Wie kann man Benzin sparen? Autofahrerräte. Wie kann man Gas sparen? Echte Beratung zum Sparen für juristische Personen

In letzter Zeit sind viele Geräte auf dem Automobilmarkt erschienen, die bei einer so schwierigen Aufgabe wie dem Kraftstoffverbrauch helfen. Bewertungen über sie sind sehr zweideutig. Und für einen Laien ist es im Allgemeinen sehr schwierig, dieses Thema zu verstehen. In diesem Artikel werden wir die beliebtesten Kraftstoffsparvorrichtungen für Autos besprechen und herausfinden, wie effektiv sie sind.

Wasserstoffgenerator

Wasserstoff lässt sich aufgrund seiner Nachteile nur schwer als Maschinenkraftstoff adaptieren: Schwierigkeiten bei der Herstellung, Lagerung und Sicherheit. Aber das hält Erfinder nicht davon ab, die profanen Autofahrer zu kassieren. So wurde die Welt geboren Es funktioniert wie folgt: Es produziert Wasserstoff und fügt ihn dem Kraftstoff hinzu, wodurch die Laufleistung aufgrund der hohen Energie dieses Gases erhöht wird.

Das Hauptproblem bei solchen Geräten ist ihre Kapazität. Der Prozess der Wasserstofferzeugung ist mit hohen Energiekosten verbunden. Dies belastet die Lichtmaschine des Fahrzeugs zusätzlich. Das heißt, die Maschine verbraucht viel mehr Energie für die Herstellung von Wasserstoff als Kraftstoff, als sie dann erzeugen kann.

Kann man in diesem Fall beim Auto Sprit sparen? Natürlich nicht. Schließlich kann ein Wasserstoffgenerator nur eine geringe Menge Gas produzieren. Selbst wenn es in das Kraftstoffsystem des Autos gelangt (bei vielen handwerklichen Generatoren ist dies einfach unmöglich), wird es nicht ausreichen, um die Leistung zu erhöhen und den Kraftstoffverbrauch zu senken.

Ansaug-Vortex-Geräte

Ingenieure haben den Luftstrom im Motor immer genau im Blick. Turbulenzen in der Strömung können die Qualität des Luft/Kraftstoff-Gemisches beim Eintritt in die Brennkammer beeinträchtigen und die Motorleistung beeinträchtigen. Wie die Anzeige sagt, verändert der von den Geräten erzeugte Ansaugwirbel den Luftstrom, um die Qualität des Luft-Kraftstoff-Gemischs zu verbessern. Dies wiederum verbessert die Kraftstoffverbrennung und erhöht die Laufleistung.

Unerfahrene Autobesitzer verstehen nicht, dass dies eine veraltete Technologie ist. In modernen Autos wird der Motor von einer Computereinheit gesteuert und der Kraftstofffluss werksseitig kalibriert. Daher wird der Ansaugwirbel nur die Kraftstoffeffizienz reduzieren, nicht verbessern.

Kraftstoff-Ionisator

Diese Vorrichtung wird im Bereich zwischen Injektor und Kraftstoffpumpe installiert. Die Hersteller behaupten, dass die Verwendung eines Ionisators eine echte Einsparung von Dieselkraftstoff in einem Auto (und natürlich Benzin) darstellt.

Das Funktionsprinzip des Geräts ist wie folgt: Klumpen von Molekülen von Erdölprodukten, die den Ionisator passieren, werden durch das Ionenfeld getrennt. Dadurch bildet der Kraftstoff im Brennraum eine „dampfigere“ Wolke, die zu einer schnellen Verdampfung des Kraftstoffs führt.

Die Werbebeschreibung für diesen Gerätetyp richtet sich an den Käufer, der mit den Prinzipien moderner Motoren nicht vertraut ist. Die Einspritzdüsen des Motors werden bereits in der Produktion präzise darauf abgestimmt, ultrafeinen Kraftstoffnebel in den Brennraum zu befördern. Diese Technologie ist so ausgereift, dass nur ein sehr kleiner Teil der Erdölprodukte nicht verbrennt. Selbst die Annahme, dass der Ionisator die Kraftstoffdämpfe schneller verdampfen lässt, hilft nicht, Kraftstoff in Ihrem Auto zu sparen.

Zündverstärker

Einer ähnlichen Gruppe von Geräten hätte man vor etwa 50 Jahren vertrauen können. In der Werbung behaupten die Hersteller jedoch, dass diese Verstärker den meisten Kraftstoff verbrauchen. Dadurch wird die Menge unverbrannter Ölprodukte, die gerade in das Auspuffrohr geflogen sind, reduziert.

Als Verbrennungsmotoren erstmals auf den Markt kamen, mag diese Entwicklung durchaus sinnvoll gewesen sein. Tatsächlich zündeten damals die mechanischen Verteiler der Kraftstoffzufuhr zum Zylinder. Dadurch wurde unverbrannter Kraftstoff einfach durch die Kammer gepumpt. Ein solches Gerät würde die Zuverlässigkeit von Motoren mit geringer Leistung erhöhen.

Aber moderne Motoren haben diese Art von Problemen nicht. Da der Motor von einem Computer gesteuert wird, kommt es während der Zündung nicht zu Fehlzündungen. Dies kann nur passieren, wenn ein ernsthaftes Problem mit dem Motor vorliegt. Und natürlich ist hier kein Spritsparen möglich. Fahrerbewertungen über Zündverstärker sind überwiegend negativ.

Alkohol- und Wasserinjektion

Diese Technologie wird seit dem Zweiten Weltkrieg verwendet, als Luftfahrtingenieure ein Gerät zur Bekämpfung der Detonation im Triebwerk benötigten. Bei kolbengetriebenen Jagdflugzeugen kann eine vorzeitige Entzündung des brennbaren Gemisches Triebwerksteile beschädigen. Die Lösung des Problems war die Injektion einer Mischung aus Alkohol und Wasser in den Lufteinlass. Sie kühlte den Motor ab und hielt die richtige Kraftstoffzündung aufrecht.

Derzeit haben die Automobilhersteller diese Methode aufgegeben, da moderne Motorentechnik das Detonationsrisiko ohne zusätzliche Wassereinspritzung deutlich reduzieren kann. Das heißt, hier wird kein Kraftstoffverbrauch beobachtet. Bei einem herkömmlichen Fahrzeug, das unter Standardbedingungen gefahren wird, ist eine Detonation unwahrscheinlich. Wassereinspritzung kann nur in Hochleistungs-(Renn-)Autos sinnvoll sein.

Kraftstoffsparmagnete

Was ist das Besondere an diesen Geräten? Nach Herstellerangaben wird der Kraftstoffverbrauch durch Magnete durch eine bessere Kraftstoffverbrennung erreicht. Dies ist dem oben beschriebenen Ionisator sehr ähnlich. Nur hier werden die Moleküle von Erdölprodukten durch ein starkes Magnetfeld getrennt. Am Ende verbrennt Benzin besser.

Wie ein Ionisator sind Magnete völlig nutzlos, um Kraftstoff zu sparen. Sie helfen nur unwissenden Autobesitzern, sich von ihrem Geld zu verabschieden. Derzeit ist Heizöl wegen seiner Stabilität beliebt. Natürlich ist es hinsichtlich der erzeugten Energiemenge nicht mit Wasserstoff zu vergleichen, aber es ist am einfachsten und sichersten in der Anwendung. Darüber hinaus hat es eine "starre" Struktur und eine hohe Beständigkeit gegen äußere Einflüsse. Und es ist unwahrscheinlich, dass Magnete diesen Widerstand brechen können. Selbst wenn sie ein starkes produzieren, ändert es sich sofort mit dem Metall des Kraftstofftanks, der Kraftstoffleitung und anderer Geräte.

Motorionisation

Dieses Gerät wird an Zündkerzen gehängt oder an einem Maschinenverteiler befestigt. In diesem Fall wird der Kraftstoffverbrauch eines Autos durch die Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs durch die Bildung einer "Ionenkrone" um den Motor erreicht. Wir können sagen, dass dieses Gerät dem oben beschriebenen Ionisator ähnelt. Und wie im vorherigen Fall ist es völlig nutzlos.

Zudem führte das Testergebnis zu einem enttäuschenden Fazit: Dies ist das schlechteste Gerät zum Spritsparen. Bewertungen von Autofahrern bestätigen dies nur. Beim Testen des Gerätes erwies sich der Ionisator als ein Bündel schön verpackter Drähte, die leicht zu einem Brand führen können oder wenn sie falsch angeschlossen sind.

Einspritzdüse für Kraftstoffdampf

Die Brennbarkeit eines Kraftstoffs hängt von seinem Zustand ab: In flüssiger Form verbrennt er langsam, in Dampfform brennt er einfach mit explosiver Geschwindigkeit. Händler manipulieren diese Tatsache seit Jahren, indem sie ein Gerät wie einen Dampfinjektor verkaufen. Demnach wandelt es den Kraftstoff in Dampf um, bevor er den Motor erreicht. Dadurch kann Kraftstoff schnell und effizient verbrannt werden.

Tatsächlich erfüllt dieses Gerät zum Sparen von Kraftstoff (negative Bewertungen darüber) nicht nur nicht seine Hauptfunktion, sondern schädigt auch die Abgasanlage. Die Abgasanzeige zeigt den Sauerstoffgehalt in den Abgasen der Maschine an. Dieser Indikator kann verwendet werden, um zu beurteilen, ob der Motor genügend Luft-Kraftstoff-Gemisch erhält. Und dieser "Wunder"-Injektor, der zusätzliche Dämpfe bildet, lässt den Motor bei akutem Luftmangel zu viel Kraftstoff verbrauchen. Daher passt der Computer des Autos die Einspritzdüsen so an, dass der Motor ein Gemisch mit einem optimalen Luft-Kraftstoff-Verhältnis erhält. Das bedeutet, dass der Motor bestenfalls genauso läuft wie ohne den Dampfinjektor. Im schlimmsten Fall untergräbt ein falsch installiertes Gerät den Betrieb des Motors durch die ständige Beseitigung des Ungleichgewichts des Luft-Kraftstoff-Gemisches durch den Computer.

Ölzusätze

Autogeschäfte sind jetzt voll von diesen "Hexen"-Mischungen: Flaschen und Dosen mit Additiven, die die Leistung erhöhen, den Verschleiß reduzieren und die Motorleistung verbessern. Sie sind einfach zu bedienen - Sie müssen den Inhalt in einen Kraftstofftank oder Öltank gießen (gießen). Aufgrund ihres niedrigen Preises sind sie das gängigste Mittel, um bei Autos Kraftstoff zu sparen. Aber sie funktionieren überhaupt nicht wie in der Anzeige angegeben.

Die Motoren moderner Maschinen entstanden dank der beharrlichen Arbeit langjähriger Ingenieure. Außerdem werden sie jedes Jahr verbessert. Natürlich verschleißen Motorteile mit der Zeit, aber Ingenieure führen Tests durch, denen der Motor im wirklichen Leben wahrscheinlich nicht begegnen wird. Daher werden langlebige, multifunktionale und zuverlässige Motoren veröffentlicht, die bei Verschleiß nicht mit irgendwelchen "Wunder"-Additiven geschmiert und geheilt werden können.

Kraftstoffzusätze

Kraftstoffadditive starten laut Hersteller eine katalytische Reaktion im Kraftstoff und erhöhen dessen Oktanzahl, indem sie schädliche Verunreinigungen entfernen. Dank dessen ist das Auto sparsam im Verbrauch. Und manche Zusätze entfernen sogar schädliche Bakterien aus dem Kraftstoff. Angeblich, damit Ihr Motor nicht an Grippe erkrankt!

Die Nützlichkeit dieser Geräte ist selbst mit Hilfe spezieller Geräte, die die in Mineralölprodukten auftretenden chemischen Veränderungen messen, sehr schwer zu beurteilen. Aber auch ohne solche Experimente kann man die Absurdität solcher Erfindungen getrost erklären, denn alle modernen Motoren sind darauf optimiert, mit den gängigsten Kraftstoffen zu arbeiten. Ein Wechsel des Kraftstoffs kann sich nachteilig auf den Zustand des Motors auswirken, da dieser möglicherweise nicht dafür ausgelegt ist. Selbst wenn Additive das Benzin reinigen und dadurch besser verbrennen, bedeutet dies nicht, dass der Motor es effizient nutzt und die Laufleistung erhöht.

Abschluss

Wir haben also herausgefunden, dass alle oben genannten Kraftstoffsparvorrichtungen an Autos ... nutzlos sind. Das heißt, im Moment gibt es keine Geräte, die dies ermöglichen würden. Lassen Sie uns nun echte Möglichkeiten besprechen, um bei einem Auto Kraftstoff zu sparen:

1. Der „Appetit“ Ihres Autos hängt direkt vom Fahrstil ab. Wenn Sie stark auf das Gaspedal treten, erhöht sich der Verbrauch von Mineralölprodukten um 15-25%. Daher raten wir Ihnen, Ihre Begeisterung zu mäßigen.

2. Das Fahrzeug verbraucht nur dann das erforderliche Minimum an Kraftstoff, wenn es voll funktionsfähig ist. Das bedeutet, dass die Kompression in den Motorzylindern optimal sein muss. Es gibt keine Brüche. Die Lager an den Rädern des Autos drehen sich leicht und die Bremsbeläge berühren die Bremsscheiben während der Fahrt nicht.

3. Eine andere Möglichkeit, Kraftstoff zu sparen, besteht darin, das Getriebe und das Kurbelgehäuse mit verdünntem Öl zu befüllen. Lediglich die Verflüssigung sollte in vertretbaren Grenzen liegen.

4. Überlasten Sie den Maschinengenerator nicht. Zum Beispiel Sitzheizung, maximale Lautstärke des Radios, Scheinwerfer, die ohne Notwendigkeit funktionieren usw. All dies erhöht den Kraftstoffverbrauch erheblich.

Jetzt kennen Sie die Möglichkeiten, Kraftstoff für Ihr Auto zu sparen. Befolgen Sie die oben aufgeführten Tipps und Ihre Erdölproduktkosten werden erheblich gesenkt.

Das eigene Auto ist bequem und praktisch. Sie müssen keine Unannehmlichkeiten mit öffentlichen Verkehrsmitteln haben, Sie kommen schnell an Ihr Ziel und außerdem ist es sehr prestigeträchtig, ein eigenes Verkehrsmittel zu haben, insbesondere in der Premiumklasse. Aber angesichts der steigenden Preise für Kraftstoff, insbesondere Benzin, wird das Auto bald zu einem echten Luxus, weshalb wir uns entschlossen haben, Ihnen zu erzählen, wie es durchaus möglich ist, Benzin zu sparen.

Stellen Sie sich vor: Selbst bei einem solchen technischen Problem gibt es einen Platz für Ratschläge zum Kraftstoffverbrauch. Natürlich rät niemand dazu, Kräuter hinzuzufügen oder Lotionen herzustellen, aber wir können die Ratschläge definitiv als wirklich in der Praxis erprobt bezeichnen, da die Menschen sie verwenden.

Überwachen Sie den technischen Zustand des Autos

Es ist bis zum Unheimlichen kitschig, aber es gibt so viele dieser Fehlfunktionen, die den Kraftstoffverbrauch erheblich beeinflussen können, dass es wahrscheinlich unmöglich ist, sich an alles zu erinnern. Zum Beispiel kann der Sauerstoffgehaltssensor im Auspuff, der nicht oder nicht richtig funktioniert, das Steuergerät sehr "hochwertig" falsch informieren, das beginnt, eine große Menge Kraftstoff einzuspritzen. Und das ist absolut unnötig. Achten Sie auf die Ölmenge und den rechtzeitigen Austausch. Andernfalls kommt es zu einem übermäßigen Kraftstoffverbrauch.

Geschwindigkeitskontrolle

Je niedriger die Motordrehzahl und je höher der Gang, desto weniger Kraftstoff wird verbraucht. Unter urbanen Bedingungen können Sie nicht viel sparen, aber nach dem Verlassen können Sie gerne auf die fünfte und wenn vorhanden auf die sechste umsteigen, und stabile 80 km pro Stunde sind garantiert für Ihren Geldbeutel. Das Arbeitsschema dieser Ratschläge ist sehr einfach, wir werden versuchen, es am Beispiel eines anderen Transportmittels - eines Mountainbikes - zu erklären.

Erinnerst du dich, wenn du damit fährst? Wenn der vordere Gang am kleinsten und der hintere Gang größer ist. Das Getriebe eines Autos ist nach dem gleichen Prinzip aufgebaut, wenn ein niedriger Gang funktioniert, aber dann müssen Sie es mit aller Kraft drehen, das heißt, und die Geschwindigkeit erhöhen. Mehr Komfort kann erreicht werden, wenn die Situation umgekehrt ist: Dann wird die Bewegung durch Ausrollen ausgeführt - dies ist bereits ein Overdrive, dh 5 (6). Bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h hat das Auto nicht mit dem Luftwiderstand zu kämpfen, weshalb der Kraftstoffverbrauch nicht ansteigt.

Dieser Rat ist etwas mehrdeutig, also lassen Sie uns einen genaueren Blick darauf werfen. Der Kraftstoff hat für jeden Zylinder eine bestimmte Dosierung, die Lötung wird vom Computer, genauer gesagt vom Motorsteuergerät bestimmt. Keine "magische Pille" kann die Funktionsweise eines Computers ändern. Es enthält eine Richtlinie für die den Zylindern zugeführte Luftmenge und wie effizient ein Gemisch aus Benzin und Luft verbrannt werden kann.

Daraus geht hervor, dass beim Kauf von hochwertigem Benzin, das einer gründlichen Qualitätskontrolle unterzogen wird, Additive für Sie nicht nützlich sind. Wenn der Motor bereits durch unterirdischen Kraftstoff aus dem "Tante Emma Laden" verdorben ist, können solche Stoffe eine ungleichmäßige Verbrennung in den Zylindern teilweise beseitigen. Bei ausreichenden Betriebsbedingungen ist der Einsatz von Additiven bedeutungslos.

Motor aufwärmen

Kalter Motor = Mehrverbrauch ist ein Axiom. Das Öl verdickt sich bei Kälte, die Temperatur im Zylinder ist niedrig. Aus diesem Grund ist eine höhere Konzentration des Benzin-Luft-Gemisches erforderlich. Dies ist Voraussetzung für den ruhigen Lauf des Motors. Ohne Vorwärmung kann die Durchflussmenge auf bis zu 1 Liter pro Stunde ansteigen. Das tägliche Aufwärmen erhöht Ihren Verbrauch um 200 g pro Tag. Und wenn das Auto mehrmals am Tag in der Kälte stehen muss?

Wenn Sie der Meinung sind, dass die gängige Empfehlung der Autohersteller "Start and Go" zur Regel werden sollte, dann werden wir Sie enttäuschen: Nur damit Sie häufiger Autos kaufen oder zumindest Motorüberholungen durchführen. Dies liegt daran, dass bei älteren Modellen Öl durch die "Saug"-Spannung eingespritzt wurde, und jetzt geschieht dies bei den meisten Modellen automatisch. Vernachlässigt man das Heizen, quält man den Motor mit Ölmangel, denn selbst synthetisches Öl verdickt sich bei Minusgraden. Natürlich wird es nur von kurzer Dauer sein, aber dies reicht aus, um die ohne Schmierung reibenden Teile zu zerstören.

Chiptuning

Erinnern Sie sich, dass wir die Kraftstoffdosierung für die Zylinder erwähnt haben? Es ist möglich, ein neues Programm in den Betriebsmechanismus zu "gießen", indem man einen sparsamen Verbrauch für den Motor, eine Art Diät, einstellt. Es ist möglich, solche Firmware zu kaufen, sie werden verkauft und ähnliche Dienste werden in vielen Autodiensten bereitgestellt. Ihr Preis beträgt bis zu 500 US-Dollar, abhängig von den Kosten des Autos. Das Hauptziel ist es, den Motor auf eine Hungerdiät zu bringen. Es wird schwierig, aber tatsächlich möglich. Dadurch erfolgt eine langsamere Reaktion auf das Drücken des Gases.

Eine so sparsame Firmware kann bis zu 10% sparen, zahlt sich mit der Zeit aus, aber nur, wenn die Geschwindigkeit stimmt. In einem rein umgangssprachlichen Dialekt klingt es wie eine Gemüsekur. Dies sind sanfte Starts, Motorbremsung und niedrige Geschwindigkeit, und auch in diesem Fall wird dringend vom Überholen abgeraten.

Je geringer das Gewicht, desto geringer der Verbrauch. Schauen Sie, vielleicht ist da ein Kindersitz auf der Rückbank oder Winterreifen im Sommer – das sind die Dinge, an die Sie sich vielleicht gewöhnt haben, die Sie aber absolut nicht brauchen und die den Transport nur schwerer machen. Entscheiden Sie sich für eine zusätzliche Isolierung des Fahrzeugs, erhöht dies das Gewicht um 50-100 kg und den Kraftstoffverbrauch um mindestens 0,4 Liter. Das bedeutet, dass Sie für ein solches Vergnügen die gesamte Lebensdauer bezahlen müssen.

Isolieren Sie den Motor

Um das Auto nicht so lange aufzuwärmen, können Sie die Garage isolieren - dies ist wirtschaftlich und Sie müssen zum Aufwärmen weniger als 200 g Benzin verwenden. Es besteht auch die Möglichkeit, den Motor mit Filz, Decken und anderen Materialien zu isolieren. Heute gibt es bereits moderne Materialien, Decken, mit denen Sie die Wärme lange halten können, und außerdem sind sie sicher für den Motor - sie brennen nicht. Dies ist besonders bei kurzen Stopps hilfreich. Wenn Sie beispielsweise in den Laden gehen, ist es besser, den Motor abzudecken - er hat keine Zeit zum Abkühlen.

Reifen. Hier gibt es zwei Möglichkeiten - Luftdruck und Reifenauswahl. Wenn Sie losfahren und die Reifen noch kalt sind, messen Sie den Reifendruck. Die normale Option wäre, wenn er um 0,3 bar etwas über der Norm liegt. Dies kann sich stärker auf Federung und Karosserie auswirken, spart jedoch Kraftstoff. Es gibt Reifen, mit denen die Fahrt sparsamer ist, der Unterschied an Stellen kann 0,5 Liter pro 100 km erreichen. Und das ist nicht so wenig.

Welcher spart und welcher Reifen entleert wird, erfahren Sie nur durch reale Verbrauchertests und können sich in zahlreichen Fachpublikationen mit diesen Daten vertraut machen. Auch die Verwendung von Rädern mit größerem Durchmesser als nötig führt zu höheren Kosten. Wenn Sie also 14, 16 an Ihrem Auto installieren möchten, müssen Sie pro 100 Kilometer 1 Liter von oben zum Normverbrauch addieren.

Eine radikale Maßnahme, um Benzin zu sparen, besteht darin, es zumindest in solchen Mengen vollständig zu eliminieren. Die Installation von HBO kann viel sparen. Benzin wird schneller verbraucht, ist aber auch günstiger – das Familienbudget wird sich nur freuen.

Sparen muss wirtschaftlich sein

Preiskontrolle. Bevor Sie zur nächsten Tankstelle fahren, überprüfen Sie die Preise für diejenigen, die sich in der Nähe oder entlang der Route befinden.

Wenn Sie häufig an derselben Tankstelle tanken, ist es sinnvoll zu prüfen, ob diese über Bonuskarten verfügen. Dies hilft Stationen, neue Kunden zu gewinnen oder alte Kunden zu halten. Und Sie können sparen. Die erste Tankstelle wirft einen Bonus auf die Karte, dessen Größe vom ausgegebenen Betrag abhängt. Somit bietet jede nachfolgende Füllung die Möglichkeit, der aktuellen Füllung zusätzliche Gramm hinzuzufügen.

Wenn Sie mit einer bestimmten Anzahl von Freunden auf eine Reise gehen, überlegen Sie, wie Sie rational sparen können, indem Sie alle zusammen auf Kraftstoff werfen. Sie können diese Option auch nutzen, wenn Sie häufig Kollegen zum Arbeitsplatz fahren.

Tu es besser nicht

Diesen Rat hören Sie: Elektrogeräte ausschalten - Gas sparen. Wenn Sie die Klimaanlage bei Hitze ausschalten, können Sie leicht bis zu 2 Liter pro 100 km sparen, aber solche Einsparungen sind die Mühe wert. Und beachten Sie: offene Fenster sind keine Option. Denn auf diese Weise verschlechtert sich die aerodynamische Leistung, was alle Einsparungen zunichte macht. Dieselben zweifelhaften Einsparungen werden durch das Ausschalten der Scheinwerfer, der Musik und der Sitzheizung erzielt. Wenn Sie solche Leistungen ablehnen, ist es besser, sofort auf das Fahrrad umzusteigen.

Verstecke und suche mit einem Wagen. Diese Option kann nach Ansicht einiger "Experten" bis zu 3% Kraftstoff sparen. Nun, zuallererst, was denkst du wird das Gefühl sein, die Abgase eines fahrenden KAMAZ einzuatmen? Außerdem bezweifeln wir, dass ein LKW-Fahrer einen solchen Mitreisenden sehr lange tolerieren wird, man muss zugeben, dass dies ärgerlich ist. Also, wenn du ein echter Freak bist, dann mach weiter und spare.

Video: So sparen Sie Benzin

Laut Analysten besitzt heute jede zweite Familie oder jeder vierte Russe ein Auto. Für viele Familien sind die Kosten für ein Auto einer der größten Ausgabenposten im Familienbudget.

Daher ist jeder, der ein Auto besitzt, einfach verpflichtet zu wissen, wie man Benzin spart. Darüber hinaus geben wir Ihnen einfache und durchaus praktikable Tipps – wenn Sie diese befolgen, werden Sie schnell merken, dass Sie kaum mehr an einer Tankstelle vorbeischauen.

Wenn Sie Gas sparen möchten, sollten Sie zuerst Ihren Luftfilter überprüfen. Ein verschmutzter Filter lässt viel weniger Luft in den Motor, was sich negativ auf den Kraftstoffverbrauch auswirkt. Das Überprüfen und Ersetzen des Filters ist sehr einfach: Heben Sie ihn auf das Lumen an, wenn das Licht nicht durchgeht, muss der Filter ausgetauscht werden.

Ölauswahl

Wenn Sie Kraftstoff sparen möchten, denken Sie daran, dass der Kraftstoffverbrauch je nach gewähltem Motoröl variieren kann. Der Automotor läuft mit einem Gemisch aus Luft und Benzin. Diese Mischung bringt beim Verbrennen die Motorkolben und andere Motorteile in Bewegung. Widerstand entsteht, wenn sich Teile bewegen. Je stärker der Widerstand, desto mehr Energie wird benötigt und somit mehr Kraftstoff verbraucht.

Motoröl ist unerlässlich, um alle beweglichen Motorteile zu schmieren. Aber Motoröl gibt es in unterschiedlichen Viskositäten. Je niedriger die Viskosität des Öls ist, desto leichter werden die Teile bewegt und es wird weniger Energie verbraucht, dh weniger Kraftstoff wird verbraucht. Umgekehrt.

Bei der Auswahl eines Motoröls müssen Sie sich jedoch an anderen Parametern orientieren. Die Wahl des Öls hängt beispielsweise von der Jahreszeit, dem Alter des Autos, den Garantiebedingungen usw.

Reifendruck

Ein Anfänger muss wissen, dass der Luftdruck in den Reifen den Kraftstoffverbrauch stark beeinflusst. Daher muss vor jeder Fahrt der Reifendruck bei noch kalten Reifen kontrolliert werden. Es ist kein Verbrechen, wenn der Reifendruck 0,3 bar über dem Standard liegt. Dadurch erhöht sich natürlich der Druck auf die Fahrwerksteile und auf die Karosserie – die Fahrqualität wird dadurch jedoch in keiner Weise beeinträchtigt und die Passagiere werden es in den meisten Fällen einfach nicht bemerken.

Fahrgeschwindigkeit

Wenn Sie Sprit sparen müssen, fahren Sie langsamer und überschreiten Sie nicht die vorgeschriebene Geschwindigkeit. Je schneller das Auto fährt, desto mehr Umdrehungen macht der Motor. Und für mehr Umdrehungen muss er mehr Energie aufwenden.

Fahrstil

Noch ein Tipp für alle, die sich das Sparen von Benzin zum Ziel gesetzt haben – das Gaspedal „mit Bedacht“ nutzen. Vermeiden Sie plötzliches Starten und Bremsen, da dadurch zu viel Kraftstoff in die Motorzylinder gepumpt wird. Versuchen Sie, bei niedrigen Geschwindigkeiten nicht zu übersteuern. Umgekehrt darf die Tachonadel nicht über 2500-3000 U/min gehen, wenn in einen höheren Gang geschaltet werden kann.

Sie können hier auch hinzufügen - versuchen Sie, Staus zu vermeiden und während der Hauptverkehrszeiten weniger zu fahren. Schließlich müssen Autofahrer in dieser Zeit oft viel anfahren und bremsen.

Ich möchte Ihnen noch einen weiteren tollen Tipp empfehlen, der Ihnen hilft, eine sparsame Fahrweise zu meistern. Versuchen Sie zum Beispiel, wenn Sie sich einer Ampel nähern, vorher zu bremsen, damit das Auto nicht vor dem Moment, in dem die Ampel auf Grün schaltet, vollständig zum Stehen kommt.

Tatsache ist, dass zum Bewegen eines stehenden Autos mehr Energie benötigt wird, als wenn es sich bewegt, wenn auch mit geringer Geschwindigkeit.

Optionale Ausrüstung

Ein weiterer Gegner des Spritsparens ist die Klimaanlage in Ihrem Auto. Dank ihm wird der Benzinverbrauch von 5 auf 20% steigen. Sie könnten argumentieren: aber es ist heiß und schmutzig! Ja, aber Sie können es bis zur Tankstelle schaffen, wenn Sie nur noch sehr wenig Benzin haben. Fügen Sie hier auch alle anderen zusätzlichen Geräte hinzu, sei es ein Autoradio, Nebelscheinwerfer, ein Herd usw. Jede zusätzlich enthaltene Ausstattung wirkt sich auf den Benzinverbrauch aus.

Abstimmung

Wenn Sie Benzin sparen wollen, dann geben Sie zumindest zeitweise das Tuning auf. Breite Scheiben erzeugen mehr Luftwiderstand und beeinflussen daher den Kraftstoffverbrauch in Richtung seines Anstiegs.

Benzintyp

So paradox es klingen mag, aber Benzin zu sparen hilft ... ein altes Auto zu fahren. Tatsache ist, dass alte Autos nicht schade sind, mit billigerem Benzin zu tanken, zum Beispiel AI92. Während die meisten Neuwagen höhere Anforderungen an die Benzinqualität stellen, sollten sie mit Kraftstoff mit einer höheren Oktanzahl betankt werden.

Fahrzeuggewicht

Um die Kraftstoffkosten zu senken, lohnt es sich auch, das Gewicht des Fahrzeugs zu berücksichtigen. Wenn Sie nur einen Autokauf planen, dann schauen Sie sich kleinere und damit leichtere Autos genauer an. Je weniger Masse das Auto hat, desto weniger Energie wird benötigt, um es zu beschleunigen.

Wenn Sie bereits ein Auto besitzen und nicht vorhaben, es in naher Zukunft zu wechseln, dann achten Sie darauf, keine unnötigen Dinge im Auto zu verstauen. Raus in den Kofferraum, alles Unnötige in der Garage oder auf dem Land liegen lassen.

Vielzahl von Getrieben

Beginnen Sie auch bei der Auswahl eines sparsamen Autos mit dem Getriebe. Ein Automatikgetriebe verbraucht 10-15% mehr Kraftstoff als ein Mechaniker.

Hubraum und PS

Es ist nicht überflüssig, auf das Volumen des Motors und die Leistung zu achten. Je höher diese Zahl, desto „fressender“ wird das Auto.

Fenster öffnen

Versuchen Sie bei schneller Fahrt, die Fenster nicht zu öffnen, da der in das Auto eintretende Luftstrom zusätzlichen Widerstand erzeugt, wodurch der Motor zusätzliche Energie benötigt, die in Form von Kraftstoff zugeführt wird, um die Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten.

Installation von Gasgeräten

Es gibt ein weiteres radikales Mittel zur Senkung der Kraftstoffkosten - die Installation von Gasgeräten (LPG). Ich selbst habe dies bereits 2007 getan und HBO installiert. Gas wird etwas schneller verbraucht als Benzin, ist aber gleichzeitig fast 2-mal billiger. Daher haben wir die Kosten nach dieser Operation erheblich gesenkt.

Natürlich gibt es auch Nachteile, zum Beispiel ist der Kofferraum viel kleiner geworden, da er jetzt zur Hälfte von einer Flasche eingenommen wird, in die Benzin nachgefüllt wird. Ich werde auch hinzufügen, dass das Auto nach mehreren Gasausnutzungen nach den Empfindungen etwas "dümmer" wurde. Das heißt, es gibt nicht mehr die schnelle Beschleunigung wie früher, die Geschwindigkeit wird viel härter.

Für diejenigen, die es gewohnt sind, in der Stadt ruhig und gemessen zu fahren, wird dies kein Minus sein. Wenn Sie jedoch lange Fahrten planen, denken Sie daran, dass beim Überholen von Lang-Lkw auf der Autobahn eine langsame Beschleunigung Ihr Leben kosten kann.

Vor einigen Jahren bin ich mit meinem Auto durch Russland gereist und habe mich auf der Strecke unwohl gefühlt.

Verzichten Sie auf langen Fahrten aufs Gas

Ein weiterer Tipp, der Ihnen beim Sparen auf jeden Fall weiterhilft, ist die sogenannte Fahrgemeinschaft. Es besteht darin, ein Auto für lange Fahrten mit Nachbarn, Freunden und Verwandten zu teilen. Dadurch werden Ihre Benzinkosten deutlich gesenkt.

Diese Art des Sparens ist auch für diejenigen nützlich, die ihre Kollegen zur Arbeit mitbringen. Ich erinnere mich, dass ich bei einem meiner früheren Jobs mehrere Kollegen hatte, die in einer Nachbarstadt wohnten, die 30 Kilometer vom Arbeitsplatz entfernt liegt. Also machten sie sich im Auto eines der Arbeiter an die Arbeit. Demnach wurden alle zusammen nach Benzin geschmissen.

Den Motor im Winter warmfahren

Je schneller das Auto warm wird, desto weniger Benzin gibt es aus. Normalerweise isolieren Autofahrer die Motoren ihrer "eisernen" Pferde mit Darnit, Filz, Decken usw.

Es ist nicht immer sicher und effektiv. Sie wurden jetzt durch spezielle Autodecken ersetzt, die spezielle feuerfeste Materialien enthalten, die lange warm halten.

Dank dieser Decken kühlt der Motor länger ab, was dann sinnvoll ist, wenn Sie längere Zeit nicht unterwegs sind, zum Beispiel zum Einkaufen im Geschäft.

Heizung verwenden

In der Wintersaison müssen Autobesitzer ihre Motoren häufiger warmlaufen lassen. Wenn das Auto längere Zeit in der Kälte steht, wird es später schwieriger, es zu starten. Und das wirkt sich negativ auf den Zustand des Motors aus.

Je öfter wir das Auto starten und warmfahren, desto mehr Kraftstoff verbrauchen wir. Um dieses Problem zu lösen, können Sie spezielle Heizungen verwenden. Es gibt viele verschiedene Modelle. Einige von ihnen sind mit Strom versorgt, aber es gibt auch fortschrittliche Stand-alone-Heizungen.

Behalten Sie die Preise im Auge

Jeder Mensch ist eine Reihe von Gewohnheiten. Viele Menschen gewöhnen sich daran, an denselben Tankstellen zu tanken, was nicht immer gut für ihre persönlichen Finanzen ist. Überwachen Sie regelmäßig die Preise an anderen Tankstellen und wählen Sie diejenige mit der besten Kombination aus Qualität und Preis.

Tanken Sie mit Boni auf

An vielen Tankstellen werden heute aktiv verschiedene Marketingchips eingeführt, unter denen Bonusprogramme unterschieden werden können. Normalerweise wird dem Autobesitzer beim Tanken einer großen Menge eine Bonuskarte ausgestellt.

Von allen nachfolgenden Tankstellen werden dieser Karte je nach ausgegebenem Betrag Prämien gutgeschrieben. An verschiedenen Tankstellen kann die Höhe der Boni unterschiedlich sein, aber zur Verdeutlichung gebe ich ein Beispiel:

Sie tanken 30 Liter Benzin und bezahlen dafür, sagen wir 900 Rubel (zum Preis von 30 Rubel für 1 Liter Benzin). Auf der Bonuskarte werden Ihnen 30 Punkte gutgeschrieben, was tatsächlich 30 Rubel entspricht.

Mit anderen Worten, wenn Sie 900 Boni auf der Karte sammeln, können Sie diese gegen 30 Liter Benzin eintauschen.

Eine andere Version dieses Programms, bei der Ihnen ein bestimmter Prozentsatz des auf Ihrer Bonuskarte ausgegebenen Betrags gutgeschrieben wird. Aber es gibt gewisse Einschränkungen. Wenn Sie nicht mehr als 5000 Rubel pro Monat tanken, wird Ihnen eine Karte mit einer Rückerstattung von 2% angeboten. Also. Sie zahlen 1000 Rubel, und auf einer solchen Karte werden Ihnen 20 Rubel zurückerstattet. Sammeln Sie den erforderlichen Betrag auf einer Bonuskarte und zahlen Sie dann mit Boni.

Wenn Sie mehr als 5.000 Rubel pro Monat ausgeben (auch hier können die Geldgrenzen an verschiedenen Tankstellen unterschiedlich sein), erhalten Sie eine Karte mit einer Rückerstattung von 5%. Aufgetankt für 1000 Rubel - 50 Rubel auf der Bonuskarte erhalten.

Ein solches Programm bindet Sie an eine bestimmte Tankstelle, aber warum nicht, wenn Sie mit Benzinqualität, Service und Preis zufrieden sind.

Bezahlen Sie das Tanken mit einer Plastikkarte des Visa- oder Mastercard-Systems

Diese Methode funktioniert vielleicht nicht überall und nicht für jeden, aber ich muss Ihnen davon erzählen. Sein Wesen ist wie folgt. Ich habe es bei der Alfa Bank geöffnet. Daran ist eine Plastikkarte gebunden. Dies ist keine Kreditkarte, sondern eine gewöhnliche Visa-Karte aus Plastik, die ich mehr benötige, um die Online-Bank zu nutzen. Ich habe ausführlicher über den Alpha-Click-Service geschrieben und wie er mir Zeit und Geld spart.

In meiner Stadt gibt es also ein Tankstellennetz, das eine Art Vereinbarung mit der Alfa-Bank hat. Ein positiver Moment für mich als Kunde der Alfa-Bank und als Autoliebhaber ist, dass ich, wenn ich an dieser Tankstelle mit Alfa-Bank-Karten bezahle, 5% Rabatt bekomme, unabhängig davon, wann ich tanke und für welchen Betrag.

Nehmen Sie dies nicht als Werbung, ich bin mir sicher, dass andere Banken ähnliche Vereinbarungen haben. Rufen Sie Ihre Bank an und fragen Sie nach solchen Rabatten. Oder fragen Sie an jeder Tankstelle, an der Sie tanken, nach solchen Rabatten und Boni.

Ich möchte auch darauf hinweisen, dass ich 2 Alfa Bank Karten habe. Zum einen handelt es sich um einen regulären Kunststoffkredit und zum anderen um einen Kredit mit einer Kreditschonfrist (100 Tage). Wenn mir das Geld ausgeht, fülle ich normalerweise mit einer Kreditkarte auf, wo ich einen 100-Tage-Vorteil habe. In diesem Fall leihe ich mir quasi einen Kredit von der Bank, muss aber keine Zinsen zahlen und kaufe Benzin mit einem Rabatt.

Bezahlen Sie das Auftanken mit einer Kreditkarte, mit der Sie das ausgegebene Geld zurückerstatten können

Im vorigen Absatz habe ich das Thema Kreditkarte angesprochen. An dieser Stelle werde ich es fortsetzen, aber am Beispiel einer anderen Bank. Ich habe auch eine Kulanzfrist-Kreditkarte von der Home Credit Bank.

Einer der Vorteile dieser Karte ist, dass bei jedem Einkauf 3% auf die Karte zurückerstattet werden. Wie Sie sich vorstellen können, ist dies eine Möglichkeit, Benzin zu sparen. Lassen Sie nicht viel, aber trotzdem. Auf dieser Karte ist die Kulanzfrist kürzer als bei der Alfa-Bank, nur 51 Tage. Ich benutze die Karte auch wenn ich Bargeld in der Tasche habe. Ich kaufe alles, was ich brauche, tanke auf, und wenn es Zeit ist, die Schulden zu begleichen, bezahle ich sie mit dem Bargeld, das in meiner Brieftasche war.

Viele Banken bieten inzwischen Kreditkarten mit einer Kulanzfrist an, die einen bestimmten Prozentsatz Ihrer mit dieser Karte getätigten Einkäufe zurückerstatten. Die Erstattungssätze können variieren.

Nachts tanken

Auch diese Methode funktioniert nicht an allen Tankstellen. In Punkt 19 habe ich beschrieben, wie man mit einer Karte Benzin sparen kann. An derselben Stelle habe ich über ein Tankstellennetz in unserer Stadt geschrieben, das eine Vereinbarung mit einer Bank hat. Diese Tankstellen haben also auch ein solches Sonderangebot: Wenn Sie nach 23 Uhr und vor 7 Uhr zum Tanken kommen, erhalten Sie 5% Rabatt.

In Absatz 19 habe ich die Tatsache beschrieben, dass sie bei der Zahlung mit einer Alfa Bank-Karte einen Rabatt von 5 % gewähren. In diesem Fall auch 5%, aber diese Option ist für mich nicht bequem. Nach 23 Uhr gehe ich selten irgendwo hin. Aber wenn ich keine Alfa-Bank-Karte hätte, dann ist es gut möglich, dass ich abends zu dieser Tankstelle fahre, um einen Rabatt zu bekommen.

Schließlich geben wir Ihnen Ratschläge, die Sie für dumm halten. Der beste Weg, um Kraftstoff zu sparen, ist, überhaupt nicht zu fahren. Je weniger Sie fahren, desto weniger geben Sie aus. Sehr oft kann man beobachten, wie die Leute mit dem Auto zum nächsten Bäcker fahren, obwohl die Entfernung zum Geschäft 200 Meter beträgt, zu Fuß ist es viel wirtschaftlicher und gesünder.

Video zum Nachtisch: Die besten Autowitze dieses Jahres

Der Kraftstoffverbrauch wird von vielen Faktoren beeinflusst. Dies sind in erster Linie Aerodynamik, Leistung und Schub des Motors bei niedrigen Drehzahlen sowie der Widerstand der Straßenoberfläche. Es wird viel Energie für die Beschleunigung auf Reisegeschwindigkeit aufgewendet, aber dann wird die Kraft ausschließlich dafür verwendet, den Widerstand der Umgebung zu überwinden. Um Schadstoffemissionen aus dem Auspuff zu reduzieren, empfehlen Ökologen daher, auf einen einfachen Mechanismus zur Handhabung des Gaspedals zurückzugreifen. Man kann ihn nur beim Start drücken, aber ab einer Geschwindigkeit von 30 km/h reichen leichte Berührungen. Dann dreht der Motor nicht über 2500 U/min. Und das reicht für das Leben in der Stadt völlig aus.

Es ist schwierig, den Motor mit Überdrehzahl laufen zu lassen. Wenn das Auto mit einem manuellen Schaltgetriebe ausgestattet ist, können Sie das Pedal bereits im Leerlauf sanft loslassen, und der mit elektronischer Einspritzung ausgestattete Motor erhöht die Traktion von selbst ein wenig, um nicht abzuwürgen. Die neuen BMW und MINI Modelle verfügen bereits über ein fahrerloses Startsystem. Um unnötiges Übergasen zu vermeiden, stellt die Elektronik selbst die richtige Kraftstoffzufuhr ein.

Je höher desto besser

Dann gilt es aber möglichst schnell den höchsten Gang zu erreichen. Bei einer Geschwindigkeit von 30 km/h muss die vierte Stufe eingeschaltet werden, bei 60 km/h muss die „sechste“ eingestellt werden. Dann dreht der Motor unter 2000 U/min, der Kraftstoffverbrauch sinkt deutlich. Beispielsweise wird bei 3000 U/min 3,5-mal mehr Kraftstoff verbraucht als bei 1500 U/min.

So reduziert das Fahren mit einer Geschwindigkeit von 50-60 km / h im höchsten Gang den Verbrauch eines 1,6-Liter-Motors auf 4-5 Liter pro „Hundert“. Diese Technik ist nützlich, wenn der Kraftstoffstand Null ist, wenn Sie mit letzter Kraft die nächste Tankstelle erreichen müssen.

Darüber hinaus verwenden moderne Autos das "Start-Stop"-System, das den Motor bei Zwangsstopps automatisch abschaltet. Bei "alten Damen" können Sie den Motor selbst abstellen. Das Stehen im Stau und vor der Ampel ohne funktionierendes Aggregat spart weitere 5 % Kraftstoff ein. Aber hier müssen wir bedenken, dass häufige Starts der Mechanik schaden, und es ist besser, den Motor bei Stopps abzustellen, die länger als eine Minute dauern.

Reifen und Aerodynamik

Gut aufgepumpte Reifen helfen, Kraftstoff zu sparen. Viele Hersteller empfehlen unter Standardbedingungen, die "Vorderräder" auf 2,2 bar aufzupumpen und die Hinterräder auf 2,3 bar aufzupumpen. Dies ist der angenehmste Druck für R16- und R17-Räder. Aber viele schauen monatelang nicht auf die Reifen, lassen den Druck ablassen und vergessen, dass bei einem beladenen Auto der Reifen durchhängt, die Aufstandsfläche vergrößert, was zu einem erhöhten Verschleiß und einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führt. Um mit Ihrer Familie mit einfachen Sachen im Kofferraum aufs Land zu reisen, müssen Sie daher den Reifendruck erhöhen. Für jedes Fahrzeugmodell und jede Radgröße wird ein anderer Wert eingestellt. Bei einem Focus II mit 205/55 R 17 Laufrädern empfiehlt es sich beispielsweise 2,8 bar in den Hinterreifen zu fahren. Und für Ford Mondeo wird empfohlen, die Hinterräder 215/50 R 17 auf 2,9 bar aufzupumpen. Dann wird die Aufstandsfläche der Räder mit dem Asphalt auf Normwerte begradigt und nimmt gegenüber der Mindestdruckschwelle um etwa das 1,5-fache ab. Dadurch sinkt der Rollwiderstand auf Asphalt. Und das ist etwa 10 % Kraftstoffeinsparung. Aber bevor Sie die Räder pumpen, müssen Sie sich die Anweisungen ansehen.

„Der für ein bestimmtes Auto empfohlene Druck ist auf speziellen Aufklebern zu finden, die sich normalerweise an der Tankklappe, in der Tür oder am Handschuhfach befinden“, sagt Alexey Zayakin, Leiter der Abteilung Markenförderung und interne Kommunikation bei Nokian Reifen GmbH. "Das Befolgen der Empfehlungen des Herstellers wird sich positiv auf die Reifenleistung auswirken: Grip, Aquaplaning-Beständigkeit, Kraftstoffeffizienz und Reifenlaufleistung."

Aber das Wichtigste ist, dass die Aerodynamik des Autos nicht gestört werden darf, um einen Anstieg des Kraftstoffverbrauchs zu vermeiden. Ein Dachgepäckträger, lächerliche Sport-Bodykits und Kolchos-Heckflügel können den Durchgang von Luftströmen durch die Karosserie erheblich verzerren. Hinter dem Heck entstehen turbulente Wirbel, es entsteht eine Unterdruckzone, die die Maschine zurücksaugt und ihre Bewegung verhindert. Jetzt werden alle Autos in Windkanälen geblasen, in denen Ingenieure versuchen, die Karosserie so anzuordnen, dass der Luftstrom bereits weit hinter dem Heck chaotisch abgeladen wird. Die Limousine gilt als der aerodynamisch optimalste Karosserietyp.

Alles in allem können Ihnen diese einfachen Tipps helfen, Benzin zu sparen. Tests inländischer Zeitschriften haben gezeigt, dass es dank eines Satzes dieser Regeln möglich ist, den Verbrauch eines 1,6-Liter-Saugmotors bei Fahrzeugen der C-Klasse mit Schaltgetriebe und Frontantrieb auf 3,5-4 Zoll zu senken Liter Benzin pro 100 km Laufleistung. Es stimmt, so sparsam zu fahren ist eine Menge Arbeit.

Ein Fahrzeug ist in Bezug auf die Wartung eine ziemlich teure Sache. Wenn Fehlersuche und regelmäßige Wartung unvermeidbar sind, können Sie die Kosten Ihres Fahrzeugs nur durch Kraftstoffeinsparungen senken. Mehr dazu später im Artikel.

Durch den Einsatz einer Reihe von Methoden können Autobesitzer den Benzinverbrauch um 15-60 Prozent senken und dabei geht es nicht um Chiptuning. Wie die Praxis zeigt, wird der meiste Brennstoff vergeblich verbrannt. Überlegen Sie, was zu tun ist, damit Benzin nur für den vorgesehenen Zweck verwendet wird. Die folgenden Empfehlungen sind zwar nur für Autofahrer relevant, die auf den guten technischen Zustand ihres Autos vertrauen. Unterm Strich führen viele unerkannte Fehlfunktionen zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und müssen daher beseitigt werden.

nicht beschleunigen

Jeder kräftige Druck auf das Gaspedal erhöht den Benzinverbrauch um das Zehnfache. Dabei spielt es keine Rolle – in der Stadt oder auf der Autobahn, beim Beschleunigen, Anfahren oder Erreichen der Höchstgeschwindigkeit. Ein Autofahrer kann viele Jahre lang starke Autos fahren und das Gaspedal nie bis zum Boden drücken. Und im Gegenteil - ziemlich oft steigen wir in Autos mit einem schwachen 1,2-1,6-Liter-Motor auf einer normalen Autobahn aus, beginnen das Pedal in den Boden zu drücken, nähern uns der "Höchstgeschwindigkeit", um ans Ziel zu gelangen Schneller.

Wenn Sie oft in diesen Modus gehen und auf diese Weise Hunderte von Kilometern fahren, steigt der Verbrauch jedes Autos katastrophal - bis zu 17-18 Liter Kraftstoff pro Hundert Kilometer. Geschwindigkeit im Allgemeinen erhöht den Kraftstoffverbrauch stark, und das ist verständlich - der Luftwiderstand nimmt zu. Außerdem erfolgt seine Zunahme nicht direkt proportional, sondern tatsächlich im geometrischen Verhältnis.

Es ist erwähnenswert, dass der Sparmodus für ein modernes Auto - im fünften Gang natürlich - von der Leistung und Lautstärke des Aggregats abhängt. Im Durchschnitt sind es 60-90 Stundenkilometer.

richtige schaltung

Beim Fahren eines Automatikgetriebes hängt nur eines vom Fahrer ab - das Gaspedal so sanft wie möglich zu drücken, und die Box schaltet sich selbst. Es ist erwähnenswert, dass der Kraftstoffverbrauch von Autos mit Automatikgetriebe 10-15 Prozent höher ist als der von Autos mit Schaltgetriebe.

Viele Autofahrer fragen und schreiben es sogar auf Papier und kleben es auf den "Torpedo" - bei welcher Geschwindigkeit, welchem ​​Gang soll man schalten? "Bei 20 Stundenkilometern die zweite, bei 40 - die dritte und so weiter." Das ist alles Unsinn, denn diese Zahlen hängen vom Aggregat, der Automarke, der Straßenneigung und anderen Faktoren ab.

Es ist besser, eine universelle Formel zu verwenden, die viel einfacher zu merken ist: Wir verwenden den ersten Gang zum Anfahren, den zweiten zum Beschleunigen, den dritten zum Überholen, den vierten für den Stadtverkehr und den fünften für die Autobahnfahrt.

Reifendruck

Autowissenschaftler haben berechnet, dass ein Druckabfall in allen Reifen um mindestens 0,1 Atmosphären den Kraftstoffverbrauch um 2-3 Prozent erhöht. Wie Sie wissen, gibt es keine Reifen, die Sie nicht mit der Zeit lassen. Auch bei Rolls-Royce und Ferrari. Der einzige Unterschied besteht darin, dass "Bridgestone" auf "Superdiscs" einmal im Monat unter den Bedingungen unserer Straßen aufgepumpt werden muss, und "Taganka" auf Disketten von VAZ-Autos - einmal pro Woche.

Aber um einen Reifen mit einem Druck von 2,0 atm von 1,2 atm zu unterscheiden. nach Augenmaß kann nicht jeder, aber der Autobesitzer mit solchen platten Reifen an jeder Tankstelle wird zusätzliche 150 Rubel ausgeben. Wenn Sie möchten, können Sie noch mehr an den Reifen sparen, indem Sie den Druck von 2,5 Atmosphären halten, aber dann wird die Bewegung etwas unangenehm: Kleine Unebenheiten auf der Straße werden stärker wahrgenommen. Bei einem Druck von drei Atmosphären oder mehr verlängert sich der Bremsweg stark.

Auf rutschigen und nassen Straßen ist das Erhöhen des Reifendrucks sehr gefährlich. Im Winter ist diese Methode einfach inakzeptabel, da die Kosten für die Wiederherstellung eines Autos nach einem Unfall die Kraftstoffeinsparungen um ein Vielfaches übersteigen.

Energieentladung des Fahrzeugs

Die Klimaanlage erhöht den Kraftstoffverbrauch um ca. 15 %. Beheizte Heckscheibe - ca. 5%. Das eingeschaltete Fernlicht, Abblendlicht, Zusatzlicht, "Herd" - um weitere 10-15%. Nur ein Abblendlicht kann eine Verbrauchssteigerung von bis zu hundert Gramm Kraftstoff pro hundert Kilometer bewirken.

wähle das Wetter für die Reise

Wenn Sie die Möglichkeit haben, bei Regenwetter nicht zu fahren, fahren Sie nicht, da der Widerstand des Wassers etwas weniger Kraftstoff verbraucht als der entgegenkommende Luftstrom. Vor allem Pfützen, auch kleinere - sie bremsen das Auto im Allgemeinen ab, als würde es jemand an der hinteren Stoßstange halten. Wenn Sie also im Regen weit fahren, sollten Sie sich darauf einstellen, dass Sie für den Kraftstoff 15% mehr als üblich bezahlen müssen.

Leerlauf reduzieren

Bitten Sie einen Mechaniker bei einem Autoservice, die Leerlaufdrehzahl des Motors von standardmäßig 900-1000 auf 500-600 zu reduzieren. Es ist ratsam, dies nach dem Einfahren des Fahrzeugs zu tun, dh nach 15-20.000 Kilometern. Dies schadet dem Aggregat nicht, reduziert jedoch den Verbrauch erheblich. Und in Großstädten, wo man ständig im Stau stehen muss, ist es sehr wichtig. Die Hauptsache ist, dass das Aggregat im Leerlauf stabil arbeitet und bei einem starken Gasabfall, dem Einschalten der Klimaanlage oder einer anderen starken elektrischen Last, beim Bremsen und beim Drücken des Kupplungspedals nicht blockiert.

während der Fahrt müssen die Autofenster geschlossen sein

Wenn Sie Kraftstoff sparen möchten, denken Sie daran, dass abgesenkte Fenster Luftturbulenzen erzeugen, die den Rollwiderstand des Fahrzeugs und damit den Kraftstoffverbrauch erhöhen. Ein bisschen, ungefähr anderthalb Prozent, aber wenn diese Art des Fahrens jeden Tag praktiziert wird ... Wenn Ihr Auto also über eine effiziente Belüftung und Luftzirkulation verfügt und Sie Ihr Gesicht nicht besonders dem Wind aussetzen müssen, halten Sie die Fenster offen erzogen.

das Auto richtig beladen

Auf einer langen Reise ist jedes zusätzliche Kilogramm im Gepäckraum etwa ein zusätzlicher Kilometer. Der Dachträger erhöht den Kraftstoffverbrauch im Allgemeinen um 10-15%.

Spritspargeräte

Es scheint, dass der technologische Fortschritt die unglaublichsten Bereiche unseres Lebens erreicht hat. Bis vor kurzem war es für uns sogar schwer vorstellbar, dass der Markt mit einer Vielzahl von technischen Tricks aller Art überschwemmt, die dafür verantwortlich sind, den Appetit des Autos zu reduzieren.

Ein beliebtes Know-how, das in den letzten Jahren entstanden ist, ist der Motorionisator. Das Design in Form eines kleinen Zylinders verbessert laut den Entwicklern die Leistung des Triebwerks und reduziert schädliche Verunreinigungen, wodurch der Kraftstoffverbrauch gesenkt wird. Aber erfahrene Autofahrer behaupten, dass der Motorionisator eine neue Sache ist, teuer, interessant, aber sehr zweifelhaft.

Einige Leute bemerken, dass der Motor nach der Installation des Ionisators auch bei niedrigen Drehzahlen besser funktioniert. Dies wirkt sich zwar nicht auf die Einsparungen aus. Außerdem kann es bei unsachgemäßer Installation des Ionisators zu einem Kurzschluss und sogar zu einem Fahrzeugbrand kommen.

Der Zündverstärker ist ein älteres Gerät. Und sein Einsatz ist gerade wegen des Alters der Erfindung fragwürdig. Bei alten Autos fand eine Verstärkung der Zündung statt. Die moderne Automobilindustrie verzichtet jedoch nicht auf die Verwendung dieses Geräts. Wenn Sie sich dennoch entscheiden, dieses Gerät auszuprobieren, müssen Sie es sorgfältig auswählen. Bestimmte Modelle überhitzen sehr schnell und können Belastungen nicht standhalten. Als Ergebnis wird der Motor alle 15-20 Minuten abgewürgt.

Ein weiteres modisches Auto "Gadget" ist der Kavitator. Kavitatoren sind in der Lage, die Zusammensetzung des Kraftstoffs aufzuspalten, wodurch die Leistung des Aggregats verbessert wird. Die Spaltung mit Hilfe eines Kavitators erfolgt wie folgt - eine wechselnde Druckänderung ermöglicht es, eine Flüssigkeit nur in bestimmten Zonen in Dampf umzuwandeln. Dadurch wird der Kraftstoff vollständig ausgebrannt und die Motorleistung erhöht. Von echten Einsparungen kann man allerdings nur sprechen, wenn man täglich mindestens tausend Kilometer mit einem Auto zurücklegt. Andernfalls wird sich die Anschaffung des Kavitators selbst für sehr lange Zeit auszahlen.

Kraftstoff sparen am Auto durch Magnete

In letzter Zeit sind Neodym-Magnete recht verbreitet. Ihr Funktionsprinzip ist, dass das Magnetfeld die Zusammensetzung des Kraftstoffs in Elementarteilchen aufspalten kann, die im Motor besser verbrennen und so den Kraftstoffverbrauch um 20 Prozent einsparen. In der Praxis erweist sich ein Neodym-Magnet bestenfalls als nutzloses Gerät und im schlimmsten Fall schädigt er die Elektronik des Autos ernsthaft.

Wie wirkt sich die Qualität des Benzins auf seine Wirtschaftlichkeit aus?

Versuchen Sie, hochwertigen Kraftstoff zu verwenden. Dies ist ein sehr wichtiger Sparfaktor. Es wird beispielsweise nicht empfohlen, 92. Benzin zu verwenden, es ist ratsam, dem 95. den Vorzug zu geben. Letzteres ist natürlich etwa fünf Prozent teurer, ermöglicht aber gleichzeitig eine Kraftstoffeinsparung von 10-15 Prozent. Es wird auch nicht empfohlen, ungeprüfte Tankstellen aufzusuchen, da Sie dort möglicherweise mit minderwertigem Kraftstoff gefüllt werden. Dies kann zu einer Panne und der Notwendigkeit einer Fahrzeugreparatur führen. Folglich wird auch der Verbrauch steigen.

Was sind die Reize eines Dieselmotors

Der Vorteil von Dieselmotoren ist ihr geringer Kraftstoffverbrauch. Er ist im Vergleich zu Benzinantrieben sogar 30 Prozent kleiner. Sie werden sofort merken, dass Sie ein seltener Gast an der Tankstelle geworden sind.