So geben Sie der Batterie ein zweites Leben. Kontinuierliche Batterieladung mit niedrigem Strom

Durchschnitt Die Lebensdauer einer modernen Blei-Säure-Batterie für ein Auto beträgt 5 bis 7 Jahre. Dies nur, wenn der Besitzer alle Anforderungen des Herstellers für die Wartung und den Betrieb der Batterie erfüllt. Nicht immer ist alles vorhersehbar und der Tod kommt plötzlich. Dies gilt auch für den Akku. Um kein zusätzliches Geld für den Kauf einer neuen Batterie zu verschwenden, reicht es aus, buchstäblich zweimal im Jahr darauf zu achten. Dann wird es nicht nur die vorgeschriebenen 7 Jahre dienen, sondern kann noch in Reserve stehen. Sie müssen lediglich Ihre Autobatterie trainieren.

Was ist ein Kontroll- und Trainingszyklus?

Wenn der Akku ist sehr erschöpft oder wurde lange nicht benutzt, da hilft nur KTC - Kontroll-Trainingszyklus. Es wird Ihnen auch helfen, die Batterie, die sich beispielsweise in einem neu gekauften Auto befand, kennenzulernen und ihre ungefähre Ressource und Lebensdauer zu bestimmen. Der gesamte Vorgang wird ohne komplizierte Geräte einfach von Hand durchgeführt und enzyklopädisch Wissen. Es reicht aus, dieses Handbuch zu lesen, und der Akku kann ein neues Leben heilen, tief durchatmen und den Besitzer mit stabilen 12 V erfreuen. Erfahrene Autofahrer empfehlen, die Fahrzeugbatterie mindestens einmal im Jahr zu schulen und zu überholen, mit Ausnahme von Neubatterien. Der Trainingszyklus umfasst eine vollständige Akkuladung, eine Akkuprüfung und das anschließende Aufladen.

Wie führt man ein Batterietraining durch?

Alles Am Fahrzeug wird kein Batterietraining durchgeführt. Dazu wird die Batterie entnommen, mit der Ladetechnik mit einem beliebigen verfügbaren Ladegerät geladen und anschließend die Dichte des Elektrolyten in allen Abschnitten der Batterie gemessen. Die durchschnittliche Dichte des Elektrolyten sollte innerhalb von 1,27 g / cm3 liegen. Die Dichtekontrolle wird mit einem Aerometer durchgeführt, und bei einigen Modellen der Batterie gibt es eine Anzeige, die den Grad der Elektrolytdichte anzeigt. Wenn die Dichte größer als der Nennwert ist, in das Glas geben destilliert Wasser. Wenn weniger - fertiger Elektrolyt mit einer Dichte von 1,4 g / cm3.

Jetzt ist es am wichtigsten, den Akku richtig zu entladen. Dazu wird es an einen leistungsstarken Rheostat angeschlossen und die Entladeparameter werden von einem Amperemeter und einem Voltmeter kontrolliert. Der Schaltplan ist so einfach, dass wir ihn selbst gezeichnet haben. Da ist sie .

Wenn nun die Batterie angeschlossen ist, beginnt der Entladevorgang mit einem Strom im Zehn-Stunden-Modus. Der aktuelle Wert entspricht 9% der Nennkapazität der Batterie. Das heißt, wenn der Akku 50 Ah hat, sollte der Entladestrom genau 4,5 A betragen, bei 60 dann 5,4 A und der 75 Ah-Akku wird mit einem Strom von 6,8 A entladen. Gleichzeitig ist es sehr wichtig, den Wert des Entladestroms auf einem konstanten Niveau zu halten, bis die Spannung an den Batteriepolen auf 10,3 V abfällt. Unterhalb dieses Wertes ist eine Entladung nicht zulässig.

Feinheiten des Batterietrainings

Verfahren eher subtil, Aufmerksamkeit fordernd, aber äußerst effektiv. Wir haben die Zeit vom Beginn der Entladung gemessen. Die erste Messung erfolgt ganz zu Beginn des Entladezyklus, wobei darauf zu achten ist, dass der Elektrolyt nicht überhitzt. Folgemessungen erfolgen frühestens 3-4 Stunden später. Die Hauptsache ist, den Moment nicht zu verpassen, in dem die Spannung auf 11 V abfällt. Nach dieser Schwelle werden alle 10-15 Minuten Messungen durchgeführt, bis die Spannung auf 10, 2 -10, 3 V abfällt. Die Zeit, die zum Entladen der Batterie mit einem bestimmten Strom aufgewendet wird, sagt beredt über die wahre Kapazität der Batterie aus. Je kürzer die Entladezeit, desto geringer die tatsächliche Kapazität. Es ist leicht zu berechnen. Der Entladestrom wird einfach mit der Zeit multipliziert, die zum Entladen auf 10,2 Volt benötigt wird.

Zum Beispiel hat eine Batterie eine Kapazität von 90 Ah, daher sollte ihr Entladestrom genau 8, 1A betragen. Laut Messungen war der Akku in 6 Stunden entladen. Es stellt sich heraus, 6x8, 1 = 48, 6. Somit hat die Batterie nach dem ersten Entladezyklus eine Kapazität von 48,6 Ah, was fast der Hälfte der Nennkapazität entspricht. Jetzt müssen Sie den Vorgang zum Laden des Akkus mit der Standardmethode oder mit einem Pulsstrom wiederholen, bis er vollständig aufgeladen ist, und danach nach demselben Schema eine Trainingseinheit durchführen - stärkend Entspannung. Ein ähnliches Ergebnis kann durch Wiederherstellen der Batterie mit einem Impulsstrom erzielt werden, aber im manuellen Modus, wie oben beschrieben, ist das Ergebnis garantiert. Nach 3-4 solcher Zyklen erhöht sich die tatsächliche Kapazität der Batterie in 90% der Fälle auf die Nennkapazität, also beeilen Sie sich nicht, alte Batterien zu entsorgen.

„Wenn man gut auf die Batterie aufpasst, ist kein Starten und Laden nötig“, meinen viele erfahrene Fahrer. Und diese Argumentation hat einen rationalen Kern. Jedes Gerät, einschließlich Batterien, hat eine bestimmte Lebensdauer.

Wenn das Gerät verschleißt und auch unter schlechten Bedingungen, erwarten Sie nichts Gutes davon. Die Ergebnisse sind immer katastrophal. Dies ist eine Batterie, die sich zum ungünstigsten Zeitpunkt absetzte und vollständig versagte. Kann der entladene Akku noch geladen werden, kann der beschädigte nur entsorgt werden. Und so jedes Jahr, oder bestenfalls eineinhalb oder zwei. Im Allgemeinen reduziert sich die prognostizierte Lebensdauer einer Autobatterie um den Faktor 2-3.

Erstaunlicherweise finden es viele Autofahrer normal, die Batterie jedes Jahr auszutauschen. Sie glauben, dass dies seine Lebensspanne ist - ein Jahr. Dieser Ansatz ist ein grober Fehler. Schließlich ist ein moderner Akku nicht so schlecht, um so herumgeworfen zu werden. Bei guter Pflege hält es 5-7 Jahre, nicht weniger. Gleichzeitig wird es alle seine Funktionen perfekt erfüllen:

• Bietet rechtzeitigen Motorstart.
• Schafft eine Energiereserve. Die angesammelte Energie ermöglicht einen reibungslosen Betrieb aller Zusatzgeräte, auch wenn der Hauptstrom vom laufenden Motor gezogen wird.
• Geht der Motor aus, dient er als einzige Energiequelle im Auto. Obwohl es in diesem Modus nicht lange hält - die Eigenschaften sind stark reduziert.
• Notstromversorgung für Scheinwerfer, Standlicht etc. Schließlich ist es notwendig, das Auto bei einem Ausfall des Generators irgendwie sicher zur nächsten Servicestation zu transportieren.

Kurz gesagt, das Auto wird nicht ohne Batterie fahren, also sollte es Vertrauen schaffen. Unterschätzen Sie sie nicht und verkürzen Sie außerdem bewusst ihr Leben. Überlegen Sie besser, wie Sie die Akkulaufzeit auf die begehrten fünf oder sogar zehn verlängern können! Jahre? Und ist es möglich? Es ist durchaus möglich, wenn Sie nicht faul werden und sieben einfache Regeln befolgen.

1. Keine plötzlichen Temperaturänderungen.

Es liegt außerhalb Ihrer Macht, die Umgebungstemperatur zu ändern. Das Auto befindet sich ab und zu in einer Situation von "mal zu heiß, mal extrem kalt". Aber Sie können Ihren Akku vollständig schützen. Dazu muss das Gerät isoliert werden. Bei neuen, modernen Maschinen hat sich der Hersteller bereits um die Isolierung gekümmert. Vorsichtig platzierte er das Gerät in einem Isoliergehäuse. Mehrere Isolationsschichten verhindern kritische Temperaturmessungen und plötzliche Temperaturänderungen. Wenn die Maschine alt ist, muss ein spezieller Isoliersatz separat erworben werden. Achten Sie beim Kauf auf die Größe - sie sollte in Ihr Batteriefach passen.

2. Unterladung und Überladung sind die Hauptfeinde der Kapazität

Ein automatisches Ladegerät ist aus dem einfachen Grund die beste Wahl für einen Autofahrer, weil es den Ladezustand automatisch kontrolliert. Wenn die gewünschte Anzeige erreicht ist, schaltet sie sich von selbst aus. Das heißt, der Ladevorgang muss nicht beobachtet werden. Wenn das verwendete Ladegerät jedoch nicht mit einer solchen Funktion ausgestattet ist, lassen Sie sich nicht ablenken und überwachen Sie den Betrieb sorgfältig. Es besteht die Befürchtung einer Überladung. Es wird sicherlich Ihre Batterie in Zukunft "entladen".

Sie sollten auch auf eine Unterladung achten. In der Regel tritt es bei Kurzstreckenfahrten auf. Das heißt, wenn Sie oft durch Staus fahren (und das ist in einer Großstadt unvermeidlich), dann ist das Gerät nicht vollständig aufgeladen. Ein paar dieser Unterladungen und Ihre Batterie verliert an Kapazität. Messen Sie daher öfter die Spannung - eine muss mindestens 12,6 Volt betragen. Wenn die Spannungsanzeige normal ist, aber immer noch eine Unterladung vorliegt, hilft ein Austausch des Spannungsreglers, das Problem zu beheben. Oft nicht komplett verändert. Und teilweise - Bürsten, Schleifringe. Kostengünstig und effektiv.

3. Trennen Sie die Verbindung, wenn die Maschine längere Zeit nicht verwendet wird.

Wir haben das Auto in die Garage gefahren - ruhen Sie sich aus. Stromverbraucher ausschalten: Licht, Radio. Das sind alles unnötige Stromlecks. Schließen Sie die Tür fest – schließlich kann auch diese Kleinigkeit morgens die Batterie pflanzen. Und wenn das Parken lange dauert (mehrere Tage oder sogar länger), dann ist es besser, die Batterie ganz auszuschalten. Warum eine Gebühr verschwenden, wenn Sie Ihre Messwerte für Ihre nächste Fahrt behalten können? Dies ist sehr einfach - Sie müssen nur ein Terminal trennen.

4. Sauberkeit und Trockenheit verlängern das Leben

Das Gehäuse sollte regelmäßig gereinigt und sauber gewischt werden. Es muss sauber und trocken sein. Beim Auslaufen von nassem Elektrolyt besteht die Gefahr eines Kurzschlusses. Entfernen Sie sie mit einer sauberen Serviette oder einem Baumwolllappen. Da der Elektrolyt sauer ist, ist es am besten, ihn mit einer Lösung aus Backpulver oder Ammoniak abzuwischen. Diese Manipulationen müssen sorgfältig durchgeführt werden, um die Abdeckung nicht zu beschädigen. Bei der Reinigung die Anschlüsse und Belüftungsöffnungen auf Korrosion prüfen. Wenn Rost auftritt, werden Sie nicht mit sauberem Wasser auskommen, Sie benötigen ein spezielles Korrosionsschutzmittel. Überprüfen Sie nach der Reinigung die Befestigung der Kontakte. Wenn sie locker sind, ziehen Sie sie fest.

5. "Vergewaltigung" mit einem Starter - langsam töten

Solche Situationen treten hauptsächlich im Winter auf. Minusgrade - und hier ein Problem für Sie: Ein gekühltes Auto will nicht anspringen. Der Anlaufstrom soll beim Drehen des Schlüssels im Zündschloss auftreten, danach wird der Anlasser gedreht. Aber bei Kälte dreht der Anlasser wie ein Verrückter im Leerlauf und das Schwungrad klammert sich nicht. Der Fahrer fängt an, die Zündung anzuklicken, in der Hoffnung, einhaken zu können. Aber je stärker die Kälte, desto mehr dieser Klicks. Aber jeder von ihnen tötet praktisch die Batterie. Früher oder später wird er sich einfach weigern. Um dies zu verhindern, sollten Sie sich einige wichtige Nuancen merken:

• Die kontinuierliche Drehung des Starters sollte nicht länger als 15 Sekunden dauern.
• Die Pause zwischen den Versuchen beträgt mindestens eine Minute.
• Vor dem Einschalten der Zündung das Auto warmfahren - das Fernlicht 10 Sekunden lang einschalten.
• Treten Sie die Kupplung ganz durch, um das Getriebe und den Motor auszukuppeln. Dann dreht der Anlasser die Zahnräder im zähflüssigen Öl, das in der Kälte eingedickt ist, nicht durch.

Nur so wird das Starten des Motors erleichtert und die Batterielebensdauer wird nicht verringert.

6. Zuverlässige Befestigung

In der Batterie befinden sich Platten. Je größer ihre aktive Masse, desto höher ihre Kapazität und Fähigkeit, eine Ladung zu halten. Beim Schütteln beginnt die aktive Masse zu bröckeln - die Kapazität sinkt. Um dies zu verhindern, vergewissern Sie sich, dass der Akku sicher befestigt ist. Die Befestigungselemente sollten maximal angezogen werden. Und während der Bewegung, auch bei voller Geschwindigkeit, sollten keine zusätzlichen Vibrationen auftreten - sie verkürzen die Lebensressource.

7. Erholung ist die beste Vorbeugung

Eine Tiefentladung sollte nicht erlaubt sein. Tatsächlich beginnt der Elektrolyt in diesem Fall abzublättern. Es kommt zu einer unvermeidlichen chemischen Reaktion - die Säure spaltet sich in Salz und Wasser auf. Das Salz wird in einer dichten Schicht auf den Platten abgeschieden. Und das verbleibende Wasser kann die erforderlichen Energieversorgungsfunktionen nicht erfüllen. Dieser unangenehme Prozess wird Sulfatierung genannt - Salzablagerung. Die Desulfatierung erfolgt mit einem hochwertigen Ladegerät. Das Aufladen bricht Salze mit kleinen kurzen Strömen auf. Idealerweise sollte die Desulfatierung nicht bei "fast totem" Akku durchgeführt werden, sondern zur Prophylaxe periodisch.

Zur Vorbeugung, damit sich die Batterie nicht in Salz zersetzt, ist es einmal im Monat notwendig aufladen Es ist ein gutes Ladegerät, vorzugsweise Impuls (das sogenannte "intelligente" Laden) mit einem niedrigen Ladestrom - 1-2 Ampere. Überprüfen Sie auch die Dichte und den Füllstand des Elektrolyten. Er sollte nicht unter den Plattenrändern liegen, sondern 1 cm höher. Die normale Dichte beträgt 1,28 g / cm3. Wenn der Indikator viel niedriger ist, hat die Salzablagerung begonnen.

Die obigen Tipps sind einfach, aber gleichzeitig praktikabel. Machen Sie es außerdem zur Regel, unter die Haube zu schauen, um sofort die Batterie zu inspizieren - zumindest äußerlich. Sein Aussehen sagt Ihnen sofort, ob es in Ordnung ist oder bereits gewartet werden muss. Es sollten keine Risse, Schwellungen, Verdunkelungen der Isolierung, Undichtigkeiten von Dosen auf dem Gehäuse vorhanden sein. Wenn mindestens eines der aufgeführten Symptome auftritt, verschieben Sie die Behandlung nicht auf später. Beseitigen Sie Störungen rechtzeitig – das ist eine Garantie dafür, dass Ihre Batterie mehrere Jahre lang treue Dienste leistet.

Nach meinem Artikel zur Batterieauswahl (informativ lesen) kamen häufig Briefe und Kommentare meiner Zuschauer und Leser mit solchen Fragen zu mir - "Ich habe nach Ihrem Rat eine neue Batterie gekauft, und nach einer Woche tut er es Auto nicht wieder starten - warum?" Andere fragen nach Informationen zur Erhöhung der Batterielebensdauer (Betrieb). Und Sie wissen, dass es viele solcher Kommentare gibt. Eigentlich habe ich mich deshalb entschlossen, einen Artikel zu schreiben und ein Video zu drehen, um alle Fragen auf einmal zu beantworten ...

Um ehrlich zu sein im Zeitalter der wartungsfreien Batterien, wissen viele Autofahrer einfach nicht, wie sie die Batterien ihres Autos richtig warten sollen. Sie denken, er hat es ein paar Jahre lang (wenn man Glück hatte - fünf) Jahre gerollt und dem Schrott übergeben, aber das ist nicht immer der Fall. Grundsätzlich der banalste und einfachste Rat, wenn das Auto "nicht dreht", überprüfen Sie die Ladung, vielleicht von einigen kurzen Fahrten, von einer großen Anzahl von "Verbrauchern" ist es entladen und es lohnt sich einfach, es aufzuladen. Sie müssen es nicht sofort ausführen und in ein neues ändern.

Heute gebe ich Ihnen einige Tipps, die Ihnen helfen, die Lebensdauer Ihres Akkus zu verlängern und manchmal zu verstehen, warum sich ein neuer Akku so schnell entlädt. Zögern wir nicht, los geht's:

Generator (unterladen oder überladen)

Der Generator ist unser Ein und Alles, er lädt die Batterie wieder auf (wenn er es zum Starten gibt). Diese Stromerzeugungsanlage kann viele verschiedene Ausfälle haben (insbesondere nach langen Laufzeiten), ich werde nicht tiefer gehen, das ist jetzt nicht der Punkt, aber ich werde die wichtigsten beschreiben:

• Kam heraus

• Die Bürsten sind kaputt
• Ja, es ist kitschig, der Gürtel ist gerissen oder rutscht

All dies kann zu Unterladung (dann entweder Sulfatierung, und im Winter kann die Batterie gefrieren) oder Überladung (Wasser verdampft aus dem Elektrolyten, die Platten werden kahl, sie können sich erwärmen und klumpig bröckeln) führen. Dies verlängert die Lebensdauer in keiner Weise, sondern verkürzt sie so weit wie möglich (Sie können sie in nur einer Woche töten). Ich habe einen Artikel - ich empfehle ihn zu lesen.

Leckstrom

Jetzt können viele verschiedene elektronische Geräte von DRITTANBIETERN im Auto installiert werden - Alarme, Gadgets (Navigatoren, DVRs, COMBOs usw.). All dies saugt Energie aus der Batterie. Überlegen Sie selbst, sie dämpfen das Auto, stellen es auf die Alarmanlage, es muss von etwas "angetrieben" werden, damit es ein wenig an der Batterie saugt. Wirklich ein bisschen, große Hersteller achten darauf (normalerweise etwa 20-30 Milliampere pro Stunde). Aber der Alarm kann nicht immer von hoher Qualität sein, oder er kann falsch installiert sein, daher können sich die Lecks um ein Vielfaches erhöhen (ich habe irgendwo gelesen, dass es bis zu 200 Milliampere pro Stunde sind) - jetzt stellen Sie sich vor, wie viel Sie pro Nacht ausgeben müssen! JA auch bei Kaltstart, Kurzstrecken etc.

Wenn Sie eine neue Batterie gekauft haben und diese in einer Woche wieder "verstarb", brauchen Sie sie, vielleicht ist dies der Grund.

Der Elektrolytstand ist gesunken

Bei jeder Batterie sinkt der Elektrolytstand mit der Zeit bzw. die Kapazität, die Platten werden kahl (weil die Konzentration höher wird) und die Platten können sich einfach erhitzen und zerbröckeln - wenn Sie kein destilliertes Wasser hinzufügen.

Bei "gewarteten" Batterien ist dies einfach und unkompliziert, einfach die Stopfen abschrauben und hinzufügen.

Aber im "Nicht-Gesprochenen" ist es SEHR problematisch, dies zu tun, dafür sind sie nicht ausgelegt (obwohl unsere Handwerker dies schaffen), vielleicht werde ich einen Artikel über die Wiederherstellung haben.

In jedem Fall müssen Sie den Füllstand überwachen, wenn möglich, dies verlängert die Lebensdauer VIEL.

Es kann viele Gründe haben, aber der Hauptgrund ist der Elektrolytdampf zwischen dem Stromanschluss und dem Gehäuse. Dämpfe steigen auf und oxidieren die Anschlüsse. Aus diesem Grund sinkt der Kontaktpunkt, die Ladung wird schlechter und die Stromabgabe verschlechtert sich ebenfalls.

• Es ist notwendig, Oxide zu entfernen
• Wir müssen den Grund für ihr Erscheinen finden. Wenn im Batteriefach Mikrorisse vorhanden sind, müssen diese beseitigt werden. Es gibt viele Videos zu diesem Thema, es gibt spezielle Formulierungen (Verbundklebstoffe), da braucht man nur Lust, dieses Problem zu beseitigen

Es ist auch deshalb schlimm, weil die Dämpfe, wenn sie an die Oberfläche steigen, nasse Stellen bilden, die möglicherweise lange nicht trocknen und durch die auch eine kleine Selbstentladung gehen kann.

Gehäuse reparieren

Viele Leute vernachlässigen dies, aber es ist auch wichtig. Jede Batterie in fast jedem Auto hat eine starre Befestigung an der Karosserie. Nimm es nicht weg.

Dies geschieht nur mit Absicht, damit es nicht im Motorraum hängt und seine "Stromleitungen" (Mikrorisse, über die ich oben geschrieben habe) nicht bricht, und in schweren Fällen der Fall

Thermokoffer für den Akku

Es ist gut genug, aber nur, wenn es richtig gemacht wird. Wenn es nicht erhitzt wird, verschlechtert es im Gegenteil die Leistung der Batterie. Der Punkt ist - wenn es draußen sehr kalt ist, friert die Batterie über Nacht sehr stark ein.

Nach dem Starten und Aufwärmen des Motors strömt dagegen keine warme Luft in das Batteriegehäuse, sondern wird durch ein Thermogehäuse gestört, das die Kälte im Inneren hält. Daher müssen Sie verstehen, dass es erhitzt werden sollte, nur dann profitieren Sie davon. Ansonsten nur HARM.

Hoher Energieverbrauch - lange Hörzeit

Wenn Ihr Auto viele verschiedene Verbraucher hat (eine Art Heizung, Wechselrichter, große Lautsprecher, Subwoofer, Verstärker), müssen Sie verstehen, dass ein normaler Generator all dies nicht bewältigen kann. Und dann nimmt er einen Teil der Energie aus der Batterie, auch wenn das Auto läuft. Das heißt, es wird eine Entlastung geben. Überschreiten Sie NICHT den Verbrauch Ihres Autos, insbesondere in der Winterzeit, denn es ist sowieso nicht einfach für ihn!

Dasselbe ist bei denen der Fall, die Musik in einem gedämpften Auto hören, besonders wenn es viel davon gibt und es wieder kraftvoll ist. Der Akku entlädt sich sehr schnell und dies trägt nicht zu seiner langen Lebensdauer bei. Wenn Sie ein Musikliebhaber sind, müssen Sie eine zusätzliche Batterie in Ihr Auto einbauen.

Kaltstart - Präventivladung

Der Winter ist für unseren Akku noch ein Test. Bei extrem negativen Temperaturen nimmt es eine Ladung sehr schlecht auf (aber es dauert es). Bei einem Kaltstart muss neben der Tatsache, dass die Batterie selbst (durch die Kälte etwas an Kapazität verloren) auch der Motor durchgedreht werden. Sie starten also den Motor, dann wärmen Sie ihn für ein paar Minuten auf, 10 Minuten vor der Arbeit hatte die Batterie keine Zeit, die beim Starten aufgewendete Ladung aufzunehmen. Dann gehts zur Arbeit, das Auto friert wieder den ganzen Tag und wieder ein Kaltstart - unterladen. Und das alles kann jeden Tag wiederholt werden.

Um die Lebensdauer zu erhöhen, müssen Sie mindestens ein- bis zweimal im Monat eine vorbeugende Aufladung durchführen (und je kälter es in Ihrer Region ist, desto häufiger muss sie durchgeführt werden). Wenn Sie kein Ladegerät haben, können Sie den Akku ganz einfach aufladen - machen Sie einfach mindestens einmal pro Woche oder zwei (ab 40 Minuten oder mehr) lange Reisen. Dann wird Ihr Akku sowohl warm als auch aufgeladen.

Anlasser - Batteriepolarität

Oft ist es gar nicht die Batterie, sondern der Anlasser, der für Fehlstarts verantwortlich sein kann. Es kann auch ausfallen (es ist banal oder das Magnetrelais funktioniert nicht normal) und daher kann der Motor nicht gestartet werden. Auch hier müssen Sie vor dem Kauf das alte überprüfen, die Spannung (sollte 12,7 V betragen), den Elektrolytstand (wenn möglich) und Sie können gehen. Und ein nicht funktionierender Starter macht sich auf jeden Fall bemerkbar.

Viele Leute fragen mich, was wird die Batterie sein - wenn ich versehentlich die Pole verwechselt, die falsche Polarität genommen habe? Nichts Gutes, aber nicht tödlich! Höchstwahrscheinlich werden Sie die Verkabelung, Sicherungen (ich habe sogar einen Pluspol) und (es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit) verbrennen. Also sei vorsichtig.

Dies sind die Tipps, ich denke, es war nützlich. Jetzt Videoversion des Artikels

Dies schließt ab, kümmern Sie sich um Ihre Batterie und ihre Lebensdauer wird UNIVOTIV erhöht. Für all das - herzlichst Ihr AUTOBLOGGER

Das Leben eines modernen Menschen ist untrennbar mit verschiedenen Mechanismen und Geräten verbunden. Und der Komfort und die Benutzerfreundlichkeit zahlreicher Geräte sind zu einem großen Teil mit dem zuverlässigen und unterbrechungsfreien Betrieb einer Vielzahl von Akkus verbunden. Es gibt einfache und nicht zu belastende Regeln, mit denen Sie ihre Lebensdauer verlängern und zahlreiche unangenehme Probleme vermeiden können. Schauen wir uns genauer an, wie Sie die Lebensdauer einer Batterie verlängern können.

Wir kümmern uns um die Autobatterie

Die Autobatterie ist für das Starten des Motors verantwortlich, liefert Strom bei ausgeschaltetem Motor und sichert den Generator, wenn nicht genügend Strom erzeugt wird. Die Batterielebensdauer hängt stark von der richtigen Verwendung ab. Beachten Sie die Grundregeln zur Verlängerung der Lebensdauer einer Autobatterie.

Die Autobatterie ist für das Starten des Motors verantwortlich, liefert Strom bei ausgeschaltetem Motor und sichert den Generator, wenn nicht genügend Strom erzeugt wird. Die Batterielebensdauer hängt stark von der richtigen Verwendung ab.

Grundregeln für den Batteriebetrieb

Zu den Grundregeln für die Verlängerung der Haltbarkeit gehören:

1. Vermeiden Sie eine vollständige Entladung des Akkus.
2. Bei tiefentladenem Akku nur mit dem Ladegerät mit einer Stromstärke von 0,1 der Akkukapazität laden.
3. Bei niedrigem Füllstand Elektrolyt nur mit destilliertem Wasser zugeben, nicht mit Leitungswasser.

Vollständige Entladung vermeiden

Der optimale Betriebsmodus einer Autobatterie sieht eine Entladung von 20 ... 30% vor, gefolgt von einer vollständigen Ladung.

Die wichtigste Betriebsregel ist die strikte Sauberkeit der Batterie. Dadurch können Kriechströme, Kontaktschließungen und Kapazitätsentladungen vermieden werden.

Überwachen Sie den Elektrolytspiegel

Regelmäßig sollten Sie den Wert des Elektrolytstandes überwachen, der aufgrund der Verdunstung des Wassergehalts sinken kann. Viele Modelle haben maximale und minimale Kontrollmarkierungen. In ihrer Abwesenheit sollte man darauf achten, dass der Füllstand eineinhalb Zentimeter höher ist als die Kanten der Batterieplatten.

Bei niedrigem Füllstand ist es wichtig, den Elektrolyt nur mit destilliertem Wasser, nicht aber mit Leitungswasser nachzufüllen. Lassen Sie den Elektrolyten nicht selbst ab, fügen Sie neue oder Schwefelsäure hinzu.

Elektrolytdichte prüfen

Es ist auch notwendig, die Dichte des Elektrolyten zu überprüfen, die in einem gemäßigten Klima bei 20 Grad 1,28 g / cm3 betragen sollte. Ist der Wert niedriger, lohnt es sich, den Akku aufzuladen. Die Spannung sollte 12,6 V nicht unterschreiten.

Die Einwirkung von Vibrationen trägt zur Unterbrechung der Befestigung des Elektrodengitters bei, zerstört die Spreizungen. Daher ist es sehr wichtig, den Akku sicher und fest zu befestigen.

Bei sachgemäßer Verwendung des Akkus sind Unterladung und Überladung gleichermaßen inakzeptabel.

Ursachen und Auswirkungen einer unzureichenden Ladung

Eine unzureichende Ladung kann verursacht werden durch:

• Generatorstörungen;
• unzureichende Spannung des Generatorriemens;
• übermäßige Belastung des Stromversorgungsnetzes, insbesondere bei winterlichen Bedingungen.

Die Folge einer Unterladung kann eine Sulfatierung der Platten und sogar eine Polaritätsänderung einiger Dosen sein.

Eine Überladung der Batterie kann zu Fehlfunktionen des Relais-Reglers und anderer Fahrzeugelektronik führen. In diesem Fall überhitzt der Elektrolyt, ein Absinken seines Niveaus mit der Gefahr der Zerstörung der Plusplatten.

Arbeiten mit der Batterie sollten mit Brille, Handschuhen, Arbeitskleidung durchgeführt werden. Wegen der Gefahr einer kapazitiven Entladung sollten Sie Uhren, Armbänder, Ringe abnehmen.

Bei der Frage, wie die Lebensdauer einer Autobatterie verlängert werden kann, geht es hauptsächlich um den ordnungsgemäßen Betrieb. Die Starterstartzeit sollte auf zehn Sekunden begrenzt werden. Der Abstand zwischen erfolglosen Versuchen muss mindestens eine Minute betragen. Bei mehreren erfolglosen Versuchen, den Motor einzuschalten, lohnt es sich, die Zündung und das Kraftstoffsystem zu überprüfen. Vermeiden Sie einen hohen Stromverbrauch, wenn der Motor nicht läuft. Große Temperaturunterschiede sind ebenfalls unerwünscht. Sinnvoll wäre eine moderne Isolierbeschichtung im Motorraum.

So verlängern Sie die Akkulaufzeit des Smartphones

Neue Smartphones verwenden Lithium-Polymer- oder Lithium-Ionen-Akkus. Die Empfehlung zum vollständigen Entladen und Wiederaufladen galt für veraltete Batterien.

Bei modernen Smartphones ist es unerwünscht, mehr als die Hälfte der Akkukapazität zu entladen. Die größte Lebensdauer wird bei einem Ladezustand zwischen 40% und 80% der vollen Kapazität erreicht. Bei längerer Lagerung des Akkus ist ein Ladezustand von ca. 50 % erforderlich. Lagern Sie den Akku im Schatten und halten Sie die Temperatur bei Raumtemperatur.

Sowohl extrem niedrige als auch hohe Temperaturen sind für die Batterie unerwünscht. Aber Überhitzung ist gefährlicher. Es versteht sich, dass sich die Batterie während des Ladens erwärmt und es unerwünscht ist, danach sofort in die Hitze zu gehen. Es ist auch besser, das Gehäuse beim Laden zu entfernen. Vermeiden Sie plötzliche Temperaturänderungen.

Verstaubte Micro-USB-Kontakte können dazu führen, dass sich der Akku schnell entlädt. In diesem Fall lohnt es sich, die Kontakte mit einer Zahnbürste zu putzen.

Betriebsvorschriften

Wenn Sie diese einfachen Regeln befolgen, können Sie den Stromverbrauch Ihres Smartphones reduzieren, länger in Verbindung bleiben und die Lebensdauer des Akkus verbessern.

Für Gadgets mit Android sollten die folgenden Empfehlungen befolgt werden:

1. Halten Sie die Bildschirmhelligkeit für eine angenehme Anzeige so niedrig wie möglich.
2. Deaktivieren Sie die Möglichkeit, Daten automatisch zu synchronisieren.
3. Wenn es nicht benötigt wird, lohnt es sich, GPS, Bluetooth, Wi-Fi, Beschleunigungsmesser und Vibrationsalarm auszuschalten.
4. Obwohl Live-Wallpaper schön sind, entladen sie schnell den Akku, und Sie sollten sie ablehnen.
5. Schließen Sie das Programm, nachdem Sie damit gearbeitet haben.
6. Durch Aktivieren des Modus „Nur 2G-Netz verwenden“ wird die Belastung des Akkus deutlich reduziert.

Es ist wichtig, dass Sie Ihr Smartphone nicht direkter Sonneneinstrahlung aussetzen und es nicht überhitzen.

Sehen wir uns an, wie Sie die Lebensdauer eines iPhone-Akkus verlängern können. Für sie gelten ähnliche Empfehlungen. Zusätzlich können Sie empfehlen:

• Verwenden des Energiesparmodus;
• Aktivieren eines Werbeblockers im Browser;
• deaktivieren Sie nicht verwendetes AirDrop;
• Verbieten von Anwendungen für die Nutzung des Geolokalisierungsdienstes;
• das Verbot der Apple-Produktverbesserungsoption;
• Inhaltsaktualisierungen deaktivieren.

Wir sorgen für die Mobilität von Laptops und Tablets

Tablets und Laptops sind hauptsächlich mit Lithium-Ionen-Akkus ausgestattet, während MacBooks vom Lithium-Polymer-Typ sind.

Zu den wichtigsten Maßnahmen zur Gewährleistung der Langzeitleistung dieser Batterien gehören:

• Unterstützung der Batterieladung im Bereich von 0,4 bis 0,8 ihrer vollen Kapazität;
• Betrieb des Gadgets im Temperaturbereich von 15 bis 25 Grad;
• Grenzwerte der Betriebstemperaturen von 5 bis 45 Grad;
• Ausschluss von direkter Sonneneinstrahlung, Überhitzung beim Laden;
• Verwendung nur eines nativen und wartungsfähigen Ladegeräts;
• Lagerung einer Batterie mit einem Ladezustand von ca. 50%.

Es ist besser, den Akku zu entfernen, wenn Sie den Laptop vom Netz nehmen, aber regelmäßig müssen Sie mindestens alle fünf Tage daran arbeiten. Sorgen Sie für ausreichende Kühlung des Laptops, blockieren Sie nicht die Belüftungsöffnungen. Ein großer Arbeitsspeicher bedeutet weniger Nutzung der Festplatte, was auch die Wärmeentwicklung reduziert.

Es wird empfohlen, den Standby-Modus nicht zu verwenden, nicht verwendete Dienste und Programme zu deaktivieren und die Helligkeit auf das erforderliche Minimum einzustellen. Wenn der Laptop ausgeschaltet ist, trennen Sie ihn vom Stromnetz.

Wir halten das Tool am Laufen

Das kabellose Elektrowerkzeug bietet Mobilität und Benutzerfreundlichkeit. Lassen Sie uns überlegen, wie Sie die Lebensdauer des Akkus eines Elektrowerkzeugs verlängern können. Die Regeln für die Batterielebensdauer hängen vom Batterietyp ab.

Eine klassische Nickel-Cadmium-Batterie sollte entladen gehalten werden. Aufgrund der Langlebigkeit sollte aufgrund des Memory-Effekts nach einer vollständigen Entladung geladen werden und 100% erreicht werden. Während des Betriebs ist auf Überhitzung zu achten, verwenden Sie ein handelsübliches Ladegerät.

Der NiMH-Akku erfordert keine vollständige Entladung. Kann geladen bei niedrigen, aber positiven Temperaturen gelagert werden. Der Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -10 und 40 Grad. Überladung, vollständige Entladung und übermäßige Erwärmung sollten vermieden werden, um die Lebensdauer zu verlängern.

Neuere Lithium-Ionen-Akkus werden bei Temperaturen über 0, aber unter zehn Grad besser mit halber Ladung gelagert. Vermeiden Sie während des Betriebs hohe Temperaturen, laden Sie nicht bei negativen Temperaturen auf, stellen Sie sicher, dass die Ladung innerhalb von 20 ... 90% liegt, verwenden Sie eine proprietäre, wartungsfähige Ladung.

Moderne Batterien halten in der Regel weniger lange als die Hauptgeräte. Wenn Sie jedoch leichtgewichtige Regeln kennen und befolgen, kann ihre Lebensdauer erheblich verlängert werden. Außerdem ist eine nahezu zweifache Erhöhung der Haltbarkeit möglich.

Eine Autobatterie gilt zu Recht als einer der wichtigsten Teile eines Autos, denn dank ihr wird der Motor gestartet und die Elektronik gewartet.

• Es wird dringend davon abgeraten, eine entladene Batterie zu verwenden, insbesondere in der kalten Jahreszeit. Es ist wichtig zu bedenken, dass im Winter die Belastung der Batterie um ein Vielfaches steigt, da zum Aufwärmen der Spiegel und Sitze mehr Energie benötigt wird, die Scheinwerfer viel länger genutzt werden und der Motor aufgrund der niedrigen Lufttemperatur schwieriger anspringt. Gleichzeitig ist zu bedenken, dass die Batterie in den meisten Fällen keine Zeit hat, sich vollständig aufzuladen, insbesondere wenn das Auto ausschließlich für die Fahrt von und zur Arbeit verwendet wird.

• Auch im Winter müssen Sie versuchen, das Starten des Aggregats so einfach wie möglich zu gestalten. Dies kann erfolgen, ohne den Anlasser beim Starten des Fahrzeugs zu überlasten: Der Dauerbetrieb sollte nicht länger als 10-15 Sekunden dauern. Wenn Sie das Auto beim ersten Mal nicht gestartet haben, sollten Sie es nach einer Wartezeit von mindestens ein paar Minuten erneut versuchen.

  Vor dem Starten des Motors wird empfohlen, die Autobatterie leicht "aufzuwärmen", was durch Einschalten des Fernlichts für 20-30 Sekunden erfolgen kann. Darüber hinaus empfehlen Experten, das Kupplungspedal vor dem Starten so weit wie möglich zu drücken, um Motor und Getriebe zu trennen, sodass der Anlasser die Getrieberäder nicht in kaltgefrorenem Öl drehen muss.

• Es lohnt sich, die Sauberkeit des Batteriegehäuses und der Batteriepole sorgfältig zu überwachen. Wenn Elektrolyttropfen festgestellt werden, können Sie diese mit einem gewöhnlichen Tuch entfernen, nachdem Sie es zuvor in einer leichten Ammoniaklösung angefeuchtet haben. Sie können die Anschlüsse mit einer Bürste oder einem Tuch reinigen.
• Da die Batterie Vibrationen extrem schlecht verträgt, was in den meisten Fällen der Hauptgrund für ihren Ausfall ist, muss die Zuverlässigkeit ihrer Befestigung kontrolliert werden. Es ist ratsam, dies mindestens alle paar Monate zu tun.
• Es ist wichtig zu bedenken, dass Batterien nicht längere Zeit im entladenen Zustand belassen werden können, da dies zu einer schnelleren Zerstörung der Platten führt. Sie müssen mit speziellen Ladegeräten aufgeladen werden, wobei zu berücksichtigen ist, dass die Stromstärke nicht mehr als 1/10 der Nennkapazität der Batterie betragen sollte. Es wird empfohlen, den Akku im Winter alle 2 Monate und im Sommer alle 3-4 Monate zusätzlich aufzuladen.

Ein paar Worte zum richtigen Laden des Akkus

Bevor Sie mit dem Laden eines aus der Kälte gebrachten Akkus beginnen, sollten Sie etwas warten, bis er warm wird. Unmittelbar vor dem Laden müssen Sie die Schutzstopfen abschrauben und den Elektrolytstand messen, ggf. destilliertes Wasser hinzufügen und dann, ohne die Stecker zu verdrehen, den Akku aufladen. Dadurch können Schadstoffe, die während des Ladevorgangs von der Batterie freigesetzt werden können, ungehindert abtransportiert werden.

Es ist wichtig, daran zu denken, dass die Batterie in gut belüfteten Räumen geladen werden muss, da sonst eine hohe Vergiftungsgefahr durch von der Batterie freigesetzte Alkalidämpfe besteht.

Und die letzte, sehr wichtige Bemerkung, die auch von sehr erfahrenen Fahrern gemacht wird, ist, die Polarität beim Anschließen der Batterie an das Ladegerät zu beachten. Wenn das Ladegerät falsch angeschlossen ist, kann der Akku einfach ausfallen und muss dann ersetzt werden.

Nach dem Laden wird empfohlen, die Dichte jeder Batteriezelle zu überprüfen, und wenn bei mindestens einer von ihnen ein Unterschied im Bereich von 0,05 g / cm festgestellt wird, müssen Sie die Verwendung einer solchen Batterie ablehnen, da sie fehlerhaft ist und kann das Auto irreparabel beschädigen.

Video zur Auswahl einer Autobatterie: