentwurf zur Regelung der Verwendung von Winterreifen enthält folgende Daten:

• Das spezifische Konzept von Winterreifen und ihre Hauptmerkmale. Darüber hinaus hängen diese Eigenschaften direkt vom Fahrzeugtyp und seiner Tragfähigkeit ab;
• Verkehrspolizisten haben nur dann das Recht, Autofahrern ein Bußgeld zu verhängen, wenn die technischen Eigenschaften des von ihnen verwendeten Gummis nicht den für die laufende Saison erforderlichen Anforderungen entsprechen;
• Eine Strafe in Form eines Bußgeldes darf nach Ermessen des Verkehrsinspektors nicht verhängt werden – bei einer geringfügigen Unrichtigkeit kann diese auf eine Bemerkung beschränkt werden;
• Den Begriff „Allwetterreifen“ gibt es im Gesetzgebungsakt nicht. Beim Einsatz bestimmter Reifen im Sommer und Winter werden die Reifenkennzeichnung und deren technische Eigenschaften berücksichtigt.

Heutzutage gibt es keine Strafe für die Verwendung von Sommerreifen im Winter. Gemäß den technischen Vorschriften kann ein Autofahrer jedoch mit einer Geldstrafe belegt werden, wenn er ein Auto fährt, das nicht den Verkehrssicherheitsanforderungen entspricht, weil er abgefahrene Reifen verwendet (d. h. weil das Profil nicht übereinstimmt). . Die Strafe ist in Teil 1 der Kunst vorgesehen. 12.5 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten und beträgt 500 Rubel.

Pflichtzeitraum für Winterreifen

Das verabschiedete Spikereifengesetz sorgte für viele Fragen und Missverständnisse – wann ist ein saisonaler Reifenwechsel notwendig, um der Gefahr einer Haftungs- und Bußgeldstrafe zu entgehen?

Wenn wir über den Zeitpunkt des Reifenwechsels durch Winterreifen sprechen, dann werden die Anforderungen gemäß dem geltenden Gesetzestext, vorbehaltlich Änderungen, wie folgt formuliert:

• Im Sommer ist es verboten, Reifen mit rutschfesten Spikes zu verwenden;
• Es ist verboten, Fahrzeuge, die nicht mit Winterreifen ausgestattet sind, die den Anforderungen für sie in vollem Umfang entsprechen, in der Wintersaison zu betreiben;
• Gemäß den Vorschriften müssen Fahrzeuge für einen Zeitraum von 3 Wintermonaten (vom 1. Dezember – 1. März) mit Winterreifen und für einen Zeitraum von 3 Monaten (Juni – August) mit Sommerreifen ausgestattet sein. In einigen Regionen der Russischen Föderation können sich solche Normen je nach den von den Exekutivbehörden vorgenommenen Änderungen in Richtung ihrer Erhöhung oder Verringerung verschieben. Zum Beispiel für Moskau ab dem 1. November. Diese Formulierung hängt ausschließlich mit dem Klima in der jeweiligen Region zusammen – in manchen Gebieten sind Winterreifen möglicherweise überhaupt nicht gefragt, in anderen hingegen ist ihre Anwesenheit am Fahrzeug das ganze Jahr über erforderlich.

Anforderungen an Winterreifen

Um keinen Ärger zu bekommen, sollten Sie genau verstehen, welche Reifen im Sinne der bestehenden Normen als Winterreifen gelten können. So, Eigenschaften, die Winterreifen erfüllen müssen, die folgende:

• Mindestprofiltiefe des Reifens – sie sollte 4 mm betragen;
• Die entsprechende Markierung, die auf Reifen angebracht werden soll, ist eine Figur, die einen dreizackigen Gipfel mit einer Schneeflocke in der Mitte und der entsprechenden Buchstabenbezeichnung darstellt – M&S, M+S oder M S;
• Keine sichtbaren Risse oder Beschädigungen am Reifen. Zu solchen Verstößen können die Ablösung der Beschichtung, Schnitte und Brüche, offensichtliche Risse und die Ablösung von Schichten entlang der Reifenflanke gehören.
• Das Fehlen von Rissen in den Scheiben, auch wenn der Reifen selbst alle Anforderungen vollständig erfüllt;
• Das Fehlen eines Teils der Befestigungselemente an den Scheiben (Schrauben oder Muttern);
• Es ist verboten, auf einer Achse des Fahrzeugs (Vorder-, Mittel-, Hinterrad usw.) Winterreifen zu montieren, die sich in Muster, Design, Modell oder Typ, Abnutzungsgrad unterscheiden;
• Der Autofahrer ist verpflichtet, dafür zu sorgen, dass alle Räder seines Fahrzeugs mit Winterreifen ausgestattet sind, die den Anforderungen entsprechen. Befinden sich beispielsweise Winterreifen auf drei Scheiben und Sommerreifen auf einer Scheibe, kommt ein solcher Verstoß bereits dem Fahren eines Fahrzeugs ohne Winterreifen gleich.

Ein weiterer Punkt, der für Fahrzeugbesitzer von Interesse ist, ist die Frage, ob es möglich ist, in der Wintersaison ein Auto zu fahren, bei dem sogenannte „Klett“- oder Allwetterreifen als Reifen verwendet werden. Für den Fall, dass solche Reifen hinsichtlich ihrer technischen Parameter die erforderlichen Anforderungen erfüllen und über die entsprechende Kennzeichnung verfügen, stellt ihre Verwendung keinen Verstoß dar.

Es versteht sich, dass das Fahren mit Reifen, die den Anforderungen nicht entsprechen, im Winter mit einer Geldstrafe von 500 Rubel geahndet werden kann. Auch wenn dieser Betrag für Sie nicht ins Gewicht fällt, sollten Sie die Sicherheitsgarantie nicht vernachlässigen, die diese Reifen aufgrund ihrer besseren Haftung auf vielen Straßenoberflächen in der kalten Jahreszeit bieten.

Video: Wird das Winterreifengesetz verabschiedet?