Welche Art von Öl soll in Mitsubishi ACX 1.6 eingefüllt werden? Mitsubishi-Öl ist ein hochwertiges Produkt, das für Mitsubishi-Fahrzeuge hergestellt wird

In diesem Artikel werden wir untersuchen, wie das Öl in einem Mitsubishi ACX gewechselt wird.

Der eigentliche Prozess des Ölwechsels in einem Mitsubishi ACX-Motor ist nicht kompliziert und der Austausch kann sowohl unabhängig als auch in einem Autoservice durchgeführt werden.

Parameter für den Ölwechsel Mitsubishi Asche.

Das Ölvolumen im Mitsubishi ACX-Motor beträgt 4,2 Liter. auf einem Motor mit einem Arbeitsvolumen von 1,6 Litern und 4,3 Litern. bei einem 1,8 Liter Motor.

Das Volumen des Mitsubishi ACX Ölfilters beträgt 0,3 Liter.

Es gibt auch original Mitsubishi SAE 5W30 API SM ILSAC-GF-4 Öl

Ersatzteile für Ölwechsel Mitsubishi Asche.

Motoröl in einer Menge von 4,2 Litern.

Ölfilter MD360935 ist ähnlich wie MZ690070, der bereits abgekündigt wurde. Das Original heißt LS287. Auf den neuen Filter wird eine Folie geklebt, die abgerissen werden muss.

Ölablassbehälter

Ölstopfendichtung Katalognummer MD050317

Ölwechsel bei einem Mitsubishi ACX Motor.

Nachdem wir den Automotor relativ kurz aufgewärmt haben, montieren wir ihn auf einer horizontal ebenen Fläche eines Sichtlochs oder einer Hebebühne.

Entfernen Sie den Schutz des Motorkurbelgehäuses.

Wir lösen die Schraube der Ablassöffnung der Ölwanne des Motors.

Beim Ablassen des Motoröls müssen Sie äußerst vorsichtig sein und den Kontakt von Altöl mit der Haut minimieren.

Aus der Pfanne kann das restliche Öl mit einem dünnen Schlauch und einer Spritze abgepumpt werden.

Wir drehen das Abflussloch der Motorwanne.

Entfernen Sie den gebrauchten Motorölfilter.

Zum Entfernen ist es besser, einen Abzieher zu verwenden. Dies ist beispielsweise force 6316514

Aber auch zum Beispiel ein Klebeband oder eine Klemme ist geeignet.

Wir reinigen den Sitz des Ölfilters und bauen einen neuen Filter ein, nachdem wir ihn mit neuem Öl gefüllt haben. Die Gummidichtung am Ölfilter wird ebenfalls mit Öl geschmiert. Der Filter muss von Hand angezogen werden.

Wir montieren Motorschutz.

Neues Motoröl entsprechend dem Stand in den Motor einfüllen.

Das Wechseln des Öls im 1.8 Mitsubishi ASX-Motor wird für Fahrer, die den Vorgang selbst durchführen möchten, nicht schwieriger sein. Neben dem Öl muss auch der Ölfilter gewechselt werden.

Wann wechseln, wie viel und welche Art von Öl in den ACX einfüllen

Die Wartungsvorschriften für Mitsubishi ACX geben die Häufigkeit des Öl- und Ölfilterwechsels mit 15.000 km an. Angesichts der harten Betriebsbedingungen ist es keine Schande, das Intervall auf 10.000 zu reduzieren.

Zum Austausch in 1,8-Motoren brauchen 4 und ein paar Liter frisches Motoröl. Ein 4-Liter-Kanister original Mitsubishi-Öl mit einer Viskosität von 5W30 hat den Artikel MZ320154 oder MZ320364. Ein Literkanister des gleichen Originalöls - MZ320153 oder MZ320363.

Der Original-Mitsubishi-Ölfilter hat die Nummer MZ 690070. Sie können auch ein Analog liefern: Bosch 00 986 452 041, Mahle OC 0196, Mann W 610/3.

Möglicherweise müssen Sie auch die Dichtung der Ablassschraube, Teilenummer MD050317, ersetzen.

So wechseln Sie Öl und Ölfilter ACX

Hier ist alles ziemlich normal. Vor dem Austausch des Motors lohnt es sich, ihn aufzuwärmen, damit das Öl flüssiger wird und besser abläuft. Dann erhalten Sie bequemen Zugang zur Ölwanne (Überführung, Grube, Lift, Rampe oder Wagenheber zur Hilfe).

Das Öl läuft schneller ab, wenn Sie den Einfülldeckel abschrauben und den Messstab herausziehen.

Zuerst müssen Sie den Behälter unter das Abflussloch setzen und die Ablassschraube herausschrauben. In diesem Fall ist es besser, vorsichtig zu sein und sich an das erhitzte Öl zu erinnern. Während das Öl in den Behälter abläuft, können Sie den Ölfilter machen.

In der Regel Ölfilterwechsel es ist einfach - es muss sogar von Hand abgeschraubt werden. Wenn es jedoch fest eingespannt war, wird möglicherweise ein Abzieher benötigt - es gibt viele Varianten davon. Auch beim Abschrauben des Filters ist Vorsicht geboten, da etwas Öl herausläuft.

Es ist ratsam, den neuen Filter vor dem Einbau mit neuem Öl zu füllen und den Filterdichtgummi damit zu schmieren

Es ist notwendig, fest zu drehen, aber von Hand, und nicht mehr als eine Vierteldrehung festzuziehen, nachdem das Zahnfleisch mit dem Sitz in Kontakt gekommen ist. Wenn Sie es übertreiben, brauchen Sie einen Abzieher.

Danach können Sie die Ablassschraube anbringen, indem Sie die Dichtung darauf austauschen. Dafür sorgen Schraube und Filter fest angezogen sind, können Sie beginnen, neues Öl in den Motor zu füllen.

Zuerst ist es besser, etwas weniger als 4 Liter Öl einzufüllen, dann den Einfülldeckel festzuziehen und den Motor für einige Minuten zu starten. Nachdem Sie weitere 10 Minuten gewartet haben, während das Öl in die Ölwanne fließt, prüfen Sie den Ölstand am Ölmessstab und füllen Sie bis zur oberen Markierung nach.

Die Qualität der Motorflüssigkeit bestimmt den Betrieb vieler Komponenten des Autos, insbesondere seines Antriebsaggregats. Wenn das Öl seine Eigenschaften verliert, ist eine weitere Verwendung nicht sinnvoll. Heute erfahren Sie, wie sich das Motoröl für Mitsubishi ACX verändert und welches Verbrauchsmaterial besser zu wählen ist.

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Welche Art von Öl zu gießen?

Welche Art von Öl soll eingefüllt werden - diese Frage stellte sich jeder Mitsubishi ACX-Besitzer. Und das nicht ohne Grund, denn diese Autos reagieren empfindlich auf das Einfüllen des Schmiermittels, was bedeutet, dass die Wahl der Verbrauchsmaterialien mit aller Verantwortung angegangen werden sollte. Daher hat Mitsubishi, wie viele andere globale Autohersteller, die Produktion eines eigenen Öls gestartet.

Bei ACX-Fahrzeugen empfiehlt der Hersteller, nur die Original-Motorölflüssigkeit einzufüllen. Dieses MM (Motorenöl) entspricht nach seiner Viskositätsklasse der 5W30-Klassifizierung und ist ein vollsynthetischer Verbrauchsstoff. Es entspricht den internationalen API- und ILSAC-Spezifikationen.

Wie viel soll gegossen werden? Beim Wechseln der Motorflüssigkeit gelangen etwa 4,2 Liter Material in den Motor, daher wird empfohlen, vor dem Austausch einen Fünf-Liter-Kanister mit Flüssigkeit zu kaufen. Es ist ratsam, einen kleinen Vorrat an Öl zur Hand zu haben, um bei Bedarf nachfüllen zu können. Laut Reglement sollte der Austausch des MM alle 15.000 Kilometer erfolgen. Wenn wir jedoch die nicht sehr hohe Kraftstoffqualität und die Betriebsbedingungen des Autos auf inländischen Straßen berücksichtigen, sollte dieses Intervall auf 10.000 Kilometer verkürzt werden. Dies ist jedoch das, was die meisten Besitzer von Mitsubishi ACX-Fahrzeugen tun.

Auf jeden Fall müssen in Japan hergestellte Autos nur mit hochwertigem MM gefüllt werden. Daher sollten die Empfehlungen des Herstellers berücksichtigt werden. Wenn Sie in Ihrer Stadt keinen solchen MM finden konnten, versuchen Sie, den Händler zu kontaktieren und Produkte über ihn zu bestellen. Sie können auch versuchen, Öl online zu kaufen.

Wir führen einen Ersatz durch

Der Austausch des Schmiermittels im Motor ist nicht zu kompliziert, sodass jeder Autofahrer damit umgehen kann.

Was wird benötigt?

Bereiten Sie vor technischen Arbeiten alles vor, was Sie dabei benötigen:

• neues Motoröl im Fünf-Liter-Paket;
• neuer Ölfilter für den Motor;
• Behälter zum Sammeln von verbrauchtem MM;
• flüssiges WD-40;
• Schlitzschraubendreher;
• Dichtring für das Ablaufloch.

Nachdem Sie dies alles vorbereitet haben, können Sie mit dem direkten Motorölwechsel fortfahren.

Schritt-für-Schritt-Anleitung

Zuerst müssen Sie eine Grube oder einen Aufzug finden - das Wechseln des MM ist also viel bequemer.

1. Nachdem Sie in die Grube gefahren sind, nehmen Sie einen Schraubenschlüssel und WD-40-Flüssigkeit und klettern Sie unter den Boden des Autos. Sie müssen den Motorschutz des Mitsubishi ACX demontieren. Schmieren Sie dazu die Befestigungsschrauben mit WD-40-Flüssigkeit und warten Sie einige Minuten, damit sie sauer werden können. In der Regel werden die Bolzen sauer und müssen in diesem Fall sehr vorsichtig entfernt werden, da die Möglichkeit besteht, dass sie beschädigt werden. Also lösen wir die vier Schrauben, mit denen der Motorschutz Ihres Mitsubishi ACX befestigt ist.
2. Nach dem Entfernen des Schutzes sehen Sie die Ablassschraube MM.
3. Nehmen Sie als nächstes einen Behälter zum Sammeln von gebrauchtem Schmiermittel und stellen Sie ihn unter den Korken. Beachten Sie! Die Ablassschraube sollte herausgeschraubt werden, wenn der Motor etwas abgekühlt ist. Bei einem heißen Motor wird dringend davon abgeraten, die Motorflüssigkeit zu wechseln, da heißes Öl Sie verbrennen kann. Geben Sie dem Gerät daher etwas Zeit zum Abkühlen.
4. Lösen Sie die Ablassschraube mit einem Schraubenschlüssel. Der Prozess des Ablassens von Verbrauchsmaterialien hat begonnen. Warten Sie etwa 30-40 Minuten, bis das MM vollständig verschmolzen ist.
5. Wenn Sie das MM mit einer Motorspülung wechseln, ziehen Sie die Ablasskappe fest. Als nächstes füllen Sie den Motor mit etwa vier Litern Spülflüssigkeit, starten Sie den Motor. Lassen Sie ihn eine Weile arbeiten, oder noch besser, setzen Sie sich ans Steuer und machen Sie einen Ausflug. Es ist notwendig, mindestens 10 Kilometer auf dem Spülmaterial zu fahren, damit die Flüssigkeit das gesamte System durchläuft und alle Ablagerungen und Schmutz sammelt. Danach müssen Sie die Grube anrufen und den Ablauf „Spülen“ wiederholen.
6. Jetzt müssen Sie den Ölfilter entfernen. Es befindet sich unter dem Boden neben der Ablassschraube, sodass es bequemer ist, es unter dem Boden zu entfernen. Wickeln Sie einen Lappen darum, um es einfacher zu machen, da es einige Probleme bei der Demontage geben kann. Wenn Sie das Filterelement nicht entfernen können, verwenden Sie einen speziellen Schlüssel - es ist eine Kette, die um den Filter gewickelt ist, um die Demontage zu erleichtern.
7. Jetzt wieder unter den Wagenboden klettern und den Dichtungsring für die Ablaufbohrung ersetzen. Der alte kann bröckeln, also nimm einen Schraubendreher und entferne alle Reste des alten Rings.
8. Dann müssen Sie die Abflussabdeckung festziehen.
9. Installieren Sie einen neuen Ölfilter anstelle des alten, nachdem Sie etwas Schmiermittel hineingegossen haben. Vergessen Sie auch nicht, die Gummielemente am Filter selbst zu schmieren, falls vorhanden.
10. Öffnen Sie den MM-Einfüllstutzen im Motor und füllen Sie etwa vier Liter der Substanz hinein. Denken Sie daran, dass beim Ersetzen von MM in Mitsubishi ACX 4,2 Liter in das System gelangen sollten. Wenn jedoch nicht die gesamte verwendete Flüssigkeit aus Glas besteht, muss entsprechend weniger eingefüllt werden. Verwenden Sie in jedem Fall einen Ölmessstab, um den Flüssigkeitsstand zu prüfen.
11. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn einige Minuten im Leerlauf laufen.
12. Stellen Sie den Motor ab, prüfen Sie den Ölstand darin mit dem Ölmessstab. Wenn alles in Ordnung ist, ziehen Sie den Einfülldeckel fest.
13. Klettern Sie unter den Boden des Autos und prüfen Sie es visuell auf Undichtigkeiten. Wenn alles in Ordnung ist, schrauben Sie den Motorschutz fest.

Mitsubishi ASX wurde erstmals 2010 in Genf gesehen. Auf den japanischen Inlandsmärkten heißt das Auto RVR und wird in den USA als Outlander Sport verkauft. Auf den russischen Märkten ist ASX mit drei verschiedenen Motoren von 1,6, 1,8 und 2,0 Litern zu finden. Es gibt auch Dieselaggregate mit einer Leistung von 1,6 und 2,2 Litern, aber sie haben Russland nie erreicht.

In jedem Fall braucht ein Auto (auch ein japanisches) Pflege und Wartung. Je besser Sie den Mechanismus pflegen, desto länger wird er Ihnen gefallen. Die routinemäßige Wartung sollte alle 15.000 km durchgeführt werden. Der Ölwechsel und die Reinigung der Filter sind nicht schwierig und können von Hand in einer Stunde im Hinterhof erledigt werden.

Tankvolumen und Ölauswahl

Unten ist die Position der Tabelle der Ölkapazität für verschiedene Motorversionen von Motoren. In jedem Fall, wenn Sie einen 5-Liter-Kanister kaufen, dann gehen Sie etwa einen Liter zum Nachfüllen beiseite (und das muss beachtet werden).

Schritt-für-Schritt-Anleitung

1. Kalten Motor aufwärmen. Wir müssen das Kurbelgehäuse vom alten Öl reinigen, je mehr es herausfließt, desto besser.
2. Für einen einfachen Zugang zur Ablassschraube (und bei einigen Modellen ist der Ölfilter auch von unten angebracht) und zum Boden des gesamten Autos müssen Sie es aufbocken oder in die Inspektionsöffnung fahren (am besten). Bei einigen Modellen kann auch ein "Schutz" des Motorkurbelgehäuses installiert werden.
3. Ölmessstab und Einfüllschraube abschrauben und herausziehen. Auf diese Weise lassen wir Luft für einen besseren Stapel alter Minen aus dem Kurbelgehäuse.
4. Ersetzt einen großen Behälter (entspricht der einzufüllenden Ölmenge).
5. Wir schrauben die Ablassschraube mit einem Schlüssel ab. Manchmal wird die Ablassschraube wie eine herkömmliche „Schraube“ mit einem Gabelschlüssel hergestellt, und manchmal kann sie mit einem Vier- oder Sechskant herausgeschraubt werden. Vergessen Sie nicht, Schutzhandschuhe zu tragen, das Öl wird höchstwahrscheinlich warm aufwachen, aber Sie müssen vorsichtig sein.
   
6. Wir warten etwa 10-15 Minuten, bis der Bergbau in ein Becken oder einen geschnittenen Plastikkanister abfließt.
7. Ein optionaler Artikel, aber sehr effektiv! Das Spülen des Motors mit einer speziellen Flüssigkeit ist nicht im Wartungsplan enthalten und nicht vorgeschrieben - aber. Etwas verwirrt spülen Sie den Motor viel besser von dem alten, schwarzen Öl. Gleichzeitig erfolgt eine Spülung mit dem alten Ölfilter für 5-10 Minuten. Sie werden überrascht sein, welches schwarze Öl bei dieser Flüssigkeit austritt. Es ist sehr einfach, diese Flüssigkeit zu verwenden. Eine detaillierte Beschreibung muss auf dem Etikett der Spülflüssigkeit enthalten sein.
   
8. Wir ersetzen den alten Filter durch einen neuen. Bei einigen Modellen ändert sich nicht der Filter selbst und das Filterelement (normalerweise gelb). Das Imprägnieren des Filters mit neuem Öl vor dem Einbau ist ein obligatorisches Verfahren. Ölmangel in einem neuen Filter vor dem Starten des Motors kann zu Ölmangel führen, was wiederum zu einer Verformung des Filters führen kann. Im Allgemeinen ist dies keine gute Sache. Denken Sie daran, vor dem Einbau auch den Gummi-O-Ring zu schmieren.
   
   
9. Neues Öl einfüllen. Nachdem wir uns vergewissert haben, dass die Ablassschraube eingeschraubt und ein neuer Ölfilter installiert ist, können wir mit dem Einfüllen von neuem Öl beginnen, das vom Ölmessstab geführt wird. Der Füllstand muss zwischen der Mindest- und Höchstnote liegen. Außerdem müssen Sie daran denken, dass nach dem ersten Start des Motors ein wenig Öl verschwindet und der Füllstand sinkt.
10. Überprüfen Sie nach dem ersten Start erneut den Ölstand am Ölmessstab. Lassen Sie den Motor etwa 10 Minuten im Leerlauf laufen.

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