So erhöhen Sie die Bodenfreiheit beim Priore: Profitieren Sie von der hohen Bodenfreiheit. Straßenräumungsprior Was ist die Straßenräumungspriorität?

Wie kann man die Bodenfreiheit für ein Lada Priora Auto erhöhen?

Beim Autokauf muss der Käufer auf viele Punkte achten. So müssen Sie beispielsweise ein Auto entsprechend den Aufgaben auswählen, die Sie ihm stellen möchten. Wenn der Zweck Ihrer Reisen nicht über die Stadtgrenzen hinausgeht, nehmen Sie einen Kleinwagen, und wenn Sie im Gelände überqueren müssen, achten Sie auf Geländefahrzeuge mit Volumenmotoren.

Oder Sie kombinieren beides, indem Sie einen Kleinwagen kaufen und ihn dann für das Überqueren schlechter Straßen geeignet machen. Sie können ein so vielseitiges Auto erstellen, indem Sie einfach die Bodenfreiheit Ihres vorhandenen Autos erhöhen. Unter den Bedingungen der russischen Straßen werden solche Machenschaften immer relevant sein. So sparen Sie beispielsweise durch die Erhöhung der Bodenfreiheit bei einem Auto wie dem Priora viel Geld bei der Reparatur. Schließlich müssen Sie die Aufhängung nicht umsonst reparieren, nachdem Sie ein paar Gruben getroffen haben.

Wie können Sie von einer erhöhten Bodenfreiheit profitieren?

Natürlich ist die Bodenfreiheit des Priora weder verdoppelt noch verdreifacht, vergleichbar mit der eines SUV. Vergessen Sie jedoch nicht, dass die Bodenfreiheit des Priora zusammen mit der Verbesserung einiger anderer Eigenschaften des Fahrzeugs gute Ergebnisse liefern kann. Machen wir es jetzt klar.

Der Abstand vom Boden bis zum unteren Mittelpunkt des Priora beträgt 165 mm. Die Kenntnis dieser Tatsache allein reicht jedoch nicht aus, um Schlussfolgerungen zu ziehen. Der Autofahrer muss auch die folgenden Merkmale berücksichtigen, wie zum Beispiel:

1. Volle Länge der Maschine.
2. Abstand vom vorderen zum hinteren Überhang.
3. Radstand.
4. Spurbreite des Fahrzeugs.
5. Alle Teile, die unter dem Boden der Maschine hervorstehen.
6. Wie stark sich die Bodenfreiheit ändert, wenn das Fahrzeug voll beladen ist.

Nur die Arbeit an der gemeinsamen Verbesserung all dieser Eigenschaften kann von der größeren Bodenfreiheit des Prioras profitieren.

Körperparameter "Priora"

Bei jeder Priora-Karosserie sind die Merkmale ihrer Räder und Radstände gleich, daher macht es keinen Sinn, sie überall separat anzugeben. Dies sind die gleichen Parameter:

1. Radstand (Abstand zwischen den Mittelpunkten der Vorder- und Hinterräder) - 2492 mm.
2. Vorderradspur (Abstand zwischen den Reifenprofilspuren an der Vorderachse) - 1410 mm.
3. Hinterradspur (Abstand zwischen den Laufflächen der Hinterachsreifen) - 1380 mm.

Diese Maße gelten für alle Karosserien außer dem Coupé. Fließheck-Parameter:

1. Der Abstand vom Heck zur Front des Fahrzeugs beträgt 4210 mm.
2. Der vordere Überhang der Maschine beträgt 770 mm.
3. Der hintere Überhang der Maschine beträgt 660 mm.

Kombi- und Limousinenparameter:

1. Der Abstand von der Rückseite zur Vorderseite der Maschine beträgt 4350 mm.
2. Der vordere Überhang des Autos beträgt 740 mm.
3. Der hintere Überhang des Autos beträgt 830 mm.

1. Der Abstand von der hinteren zur vorderen Aufhängung des Fahrzeugs beträgt 440 mm.
2. Der Radstand des Autos beträgt 2492 mm.

Überhänge von Autos mit sportlicheren Optionen werden vom Hersteller nicht angegeben. Wenn man bedenkt, dass die Bodenfreiheit des Priora 165 mm beträgt, können wir den besten Aufbautyp wählen, der es uns ermöglicht, die Bodenfreiheit erfolgreicher als andere zu nutzen. Nach der Analyse aller verfügbaren Eigenschaften werden wir definitiv zu dem Schluss kommen, dass die Schrägheck-Option viel besser ist als alle anderen.

Abmessungen Lada Priora

Der ausreichend große Radstand der Karosserie macht es trotz seiner geringen Länge möglich, das Auto als Besitzer einer großen Geländegängigkeit zu bezeichnen. Es ist jedoch notwendig, die Besitzer von "Priora" daran zu erinnern, dass Sie auch als Besitzer eines Fließhecks sehr vorsichtig sein müssen, wenn Sie neben hohen Bordsteinen parken. Diese Warnung ist besonders relevant, wenn Ihre Maschine voll beladen ist.

Aber wenn das Fließheck "Priora" mit großer Ausdehnung als Eroberer von Forststraßen und Berggipfeln bezeichnet werden kann, kann die Coupé-Karosserie eines solchen Titels in keiner Weise vergeben werden. Ein solches Auto hat einen zu großen Abstand zwischen den Vorder- und Hinterrädern und einen sehr großen vorderen Überhang. Was auch immer man sagen mag, aber es wird schwierig, darauf durch die Dorfgassen zu fahren. Dieses Fahrzeugdesign eignet sich nur für Asphaltflächen.

Aber auch sie müssen bei großen Schlaglöchern sehr vorsichtig gefahren werden und künstliche Unebenheiten überwunden werden. Da es beim Priora jedoch keine zusätzlichen und hervorstehenden Teile unter dem Getriebe gibt, können Sie sich auf die Qualität der verfügbaren Bodenfreiheit verlassen.

Trotz fehlender Teile, die unter dem Boden des Priora hervorstehen, können Sie den Abstandswert stark reduzieren, wenn Sie viele Personen in das Auto setzen und den Kofferraum mit Dingen beladen. Eine Reduzierung der Länge um nur 20 mm reicht bereits aus, damit der Boden die Oberfläche der Bodenschwelle berührt. Es ist notwendig, solche Hindernisse mit besonderer Sorgfalt zu erzwingen, um die Möglichkeit von Pannen rechtzeitig auszuschließen.

Möglichkeiten zur Erhöhung der Bodenfreiheit

Es sollte beachtet werden, dass die Menschen nicht nur Vorteile darin sehen, die Clearance zu erhöhen, sondern auch, sie zu verringern. So versuchen Autofahrer beispielsweise durch die Verringerung der Bodenfreiheit, das Wanken des Autos bei hohen Geschwindigkeiten in Kurven nach rechts oder links zu reduzieren. Wenn Sie jedoch kein Racer sind oder keine Leidenschaft für schnelles Fahren haben, dann ist die Idee der Erhöhung der Bodenfreiheit eher für Sie geeignet.

Wie wir den Abstand erhöhen, hängt von unserer geplanten Endlänge ab. Gleichzeitig werden die Methoden zur Beeinflussung der Bodenfreiheit des Lada unterschiedlich sein, und einige davon wirken sich auf die Verbesserung der verbleibenden Eigenschaften des Autos aus.

Montage von Distanzscheiben am Auto

Distanzscheiben sind Teile, die zwischen Karosserie und Streben eingebaut werden. Sie werden direkt am Träger befestigt. Da so viele Autofahrer auf die Erhöhung der Bodenfreiheit zurückgreifen, legen einige Hersteller Distanzscheiben direkt in den Bausatz mit Gepäckträgern für das Auto ein.

Wenn Sie sie jedoch bei der Inspektion der vorhandenen Werksteile nicht gefunden haben, verzweifeln Sie nicht. Distanzscheiben sind in jedem Automobilmarkt zu finden. Erwarte nur keine unglaublichen Wunder von ihnen. Die Bodenfreiheit erhöht sich nur um 12-15 mm. Das reicht beim Überqueren von tiefen Gruben und Schlaglöchern zwar nicht aus, kann aber bei einer Begegnung mit einer Bodenschwelle durchaus hilfreich sein.

Darüber hinaus gilt es als sicher, mit Abstandshaltern am Auto zu manipulieren, sodass Sie nicht befürchten müssen, dass dies das Verhalten des Autos negativ beeinflusst. Beim Thema Sicherheit sollte man sich daran erinnern, dass es ratsam ist, Abstandshalter aus Kunststoff als zuverlässiger zu kaufen.

Modifizierte Stoßdämpfer

Der werkseitige Stoßdämpfer hat in der Regel keinen Einfluss auf den Spielwert. Wenn Sie jedoch mit einem bereits verschlissenen Aggregat arbeiten, kann es während der Fahrt nach vorne schwingen, was die Wahrscheinlichkeit von Schäden nicht nur an der Stoßstange, sondern auch an den sich befindenden Komponenten und Teilen des Lada erheblich erhöht unter der Unterseite des Autos.

Um den Abstand beim "Prior" qualitativ zu erhöhen (diese Regel gilt auch für jedes andere Auto), sollten Sie nur Originalstoßdämpfer verwenden, die sich in einigen Merkmalen von den Werksstoßdämpfern unterscheiden. So erhöhen sie beispielsweise die Länge des Vorbaus, die Länge der Feder und erhöhen die Qualität der Federsteifigkeit erheblich. Letzteres wird durch Einstellen der Stoßdämpfer erreicht - Verdickung der Kurven.

Es sollte beachtet werden, dass die Erhöhung der Parameter des Stoßdämpfers eine ziemlich teure Möglichkeit ist, das Spiel zu ändern. Deshalb wird es selten verwendet. Allerdings sind die Möglichkeiten bei der Arbeit mit Stoßdämpfern sehr groß, da Sie nicht nur die Lada-Aggregate, sondern auch die Komponenten anderer Maschinen verwenden können. Darüber hinaus gibt es spezielle Angebote der Hersteller von Aggregaten, mit denen Sie eine Erhöhung der Bodenfreiheit erzielen können.

Wie groß die Bodenfreiheit des Lada Priora-Autos ist, hängt davon ab, welche Feder darauf installiert ist. Da die Karosserie darauf montiert wird, hängt nicht nur die Bodenfreiheit, sondern auch die Qualität der Federung insgesamt vom Wert der Federrate und dem Abstand vom unteren Punkt zum oberen Punkt ab.

Es gibt nicht allzu viele Möglichkeiten, welche Federn an dem für uns interessanten Auto anzubringen sind. Es gibt insgesamt 2 Klassen: A und B, von denen die frühere Version als die härteste gilt. Es gibt auch einige Arten von Federn, die während der Werksmontage an der Maschine installiert werden. Durch qualitative Veränderung können wir auch die Bodenfreiheit erhöhen.

Vergessen Sie jedoch nicht, dass der Wunsch nach einer übermäßigen Federsteifigkeit zu unvorhergesehenen Folgen führen kann. So können Sie zum Beispiel das Auto beim Aufprall auf Bodenwellen und Geschwindigkeitsschwellen zum Springen bringen. Die Federrate ist sehr nützlich, wenn die Maschine schwer oder stark belastet ist. Leichtgewichtige Leistung verschlechtert jedoch die Federungsleistung und wird nicht in der Lage sein, reibungslos zu laufen.

Wenn Sie sich dennoch für eine Erhöhung der Steifigkeit entscheiden, können Sie zur Verwendung von Interturn-Abstandshaltern raten. Sie werden direkt an der Feder befestigt und verhindern, dass sie vollständig zusammengedrückt wird. Dadurch wird die Bodenfreiheit erhöht, wodurch Schäden beim Fahren auf schlechten Straßen vermieden werden.

Radfreiheit

Bei der Auswahl eines Autos betrachten viele Autofahrer die Bodenfreiheit als einen der wichtigsten Parameter, und die Bodenfreiheit von Priora ist keine Ausnahme.

Dieser Autotyp ist heute in Russland im Vergleich zu anderen von AvtoVAZ hergestellten Modellen am beliebtesten. Und das alles vor dem Hintergrund, dass dieses Auto hinsichtlich Personal, Qualität und Sicherheit ein großer Schritt nach vorne im heimischen Automobilbau geworden ist.

Übersetzt aus dem Lateinischen bedeutet der Name Priora „Senior, First, Leader“. Die Entwicklung eines experimentellen Prototyps des Autos begann 2005, 2006 wurden bereits Tests durchgeführt und ein Jahr später, 2007, fand die offizielle Präsentation des ersten Modells mit Limousinenkarosserie statt.

Danach, im Jahr 2008, lief eine weitere Karosserievariante vom Band - ein fünftüriges Fließheck, und ein Jahr später erschien: ein dreitüriges Coupé und ein fünftüriger Kombi. Im Jahr 2011 führten die Mitarbeiter von AvtoVAZ eine Neugestaltung aller Autovarianten durch, die die Elemente beeinflussten.

Priora-Bodenfreiheit

Derzeit sind alle neuen Modifikationen dieses Autos mit einem 1,6-Liter-Motor in 8- und 16-Ventil-Versionen ausgestattet.

Die erste Version des Motors (8 Ventile) hat eine Leistung von 80 PS, ist mit einem mechanischen Fünfganggetriebe ausgestattet, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 172 km / h, während der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch 7,2 Liter pro 100 km beträgt.

Version Nummer zwei (16 Ventile) hat eine Leistung von 98 PS, ein mechanisches Fünfganggetriebe, eine Höchstgeschwindigkeit von 183 km / h, während der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch immer noch gleich 7,2 Liter pro 100 km beträgt.

Nun, speziell zu der Freigabe, die der Lada Priora hat:

Somit ist die Bodenfreiheit bei allen Modifikationen und Karosserien dieses Autos absolut gleich.

Interessant! von den Designern von AvotoVAZ entwickelt, nur bei der Erstellung einer Karosserie mit verschiedenen Modifikationen wurden von Ingenieuren mehr als zweitausend neue Teile verwendet.

Lada Priora: die Kosten für neue Modelle

Verschiedene Automodifikationen

Der Preis für die Basisversion des neuen Lada Priora von 2011 liegt bei 11,5 Millionen Dollar. Diese Version kann getrost als "leer" bezeichnet werden, aber dennoch ist ein gewisses Minimum an Ausstattung darin enthalten, nämlich: elektrische Fensterheber, ein Airbag für den Fahrer, Alarmanlage und Zentralverriegelung.

Die durchschnittliche Option kostet 13.000 US-Dollar. Und die am meisten "gestopfte" Ausrüstung kostet etwa 14.500 Tausend Dollar.

Diese Modifikation ist mit einem 16-Ventil-Motor mit einer Leistung von 98 PS, Airbags, ABS-System, Nebelscheinwerfern, Parksensoren, Klimaanlage, Bordcomputer, elektrischen Fensterhebern, Sitzheizung und Spiegeln sowie 14-Zoll-Leichtmetallfelgen ausgestattet.

Kalina oder Priora: das beste Produkt der heimischen Autoindustrie Priora Coupé - eine detaillierte Beschreibung aller Fähigkeiten des Autos

Lada Priora - alles Wissenswerte zur Erhöhung der Bodenfreiheit. Teil 1

Lada Priora ersetzte die veraltete VAZ 2110-Familie und erbte die besten Komponenten und Baugruppen dieser Maschinen. Die Bodenfreiheit von Priora ist für europäische Straßen zu hoch, auf russischen Straßen jedoch nicht überall. Diejenigen, die einen Priora gekauft haben und in großen Städten mit guter Wirtschaftlichkeit leben, verstehen nicht, warum die Bodenfreiheit dieses Autos erhöht wird. Einwohner kleiner Städte sowie diejenigen, deren Verwandte in abgelegenen russischen Dörfern und Dörfern leben, haben jedoch eine andere Einstellung zu diesem Thema. Schließlich sind die Straßen in diesen Dörfern und Städten in einem sehr schlechten Zustand, und einige von ihnen wurden zuletzt in der Sowjetunion repariert. Unter solchen Bedingungen reichen 170 Millimeter Bodenfreiheit nicht mehr aus. In dieser Artikelserie werden wir darüber sprechen, wie man die Bodenfreiheit mit Abstandshaltern erhöht, welche Fehler gemacht werden und wie sich das Verhalten des Autos durch diesen Vorgang ändert.

So erhöhen Sie die Bodenfreiheit

Es gibt mehrere Möglichkeiten, die Bodenfreiheit des Priora zu erhöhen. Der billigste und schlechteste Weg ist die Installation von Turn-to-Turn-Abstandshaltern. Infolge einer solchen Erhöhung des Spiels nimmt die Steifigkeit der Aufhängung zu, das Spiel nimmt zu und die Ressource der Federn nimmt ab, die nach 50-80.000 Kilometern brechen. Eine weitere äußerst zweifelhafte Möglichkeit besteht darin, Räder mit einem größeren Durchmesser zu installieren, aber die maximale Bodenfreiheit wird 1 Zentimeter nicht überschreiten, aber die Belastung der Aufhängung und der Stützlager wird stark zunehmen. Die zweitbeliebteste Methode ist der Einbau verschiedener Abstandshalter zwischen Rack und Korpus. Die Kosten und Wirksamkeit dieser Methode hängen von der Art der Abstandshalter und der Richtigkeit ihrer Installation ab. Wenn die Abstandshalter falsch ausgewählt oder fehlerhaft installiert werden, führt dies zusammen mit der Erhöhung der Bodenfreiheit zu einer starken Abnahme des Fahrverhaltens des Fahrzeugs, einem Stabilitätsverlust bei Kurvenfahrten mit hohen Geschwindigkeiten und einem starken Anstieg des Verschleißes von Aufhängungsteilen.

Die drittbeliebteste Methode ist die Installation eines Pakets für schlechte Straßen. Solche Pakete werden von den Unternehmen - Partnern von AVTOVAZ hergestellt, so dass Sie das Kit auswählen können, das Ihren Wünschen am besten entspricht. Wenn es nicht möglich war, ein fertiges Paket abzuholen, können Sie es selbst wählen, da es aus Streben und Federn mit erhöhter Länge, aber geringerer Steifigkeit besteht. Wenn das Paket richtig gewählt und installiert ist, erhöht es die Bodenfreiheit um 1,5 bis 5,5 Zentimeter, sodass Sie auch auf holprigen Straßen fahren können. Der Nachteil des Pakets sind die hohen Kosten und die Notwendigkeit, die gesamte Federung, Lenkung und Bremssteuerung zu überarbeiten.

Wir bieten einen Überblick über das praktischste Auto der gesamten Lada Priora Familie. Das ist natürlich neu Lada Priora Kombi (VAZ 2171)... In unserem Artikel finden Sie Fotos, Spezifikationen, Preise und andere Informationen zu diesem Auto.

Der erste Prioren im Kombi ging bereits 2009 in den Verkauf, zwei Jahre nach dem Verkaufsstart der Limousinen. Der Lada Priora Kombi ist das geräumigste und geräumigste Auto der gesamten Prior-Familie. Allerdings ist der Kombi 1 Zentimeter kürzer als die Limousine, aber länger als das Fließheck. Gleichzeitig ist der Radstand für alle drei Karosserievarianten gleich.

Das Volumen des Gepäckraums des Kombi Priora 444 Liter bei umgeklappten Rücksitzen vergrößert sich der Laderaum jedoch auf 777 Liter. Das Interessanteste ist, dass sich die Sitze nicht zu einem perfekt ebenen Boden zusammenklappen.

Bei der letzten Neugestaltung, die 2013 stattfand, blieb das Auto äußerlich praktisch unverändert. Neben dem neuen Kühlergrill, Stoßfängern, in den Außenspiegeln verbauten Blinkern und Optiken mit Tagfahrlicht gibt es übrigens jetzt auch LEDs in den Rückleuchten.

Der technische Teil und das Interieur haben jedoch gravierendere Änderungen erfahren. So erschien auf dem Lada Priora Kombi der neuen Generation ein stärkeres Triebwerk von 106 PS. Bei diesem Motor handelt es sich nicht um eine Neuentwicklung, sondern um einen verbesserten 98 PS Motor. Was das Getriebe des Kombis mit Frontantrieb betrifft, haben die Designer von Avtovaz die mechanische Box modifiziert und ein neuer Kupplungszugantrieb ist erschienen. Es gibt noch keine Automatikgetriebe-Option, aber wie der Hersteller verspricht Lada Priora mit Automatikgetriebe wird Ende Sommer 2014 auf das Förderband kommen... Außerdem wurde die Schalldämmung des Lada Priora Kombis leicht verbessert.

Doch das erste, was beim neuen Priore deutlich ins Auge sticht, ist das Interieur. Es gibt neue Sitze mit einem praktischeren und angenehmeren Stoff. In den reichhaltigen Ausstattungsvarianten sind übrigens Seitenairbags und eine Heizung mit drei Leistungsstufen in den Vordersitzen verbaut. Das Lenkrad ist jetzt dreispeichig geworden. Die Mittelkonsole verfügt über einen Farbmonitor, der nicht nur Bestandteil der Stereoanlage ist, sondern auch als Navigationsbildschirm fungieren kann.

Weiter Foto Lada Priora Wagen, sowohl im Aussehen als auch in der Kabine. Und achten Sie natürlich auf die aktualisierte Mittelkonsole und das Armaturenbrett. Auch verfügbar Foto vom Kofferraum des Kombis Lada Priora.

Foto Lada Priora Wagen

Fotosalon Lada Priora Wagen

Foto vom Kofferraum des Lada Priora Wagens

Technische Eigenschaften des Lada Priora Kombis

Abmessungen für Priora Kombi, nach der Neugestaltung, durch neue Stoßfänger leicht verändert. So betrug die Länge des Wagens früher 4 330 mm, jetzt 4 340 mm. Zu beachten ist auch, dass die Bodenfreiheit bzw Bodenfreiheit Lada Priora im Kombi mehr als die Limousine und Schrägheck um 5 mm und ist gleich 170 mm... Dieser Unterschied ist auf die verstärkte Federung zurückzuführen, da der Kombi nicht nur für den Personentransport, sondern auch für den Transport von Gütern aller Art ausgelegt ist. Insbesondere die hinteren Federn eines Autos haben mehr Windungen. Auch die Höhe des Autos ist im Vergleich zu den Brüdern in der Familie höher. Hier gibt es kein großes Geheimnis, es ist nur so, dass alle Lada Priora Kombis eine Dachreling haben. Siehe ausführlich Gesamtabmessungen des Priora-Wagens unter.

Abmessungen, Bodenfreiheit, Kofferraum Lada Priora Kombi

• Länge - 4340 mm
• Breite - 1680 mm
• Höhe - 1508 mm
• Leergewicht / Gesamtgewicht - 1185/1593 kg
• Vorderrad / Hinterradspur - 1410/1380 mm
• Basis, Abstand zwischen Vorder- und Hinterachse - 2492 mm
• Kofferraumvolumen - 444 Liter
• Kofferraumvolumen bei umgeklappten Sitzen - 777 Liter
• Tankinhalt - 43 Liter
• Reifengröße - 175/65 R14 oder 185/60 R14 oder 185/65 R14
• Bodenfreiheit des Kombis Lada Priora - 170 mm

Bei den Aggregaten stehen hier, wie beim Schrägheck und der Limousine, zwei Motoren zur Auswahl, dies ist der VAZ-21126-Motor mit einer Leistung von 98 PS. und eine weiterentwickelte Version mit einem passiv aufgeladenen VAZ-21127 mit einer Leistung von 106 PS. Inoffiziell produziert der VAZ-21127-Motor jedoch etwas mehr Pferde. Beide Motoren haben 4 Zylinder und 16 Ventile, zwei Nockenwellen die von einem Riemen angetrieben werden. Außerdem die Parameter dieser Motoren.

Motoreigenschaften VAZ-21126 16 cl. MKPP5-st.

• Arbeitsvolumen - 1596 cm3
• Leistung PS / kW - 98/72 bei 5600 U/min
• Drehmoment - 145 Nm bei 4000 U/min
• Kombinierter Kraftstoffverbrauch - 6,9 Liter

Motoreigenschaften VAZ-21127 16 cl. MKPP5-st.

• Arbeitsvolumen - 1596 cm3
• Anzahl Zylinder / Ventile - 4/16
• Leistung PS / kW - 106/78 bei 5800 U/min
• Drehmoment - 148 Nm bei 4200 U/min
• Höchstgeschwindigkeit - 183 Kilometer pro Stunde
• Beschleunigung auf die ersten Hundert - 11,5 Sekunden
• Kombinierter Kraftstoffverbrauch - 6,8 Liter

Ausstattung und Preis Lada Priora Kombi

Es sollte erwähnt werden, dass der Preis des günstigsten Lada Priora Kombis im Komplettset ist "Norm" heute 384 Tausend Rubel, gleichzeitig wird die günstigste Limousine für 364 Tausend angeboten, und die Luke kann für 369.700 500 Rubel gekauft werden. Das heißt, je teurer die Ausstattung, desto geringer ist der Preisunterschied zwischen verschiedenen Karosserievarianten.

Heute Luxusversion Lada Priora Kombi hat alle notwendigen Optionen. In Bezug auf die Sicherheit ist das Auto mit Front- und Seitenairbags, ABS, Stabilitätskontrollsystemen, Regen- und Lichtsensoren, fortschrittlichen Sicherheitsgurten und speziellen energieabsorbierenden Einsätzen in den Stoßfängern ausgestattet. In Sachen Komfort wird den Kunden des Lada Priora Kombi ein Multimediasystem mit großem Bildschirm in der Mittelkonsole, Klimatisierung, Tempomat angeboten. Leichtmetallräder 14 Zoll.

Aber auch in der „Norm“-Konfiguration ist die Ausstattung des Autos recht gut. So verfügen alle Autos bereits über einen Fahrerairbag, Rücksitz-Kopfstützen, ISOFIX-Kindersitzbefestigungssystem, Antiblockiersystem mit Notbremskraftverstärker (ABS und BAS). Anstelle des neuesten Elektroantriebs bieten sie einen traditionellen hydraulischen Booster, Stahlscheiben und ein vollwertiges Reserverad. Natürlich gibt es kein Multimediasystem, aber eine Audiovorbereitung. Wie oben beschrieben Dachreling Lada Priora Kombi sind in allen neu gestalteten Autos vorhanden.

• Fertigstellung "Norm" 21713-31-045 (98 PS) - 384.000 Rubel
• Fertigstellung "Norm" 21715-31-055 (106 PS) - 391 600 Rubel
• Fertigstellung "Norm" 21715-31-075 (106 PS) - 391 600 Rubel
• Fertigstellung "Norm" 21713-31-047 (98 PS) - 398 300 Rubel
• Fertigstellung "Norm" 21713-31-044 (98 PS) - 401.000 Rubel
• Fertigstellung "Norm" 21715-31-057 (106 PS) - 405 900 Rubel
• Komplettset "Luxus" 21715-33-043 (106 PS) - 458 300 Rubel
• Komplettset "Luxus" 21715-33-051 (106 PS) - 462 900 Rubel
• Komplettset "Luxus" 21713-33-046 (98 PS) - 468 300 Rubel

Video Lada Priora Wagen

Eine detaillierte Video-Rezension der neu gestalteten Version des Lada Priora.

Lesen Sie auch einen ausführlichen Testbericht mit Fotos und Videos des Lada Priora in der Limousinenkarosserie sowie einen tollen Artikel über den Lada Priora Schrägheck. In diesen Artikeln finden Sie die Preisunterschiede und Ausstattungsvarianten für die gesamte Prior-Familie.

Beim Kauf eines Autos bewertet der zukünftige Besitzer eine Reihe von Indikatoren, die vor allem die Besonderheiten des bevorstehenden Betriebs oder die Bedingungen der Einsatzregion des Autos erfüllen müssen. Angesichts der nicht sehr guten Straßenqualität in bestimmten Teilen Russlands spielt ein Parameter wie die Fahrzeugfreigabe eine ziemlich wichtige Rolle.

Allgemeine Eigenschaften des Autos

Standardradabstand

Bei der Bodenfreiheit können nur wenige Pkw mit SUVs mithalten, eine hohe Bodenfreiheit ist jedoch nur in Kombination mit anderen Fahrzeugeigenschaften wichtig. Betrachtet man die lichte Weite des Priora, dann ist hier einerseits alles ganz klar: Dieser Wert beträgt bei diesem Modell 165 mm. Um die Ausreichendigkeit zu beurteilen, müssen jedoch zusätzlich die folgenden Merkmale berücksichtigt werden:

• Gesamtfahrzeuglänge;
• vordere und hintere Überhanglänge;
• Radstand;
• Spurweite der Maschine;
• das Vorhandensein von hervorstehenden Elementen unter dem Boden des Autos;
• Änderung der Lichtraumhöhe für ein voll beladenes Auto.

Priors Designparameter mit Einfluss auf die Bodenfreiheit

Bei der Analyse der geometrischen Parameter sollte klar sein, dass einige von ihnen, wie beispielsweise der Radstand, unverändert bleiben, während andere von der Art der Karosserie abhängen.

Die allgemeinen Kennzeichen des Autos sind wie folgt (mit Ausnahme der Karosserie vom Typ "Coupé"):

• Radstand - 2475 mm (für ein Auto in einer Limousine - minus 5 mm);
• Vorderradspur - 1440 mm;
• Hinterradspur - 1410 mm.

Fahrzeugabmessungen

Ein Auto mit Schrägheck-Karosserie hat die folgenden individuellen Eigenschaften:

• Gesamtfahrzeuglänge - 3905 mm;
• vorderer Überhang - 770 mm;
• Überhang hinten - 660 mm.

Die Priora-Version mit Kombi- und Limousinen-Aufbauten hat folgende Eigenschaften:

• Gesamtfahrzeuglänge - 4040 mm;
• vorderer Überhang - 740 mm;
• Überhang hinten - 830 mm.

Ein Auto mit einer "Coupé" -Karosserie hat folgende Eigenschaften:

• die Gesamtlänge des Wagens beträgt 4210 mm in der Basisversion oder 4243 mm in der teureren Version;
• Radstand - 2492 mm.

Aber die Überhänge des Autos, als sportlichere Option, gibt der Hersteller nicht an.

Bei der Analyse der vorgestellten Indikatoren ist der Lada Priora mit Fließheckkarosserie besser als andere Optionen, die die Verwendung eines Spiels von 165 mm ermöglichen. Bei kurzer Karosserie ermöglicht der große Radstand gute Geländegängigkeit. Die einzige Warnung für den Fahrer ist das vorsichtige Parken an hohen Bordsteinkanten, insbesondere wenn das Auto voll beladen ist.

Es ist schwer im Gelände zu fahren

Wegen seines langen Radstandes und des großen vorderen Überhangs kann ein Auto mit „Coupé“-Karosserie nicht als Eroberer von Forst- und Landstraßen eingesetzt werden. Es ist immer noch eine reine Asphaltmaschine. In diesem Fall müssen Sie sowohl auf große Schlaglöcher als auch auf die Überwindung künstlicher Unregelmäßigkeiten achten. Der Priora hat keine hervorstehenden Elemente oder ungünstig platzierte Knoten, die die Bodenfreiheit beeinträchtigen könnten.

Es ist jedoch möglich, den Freiraum durch Vollbeladung des Fahrzeugs mit Standard-Federelementen um 20 mm zu reduzieren. Ein voll beladener Priora ist leicht in der Lage, ein solches Element, das über die Straße hinausragt, als „Speed ​​Bump“ zu berühren, daher ist es erforderlich, das Hindernis mit äußerster Vorsicht zu überwinden.

Erhöhen der Freigabe des Lada Priora Autos

In der Praxis erfolgt die Erhöhung oder Verringerung der Bodenfreiheit meist für bestimmte Einsatzbedingungen. Der Rückgang kann auf einen aktiven Fahrstil zurückzuführen sein. So versuchen sie, das Wanken des Autos bei Kurvenfahrten zu reduzieren. Aber häufiger wird die Bodenfreiheit des Autos erhöht.

Die Erhöhung der Bodenfreiheit kann sowohl einzeln als auch im Maßnahmenpaket auf verschiedene Weise erreicht werden und hängt davon ab, welche Bodenfreiheit der Besitzer letztendlich erreichen möchte. Die wichtigsten Möglichkeiten zur Erhöhung der Bodenfreiheit sind unten aufgeführt.

Freiraum auf 175 mm . erhöht

1. Die Verwendung spezieller Abstandshalter ist eine der gängigsten Methoden. Die Teile werden zwischen der Karosserie und dem Federbeinträger montiert. Einige Hersteller liefern diese Abstandshalter mit Ständern oder Sie können sie separat kaufen. In der Regel wird die Erhöhung der Bodenfreiheit klein erreicht, innerhalb von 12-15 mm. Andererseits sind die Eingriffe in das Design des Autos minimal und wirken sich nicht negativ auf das Verhalten des Autos aus. Um unangenehme Auswirkungen auf die Karosserie zu eliminieren, empfiehlt es sich, Abstandshalter aus Kunststoff zu verbauen.
2. Verwendung modifizierter Stoßdämpfer. Der Stoßdämpfer beeinflusst die Fahrhöhe zunächst nicht. Beim Betrieb einer verschlissenen Einheit in Bewegung kann es jedoch zu Schwingungen in Längsrichtung kommen, was die Wahrscheinlichkeit von Beschädigungen nicht nur an Stoßfängern, sondern auch an fahrbahnnahen Maschinenteilen erhöht. Um die Bodenfreiheit zu erhöhen, kann der Priora wie jedes andere Auto mit Originalstoßdämpfern ausgestattet werden, die sich in einigen Parametern unterscheiden können:
3. die Länge des Stiels;
4. erhöhte Federlänge;
5. erhöhte Steifigkeit (aufgrund der Einstellungen des Stoßdämpfers und der Zunahme der Dicke der Federwindung).

Die letztere Methode kann ziemlich kostspielig sein und weniger häufig verwendet werden. Es gibt viele Möglichkeiten, Stoßdämpfer zum Austausch zu kaufen, da Sie ein solches Gerät von einem anderen Modell abholen oder von einem Sonderangebot verschiedener Hersteller profitieren können.