Satz Beläge vorne: 1150–3100 Rubel, hinten: 990–1800 Rubel.

Satz Beläge vorne: 1150–3100 Rubel, hinten: 990–1800 Rubel.

Satz Beläge vorne: 1150–3100 Rubel, hinten: 990–1800 Rubel.

Ersetzen der vorderen Bremsbeläge

Wir ersetzen die Beläge bei maximal zulässigem Verschleiß ihrer Beläge, sowie beim Austausch der Bremsscheibe, Ölen der Beläge oder Vorhandensein von tiefen Rillen, Rissen und Spänen, bei Ablösung der Beläge von die Basis. Die inneren Beläge sind mit akustischen Verschleißindikatoren ausgestattet, die dir beim Bremsen ein kreischendes Geräusch machen. Befindet sich der Flüssigkeitsstand im Vorratsbehälter der Brems- und Kupplungshydraulikantriebe an der MAX-Markierung, dann pumpen wir vor dem Einbau der neuen Beläge mit einer Spritze oder einem Gummiball einen Teil der Flüssigkeit aus dem Vorratsbehälter ab, so dass bei geschlossenem Kolben in den Arbeitszylinder des Bremsmechanismus geschoben, läuft es nicht unter dem Behälterdeckel hervor. Entfernen Sie das Vorderrad und stellen Sie das Fahrzeug auf einen werkseitig hergestellten Ständer.

Vor dem Einbau reinigen wir die Teile der Bremsmechanik von Schmutz und Korrosion, insbesondere die Bremsbackensitze in den Bremssattelführungsblechen und die Backenführung. Es ist verboten, die Bremsen mit Benzin und Dieselkraftstoff zu reinigen. Wenn die Schutzabdeckungen der Führungsstifte gerissen sind, ersetzen Sie diese durch neue. Wir montieren den Bremsmechanismus in umgekehrter Reihenfolge.

Auf eine Notiz

Bremsbeläge müssen nur als Satz ausgetauscht werden - alle vier Teile an beiden Vorder- (oder Hinter-) Rädern. Das Ersetzen der Beläge nur eines Bremsmechanismus kann das Fahrzeug bei plötzlicher Verzögerung zur Seite führen.

Ersetzen der hinteren Bremsbeläge

Entfernen Sie das Hinterrad und stellen Sie das Fahrzeug auf einen werkseitig hergestellten Ständer. Wir zeigen den Austausch von Belägen am linken Hinterrad.

Neue Bremsbeläge einbauen und Bremssattel befestigen. Ebenso tauschen wir die Bremsbeläge am rechten Hinterrad aus. Drücken Sie nach dem Austausch der Beläge an beiden Hinterrädern mehrmals auf das Bremspedal, um die Abstände zwischen Belägen und Scheiben einzustellen. Wir prüfen den Flüssigkeitsstand im Tank und bringen ihn bei Bedarf auf Normalität.

Bei Riefen, tiefen Markierungen und anderen Defekten auf der Lauffläche der Scheibe, die den Verschleiß der Beläge erhöhen und die Bremswirkung verringern, sowie bei erhöhtem Seitenschlag der Scheibe, der beim Bremsen Vibrationen verursacht, ersetzen Sie die Scheibe. In Fachwerkstätten kann eine solche Scheibe auf beiden Seiten gleich tief gedreht und geschliffen werden, aber nach der Bearbeitung muss die Scheibendicke mindestens die minimal zulässige sein.

Wenn eine der Discs weniger als die Mindestdicke aufweist, ersetzen Sie beide Discs. Achten Sie beim Austausch der Bremsscheiben darauf, die Bremsbeläge durch einen neuen Satz zu ersetzen.

Sie benötigen einen Kreuzschlitzschraubendreher.

1. Legen Sie den 1. Gang ein (stellen Sie den Automatikgetriebe-Wählhebel in die Position „P“) und montieren Sie Unterlegkeile („Schuhe“) unter den Vorderrädern.

2. Lösen Sie die Hinterradmuttern.

3. Heben Sie das Fahrzeugheck an und stützen Sie es ab. Zum Schluss die Befestigungsmuttern lösen und das Rad abnehmen.

4. Entfernen Sie die Bremssattelbaugruppe (siehe "Ersetzen des hinteren Scheibenbremssattels", Seite 190), ohne den Bremsschlauch und das Feststellbremsseil zu trennen, und befestigen Sie sie mit einem Draht an der Karosserie, um ein Verdrehen oder Dehnen des Schlauchs zu vermeiden.

5. Entfernen Sie die Befestigungsschraube der Bremsscheibe an der Hinterradnabe ...

6. ... und nehmen Sie die Bremsscheibe von der Nabe ab. die Feststellbremse befindet sich in der Kabine

7. Montieren Sie die Bremsscheibe in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

HINWEIS

Reinigen Sie die Passflächen der Naben vor dem Einbau der Scheibe gründlich von Rost und Zunder ...

AUSTAUSCH VON BREMSSCHEIBEN UND -BELÄGEN KIA in Moskau

Bremssystem bezieht sich auf die wichtigsten Sicherheitsvorrichtungen für das Fahren. Aus diesem Grund stehen Ausfälle im Bremssystem des Fahrzeugs an erster Stelle in der Liste aller Mängel, bei denen der Betrieb des Fahrzeugs verboten ist.

Arbeitssystem- in Bezug auf Effizienz und Anwendung ist das wichtigste. Der direkte Zweck des Hauptbremssystems eines Autos besteht darin, die Geschwindigkeit des Autos zu reduzieren oder es anzuhalten. Das Funktionsprinzip des Systems basiert auf der Kompression einer rotierenden Scheibe oder Radtrommel-Distanzscheibe mit speziellen Bremsbelägen, die durch das Bremspedal durch das verstärkende hydraulische Druckübertragungssystem komprimiert oder gelöst werden.

Bremsscheiben mit Belägen- eines der Hauptelemente von Bremssystemen, die beim Verzögern und Anhalten des Fahrzeugs die kinetische Bewegungsenergie in Wärme umwandeln, die aus der Reibung der Beläge auf den Scheiben resultiert. Zur Verbesserung der Wärmeableitung und damit zur Erhöhung der Bremswirkung werden Scheiben mit einem Belüftungssystem in Form von Innenkanälen (belüftet) verwendet.

Austausch von Bremsscheiben und Belägen KIA in Moskau zum Preis von Respect Auto:

RIO, SIID, Picanto, Soul, Magentis, Optima, Quoris vorne 1750 Rubel, hinten 2000 Rubel

Sportage, Sorento, Mojave vorne 1890 Rubel, hinten 2160 Rubel

Arten und Ursachen von Störungen

Vor allem - das ist natürlicher verschleiß Arbeitsfläche durch Reibung der Beläge auf der Scheibe. Der Belag verschleißt schneller, die Scheibe verschleißt langsamer. Dieser Vorgang kann je nach Fahrweise etwas beschleunigt oder verlangsamt werden.

Die Notwendigkeit, die Scheibe zu reparieren oder zu ersetzen, entsteht bei: Verformung der Scheibe 1, ungleichmäßige Dicke am Umfang 2, Bildung von "Schultern" 3.

Der Grund für den beschleunigten Verschleiß der Scheibe können Bremsbeläge mit minderwertigen Belägen sein (andere Mischung mit vielen festen Einschlüssen usw.)

Möglichkeiten, das Tomozny-System des Autos wiederherzustellen:

Einige Autohersteller verlangen, dass Bremsscheiben nicht reparierbar sind. Trotzdem gibt es Geräte, mit denen Sie einige Fehler beheben können, die während des Betriebs auftreten. So werden durch das Nuten (ohne Demontage oder nach Ausbau aus der Maschine) Wülste und Nuten entfernt, was das Läppen neuer Beläge reduziert und die Effizienz der gesamten Bremsanlage erhöht. Beim Nuten wird von beiden Seiten der Scheibe gleichzeitig eine minimale Materialschicht abgetragen. Bei einem Rundlauf muss dieses Teil nur ausgetauscht werden. Der Wulst kann manchmal mit einer normalen Feile entfernt werden, die gegen die abgewickelte Scheibe gedrückt wird. Aber die menschliche Hand ist in dieser Situation kein sehr zuverlässiges Werkzeug..

Dementsprechend ist die wichtigste, aber wie oben erwähnt, nicht die einzige Reparaturmethode der Austausch von Hyundai-Bremsscheiben und -belägen.

Kia Rio III Generation ist mit effizienteren(im Gegensatz zu Schlagzeug) Scheibenbremsen hinten. Wenn Sie schon einmal eine Chance hatten, wird es Ihnen nicht schwer fallen, die hinteren Bremsbeläge zu wechseln. Der gesamte Vorgang dauert weniger als eine Stunde.

Erinnern !!! Die Beläge müssen als Set (4 Stück) gewechselt werden, d.h. an beiden Bremsen gleichzeitig. Dies liegt daran, dass sich die Beläge auf die gleiche Weise "abnutzen".

Der minimal zulässige Verschleiß von Scheibenbremsbelägen beträgt 2-3 mm.

Austauschwerkzeug für Hinterradbremsbeläge

Um die Pads selbst auszutauschen, benötigen Sie Folgendes:

• Schlüssel: zum Abnehmen von Rädern, sowie offene Schlüssel für 14 und 17 (Kappe verwendbar).
• Wagenheber und Radständer (auch „Schuhe“ genannt), um ein Wegrollen des Autos zu verhindern.
• Flacher Schraubendreher.
• Spritze und Behälter für Bremsflüssigkeit.
• Rundzange zum "Ertrinken" des Bremskolbens (wie dies im Folgenden beschrieben wird).
• Diverse Kleinigkeiten: Handschuhe, eine Bürste zum Reinigen der Bremsmechanismen von Staub, ein Lappen usw.

Bremsbeläge für Hinterradbremse Kia Rio-3

Werksgefertigter Kia Rio-3 in den Hinterradbremsen die Bremsbeläge "MANDO" sind mit dem Code - 583021RA30 verbaut. Es ist jedoch nicht erforderlich, "Original"-Pads zu verwenden, andere mit entsprechenden Abmessungen reichen aus. Liste der "nicht originalen" Bremsbeläge hinten für Kia Rio-3:

• Premiumklasse- "Hankook Frixa S1H26R" und "Sangsin HP1401";
• Regulär- "Sangsin SP1401", "NiBK PN0538", "HSB HP0046", "Hankook Frixa FPH26R", "Hankook Frixa FPH17R".

Anleitung zum Austausch der hinteren Bremsbeläge Kia Rio-3

Hinweis: Wählen Sie einen ebenen Bereich für den Austausch der Beläge, dies verhindert ein mögliches unbeabsichtigtes Wegrollen des Fahrzeugs.

• Zum Verriegeln des Fahrzeugs nicht die Feststellbremse (Handbremse) verwenden, sondern das Getriebe auf 1 Gang schalten.
• Stellen Sie Ständer unter die Vorderräder, um ein Wegrollen des Fahrzeugs zu verhindern.
• Öffnen Sie die Motorhaube und prüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand. Befindet sich der Füllstand an der Höchstmarke, dann pumpen Sie die Flüssigkeit in einen vorbereiteten Behälter. Andernfalls kann beim Zusammendrücken der Bremszylinder Flüssigkeit über die Oberseite gelangen.
• Mit einem Radausbauschlüssel die Schrauben aus dem "Totpunkt" herausreißen, damit sie beim Anheben der Maschine auf einem Wagenheber entfernt werden können.
• Auto aufbocken und Rad abnehmen.
• Schrauben Sie mit den Schlüsseln 14 und 17 den unteren und oberen Teil des Bremsmechanismus ab.

• Heben Sie den oberen Teil des Bremssattels an und sichern Sie ihn, damit er nicht herunterfällt und den Bremsschlauch bricht.

• Entfernen Sie die alten Bremsbeläge.

• Überprüfen Sie die Unversehrtheit der Gummischutzabdeckungen, ersetzen Sie sie bei Bedarf.

• Kontrollieren Sie das Vorhandensein von Fett auf den Führungsstiften (wenn nicht, fetten Sie, aber verwenden Sie ein spezielles Fett) und auch, dass keine Beschädigungen vorhanden sind, die zu einem Blockieren des Bremsmechanismus führen könnten.

• Neue Bremsbeläge einbauen.
• „Ertrinken“ Sie den Bremskolben so weit wie möglich, drehen Sie dazu den Bremskolben mit einer Rundzange im Uhrzeigersinn.

• Montieren Sie den oberen Teil des Bremssattels.
• Installieren Sie das Rad.
• Senken Sie den Wagenheber ab.
• Fahren Sie mit dem Austausch der Bremsbeläge auf der anderen Fahrzeugseite fort.
• Überprüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand.
• Drücken Sie das Bremspedal mehrmals, um den "Arbeits"-Abstand zwischen den Belägen und der Bremsscheibe einzustellen.
• Prüfen Sie erneut den Flüssigkeitsstand und füllen Sie gegebenenfalls nach.

Video "Ersetzen der hinteren Bremsbeläge Kia Rio-3"

Sie können sich auch mit dem Austausch der hinteren Bremsbeläge des Kia Rio-3 vertraut machen, indem Sie sich das folgende Video ansehen.

Wie? Hast du es noch nicht gelesen? Nun, es ist vergebens ...

Wir sind Ihnen dankbar, wenn Sie Social-Buttons verwenden !!!

Bei Riefen, tiefen Riefen und anderen Defekten auf der Lauffläche der Bremsscheibe, die den Verschleiß der Beläge erhöhen und die Bremswirkung verringern, sowie bei erhöhtem Seitenschlag der Scheibe, der beim Bremsen zu Vibrationen führt , ersetzen Sie die Disc. In Fachwerkstätten kann eine solche Scheibe auf beiden Seiten gleich tief gedreht und geschliffen werden, aber nach der Bearbeitung muss die Scheibendicke mindestens die minimal zulässige sein.

Wenn eine der Discs weniger als die Mindestdicke aufweist, ersetzen Sie beide Discs. Achten Sie beim Austausch der Bremsscheiben darauf, die Bremsbeläge durch einen neuen Satz zu ersetzen.

Um die Bremsscheibe des Hinterradbremsmechanismus des KIA Rio Autos zu ersetzen, benötigen Sie:

Kreuzschlitzschraubendreher.

1. Legen Sie den 1. Gang ein (stellen Sie den Automatikgetriebe-Wählhebel in die Position „P“) und montieren Sie Unterlegkeile („Schuhe“) unter den Vorderrädern.

2. Lösen Sie die Hinterradmuttern.

3. Heben Sie das Fahrzeugheck an und stützen Sie es ab. Zum Schluss die Befestigungsmuttern lösen und das Rad abnehmen.

4. Entfernen Sie die Bremssattelbaugruppe (siehe "Ersetzen des hinteren Scheibenbremssattels"), ohne den Bremsschlauch und das Feststellbremsseil zu trennen, und befestigen Sie sie mit einem Draht an der Karosserie, um ein Verdrehen oder Dehnen des Schlauchs zu vermeiden.

5. Entfernen Sie die Befestigungsschraube der Bremsscheibe an der Hinterradnabe ...

6.… und nehmen Sie die Bremsscheibe von der Nabe ab.

7. Montieren Sie die Bremsscheibe in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

HINWEIS:

Reinigen Sie die Passflächen der Naben vor dem Einbau der Scheibe gründlich von Rost und Zunder ...

... und der Bremsscheibe, denn selbst kleinste Partikel zwischen den Passflächen führen beim Bremsen zum Auslaufen und Schwingen der Scheibe.

8. Montieren Sie alle Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.

9. Demontieren Sie die Bremsscheibe des zweiten Rades auf die gleiche Weise.