Chinesische Autos, großer Wolfsjeep. Überprüfung des chinesischen SUV

Geländewagen der chinesischen Marke Great Wall werden in Russland erst seit einem Jahr verkauft. Die meisten Autofahrer begegnen diesen Autos mit großem Misstrauen. Und wie sich herausstellt, haben sie Recht. Zumindest der Test des neuen Modells Great Wall Hover, das zu den teuren gehört, zeigte, dass die Chinesen noch weit von Weltniveau entfernt sind. Obwohl ihre Preise stimmen.

Chinesische Unternehmen sind sehr aktiv beim Verkauf ihrer Autos in Russland. Es ist jedoch schwierig zu sagen, wie die Autos aus dem Reich der Mitte sind, bis Sie es versuchen. Der Produktionsort dieses oder jenes Dings sagt schließlich nichts aus - schließlich sind eine Vielzahl von Haushaltsgeräten, Computern usw. als „Made in China“ gekennzeichnet. Andererseits werden all diese Produkte unter dem Markennamen namhafter globaler Hersteller hergestellt, die nicht nur die Verantwortung für ihr Produkt tragen, sondern auch den Montageprozess sorgfältig kontrollieren. Aber Autos, die in Russland aus China verkauft werden, werden direkt von chinesischen Unternehmen hergestellt. Und um ehrlich zu sein, es ist sehr beunruhigend.

Ernstes Auto für ernstes Geld?

Der Great Wall Hover wurde erst vor kurzem von den Chinesen hergestellt. Zumindest das Design dieses Modells ist sehr interessant (eigentlich ist Hover dem japanischen Isuzu Axon sehr ähnlich, aber das spielt keine Rolle). Außerdem ist es angenehm, das Auto von allen Seiten zu betrachten - es vermittelt den Eindruck eines wirklich ernsthaften SUV, selbst ein ernsthafter Geschäftsmann schämt sich nicht, es zu fahren. Und nur das Markenemblem von Great Wall und die hinteren Typenschilder verderben alles ... Außerdem verschwindet das Gefühl eines gut gemachten Autos auch bei sorgfältiger Untersuchung des Lacks und der Verarbeitungsqualität der Karosserie nicht! Generell ist das Aussehen ein großer Vorteil des Great Wall Hover (danke dafür ist es aber wert Isuzu zu sagen).

Und um die Geschichte über diesen schicken chinesischen SUV fortzusetzen, müssen Sie etwas über den Preis sagen, denn die Kosten des Autos bestimmen weitgehend die Anforderungen dafür. Für den von uns getesteten Great Wall Hover mit Allradantrieb verlangen sie in Russland also 26.950.000 US-Dollar.Um ehrlich zu sein, ist das Geld ganz ordentlich und leider für die Chinesen entspricht nur das Aussehen des Autos diesem Preis aufführen. Schließlich können Sie für 27.000 $ ein sehr anständiges Auto kaufen, und wenn Sie ein wenig mehr hinzufügen, können Sie einen neuen japanischen SUV oder Crossover wie Suzuki Grand Vitara oder Mitsubishi Outlander bekommen. Und Sie können auch die koreanischen SUVs nicht vergessen – sie kosten nicht viel mehr als der Great Wall Hover und sind in Verarbeitungsqualität und Materialverarbeitung viel besser. Wenigstens haben sie nicht diesen Plastikneuwagengeruch. Ja, und der Innenraum ist besser zusammengebaut.

Und Great Wall Hover ist voller Widersprüche. Einerseits ist das Innere des Autos mit Leder verkleidet (nicht das beste, aber immer noch Leder), aber die Frontplatte besteht aus nicht dem besten Kunststoff. Außerdem ist die Montagequalität der Innenelemente fragwürdig (und Sie müssen den Satz "Was wollen Sie sonst noch für dieses Geld" nicht sagen - 27.000 US-Dollar sind überhaupt kein Cent). In der Mitte der Frontkonsole sitzt ein guter LCD-Monitor, dessen knallblaue Hintergrundbeleuchtung mit ständig springenden Farb-Equalizer-Balken nachts jedoch sehr schnell nervt – man hat das Gefühl, in einem Weihnachtsbaum zu sitzen, der mit seinen Girlanden blinkt . Oder noch etwas - der Great Wall Hover hat eine Klimaregelung, aber eine lange Reise hat gezeigt, dass sie manchmal nach einem völlig unverständlichen Muster funktioniert. Überhaupt macht das Interieur dieses „Chinesen“ einen recht günstigen Eindruck, aber nur, wenn der Fahrer vorher nicht wirklich gute Autos gefahren ist.

Es ist besser, sich nicht in die Sümpfe einzumischen

Ich muss sagen, dass die Chinesen selbst nicht behaupten, dass Hover als echter SUV gilt. Sie sagen sofort, dass dies der sogenannte Crossover ist, mit dem Sie sicher durch die Stadt fahren und im ziemlich moderaten Gelände aussteigen können. Deshalb erweist sich dieses Auto im Schnee etwas früher als hilflos als alle ernsthaften SUVs.

Vertreter der Firma Great Wall haben während des Tests besonders betont, dass dieses Auto auf einem Rahmen basiert (wie echte Gauner), jedoch haben einfache Experimente gezeigt, dass der Rahmen hier irgendwie schwach ist und wenn das Rad heraushängt, die hinteren Türen öffnen/schließen schon mit Mühe. Und deshalb ist mit hoher Wahrscheinlichkeit vorauszusehen, dass in Zukunft auf dem Great Wall Hover definitiv etwas in der Kabine zu knarren beginnt (dies ist zumindest).

Auch am Handling müssen die Chinesen noch arbeiten, obwohl es lächerlich wäre, von einem solchen Auto eine perfekte Kurvenlage bei kontrolliertem Schleudern zu verlangen. Aber die Bremsen werden nicht abgezinst. Sie sind nicht informativ und es ist für den Fahrer sehr schwer zu verstehen, wann die Blockade aufgetreten ist (und sie kann schnell kommen, da die Bremsen der „Chinesen“ ziemlich hartnäckig sind). Und es gibt kein ABS im Auto! Sein Fehlen ist völlig unverständlich, insbesondere wenn man den Preis des Autos und das Vorhandensein von solchem ​​"Schnickschnack" in der Kabine bedenkt, der für ein erschwingliches Auto im Prinzip unnötig ist, wie elektrische Ledersitze. Es wäre besser, wenn sie stattdessen ein gutes ABS einbauen würden, und noch besser, ein Antiblockier-ESP.

Was den Motor betrifft, gab es keine Beschwerden, insbesondere wenn Sie keine großen Anforderungen an das Triebwerk stellen (unter der Motorhaube des Hover befindet sich ein 2,3-Liter-Benzinmotor). Vertreter von Great Wall erklärten stolz, dass es von Mitsubishi hergestellt wurde, aber tatsächlich wird dieses Triebwerk in China unter einer Lizenz von Mitsubishi hergestellt (Sie müssen zustimmen, das ist nicht dasselbe). Die Motorleistung ist alles andere als gigantisch (130 PS), was auch nicht auf die Vorzüge des Modells zurückzuführen ist, denn viele Konkurrenten haben eine größere Anzahl von „Pferden“. Das Plus des Motors ist jedoch ein gutes Drehmoment am Boden und ein akzeptabler Kraftstoffverbrauch - in der Stadt werden 10 bis 14 Liter benötigt. pro 100km. Auch die Federung hat mir gut gefallen. Es ist bequem und vor allem einfach (es kann leicht repariert werden und Ersatzteile sind kostengünstig).

Die Antwort ist negativ

Und jetzt müssen wir die wichtigste Frage beantworten – lohnt es sich, Great Wall Hover zu kaufen? Die Antwort ist nein. Zumindest nicht für 27.000 Dollar, das ist zu viel für ein Auto mit durchschnittlicher Verarbeitungsqualität, weit entfernt vom stärksten Motor und vor allem einem wertlosen Image. Schließlich sollen chinesische Autos vor allem sparsame Käufer mit einem niedrigen Preis anlocken, aber in diesem Fall gibt es keinen. Daher ist es besser, 2-3.000 US-Dollar hinzuzufügen und einen japanischen oder koreanischen Crossover zu nehmen, der keine Lederausstattung hat, aber ein hervorragendes Maß an Sicherheit (mehrere Airbags, ABS usw. garantiert) sowie Vertrauen bietet in der Zuverlässigkeit des Autos und einem gewissen Respekt von außen. Oder Sie richten Ihr Augenmerk auf 3 Jahre alte SUVs namhafter Hersteller, die selbst in leicht gebrauchtem Zustand, sagen wir mal, nicht schlechter sein werden als Hover (nähere Details zum Angebot auf dem Zweitmarkt, siehe Abschnitt

Im Jahr 2014 wurde der chinesische Rahmen-SUV Great Wall Hover H3 (alias Great Wall H3 New) einem Restyling unterzogen, wodurch er sich außen und innen ein wenig veränderte und auch einen neuen Turbomotor erhielt, der problemlos 92. Benzin verbraucht. Heute ist es ein ernsthafter Konkurrent für UAZ Patriot, Chevrolet Niva, Lada 4x4 und dergleichen, da es eine echte Steigerung der Geländegängigkeit, eine gute Verarbeitungsqualität und Innenausstattung, ein großes Fassungsvermögen und eine gute Ausstattung bieten kann - alles natürlich zu einem Preis erschwinglicher Preis, in den besten Traditionen der chinesischen Automobilindustrie. Lesen Sie mehr über das aktualisierte „Hover“ in unserem Testbericht!

Design

Nebenbei ist der Hover H3 von 2014, wie der UAZ Patriot, langweilig bis zur Unmöglichkeit. Kein Schnickschnack - alles klar und auf den Punkt. Nämlich – Kunststoff-Schutzverkleidungen an den Seitenwänden, große Leichtmetallräder mit schlichtem Muster, mächtige Radhäuser und informative Außenspiegel, in Wagenfarbe lackiert, mit darin integrierten „Blinkern“. Auch dahinter Langeweile - es zeigt sich an nichts Besonderem, unauffälligen vertikalen Lichtern und ... Und mehr am "Heck" gibt es im Prinzip nichts zu fangen. Dies ist ein Arbeitstier und kein Wunder des Autodesigns. Was soll man davon nehmen?

Design

Der neu gestaltete Hover basiert auf der gleichen etablierten Plattform wie das Modell vor der Reform. Vorne hat es eine unabhängige Torsionsstabaufhängung und hinten eine abhängige Aufhängung mit vier Längslenkern mit Panhardstab. Alle Teile der Aufhängung sind leistungsstark, wodurch das Auto insbesondere bei mittleren Geschwindigkeiten problemlos mit Unebenheiten, Schlaglöchern, Rissen und Wellen auf den Straßen fertig wird. Bremsen - Scheibe (vorne - belüftet).

Anpassung an russische Verhältnisse

Für die rauen Straßenverhältnisse Russlands ist das Auto nicht schlecht - zum Glück gibt es ein Allradgetriebe (die Allrad-Steuertasten befinden sich an einem bequemen Ort - am unteren Rand der Mittelkonsole) und einen 240 -mm Bodenfreiheit und einen Kraftstofftank mit einer sehr haltbaren Karosserie sowie einen Motorraumschutz, der auch den Kontrollpunkt und die „Rasdatka“ vor Schlägen schützt. Versteckt im Motorraum zeigt sich der neue Turbomotor in Sachen Spritqualität unprätentiös und geht gelassen mit dem hierzulande so relevanten 92er Benziner um. Für den Betrieb in der kalten Jahreszeit sind beheizbare Außenspiegel, Heckscheiben und Vordersitze vorgesehen, zusätzlich ist eine Klimatisierung in jedem Paket enthalten.

Kompfort

Zwischen den Sitzen der ersten Reihe befindet sich eine große zweistöckige Kastenarmlehne, in der Sie persönliche Gegenstände aufbewahren können. Daneben befindet sich eine Zigarettenanzünderbuchse (eine ähnliche Buchse ist in die Kofferraumwand eingelassen). Der Schalthebel auf dem Mitteltunnel hat eine schöne Kunststoffverkleidung mit einer „teuren“ Textur. Leider gibt es keine Möglichkeit, ein Smartphone zum Aufladen zu befestigen - außer vielleicht in Getränkehaltern an der Verkleidung des Bodentunnels. Im Fond ist die Kabine geräumig: Auch bei großen Passagieren ist genug Platz für die Knie. Der Getriebetunnel stört den durchschnittlichen Passagier nicht - er ragt fast nicht aus dem Boden heraus. Unter dem rechten Sitzkissen wartet eine Überraschung - die Chinesen haben dort ein Werkzeugset untergebracht, das für Fernreisen nützlich ist. Das Polster des Hecksofas ist etwas niedriger und kürzer als nötig, die Rückenlehne nicht neigbar, aber im Verhältnis 1:2 umklappbar. Der Laderaum der neu gestalteten Version unterscheidet sich nicht vom Kofferraum seines Vorgängers: Seine Fläche ist groß, aber der „Rollen“ -Vorhang ist nicht so hoch, wie wir es gerne hätten. Auf Wunsch reicht es jedoch aus, es zu entfernen, wodurch das Be- und Entladen des Gepäcks erleichtert wird.

Im Jahr 2010 führte die Firma Irito, der Hauptimporteur von Hover in Russland, im Rahmen des chinesischen Autosicherheitsprogramms Crashtests mit dem Hover H3 durch. Die Tests verwendeten die NCAP-Methodik (New Car Assessment Program), die einen Frontalcrashtest mit 40% Überlappung bei einer Geschwindigkeit von 64 km / h impliziert, was eine Nachahmung eines „Live“ -Frontalaufpralls darstellt. In diesen Tests konnte der Hover H3 mit 11,7 von 16 Punkten (73 %) ein anständiges Schutzniveau für Fahrer und Passagiere nachweisen. Die Serienausstattung des „Chinesen“ ist eher bescheiden: Sie umfasst Frontairbags, Antiblockiersystem und Bremskraftsystem. Parksensoren, Navigation und eine Rückfahrkamera sind gegen Aufpreis erhältlich.

Die Top-End-Konfiguration des Hover H3 verfügt über ein neues Multimediasystem mit Touchscreen, AUX/USB-Eingängen und Bluetooth zum Anschließen von Geräten sowie einen SD-Steckplatz zum Herunterladen von Navigationskarten. Die Grafik und der Ton des Multimedia sind akzeptabel, das Bild der Rückfahrkamera ist klar, die blaue Hintergrundbeleuchtung ist nicht sehr angenehm für das Auge und die Benutzeroberfläche ist mit unnötigen Informationen wie Kompass, Druck und Höhe über dem Meeresspiegel überladen . Die Temperaturanzeige über Bord und die Helligkeitsregulierung des Touchscreens, da war und ist es nicht. Da die Helligkeit des Displays nicht verändert werden kann, sind die Zahlen tagsüber in der Sonne nur schwer zu unterscheiden und abends stört ihr fröhliches Himmelsstrahlen einfach. Da hat der Hersteller natürlich noch Nachholbedarf.

Great Wall Hover H3 Spezifikationen

Auf welche Tricks haben die Besitzer von Hovers vor der Reform zurückgegriffen, um ihre Autos wie erwartet fahren zu lassen: Sie haben den Motor Chip-Tuning gemacht, einen mechanischen Kompressor eingebaut, AI-95-Benzin mit Additiven in den Kraftstofftank gegossen ... Und Schließlich hat Great Wall auf die Kunden gehört und eine Lösung für dieses Problem gefunden, indem ein Turbolader von Shanghai MHI Turbocharger Co. - die China-Sparte des japanischen Konzerns Mitsubishi, die gewissermaßen Vertrauen erweckt. Infolgedessen lebt ein bekannter 2,0-Liter-Saugmotor mit dem Index 4G63S4M unter der Haube des neu gestalteten Hover H3, der eine Reihe von Verbesserungen erhalten hat. Das verbesserte Aggregat leistet 177 PS. und 250 Nm maximales Drehmoment statt bisher 116 PS. und 175 Nm (die 116-PS-Version wird weiterhin mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe verkauft), aber für Russland auf bis zu 150 „Pferde“ reduziert. Jetzt verhält sich der SUV deutlich rücksichtsloser als zuvor – Überholen geht definitiv leichter. Das ist auch dem brandneuen Sechsgang-Schaltgetriebe mit „verlängerten“ Gängen zu verdanken.

Hochwertige Geländewagen chinesischer Hersteller schienen vor einigen Jahren noch ein Mythos zu sein. Aber heute hat die Hover-Linie Wunder wirken können - Jeeps unter dieser Marke der Firma Great Wall sind zu beliebten und angesehenen Angeboten geworden. Wenn die Koreaner den Hover-Jeep produzierten und sein Preis unverändert bliebe, würden SUVs spurlos aus den Salons verschwinden.

Das Modellangebot des Herstellers ist recht breit gefächert. Es gibt einen kleinen SUV H3 sowie eine mittelgroße Version des Hover 5. Aber der Jeep namens Hover 7 ist zu einer mythischen Schöpfung von Journalisten geworden. Unter dem Namen H7 wird der chinesische Konzern einen Premium-Jeep Haval produzieren. Betrachten Sie die wichtigsten Vorteile und Merkmale der Hover-Linie sowie die verbleibenden Nachteile der chinesischen Produktion.

Aussehen und Firmenfotos sind die Hauptvorteile der Linie

Autos in der edlen Jeep-Karosserie genießen mittlerweile fast auf der ganzen Welt Respekt. Daher beschloss die Firma Great Wall, SUVs zu produzieren. Mit solchen Maschinen begann der Weg des chinesischen Unternehmens auf internationale Märkte. Und der Hauptvorteil von Jeeps war nicht einmal der Preis, wie es traditionell bei den Chinesen der Fall ist, sondern ein schönes Aussehen.

Werbefotos der ersten Generationen von Hover 5 erwiesen sich als revolutionär und veränderten sofort die Einstellung potenzieller Käufer gegenüber dem Konzern. Es muss zugegeben werden, dass die meisten potenziellen Autobesitzer ihre Aufmerksamkeit zunächst auf das Design und die Fotos richteten und sich erst dann mit den Eigenschaften des Autos auseinandersetzten. Eroberte den chinesischen SUV mit solchen Erscheinungsmerkmalen:

• eine ziemlich starre und ausdrucksstarke Körperform, die Klarheit jeder Linie und die Bildung einer starken Wahrnehmung;

• die Verwendung guter Materialien zur Schaffung von Autooptiken, das Fehlen eindeutig minderwertiger Momente im Jeep;

• optisch hoher Preis und Schaffung eines gewissen Vertrauens eines potenziellen Käufers in das Auto;

• fehlende Qualitätsgedanken, die den Käufern anderer Geräte aus dem Reich der Mitte ständig in den Kopf stürmen;

• ausgezeichnetes Interieur, angenehme Innenausstattung und gute Materialien für Innendetails.

Der Jeep Hover wurde nicht so sehr für die Budgetklasse geschaffen, sondern für Kenner eines großen und geräumigen Autos mit guter Leistung. Aber ganz zu Beginn des Einstiegs des SUV in den russischen Markt hatten die Käufer eine voreingenommene Haltung gegenüber der gesamten chinesischen Industrie, da die ersten Generationen des Hover beim Verkauf nicht sehr erfolgreich waren.

Aber die heutigen Autos unter den Bedingungen der hohen Preise der Konkurrenten vertreiben sich von den offiziellen Salons ohne große Verzögerung. Ein Jeep mit angenehmen Außendaten und guter Qualität könnte zu einer der wichtigen Aktivitäten eines großen Automobilkonzerns werden.

Spezifikationen und Modifikationen von Jeeps

H3, H5 und H6 sind heute auf dem Markt. Es wird viel über die Existenz von Hover 7 gesprochen, aber es gibt keine offiziellen Daten zum Start eines solchen Autos. Great Wall stellte die Entwicklung von Hover ein und wechselte zur teureren Premium-Haval-Serie. Der chinesische Konzern fühlte sich mehr an teuren SUVs interessiert.

Aus diesem Grund wirbt der Konzern nun mit seinen Neuwagen auf dem Markt, deren Preis schon jetzt ungeahnte Grenzen erreicht. SUVs der Hover-Serie bleiben in den Showrooms des Unternehmens, jedoch ohne besondere Updates. Der neueste Jeep Great Wall Hover H3 hat die folgenden Spezifikationen und Merkmale:

• Radformel - ausschließlich permanenter Allradantrieb mit guter Performance;

• Der SUV hat einen guten chinesischen Motor mit 2 Litern und 116 Pferden sowie eine turbogeladene Version mit 150 Pferden.

• Getriebe - nur mechanisch, wodurch die Kosten und die Zuverlässigkeit des Designs dem Käufer näher kommen;

• Eine gute Federung ist recht einfach im Design, aber recht modern und komfortabel;

• Die Qualität aller Einheiten des Autos ist auf hohem Niveau, über unvorhergesehene Pannen muss nicht gesprochen werden.

Das Unternehmen hat einen wunderschönen Jeep geschaffen, der in Bezug auf das Design aktualisiert und attraktiver geworden ist. Wir können mit Sicherheit sagen, dass seine Hauptmerkmale so verbrauchernah wie möglich sind, und damit hat der chinesische Hersteller potenzielle Käufer seines SUV erfreut.

Achten Sie auf das Hauptplus des Autos - seinen erschwinglichen Preis. Für 885.000 Rubel bietet Ihnen der Hersteller ein hervorragendes Auto mit guter Leistung und der Karosserie eines echten Schurken. Das ist natürlich noch lange kein amerikanischer Jeep und kein japanischer Toyota, aber beim Chinesen sind schon viele Vorteile zu finden.

Zusammenfassen

Eine Reihe von Geländefahrzeugen namens Hover ist zu einem hervorragenden Beweis dafür geworden, dass die chinesische Automobilindustrie ständig wächst und sich weiterentwickelt. Dies spricht für die kontinuierliche Investition in die Produktion, die Suche nach den besten Automobilingenieuren von Great Wall.

Die Welt hat bereits die Qualität und das technische Potenzial von Autos aus China erkannt. Jetzt bleibt es dem Unternehmen überlassen, eine individuelle Wahrnehmung der Marke aufzubauen und massiven Kundensupport für die Veröffentlichung der nächsten Updates zu erhalten, sowie parallel an einer teureren SUV-Serie zu arbeiten. Eine solche Strategie wird sicherlich Erfolg bringen und den Käufern gute Autos bieten.

Die Linie der urbanen Crossover des chinesischen Autoherstellers Great Wall wird jedes Jahr stetig erweitert. Bereits Anfang 2010 hat der Konzern sein neues Produkt namens M2 Great Wall Hover entwickelt und in Serie produziert. Besitzerbewertungen behaupten, dass der neue SUV alle Chancen hat, den russischen Markt zu erobern. Wenn Sie sich die Verkaufsstatistiken ansehen, gewinnt die M2-Modifikation in den letzten 3 Jahren allmählich an Popularität. Daher widmen wir diesem Modell heute einen separaten Test und betrachten alle Merkmale des neuen chinesischen Great Wall Hover SUV.

Eigentümerbewertungen und Außenbewertung

Das Aussehen der M2-Modifikation ist sehr umstritten. Einerseits ist das Design des Jeeps unnötig kantig und sogar unbeholfen. Andererseits hat das Auto einen selbstbewussten Stil und ist buchstäblich von Brutalität durchdrungen. Grund dafür ist die Ähnlichkeit des Wagens mit dem legendären Mercedes Gelendvagen, besser bekannt als „Würfel“. Die gleiche Situation wird beim chinesischen „Hover“ beobachtet: gerade, eckige Körperlinien, charakteristische Bodykits und eine große Windschutzscheibe.

Das Innere des neuen Great Wall Hover

Bewertungen der Besitzer stellen fest, dass der Innenraum des Autos recht geräumig ist. Darüber hinaus ist dieser Trend nicht nur vorne zu beobachten, sondern auch im Fond, wo 3 erwachsene Passagiere bequem Platz finden. Das Qualitätsniveau der Verarbeitung kann nicht als Standard bezeichnet werden, aber der Great Wall Hover-2013 weist keine technischen Mängel in Form von Lücken und Spalten auf. Das einzige, wofür Autobesitzer die Neuheit schimpfen, ist die zu weiche Polsterung von Türen und Sitzen, die bei längerem Gebrauch (1,5-2 Jahre) einfach ihr ursprüngliches Aussehen verlieren kann. Daher muss der Innenraum des "Chinesen" sehr sorgfältig betrieben werden.

Technische Eigenschaften der Frequenzweiche "Great Wall Hover"

Bewertungen von Eigentümern weisen darauf hin, dass Sie in Russland nicht mit einer Vielzahl von Motoren rechnen sollten. Nur ein Benziner mit einer Leistung von 105 PS und einem Arbeitsvolumen von 1497 Kubikzentimetern wird auf unseren Markt gebracht. Es wird sowohl in der Basis- als auch in der Luxuskonfiguration des Great Wall Hover Crossover enthalten sein. Die Eigenschaften dieses Motors ermöglichen es Ihnen, das Auto in 16 Sekunden von 0 auf Hunderte von Kilometern zu beschleunigen. Ja, die Leistungsindikatoren glänzen hier nicht. Und wie sieht es mit dem Spritverbrauch aus? In Bezug auf den Kraftstoffverbrauch kann die Neuheit auch nicht als zu sparsam bezeichnet werden: In der Stadt verbraucht ein Auto bis zu 10 Liter Benzin, auf der Autobahn sinkt dieser Wert auf 6 Liter. Die einzigen Vorteile dieses Aggregats sind die Möglichkeit, 92. Benzin zu verbrauchen. Wie Sie sehen, entsprechen die Eigenschaften der Motorenpalette des neuen Great Wall Hover nicht wirklich den modernen Anforderungen des Weltmarktes. Vielleicht geschah dies wegen der niedrigen Kosten eines SUV? Finden wir es heraus.

Preispolitik

Die Kosten für neue Artikel in der Grundkonfiguration betragen 518 Tausend Rubel. Der Preis der maximalen Konfiguration erreicht 566 Tausend Rubel. In der Tat, wenn man sich eine solche Preispolitik ansieht, kann man dem neuen Great Wall Hover M2 viel verzeihen, denn die Kosten seines deutschen Pendants, des Mercedes Gelendvagen, betragen 3 oder mehr Millionen Rubel.

In den letzten Jahren haben Hersteller aus dem Reich der Mitte begonnen, der Kreation teurer Modelle der Oberklasse große Aufmerksamkeit zu schenken. Eine dieser nächsten chinesischen Innovationen im Crossover-Segment war der Hover H7, von dem ein Modell auf der Beijing Motor Show vorgeführt wurde.

Great Wall Hover H7 ist eines der teuersten Oberklasse-Modelle der chinesischen Autoindustrie.

Die chinesische Firma Great Wall hat das Design einiger bekannter Modelle kopiert, was nicht das erste Mal für chinesische Hersteller ist. Der chinesische SUV überrascht mit seinem luxuriösen Aussehen, obwohl Elemente und Merkmale von Autos verschiedener Marken in der Konfiguration des Autos nachvollzogen werden können.

In der Fahrzeugkonfiguration können Elemente und Merkmale von Fahrzeugen verschiedener Marken nachvollzogen werden.

Experten zufolge ist es möglich, eine Reihe von Spendern für das Hover H7-Auto zu nennen, aber es ist schwierig, direkte Ähnlichkeiten mit einem Modell zu finden. Daher hat das chinesische Unternehmen keine Probleme mit Patentdiensten und mit Vertretern anderer Automobilunternehmen.

Ungefähre Kosten für eine neue Frequenzweiche

Die Modellpalette der Marke Hover gewann sehr schnell an Popularität, sowohl in China als auch in Russland. Der Erfolg dieser Autos war in vielerlei Hinsicht auf erschwingliche Preise und die Unprätentiösität des Autobesitzes zurückzuführen.

Video: Great Wall Hover H7 im Test

Was den kompakten Crossover Great Wall Hover H7 betrifft, so handelt es sich hier um eine völlig andere Preisgruppe, sowie um eine andere Klassenzugehörigkeit. Es ist ziemlich seltsam, dass eine so stilvolle und aggressive Neuheit zur Hover-Linie gehört, ohne Assoziationen hervorzurufen.

Die ungefähren Kosten des neuen Hover H7-Modells betragen eine Million Rubel, was die Preise anderer Marken aus der Hover-Familie erheblich übersteigt. Allerdings wird für Solidität, Männlichkeit und modernste Ausstattung eine objektive Zuzahlung geleistet. Unter anderem steht der zukünftige Käufer beim Autokauf vor der Wahl: „kein chinesisches Kompakt-SUV“ oder „großer Luxus, sondern ein chinesischer Crossover“.

Das Auto zeichnet sich durch Solidität, Männlichkeit und Ausstattung mit modernster Technik aus.

Die Hauptmerkmale des Aussehens und der Konfiguration

Die chinesische Automobilindustrie hat einen neuen großen SUV Hover H7 entwickelt, der sich dank eines soliden Gewichts von 2200 kg und beeindruckenden Abmessungen optisch deutlich von seinen Vorgängern unterscheidet:

Der Körper besteht aus hochwertigem Metall, dessen Dicke keinen Verformungen und Vibrationen ausgesetzt ist.

In dieser Karosseriestruktur sind Merkmale der berühmten japanischen Hersteller Infiniti FX und Lexus RX sichtbar. Aber es kann nur ein Schatten genannt werden. Tatsächlich ist das Auto in seinen Offroad-Formen einzigartig. Es ist sehr wichtig zu beachten, dass die Karosserie aus einem hochwertigeren Metall besteht, dessen Dicke bei leichtem Druck mit der Hand oder dem Finger keinen Verformungen und Vibrationen ausgesetzt ist, was typisch für chinesische Autos ist.

Sehr gute Eindrücke bleiben beim Anblick des Innenraums des Great Wall Hover H7. Es kann als „Durchbruch“ in der chinesischen Automobilindustrie bezeichnet werden. Es ist den weltweit führenden Marken nicht nur nicht unterlegen, sondern ihnen in mancher Hinsicht sogar voraus. Für die Innenausstattung wurde hochwertiges Leder in Kombination mit teurem Holz verwendet. Das elektronische System wird auf der Grundlage der neuesten Technologien in diesem Bereich angewendet. Auf dem Lenkrad werden Steuertasten angezeigt, mit denen Sie diese Funktionen ausführen können, ohne die Aufmerksamkeit abzulenken, wenn sich das Auto bewegt.

Für die Innenausstattung wurde hochwertiges Leder in Kombination mit teurem Holz verwendet.

Es ist sehr wichtig zu beachten, dass das Auto im Gegensatz zu Standardmodellen mit einer erhöhten Ausstattungsbasis produziert wird. Es umfasst: ein modernes Navigationssystem, DVD, Klimaanlage, einen praktischen Motorstartschlüssel und der Fahrersitz des Autos hat eine Erinnerung an die eingestellte Position.

Außerdem enthält die Grundausstattung des Autos 10 Airbags, die bis vor kurzem nur beim Lexus GX vorhanden waren, LED-Abschnitte in der Front- und Heckoptik, Leichtmetallräder, ein elektronisches Stabilisierungssystem, Objektverfolgung im "blinden" Bereich und bald. All diese Glocken und Pfeifen kosten jedoch viel weniger als auf demselben Lexus GX.

Auf dem Lenkrad werden Steuertasten angezeigt, mit denen Sie diese Funktionen ausführen können, ohne die Aufmerksamkeit abzulenken, wenn sich das Auto bewegt.

Die technische Füllung der chinesischen Neuheit

Heute ist der Markt mit ziemlich teuren und modernen Neuheiten der koreanischen und japanischen Autoindustrie gefüllt, gegen die der Hover H7 nicht weniger solide aussieht. Unter der Motorhaube des Autos befindet sich ein 2-Liter-Benzinmotor mit einer Kapazität von 215 l / s. Um Kraftstoff zu sparen, ist ein Sechsgang-Schaltgetriebe vorgesehen. Federung und Lenkung erfüllen alle gängigen Normen. Die Höchstgeschwindigkeit entwickelt sich bis zu 180 km / h.

Bei solchen Indikatoren kann man jedoch zu dem Schluss kommen, dass ein solches Modell in Bezug auf seine Parameter im technischen Teil nicht ganz dem Status eines SUV entspricht. Es ist jedoch erwähnenswert, dass das Projekt des Autos von einem chinesischen Unternehmen als Straßenauto mit der Erwartung einer Städtereise entwickelt wurde und in dieser Hinsicht alle seine Anforderungen erfüllt.

Federung und Lenkung erfüllen alle gängigen Normen.