Chinesische D-Klasse Limousine FAW Besturn B50. FAW Besturn B50: Testberichte und Spezifikationen (Foto) ... und im Hinterkopf - zu den Kosten

Der neue Faw Besturn B50 erschien in seiner zweiten Inkarnation im Jahr 2016, Mitte Frühjahr. Der wichtigste repräsentative Bereich war die jährliche Ausstellung von Autoneuheiten in Peking. Im Allgemeinen, ohne jetzt ins Detail zu gehen, ist das Auto insgesamt viel voluminöser geworden, gekleidet in ein ziemlich schönes Design.

Zudem wurde laut Hersteller für die zweite Generation eine erweiterte Liste an Aggregaten bereitgestellt. Die Motoren wurden deutlich modernisiert, so dass die Probleme der vorherigen Generation in Bezug auf die Gasverteilungsmechanismen vermieden werden können.

Auch das Problem kleinerer Fehlfunktionen, die "Krankheiten" der ersten Inkarnation waren, wurde ausgearbeitet. Wir haben versucht, das Auto so nah wie möglich an die in der Welt akzeptierten Normen heranzuführen. Was die Meinungen zum Faw Besturn B50 betrifft, können Sie sich die Bewertungen am Ende des Artikels ansehen, Fotos werden eingefügt und dort finden Sie auch eine Beschreibung des B50-Tests mit einem Video.

Nach externen Indikatoren erscheint Fav Besturn b in einem positiven Image, einem recht attraktiven Stil, visuell ist das Wichtigste, dass er gut aussieht. Vielleicht ist dies ein Garant für die Arbeit ausländischer Entwickler, denn bei genauer Betrachtung der Konturen ist es schwierig, zwischen unserem Modell und dem Focus von 2016 keine einzige Textur zu erkennen. Fast eins zu eins, mit Ausnahme einiger Punkte im Zusammenhang mit der Gestaltung des "Frontends", aber im Allgemeinen ist alles in einer ziemlich identischen Form.

Bei den Fotografien des Faw Besturn B50 fällt auf, dass sich im vorderen Teil eine Art „Pomp“ befindet, eine wirklich voluminöse Figur, interessante Unterschiede in den Konturen von Stoßfänger und Motorhaube. Wenn Sie sich das Bild im Allgemeinen ansehen, ist es leicht zu verstehen, dass die Designer im vorderen Teil in Bezug auf das Design ihr Bestes gegeben haben.

Hier sehen wir eine ganz andere „Spanne“ unter dem Kühlergrill, mit eigener Corporate Identity und Emblem. Meiner Meinung nach hätte das Vorhandensein von mehr Chrom eine viel bessere Wirkung gehabt, das Auto wäre sofort aufgefallen. In puncto Optik kann man nichts Bestimmtes sagen, sogar bei der Füllung spürt man eine Verbindung zu Ford. Der Stoßfänger hat mir gut gefallen, er ist in Bezug auf die Bildung von keilförmigen Ecken unter den Nebelscheinwerfern etwas keine Standardlösung. Sieht ganz hübsch aus, ohne Gerangel.

Zu unserer großen Überraschung sehen wir in der Silhouette einzigartige Flecken auf den Türen und Kotflügeln. So hat beispielsweise der vordere rechte Kotflügel des Faw Besturn B50 eine Art Zierleiste mit Wulst. Gleiches beobachten wir auf der anderen Seite und hinten, über den Türgriffen. Generell ist das Seitenteil ästhetisch deutlich durchdachter, hier gibt es klassische Radläufe ohne lächerliche „Beulen“.

Der Feed enttäuscht, ehrlich gesagt, es ist unmöglich, hier ein Unikat zu finden.

Die Rückseite ist dem Focus einfach bis ins kleinste Detail nachempfunden. Die Designer haben nicht einmal angefangen, den Stil der Optik irgendwie zu korrigieren, okay, die Füllung wurde vom Spender belassen, aber die äußeren Formen konnten korrigiert werden. Leider wurde dies nicht getan, daher ist es unwahrscheinlich, dass es möglich sein wird, mit Schwung anzuziehen.

Innere

Zu meiner ganzen Überraschung möchte ich feststellen, dass in der zweiten Generation des B50 ein bedeutender Durchbruch in Bezug auf das Innendesign des Faw Besturn gelungen ist. Erkennbare Details aus dem Focus sind nur hier vorhanden, das ist nur im Tachopanel und sonst nirgendwo. Es gibt jedoch eine Nuance, die Qualität der Materialien ist zwar nicht ganz ekelhaft, aber immer noch weit von europäischen Pendants entfernt. Es gibt sogar einige dekorative Einsätze, jedoch ohne jeglichen Hauch von Qualität. Aber der Ausstattung nach zu urteilen, ist dieses Modell durchaus in der Lage, vielen europäischen Pendants eine gesunde Konkurrenz zu machen.

Das Armaturenbrett war, wie bereits erwähnt, das einzige Element, das dem Focus entlehnt wurde. Ganz ordentliche Ausstattung, auch die Lenksäule ist mit einer beeindruckenden Vielfalt an Optionen ausgestattet.

Beim Torpedo ist also zunächst ein riesiger eingebauter Monitor zu erwähnen, der an den Seiten von zwei Deflektoren eingezäunt ist. Gut lesbare Anzeigetafel, auch bei Sonnenblendung. Darunter befindet sich die entsprechende Einheit zur Steuerung des Multimediasystems sowie des Klimabedienteils.

Beide Blöcke sind optisch verbunden und stehen sozusagen auf einer Lichtung, umschlossen von zwei vertikalen Rippen. Sogar eine kleine Tasche wurde unten in dieser Abteilung „registriert“. So ist der Mitteltunnel nur zwischen der Tasche, dem Schaltknauf, sportlich gestylt und der für Pkw-Maßstäbe riesigen Armlehne präsent.

Die Sitze glänzen nicht mit Komfort, das Bild ist hier überhaupt nicht klar. Wenn die Ausstattung und Materialien recht ordentlich sind, dann werden die Sitze gestartet. Das Profil selbst der Vordersitze ist überhaupt nicht durchdacht, keine bequeme Passform, in diesem Fall wäre die beste Lösung, Sitze von einem Spender des gleichen Focus zu installieren. Hinter einer völlig traurigen Geschichte bietet das Sofa Platz für drei Fahrer, aber sein Kissen hat eine außergewöhnliche Form, die es bei langen Reisen unbequem macht.

Technische Details

Der Faw Besturn B50 ist in Bezug auf Plattform und Federung praktisch unverändert geblieben, wurde jedoch erheblichen Leistungsblock-Upgrades unterzogen. Der "Wagen" wurde erwartungsgemäß vom Focus ausgeliehen, alle "Wunden" des "Wagens" blieben erhalten, trotzdem fühlt sich das Auto normal auf der Straße an.

Überraschenderweise bestreitet das Unternehmen das Vorhandensein einer amerikanischen Plattform und behauptet, dass das Design von der vorherigen Generation des Mazda 6 kopiert wurde. Überraschenderweise konnten sie sogar für das Bremssystem mehrere grundlegende elektronische Geräte bereitstellen, die den Steuerungskomfort erheblich erhöhen können .

Für die diesbezügliche Lenkung, auch als Option, garantieren sie nicht die Möglichkeit der Ausstattung mit Assistenten. Eine Sache, die die Besitzer begeistern wird, ist ein modernisierter E-Verstärker mit Speicher.

Das Aggregat wird durch zwei Einheiten repräsentiert, die größtenteils vom Vorgänger übernommen wurden, aber laut Hersteller viele Updates und Verbesserungen erhalten haben.

Der Anlasser hat 1,6 Liter. in der Lage, eine Kraft von 109 "Pferden" zu erzeugen, die zweite Einheit beträgt 1,4 Liter. dessen Turbofähigkeit merklich höher ist, seine Leistung beträgt 136 "Pferde". Viele Bewertungen des Faw Besturn b50 zeigen, dass für den ersten b50-Motor ein Zahnriemenwechsel für 55.000 erforderlich ist, und dies muss erfolgen, bevor er bricht.

Weil der Motor so konstruiert ist, dass der reißende Riemen das Ventil verbiegt. In diesem Fall sind Reparaturen erforderlich und Teile von Faw Besturn B50 sind selten. Übrigens, der sogenannte Tuning-Motor, also der Turbo, hat diese Probleme beseitigt, schade ist natürlich, dass sie für die Basiseinheit kein ähnliches Design vorgesehen haben.

Optionen und Preise

Fav bestturn Modell b50 Preis im Budget-Segment. Bei der anfänglichen Modifikation versuchten sie, eine fortschrittlichere Ausrüstung bereitzustellen, um ehrlich mit den wichtigsten Gegenstücken auf dem heimischen Markt zu konkurrieren. Wir haben diese einheimischen Ladas, sowie mehrere Hersteller aus China.

Das Preissegment ist ziemlich ähnlich, auch in Bezug auf Ausstattung und Qualität der Verarbeitung, Design, technische Aufteilung. Zur Grundausstattung gehören daher ABS, komplette Innenelektrik, Servolenkung, Nebelscheinwerfer, Multi-Wheel.

Die Kosten für die "Basis" liegen innerhalb von 450.000 Rubel. Für die maximale Konfiguration erhöht sich der Preis, außerdem gibt es eine Kreuzfahrt, eine elektrische Sitzverstellung, eine Lederausstattung. Für Faw Besturn B50 steigt der Preis unter Berücksichtigung der neuen Ausrüstung auf 500.000 Rubel.

Der chinesische Autokonzern FAW hat kürzlich seine aktualisierte Version seiner Business-Class-Limousine namens FAW Besturn B50F vorgestellt. Wie Sie sich vorstellen können, handelt es sich um die Überarbeitung des gleichnamigen Autos, das am Ende nur noch ein Präfix in Form des Buchstabens F hat.

Die offizielle Premiere fand auf der Moskauer Internationalen Automobilausstellung statt, die im August dieses Jahres stattfand. Natürlich soll das Auto bald auf den russischen Markt kommen.

Versuchen wir in der Zwischenzeit herauszufinden, was es Neues bei FAV Besturn V50F gibt, welche Updates uns der Hersteller gefallen hat und auch was wir von dem neuen Produkt erwarten können, das auf den Weltmarkt kommt. Da es sich nicht um eine Art Budget-Limousine handelt, sondern um ein Auto mit Blick auf die Business Class, werden die Anforderungen daran erhöht und man kann an Kleinigkeiten bemängeln. Eine solche Klasse verzeiht keine Fehler. Mal sehen, ob FAV sie erlaubt.

Außen

Die Aktualisierung ist ein komplexer und zeitaufwändiger Prozess. Tatsächlich mussten die Hersteller das Auto attraktiver, interessanter, moderner und qualitativ hochwertiger machen. Gehen Sie gleichzeitig nicht über die Originalversion hinaus, behalten Sie die gleichen Abmessungen bei, verleihen Sie dem Auto etwas Schwung und verbessern Sie nach Möglichkeit auch die technischen Eigenschaften.

Wenn wir ein wenig vorausschauen, können wir sagen, dass chinesische Ingenieure all dies erreicht haben. Das Äußere ist heller, interessanter geworden, neue Einheiten sind unter der Haube aufgetaucht. Aber lassen Sie uns trotzdem über alles reden.

Schauen Sie sich die offiziellen Fotos und Videos der FAW Besturn B50F Limousine an. Er war eindeutig verwandelt.

Die Frontpartie ist komplett neu, mit einem attraktiven falschen Kühlergrill, mit neuer Optik, wo Platz für LED-Lauflicht sowie Abbiegelicht war. Der originale Stoßfänger, Luftkanäle, Chromeinsätze, rechteckige klassische Nebelscheinwerfer, eine modifizierte Form der Motorhaube, verschiedene vordere Kotflügel. Als Ergebnis stellte sich heraus, dass die Aussicht atemberaubend war, obwohl sie etwas an Subaru Legacy erinnerte.

Die Seitenansicht zeigt die kraftvollen Prägungen an den vorderen Radhäusern. Die Bögen selbst haben einen fast idealen Radius angenommen, in dem Räder und Scheiben ab 16 Zoll günstig aussehen. Wir empfehlen nicht, weniger zu wetten. Original Alufelgen des Herstellers werden Ihren Ansprüchen sicher gerecht. Wenn Sie Ihren FAV Besturn V50F jedoch auf etwas Solideres setzen möchten, müssen Sie ihn separat kaufen.

Das voreingestellte Teil erhielt einen neuen Stoßfänger, ergänzt durch einen beeindruckenden Diffusor, sowie Seitenlichter, jetzt mit LED-Füllung. Die optimale Größe der Heckklappe, guter Zugang zum Gepäckraum runden das Image der Limousine ab.

Wir können sagen, dass sich das Auto als interessant, attraktiv, etwas sogar gewagt mit einer deutlichen Spur eines sportlichen Charakters herausstellte.

Durch neue Stoßfänger und Änderungen an der Karosserie haben sich die Dimensionen geändert, jedoch nicht wesentlich. Die Abmessungen der überarbeiteten Version lauten daher wie folgt:

• Länge - 4615 mm;
• Breite - 1785 mm;
• Höhe - 1435 mm;
• Radstand - 2675 mm;
• Bodenfreiheit (Freiraum) - 160 mm.

Innere

Sehr oft berühren Autohersteller während des Restylings nicht den Innenraum oder nehmen minimale, buchstäblich punktuelle Änderungen vor. Beim FAW Besturn B50F ist alles komplett anders, da sich das Interieur stark verändert hat.

Der vordere Teil wurde komplett aktualisiert. Jetzt gibt es ein neues Multifunktionslenkrad, ein modernes Armaturenbrett mit rot-weißer Hintergrundbeleuchtung, ein originales Visier über dem Armaturenbrett, eine attraktive Frontblende und eine eher gewagte Mittelkonsole mit einem hervorragenden Tunnel, der die Frontpartie in Fahrer und Beifahrer teilt Bereich.

Die große Fläche der Mittelkonsole ermöglichte es, das Audiosystem und die Klimaausrüstung dort so unterzubringen, dass sich niemand gegenseitig stört.

Fahrer- und Beifahrersitz haben ausgeprägten Seitenhalt, die verwendeten Materialien sind recht hochwertig, hier hat der Hersteller nicht viel gespart. Der Innenraum enthält sowohl Weich- als auch Hartplastik. Obwohl es keine Beschwerden über letzteres gibt.

Was die hintere Reihe angeht, so überwiegen auch hier gute Materialien. Es gibt genug Platz für drei erwachsene Passagiere. Darüber hinaus sind sie sowohl im Scheitel des Kopfes als auch in den Beinen frei, und selbst lange Reisen verursachen keine Beschwerden.

Der Gepäckraum bietet Platz für 450 Liter Gepäck. Sie können die Lehnen der hinteren Sitzreihe auch absenken, wenn dort niemand fährt, und so den Gepäckraum um fast das Dreifache vergrößern.

Ausrüstung

Was auch immer man sagen mag, aber die Ausstattung spielt bei der Wahl eines Autos sehr oft eine große Rolle. Leider geben einige der führenden Autohersteller zu wenig in der Datenbank an und verlangen zu viel für einen Aufpreis. Beim FAW Bestturn B50F ist die Situation attraktiver. Bereits in der Datenbank bietet Ihnen die Limousine:

• Alufelgen 16 Zoll;
• Nebelscheinwerfer;
• Außenspiegel mit Elektroantrieb und Heizung;
• Schiebedach und Elektroantrieb dafür;
• elektrische Fensterheber für alle Seitentüren;
• Zentralverriegelung;
• Multifunktionslenkrad;
• Audiosystem für 6 Lautsprecher;
• Bordcomputer;
• Klimaanlage;
• zwei Frontairbags für Fahrer und Beifahrer;
• Sicherheitsalarm;
• Parksensoren hinten;
• BAS-, EBD-, ABS-Systeme.

Wenn Sie möchten, können Sie ein Auto in einer teureren Konfiguration bestellen und haben dann:

• Tempomat;
• Bluetooth-Anschluss;
• Lederausstattung;
• vordere Seitenairbags;
• elektrischer Antrieb zur Einstellung der Position des Fahrersitzes;
• Rückfahrkamera;
• TCS, TPMS-Systeme.

Preise

Es gibt noch keine offiziellen Informationen zum Preis von FAV Besturn V50F für den russischen Markt. Doch bis zum Erscheinen bleibt nur noch wenig Zeit, denn Anfang nächsten Jahres soll die Neuheit im Handel sein.

Es ist bemerkenswert, aber in Russland wollten sie diesen Sommer mit dem Verkauf beginnen, aber etwas hat nicht geklappt. Daher müssen Sie auf die Bekanntgabe der Kosten etwas warten.

Technische Eigenschaften

Die vorgestylte Version sah gut aus und hatte solides Potenzial. Trotzdem wurde der Eindruck durch einen nicht sehr gelungenen Motor weitgehend getrübt.

Käufer konnten nur auf den FAW Besturn B50 mit 1,6-Liter-Motor, 103 PS und 145 Nm Drehmoment zählen. Dieser Motor blieb für die aktualisierte Version auf Lager. Er ist weiterhin mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einer Sechsgang-Automatik ausgestattet.

Aber ab sofort ist ein neues Aggregat erhältlich. Sein Hubraum beträgt 1,8 Liter, leistet 138 PS und 172 Nm Drehmoment. Ergänzt nur mit einer Sechsgang-Automatik.

Ausgabe

Nun, die aktualisierte Business-Class-Limousine der Firma FAV macht Eindruck. Außerdem ist es sehr, sehr positiv. Er sah besser aus, er begann durch den neuen Motor besser zu fahren. Und insgesamt wird er deutlich optimistischer wahrgenommen als sein Vorgänger.

Der Hersteller hat einen tollen Job gemacht, für den man nur loben kann. Dennoch muss das Unternehmen seinen Hauptkonkurrenten auf dem Weltmarkt überwinden – den Ruf chinesischer Autos. Leider ist es immer noch nicht das positivste, viele mit Angst achten auf günstigere Autos im Vergleich zu japanischen, europäischen und koreanischen Autos, aber sie bevorzugen letztere, da sie sie für zuverlässiger und qualitativ hochwertiger halten.

Nicht jeder versteht, dass China bereits anständige, solide, qualitativ hochwertige und zuverlässige Autos produziert, die den strengen europäischen Anforderungen entsprechen. Ja, diese Marken sind noch nicht bekannt, sie sind BMW, Audi, Toyota usw. Aber es ist noch Zeit, und die chinesische Autoindustrie wird sich noch lautstark erklären können. Und Autos wie der FAW Besturn B50F sind eine anschauliche Bestätigung dafür.

An der Außenseite des Autos fallen folgende Elemente auf:

• Kühlergrill... Der verchromte Kühlergrill harmoniert mit dem massiven Stoßfänger.
• Kopfoptik... Konische Scheinwerfer mit integrierten LED-Tagfahrlichtbändern verleihen dem Fahrzeug einen stilvollen und modernen Look.
• Rückspiegel... Die in Wagenfarbe lackierten beheizbaren Außenspiegel werden elektrisch betätigt und beinhalten Blinker.
• Regenrinne... Auf dem Dach befinden sich Metallschienen für den bequemen Warentransport.
• Felgen... Abgerundet wird die Optik des Modells durch die originalen 17" Alufelgen.

Innere

Im Innenraum des Autos fallen folgende Elemente auf:

• Bequeme Sitzgelegenheiten... Die bequemen Vordersitze sind beheizbar und in 6 (Fahrer) und 4 (Beifahrer) Richtungen verstellbar.
• Multifunktionslenkrad... Das Dreispeichen-Multifunktionslenkrad mit Lederausstattung und Servolenkung ist in Höhe und Reichweite verstellbar.
• Armaturenbrett... Auf der informativen Instrumententafel mit zwei Vertiefungen für Drehzahlmesser und Tachometer befindet sich ein Bordcomputerbildschirm.
• Multimediasystem... Das moderne Multimediasystem ist mit einem 8“ Touchscreen-Display, USB-Anschluss und 6 Lautsprechern ausgestattet.

Auf dem chinesischen Markt wurde der mittelgroße Urban Crossover FAW Besturn X80 bereits 2013 verkauft, fast unmittelbar nach der Weltpremiere auf der Shanghai Motor Show. Er sollte nur ein Jahr später nach Russland kommen, aber aufgrund einer Änderung der Pläne des Herstellers tauchte er erst vor kurzem auf. Das "neue" Modell des ältesten Automobilkonzerns Chinas, FAW, wurde in unserem Land zunächst in einer einzigen Comfort-Konfiguration angeboten, heute wird es in zwei Konfigurationen mit unterschiedlicher Ausstattung präsentiert - keineswegs schlecht übrigens . Lesen Sie in unserem Testbericht, was diese Frequenzweiche im "Arsenal" hat und was sie allgemein interessant macht!

Entwurf

„SUV“ aus dem Reich der Mitte ähnelt vage dem „japanischen“ Infiniti FX der ersten Generation und sieht, wie es sich gehört, sehr asiatisch aus. Vorne hat er originale Linsenscheinwerfer mit LED-Lauflicht, einen Kühlergrill mit Chromleisten und einem Markenemblem in der Mitte, runde Nebeloptik, eine Motorhaube mit Längsrippen und eine leicht nach hinten geneigte Windschutzscheibe. Seitlich gibt es imposante Türen, große Außenspiegel mit Elektroantrieb und „Blinker“, 17-Zoll-Leichtmetallräder und eine nicht zu ausdrucksstarke Linienführung der Karosserie. Auf der Dachschräge - silberfarbene Dachreling aus Metall, ein elektrisches Schiebedach und eine zusätzliche Bremsleuchte im Heckspoiler.

Am "Heck" sieht man hübsche rote Lichter, einen Stoßfänger mit einer nicht serienmäßigen Geometrie und zwei Auspuffrohren, sowie eine breite Gepäckraumklappe, hinter der 398 Liter fassen. Laderaum. Das Volumen ist bescheiden, reicht aber aus, um zwei oder drei ziemlich große Koffer zu transportieren. Ein vollwertiges Reserverad wird im Kofferraum auf einem Leichtmetallrad verstaut und es gibt eine 12-Volt-Steckdose. Im Exterieur wird viel Chrom verwendet, aber Augenmaß ist definitiv vorhanden. Das Auto wirkt nicht pseudo-paphos, es sieht auch vor dem Hintergrund deutlich teurerer Autos gut aus und fügt sich harmonisch in das moderne Stadtbild ein.

Entwurf

Grundlage für den Besturn X80 ist ein verbessertes Design des Mazda 6 der ersten Generation, das auf ein gutes Handling hinweist. Es hat vorne eine Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern und hinten einen Mehrlenker. Die Bremsen sind Scheibenbremsen und der Antrieb erfolgt ausschließlich vorne, was ganz typisch für ein Auto ist, das von einem chinesischen Hersteller als urbaner Crossover positioniert wird.

Anpassung an russische Verhältnisse

Die Montage der Besturn X80 für den russischen Markt wurde im Werk von Avtotor in Kaliningrad eingerichtet. Produziert wird das Modell mit einem Benziner "Vier", unprätentiös in Bezug auf die Kraftstoffqualität und 190 mm Bodenfreiheit - für den normalen Alltagsverkehr ist es mehr als genug. Aber für Offroad ist so ein Auto nicht geeignet, da es keinen Allradantrieb gibt und auch nicht zu erwarten ist. Damit Fahrer und Beifahrer im Winter nicht frieren, ist das Auto mit beheizbaren Vordersitzen ausgestattet. Beheiztes Lenkrad und Windschutzscheibe fehlen leider. Die Zwei-Zonen-Klimaautomatik ist nur in der Top-End-Luxus-Ausstattung erhältlich, während die restlichen Modelle auf eine einfache Klimaanlage angewiesen sind.

Kompfort

In Bezug auf Verarbeitungsqualität und Verarbeitungsmaterialien entspricht der Besturn X80-Salon nicht den Innenräumen berühmter "Klassenkameraden", kann jedoch ernsthaft mit den Salons einer Reihe von europäischen und südkoreanischen Staatsangestellten konkurrieren. Die Zwischenräume sind hier gleichmäßig, es gibt nicht mehr Hartplastik als Weiches, und das Plastiklenkrad ist mit hochwertigem Kunstleder ummantelt. Das Lenkrad ist sowohl in der Höhe als auch in der Reichweite verstellbar, liegt gut in der Hand und ist mit Knöpfen zum Einstellen des Sounds des Audiosystems ausgestattet. Das Original-Armaturenbrett besteht aus zwei analogen "Brunnen" mit einem Tachometer und einem Drehzahlmesser. In der Mitte befindet sich eine mit diversen mechanischen Bedienelementen "überladene" Konsole. Wie bei vielen anderen asiatischen Modellen ist die Instrumentenbeleuchtung blau, "für einen Laien". In einer Aussparung oben in der Mittelkonsole ist ein kleines Bordcomputer-Display untergebracht.

Angenehm überrascht von der Geräumigkeit in der hinteren Sitzreihe und dem Fehlen des Phenolgeruchs, über den sich Käufer von "Chinesen" der mittleren Preisklasse normalerweise beschweren. Auch im vorderen Bereich der Kabine herrscht keine Enge, lediglich die Landung auf den Sitzen ist etwas enttäuschend - für einen schmerzenden Rücken ist auf langer Fahrt gesorgt. Die Stühle selbst sind nicht schlecht, mit weichen Kopfstützen, einer Vielzahl von Einstellmöglichkeiten und einer ziemlich hochwertigen Polsterung - Stoff oder Leder, je nach Konfiguration. Auf der Mittelkonsole befinden sich eine Klimaanlage und ein Radio-Tonbandgerät mit archaischer Tastenstreuung. Darunter befindet sich ein Platz, an dem Sie Ihr Smartphone ablegen können, und es gibt auch AUX / USB-Eingänge, eine 12-Volt-Steckdose und einen Zigarettenanzünder. Zwischen den Vordersitzen befindet sich eine Armlehnenbox mit zwei Getränkehaltern. Die Fensterheber-Bedientasten befinden sich an der Fahrertür, alle Fenster haben einen Automatikmodus. Spiegel in Visieren sind beleuchtet.

Bei den chinesischen Crashtests hat der C-NCAP Besturn X80 die höchste Sicherheitsbewertung erhalten - 5 von 5 Punkten. Und das alles dank der verstärkten Karosserie, deren Teile an Schlüsselpunkten durch Laserschweißen befestigt sind, sowie einem Satz Front- und Seitenteile Airbags, Parksensoren hinten, Tempomat, Reifendrucksensor und eine Reihe elektronischer Assistenten, darunter:

Einen vollwertigen Multimedia-Komplex mit Touchscreen besitzt selbst die Top-Version noch nicht – alle Ausstattungsvarianten sind mit einem gewöhnlichen CD/MP3-Radio-Tonbandgerät mit AM/FM-Radio, AUX-Line-Eingang und einem USB-Anschluss zum Anschluss von Handys ausgestattet Geräte. Es gibt 6 Lautsprecher, während die Basisversion Standard, die in Russland noch nicht erhältlich ist, nur 4 hat. Der Ton des Radio-Tonbandgeräts ist „vier“.

Fav Besturn X80 Spezifikationen

Unter der Haube befindet sich ein Zweiliter-4-Zylinder "Sauger" ET3 eigener Konstruktion FAW, erstellt auf Basis des Mazda LF-DE Motors. Der Motor leistet 142 PS. bei 6500 U/min. und 184 Nm bei 4000 U/min, erfüllt die Euro-4-Umweltnorm und bezieht sich ruhig auf 92. Benziner. Gepaart wird es mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe der japanischen Marke Aisin Seiki F21 der 2. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch beträgt laut Hersteller 8,2 Liter. pro 100 Kilometer, der tatsächliche Verbrauch kann jedoch höher sein.

Abmessungen Faw Besturn X80

• Länge - 4.620 m;
• Breite - 1.820 m;
• Höhe - 1,695 m;
• Radstand - 2,7 m;
• Abstand - 190 mm;
• Kofferraumvolumen - 398 Liter.

First Automotive Works (FAW) ist der älteste Automobilhersteller in China, der seit dem letzten Jahrhundert im Geschäft ist. Dieses Werk wurde in den 50er Jahren des 20. Jahrhunderts mit Hilfe sowjetischer Spezialisten gebaut. FAW ist heute der führende Automobilhersteller in China, arbeitet eng mit dem deutschen Volkswagen zusammen und exportiert seine Produkte in die ganze Welt. Eines dieser Autos ist die Passagierlimousine FAW Besturn B50. Bewertungen und eine Überprüfung des Autos - weiter in unserem Artikel.

Entwurf

Das Aussehen des chinesischen FAW ist ziemlich beeindruckend. Aber haben es die Chinesen selbst geschafft, ein solches Auto zu bauen? Natürlich nicht. Die Italiener haben das Exterieur mitentwickelt, und sie bauen bekanntlich die schönsten Autos der Welt und erfüllen ständig Aufträge von General Motors, Mercedes und vielen anderen Weltherstellern.

Aber zurück zum FAW Bestturn B50. Das Aussehen des Autos ist alles andere als budgetär, aber vor allem gibt es hier kein Plagiat. Die Front des Wagens hat eine stylische kraftvolle Optik mit "sly look" und geprägten Radhäusern. Ein Stoßfänger mit integrierten Nebelscheinwerfern ergänzt die Optik der Limousine. Die Motorhaube wirkt optisch sehr lang, der hintere Teil der Karosserie hingegen kurz. Dieser Effekt wurde durch das abgerundete Dach erzeugt, das die Struktur der Limousine aerodynamischer macht. Das FAW Besturn B50 Windschild ist sehr groß, was sich positiv auf die Sicht des Fahrers auswirkt.

Das Heck des Autos ist recht schlicht: ein gerader Kofferraumdeckel, konventionelle Optik und eine Stoßstange. Natürlich kann das Design des FAW Besturn B50 nicht als Meisterwerk bezeichnet werden, aber es sieht sehr solide, originell und attraktiv aus, was es für eine gewöhnliche Budget-Limousine braucht.

Abmessungen und Kapazität

Das Auto hat folgende Körpermaße: Länge - 460 Zentimeter, Breite - 178,5 Zentimeter, Höhe - 143,5 Zentimeter.

In diesem Fall beträgt die Länge des Radstands 2675 Millimeter. Das Fassungsvermögen des Gepäckraums ist für Autos dieser Klasse ziemlich Standard - 450 Liter.

Innere

Die Limousine gefällt mit ihrem hellen und geräumigen Innenraum. An der Front gibt es eine massive Blende mit fließenden Linien sowie ein Multifunktionslenkrad mit Fernbedienungstasten. Die Mittelkonsole verfügt über ein proprietäres Audiosystem mit CD, MP3 und sechs Lautsprechern, die um die Kabine herum eingebaut sind.

Das Armaturenbrett ist nach heutigen Maßstäben sehr einfach gehalten. Eine Besonderheit des "Chinesen" ist die rote Beleuchtung der Skalen und Pfeile, die Helligkeit lässt sich unabhängig voneinander einstellen.

Der Fahrersitz ist elektrisch verstellbar und lässt sich in acht verschiedene Richtungen verstellen. Auch die Lordosenstützrolle passt sich den anatomischen Gegebenheiten des Autobesitzers an. Der Beifahrersitz ist nur mechanisch verstellbar.

Die zweite Sitzreihe bietet Platz für bis zu 3 erwachsene Passagiere. Dank der durchdachten Karosseriestruktur haben die Passagiere in der 2. Reihe genügend Beinfreiheit. Das Dach übt trotz seiner schrägen Form keinen Druck auf den Kopf aus. Die Chinesen haben also dem Komfort genügend Energie und Aufmerksamkeit gewidmet. Abschließend möchte ich zum Interieur noch die gute Schalldämmung erwähnen, die bei heimischen Autos so fehlt.

FAW Bestturn B50 - Motoreigenschaften

Da der chinesische „Fav“ auf der Plattform des japanischen „Mazda“ gebaut wurde, ist der Hauptmotor der Limousine ein 1,6-Liter-Benziner mit 103 PS. Das gleiche wurde beim Mazda 6 der ersten Generation installiert. Diese Reiheneinheit ist für alle Ausstattungsvarianten und Versionen von FAW Besturn B50 gleich. Aber die Wahl ist unter den Übertragungen gegeben. Der Käufer kann also nur eine Sechsgang-"Mechanik" oder eine 6-Band-"Automatik" wählen. Letzterer verfügt übrigens über eine komfortable manuelle Schaltfunktion und kann sich an einen bestimmten Fahrstil anpassen. Das Automatikgetriebe verfügt zudem über eine Sportmodus-Funktion.

Am überraschendsten ist, dass dieser Motor bei einer Lufttemperatur von minus 35 Grad Celsius aus einer halben Umdrehung starten kann. Autobesitzer bemerken keine Probleme mit der Motorwartung während des Betriebs.

Dynamische Eigenschaften

Trotz der Tatsache, dass diese Limousine auf dem europäischen Markt zu den Klasse-D-Fahrzeugen gehört, verfügt das Auto über eine hohe Beschleunigungsdynamik. Ein Spurt von null auf hundert wird also auf mehr als 12 Sekunden geschätzt. In diesem Fall beträgt die Höchstgeschwindigkeit des „Chinesen“ 190 Stundenkilometer. Für eine Limousine dieser Klasse sind das sehr gute Leistungsindikatoren.

Ein paar Worte zur Effizienz

Es ist unmöglich zu sagen, dass dieses Auto wenig Kraftstoff verbraucht, aber im gemischten Modus gibt die Neuheit nicht mehr als 8 Liter Benzin pro „Hundert“ aus. Und das, obwohl das Leergewicht der Limousine knapp 1,3 Tonnen beträgt. Wenn Dieselaggregate in die Linie aufgenommen würden, wären diese Zahl vielleicht ein paar Liter weniger. Aber auf dem russischen Markt werden wir uns vorerst mit dem Mazda-Motor begnügen.

Elektronik

Das Vorhandensein von Elektronik in Autos der Budgetklasse ist heute alles andere als ungewöhnlich. Darüber hinaus ergänzen die Hersteller von Jahr zu Jahr ihre Modellpalette mit immer mehr elektronischen „Schnickschnack“.

Das chinesische Auto FAW Besturn B50 war keine Ausnahme. So ist die Budget-Limousine unabhängig von der Konfiguration mit einem elektronischen Bremssystem und einem Motorsteuergerät ausgestattet. An diesen Entwicklungen nahmen übrigens auch Siemens-Mitarbeiter aktiv teil. Der elektronische wurde von den Deutschen von der Firma Bosch hergestellt. Letztere umfasst ABS und Mittel zur Steuerung der automatischen Bremskraftverteilung. Diese Elektronik ist laut Hersteller sehr genau und reaktionsschnell. Ein Beweis dafür ist die hohe Verarbeitungsgeschwindigkeit der Signale der ABS-Sensoren (durchschnittlich 15 bis 20 pro Sekunde).

Fahrzeug-Laufsystem

Die Aufhängung der Limousine ist Einzelradaufhängung, Doppelquerlenker mit Stabilisator. Die Bremsen sind Scheibenbremsen an allen vier Rädern.

Zu den technischen Parametern sollte schließlich gesagt werden, dass das Auto mit solchen Eigenschaften erfolgreich mit seinem Hauptkonkurrenten und Co-Plattform Mazda 6 konkurrieren kann.

Wie verhält sich die Limousine im Straßenverkehr?

Wie die Testfahrt zeigte, verhält sich die chinesische Neuheit sehr souverän auf der Straße. Bei der Beschleunigungsdynamik von "Fav" ist alles sehr gut. Das Fehlen einer großen Auswahl an Kraftwerken (und wie bereits erwähnt, gibt es nur einen Vierzylinder im Sortiment) lässt Käufer über den Kauf von Limousinen anderer Modelle und Marken nachdenken. Natürlich sind 103 PS für ein Auto mit einem Gewicht von 1.300 Kilogramm eine vernachlässigbare Leistung. Beruhigend ist jedoch die Tatsache, dass der Motor von den Japanern entwickelt wurde, wodurch der FAW Besturn B50 definitiv keine Probleme unter der Haube haben wird. In der Praxis hat es sich als interessant herausgestellt, einen Roboter-Automaten mit 6 Stufen mit der Möglichkeit der manuellen Gangschaltung einzusetzen.

Aber was am interessantesten ist, es gibt praktisch keinen Unterschied zwischen der Dynamik eines Autos, das mit einem "Mechaniker" und einem Automatikgetriebe ausgestattet ist - beide Autos gewinnen in etwa 13 Sekunden "Hundert". Offenbar haben die chinesischen Ingenieure das Automatikgetriebe so abgestimmt, dass es die gesamte Kraft aus dem Motor quetscht und so für die schnellste Beschleunigung der Neuheit sorgt.

FAW Bestturn B50 - Preis und Konfiguration

Auf dem russischen Markt wird dieses Auto in drei Ausstattungsvarianten angeboten: "Modern", "Deluxe" und "Premium". Zur Grundausstattung gehören Optionen wie:

1. Klimaanlage.
2. ABS- und EBD-System.
3. Höhenverstellbares Multifunktionslenkrad.
4. Elektrische Fensterheber für alle Türen.
5. Parktronic.
6. Signalisierung.
7. Marken-Multimedia-Audiosystem.
8. Leichtmetallräder.
9. Frontal
10. Bordcomputer.

Für all dieses "Gute" müssen etwa 549 Tausend Rubel bezahlt werden. Dieser Satz von Optionen ist für die Erstkonfiguration einer Budget-Limousine sehr ungewöhnlich.

Darüber hinaus gibt es eine Deluxe-Premium-Version. Neben der Standardausstattung beinhaltet es folgendes:

1. Lederausstattung.
2. Front- und Seitenairbags.
3. Elektrische Verstellung des Fahrersitzes.
4. Klimakontrolle.
5. Bluetooth-System.
6. Reifendrucksensoren und Full-Power-Zubehör.

Der Preis für den FAW Besturn B50 (2013 neu gestaltet) in der Luxusversion beginnt bei 669 Tausend Rubel.

Warum fängt es an? Denn gegen eine zusätzliche Gebühr kann der Händler das Auto mit der folgenden Liste von Optionen vervollständigen:

Für jedes Auto, unabhängig von der Konfiguration, gewährt der russische Händler eine Garantie von 3 Jahren oder 100.000 Kilometern.