Wie und warum bewegt sich das Auto? Auswirkungen längerer Inaktivität auf das Fahrzeug und seine Komponenten Das Fahrzeug wird angehoben.

Längerer Stillstand des Autos ohne Bewegung kann dem Auto nicht nützen. Steht das Auto 3-4 Monate in der Garage, hat dies keinen besonderen Einfluss auf den allgemeinen technischen Zustand. Vielleicht kann es das, aber das ist kein allzu großes Problem. Aber eine wirklich lange Ausfallzeit hat eine Reihe von negativen Folgen.

Benzin

Alles über Autoöl gilt auch für Kraftstoff. Es hat auch eine eigene Haltbarkeit und verschlechtert sich, wenn es längere Zeit nicht verwendet wird. Beachten Sie auch, dass sich überschüssige Feuchtigkeit im Tank ansammelt. Erfahrene Fahrer empfehlen daher, Benzin oder Dieselkraftstoff einzufüllen, bevor Sie das Auto für längere Zeit in die Garage stellen. Außerdem sollten mindestens drei Viertel des Tanks gefüllt sein. Dann bildet sich bei Temperaturabfall kein Kondenswasser an den Wänden. Es ist jedoch am besten, den Kraftstoff zu wechseln, bevor Sie das Fahrzeug nach einem Stillstand wieder verwenden.

Batterie

Jeder Autofahrer weiß, dass Batterien anfällig für Entladungen sind. Wenn Sie das Auto auch mit voll aufgeladenem Gerät in der Garage stehen lassen, verschwindet der Ladezustand in eineinhalb Monaten. Daher empfehlen wir, dass Sie es regelmäßig "füttern". Wenn die Batterie älter als fünf Jahre ist, ist dies erforderlich.

Abdichten von Gummibändern

Bei der Langzeitlagerung von Autos laufen Schmierstoffe nach und nach in die Palette ab. Öldichtungen interagieren mit Luft, trocknen aus und reißen. Aus diesem Grund beginnt Öl an den Stellen, an denen sie installiert sind, zu fließen. Wenn das Auto sehr alt ist und Sie es zum Beispiel durch Erbschaft bekommen haben - besser alle Wellendichtringe, Dichtungen, Dichtungsgummi. Es stimmt, es wird Sie ziemlich viel kosten.

Schläuche

Dieser Punkt gilt für Fahrzeuge, die seit mehr als vier Jahren bewegungslos waren. In der Regel verliert Gummi bei einer so langen Lagerzeit seine Eigenschaften und reißt. Auch wenn es nicht wahrnehmbar ist, ist es das Risiko nicht wert. Schläuche können, Gott bewahre, irgendwo auf dem Weg platzen. Daher müssen sie ersetzt werden. Das gleiche gilt für Gasleitungen.

Bremsflüssigkeit

Diese Substanz hat hygroskopische Eigenschaften, dh sie speichert Feuchtigkeit. Während des Betriebs des Fahrzeugs ist die Bremsflüssigkeit extremen Temperaturen ausgesetzt. Es ist resistent gegen sie, aber die angesammelte Feuchtigkeit kann kochen. Das ist sehr gefährlich, denn wenn Dampf erzeugt wird, können die Bremsen ganz versagen. Auch bei regelmäßiger Nutzung des Autos wird es alle zwei Jahre empfohlen. Bevor Sie die Maschine nach einer Standzeit in Betrieb nehmen, ist es umso notwendiger, diese zu Ihrer eigenen Sicherheit zu wechseln.

Bremsscheiben

Nach längerer Lagerung des Autos ist eine Rostschicht auf den Bremsscheiben zu sehen. Um sie zu beseitigen, empfehlen wir Ihnen, eine gewisse Strecke zu fahren und ständig zu verlangsamen. Wenn das Auto länger als drei Jahre in der Garage stand, überprüfen Sie seinen Zustand. Sollten sich die Beläge von der Unterlage lösen, müssen diese dringend durch neue ersetzt werden.

So starten Sie den Motor nach dem Leerlauf

Beachten Sie Tipps zum Starten des Motors nach dem Stillstand. Sie sind besonders relevant für diejenigen, die es wollen. Wir empfehlen, einen Akku mit hoher Kapazität zu verwenden oder ihn warm zu halten. Das heißt, es ist am besten, den Akku nur für Reisen zu installieren. Wenn Sie Schwierigkeiten haben, den Akku hin und her zu tragen, versuchen Sie, das Fernlicht fünf bis sieben Sekunden lang einzuschalten, bevor Sie den Zündschlüssel drehen. Dadurch kann der Elektrolyt aufgewärmt werden, wodurch die Batterie mit ihrer vollen Nennkapazität betrieben wird (jedoch nur, wenn sie vollständig geladen ist).

Treten Sie die Kupplung durch, bevor Sie den Motor starten. Auf diese Weise entlasten Sie die Kurbelwelle des Autos unnötig. Den Motor auf mindestens 20 ° aufwärmen, die Kupplung sanft lösen und die Bewegung der Maschine kontrollieren. Wenn das Auto ruckelt, drücken Sie die Kupplung zurück.

Video zum Starten des Autos nach längerer Inaktivität:

Drehen Sie den Anlasser nicht zu lange. 5-10 Sekunden reichen aus, mit 15-Sekunden-Intervallen zwischen den Versuchen. Durch längeres Drehen des Anlassers werden die Zündkerzen überflutet oder die Batterie schnell entladen. Versuchen Sie vor dem Starten des Fahrzeugs, Benzin mit dem Gaspedal zu pumpen. Drehen Sie auch den Anlasser ein wenig, um die Motorkomponenten nach dem Stillstand zu schmieren.

Abschließend geben wir Ihnen noch einen Ratschlag. Führen Sie nach längerer Inaktivität eine allgemeine Reinigung durch. Es wird für Sie viel angenehmer sein, in einem sauberen Auto zu sitzen, außerdem schützen Sie sich und Ihre Lieben vor möglichen allergischen Reaktionen auf Staub und Schmutz.

Was mit dem Auto während einer langen "Ruhe" passiert, wie man es darauf vorbereitet und was der Besitzer vor dem ersten Start tun muss, erzählen Ihnen die Journalisten von AutoPortal genauer.

Die Frage eines Lesers des AutoPortals, ob es notwendig sei, das Auto nach langer Standzeit irgendwie für den ersten Start vorzubereiten, ließ uns dieses Thema näher betrachten.

Lassen Sie uns gleich reservieren, eine lange Ausfallzeit ist, wenn das Auto ein Jahr oder länger bewegungslos gestanden hat. Eine Lagerung von bis zu drei bis vier Monaten im Winter kann vernachlässigt werden, da sie den Allgemeinzustand der Maschine praktisch nicht beeinträchtigt. Naja, außer dass der Akku hängen bleiben kann. Es gibt nur eine Lösung - ich habe es aufgeladen und gehe.

Aber was mit dem Auto bei einer langen "Ruhe" passiert und worauf sich der Besitzer vor dem ersten Start vorbereiten sollte, verraten Ihnen die Journalisten des AutoPortals genauer.

1. Öl: Modernes Autoöl hat eine lange Haltbarkeit und ist für den gesamten vom Hersteller auf der Verpackung angegebenen Zeitraum geeignet. Dies gilt in der Tat bis zum Zeitpunkt seiner Operation. Aber sobald Sie es in Motor, Getriebe, Getriebe usw. und es zu funktionieren begann, müssen diese Bedingungen überarbeitet werden. Tatsächlich bestehen moderne Öle aus einer Basis (Öl selbst) und verschiedenen Zusätzen (Reinigung, Reinigungsmittel, Stabilisierung usw.). Genau diese Additive reagieren bei hohen Temperaturen sowohl untereinander als auch mit den Elementen des Getriebes oder Motors. Sie können anschließend oxidieren und zum sogenannten „Schichtungseffekt“ des Produktes führen. Bei täglicher Anwendung passiert dies aufgrund des ständigen Rührens und Rührens des Öls nicht. Bei längeren Stillstandszeiten können sich jedoch verschiedene Fraktionen am Boden der Palette absetzen. Als Beispiel können Sie Farbe auf Wasserbasis nehmen. Sicherlich hat jeder von euch gesehen, wie sich bei längerer Lagerung das Farbpigment am Boden des Behälters absetzt und im oberen Teil eine absolut nutzlose Flüssigkeit zurückbleibt.

Wenn Sie den Motor mit einem solchen Öl starten, kann es einfach weggeworfen werden. Daher prüfen wir nach längerer Standzeit des Autos zunächst die Öle und wechseln sie gegebenenfalls. Erfahrene Fahrer raten während der Langzeitlagerung des Autos regelmäßig mindestens alle zwei Monate, das Auto zu starten, aufzuwärmen und eine kurze Strecke von 1-2 km zu fahren.

Wenn das Öl unbrauchbar geworden ist, gibt es nur eine Lösung, wechseln Sie es und gleichzeitig alle Filter.

2. Benzin: Seltsamerweise gilt alles, was Öl betrifft, auch für Benzin (Diesel). Außerdem kann sich im Tank Feuchtigkeit ansammeln. Nicht umsonst raten erfahrene Fahrer, vor der Langzeitlagerung eines Autos nur hochwertiges Benzin (Dieselkraftstoff) mit einem Volumen von mindestens 3/4 des Tanks einzufüllen. Dies ist notwendig, damit bei Temperaturabfall kein Kondenswasser an die Wände fällt. Benzin behält mehr oder weniger problemlos seine Eigenschaften bis zu 1,5-2 Jahre (Dieselkraftstoff 1-1,5 Jahre). Bei längerer Standzeit empfehlen wir, das Benzin (Diesel) durch frisches zu ersetzen.

3. Batterie: Es hat die Eigenschaft der Selbstentladung. Das heißt, auch wenn Sie das Auto mit voll aufgeladenem Akku verlassen, nimmt der Ladezustand nach einiger Zeit ab. Bei kurzen Ausfallzeiten ist dies praktisch nicht spürbar, aber in einem Jahr oder mehr kann es sich vollständig setzen. Es wird empfohlen, den Akku alle 1,5-2 Monate aufzuladen, bis er vollständig aufgeladen ist. Wenn Sie die Ölempfehlungen befolgen und den Motor regelmäßig starten, wird er vom Generator aufgeladen.

Die Lebensdauer des Akkus beträgt 5-7 Jahre. Wenn Ihnen eine ältere Rarität in die Hände gefallen ist, können Sie auf den Kauf einer neuen nicht verzichten.

4. Abdichten von Gummibändern und Stopfbuchsen: Bei der Langzeitlagerung fließen alle Schmierstoffe in den Sumpf. Vom Ölschutz befreite Wellendichtringe sind der Luft ausgesetzt, trocknen aus, verlieren an Elastizität und brechen als Folge davon. Dies führt zu Ölleckagen an ihren Einbauorten. Die Empfehlung ist die gleiche wie im ersten Punkt. Durch den periodischen Betrieb des Motors kann das Öl die Dichtungen schmieren und deren Alterung verhindern. Wenn Sie das Auto geerbt haben und die Staubschicht darauf mit einer Schaufel entfernt werden kann, müssen Sie höchstwahrscheinlich alle Öldichtungen, Dichtungen und Dichtungen vollständig ersetzen.

Dieser Absatz gilt für Fahrzeuge, die länger als 4-5 Jahre gelagert wurden. In den meisten Fällen hat der Gummi, aus dem die Schläuche hergestellt werden, seine Eigenschaften verloren und ist rissig. Und wenn es auch optisch nicht sichtbar ist, kann es unterwegs Ärger geben. Es ist nicht angenehm, wenn irgendwo auf einer Vorstadtautobahn ein Kühlschlauch platzt oder, Gott bewahre, eine Benzinleitung. Das Feuer hat dir einfach nicht gereicht. Die Entscheidung ist nicht anfechtbar. Es ist definitiv ein Ersatz.

6. Bremsflüssigkeit: Die Substanz selbst ist stark hygroskopisch. Das heißt, es neigt dazu, Feuchtigkeit anzusammeln. Während des Fahrzeugbetriebs wird Wärme von den Bremsscheiben und dem Bremssattel auf die Flüssigkeit übertragen. An sich ist es temperaturbeständig, aber die darin angesammelte Feuchtigkeit kann kochen. Dampfbildung im System kann zum Ausfall der Bremsen führen. Auch im Dauerbetrieb des Autos empfehlen die Hersteller, die Bremsflüssigkeit mindestens alle zwei Jahre zu wechseln. Zu Ihrer eigenen Sicherheit am besten vor der "Wiederbelebung" des Autos wechseln.

7. Bremsscheiben und Beläge: Die Bremsscheiben rosten bei längerer Inaktivität. Es wird empfohlen, mit der Bremse eine gewisse Strecke mit niedriger Geschwindigkeit zu fahren. Dadurch bleiben die Bremsscheiben frei von Rost.

Wenn das Fahrzeug länger als drei Jahre in Betrieb war, überprüfen Sie unbedingt den Zustand der Bremsbeläge. Es gibt Fälle, in denen die Auskleidungen hinter der Basis zurückbleiben. In diesem Fall müssen sie durch neue ersetzt werden.

8. Dichtungsgummi für Fenster und Türen: Was können Sie hier raten. Wenn Sie das Auto persönlich zur Lagerung begleiten, schmieren Sie es alle mit Silikon und wiederholen Sie diesen Vorgang regelmäßig, mindestens einmal im Jahr. Nun, wenn sie bereits verfallen sind, bietet Ihnen jeder Automarkt eine große Auswahl an Dichtungen für jede Marke und jedes Modell.

9. Verkabelung: Prüfen Sie, wenn möglich, visuell auf blanke Drähte. Die Praxis zeigt, dass die ewigen Gefährten der Menschheit, Mäuse und Ratten, den Zopf gerne fressen. Wenn ein Problem festgestellt wird und der Schaden nicht signifikant ist, wickeln Sie die Schadensstelle mit Isolierband um, andernfalls ersetzen Sie die Drähte durch neue.

Der letzte Tipp, nachdem die Maschine vollständig einsatzbereit ist, seien Sie nicht zu faul, um eine gründliche Reinigung durchzuführen. Im Laufe der Jahre angesammelter Staub kann bei Ihnen oder Ihrer Familie allergische Reaktionen hervorrufen. Und es ist viel angenehmer, in einem sauberen Salon zu sein.

Welche Schlüsse lassen sich aus all dem ziehen? Das Alltäglichste. Wenn Sie Ihr treues eisernes "Pferd" zur Langzeitlagerung unterbringen möchten, machen Sie es richtig. Schmieren Sie alle Dichtungsgummis mit Silikon, bedecken Sie die Oberfläche des Körpers mit einer Wachsbeschichtung, füllen Sie den Tank mit hochwertigem Benzin (der Tank sollte mindestens zu 3/4 gefüllt sein). Motor, Getriebe und Getriebe müssen mit frischem Öl befüllt werden. Und vor allem nicht vergessen. Wenn Sie Ihren "Freund" alle 2-3 Monate besuchen und mit ihm spazieren gehen, wird die Inbetriebnahme bei Bedarf einfach billiger. Denken Sie daran - der Geizhals zahlt doppelt, der Narr ist immer.

Viele von uns haben im Netz mehr als einmal erstaunliche Videos gesehen, in denen Autos in Neutralstellung des Getriebes bergauf rollen und nicht bergab, wie es nach den Gesetzen der Physik sein sollte. So viele Theorien und Versionen und mehrseitige Erklärungen sind im Internet nicht zu finden. Wir laden Sie ein, die wahre Ursache dieses Phänomens herauszufinden. Wie sich herausstellte.

Hier ist zum Beispiel ein Video, das uns aus Kanada zugesandt wurde. Dieses Video wurde in der Stadt New Brunswick gedreht.

Wie Sie sehen, beginnt der Fahrer, nachdem er das Auto am Fuße der Steigung der Straße geparkt und die Box in die neutrale Position gebracht hat, mit geringer Geschwindigkeit bergauf zu rollen. Viele im Netzwerk, die nicht verstehen, was auf dem Bildschirm passiert, beginnen zu glauben, dass dies möglich ist.

Wissen Sie, was die häufigste Erklärung für dieses außergewöhnliche Phänomen ist? Viele Leute glauben, dass sich das Auto ähnlich bewegt, da dieser Ort ein spezielles Magnetfeld der Erde hat.

Im Video fährt das Auto wirklich entgegen den Gesetzen der Physik bergauf. Vielleicht ist es wahr, es ist eine Art magnetischer elektromagnetischer Strahlung?

Das ist sicherlich großartig! Jede Version sollte eine Existenzberechtigung haben. Aber tatsächlich hat die wahre Erklärung dessen, was passiert, nichts mit Magnetismus zu tun. Dies ist eigentlich eine häufige optische Täuschung.

Um zu veranschaulichen und zu erklären, was mit dem Auto passiert, sehen Sie sich das Video an, das die optische Täuschung erklärt, die beim Filmen eines nach oben rollenden Autos verwendet wird. Diese Erklärung der optischen Täuschung wurde von Kokichi Sugihara von der Meiji-Universität veröffentlicht. Im Video du auch. Die Kugeln rollen sich auf, anstatt herunterzurollen.

Siehst du die Magnete nicht? Weißt du, warum? Sie sind nicht hier. Tatsächlich ist das, was Sie hier sehen, eine wissenschaftliche optische Täuschung. Dies wird deutlich, wenn Sie die Struktur mit Kugeln erweitern.

Natürlich können wir das Video nicht mit dem Auto um 180 oder 360 Grad drehen.

Aber das Prinzip beim Auto ist das gleiche wie bei den Kugeln. Tatsächlich rollt das Auto nicht bergauf, sondern nach dem Gesetz der Physik den Hang hinunter. Aber aufgrund des Drehwinkels scheint es uns beim Anschauen des Videos, dass das Auto nach oben fährt.

Woher kommt die treibende Kraft, wenn das Auto nicht wie ein Karren geschoben und von einem Pferd gezogen wird? Warum geht er? Was ist Überkapazität? Seltsamerweise kann nicht jeder diese Fragen beantworten. Inzwischen ist diese Frage sehr einfach und sogar ein Schüler kann sie herausfinden.

Viele von uns trafen ein Bild: eine Straße des letzten Jahrhunderts und auf dem Bürgersteig - eine Kutsche ohne Pferde. Das waren die "selbstlaufenden Kutschen" der russischen Erfinder Schamschurenkow und Kulibin. Ein Mann, der auf den Pedalen stand, rollte den "Selbstläufer". Seine „mechanische Energie“ wurde auf die Antriebsräder übertragen, die den Rollstuhl schubsten. Das gleiche Prinzip bildete die Grundlage für eine weitere "Selbstfahrer-Crew", die später auftauchte - ein Auto. Die einzige mechanische Energiequelle war für ihn der Verbrennungsmotor. Wie fährt seine Energie ein Auto?

Wo ist die Schubkraft?

Assistentenhebel

Woher kommt es, wenn das Auto nicht wie ein Karren geschoben und nicht von einem Pferd gezogen wird?
Um diese Frage zu beantworten, schauen wir uns an, wie der Wagen bewegt werden kann - mit einem Hebel. Und damit das untere Ende nicht verrutscht, treiben wir einen Keil in den Boden.
Die erste Möglichkeit besteht darin, den Trolley direkt mit dem Hebel zu schieben. Es bewegt sich auch, wenn der Hebel direkt auf die Radachse wirkt und die Schulter, auf die die Hand wirkt, doppelt so groß ist. Diese Arbeit kann erleichtert werden - drücken Sie den Hebel so stark nach unten, dass das untere Ende beim Anlehnen auf die Straße nicht verrutscht. Es bleibt nur, es ständig neu zu ordnen.
Und wenn Sie tangential zum Kreis Kraft auf die Oberseite des Rades ausüben? Dann kann der in der Abbildung in der Mitte durch die gestrichelte Linie hervorgehobene Streifen als derselbe Hebel angesehen werden, der Teufel des Autos drückt das Antriebsrad auf die Straße - es rutscht nicht, was bedeutet, dass das untere Ende unseres "Hebels" " wird sozusagen von einem Zapfen gehalten und die Radachse bewegt sich unter der Wirkung der Kraft F.
Wenn sich die Achse ein wenig nach vorne bewegt, dreht sich das Rad und das „Ende des Hebels“ - Punkt 1 hat keinen Kontakt mehr mit der Straße. Punkt 2 wird seinen Platz einnehmen, dann Punkt 3 und so weiter.
Somit kann das Rad so betrachtet werden, als ob es aus einer unendlichen Anzahl von Hebeln zusammengesetzt wäre, die sich kontinuierlich und sequentiell gegenseitig ersetzen. Es ist bequemer als ein Hebel - es muss nichts umgestellt werden. Die Methode, den Wagen über die Felge zu rollen, wird verwendet, wenn Sie dem Pferd helfen müssen. Ähnlich verfahren die Artilleristen, indem sie die Geschütze manuell in die Schusspositionen rollen: Dies ist einfacher, da die Kraft auf die Achse doppelt so groß ist, als würde man sie hinter den Rahmen schieben.
Es ist jedoch besser, das Rad nicht zu drücken oder zu ziehen, sondern es zu drehen. Ist es also möglich, einen Weg zu finden, das Rad nicht zu drücken und zu ziehen und es ständig an der Felge abzufangen? Dürfen. Dazu reicht es, über die Achse eine rotierende Kraft auf das Rad zu übertragen, oder, wie man in der Technik sagt, ein Drehmoment darauf zu bringen. Das Drehmoment neigt dazu, das Rad zu drehen, dies wird jedoch durch die Reibungskraft zwischen Rad und Straße behindert. Das Rad drückt sich sozusagen vom Boden ab und beginnt zu rollen. Hier ist die Reibung der wichtigste Assistent, ohne die Bewegung unmöglich ist. Es ist bekannt, wie hilflos ein Auto beispielsweise auf Eis ist.

Unterschiedliche Straßen und unterschiedliche Kräfte

Alles ist "gegen"

Der Wagen rollt leicht auf dem Asphalt. Doch dann treffen die Räder auf weichen Untergrund oder Sand. Es wurde schwieriger, sie zu drängen. Was ist los? Die Kraft hat zugenommen, die in der Theorie des Autos als Rollwiderstandskraft bezeichnet wird.
Und wenn es einen Anstieg gibt? Es wird eine Kraft hinzugefügt, um den Wagen zu rollen.
Und der Gegenwind? Jeder von uns weiß, wie schwer es ist, sich zu bewegen, wenn er stark ist. Aber das rauschende Auto „passt“ sich einem künstlichen Gegenwind, und je stärker, desto höher die Geschwindigkeit.
Außerdem muss der Wagen beim Beschleunigen viel stärker geschoben werden als beim Beschleunigen. gleichmäßige Bewegung: Die Trägheitskräfte müssen überwunden werden.
Das Auto bewegt sich also gleichmäßig auf einer guten ebenen Straße: Es ist eine moderate Schubkraft erforderlich - nur um Reibung und Luftwiderstand zu überwinden.
Aber zuerst muss man loslegen. Und das erfordert die größte Schubkraft. Wir wollen die Bewegung beschleunigen - wir müssen die Trägheit überwinden, wir müssen die Schubkraft erhöhen. Wir fuhren auf eine schlechte Straße oder bestiegen einen Berg. Und hier sollte die Schubkraft stark zunehmen. Normalerweise ändert sie sich je nach Verkehrslage mehrmals. Auch das an die Räder gelieferte Drehmoment sollte sich entsprechend ändern. Wir sehen, dass es für die Fortbewegung eines Autos auf verschiedenen Straßen und mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten erforderlich ist, das Drehmoment an seinen Rädern über einen weiten Bereich zu erhöhen und zu verringern.

Hartnäckiger Charakter

Vom Motor – und zu den Rädern

Die Drehzahl der Kurbelwelle eines Verbrennungsmotors kann von etwa fünfhundert im Leerlauf bis zu mehreren tausend Umdrehungen pro Minute variieren. Es scheint, dass es möglich ist, sich mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten zu bewegen, auch wenn der Motor direkt mit den Rädern verbunden ist: Die Motorwelle dreht sich schneller - und das Auto fährt bitte mit einer höheren Geschwindigkeit.

Benzin hat schlechteren "Charakter"

Doch dann ging es bergauf, und sofort zeigt der Automotor seinen "Charakter". Es verlangsamt deutlich (es wurde schwieriger zu ziehen), aber das Drehmoment steigt nicht genug: zehn Prozent, dreißig, höchstens fünfzig. Bei Dieselmotoren ist diese „Anpassungsfähigkeit“ noch schlimmer. Werfen wir einen Blick auf die Grafik. Es zeigt, wie sich der Drehmomentwert eines Benzinmotors ändert. Auch das Schlimmste ist sichtbar: Ab einer bestimmten Drehzahl (hier ist ein Häkchen angekreuzt) nimmt das Drehmoment kontinuierlich ab.
Tatsächlich stieg das Drehmoment mit einer Verringerung der Drehzahl von 4500 auf 3000 von 7 auf 9 kgm. Aber wenn der Anstieg beispielsweise mehr verlangt, kann der Verbrennungsmotor diese Aufgabe nicht bewältigen: Das Drehmoment muss erhöht werden, aber es beginnt zu sinken, die Bewegungsgeschwindigkeit sinkt stark - die Motordrehzahl sinkt ... die Drehmoment wird noch geringer...
Im gleichen Drehzahlbereich eines modernen elektrischen Fahrmotors erhöht sich das Drehmoment um etwa das Vierfache.
In dieser Hinsicht wären Dampfmaschinen oder Elektromotoren für ein Auto besser geeignet, als würden sie die goldene Regel der Mechanik erfüllen: Bei schwerer Last werden sie langsamer, ziehen aber stärker. Aber der Motor samt Kesselanlage ist für ein Auto zu sperrig, und es ist einfach unmöglich, ein Kraftwerk darauf zu transportieren. Der Verbrennungsmotor hat bisher viele weitere Vorteile. Und man kann seinem "schlechten Charakter" gerecht werden.

Es gibt einen Ausgang!

Kann sowohl schnell als auch langsam sein

Die Kraft einer Person, die an den Pedalen eines "selbstfahrenden" Rollstuhls arbeitete, reichte aus, um sich auf einer ebenen Straße fortzubewegen. Und auf dem Vormarsch? Um diese zu überwinden, wurde eine spezielle Zahntrommel zwischen dem "Motor" und den Antriebsrädern platziert. Es ermöglichte, das den Rädern aufgrund ihrer Rotationsgeschwindigkeit zugeführte Drehmoment - und damit die Bewegungsgeschwindigkeit des Beiwagens - zu erhöhen. Das Drehmoment erhöhte sich, wenn das Antriebsrad mit einer weiter von der Achse entfernten Reihe von Trommelzähnen (größte Schulter) verbunden war, und nahm umgekehrt mit Verkürzung der Schulter ab.
Auch das in der modernen Technik übliche Drehmoment in der Zahnradübersetzung ändert sich.

Das macht das Getriebe

Und hin und her

Das Motordrehmoment kann durch einen Mechanismus verändert werden, bei dem mehrere Zahnradpaare miteinander kämmen - beispielsweise drei - mit unterschiedlichen Übersetzungsverhältnissen: 1: 4; 1:2 und 1:1. Mit den ersten beiden können Sie das Drehmoment (Schubkraft) um den Faktor vier oder zwei erhöhen.
Ein Diagramm eines solchen Mechanismus - eines Getriebes - ist in der Abbildung dargestellt. Im gemeinsamen Gehäuse befinden sich drei Zahnradpaare mit unterschiedlichen Übersetzungen. Die Zahnräder der Abtriebswelle, durch die die Drehung auf die Räder übertragen wird, können sich entlang dieser bewegen und sich ständig mitdrehen. Durch Betätigen des Schalthebels kann der Fahrer ein beliebiges Paar einlegen und sich in einem von drei Gängen bewegen. Dies ist der erste Box-Service.
Zweiter Dienst. Das Bild zeigt die Box in der Position "erster Gang eingelegt". Wenn auch dieses Paar abgekoppelt ist, wird die Drehung vom Motor auf die Räder nicht übertragen. Diese Position wird neutral genannt.
In der neutralen Position ist der Motor nicht mit den Rädern verbunden und daher ist es leicht zu starten, aufzuwärmen, es ist nicht notwendig, beim Anhalten vor einer Ampel abzuschalten usw.
Dritter Dienst. Sogar das Motorrad schlägt manchmal zurück. Das Auto ist einfach notwendig. Es ist notwendig, sich umzudrehen und unter der Ladung zu stehen, auf den Anhänger zu fahren ...
Generell sollten sich die Antriebsräder auch rückwärts drehen. Und der Motor? Seine Kurbelwelle dreht sich nur in eine Richtung. Das bedeutet, dass die Box einen Rückwärtsgang haben muss. Zwischen der antreibenden und der angetriebenen Welle werden ein oder zwei "zusätzliche" Zahnräder auf einer gemeinsamen Achse in Eingriff gebracht, wie in der Abbildung gezeigt. Es ändert auch die Drehrichtung der Abtriebswelle.

Um sich reibungslos zu bewegen

Es wird nicht möglich sein, die Zahnräder des ersten Zahnrads einfach zu verbinden - eines dreht sich, das andere steht still. Und wenn Sie das Getriebe gewaltsam einschalten, "springt" die Maschine nach vorne oder der Motor geht aus, und die Zähne der Zahnräder sind nicht sicher.
Ein spezieller Mechanismus - "Kupplung", der sich zwischen Motor und Getriebe befindet, ermöglicht es, solche Probleme zu beseitigen und sich reibungslos zu bewegen. Es hat zwei Positionen: die Kupplung ist eingerückt - das Drehmoment wird auf die Box übertragen; die Kupplung ist ausgekuppelt - sie ist vom Motor getrennt.
Es nutzt die Reibungskraft zwischen Schwungrad und Abtriebsscheibe, um die Rotation zu übertragen. Die am Umfang angeordneten Federn drücken die Scheibe gegen das Schwungrad und sie dreht sich mit - die Kupplung ist eingerückt. Es befindet sich in dieser Position, wenn sich das Fahrzeug bewegt. Die Federn liefern die erforderliche Reibungskraft, um das Motordrehmoment ohne Schlupf zwischen Schwungrad und angetriebener Scheibe zu übertragen.
Wenn der Fahrer seinen Fuß auf das linke Pedal drückt (wie bei Autos auf der ganzen Welt üblich), bewegt sich die Scheibe unter Überwindung der Federkraft vom Schwungrad weg. Wir sagen, die Kupplung ist ausgerückt. Die Drehmomentübertragung vom Motor stoppt, obwohl Kurbelwelle und Schwungrad weiterdrehen.
In dieser Position - das Pedal ist niedergedrückt - legt der Fahrer den Gang ein und bringt die angetriebene Scheibe durch sanftes Loslassen des Pedals allmählich näher an die glatte Oberfläche des Schwungrads. Zu diesem Zeitpunkt erhöht sich die Gesamtdruckkraft der Federn und die Reibungskraft steigt. Das Schwungrad fesselt nach und nach die Scheibe, die mit immer geringer werdendem Schlupf zu rotieren beginnt, und ... das Auto springt sanft an. Der Erfolg dieses Prozesses hängt vom Geschick des Fahrers ab und verläuft zunächst oft nicht ganz reibungslos.
Wenn ein Gangwechsel erforderlich ist – „go“, zum Beispiel beim Beschleunigen vom ersten in den zweiten oder vom zweiten in den dritten – drückt der Fahrer jedes Mal das Kupplungspedal.

Und jetzt das Wichtigste. Dieser Artikel wurde 1968 von V. Gusev, Kandidat der Technischen Wissenschaften, geschrieben ... Wie sich herausstellt, hat sich seitdem im Großen und Ganzen wenig am Auto geändert. Die gleichen Zahnräder, Boxen, Hebel. Und trotzdem ICE, wenn auch ein verbesserter. Es gibt keinen qualitativen Sprung, der beim Übergang vom Pferd zum Auto war oder als das Flugzeug erfunden wurde.

Ein Artikel über die 10 besten Reiseautos, ihre Funktionen und Eigenschaften. Am Ende des Artikels - ein interessantes Video über mögliche Probleme beim Autofahren.

An Reisefahrzeuge werden recht hohe Anforderungen gestellt:

• geräumiger komfortabler Salon;
• geräumiger Kofferraum;
• gute technische Eigenschaften;
• recht weiche und komfortable Federung;
• Rentabilität;
• Sicherheit und Zuverlässigkeit;
• gute Geschwindigkeit.

Bewertung der besten Autos für die Reise

In diesem TOP wird es keine Spezialfahrzeuge (wie amerikanische Wohnmobile) geben. Wohnmobile haben natürlich alles für ein normales Leben unterwegs, man kann darin essen und schlafen, aber sie sind zu teuer und nicht zum Fahren in der Stadt geeignet. Wir betrachten hauptsächlich universelle Autos, mit denen Sie an Wochentagen zur Arbeit fahren können, und am Wochenende (oder im Urlaub) - geben Sie mit Ihrer Familie oder Ihren Freunden eine lange Reise auf.

Eine offene Ladefläche bietet Platz für verschiedenste Gepäckstücke (bis zu einer Tonne). Dies kann eine Campingausrüstung, ein ATV oder ein Schneemobil sein. Kurz zuvor müssen Sie den Laderaum mit einer Hebeplane, Plane oder einem Unterstand ausstatten, damit die Ladung nicht nass wird.

Der Innenraum des Autos ist geräumig, sieht schön aus, die Verkleidung ist verschleißfest, der Kunststoff ist von hoher Qualität. Auf den Rücksitzen fühlen sich auch sehr große Passagiere wohl. Und beim Überfahren von Bodenwellen schlägt niemand mit dem Kopf gegen die Decke. Außerdem gibt es viel Beinfreiheit. Was braucht man sonst noch für eine komfortable Reise?

Hinter den verstellbaren Rückenlehnen befindet sich ein Mini-Rack für diverse Kleinigkeiten.

Die Maschine wurde für Menschen entwickelt, die Wert auf Funktionalität, Wirtschaftlichkeit und Outdoor-Aktivitäten legen.

Das KIA Carens-Fahrwerk ist toll für Langstreckenfahrten, nur entspannt, nicht sportlich. Obwohl das Auto scharfe Kurven bei hoher Geschwindigkeit problemlos meistert.

Ein Turbodieselmotor mit 1,7 Litern Volumen und einem Hubraum von 136 „Pferden“ reicht für die normale Bewegung. Bei ruhiger Fahrt außerhalb der Stadt verbraucht das Auto nur 6 Liter Dieselkraftstoff pro 100 km. In der Stadt steigt der Verbrauch auf 8 Liter, aber wir denken über Autos für Reisen nach, was bedeutet, dass wir uns hauptsächlich auf der Autobahn bewegen müssen.

Kia hat versteckte Taschen, die unterwegs praktisch sind, wenn Sie nicht viel mitnehmen möchten. Diese Taschen befinden sich hinter den Vordersitzlehnen im Boden unter den Teppichen.

Die Carens-Kabine ist sehr komfortabel und die Passagiere werden nicht überfüllt. Daher kaufen viele Familien, die gerne reisen, dieses Auto.

Der Roomster ist in drei eigentümliche "Räume" unterteilt - die Vordersitze für den Fahrer und seinen Begleiter, den mittleren reinen Beifahrer-"Raum" und das hintere Fach für Dinge.

Die hinteren Beifahrersitze sind etwas höher als die vorderen angeordnet, sodass die Passagiere die lokale Landschaft bewundern können. Der hohe Körper ermöglicht es Ihnen, nicht nur Personen unterschiedlicher Größe bequem unterzubringen, sondern auch große Dinge zu laden, die auf der Reise nützlich sind (Fahrrad, Kinderwagen usw.). Wenn Sie auf einer Wanderung viele sperrige Dinge mitnehmen müssen, ist dies für den Besitzer des Roomster kein Problem. Ein spezielles System zum Umwandeln von Fahrgastsitzen ermöglicht es Ihnen, den Innenraum für jeden Bedarf anzupassen. So lässt sich der Gepäckraum von 530 Liter problemlos auf 1780 Liter vergrößern. In diesem Fall beträgt die Tragfähigkeit des Autos 525 kg.

Sie können mit diesem Auto mit Ihrer ganzen großen Familie reisen und viele Dinge transportieren.

Mit dem Aufkommen des Kindes müssen Jugendliche auf Sportwagen verzichten. Aber warum sie in etwas Langweiliges ändern? Der C4 Picasso kombiniert schönes Design mit Bequemlichkeit und Komfort. Mit diesem Auto können Sie Ihre Kinder in den Kindergarten bringen oder mit Ihrer Familie einen Ausflug machen.

Das Auto hat eine robuste Karosserie und gilt als das sicherste seiner Klasse. Auch der Komfort der Kabine ist auf hohem Niveau. Alle Passagiere werden sich wohl fühlen, und die Panoramaverglasung im Halbdach lässt Sie die Fahrt genießen. Der "Co-Pilot" wird am bequemsten sein, da der Beifahrersitz mit einer Fußstütze und einem pneumatischen Lendenmassagegerät ausgestattet ist. Dies ist die perfekte Lösung für Fernreisen. Sie können sich wie auf einer Sonnenliege zurücklehnen und die Aussicht genießen!

Aber auch die Passagiere der zweiten Reihe werden nicht benachteiligt. Separate verstellbare Stühle bieten problemlos Platz für drei Erwachsene unterschiedlicher Größe. Sie profitieren von Klapptischen mit Buchhaltern, verstellbaren Lüftungsleitblechen, Steckdosen und Sonnenschirmen.

Kurz gesagt, eine Reise in diesem Auto kann mit einem Flug in der Business Class verglichen werden.

Der Grand C4 Picasso ist mit einem 1,6-Liter-Benziner mit 150 PS ausgestattet. Verbrauch - bis zu 7 Liter.

Die originale Innenausstattung ermöglicht das Umklappen des mittleren Sitzes der zweiten Sitzreihe und öffnet so den Durchgang zur hinteren Sitzreihe. Wenn die Seitensitze mit Autokindersitzen belegt sind, ist dies sehr praktisch. Heckschiebetüren ergänzen die Silhouette des Grand C-MAX dramatisch und ermöglichen einen einfachen Zugang zum Heck des Fahrzeugs.

Die Heckklappe lässt sich über eine Taste am Schlüssel öffnen – das ist praktisch, wenn Sie viel zu tun haben.

Wenn Passagiere vergessen haben, sich anzuschnallen, erinnert das System sie mit einem akustischen Signal an ihre Sicherheit.

Der aufgeladene Benzinmotor ist sparsam und umweltschonend, so dass Reisen Ihren Geldbeutel schonen.

Scenic wirkt elegant und dynamisch. Dem Besitzer dieses Autos wird eine komfortable und aktive Fahrt geboten. Beim Fahren im Gelände werden die Passagiere nicht zittern. Dank der gelungenen Kombination aus Komfort und Federsteifigkeit verhält sich das Auto recht berechenbar auf der Strecke, auch bei hohen Geschwindigkeiten fast ohne zu schwanken.

Renault Scenic II ist gleichzeitig ein ideales Familien- und Firmenauto. In einem solchen Auto ist es bequem, eine Reise zu unternehmen, Geschäftspartner zu treffen oder eine Art Fracht zu transportieren. Kurz gesagt, dies ist eine großartige Option für befreundete Unternehmen und große Familien.

Das Auto ist mit einem innovativen Boxermotor (2,5 Liter und 175 "Pferde") ausgestattet, der in Verbindung mit einem stufenlosen Variator arbeitet.

Mit einem solchen Auto können Sie sicher wandern, ohne Angst vor dem Gelände zu haben. Outback hat keine Angst vor den härtesten Prüfungen.

Im Outback lässt sich der Neigungswinkel der Rücksitze verändern, wodurch Sie komfortabel reisen können. Es gibt viel Bein- und Kopffreiheit. Alle Sitze sind beheizt. Klappt man die Lehnen des Hecksofas um, erhält man eine flache zwei Meter lange Plattform, auf der man in Ruhe übernachten kann.

Der Kofferraum ist riesig (560 Liter), aber wenn Sie die Sitze ausklappen, erhalten Sie noch mehr (1801 Liter), sodass Sie alles mitnehmen können, was Sie auf eine Reise brauchen.

Der Kraftstoffverbrauch beträgt ca. 7 Liter.

Der Touran ist ein geräumiger und praktischer fünftüriger Kompaktvan mit seitlichen Flügeltüren. Der Innenraum des Wagens ist zurückhaltend gestaltet, deutsche Rationalität ist zu spüren. Die Verarbeitung ist hochwertig und langlebig. Viele verschiedene Taschen, Nischen und Handschuhfächer. Die Rückenlehnen der Vordersitze verfügen über bequeme Liegetische.

Das funktionale Innenwandlungssystem ermöglicht es Ihnen, jedes Problem zu lösen. Der Kofferraum ist voluminös (695 Liter), und wenn Sie die Rückenlehnen umklappen, kommen Sie auf 1990 Liter. Das reicht für den Transport sperriger Dinge.

Der Touran ist mit Diesel- oder Benzinmotor erhältlich. Die Dieselversion ist besonders sparsam (bis 6 l / 100 km), so dass die Fahrt nicht sehr teuer ist.

Aus dem Heck des Autos wird eine spezielle Struktur herausgezogen, die mit Strom betrieben wird. Der gesamte Auspackvorgang dauert 45 Sekunden. Dieses Gerät verdoppelt fast den Innenraum des Vans. So passen eine kleine Küche, ein Bett und ein Kleiderschrank in Ihr Auto. Das Dach des Wagens hebt sich, so dass die Passagiere darin stehen können. In diesem Fall können die Vordersitze um 180 Grad gedreht werden. Richtung Wohnmobil.

Dieses Auto ist ideal für Reisebegeisterte. Der T5 Doubleback kostet 87.000 Dollar, das ist teurer als ein normaler Minibus, aber billiger als ein kleines neues Wohnmobil.

Für ein bequemes Essen für die ganze Familie lassen sich die Vordersitze zum Tisch hin umklappen. Die Rückbank lässt sich ausklappen und verwandelt sich in ein anderthalb Bett. Unter den Rücksitzen befindet sich ein Auszug. In der Seitentür steht ein kleiner Tisch und hinten zwei Stühle.

Um sich vor dem Regen zu schützen, können Sie eine Markise hochziehen. Das Dach kann angehoben werden, sodass Sie im Stehen frei in der Kabine herumlaufen können. Es gibt eine Klimaanlage, ein eingebautes Telefon, ein Multimedia-System, eingebaute Vorhänge, Sie können Radio hören und ein Video ansehen. Tatsächlich ist dies ein Mobilheim, mit dem Sie ohne große Sorgen in verschiedene Städte und Länder reisen können.

Gleichzeitig ist das Auto recht sparsam. Verbrauch - 8 l / 100 km. Es gibt einen Bordcomputer mit großem Display, ein Navigationssystem, das über Staus informiert.

Multivan California kostet etwa 70.000 Euro. Der Preis ist hoch, aber alles im Auto ist für komfortables Reisen vorgesehen. Deshalb ist dieses Auto zum Anführer unserer TOP geworden.

Fassen wir zusammen

Alle oben abgebildeten Fahrzeuge sind reisetauglich. Bei der Auswahl sollten Sie Ihre finanziellen Möglichkeiten und Wünsche berücksichtigen. Für welches Auto Sie sich auch entscheiden, eine komfortable Fernreise ist Ihnen garantiert.

Reiseprobleme mit dem Auto - im Video: