Scher-Khan Vegas Bedienungsanleitung. Autoalarm SCHER-KHAN VEGAS - Umfassender Autoservice Autosicherheitssystem mit Feedback

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Anlass für diese Veröffentlichung war das Erscheinen einer Neuheit des Herstellers von Autoalarmanlagen unter der Marke SCHER-KHAN auf dem russischen Markt. Alarme dieses Herstellers sind bei Autofahrern schon seit einiger Zeit beliebt, da sie eine helle Persönlichkeit, eine Vielzahl von Servicefunktionen und Fähigkeiten vereinen.

Daher ist die Veröffentlichung eines neuen Modells immer interessant, und hier wird das Interesse auch dadurch verstärkt, dass sich SCHER-KHAN VEGAS - so heißt das neue Produkt - von den bekannten Kanonen der Hersteller entfernt hat Marke von Autosicherheitssystemen bietet uns seit vielen Jahren. Aber das Wichtigste zuerst.

MERKMALE DES SYSTEMS: " Was ist das für ein Biest?" - ein solcher Satz kam Ihrem bescheidenen Diener von den Lippen, als er die Schachtel untersuchte, auf der sich ein Foto des Viertasten-Schlüsselanhängers der SCHER-KHAN VEGAS-Alarmanlage befand.

Auf dem Körper des Schlüsselbunds befinden sich zwischen den Knöpfen 4 Symbole, die den Besitzer über den Zustand des Autos informieren sollen. Eine solche Innovation ist für Sicherheitssysteme im Zeichen des Tigers wirklich ungewöhnlich, aber in diesem Fall kamen wir nach unserer Kommunikation mit der Alarmanlage zu dem Schluss, dass das Fehlen einer Anzeige dem System keineswegs den Informationsgehalt beraubt. Darüber hinaus verdient die Einfachheit der Kommunikation mit dem System besondere Aufmerksamkeit – alles ist auf einen Blick klar und verständlich. Natürlich müssen Sie sich jetzt keine Sorgen um die Sicherheit des LCD-Displays machen, wenn beispielsweise der Schlüsselanhänger herunterfällt. Und natürlich ist es nicht unwichtig, dass der Käufer, der sich früher ein Einweg-Kommunikationssystem leisten konnte, jetzt die Möglichkeit hat, ein Zwei-Wege-Kommunikations-Alarmsystem einer bekannten Marke zu erwerben, die das berühmte SCHER-KHAN . herstellt MAGICAR-Systeme. Die angegebene Betriebsreichweite des Systems im Benachrichtigungsmodus beträgt 600 Meter, im Kontrollmodus - 150 Meter.

Ein weiteres nettes Feature ist, dass die Entwickler die Möglichkeit vorgesehen haben, den Alarm über einen PC zu programmieren. Für Installationszentren ist dies ein deutlicher Pluspunkt, um das Sicherheitssystem schnell und optimal für einen bestimmten Eigentümer zu konfigurieren, dessen Vorteile auch verständlich sind.

DESIGN UND ERGONOMIE: Bei den Sicherheitssystemen im Auto sollte das Hauptaugenmerk auf dem Bedienfeld liegen, das der Besitzer mehrmals täglich bedienen muss, während die restlichen Komponenten im Inneren des Autos versteckt sind.

Wie Sie wissen, "in Geschmack und Farbe gibt es keinen Kameraden", kam uns der Schlüsselanhänger auf dem Foto etwas protzig vor, aber sobald wir ihn in die Hand nahmen, passte alles: praktische Knöpfe, ideale Größen (oder am wenigsten ideal). Wenn Sie also einen Wecker kaufen möchten - seien Sie nicht faul, halten Sie den Schlüsselbund in den Händen - die Fotos spiegeln nicht alle Vorteile wider. Die Anzeige durch LED-Piktogramme wirkte selbst bei hellem Licht farbig und informativ, von Anmaßung fehlte jede Spur.

Besonders hervorzuheben ist der VALET-Knopf mit eingebauter Systemstatus-LED - dieser "Tropfen" in perfekter Form sollte auf keinen Fall versteckt werden.

FUNKTIONS- UND SERVICEFÄHIGKEITEN: Drei universelle programmierbare Gerätesteuerkanäle mit Ereignisprogrammierung zur Aktivierung eines zusätzlichen Kanals sind für den Großteil der Servicefähigkeiten des Systems verantwortlich. Die Kofferraumentriegelungsfunktion ist standardmäßig im System vorhanden - es gibt einen entsprechenden Strom(!)-Ausgang in der Zentraleinheit.

Es gibt auch einen "Turbo-Timer" -Modus im System, und der Arbeitsalgorithmus ist perfekter als der der meisten Nachbarn im Laden. Wenn diese Funktion aktiviert ist, überwacht der Alarm während der Fahrt ständig die Motordrehzahl und speichert sie. Danach, wenn Sie das Auto scharfschalten, hängt die Dauer des Motorbetriebs von dem Modus ab, in dem es gerade betrieben wurde: Wenn es mit hohen Drehzahlen gefahren wurde, kann die Kontrollzeit 6 Minuten betragen, wenn Sie sich ruhig bewegten, dann 1 — 2 Minuten sind mehr als genug.

SICHERHEITSFÄHIGKEITEN: Das System ist mit einer Reihe von Sicherheitsfunktionen ausgestattet, die den meisten Alarmen dieser Klasse eigen sind, nämlich: eine Blockierung mit einem Strom von bis zu 30 Ampere mit einem eingebauten programmierbaren Relais; und einen stromlosen Ausgang, der von einem externen Relais sowohl im Öffner- als auch im Schließer-Modus betrieben werden kann.

Die programmierbare Funktion der vorrangigen Entriegelung der Fahrertür wird zu einer Art Gegenmittel gegen die „Geldbörse“: Wenn sie aktiviert ist, wird durch Drücken der Taste „Unscharf“ nur die Fahrertür entriegelt, während der Rest eingeschaltet wird, wenn die Taste gedrückt wird wird erneut gedrückt.

Der Funkkommunikationskanal zwischen dem Schlüsselanhänger und dem System wird durch den proprietären dynamischen Algorithmus MAGIC CODE geschützt. Die Stromkreise des Systems sind durch verschiedene Schutzarten gegen Stromeinwirkungen versichert - von selbstrückstellenden Sicherungen bis hin zu strombegrenzenden brennbaren Widerständen.

INDIKATION: Wir haben oben ein wenig über die Anzeigefähigkeiten des Systems gesprochen, es gibt buchstäblich noch ein paar Klarstellungen. Die Symbole auf dem Schlüsselanhänger-Pager werden mit blauen LEDs hervorgehoben, und jedes Ereignis wird mit seinem eigenen einzigartigen Tonsignal dupliziert.

Übrigens, wenn ein Befehl gegeben wird, kontrolliert der Schlüsselanhänger-Pager, ob das Signal das Auto erreicht hat und ob dieser Befehl ausgeführt wurde, und gibt danach ein Tonsignal mit einem der beiden Töne aus.

ZUSAMMENFASSUNG: Im Allgemeinen hat uns SCHER-KHAN VEGAS sehr gut gefallen, es hat eine seltene Balance von Verbraucherqualitäten - es verspricht nicht das Unmögliche, aber es wird nicht enttäuschen.

Produkt wird eingestellt

Der Scher-Khan Vegas Basic Schlüsselanhänger ist nur mit Scher-Khan Vegas Autoalarmanlagen kompatibel und soll einen ausgefallenen oder verlorenen Schlüsselanhänger ersetzen, der mit der Autoalarmanlage geliefert wird.

Programmierung der Fernbedienung:

So zeichnen Sie Fernbedienungscodes ohne PIN auf:

• Drücken Sie im „unscharfgeschalteten“ Modus bei eingeschalteter Zündung dreimal innerhalb von fünf Sekunden die VALET-Taste. Der Alarm blinkt einmal.

So schreiben Sie Schlüsselanhänger-Codes mit einem PIN-Code:

• Drücken Sie im Modus "unscharf" bei eingeschalteter Zündung die Taste VALET so oft, wie es der ersten Ziffer des Codes entspricht. Die Zeit zwischen den Klicks sollte nicht mehr als drei Sekunden betragen. Warten Sie dann drei Sekunden. Der Alarm blinkt einmal, um die Eingabe der ersten Ziffer des Codes zu bestätigen.
• Drücken Sie nach drei Sekunden die VALET-Taste so oft, wie es der zweiten Ziffer des Codes entspricht. Die Zeit zwischen den Klicks sollte nicht mehr als drei Sekunden betragen. Warten Sie dann drei Sekunden. Der Alarm blinkt einmal, um zu bestätigen, dass die richtigen Codewerte eingegeben wurden. Wenn der Alarm zweimal blinkt, wurde der PIN-Code-Wert falsch eingegeben. Nach drei erfolglosen Versuchen wird die Codeeingabe für 30 Minuten gesperrt.
• Drücken Sie innerhalb von fünf Sekunden kurz die Taste 1 der ersten Fernbedienung. Zur Bestätigung der Codeaufzeichnung blinkt der Alarm 1 Mal.
• Dann können Sie den Code des zweiten und dritten Handsenders eingeben. Nach erfolgreicher Eingabe des Codes jedes neuen Handsenders blinkt der Alarm 1 Mal.
• Nach Eingabe des Codes des vierten Handsenders blinkt der Alarm zweimal und das System verlässt den Handsender-Programmiermodus.

Beachtung! Das System kann die Codes von vier Schlüsselanhängern speichern. Beim Schreiben eines neuen Handsenders wird der Code des ersten gelöscht.

HANDBUCH

ZWECK VON SCHER-KHAN VEGAS

SCHER-KHAN VEGAS ist eine Autoalarmanlage mit der Möglichkeit, über einen Funkkanal mittels eines Schlüsselanhängers mit LED-Anzeige zu steuern. Das Signalisierungssystem überträgt Informationen von der Prozessoreinheit an den Kommunikator-Schlüsselanhänger in einer Entfernung von bis zu 600 Metern und vom Kommunikator-Schlüsselanhänger an die Prozessoreinheit in einer Entfernung von bis zu 150 Metern. Die Autoalarmanlage ist für den Betrieb an Fahrzeugen mit 12V Bordnetzspannung und geerdetem Minuspol der Batterie ausgelegt. Der Schutz der Prozessoreinheit, des Stoßsensors, des Rufsensors, der Antenneneinheit erfolgt nach dem IP-40-Standard und ermöglicht die Installation im Fahrgastraum. Die Sirene ist IP-65 und kann im Motorraum, abseits von Abgaskrümmer und Hochvoltsystemen, installiert werden.

LISTE DER AUTOM. SIGNALFUNKTIONEN

Funktionen des Handsender-Kommunikators

• Multifunktionaler Handsender mit 4 Tasten und LED-Anzeige
• Schutz gegen das Abfangen von Codenachrichten MAGIC CODE
• Getrennte Scharf- und Unscharf-Kanäle
• Audiovisuelle Bestätigung ausgeführter Befehle
• Lautes Piepsen
• Hohe Empfangsreichweite der Signale der Prozessoreinheit - bis zu 600 m
• Ton- und visuelle Erinnerungsmodi für den Empfang von Alarmnachrichten
• Hohe mechanische Festigkeit
• Sparsame Lebensmittel (eine AAA-Zelle)

Funktionen der Prozessoreinheit

• Persönlicher Code zum Unscharfschalten des Systems bei Verlust des Schlüsselanhängers
• Berücksichtigung der Verzögerung beim Ausschalten der Innenbeleuchtung
• Schutz gegen unbefugtes Aufzeichnen zusätzlicher Schlüsselanhänger
• Stromausgang für Alarmsteuerung (zwei Kreise) mit separater Stromversorgung
• Vorrangiges Entriegeln der Fahrertür
• Leistungsabgabe zur Steuerung der Zentralverriegelung des Autos
• Programmierbare Zefür Kompatibilität mit allen OEM-Geräten
• Automatische Scharfschaltung (programmierbare Funktion)
• Automatische Rückkehr in den Scharfmodus, wenn die Tür nicht geöffnet wurde
• Scharf-/Unscharfschaltung ohne Sirenensignale
• Eingebautes programmierbares elektrisches Relais (elektrisches Relais zum Blockieren von Zündung / Anlasser oder elektrisches Relais zum Einschalten der Innenbeleuchtung)
• Sperrausgang (N.O. oder N.C.)
• Elektronischer Schutz des Sirenenausgangs gegen Kurzschluss nach Masse
• Elektronischer Stromschutz für alle Schwachstromausgänge
• Drei universell programmierbare Kanäle zur Ansteuerung von Zusatzgeräten mit Ereignisprogrammierung zur Freigabe eines „Zusatzkanals“
• Sicherheit bei laufendem Motor
• Möglichkeit zum Anschluss von negativen oder positiven Türsensoren
• Negativer Motorhaubensensoreingang
• Möglichkeit zum Anschluss eines negativen oder positiven Kofferraumsensors
• Ver- und Entriegeln der Türschlösser beim Ein- und Ausschalten der Zündung (programmierbare Funktion)
• Ver- und Entriegeln der Türschlösser beim Starten und Stoppen des Automotors (programmierbare Funktion)
• PANIK-Modus
• Aktiver JackStop™-Modus (Fernstart)
• JackStop ™ passiver Modus (programmierbare Funktion)
• Hochempfindlicher, zweistufiger Mikrofon-Stoßsensor mit separater Empfindlichkeitseinstellung für jede Stufe
• Digitale Algorithmen zum Schutz von Sensoren vor Fehlalarmen
• Passiver Wegfahrsperrenmodus
• VALET-Servicemodus zur Übergabe des Fahrzeugs zur Wartung

TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN

Alarmarten:

Einfluss auf die elektrische Haupt- und Zusatzausrüstung des Autos

Kontrollmethoden

• Funkfernsender (Schlüsselanhänger) mit einer Frequenz von 433,92 MHz ± 0,2 % bei einer Leistung von nicht mehr als 10 mW
• Vom Zündschlüssel
• Verwenden der Valet-Taste
• Automatisch durch Signale von Sensoren

Schutz von Stromkreisen

• Sicherungen (Automobilsicherungen nach Schaltplan)
• Interne strombegrenzende brennbare Widerstände - individueller Schutz an jedem Nicht-Leistungsausgang
• Selbstrückstellende Sicherungen - Leistungsausgänge für externe Module und Sensoren
• Interner Transistorschutz
• Varistoren gegen Hochspannungs-Impulsrauschen
• Dioden gegen Verpolung von Netzteilen

Schutzbereiche

Andere Parameter

Batterien

BEACHTUNG!

Verwenden Sie nur hochwertige Batterien. Die Verwendung eines minderwertigen Akkus kann nicht nur zu einer Verkürzung der Akkulaufzeit des Schlüsselanhängers, sondern auch zum Ausfall führen.

VORBEREITUNG FÜR DEN BETRIEB DES KOMMUNIKATOR-FOB

Vor der Verwendung des Schlüsselanhängers ist es notwendig, ihn in einen funktionstüchtigen Zustand zu bringen, da Bei Transport und Lagerung wird zwischen dem Kontakt des Akkus und der Kontaktplatte des Schlüsselanhängers eine Isolierdichtung eingebaut, die ein Entladen des Akkus vor dem Gebrauch verhindert. Bevor Sie den Schlüsselanhänger verwenden, entfernen Sie ihn. Öffnen Sie dazu die Verriegelung des Batteriefachdeckels, drücken Sie auf den Deckel und schieben Sie ihn auf die der Antenne gegenüberliegende Seite.

Nehmen Sie die Batterie heraus. Entfernen Sie den Isolierstreifen zwischen Batterie und Kollektorplatte. Legen Sie die Batterie wieder ein und beachten Sie dabei die Polarität, die auf der Unterseite des Batteriefachs angegeben ist. Wenn die Polarität der Batterie nicht angegeben ist, wird sie mit dem Minuspol zur Antenne hin eingebaut. Schließen Sie den Batteriefachdeckel. Der Schlüsselanhänger ist einsatzbereit.

ZWECK DER SCHLÜSSELANHÄNGER-TASTEN

AKTIVIERUNG DES SYSTEMS MIT BESTÄTIGENDEN SIRENSIGNALEN (TASTE)

Um das System scharfzuschalten, schalten Sie die Zündung aus, schließen Sie die Türen, die Motorhaube und den Kofferraum. Drücken Sie kurz die Taste des Schlüsselanhängers. Das System geht in den Sicherheitsmodus, die Türschlösser werden verriegelt. Wenn der TURBO-Modus nicht verwendet wird, wird die Zündungs-(Anlasser-)Sperre sofort eingeschaltet und funktioniert, bis das System deaktiviert wird. Bei Verwendung des TURBO-Modus (siehe unten) schaltet das System das Zündschloss (Starterschloss) nach der zum Abkühlen des Automotors erforderlichen Zeit ein.

Im scharfgeschalteten Modus blinkt die LED-Anzeige einmal pro Sekunde.

Beim Scharfschalten schaltet das System die Sensoren ein:

Das System bestätigt den erfolgreichen Abschluss der Scharfschaltung mit einem kurzen Sirenensignal und einem kurzen Alarmsignal (die kurzen Sirenentöne können durch Einstellung des Werts 2 der programmierbaren Funktion 7 deaktiviert werden, siehe Seite 41). Der Handsender piept ebenfalls einmal, zyklisches Blinken aller vier LEDs am Handsender bestätigt die erfolgreiche Ausführung des Befehls.

Wenn das System beim Drücken der Taste drei kurze Sirenentöne und dreimaliges Blinken des Alarms ausgibt, bedeutet dies, dass die Tür im Fahrzeug offen ist. In diesem Fall schaltet das System unter Umgehung des aktivierten Türsensors scharf. Das Scharfschalten und Überbrücken der Türsensoren ist nicht möglich, wenn der Wert 3 oder 4 der programmierbaren Funktion 9 eingestellt ist (siehe unten). Die Diagnose der umfahrenden Türsensoren mit kurzen Sirenensignalen und Blitzen der Alarmsignalisierung ist nur möglich, wenn die Verzögerung beim Ausschalten des Lichts im Fahrgastraum nicht berücksichtigt wird (der Werkswert der programmierbaren Funktion ist 9). Wenn der Wert 1 oder 2 der programmierbaren Funktion 9 eingestellt ist, erzeugt der Handsender Diagnosesignale zur Überbrückung der Türsensorzone (drei Signaltöne, gleichzeitiges Blinken aller vier LEDs). Wird das System unter Umgehung eines aktivierten Türsensors scharfgeschaltet, wird es scharfgeschaltet, sobald alle Türen geschlossen sind.

Wenn das System beim Drücken der Taste vier kurze Sirenensignale ausgibt und die Warnblinkanlage viermal blinkt, bedeutet dies, dass der Kofferraum im Auto geöffnet ist. Der Schlüsselanhänger gibt auch Diagnosesignale zur Umgehung der Amtsleitungszone aus (drei Pieptöne, gleichzeitiges Blinken aller vier LEDs). In diesem Fall aktiviert und deaktiviert das System den Rumpfsensor. In diesem Fall wird der Kofferraumsensor scharf geschaltet, sobald der Kofferraum geschlossen wird.

Gibt das System beim Drücken der Taste fünf kurze Sirenensignale und fünfmaliges Blinken der Warnblinkanlage ab, bedeutet dies, dass die Motorhaube im Fahrzeug geöffnet ist. Der Schlüsselanhänger gibt auch Diagnosesignale zur Umgehung des Motorhaubenbereichs (drei Pieptöne, gleichzeitiges Blinken aller vier LEDs) aus. In diesem Fall schaltet das System den Haubensensor scharf und deaktiviert ihn. In diesem Fall wird der Haubensensor aktiviert, sobald die Haube geschlossen wird.

AKTIVIERUNG DES SYSTEMS OHNE BESTÄTIGUNG SIRENSIGNALE (TASTE)

Das Scharfschalten des Systems durch Drücken der Fernbedienungstaste erfolgt auf die gleiche Weise wie beim Drücken der Taste (siehe vorheriger Absatz), jedoch gibt das System keine kurzen Sirenensignale zur Bestätigung aus. Die Diagnose der Umgehung von Sicherheitszonen durch Alarmblinker wird wie beim Drücken der Taste angezeigt. Die Signale des Handsenders sind die gleichen wie beim Scharfschalten durch Drücken der Taste.

Wird das System durch Drücken der Handsendertaste scharfgeschaltet, gibt das System auch bei der nachfolgenden Unscharfschaltung keine kurzen Sirenensignale aus.

Wenn der Schlüsselanhänger beim Drücken der Taste ein intermittierendes Signal ausgibt und nur die LED blinkt, bedeutet dies, dass der Befehl nicht ausgeführt wurde. Der Grund können inakzeptable Bedingungen der Funkkommunikation mit der Prozessoreinheit sein (zu große Entfernung, starke Störung usw.), oder der Befehl des Schlüsselanhängers ist aufgrund der JackStop ™ -Überfallschutzmodi blockiert (siehe unten ).

ALARMMODUS

Wenn Tür, Motorhaube, Kofferraum im Sicherheitsmodus geöffnet oder die Zündung eingeschaltet wird, geht das System für 30 Sekunden in den Alarmmodus. Während dieser Zeit ertönt die Sirene und der Alarm blinkt. Nach 30 Sekunden kehrt das System in den scharfen Modus zurück. Wird die Alarmursache nicht beseitigt, führt das System 8 Alarmzyklen von jeweils 30 Sekunden aus und kehrt unter Umgehung des aktivierten Sensors in den Scharfmodus zurück.

Wenn die Alarmzone des Schocksensors ausgelöst wird (starker Aufprall), geht das System für 15 Sekunden in den Alarmmodus. Am Ende dieses Zeitintervalls kehrt das System in den scharfen Modus zurück.

Im Alarmmodus sendet das System eine Nachricht an den Communicator-Schlüsselanhänger, dass der geschützte Sensor ausgelöst wurde. In diesem Fall gibt der Schlüsselanhänger ständig ein langes, intermittierendes Tonsignal ab, während sich das System im Alarmmodus befindet. Wird der Alarmmodus durch das Auslösen des Tür-, Motorhauben- oder Kofferraumendsensors ausgelöst, blinkt die LED am Schlüsselanhänger. Wenn der Alarmmodus durch das Einschalten der Zündung ausgelöst wird, blinkt die LED am Schlüsselanhänger. Wenn die Alarmzone des Stoßsensors oder Zusatzsensors (starker Aufprall) ausgelöst wird, blinkt die LED am Handsender.

Beim Auslösen der Warnzone des Stoßsensors oder eines Zusatzsensors (schwache Wirkung) geht das System nicht in den Alarmmodus, sondern gibt nur eine Serie von fünf kurzen Sirenensignalen und fünf Alarmblitzen aus. Beim Auslösen der Warnzone gibt der Handsender ein kurzes Tonsignal ab, begleitet vom Blinken der LED.

Sie können den Alarmmodus durch kurzes Drücken der Tasten oder des Schlüsselanhängers beenden. In diesem Fall werden die Schlösser nicht entriegelt und das System wechselt vom Alarmmodus in den Scharfmodus.

Wenn die Fernbedienungstaste im Alarmmodus gedrückt wird, verlässt das System den Alarmmodus und wird deaktiviert, die Türschlösser werden entriegelt.

ERINNERUNGSMODUS

Wenn der Alarmmodus durch Auslösen der Tür-, Motorhauben-, Kofferraumsensoren oder Einschalten der Zündung ausgelöst wurde und Sie die Tasten des Schlüsselanhängers nicht gedrückt haben, geht das System in den Erinnerungsmodus.

Im Erinnerungsmodus gibt der Schlüsselanhänger kurze Pieptöne mit einer Dauer von 3 Sekunden aus. Gleichzeitig mit dem Tonsignal blinkt die LED, wenn der Alarm durch das Auslösen der Tür-, Motorhauben- oder Kofferraumsensoren ausgelöst wurde oder die LED, wenn der Alarm durch Einschalten der Zündung ausgelöst wurde.

Der Erinnerungsmodus kann durch Drücken einer beliebigen Taste des Schlüsselanhängers beendet werden (wenn die Taste des Schlüsselanhängers gedrückt wird, wird das System deaktiviert, die Türschlösser werden entriegelt).

Ein längerer Betrieb des Schlüsselanhängers im Erinnerungsmodus führt zu einer Verringerung der Batterielebensdauer.

UNSCHARF DES SYSTEMS (TASTE)

Um das System zu deaktivieren, drücken Sie die Fernbedienungstaste. Wurden im scharfgeschalteten Modus die geschützten Sensoren außer der Warnzone des Stoßsensors und des Zusatzsensors nicht ausgelöst (oder der Alarmmodus durch Drücken der Fernbedienungstaste unterbrochen), gibt das System zwei kurze Sirenensignale und zwei Blitze des Alarms. In diesem Fall gibt der Schlüsselanhänger auch zwei Pieptöne aus, alle LEDs des Schlüsselanhängers blinken zyklisch.

Wenn das System nach dem Scharfschalten beim Auslösen eines beliebigen Sensors in den Alarmmodus übergegangen ist, mit Ausnahme des Warnbereichs des Stoßsensors und des zusätzlichen Sensors (wenn der Alarmmodus nicht durch Drücken der Taste des Schlüsselanhängers unterbrochen wurde), gibt der Schlüsselanhänger vier piepst, alle LED-LEDs der Schlüsselanhänger blinken gleichzeitig.

Wenn das System nach dem Scharfschalten beim Auslösen des starken Stoßbereichs des Stoßsensors in den Alarmmodus übergegangen ist (wenn der Alarmmodus nicht durch Drücken der Fernbedienungstaste unterbrochen wurde), gibt das System vier kurze Sirenensignale und vier Alarmblitze aus .

Wenn das System nach der Scharfschaltung bei Auslösung des starken Einflussbereichs des Zusatzsensors in den Alarmmodus übergegangen ist (wenn der Alarmmodus nicht durch Drücken der Fernbedienungstaste unterbrochen wurde), gibt das System fünf kurze Sirenensignale und fünf Alarmblitze aus .

Wenn das System nach dem Scharfschalten beim Auslösen der Tür-, Motorhauben- oder Kofferraumsensoren oder beim Einschalten der Zündung (wenn der Alarmmodus nicht durch Drücken des Schlüsselanhängers unterbrochen wurde) in den Alarmmodus wechselte, gibt das System sechs kurze Sirenensignale und sechs Alarmblitze.

Beim Unscharfschalten gibt es keine kurzen Sirenensignale, wenn das System durch Drücken der Handsendertaste scharfgeschaltet wurde.

Klingeltöne können auch ausgeschaltet werden, indem der Wert 2 der programmierbaren Funktion 7 eingestellt wird.

Wenn der Schlüsselanhänger beim Drücken der Taste ein intermittierendes Signal ausgibt und nur die LED blinkt, bedeutet dies, dass der Befehl nicht ausgeführt wurde. Der Grund können inakzeptable Bedingungen der Funkkommunikation mit der Prozessoreinheit sein (zu große Entfernung, starke Störung usw.), oder der Befehl des Schlüsselanhängers ist aufgrund der JackStop ™ -Überfallschutzmodi blockiert (siehe unten ).

AKTIVIERUNG DES SYSTEMS BEI LAUFENDEM AUTOMOTOR (TASTE (ODER)

Um den Sicherheitsmodus bei laufendem Motor nutzen zu können, muss die entsprechende Verbindung zum System hergestellt werden. Erkundigen Sie sich beim Installateur nach der Möglichkeit, diesen Modus zu verwenden.

Schließen Sie bei eingeschalteter Zündung und laufendem Motor Türen, Motorhaube und Kofferraum. Drücken Sie kurz die Taste oder den Schlüsselanhänger. Das System verriegelt die Türschlösser, die Endsensoren der Türen, Motorhaube und Kofferraum werden scharf geschaltet. In diesem Fall funktioniert der Automotor weiter, das Zündschloss (Starterschloss) wird nicht eingeschaltet. Der Stoßsensor und der Zusatzsensor werden in diesem Modus nicht gewartet.

Das System bestätigt den erfolgreichen Abschluss der Scharfschaltung bei laufendem Motor mit einem kurzen Sirenensignal und einem Alarmblitz (keine kurzen Sirenensignale beim Drücken der Taste sowie bei Einstellwert 2 der programmierbaren Funktion 7 , siehe unten). Der Handsender piept ebenfalls einmal, zyklisches Blinken aller vier LEDs am Handsender bestätigt die erfolgreiche Ausführung des Befehls.

Wird beim Scharfschalten bei laufendem Motor eine Tür, Motorhaube oder Kofferraum geöffnet, erzeugt das System wie beim normalen Scharfschalten (siehe oben) Diagnosesignale (durch kurze Sirenensignale und Alarmblitze). Es wird nicht empfohlen, den Sicherheitsmodus bei laufendem Motor unter Umgehung der aktivierten Sensoren zu verwenden, in diesem Fall ist die Wirksamkeit der Sicherheit nicht gewährleistet.

Wenn die Scharfschaltung bei laufendem Motor und unter Umgehung eines aktivierten Endsensors durchgeführt wird, gibt der Schlüsselanhänger vier Doppeltöne aus, alle LEDs des Schlüsselanhängers blinken gleichzeitig.

Wenn einer der überwachten Sensoren im scharfgeschalteten Modus bei laufendem Motor ausgelöst wird, geht das System sofort in den Alarmmodus. Dadurch wird das Zündschloss eingeschaltet (oder ein anderer Stromkreis, wenn er blockiert ist, wird der Motor sofort gestoppt). Die Sperre wird auch aktiviert, wenn der Motor stoppt, egal aus welchem ​​Grund.

30 Sekunden nach dem Abstellen des Motors schaltet das System den Stoßsensor und den zusätzlichen Sensor ein.

FAHRZEUG-ZENTRALSCHLOSSSTEUERUNG MIT ZÜNDUNG EIN UND MOTOR AUSGESTELLT

Wenn das System deaktiviert ist, die Zündung eingeschaltet ist und der Automotor gestoppt wird, wird das Drücken der Tasten oder das System nicht scharfgeschaltet, sondern nur die Türen verriegelt. Das Drücken der Taste (unter diesen Bedingungen führt auch nur zum Entriegeln der Türschlösser. In diesem Modus bestätigt das System das Ver- und Entriegeln der Zentralverriegelung nicht durch Sirenensignale oder Alarmblinken. Der Schlüsselanhänger bestätigt die Ausführung dieser Befehle mit einem Tonsignal.

VERRIEGELN UND ENTSPERREN DER ZENTRALVERRIEGELUNG BEI EIN- UND AUS-ZÜNDUNG

Um diese Serviceoption zu aktivieren, muss der Wert 2 der programmierbaren Funktion 8 eingestellt werden (siehe unten). In diesem Fall verriegelt das System die Türschlösser 10 Sekunden nach dem Einschalten der Zündung automatisch. Beim Ausschalten der Zündung werden die Türen sofort entriegelt.

SPERREN DER CZ BEI ERREICHEN DES SCHWELLENWERTS DER MOTORDREHZAHL UND ENTSPERREN DER CZ BEI STOPPEN DES MOTORS

Um diesen Modus zu verwenden, muss das System richtig angeschlossen sein. Erkundigen Sie sich beim Installateur nach der Möglichkeit, diesen Modus zu verwenden. Damit das System in diesem Modus ordnungsgemäß funktioniert, muss der Drehzahlmessersensor kalibriert werden. Halten Sie dazu die VALET-Taste im Leerlauf des Fahrzeugs fünf Sekunden lang gedrückt.

Um diese Serviceoption zu aktivieren, muss der Wert 3 der programmierbaren Funktion 8 eingestellt werden (siehe unten). In diesem Fall verriegelt das System automatisch die Türschlösser, sobald die Motordrehzahl einen Wert erreicht, der eineinhalb Mal höher ist als der bei der Kalibrierung gemessene Wert. Die Türschlösser werden entriegelt, wenn der Motor abgestellt wird.

AUTOMATISCHES Scharfschalten

Um die automatische Scharfschaltung zu aktivieren, muss der Wert 2 der programmierbaren Funktion 5 eingestellt werden (siehe unten).

Die automatische Scharfschaltung wird gestartet, wenn die Zündung ausgeschaltet ist, alle Türen, Motorhaube und Kofferraum geschlossen sind. 30 Sekunden nachdem die letzte Tür (Motorhaube oder Kofferraum) geschlossen wurde, wechselt die Alarmanlage automatisch in den Scharfmodus. Die LED blinkt 30 Sekunden lang zweimal pro Sekunde.

Die automatische Scharfschaltung kann mit verriegelten Türschlössern (Wert 2 der programmierbaren Funktion 6, siehe unten) oder ohne Türschlösser (Werkseinstellung für programmierbare Funktion 6) erfolgen. Das Verriegeln der Türschlösser in diesem Modus kann durch Drücken einer Taste oder eines Schlüsselanhängers erfolgen.

Das System bestätigt den Abschluss der automatischen Scharfschaltung mit einem kurzen Sirenensignal und einem Alarmblitz. In diesem Fall gibt der Schlüsselanhänger einen Bestätigungston aus.

PASSIVER WEGFAHRSPERRE-MODUS

Um diesen Modus zu verwenden, stellen Sie den Wert 2 der programmierbaren Funktion 22 ein (siehe unten). In diesem Fall schaltet das System die Zündungs- (oder Anlasser-)Sperre ein, wenn die Zündung innerhalb von 30 Sekunden ausgeschaltet wurde (im Modus "unscharf"). Wenn nach der Deaktivierung die Zündung 30 Sekunden lang nicht eingeschaltet wurde, schaltet das System auch die Sperrung ein.

In diesem Fall schaltet das System die Sensoren nicht scharf, die Türen werden nicht geschlossen, aber die Möglichkeit, den Motor zu starten, wird blockiert. In diesem Fall müssen Sie vor dem Anlassen des Motors kurz die Taste des Schlüsselanhängers drücken.

AUTOMATISCHE RÜCKKEHR IN DEN BEWAFFNETEN MODUS

Diese Funktion des Systems ist so konzipiert, dass sie nach versehentlichem Drücken der Fernbedienungstaste automatisch in den scharfgeschalteten Modus zurückkehrt.

Diese Option ist in der Werkseinstellung der programmierbaren Funktion 21 aktiviert (siehe unten).

Wenn innerhalb von 30 Sekunden nach dem Entschärfen der Türen die Motorhaube und der Kofferraum des Fahrzeugs geschlossen blieben, schaltet das System automatisch wieder scharf und verriegelt die Türen.

Die LED blinkt 30 Sekunden lang – genauso wie im Scharfmodus (1 Mal pro Sekunde).

Das System bestätigt den Abschluss der automatischen Rückkehr in den Scharfmodus mit einem kurzen Sirenensignal und einem Alarmblitz. In diesem Fall gibt der Schlüsselanhänger einen Bestätigungston aus.

AUTO SUCHMODUS MIT KURZEN SIRENSIGNALE (TASTE IM BEWAFFNETEN MODUS)

Um auf dem Parkplatz nach einem Auto zu suchen, drücken Sie kurz die Taste (des Schlüsselanhängers im scharfgeschalteten Modus. Das System gibt fünf kurze Sirenentöne und das Alarmsignal zehn Mal auf. Der Schlüsselanhänger gibt drei Signaltöne aus. In diesem Modus , gibt das System unabhängig vom Wert der programmierten Funktion kurze Sirenentöne aus 7.

AUTO SUCHMODUS OHNE SIRENSIGNALE (TASTE IM BEWAFFNETEN MODUS)

Um auf dem Parkplatz nach einem Auto zu suchen, drücken Sie im scharfen Modus kurz die Taste des Schlüsselanhängers. Das System gibt zehn Alarmsignale aus. In diesem Fall gibt der Schlüsselanhänger drei Signaltöne aus.

ENTRIEGELN DES KOFFERS (TASTE 2 SEKUNDEN GEHALTEN)

Halten Sie die Taste 2 Sekunden lang gedrückt. Schlüsselanhänger, danach öffnet sich der Kofferraum. Diese Funktion steht sowohl im Scharf- als auch im „unscharf“-Modus zur Verfügung. Befindet sich das System in diesem Moment im scharfen Modus, gibt es zwei Optionen für den Betrieb des Systems, abhängig vom Wert der programmierbaren Funktion 24 (siehe unten).

Mit dem Werkswert der programmierbaren Funktion 24 wird der Kofferraum ohne Entschärfen entriegelt – nur Kofferraumsensor und Stoßsensor werden für 15 Sekunden deaktiviert. Wenn der Kofferraum innerhalb von 15 Sekunden nach Drücken und Halten der Taste geöffnet wird, erfolgt die Wiederherstellung des Betriebs für alle Sensoren 15 Sekunden nach dem erneuten Schließen des Kofferraums. Bei der Werkseinstellung der programmierbaren Funktion 24 wird das Drücken und Halten der Taste nicht durch kurze Sirenentöne oder Blinken des Alarms bestätigt. Der Keyfob bestätigt die erfolgreiche Ausführung des Befehls mit zwei Signaltönen.

Wenn der Wert 2 der programmierbaren Funktion 24 eingestellt ist, wird das System durch Drücken und Halten der Fernbedienungstaste deaktiviert und die Türen entriegelt. In diesem Fall (wenn die Option zur automatischen Rückkehr in den Scharf-Modus aktiviert ist) kann sich das System nach 30 Sekunden wieder scharf schalten, vorausgesetzt, dass während dieser Zeit die Türen, die Motorhaube oder der Kofferraum nicht geöffnet wurden. Beim Wert 2 der programmierbaren Funktion 24 wird das Drücken und Halten der Taste durch zwei kurze Sirenentöne und zweimaliges Blinken des Alarms bestätigt. Der Keyfob bestätigt die erfolgreiche Ausführung des Befehls mit zwei Signaltönen.

ZUSÄTZLICHER KANAL 1 STEUERUNG (TASTE)

Um diesen Steuerkanal zu verwenden, müssen Sie die entsprechenden Systemverbindungen herstellen. Zur Verwendung von "Zusatzkanal 1" wenden Sie sich bitte an Ihr Installationszentrum.

Wenn Ihr Auto über ein elektromechanisches Motorhaubenschloss, eine zusätzliche Standheizung oder andere Servicegeräte verfügt, können Sie den Betrieb dieser Geräte mit einem Schlüsselanhänger steuern. Drücken Sie dazu kurz die Taste des Schlüsselanhängers. Am Ausgang des "Zusatzkanals 1" der Prozessoreinheit erscheint ein Signal (Dauer wird durch den Wert der programmierbaren Funktion 11 bestimmt, siehe unten). Das System bestätigt die Aktivierung dieses Steuerausgangs mit einem kurzen Sirenensignal und einem Alarmblitz. Wenn der Selbsthaltungsmodus programmiert ist (Wert 5 der programmierbaren Funktion 11), bestätigt das System die Deaktivierung des "Zusatzkanals" mit zwei kurzen Sirenentönen und zwei Blitzen des Alarms.

Die Aktivierung des "Zusatzkanals 1" ist nicht nur mit Hilfe eines Befehls vom Schlüsselanhänger möglich, sondern auch mit Hilfe von Systemereignissen wie: Scharfschalten, Unscharfschalten, Einschalten der Zündung, Ausschalten der Zündung, Alarmmodus, PANIC-Modus. Mit der programmierbaren Funktion 12 (siehe unten) können Sie das erforderliche Systemereignis auswählen, um "Zusatzkanal 1" zu aktivieren.

ZUSÄTZLICHE STEUERUNG FÜR KANAL 2 (TASTE 2 SEKUNDEN GEHALTEN)

Um diesen Steuerkanal zu verwenden, müssen Sie die entsprechenden Systemverbindungen herstellen. Zur Verwendung von "Zusatzkanal 2" wenden Sie sich bitte an Ihr Installationszentrum.

Wenn Ihr Auto über ein elektromechanisches Motorhaubenschloss, eine zusätzliche Standheizung oder andere Servicegeräte verfügt, können Sie den Betrieb dieser Geräte mit einem Schlüsselanhänger steuern. Halten Sie dazu die Fernbedienungstaste 2 Sekunden lang gedrückt. Am Ausgang des "Zusatzkanals 2" der Prozessoreinheit erscheint ein Signal (Dauer wird durch den Wert der programmierbaren Funktion 13 bestimmt, siehe unten). Das System bestätigt die Aktivierung dieses Steuerausgangs mit einem kurzen Sirenensignal und einem Alarmblitz. Wenn der Selbsthaltungsmodus programmiert ist (Wert 5 der programmierbaren Funktion 13), bestätigt das System die Deaktivierung des "Zusatzkanals" mit zwei kurzen Sirenentönen und zwei Blitzen des Alarms.

Die Aktivierung des "Zusatzkanals 2" ist nicht nur mit einem Befehl vom Schlüsselanhänger möglich, sondern auch mit Hilfe von Systemereignissen wie Scharfschalten, Unscharfschalten, Einschalten der Zündung, Ausschalten der Zündung, Alarmmodus, PANIC-Modus. Mit der programmierbaren Funktion 14 (siehe unten) können Sie das erforderliche Systemereignis auswählen, um "Zusatzkanal 2" zu aktivieren.

Wird der TURBO-Modus bei der Installation des Systems implementiert (Wert 2 der programmierbaren Funktion 16), dann wird über „Zusatzkanal 2“ die Zündung während des Abkühlens des Motors eingeschaltet. In diesem Fall ist die Nutzung des „Zusatzkanals 2“ für die Realisierung sonstiger Service- oder Sicherheitsfunktionen nicht möglich, während das System das lange Drücken der Handsendertaste ignoriert.

PRIORITÄTSMODUS FÜR FAHRTÜRENTRIEGELUNG

Um diesen Modus zu verwenden, muss das System richtig angeschlossen sein. Bitte wenden Sie sich an Ihren Installateur bezüglich der Möglichkeit, den Modus der vorrangigen Entriegelung der Fahrertür zu verwenden.

Um die vorrangige Entriegelung der Fahrertür zu ermöglichen, muss der Wert 2 der programmierbaren Funktion 17 eingestellt werden.

Beim Unscharfschalten (Drücken der Schlüsselanhängertaste) entriegelt das System nur die Fahrertür. Durch erneutes Drücken der Fernbedienungstaste werden die Beifahrertüren entriegelt. Wenn die Zentralverriegelung über die Tasten des Schlüsselanhängers gesteuert wird (im VALET-Modus oder bei eingeschalteter Zündung und abgestelltem Motor), entriegelt das System beim ersten Drücken der Taste auch die Fahrertür und die Beifahrertüren die nächstes Mal.

TURBO MODUS

Um diesen Modus zu verwenden, muss das System richtig angeschlossen sein. Bitte wenden Sie sich an Ihren Installateur, um den TURBO-Modus zu verwenden.

Wenn das Auto einen Motor hat, der mit einer Turbine ausgestattet ist, wird nicht empfohlen, ihn nach längerem Betrieb bei hohen Geschwindigkeiten sofort zu stoppen. Die Zeit, die der Motor im Leerlauf sein muss, bevor er anhält, hängt von seinem vorherigen Betriebsmodus ab.

Bei laufendem Motor misst das System ständig die Drehzahl des Drehzahlmessers und wählt automatisch die erforderliche Kühldauer. Das System analysiert den Motorbetriebsmodus der letzten 5 Betriebsminuten: Je nachdem, wie oft der Motor die Leerlaufdrehzahl überschritten hat, kann die Dauer des TURBO-Modus automatisch von 1 Minute bis 6 Minuten eingestellt werden.

Um den TURBO-Modus zu aktivieren, stellen Sie den Wert 2 der programmierbaren Funktion 16 ein. Der Drehzahlmesser muss kalibriert werden (halten Sie die VALET-Taste 5 Sekunden lang gedrückt, wenn der Motor im Leerlauf läuft).

Das System schaltet die Zündunterstützung ein (der Motor läuft in der Stellung „Aus“ des Zündschlosses weiter), sofern der Motor läuft und der Feststellbremshebel angezogen ist (Stellung „P“ für Automatikgetriebe).

Wenn der Motor im TURBO-Modus läuft, kann das System scharfgeschaltet werden. In diesem Fall schaltet das System das Zündschloss (Starterschloss) erst nach Ablauf des Zeitintervalls zum Kühlen der Turbine ein. Der Stoßsensor wird 30 Sekunden nach dem Abstellen des Motors aktiviert. Beim Umschalten in den Alarmmodus bei laufendem Motor im TURBO-Modus schaltet das System den Motor sofort ab und schaltet die Zündungs-(Anlasser-)Sperre ein.

TRENNEN DES AUFSCHLAGSENSORS

Es kann erforderlich sein, den Stoßsensor zu deaktivieren, wenn Sie das Auto verlassen, wo Fehlalarme möglich sind (das Auto steht in der Nähe von Straßenbahngleisen, ein Kind oder ein Tier bleibt im Auto).

Um den Schocksensor zu deaktivieren, drücken Sie die Taste innerhalb von fünf Sekunden nach dem Scharfschalten des Systems kurz. Das System bestätigt die Ausführung dieses Befehls durch einmaliges Aufleuchten des Alarms. Der Schlüsselanhänger gibt außerdem einen Bestätigungston aus.

Danach wird der Stoßsensor nicht eingeschaltet, bis das System unscharf und wieder scharfgeschaltet wird. Gleichzeitig mit der Deaktivierung des Stoßsensors wird die Bedienung des Warnbereichs des zusätzlichen Sensors deaktiviert.

TRENNEN EINES ZUSÄTZLICHEN SENSORS

Das Abschalten des zusätzlichen Schocksensors kann erforderlich sein, wenn Sie das Fahrzeug verlassen, wo Fehlalarme möglich sind (hohe Störung im Frequenzbereich des Mikrowellensensors, extreme Wetterbedingungen).

Um den zusätzlichen Sensor zu deaktivieren, drücken Sie die Taste innerhalb von fünf Sekunden nach dem Scharfschalten des Systems kurz. Das System bestätigt die Ausführung dieses Befehls durch einmaliges Aufleuchten des Alarms. Der Schlüsselanhänger gibt außerdem einen Bestätigungston aus.

Danach wird der zusätzliche Sensor nicht eingeschaltet, bis das System unscharf und wieder scharfgeschaltet wird. Gleichzeitig mit der Abschaltung des Zusatzsensors wird die Bedienung des Stoßsensor-Warnbereichs deaktiviert.

PANIK-MODUS

Mit dem PANIC-Modus kann die Aufmerksamkeit auf das Fahrzeug gelenkt werden. Dieser Modus wird für 90 Sekunden durch kurzes gleichzeitiges Drücken der Tasten und des Schlüsselanhängers aktiviert. Während sich das System im PANIC-Modus befindet, ist die Sirene eingeschaltet und der Alarm blinkt. Wenn das System beim Starten des PANIC-Modus unscharf war, wird das System durch Drücken der Tasten und des Schlüsselanhängers scharfgeschaltet, die Türschlösser werden verriegelt.

Der PANIC-Modus kann durch Drücken einer beliebigen Fernbedienungstaste unterbrochen werden. Wenn die Taste verwendet wird, wird das System unscharf.

BEACHTUNG!

Wenn das System die Zündung, Kraftstoffpumpe (oder einen anderen Stromkreis, der zu einem sofortigen Motorstopp führt) blockiert, ist die Verwendung dieses Modus während der Fahrt nicht akzeptabel. In diesem Fall muss der aktive JackStop™-Modus verwendet werden.

Bitte konsultieren Sie einen Experten zur Verwendung des PANIC-Modus an Ihrem Fahrzeug.

ACTIVE JACKSTOP ™ ANTI-CAPTURE-MODUS

Der aktive "Anti-Grabbing"-Modus von JackStop ™ kann verwendet werden, um ein von Einbrechern angetriebenes Fahrzeug zu stoppen. Um diesen Modus bei eingeschalteter Fahrzeugzündung zu starten, halten Sie die Tasten und den Schlüsselanhänger gleichzeitig 2 Sekunden lang gedrückt. Die Türschlösser werden sofort verriegelt und das System gibt einen Dauersirenenton und einen blinkenden Alarm für 90 Sekunden aus. Im Gegensatz zum PANIC-Modus wird das Zündschloss (Starterschloss) mit einer Verzögerung von 30 Sekunden eingeschaltet.

Der aktive JackStop ™ -Modus kann durch Drücken einer beliebigen Schlüsselanhängertaste unterbrochen werden. Wenn die Taste verwendet wird, wird das System unscharf.

BEACHTUNG!

JackStop ™ kann nur im Notfall verwendet werden. Es ist kein standardmäßiger, ständig verwendeter STTS-Modus, da es sorgt dafür, dass der Motor während der Fahrt gestoppt wird. Bitte wenden Sie sich an einen Fachmann, um den JackStop ™ Active Mode in Ihrem Fahrzeug zu verwenden.

PASSIVER JACKSTOP ™ ERFASSUNGSSCHUTZ

Der passive "Anti-Capture"-Modus von JackStop ™ kann in Situationen verwendet werden, in denen es nicht möglich ist, den aktiven Modus von JackStop ™ zu aktivieren. Dieser Modus kann automatisch gestartet werden, wenn ein Ereignis eingestellt wird, ohne einen Schlüsselanhänger zu verwenden. Die Zulassung dieses Modus und die Auswahl der Bedingungen für seinen Start erfolgt durch Einstellen des Wertes der programmierbaren Funktion 18 (siehe unten). Der passive Modus JackStop ™ kann beim Einschalten der Zündung (Wert 2 der Funktion 18), nach dem Öffnen der Tür (Wert 3 der Funktion 18) oder nach dem Öffnen der Tür bei eingeschalteter Zündung (Wert 4 der Funktion 18) gestartet werden. .

Nach dem Starten des passiven JackStop ™ -Modus führt das System 30 Sekunden lang keine Aktionen aus. Zu diesem Zeitpunkt kann der passive JackStop ™ -Modus durch kurzes Drücken der Fernbedienungstaste unterbrochen werden (ein Neustart kann nur nach dem Scharf- und Unscharfschalten des Systems erfolgen). Wird der Wert 2 oder 4 der Funktion 18 verwendet (wenn die Zündung vor dem Ende der versteckten Phase ausgeschaltet wurde), wird der JackStop ™ -Modus unterbrochen. In diesem Fall startet 30 Sekunden nach dem Einschalten der Zündung (oder dem Öffnen der Tür bei eingeschalteter Zündung) automatisch der PANIC-Modus.

Nach 30 Sekunden aktiviert das System die Warnphase. Die LED beginnt mit einer allmählich ansteigenden Frequenz zu blinken, die Sirene beginnt zu piepen und die Frequenz erhöht sich ebenfalls allmählich. Die Warnphase dauert 30 Sekunden. Sobald das System Warnsignale ausgibt, wird die Steuerung über den Schlüsselanhänger gesperrt.

Nach Abschluss der Warnphase geht das System für 30 Sekunden in den Alarmmodus. Die Sirene ist dauerhaft eingeschaltet, die Alarmlampen blinken, der Motor wird gesperrt. Die Steuerung des Systems über die Tasten des Schlüsselanhängers ist zu diesem Zeitpunkt ebenfalls gesperrt. Das Unterbrechen dieser Phase und das Unscharfschalten des Systems ist nur mit der VALET-Taste (siehe unten) möglich.

Wenn bis zum Abschluss dieser Phase alle geschützten Zonen nicht aktiv sind, geht das System in den Scharfmodus über, die Sperre der Steuerung durch den Schlüsselanhänger bleibt intakt, das System kann nur durch Drücken der Taste deaktiviert werden VALET-Taste.

BEACHTUNG!

JackStop ™ kann nur im Notfall verwendet werden. Es ist kein standardmäßiger, ständig verwendeter STTS-Modus, da es sorgt dafür, dass der Motor während der Fahrt gestoppt wird. Bitte wenden Sie sich an einen Fachmann, um den passiven Modus von JackStop ™ in Ihrem Fahrzeug zu verwenden.

VALET-MODUS (TASTEN +

Um die Sicherheitsfunktionen des Systems zu deaktivieren und das Fahrzeug zur Wartung an eine Servicestation zu übergeben, können Sie den VALET-Modus verwenden. Um diesen Modus zu aktivieren oder zu deaktivieren, drücken Sie kurz die Tasten und den Handsender gleichzeitig.

Die Aktivierung des VALET-Modus ist nur im "unscharfgeschalteten" Modus möglich, die Fahrzeugzündung muss eingeschaltet sein. Im VALET-Modus können Sie das Ver- und Entriegeln der Türschlösser steuern. Um die Schlösser zu verriegeln, drücken Sie kurz die Taste oder. Um die Schlösser zu entriegeln, drücken Sie kurz die Taste.

Das Ausschalten des VALET-Modus erfolgt durch kurzes Drücken der Tasten und des Schlüsselanhängers, während die Fahrzeugzündung eingeschaltet sein muss.

Das System zeigt diesen Modus mit kontinuierlicher Beleuchtung von SI D an.

PIN-PROGRAMMIERUNG

Wenn der PIN-Code aktiviert ist (Wert 2 der programmierbaren Funktion 20), um seinen Wert zu ändern Sie müssen den aktuellen Wert der PIN kennen... Die Sperrung der Verwendung des PIN-Codes (Werkseinstellung der programmierbaren Funktion 20) ist auch nur mit der Verwendung des PIN-Codes möglich.

BEACHTUNG!

Merken Sie sich den eingegebenen persönlichen Code. Bei Verlust der Information über den eindeutigen Wert des PIN-Codes ist dessen Wiederherstellung nur im Service-Center des Systemherstellers oder seines Händlers möglich und stellt keinen Garantiefall dar.

Um in den PIN-Code-Programmiermodus zu gelangen, müssen Sie:

• Entschärfen Sie das System
• Schalten Sie die Zündung des Autos ein

Für den Fall, wenn PIN wird nicht verwendet(die Werkseinstellung der programmierbaren Funktion ist 20), muss folgende Aktionsfolge durchgeführt werden:

1. Drücken Sie innerhalb von 5 Sekunden dreimal kurz die VALET-Taste. Das System bestätigt die durchgeführte Aktion mit einem einzigen Aufleuchten des Alarms
2. Spätestens 3 Sekunden nach dem Bestätigungsblitz des Alarms drücken Sie die VALET-Taste viermal kurz mit einem Zeitabstand zwischen dem Drücken von mindestens 1 Sekunde und nicht mehr als 3 Sekunden. Das System bestätigt jedes Drücken mit einem Alarmblitz. Führen Sie danach 3 Sekunden lang keine Aktion aus. Nach Ablauf dieser Zeit bestätigt das System den Eintritt in den Modus zum Einstellen der PIN-Code-Werte durch viermaliges Blinken des Alarms
3. Spätestens 3 Sekunden danach müssen Sie mit der Eingabe der ersten Ziffer des neuen PIN-Code-Wertes beginnen. Drücken Sie dazu kurz hintereinander die VALET-Taste so oft, wie es der ersten Ziffer des neuen PIN-Codes entspricht. Die erste Ziffer des PIN-Codes kann einen Wert im Bereich von 1 bis einschließlich 9 haben. Führen Sie danach 3 Sekunden lang keine Aktion aus. Das System bestätigt den eingegebenen neuen Wert mit der entsprechenden Anzahl von LED-Blitzen und gibt dann ein Bestätigungsblinken des Alarms aus. Falls ein ungültiger Wert eingegeben wird (mehr als 9 Klicks oder keine Klicks), gibt das System den Alarm zweimal auf und verlässt den Programmiermodus, ohne den PIN-Code zu ändern
4. Spätestens 3 Sekunden nach dem Alarmbestätigungssignal müssen Sie mit der Eingabe der zweiten Ziffer des neuen PIN-Code-Werts beginnen. Drücken Sie dazu kurz hintereinander die VALET-Taste so oft, wie es der zweiten Ziffer des neuen PIN-Codes entspricht. Die zweite Ziffer der PIN kann auch einen Wert zwischen 1 und 9 annehmen. Führen Sie danach 3 Sekunden lang keine Aktion aus. Das System bestätigt den eingegebenen neuen Wert mit der entsprechenden Anzahl von LED-Blitzen, danach gibt es ein Bestätigungsblinken des Alarms aus und verlässt den Programmiermodus, wobei der neue Wert des PIN-Codes gespeichert wird. Falls ein ungültiger Wert eingegeben wird (mehr als 9 Klicks oder keine Klicks), gibt das System den Alarm zweimal auf und verlässt den Programmiermodus, ohne den PIN-Code zu ändern

Für den Fall, wenn PIN-Code aktiviert(Wert 2 der programmierbaren Funktion 20), um den Wert des PIN-Codes zu ändern, müssen Sie die folgende Abfolge von Aktionen ausführen.

Der Preis beinhaltet Ausrüstung und Installation!

Geschlossenes Autosicherheitssystem

Das leistungsstarke und erschwingliche Modell wurde für diejenigen entwickelt, die Funktionalität und Einfachheit lieben. Es wird mit einem zweiseitigen Kommunikator-Schlüsselanhänger mit LED-Anzeige vervollständigt, der die Ausführung von Befehlen audiovisuell bestätigt.

Anstelle eines LCD-Displays befinden sich zwischen den Tasten am Schlüsselanhänger 4 leuchtende Symbole, die den Fahrzeugbesitzer über den Zustand des Fahrzeugs informieren. Jedes Ereignis wird durch ein einzigartiges Tonsignal dupliziert. Der Schlüsselanhänger ist beständig gegen mechanische Beanspruchung und niedrige Temperaturen. Ein spezieller (superheterodyner) Schmalbandempfänger garantiert den zuverlässigen Betrieb des Systems bei starken Funkstörungen: In städtischen Gebäuden erfolgt die Steuerung über einen Schlüsselanhänger aus einer Entfernung von mehr als 150 Metern und Nachrichten vom Auto auf einen Schlüssel Schlüsselanhänger werden bis zu 600 Meter und außerhalb der Stadt empfangen - bis zu 850 Meter bzw. bis zu 1 100 Meter.

SCHER-KHAN VEGAS zeichnet sich durch einen intelligenten „Turbotimer“-Modus aus, der bei Systemen ohne automatischen Motorstart selten vorkommt. Es ermöglicht Ihnen, die Zündung um 1-6 Minuten zu verzögern, abhängig von der Motordrehzahl für den vorherigen Zeitraum. Für Besitzer von Maschinen mit Arbeitsaufladung ist diese Funktion einfach unersetzlich.

Das System ist zudem mit einer passiven Wegfahrsperre ausgestattet, sodass der Motor bei Bedarf auch bei unscharfem System nach Ausschalten der Zündung blockiert wird.

Die Programmierung des Systems ist sowohl über den Schlüsselanhänger als auch mit dem SCHER-KHAN CM4 Programmiergerät möglich. Mit ihm können Sie die aktuellen Einstellungen der programmierbaren Alarmfunktionen lesen, ihre Werte im Systemspeicher ändern und speichern, im eingebauten Speicher des Programmiergeräts bis zu 5 Konfigurationen von anpassbaren Funktionen speichern und bearbeiten.

Das Vorhandensein einer beeindruckenden Anzahl programmierbarer Funktionen ermöglicht es, auf Basis von SCHER-KHAN VEGAS einen leistungsstarken Service- und Diebstahlschutzkomplex für jedes Auto zu erstellen.

Technische Eigenschaften

HANDBUCH

SCHER-KHAN VEGAS

5) Spätestens 3 Sekunden nach dem Bestätigungston
Alarm, Sie müssen mit der Eingabe der zweiten Ziffer beginnen
neuer Wert des PIN-Codes. Drücken Sie dazu kurz die VALET-Taste
die erforderliche Anzahl von Malen hintereinander, entsprechend der zweiten Ziffer
eine neue PIN. Die zweite Ziffer der PIN kann auch eine Bedeutung haben in
reichen von 1 bis einschließlich 9. Danach 3 Sekunden lang nicht
irgendwelche Maßnahmen ergreifen. Das System bestätigt die neu eingegebene
Wert durch die entsprechende Anzahl von LED-Blitzen, nach denen es angezeigt wird
ein Bestätigungsblitz des Alarms und beendet
Programmiermodus, indem Sie den neuen PIN-Code-Wert speichern. In diesem
wenn ein ungültiger Wert eingegeben wird (mehr als 9 Drücken oder keines
einmal drücken), das System gibt den Alarm zweimal auf
und verlassen Sie den Programmiermodus, ohne die PIN zu ändern

UNSCHARFSYSTEM DURCH HILFE
VALET-TASTEN

Mit diesem Vorgang können Sie das System unscharfschalten, ohne zu verwenden
Schlüsselanhänger. Dies kann erforderlich sein, wenn die Steuerung über den Schlüsselanhänger
blockiert durch die passive Schutzart gegen
Diebstahl von JackStop ™ oder im Falle eines verlorenen oder beschädigten Schlüsselanhängers.

Bei Verwendung einer PIN kann das Unscharfschalten des Systems ohne Schlüsselanhänger
nur mit PIN erfolgen.

Notiz:

Wenn die Steuerung des Systems über den Schlüsselanhänger nicht möglich ist und die Informationen
über den eindeutigen Wert des PIN-Codes geht für weitere
Wenn Sie das System verwenden, müssen Sie den Prozessor wiederherstellen
Gerät gemäß den Bedingungen des Reparaturzentrums des Herstellers oder seines Händlers (welcher
ist kein Garantiefall).

Um das System zu deaktivieren, ohne einen Schlüsselanhänger zu verwenden, verwenden Sie
VALET-Taste, Sie müssen die Zündung des Autos einschalten:

Für den Fall, wenn PIN wird nicht verwendet(Werkswert
programmierbare Funktion 20), innerhalb von 5 Sekunden dreimal kurz
Drücken Sie die VALET-Taste. Danach 5 Sekunden lang keine machen
Handlung. Das System verlässt den Alarmmodus und wird unscharf.

programmierbare Funktion 6). Verriegeln der Türschlösser in diesem Modus
geht per Knopfdruck

Das System bestätigt den Abschluss der automatischen Scharfschaltung.

Signal.

PASSIVER WEGFAHRSPERRE-MODUS

Um diesen Modus zu verwenden, stellen Sie den Wert auf 2
programmierbare Funktion 22 (siehe Seite 43, 51). In diesem Fall ist das System
schaltet das Zündschloss (oder Anlasserschloss) ein, wenn innerhalb von 30 Sekunden
die Zündung wurde ausgeschaltet (im Modus "unscharf"). Wenn nach dem Entfernen
wenn scharf, die Zündung 30 Sekunden lang nicht eingeschaltet wurde, das System auch
wird die Sperre aktivieren.

In diesem Fall schaltet das System die Sensoren nicht scharf, die Türen nicht
geschlossen, aber die Möglichkeit, den Motor zu starten, wird blockiert.
In diesem Fall müssen Sie vor dem Anlassen des Motors
mit einem kurzen Knopfdruck

AUTOMATISCHE RÜCKKEHR IN DEN BEWAFFNETEN MODUS

Diese Funktion des Systems ist so konzipiert, dass sie automatisch zu
Sicherheitsmodus nach versehentlichem Drücken der Taste

Diese Option ist in der Werkseinstellung des programmierbaren
Funktion 21 (siehe Seite 43, 51).

Wenn innerhalb von 30 Sekunden nach dem Entschärfen Türen, Motorhaube und Kofferraum
geschlossen bleiben, wird das System automatisch wieder in die
Sicherheitsmodus und verriegelt die Türschlösser.

Die LED blinkt 30 Sekunden lang - wie im Scharfmodus
(1 Mal pro Sekunde).

Das System bestätigt den Abschluss der automatischen Rückkehr in den Modus.
Schutz mit einem kurzen Sirenensignal und Notblitz
Alarm. In diesem Fall gibt der Schlüsselanhänger einen Bestätigungston aus
Signal.