Aktion "Großer Verkauf"
Veranstaltungort
Die Aktion gilt nur für Neuwagen.
Das Angebot gilt nur für Aktionsfahrzeuge. Die aktuelle Liste und Höhe der Rabatte können auf dieser Website oder bei den Verantwortlichen des Autohauses eingesehen werden.
Die Anzahl der Produkte ist begrenzt. Die Aktion endet automatisch in dem Moment, in dem die verfügbare Anzahl an Aktionsfahrzeugen erschöpft ist.
Förderung des Treueprogramms
Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau Stadt, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.
Der maximale Vorteil für einen Wartungsvorschlag im eigenen Servicecenter "MAS MOTORS" beträgt 50.000 Rubel beim Kauf eines Neuwagens.
Diese Gelder werden in Form eines Bonusbetrags bereitgestellt, der an die Kundenkarte des Kunden gebunden ist. Diese Gelder können nicht eingelöst oder auf andere Weise in ein Zahlungsmitteläquivalent umgetauscht werden.
Boni können nur ausgegeben werden für:
- Kauf von Ersatzteilen, Zubehör und Zusatzausrüstung im Salon MAS MOTORS;
- Rabatt bei Zahlung der Wartung beim MAS MOTORS-Händler.
Belastungsbeschränkungen:
- Für jede geplante (regelmäßige) Wartung darf der Rabatt 1000 Rubel nicht überschreiten.
- Für jede außerplanmäßige (unregelmäßige) Wartung - nicht mehr als 2.000 Rubel.
- Für den Kauf von Zusatzausrüstung - nicht mehr als 30% des Kaufbetrags von Zusatzausrüstung.
Grundlage für den Rabatt ist die in unserem Salon ausgestellte Kundenkarte. Die Karte ist nicht personalisiert.
MAS MOTORS behält sich das Recht vor, die Bedingungen des Treueprogramms ohne Benachrichtigung der Karteninhaber zu ändern. Der Kunde verpflichtet sich, die Nutzungsbedingungen auf dieser Website unabhängig zu studieren.
Aktion "Inzahlungnahme oder Recycling"
Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau Stadt, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.
Die Aktion der Aktion gilt nur für die Verfahren zum Kauf von Neuwagen.
Die maximale Leistung beträgt 60.000 Rubel, wenn:
- ein altes Auto wird im Rahmen des Trade-In-Programms akzeptiert und sein Alter beträgt nicht mehr als 3 Jahre;
- der Altwagen wurde im Rahmen des staatlichen Recyclingprogramms abgegeben, das Alter des übergebenen Fahrzeugs spielt dabei keine Rolle.
Die Leistung wird in Form einer Minderung des Verkaufspreises des Fahrzeugs zum Zeitpunkt des Kaufs gewährt.
Er lässt sich mit den Vorteilen der Programme „Kredit oder Ratenzahlung 0%“ und „Reiseentschädigung“ zusammenfassen.
Sie können den Rabatt für das Recyclingprogramm und die Inzahlungnahme nicht gleichzeitig nutzen.
Das Fahrzeug kann einem nahen Verwandten gehören. Letztere können berücksichtigt werden: Geschwister, Eltern, Kinder oder Ehepartner. Familienbande müssen dokumentiert werden.
Weitere Merkmale der Teilnahme an der Aktion sind unten aufgeführt.
Für das Trade-In-Programm
Die endgültige Höhe der Leistung kann erst nach der Bewertung des im Rahmen des Trade-In-Programms akzeptierten Fahrzeugs festgelegt werden.
Für Recyclingprogramm
Sie können nur an der Aktion teilnehmen, wenn Sie Folgendes angeben:
- amtliches Entsorgungszertifikat des staatlichen Standards,
- Unterlagen über die Löschung eines Altfahrzeugs aus dem verkehrspolizeilichen Register,
- Dokumente, die das Eigentum des verschrotteten Fahrzeugs bestätigen.
Das verschrottete Fahrzeug muss sich seit mindestens 1 Jahr im Besitz des Antragstellers oder seiner nahen Angehörigen befinden.
Es werden nur Recyclingzertifikate berücksichtigt, die nach dem 01.01.2015 ausgestellt wurden.
Aktion "Kredit- oder Ratenplan 0%" "
Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau Stadt, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.
Leistungen aus dem Programm „Kredit oder 0% Ratenzahlung“ können mit den Leistungen aus den Programmen „Inzahlungnahme oder Recycling“ und „Reiseentschädigung“ zusammengefasst werden.
Der Endbetrag der maximalen Leistung, die beim Kauf eines Fahrzeugs im Rahmen von Sonderprogrammen im Autohaus MAS MOTORS erhalten wird, kann als Zahlung für den Einbau zusätzlicher Ausrüstung im Servicecenter des Autohauses oder als Rabatt auf ein Auto gegenüber dem Basispreis verwendet werden - at Ermessen des Händlers.
Rate
Vorausgesetzt, dass ein Ratenplan ausgestellt wird, kann die maximale Leistung im Rahmen des Programms 70.000 Rubel erreichen. Voraussetzung für den Bezug von Leistungen ist die Höhe der Anfangszahlung ab 50 %.
Der Ratenplan wird als Autokredit ohne Überzahlung im Verhältnis zum Originalpreis des Autos für einen Zeitraum von 6 bis 36 Monaten ausgestellt, wenn während des Zahlungsvorgangs keine Verstöße gegen die Vereinbarung mit der Bank vorliegen.
Kreditprodukte werden von Partnerbanken des MAS MOTORS-Händlers bereitgestellt, die auf der Seite angegeben sind
Durch die Bereitstellung eines Sonderverkaufspreises für das Auto entsteht keine Überzahlung. Ohne Kredit gibt es keinen Sonderpreis.
Der Begriff "Sonderverkaufspreis" bezeichnet den unter Berücksichtigung des Verkaufspreises des Fahrzeugs berechneten Preis sowie alle Sonderangebote im MAS MOTORS-Händler, die den Vorteil beim Kauf eines Fahrzeugs im Rahmen des Inzahlungnahme- oder Nutzungsprogramms beinhalten und Reisekostenentschädigung“.
Weitere Details zu den Bedingungen des Ratenplans sind auf der Seite angegeben
Ausleihe
Sofern ein Autokredit über die Partnerbanken des Autohauses MAS MOTORS vergeben wird, kann der maximale Gewinn beim Autokauf 70.000 Rubel betragen, wenn die anfängliche Zahlung 10 % des Kaufpreises des gekauften Autos übersteigt.
Die Liste der Partnerbanken und Kreditkonditionen finden Sie auf der Seite
Aktionsrabatt
Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau Stadt, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.
Die Aktion gilt nur für die Verfahren zum Kauf von Neuwagen.
Der Höchstbetrag der Leistung beträgt 40.000 Rubel, wenn der Kunde am Tag des Abschlusses des Kaufvertrags an der Kasse des MAS MOTORS-Händlers in bar bezahlt.
Der Rabatt wird in Form einer Reduzierung des Verkaufspreises des Autos zum Zeitpunkt des Kaufs gewährt.
Die Aktion ist auf die Anzahl der zum Kauf verfügbaren Autos begrenzt und endet automatisch, wenn das Guthaben aufgebraucht ist.
Autosalon "MAS MOTORS" behält sich das Recht vor, dem Teilnehmer der Aktion die Erlangung eines Rabatts zu verweigern, wenn einzelne Aktionen des Teilnehmers nicht den hier angegebenen Regeln der Aktion entsprechen.
Das Autohaus MAS MOTORS behält sich das Recht vor, die Bedingungen dieser Aktion sowie das Angebot und die Anzahl der Aktionsfahrzeuge zu ändern, einschließlich der Aussetzung der Aktionszeit durch Änderung der hier vorgestellten Aktionsregeln.
Staatliche Programme
Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau Stadt, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.
Der Rabatt wird nur beim Kauf von Neuwagen unter Einziehung von Kreditfonds von Partnerbanken gewährt.
Die Bank behält sich das Recht vor, die Kreditvergabe ohne Angabe von Gründen abzulehnen.
Autokredite werden von Partnerbanken des Salons MAS MOTORS bereitgestellt, die auf der Seite angegeben sind
Fahrzeug und Kunde müssen die Anforderungen des ausgewählten staatlichen Förderprogramms erfüllen.
Die maximale Leistung aus staatlichen Autokredit-Zuschussprogrammen beträgt 10 %, sofern die Kosten des Autos den festgelegten Schwellenwert für das ausgewählte Kreditprogramm nicht überschreiten.
Die Verwaltung des Autohauses behält sich das Recht vor, Leistungen ohne Angabe von Gründen zu verweigern.
Die Leistungen lassen sich mit den Leistungen aus den Programmen „Kredit oder Ratenzahlung 0%“ und „Inzahlungnahme oder Recycling“ zusammenfassen.
Die Zahlungsmethode beim Kauf eines Fahrzeugs hat keinen Einfluss auf die Zahlungsbedingungen.
Der Endbetrag der maximalen Leistung, die beim Kauf eines Fahrzeugs im Rahmen von Sonderprogrammen im Autohaus MAS MOTORS erhalten wird, kann als Zahlung für den Einbau zusätzlicher Ausrüstung im Servicecenter des Autohauses oder als Rabatt auf ein Auto gegenüber dem Basispreis verwendet werden - at Ermessen des Händlers.
Die Markteinführung des Hyundai ix35 2017 ist ein kluger Schachzug des Herstellers. Das von einem Wasserstoff-Brennstoffzellensystem angetriebene Fahrzeug wird seit 2013 produziert. Er hat eine Leistung von 134 PS und ein Drehmoment von 221 Nm. In den 1980er Jahren entwickelten Honda und Nissan eine Reihe von Luxus-Brennstoffzellenmodellen, die auf den Automobilmärkten vieler Länder immer noch einen gesunden Wettbewerb schaffen. Nach der Markteinführung des modifizierten Hyundai ix35 wird er diese Aufgabe übernehmen. Wir fügen hinzu, dass das Auto in wenigen Monaten seine Weltpremiere feiern wird.
Karosserie und Plattform
Der kleine Crossover-Markt boomt und der ix35 ist Hyundais Einstieg in dieses überfüllte Segment. Es wurde entwickelt, um mit Nissan Qashqai, Skoda Yeti und Kia Sportage zu konkurrieren, und enthält Hyundai-Markenzeichen mit proprietärer Design-Verwendbarkeit und einer langen Garantie. Der ix35 ist mit einer Standardpalette von Benzin- und Dieselmotoren erhältlich, ist aber auch die Basis für den ix35 FCEV, das erste kommerziell erhältliche Wasserstofffahrzeug in Großbritannien und anderen Ländern.
Der ix35 richtet sich ganz klar an stilbewusste Käufer, je nach demografischer Gruppe. Es ist eines der ersten Hyundai-Modelle, das die fließende Designsprache präsentiert. Die Besonderheit hier ist der eckige Kühlergrill, der unserer Meinung nach sehr gut zum ix35 passt.
Der ix35 zeichnet sich durch eine sportliche Haltung aus. Seine spitz zulaufenden Seitenscheiben und das Dach sollen den Eindruck eines Coupés erwecken, während scharf umrissene Scheinwerfer und Motorhaube dem Fahrzeug einen aggressiveren Charakter verleihen. Es stellt einen kühnen Sprung nach vorn gegenüber dem oft langweiligen Styling von Hyundai in der Vergangenheit dar und macht deutlich, dass der ix35 im Vergleich zum Tucson eine Revolution ist.
Der Ix35 hat ungefähr die gleiche Länge wie ein typisches Familien-Hecktürmodell. Hyundai weist darauf hin, dass der ix35 kürzer ist als viele C-Segment-Modelle, obwohl er tatsächlich länger als der Nissan Qashqai ist und mit knapp 4,5 Metern Länge keineswegs ein Kleinwagen ist.
Alle Versionen verfügen über attraktive LED-Abblendlichter, Leichtmetallräder sowie farbige Stoßfänger und Außenspiegel, während SE-Versionen und höher von silberfarbenen Dachabdeckungen profitieren. Zusätzliche Optionen wie Bi-Xenon-Scheinwerfer, 18-Zoll-Leichtmetallräder und verchromte Türgriffe (serienmäßig ab Premium-Ausstattung) sorgen für einen zusätzlichen optischen Schub.
Das Auto verwendet eine Plattform, die zwei separate leichte Hilfsrahmen umfasst, und die Aufhängung besteht aus MacPherson-Federbeinen vorne und einem Mehrlenker-Setup hinten. Zwei-Phasen-Stoßdämpfer stellen sich je nach Geschwindigkeit und Straßenbelag automatisch in den Soft- oder Hard-Modus.
Der Allradantrieb ist der gleiche wie im größeren Santa Fe. Es überträgt unter normalen Bedingungen 100 % der Kraft auf die Vorderachse. Bei Traktionsverlust vorne kann er bis zu 50 Prozent der Kraft an die Hinterräder schicken. Zudem besteht die Möglichkeit, das Differenzial im Allradmodus bei 50/50 bei Geschwindigkeiten bis 40 km/h zu sperren.
Innere
Auf dem Foto der Salon Hyundai Ix35 2018-2019 Modelljahr Die erhöhte Fahrposition verleiht dem ix35 ein 4x4-Gefühl und eine gute Sicht nach vorne. Hier gibt es eine ordentliche Auswahl an Sitz- und Lenkradverstellung, und das Armaturenbrett bietet hervorragende Informationsinhalte. Allerdings kann das bei höherwertigen Modellen installierte Navigationssystem bei starker Sonneneinstrahlung schwer zu lesen sein.
Der Ix35 ist ein gutes Familienauto mit viel Platz für die Passagiere, um bequem in der hinteren Reihe zu sitzen. Der fast ebene Boden und die großen Türen machen den Innenraum kinderfreundlich. Das Modell verfügt über einen großen, gut gestalteten Gepäckraum und 60/40 umklappbare Rücksitze, die es Ihnen ermöglichen, größeres Gepäck in das Auto zu laden.
Alle Konfigurationen des Hyundai Ix35 Modelljahres 2018-2019, mit Ausnahme der günstigsten Versionen, verfügen über eine reichhaltige Ausstattung. Die Einstiegsausstattung S verfügt über Klimaanlage, Leichtmetallräder, vier elektrische Fensterheber und einen USB-Anschluss, während der SE über eine Zweizonen-Klimaautomatik, Parksensoren hinten, automatische Beleuchtung und Scheibenwischer sowie beheizbare Vorder- und Rücksitze verfügt. Die Premium-Modelle haben Lederpolster, Keyless Entry und Chromleisten, sind aber etwas teurer.
Alle Versionen sind mit sechs Airbags und Stabilitätskontrolle ausgestattet. Das Auto hat beim Euro-NCAP-Crashtest die maximale Fünf-Sterne-Bewertung erreicht, was viel Sicherheit bietet.
Motoren und Steuerungen
Die technischen Eigenschaften des 2017 Hyundai Ix35 sind für einen kompakten Crossover ziemlich gut. Der 1,6-Liter-Benzinmotor, der zum Antriebsstrang des Autos gehört, ist für eine relativ kleine Maschine druckvoll. Der 1,7-Liter-Diesel wirkt dagegen bei niedrigen Drehzahlen etwas platt, beim Überholen auf der Autobahn wird er aber besser abschneiden als der Benziner. Darüber hinaus kann das Modell mit einem 2,0-Liter-Dieselmotor ausgestattet werden.
Dieselmotoren sind lauter als andere Konkurrenten, und sie bekommen viel "Aufregung", wenn sie beim Beschleunigen Geschwindigkeit aufnehmen. Selbst wenn Sie im sechsten Gang fahren, werden Sie von einem stetigen Summen heimgesucht. Der Benziner ist im mittleren Drehzahlbereich leiser, wenn auch nicht komplett gedämpft. Fahrgeräusche und Windgeräusche sind auch bei Geschwindigkeit vorhanden.
Obwohl es eher auf Komfort als auf Nervenkitzel ausgelegt ist, wird die Fahrt nicht so flexibel sein, wie sie sein könnte. Die leichte Lenkung ermöglicht einfaches Manövrieren bei niedrigen Geschwindigkeiten, ist aber auch zu neblig, um auf kurvenreichen Straßen Vertrauen zu vermitteln.
Preis
Der Ix35 ist im Vergleich zu den meisten Konkurrenten günstig. Entscheiden Sie sich für ein Benzin- oder Dieselmodell mit Frontantrieb und die Betriebskosten sind auch vernünftig. Das Basismodell, das SE-Modell, wird rund 22.000 US-Dollar kosten.
Fotos von Hyundai Ix35 2017-2018 Modelljahr:
Das Auto "Hyundai AX35" sammelt überwiegend positive Bewertungen. Dies ist ein zuverlässiges und komfortables koreanisches Auto, das eine Zwischenverbindung zwischen teuren High-End-Autos und preisgünstigen SUVs und Crossovern darstellt. Basierend auf den Rückmeldungen der Besitzer dieser Autos ist es möglich, die Vor- und Nachteile des Autos und die Merkmale seines Betriebs zu bestimmen.
Entwurf
Sieht toll aus "Hyundai AX35". Die Bewertungen der Besitzer bestätigen dies. Das Auto hat ein modernes, stilvolles Design eines Jugend-Crossovers, obwohl es als SUV auf dem Markt positioniert ist. Das Auto hat alle notwendigen Qualitäten eines SUV.
Auch beim Interieur ist hier alles auf höchstem Niveau gemacht: viel Platz in der Kabine, teurer hochwertiger Kunststoff, eine futuristische Verkleidung. Aber Design ist subjektiv. Vielen potentiellen Käufern gefällt der neue "Hyundai AX35 nicht", auch Kritiken dazu werden negativ geschrieben, aber nur im Kontext des Designs.
Salon
Was den Salon angeht, ist damit alles in Ordnung. Der Ofen heizt es in 5 Minuten auf. In der Kabine knarrt es nicht, die Zierleisten sitzen fest, der Kunststoff verbiegt sich nirgendwo. Es gibt auch Nachteile in der Kabine: Die Rücksitze lassen sich nicht gut ausklappen, daher wird es nicht funktionieren, das Volumen des Kofferraums stark zu erhöhen. Fans des Angelns und der Erholung im Freien können also nicht vollständig im Auto schlafen.
Körper
Koreaner bauen normalerweise ziemlich gute Karosserien, aber dieses Auto hat große Lücken zwischen den Elementen. Daran ist natürlich nichts auszusetzen, aber es weckt trotzdem kein Vertrauen. Außerdem gibt es Kundenbeschwerden über die Heckklappe, die sehr laut schließt, und das auch nicht beim ersten Mal.
Der Kofferraum ist hier klein, obwohl es sich um ein SUV handelt. Radhäuser nehmen leider viel Platz weg.
Suspension
Glaubt man den Bewertungen über den "Hyundai AX35", dann ist die Federung in diesem Auto sehr steif und explosiv. Beim Fahren auf einer unebenen Straße ist ständig ein Klopfen zu hören, obwohl bei einem Autoservice immer gesagt wird, dass alles in Ordnung ist. Auf der anderen Seite ist die Federung hier sehr stark und niedergeschlagen. Dank ihr kann eine ziemlich schwere Last mit dem Auto transportiert werden, das Auto hält souverän die Straße, auch nicht auf Asphalt. Während eines vierjährigen Betriebs an einem Auto müssen nur die vorderen Federbeine von der Aufhängung ersetzt werden. Da dies nur "Verbrauchsmaterialien" sind, ist daran nichts auszusetzen - das ist die Norm.
Motor- und Kraftstoffverbrauch
Meistens sind diese Autos mit Zweiliter-"Saugern" ausgestattet. Den Bewertungen nach zu urteilen, ist "Hyundai AX35" hinsichtlich der Qualität von Benzin unprätentiös und funktioniert mit AI-92- und AI-95-Kraftstoff gleich gut, aber es ist besser, ihn mit Benzin mit einer höheren Oktanzahl zu befüllen. In der Stadt reicht die Motorleistung jedoch mehr als aus, mit der Beladung stumpft das Auto jedoch stark ab und die Dynamik nimmt stark ab. Dies gilt auch für das Fahren auf der Strecke.
Der Kraftstoffverbrauch im ruhigen Stadtfahrmodus beträgt 10 Liter, was angesichts der Größe des Autos und des ziemlich leistungsstarken Zweiliter-Motors ein hervorragender Indikator ist. Im Winter steigt der Spritverbrauch in der Stadt auf 13 Liter. Auf der Autobahn verbraucht das Auto bei einer Geschwindigkeit von 90 km / h 8 Liter pro Hundert.
Laut Testberichten hat der Diesel "Hyundai AX35" nicht die gleichen Probleme wie ein Benziner. Mit Dieselkraftstoff verbraucht das Auto weniger Kraftstoff, ist dynamischer, und wenn es beim Beladen des Kofferraums an Dynamik verliert, ist dies nicht so wichtig wie bei einem Benzinmotor.
Der Winterbetrieb ist gesondert zu erwähnen. Selbst bei hohen Minustemperaturen springt das Auto mit einer halben Umdrehung des Anlassers an. Aber der Motor macht ein unnatürliches Geräusch. Die meisten Fahrer glaubten nicht, dass im Auto ein Benzinmotor verwendet wurde, sie glaubten, dass sich im Inneren ein Dieselmotor befindet. Trotzdem gibt es auch im Winter keine Probleme mit dem Motor. Laut Autobesitzern ist der Hyundai AX35 also ein ausgezeichnetes Auto für Russland, wo im Winter hohe Minustemperaturen die Norm sind.
Nachteile
Jedes Auto hat gewisse Nachteile. Den Bewertungen nach zu urteilen, hat der 2014 produzierte "Hyundai AX35" Folgendes:
Dieser Test widmet sich dem neuen Crossover Hyundai iX 35 2013-2014. Die Aufmerksamkeit der Leser, das aktualisierte Erscheinungsbild und das Interieur, neue technische Eigenschaften von Motoren und Federung, erweiterte Konfigurationen und vor allem die ersten Eindrücke von Autojournalisten und die Bewertungen der Besitzer des neuen Hyundai ix35, die dank des Tests erhalten wurden Antrieb der aktualisierten Frequenzweiche. Schön, dass der neue Hyundai iX 35 bereits russischen Autofahrern zur Verfügung steht. Preis für diejenigen, die es kaufen möchten, variiert zwischen 899 und 1349 Tausend Rubel. Wie üblich schlagen wir vor, die Änderungen im Exterieur und Interieur des neuen koreanischen Crossover ix35 anhand von Foto- und Videomaterial zu bewerten.
Die Frequenzweiche tauchte 2009 in der Produktpalette des koreanischen Herstellers auf und avancierte in kurzer Zeit zu einem echten Bestseller unter den kompakten Frequenzweichen. Doch wie heißt es so schön, nichts hält ewig und die Zeit für ein Restyling ist gekommen, nur optisch hat sich der neue Hyundai ix35, der im Frühjahr 2013 auf dem Genfer Autosalon präsentiert wurde, kaum verändert. Ist es gut oder schlecht, wenn sich das Erscheinungsbild eines beliebten Autos während der Aktualisierung nicht ändert? Die Antwort auf diese Frage können nur die Besitzer geben, aber wir wissen, dass koreanische Spezialisten mit leichten Eingriffen in das Exterieur-Design auf Innovationen im Interieur und im technischen Teil der ix35-Crossover gesetzt haben.
Äußerlich unterscheidet sich der neue Hyundai ai 35 2014 vom Vorreformmodell durch neue Scheinwerfer mit modischen LED-Streifen der seitlichen Lauflichter. Auch die hintere Gesamtbeleuchtungstechnologie hat ihr Design geändert, und in den gesättigten Konfigurationen sind die Rückleuchten mit LEDs gefüllt, auf dem Dach der Frequenzweiche erschien eine Flossenantenne, die ein Signal für das Funk- und GPS-Gerät liefert.
Natürlich haben die Designer auch die Leichtmetallräder nicht außer Acht gelassen, sie erhielten ein frisches Design des Musters. Dank minimaler Eingriffe behielt der aktualisierte Hyundai Ax 35 die bekannten Proportionen und Karosserielinien bei, sah jedoch moderner und stilvoller aus.
- Die Gesamtabmessungen der Karosserie des neuen Hyundai ix 35 2013-2014 blieben auf dem Niveau vor dem neu gestalteten Modell und betragen 4410 mm Länge, 1820 mm Breite, 1660 mm Höhe, bei 2640 mm Radstand, Bodenfreiheit (Boden Abstand) - 175 mm.
Die Größe ist zwar bescheiden, aber die kurzen vorderen und hinteren Überhänge sorgen für eine erträgliche geometrische Geländegängigkeit der Karosserie. Trotzdem sind die Federungsbewegungen etwas mehr, und so hängen die Räder auch bei einer leichten Änderung des Reliefs aus.
- Auf dem koreanischen Crossover Hyundai Aich 35, der das Restyling überstanden hat, sind Kumho- oder Hankook-Reifen 225/60 R17 auf Leichtmetallfelgen mit 17er Radius montiert, größere Räder 225/55 R18 sind optional erhältlich.
Im Innenraum des Hyundai ix35 2014 gibt es deutlich mehr Veränderungen als im Exterieur des Crossovers. Auf dem Supervision-Dashboard erschien ein 4,2-Zoll-Farbbildschirm des Bordcomputers, der Touchscreen des Multimediasystems in der Mittelkonsole wurde auf 7 Zoll vergrößert (CD MP3-Bluetooth-Radio, Subwoofer und GPS-Navigator, Rückfahrkamera). Das ist alles, was in den maximalen Ausstattungsvarianten und in bescheideneren Versionen des Hyundai Aix 35, ein monochromer Bildschirm eines Bordcomputers und ein 4,3-Zoll-Farbbildschirm eines Audiosystems (CD MP3, Radio 6 Lautsprecher, eine Rückfahrkamera) und in der Erstausstattung ein generell unprätentiöses Audiosystem (Radio, CD-MP3-Player).
Anschlüsse für USB und AUX, Musiksteuerung am Lenkrad, Sitzheizung in der ersten und zweiten Reihe, Lenkradhöhenverstellung, elektrisch beheizbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber für alle Seitenfenster, Klimaanlage – das ist schon in der Erstausstattung.
Mit den gestiegenen Kosten des Crossovers, Klimatisierung, Teleskop-Lenksäulenverstellung, Tempomat, Regen- und Lichtsensoren, beheizbarem Lenkradkranz und Wischer-Ruhezonen, Panoramadach mit Schiebedach, Bi-Xenon-Scheinwerfern und vielen andere nützliche Kleinigkeiten werden in der Kabine auftauchen.
Das Interieur wirkt schlicht, aber gleichzeitig gemütlich, funktional und mit einer angenehmen Optik. Die Anzeigen auf dem Armaturenbrett sind perfekt ablesbar, die Bedienelemente für die Haupt- und Zusatzfunktionen sind bequem angeordnet und vor allem logisch. Veredelungsmaterialien sind hochwertiger geworden, weicher, anschmiegsamer Kunststoff wird verwendet, Stoff oder eine kombinierte Veredelung (Natur- und Kunstleder) für die Sitze.
Nicht ohne einen Wermutstropfen im neuen Interieur. Umkippen die Vordersitze - unzureichender Seitenhalt und ein erfolgloses Lehnenprofil. Selbst mit der Einstellung der Lordosenstütze ist es unmöglich, einen optimalen Sitz hinter dem Lenkrad des aktualisierten Hyundai ai 35 zu erreichen, und auf langen Strecken wird der Rücken des Fahrers taub.
Passagiere in der zweiten Reihe haben nichts zu beanstanden. Bequemes Sofaprofil, beneidenswerte Beinfreiheit für viele Mitschüler, die Breite und Höhe der Kabine, kein Tunnel am Boden (vorhanden, aber minimale Höhe). Also, egal wie seltsam, aber komfortabel und bequem in der Kabine des aktualisierten Crossovers für alle ... außer dem Fahrer.
Ein weiterer positiver Punkt, der erwähnt werden muss. Es ist sehr leise im Auto, bei einer Geschwindigkeit von 110-130 km / h ist nur das Rascheln der Reifen in der Kabine zu hören, es gibt keine aerodynamischen Geräusche, eine nervige Stimme des Motors oder Geräusche von unten. Koreanische Ingenieure haben deutlich an der Schall- und Geräuschdämmung der Kabine gearbeitet, am Ende war das Ergebnis angenehm überrascht.
Der Kofferraum des 2014 Hyundai ix 35 bietet Platz für 591 Liter Gepäck mit Passagieren auf den Rücksitzen und Beladung bis zur Höhe des Schutzvorhangs. Durch das Umklappen der zweiten Sitzreihe vergrößert sich der Gepäckraum auf 1.436 Liter. Es ist schade, aber leider ist es unmöglich, einen ebenen Boden im Kofferraum zu haben. Die maximalen Abmessungen des Gepäckraums betragen: 1700 mm Länge bis zur Rückseite der Vordersitze, 1200 mm Breite und 730 mm Höhe.
Technische Eigenschaften: Die wichtigsten Änderungen des neuen Hyundai ai 35 2018-2019 sind vor neugierigen Blicken verborgen, der aktualisierte Crossover bietet neue, modernere technische Merkmale von Motoren, Getrieben und Federung.
Drei Motoren sind unter der Haube des aktualisierten ix35 installiert, der in Russland verkauft wird.
- Der erste ist ein neuer 2,0-Liter-Benziner MPI der Nu-Reihe (149,6 PS 191 Nm), in Europa leistet dieser Motor 165 Kräfte.
- Ein Paar Diesel aufgerüsteter 2,0-Liter-CRDi mit 136 PS und 184 PS.
Das 5-Gang-Schaltgetriebe wurde durch ein modernes 6-Gang-Schaltgetriebe ersetzt, eine Alternative dazu ist das 6-Automatikgetriebe. Dazu kommen Scheibenbremsen mit ABS, ESP, Berganfahrhilfe und elektrischer Servolenkung.
Benzinversionen sind mit Frontantrieb 2WD oder Plug-in-Voll 4WD ausgestattet.
Der Diesel Hyundai X 35 wird ausschließlich mit einem Allradantrieb 4WD-Getriebe und einer 6-Gang-Automatik angeboten.
Die Auswahl an Versionen des neuen Hyundai ix35 2014 für Russen ist also sehr groß.
- Hyundai ix35 Nu 2.0 MPI 2WD mit 6 Schaltgetrieben (6 Automatikgetriebe) – Dynamik bis 100 km/h in 10,7 (11,5) Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 185 (177) km/h, Durchschnittsverbrauch 8,6 (8,8) Liter.
- Hyundai ay35 Nu 2.0 MPI 4WD mit 6 Schaltgetrieben (6 Automatikgetriebe) – Beschleunigung auf 100 km/h in 11,3 (11,7) Sekunden, erreichbare Höchstgeschwindigkeit 184 (175) km/h, Kraftstoffverbrauch im kombinierten Modus mind. 8,6 (8 .) , 8) Liter.
- Hyundai iks35 R2.0 CRDi (136 PS) 4WD mit 6 Automatikgetrieben gewinnt die ersten Hundert in 12,1 Sekunden, Beschleunigung stoppt bei rund 182 km/h, Dieselkraftstoff im Mischbetrieb benötigt etwa 6,8 Liter pro hundert Kilometer.
- Hyundai ay35 R2.0 CRDi (184 PS) 4WD mit 6 Automatikgetrieben, der stärkste Motor schießt in 9,8 Sekunden einen Crossover auf bis zu 100 und ermöglicht Ihnen eine Beschleunigung auf 195 Meilen pro Stunde. Der Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus beträgt laut Hersteller 7,2 Liter.
Der aktualisierte Hyundai ai 35 2013-2014 basiert jedoch sowohl auf der Plattform als auch auf der Soplatform. Erinnern wir die Leser daran, dass die Aufhängung mit MacPherson-Federbeinen für die Vorderräder und einem Mehrlenker-Schema für die Hinterräder völlig unabhängig ist, aber das Fahrwerk wurde erheblich verbessert. Die Befestigungspunkte der Querlenker haben sich verändert, wodurch die Einlaufschulter der Vorderachsen kleiner geworden ist, noch negativer wird, werden Gummibuchsen zur Befestigung des Hilfsrahmens an der Karosserie verwendet (Schwingungsbelastung hat abgenommen und in der Kabine ist es natürlich ruhiger geworden).
Tatsächlich im Prozess Probefahrt das verhalten des neuen hyundai ai 35 überrascht angenehm mit spürbar verbesserten fahreigenschaften bei hoher geschwindigkeit beim geradeausfahren und in schnellen kurven. Wenn Sie den modernisierten Crossover ix35 fahren, denken Sie, dass Sie eine Limousine der Business-Klasse fahren - minimale Karosserieneigung, fast vollständiges Fehlen von Schwingungen, scharfe Lenkung, elastische Federung, die große und mittelgroße Gruben leicht verdaut.
Interessanterweise wird auf einer Landstraße der aktualisierte Hyundai 35 des Modelljahres 2013-2014 wie ein echter Crossover verwandelt und gesteuert, das Fahrwerk arbeitet alle Unebenheiten der Straße tolerant und komfortabel aus, der schnell zugeschaltete Allradantrieb ist in der Lage um einen ziemlich schwierigen Abschnitt der Straße zu befahren, und die hervorragende geometrische Geländegängigkeit des Körpers ermöglicht es Ihnen, ein ernsthaftes Relief der Naturlandschaft zu stürmen.
Der Preis des neuen Hyundai ix35 2013-2014 mit einem veränderten Aussehen, einem besseren Interieur und einem verbesserten technischen Teil für russische Autofahrer beginnt bei recht demokratischen und wettbewerbsfähigen 899 Tausend Rubel - die Kosten für die grundlegende Startkonfiguration für Hyundai ix35 (2,0 149,6 PS) 6 Schaltgetriebe 2WD ).
Der Crossover ix35 mit Benzinmotor und Allradantrieb 4WD kostet je nach Ausstattung mit Optionen zwischen 1.059 und 1.339.000 Rubel.
Der Diesel Hyundai ah 35 wird von 1.179.000 Rubel für einen Crossover mit einem 136-PS-Motor auf 1.379.000 Rubel für ein Auto mit einem 184-PS-Motor im gesättigten Reisepaket geschätzt.
Was 2019 passieren wird: teure Autos und Streit mit der Regierung
Aufgrund des Anstiegs der Mehrwertsteuer und der unklaren Zukunft der staatlichen Förderprogramme für den Pkw-Markt werden Neuwagen 2019 weiter verteuert. Wir haben herausgefunden, wie die Autokonzerne mit der Regierung verhandeln und welche Neuheiten mitgebracht werden.
Dieser Zustand ermutigte die Käufer jedoch nur zu schnelleren Entscheidungen, und ein zusätzliches Argument war die für 2019 geplante Mehrwertsteuererhöhung von 18 auf 20 %. Führende Autokonzerne sagten gegenüber Autonews.ru, welche Tests 2019 auf die Branche warten.
Die Zahlen: Der Umsatz wächst seit 19 Monaten in Folge
Nach den Ergebnissen der Neuwagenverkäufe im November 2018 verzeichnete der russische Automarkt ein Plus von 10 % – damit wächst der Markt 19 Monate in Folge weiter. Nach Angaben des Verbandes Europäischer Unternehmen (AEB) wurden im November in Russland 167.494 Neuwagen verkauft, von Januar bis November verkauften die Autohersteller 1.625.351 Autos, das sind 13,7% mehr als im Vorjahr.
Laut AEB sollen die Verkaufsergebnisse im Dezember mit November vergleichbar sein. Und bis Ende des Jahres soll der Markt 1,8 Millionen verkaufte Pkw und leichte Nutzfahrzeuge erreichen, was einem Plus von 13 % entspricht.
Am auffälligsten waren 2018 laut Daten von Januar bis November die Verkäufe von Lada (324 797 Einheiten, + 16 %), Kia (209 503, + 24 %), Hyundai (163 194, + 14 %), VW (94 ). 877, + 20%), Toyota (96.226, + 15%), Skoda (73.275, + 30%). Mitsubishi begann, in die verlorenen Positionen in Russland einzutreten (39.859 Einheiten, + 93%). Trotz des Wachstums blieben Subaru (7026 Einheiten, +33 %) und Suzuki (5303, + 26 %) hinter der Marke zurück.
Der Absatz stieg bei BMW (32.512 Einheiten, + 19 %), Mazda (28.043, + 23 %), Volvo (6854, + 16 %). "Shot" Premium-Submarke von Hyundai - Genesis (1626 Einheiten, 76%). Leistungsstabil bei Renault (128 965, + 6 %), Nissan (67 501, + 8 %) Ford (47 488, + 6 %), Mercedes-Benz (34 426, + 2 %), Lexus (21 .) 831, + 4 %) und Land Rover (8 801, + 9 %).
Trotz der positiven Zahlen bleibt das Gesamtvolumen des russischen Marktes gering. Historisch gesehen zeigte der Markt nach Angaben der Agentur "Autostat" seinen Höchstwert im Jahr 2012 - damals wurden 2,8 Millionen Autos verkauft, 2013 gingen die Verkäufe auf 2,6 Millionen zurück. 2014 kam die Krise erst gegen Ende des Jahres, so dass es keinen dramatischen Einbruch des Marktes gab - die Russen schafften es, 2,3 Millionen Autos zu "alten" Preisen zu kaufen. 2015 sank der Absatz jedoch auf 1,5 Millionen Einheiten. Die negative Dynamik setzte sich 2016 fort, als der Absatz auf ein Rekordtief von 1,3 Millionen Fahrzeugen sank. Erst 2017 belebte sich die Nachfrage wieder, als die Russen 1,51 Millionen Neuwagen kauften. Damit sind die ersten Zahlen für die russische Automobilindustrie noch weit entfernt, ebenso wie der Status des umsatzstärksten Marktes in Europa, der in den Vorkrisenjahren für Russland prognostiziert wurde.
Von Autonews.ru befragte Vertreter von Autofirmen gehen davon aus, dass das Verkaufsvolumen im Jahr 2019 mit den Ergebnissen von 2018 vergleichbar sein wird: Nach ihren Schätzungen werden die Russen die gleiche Anzahl von Autos oder etwas weniger kaufen. Die meisten gehen davon aus, dass Januar und Februar ausfallen werden, wonach die Umsätze wieder steigen werden. Offizielle Prognosen lehnen die Automarken jedoch bis Anfang des neuen Jahres ab.
„2019 werden die Autos, die in der Vorkrise 2014 gekauft wurden, bereits fünf Jahre alt sein – für Russen ist dies eine Art psychologische Markierung, an der sie bereit sind, über einen Autoersatz nachzudenken“, sagte Kia-Marketingdirektor Valery Tarakanov in einer Interview mit Autonews.ru.
Preise: Autos sind das ganze Jahr gestiegen
Nach der Krise im Jahr 2014 stiegen die Neuwagenzahlen in Russland laut Avtostat bis November 2018 um durchschnittlich 66 %. In 11 Monaten des Jahres 2018 wurden Autos im Durchschnitt um 12% teurer. Die Experten der Agentur kamen zu dem Ergebnis, dass die Autokonzerne den Verfall des Rubels gegenüber den Weltwährungen inzwischen praktisch zurückerobert haben. Aber es ist festgelegt, dass dies nicht ein Einfrieren der Preise bedeutet.
Inflation und eine Erhöhung des Mehrwertsteuersatzes ab Anfang 2019 von 18 % auf 20 % werden zu einem weiteren Anstieg der Pkw-Preise beitragen. Vertreter von Autofirmen in Gesprächen mit dem Korrespondenten von Autonews.ru verbergen auch nicht, dass sich die Mehrwertsteuererhöhung direkt auf die Kosten der Autos auswirken wird, und zwar ab Anfang 2019 - dies wurde beispielsweise von Renault, AvtoVAZ und Kia . bestätigt .
Rabatte, Boni und neue Preise: Wann ist der beste Zeitpunkt, um ein Auto zu kaufen
„An der Schwelle zum letzten Quartal des Jahres zeigte der russische Automobilmarkt weiterhin ein starkes Wachstum. Diese erfreuliche Tatsache kam jedoch nicht überraschend angesichts des Rückenwinds in den Segeln des gesamten Einzelhandels, der die Zeit bis zur Mehrwertsteueränderung herunterzählt. Bei den Marktteilnehmern wächst die Sorge um die Nachhaltigkeit der Einzelhandelsnachfrage ab Januar 2019“, erklärt Jörg Schreiber, Vorsitzender des AEB Automobilherstellerausschusses.
Gleichzeitig hoffen die Autobauer, dass sich der Rubel-Kurs im Verhältnis zu Fremdwährungen nicht wesentlich ändert und damit Preissprünge vermieden werden.
Staatliche Förderprogramme: halbiert den Betrag
Im Jahr 2018 wurde für die bei den Russen beliebten Programme zur staatlichen Unterstützung des Automarktes im Vergleich zu 2017 zweimal weniger Geld bereitgestellt - 34,4 Milliarden Rubel. statt der bisherigen 62,3 Milliarden Rubel. Gleichzeitig wurden nur 7,5 Milliarden Rubel für gezielte Programme ausgegeben, die speziell für Autofahrer entwickelt wurden. Wir sprechen von Programmen wie "The First Car" und "Family Car", die für Autos im Wert von bis zu 1,5 Millionen Rubel gelten.
Der Rest des Geldes ging an spezifischere Programme wie Svoe Delo und Russian Tractor. 1,295 Mrd. wurden für Maßnahmen zur Entwicklung und Produktion von ferngesteuerten und autonom gesteuerten Fahrzeugen ausgegeben, 1,5 Mrd. für die Förderung des Erwerbs des bodengebundenen Elektroverkehrs, für Maßnahmen zur Förderung der Produktion in Fernost (die Rede ist von der Kompensation der Transportkosten für Auto Unternehmen) - 0,5 Milliarden Rubel, für den Kauf von NGV-Ausrüstung - 2,5 Milliarden Rubel.
So reduziert die Regierung, wie versprochen, das Volumen der staatlichen Unterstützung für die Branche konsequent weiter. Zum Vergleich: 2014 nur 10 Milliarden Rubel. ging an Recycling- und Trade-In-Programme. Im Jahr 2015 wurden 43 Milliarden Rubel zur Unterstützung der Automobilindustrie bereitgestellt, von denen 30 % auch für Nutzung und Inzahlungnahme ausgegeben wurden. Im Jahr 2016 beliefen sich die Kosten der staatlichen Unterstützung für die Autoindustrie auf 50 Milliarden Rubel, von denen die Hälfte auch für ähnliche gezielte Programme ausgegeben wurde.
Für 2019 bleibt die Situation mit staatlicher Unterstützung bestehen. So kündigte das Ministerium für Industrie und Handel Mitte des Jahres an, die Programme „First Car“ und „Family Car“ bis einschließlich 2020 zu verlängern. Sie sollten den Kauf neuer Autos mit einem Rabatt von 10-25% ermöglichen. Die Autohersteller behaupten jedoch, noch keine Bestätigung über die Verlängerung der Programme erhalten zu haben - das Ministerium für Industrie und Handel konnte die Situation seit einem Monat nicht klären und die Anfrage von Autonews.ru beantworten.
Unterdessen sagte der stellvertretende Premierminister Dmitry Kozak bei einem kürzlichen Treffen mit Autoherstellern, dass das Volumen der staatlichen Unterstützung für die heimische Automobilindustrie fünfmal höher ist als die Haushaltseinnahmen dieser Branche.
„Jetzt sind es 9 Rubel pro 1 Rubel Einkommen für das Haushaltssystem aus der Autoindustrie. Dies ist mit einer Nutzungsgebühr und ohne Nutzungsgebühr - 5 Rubel staatliche Unterstützung “, sagte er.
Kozak erklärte, dass diese Zahlen zum Nachdenken anregen sollten, unter welchen Bedingungen die Autoindustrie staatlich gefördert werden sollte.
Streit mit der Regierung: Autokonzerne sind unzufrieden
Im Jahr 2018 eskalierten Streitigkeiten zwischen Autokonzernen und der Regierung über die Bedingungen der weiteren Arbeit auf dem Markt. Grund war das auslaufende Abkommen zur Industriemontage, das Autokonzernen, die in die Lokalisierung der Produktion investiert haben, handfeste Vorteile, auch steuerliche, verschafft. Diese Situation bedeutet in erster Linie, dass Hersteller angesichts der Unsicherheit die Einführung neuer Modelle verschieben können, die übrigens bei Renault drohten. Zudem ist es für Unternehmen schwieriger, ihre Preispolitik vorherzusagen. Derzeit ist es der Regierung, vertreten durch das Ministerium für Industrie und Handel und das Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung, noch nicht gelungen, eine einheitliche Strategie zu entwickeln.
Die Abteilungen boten bis vor kurzem verschiedene Werkzeuge an, um die abschließende Verordnung über die Industriemontage Nr. 166 zu ersetzen. So hat sich das Ministerium für Industrie und Handel aktiv für die Unterzeichnung individueller Sonderinvestitionsverträge (SPICs) zwischen der Regierung und den Automobilunternehmen eingesetzt. Das Dokument setzt einen bestimmten Nutzen voraus, der je nach Höhe der Investitionen mit jedem Unterzeichner separat festgelegt wird, unter anderem in F&E und Exportentwicklung. Dieses Tool wurde von den Führungskräften der Autokonzerne immer wieder wegen mangelnder Transparenz und zu strengen Auflagen hinsichtlich weiterer Investitionen kritisiert.
Im Wirtschaftsministerium wiederum lehnten sie lange ab und bestanden darauf, dass nur diejenigen unter SPICs arbeiten dürfen, die Hightech-Produkte herstellen, die nicht zum Auto gehören. Die FAS trat den Verhandlungen auch mit der Position bei, dass Unternehmen keine Allianzen und Konsortien bilden sollten, das heißt, sie sollten sich nicht zusammenschließen, um SPICs zu unterzeichnen. Gleichzeitig war es genau diese Idee, Marken zu kombinieren, um einen Synergieeffekt zu erzielen, mit dem das Ministerium für Industrie und Handel vor vielen Jahren begonnen hat, zu fördern.
In die Konfliktsituation musste der stellvertretende Ministerpräsident Dmitry Kozak eingreifen, der eine spezielle Arbeitsgruppe einrichtete, Vertreter aller Autokonzerne dazu einlud und auch eigene Ideen zum Ausdruck brachte. Aber auch dies entschärfte die Situation nicht - Automarken klagten über Neuankömmlinge, darunter auch chinesische Firmen, die von Grund auf auf staatliche Unterstützung zählen konnten, über ihre mangelnde Bereitschaft, zu viel in F&E und Exportorganisation zu investieren.
Nach Angaben von an den Verhandlungen beteiligten Quellen von Autonews.ru liegt das Übergewicht derzeit auf Seiten des Ministeriums für Industrie und Handel, und eine Reihe von Autounternehmen bereiten sich bereits darauf vor, SPICs im neuen Jahr zu unterzeichnen. Und das bedeutet neue Investitionen, Projekte und Modelle, deren Aussehen den russischen Automarkt beleben kann.
Neue Modelle: 2019 wird es viele Premieren geben
Trotz der genauen Prognosen der Autohersteller bereiten die meisten von ihnen viele neue Produkte für Russland vor. Volvo Autonews.ru sagte zum Beispiel, dass sie einen neuen Volvo S60 und Volvo V60 Cross Country bringen werden. Suzuki wird das aktualisierte SUV Vitara und das neue Kompakt-SUV Jimny auf den Markt bringen.
Skoda wird nächstes Jahr den aktualisierten Superb und den Karoq-Crossover nach Russland bringen, Volkswagen startet 2019 den russischen Verkauf des Arteon-Liftback sowie neue Modifikationen des Polo und des Tiguan. AvtoVAZ wird Lada Vesta Sport, Granta Cross einführen und verspricht mehrere weitere neue Produkte.