Als du. Wenn er anfängt, seltsam zu klingen oder sein Klang sogar leicht vom Üblichen und Üblichen abweicht, kann dies ein Vorbote eines großen Problems sein. Und es ist sehr wichtig, dieses Problem rechtzeitig zu diagnostizieren, um das Herz Ihres Autos zu retten. Wenn Sie den Charakter und vor allem die Quelle dieser Geräusche so früh wie möglich bestimmen, können Sie viel Zeit und Geld in der Werkstatt vermeiden!
Wenn Ihr Motor unter der Motorhaube ungewöhnliche Geräusche macht, kann es zu einer Reihe von Fehlfunktionen kommen. Wenn ein ungewöhnliches Geräusch auftritt, sollte eine gründliche Diagnose durchgeführt werden, bevor Sie mit Reparaturarbeiten beginnen. Eine übereilte Entscheidung kann teurer werden.
Tonnummer 1
Surren im Motor das mit zunehmender Motordrehzahl schlimmer wird, oder jedes andere Geräusch, das mit der Motordrehzahl zu- oder abnimmt.
Mögliche Gründe:
- Niedriger Füllstand der Servolenkungsflüssigkeit. Abhilfe: Zuerst den Flüssigkeitsstand prüfen und ggf. nachfüllen.
- Generatorlager sind verstreut. Problembehebung: Generator ersetzen.
- Wasserpumpe defekt. Die Lösung: Ersetzen Sie die Wasserpumpe.
- Defekte Servolenkungspumpe Behebung: Die Servolenkungspumpe ersetzen.
- Defekter Klimakompressor (wenn das Summen nur vorhanden ist, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist). Problembehebung: Klimakompressor ersetzen (keine eigenständige Arbeit).
Tonnummer 2
Lauter Auspuff... Eine andere Geräuschart des Motorsystems (allerdings oft nicht der Motor selbst, sondern die zugehörigen Komponenten) sind die lauten Auspuffgeräusche, die von der Vorder- oder Rückseite des Autos kommen können.
Mögliche Gründe:
- Schalldämpfer oder Auspuffrohr verschlissen. Die Lösung: Ersetzen Sie den Schalldämpfer oder das Auspuffrohr.
- Der Auspuffkrümmer ist gerissen oder gebrochen. Abhilfe: Ersetzen Sie den Auspuffkrümmer.
Tonnummer 3
Der Motor gibt unangenehme Geräusche von sich (Würgen) wenn du das Gaspedal drückst. Der Motor läuft, als ob er viel Schmutz enthält. Wenn Sie das Gaspedal des Motors drücken, spuckt es. Manchmal ist es nicht so laut. Unterdessen kann es zu schweren Motorschäden oder sogar einem Brand unter der Motorhaube kommen.
Mögliche Gründe:
- Der Zahnriemen oder die Kette können durchgerutscht sein. Problembehebung: Der Zahnriemen oder die Kette muss ersetzt werden.
- Es ist notwendig, den Zündzeitpunkt einzustellen.
- Es wurde Kraftstoff von schlechter Qualität eingefüllt. Problembehebung: Restkraftstoff ablassen und mit bewährtem Qualitätskraftstoff nachfüllen.
- Es liegt ein ernstes Problem mit Ihrem Automotor vor. Der Motor kann ein verbranntes oder gebrochenes Ventil, eine verschlissene oder gebrochene Kurbelwelle haben.
- Ihre Zündkerzenkabel sind nicht richtig an die Zündkerzen angeschlossen (z. B. nach dem Ersetzen der Zündkerzen). Problembehebung: Überprüfen Sie die Reihenfolge der Zündkabel und bringen Sie die Kabel in der richtigen Reihenfolge an, damit jedes Kabel zu seiner Zündkerze passt (die richtige Reihenfolge finden Sie in der Bedienungsanleitung oder Reparaturanleitung Ihres Automodells).
Tonnummer 4
Der Motor läuft instabil, vom Motor ist ein Knistern zu hören... Tritt man aufs Gaspedal, wirkt der Motor „nachdenklich“ und reagiert nicht sofort mit einer Drehzahlerhöhung. Möglicherweise stellen Sie auch eine allgemeine Abnahme des Triebwerksschubs fest. Möglicherweise stellen Sie auch fest, dass das Problem nur auftritt, wenn der Motor heiß oder kalt ist oder wenn der Kraftstoff knapp wird.
Mögliche Gründe:
- Vielleicht ist dein Luftfilter verstopft. Abhilfe: Ersetzen Sie den Luftfilter.
- Defekte Zündkerzen. Abhilfe: Ersetzen Sie die Zündkerzen.
- Zündkabel können gebrochen sein. Die Lösung: Ersetzen Sie die Zündkabel.
- Andere Probleme im Zündsystem. Abhilfe: Zündverteiler oder Rotor prüfen. Eventuell ist auch das Zündmodul defekt.
- Das Problem liegt im Brennraum des Motors. Abhilfe: Kompression prüfen und damit Zustand des Motors feststellen, evtl. eine Generalüberholung des Motors.
Tonnummer 5
Unter der Haube ist ein Pfeifen zu hören... Die Pfeife kann nur bei kaltem Motor auftreten oder im Gegenteil nach einiger Zeit verschwinden.
Mögliche Gründe:
- Der Antriebsriemen des Generators rutscht (seltener der Riemen der Servolenkung oder der Klimaanlage). Problembehebung: Ersetzen Sie den Antriebsriemen, wenn er abgenutzt ist; ziehen Sie es fest, wenn es nicht abgenutzt ist oder behandeln Sie es mit einem speziellen Pfeifengurtspray.
Lesen Sie im Artikel, Beispiele für fehlerhafte Festplattengeräusche und wie man sie identifiziert... Klick- oder Raschelgeräusche, Vibrations- oder Pfeifgeräusche, die vorher nicht da waren. Eine funktionierende Festplatte ist ein ziemlich leises Gerät, das sich nur mit einem leisen Klicken beim Zugriff darauf oder beim Ein- und Ausschalten des Computers an sich selbst erinnern kann. Wenn jedoch im Laufe der Zeit Klick- oder Raschelgeräusche, sowie Vibrations- oder Pfeifgeräusche, die zuvor nicht gehört wurden, von der Festplatte zu hören sind, kann eine solche Festplatte ausgefallen sein.
Western digital
Dumpfes Geräusch von defekten Festplattenköpfen.
Defekte Plattenköpfe klicken mehrmals langsam, woraufhin sich die Rotation der Platte verlangsamt.
Verlangsamen der Rotation der Platten der Festplatte, nachdem mehrere Klickgeräusche durch die ausgefallenen Köpfe erzeugt wurden.
Eine Festplatte mit einer blockierten Spindel kann nicht hochfahren.
Klickgeräusche einer Festplatte mit einem ausgefallenen Vorverstärkerchip.
Eine Scheibe mit unregelmäßigen Köpfen, die nach wenigen Klicks stoppen.
Eine Laptop-Festplatte mit einer blockierten Spindel, die mit einem sirenenartigen Geräusch versucht, sich zu drehen.
Die Festplatte des Computers kann aufgrund fehlerhafter Lager nicht hochfahren.
Seagate
Knisternde und klickende Geräusche, die von einer Scheibe mit funktionsunfähigen Köpfen erzeugt werden.
Geräusche von einer Disc mit beschädigten Köpfen während des Startvorgangs (Drehen der Platten).
Klicks von defekten Laptop-Festplattenköpfen.
Eine Festplatte mit einer blockierten Spindel versucht, hochzufahren.
Der langweilige Sound von kaputten Scheibenköpfen.
Maxtor
Eine Computerfestplatte mit einer defekten oder defekten Haupteinheit.
Klicks von funktionsunfähigen Köpfen.
Das Geräusch einer Scheibe mit verklemmter Spindel.
Samsung
Ein schnelles Klickgeräusch weist auf einen Ausfall der Festplattenköpfe hin.
Das gleiche wie bei der vorherigen Disc.
Geräusch von beschädigten Festplattenköpfen.
Eine abgenutzte Computerdiskette, die beim Zugriff auf fehlerhafte Sektoren ein kratzendes Geräusch von sich gibt.
Hitachi / IBM
Eine Laptop-Festplatte mit beschädigten Köpfen klickt beim Start und piept dann.
Eine abgenutzte Computerdiskette, die beim Zugriff auf einen Bereich mit fehlerhaften Sektoren ein kratzendes Geräusch von sich gibt.
Eine Scheibe mit abgenutzten Platten und einem Block von Köpfen macht pfeifende und heulende Geräusche.
Surrende Laptop-Festplatte mit einer blockierten Spindel, die versucht, sich zu drehen.
Toshiba
Geräusch von gebrochenen Lagern auf einer Laptop-Festplatte.
Das Geräusch abgenutzter Lager auf einer Laptop-Festplatte.
Das Geräusch einer Laptop-Festplatte, die sich staut.
Fujitsu
Abgenutzte Laptop-Festplattenköpfe.
Defekte Laptop-Festplattenköpfe.
Klang von abgenutzten Computer-Festplattenplatten.
Quantum
Defekter Kopfblock.
Was tun, wenn die Festplatte anfängt, Fremdgeräusche von sich zu geben?
- Der erste Schritt besteht darin, sicherzustellen, dass die Festplatte die Quelle des ausgegebenen Tons ist.
- Nachdem Sie überzeugt sind, dass die Festplatte die Geräusche macht, die Sie stören, führen Sie das Faus. Sie können sowohl die von den Herstellern mit dem Gerät gelieferten als auch von Drittherstellern verwenden. Denken Sie daran, dass das Diagnosedienstprogramm bestenfalls die Verwendung fehlerhafter Sektoren der Festplatte erkennt und einschränkt, die die Ursache für einen falschen oder instabilen Festplattenbetrieb sein können. Bei mechanischer Beschädigung oder Abnutzung der Festplatte ist eine Behebung per Software nicht möglich.
- Wenn sich nach Verwendung der Diagnosesoftware am Betrieb der Festplatte nichts geändert hat, wird empfohlen, sofort eine Kopie der Daten einer solchen Festplatte oder ihres Images zur weiteren Wiederherstellung zu erstellen.
So erstellen Sie ein Image einer ausgefallenen oder beschädigten Festplatte mit Hetman Partition Recovery. - Wenn durch die Verwendung von Diagnose- oder Wiederherstellungssoftware die Geräusche der Festplatte teilweise oder vollständig verschwunden sind, sind möglicherweise fehlerhafte Sektoren vorhanden. In diesem Fall empfiehlt es sich dennoch, ein Backup aller Daten auf der Festplatte zu erstellen und über einen Austausch nachzudenken, da weiterhin fehlerhafte Sektoren auf der Festplatte erscheinen können und dies schließlich zu Datenverlust oder -ausfall führen kann.
Andere Geräusche, die Ihr Computer machen kann
Die Festplatte ist nicht das einzige Gerät in Ihrem Computer, das Töne erzeugen kann. Es kann auch ein Netzteil, Kühler, CD/DVD-Laufwerk oder andere daran angeschlossene Geräte sein. SSD-Laufwerke machen keine Geräusche, da sie keine beweglichen Teile haben. Daher ist es wichtig, die Geräuschquelle richtig zu identifizieren, bevor Sie Maßnahmen ergreifen.
Wenn der Computer komplexe Aufgaben ausführt oder ein ressourcenintensives Spiel ausführt, ist es normal, dass der Computer lauter läuft – die Kühler des Computers drehen sich schneller, um ihn abzukühlen. Manchmal macht ein verschmutzter oder kaputter Kühler mehr Lärm als andere Geräte.
Klirren, Klingeln, Knistern, Pfeifen, Knarren usw. im Auto? Weißt du was passiert ist? Machen Sie sich keine Sorgen. Hier sind Sie für die unverständlichen Geräusche, die auftreten können, wenn ein bestimmter Teil des Fahrzeugs nicht richtig funktioniert.
10) Hitzeschutzgitter der Abgasanlage
Haben Sie das Klappern oder Schleifen unter dem Auto gehört? Es ist eher ein Element des thermischen Schutzes der Abgasanlage, das sich im Laufe der Zeit gelöst hat. Natürlich kann ein solches Geräusch darauf hinweisen, dass die Auspuffanlage irgendwo beschädigt oder korrodiert ist, aber meistens tritt dieses Geräusch aufgrund eines Spiels in der Auspuffanlagenhalterung oder einer Schwächung des Wärmeschutzbügels auf.
9) Leckage aus der Abgasanlage
Wenn Ihr Auto ein konstantes Pfeifgeräusch macht, das von der Seite des Autos von unten kommt, von unten kommt oder Sie denken, dass Ihr Auto lauter geworden ist, dann liegt höchstwahrscheinlich eine Undichtigkeit an der Auspuffanlage des Autos vor.
Wenn die Abgasanlage des Autos beschädigt ist und ein Abgasleck vorliegt, sollten Sie die Reparatur nicht verzögern, da überschüssige Abgase in die Kabine gelangen und Ihnen und Ihren Passagieren Schaden zufügen können.
Wenn Sie die Reparaturen hinauszögern, nimmt der Schaden an der Auspuffanlage mit der Zeit zu und es ist möglich, dass Sie nach einem teuren Ersatzteil der Auspuffanlage suchen müssen. Wenn Sie das Auto so schnell wie möglich zur Reparatur bringen, schweißen Sie vielleicht einfach die Stelle des Abgaslecks mit Schweißen.
Denken Sie auch daran, dass eine Druckentlastung der Abgasanlage zu einem Druckabfall und einer Verringerung der Leistung führen kann.
8) Quietschen beim Treten des Kupplungspedals
Wenn Ihr Auto mit einem Schaltgetriebe ausgestattet ist und Sie beim Treten des Kupplungspedals ein Quietschen hören, dann ist das Ausrücklager des Kupplungskorbs in Ihrem Auto höchstwahrscheinlich verschlissen. Wenn Sie ein so seltsames Geräusch bemerken, das für den normalen Betrieb aller Fahrzeugsysteme nicht typisch ist, überprüfen Sie unbedingt den Zustand der Kupplung.
Es ist wichtig zu wissen:
Denken Sie daran, dass ein Ausfall des Ausrücklagers zur Funktionsunfähigkeit des Schaltgetriebe-Kupplungselements führen kann.
7) Heulen der Servolenkungspumpe
Wenn Sie während der Fahrt ein Brummen eines Rades hören, ist die wahrscheinliche Ursache ein Lagerverschleiß. Denken Sie in diesem Fall daran, die Lager paarweise auszutauschen. Das heißt, wenn das Brummen in einem Rad mit einer Fehlfunktion des Nabenlagers verbunden ist, muss beim Austausch das Lager des anderen Rads ausgetauscht werden.
Denken Sie daran, dass abgenutzte Lager ein Heulen oder Brummen verursachen können, das von einem Autorad kommen sollte. Beachten Sie auch, dass das Brummen oder Heulen umso lauter ist, je höher die Fahrzeuggeschwindigkeit ist.
Um das Brummen oder Heulen vom Geräusch der Räder zu unterscheiden, ist es notwendig, mehrmals von einer Spur zur anderen umzubauen. Wenn sich das heulende Geräusch beim Rangieren nicht geringfügig verändert hat, liegt es höchstwahrscheinlich an einem seltsamen Geräusch im Nabenlager.
5) Knirschen beim Schalten des Getriebes
Wenn Ihr Auto mit einem Schaltgetriebe ausgestattet ist und Sie beim Gangwechsel trotz voll durchgetretenem Kupplungspedal ein schleifendes Geräusch hören, dann ist die wahrscheinliche Ursache der Verschleiß der Synchronisierungen im Getriebe.
4) Klappern des Spurstangenkopfes
Es gibt zwei Möglichkeiten, das Versagen von Spurstangenköpfen zu testen. Die erste Möglichkeit besteht darin, das Lenkrad von 9:00 auf 15:00 Uhr zu drehen und umgekehrt. Achten Sie beim Drehen des Lenkrads auf Fremdgeräusche. Wenn Sie beim Drehen des Lenkrads Fremdgeräusche hören (z. B. Klappern), ist höchstwahrscheinlich die Spitze der Spurstange verschlissen.
Eine andere Möglichkeit, den Verschleiß der Spurstange zu überprüfen, besteht darin, sich wie im Video mit den Füßen vor das Rad zu setzen, Druck auf das Rad auszuüben und zu versuchen, das Rad zu schwingen. Wenn Sie bei dieser Prüfung Spiel im Rad feststellen, dann machen Sie sich bereit, das Spurstangenkopf zu wechseln.
3) Klicks beim Starten der Zündung
Wenn Ihr Auto nicht startet und Sie nur ein Klickgeräusch hören, überprüfen Sie den Zustand der Batterie. Möglicherweise war der Grund für den Motorstartfehler der schlechte Kontakt des Pols zur Batterie. Sind alle Kontakte in Ordnung, liegt die Ursache für das Knacken beim Anlassen des Motors in 99 Prozent der Fälle in einer entladenen Batterie.
2) Geräusch der Detonation der Motorpleuelstange
Dieses Geräusch, das unter der Motorhaube entstehen kann, kommt selten vor, tritt aber trotzdem auf, wenn der Motor abgenutzt ist. Besonders oft mit diesem Knacken unter der Motorhaube bei laufendem Motor finden sich Besitzer von Subaru-Autos.
Wenn Ihr Auto bei laufendem Motor ein ähnliches Geräusch macht, ist die wahrscheinliche Ursache der Pleuelstangenverschleiß im Motor. Sehen Sie sich das Video für ein Beispiel an. Es ist bemerkenswert, dass das Armaturenbrett nicht aufleuchtete, obwohl die Panne schwerwiegend ist und eine umfassende Überholung des Aggregats erforderlich ist.
1) Quietschen oder klappern während der Fahrt
Dann unterliegt Ihre Federung einem schnellen Verschleiß. Am häufigsten versagen Gummibuchsen von Federelementen (Silent Blocks). Wenn die Buchse auf einer unebenen Straße verschlissen ist, ist in der Regel ein Knarren zu hören. Machen Sie sich keine Sorgen. Dies ist keine ernsthafte Panne und ist leicht zu beheben.
Was ist, wenn das Auto bei Unebenheiten klopft, raschelt oder klappert? Bei welchen Störungen müssen Sie dringend zur Servicestation und wann kann die Panne selbst behoben werden?
shutterstock.com
Was sagt der Ton?
Das Geräusch einer funktionierenden Maschine sollte nicht unangenehm sein. Jedes unangenehme Geräusch signalisiert, dass eine der Komponenten oder Baugruppen nicht richtig funktioniert. Sie müssen sofort auf die Symptome reagieren - ein Zusammenbruch zieht den anderen nach sich.
Ein Klopfen ist ein Spiel, das in einer Einheit entsteht, das durch natürlichen Verschleiß entsteht. Geräusch - durch Reiben von Teilen. Geräusche und Schläge sind sehr ähnlich. Oft werden sie aufsummiert, zum Beispiel sind Kugellager und Spiel in den vorderen Nabenlagern defekt.
Um den Ort des Geräuschs und / oder des Klopfens zu bestimmen, müssen Sie zunächst feststellen, von welcher Seite es kommt. Wenn Sie die ungefähre Position des Geräuschs bereits festgestellt haben, ist es viel einfacher, sie zu finden. Beobachtungen, womit der Ton synchronisiert wird und unter welchen Bedingungen er auftritt, helfen ebenfalls.
Federung hinten
Hinterachsstangen... Bei Fahrzeugen mit Heckantrieb ist beim Anfahren und Bremsen aufgrund des Lagerverschleißes häufig Klopfen zu hören. Oder nach einem kräftigen Druck auf das Gaspedal zieht das Heck des Autos etwas zur Seite – die Fahrtrichtung des Autos muss durch das Lenkrad korrigiert werden. Defekte Zugstange muss ersetzt werden.
Bremsen hinten... Gibt es Geräusche oder Vibrationen von der gesamten Karosserie nach dem Treten des Bremspedals? Dies ist ein häufiges Problem bei nassem Wetter. Dies liegt in der Regel an einer dünnen Korrosionsschicht, Schmutz auf den Belägen oder der Innenfläche der Bremstrommeln. Versuchen Sie in diesem Fall, hundert Meter mit leicht angezogener Handbremse zu fahren - die Korrosionsschicht verschwindet durch Reibung.
Vorderradaufhängung: Probleme
Wenn defekt SHRUS, dann sind bei Kurvenfahrten deutliche Klickgeräusche hörbar. Vor allem, wenn Sie das Lenkrad im Leerlauf von einer Seite zur anderen drehen. Ein dringender Ersatz ist erforderlich.
Halbwellen... Defekt, wenn sich mit zunehmender Geschwindigkeit ein Brummen aufbaut. Die Halbachse selbst versagt nicht, hat aber eine Schwachstelle - das Lager. Es ist notwendig, es innerhalb von 2-3 Wochen nachzupressen oder zusammen mit der Achswelle zu ersetzen.
segodnya.ua
Radlager... Die Vorderradnabenlager machen ein Klopfen und/oder Geräusche. Klopfen entsteht durch übermäßiges Spiel in den Lagern, und Geräusche entstehen durch Verschleiß an den Laufbahnen der Käfige und Lagerrollen. Es ist nicht schwer, sich selbst zu diagnostizieren. Heben Sie dazu die linke Fahrzeugseite mit einem Wagenheber an (Sie werden dies noch bald tun, wenn Sie Sommerreifen durch Winterreifen ersetzen) und drehen Sie das Rad mit der Hand scharf. Bei einem Brummen ähnlich dem Geräusch einer auf einem Blech rollenden Metallkugel muss das Lager ausgetauscht werden. Greifen Sie nun mit der linken Hand den oberen inneren Teil des Rades und mit der rechten Hand den unteren äußeren Teil. Schaukeln Sie das Rad "für eine Pause". Wenn es auch nur leicht "baumelt", müssen Sie sich an die Servicestation wenden, um dort das Spiel im Nabenlager zu beseitigen.
Kugelgelenke... Im Störungsfall klopfen oder knarren sie beim Überfahren von Bodenwellen und auf unebenen Straßen. Sie müssen sie so schnell wie möglich in der nächsten Tankstelle ersetzen, sonst steht das Auto mit einem unnatürlich umgekehrten Rad mitten auf der Straße.
Lenkung... Beginnen wir mit dem Getriebe, das manchmal durch Verschleiß am Hauptpaar klopft (eine Schneckenrolle erscheint) und knarrt, wenn das Lenkrad in verschiedene Richtungen gedreht wird. In den meisten Fällen wird das Problem durch Einstellen und Schmieren der Lenkwelle gelöst.
Aber die Spurstangen und Spitzen klopfen wie Kugelgelenke, und es tritt nur auf unebenen Straßen auf. Diese Angaben müssen dringend geändert werden.
Stoßdämpfer normalerweise ärgern sie nicht mit ihren "geräuschen", aber wenn doch, dann sind sie auf unebener straße gut zu hören: sie klopfen und knarren. Ihre Krankheit ist der Verschleiß von Gummibuchsen, Kissen, Öllecks. Schaukeln Sie das Auto und hören Sie auf Klopfen. Sie können den Verschleiß von Buchsen und Kissen sofort feststellen - der Körper schwingt auch nach Beendigung des Aufpralls weiter. Es ist gefährlich, mit solchen Stoßdämpfern zu fahren, wenn Sie stark auf die Bremse treten, verdoppelt sich der Bremsweg.
segodnya.ua
Am Stoßdämpfer kann Öl austreten, was mit bloßem Auge erkennbar ist (Schmutzflecken und anhaftender Schmutz sind auf der Karosserie sichtbar). Ein solcher Stoßdämpfer muss ersetzt werden.
Bremsen... Die Pads pfeifen manchmal, wenn das Pedal gedrückt wird, bis ein schleifendes Geräusch zu hören ist. Wenn sie neu sind, haben sie sich höchstwahrscheinlich einfach nicht daran gewöhnt, und der Ton verschwindet nach 1-2 Tausend km von selbst. Es besteht aber die Möglichkeit, dass sie einfach defekt sind (Kurven). Wenn also das Geräusch nach einiger Zeit nicht verschwindet und das Auto beim Bremsen seine Flugbahn ändert (es wird nach links oder rechts gezogen), müssen die Beläge ersetzt werden. Bei teuren Autos sind sie teuer (mehr als 100 US-Dollar), also gibt es einen zweiten Weg - sie entfernen die Bremsscheibe und schleifen sie auf der Maschine, und die Beläge werden mit einer Schleifscheibe bearbeitet (dieses Verfahren kostet etwa 150-200 UAH).
Federn... Auch das unangenehme Geräusch von aneinander reibenden Metallteilen eines Autos wird oft von Federn abgegeben. Der Grund liegt in der falschen Installation - Sie müssen sich an diejenigen wenden, die sie installiert haben - um das Problem zu beheben.
Störungen im Motorraum
Generatorriemen... Die Fehlfunktion macht sich mit einem schrillen Quietschen nach dem Anlassen des Motors oder einem starken Drehzahlanstieg bemerkbar. Um es zu stoppen, muss der Riemen gespannt werden. Hat nicht geholfen oder kam der Ton nach einiger Zeit wieder? Wechseln Sie zu einem neuen.
Wasserpumpe... Defekt, wenn im Leerlauf ein Rumpeln und / oder ein leises Pfeifen aus dem vorderen Motorraum zu hören ist. In diesem Fall muss es ersetzt werden.
