So stellen Sie Nockenwellen auf Cherry Indis ein. Wir wachen nicht auf, um uns den Kopf zu verstopfen, sondern gehen den einfachen Weg.

Nach Ablauf der Garantie kam Chery Indis zum nächsten Service im Jahr 2011, wir müssen den Zahnriemen, alle Flüssigkeiten ersetzen und da ist das Schleifen der Beläge beim Bremsen zu hören. Die empfohlene Laufleistung für den Austausch beträgt 50.000, aber um nicht zu riskieren, auf 40.000 zu wechseln.Der zweite Name des Chery Beat / S18d-Autos, die Motoren werden in zwei Varianten SQR473H mit variabler Ventilsteuerung und SQR473F ohne eingebaut. Beide Motoren haben ein Arbeitsvolumen von 1,3 Litern.

Ehrlich gesagt stehe ich den Autos aus China skeptisch gegenüber. Bei diesen Maschinen treten Störungen dort auf, wo sie im Prinzip nicht auf alle anderen ausfallen. Aber das ist der ganze Text, kehren wir zum Verfahren zum Ersetzen des Zahnriemens zurück. Da auf den Umlenkrollen überhaupt keine Markierungen vorhanden sind, haben wir zwei Möglichkeiten: per Buch und einfach. Schlaue Bücher raten uns, den oberen Totpunkt durch eine raffinierte Manipulation mit einer Kurbelwelle und einem speziellen Gerät einzustellen, das sehr ähnlich ist.

Wir wachen nicht auf, um uns den Kopf zu verstopfen, sondern gehen den einfachen Weg.

Zu Beginn Inspektion.

Und hier ist der Patient selbst.

Da alles sehr eng ist, braucht man zum Wechseln des Zahnriemens Fingerfertigkeit und am besten kleine Hände.

Wir lösen die beiden Befestigungsschrauben des Hydroverstärkers und schrauben die Einstellschraube bis zum Ende heraus.

Wir bewegen die Servolenkungspumpe zum Zylinderblock und entfernen den Riemen.

Das gleiche Verfahren gilt für den Generator. Zuerst lösen wir die Einstellung.

Dann bewegen wir den Generator zum Block und entfernen den Riemen.

Wir lösen fünf Schrauben mit einem Sechskant an 5 des oberen Steuerdeckels und entfernen ihn.

Beim Blick auf die Nockenwellenscheiben sind wir überzeugt, dass keine Spuren vorhanden sind.

Halten Sie die Kurbelwelle mit dem Kopf auf 17, lösen Sie die sechs Befestigungsschrauben der Kurbelwellenriemenscheibe und entfernen Sie sie.

Wir lösen die fünf Schrauben HB 10, mit denen der untere Steuerdeckel befestigt ist.

Jetzt kommt der lustige Teil.

Wir setzen unsere Zeichen. An den Nockenwellenscheiben befinden sich zwei gegenüberliegende und zwei oben, gegenüber dem Riemenzahn und am Riemen.

Das gleiche machen wir mit der Kurbelwelle, eine Markierung für die Riemenscheibe und den Block und die zweite für den Riemenzahn.

Wir schrauben die Spann- und Umlenkrolle ab und entfernen sie zusammen mit dem alten Zahnriemen.

Wir bauen neue Rollen ein, ziehen die Spannschraube nicht fest.

Wir haben auf dem neuen Riemen gegenüber jedem Zahn eine Markierung angebracht. Beim alten zählen wir die Zähne zwischen den Nockenwellenmarkierungen und nach der gleichen Zahl setzen wir eine zweite Markierung auf den neuen Zahnriemen. Dann zählen wir die Zähnezahl zwischen der rechten Nockenwellenmarkierung und der Kurbelwellenmarkierung und setzen im gleichen Abstand eine weitere Markierung auf den neuen Riemen. Wenn Sie zwei Gürtel aneinander befestigen, sollten die Markierungen übereinstimmen. Wir setzten ein neues ein, kombinierten alle Markierungen und flossen in die gleiche Richtung.

Nockenwellen.

Ebenso für die Kurbelwelle.

Spannen Sie den Riemen mit einem Sechskant gegen den Uhrzeigersinn, bis der Pfeil auf der Spannrolle mit der Markierung übereinstimmt und ziehen Sie die Rollenbefestigungsschraube fest.

Wir prüfen die Übereinstimmung aller Labels. Wir drehen die Kurbelwelle zwei Umdrehungen und wenn die Ventile nicht auf die Kolben treffen, dies aber nicht passiert, wenn Sie alles sorgfältig gemacht haben, überprüfen wir die Markierungen erneut. Die Markierungen auf dem Band rutschen zur Seite, da die Zähnezahl der Kurbelwellenräder halb so groß ist wie die der Nockenwelle und um ein Vielfaches geringer als die des Riemens, beachten wir sie nicht. Wir betrachten die Übereinstimmung der Markierungen zwischen den Nockenwellenrädern und den Kurbelwellen- und Blockkettenrädern.

Nachdem sichergestellt ist, dass alles zusammenpasst, montieren wir alle Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus. Wir starten das Auto und vergessen, den Zahnriemen für weitere vierzigtausend zu ersetzen.

Und wie der Freund links rät, feilen Sie es nach dem Zusammenbau in die gewünschte Form.

Meinung des wahren Besitzers des Autos Chery Indis / Chery Indis / Beat / S18D / Video

Viel Glück auf der Straße! Kein Nagel, kein Stab!

Russische Autofahrer trafen Cherie Indis im August 2011. Es ist genug Zeit vergangen, um Rückschlüsse auf dieses Modell zu ziehen. Benutzer haben sowohl positive als auch negative Bewertungen hinterlassen. Viele Besitzer warten das Auto selbst, daher ist es für sie nützlich, herauszufinden, wie Sie Teile im Steuermechanismus ohne besondere Kosten selbstständig austauschen können.

Chery indiS S18D ist ein kompaktes SUV mit "hohem" Dach. Bei der Gestaltung des äußeren Erscheinungsbildes übernahmen Designer aus Italien. Das Aussehen eines kleinen SUV passt zu vielen potenziellen Käufern in den Regionen der Russischen Föderation und anderen GUS-Staaten. Obwohl das Auto zur Budgetklasse gehört, ist seine Ausstattung sehr ordentlich. Das Auto ist mit ABS-System, Nebelscheinwerfern und anderen Funktionen ausgestattet.

Als Antrieb dient vorerst ein benzinbetriebener Motor. Sein Arbeitsvolumen beträgt 1300 cm 3, was 83 PS leistet. Der Motor ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe kombiniert, aber es ist möglich, ein Auto mit einem Robotergetriebe zu kaufen. Der Zahnriemen wird von einem Zahnriemen angetrieben, daher ist der Zahnriemenwechsel obligatorisch.

Verbiegt sich das Ventil?

Laut Experten sowie den Besitzern der "Indianer" gab es Fälle von Schäden an den Ventilen, als die Zähne im Getriebe brachen. Gleichzeitig gibt es Hinweise auf eine umgekehrte Interpretation, die Ventile blieben intakt. Eine Erklärung für dieses "Phänomen" ist schwer zu geben, viel hängt von der Drehzahl des Triebwerks, der Form des Kolbenbodens ab.

Austauschverfahren

Für den Fahrer stellt dieser Vorgang keine großen Probleme dar, der sich entschieden hat, die verschlissenen Teile im Steuertrieb selbstständig auszutauschen. Die Unannehmlichkeiten werden durch den beengten Motorraum des Autos verursacht, man muss sich irgendwie einfallen lassen, um die Arbeit zu erledigen. Bevor Sie mit dem Austauschverfahren beginnen, sollten Sie Folgendes vorbereiten:

1. Neue Verbrauchsmaterialien für den Steuertrieb.
2. Werkzeugsatz inklusive Sechskant.
3. Lumpen.
4. Kurbelwellensperre (Code SN-20003).

Sie können verschlissene Ersatzteile in der folgenden Reihenfolge ersetzen:

• Öffnen Sie den Motorraum, lösen Sie die Befestigungsschrauben der Servolenkung und drehen Sie die Einstellschraube vollständig heraus.
• Als nächstes sollten Sie die Servolenkungspumpe so nah wie möglich an den Zylinderblock bringen und den Riemen entfernen.
• Die gleichen Aktionen werden mit dem Stromaggregat ausgeführt, sie entfernen auch den Antrieb, lösen die Einstellschraube.

• Danach öffnet sich der Zugang zur Schutzabdeckung des Zeitschaltwerks. Es wird mit 5 Schrauben befestigt, die herausgeschraubt werden müssen, der Deckel wird entfernt.

• Mit einem Spezialwerkzeug SN-20003 Blockieren Sie die Kurbelwelle am Drehen

• Der nächste Schritt besteht darin, die Riemenscheiben an der Motorkurbelwelle zu entfernen. Halten Sie dazu den Kopf auf "17" und drehen Sie die sechs Schrauben des Befestigungselements heraus.

• Danach 5 Schrauben entfernen, mit denen die untere Schutzabdeckung des Steuermechanismusantriebs befestigt ist, und die Abdeckung entfernen.

• Und auch Rollen, Spannung, Bypass unterliegen der Demontage. Stellen Sie die Spannung mit einem 5-mm-Schlüssel ein.

Einbaumarkierungen

Autohersteller bringen keine Ausrichtungsmarkierungen im Steuertrieb an, der Mechaniker muss diese selbst markieren. Es kann so gemacht werden:

1. Markieren Sie zunächst den mittleren Teil der Nockenwellenscheiben mit weißer Farbe an der Stelle, an der sich die Zähne der beiden Scheiben nebeneinander befinden. Als nächstes markieren Sie im oberen Teil mit Markierungen sowohl den Riemen auf jeder Riemenscheibe als auch die Zähne gegenüber den Markierungen. Das gleiche Verfahren wird an der Kurbelwellenriemenscheibe durchgeführt. Die Markierung befindet sich auf der Riemenscheibe und dem Block, die zweite auf dem Riemen.
2. Entfernen Sie das verschlissene Teil zusammen mit den Rollen.
3. Als nächstes wird der verschlissene Riemen mit einem neuen Ersatzteil kombiniert, alle Markierungen werden auf ein neues Produkt übertragen.
4. Der neue Antrieb wird auf die Markierungen an Riemen, Nockenwellenscheiben, Kurbelwelle gelegt. Sie umgehen die Rollen, die Pumpe, ziehen den Antrieb. Die richtige Spannung wird durch die Übereinstimmung der Spannrollenmarkierungen angezeigt.

Nach dem Anziehen der Spannrollen-Befestigungsschraube die Motorkurbelwelle zwei Umdrehungen drehen, wenn die Markierungen übereinstimmen, können Sie alles in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen.

Austauschbedingungen

Hersteller von Chery Indis empfehlen, den Zahnriemen im Steuermechanismusantrieb mit einer Laufleistung von nicht mehr als 50.000 km zu ersetzen. Die meisten Besitzer führen diese Operation etwas früher durch, mit einer Laufleistung von 40.000 km gibt es dafür Gründe. Meist leidet die Qualität der Ersatzteile für einen kompletten Satz von Aggregaten. Und auch der schlechte Zustand des Aggregats trägt zum beschleunigten Verschleiß des Riemens bei.

Die größte Schädigung des Bandmaterials wird durch technische Flüssigkeiten verursacht, die in den Arbeitsbereich des Bandes gelangen können. Wenn Leckagen dieser Flüssigkeiten festgestellt werden, sollten diese sofort repariert werden. Bei hoher Laufleistung des Motors verschleißen die Zähne der Riemenscheiben, was auch den Verschleiß des Antriebs beschleunigt. Bei jeder Wartung sollte der Zustand der Antriebsteile sorgfältig geprüft und verschlissene Teile ggf. ersetzt werden.

Chery Indis empfiehlt, den Zahnriemen alle 50.000 Kilometer zu wechseln. Aber wenn der Autobesitzer kein Risiko eingehen möchte - 40.000 Kilometer. Das Auto wird mit einem Motor in zwei Versionen auf den Markt gebracht, die ein ähnliches Volumen haben - 1,3 Liter. Viele trauen den Autos der VR China nicht, aber in den letzten Jahren haben sie zunehmend Vertrauen gewonnen, indem sie die Qualität der produzierten Modelle verbessert haben.

Alles ist nah genug unter der Haube dieses Autos. Fingerfertigkeit wird uns nicht schaden, denn der Zahnriemenwechsel bei Chery Indis ist eine schwierige Aufgabe.

Schritt 1
Lösen Sie die beiden Schrauben, mit denen die Servolenkung befestigt ist, leicht und lösen Sie die andere Schraube (Einstellen) so weit wie möglich.

Schritt 2
Wir bewegen es so nah wie möglich an den Zylinderblock und versuchen gleichzeitig, den Riemen zu entfernen. Das gleiche machen wir mit dem Generator, zuerst lösen wir die Einstellschraube.

Schritt 3
Der Steuerdeckel ist mit 5 Schrauben befestigt.

Wir brauchen einen 5 mm Sechskant, abschrauben und entfernen.

Schritt 4
Nachdem wir Zugang zu den Zahnriemenscheiben erhalten haben, analysieren wir die Position der Markierungen (wahrscheinlich fehlen sie).

Schritt 5
Wir nehmen den Kopf 17 mm. Wir drücken es zur Unbeweglichkeit gegen die Welle, lösen ein paar Schrauben, die die Riemenscheibe halten. Wir nehmen es heraus.

Schritt 6
Unten sehen wir die Abdeckung, die einen Teil des Mechanismus verbirgt. Es ist auf fünf 10 mm Schrauben montiert. Wir nehmen das passende Werkzeug und schrauben es ab.

Schritt 7
Wenn noch keine Markierungen vorhanden sind, machen wir zwei parallele Markierungen auf der Nockenwelle, zwei oben, dann neben dem Riemen am Zahn und am Riemen selbst.

Wir machen dieses Verfahren mit der anderen Welle, markieren den Block und die Riemenscheibe mit einer Markierung und die andere mit dem Riemenzahn.

Schritt 8
Wir entfernen die Hub- und Spannrolle zusammen mit dem verschlissenen Riemen.

Schritt 9
Rollen müssen mit dem Band geliefert werden. Wir montieren sie, montieren die Befestigungsschraube und ziehen sie mit viel Kraft fest.

Schritt 10
Wir machen eine Bezeichnung auf dem Gürtel an einer beliebigen Stelle. Wir nehmen einen verschlissenen Riemen und ermitteln die Zähnezahl zwischen den Bezeichnungen. Wir nehmen einen neuen Riemen und markieren eine weitere Markierung durch die entsprechende Zähnezahl. Zur Kontrolle bringen wir zwei Riemen parallel an - wenn die Markierungen übereinstimmen, können Sie sie einfach anbringen und den Rest in der richtigen Reihenfolge kombinieren.

Schritt 11
Wir ziehen die Schraube, mit der die Rolle befestigt ist, nicht fest, bis die Ausrichtung der Markierungen auf dem gekauften Riemen angepasst ist.

Nachdem Sie die Bezeichnungen mit dem entsprechenden Schlüssel abgeglichen haben, drehen Sie die Kurbelwelle zwei Mal vollständig durch. Das Ventil darf nicht mit den Kolben in Berührung kommen (dies geschieht nicht, wenn die Etiketten richtig gekennzeichnet sind). Ihre Position ändert sich durch einen Versatz zwischen den Zähnen von Kurbelwelle und Nockenwelle. Wir betrachten dies nicht - Hauptsache, die Beschriftungen zwischen dem Block und den Sternchen beider Mechanismen stimmen überein.

Passt alles zusammen, bauen wir die notwendigen Elemente in umgekehrter Reihenfolge zusammen und starten dann das Auto. Denken Sie daran, den Riemen alle 40.000 Kilometer auszutauschen. Beim Zusammenbau des Motors wird ein gewisses Timing mit einer Feile auf die erforderliche Landeform geändert.

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Noch mehr nützliche Tipps im praktischen Format

Der Aufwand und die Arbeitszeit sind auf die Verfügbarkeit zusätzlicher Geräte zurückzuführen, die auch den Antrieb in Gang setzen können. Es ist besser, den Generatorriemen alle 40.000 km durch Chery Indis zu ersetzen. Zeitlich dauert die Arbeit von 30 Minuten bis 2 Stunden.

Wir empfehlen auch, die Rollen, einschließlich des Spanners, zu wechseln. Bei einigen Modellen ist möglicherweise ein Spezialwerkzeug erforderlich, um die richtige Spannung zu erhalten. Wenden Sie sich in jedem Fall an einen Autoservice und führen Sie eine Diagnose durch, bevor Sie eine Entscheidung treffen. Viele Leute werden von "Onkel Vasya aus der Garage" beraten, der am Telefon feststellt, was geändert werden muss, aber das Problem stellt sich als ein anderes heraus.

Preis:

Autoservice in Sankt Petersburg:

Wann ist es Zeit für einen Wechsel:
- das Pfeifen, das auftritt, wenn die elektrische Ausrüstung des Fahrzeugs geladen wird;
- Risse im Riemen;
- Elastizitätsverlust;
- Signalisierung einer Abnahme der Batterieladung, wenn sie vollständig geladen ist.

Garantie für Arbeit- 180 Tage.

Welche zu wählen:
1. Contitech (Deutschland)
2. Dayco (Italien)
3. SKF (Schweden)
4. Tore (USA)
5. Flennor (Europäische Union))

Beim Kauf von Ersatzteilen bei uns gewähren wir einen Rabatt für den Austausch.