Welche Art von Öl soll in den Mercedes W212-Motor gegossen werden? Empfohlenes Motoröl für Mercedes-Benz E-Klasse

Weitere Informationen erhalten Sie in jedem Mercedes-Benz Service-Stützpunkt oder im Internet unter: http://bevo.mercedes-benz.com.

Kraftstoff

Wichtige Sicherheitsanweisungen

SORGFÄLTIG

Kraftstoff ist ein leicht entzündliches Produkt. Daher ist die Verwendung von offenem Feuer und Rauchen beim Umgang mit Kraftstoff verboten.

Vor dem Tanken Motor und Standheizung abstellen.

SORGFÄLTIG

Kontakt mit Kraftstoff vermeiden.

Direkter Hautkontakt mit Kraftstoff oder Einatmen von Kraftstoffdämpfen kann Ihre Gesundheit schädigen.

Kraftstofftankvolumen

Das Gesamtvolumen des Kraftstofftanks kann je nach Ausstattung variieren.

Benzin (EN 228, E DIN 51626? 1)

Kraftstoffqualität

Füllen Sie keinen Dieselkraftstoff in benzinbetriebene Fahrzeuge. Bereits eine geringe Menge Dieselkraftstoff kann das Einspritzsystem beschädigen.

Betanken Sie Ihr Fahrzeug ausschließlich mit bleifreiem Superbenzin mit O.CH.I.M. mindestens 95 / O.H.M.M mindestens 85, entsprechend den Anforderungen der europäischen Norm EN 228 oder E DIN 51626-1, oder Benzin ähnlicher Qualität.

Kraftstoffe dieser Spezifikation können bis zu 10 % Ethanol enthalten.

E85 (Benzin mit 85% Ethanol)

E100 (100% Ethanol)

M15 (Benzin mit 15% Methanol)

M85 (Benzin mit 85% Methanol)

M100 (100% Methanol)

Benzin mit Metallzusätzen

Dieselkraftstoff

Mischen Sie solchen Kraftstoff nicht mit Benzin und fügen Sie keine Additive hinzu. Andernfalls kann der Motor beschädigt werden. Eine Ausnahme bilden Reinigungszusätze zur Entfernung und Vorbeugung von Ablagerungen. Dem Benzin dürfen nur von Mercedes-Benz empfohlene Additive zugesetzt werden. Weitere Informationen hierzu erhalten Sie in jedem Mercedes-Benz Service-Stützpunkt.

Ausnahmsweise und nur bei fehlender Betankungsmöglichkeit mit Kraftstoff der empfohlenen Qualität darf das Fahrzeug vorübergehend mit bleifreiem Normalbenzin mit O.CH.I.M. 91 / O.Ch.M.M. 82.5. Als Ergebnis kann die Kraftmaschinenleistung abnehmen und der Kraftstoffverbrauch kann steigen. Vermeiden Sie dabei Volllastbewegungen.

AMG-Fahrzeuge

Betanken Sie Ihr Fahrzeug ausschließlich mit bleifreiem Superbenzin mit O.CH.I.M. nicht weniger als 98 / O.Ch.M.M. mindestens 88, die den Anforderungen der europäischen Norm EN 228 entsprechen, oder Benzin ähnlicher Qualität.

Andernfalls kann die Motorleistung beeinträchtigt oder Motorschäden verursacht werden.

Ausnahmsweise und nur bei fehlender Betankungsmöglichkeit mit Kraftstoff der empfohlenen Qualität darf das Fahrzeug vorübergehend mit bleifreiem Superbenzin mit O.CH.I.M. mindestens 95 / O.CH.M.M. nicht weniger als 85. Als Ergebnis kann die Motorleistung abnehmen und der Kraftstoffverbrauch steigen. Vermeiden Sie dabei unbedingt Volllastfahrten.

In Notfällen und nur bei fehlender Betankungsmöglichkeit mit Kraftstoff der empfohlenen Qualität darf das Fahrzeug vorübergehend mit bleifreiem Normalbenzin mit O.CH.I.M. nicht weniger als 91 / O.Ch.M.M. nicht weniger als 82,5.

Gleichzeitig steigt der Kraftstoffverbrauch deutlich an und die Motorleistung wird deutlich reduziert. Vermeiden Sie dabei Volllastbewegungen.

Wenn Sie mit O.CH.I.M. 91 / O.Ch.M.M. 82,5 oder niedriger muss das Fahrzeug von einer qualifizierten Fachwerkstatt auf diesen Kraftstoff umgestellt werden.

E10-Kraftstoffe enthalten bis zu 10 % Bioethanol. Ihr Auto ist zum Tanken mit E10-Benzin geeignet. Ihr Auto kann mit E10-Benzin betankt werden.

E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY und E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY

Nur bleifreies, schwefelfreies Superbenzin mit O.CH.I.M. mindestens 95 / O.CH.M.M. mindestens 85, entsprechend den Anforderungen der europäischen Norm EN 228, oder Benzin ähnlicher Qualität.

Andernfalls kann die Motorleistung beeinträchtigt oder das Abgasnachbehandlungssystem beschädigt werden.

In einigen Ländern ist handelsübliches Benzin möglicherweise nicht süß genug. Die Verwendung von solchem ​​Benzin kann vorübergehend zu Geruchsbelästigungen führen, insbesondere bei Fahrten über kurze Strecken. Die Geruchsbildung stoppt, sobald schwefelfreier Kraftstoff (Schwefelgehalt 10 ppm) nachgetankt wird.

Additive

Betanken Sie das Fahrzeug nicht mit minderwertigem Kraftstoff und verwenden Sie keine Kraftstoffadditive, die nicht für Mercedes-Benz Fahrzeuge geprüft und freigegeben sind. Andernfalls kann es zu Schäden oder Fehlfunktionen des Stromversorgungssystems kommen.

Eines der Hauptprobleme bei der Verwendung von Kraftstoffen geringer Qualität sind Ablagerungen, die sich bei der Verbrennung von Benzin bilden. Mercedes-Benz empfiehlt die Verwendung von Markenkraftstoffen mit Additiven.

Die Verwendung von Kraftstoffen ohne Additive über einen längeren Zeitraum kann zur Bildung von Ablagerungen führen. Ablagerungen bilden sich vor allem im Bereich des Einlassventils und im Brennraum.

Aus diesem Grund können Probleme beim Betrieb des Motors auftreten, zum Beispiel:

Erhöhung der Warmlaufphase des Motors,

ungleichmäßiger Leerlauf,

Geräusche bei laufendem Motor,

Zündaussetzer

Abnahme der Macht.

In Regionen, in denen Benzin mit entsprechenden Additiven nicht im Handel erhältlich ist, kann die Verwendung von Kraftstoff zur Bildung von unerwünschten Ablagerungen führen. Mercedes-Benz empfiehlt in diesem Fall die Verwendung von für Mercedes-Benz Fahrzeuge freigegebenen Additiven, siehe http://bevo.mercedes-benz.com.

In einigen Ländern kann die Qualität des im Handel erhältlichen Kraftstoffs unzureichend sein. Dies kann zur Bildung von Ablagerungen führen. In solchen Fällen empfiehlt es sich, nach Rücksprache mit einem Mercedes-Benz Service-Stützpunkt ein von Mercedes-Benz empfohlenes Additiv (Artikelnummer A000989254510) hinzuzufügen. Die Hinweise auf dem Gebinde und die Angaben zum Mischungsverhältnis sind unbedingt zu beachten.

Eine Liste der freigegebenen Produkte erhalten Sie in jedem Mercedes-Benz Service-Stützpunkt. Beachten Sie die Gebrauchsanweisung des Produkts in der mitgelieferten Gebrauchsanweisung.

Fügen Sie dem Kraftstoff keine anderen Zusätze hinzu. Dies ist ein unnötiger Aufwand und kann zu Motorschäden führen.

Dieselkraftstoff (Europäische Norm EN 590)

Kraftstoffqualität

SORGFÄLTIG

In Dieselfahrzeugen kein Benzin tanken. Dieselkraftstoff nicht mit Benzin mischen. Dies kann zu Schäden am Stromnetz und am Motor führen. Dadurch besteht Brandgefahr im Fahrzeug.

Betanken Sie das Fahrzeug nur mit Dieselkraftstoff, der den Anforderungen der europäischen Norm EN 590 oder einer gleichwertigen Norm entspricht. Kraftstoff, der die Anforderungen der europäischen Norm EN 590 nicht erfüllt, kann zu erhöhtem Verschleiß und Schäden an Motor und Abgasanlage führen.

Betanken Sie Ihr Fahrzeug nicht mit folgenden Kraftstoffen:

Schiffsdieselkraftstoff

Kesselbrennstoff

Biodiesel

Pflanzenfett

• Petroleum

Mischen Sie diesen Kraftstoff nicht mit Dieselkraftstoff und fügen Sie keine speziellen Zusätze hinzu. Andernfalls kann der Motor beschädigt werden. Eine Ausnahme ist der Fließverbesserer. Weitere Informationen finden Sie unter Fließhilfen.

Fahrzeuge mit Partikelfilter: In Ländern außerhalb der Europäischen Union nur schwefelarmen Dieselkraftstoff nach EU-Verordnung mit einem Schwefelgehalt unter 50 ppm verwenden, da sonst Schäden am Abgasnachbehandlungssystem auftreten können.

Autos ohne Partikelfilter: In Ländern, in denen nur Dieselkraftstoff mit höherem Schwefelgehalt verfügbar ist, sollte das Öl in kürzeren Abständen gewechselt werden. Weitere Informationen zu den Ölwechselintervallen erhalten Sie in jeder Fachwerkstatt mit Fachpersonal.

Informationen zur Kraftstoffqualität finden Sie in der Regel an der Zapfsäule. Wenn kein Etikett auf der Zapfsäule vorhanden ist, wenden Sie sich an Ihr Tankstellenpersonal.

Informationen zum Tanken finden Sie hier.

Niedrige Außentemperatur

Im Winter steht Dieselkraftstoff mit verbesserter Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen zum Verkauf. In Europa werden die unterschiedlichen klimaabhängigen Frostbeständigkeitsklassen durch die europäische Norm EN 590 definiert. Durch die Verwendung von Dieselkraftstoff, der die klimatischen Anforderungen der europäischen Norm EN 590 erfüllt, können Betriebsunterbrechungen des Motors vermieden werden. Bei extrem niedrigen Außentemperaturen kann der Durchfluss von Dieselkraftstoff nicht ausreichen. Dies gilt auch für Dieselkraftstoff aus wärmeren Regionen, der an solche klimatischen Bedingungen nicht angepasst ist.

Weitere Informationen zu den Eigenschaften der in den einzelnen Ländern benötigten Kraftstoffe erhalten Sie bei Mineralölunternehmen, wie z. B. Tankstellen.

Flüssigkeitsverbesserer

Um die Frostbeständigkeit von Dieselkraftstoff zu verbessern, kann dem Kraftstoff ein Fließmittel zugesetzt werden. Die Wirksamkeit des Fließverbesserers ist nicht für alle Kraftstoffe gewährleistet.

Verwenden Sie nur von Mercedes-Benz geprüfte und freigegebene Fließmittel. Beachten Sie die Hinweise zur richtigen Verwendung des Fließmittels.

Die richtige Dosierung und gute Durchmischung sind notwendig, um die Frostbeständigkeit des Kraftstoffs mit dem Fließmittel zu verbessern. Eine Überdosierung sollte vermieden werden, da sie in manchen Fällen die Frostbeständigkeit beeinträchtigen kann. Beachten Sie die Dosierungshinweise des Herstellers.

Fügen Sie das Additiv rechtzeitig hinzu, noch bevor die Fließfähigkeit des Diesels unter den Normalwert sinkt. Ansonsten können Störungen nur durch Beheizen des gesamten Stromnetzes behoben werden, beispielsweise indem das Auto in eine beheizte Garage gestellt wird.

Informationen zum Kraftstoffverbrauch

Umwelthinweis

CO 2 (Kohlendioxid) ist ein Gas, das nach der modernen Wissenschaft die Hauptursache für die übermäßige Erwärmung der Erdatmosphäre (den sogenannten Treibhauseffekt) ist. Die CO 2 -Emissionen Ihres Fahrzeugs stehen in direktem Zusammenhang mit dem Kraftstoffverbrauch und hängen daher ab von:

Die Effizienz der Nutzung des Energiepotenzials des Kraftstoffs durch den Motor,

Fahrstil,

Externe Faktoren, die nicht mit Ihrem Auto zusammenhängen - Wetterbedingungen, Straßenbedingungen usw.

Eine entspannte Fahrweise und regelmäßige Wartung Ihres Fahrzeugs sind wesentliche Faktoren zur Reduzierung des CO 2 -Ausstoßes.

Eine überdurchschnittliche Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs kann folgende Ursachen haben:

Betrieb des Fahrzeugs bei extrem niedrigen Außentemperaturen

Fahrt durch die Stadt

Kurzstrecken fahren

Verkehr in den Bergen

Reisen mit Anhänger

Nur länderspezifische Ausführungen: Die jeweiligen aktuellen Verbrauchswerte und die Abgasemissionsdaten Ihres Fahrzeugs entnehmen Sie bitte der EG-Konformitätsbescheinigung (EG CERTIFICATE OF CONFORMITY). Diese Unterlagen erhalten Sie nach Erhalt des Fahrzeugs.

Die Durchflussmengen wurden gemäß den geltenden Vorschriften bestimmt:

Für Fahrzeuge der Umweltnorm EURO4 und darunter, gemäß aktueller EU-Richtlinie RL 80/1268 / EWG,

Für Fahrzeuge der Umweltnorm EURO5 und höher, gemäß der aktuellen EWG-Verordnung Nr. 715/2007.

Die tatsächlichen Verbrauchswerte können von den hier gezeigten abweichen.

Reduktionsmittel AdBlue®

Allgemeine Anweisungen

Reduktionsmittel AdBlue® ist eine nicht brennbare, ungiftige, farblose, geruchlose, wasserlösliche Flüssigkeit.

Hohe Außentemperatur

SORGFÄLTIG

Wenn der Deckel des AdBlue®-Tanks geöffnet wird, kann eine geringe Menge Ammoniakdampf entweichen. Dies hängt insbesondere von der Anwendungsdauer des Reduktionsmittels AdBlue® ab.

Ammoniakdämpfe haben einen stechenden Geruch und reizen vor allem an:

Schleimhaut,

Als Folge kann es zu einem Brennen in Augen, Nase und Rachen sowie zu Husten und tränenden Augen kommen.

Austretende Ammoniakdämpfe nicht einatmen. Füllen Sie den AdBlue®-Tank nur in gut belüfteten Bereichen.

Niedrige Außentemperatur

Das Gefriermittel AdBlue® tritt bei einer Temperatur von ca. 11 auf. Das Fahrzeug ist ab Werk mit einem AdBlue®-Vorwärmer ausgestattet. Somit ist der Winterbetrieb auch bei Temperaturen unter 11 gewährleistet.

Additive

Verwenden Sie nur AdBlue®, das der ISO 22241 entspricht. Fügen Sie AdBlue® keine speziellen Zusätze hinzu und verdünnen Sie es nicht mit Wasser. Andernfalls kann das BlueTEC-Abgasnachbehandlungssystem zerstört werden.

Reinheit

Eine Verunreinigung des Reduktionsmittels AdBlue®, z.B. durch andere Verbrauchsmaterialien, Reinigungsmittel, führt zu:

Erhöhung der Emissionswerte,

Beschädigung des Katalysators

Motorschaden,

Fehlfunktionen des BlueTec-Abgasnachbehandlungssystems.

Um Fehlfunktionen des BlueTEC Abgasnachbehandlungssystems zu vermeiden, ist die Reinheit des AdBlue®-Reduktionsmittels besonders wichtig.

Wenn AdBlue® aus dem Tank abgelassen wird, z. B. bei Reparaturen, darf es nicht nachgefüllt werden. Die Reinheit des Produktes ist nicht mehr gewährleistet.

Tankvolumen

Motoröl

Allgemeine Anweisungen

Die Qualität von Motorölen ist entscheidend für die Leistung und Lebensdauer eines Motors. Auf Basis aufwendiger und kostenintensiver Prüfungen stellt Mercedes-Benz laufend Freigabezertifikate für Motorenöle nach neuesten technischen Standards aus.

Daher dürfen in Mercedes-Benz Motoren nur von Mercedes-Benz freigegebene Motorenöle verwendet werden.

Weitere Informationen zu geprüften und freigegebenen Motorölen erhalten Sie in jedem Mercedes-Benz Service-Stützpunkt. Mercedes-Benz empfiehlt, das Öl von einer qualifizierten Fachwerkstatt wechseln zu lassen. Die von Mercedes-Benz freigegebenen Betriebsstoffe erkennen Sie an dem Ölbehälter-Schriftzug „MB? Freigabe“ und der entsprechenden Spezifikationsbezeichnung, zB MB? Freigabe 229.51 (Mercedes-Benz Freigabe 229.51).

Eine Übersicht der freigegebenen Motorenöle finden Sie im Internet unter: http://bevo.mercedes-benz.com unter Angabe der Spezifikationsnummer, zum Beispiel: 229.5.

Die folgende Tabelle zeigt die für Ihr Fahrzeug freigegebenen Motoröle.

Falls die in der Tabelle aufgeführten Motoröle nicht im Handel erhältlich sind, können die nachfolgend aufgeführten Motoröle vor dem nächsten Ölwechsel nachgefüllt werden:

Benzinmotoren: Mercedes-Benz Zulassung 229.1, 229.3 oder ACEA A3

Dieselmotoren: Mercedes-Benz Zulassung 229.1, 229.3, 229.5 oder ACEA C3

Für AMG-Fahrzeuge sind nur Motorenöle der SAE-Klasse SAE 0W-40 oder SAE 5W-40 zugelassen.

In diesem Fall sollte die einmalige Betankungsmenge 1,0 l nicht überschreiten.

Tankvolumen

Die nachfolgenden Daten beziehen sich auf einen Ölwechsel beim Wechsel des Ölfilters.

Die qualitative Zusammensetzung des Motoröls beeinflusst die Ressourcen, die Effizienz und den Gesamtbetrieb des Motors. Bei der Auswahl eines Schmierstoffs ist daher nicht nur seine Basis (synthetisch, halbsynthetisch, mineralisch), sondern auch die Gruppe, Klasse und auch die Viskosität der Flüssigkeit zu berücksichtigen. Dieser Artikel beschreibt die Eigenschaften des empfohlenen Motoröls für die Mercedes-Benz E-Klasse.

Mercedes-Benz E W124 S124 A124 C124 1984-1997 Modelljahre

Benzin-Automotoren

Der Hersteller des Mercedes Benz E-Klasse Pkw empfiehlt die Verwendung von Schmierstoffen für die Schmiersysteme von 102 Motoren, die die Anforderungen erfüllen:

• Autoölklasse G4 gemäß CCMC-Klassifizierung oder SG gemäß API-Standards;
• Viskosität 10w-40 oder 10w-50;
• die Füllmenge beträgt 5,5 Liter.

Für die Schmiersysteme der Motoren 103 und 104 von Mercedes Benz E-Klasse-Fahrzeugen wird gemäß der Fahrzeug-Betriebsanleitung empfohlen, Schmierstoffe mit einer Viskosität von 15w-40 oder 15w-50 einzufüllen. Die Kapazität des Schmiersystems beträgt 7,0 Liter. Der Unterschied zwischen der Maximum- und Minimum-Markierung auf dem Messstab beträgt 1,5 Liter. Es wird empfohlen, das Autoöl alle 10.000 km oder 2 Mal im Jahr vom Autohersteller zu ersetzen. Die ungefähre Schmiermittelmenge, die beim Austausch unter Berücksichtigung des Ölfilters benötigt wird, beträgt 6,0 Liter (einschließlich Ölvolumen im Filter 1,0 Liter).

Die erforderliche Motorölmenge beim Austausch gegen andere Motortypen beträgt unter Berücksichtigung des Ölfilters:

• 5,8 l. für Modell 200;
• 5,9 Liter, wenn das Modell 230 ist;
• 6,5 l für Modell 260 oder 300;
• 7,5 Liter, wenn das Modell 280 oder 320 ist.

Dieselaggregate

Es wird empfohlen, die Mercedes Benz E-Klasse mit Motorenölen entsprechend der Art des CD-Öls mit einer Viskosität von 15w-40 oder 15w-50 zu befüllen. Die Häufigkeit des Schmierstoffwechsels beträgt 10.000 km. Der Unterschied zwischen der Maximum- und Minimum-Markierung auf dem Messstab beträgt 1,5 Liter. Die erforderliche Motorölmenge beim Austausch unter Berücksichtigung des Ölfilters beträgt:

• 6,5 L bei Modell 200;
• 8,0 L für 250 oder 300 Modelle mit Turbolader;
• 7,0 L bei Modell 250 oder 300 ohne Turboaufladung;

Mercedes-Benz E W210 S210 1995-2003 Modelljahre

Benzin-Automotoren

• gemäß CCMC-G4, CCMC-G5;
• nach API-Klassifizierung - Öltyp SG;
• gemäß ACEA A2-96 oder ACEA A3-96.

Die Auswahl der Viskosität erfolgt anhand der Lufttemperatur der Region, in der die Maschine eingesetzt wird. In Regionen mit großem Temperaturbereich werden Ganzjahres-Motorenöle mit einer Viskosität von 15w-40 oder 10w-40 eingesetzt. Für Regionen mit zu niedrigen oder zu hohen Temperaturindikatoren lohnt es sich, spezielle Motorenöle zu wählen, die für den Sommer oder Winter entwickelt wurden. Um einen Schmierstoff für extrem heiße oder kalte Regionen auszuwählen, lohnt es sich, sich an Ihren Mercedes Benz E-Klasse Händler zu wenden.

Die beim Austausch erforderliche Motorflüssigkeitsmenge unter Berücksichtigung des Ölfilters beträgt:

• 5,5 L für das E200-Modell;
• 8,0 l für Modelle E 240, E 280, E 430, E 320, E 280 4MATIC, E 320 4MATIC;
• 8,5 L beim E 430 4MATIC;
• 7,5 l bei Ausstattung mit E 55 AMG.

Dieselmotoren

Der Hersteller Mercedes-Benz E-Klasse empfiehlt für seine Autos Autoöle, die die Anforderungen von CCMC-D4, CCMC-D5 und CCMC-PD2 erfüllen. In Abwesenheit dieser Motorflüssigkeiten sind Schmierstoffe zulässig, die API CE oder CF-4 erfüllen. Die Auswahl der Viskosität erfolgt unter Berücksichtigung der Temperatur hinter dem Maschinenboden nach Schema 1.

Dekodierungsschema 1:

• SAE 30 wird im Temperaturbereich von +25 0 С bis + 15 0 С gegossen;
• SAE 40 wird verwendet, wenn die Temperatur über +25 0 С liegt;
• 5w-30 wird gegossen, wenn die Temperatur unter +5 0 С liegt;
• 5w-30 CCMC-G5 wird bei einer Temperatur von weniger als +30 0 С gegossen;
• 5w-40, 5w-50 ist für den Temperaturbereich von +30 0 С (oder mehr) bis -30 0 С (oder weniger) geeignet;
• 10w-30 wird in einem Temperaturbereich von + 10 0 С bis -20 0 С gegossen;
• 10w-30 CCMC-G5 wird bei Temperaturbedingungen von +30 0 С bis -20 0 С verwendet;
• 10w-40, 10w-50, 10w-60 wird verwendet, wenn die Temperatur über -20 0 С liegt;
• 15w-40, 15w-50 wird verwendet, wenn die Temperatur über -15 0 С liegt;
• 20w-40, 20w-50 wird verwendet, wenn die Temperatur über -5 0 liegt.

Kurzfristige Temperaturänderungen werden bei der Auswahl der Viskosität des Autoöls nicht berücksichtigt. Auch im Handbuch gibt der Hersteller an, dass der maximal zulässige Schmierstoffverbrauch 1,5 l / 1.000 km beträgt.

Die erforderliche Schmierstoffmenge beim Wechsel beträgt unter Berücksichtigung des Ölfilters:

• 6,0 l für Motoren E 200 CDI, E 220 CDI
• 7,0 l für E 270 CDI-Motoren;
• 7,5 l für E 320 CDI-Motoren.

Mercedes-Benz E W211 S211 2002-2009 Modelljahre

Der Hersteller Mercedes-Benz E-Klasse empfiehlt die Verwendung von Motorflüssigkeiten, die bestimmte Anforderungen erfüllen. Die Übereinstimmung des Öls mit den geforderten Normen wird durch die Toleranzen angezeigt, die auf den Behälter mit dem Schmierstoff aufgebracht werden. Auf dem Ölkanister befindet sich zum Beispiel eine Aufschrift: "Zugelassen nach MB-Blatt 229.1, 229.3 oder 229.5".

Benzin-Automotoren

Dekodierungsschema 2:

• 0w-30, 5w-30 ist für den Temperaturbereich von +30 0 С (oder mehr) bis -25 0 С (oder weniger) geeignet, es darf auch 0w-40, 5w-40 oder 5w-50 . ausgefüllt werden unter ähnlichen Temperaturbedingungen;
• 10w-30, 10w-40, 10w-50 oder 10w-60 werden verwendet, wenn die Temperatur mehr als -20 0 С beträgt;
• 15w-40, 15w-50 wird verwendet, wenn das Thermometer über -15 0 С liegt;
• 20w-40, 20w-50 werden mit einem Thermometerwert über -5 0 С verwendet.

Die Menge an Autoöl, die beim Austausch unter Berücksichtigung des Ölfilterwechsels benötigt wird, beträgt:

• 8,0 l für Motoren E 240, E 320;
• 7,5 l beim E 500;
• 8,5 l für E 55 AMG Motoren.

Dieselmotoren

Empfohlenes Motoröl für Mercedes-Benz E-Klasse muss die Toleranzen 229.3 oder 229.5 einhalten. Die Auswahl der Viskosität erfolgt nach Schema 2. Die beim Austausch benötigte Motorölmenge unter Berücksichtigung des Ölfilters beträgt:

• 6,5 l für Motoren E 200 CDI und E 270 CDI;
• 7,5 l für E 320 CDI-Motoren.

Mercedes-Benz E W212 S212 2009-2017 Modelljahre

Um eine optimale Motorleistung zu gewährleisten, empfiehlt der Hersteller die Verwendung von Schmierstoffen, die bestimmte Toleranzen einhalten. Sie können sich mit der Liste der empfohlenen Motorflüssigkeiten auf der offiziellen Website http://bevo.mercedes-benz.com vertraut machen.

Benzin-Automotoren

• 3, 229.5, 229.51 für Ausstattungsvarianten E 200 BlueEFFICIENCY oder E 250 BlueEFFICIENCY;
• 3, 229,5 bei den Modellen E 300, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY, E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY;
• 5 bei Betrachtung der Motoren E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 63 AMG.

In Abwesenheit der oben genannten Autoöle ist ein einmaliges Nachfüllen (nicht mehr als 1,0) von Motorflüssigkeiten mit den Toleranzen 229.1, 229.3 oder den ACEA A3-Normen zulässig.

Die Auswahl der Viskositätseigenschaften des Motorenöls erfolgt nach Schema 3.

Gemäß Schema 3 werden für den Temperaturbereich von +30 0 С (oder mehr) bis -25 0 С (oder weniger) Schmiermittel 0w-30, 0w-40 verwendet. Bei Temperaturen über -25 0 С werden Motorenöle 5w-30, 5w-40 oder 5w-50 gegossen. Bei einem Thermometerwert über -20 0 С werden 10w-30, 10w-40 oder 10w-50, 10w-60 verwendet. Wenn die Temperatur mehr als -15 0 С beträgt, wird Fett 15w-30, 15w-40, 15w-50 gegossen. Motorflüssigkeiten 20w-40 oder 20w-50 werden bei Temperaturen über -5 0 eingefüllt Bitte beachten Sie, dass für AMG Fahrzeuge nur Öle mit einer Viskosität von SAE 0w -40 oder SAE 5w -40 verwendet werden können.

Diesel-Automotoren

Laut Handbuch für Modelle mit Dieselpartikelfilter E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, EEFCATIC 350 Blue CDI EEFFICIENCY füllen 350 Motorenöle mit den Freigaben 228.51, 229.31, 229.51.

In Abwesenheit der oben genannten Öle ist ein einmaliges Nachfüllen (nicht mehr als 1 Liter) von Motorflüssigkeiten zulässig, die die Anforderungen von 229.1, 229.3, 229.5 oder ACEA C3 erfüllen. Die Auswahl der Viskosität der Motorflüssigkeit erfolgt nach Schema 3 unter Berücksichtigung der Temperatur außerhalb der Maschine.

Tanken auftanken

Die beim Austausch benötigte Menge Autoöl beträgt:

• 5,5 l für die Modelle E 200 BlueEFFICIENCY, E 250 BlueEFFICIENCY;
• 6,5 l für Motoren E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY
• 8,0 l bei Aggregaten E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueTEC, E 300, E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY.
• 8,5 l für E 63 AMG Motoren mit externem Ölkühler.

Mercedes-Benz E W213 S213 ab Version 2016

Empfohlenes Motoröl für Mercedes-Benz E-Klasse, das eine hohe Effizienz des Pkw-Motors gewährleistet und dessen Dauerbetrieb muss bestimmte Toleranzen einhalten. Die Liste der Original-Motorenöle, die die Anforderungen der MB erfüllen, können Sie auf der offiziellen Website http://bevo.mercedes-benz.com kennenlernen.

Benzinaggregate

Laut Betriebsanleitung für einen Mercedes Benz E-Klasse Pkw müssen Schmierstoffe mit einer Toleranz von 229,5 verwendet werden. Bei AMG-Maschinen dürfen nur Fette mit einer Viskosität von SAE 0W-40 oder SAE 5W-40 befüllt werden.

In Notsituationen ist ein einmaliges Nachfüllen (nicht mehr als 1 Liter) von Motorölen mit MB-Freigabe Spezifikationen (Mercedes-Benz Zulassung) 229.1, 229.3 oder ACEA A3 Spezifikation erlaubt. Die Wahl der Ölviskosität erfolgt nach Schema 3, abhängig von der Temperatur des Einsatzgebietes der Maschine.

Diesel-Automotoren

Basierend auf dem Handbuch des Mercedes-Benz E-Klasse-Pkw für die E 350 CDI-Modelle ist es erforderlich, Öle mit den Toleranzen 228.51, 229.31, 229.51 zu verwenden. Bei anderen Diesel-Komplettsätzen werden Motorenöle mit Toleranzen von 228.51, 229.31, 229.51, 229.52 verwendet. Bei Fehlen der oben beschriebenen Schmierstoffe ist ein einmaliges Nachfüllen (maximal 1 Liter) Öl mit MB-Freigabe-Eigenschaften (Mercedes-Benz Zulassung) 229.1, 229.3, 229.5 oder ACEA C3-Spezifikation zulässig.

Die Viskosität des Motoröls wird nach Schema 3 unter Berücksichtigung des Temperaturregimes außerhalb des Fahrzeugs gewählt.

Tanken auftanken

Die erforderliche Motorölmenge beim Austausch beträgt:

• 6,1 l für den E 180-Motor;
• 6,3 l bei Aggregaten E 200, E 250;
• 8,0 l für Motoren E 300 BlueTEC, E 350 CDI, E 350 BlueTEC, E 350 BlueTEC 4MATIC, E 500, E 500 4MATIC;
• 8,5 Liter, wenn das Auto AMG ist;
• 6,5 l für andere Automodelle.

Abschluss

Der Hersteller gibt in der Betriebsanleitung der Maschine die Parameter des empfohlenen Motoröls für die Mercedes-Benz E-Klasse an. Es beschreibt auch die Schmierstoffe, die zum Nachfüllen verwendet werden können. Bitte beachten Sie, dass es sich nach dem Auffüllen lohnt, das Autoöl nach Erreichen der nächsten Tankstelle zu ersetzen, da längeres Fahren mit gemischtem Öl verboten ist. Die Verwendung verschiedener Additive ist ebenfalls nicht akzeptabel, ihre Verwendung kann zum Ausfall des Automotors führen.

Der Automotor soll wie eine Uhr funktionieren – reibungslos, reibungslos und ohne Unterbrechungen. Der wichtigste Punkt bei der Motorwartung ist der rechtzeitige Austausch des Motoröls. Fahrer, die sich in unangemessener Weise auf die Auswahl und den Austausch des Motors beziehen, müssen möglicherweise anschließend den Motor überholen.

Welche Funktionen sind dem Motoröl vorbehalten und warum ist ein Wechsel so wichtig?

• Zunächst Schmierung der reibenden und berührenden Teile.
• Schutz der inneren Elemente des Motors vor Korrosion durch die Bildung eines Tonic-Films, der den Zugang von Feuchtigkeit und Luft zum Metall begrenzt;
• Durch die Ölzirkulation im Motor, natürliche Reinigung von Verbrennungsprodukten (Ruß und Kohlenstoffablagerungen), die sich im Öl ansammeln.
• Reduzierte Reibung und Schutz vor Überhitzung;

Kosten Arbeitsaufwand für den Austausch von Motoröl und Ölfilter bei Mercedes ab 1100 Rubel

Kurz gesagt, die Prozedur zum Ölwechsel bei einem Mercedes-Motor ist ein Muss! Eine ständige Überwachung und Sorgfalt ist erforderlich, um einen ordnungsgemäßen Motorbetrieb zu gewährleisten.

Bevor Sie das Öl zu einem Mercedes wechseln, müssen Sie die chemische Zusammensetzung und die Funktionsbelastung verstehen. Nicht alle Motorenöle können in Mercedes verwendet werden. Es ist wichtig, die Kompatibilität zu berücksichtigen. Die Verwendung von Schmiermitteln, die nicht vom Hersteller freigegeben sind, ist nicht zulässig.

Für Mercedes-Motoren gibt es eine eigene Spezifikation mit einem spezifischen Toleranzblatt. Im Moment wurden neue Standards für synthetische Öle geschaffen, die mit den Standards 229.5 (für Benzinmotoren) und 229.51 / 229.52 (für Dieselmotoren) gekennzeichnet sind. Die Normen 229.5 und 229.51 / 52 definieren die Viskosität und Fließfähigkeit von Schmierölen, ihre thermische Stabilität, Alterungsbeständigkeit und Reinigungseigenschaften. Diese wesentlichen Leistungsmerkmale müssen genau den Einheiten entsprechen, in denen sie verwendet werden. Für solche Anforderungen ist beispielsweise das Original Mercedes-Motorenöl perfekt.

Ölwechsel - Notwendigkeit und Zeitpunkt

Je öfter der Ölwechsel, desto besser und sicherer für den Mercedes-Motor. Die Wartungsvorschriften besagen, dass das Öl alle 10 und 15 Tausend Kilometer gewechselt werden muss. Aber nach unserer Praxis kann der Wechsel häufiger vorgenommen werden, wodurch die Laufleistung minimiert wird.

Unter städtischen Bedingungen erhöht sich die Belastung des Motors bzw. des Öls erheblich. Ein Auto im Stau erzeugt mehr Betriebsstunden als ursprünglich in den reglementierten Standardfahrten (10 und 15.000 km) vorgesehen war. Und dies führt dazu, dass Motoröl bereits während der Fahrten, ohne die vorgeschriebenen Kilometer zu überschreiten, beginnt, seine chemischen und funktionellen Eigenschaften zu verlieren.

WICHTIG! Der Motorölwechsel gehört zu den grundlegenden Arbeiten im Rahmen einer planmäßigen Wartung eines Mercedes.

• Achten Sie darauf, den Zeitpunkt des Ölwechsels für die Wartung einzuhalten;
• Berücksichtigen Sie saisonale Temperaturänderungen und kombinieren Sie diese, wenn möglich, mit Ersatz;
• Vergessen Sie nicht große Überfahrten, hohe Belastungen im Stau und Zwischenwartungen;
• Verwenden Sie nur hochwertige Öle und kombinieren Sie deren Austausch mit dem Austausch des Ölfilters;
• Berücksichtigen Sie den Faktor der minderwertigen Benzinqualität - was die Ressource des Motoröls reduziert.

Sie können den Ölwechsel zusammenfassen - ein rechtzeitiger Austausch des Altöls verlängert die Lebensdauer des Motors, schwere Pannen und teure Reparaturen ausgeschlossen. Öl ist ein direkter Bestandteil des Motors und dessen integraler Bestandteil. Unterschätzen Sie nicht die Bedeutung der Wartung und vermeiden Sie Überschreitungen im Servicefall.

Öl ist das wichtigste Verbrauchsmaterial und die wichtigste Komponente für den ordnungsgemäßen Betrieb eines Mercedes-Motors. Die Leistung des Motors und seine garantierte Lebensdauer hängen direkt von der Qualität des Öls und seinem Zustand ab. Autohersteller sind sich dessen bewusst und kreieren daher ihre eigenen Wartungsverfahren sowie zwangsweise zur Aufrechterhaltung der Garantie verpflichtet sind, zu produzieren Motorölwechsel mit einem Intervall von 10 und 15 Tausend Kilometern.

Welches Öl soll man bei einem Mercedes einfüllen? Es gibt viele Standpunkte, ebenso wie die Vielfalt der Öle. Doch der Daimler-Konzern beschloss, die Antwort auf diese Frage zu vereinfachen und begann 2011 mit der Produktion des Original-Mercedes-Motorenöls unter seiner Marke. Und es stellte sich als äußerst effektive Marketing- und Finanzlösung heraus!

Mercedes stellt natürlich kein Motorenöl selbst her, sondern kauft bei führenden Herstellern (Mobil, Shell, Fuchs etc.) ein und verpackt und etikettiert es dann unter eigener Marke. Für den Endkunden vereinfachte dies jedoch den Auswahlprozess, denn mit diesem Schritt traf der Hersteller selbst die Wahl für den Kunden und garantierte damit Qualität und Zuverlässigkeit. Und im Gegensatz zu anderen Autoherstellern bietet Mercedes jetzt ein komplettes Sortiment an Verbrauchsmaterialien für die komplette Wartung an.

Seit Beginn der Produktion von Motorenöl unter dem Sternzeichen hat es sich erfolgreich bewährt. Derzeit werden mehrere Ölsorten unter dem Namen des Original-Mercedes-Motorenöls produziert, unter anderem für AMG-Zwangsmotoren. Jeder von ihnen hat seine eigene Toleranz und seine eigenen einzigartigen Eigenschaften.

• Altöle aus den Toleranzblättern 229.3 und 229.31 werden derzeit fast nicht verwendet;
• Neue Syntheseöle mit Mercedes-Freigabe 229.5 für Ottomotoren und 229.51 für Dieselmotoren;
• Das neueste Motorenöl mit einer Toleranz von 229,52 für Dieselmotoren.

Motorölwechsel bei einem Mercedes

Die Vorschriften des Herstellers besagen, dass das Motoröl wie geplant gewechselt werden muss. Die Wartungsintervalle hängen von vielen Faktoren ab - der Betriebsweise, der Verjährungsfrist der vorherigen Wartung, der gefahrenen Kilometer seit der letzten Wartung.