X-Trail technisch. Konfiguration und Preise Nissan X-Trail

Vor nicht allzu langer Zeit haben wir Ihnen erzählt, wie unser Test bestanden hat - der meistverkaufte Crossover in Europa.

Lassen Sie uns nun über die Updates sprechen, die den meistverkauften (einschließlich des Rogue-Modells in den USA) Crossover der Welt erfahren haben - den Nissan X-Trail 2017.

Was ist neu im Nissan X-Trail 2017

Erwartungsgemäß liegt der Schwerpunkt auf externen Veränderungen. Das aktualisierte Auto ist durch die neue Frontpartie, die in der Architektur noch geprägter und komplexer geworden ist, ausdrucksstärker geworden.

Die Form der LED-Lauflichter hat sich verändert, unterscheidet dieses Modell aber immer noch von Kashkai. X-Trail hat noch immer kurze "Bumerangs".

Der Kühlergrill wirkt dank des breiten V-Einsatzes in Schwarz glänzend und Chrom spürbar breiter. Im Äußeren steckt mehr davon. Entsprechende Zierleisten zieren die Stoßfänger und Zierleisten des neuen Designs an den unteren Teilen der Türen des aktualisierten Nissan X-Trail 2017 in teureren Ausstattungsvarianten.

Aber ich mag es nicht, dass die Türen selbst die Schwellen nicht abdecken. Davon überzeugte ich mich einige Stunden später, als ich nach einer Fahrt im Gelände aus dem Auto ausstieg und mit dem Hosenbein über die schmutzige Schwelle wischte.

Das Polycarbonat-Overlay, hinter dem sich das Emblem verbirgt, weist auf das Vorhandensein eines aktiven Tempomat-Radars im X-Trail hin. Auch aus rein ästhetischen Gründen ist diese Lösung von Vorteil, da sich kein Schmutz in das geprägte "Badge" verstopft.

Genau wie auf Qashqai ist das Emblem größer geworden. Und das Polycarbonat-Pad zeigt das Vorhandensein einer aktiven Geschwindigkeitsregelung im X-Trail-Radar an. Auch die neuen rechteckigen Nebelscheinwerfer fügen sich perfekt in das Exterieur ein. Meiner Meinung nach sehen sie solider aus als die vorherigen runden Laternen.

Die Heckoptik des Nissan X-Trail 2017 hat eine bekannte Form, ist aber jetzt auch voll LED. Und der Stoßfänger wirkt dank des entwickelten Elements aus unlackiertem Kunststoff wuchtiger.

Die neuen Zierleisten im unteren Bereich der Türen sehen besonders für Liebhaber von Chrom schön aus. Aber Schwellen, die Wind und Schmutz ausgesetzt sind, können Flecken auf der Kleidung verursachen.

Insgesamt führten diese Änderungen zu einer Zunahme der Körperlänge um 50 mm. Andere Abmessungen sind unverändert. Auf die Aerodynamik hatten die neuen Karosserieelemente keinen Einfluss: Sein Koeffizient im aktualisierten X-Trail 2017 beträgt immer noch 0,32.

Als der Nissan X-Trail (T32) der dritten Generation auf den Markt kam, haben wir. Und sie rieten, die Modelle anhand der Form der LED-Lauflichter von vorne leicht zu unterscheiden.

Autos, die mit dem NissanConnect-Infotainmentsystem ausgestattet sind, senden sofort eine "Haifischflossen"-Antenne auf dem Dach aus.

Wir bleiben jetzt bei der gleichen Meinung. Erst jetzt hat X-Trail noch kurze "Bumerangs". Die Scheinwerfer selbst können mit Adaptive Front Lighting System (AFS) voll LED sein.

Jetzt hat der Nissan X-Trail 2017 gelernt, Lichtstrahlen hinter dem Lenkrad zu drehen. Darüber hinaus liegt der Fokus nicht nur auf dem Drehwinkel des Lenkrads, sondern auch auf der Bewegungsgeschwindigkeit. Alles ist intelligent! Dieses System wird von Nissan zum ersten Mal in Europa eingesetzt.

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Aufgefrischt wird das Auto durch neue Designfelgen mit Durchmessern von 17 bis 19 Zoll sowie vier neue Farbtöne: Orange Pearl, Red Pearl, Blue Pearl Metallic und Dark Brown Pearl (Dark Brown Pearl).

Neuausstattung Nissan X-Trail 2017

Mit dem Update erhielt das Modell eine neue Ausstattungsvariante N-Connecta. Dies ist eine höhere Ausstattung als in Visia und Acenta, aber einfacher als in Tekna. Alle von ihnen stehen ukrainischen Käufern des aktualisierten Nissan X-Trail 2017 zur Verfügung.

Die hochwertige Anmutung des Interieurs zeigt sich in den Materialien der Zierelemente: Die Frontblende vor dem Beifahrer ist mit Leder vernäht und Kniepolster an beiden Seiten der Mittelkonsole.

Das Gefühl eines hochwertigeren und teureren Interieurs entsteht durch die entsprechende Verarbeitung. Am Armaturenbrett und an den Türverkleidungen wurden neue Materialien verwendet, die Verkleidung vor dem Beifahrer ist mit Leder bezogen, die Lüftungsgitter erhielten glänzende Einsätze und der CVT XTronic CVT-Hebel erhielt einen neuen Bezug.

Die Mittelspeiche in seidenmattsilber am Lenkrad folgt der Form des „V-motion“-Emblems. Die neue Form des Lenkrads und die zentralen Luftdüsen verleihen dem Innenraum sofort eine neue Note.

Bei einem so eleganten zweifarbigen Interieur, wie bei unserem Testwagen in der teuersten Ausführung, will man nicht in den Dreck geraten. Immerhin ist das Interieur des Nissan X-Trail 2017 eleganter und sogar ... sportlicher geworden.

Wer es nicht glaubt, sollte sich das neue Lenkrad mit kompaktem Mittelteil, drei Speichen und einem dickeren Felgenschliff von unten anschauen. Die neuen Schalterblöcke erleichtern die Arbeit mit Bordcomputer und Tempomat. Am meisten erwärmt mich jedoch das Vorhandensein eines beheizten Lenkrads.

Der neue X-Trail verfügt je nach Ausstattung über eine breitere Palette an Innentüren. Aber die kantigen Griffe aus Hartplastik wirken als Elemente zu billig und sind nicht sehr "griffig". Beim gleichen Qashqai zum Beispiel können die Griffe mit Leder mit schönen Nähten umwickelt werden und sind angenehmer anzufassen.

Und Passagiere bei kaltem Wetter werden das beheizte Hecksofa mögen. Es schaltet sich nur ein ... von vorne. Eine ziemlich seltsame Entscheidung. Doch das große Platzangebot in der zweiten Reihe überrascht nicht. Sowie die Möglichkeit, das Sofa in Längsrichtung zu verschieben und die Neigung der Rückenlehne einzustellen.

Eine weitere schöne Option, die es bisher nicht gab, ist die „Freisprechfunktion“ für den Kofferraumdeckel. Es ist auf dem aktualisierten Nissan X-Trail 2017 installiert, beginnend mit der neuen N-Connecta-Konfiguration, zusammen mit dem Intelligent Key Chip, dem Intelligent Around View Monitor, dem NissanConnect Infotainmentsystem mit einer neuen Schnittstelle.

Die Sitze sind bequem, aber ich persönlich möchte immer tiefer sitzen und die Neigung des Kissens ändern, aber das ist beim aktualisierten Nissan X-Trail immer noch unmöglich.

Und die Besitzer solcher Autos halten nach dem Update einfach ihren Fuß unter die Stoßstange, um das Fach zu öffnen. Praktisch, wenn beide Hände mit Dingen beschäftigt sind. Aber was machst du, wenn du sie aus dem Kofferraum holst? Schließlich hat die Frequenzweiche nicht gelernt, sie auf diese Weise zu schließen.

Aber der aktualisierte Nissan X-Trail ist in der Lage, sich selbstständig auf der Spur zu halten, zu verlangsamen und zu beschleunigen. Das aus dem Jahr 2014 bekannte Intelligente Notbremssystem (IEB) wurde jetzt um eine Fußgängererkennung erweitert.

Es gibt viel Platz für die Passagiere der zweiten Reihe. Abschnitte des Rückensofas mit einer ziemlich beeindruckenden Bewegungsfreiheit in Längsrichtung und Anpassung des Neigungswinkels der Rückenlehnen.

Vor allem die bekannte Lane Keep Assist (LKA) Technologie, Intelligent Cruise Control (ICC) und Traffic Jam Pilot (TJP) sind jetzt in einem einzigen ProPILOT integriert.

Es stimmt, es wird erst nächstes Jahr auf dem Auto erscheinen, aber es dauert nicht lange.
Dieses autonome Fahrsystem ergänzt die Sicherheitstechnologien von Nissan Intelligent Mobility.

Nach dem Update verfügt die Frequenzweiche über eine hintere Strahlungsheizung, der Power-Knopf befindet sich jedoch vorne.

So wurde er auch schlauer. Ich habe zum Beispiel gelernt, dem Auto nicht nur im toten Bereich der Spiegel zu folgen, sondern auch beim Rückwärtsfahren vor seitlich herannahenden Objekten zu warnen.

Für Bose-Soundliebhaber besteht die akustische Bühne aus einem Paar 25-mm-Hochtönern an der Unterseite der Windschutzscheibe, Subwoofern in den Vordertüren, Mitteltönern hinten und zwei 115-mm-Tieftönern unter dem Kofferraumboden in einem speziell entwickelten 7,7-Zoll-Format L-Schrank (in Reserveradnische). Für einen digitalen Verstärker mit 8-Kanal-Equalizer war unter dem Beifahrersitz Platz.

Die Lenkradheizung werden wir für die Herbst-Winter-Tests in der Ukraine verlassen. Aber das Spurhaltesystem kann jetzt überprüft werden.

Antriebe Nissan X-Trail 2017

Für den Test des aktualisierten Nissan X-Trail 2017 wurden uns Autos mit einem 2-Liter-Turbodieselmotor mit einer Leistung von 177 PS angeboten, bekannt aus dem Jahr 2016. mit 6-Gang-Mechanik und Allradantrieb. Dies ist die leistungsstärkste Version des X-Trail, aber sie wird immer noch nicht in die Ukraine gelangen.

Dieser 2-Liter-Turbodieselmotor leistet 177 PS. wird es immer noch nicht in die Ukraine schaffen. Dies ist die leistungsstärkste Version des X-Trail. Wir testen ein Auto mit 6-Gang-Mechanik und Allradantrieb.

Aber alle Wettbewerber in unserem Markt haben eine ähnliche Einheit. Und der Nissan X-Trail 2017 vorerst. Und wir haben bereits geschrieben, dass ein solches Auto in der Ukraine verfügbar sein wird, als wir es getan haben. Das war nur, bis es wahr wurde.

Wenn Nissan also auch eine neue Position für sein Update eröffnet (ich hoffe, dass dies in naher Zukunft geschieht), dann würde ich raten, den CVT XTronic-Variator in Verbindung mit dem 2-Liter-Turbodieselmotor zu wählen.

Der Allradantrieb des aktualisierten X-Trail verfügt nach wie vor über drei Betriebsarten: Frontantrieb (2WD), mit automatischer Hinterachszuschaltung (Auto) – der Vorgang kann am Armaturenbrett überwacht werden, sowie mit verriegelter Mittelkupplung (Lock). Der Schubverteilungsprozess kann auf der Instrumententafel beobachtet werden.

Obwohl dies mit einem Schaltgetriebe der dynamischste Nissan X-Trail 2017 ist, dauert es nur 9,4 Sekunden, um auf Hundert zu beschleunigen. Aber auch bei meiner Liebe zur Mechanik muss ich feststellen, dass diese Box nicht ganz in das Aggregat passte.

Und Staus mit einer solchen Übertragung zu schieben wird trotzdem ein "Vergnügen". Über den Schaltmechanismus kann ich mich nicht beschweren - der Hebel bewegt sich leicht und klar. Schaltet man aber zu früh auf die zweite Stufe, bekommt man nicht den erwarteten Schub, denn der Motor öffnet erst ab 2000 U/min. Und sobald man bei hohen Drehzahlen die Kupplung drückt, spüre ich einen Ruck im Getriebe.

Spurhalteassistent (LKA), Intelligent Cruise Control (ICC) und Staupilot (TJP) im Nissan X-Trail 2017 sind in einem einzigen ProPILOT vereint. Es ist uns auch als Safety Shield bekannt, das bei Infiniti debütierte.

Jedes Mal muss man das Pedal zu vorsichtig und vorsichtig durchtreten. Dies stört jedoch nicht beim Anfahren am Berg, da alle Fahrzeuge mit dem Berganfahrassistenten (HSA) ausgestattet sind.

Aber der aktualisierte Nissan X-Trail 2017 hat nicht gelernt, wie man alleine die Piste hinuntergeht. Und das ist auch seltsam, da ein solcher Assistent schon lange und erfolgreich in Autos und nicht unbedingt in Frequenzweichen eingesetzt wird. Auch der Allradantrieb All Mode 4×4-i ist uns bekannt.

Nach dem Umstyling bei Nissan X-Trail 2017 Konfiguration und Preise wird keine wesentlichen Änderungen erfahren. Dies ist auf den Arbeitsaufwand während der Modellaktualisierung zurückzuführen. Tatsächlich betraf die Neugestaltung nur das Äußere, das Innere und die Funktionalität des Multimediasystems. Spezifikationen Nissan X-Trail 2017 mit neuer Karosserie (Foto) blieb unverändert. Ein solcher Ansatz mit der hohen Popularität der Frequenzweiche und der Masse an positivem Feedback von den Besitzern ermöglicht es Ihnen, die Kosten bei der Aufrüstung des Modells zu minimieren und somit den günstigsten Preis für das Endprodukt anzubieten. Jetzt beginnt die Preisliste bei offiziellen Nissan-Händlern in Moskau bei 1.409.000 Rubel, was in diesem Segment eines der vorteilhaftesten Angebote auf dem russischen Markt ist. Der Verkaufsstart des aktualisierten Nissan X-Trail 2017 in Russland ist für Anfang nächsten Jahres geplant.

Auch die große Auswahl trägt zur Popularität des Modells bei. Die Ausstattungsvarianten und Preise des Nissan X-Trail Modelljahres 2017 umfassen 23 Optionen, die sich in Ausstattung und technischen Merkmalen unterscheiden. Basic XE-Ausrüstung(ab 1 409 000 Rubel) wird nur mit einem 2-Liter-Benzinmotor mit einer Kapazität von 144 Kräften angeboten. Zur Ausstattung dieser Version gehören: Aluminiumfelgen, Zweizonen-Klimaautomatik, proprietäres Audiosystem mit MP3, Sitzheizung und elektrisch verstellbare Außenspiegel, Lenkrad in zwei Richtungen und Fahrersitzhöhe verstellbar, elektrische Fensterheber vorn und hinten, Freisprecheinrichtung und Bluetooth. Für die Sicherheit des X-Trail in der neuen Karosserie sorgen: 6 Airbags, Stabilisierungssystem, Berganfahrassistent und Tempomat. Das Ersetzen der 6-Gang-Mechanik durch einen Variator kostet zusätzliche 60.000 Rubel. Allradantrieb ist nur mit Variator erhältlich und der Preisaufschlag beträgt bereits 150.000 Rubel.

Nächste SE-Ausrüstung bietet die gesamte Motorenpalette an, bei der neben dem Basismotor ein 130-PS-Turbodiesel und ein 171-PS-Benziner erscheinen, die ausschließlich mit Allradantrieb erhältlich sind. Der Startpreis des Nissan X-Trail SE beträgt 1.579.000 Rubel für eine Version mit einem 144-PS-Motor und einem CVT (Schaltgetriebe wird nicht angeboten), für den Allradantrieb müssen Sie 90.000 Rubel bezahlen. Die Ausstattung dieser Konfiguration wird ergänzt durch: Nebelscheinwerfer, elektrische Heckklappe, Parksensoren, Motorstart mit Keyless-Entry-Taste sowie Regen- und Lichtsensoren. Der Aufpreis für einen Dieselmotor, der nur mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich ist, beträgt 120.000 Rubel, und der Flaggschiff-Benzinmotor mit Variator kostet zusätzliche 170.000 Rubel.

Mit ... anfangen Komplettset LE Urban, die erste Version in Bezug auf die technischen Eigenschaften gilt als Nissan X-Trail 2017 zu einem Preis von 1.785.000 Rubel mit einem 144-PS-Motor, Allradantrieb und einem Variator. Die Ausstattung LE Urban wird ergänzt durch so angenehme Dinge wie Lederausstattung mit schwarzen oder beigen Zierelementen, elektrische Verstellung von Fahrer- und Beifahrersitz, LED-Bi-LED-Scheinwerfer für Abblend- und Fernlicht mit automatischer Einstellung, Spurführung, Bergabfahrassistent, sowie Deckenleuchten für die Fondpassagiere. Unter der Haube eines Nissan X-Trail mit neuer Karosserie kann ein Turbodiesel mit Schaltgetriebe oder ein älterer Benzinmotor mit Variator für 30 bzw. 80 Tausend Rubel gekauft werden.

Für Flaggschiff Komplettset LE Die Preise für Nissan X-Trail 2017 beginnen bei 1.835.000 Rubel. Der Satz von Aggregaten und Getrieben in den technischen Eigenschaften wiederholt vollständig den der vorherigen LE Urban-Konfiguration. Auch die Aufpreise für stärkere Motoren sind gleich. Die Top-Version erhält zusätzlich: ein Panoramadach mit Schiebedach, silberne Dachreling und 18-Zoll-Alufelgen mit 225/60 R18 Bereifung. Darüber hinaus ist ein optionales Paket für zusätzliche 84 Tausend Rubel erhältlich. Diese Version heißt LE + und verfügt über: ein proprietäres Navigationssystem mit 7-Zoll-Touchscreen-Display, eine Rückfahrkamera, ein automatisches Einparksystem und eine Totwinkelüberwachung.

Ähnliche optionale Pakete sind auch für die Ausstattungen SE und LE Urban erhältlich. Möglichkeit SE + erfordert eine zusätzliche Zahlung zum Preis des Nissan X-Trail SE 110 Tausend Rubel und erhält für dieses Geld: ein Navigationssystem, eine Rückfahrkamera, ein Panoramadach, eine silberne Dachreling und 18-Zoll-Aluminiumfelgen. Versionszuschlag LE Urban + wird 99 Tausend Rubel sein. Das Ausstattungsset unterscheidet sich geringfügig vom SE+. Statt Panoramadach und Dachreling verfügt diese Version über ein automatisches Einparksystem und eine Totzonensteuerung. Der Aufpreis für eine Farbe mit Metallic- oder Perlmutteffekt für alle Ausstattungsvarianten des Nissan X-Trail beträgt ausnahmslos 17 bzw. 20 Tausend Rubel.

Neuer Körper

Rund drei Jahre sind seit dem Erscheinungsdatum des Nissan X-Trail in der neuen Karosserie vergangen, was bedeutet, dass es Zeit für eine Neugestaltung ist. Das geringe Alter des Modells gab den Umfang der Modernisierung vor, der eher für die Definition von Facelift geeignet ist. Neue Karosserie Nissan X-Trail 2017(Foto) erhalten: geänderte Stoßfänger, Kühlergrill, Felgen, Scheinwerfer und Rückleuchten. Nach der Neugestaltung erschien in der Kabine ein Lenkrad im Stil eines Nissan GT-R Supersportwagens, die Farbpalette der Polstermaterialien wurde erweitert und ein neues Multimediasystem mit erweiterter Funktionsliste installiert. Die wichtigste Neuerung in den technischen Eigenschaften ist die Entstehung einer Hybridversion des Crossovers mit einem 2-Liter-Benzinmotor und einem Elektromotor mit einer Gesamtkapazität von 176 Kräften.

Technische Eigenschaften

Basis-2-Liter-Benziner mit 144 PS. mit drei Übertragungsoptionen erhältlich. Spezifikationen Nissan X-Trail 2017 mit Frontantrieb und einem 6-Gang-Schaltgetriebe erklären sie 11,1 Sekunden, um auf Hunderte zu beschleunigen, 183 km/h Höchstgeschwindigkeit und 8,3 Liter Durchschnittsverbrauch auf 100 km. Durch den Einbau des Variators reduziert sich die Beschleunigung auf 11,7 Sekunden, aufgrund des größeren Übersetzungsbereichs bleibt jedoch die Höchstgeschwindigkeit gleich und der Benzinverbrauch sinkt auf 7,1 Liter pro 100 km. Der Mindestpreis für den Nissan X-Trail mit Allradantrieb beträgt 1.559.000 Rubel, aber selbst ein zusätzliches Antriebsradpaar in Verbindung mit einem Variator sorgen für einen geringeren Kraftstoffverbrauch (7,5 l/100 km) als die Frontantriebsversion mit Mechanik.

Zu den technischen Merkmalen des Flaggschiffs Nissan X-Trail 2017 mit einem Preis von 1.749.000 Rubel gehören: ein 2,5-Liter-Motor mit einer Leistung von 171 PS, Allradantrieb und ein Variator. Dadurch sind die Beschleunigung auf 100 km/h in 9,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h die effizientesten im Sortiment, und der Benzinverbrauch (8,3 l/100 km) liegt dank Variator auf dem Niveau der Grundmodifikation mit Mechanik. Für die Eifrigsten wird ein Nissan X-Trail mit Turbodiesel-Allradantrieb zum Preis von 1.699.000 Rubel angeboten. mit einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 5,3 Litern auf 100 km. Trotz der geringeren Leistung (130 PS) sind die dynamischen Eigenschaften dieser Version besser als die der 144-PS-Benzinvarianten. Spezifikationen berichten von 11 Sekunden Beschleunigung auf Hunderte und 186 km/h Höchstgeschwindigkeit. Einziges Manko ist der Gangwechsel, da ein Variator für einen Dieselmotor nicht angeboten wird.

Verkaufsstart (Veröffentlichungsdatum) in Russland

Die offizielle Premiere des Nissan X-Trail, der die Neugestaltung überlebt hat, fand im September auf der Miami Auto Show statt, wo das Modell traditionell unter dem Namen Rouge verkauft wird. Die Amerikaner und alles andere bekamen die Möglichkeit, eine Hybridversion zu bestellen, die zuvor nur auf dem japanischen Markt erhältlich war. Veröffentlichungsdatum(Verkaufsstart) des aktualisierten Crossovers in Europa ist für das erste Quartal des nächsten Jahres geplant, etwa zeitgleich und Verkaufsstart Nissan X-Trail 2017 in Russland. Zu diesem Zeitpunkt wird das Problem der Lieferung von Hybridversionen in unser Land endgültig gelöst und eine vollständige Liste der Ausstattungsvarianten und Preise des beliebten Modells mit neuer Karosserie festgelegt. Nach der Neugestaltung erscheint das Notrufsystem ERA-GLONASS in der Crossover-Kabine.

4. Juli 2017, 02:16

Der Nissan X-Trail ist eines der wenigen Crossover-Modelle, das auf der ganzen Welt an Popularität gewonnen hat. Das Erfolgsgeheimnis des „Japaners“ lag bis vor kurzem im Design eines klassischen SUV, mit kantiger Karosserieform und flachem Dach. Mit diesem Außendesign wurde das Auto in zwei Generationen produziert und fand unweigerlich Zehntausende von Fans.

Trotz des selbstbewussten Erfolgs und der offensichtlichen Aussichten entschieden sich die Ingenieure und Designer des Herstellers während der Entwicklung, die Ansichten darüber, wie ihr kompakter Crossover werden sollte, radikal zu überdenken, wodurch der X-Trail der dritten Generation ein völlig neu gestaltetes "Erscheinungsbild" erhielt. .

Auf den Massenmarkt einschwenken

Ich muss sagen, dass, obwohl das Auto der aktualisierten Generation moderner und stilvoller aussah, der Crossover von Nissan viel von seiner Ausstrahlung verloren hat. Wenn es also in einem dichten Strom von Autos leicht zu erkennen war, dann ist die Neuheit leicht mit einem der vielen Vertreter der Familie moderner Crossover japanischer oder koreanischer Marken zu verwechseln, nachdem sie glatte Konturen von Linien und Körperkurven erworben hat.

Viele Fans der vorgestellten japanischen Marke glauben jedoch, dass das Design der aktualisierten Version des X-Trail eine Art Durchbruch ist, aufgrund dessen das Modell noch mehr Käufer finden wird.

Tatsächlich ist der "Japaner", der etwas von der Brutalität des Aussehens verloren hat, bei jungen Menschen beliebter, sowohl bei männlichen Käufern als auch bei Frauen. Schließlich waren, wie die Analyse der Verkäufe von Autos der vorherigen Generation zeigt, die überwiegende Zahl derer, die sich für den X-Trail entschieden haben, Männer über 40.

Das offizielle Debüt des Crossovers der dritten Generation fand bereits 2013 auf der Bühne der IAA in Frankfurt statt, doch der Start in den Massenverkauf der neuen Generation erfolgte viel später, zumal Ende 2016 die Entwickler mit dem korrigierten Exterieur- und Interieurdesign für die USA und erschien Anfang Sommer 2017 in Europa.

Zudem wurde 2016 die Ausstattungsliste, mit der die Maschine in der Basisversion ausgestattet ist und die optional zum Einbau angeboten wird, deutlich erweitert.

Das markante Design des X-Trail 2017

Das Auto sah ausdrucksvoller und raffinierter aus, nachdem es das offen rustikale Aussehen verloren hatte, das zu einem Klassiker geworden ist.

Der Großteil der äußeren Änderungen wurde an der Vorderseite des Autos vorgenommen. Hervorzuheben sind hier die großen Scheinwerfer der Kopfoptik, ein im Vergleich zum Vorgänger soliderer Kühlergrill sowie eine komplett andere Frontschürze mit effektvoll integrierten Nebelscheinwerfer-Rechtecken. Die Designer änderten nicht nur die Abmessungen des Kühlergrills, sondern fügten dem unteren Teil des vorderen Stoßfängers einen breiten trapezförmigen Lufteinlass und einen entwickelten „Rock“ aus schwarzem unlackiertem Kunststoff hinzu.

Das Profil des aktualisierten Crossovers zeichnet sich durch eine hohe Verglasungslinie, neue Schwellen mit schöner Verkleidung, die in Chrom glänzen, aus. Darüber hinaus verwendeten die Designer des Unternehmens ausgeprägte Radhäuser bei der Gestaltung des äußeren Erscheinungsbildes des Autos. Stilvolle Prägungen an den Seitenwänden der Karosserie unterstreichen das dynamische und energiegeladene Erscheinungsbild des Modells. Nach Wahl des Käufers können Leichtmetallräder in Größen von 17 bis 19 Zoll verbaut werden.

Wenn man das Auto vom Heck aus betrachtet, kann man das Vorhandensein modernisierter Maßschattierungen feststellen, eine massive Heckstoßstange, die die erhöhten Nebelscheinwerfer aufnimmt. Wie es sich für einen modernen Crossover gehört, wird der obere Teil der Heckklappe von einem Spoilervisier verdeckt. An der Unterseite des Stoßfängers befindet sich eine praktische Schutzleiste aus Kunststoff. Als eine Art Bonus für Fans der Marke boten die Macher der neuen Generation X-Trail drei zusätzliche Farben für die Lackierung der Karosserie an.

Bei der Untersuchung der Abmessungen der Karosserie ist zu beachten, dass ihre Länge 4.640 mm, die Breite 1.820 mm und die Höhe 1.710 mm beträgt. Der Abstand zwischen den Radachsen der Frequenzweiche beträgt 2 705 mm, der Abstand beträgt 210 mm. Eine ordentliche Bodenfreiheit und recht ordentliche Front- und Hecküberhänge der Karosserie lassen den Fahrer beim Einparken an verschneiten Straßenrändern, auch an Bordsteinkanten, souverän einparken und auch moderate Offroad-Bedingungen problemlos meistern.

Europäische innen

Der Innenraum des Autos hat ein europäisches Design erhalten. Hier wurden Veredelungsmaterialien von recht ordentlicher Qualität verwendet - der Kunststoff der Frontplatte und der Türinnenverkleidungen sieht nicht nur toll aus, sondern hat auch angenehme Haptik. Auf Höhe und Passgenauigkeit der Teile. Es gibt kein Fremdknarzen im Auto, die Abstände zwischen den Elementen sind gleich breit.

Die Entwickler haben das Design des Kombiinstruments nicht ausgetrickst und es praktisch unverändert gelassen, aber das Lenkrad des Autos erhielt ein völlig neues. Das multifunktionale „Lenkrad“ ist sportlich gestaltet, unten getrimmt, zahlreiche Schalter und Knöpfe ermöglichen die Steuerung der meisten Funktionen ohne die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Im mittleren Teil der Frontplatte befindet sich ein Display einer Multimedia-Installation mit einer Diagonale von 5 Zoll (durch die Wahl einer teureren Version der Frequenzweiche erhält der Käufer einen fortschrittlichen Multimedia-Komplex mit einem 7-Zoll-Bildschirm).

Direkt unter dem Display installierten Ingenieure und Designer das originale Klimasteuergerät. Als neues Feature weisen die Entwickler auf die Möglichkeit hin, eine erweiterte Liste von Farbkombinationen für die Innenarchitektur zu wählen. So wurde die Idee verwirklicht, den Grad der Fahrzeugpersonalisierung zu erhöhen.

Die Vordersitze sind recht bequem und verfügen über die notwendige Anzahl von Einstellungen, damit Fahrer und Beifahrer jeder Größe den Sitz "für sich" einstellen können. Spürbarer Seitenhalt wird Fans des aktiven Fahrens begeistern, und die Stoffpolsterung der Sitze ist laut den Machern schmutzabweisend. Die Sitze der zweiten Reihe sind für drei Passagiere ausgelegt - es gibt keinen Tunnel am Boden, aber vor den Rückenlehnen der Vordersitze gibt es ordentlich Platz, so dass fünf von uns bequem lange Strecken zurücklegen können.

Optional kann der Innenraum des Autos mit zusätzlichen Sitzen nachgerüstet werden, auf denen jedoch nur Kinder sitzen können. Der Gepäckraum des Autos bietet Platz für 550 Liter Gepäck (bei hochgeklappten Rücksitzlehnen). Durch das Umklappen der zweiten Reihe lässt sich das Kofferraumvolumen auf knapp 2.000 Liter erhöhen. Unabhängig davon ist die serienmäßige Funktion des Elektroantriebs der Heckklappe zu erwähnen, die bisher bei höherklassigen Nissan-Modellen verfügbar war.

Notwendige und ausreichende Motoren

Die Antriebsstrang-Reihe des X-Trail 2018 für das Modelljahr besteht aus drei Motoren. Als Starter dient ein 2,0-Liter-Benziner mit 145 PS. Kraft und 200 Nm Zugkraft. Eine 6-Gang-"Mechanik" oder ein stufenlos verstellbarer CVT-Variator soll mit einem solchen Motor gepaart werden.

Der anfängliche Motor, obwohl er dem Auto keine schwindelerregende Dynamik verleiht, ermöglicht es Ihnen, selbstbewusst im Strom zu bleiben und in 11,1 Sekunden vom Stillstand auf 100 km / h zu beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit für ein Auto mit Basismotor beträgt 183 km / h. Auch die Verbrauchseffizienz des Motors ist durchaus üblich – wir sprechen nach Angaben der Ingenieure des Entwicklerunternehmens von einem Verbrauch von durchschnittlich 8,3 Liter Benzin pro 100 Kilometer.

Sparsamer ist der 1,6-Liter-Dieselmotor. Mit 130 PS Maximalleistung bietet dieses Aggregat eine Beschleunigungsdynamik ähnlich der Agilität auf dem Niveau von 11 Sekunden auf 100 km/h. Was den Kraftstoffbedarf angeht, verbraucht sein 130-PS-Diesel jedoch im gemischten Fahrmodus auf dem Niveau von 5,3 Litern pro 100 km Strecke.

Die Top-Motorisierung des neuen Nissan X-Trail schließlich ist ein 2,5-Liter-Saugmotor, der eine maximale Leistung von 170 PS entwickelt. Ein mit einem solchen Motor ausgestattetes Auto beschleunigt in 10 Sekunden auf 100 km / h bei einer Höchstgeschwindigkeit von 190 km / h. Der Kraftstoffverbrauch des Motors ist recht moderat – im kombinierten Zyklus werden pro 100 km Strecke etwa 8,2 Liter Benzin benötigt.

Für den nordamerikanischen Markt haben Ingenieure ein Auto mit Hybridantrieb entwickelt, der aus einem 2,0-Liter-Benzinmotor und einem Elektromotor besteht, die zusammen 176 PS leisten.

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Bei der Betrachtung der Vorschläge der japanischen Autoindustrie in der Crossover-Klasse sollten Sie auf den Nissan X-Trail 2017 (neue Karosserie) achten, dessen Foto, Preise und Konfigurationen unten diskutiert werden. Dieses Auto wird in mehreren Modifikationen nach Russland geliefert, der Grundpreis beträgt etwa 1.450.000 Rubel. Der Crossover Nissan X-Trail 2017, der zuvor als vollwertiger SUV positioniert wurde, hat ein ziemlich attraktives Äußeres und ein hochwertiges Interieur. Ist das Auto das Geld wert oder lohnt es sich, den Nissan X-Trail 2017 zu umgehen, oder sollten Sie die Vorschläge der Hauptkonkurrenten beachten - eine ziemlich häufige Frage, deren Antworten wir im Folgenden versuchen werden.

Fotonachrichten

Außen

Das früher beliebte Auto wurde leicht modifiziert, beließ aber gleichzeitig Gemeinsamkeiten. Der neue Nissan X-Trail 2017, ein Foto, der Preis eines kompletten Sets und die Kosten der Optionen, die in diesem Artikel besprochen werden, hat die folgenden äußeren Merkmale:

• Die Kopfoptik besteht aus großen Kristallen. In diesem Fall ist ein ziemlich wichtiger Punkt, dass die Struktur ein Diodenband hat. Es erfüllt die Funktion von Tagfahrlicht und sieht sehr attraktiv aus.
• Auch der ungewöhnliche Kühlergrill erregt viel Aufmerksamkeit. Es hat eine verchromte Blende, die in Form eines Korpus ausgeführt ist.
• Der vordere Stoßfänger ist für einen Kühlergrill gemacht, er hat eine Karosserie und einen ziemlich großen Lufteinlass. Darüber hinaus verfügt das Design über kleine Nebelscheinwerfer.

• Auch die Form der Motorhaube ist recht ungewöhnlich. Ein Beispiel ist das Vorhandensein mehrerer Rippen.
• Das gesamte Auto ist rundum mit Kunststoffschutz versehen. 2017 Nissan X-Trail (Neugestaltung) gleichzeitig kann es einen Körper in den unterschiedlichsten Farben haben: von leuchtendem Gelb bis dunkelblau.
• Die Seitenkarosserie ist ganz schlicht verziert, das Glas hat Chromleisten.
• Hinten ist die Frequenzweiche ebenfalls ungewöhnlich. Die Rückleuchten befinden sich in der Nähe der Heckscheibe. Gleichzeitig fließen sie von der Korpusseite zur Tür, wodurch eine eher ungewöhnliche Wirkung entsteht.
• Das Dach geht fließend in den Spoiler über, der groß genug ist. Die Ingenieure haben den Spoiler groß gemacht, um einen zusätzlichen Block von Stopps unterzubringen.

Im Allgemeinen erwies sich die Frequenzweiche als attraktiv, während der Stil beibehalten wurde, der zuvor bei der Erstellung früherer Generationen verwendet wurde.

Aussehen je nach Konfiguration

Innere

In Anbetracht des Nissan X Trail 2017 (neue Karosserie), Konfiguration und Preise, von denen ein Foto in diesem Artikel zu finden ist, achten viele darauf und Einrichtungsstil:

• Das Lenkrad hat nicht die richtige runde Form. Im Bereich, in dem sich die untere Stütze befindet, ist der Aufbau einfach. Auf den anderen beiden Speichen befinden sich die Steuergeräte für die Hauptfunktionen. Beachten Sie, dass eine große Anzahl von Schlüsseln auf dem Lenkrad platziert wurde.
• Die Instrumententafel in teuren Ausstattungsvarianten wird durch ein großes hochwertiges Display dargestellt. Gleichzeitig werden zwei Skalen sowie weitere Informationen angezeigt. Bei Bedarf können Sie die Anzeige anpassen.
• Die Mitteltafel ist in 3 Ebenen unterteilt, die obere wird durch einen kleinen Kühlergrill, die zweite durch ein Multimediasystem-Display und die dritte durch ein großes Klimasteuergerät repräsentiert.

• Für die Veredelung werden Materialien in verschiedenen Farbtönen verwendet. Ein klassisches Beispiel ist die Kombination von Braun und Schwarz. Glänzende Oberflächen werden auch für die Innenausstattung verwendet.
• Der Schalthebel ist mit glänzenden Paneelen verziert, es gibt eine Anzeige für die Maschine, die den aktiven Gang anzeigt.
• Zwischen den Sitzen befinden sich zwei Getränkehalter und eine Bedieneinheit für einige Funktionen sowie eine Armlehne, die als Handschuhfach für verschiedene Dinge fungiert.
• Die hintere Reihe ist einfach gehalten, es gibt Platz für drei Passagiere sowie die Möglichkeit, durch Absenken der Armlehne in separate Sitze zu teilen.

Salon Nissan X-Trail 2017, dessen technische Eigenschaften, Konfigurationen und Preise in diesem Artikel besprochen werden, hochwertig, es ist möglich, ein Auto mit zusätzlichen Optionen zu kaufen.

Salonausstattung, je nach Konfiguration

Konfiguration und Preise Nissan X-Trail 2017

Die betreffende Frequenzweiche wird in den folgenden Konfigurationen nach Russland geliefert:

1. XE- das günstigste Paket, das mit einem Benzinmotor geliefert werden kann, die Leistung beträgt in der Werkseinstellung 144 PS. Der Preis des Autos beträgt 1.449.000 Rubel. In diesem Fall kann das Auto nur eine Vorderachse als führende Achse sowie eine Mechanik zur Übertragung der Drehung und einen alten Variator haben.
2. XE +- die günstigste Ausstattung mit Allradantrieb. Das Auto hat einen 2-Liter-Benzinmotor und ein CVT. Die Kosten für dieses Modell betragen 1.624.000 Rubel.
3. SE- In dieser Konfiguration wird das Auto mit Voll- und Frontantrieb geliefert, ein 2-Liter- und ein 2,5-Liter-Benzinmotor ist eingebaut, die 144 und 171 PS haben. Fans des Kraftstoffverbrauchs können auf das Dieselaggregat achten, das über eine Reihenanordnung von Zylindern mit einem Volumen von 1,6 Litern verfügt. Die teuerste Version mit allen Optionen kostet 1.780.000 Rubel.
4. SE +- Ausrüstung, die bei der Bestellung aller Optionen 1.848.000 Rubel kostet. Alle oben genannten Netzteile können in diese Version eingebaut werden.
5. SE-Oberseite- eines der teuersten Angebote, das 1.922.000 Rubel kostet.
6. LE- eine separate Version des Autos, die mit allen Optionen etwa 1.900.000 Rubel kosten kann. Der Crossover in dieser Konfiguration ist mit zwei Benzinmotoren ausgestattet.
7. LE +- erweiterte Version, die 2.000.000 Rubel kostet.
8. LE-Oberseite- die teuerste Ausrüstung kostet 2.047.000 Rubel. Allradantrieb und nur zwei Benzinmotoren, CVT.

Die obige Liste zeigt, dass der 2017er Nissan X Trail (neue Karosserie), der in den letzten Monaten im Fahrvideo getestet wurde, nur mit 3 Motoren, mit nur Vorder- oder beiden Antriebsachsen, Schaltgetriebe oder CVT als Getriebe kommt. Zur Auswahl stehen eine ganze Reihe verschiedener Optionen, zum Beispiel Sitzheizung, Lenkrad, die Möglichkeit der Veredelung mit hochwertigen Materialien, ein Multimediasystem mit Internet und eine schnelle Synchronisation mit mobilen Betriebssystemen.

Übersichtstabelle (Preise und Konfigurationen)

Zusammenfassen

Nissan X Trail 2017, Besitzerbewertungen weisen auf recht attraktive technische Eigenschaften hin, hat folgende Vorteile:

• Geräumiges und komfortables Interieur.
• Schönes und eher ungewöhnliches Aussehen.
• Hochwertige Verarbeitung.
• Die Verwendung von hochwertigem Kunststoff.
• Relativ geringer Kraftstoffverbrauch bei durchschnittlicher Leistung.
• Hohe Geländegängigkeit - das Auto kann nicht nur als Crossover, sondern auch als SUV bezeichnet werden.
• Hoher Indikator für die Fahrzeugstabilität auf der Straße.
• Das Auto kann als zuverlässig und langlebig angesehen werden.
• Der SUV hat eine große Bodenfreiheit.
• Eine solide Liste von Optionen, die am Auto installiert werden können.

Sie können auch viele Nachteile hervorheben.:

• Hoher Preis für die betreffende Klasse. Eine mittelgroße Frequenzweiche kann für 700-800 Tausend Rubel für die Grundkonfiguration erworben werden.
• Schallschutz verlangt das Beste. Wenn das Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit fährt, kann ein starkes Brummen zu hören sein.
• Die Karosserie ist anfällig für Korrosion. Bei der Herstellung eines Autos wird keine spezielle Verbindung aufgetragen, die den Körper vor den Auswirkungen hoher Luftfeuchtigkeit schützen kann.
• Es gibt nur ein 6-Gang-Schaltgetriebe zur Auswahl und ein skurriles Automatikgetriebe, das sich in der Stadt nicht gut benimmt.
• Installierte Sensoren zeigen Informationen nicht richtig an. Dieser Moment wird zum Grund, warum der Bordcomputer falsche Informationen anzeigt.

Die oben genannten Punkte legen fest, was bei den Vorschlägen der Hauptkonkurrenten zu beachten ist. Bei einigen Autoherstellern können Sie einen mittelgroßen Crossover zu einem relativ niedrigen Preis innerhalb von 1.000.000 Rubel kaufen.

Hiermit erteile ich Nissan Manufacturing RUS LLC (im Folgenden als Gesellschaft bezeichnet, Standort: Russische Föderation, 194362 Sankt Petersburg, Siedlung Pargolovo, Komendantskiy pr., 140) meine uneingeschränkte Zustimmung zur Verarbeitung meiner oben genannten personenbezogenen Daten (im Folgenden - PDn ) frei, nach eigenem Willen und in eigenem Interesse unter den folgenden Bedingungen. Die PD-Verarbeitung erfolgt zu folgenden Zwecken: Lieferung der bestellten Ware, After-Sales-Service der Ware, Benachrichtigung über Service und Rückrufaktionen; Kontrolle über Vertrieb und Kundenservice; Speicherung in Informationssystemen zur Optimierung der Kundeninteraktionsprozesse; technische Unterstützung von Informationssystemen; statistische und analytische Zwecke; Marktforschung betreiben. Diese Zustimmung wird erteilt, um alle Maßnahmen in Bezug auf meine PD zu ergreifen, die erforderlich oder wünschenswert sind, um die oben genannten Ziele zu erreichen, einschließlich (ohne Einschränkung) Sammlung, Systematisierung, Akkumulation, Speicherung, Klärung (Aktualisierung, Änderung), Verwendung, Verbreitung (einschließlich Übertragung). Dritte), Depersonalisierung, Sperrung, Vernichtung, grenzüberschreitende Übermittlung von personenbezogenen Daten in jeglicher Form sowie die Durchführung sonstiger Maßnahmen mit meiner personenbezogenen Daten unter Berücksichtigung der Gesetzgebung der Russischen Föderation. Die Verarbeitung der o.g. PS erfolgt im Wege der Mischverarbeitung (ohne Einsatz von Automatisierungstools und unter Einsatz solcher Tools) und erfolgt sowohl in PSA-Informationssystemen als auch außerhalb solcher Informationssysteme. Hiermit bestätige ich, dass ich zu den oben genannten Zwecken der Übertragung meiner personenbezogenen Daten durch das Unternehmen an Dritte (Verarbeiter) zustimme, einschließlich, aber nicht beschränkt auf: Unternehmen der Nissan-Gruppe, autorisierte Händler (Nissan, Infiniti, Datsun), as sowie Organisationen, mit denen das Unternehmen auf der Grundlage einschlägiger Verträge (Vereinbarungen) zusammenarbeitet. Hiermit bestätige ich, dass ich darüber informiert bin, dass ich von der Gesellschaft aktuelle Informationen über Dritte (Vor- oder Nachname, Name, Patronym und Anschrift der Person) anfordern kann, an die meine PD weitergegeben wird.

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