Lamborghini Gallardo ist eine ganze Reihe von Sportwagen, die seit 2003 von der gleichnamigen Firma seit zehn Jahren produziert werden. In dieser Zeit wurde das Auto immer wieder modernisiert und verbessert. Darüber hinaus wurden mehrere Modifikationen veröffentlicht, darunter sogar eine Polizeiversion. Die Serie ist im Vergleich zu etwas kleiner, hat sich jedoch viel beliebter gemacht. Zum ersten Mal in der Öffentlichkeit debütierte das Modell 2003 während des Genfer Autosalons.
Große Popularität
In der gesamten Geschichte der Marke hat sich der Lamborghini Gallardo zum beliebtesten Auto entwickelt. Dies wird durch die Tatsache belegt, dass in nur zwei Jahren etwa dreitausend Autos produziert wurden (in elf Jahren wurden ungefähr die gleiche Anzahl von Diablo-Modellen hergestellt). Viele Experten glauben, dass der Hauptgrund für diesen Erfolg der relativ niedrige Preis für diese Marke ist. Wenn man darüber spricht, wie viel der Lamborghini Gallardo kostet, ist zu beachten, dass jeder, der ein Modell kaufen möchte, einen Betrag zahlen muss, der fast zweimal niedriger ist als der des gleichen Diablo und sich auf 165 Tausend US-Dollar beläuft.
allgemeine Beschreibung
An der Entwicklung des Konzepts des Autos waren neben den Designern des Herstellerunternehmens selbst Spezialisten der Firma „Audi“ aktiv. Letzterer entwarf Karosserie und Motor komplett aus Aluminium. Die Karosserie des Autos wird in zwei deutschen Werken produziert und anschließend zur Komplettmontage nach Italien verschifft. Generell erinnert das Design etwas an das Murcielago-Modell. Dies ist nicht verwunderlich, da die Entwicklung beider Maschinen von Luke Donckerwolk geleitet wurde. Der grundlegende Unterschied zwischen einem Auto wie dem "Lamborghini Gallardo" bestand darin, dass die vertikalen Türen durch traditionelle ersetzt wurden.
Ein wichtiger Vorteil des Modells ist die umfangreichere Rückansicht. Das Fahren wird durch die Vielzahl der hier eingesetzten elektronischen Systeme enorm erleichtert. Sie machten das Auto auch wendiger. Zur Serienausstattung des Wagens gehören eine manuelle Innenausstattung mit Echtleder, ein Heckspoiler (elektronisch verstellbar), Klimatisierung für mehrere Zonen, 19-Zoll-Leichtmetallfelgen und vieles mehr.
Technisches Equipment
Der Fünfliter-Motor des Wagens ist vor der Hinterachse an der Basis montiert. Es ist V-förmig und besteht aus zehn Zylindern. Die Leistung der Anlage beträgt 500 PS. In Kombination mit dem Motor kann ein mechanisches oder robotisches Getriebe funktionieren. Beide Boxen haben sechs Gänge. Durch die Erhöhung des Sturzwinkels der Zylinder von den üblichen 72 auf 90 Grad hat sich die Motorhöhe verringert. Folglich verringerte sich auch der Schwerpunkt des Autos. Die Höchstgeschwindigkeit des „Lamborghini Gallardo“ beträgt 310 km/h, während das Auto in nur 4,4 Sekunden auf „Hunderte“ beschleunigt.
Sonderserien
Im Jahr 2005 wurde ein spezielles, aktualisiertes Modell geboren, insgesamt wurden nur 250 Exemplare des Modells veröffentlicht, in dessen Namen die Buchstaben "SE" erschienen, was für "Special Edition" steht. Beim neuen Lamborghini Gallardo hat sich das Tuning auf fast alle Elemente ausgewirkt. Zunächst wurde der Basismotor verbessert. Dank einiger Modifikationen wurde die Beschleunigungszeit bis zur 100-km / h-Marke auf 4,2 Sekunden reduziert und die Höchstgeschwindigkeit des Autos auf 315 km / h erhöht. Dank der transparenten Abdeckung ist der Motor gut zu sehen. Im Gegensatz zur Vorgängerversion verfügt das Auto über Allradantrieb, eine Rückfahrkamera für bequemes Parken und die neuesten Sicherheitssysteme.
Was das Äußere angeht, sind absolut alle Autos der "SE"-Serie zweifarbig. In diesem Fall sind Dach, Stoßfänger, Rückspiegelgehäuse sowie die Kontur der Motorabdeckung schwarz. Die restlichen Korpuselemente sind in Grau, Grün, Orange oder Gelb erhältlich. Die Kosten für das Auto betrugen etwa 200.000 US-Dollar.
Lamborghini Gallardo Spyder
Während der Automobilausstellung in Frankfurt, die 2005 stattfand, debütierte eine weitere Version des Lamborghini Gallardo, der Spyder. Das Hauptmerkmal der Neuheit war die Möglichkeit, das Stoffdach zu falten. Der Mechanismus wird über zwei spezielle Tasten auf dem Armaturenbrett gesteuert. Die Motorraumabdeckung, die die Designer mit schmalen Schlitzen für den Luftauslass verziert haben, ist fast flach geworden. Die Heckscheibe fungiert als aerodynamischer Bildschirm. Zu beachten ist, dass es sich automatisch hebt und senkt und per Knopfdruck aktiviert wird.
Die Designer des Unternehmens legten großen Wert auf die Stärkung der Karosserie. Konkret wurden bei der Modifikation die Windschutzscheibensäulen und -schweller verstärkt. Das Kraftwerk mit einer Kapazität von 520 "Pferden" ermöglicht es Ihnen, das Auto auf 315 km / h zu beschleunigen. Was die Dynamik angeht, reichen 4,3 Sekunden aus, um eine Geschwindigkeit von 100 km / h zu erreichen.
Polizei Modifikation
Mit 2008 ist in der Geschichte der Marke ein sehr interessantes Ereignis verbunden. Im Oktober wurden der italienischen Polizei offiziell mehrere Lamborghini Gallardo Polizia Autos gespendet, die genau zu diesem Zweck entwickelt wurden. Diese Änderung unterschied sich von anderen durch das Vorhandensein einiger Elemente, die für die qualitativ hochwertige Ausführung der Arbeit der Diener des Gesetzes bestimmt waren. Insbesondere hat der Hersteller in diese Autos ein Videoüberwachungssystem eingebaut, das Straftaten aufzeichnen soll. Die Aktivierung erfolgt durch den Fahrer, wonach Sie den Kriminellen dank des GPS-Systems verfolgen können. Moderne Technologien ermöglichen es zudem, Entfernung und Geschwindigkeit eines Verdächtigen auf dem Weg zu berechnen und sogar Fotos von Kameras an die nächsten Polizeistationen zu übermitteln. Diese Autos haben wiederholt geholfen, gestohlene Autos zu finden und Kriminelle festzunehmen.
Lamborghini Gallardo Modifikationen
Lamborghini Gallardo LP550-2 5.2 MT
Lamborghini Gallardo LP550-2 5.2 AMT
Lamborghini Gallardo LP560-4 5.2 MT
Lamborghini Gallardo LP560-4 5.2 AMT
Lamborghini Gallardo Klassenkameraden nach Preis
Leider hat dieses Modell keine Mitschüler...
Lamborghini Gallardo Besitzerbewertungen
Lamborghini Gallardo, 2008
Das Auto ist zweideutig. Äußerlich ist der Lamborghini Gallardo sehr schön und eingängig. Der Kofferraum ist vorne, wo jeder einen Motor hat. Der Motor befindet sich jeweils hinten - wo jeder einen Kofferraum hat. Übrigens öffnet und schließt sich der Kofferraumdeckel mit einer Art Sound und Gefühl eines Autos nicht für 260.000 Euro, sondern für Tausende von 300 Rubel. Kapazität - ein Seesack. Landung - auf dem Asphalt - Übung. Die Ausschiffung ist schwieriger. Übrigens sind die Türen schwer zu schließen – der übliche Kraftaufwand reicht nicht aus. Salon - zieht auch nicht auf den Preis des Autos. Ja, das Armaturenbrett ist mit Leder bezogen, aber irgendwie ist alles rau und langweilig, abgesehen von der Fülle an Kunststoff, der unter dem Metall lackiert ist, a la Auris oder Corolla, kommt nicht das Gefühl eines teuren Autos hinzu. Die Ausstattung des Lamborghini Gallardo ist allerdings, je nach Vergleich, eher dürftig. Nur lässt auch hier der Preis keine Vergleichskompromisse zu. Die Klimaeinheit ist eine Kopie von Audi, das ist kein Zufall, das wissen wir alle.
Die Dynamik ist natürlich erstaunlich, auch das Handling ist sehr scharf und klar. Es gibt praktisch keine Rollen, die Federung ist steif, aber Sie können in Moskau herumfahren. Übrigens ist die Vorderradaufhängung pneumatisch - Sie können die vordere Bodenfreiheit für alle Fälle erhöhen. Das Geräusch des Motorsummens! Sehr scharfes, sehr gewagtes Auto. Und sehr männlich. Aber das ist sein Problem, denn damit durch die Stadt zu fahren ist Arbeit. Vor allem im Stau. Und das gar nicht, weil er so schnell ist, sondern gerade in diesen Staus stapfen muss, sondern weil es von außen so aussieht. Du stehst vor einem Auto. Jedes Mal, um mehr oder weniger bequem auszusteigen, müssen Sie sich die Entfernung merken, da Sie sich auch im Automatikmodus nicht reibungslos bewegen können, indem Sie einfach das Bremspedal loslassen - jedes Mal, wenn Sie nach einer Pause erneut am Blütenblatt ziehen müssen, versuchen, sanft Gas zu geben, und dann zuerst nichts und dann ein scharfer "Sprung".
Würde
: äußerlich sehr schön und eingängig. Die Dynamik ist erstaunlich. Kontrollierbarkeit.Nachteile : Note ist schlecht. Die Türen sind nicht im Stil der Marke.
Dmitry, Moskau
Lamborghini Gallardo, 2006
Ich habe einen Lamborghini Gallardo im November 2006 bei einem Händler in Moskau gekauft, als er gerade mit dem Verkauf begann. Als ich in den Lamborghini Gallardo einstieg, erinnerte er mich sofort an das Cockpit eines Flugzeugs, alles ist genauso informativ, kompakt und man sitzt wie angegossen. Der Motor ist generell ein "Märchen", das Rumpeln von 10 Zylindern ist in der Kabine sehr gut zu hören, irritiert aber nicht, sondern erfreut im Gegenteil das Ohr. Nun, fangen wir an. Ich dachte, wenn ich nach Hause komme, würde ich meine Zähne im ganzen Salon sammeln. Es fühlt sich an, als wären die Räder fest mit der Karosserie verschweißt. Eine Besonderheit des Lamborghini Gallardo - Allradantrieb, "bricht" von einer Stelle, so dass Sie sich an eine Achterbahn erinnern, die sich mit zunehmender Geschwindigkeit in einen Stuhl quetscht. Bei geöffnetem Dach sind Windgeräusche kaum wahrnehmbar. Es ist nicht klar, ob es überhaupt nicht da ist oder der Motor übertönt. Aber dennoch.
Petr, Moskau
Das Lamborghini Gallardo Mittelmotor-Coupé mit Allradantrieb debütierte 2003. Das Auto war mit einem V10 5.0-Motor mit einer Kapazität von 500 Kräften ausgestattet, der mit Sechsgang-Getrieben - mechanisch oder robotisiert - zusammenarbeitete. Diese Stromversorgung ermöglichte es dem Auto, in 4,2 Sekunden auf "Hunderte" zu beschleunigen. Bald wurde die Motorleistung um 20 PS gesteigert. mit.
2006 erschien eine offene Version des Spyder mit faltbarem Stoffdach und 2007 ein Coupé in Superleggera-Performance. Er hatte eine durch die Verwendung von Kohlefaser um 100 kg leichtere Karosserie und einen auf 530 "Pferde" aufgeladenen Motor, wodurch die Beschleunigungszeit auf 100 km / h auf 3,8 Sekunden reduziert wurde
Der aktualisierte und modernisierte "Gaillardo" wurde 2008 vorgestellt. Neben einem leicht modifizierten Design erhielt der Supersportwagen einen neuen Direkteinspritzer - Zehnzylinder, 5,2 Liter Hubraum und 560 PS. mit. Die Getriebe wurden verbessert und zusätzlich verfügt das Auto über ein elektronisches System für einen effektiven Start (Startkontrolle).
2010 kamen der leichte Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera Coupé und der LP 570-4 Perfomante Roadster mit 570 PS-Motoren auf den Markt. Die Beschleunigung auf "Hunderte" eines solchen Autos dauerte 3,4 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit betrug 325 km / h. Im selben Jahr wurde die Modellpalette mit einer heckgetriebenen Version des LP 550-2 Valentino Balboni ergänzt, die zwar nicht so stark war (550 PS), dafür aber etwas günstiger als ein Allradauto kostete.
Eine weitere kleine Neugestaltung des Modells wurde 2012 durchgeführt, aber diesmal betrafen die Änderungen nur das Aussehen des Supersportwagens. In dieser Form wurde der Gallardo bis Ende 2013 produziert und wurde zum massivsten Lamborghini der Geschichte - insgesamt wurden 14.022 Autos hergestellt. Der Supersportwagen wurde der Nachfolger des Modells.
Der Preis für Lamborghini Gallardo auf dem russischen Markt betrug etwa 10-11 Millionen Rubel.
Die gesamte Lamborghini Gallardo-Serie ist eine Serie von Sportwagen, die in den letzten zehn Jahren – von 2003 bis 2013 – von der weltbekannten Firma Lamborghini produziert wurden. Diese Baureihe ist etwas kleiner als der Lamborghini Aventador, früher Lamborghini Murciélago genannt, aber dennoch häufiger.
Während seines Bestehens hat dieses Auto ziemlich gravierende Veränderungen erfahren und es wurden sogar mehrere Modifikationen veröffentlicht, darunter sogar die Version des Lamborghini Gallardo LP560-4 für Polizisten.
Popularitätsgeschichte
Erstmals wurde Lamborghini Gallardo im März 2003 auf dem Genfer Autosalon präsentiert und sorgte dort für Furore. Autofahrer erhielten natürlich gerne die Nachricht von der Veröffentlichung eines kompakteren Autos mit dem berühmten Stier auf der Motorhaube, und das Erscheinen dieses Autos blieb nicht unbemerkt. Momentan ist der Lamborghini Gallardo in all seinen Modifikationen das beliebteste Auto von Lamborghini. 
In den ersten 2 Jahren wurden mehr als 3000 Autos produziert. Vergleicht man diese Zahl mit den Produktionszahlen des Lamborghini Diablo, von dem in 11 Jahren nur 2.903 Einheiten produziert wurden, dann ist das ein wirklich beeindruckendes Ergebnis. Gleichzeitig ist zu sagen, dass der Gallardo im Basismodell nicht viel, nicht wenig, aber 300.000 Dollar gekostet hat und als Konkurrent für den Ferrari 458 Italia positioniert war. Ein weiterer Indikator für den Erfolg dieses Lamborghini-Modells ist die Tatsache, dass in 10 Jahren 14.0022 Exemplare dieses Autos gebaut wurden.
Der Held unseres Tests, der Lamborghini Gallardo LP560-4, wurde erst vor kurzem zusammengebaut und ist tatsächlich eine verbesserte Version des Lamborghini Gallardo. Abgesehen von einigen konstruktiven Änderungen sind die Hauptunterschiede bei diesem Modell ein stärkerer Motor und ein eingebauter Differential-Schlupfbegrenzer. Darüber hinaus beträgt die Höchstgeschwindigkeit dieses Autos 325 km / h. Dieser gutaussehende Mann kann in nur 3,7 Sekunden auf die ersten Hundert beschleunigen.
Die ganze Schönheit des legendären Autos in einem Video:
Fahrzeugeigenschaften:
- Hubraum: 5,2 l
- Motorleistung - 560 PS
- Abtrieb gegenüber Vorgängermodell: + 50 kg
- Drehmomentverteilung: 30% / 70%
Gallardo LP560-4 in Spyder-Modifikation
Trotz der Tatsache, dass unser Held die Aufmerksamkeit von Käufern und Zuschauern auf sich zog, gewann er in der Standardmodifikation nicht wie erwartet an Popularität. Aus diesem Grund wurde bereits 2008 auf der Los Angeles Auto Show eine interessantere Version dieses Autos vorgestellt. Der Gallardo LP560-4 in der Spyder-Modifikation bekam ein weiches Faltdach, das sich in nur 20 Sekunden zusammenklappen ließ.
Die inneren Eigenschaften des Autos blieben gleich. Der Motor ist mit einem 5,2-Liter-Motor mit einer Leistung von 560 PS ausgestattet, aber aufgrund der Tatsache, dass dieser gutaussehende Mann ein Klappdach erhielt, das seinen Abtrieb auf den Asphalt leicht reduzierte, erhöhte sich die Beschleunigungsgeschwindigkeit auf die ersten Hundert auf 4 Sekunden , und die Höchstgeschwindigkeit verringerte sich auf 324 km / h.
Im gleichen Jahr 2008, aber bereits Ende Oktober, fand eine interessante Aktion statt. Im Benjamil Palace wurden mehrere neue Lamborghini Gallardo LP560-4 Fahrzeuge in der Polizia Modifikation offiziell der Polizei zur Nutzung übergeben. Diese Autos wurden speziell ausgestattet, um den Polizeibeamten die Arbeit zu erleichtern, und es ist erwähnenswert, dass diese Autos die alten Versionen des Lamborghini Gallardo ersetzen sollten, die die italienische Polizei seit 2004 verwendet.
LP560-4 Polizia auf der Rennstrecke:
Die Tatsache, dass die Lamborghini-Führung der Polizei so gerne hilft, ist mehr als lobenswert, aber es ist erwähnenswert, dass die Autos, die im Dienst der italienischen Polizei standen, nach der Pensionierung nicht nur keine größeren Reparaturen benötigten, sondern auch mehr als gezählt haben 150.000 km 
Was war der Lamborghini Gallardo LP560-4 Polizia
Die der Polizei gespendeten Autos wurden speziell mit einem Videoüberwachungssystem ausgestattet. In der Nähe des Rückspiegels befand sich eine weitere Videokamera, die es ermöglichte, Fälle von Gesetzesverstößen aufzuzeichnen. Der Polizist konnte das System problemlos aktivieren, wenn er einen verdächtigen Fahrer bemerkte, und mithilfe von GPS-Daten wurde der Verkehr durch die Straßen navigiert.
Ein solches System half nicht nur, die Straße einfach zu navigieren, sondern gleichzeitig die genaue Entfernung zum verfolgten Fahrzeug, seine Geschwindigkeit zu kennen und sogar Videoüberwachungsmaterial in Echtzeit an die nächste Polizeistation zu übertragen. Dies half der Polizei, gestohlene Autos sofort zu erkennen und so dem Täter viel schneller auf die Spur zu kommen.
Lamborghini Gallardo LP560-4 Polizia und Medizin
Neben der Bekämpfung der Gesetzlosigkeit retteten Lamborghini-Autos auch Leben. Diese Autos wurden verwendet, um dringende medizinische Versorgung, genauer gesagt Organe, die zur Transplantation bestimmt waren, zu transportieren. Gleichzeitig wurden die Autos mit einem speziellen Kühlsystem ausgestattet, das es den transportierten Materialien während des Transports ermöglichte, in den dafür am besten geeigneten Bedingungen zu bleiben.
Speziell für die Arbeit an solchen Fahrzeugen absolvierten etwa 30 Polizisten spezielle Kurse in Hochgeschwindigkeitsfahrten und im Umgang mit medizinischer Ausrüstung, um Zugang zu dem so ausgestatteten Lamborghini Gallardo LP560-4 Polizia zu erhalten.
Neben der Teilnahme am sozialen Lebensbereich seines Landes ist Lamborghini Gallardo jedoch für andere interessante Fakten bekannt. Bereits im Mai 2009 erschien der Lamborghini Gallardo LP560-4 Super Trofeo, der auf der Rennstrecke mit Herstellern wie Porsche und Ferrari konkurrieren sollte.
Das Auto wog nicht viel, nicht wenig, aber 1300 kg und war noch mit einem 5,2-Liter-V10-Motor ausgestattet. Allerdings stieg die Motorleistung leicht auf 570 PS. Darüber hinaus wurden für die Rennsport-Modifikation dieses Autos ein spezielles aerodynamisches Bodykit und ein riesiger Heckspoiler angefertigt, der den Abtrieb des Autos erhöhte. Auch das Gewicht der Felgen wurde deutlich reduziert und eine neue, weiterentwickelte Auspuffanlage verbaut. Insgesamt wurden etwa 30 Autos in dieser Modifikation hergestellt, aber aufgrund nicht herausragender Leistungen im Betrieb des Motors erhielt dieses Auto keine große Popularität.
Gallardo LP560-4 Zweifarbig
Das Auto entwickelte sich nicht nur als Spezialfahrzeug für die Rennstrecke oder für den Spezialdienst und die Polizei. Im Laufe der Zeit wurde das Auto Gallardo LP560-4 Bicolore veröffentlicht, das ausschließlich in einem zweifarbigen Design produziert wurde. Die Hauptfarbe konnte Gelb, Weiß, Grau, Blau oder Orange sein, und die restlichen Elemente des Autos waren immer schwarz lackiert und dies war der Hauptunterschied zwischen dem Auto.
Die Bicolor-Sitze sind seit jeher mit Leder mit Kontrastnähten in der Farbe der Außenschale bezogen. Die technischen Eigenschaften des Autos entsprachen in etwa denen des Originalmodells, daher werden wir hier nicht näher darauf eingehen.
Lamborghini LP560-4 Tricolore
Die Liebe zur Heimat unter den Schöpfern der Lamborghini-Autos wuchs nur mit der Zeit. Und zu Ehren des 150. Jahrestages der Vereinigung Italiens wurde der Lamborghini LP560-4 Tricolore präsentiert. Es wurde zum ersten Mal in Turin gezeigt, wo diesem bedeutenden Datum eine Ausstellung gewidmet war. In der Sonderausführung erhielt Gallardo einen dreifarbigen Karosserieaufkleber, der in den Farben der italienischen Flagge ausgeführt wurde. Dieser Aufkleber ging durch die gesamte Karosserie und durch die Vinyl-Rückspiegel.
Bei der Befüllung des Wagens gab es noch keine Unterschiede, ebenso wie sich die Beschleunigungsraten auf die ersten 100 km/h nicht änderten und es keine Leistungssteigerung gab, sodass die Veröffentlichung des Tricolor als ausschließlich festlich und limitiert bezeichnet werden kann Edition des traditionellen LP560-4.
Das Ende der Geschichte des Lamborghini Gallardo LP560-4
Seit der Veröffentlichung des Helden unserer Rezension sind viele Jahre vergangen, aber die Automodifikationen haben größtenteils keine wesentlichen Änderungen vorgenommen. Trotz der Tatsache, dass das Modell LP560-4 im Laufe der Zeit durch das Modell LP560-4 ersetzt wurde, gab es weder im Design des Autos noch in seiner Leistung wesentliche Änderungen. 
Der einzige Unterschied bestand darin, dass das Auto jetzt mit 19-Zoll-Rädern in Schwarz und Silber ausgestattet war. Wahrscheinlich ist es gerade die Tatsache, dass sich in den 10 Jahren keine wesentlichen Veränderungen am Auto ergeben haben und damit die Geschichte der dieses Wunder der Technik.
Das letzte Auto dieser Serie wurde am 25. November 2013 in der Modifikation des Gallardo LP 570-4 Spyder Performante veröffentlicht.
Lamborghini Gallardo Modifikationen
Lamborghini Gallardo LP550-2 5.2 MT
Lamborghini Gallardo LP550-2 5.2 AMT
Lamborghini Gallardo LP560-4 5.2 MT
Lamborghini Gallardo LP560-4 5.2 AMT
Lamborghini Gallardo Klassenkameraden nach Preis
Leider hat dieses Modell keine Mitschüler...
Lamborghini Gallardo Besitzerbewertungen
Lamborghini Gallardo, 2008
Das Auto ist zweideutig. Äußerlich ist der Lamborghini Gallardo sehr schön und eingängig. Der Kofferraum ist vorne, wo jeder einen Motor hat. Der Motor befindet sich jeweils hinten - wo jeder einen Kofferraum hat. Übrigens öffnet und schließt sich der Kofferraumdeckel mit einer Art Sound und Gefühl eines Autos nicht für 260.000 Euro, sondern für Tausende von 300 Rubel. Kapazität - ein Seesack. Landung - auf dem Asphalt - Übung. Die Ausschiffung ist schwieriger. Übrigens sind die Türen schwer zu schließen – der übliche Kraftaufwand reicht nicht aus. Salon - zieht auch nicht auf den Preis des Autos. Ja, das Armaturenbrett ist mit Leder bezogen, aber irgendwie ist alles rau und langweilig, abgesehen von der Fülle an Kunststoff, der unter dem Metall lackiert ist, a la Auris oder Corolla, kommt nicht das Gefühl eines teuren Autos hinzu. Die Ausstattung des Lamborghini Gallardo ist allerdings, je nach Vergleich, eher dürftig. Nur lässt auch hier der Preis keine Vergleichskompromisse zu. Die Klimaeinheit ist eine Kopie von Audi, das ist kein Zufall, das wissen wir alle.
Die Dynamik ist natürlich erstaunlich, auch das Handling ist sehr scharf und klar. Es gibt praktisch keine Rollen, die Federung ist steif, aber Sie können in Moskau herumfahren. Übrigens ist die Vorderradaufhängung pneumatisch - Sie können die vordere Bodenfreiheit für alle Fälle erhöhen. Das Geräusch des Motorsummens! Sehr scharfes, sehr gewagtes Auto. Und sehr männlich. Aber das ist sein Problem, denn damit durch die Stadt zu fahren ist Arbeit. Vor allem im Stau. Und das gar nicht, weil er so schnell ist, sondern gerade in diesen Staus stapfen muss, sondern weil es von außen so aussieht. Du stehst vor einem Auto. Jedes Mal, um mehr oder weniger bequem auszusteigen, müssen Sie sich die Entfernung merken, da Sie sich auch im Automatikmodus nicht reibungslos bewegen können, indem Sie einfach das Bremspedal loslassen - jedes Mal, wenn Sie nach einer Pause erneut am Blütenblatt ziehen müssen, versuchen, sanft Gas zu geben, und dann zuerst nichts und dann ein scharfer "Sprung".
Würde : äußerlich sehr schön und eingängig. Die Dynamik ist erstaunlich. Kontrollierbarkeit.
Nachteile : Note ist schlecht. Die Türen sind nicht im Stil der Marke.
Dmitry, Moskau
Lamborghini Gallardo, 2006
Ich habe einen Lamborghini Gallardo im November 2006 bei einem Händler in Moskau gekauft, als er gerade mit dem Verkauf begann. Als ich in den Lamborghini Gallardo einstieg, erinnerte er mich sofort an das Cockpit eines Flugzeugs, alles ist genauso informativ, kompakt und man sitzt wie angegossen. Der Motor ist generell ein "Märchen", das Rumpeln von 10 Zylindern ist in der Kabine sehr gut zu hören, irritiert aber nicht, sondern erfreut im Gegenteil das Ohr. Nun, fangen wir an. Ich dachte, wenn ich nach Hause komme, würde ich meine Zähne im ganzen Salon sammeln. Es fühlt sich an, als wären die Räder fest mit der Karosserie verschweißt. Eine Besonderheit des Lamborghini Gallardo - Allradantrieb, "bricht" von einer Stelle, so dass Sie sich an eine Achterbahn erinnern, die sich mit zunehmender Geschwindigkeit in einen Stuhl quetscht. Bei geöffnetem Dach sind Windgeräusche kaum wahrnehmbar. Es ist nicht klar, ob es überhaupt nicht da ist oder der Motor übertönt. Aber dennoch.
Petr, Moskau