Der Übergang zum „grünen“ Verkehr ist zweifellos ein Vorteil für die Umwelt. Doch was steckt für Logistikunternehmen dahinter? Die Redaktion von "TLnews" hat sich entschieden, herauszufinden, wie der Prozess der Einführung umweltfreundlicher Verkehrsmittel und Kraftstoffe in Russland abläuft und wie dies für Transportunternehmen aussehen könnte.
Grünes Projekt beginnt mit Kraftstoff
Im Jahr 2011 unterzeichneten Rosstandart, Rostekhnadzor, der Föderale Antimonopoldienst der Russischen Föderation und Ölraffinerien eine Vereinbarung, nach der unser Land 2016 auf die Verwendung von Kraftstoffen mit einer Umweltnorm von mindestens Euro-5 umstellen musste. Kraftstoff der 5. Klasse ist weniger umweltschädlich, da ein Liter eines solchen Kraftstoffs nur 10 mg Schwefel enthält und beispielsweise in Kraftstoff der 3. Klasse bereits 150 mg.
Die offizielle Umstellung auf die neuen Standards erfolgte offiziell am 1. Juli 2016. Aber nach den Daten für 2016 erfüllten in Wirklichkeit nur 1/3 der in unserem Land zugelassenen Fahrzeuge Euro-4 und höhere Standards. Noch heute sind die Russen moralisch und finanziell nicht bereit, auf "alte" Autos vollständig zu verzichten und ein umweltfreundlicheres Automodell zu kaufen.
Experten sind jedoch der Meinung, dass zunächst nicht Hobby-Autofahrer auf "grüne" Verkehrsmittel umsteigen sollten, sondern Transportunternehmen. Ja, zunächst müssen Unternehmen Geld für die Modernisierung ihrer Flotte ausgeben, deren Autos mit umweltfreundlichen Kraftstoffen - Elektro-, Gas- oder Wasserstoffantrieb - betrieben werden können. Später können die Spediteure dadurch jedoch Kraftstoff sparen, da die Wartung von mit Ökokraftstoff betriebenen Fahrzeugen jetzt viel billiger ist als die Wartung von Fahrzeugen mit Diesel- oder Benzinantrieb.
Tikhonov Alexander, Doktorand der Staatlichen Technischen Universität Tambov, teilte seine Meinung zur Einführung des ökologischen Transports in die Arbeit von Logistikunternehmen mit der Redaktion von TLnews:
Ökologischer Transport soll die Umweltsituation um uns herum verbessern. Zum Beispiel wurde in der Vergangenheit Tetraethylblei dem Kraftstoff von Benzinautos zugesetzt. Es erhöht die Toxizität der Abgase. Moderne umweltfreundliche Automodelle werden mit hochwertigem Kraftstoff betrieben, bei dem der Gehalt an giftigen Substanzen minimiert wird. Ich glaube, dass die Bürger unseres Landes umweltfreundliche Autos kaufen werden, wenn ihr Preis dem Preis eines normalen Autos entspricht. Gleichzeitig sollten sie bei anderen wichtigen technischen Indikatoren nicht unterlegen sein, - bemerkte er.
Umstieg auf Elektroautos in Russland
Elektroautos halten langsam Einzug in das Leben der Russen. Laut Avtostat waren zum 1. Januar 2018 in Russland 1,8 Tausend Elektroautos zugelassen. Die meisten Autos werden in Japan unter der Marke Nissan Leaf hergestellt.
Bekannt ist jedoch, dass auch in Russland die Serienproduktion von Elektrofahrzeugen etabliert werden soll. Jetzt beschäftigt sich der Moskauer Technopark "Kalibr" mit der Entwicklung des Elektroverkehrs. Das Elektroauto Kalibra wird sowohl eine Passagier- als auch eine Frachtversion haben. Das Auto wird sich mit einer Geschwindigkeit von 100 km / h bewegen und 100 km ohne Tanken arbeiten können. Darüber hinaus entwickeln sich in Russland weitere Marken im Elektroverkehr. Im Folgenden haben wir eine Liste von Elektroautos präsentiert, die von inländischen Herstellern in naher Zukunft auf den Markt gebracht wurden oder werden könnten.
Elektroauto "Sona"
Im August 2017 zeigte die Firma Sona Motors der Öffentlichkeit das russische Elektroauto Sona. Während das Projekt nur ein Testmodell hat, soll die Produktion noch in diesem Jahr beginnen, sobald das Unternehmen einen Investor gefunden hat.
Elektroauto "Zetta"
Auch das russische Unternehmen "Zetta" entschied sich, mit den Kollegen mitzuhalten und präsentierte das Elektroauto "El Panda". Das Auto hat seinen Namen, weil sein Design dem eines Pandas ähnelt. Die Motorleistung des Autos beträgt 98 PS, ein Elektroauto kann ohne Aufladen etwa 200 km fahren. Um die Serienproduktion dieses Modells zu organisieren, benötigt das Unternehmen zudem einen Investor.
Elektroauto "Bravo"
Die mordwinische Firma "Bravo Motors" arbeitete an der Entwicklung dieses Elektroautos. Das Auto unterscheidet sich von seinen Vorgängern durch seine Kompaktheit: Das Elektroauto hat eine Länge von 2,7 m Das Auto ist für nur 1 Person ausgelegt, statt 4 Rädern hat das Auto nur 3 Räder. Das hindert das Elektroauto jedoch nicht daran, auf eine Geschwindigkeit von 90 km/h zu beschleunigen. Das Fahrzeug ist mit 3 Airbags ausgestattet und kann über ein Gadget gesteuert werden.
Elektroauto "LADA Ellada"
Auch der bekannte Automobilkonzern „LADA“ präsentierte seine Version eines Elektroautos. Das Modell sollte ein herkömmliches Benzinauto ersetzen. Der Preis reichte von 800 Tausend Rubel bis 1 Million Rubel. Das Auto hatte jedoch einen großen Nachteil - es konnte mit einer einzigen Ladung nicht mehr als 30 km fahren und unter den Bedingungen des russischen Winters noch weniger. Außerdem konnten nicht alle Batterieladestationen von LADA Ellada gewartet werden, da das Auto über einen nicht standardmäßigen Ladeanschluss verfügte. Aus diesen Gründen war das Elektroauto bei Autofahrern nicht beliebt.
Die zuständigen Abteilungen arbeiten mit Hochdruck an der Einführung des Elektroverkehrs. Laut dem Entwurf des Regierungsprogramms für die Entwicklung von Elektrofahrzeugen in der Russischen Föderation bis 2025 erhalten Besitzer von Elektroautos beispielsweise die Möglichkeit, keine Transportsteuer zu zahlen, kostenlose Parkplätze zu nutzen, einen Rabatt auf Mautstraßen zu erhalten usw . Darüber hinaus arbeitet Rosseti nun an der Umsetzung des gesamtrussischen Programms zum Ausbau der Ladeinfrastruktur. Im Jahr 2018 plante die Abteilung, rund tausend Elektrotankstellen zu beliefern. Bis 2017 wurden im Land insgesamt 60 Ladestationen für Elektrofahrzeuge gebaut, die Hälfte davon in der russischen Hauptstadt.
Die neuesten Entwicklungen im Bereich "grüner" Transport
Neuromobil
In Russland werden neben Elektroautos auch andere umweltfreundliche Verkehrsmittel entwickelt. Wissenschaftler der Nationalen Forschungsuniversität Nischni Nowgorod N.I. Lobatschewsky arbeitet an der Veröffentlichung des ersten heimischen Neuromobils. Die Entwicklung erfolgt im Rahmen des Landesprogramms „Projekt 5-100“. Vasily Mironov, Leiter des Labors für intelligente biomechatronische Technologien bei UNN, dass das Neuromobil durch die Gedankenkraft des Fahrers gesteuert wird.
Stellen Sie sich eine Situation vor, in der ein Fahrer beschließt, die Fahrspur auf der Straße zu wechseln. Das Auto erkennt automatisch, dass es auf einer mehrspurigen Strecke fährt. Basierend auf den Ergebnissen des Elektroenzephalogramms des Fahrers wird das Neuromobil auf eine andere Fahrspur umgebaut.
Unbemannte Fahrzeuge
Yandex entwickelt seit langem unbemannte Fahrzeuge. An einem eigens dafür vorgesehenen Testgelände werden Prototypen zukünftiger Maschinen getestet. In Russland gibt es jedoch noch kein dokumentiertes Verfahren, um Autos zu Prüfungen auf öffentlichen Straßen zuzulassen. Yandex-Vertreter hoffen, dass bald ein Regulierungsgesetz mit Sicherheitsanforderungen in diesem Bereich erscheinen wird. Der Leiter der Verkehrspolizei Russlands, Michail Tschernikow, sagte, das Unternehmen habe bei der Staatlichen Verkehrssicherheitsinspektion in Moskau die Genehmigung zur Erprobung eines unbemannten Fahrzeugs beantragt, was jedoch abgelehnt wurde.
In Russland gibt es Entwicklungen nicht nur für unbemannte Pkw-Fahrzeuge, sondern auch für Lkw. KAMAZ hat auch eigene Prototypen von Drohnen-Trucks entwickelt und testet diese. Dank Kameras und Sensoren wird die Maschine ausgerichtet. Das unbemannte Fluggerät KAMAZ verfügt über seinen gesamten Umfang Sensoren, die die Straßenqualität bestimmen und den Fahrer vor einer möglichen Kollision warnen können. Das System ermittelt anhand der empfangenen Daten, ob es möglich ist abzubiegen, zu bremsen usw.
Drohnen
Robotik wird sukzessive in den Logistikmarkt eingeführt. Der Vorteil von Drohnen besteht darin, dass sie Fracht an Siedlungen liefern können, zu denen keine bequemen Straßen gebaut wurden. Die Redaktion von TLnews sagte, dass Business Lines bereits damit begonnen haben, Robotik in ihrer Arbeit zu testen. Die Drohnen haben in den Lagerhallen des Unternehmens hervorragende Arbeit geleistet. Technopolis „Moskau“ ist seinen Kollegen nicht nachgeblieben. Experten haben eine Software entwickelt, mit der Drohnen Fracht bis zu 3 kg in einer Entfernung von bis zu 30 km transportieren können.
Schließlich stellen wir fest, dass in unserem Land die Einführung des ökologischen Verkehrs keinen so großräumigen Charakter erlangt hat wie beispielsweise im Ausland. Das liegt nicht nur an der fehlenden Infrastruktur, sondern auch an den persönlichen Bedürfnissen der Autofahrer. Nicht jeder Fahrer ist bereit, für die geringere Umweltleistung eines Fahrzeugs das 1,5- bis 2-fache mehr zu zahlen. Diese Tendenz in Russland wird sich fortsetzen, bis der Marktpreis für "grüne" Fahrzeuge dem von Benzinfahrzeugen entspricht.
Ein weiterer Grund für die langsame Einführung des Öko-Verkehrs ist der unentwickelte Regulierungsrahmen. In Russland gibt es keine offiziell genehmigten Rechtsakte, die den Transport von ökologischen Verkehrsmitteln sichern und deren Kauf fördern würden, was bedeutet, dass der Einsatz von Ökotransporten in jeder Phase des Betriebs der neuesten Technologie viele Fragen aufwirft.
Wir sind für einen umweltfreundlichen Lebensstil – auch auf Reisen. Diesmal überlegen wir, welche Transportart wir wählen sollen und warum.
Was bedeutet grüner Verkehr?
Sie können auf Begriffe wie grüner Verkehr, grüner Verkehr, nachhaltiger Verkehr (oder nachhaltiges Verkehrssystem), nachhaltiger Verkehr stoßen. Sie alle bedeuten dasselbe – einen Verkehr, der nur minimale Auswirkungen auf die Umwelt und den Klimawandel hat. Im Idealfall fördert ein solcher Verkehr soziale Gerechtigkeit und soziale Verbindungen (dies ist beispielsweise der Vorteil des bequemen öffentlichen Verkehrs gegenüber dem privaten Pkw) und nutzt Energie aus erneuerbaren Quellen (statt Öl, das früher oder später ausgehen wird). Lesen Sie mehr über nachhaltigen Transport.
Warum ist es wichtig?
Ein weiteres Kriterium ist die Energiequelle des Verkehrs. Es lohnt sich fast immer, Elektrofahrzeugen den Vorzug zu geben. Im Idealfall handelt es sich dabei um Energie aus erneuerbaren Quellen. Ein weiterer wichtiger Punkt sind neue Transportmodelle. Der Unterschied zwischen einem alten Flugzeugmodell und einem Flugzeug mit neuem Motor kann gewaltig sein: Der CO2-Ausstoß kann um bis zu 20 % gesenkt werden. Anhand dieser Tabelle können Sie die Emissionen verschiedener Transportarten je nach Kraftstoff und Auslastung vergleichen.
Um die Höhe der CO2-Emissionen zu ermitteln, gibt es mehrere Rechner (z. B. oder), mit denen Sie die Umweltauswirkungen Ihrer Reise mit Angabe von Verkehrsmittel, Entfernung und Anzahl der Fahrten berechnen können. Das Programm gibt Ihnen die Menge des produzierten CO2 an und kann Ihnen Optionen für den CO2-Ausgleich geben, auf die Sie Geld überweisen können: Meistens sind dies Programme zum Pflanzen von Bäumen, Aufforstung, Installation von Windkraftanlagen oder Sonnenkollektoren.
Ich fliege oft mit dem Flugzeug und reise mit dem Bus, ich fühle mich vor der Natur schuldig. Was kann getan werden?
Achten Sie darauf, ob die Fluggesellschaften Angaben zum CO2-Ausstoß machen und ob ein Ausgleichsbeitrag möglich ist: Oft reicht es, beim Ticketkauf noch ein Häkchen zu setzen und ein paar Euro mehr zu bezahlen. Dieses Geld fließt in Umweltprojekte auf der ganzen Welt. Dies kann zum Beispiel bei einem Unternehmen geschehen, das sich als umweltfreundliches Unternehmen positioniert (auch diese nutzen moderne Busse und drängen darauf, keine Tickets auszudrucken). Fluggesellschaften haben auch Emissionskompensationsprogramme. Auch wenn keine Beitragsmöglichkeit besteht, können Sie die Emissionen jederzeit über verschiedene Fonds selbst kompensieren (siehe Link im vorherigen Absatz).
Denken Sie daran, dass der Transport von Ihnen und Ihrem Koffer von einem Ort zum anderen nur ein Teil der Kosten ist. Hinzu kommen die Kosten für den Transport selbst, seine Lebensdauer und die Art der Entsorgung – indirekte Kosten, die für eine Fahrt nur schwer kalkulierbar sind. Und vergessen Sie nicht, dass Hersteller gerne ohne besondere Berechtigung Worte wie „grün“ und „umweltfreundlich“ verwenden, nur um Aufmerksamkeit zu erregen. Überprüfen Sie daher immer, welche konkreten Aktionen und Kennzahlen dahinter stecken.
Die Bevölkerung des Planeten wächst katastrophal, das meiste davon konzentriert sich in Städten. Und ein Mensch erkundet immer mehr neue Räume, um seine Mobilität in Städten und darüber hinaus zu erhöhen. Die Zahl der Autos auf den Straßen wächst im gleichen geometrischen Verlauf. Der Verkehr hat schon immer einen wichtigen Platz im Leben der Menschen eingenommen, nicht von einem Ort abhängig zu sein, ist der Traum eines alten Mannes.
Der Verkehr gilt als einer der Hauptverursacher der Umweltverschmutzung. Daher ist die Schaffung alternativer Fahrzeuge mit minimalen Auswirkungen auf die Umwelt ein vorrangiges Tätigkeitsfeld für moderne Wissenschaftler.
Umweltfreundlicher Transport ist nicht nur ein Fahrrad, das einem sofort in den Sinn kommt. Obwohl Fahrrad und Roller- einzelne umweltfreundliche Fahrzeuge, die heute immer mehr Verbreitung finden. Neben der Schonung der Umwelt ist die Nutzung von Fahrrad und Roller gut für die Gesundheit, da sie über die Muskelkraft gesteuert werden. Das beliebteste Verkehrsmittel in Tokio ist zum Beispiel ein Roller.
Und in europäischen Ländern wie den Niederlanden und Dänemark besitzt jeder zweite Einwohner ein Fahrrad.
In Bezug auf die wissenschaftliche Forschung haben Wissenschaftler eine Reihe alternativer Batterien für Autos entwickelt. Lassen Sie uns klarstellen, dass diejenigen, die nicht mit Kohlenwasserstoffen betrieben werden, als umweltfreundlich bezeichnet werden.
Zum Beispiel, elektrische Akkumulatoren. Sie haben ein größeres Fassungsvermögen und ihre Effizienz ist viel höher als die einer herkömmlichen Batterie, sie ist einfacher herzustellen. Nur ist ihre Herstellung noch recht teuer. Wenn billige Materialien gefunden werden, werden elektrische Batterien in Massenproduktion gehen. Weltweit werden bereits Tausende von Autos von einem Elektromotor angetrieben. Solche Maschinen sind übrigens 4-mal leichter als herkömmliche.
Wasserstoff-Motor.
Wasserstoff ist der energieverbrauchendste Stoff. Seine Verwendung ist jedoch mit der Notwendigkeit verbunden, Keramikteile aufgrund von im Motor auftretenden Reaktionen einzubauen, was die Herstellungskosten erhöht. Es können Katalysatoren verwendet werden, die bei der Oxidation elektrischen Strom erzeugen, aber diese Energie ist noch teurer. Wasserstoffbetriebene Autos gibt es bereits, aber im Betrieb sind sie Elektrofahrzeugen deutlich unterlegen!
Bekannt chemische Motoren, pneumatisch und Feder.
Der pneumatische Wagen läuft auf Druckluftzylindern, die unter Druck freigesetzt werden und den Wagen in Bewegung setzen. Stellen Sie sich ein Auto in sauberer Luft vor!
Chemie- und Federmotoren befinden sich in der Entwicklung und Verbesserung.
Segways, die früher fast wie eine Weltrauminnovation erschienen, werden heute in einigen Ländern sogar von Regierungsbeamten verwendet. Die Idee seiner Arbeit ist eine Bewegung, die gehorcht und durch die geringste Veränderung der Position des Körpers im Raum gesteuert wird. Im Bewegungsablauf arbeiten autonome Motoren, die auf jedem Rad stehen. Beim Fahren am Berg und an einer einfachen Steckdose können Energiereserven erneuert werden.
Segaid oder Einrad wurde 2012 in den USA gegründet, ist heute in China sehr beliebt. Es ist ein selbstbalancierender Roller mit einem leistungsstarken Motor.
Alternative und sehr umweltfreundliche Verkehrsmittel im Stadtverkehr sind Obus und Straßenbahn... Mit Strom betrieben, schaden sie der Umwelt nur minimal und können eine führende Position bei der Personenbeförderung in Städten einnehmen.
Wie Sie sehen, gibt es heute eine Alternative zum konventionellen Transport.
Beschreibung der Präsentation für einzelne Folien:
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Staatliche Haushaltsbildungseinrichtung der Stadt Moskau "Gymnasium Maryina Roshcha benannt nach VF Orlov" UK 1572 "Stadtverkehr der Zukunft" Projektleiterin: Elena Donnikova Projektautoren: Nikita Pimenov, Leonid Pimenov, Alexander Somov, Alexandra Stabrovskaya, Maxim Osipov Moskau 2017
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Relevanz des Themas Verkehr ist eine riesige Branche, und diese Branche erwartet im XXI. Jahrhundert große Veränderungen, die mit drei Hauptfaktoren verbunden sind. Erstens ändert sich die Situation auf dem Planeten, die mit dem Problem der Energieressourcen verbunden ist. Der zweite Faktor, der die Notwendigkeit für Veränderungen diktiert, ist der aktuelle Zustand des weltweiten Verkehrssystems selbst. Drittens werden sich im 21. Jahrhundert die globalen Probleme der Ökologie und Sicherheit noch verschärfen, da der Verkehr aufgrund seines Umfangs zur gefährlichsten Erfindung der Menschheit geworden ist. In unserer Arbeit bieten wir Ideen für die Entwicklung von Fahrzeugen, die in naher Zukunft in die Praxis umgesetzt werden können.
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Der Zweck unserer Forschung besteht darin, zu untersuchen, wie die Ideen zur Schaffung moderner Verkehrsträger im Allgemeinen umgesetzt werden; zu identifizieren, welche Richtungen der Verkehrsentwicklung heute besonders gefragt sind; die Relevanz der Entwicklung von Fahrzeugen und Routen zu ermitteln, die eine möglichst effiziente Nutzung des Luftraums der Stadt ermöglichen. Basierend auf dem Ziel setzen wir die folgenden Forschungsziele: 1) Informationen über die Ideen neuer Fahrzeuge zu sammeln; 2) Analyse der gesammelten Informationen; 3) Vorstellung eines Konzepts und Modells eines Fahrzeugs zur Verbesserung der zukünftigen städtischen Verkehrsinfrastruktur; 4) Schlussfolgerungen zum Forschungsthema ziehen.
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Verkehr ist ein wesentlicher Bestandteil unseres modernen Lebens. Heutzutage steht ein solches Fahrzeug als Privatauto für fast jeden zur Verfügung. Der Anstieg der Autozahlen verschärft die Verkehrsprobleme in der Stadt – die Straßen sind mit Autos überladen, es gibt nicht genügend Parkplätze und die Qualität der Stadtluft verschlechtert sich. Daher können wir mit Sicherheit sagen, dass es sehr wichtig ist, nicht nur auf die Anzahl der Fahrzeuge in der Stadt zu achten, sondern auch auf die integrierte Entwicklung der städtischen Verkehrssysteme und -einrichtungen. TRANSPORT IM LEBEN DER MODERNEN MENSCHEN
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Schriftsteller ... Erfinder ... Wissenschaftler ... waren ihrer Zeit immer ein wenig voraus. Sie versuchten, in die Zukunft zu blicken. Und diese Zukunft haben die Erfinder mit Hilfe der Wissenschaft geschaffen. Jules Verne zum Beispiel sagte in seinen Geschichten das Erscheinen so unglaublicher Dinge für seine Zeit als Hubschrauber, Flugzeug, Tauchausrüstung, Fernsehen, U-Boote und bemannte Raumfahrt voraus. Daraus kann geschlossen werden, dass die Zukunft in der Gegenwart geboren wird ...
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ENTWICKLUNG DES MODERNEN VERKEHRS Die Entwicklung erfolgt in drei Richtungen: Erhöhung der Bewegungsgeschwindigkeit; Verbesserung des Bewegungskomforts; Anwendung energie- und ressourcenschonender Technologien. Betrachten wir, in welche Richtung sich die Hauptverkehrsarten entwickeln – Straße, Luft, Wasser, Schiene. Entwicklung des Straßenverkehrs - Elektrofahrzeuge, Biomobile, Luftfahrzeuge, Hybride, nuklearbetriebene Fahrzeuge.
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Die Menschheit beschäftigt sich seit langem mit der Suche und Entwicklung neuer Kraftstoffquellen für das Auto. Bekanntlich sind bereits klassische Elektrofahrzeuge aufgetaucht, die Strom direkt zum Fahren nutzen, sowie Autos mit Biodiesel-Motor, die Biokraftstoff zur Fortbewegung nutzen, zum Beispiel aus Rapsbiomasse oder Altfrittieröl (Biomobile).
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Bei der Entwicklung von Stadtverkehrsprojekten versucht eine Person, das Problem der Staus in Großstädten, das Problem der barrierefreien Bewegung von Menschen mit Behinderungen in der Stadt und das Problem des Umweltschutzes zu lösen. Und der Ausweg aus dieser Situation führt über die Eröffnung neuer Räume und neuer Transportmöglichkeiten. In jüngerer Zeit haben Lexus-Ingenieure den Kindheitstraum des Flying Boards aus Zurück in die Zukunft wahr gemacht, indem sie einen funktionierenden Prototyp des Hoverboards geschaffen haben.
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Das Gerät schwebt mit starken Magneten und Supraleitern über dem Boden. Bisher kann sich das Board nur über eine spezielle Metalloberfläche bewegen – in Barcelona wurde ein Testgelände zum Testen gebaut. Es gibt allen Grund zu der Annahme, dass das Hoverbike in naher Zukunft Realität werden wird.
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Es ist möglich, dass neue fliegende Fahrzeuge moderne Automobile ersetzen werden. Lark-4 ist mit einem Bordcomputer ausgestattet, der Pilotenfehler überwacht und verhindert. Es ist mit einem Anti-Diebstahl-Identifikationssystem "Freund oder Feind" ausgestattet, es führt Starts und Landungen an einem bestimmten Punkt durch, bei Bewusstlosigkeit übernimmt der Pilot die Kontrolle.
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Fliegendes AeroMobil. Er kann sich sowohl auf der Straße als auch in der Luft fortbewegen, verwendet Normalbenzin als Kraftstoff und passt in jede handelsübliche Parklücke. Es ist klein und sieht sehr schön aus.
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Die chinesische Flugmaschine YEE wurde vor über zwei Jahren demonstriert. Diese Maschine ist noch nicht flugfähig, aber in naher Zukunft wird sie dies auf jeden Fall können. Dieses Auto sieht nicht sehr nach einem Auto aus, es sieht eher aus wie ein kleines Raumschiff. Chinesische Wissenschaftler haben sich auch um die Umwelt gekümmert - dieses Gerät ist mit wiederaufladbaren Solarbatterien ausgestattet.
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Das Flugzeug des niederländischen Wissenschaftlers PAL-V ONE wurde bereits erfolgreich am Boden und in der Luft getestet. Tatsächlich ist dies kein fliegendes Auto, sondern ein dreirädriges Motorrad mit Propellern (wie ein Hubschrauber). Das Flugwagenmodell American Terrafugia Transition ist ein zweisitziges Flugzeug, das auf der Straße unterwegs ist und auch mit Normalbenzin als Treibstoff fliegen kann. Dieses Auto ist mit einem Autofallschirm ausgestattet, der es zusammen mit den Passagieren sicher auf den Boden absenken kann.
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Im Frühjahr 2015 wurde das fliegende Auto GF7 auf der New York Auto Show vorgestellt und erhielt in seiner Erscheinung den Spitznamen „Batmobile“. Während er am Boden ist, erfolgt die Bewegung dank der Arbeit eines Elektromotors, der das Auto auf 160 km / h beschleunigt - bescheiden, leise und umweltfreundlich. Doch sobald er seine 7-Meter-Flügel ausbreitet und hochfliegt, kommt ein Düsentriebwerk ins Spiel, das die GF7 auf 885 km/h beschleunigt und gleichzeitig den Elektromotor auflädt. Für Start und Landung wird zwar eine echte Start- und Landebahn von 2.500 Metern Länge benötigt, aber die maximal zulässige Flughöhe beträgt wie bei einem "erwachsenen" Flugzeug bis zu 12.000 Meter.
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Während heutzutage fast jeder von der Kernenergie eingeschüchtert ist, könnte sie durchaus ein großer Teil unserer gemeinsamen nachhaltigen Verkehrszukunft werden. Das amerikanische Unternehmen Laser Power Systems arbeitet an einem radioaktiven Transportunternehmen und plant den Bau eines Automotors, der mit einem kleinen Stück radioaktiven Materials betrieben wird. Der Motor läuft, konzentriert die vom Thorium erzeugte Wärme und verwendet sie, um Wasser in Dampf umzuwandeln, der eine Reihe von Mikroturbinen zur Stromerzeugung antreibt. Thorium ist ein extrem dichtes Element, daher kann ein nussgroßes Teilchen davon ein Auto hundert Jahre lang antreiben - was die Benzinkosten vollständig eliminiert und paradoxerweise zur Umweltschonung beiträgt.
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Militärische und zivile Entwicklung des Überschallwasser- und Lufttransports Aufklärungsflugzeug einer neuen Generation, SR-72 Geplante Eigenschaften von SR-72: 6-fache Schallgeschwindigkeit, Hyperschallgeschwindigkeit - 6000 km / h. Bei dieser Geschwindigkeit wird der Scout für die Luftverteidigung absolut unerreichbar. Skylon, ein ultraschnelles Flugzeug, das fünfmal schneller als die Schallgeschwindigkeit fliegen und in die Erdumlaufbahn, den Weltraum, fliegen kann. Raketenflugzeug der Firma XCor. Lynx Mark II ist mit Raketentriebwerken ausgestattet und kann bis zu 3,5 Tausend Stundenkilometer beschleunigen und sogar ins All aufsteigen.
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Entwicklung von Wassertransport und Superkavitation In der Welt der Meerestechnik liegt das Hauptaugenmerk auf der Entwicklung und Umsetzung der Idee der Superkavitation. Dieser Effekt tritt auf, wenn sich um ein Objekt in einer Flüssigkeit eine Schicht aus Gasblasen bildet (stellen Sie sich ein von Blasen umgebenes U-Boot vor). Gas reduziert die Reibung um fast das 900-fache des Normalwertes, wodurch Objekte sehr schnell durch das Wasser bewegt werden können. Wissenschaftlern zufolge ist es unter Superkavitationsbedingungen möglich, das Boot auf 5.800 km / h zu beschleunigen.
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Rapid Rail Development: Maglev, Hyperloop und Skytrane Maglev ist der offizielle Name für eine Magnetschwebebahn. Es kommt durch die Wirkung eines elektromagnetischen Feldes in Bewegung und schwebt tatsächlich in der Luft (daher der Name "Maglev" - Magnetschwebebahn). Das Fehlen von Rädern reduziert die Reibung, wodurch hohe Geschwindigkeiten erreicht werden können: Der Manglev-Geschwindigkeitsrekord wurde am 21. April 2015 in Japan aufgestellt - 603 km / h. Japanische Superzüge beschleunigen jetzt leise auf 300 km/h. Es wird davon ausgegangen, dass in 12-15 Jahren neue Züge der L0-Serie im Land erscheinen werden, die auf 500 km / h beschleunigen können. Die japanischen Behörden gehen davon aus, dass die Hochgeschwindigkeitsbahn zum Transportmittel der Zukunft im Land wird und Autos und Flugzeuge ersetzt. Sonniger Zug. Dies ist eine SolarBullet-Entwicklung, die auf der Nutzung von Sonnenenergie basiert. Die Hochgeschwindigkeitsstrecken werden mit solarbetriebenen Überdachungen ausgestattet und der Strom wird über Schienen übertragen.
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Hyperloop ist ein solarbetriebenes System: so etwas wie ein Stahlrohr, das Aluminiumkapseln transportieren wird, die Passagiere mit Geschwindigkeiten von über 1.200 km / h befördern SkyTran, ein Luftbahnprojekt, das einen persönlichen Stadtbahnverkehr baut. Das SkyTran-System funktioniert nach dem Prinzip der Magnetschwebebahn, die Autos dieser Magnetschwebebahn fahren jedoch nicht von oben, sondern von unten. Gleichzeitig werden die Anhänger selbst recht klein sein, sie sind für zwei oder vier Personen ausgelegt. Die Kapseln laufen im Durchschnitt alle 30 Sekunden. Die Passagiere können sie per SMS oder über eine spezielle Anwendung auf ihrem Smartphone anrufen. SkyTran-Wagen können mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 70 Stundenkilometern fahren und auf speziellen Hochgeschwindigkeitsabschnitten auf 250 km / h beschleunigen.
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PERSPEKTIVEN FÜR DIE ENTWICKLUNG DES STÄDTISCHEN VERKEHRS Zu den privaten städtischen Fahrzeugen mit Elektroantrieb, die bei den Bewohnern von Megastädten schnell an Popularität gewinnen, gehören: ein Monowheel, ein Elektrofahrrad, ein Elektroroller, ein Elektro-Skate, ein Kreiselroller, ein Segway.
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Toyota hat ein Auto speziell für Alleinfahrer in der Stadt herausgebracht. Toyota i-ROAD ist ein ultrakompaktes dreirädriges Elektrofahrzeug, das sich während der Straßenfahrt selbst in kleinste Lücken zwischen anderen Autos quetschen kann und so Staus viel schneller überwinden kann.
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Schnell und komfortabel zu fahren ist der ewige Traum eines jeden Menschen. Einmal in einer Kutsche oder einem Luftschiff, jetzt - in einem Auto oder Flugzeug. Und morgen?
Hobby-Ingenieure, Designer und Erfinder werden nicht müde, neue Wege zu finden, sich fortzubewegen. Jeder Tag bringt Neuigkeiten über neue Entwicklungen - fliegende Taxis, "Wunderkapseln" und vieles mehr. Der Transportmarkt entwickelt sich sehr dynamisch und technologisch.
Werfen wir einen Blick auf den Transporttrend, bewerten die neuesten Entwicklungen, benennen Entwickler und Investitionsperspektiven.
Die Mobilitätsrevolution
In unserer Zeit ist das möglich geworden, wovon Science-Fiction-Autoren früher nur träumen konnten - Hoverboards und andere futuristische Fahrzeuge. Der Bereich Individualverkehr entwickelt sich sehr dynamisch. Was das Soziale angeht, sind die Fortschritte weniger auffällig. Die meisten der traditionellen Systeme (Flugzeuge, Schiffe, Züge, Busse, Straßenbahnen und Oberleitungsbusse) sind weiterhin in Betrieb.
Die Revolution im Personenverkehr wird jedoch nicht verzögert. Im Gegenteil, es fängt gerade erst an. Davon zeugt die von Tag zu Tag wachsende Welle von Entwicklungen und Projekten.
Die Designer gehen davon aus, dass der öffentliche Nahverkehr der Zukunft schnell, bequem, günstig, sicher und umweltfreundlich sein muss. Investoren und Machthaber fügen hinzu: und kostengünstig. Daher bereiten sich die meisten Start-ups in der Branche darauf vor, unbemannte Systeme auf den Markt zu bringen, die mit Elektroantrieb oder Hybrid (mit Verbrennungsmotoren) betrieben werden. Die Vorteile liegen auf der Hand – Geräuschlosigkeit, minimale Treibhausgasemissionen, Zuverlässigkeit, hohe Effizienz. Das Design setzt auf eine stromlinienförmige Karosserie, bequeme Sitzgelegenheiten, transparente Wände sowie WLAN, Highspeed-Internet und andere zivilisatorische Vorzüge.
Im Fokus stehen die Transformation der Infrastruktur und die Entwicklung der Mobilität. In einer der amerikanischen Städte helfen die Behörden Unternehmern dabei, Wolkenkratzerdächer für Start- und Landeplätze für Flugtaxis auszustatten. Park- und Einsteigestationen
Passagiere auf, über und unter der Erde aussteigen - schon in der Konzeptphase denken sie über ihre Anordnung nach. Ein gutes Beispiel dafür war das deutsche Startup Volocopter, das ein Projekt für Taxistände in Hochhäusern entwickelt hat.Der öffentliche Verkehr der Zukunft gerät zunehmend unter die Kontrolle künstlicher Intelligenz (KI). Ein Netzwerk von Sensoren und Kameras im Fahrgastraum und entlang der Strecke übermittelt die Daten an eine zentrale Zentrale, wo das Dispatcher-Programm sie auswertet. Entscheidungen (Regulierung von Verkehrsströmen und Bewegungsentfernung, Vermeidung von Staus und Staus) werden ohne die obligatorische Beteiligung einer Person getroffen.
Ziehen Sie je nach Verkehrsart die realistischsten und investitionsattraktivsten Projekte in Betracht.
Überkopfrennen
Der öffentliche Personennahverkehr der Zukunft bewegt sich über dem Boden, in Kontakt mit Stützen, Schienen oder beweglichen Teilen. Sein Hauptvorteil unter städtischen Bedingungen ist eine große Raumökonomie im Zentrum.
# 1 Girokar Semenova
Öffentlicher Verkehr der Zukunft Insaat basiert auf einem Gerät aus der Vergangenheit - ein Gyroskop im Jahr 2017 wurde vom gebürtigen UdSSR, dem türkischen Erfinder Dahir Semenov, entworfen. Ein Beispiel für ein solches Gerät ist der aus der Kindheit bekannte Kreisel (Whirligig), der auf Veränderungen der Orientierungswinkel des Objekts, auf dem es steht, reagiert (balanciert). Gyrobus-Projekte (Schwungradbus) wurden in den 1950er Jahren in der Schweiz, in Belgien und im Belgisch-Kongo umgesetzt.
Die Idee übernahm Semjonow jedoch vom russischen Ingenieur Pjotr Shilovsky, der zu Beginn des 20. Jahrhunderts Prototypen von zweirädrigen Eisenbahnwaggons und Gyrobikes entwickelte. Es stimmt, im ersten balancieren sie futuristische Kapseln, die mit leistungsstarken Gyroskopen ausgestattet sind. Gyrokars gleiten auf zwei Stützen mit Rädern entlang der Einschienenbahn (die Höhe über dem Boden beträgt mehrere Meter). Die Gyroskope werden von Sonnenkollektoren auf dem Dach und Backup-Batterien betrieben.
Experten nennen das Projekt von Semenov durchaus realisierbar, aber sehr kostspielig (unrentabel).
# 2 Zeichenfolge
Ein Erfinder aus Weißrussland Anatoly Yunitskiy erfand das SkyWay-Überführungsstrangsystem. Darin fahren Transportmodule auf Strangschienen aus Stahldrahtbündeln in einem Betonmantel, die zwischen Stützen gespannt sind (Höhe - ab mehreren Metern). Automatisierung statt Treiber. Die geschätzte Geschwindigkeit beträgt 100-500 Stundenkilometer.
Das SkyWay-Projekt wird von den belarussischen Behörden unterstützt, obwohl es von der offiziellen Wissenschaft als „unzureichend entwickelt“ anerkannt wurde. Das Unternehmen von Yunitskiy testet Prototypen auf einem Testgelände in der Nähe von Minsk und wirbt aktiv um Geld von Investoren. Die Zentralbanken Litauens, Lettlands, Estlands und der Tschechischen Republik haben SkyWay jedoch als finanzielle „Pyramide“ anerkannt.
#3 Magnetschwebebahn oder Magnetschwebebahn
Der Name Maglev-Technologie gab das Phänomen der Magnetschwebebahn – Heben, Bewegen und Steuern mithilfe eines Magnetfelds. Züge bewegen sich über eine Einschienenbahn oder in einem Kanal zwischen Magneten, die in Überkopframpen auf Stützen eingebaut sind. Kompositionen können 3 Arten von Aufhängungen verwenden - elektrodynamisch (supraleitende Magnete), elektromagnetisch und magnetisch (permanente Magnete). Levitation (Fliegen ohne Kontakt mit der Straße) entsteht durch die Abstoßung und Anziehung der Magnetpole. Die Beschleunigung erfolgt durch einen linearen Elektromotor.
Die Höchstgeschwindigkeit der Magnetschwebebahn beträgt bis zu 600 Stundenkilometer. Der Zug zeichnet sich durch hohe Effizienz, niedrigen Geräuschpegel und geringen Energieverbrauch aus. Ein großes „Minus“ sind die enormen Kosten für den Bau und die Instandhaltung der Strecke. Aus diesem Grund wurden die meisten der umgesetzten Projekte (Deutschland, Südkorea, China, Japan, Großbritannien, UdSSR) eingefroren oder auf das übliche Tempolimit (100-120 Stundenkilometer) umgestellt. Lediglich die superschnelle Magnetschwebebahn in Shanghai ist seit 2002 im kommerziellen Betrieb. Die Strecke wurde von der deutschen Firma Siemens gebaut, die Züge - von Transrapid. In 3 Minuten beschleunigt der Zug auf 430 Stundenkilometer.
# 4 Vakuum-Hyperloop
Die Magnetschwebebahn begrenzt den Luftwiderstand (Luftreibung). Um dies zu vermeiden und eine höhere Geschwindigkeit zu erreichen, schlug der amerikanische Milliardär Elon Musk 2013 die Idee eines Vakuumzuges vor.Hyperloop... Er ersetzte das teure Magnetkissen darin durch ein billiges Luftkissen.
Das sieht so aus: Passagierkapseln bewegen sich im Vakuum entlang einer Aluminium-Elektroschiene in einem oberirdischen Stahlrohr (Pipeline). Die Beschleunigung übernimmt wie bei der Magnetschwebebahn ein linearer Elektromotor. Der Luftpolstereffekt entsteht durch einen Ventilator, der im Gegenstrom unter den Boden bläst und einen Kompressor für Druckluft. Die Höchstgeschwindigkeit der Kapsel beträgt 1,1-1,2 Tausend Kilometer pro Stunde. Die Kosten des Projekts betragen 7,5 Milliarden US-Dollar, die Amortisationszeit beträgt 20 Jahre.
Hyperloop wird derzeit von 3 Unternehmensgruppen implementiert -Tesla und SpaceX, BIG und Virgin Hyperloop One und Hyperloop Transportation Technologies Inc. (HTT) mit regionalen Partnern. 2017-2018 präsentierten sie Prototypen oder Kapselkonzepte und begannen mit dem Bau von Teststandorten. Großbritannien, die Ukraine, Schweden, Estland, die Niederlande, Russland und die Vereinigten Arabischen Emirate haben ihre Bereitschaft angekündigt, das Hyperloop-Projekt auf ihrem Territorium umzusetzen. Der erste Abschnitt der Handelsroute HTT verspricht den Start in 2 Jahren, bis zum Beginn der internationalen Ausstellung Expo-2020 in Dubai.
Bodenmanöver
Für alle, die nicht gerne abheben, konzipieren Ingenieure den bodengebundenen öffentlichen Verkehr der Zukunft. Im Trend liegen Experimente mit Motoren und Kraftstoffen, der Kampf gegen Treibhausgasemissionen.
# 1 Hochgeschwindigkeitsbahnen
In einigen Ländern (ca. 25) gibt es seit den 1960er bis 1980er Jahren Hochgeschwindigkeitsbahnen. Die erste, der Tokaido-Shinkansen der Japan Railways (Japan), hat sich zur verkehrsreichsten Linie der Welt entwickelt (375 000 Passagiere pro Tag). Sie ist elektrifiziert und hat eine europäische Spur. Nach der Modernisierung stieg die Geschwindigkeit der Züge von 210 auf 285 Kilometer pro Stunde, auf anderen Shinkansen-Highways - auf 320. Im Jahr 2020 ist eine Steigerung auf 360 geplant.
Die sich am dynamischsten entwickelnde Technologie ist China. Der verstärkte Bau solcher Linien wird von der Regierung unterstützt und finanziert. Die Gesamtlänge der Hochgeschwindigkeitsbahnen im Himmlischen Reich übersteigt ihre Gesamtlänge in anderen Ländern - 22.000 Kilometer. Seit 2011 verkehren Züge, die als die schnellsten in dieser Klasse gelten. So erreicht die G10 Fuxing, die seit September 2017 die Strecke Peking-Shanghai befährt, eine Geschwindigkeit von 350 Stundenkilometern.
#2 Coradia iLint Wasserstoff-betriebene Züge
Ende Sommer 2018 ein französisches Unternehmen wird den weltweit ersten wasserstoffbetriebenen Fernverkehrszug Coradia iLint in Deutschland einführen. 8 Millionen Euro erhielten die Entwickler im Rahmen des Regierungsprogramms.
Die Bundesregierung hat beschlossen, aus Gründen der Umweltfreundlichkeit auf Diesel- und Elektrozüge zugunsten von Wasserstoffzügen zu verzichten. Bei der Verbrennung von Kraftstoffen entstehen in diesen keine „Treibhausgase“. Eine einzige Ladung Wasserstoff reicht für 800 Kilometer.
# 3 Elektrische Plattformen und Module MOBi von AirspaceX
Der öffentliche Nahverkehr der Zukunft MOBi ist eine Erfindung des amerikanischen Unternehmens AirspaceX. Bis Ende 2018 will das Startup einen Prototypen einer bodengebundenen elektrischen Plattform aufbauen. An ihm werden Passagier- und Frachtmodule befestigt. Der Fahrer muss die Plattform kontrollieren.
Das MOBi-System wird auch eine elektrische Hubplattform mit Modulen für Fracht und Passagiere umfassen. Sie wird etwa 2 Stunden mit Geschwindigkeiten von bis zu 290 Stundenkilometern fliegen können.
# 4 Elektrobusse
Elektrobusse (Elektrobusse) sind im Wesentlichen Elektrofahrzeuge, die als öffentliche Verkehrsmittel der Zukunft eingesetzt werden. Die Energiequelle sind wiederaufladbare Batterien mit hoher Kapazität. Jahrhunderts wurde das britische Unternehmen London Electrobus Co. verwendet, um Passagiere in London die ersten 20 Elektrobusse zu befördern, die aus französischen Komponenten zusammengebaut wurden.
In den 2010er Jahren, mit dem Beginn der „Elektroauto-Revolution“, wandten sich Entwickler und Investoren wieder Elektrobussen zu. Viele Hersteller sind mit ihren Modellen auf den Markt gekommen - Electrontrans (Deutschland-Ukraine), Belkommunmash (Weißrussland), Metro Shuttle (Großbritannien), Zhengzhou Yutong Group (China), GAZ Group (Russland) und andere. Proterra (USA) gilt als führend. Im September 2017 stellte ihr Elektrobus Catalyst E2 Max einen Rekord auf – er legte mit einer einzigen Ladung 1.772 Kilometer in 74 Stunden zurück.
Im Juni 2018 präsentierte das russische PJSC KAMAZ einen Prototyp eines unbemannten Elektro-Shuttlebusses mit 5G-Modem. Seine Route wird von einem Computerprogramm geplottet. Der Fahrgast gibt nur das Ziel in einer speziellen Anwendung ein. Telemetrieinformationen der Sensoren werden über 5G-Internet an den KAMAZ-Server gesendet. Der Shuttle wird 2021-2022 in Produktion gehen.
# 5 Multimodale Geräte Ford
Multimodalität (Beförderung durch zwei oder mehr Verkehrsträger) gilt als Mainstream bei der Entwicklung von Fahrzeugen. Aber während andere gebündelte Dienste schaffen, hat der amerikanische Autohersteller Ford ein Gerät aus der Zukunft in ein Gerät aus der Vergangenheit integriert.
Die Autoren des Projekts bauten zwischen den Sitzen ein Elektromotorrad zu einem normalen Zweisitzer. Auf Wunsch kann die Ausrüstung abgedockt und separat verwendet werden. Damit wird ein komfortabler Umstieg auf Elektrofahrzeuge bis 2030 gewährleistet. Die Entwicklung hat das Vertrauen der Investoren in Ford gestärkt.
Auf Tour - auf einem Raumschiff
Transfer in die Erdumlaufbahn mit einem echten Raumschiff - auch dieser Traum ist versprochen und anscheinend werden 3 Unternehmen ihn verwirklichen können.
#1 Big Falcon Rocket (BFR) von SpaceX
Elon Musk schlug vor, für Interkontinentalflüge ... ein Raumschiff zu verwenden, das von seiner Firma SpaceX gebaut wird. Der Geschäftsmann versichert, dass das BFR-Raumschiff einen suborbitalen Flug entlang einer ballistischen Flugbahn machen und Passagiere innerhalb einer Stunde an jeden Ort der Welt bringen wird. Die Raumfahrt wird mehrere Tausend Dollar kosten.
#2 Neuer Shepard von Blue Origin
Am 18. Juli 2018 testete das amerikanische Unternehmen Blue Origin des Gründers des E-Commerce-Riesen Amazon Jeff Bezos zum neunten Mal das suborbitale Touristentransportschiff New Shepard. Der Test des Höhenrettungssystems erwies sich als erfolgreich. In der Passagierkapsel, ausgelegt für 6 Personen (Crew und Touristen), befand sich nur eine Attrappe. Von einer Startrampe in Texas wurde die New Shepard in eine Höhe von 90 Kilometern gestartet. Dort schaltete die Kapsel einen zusätzlichen Motor ein, dockte ab und stieg auf 120 (über der Grenze zum Weltraum). Von dort stürzte sie mit dem Fallschirm auf den Boden, wo zuvor die Trägerrakete separat eingetroffen war.
Im Rahmen dieses Programms plant Blue Origin, ab Anfang 2019 Touristen zu befördern. Die erste werden Insidern zufolge die Mitarbeiter des Unternehmens sein. Bisher wird jeder Start auf 10 Millionen US-Dollar geschätzt. Über Preis und Start des Ticketverkaufs schweigen Top-Manager.
# 3 Jungfrau Galaktik
Der US-Milliardär Richard Branson debattiert seit 10 Jahren über die Idee des suborbitalen Tourens. Zur gleichen Zeit verkauft seine Firma Virgin Galactic Weltraumtickets (je 250.000 US-Dollar). 700 Menschen wurden ihre Besitzer. Das Unternehmen sammelte 1,4 Milliarden US-Dollar (das meiste davon von saudi-arabischen Investoren) und baute in New Mexico den weltweit ersten privaten Weltraumbahnhof Amerika.
Scaled Composites, ein Flugzeughersteller aus den USA, baute für das Projekt ein einzigartiges WhiteKnight2-Trägerflugzeug, das nach Bransons Mutter Eva benannt wurde. Wie von den Entwicklern konzipiert, wird das Gerät das Raumschiff SpaceShipTwo mit Personen (2 Piloten und 6 Passagiere) auf eine Höhe von 16 Kilometern bringen, wo es abdocken und zurückkehren wird. Touristen mit Besatzung werden ihren Flug zur Grenze mit dem Weltraum fortsetzen und sogar 5-6 Minuten in der Schwerelosigkeit bleiben. Die gesamte Rückkehr zur Erde dauert 2,5 Stunden. Das erste der fünf Raumschiffe des Unternehmens stürzte im Oktober 2014 ab und tötete einen der Piloten. Sie wollen Ende 2018 kommerzielle Flüge starten.
Zur Arbeit und nach Hause - mit dem Flugzeug
Die meisten Flugtaxi-Entwickler zielen entweder auf VIP-Kunden oder Mittelklasse-Personen ab, die jeden Tag ohne Staus und Staus von zu Hause zur Arbeit und zurück gelangen möchten. Unter den Flugzeugen herrschen leichte VTOL-Flugzeuge und Hubschrauber vor.
# 1 Kitty Hawk
Das amerikanische Startup Kitty Hawk ist ein anerkannter Marktführer in der Branche. Ihr Gründer, CEO und Mitgründer Larry Page hat sich entschieden, den Traum vieler zu verwirklichen - jeden Tag mit dem Flugzeug zu reisen. Das Unternehmen wurde von einem der Gründer der geheimen Abteilung von Google Sebastian Troon geleitet.
In den letzten 3 Jahren gelang es dem Startup-Team, Prototypen des elektrischen unbemannten Lufttaxi Cora und des bemannten Luftfahrzeugs Flyer zu entwickeln und auch 6,5 Millionen US-Dollar an Investitionen zu sammeln. Neue Artikel werden in Neuseeland intensiv getestet. Die Behörden des Kiwi-Landes haben die Idee unterstützt, dort ein Netzwerk umweltfreundlicher Flugtaxis einzusetzen.
Die Erfolge von Kitty Hawk sind den wachsamen Augen der US-Militärs nicht entgangen. 2017 wurde das Pentagon ein geheimer Investor des Unternehmens. Sie und ein anderer amerikanischer Startup-Entwickler von Flugtaxis, Joby Aviation, haben es geschafft, insgesamt fast 2 Millionen US-Dollar einzusammeln.
# 2 Uber
Das amerikanische Unternehmen Uber arbeitet seit 2016 an einem Lufttaxi-Projekt. An der Entwicklung sind sowohl Ingenieure als auch Spezialisten der Flaggschiffe der Flugzeugindustrie beteiligt - Bell Helicopter, KaremAircraft, Aurora Flight Sciences, Mooney International, Embraer und Pipistrel. Tests des Geräts, auf dem die Auswahl bald eingestellt werden soll, beginnen 2020, Einsatz - im Jahr 2023. Uber wird der NASA helfen, ein Lufttaxi zu testen und zu implementieren.
# 3 Lilium-Jet
Das deutsche Startup Lilium Jet hat das schnellste elektrische Lufttaxi aller Zeiten entwickelt. Manche nennen sie deshalb „den fliegenden Ferrari“. Das 5-sitzige Flugzeug Lilium ("Lily") fliegt mit Geschwindigkeiten von bis zu 300 Stundenkilometern. Um ihm einen luxuriösen Look zu verleihen, engagierten die Startups den renommierten Autodesigner Frank Stephenson. Der chinesische Internetriese Tencent hat 90 Millionen Dollar in Lilium Jet investiert.
# 4 Glockenhubschrauber
Kanada ist nach Neuseeland das zweite Land der Welt, das künftige Verkehrsprojekte offiziell unterstützt. Die Bundesregierung wird 49,5 Millionen US-Dollar für die Entwicklung des unbemannten Aerotaxi und der Hubschrauber der nächsten Generation bereitstellen.
Das Geld erhält ein internationales Konsortium aus 19 Teilnehmern (Flugzeughersteller, Hochschulen und Universitäten) unter Führung der kanadischen Tochtergesellschaft des amerikanischen Unternehmens Bell Helicopter. Sie wird Hauptauftragnehmerin und Investorin (Investition von 125 Millionen US-Dollar). Im Januar 2018 stellte Bell Helicopter das Kabinendesign von Urban Air Taxi vor.
# 5 Arbeitstier
Im Mai 2018 testete der amerikanische Elektrofahrzeughersteller Workhorse erfolgreich das unbemannte Hybrid-Lufttaxi Surefly. Das Kraftwerk der Drohne besteht aus einem Benzin-Stromgenerator und einer Backup-Batterie. Der Fahrgast muss lediglich das Ziel auf der Tastatur eingeben. Die Route wird vom Computer gelegt. Die Entwickler konzentrierten sich auf die Flugsicherheit. Bis 2020 will Surefly in Produktion gehen.
# 6 Überwinde die Luft
Das amerikanische Unternehmen Transcend Air hat ein Intercity-Flugtaxi-Konzept für Geschäftsleute und andere VIP-Reisende entwickelt. Sie wollen die Entwicklung des 6-sitzigen Elektrohubschraubers Vy 400 bis 2024 abschließen. Mit bis zu 652 Stundenkilometern soll er zwischen den Geschäftszentren der Megalopolen verkehren.
Die maximale Flugreichweite wird 724 Kilometer überschreiten. Zum Beispiel wird die Entfernung zwischen Montreal und Toronto Vy 400 in 60 Minuten zurückgelegt. Der Flug kostet 325 Dollar. Ein robuster, leichter Kohlefaserrumpf, der vertikal starten und landen kann. Lufttaxis sind mit einem Autopiloten, Sensoren und einer automatischen Motorsteuerung ausgestattet.
In Tunneln unter der Erde. Die langweilige Firma
The Boring Company von Elon Musk setzt das unterirdische Elektrobusprojekt Loop um. Das Startup sammelte 115,52 Millionen US-Dollar ein. 90% des Betrags wurden von Musk selbst beigesteuert, der der erste große Investor wurde.
Bei der Vorstellung des Projekts im Mai 2018 sagte der Gründer von The Boring Company, er habe von den Behörden die Erlaubnis erhalten, Tunnel in Washington, Chicago und Los Angeles zu bohren. Bei letzterem kooperiert das Unternehmen mit der City Metro. In der Stadt Angels plant sie den Bau eines Tunnelnetzes mit Tausenden winziger Stationen, an denen Aufzüge die Fahrgäste befördern sollen.
U-Bahn-Elektrobusse werden schneller fahren können als in der U-Bahn - mit einer Geschwindigkeit von 240 Stundenkilometern. Die Fahrt vom Stadtzentrum zum Flughafen dauert nur 8 Minuten. Die Kosten für die Reise betragen 1 US-Dollar. Um die Kosten zu senken, wird Musk hochbelastbare Tunnelabfallziegel auf den Markt bringen.
"Flattern" über dem Wasser. Meeresblasen
Die Rolle von Wassertaxis wird in vielen Städten von gewöhnlichen Booten und Motorschiffen übernommen. Ihr Einsatz bringt wenig Gewinn und ist mit Umweltbelastungen behaftet. Ein Durchbruch in dieser Branche gelang dem französischen Startup Sea Bubbles. Im Mai 2018 stellte er einen umweltfreundlichen Hybrid aus Boot und Elektrofahrzeug vor. Ein 5-sitziges Elektro-Wassertaxi auf einem Luftkissen hebt sich beim Beschleunigen um einen halben Meter und „flattert“ über das Wasser. Die Akkus werden 3 Stunden lang aufgeladen.
Die Präsentation auf dem internationalen Innovationsforum Viva Technology-2018 in Paris weckte das Interesse von Investoren und Privatunternehmen, die alle 20 Stück aus der ersten Charge kauften. Bis 2050 hoffen Start-ups, in 50 Großstädten auf der ganzen Welt ein Netzwerk von wasserbasierten Elektrotaxis aufzubauen.
Investition in Geschwindigkeit
Es ist nicht einfach, den Überblick über alle neuen Produkte zu behalten, die auf den Markt kommen. Aber auch eine oberflächliche Analyse dessen, was als öffentlicher Verkehr der Zukunft präsentiert wird, zeigt, dass nicht alle „schönen“ Projekte in der Theorie auf absehbare Zeit umgesetzt werden können. Die Rentabilität und der kommerzielle Erfolg einiger sind ziemlich fragwürdig. Für potenzielle Anleger kann dies bedeuten, dass es besser ist, sich nicht an etwas sehr Verlockendem und „Superschnellem“ festzuhalten, sondern alle Investitionsmöglichkeiten zu nutzen. Betrachten Sie nur diejenigen, die auf der Oberfläche liegen.
# 1 Startups und Technologien
Für einige Unternehmen ist der öffentliche Verkehr der Zukunft zum Hauptgeschäft geworden. Ihr Angebot ist nicht auf die bereits aufgeführten beschränkt. Gleichzeitig steigt das Risiko für Investitionen deutlich, wenn das Unternehmen neu ist und nicht mit erfahreneren Playern der Branche verbunden ist.
#2 Neue Kraftstoffe
Die Umstellung auf erneuerbare Kraftstoffe weckt das Interesse an Biokraftstoffen. Es gibt bereits Prototypen von Flugzeugen, die ohne Kerosin fliegen. So legte der Qantas-Liner die Strecke zwischen den USA und Australien mit Biokraftstoff aus einer speziellen Senfsorte zurück.
# 3 Lichtschranken
Entwickler versuchen, fast alle Prototypen mit Sonnenkollektoren auszustatten. Sie ermöglichen es Ihnen, Ihren Akku aufzuladen und vieles mehr. Photovoltaik-Aktien dürften nicht fallen.
# 4 3D-Drucker
Einige Luftfahrtgiganten drucken bereits Flugzeugteile in 3D. So geht es schneller. Investieren Sie in dieses „Wunder der Technik“. Sie werden nichts falsch machen.
# 5 Metalle
Der Transportmarkt nimmt nach wie vor viele Metalle auf: Eisen, Aluminium und sogar Lithium (für Batterien). Ihre Preise werden steigen. Folgen Sie den Zitaten.
Zusammenfassung... Schöne Konzeptbilder verbergen die Rohheit von Ideen und Lösungen. Leider kann man den Zustand der Branche jetzt so beschreiben. Der öffentliche Verkehr der Zukunft konzentriert sich mehr auf die Beschaffung von Mitteln und die Förderung von Entwicklern. Nur wenige bieten realistische und vielversprechende Projekte an. Aber auch gute Geschäftsideen bleiben oft unbeansprucht oder stehen mitten auf der Straße.
Deshalb investieren seriöse Investoren jetzt in mehrere Unternehmen gleichzeitig. Die Umschichtung der Mittel bietet eine Garantie gegen Verluste. Die Entwicklungen im Bereich der unbemannten Elektrobusse, Lufttaxis und Hochgeschwindigkeitszüge versprechen Gewinn. Ein großes Risiko birgt Projekte wie Stringtransport und Gyrocar.
Wenn Sie die Aussicht reizt, nicht nur in den öffentlichen Verkehr der Zukunft zu investieren, sondern auch Geschichte zu schreiben, probieren Sie es aus. Vielleicht sind Sie es, die den Fortschritt vorantreiben und der Erste sein, der etwas fährt, das schneller ist als der Wind ...
Vorbereitet von Stanislav Klopot