Gaming-Maus x7 a4tech. Computermaus X7 - Funktionen, Spezifikationen und Bewertungen

Testbericht des neuen BMW X7 2018-2020: Aussehen, Interieur, Spezifikationen, Konfiguration, Parameter, Sicherheitssysteme und Preis. Am Ende des Artikels ein Foto- und Videotest des BMW X7 SUV.

Die offizielle Premiere des neuen Serien-SUV fand am 17. Oktober 2018 in Los Angeles statt. Die ersten Autoverkäufe werden im Dezember 2018 in Deutschland erwartet. Auf der Messe enthüllte der Hersteller eine vollständige Liste der Eigenschaften, allerlei Informationen zum neuen BMW X7 2018-2020 sowie den Preis des Komplettsets.

Konkurrenten:

Außen-SUV BMW X7 2018-2020

Vorderteil das neue Serien-SUV BMW X7 2018-2020 erhielt erwartungsgemäß einen fantastischen luxuriösen Look. Vor allem stechen ein riesiger Marken-Kühlergrill und eine strenge Frontoptik hervor. Insbesondere der Kühlergrill des BMW X7 2018-2019 erwies sich als massiv mit vertikalen Chromrippen und der gleichen Chromkante. Der Hersteller stellte sofort fest, dass der neue BMW X7 im Gegensatz zu anderen SUVs des Unternehmens mit vielen Chromteilen geschmückt sein wird. Was die Optik des neuen X7 SUV angeht, haben seine Designer von Grund auf neu entwickelt und nur die modernsten Elemente hinzugefügt.

Die Frontstoßstange des 2018-2020 BMW X7 erwies sich als nicht weniger ausdrucksstark. Im Vergleich zum zuvor vorgestellten Prototypen hat sich dieser Teil am stärksten verändert. Das neue SUV verfügt über ausgeprägte Luftkanäle an den Seiten des Stoßfängers sowie einen breiten Zusatzgrill.

Die Motorhaube des neuen BMW X7 2018-2020 entpuppte sich als weniger einzigartig, viele sagen, dass sie vom neuesten X5-Modell kopiert und leicht modifiziert wurde. Entlang des Umfangs der Motorhaube wurden zwei Linienpaare hinzugefügt, der erste Bogen reicht vom Kühlergrill bis zu den A-Säulen, der zweite vom Kühlergrill bis zur Windschutzscheibe. Auf diese Weise erhält man einige Kurven, die dem neuen BMW X7 noch mehr Strenge verleihen. Was die Windschutzscheibe betrifft, haben die Designer sie vertikaler gestaltet als beim gleichen X5. Wir haben auch Teil- und Vollheizung zum Standardset hinzugefügt.

Wie die Front sticht auch die Seite des 2018er BMW X7 SUV mit vielen Chromdetails hervor. Insbesondere entlang der Seitenfenster wurde mit Ausnahme der schwarzen Seitensäulen eine Chromkante hinzugefügt. Entlang der Unterseite haben die Designer eine weitere Chromlinie von den vorderen Radläufen und entlang der Unterseite der Türen eingefügt, die den Luxus des neuen BMW X7 nicht minder unterstreicht. Neben den genannten Details haben die Designer eine strenge Seitenlinie, insbesondere von den vorderen Radläufen bis zu den hinteren Anschlägen, sowie eine L-förmige Linie entlang der Unterseite der Türen eingearbeitet.

Die Karosseriefarbe des BMW X7 2018-2020 ist ein völlig separates Gespräch. Den Designern ist es gelungen, einen solchen Farbton zu erstellen, dass die Farbe glänzend und metallisch zu sein scheint, und nach wenigen Metern verwandelt sich der Glanz in einen matten Farbton. Der Hersteller bietet nach Wahl des Käufers:

• Schneewittchen;
• schwarzer Kohlenstoff;
• weißes Mineral;
• arktisches Grau;
• Bronze;
• schwarzer Saphir.

Wie an der Seite des BMW X7 2018-2019 fügten die Designer auch am Heck Chromdetails hinzu, insbesondere eine Chromlinie über die gesamte Breite des Heckdeckels und verchromte Endrohre für die Abgasanlage. Neben dem allgemeinen Stil fügten die Designer einen Kunststoffdiffusor und helle LED-Nebelscheinwerfer hinzu. Der Kofferraumdeckel des BMW X7 2018 in allen Ausstattungsvarianten ist zweigeteilt. Ab der Grundausstattung ist der Kofferraum sowohl im Ober- als auch im Unterteil mit einem Elektroantrieb ausgestattet.

Um nicht zu sagen, dass dies ein großer Nachteil ist, aber die gleichen Konkurrenten von Range Rover und Mercedes-Benz GLS-Klasse haben ein solches Verifikationssystem sogar bei Testmodellen eingeführt. Es gibt auch eine Taste zum Senken der Durchfahrtshöhe bei der Verladung von sperrigen Gütern, obwohl die Reaktionsgeschwindigkeit besser ist. Zu den Zierelementen des Hecks des neuen BMW X7 gehören ein kleiner Sportspoiler und natürlich eine kleine Stufe unten an der Heckscheibe. Dieser Schritt betonte das Gesamtdesign des BMW X7 SUV am Heck und erinnerte auch an das Design der Mercedes GLS-Klasse. Zuvor fehlte eine solche Stufe einfach und der Kofferraumdeckel war völlig senkrecht, ohne Schrägen.

Insgesamt entpuppte sich das Erscheinungsbild des neuen BMW X7 2018-2020 als luxuriös, mit hervorgehobenen Chromdetails und einem besonderen Charakter. Je nach Wunsch des Käufers kann das Chrom des BMW X7 durch schwarze Kunststoffteile ersetzt oder sogar in Wagenfarbe lackiert werden. Wenn man im Kreis um das Auto herumläuft, werden einige sagen, dass es sich um einen neu gestalteten und verlängerten BMW X5 handelt, während andere das Design für völlig neu und einzigartig halten.

Interieur des SUV BMW X7 2018-2020

Die meisten oben auf der vorderen Konsole Die BMW X7-Designer haben mit einem großen 12,3-Zoll-Farb-Touchscreen-Multimediasystem geschmückt, das in die Fahrerseite gehüllt ist. Wie wir bereits wissen, diente die Grundlage für Multimedia gleichzeitig zwei Plattformen: Android Auto und Apple CarPlay gibt nicht an, ob es wie die meisten der neuesten Modelle bezahlt wird oder kostenlos ist.

Der Hauptteil der Mittelkonsole, wie schon gesagt, ist in der Fahrerseite gewickelt. Wie beim X5 der neuesten Generation wurde das Design des neuen BMW X7 minimiert und viele Bedienelemente auf das Center Display verlegt. Zwei kleine Luftkanäle mit zwei Miniatur-Farbdisplays in der Mitte (zuständig für die Temperatur der Klimatisierung) sind kompakt auf der Mittelkonsole untergebracht. Etwas darunter wurden ein 4-Zonen-Klimabedienfeld und Tasten zur Steuerung der Sitzheizung und -kühlung hinzugefügt. Das letzte Detail der BMW X7 Mittelkonsole ist das Audio-Bedienfeld. Es ist zu erkennen, dass das gesamte Set bescheiden ist und die meisten Bedienelemente auf dem Hauptdisplay angeordnet sind.

Hauptteil Mitteltunnel BMW X7 2018-2020 sieht nicht nur modern aus, sondern durch die vielen Kristalldetails auch luxuriös. Insbesondere der Schalthebel, der runde Multimedia-Wahlschalter sowie separate Tasten erhielten ein Kristalldesign. Die Tasten scheinen vom Design her berührungsempfindlich zu sein, aber in Wirklichkeit handelt es sich um physische Elemente mit sensiblem Druck. Hier verlegten die Designer des BMW X7 den Start/Stopp-Knopf des Motors, die Steuerung von Sicherheits- und Komfortsystemen.

Ja, ein riesen Nachteil ist, dass die Anschlüsse nach dem Typ-C-Standard gefertigt sind und nicht dem üblichen USB-Typ-A. Kein Gerät hat ein solches Kabel im Standard-Set, außerdem bietet der Hersteller auch kein Kabel-Set an oder Adapter. Gleichzeitig werden die gleichen Anschlüsse für die Passagiere der zweiten Reihe installiert. Daher muss der Besitzer des BMW X7 separat nach Adaptern oder einem Kabel suchen, bei dem sich auf der einen Seite ein Anschluss für ein Gadget und auf der anderen Seite ein USB-Typ-C-Anschluss befindet.

Sitze in der zweiten Reihe Der BMW X7 2018-2020 bietet serienmäßig Platz für drei Passagiere, und der Sitz selbst ist in Form eines Sofas mit einem Faltverhältnis von 40/20/40 ausgeführt. Gegen eine zusätzliche Gebühr bietet der Hersteller an, separate Sitze in der zweiten Reihe, ähnlich wie in der ersten Reihe, zu installieren. Gleichzeitig bietet der BMW X7 SUV Platz für nur 6 Passagiere, aber die zweite Reihe erhält die gleichen Funktionen wie die erste Reihe, einschließlich der Massagefunktion.

Für die Innenausstattung des neuen BMW X7 2018-2020 verwendeten die Designer ausschließlich natürliche Materialien, keine künstlichen Teile. Insbesondere die Sitze und Türverkleidungen sowie ein Teil der Frontverkleidung sind mit echtem Leder ummantelt. Nach Farbe wird dem Käufer eine einfarbige oder kombinierte Innenfarbe angeboten:

1. Schwarz Braun;
2. dunkelbraun (Kaffee);
3. braun (Cognac);
4. Beige;
5. Elfenbein.

Das Lenkrad des BMW X7 ist völlig identisch mit dem neuen X5 und anderen Modellen der Marke. Klobige Felge, drei charakteristische Speichen und ledergefütterter Mittelteil. Von der Funktionalität des Lenkrads können Sie Tasten an den seitlichen Speichen, ein beheizbares Lenkrad im unteren Teil und einen elektrischen Antrieb zur Höhen- und Tiefenverstellung beachten.

Spezifikationen BMW X7 2018-2020

Sicherheit und Komfort BMW X7 2018-2020

• Front- und Seitenairbags;
• Seitenairbags für die zweite und dritte Sitzreihe;
• ein Airbag im Bereich der Knie des Fahrers;
• einzigartige 5-Zonen-Klimaautomatik;
• Bowers & Wilkins-Audiosystem;
• zusätzliche Displays für die zweite und dritte Sitzreihe;
• Navigation;
• Smartphone-Steuerung;
• Türfernöffnung per Smartphone;
• Starten des Motors mit einem Smartphone;
• Projektionsanzeige;
• Rundumsichtsystem;
• Überwachung des toten Winkels;
• Satelliten-Alarm;
• Fahrassistent;
• Ionisationspaket;
• seitliche Sonnenrollos;
• Gestensteuerungssystem;
• interaktiver Schlüssel;
• WLAN-Hotspot und 4G LTE-Mobilfunk;
• elektronisches Stabilisierungssystem;
• Reifendrucküberwachung;
• Parkassistent;
• Fußgänger- und Verkehrszeichenerkennungssystem;
• adaptiver Tempomat;
• Kollisionsvermeidungssystem;
• Stop-and-Go-System;
• Spurkontrolle;
• Spurwechselüberwachungssystem;
• Notbremssystem;
• Stimmenkontrolle;
• Folgen Sie mir Home-System;
• adaptive Frontoptik;
• Start / Stopp des Motors über den Knopf;
• ISOFIX-Halterungen.

Preis und Konfiguration des BMW X7 2018-2020

Vertreter des Unternehmens nannten auch das Datum des Verkaufsstarts des BMW X7 G07 in Russland. Die Neuheit soll Anfang März 2019 erwartet werden. Ich möchte gleich sagen, dass für den russischen Markt der xDrive30d-Dieselmotor mit einer Leistung von 249 PS statt 265 PS reduziert wird. Bei all dem wurden bereits die Start-Rubelpreise des BMW X7 für das Territorium Russlands genannt:

Das Aufkommen des neuen BMW X7 2018-2020 SUV wird ein historisches Sprungbrett für die Marke sein, da die Ingenieure des Unternehmens in den letzten Jahren auf kompakte Crossovers hingearbeitet haben. Das Luxus-SUV BMW X7 wird nicht nur mit einem modernen, neuen Design, sondern auch mit einem guten Set an Sicherheits- und Komfortsystemen überzeugen können.

Der neue BMW X7 2018-2019 wird seit vielen Jahren von vielen Autoliebhabern des deutschen Autoherstellers erwartet. Dieses Auto ist so konzipiert, dass es auf jeder Straßenoberfläche und bei jeder Geschwindigkeit ein Vergnügen ist. Ja, sie hatten schon früher ähnliche Modelle, aber der neue BMW Crossover wird noch besser.

Der 2018er BMW X7 sieht sehr kraftvoll und aggressiv aus. Eine Vielzahl von Lufteinlässen, viele Übergänge im Relief und die Abmessungen selbst weisen darauf hin, dass es sich um ein Auto der Premiumklasse handelt, das nicht für jeden erhältlich sein wird.

Die Frontpartie zeichnet sich durch einen massiven Kühlergrill aus, der in zwei Teile geteilt ist. Es ist genau das gleiche wie bei allen BMWs, aber hier ist es den Abmessungen des gesamten Autos angepasst. Die schmalen Linien der Frontleuchten befinden sich links und rechts von ihr.

Der untere Teil besteht aus Verstärkung für den Stoßfänger, darüber befindet sich ein weiterer Lufteinlass. An den Seiten sind noch ein paar mehr zu sehen. Die Nebelscheinwerfer wurden recht interessant platziert - direkt unter den Hauptlichtern.

Von der Seite fällt die neue Karosserie fast nicht auf, wenn man die riesigen Scheiben, mehrere Übergänge entlang des Reliefs, stylische Kiemen und einen Schweller unter den Türen nicht berücksichtigt.

Das neue Modell erhielt ein sehr ähnliches Heck. Fast gerade Fase, die sich oben und unten nur geringfügig nach innen erstreckt. Auf dem Dach prangt eine Markenflosse und ein wenig weiter ein Visier. Trapezförmiger Doppelauspuff sieht ungewöhnlich aus.

Salon

Das Foto zeigt, dass der BMW X7 Crossover 2018-2019 die beste interne Ausstattung des Unternehmens erhält. Es werden die luxuriösesten und teuersten Materialien verwendet. Das sind Leder, Holz und Metalle.

Das Armaturenbrett ist voll mit allen Arten von Schaltern, Knöpfen und nur Gebläsen. Nicht ohne das traditionelle Multimedia-Display ganz oben. Die meisten Funktionen der Maschine werden von ihr aus gesteuert.

Auch der Mitteltunnel wurde komplett ausgestattet. Neben dem Getriebeknauf gibt es mehrere Unterlegscheiben und Knöpfe, die das Audiosystem und die Klimatisierung steuern. Es endet mit einer luxuriösen Armlehne, die mit teurem Leder bezogen ist. Darunter ist Platz für allerlei Kleinigkeiten sowie Getränkehalter.

Das Lenkrad unterscheidet sich jedoch geringfügig von seinen Vorgängern. Seine Form hat sich leicht verändert, ebenso die Füllung. Darauf befinden sich noch viele weitere Buttons, was auf die hohe Funktionalität der zukünftigen Neuheit hinweist. Hinter dem Lenkrad ist ein riesiges Kombiinstrument zu sehen. Es beherbergt einen Tachometer und einen Drehzahlmesser im traditionellen mechanischen Design, aber wunderschön in verschiedenen Farben beleuchtet. Außerdem gibt es einen Bordcomputer, der dem Fahrer alle notwendigen Informationen über den aktuellen Fahrzeugzustand mitteilt.

Ingenieure taten ihr Bestes, um die Sitze zu entwerfen. Beide sehen toll aus und bieten allen Passagieren maximalen Komfort. Dies wird mit Hilfe spezieller Materialien erreicht, dank derer die Form des Sitzes leicht verändert und an jede Person angepasst werden kann. Jeder Sitz verfügt über viele Einstell- und Individualisierungsmöglichkeiten sowie über einen hervorragenden Seitenhalt.

Es ist noch nicht bekannt, wie groß das Volumen des Kofferraums des Autos sein wird. Auch ist unklar, ob sie eine dritte Sitzreihe bekommt. Aber es ist definitiv klar, dass es im Inneren eine riesige Menge an Platz geben wird, die sowohl von Passagieren als auch von verschiedenen Ladungen belegt werden kann.

Technische Eigenschaften

Die Eigenschaften der Triebwerke des BMW X7 2018 sind noch ein Geheimnis. Aber auch in dieser Hinsicht gibt es Neuigkeiten. Gerüchten zufolge soll das Auto mit zwei Aggregaten ausgestattet sein: 3 Liter und 4,4 Liter. Der erste wird in der Lage sein, eine Kapazität von 300 PS zu entwickeln, und der zweite - bereits 445 PS. Ähnliche Motoren wurden bereits in früheren BMW-Modellen verwendet. Es wird möglich sein, auf maximal 250 Stundenkilometer zu beschleunigen, und bis zu hundert fährt das Auto in der besten Konfiguration in 7 Sekunden.

Höchstwahrscheinlich wird es eine Option mit Allradantrieb geben. Es gibt auch solche Informationen, dass eine Reihe von Einheiten sowohl mit Diesel- als auch mit Hybridinstallationen aufgefüllt werden.

Optionen und Preise

Da es sich um ein Premium-Auto handelt, werden die Konfigurationen nicht sehr unterschiedlich sein. Die Basis umfasst alle notwendigen Systeme und Sensoren, viele Sicherheitselemente, ein komplettes Paket an Einstellungen und Sitzheizungen, Spiegeln, Lenkrad und Windschutzscheibe. Außerdem dürfen Sie ein Panoramadach, ein hervorragendes Audiosystem, mehrere Ausstattungsoptionen und vieles mehr erwarten. Der Preis dieser Version beträgt 65 Tausend Dollar. In Rubel sind das unter 4 Millionen.

Für verschiedene, nicht die notwendigsten Annehmlichkeiten müssen Sie extra bezahlen. Infolgedessen können die Kosten für ein Modell mit einem Achtzylinder leicht 6 Millionen Rubel oder mehr erreichen.

Erscheinungsdatum in Russland

Der Verkaufsstart in Russland beginnt im Frühjahr 2018. Etwas früher ist das Auto auf den Straßen Europas zu sehen. Anschließend besteht die Möglichkeit, seine Probefahrt zu sehen.

Konkurrenten

Unter diesen Premium-SUVs ist der Lincoln Navigator zu erwähnen. Das Modell ähnelt ihnen im technischen Teil, aber in der Innenausstattung gibt es ernstere Gegner - den Maybach GLS und. Früher hatten BMWs diese Kombination aus Luxus im Inneren und Leistung im Äußeren nicht, aber jetzt sollten diese Modelle beginnen, sich ernsthaft um ihre Position auf dem Markt zu sorgen.

Peripheriegeräte von A4Tech Co., Ltd. (oder einfach A4Tech) dürfte fast jedem Verbraucher bekannt sein, auch denen, die sich im geringsten mit der IT-Branche auskennen. Das Unternehmen hat sich aufgrund seiner einzigartigen Herangehensweise beim Verkauf seiner Produkte, die sich durch den Einsatz innovativer Technologien in Kombination mit einer hohen ergonomischen Komponente auszeichnet, große Popularität erworben. Gleichzeitig zeichnet sich A4Tech durch eine durchdachte Preispolitik für seine Produkte aus. In der Modellpalette des Unternehmens gibt es neben ganz gewöhnlichen Modellen von Mäusen, Tastaturen und Multimediageräten für den Massenkonsumenten eine spezialisierte Linie, die Hochleistungsentwicklungen umfasst, insbesondere Gaming-Mäuse und -Tastaturen, bei denen spezielle Das Augenmerk liegt auf Ergonomie und Funktionalität.

Im heutigen Test lernen wir einen der Vertreter dieser Linie kennen, nämlich eine Gaming-Lasermaus, die eine Vielzahl von Funktionen bietet.

Technische Eigenschaften

Liefern

Die Verpackung der Laser-Gaming-Maus A4Tech X7 XL-750BH besteht aus Karton und hat eine Trapezform. Schwarz wird hauptsächlich im Verpackungsstyling verwendet. Auf der Vorderseite sehen Sie eine kleine Liste der Hauptmerkmale der Maus sowie ein Bild des professionellen Spions Sam Fisher, der Hauptfigur des Stealth-Action-Spiels Splinter Cell. Es gibt auch einen ziemlich großen Ausschnitt, durch den Sie die mit einer Blase bedeckte Maus sehen können.

Auf der Rückseite sehen Sie eine genauere Beschreibung der Hauptfunktionen der Maus, die auch durch die entsprechenden Symbole dargestellt werden. Unter ihnen sind die wichtigsten hervorzuheben, nämlich: Unterstützung für proprietäre Software, mit der Sie die Mausparameter selbst anpassen können; das Vorhandensein eines eingebauten Speichermoduls mit einer Kapazität von 64 KB zum Speichern der erstellten Profile; die Fähigkeit, die Empfindlichkeit des Lasersensors schnell umzuschalten. Auf den Seiten erfahren Sie mehr über die technischen Eigenschaften und die Konfiguration der Maus.

Ausrüstung

Im Lieferumfang der Maus enthalten, haben wir Folgendes gefunden:

Garantiekarte;

5 Ersatzsohlen;

CD mit Benutzerhandbuch und proprietärer Software.

Es ist sehr angenehm, dass der Hersteller darauf geachtet hat, dass der Besitzer der A4Tech X7 (XL-750BH) Maus diese so lange wie möglich nutzt und im Kit 5 Ersatzsohlen aus verschleißfestem Teflon mitgeliefert hat.

Aussehen

Der Gaming-Fokus der Maus wird nicht nur durch das Vorhandensein eines Lasersensors mit einer maximalen Empfindlichkeit von 3600 dpi betont, sondern auch durch ein ergonomisches symmetrisches Gehäuse mit einer schnellen Form, das die Maus vielseitiger macht. Das unterbewusste Gefühl des Kampfes wird auch durch das auf den "Rücken" gedruckte Bild einer Kreatur unterstrichen, die äußerlich entweder der Protoss-Rasse aus dem StarCraft-Universum oder der Raubtierrasse aus der berühmten Film- und Spielereihe ähnelt.

Der Körper der Maus besteht aus strapazierfähigem Kunststoff und ist meist schwarz gefärbt. Farblich sticht lediglich das goldene Motiv auf der Rückseite hervor, das ebenfalls über eine haptisch angenehme Soft-Touch-Beschichtung verfügt. Für einen angenehmeren Griff der Maus ist an der linken Seite ein gummierter Rippeneinsatz vorgesehen, der jedoch gerade wegen der Rippung vielen nicht gefallen mag.

Ergonomie und Anordnung der Elemente

Die Ergonomie der Gaming-Maus A4Tech X7 XL-750BH ist, wie es sich gehört, auf hohem Niveau umgesetzt. Alle Schaltflächen haben eine hervorragende Lage, einschließlich der Schaltfläche "Triple Click", die eine Reliefoberfläche erhalten hat. Die symmetrische Form des Gehäuses ermöglicht das Arbeiten mit der Maus sowohl mit der rechten als auch mit der linken Hand, wobei sie in der rechten deutlich besser liegt.

Der obere Teil der Maus besteht aus einer einzigen Platte, kombiniert mit zwei Standardtasten. An beiden Seiten der Platte befinden sich schmale Einsätze, die den oberen Teil der Maus optisch von den Seiten trennen. Zwischen den Tasten befindet sich eine geriffelte Radtaste sowie zwei weitere Tasten: eine proprietäre "Triple Click"-Taste und eine Taste zum schnellen Umschalten der Empfindlichkeit des Lasersensors.

Die linke Seite der Maus wird von einem mittelgroßen gummierten Einsatz, sowie zwei zusätzlichen Tasten eingenommen, die standardmäßig die Funktionen „vorwärts“ und „rückwärts“ ausführen.

Auf der rechten Seite und am Heck gibt es keine Designmerkmale.

Vorne befindet sich wie gewohnt der "Schwanz" der Maus, gekrönt von einem vergoldeten USB-Anschluss.

Ein hochempfindlicher Lasersensor befindet sich nahe der Mitte der Unterseite der Maus für eine hervorragende Positionierungsgenauigkeit. Auch hier sieht man vier oval geformte Teflonsohlen, die eine gute Abriebfestigkeit aufweisen.

In der Nähe einer der Sohlen befindet sich ein kleiner "Knopf", der mit einem Federmechanismus ausgestattet ist und den Cursor beim Anheben der Maus durch Ausschalten des Lasersensors fixiert.

Mit dem proprietären Programm Anti-Vibrate Oscar Editor (Sie können es von der mitgelieferten Diskette installieren oder von der offiziellen Website herunterladen) ist es möglich, verschiedene Mausparameter an Ihre Bedürfnisse anzupassen.

Nach der Installation und Ausführung des Programms öffnet sich ein ziemlich großes Fenster mit einem klaren Design. Hier sehen Sie ein Bild der Maus mit einer Liste aller Tasten und einer Erklärung, welche Aktion jede von ihnen ausführt. Im oberen Teil des Fensters befinden sich zwei Drop-Down-Menüs, mit deren Hilfe Sie ein Profil erstellen, speichern/öffnen oder ein bereits aufgenommenes aus dem Mausspeicher laden, sowie zwischen zwei möglichen Profilen wechseln können. Im unteren Teil des Fensters befinden sich zwei Schaltflächen zum Schreiben des bearbeiteten Profils in den Mausspeicher und zum Senden des Profils an eine spezialisierte Bank.

Die Liste der möglichen Aktionen, die man der einen oder anderen Taste (außer dem LMB und der Taste zum schnellen Umschalten der Sensorempfindlichkeit) zuordnen kann, ist sehr breit. Die bequemste Maustaste kann beispielsweise mit Office-Funktionen belegt werden, einschließlich solcher, die das Drücken einer Tastenkombination erfordern, sowie Steuerfunktionen für einen Multimedia-Player, einen Internetbrowser und sogar ein Betriebssystem.

Sie können auch einer Taste, einer der Tastaturtasten oder einer 16-in-1-Multifunktionstaste mit Gestensteuerung einen Makrobefehl zuweisen.

Zum Erstellen und Bearbeiten von Makros steht ein separates Fenster mit umfangreichen Funktionen zur Verfügung.

Beim Bearbeiten der Schaltfläche zum schnellen Umschalten der Sensorempfindlichkeit können Sie eine oder mehrere Positionen aktivieren / deaktivieren, die Empfindlichkeit im Bereich von 100 bis 3600 dpi ändern und auch auswählen, welche Farbe die Anzeige haben soll.

Um zusätzliche Funktionen der Maus zu ändern, müssen Sie das Kontextmenü des Programms aufrufen, indem Sie auf das Symbol im Infobereich klicken. Von hier aus können Sie das automatische Laden von Programmen aktivieren, das Bedienfeld der Systemmaus öffnen, den Standardradmodus aktivieren oder die 4D-Radfunktion verwenden, den horizontalen Bildlaufschritt einstellen, zu den Einstellungen der 16-in-1-Multifunktionstasten wechseln und den USB-Anschluss konfigurieren Abfragerate.

Testen

Um die Fähigkeiten der Gaming-Lasermaus A4Tech X7 XL-750BH vollständig zu bewerten, haben wir mehrere Standardtests durchgeführt, um die Positionierungsqualität des optischen Sensors so gut wie möglich zu bestimmen. Dazu haben wir abwechselnd versucht, mit der Maus auf Oberflächen zu arbeiten wie: ein Paar Teppiche (Marke Verbatim und Kork), ein normaler Holztisch ohne zusätzliche Beschichtung, ein lackierter Tisch, ein leeres Blatt Papier sowie ein Spiegel und Glas.

Der verwendete Lasersensor mit einer maximalen Empfindlichkeit von bis zu 3600 dpi bietet sozusagen die optimale Positionierung auf nahezu allen Oberflächen, auch auf glänzenden Oberflächen. Allerdings ist dieser Sensor nicht in der Lage, Spiegel- und Glasoberflächen zu verarbeiten, obwohl kaum jemand die A4Tech X7 XL-750BH Maus auf solchen Oberflächen verwenden wird, insbesondere aufgrund ihrer Direktionalität.

Arbeiten in einer Softwareumgebung

Die Arbeit mit der A4Tech X7 XL-750BH Maus ist mehr als angenehm. Ein praktisches ergonomisches Gehäuse, die Möglichkeit, die Empfindlichkeit des Lasersensors schnell umzuschalten und die USB-Abfragerate zu ändern, ermöglichen es Ihnen, die Maus für jede Anwendung anzupassen, sei es im Büro oder im Grafikbereich oder für dynamische Computerspiele.

Was die Spielkomponente selbst betrifft, ist das Vorhandensein einer sehr nützlichen Schaltfläche "Triple Click" erwähnenswert, mit der Sie mit einem Klick drei Schüsse ausführen können. Für viele Spieler kann es nützlich sein, die Funktionen der Tasten (für fast jeden Geschmack) neu zu programmieren, sowie die Möglichkeit, verschiedene Makrobefehle zu erstellen und diese dann in den eingebauten Speicher zu schreiben.

Ergebnisse

A4Tech hat eine wundervolle Gaming-Maus im originellen Look herausgebracht, die mit einem hervorragenden Lasersensor mit einer maximalen Empfindlichkeit von 3600 dpi ausgestattet ist. Es bietet eine hervorragende Positionierung auf fast jeder Oberfläche. Außerdem verfügt die Maus über einen ergonomischen symmetrischen Körper, der es Ihnen im Prinzip ermöglicht, sowohl mit der rechten als auch mit der linken Hand damit zu arbeiten. Unabhängig davon sind proprietäre Funktionen wie die Schaltfläche "Triple Click", die 4D-Radfunktion und eine spezielle Anti-Vibrations-Technologie zu erwähnen, die den Cursor beim Anheben der Maus fixiert. Aktive Spieler werden auch das proprietäre Programm Anti-Vibrate Oscar Editor mögen, mit dem Sie die Parameter des Manipulators vollständig anpassen können. Gleichzeitig hat A4Tech X7 XL-750BH einen recht attraktiven Preis.

Vorteile:

Nettes Design.

• Ausgezeichneter Lasersensor.

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Die offizielle Premiere von BMWs größtem SUV fand in Los Angeles statt und wir schlagen vor, im Detail zu überlegen, was der neue X7 sein wird, wie sich die Serienversion von dem 2017 in Frankfurt vorgestellten Konzept unterscheiden wird und wie die Bayern reiche und anspruchsvolle Kunden.

Auf der IAA in Frankfurt hat BMW erstmals das Konzept des neuen X7 iPerformance vorgestellt. Der Hersteller sagte, dass das Auto in Bezug auf die Abmessungen das größte Offroad-Modell in der BMW-Produktionslinie werden und die Linie der Luxus-Crossover erweitern wird. Darüber hinaus wird es das erste 7-Sitzer-Modell sein, denn der X7 wird bereits mit drei Sitzreihen in der Basis ausgestattet sein.

Grund für die Veröffentlichung eines solchen Modells war die steigende Nachfrage vor allem in Nordamerika nach Premiummodellen großer SUVs. Das Unternehmen glaubt, dass die Nachfrage nach dem X7 auf den folgenden Vorteilen basiert, die BMW-Autos innewohnen: Design, Zuverlässigkeit, Sicherheit, Komfort.

Unter den bestehenden ähnlichen Luxus-SUVs, mit denen der X7 konkurrieren wird, ist Folgendes zu beachten:

• Cadillac-Eskalade;
• Range Rover-Vogue.

Serienmodell X7

Die Serienversion des größten Autos der BMW-Reihe wurde am 28. November 2018 in Las Angeles enthüllt.

Bei der Entwicklung des Erscheinungsbildes des neuen 2018-2019 BMW X7 versuchten die Designer, ein Design im Corporate Style des Unternehmens zu gestalten, dem Auto aber gleichzeitig die klassischen Merkmale eines SUV zu verleihen. Diese Aufgabe wurde durch die folgenden Lösungen gelöst:

• langer Radstand;
• hohes Dach;
• vergrößerter Überhang hinten;
• traditioneller Kühlergrill;
• neue Kopfoptik mit Doppellinsen;
• Große "Nüstern" des Lufteinlasses;
• eine Fülle von verchromten Elementen;
• spektakuläres Bodykit;
• gerade Linien der Seitenstanzungen;
• vergrößerte Seitenfenster;
• verlängerter Heckspoiler mit zusätzlichem Bremslicht;
• große verchromte Endrohrblenden;
• in zwei Teile geteilte Heckklappe;
• schmale, kompakte Rückleuchten, die von der Heckklappe bis zu den Kotflügeln reichen.

Die Abmessungen des größten Autos der BMW-Reihe werden sein:

Das Auto erwies sich als sehr groß und effektiv. Dennoch unterscheidet sie sich ganz erheblich von der in Frankfurt vorgestellten ursprünglichen Idee. So wird es in der Serienversion keine berührungsempfindlichen Griffe, eine ultraschmale Optik und ein Y-förmiges Panoramadach geben.

In der Grundausstattung erhält die Neuheit 20-Zoll-Räder, auf Wunsch kann der Besitzer jedoch 22-Zoll-Räder auf Niederquerschnittsreifen am Auto montieren.

Wir schlagen vor, den Unterschied im Design des Frontends zwischen dem Konzept und der Serienversion des Modells zu bewerten.

Innere

Das Interieur des neuen BMW X7, der Ende 2018 in Los Angeles präsentiert wurde, besticht durch markantes Design, hochwertige Materialien und Ergonomie. Dank der beeindruckenden Abmessungen des Modells fühlen sich auch die Passagiere der dritten Reihe im Auto auf einer langen Reise wohl.

Der X7 soll in zwei Innenausstattungsvarianten erscheinen:

1. klassischer 7-Sitzer mit 2/3/2-Formel;
2. ein luxuriöser 6-Sitzer, in dem für die Passagiere der zweiten Reihe zwei separate Sitze mit vielen zusätzlichen Optionen installiert werden.

Bei der Innenausstattung wurden hochwertige Materialien verwendet, nämlich weiches Leder in mehreren Farben, Einsätze aus poliertem Aluminium und teuren Holzarten, Chromeinfassungen einiger Elemente, schallabsorbierende weiche Fußmatten.

Die Vordersitze verfügen über eine breite Palette an elektrischen Verstellungen, Heizungs-, Belüftungs- und Massagesystemen (acht verschiedene Programme). Für die zweite und dritte Sitzreihe wird eine Massage angeboten, aber die Stühle selbst haben ein anatomisches Design, eine Neigungsverstellung der Rückenlehne und können elektrisch in der Kabine bewegt werden, wodurch verschiedene Konfigurationsmöglichkeiten geschaffen werden. Außerdem ist geplant, sie mit versenkbaren Fußrasten auszustatten. Die Rückenlehnen der ersten und zweiten Sitzreihe sind mit 7-Zoll-Monitoren aus dem Infotainment-Komplex ausgestattet.

Das Lenkrad hat ein multifunktionales Design, die Instrumententafel ist mit klassischen runden Anzeigen der erforderlichen Parameter ausgestattet, in einigen Versionen ist es möglich, ein vollelektronisches Display zu installieren. Auf der Mittelkonsole befindet sich ein Monitor, mit dem Sie die Eigenschaften verschiedener Crossover-Mechanismen, Straßenbedingungen und andere für eine Fahrt erforderliche Informationen verfolgen können. Darüber hinaus kann es verwendet werden, um das Klimasystem zu steuern, alle Sitze zu bewegen, einzuschalten und die Option der Innen-LED-Innenbeleuchtung auszuwählen.

In der Standardversion beträgt die Größe des Gepäckraums des Crossover 450 Liter, in der Version der eingefahrenen zweiten und dritten Sitzreihe steigt das Volumen auf fast 3000 Liter.

Weitere Informationen zum Exterieur und Interieur des neuen BMW X7 finden Sie unter Video:

Crossover-Ausrüstung

Um einen siebensitzigen Crossover auszustatten, sind zwei Motoren mit folgenden Eigenschaften vorgesehen:

Das SUV wird mit dem intelligenten Allradantrieb xDrive ausgestattet. Alle Antriebsvarianten verfügen über eine 8-Gang-Steptronic.

Unter den zahlreichen Systemen und Ausstattungen eines SUV sind folgende innovative Geräte hervorzuheben:

• funktionale Luftfederung;
• Laserkopfoptik;
• die Möglichkeit des Parkens per Fernbedienung;
• Steuerung einiger Crossover-Funktionen mit speziell programmierten Gesten;
• Navigationskomplex Professional;
• interaktiver Schlüssel mit Display:
• drahtloser Ladekomplex;
• adaptiver Fahrmodus.

Release- und Verkaufsstart

BMW plant, im Frühsommer 2018 mit der Produktion des neuen SUV X7 zu beginnen, aber die ersten Autos werden frühestens Mitte 2019 auf den Markt kommen, gleichzeitig beginnt der Preis bei 125 Tausend Dollar.

BMW wird den Zeitpunkt möglicher Lieferungen nach Russland nach Beginn des europäischen Verkaufs des Autos bekannt geben.

Siehe auch Video mit dem neuen BMW X7:

Überblick über den neuen BMW X7: Fahrzeug-Exterieur, SUV-Interieur, Spezifikationen, Parameter, Ausstattung und Preis. Am Ende des Artikels ein Videobericht und ein Foto eines SUV.

Wie Experten sagen, wird das SUV, obwohl es sich um eine Konzeptvariante handelt, höchstwahrscheinlich in naher Zukunft zu einem Serienmodell. Der neue BMW X7 ist buchstäblich vollgestopft mit modernen Technologien, von außen Optik und alle Beleuchtungseinrichtungen, innen alles sensorisch und elektronisch. Die Ingenieure haben nur ein Minimum an mechanischen Bedienelementen und Knöpfen hergestellt.

Exterieur des neuen BMW X7 SUV

Der bekannte schwarze Kühlergrilleinsatz ist jetzt komplett verchromt. Die Rippen des Gitters sind nicht so dicht, aber schärfer und fallen durch die Schattierung auf. Nach dem Kühlergrill sticht die neue Optik des BMW X7 SUV, basierend auf moderner Full-LED-Technologie, gut hervor. Die Frontoptik umfasst Tagfahrlicht und Nebelscheinwerfer, und der blaue Hintergrund der Gläser zeigt die Stärke des Lichtstrahls an. Ähnliche Optiken waren bereits bei der neuen BMW 8er Reihe zu sehen.

Die Frontschürze des neuen BMW X7 SUV ist auf ihre Art einzigartig, was sich der bayerische Hersteller nicht vorgestellt hat. Die Seitenpartie ziert außen große Aerodynamikdüsen mit Chromkeder. Im unteren Teil des Stoßfängers wurde ein kleiner zusätzlicher Kühlergrill platziert und auch hier waren moderne kleine Sensoren für Sicherheitssysteme untergebracht, darunter die Frontkamera.

Auch die Motorhaube des BMW X7 SUV hat strenge Formen angenommen, im vorderen Teil hat man das klassische Emblem des Unternehmens platziert, wodurch keine Änderungen zu erwarten sind. Vom Kühlergrill bis zu den A-Säulen ziehen sich Linien, die das brutale Styling des neuen großen SUV BMW X7 betonen. Eine weitere Hauptnuance des neuen SUV ist die Windschutzscheibe, die von oben mit dem Dach massiv ausgeführt ist, es gibt keine Trennung zwischen Dach und Front.

Ähnlich wie bei den neuesten Range Rover-Generationen sind die unteren Türen und der vordere Kotflügel mit einem Chromeinsatz verziert. Auf dem vorderen Kotflügel des BMW X7 steht es vertikal und ziert die aerodynamischen Öffnungen und betont die Türen ganz unten, wie Zierleisten. Viele Features der Seite des BMW X7 SUV erstrecken sich von der Ladeluke des Hybrid-Setups.

Wie beim Land Rover Range Rover haben die Designer auch beim neuen BMW X7 SUV auf Chromteile verzichtet, die Chromeinfassung entlang der Kontur der Seitenscheiben sticht besonders gut hervor, aber die Mittelsäulen sind weiterhin klassisch schwarz gehalten.

Die Dimensionen des neuen BMW X7 SUV begeistern:

• die Länge des BMW X7 beträgt 5020 mm;
• Breite - 2020 mm;
• SUV-Höhe - 1800 mm;
• Radstand - 3085.

Der Mittelteil des Kofferraumdeckels des BMW X7 SUV wurde unter einer Chromleiste entfernt, die sich über die gesamte SUV-Breite erstreckte, das Firmenemblem steht etwas höher. Anders als beim kleineren X5-Geschwister ist der Kofferraumdeckel wie bei den ersten SUV-Varianten zweigeteilt. Ein kleines Teil unten und eine Tür oben. Das Letzte, was einem am meisten ins Auge sticht, ist der Stoßfänger hinten, die Seiten sind mit aerodynamischen Lüftungsöffnungen und silbernen Akzenten verziert. In der Mitte ist der Boden mit einem Markendiffusor in einer sportlicheren Richtung verziert.

Die Karosseriefarbe des neuen BMW X7 SUV hat der Hersteller noch nicht bekannt gegeben, aber wie Sie wissen, handelt es sich dabei um gestandene, strenge Farbtöne:

1. Schwarz;
2. Weiß;
3. Silber;
4. Braun;
5. Rot;
6. Burgund;
7. Marineblau.

Wie viele Experten anmerkten, entpuppte sich der neue BMW X7 SUV zeitweise als brutaler als seine jüngeren Brüder X5 und X6. Vermutlich wird das Produktionsmodell das gleiche sein und die Designer werden die Eigenschaften des neuen Artikels nicht ändern.

Das Interieur des neuen BMW X7 SUV

Die Frontplatte ist mit zwei 12,3-Zoll-Displays verziert, das erste ist für die Ausgabe des Multimediasystems, verschiedene Hilfssysteme und notwendige Einstellungen verantwortlich, das zweite Display ist ein Armaturenbrett, das der Fahrer anpassen kann. Beide Displays haben eine ungewöhnliche Form, trapezförmig oder Raute.Die Oberseite ist mit hochwertigem schwarzem Leder bezogen.Hinter dem Armaturenbrett befindet sich ein Head-up-Display, das wie in der üblichen Version Informationen über den Zustand des Autos, Geschwindigkeit, Navigationskarten und andere Parameter anzeigt die Bitte des Fahrers.

Rechts neben dem Center Display befindet sich ein Mesh-Einsatz, doch laut Hersteller des BMW X7 SUV verstecken sich die Lautsprecher dahinter. Unter dem Display wurden ein ungewöhnliches 3-Zonen-Klima-Touchpanel und zwei Luftkanäle platziert. Unterhalb der Mittelkonsole befindet sich ein schmales Inline-Audiosystem-Panel, alle paar Tasten wurden dem Fahrer zugeordnet, um die Steuerung zu erleichtern. Genau dafür haben sich die Ingenieure entschieden, denn während der Fahrt muss man ständig durch die Touch-Steuerung abgelenkt werden.

Das Lenkrad des neuen BMW X7 SUV ist einzigartig in seinem Design, man sieht, dass es für dieses Auto entwickelt wurde. Der sportliche Stil und der gute Umfang werden gepaart mit dem Firmenlogo des Unternehmens in der Mitte und transparenten Seiteneinsätzen, vermutlich ebenfalls aus Kristall. Auf ihnen platzierten die Ingenieure Touch-Buttons zur Steuerung des BMW X7 Multimediasystems und des Bordcomputers. Interessant ist, dass sich hinter dem Lenkrad keine üblichen Lenkradschalter oder andere Hebel befinden, daher bleibt es ein Rätsel, wie der Hersteller diese Eigenschaften im neuen BMW X7 SUV organisiert hat.

Für jeden Passagier der zweiten Reihe sind separate Touchscreens installiert, sowie ein Highspeed-Internetzugang und ein WLAN-Zugangspunkt in der Kabine. Neben Unterhaltung zeigen diese Displays in der zweiten Reihe die notwendigen Einstellungen für Klimatisierung, Beleuchtung, Audiosysteme und andere Bordsysteme des BMW X7 SUV an.

Die dritte Reihe ist nicht besonders anders, sie kann gefaltet werden, wodurch das Volumen des Kofferraums erhöht wird, aber gemäß der Norm wird sie erweitert. Für diese Reihe haben die Designer ein einzigartiges Dach entworfen, das nachts mit blauer LED-Hintergrundbeleuchtung dekoriert werden kann. Die gleiche Farbe wird für die Beleuchtung in anderen Geräten des BMW X7 SUV verwendet. Die neuen Sitze sind eher sportlich als langstreckentauglich gemacht. Die Verkleidung ist in zwei Schwarz- und Weißtönen gehalten, es werden jedoch auch andere Farbtöne vorgeschlagen.

Insgesamt unterscheidet sich das Interieur des neuen BMW X7 SUV komplett vom BMW X5 oder X6. Dennoch besteht die Möglichkeit, dass die Konzeptversion nicht in die Massenproduktion geht. Der restliche Innenraum des neuen BMW X7 SUV ist in strenger Linienführung gehalten, jedoch mit modernsten Technologien ausgestattet.

Technische Merkmale des neuen BMW X7

Fahrwerk und Fahrwerk des neuen BMW X7 SUV werden von den kleineren X5- und X6-Modellen übernommen. Die Option des Erscheinens einer Neuheit nur mit Heckantrieb ist nicht ausgeschlossen, obwohl zuverlässig bekannt ist, dass die erste auf Basis des intelligenten Allradantriebssystems xDrive erscheinen wird.

Das Hybrid-Setup besteht aus einem 2-Liter-Vier-Zylinder-Benzin-Biturbomotor, ähnlich wie bei den aktuellen Modellen der X5- und 3er-Serie. Die meisten Änderungen werden in der Luxusausstattung vorgenommen, zusätzlich zu 4 Sitzen in der Kabine wird ein neuer Benzin-V12 mit einem Volumen von 6 Litern unter der Haube installiert, ähnlich wie bei Autos der 7er-Serie. Wie Sie sehen, ist der Motor unter der Haube des neuen BMW X7 SUV nicht neu, sondern hat sich in neuen Serienmodellen von BMW bewährt.

Es macht keinen Sinn, über das Vorhandensein einer Fernbedienung, des Motorstarts und dergleichen zu sprechen, da der BMW X7 SUV eines der modernsten BMW-Autos ist. Eine belastbare Liste der technischen Merkmale wird der Hersteller nach dem offiziellen Verkaufsstart des SUV im nächsten Jahr 2018 vorlegen, die restlichen Daten wurden noch nicht bekannt gegeben.

BMW X7 SUV Sicherheitssysteme

Die Überwachung hinter den fahrenden Autos warnt den Fahrer des BMW X7 SUV vor einer möglichen Kollision und im Falle einer unvermeidlichen Situation übernimmt der Bordcomputer die Kontrolle über das Fahrzeug. An den Knöpfen ist zu erkennen, dass die Ingenieure ein automatisches Parksystem verbaut haben, das nach und nach in die Serienausstattung von Premium-Autos aufgenommen wird.

Aus den bekannten Systemen sind Airbags, Überwachung des toten Winkels, Rundumsicht durch Kameras rund um den BMW X7 SUV sowie diverse Fahrerassistenzsysteme zu erkennen. Siehe auch