Kia Soul-Spezifikationen. Grundmodifikation Classic

KIA Soul ist ein einzigartiges Auto, das aufgrund seiner strukturellen und dimensionalen Merkmale keine klare Klassifizierung hat.

In Russland zum Beispiel klassifizieren einige Automobilexperten Soul als Schrägheck, andere betrachten ihn als kompakten SUV der B-Klasse und manche sehen ihn sogar als Minivan.

In Übersee ist es üblich, den KIA Soul als Mini-SUV-Kohorte einzustufen oder als kompakten Kombi zu bezeichnen.

Der KIA Soul ist ein ausschließlich frontgetriebenes Fahrzeug. Aber es kann sich einer geräumigen (für seine Größe) fünfsitzigen Limousine und eines interessanten Designs rühmen (an dem der deutsche Spezialist Peter Schreier arbeitete, der einst die Audi TT- und VW Golf IV-Generation zeichnete).

Debüt, Anerkennung, Auszeichnungen

Erstmals wurde der Soul im Herbst 2008 auf dem Pariser Autosalon der Öffentlichkeit präsentiert, wo die niedliche Neuheit sofort für mehr Aufmerksamkeit sorgte.

Bereits im November desselben Jahres startete der Verkauf von "Soul" in Südkorea, dann (im Februar 2009) war Europa an der Reihe, doch der Koreaner gelangte auf den nordamerikanischen Markt, wo der Soul besonders erfolgreich "geschossen" wurde, erst in April 2009.

Der Beginn der Arbeit am Soul wurde 2005 bekannt – als Designer Mike Torpey, der kürzlich in die kalifornische Designabteilung des koreanischen Autogiganten eingestiegen war, auf Geschäftsreise nach Seoul ging, um Ideen für ein neues Auto zu sammeln. Er schlug vor, sich von Wildschweinen inspirieren zu lassen, die für Korea von großer kultureller Bedeutung sind, und zeichnete die erste Karikaturenskizze, die die Grundlage für das zukünftige Design von Soul bildete, das später von Peter Schreier zur Marktreife gebracht wurde kam in die Firma.

Dabei beschränkten sich die Entwickler nicht auf ein Konzept:

• 2006 KIA Soul Concept wurde in Detroit präsentiert (teilweise inspiriert von einem anderen Concept Car - KIA Mesa)
• im Frühjahr 2008 wurden in Genf gleich drei Versionen der Öffentlichkeit präsentiert: Soul Burner, Soul Diva und Soul Searcher.

Der millionste KIA Soul wurde 2015 verkauft, während Souls Hauptabsatzmarkt die USA sind, wo seit 2011 jährlich mehr als 100.000 Autos dieses Modells verkauft wurden.

Der Name Soul bedeutet wörtlich "Seele", aber Sie können auch eine modifizierte Aussprache des Namens der Hauptstadt Südkoreas - Seoul - hören.

Grundlage war jedoch höchstwahrscheinlich die erste Version der Namensherkunft, da sie vor allem mit Schreiers Wunsch korreliert, mehr Emotion, Seelenstärke und nationale Besonderheiten der koreanischen Kultur in die neuen KIA-Fahrzeuge zu bringen.

1. Generation (2009-2013)

Die erste Generation des Soul basiert auf der Hyundai-Kia PB-Plattform (die auch bei den Fahrzeugen Hyundai i20, Hyundai ix20, KIA Venga und KIA Rio III verwendet wird).

In Russland begann der Verkauf des KIA Soul im März 2009 und die koreanische Neuheit musste mit einer ziemlich großen Liste von Autos konkurrieren: Suzuki SX4, Nissan Note, Fiat Sedici und sogar Citroen C3 Picasso. Gleichzeitig hatte Soul einen sehr wichtigen Vorteil gegenüber allen wichtigen Konkurrenten - ausgezeichnete geometrische Geländefähigkeiten (aufgrund der kurzen vorderen und hinteren Überhänge).

Außen

KIA Soul der ersten Generation erhielt ein erkennbares Erscheinungsbild mit großer Kopfoptik, scharf "abgehacktem" Heck und nach hinten verjüngtem Glas.

Das Auto wurde in erster Linie als Jugendliches positioniert - daher wurden zunächst enorme Möglichkeiten zur Individualisierung in sein Design gelegt:

• 11 Farboptionen,
• optionale Chromleisten für Karosserieelemente,
• eine große Auswahl an Fabrikdesign-Aufklebern und -Zeichnungen für das Airbrushen,
• eine ziemlich große Liste von geprägten Leichtmetallrädern in den Dimensionen 15, 16 und 18 Zoll.

Die Gesamtabmessungen des KIA Soul I sind sehr kompakt:

• Länge - 4106 mm
• Breite - 1786 mm
• Höhe - 1610 mm (1660 mm einschließlich Dachreling)
• Radstand - 2550 mm
• Spurweite - 1570 mm vorne und 1575 mm hinten
• Ladehöhe - 780 mm

Fahrzeugleergewicht ≈1240 kg (± 50 kg, je nach Ausführung und Ausstattung). Das zulässige Gesamtgewicht beträgt ≈1700 kg.

Im April 2011 wurde der KIA Soul einer Neugestaltung unterzogen, in deren Rahmen er aktualisierte Stoßfänger, einen getrimmten Kühlergrill, eine neu gezeichnete Optik, LED-Tagfahrleuchten und neue Rückleuchten erhielt.

Durch diese Neuzugänge ist die Gesamtlänge des Soul auf 4120 mm (+15 mm) angewachsen und das minimale Leergewicht der Version für den russischen Markt von 1170 kg auf 1245 kg gestiegen.

Innere

Der KIA Soul der ersten Generation hatte zunächst drei Grundausstattungsoptionen für den Innenraum, die durch viele kleine Spielereien ergänzt werden konnten, um das individuelle Erscheinungsbild zu individualisieren, einschließlich verschiedener Optionen für die dekorative Beleuchtung.

Und nach der Neugestaltung 2011 wurde die Farbpalette der Interieurelemente deutlich erweitert, Polster aus schmutzabweisendem Clean Touch-Gewebe bestellt und neue Ausstattungsoptionen zur Verbesserung des Komforts und der Sicherheit des Innenraums hinzugefügt.

Die nach hinten versetzte Hinterachse des KIA Soul ermöglichte es den Entwicklern, die freie Beinfreiheit der Passagiere in der zweiten Sitzreihe zu erhöhen, was sich aber gleichzeitig in ein Minus verwandelte: das Nutzvolumen des Kofferraums, das nur 222 Liter, ohne die Reserveradnische, wurden deutlich reduziert. Bei umgeklappter Rückbank erhöht sich das Gepäckvolumen auf 700 Liter.

Technische Eigenschaften

In Russland wurde der KIA Soul der ersten Generation mit zwei Antriebsoptionen verkauft:

Bei der Neugestaltung wurden beide Motoren, insbesondere durch die Änderung der Kraftstoffversorgung, leicht modernisiert und durch neue Getriebe ergänzt, wodurch sich einige Leistungsmerkmale veränderten:

Es sollte hinzugefügt werden, dass in anderen Märkten andere Motoren unter der Haube des KIA Soul verwendet wurden. Insbesondere - Benziner Gamma i4 (1,6 Liter / 122 PS) und Beta II i4 (2,0 Liter / 142 PS), später ersetzt durch sparsamere Gamma GDI-Motoren (mit einer Leistung von 138 PS). ab.) und Nu i4 ( 164 PS).

Geschwindigkeit und Dynamik

Je nach Motor zeigte der KIA Soul der ersten Generation unterschiedliche Geschwindigkeitseigenschaften:

Design-Merkmale

Der KIA Soul der ersten Generation ist mit einer vorderen Einzelradaufhängung auf Basis von MacPherson-Federbeinen und einer halbunabhängigen Hinterradaufhängung mit Drehstab ausgestattet.

An der Basis haben die Räder der Vorderachse innenbelüftete Scheibenbremsen und die Hinterräder sind mit Trommelbremsen ausgestattet (die optional durch Scheibenbremsen ersetzt werden könnten).

Die Zahnstangenlenkung KIA Soul wird durch einen elektrischen Booster ergänzt.

Sicherheit

Der KIA Soul der ersten Generation galt einst als einer der sichersten Kompaktwagen.

• Beim Euro-NCAP-Crashtest 2009 erhielt die „First Soul“ die Höchstwertung von fünf Sternen.
• Auch bei den australischen ANCAP-Crashtests erhielt dieses Auto gute Noten.
• Auch nach der Version des American Institute of Highway Safety (IIHS) erhielt es eine hohe Bewertung - "Top Safety Pick".

Nachteile

Bei den russischen Versionen des KIA Soul der ersten Generation nannten Experten und Besitzer die wichtigsten Mängel:

• minderwertige Lackierung der Karosserieteile,
• sehr schlechter Innenschallschutz,
• schlechte Grundausstattung (im Vergleich zu engsten Mitbewerbern),
• sehr enge Federungseinstellungen.

Sonderausführungen

Die erste Generation von "Soul" wurde neben Serienversionen auch in mehreren Versionen mit begrenzten Stückzahlen produziert. Alle wurden 2009 - 2010 hauptsächlich in den USA verkauft.

Die Modifikation erhielt thematische Airbrush-Effekte an der gesamten Karosserie, 18-Zoll-Räder in einem speziellen Design und andere kleinere Modifikationen am Exterieur.

Interessante Tatsache: Im Zuge des allgemeinen Interesses an der ersten Generation des KIA Soul erschienen regelmäßig verschiedene Vorschläge von Drittanbietern zur Weiterentwicklung der Soul-Familie. Eine der beliebtesten Optionen war die KIA Soul Drop Top Convertible-Version, die 2012 im Internet auftauchte.

Trotz der recht netten Optik und attraktiven Idee hörte KIA die Flehen der Soul-Fans nicht und veröffentlichte das Cabrio nicht.

Ausrüstung in Russland

Die Grundkonfiguration des KIA Soul in Russland war zunächst die "Comfort" -Version, die Folgendes umfasste:

• 16-Zoll-Leichtmetallräder mit 205/55 R16 Bereifung
• Nebellichter
• Elektroantrieb und beheizbare Frontspiegel
• Verstellbare Lenksäule
• Tuchsalon
• Höhenverstellbarer Fahrersitz
• Elektrische Fensterheber
• Beheizte Vordersitze
• Frontairbags
• ABS + EBD-Systeme
• Klimaanlage
• Multimedia mit CD-Player und 6 Lautsprechern
• Bordcomputer
• Wegfahrsperre
• Reserverad auf gestanzter Stahlscheibe

Nach der Neugestaltung erschien eine weniger ausgestattete Version des "Klassikers", die den ursprünglichen ersetzte. Darin ersetzten die Koreaner die Alufelgen durch geprägte mit einer Dimension von 15 Zoll und entfernten auch die Nebelscheinwerfer und die Fahrersitzhöhenverstellung.

In der Topversion „Luxe“ wurde der KIA Soul der ersten Generation zusätzlich ausgestattet mit:

• Zentralverriegelung
• Seitenairbags und Kopfairbags
• Aktive Kopfstütze
• Parktronic
• ESP- und HAC-Systeme
• Automatische Türverriegelung während der Fahrt
• Klimakontrolle
• Blendschutzspiegel

2. Generation (2014-2019)

Die zweite Generation des KIA Soul wurde im September 2013 (im Rahmen der IAA in Frankfurt) vollständig freigegeben, während am 20. August die ersten Informationen zur europäischen Version des Autos im Netz erschienen.

KIA Soul II in der Version "Nordamerika" unterscheidet sich geringfügig von der "Europäischen": neu gestaltete Optik, geringfügige Änderungen im Design der Stoßfänger und der Ausstattungsniveaus.

Der Vertrieb in Europa begann Anfang 2014. Die Produktion der „zweiten Seele“ für den russischen Markt wurde im Kaliningrader Werk „Avtotor“ organisiert.

Das Herzstück des KIA Soul der zweiten Generation ist ein Trolley aus dem KIA Cee'd Schrägheck, der es ermöglichte, sowohl die Außenabmessungen des Autos als auch den Freiraum in der Kabine zu vergrößern.

Gleichzeitig behielt Soul den entscheidenden Vorteil seines Vorgängers gegenüber zahlreichen Konkurrenten - ausgezeichnete geometrische Geländegängigkeit.

Außen

Das Erscheinungsbild des KIA Soul der 2. Generation wurde auf Basis des im Februar 2012 gezeigten Konzeptfahrzeugs KIA Track’ster verfeinert. Vom Showcar der 2. Generation bekam „Soul“ die Konturen der Stoßfänger, die Lage der Nebelscheinwerfer und Lufteinlässe. Generell hat sich das Design (an dem auch Peter Schreier gearbeitet hat) weiterentwickelt, die erkennbaren Merkmale des Vorgängers beibehalten, aber gleichzeitig noch jugendlicher und stilvoller geworden.

• 
  2013-2016
• 
  2013-2016
• 
  2013-2016
• 
  2013-2016

Darüber hinaus gibt es zahlreiche Möglichkeiten zur Individualisierung. Zum Verkaufsstart erhielt der zweite Soul vier Raddesigns und eine Vielzahl von Karosseriefarben, darunter besonders attraktive zweifarbige Varianten.

Wie sein Vorgänger gewann der KIA Soul der 2. Generation 2014 den renommierten Red Dot Design Award und 2014 und 2016 den iF Product Design Award.

Der Übergang zu einer neuen Generation spiegelt sich in den, wenn auch ein wenig gewachsenen Dimensionen der Seele wider:

• Länge - 4141 mm (+35 mm)
• Breite - 1800 mm (+14 mm)
• Höhe - 1615 mm (+5 mm)
• Radstand - 2570 mm (+20 mm)
• Spurweite - 1570 mm vorne (+4 mm) und 1588 mm hinten (+13 mm)
• Bodenfreiheit (Durchfahrtshöhe) - 164 mm
• Ladehöhe - 780 mm

• Beinfreiheit, 1/2 Reihe mm - 1040/994
• Kopffreiheit bis Sitz, 1/2 Reihe mm - 1006/1003
• Breite auf Schulterhöhe, 1/2 Reihe mm - 1410/1390

Das Leergewicht des Modells der zweiten Generation beträgt ≈1350 kg (± 70 kg, je nach Ausstattung). Maximal zulässiges Gewicht ≈1485 kg (± 60 kg).

Im Februar 2017 kam eine überarbeitete Version des KIA Soul der zweiten Generation auf den russischen Markt.

Auch die Maße haben sich leicht verändert:

Innere

Wie das Exterieur hat auch das Interieur der zweiten Soula-Generation das bisherige Konzept beibehalten, ist aber spürbar moderner und technologisch fortschrittlicher geworden.

Bei der Gestaltung der Frontplatte herrschen nach wie vor Rundheit und glatte Linien vor, gleichzeitig ist ihre Füllung aber merklich ergonomischer und durchdachter geworden. Der Hauptvorteil des Salons des 2. KIA Soul gegenüber seinem Vorgänger ist jedoch der größere Freiraum. In der zweiten Reihe erhielten die Passagiere beispielsweise Freiheit in den Beinen, über dem Kopf und sogar in den Schultern, was sich natürlich vor allem auf langen Strecken positiv auf den Komfort auswirkte.

Die Koreaner berücksichtigten die Fehler der Vergangenheit und verbesserten die Verarbeitungsqualität spürbar, während sie gleichzeitig mehr Weichplastik und andere moderne Materialien einführten und den harten Sitzfüller ersetzten.

Eine weitere wichtige Änderung ist die verbesserte Sicht (durch Anpassung des Sitzwinkels des Fahrers, Aufrüstung der Scheibenwischer, dünne Windschutzscheibensäulen und große Seitenspiegel).

Was den Kofferraum angeht, so ist sein Nutzvolumen in der zweiten Generation auf 354 Liter angewachsen.

Unter dem Boden befindet sich ein Organizer für drei Fächer, und an der Seitenwand erschien eine abnehmbare Laterne.

Technische Eigenschaften

In Russland wurde die zweite Generation des KIA Soul zunächst mit zwei Benzin- und einem Dieselmotor angeboten (bekannt aus der ersten Generation, erhielt jedoch eine Reihe von Verbesserungen zur Verbesserung der Effizienz).

Im Rahmen der Neugestaltung 2017 fiel ein bedarfsschwacher Dieselmotor aus der Liste der Aggregate, wurde aber gleichzeitig durch einen 2,0-Liter-"Saugmotor" und einen 1,6-Liter-Turbomotor (entwickelt für den KIA Soul-GT-Version).

Geschwindigkeit und Dynamik

Diesel-Serie D4FB, die zum Verkaufsstart der zweiten Generation des "Soul" als eine der Motoroptionen angeboten wurde, hatte ein Arbeitsvolumen von 1,6 Litern, war mit Turboaufladung und Benzindirekteinspritzung ausgestattet und entwickelte bis zu 128 PS. Leistung und 260 Nm Drehmoment.

Dieses Aggregat arbeitete mit einer 6-Gang-"Automatik" zusammen und ermöglichte es, in 12,2 Sekunden eine Höchstgeschwindigkeit von 177 km / h mit einer Startbeschleunigung von 0 auf 100 km / h zu erreichen.

Im kombinierten Fahrzyklus verbrauchte der Diesel etwa 6,0 Liter Kraftstoff.

Design-Merkmale

Die neue Plattform hatte keinen Einfluss auf das Fahrwerkslayout des KIA Soul der zweiten Generation.

Die Vorderkarosserie ruht wie beim Vorgänger auf einer Einzelradaufhängung mit MacPherson-Federbeinen, Stabilisator und Gasstoßdämpfern, hinten auf einem halbunabhängigen Torsionsstab, ergänzt durch Gasstoßdämpfer.

Gleichzeitig wurden fast alle Fahrwerkskomponenten modernisiert und langlebiger (im Vergleich zur ersten Generation). Der vordere Hilfsrahmen hat vier Befestigungspunkte an den Dämpfern und der Winkel der hinteren Stoßdämpfer wurde geändert, um den Federweg zu erhöhen.

An den Rädern der Vorderachse kommen nach wie vor innenbelüftete Scheibenbremsen mit einem Durchmesser von 280 oder 300 mm (je nach Konfiguration) zum Einsatz, hinten sind schwache Trommelbremsen einfachen Scheibenmechanismen mit einem Durchmesser von gewichen 262mm.

Wie in der ersten Generation ist die elektrische Servolenkung Flex Steering bei Fahrzeugen der 2. Generation verbaut, die drei Betriebsarten erhielten: „Normal“, „Komfort“ und „Sport“.

Das Chassis des Modells der zweiten Generation ist deutlich steifer als das des Vorgängers. Etwa 66 % der Drehgestellelemente bestehen aus ultrahochfesten Stählen, weitere 31 % aus hochfesten Stahlsorten.

Im Allgemeinen wurde die Karosserie der zweiten Soul-Generation um 29% steifer (im Test auf Torsion).

Darüber hinaus ist es erwähnenswert, dass das Auto die meisten "Kinderwunden" beseitigt hat (aufgelistet in den "Mängeln" der ersten Generation).

Sicherheit

Objektiv kann nicht gesagt werden, dass die "zweite Seele" in Sachen Sicherheit schlechter geworden ist, aber formal ist es so: Wenn die erste Generation von "Soul" nach den Ergebnissen von Crashtests in Europa fünf Sterne erhielt, dann die zweite ( nach Verschärfung der EuroNCAP-Standards) im November 2014 wurden nur vier Sterne vergeben (die im Dezember 2015 und August 2016 weiter bestätigt wurden).

Nach den amerikanischen IIHS-Crashtest-Standards erhielt der KIA Soul 2018 in allen bewerteten Parametern die Note „Gut“ und wurde mit der Auszeichnung „2018 Top Safety PICK+“ ausgezeichnet.

Nachteile

Trotz der hervorragenden geometrischen Geländegängigkeit und der Bodenfreiheit von 164 mm wurde der KIA Soul als Stadtauto geschaffen, daher fühlt er sich auf holprigen Landstraßen extrem unsicher an - er zuckt stark in einer Spurrille, überwindet Hindernisse zu hart und ist anfällig für Diagonalschwingen beim Durchfahren von Löchern mit hoher Geschwindigkeit.

Auch das Problem eines kleinen Kofferraums ist erhalten geblieben, der zwar "gewachsen" ist, aber nicht so stark ist, wie es für regelmäßige Reisen ins Land notwendig ist.

Elektroauto

Bereits im Herbst 2013 kündigte KIA an, eine Elektroversion des Soul auf den Markt zu bringen, und bereits im Februar 2014 (auf der Chicago Auto Show) wurde der Öffentlichkeit ein Serienmodell des Soul EV gezeigt.

Danach startete der Verkauf des Elektroautos: zunächst in Korea (Mai 2014); dann in Europa (Juli desselben Jahres); und im Oktober in Kalifornien, New York, New Jersey, Oregon und Maryland, d.h. in den Territorien der Vereinigten Staaten, wo die entsprechende Infrastruktur am besten entwickelt ist ... Die elektrische Seele hat es nie nach Russland geschafft.

Zum Verkaufsstart war der Soul EV mit einem Satz von 96 Lithium-Polymer-Batterien mit einer Gesamtkapazität von 27 kWh und einem Elektromotor mit einer Leistung von 109 PS ausgestattet. (285 Nm), mit denen Sie den Elektro-Soul in 9,5 Sekunden von 0 auf 100 km / h beschleunigen können.

Später wurde das Auto einer Modernisierung unterzogen, in deren Rahmen es eine neue 30-kWh-Batterie erhielt, die die autonome Reichweite nach dem EPA-Zyklus auf 179 km erhöhte.

An der Express-Ladestation ist der „Electro-Soul“-Akku in 30 Minuten zu 80 % aufgeladen (die Ladezeit an einer „Normalsteckdose“ beträgt ca. 4-5 Stunden.

KIA plant, diese Methode durch ein kabelloses Ladesystem zu ersetzen, das am KIA Soul EV im Hyundai-Kia Technical Center (HATCI) in den USA getestet wurde.

Der koreanische Autogigant KIA hat im August 2015 die Marke von 5.000 verkauften Soul EVs überschritten, und im Januar 2016 erreichte das Volumen der verkauften Elektrofahrzeuge 10.000 Einheiten, von denen fast 7.000 in Europa verkauft wurden.

Sonderausführungen

Wie bei der ersten Generation erhielt auch die zweite Soul-Generation mehrere Sonderversionen in limitierter Auflage.

2014 erblickte das Licht KIA Soul Rote Zone für den nordamerikanischen Markt, genau 2.000 Exemplare verkauft.

Diese Version verfügte über ein Kunststoff-Bodykit mit roten Kedern, Lederausstattung, Sportpedale, viele rote Akzente in den Interieur-Designelementen, 18-Zoll-Räder und einen 2,0-Liter-Motor gepaart mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe.

2016 kam die Wende der Version KIA Soul Autonomes Fahrzeug, in dem der koreanische Autohersteller das innovative „DriveWise“-System testete, das alle bestehenden Fahrerassistenzsysteme (ADAS) in einem integriert.

Basierend auf den Testergebnissen des KIA Soul Autonomous Vehicle planen die Koreaner (im Jahr 2020), eine neue Generation von maximal autonomen Autos vorzustellen und dann (bis 2030) ein komplett unbemanntes Fahrzeug zu entwickeln.

Optionen und Preise

Zum Verkaufsstart wurde der KIA Soul der 2. Generation in Russland in sechs Ausstattungsvarianten angeboten: Classic, Comfort, Luxe, Sunrise, Premium, Prestige. Nach der Neugestaltung wurde die Sunrise-Version entfernt, aber die "Top" -Version des GT erschien in der Aufstellung.

In Grundkonfiguration Klassisch* inbegriffen:

• 16-Zoll-Stahlräder
• Ersatzreifen aus Stahl
• Lenksäule mit einstellbarer Reichweite und Neigung
• Multifunktionslenkrad
• ABS-, ESC-, BAS-, HAC- und VSM-Systeme (aktives Kontrollsystem)
• Front- und Seitenairbags; Sicherheitsjalousien
• ERA-GLONASS-System
• Elektrische Fensterheber für alle Türen
• Elektroantrieb und beheizbare Spiegel
• Beheizte Windschutzscheibe im Bereich der Scheibenwischer
• Klimaanlage
• Audiosystem mit 6 Lautsprechern, Bluetooth, Radio, RDS, mp3-Unterstützung sowie AUX- und USB-Anschlüssen
• Beheizte Vordersitze (optional)

Im kompletten Set Luxus Das Auto erhält:

• 17-Zoll-Leichtmetallräder
• Nebellichter
• 2-farbige Karosserielackierung (Option)
• Beheizte Vorder- und Rücksitze
• Beheiztes Lenkrad
• Lederlenkrad
• Sitzhöhenverstellung Fahrer
• Mittelarmlehne
• Beleuchtung des Zündschlosses
• Fahrmodus-Auswahlsystem
• OEM-Navigationssystem
• Multimedia-Center mit 7-Zoll-Display
• Lichtsensor
• Klimakontrolle
• Rückfahrkamera
• Parksensoren hinten

Im kompletten Set Prestige alles oben Genannte wird hinzugefügt oder ersetzt:

• 18-Zoll-Leichtmetallräder
• Dekoreinlagen an Karosserieblechen und Stoßfängern
• Geländer
• Bi-Xenon-Scheinwerfer mit automatischer Neigungsverstellung und Scheibenwaschanlage
• LED-Tagfahrlicht
• LED-Rückleuchten
• Getönte Heckscheiben
• Innenausstattung aus Kunstleder und Chromakzente
• 4,3-Zoll-Supervision-Instrumentenkombi
• Stimmungslampe für dekorative Innenbeleuchtung
• Totwinkel-Überwachungssystem (BSD)
• Rückwärtsparkassistent (RCTA)
• Elektrische 10-Wege-Verstellung des Fahrersitzes
• Multimedia-Center mit 8-Zoll-Display und JBL-Akustik
• Regensensor
• Tempomat
• Parksensoren vorne
• Intelligentes automatisches Parksystem SPAS
• Smart Key schlüsselloses Zugangssystem
• Steckdose im Kofferraum

Spezialausrüstung GT Es verfügt über ein spezielles Bodykit-Design aus Kunststoff, 18-Zoll-Räder mit einzigartigem Design, einen verchromten Kühlergrill, ein doppeltes Auspuffrohr, ein Sportlenkrad mit abgeschnittenem Kranz und eine kombinierte Sitzpolsterung mit orangefarbenen Nähten.

• Kosten * KIA Soul der zweiten Generation im Komplettset Klassisch beginnt bei 991.900 Rubel (für ein 2018er Auto) oder 1.006.900 Rubel (für ein 2019er Montageauto).
• Pro Version Luxus, ohne Aktien, müssen Sie mindestens 1.181.900 bzw. 1.196.900 Rubel zahlen.
• Top-End-Ausstattung Prämie beginnt bei 1.441.900 / 1.456.900 Rubel.
• Exklusiver KIA Soul GT kostet mindestens 1.516.900 Rubel.

* ab Anfang 2019

3. Generation (2019 -...)

Die Premiere des KIA Soul der dritten Generation fand am 28. November 2018 während der Los Angeles Auto Show statt. Welche zeigte drei Versionen der Neuheit (für den nordamerikanischen Markt bestimmt):

• elektrisches Soul EV,
• Offroad-Soul X-Line,
• "Sportlicher" Soul-GT.

Der Verkaufsstart von KIA Soul III wird im Sommer 2019 gleichzeitig in allen wichtigen Märkten erwartet (einschließlich Russland, für das Soul nach wie vor im Werk Avtotor Kaliningrad montiert wird).

In unserem Land erhielt der Soul der dritten Generation drei Benzinmotoren und drei Getriebeoptionen, während von den in Los Angeles gezeigten Autos nur die Soul GT-Version russische Straßen erreichen wird, aber in Zukunft werden das Aussehen und die Modifikationen des Soul X- Line ist möglich, da ein ähnlicher Crossover-Stil in der Russischen Föderation sehr gefragt ist.

Aber in Europa, das vom "Spiel der Umweltfreundlichkeit" süchtig ist, wird die dritte "Soul" nur durch eine Elektroversion des Elektroautos repräsentiert, die dort noch mehr gefragt ist als in den Sonnenstaaten der USA.

Die beiden vorherigen Generationen von Soul haben viele Auszeichnungen erhalten, insbesondere im Bereich des Designs. Design-Merkmale.
Gleichzeitig wurde KIA Soul III auf eine komplett neue Plattform "umgezogen", es wurde spürbar technologischer, sicherer und komfortabler.

Außen

Das Äußere des KIA Soul der dritten Generation ist perfekt zu erkennen: eine hochgezogene Karosserie mit kantigen Formen, ein scharf abgeschnittenes Heck und ein "schwebendes" Dach, das in den meisten Konfigurationen in einem Kontrastton lackiert ist. Gleichzeitig sind moderne Designlösungen im äußeren Erscheinungsbild deutlich sichtbar und unterstreichen die Entwicklung des Modells hin zu Hightech-Sportwagen.

• 
  Seelen-EV
• 
  Seelen-EV
• 
  Seele GT
• 
  Seele GT

• Zunächst einmal die C-Säulen der Marke Soul, die gleichzeitig Haiflossen und Flugzeugflügelspitzen ähneln.
• Zweitens verleihen neue Prägungen an den Seitenwänden und Kotflügeln dem Design mehr Aerodynamik und Sportlichkeit.
• Drittens deutet auch die „Bumerang“-Form der Rückleuchten auf Sport und gute Aerodynamik hin.
• Nun, die zweistöckige Anordnung der Frontoptik und die stylische Verbindungsstange zwischen den DRLs sind ein Hinweis auf die "erwachseneren" Crossover und SUVs, von denen junge Leute träumen. die Hauptzielgruppe von Soul.

Die in den USA erhältlichen Modelle Soul GT und Soul X-Line unterscheiden sich hauptsächlich in den Exterieur-Styling-Paketen und Raddesigns:

• Der Soul GT hat einen sportlichen Look mit Stoßfängern und Schwellern für mehr aerodynamische Effizienz und einem Satz von zwei Endrohren, die sich in der Mitte des Hecks befinden.
• Soul X-Line - Offroad-Look mit Seitenschwellern und Stoßfängerunterkanten.

Bei den Dimensionen ist der KIA Soul der dritten Generation noch einmal leicht „gewachsen“ – 56 mm länger und gleichzeitig um 30 mm mehr Radstand.

Somit sind die Dimensionen der „dritten Seele“:

• Länge - 4197 mm (+56 mm)
• Breite - 1801 mm In der "Basis" des KIA Soul EV (und als Option bei anderen Versionen) ist eine 8-Zoll-Projektionsinstrumententafel verfügbar, die sich direkt auf Augenhöhe des Fahrers befindet.

  Im Allgemeinen können wir sagen, dass das Interieur des KIA Soul der dritten Generation ein noch durchdachteres Layout mit verbesserter Ergonomie erhalten hat. Insbesondere durch die veränderte Geometrie der Türöffnungen und der Konfiguration der Sitze ist das Ein- und Aussteigen deutlich einfacher geworden.

  Die verbreiterte Heckklappe und die leicht reduzierte Ladehöhe erleichterten das Verladen von schwerer und sperriger Ladung in den um rund 10 Liter gewachsenen Kofferraum (genaue Zahlen gibt der Hersteller noch nicht bekannt).

  Technische Eigenschaften

  Auf dem russischen Markt wird der Kia Soul der dritten Generation mit drei Antriebsoptionen angeboten. Alle Benzinmotoren wurden in Autos der vorherigen Generation verwendet, erhielten jedoch eine Reihe von Verbesserungen, die auf Umweltfreundlichkeit und einen geringeren Kraftstoffverbrauch abzielten (wodurch ihre Leistung leicht abnahm).

  In der Basis bekommt man einen 136 PS starken Elektromotor, der durch einen 39,2 kWh starken Akku ergänzt wird.
  Die Flaggschiff-Version wird von einem 204 PS starken Elektromotor angetrieben. (395 Nm), die eine flüssigkeitsgekühlte Traktionsbatterie mit einer Kapazität von 64 kWh (bekannt vom Elektroauto Hyundai Kona Electric) antreiben soll.

  Laut WLTP-Zyklus kann die „Junior-Elektro-Seele“ mit einer einzigen Ladung bis zu 277 km fahren, die „Senior“ 452 km.

  
  

  Neben Europa wird der KIA Soul III EV auch in Korea und den USA verkauft.

  KIA Soul EV 3. Generation ist ausgestattet mit:

  • 17-Zoll-Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design;
  • Schnellladesystem CCS aus DC-Quellen;
  • 4-Modus-Motorsteuerung Drive Mode Select (Modi: Eco, Eco +, Comfort und Sport);
  • intelligentes regeneratives Bremseinstellsystem mit vier Modi, umschaltbar über die Lenkstockschalter;
  • vollständig LED-Optik;
  • Infotainment-System mit 10,25-Zoll-Display.

  Design-Merkmale

  KIA Soul III basiert auf der modularen Plattform K2 und erhielt erstmals eine hintere Einzelradaufhängung (anstelle eines halbunabhängigen Verbundlenkers). Vorne kommen nach wie vor MacPherson-Federbeine zum Einsatz.

  An allen Rädern sind Scheibenbremsen montiert (vorne belüftet), die Lenkung wird durch einen elektrischen Booster mit drei Betriebsarten ergänzt.

  Der von vielen Experten prognostizierte optionale Allradantrieb für den KIA Soul der dritten Generation ist nie erschienen.

  Ausrüstung in Russland

  Voraussichtlich zum Verkaufsstart im Sommer 2019 wird der KIA Soul der 3. Generation in den bisherigen sechs Ausstattungsvarianten Classic, Comfort, Luxe, Premium, Prestige und GT angeboten.

  Unbestätigten offiziellen Angaben zufolge wird die Liste der Grundausstattung umfassen:

  • Multifunktionslenkrad
  • Lenksäule erreichen und neigen
  • Assistenzsysteme ABS, BAS, ESC und HAC
  • Front- und Seitenairbags
  • Seitenairbags
  • Elektrische Fensterheber für alle Türen
  • Elektrische Verstellung und beheizbare Außenspiegel
  • Beheizte Windschutzscheibe im Ruhebereich der Wischerblätter
  • Beheizte Vordersitze
  • Beheiztes Lenkrad
  • Klimaanlage
  • Multimedia-Komplex mit 7-Zoll-Display, 6 Lautsprechern und Bluetooth
  • ERA-GLONASS-Komplex

  Zu den neuen Optionen der dritten Generation von Soul gehören ein Reifendruckkontrollsystem, das intelligente Sicherheitssystem DriveWise sowie ein verbessertes Harman Kardon-Audiosystem und Multimedia mit Sprachsteuerung für die oberen Ausstattungsvarianten.

  Frontalkollisionsvermeidung mit Fußgängererkennung (FCA)

  Spurhalteassistent (LKA)
  Spurwechsel automatisch (LCA)
  Fahreraufmerksamkeitskontrolle (DAW)
  Intelligente Überwachung des toten Winkels (BCW)
  Rückwärtsparkassistent (RCCW)
  Automatische Fernlichtsteuerung (HBA)

5 Türen Schrägheck

Geschichte von Kia Soul / Kia Soul

Das Serienmodell wurde erstmals auf dem Pariser Autosalon im Herbst 2008 präsentiert. Übersetzt aus dem Englischen Soul - Soul gibt es auch in der Jazzmusik eine gleichnamige Richtung. Das Auto basiert auf der gleichen Plattform wie der Hyundai i20. Die Gesamtabmessungen des Fließhecks betragen 4105 x 1785 x 1610 mm, der Radstand beträgt 2550 mm, die Spurweite beträgt 1570/1575 mm. Das aggressive Design lässt das Auto zwar optisch größer wirken. Der „Fehler“ ist die massive Frontpartie mit kleinem Schlitz im Lufteinlass, geschwärzten vorderen Säulen und einer Fensterlinie mit umgekehrter Neigung der hinteren Säulen. Abgerundet wird das Bild durch betont verbreiterte Radhäuser und eine große Bodenfreiheit für ein Stadtauto – 165 mm.

Das Auto erhielt ein außergewöhnliches Äußeres und wurde mit dem renommierten Red Dot Design Award ausgezeichnet. Eine internationale Jury bewertete das Auto nach neun Kriterien: Neuheit, Funktionalität, Verarbeitung, Ergonomie, Langlebigkeit, emotionale Wirkung, Zusatzausstattung, Bedienkomfort und Umweltfreundlichkeit. Soul sieht sehr originell und hell genug aus. Es wird eine Reihe von nicht standardmäßigen Karosserielackierungen angeboten: Sportstreifen oder ein Airbrush-Ornament, das einem Tattoo ähnelt. Obwohl sich das Modell klar am europäischen Markt orientiert, wurde es gemeinsam von südkoreanischen und kalifornischen Designstudios unter der Leitung von Peter Schreier entwickelt.

Salon Soul ist auf den ersten Blick nicht so hell wie der Körper, aber ordentlich und robust. Das originelle Design der Frontplatte, helle Polsterung der Sitze, aus zwei kontrastierenden Stofffarben, viele verschiedene Fächer, Taschen und Behälter für verschiedene angenehme und nützliche Kleinigkeiten. Das Kofferraumvolumen beträgt 340 Liter, bei umgeklappten Sitzen 570 Liter. Stilvolles Dreispeichen-Lenkrad und Schalthebel sind mit angenehm zu berührendem und sehr hochwertigem Leder bezogen, und tief in die "Wells" eingelassene Geräte schaffen eine demokratische Atmosphäre der Kabine. Jeder Kunde selbst ist ein Designer des Innenraums und wählt ungewöhnliche Stoffe und Materialien, alle Optionen und Kombinationen der Beleuchtung und viele andere Optionen aus.

Bereits in der Grundausstattung des Kia Soul gibt es eine Klimaanlage, optional ist ein sehr hochwertiges Audiosystem mit acht Lautsprechern erhältlich. Die Liste der Optionen ist umfangreich: Radlaufverbreiterungen, Stoßfänger in verschiedenen Formen, extravagante Alufelgen in 16 oder 18 Zoll, Chromteile, Navigationssystem, Dachträger, Fahrradträger, Gepäcknetz, abnehmbare Anhängerkupplung, eingebautes Multimediasystem is praktisch unbegrenzt.

Das Auto ist mit einem 1,6-Liter-Benzin- oder Dieselmotor ausgestattet. Die Benzinversion des Motors mit einer Leistung von 128 PS verfügt über ein System der stufenlosen variablen Ventilsteuerung. Der Dieselmotor mit einer Leistung von 124 PS vereint hohe Leistung, Kraftstoffeffizienz und Umweltfreundlichkeit. Ebenfalls angeboten wird ein Zweiliter-Benziner mit einer Leistung von 143 PS. Das Auto ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet. Diese Motoren und Getriebe sind bereits aus der cee’d-Familie bekannt und werden im Werk des Unternehmens in der Slowakei produziert. Die Federungslösung ist nicht neu - der bewährte McPherson vorn, der Längslenker hinten. Auch Querstabilisatoren und Schraubenfedern sind möglich.

Der Kia Soul ist eines der sichersten Autos im B-Segment. Beim Euro-NCAP-Crashtest des Brussels Automotive Safety Research Center erhielt er fünf Sterne. Das Fahrzeug bietet maximalen Schutz für Kinder im Alter von 3 Jahren oder 6 Monaten bei Frontal- und Seitenkollisionen. Der abnehmbare Beifahrerairbag ermöglicht den Einbau eines Kindersitzes sowohl in Fahrtrichtung als auch entgegen der Fahrtrichtung. Die Kia-Designer haben für beste Sicht vom Fahrersitz gesorgt. Das Auto ist mit feinfühligen Steuer- und Bremssystemen ausgestattet, die in erster Linie gefährliche Situationen auf der Straße verhindern sollen. Darüber hinaus verfügt der Soul über zwei Front- und zwei Seitenairbags, Curtain-Airbags, aktive Kopfstützen, höhenverstellbare Sicherheitsgurte vorn mit Gurtstraffern und Kraftbegrenzer, drei Dreipunkt-Sicherheitsgurte für die Fondpassagiere.

Zusätzlich zu diesen Sicherheitssystemen ist der Kia Soul mit dem Elektronischen Dynamischen Stabilitätsprogramm (ESP) ausgestattet, das Traktionskontrolle (TCS), ABS und BAS (Notbremsassistent) umfasst. Die Struktur des Autos ist stoßdämpfend, der Kraftrahmen der Karosserie besteht aus hochfestem Stahl.

Auf der New York Motor Show 2012 stellte Kia den Soul-Crossover der zweiten Generation vor, der geräumiger und leiser wurde, eine neue Motorenlinie erhielt, aber dennoch seinem Vorgänger sehr ähnlich ist.

Das Auto hat merklich an Größe zugenommen. Der Radstand ist um 20,3 mm auf 2570 mm gewachsen, die Fahrzeugbreite um 15,24 mm auf 1800 mm gewachsen. Dementsprechend vergrößerte sich die Beinfreiheit der vorderen und hinteren Passagiere um 20 bzw. 5,1 mm (auf 1089 bzw. 993 Millimeter) und die Breite der Kabine auf Schulterhöhe um 7,62 mm. Die Höhe blieb gleich - 1610 mm. Die Höhe des Fahrersitzes und die Höhe der Schwellen sind um 12,7 bzw. 5,1 Millimeter geringer geworden, was nach Angaben von Kia-Vertretern das Ein- und Aussteigen der Passagiere vereinfacht.

Es gab keine Revolution im Aussehen des Kia Soul, aber die Transformationen erwiesen sich als sehr angenehm. Insbesondere änderten die Schöpfer die Frontstoßstange, machten einen einzigen Scheinwerferblock, ein modifizierter Kühlergrill erschien vorne und andere vertikale Lichter hinten. Die Muskeln in Form von Polstern an den Seiten verschwanden.

Der Soul II basiert auf einer neuen Plattform, die 29 Prozent steifer ist als sein Vorgänger. Das Modell hat die Dicke der vorderen Säule für eine bessere Sicht reduziert, die Aufhängung neu konfiguriert (während der McPherson vorne blieb und der halbunabhängige Torsionsbalken hinten) und die elektrische Servolenkung Flex Steer wurde der Liste hinzugefügt von Optionen.

Im Innenraum ist das Aussehen einer neuen Mittelkonsole, eines Armaturenbretts und eines Lenkrads erwähnenswert. Generell herrschen in der Kabine abgerundete Linien vor. Die rote Blende ist nicht mehr vorhanden, dafür gibt es schwarz lackierte Einsätze und eine Lederpolsterung des Visiers der Instrumententafel. Auch die Schalldämmung wurde verbessert – der Geräuschpegel in der Kabine ist nach Angaben des Unternehmens um drei Dezibel gesunken.

Unter der Haube des neuen Kia Soul befindet sich einer von zwei Benzinern: 1,6 Liter (129 PS) und 2,0 (166 PS). Es gibt zwei Getriebe: 6-Gang "Mechanik" oder 6-Gang "Automatik".

Anfang 2013 präsentierte Kia auf der North American Car Show in New York die zweite Generation des urbanen Crossovers Soul für das Modelljahr 2014, im Herbst debütierte in Frankfurt eine aktualisierte Version in Europa.

Die Hauptunterschiede zum Vorgänger sind eine neue Plattform, die bereits von der zuvor vorgestellten Kia Ceed-Linie bekannt war, ein geringerer Motorverbrauch, ein aktualisiertes Außen- und Innendesign sowie eine erweiterte Liste zusätzlicher Ausstattungen. Beim Design der zweiten Generation hat er viele Elemente aus dem 2012er Kia Trackster Concept übernommen.

Kia Soul 2014 wird vom Hersteller als „komplett neu“ positioniert. Tatsächlich ist es eine aktualisierte Version des Autos, das 2010 debütierte.

Die Abmessungen der aktualisierten Frequenzweiche sind wie folgt - 4140 x 1800 x 1610 mm. Wie wir sehen, blieb nur die Höhe des Autos unverändert und die Länge und Breite wurden um 20 bzw. 15 mm erhöht. Auch der Radstand hat sich verlängert – jetzt beträgt er 2570 mm (+20 mm). Die Bodenfreiheit des 2014er Kia Soul beträgt 165 mm.

Das Exterieur-Design der zweiten Generation wurde von drei Studios in verschiedenen Teilen der Welt ausgeführt: in Frankfurt (Deutschland), in Kalifornien (USA) und in Seoul (Südkorea). Schon ein kurzer Blick genügt, um die bekannten Proportionen und Linien der Vorgängergeneration zu erkennen. Aber die Designer haben das Erscheinungsbild des Modells deutlich modernisiert. Vorne gibt es statt „Doppeldecker“-Scheinwerfern einteilige Scheinwerfer mit integrierten LEDs für das Tagfahrlicht. Der Kühlergrill erhält eine neue Wabenstruktur, behält aber die bekannte Trapezform bei. Die unteren Ecken des Trapezes grenzen an die runden Nebelscheinwerfer. Der hintere Teil ist mit neuen Pfosten der Gesamtbeleuchtung ausgestattet, die sich organisch in die vertikale Fläche des Hecks einfügen, einer kompakten Heckklappe und einem kraftvollen Stoßfänger, der in Form mit der Frontverkleidung widerhallt.

Im Allgemeinen blieben das Profil und die Proportionen des Kia Soul gleich - die "horizontale" Dachlinie, aufgeblasene Radhäuser, eine fast senkrechte Windschutzscheibe - all diese Merkmale waren charakteristisch für die vorherige Generation des Autos. Die Designlösungen reichten jedoch völlig aus, um das Erscheinungsbild des Crossovers aufzufrischen und ihm mehr Dynamik und Ausstrahlung zu verleihen.

Das Äußere hat keine Schönheit im traditionellen Sinne, aber es sieht originell und hell aus. Alle 2014er Souls sind in bewusst leuchtenden Farben wie Acid Green, Ultra Yellow und Latte Macchiato erhältlich.

Das Auto ist je nach Füllstand der Version mit Reifen 205/55 R16, 215/50 R17 und sogar Reifen 235/45 R18, Alufelgen 16,17 und 18 Radius ausgestattet.

Das Interieur des Kia Soul 2014 ist jetzt aus besseren Materialien und weicher im Griff. Verbesserte Geräusch- und Schalldämmung der Kabine, gesättigtere Stahlkonfiguration. Die Frontplatte wurde komplett neu gestaltet - die Form der Mittelkonsole, die Position der Lüftungsöffnungen des Innenraums, die Zifferblätter des Armaturenbretts haben sich geändert. Das neue Multifunktionslenkrad ermöglicht jetzt die Steuerung des Audiosystems und des Bordcomputers über bequem angeordnete Tasten. In der Mitte der Konsole befindet sich das 8-Zoll-Infotainment-Display, das Ihnen praktisch alle Informationen liefert, die Sie benötigen, um den Blick von der Straße abzuwenden.

Der große Freiraum in der Kabine war schon immer einer der Trumpfkarten des Kia Soul. Die zweite Generation bietet ihren Passagieren eine noch geräumigere Kabine. Dank des vergrößerten Radstands gibt es 20,3 mm mehr Beinfreiheit vorn und 5,1 mm in der zweiten Reihe. Die vergrößerte Breite der Karosserie ermöglichte es, die Abmessungen des Fahrgastraums in der Breite (im Bereich der Schultern) um 7,62 mm zu erhöhen. Die Gewinne scheinen minimal zu sein, aber Fahrer und Beifahrer sitzen bequemer, und die Passagiere der zweiten Reihe erhöhen zusätzlich, wenn auch unbedeutend, den Raum, erhalten größere Türen und sind 12,5 mm höher als der Sitz installiert.

Cargo kann jetzt bis zu 354 Liter Volumen mit allen besetzten Sitzen transportieren, ohne den zusätzlichen Platz unter dem Boden im Kofferraum zu berücksichtigen, was eine Steigerung von 4 Prozent gegenüber dem Vorgänger bedeutet. Auf der positiven Seite kann das Fassungsvermögen auf 1.550 Liter erhöht werden, indem die hintere Sitzreihe zu einem ebenen Boden umgeklappt wird.

Die Motorauswahl beginnt mit dem 1,6-Liter-GDi-Vierzylinder-Benzindirekteinspritzer. Der Vollaluminium-Motor entwickelt 130 PS bei 6300 U/min und ist in der Lage, ein maximales Drehmoment von 160 Nm bei 4850 U/min bereitzustellen. Gewählt wird weiterhin der Diesel 2,0-Liter-CRDi mit 164 PS. und 204 Nm, entwickelt bei 6200 bzw. 4000 U/min. Beide Motoren können sowohl mit einem manuellen als auch mit einem automatischen Sechsgang-Getriebe kombiniert werden. Beide Motoren sind jedoch für in Nordamerika verkaufte Fahrzeuge vorgesehen. In Russland und Europa wird der Kia Soul 2014 mit verbesserten Motoren angeboten, die uns aus der vorherigen Generation bekannt sind. Dabei handelt es sich um einen 1,6-Liter-MPI-Benziner (124 PS) und einen CRDi-Diesel mit gleichem Volumen (128 PS). Zu den Motoren arbeitet ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein 6-Gang-Automatikgetriebe.

Der 2014er Soul hat einen traditionellen MacPherson und einen Torsionsbalken an der Rückseite. Die Federung ist 29% steifer als die vorherige Version des Autos. Gleichzeitig ist die gesamte Struktur durch den weit verbreiteten Einsatz hochfester Stähle deutlich leichter und fester geworden. Auch die Befestigungspunkte einzelner Fahrwerkselemente haben sich verändert, was sich positiv auf das Fahrverhalten auswirkt.

Die elektrische Servolenkung FlexSteer verfügt über drei Betriebsmodi – Normal, Comfort und Sport. Jeder von ihnen passt die Einstellungen an einen bestimmten Fahrstil an. Alle Arbeiten zur Modernisierung der Federung und Lenkung haben das Verhalten des Fahrzeugs verbessert, sowohl beim Umgang mit Unebenheiten als auch beim Einfahren in scharfe Kurven mit hoher Geschwindigkeit.

Bereits in der Grundausstattung des Kia Soul der zweiten Generation werden elektrische Außenspiegel mit Heizung, Klimaanlage, Teleskop-Lenksäulenverstellung, Audiosystem (Radio CD MP3 AUX USB Bluetooth 6 Lautsprecher), beheizbare Vordersitze, Supervision Armaturenbrett, elektrische Fensterheber für alle Türen.

Für die maximale Ausstattung des Kia Soul 2014 stehen zur Verfügung: Keyless Entry und Motorstart per Knopfdruck, Klimaautomatik, Tempomat, 8-Zoll-Touchscreen-Farbbildschirm (Rückfahrkamera, Navigator, Multimedia), Premium Infinity Audiosystem, Lederlenkrad, Schalthebel und Sitze, beheizbares Lenkrad der ersten und zweiten Sitzreihe, elektrischer Fahrersitz, LED-Innenbeleuchtung, Panorama-Schiebedach und andere Kleinigkeiten.

Zwei bis acht Airbags sind für die Sicherheit von Fahrer und Beifahrer verantwortlich, Scheibenbremsen mit ABS, ESC, Aktiver Lenk-Assistent (VSM), Berganfahrassistent (HAC) und Notbremsassistent ...

Kia Soul ist ein Pkw, der seit 2008 von der koreanischen Firma Kia Motors produziert wird. Es wird mit einem einzigen Karosserietyp produziert - einem fünftürigen, fünfsitzigen Kombi.

Kia Soul: Spezifikationen

Äußerlich hat das wuchtige Auto durchaus Standardmaße. Seine Länge beträgt 412 cm, Höhe mit Schienen - 166 cm und Breite -178,5 cm Modelle sind mit verschiedenen Motortypen erhältlich: 1,6 MPI-Benzin und 1,6 VGT-Diesel. Das Auto kann in 10,8 Sekunden auf 100 km / h beschleunigen, während seine Höchstgeschwindigkeit relativ niedrig ist - nur 180 km / h. Das Leergewicht des Kia Soul mit Benzinmotor beträgt 1365 kg. Der Kraftstoffverbrauch für 100 Kilometer geradeaus beträgt 6 Liter. Im kombinierten Zyklus steigt der Verbrauch auf 7,3 Liter pro hundert Kilometer, bei Fahrten in der Stadt erreicht er maximal 9,4 l / km. Bei einem Modell mit Dieselmotor liegen diese Werte deutlich darunter: Pro 100 km Autobahn werden 5 Liter, für den kombinierten Fahrzyklus 5,9 Liter und pro 100 km Stadtstraßen 7,4 Liter benötigt. Das Kofferraumvolumen beträgt 340 Liter.

Kia Soul Besitzerbewertungen

Das erste, was Autobesitzer bemerken, ist seine Größe. Äußerlich erweist sich ein kleiner Minivan als geräumig und komfortabel zum Testen. Die Kabine bietet bequem Platz für 5 Personen mit beeindruckenden Abmessungen und hohem Wachstum. Die logische Ergonomie des Bedienfelds ist ein weiteres Plus des Soul. Bewertungen von Autobesitzern zeigen, dass alle Hebel und Knöpfe sehr bequem und griffbereit sind. MP3-Player-Bedientasten sind direkt am Lenkrad angebracht, damit der Fahrer während der Fahrt nicht die Hände abnehmen und die Straße verlassen muss, wenn er einen neuen Song starten oder ein Album abspielen möchte.

Ausreichend hohe Bodenfreiheit (164 cm) ist ein weiterer Vorteil des Kia Soul. Die Bewertungen der Besitzer zeigen, dass das Auto leicht über Bordsteine ​​springt, ohne sie mit einer Stoßstange zu erwischen. Ebenso kriecht es auf einer unebenen Straße mit Tropfen oder Spurrillen nicht, berührt den Boden mit dem Boden, sondern fährt leise. Stilvolles Design kann nicht auf die absoluten Vorteile des Autos zurückgeführt werden, da jeder einen anderen Geschmack hat, aber viele Minivan-Besitzer haben es gerade wegen seines Aussehens und seiner Unähnlichkeit von anderen Autos gewählt. Darüber hinaus ist das Modell Kia Soul in Russland nicht so verbreitet, was bedeutet, dass sich sein Besitzer wie der Besitzer eines einzigartigen Autos fühlen wird. Niedriger Kraftstoff- und Ölverbrauch für ein Auto dieser Größe. Zuverlässigkeit ist vielleicht ein weiterer und wichtigster Vorteil des Kia Soul.

Die Bewertungen der Besitzer zeigen, dass das Auto selten eine Panne hat, meistens haben die Leute kleinere Probleme. Es gibt jedoch auch ein Minus - die Komponenten sind nicht billig und manchmal muss man lange darauf warten. Ein weiterer Nachteil dieses Autos ist seine geringe Geräuschdämmung, die sich umso bemerkbar macht, je höher die Geschwindigkeit des Kia Soul ist. Die Bewertungen der Besitzer zeigen auch, dass viele Leute das Kofferraumvolumen für unzureichend halten, das bei angehobenen Sitzen 340 Liter beträgt. Natürlich lässt er sich bei großer Beladung durch das Verstauen der Sitze auf bis zu 818 Liter erhöhen, dadurch wird aber die Zahl der Beifahrersitze geringer.

Das Auto ist leicht zu kontrollieren, reagiert sofort auf Lenkeinschläge, liegt gut auf der Straße. Und was für das russische Klima wichtig ist – es springt bei Minusgraden problemlos an und erwärmt sich schnell. Ein weiterer Nachteil ist die steife Federung, die es dem Fahrer ermöglicht, alle Unebenheiten und Schlaglöcher auf den Straßen zu spüren. Zu den Nachteilen dieses Minivans gehören weiche Farbe, die bei leichten Stößen abplatzt, sowie eine unvollkommene Aerodynamik, durch die Glas bei Regen und Schneeschmelze überflutet wird.

Im Allgemeinen ist das Kia Soul-Auto komfortabel, recht komfortabel und hat ein ungewöhnliches Design. Es ist sowohl für Fahrten außerhalb der Stadt als auch für die tägliche Fahrt durch die Stadt perfekt. Das Auto ist für Fahrer konzipiert, die sich gerne auf der Straße abheben und kann als

• FAHRT Probefahrt KIA Soul 2019: Uns fallen die ungelösten Probleme des neuen Crossovers Kia Soul auf ...

• EuroNCAP Video: Crashtest KIA Soul 2014

• Larisa Ich kaufe ein Zweitauto bei einem Vertragshändler, es wäre möglich, für einige Geschenke zu sorgen. Im Moment ist Kia Soll auf der Website auf einer Seite profitabel ...

• KIA Motor Russland KIA Soul in Sonderausstattung Space - der Verkaufsstart in Russland. Preis.
  • Zeitschrift "Autosalon" Probefahrt KIA SOUL: Hipster mobile V2.0 Details zur Probefahrt:…
    • Brainbox Auto KIA Soul: bitte nicht beeindrucken...

• drive.ru SUV Kia Soul erhält einen turboaufgeladenen Allradantrieb ...

• MaxRelax Ich habe einen Kredit von Kia Soul in Irbis im Norden aufgenommen, ich reite seit mehreren Tagen auf diesem eisernen Pferd! Ich bin sehr zufrieden mit dem Kauf, es funktioniert wie eine Uhr, absolut keine Beanstandungen ...

• KIA Motors RUS KIA Soul 2014 (2. Generation) - Beginn des Verkaufs in Russland. Optionen und Preise.
  • Optionen und Preise KIA Soul 2014 (2. Generation)
  • Grundausstattung KIA Soul 2014
  • Yuri Stimmt es, dass die Seele eine Plattform von cee "d" hat? Die Seele hat eine 10 cm kleinere Basis und einen Balken hinten, kein Multi-Link .... ...
    • zexx Eine Plattform ist ein erweiterbares Konzept :-) Es gibt nicht so viele Plattformen von Herstellern, nicht nur Cee“d, sondern auch Sportage werden auf der gleichen Plattform gebaut… Und auch Hyundai…

• autophoto.ru 12 Fotos von Kia Soul 2014 - Exterieur, Interieur

• Auto Show in New York: Kia Soul der zweiten Generation kommt bald

• 5 rad Solist. Probefahrt Kia Soul (Kia Soul): ...

• Am Steuer Nicht nur Hatchi! Probefahrt Kia Soul (KIA Sol) und Suzuki SX4 (Suzuki SX4): ...

• Am Steuer Sternenfieber. Probefahrt Kia Soul (Kia Soul): ...

• Am Steuer Wir wählen - Kia Soul (Kia Soul) oder Kia Venga (Kia Venga): ...

Der russische Automarkt hat endlich eine Klasse C+ Limousine Kia Cerato erhalten, die deutlich von der Neugestaltung profitiert hat. Dies ist ein Modell der dritten Generation mit einem noch helleren Erscheinungsbild und verbesserter Leistung. Jetzt können sich Kia-Fans sicher sein, dass ein solcher Viertürer auf der Straße nicht unbemerkt bleibt, denn sein Arsenal wirkt wirklich modern und zeitgemäß, ...

Optima neu

Eines der erfolgreichsten Kia Optima-Modelle erhielt 2016 ein Update, und wir sprechen hier nicht von einer weiteren Neugestaltung, sondern von einem Generationswechsel. Obwohl man es vom Aussehen her nicht erkennen kann, unterscheidet sich die Limousine der vierten Generation auf den ersten Blick praktisch nicht von ihrem Vorgänger. Wenn man sich die Fotos der vierten Optima anschaut, fragt man sich unwillkürlich: Na, warum einen Haufen verschwenden ...

Die Heckantriebslimousine Kia Quoris, die bereits 2013 auf dem russischen Markt Einzug hielt, kann mit Sicherheit als Flaggschiff der koreanischen Automobilindustrie bezeichnet werden, da es sich um ein überraschend stilvolles, ergonomisches und High-Tech-Auto handelt, was von bestätigt wird zahlreiche Testfahrten und Bewertungen von Autobesitzern. Es handelt sich um eine aktualisierte Version mit einem verfeinerten und ...

Der gute alte Stadt-Crossover Kia Sportage – das Auto scheint wunderbar zu sein, aber wofür wurde es nur nicht gescholten: Manchen gefiel die Innenausstattung nicht, anderen waren die unbequemen Vordersitze nicht zufrieden, jemand beschwerte sich über die kurze Liste der optionalen Ausstattung, aber jemand dachte, dass die Sicht nicht gut genug ist und der Raum über dem Kopf des Beifahrers nicht so heiß ist ... Kia-Fans blieben ...

Kia Motors hat einmal mehr bewiesen, dass es keine Angst hat, anders zu sein und für die Zukunft zu arbeiten. In einer Zeit, in der die Nachfrage nach A-Klasse-Autos in der Russischen Föderation so gering ist, dass solche Modelle bei vielen bekannten Marken vollständig verschwunden sind, stellt der koreanische Hersteller mutig die nächste Generation auf unserem Picanto-Automarkt vor, und die Premiere des aktualisierten Kleinwagens Kia ist nur ein paar vergangen ...

Das Wort Prime, das im Englischen "main", "primary", "excellent" bedeutet und ein Präfix im Namen des letzten, dritten Generation Kia Sorento ist, verpflichtet definitiv zu etwas. Wenn nicht, um ein echtes Premium-Modell zu sein (na, welches Sorento ist Premium?), dann zumindest, um das Auge wirklich zu erfreuen und die Reichen angenehm zu überraschen ...

Eine der wichtigsten Neuheiten des Jahres 2017 ist endlich auf dem russischen Markt angekommen! Triff: der koreanische Bestseller Kia Rio, der einen Generationswechsel überstanden hat, der, wenn nicht besser als sein Plattform-Konkurrent Hyundai Solaris 2017, immerhin „älter“ ist – zum Beispiel hat er auch Chrom im Exterieur, aber in vertretbaren Grenzen , die Stoßfänger sind harmonischer mit der Wagenfarbe kombiniert , tritt...

Drei Jahre in Russland warteten sie auf das Erscheinen des neu gestalteten Schrägheck-Kia Cee'd, und jetzt, im Jahr 2015, warteten sie. Und sie warteten nur auf ein leicht modifiziertes Modell mit einem neuen Kraftwerk, das äußerlich nur von einem echten Fan der koreanischen Marke von seinem Vorgänger unterschieden werden kann. Danke zumindest, die "Füllung" ist wirklich neu, sonst wäre es sehr beleidigend für die Luke, die vor allem in der Russischen Föderation an Popularität gewonnen hat ...

Das koreanische Analogon von Toyota Land Cruiser Prado, und eigentlich "amerikanisch", Kia Mohave ist ein absolutes Nischenprodukt auf dem russischen Markt. Und wie kann er nicht eine Nische sein, wenn dies ein riesiger siebensitziger Rahmen-SUV mit Dieselmotor ist, dessen Design höchste Zeit ist, um den modernen Trends in der Autoindustrie gerecht zu werden? Der gleiche Prado sieht viel besser aus, ganz zu schweigen von ein paar anderen ...

Die Krise des russischen Automarktes traf die Kompaktmodelle am härtesten: Das Segment der B-Klasse Fließheckmodelle stand kurz vor dem Aussterben. Heute ist es einfacher, nicht diejenigen zu nennen, die vom Markt verschwunden sind, sondern diejenigen, die in diesem Segment überlebt haben, nämlich Ford Fiesta, Renault Sandero (einschließlich Stepway), Datsun mi-Do, Lada Kalina + ein paar "Chinesen". An der Spitze der "Überlebenden" steht der große Fließheck Lada ...

In letzter Zeit scheint sich die asiatische Autoindustrie sprunghaft zu entwickeln – so schnell werden die unterschiedlichsten Autos produziert. Darunter auch solche, die mit den eminenten Modellen des Premiumsegments mithalten können. Nehmen Sie zum Beispiel den neuen koreanischen Fastback Kia Stinger - dieses Image-Auto kann durchaus mit Premium-Produkten konkurrieren ...