Wo wird der Volkswagen Tiguan montiert? Volkswagen Tiguan: Entwicklung, Spezifikationen, Bewertungen

Autos von Volkswagen haben seit langem das Vertrauen und die Liebe unserer Verbraucher gewonnen. Eines der seit langem umsatzstärksten Modelle ist der Volkswagen Tiguan. Für russische Straßen ist dieses Auto so gut wie möglich. Die Popularität der Maschine wird durch die Montage, die Qualität der Teile und den Herstellungsort beeinflusst.

Jeder Autoliebhaber versteht, dass das Auto auf den ersten Blick zu ihm passt. Aber es ist notwendig, sich für die Frage zu interessieren, wo der Volkswagen Tiguan montiert wird, und stimmt es, dass die Überzeugung, dass ein langlebiges Auto nur in der Heimat der Marke hergestellt werden kann, wahr ist.

Der Volkswagen Tiguan SUV ist relativ neu in seiner Klasse. Es basiert auf einer innovativen Golfplattform, daher produzieren es nicht alle Fabriken. Sie haben einfach nicht die notwendige Ausrüstung.

Eine der ersten Fabriken, die einen SUV zusammenbauen, stammt aus deutscher Produktion. Eine solche Baugruppe gilt als um ein Vielfaches besser, langlebiger und zuverlässiger als alle anderen. Tatsächlich kann diese Aussage als etwas falsch bezeichnet werden. Was die Baugruppe sein wird, hängt direkt mit den eingebauten Teilen zusammen. Außerdem hängt die Produktion von der Qualifikation des Arbeiters und auch von der Ausrüstung der Anlage ab.

Von den europäischen Produktionen ist auch die französische zu erwähnen. Es ist mit der neuesten Technologie ausgestattet. Aber leider erreichen uns Maschinen einer solchen Baugruppe nicht.

Der Volkswagen Tiguan SUV betritt den russischen Markt, nachdem er das Montageband eines inländischen Werks passiert hat. Die Produktion befindet sich in Kaluga. Es wurde 2007 eröffnet. Der Tiguan ist übrigens einer der ersten SUVs, die in Russland gebaut werden.

Die Anlage wurde mit modernster Technik gebaut. Genau die gleichen werden in ausländischen Produktionsstätten von Volkswagen verwendet. Der Tiguan wird hauptsächlich von Robotern montiert. Hier wird die menschliche Arbeitskraft auf ein Minimum reduziert.

Die Anlage hat einen vollen Produktionszyklus. Zuerst wird der Modellrahmen zusammengebaut, dann wird er lackiert und weiter auf dem Förderband gelassen. Robotisierte Strukturen verschweißen Dach und Boden, und der letzte Produktionszyklus ist die Kontroll- und Messstation. Hier werden die Geometrie des Rahmens und seine Funktionalität getestet.

Bei der Montage wird das Auto mit Polstern, Türstrukturen, Bedienelementen und natürlich dem Motor ergänzt. Schließlich wird das Auto auf der Strecke in der Nähe des Werks auf Qualität und Geländegängigkeit geprüft.

Wer sammelt Volkswagen Tiguan und gibt es Mängel

Der in Russland montierte Volkswagen Tiguan ist großartig für unsere Straßen. Im Vergleich zur europäischen Version hat das Auto eine erhöhte Bodenfreiheit. Dies ermöglichte es, das Auto für den Komfort des Fahrers und der Passagiere an russischen Bodenwellen anzupassen. Das Modell erwies sich als wirklich zuverlässig. Der 1,4-Liter-Motor ermöglicht es dem Aggregat, 150 PS zu liefern. Wenn bei ihm zumindest ein Mangel festgestellt wird, wird das Modell sofort vom Fließband zum Recycling geschickt. Danach ist es komplett neu gemacht.

Im Februar 2017 startete der Verkauf einer neuen Version des meistverkauften Crossovers der letzten Jahre, eines Crossovers des deutschen Konzerns Volkswagen AG - Tiguan, in Russland. Das mit Spannung erwartete Auto der zweiten Generation ist nicht nur eine leicht modifizierte Kopie des beliebten SUV, sondern ein völlig neues Modell, obwohl viele der äußeren Merkmale des Autos und das allgemeine Stilkonzept so weit wie möglich beibehalten wurden Designer und Entwickler. Erstmals wurde das neue Modell im Herbst 2015 auf einer Messe in Frankfurt präsentiert.

Allgemeine Beschreibung des neuen Volkswagen Tiguan 2017

Das neue Modell 2017 des Volkswagen Tiguan wird auf einer neuen MQB-Plattform montiert, die es ermöglichte, die Abmessungen des SUV und seinen Radstand zu erhöhen. Trotz der Tatsache, dass die Höhe des aktualisierten Jeeps um 33 mm abgenommen hat, hat das Volumen der Kabine nicht darunter gelitten und fühlt sich sogar geräumiger an.

Das Exterieur des Volkswagen Tiguan hl ist ausdrucksstarker und solider geworden.

Markante Merkmale des Erscheinungsbildes des Volkswagen Tiguan xl sind:

• vorderer und massiverer Vorderteil;
• das ursprüngliche Haubenprofil mit zusätzlichen Rippen darauf;
• eine klare, strenge Linie, die den Kühlergrill mit der Kopfoptik des Autos vereint;
• geänderte Form der Front- und Nebelscheinwerfer (jetzt werden sie in Form des richtigen Parallelogramms bzw. Trapezes dargestellt);
• die Scheinwerfer des Autos sind nur in der Grundausstattung mit Halogen ausgestattet, in allen anderen Modifikationen des Crossovers, beginnend mit der Comfortline, werden LED-Lampen verwendet;
• ausgeprägte Längsrippen an der Seitenfläche des Körpers;
• massivere Heckstoßstange.

Wichtig! Der Unterschied zwischen dem Tiguan Crossover der zweiten Generation ist das spezielle Heckdesign und die große Heckklappe. Es verfügt jetzt über einen automatischen Antrieb, der schließt, wenn sich der Fahrer mit einer Fernbedienung vom Auto entfernt.

Im Innenraum des neuen Volkswagen Tiguan SUV ist zu beachten:

• bequeme und weiche Sessel mit breiter Armlehne;
• ein Multifunktions-Dreispeichen-Lenkrad, dessen Lenkrad ebenso wie der Schaltknauf mit echtem Leder bezogen ist;

• eine Frontkonsole, in der Sie jedes praktische Dashboard anpassen können;
• geräumigerer Innenraum;
• Top-End-Konfigurationen des Autos sind buchstäblich mit elektronischen Systemen vollgestopft, von der Rundumkamera bis zum Projektionsdisplay.

Für den russischen Markt wird das neue Modell aus dem VAG-Werk in Kaluga geliefert, wo dieses deutsche SUV montiert wird. Die im Erzeugerland ansässigen Produktionsstätten bedienen den europäischen, asiatischen und amerikanischen Markt. Sie produzieren nach neuesten Berichten einen 7-sitzigen Volkswagen Tiguan, bei dem als Sonderausstattung zusätzliche Sitze in der dritten Reihe verbaut sind. Nicht alle Konkurrenten können ein solches Siebensitzer-SUV anbieten, aber vorerst wird es nur für Einwohner der USA und Chinas erhältlich sein.

Russische Verbraucher haben Zugang zu 3 verschiedenen Konfigurationen des neuen Tiguan Crossover (Trendline, Comfortline und Highline) und 13 Ausstattungsstufen (einschließlich externer R-Line-Bodykits). Laut dem Autoportal Drom.ru wird der neue Volkswagen Tiguan zeitgleich mit dem alten verkauft, solange er nachgefragt wird.

Technische Eigenschaften des Jeeps "Volkswagen Tiguan" 2017

Das Triebwerk des neuen Volkswagen Tiguan SUV des Modells 2017 wird durch 8 Motortypen repräsentiert - 4 Benziner und 4 Diesel, aber nicht alle werden für den russischen Markt verwendet. Bisher ist bekannt, dass je nach Konfiguration der Maschine Motoren mit folgenden Leistungsmerkmalen im Werk Kaluga verbaut werden:

• Vierzylinder-Benzinmotor 1.4 TSI mit einem Volumen von 1,4 Litern und einer Leistung von 125 PS (der Kraftstoffverbrauch dieses Motors beträgt 6,5 Liter pro 100 Kilometer und kann in 10,5 Sekunden auf 100 Stundenkilometer beschleunigen ) ;

• von ähnlichem Volumen ein Zwangsmotor der gleichen Marke (1,4 TSI) für 150 Pferde, der bei sonst gleichen Bedingungen 6,8 Liter Benzin pro 100 Kilometer verbraucht;
• ein Zweiliter-Dieselmotor mit einer Leistung von 150 und 190 PS für Volkswagen Tiguan-Fahrzeuge mit Allradantrieb;
• Benzinmotor 2.0 TSI mit einem Hubraum von 220 Litern. mit.

Das neue Modell des Volkswagen Tiguan 2017 SUV verfügt über eine Einzelradaufhängung mit Stabilisatoren. Für seine verschiedenen Modifikationen werden die folgenden Getriebetypen installiert:

• mechanisch;
• Robotergetriebe DSG 6 und 7-Gang;
• Automatikgetriebe (nur für den russischen Markt).

Die wichtigsten Abmessungen und Parameter von "Tiguana II":

• die Länge, Breite und Höhe des Autos entsprechen 4486 x 1839 x 1670 mm;
• Radstand 2681 mm;

• Fahrzeug- bzw. Bodenfreiheit von 170 mm bei Fahrzeugen mit Frontantrieb und 200 mm bei Fahrzeugen mit Allradantrieb;
• Kofferraumvolumen 614 Liter (der Kofferraum kann durch die Rücksitze auf bis zu 1655 Liter vergrößert werden);
• das Leergewicht eines Autos für verschiedene Konfigurationen beträgt 1451-2260 Kilogramm;
• Scheibendurchmesser 16, 17 und 18 Zoll;
• Reifenbreite 215 und 235 mm.

Komplettset Volkswagen Tiguan 2017

In Russland montierte Frequenzweichen "Volkswagen Tiguan" Modell 2017 werden bereits in den folgenden Modifikationen auf dem Inlandsmarkt verkauft:

• Trendlinie- Grundausstattung, die den Einbau eines 1,4-Liter-Motors mit 125 PS, Frontantrieb, Schaltgetriebe, robotischer 6-Gang-DSG-Box oder Automatikgetriebe (drei verschiedene Modifikationen je nach Getriebe) vorsieht;
• Comfortline- Mittelklasse-Ausstattung mit 5 Ausstattungsvarianten je nach Motorisierung (1.4TSI mit 125 und 150 PS, 2.0 TDI mit 150 PS und Zweiliter-Benziner mit 180 PS), Antriebsart (4x2 oder 4x4) und Typ Übertragung;
• Highline- Top-End-Ausstattung mit 5 Ausstattungsstufen mit verschiedenen Motoren, Getrieben und Antriebsarten.

Die Grundausstattung des Tiguan II Crossover sieht den Einbau folgender Ausstattung vor:

• beheizbare Spiegel, elektrisch verstellbar;
• elektrische Glasheber für alle Innentüren;
• Navigator;
• Nebelscheinwerfer, auch vorne mit Abbiegelicht;
• Headunit mit Composition Color Audiosystem für 8 Lautsprecher;
• Abstandsregelsysteme mit Notbremsfunktion;
• Heizsysteme für Waschdüsen;
• Drei-Zonen-Klimaautomatik;
• Airbags und Kopfairbags
• beheizbare Vordersitze;
• Touch-Display;
• elektronische Systeme ABS und ESP;
• Fernentriegelung des Gepäckraums;
• 17-Zoll-Original-Montana-Felgen;
• Paket für kaltes Klima, das einen Generator und eine Hochleistungsbatterie enthält.

Darüber hinaus sieht die Mindestausstattung des neuen "Tiguan II" das Vorhandensein von so notwendigen Zubehörteilen wie Teppichen und Abdeckungen, Schmutzfängern und einer Werkskupplung vor.

Für teurere Konfigurationen enthält der Konfigurator:

• die kombinierte Ausstattung des Salons und der künstlichen Wildledersessel der Marke ArtVelours;
• LED-Scheinwerfer;
• Sensoren und automatisches Parksystem;
• aktive Motorhaube mit Fußgängerkollisionsschutz ausgestattet;
• automatische oder dynamische Leuchtweitenregulierung;
• eine elektrisch beheizte Windschutzscheibe;
• LED-Rückleuchten 3D;
• digitales Armaturenbrett.

Probefahrt "Volkswagen Tiguan" 2017

Der erste Eindruck eines neuen Volkswagen Tiguan am Steuer des Jahres 2017 ist das Gefühl von Geräumigkeit und Komfort, das der Hersteller maximiert, um diesen leistungsstarken und großen Crossover zu fahren. Der Innenraum dieses Volkswagen-Modells ist ungewöhnlich ergonomisch. Einziges Manko ist der fehlende Antrieb der Sitze, selbst in der Top-Konfiguration, wodurch diese manuell verstellt werden müssen.

Basierend auf den Ergebnissen beim Fahren eines neuen Volkswagen Tiguan kann Folgendes festgestellt werden:

1. Perfekte Rundumsicht und einfache Kontrolle der Fahrparameter.
2. Der Federweg des neuen Volkswagen Tiguan SUV ist enger als beim Vorgänger, mit präziserer Lenkreaktion, aber erhöhter Empfindlichkeit gegenüber kleinen Trümmern auf der Straße. Selbst auf relativ weichen Reifen übersetzt es jede Kleinigkeit. Große Unebenheiten auf der Straße sind perfekt, wie Schmutz oder Durcheinander.
3. Für einen großen Crossover wie den neuen Tiguan II ist ein Zweiliter-Motor sicherlich besser geeignet. Demgegenüber ist der 1.4TSI mit 125 PS, der in der Basisversion in Frontantriebswagen eingebaut ist, in der Traktion deutlich unterlegen.
4. Der neue Volkswagen Tiguan verfügt über eine sehr gute Schalldämmung im Innenraum. Bei jeder Geschwindigkeit ist das Motorgeräusch völlig unhörbar.

In puncto Sicherheit gilt der neue Crossover von Volkswagen als einer der Besten. Als Ergebnis des Crashtests mit einem Frontalaufprall blieb der Innenraum des Autos intakt. Darüber hinaus schützt das System aus Seiten- und Frontairbags zuverlässig Personen im Auto.

2017 Volkswagen Tiguan Preis

Dank der russischen Montage sind die Kosten des neuen Volkswagen Tiguan SUV 2017 deutlich niedriger als bei ähnlichen europäischen Modellen. Wie viel ein Auto kostet, hängt von seiner Konfiguration und technischen Ausstattung ab. Der Tiguan II Crossover, hergestellt im Volkswagen Werk in Kaluga, kann heute zu folgenden Preisen erworben werden:

• Trendlinie von 1.459.000 bis 1.659.000 Rubel, je nach Ausstattungsniveau;
• Comfortline 1.559.000 - 1.909.000 Rubel;
• Highline 1.829.000 - 2.139.000 Rubel.

"Volkswagen Tiguan" 2017, Bewertungen

Der neue Volkswagen Tiguan 2017 war eines der am meisten erwarteten Autos. Die meisten seiner glücklichen Besitzer waren mit Aussehen, Fahreigenschaften und Verarbeitungsqualität rundum zufrieden. Es gibt diejenigen, die von dem Auto nicht beeindruckt waren. Einfach ein solides gutes Auto, wie alle "Deutschen".

Ausbildung: Samara Highway College. Ingenieur für Telekommunikation und Elektronik. Fahrer der zweiten Kategorie / Automechaniker. Fähigkeiten in der Reparatur inländischer Autos, Chassisreparatur, Bremssystemreparatur, Getriebereparatur, Karosserie ...

Volkswagen Tiguan ist ein kompakter Crossover, der seit 2007 produziert wird. Vor kurzem kam die 2. Generation des Tiguan auf den Markt, und auf dem Sekundärmarkt gibt es viele Angebote für den Verkauf des Tiguan der 1. Generation. Ob sich der Kauf eines gebrauchten Volkswagen Tiguan lohnt, werden wir nun herausfinden. In Russland tauchten Mitte 2008 Tiguanas auf, in Kaluga wurden Autos montiert. Wurden diese Autos zunächst mit SKD SKD-Technologie montiert, wurden nach 2010 in Kaluga bereits Autos im Vollzyklus produziert - CKD, wo auch Karosserien gekocht und lackiert wurden.

Die Verarbeitungsqualität ist die gleiche, die die Deutschen mit unserer zusammengebaut haben. Es gab natürlich ein paar Nuancen, zum Beispiel waren die Seitentüren schlecht eingestellt und die Heckklappe war schief gepflanzt, aber nach ein paar Monaten lernten sie, alles richtig zu machen. So mussten die ältesten Autos zum Service zurückgerufen werden, um einige der Schrauben zu ersetzen und sie mit Dichtmittel zu versehen. Geschieht dies nicht, kann sich die Propellerwelle lösen.

Salon

Die Innenausstattung ist recht hochwertig, die Materialien sehen nach vielen Betriebsjahren fast wie neu aus, alles hängt natürlich vom Vorbesitzer ab. Aber es kommt vor, dass auch die Türverkleidung unterwegs zu knarren beginnt. Bei Tiguanas, die von 2008 bis 2009 im Rahmen der Garantie hergestellt wurden, mussten Reparaturen an der Verkabelung vorgenommen werden: Das Kabel, das vom Frostschutztemperatursensor führt, brach, sodass der Lüfter ständig funktionierte. Es gibt auch einen Kabelbaum, der zum Motorsteuergerät passt, er ist nicht richtig befestigt, so dass er sich verbrennen könnte, was das Auto unbeweglich machen würde.

Es gab auch Fälle, in denen die Scheinwerfer bei Autos, die vor 2011 hergestellt wurden, von selbst ausgingen. Diese Situation haben wir 2013 behoben. Das Problem lag an der Sicherung oder am Anschlusskasten unter der Motorhaube. Aber die Karosserie ist gut vor Korrosion geschützt, die einzige Schwachstelle befindet sich an der Heckklappe, an der Unterkante kann Rost auftreten.

Im Laufe der Zeit treten rein kosmetische Mängel auf, die man zum Teil nicht einmal auf Anhieb sieht, zum Beispiel kann die Haubenschallschutzfolie nach einigen Jahren durchhängen, und wenn Sie den Motor ungenau waschen, löst sich diese Folie komplett. Die Händler haben die Clip-Halter gewechselt oder die Schallschutzverkleidung komplett erneuert. Das Erscheinungsbild kann durch den Kühlergrill getrübt werden, der Türverkleidungen, Lackabblätterung der Außenspiegel und Stoßfänger abdeckt. Übrigens, wenn Absplitterungen auftreten, sollten diese so schnell wie möglich überstrichen werden, da sich die restliche Farbe ablösen kann.

Ein weiterer traditioneller Schwachpunkt sind Türschlösser und ein Ofenmotor, der bereits nach 3 Jahren Autobetrieb viel Lärm macht. Ein neuer solcher Motor kostet 130 Euro, aber zum ersten Mal können Sie das Lager einfach schmieren.

Im Tiguan gibt es ein Radio-Navigationssystem RNS von Continental, das lange Zeit funktioniert und nicht ausfällt. Wenn es also nicht mit den Tasten am Lenkrad gesteuert werden kann, müssen Sie es ändern die Kontakte an der Lenksäule für 120 Euro, weil dadurch das Signal und der Airbag möglicherweise nicht mehr funktionieren.

Motoren

Die allerersten in Russland montierten Autos waren mit einem 1,4-Liter-Motor mit einer Leistung von 150 PS ausgestattet. mit. Es gibt 25 % der Autos auf dem Markt mit diesem Motor. Der Motor ist sparsam, zieht aber gut, das Auto beschleunigt recht schnell. Aber Zuverlässigkeit ist nicht so gut. Der Flüssigkeits-Ladeluftkühler wird mit der Zeit schmutzig. Wenn Sie also eine hohe Last geben, verschleißt die Kolbengruppe schneller, die Brücken zwischen den Ringen können durchbrennen, die Kolben kollabieren, insbesondere der 2. und 3. Die Überholung dieses Motors ist ziemlich teuer - 2500 Euro, daher ist es besser, den Motor irgendwo zum Zerlegen zu suchen.

Im Jahr 2011 wurde es neu gestaltet und der 1.4 TSI-Motor wurde in Tiguanas eingebaut - dies ist eine verbesserte Version des gleichen Motors. Die Leistung blieb gleich, nur die Kolben wurden verstärkt, damit der Motor zuverlässiger wurde.

Einige Probleme mit dem Motor blieben jedoch bestehen. Einspritzpumpen und Injektoren sind beispielsweise kraftstoffempfindlich, wer mindestens einmal minderwertigen Kraftstoff einfüllt, muss für eine neue Hochdruck-Kraftstoffpumpe 260 Euro zahlen, für Injektoren jeweils 150 Euro. Nach 100.000 km. Kilometerstand kann eine Pumpe undicht werden, was 350 Euro kostet. Die Steuerkette kann sich über 60.000 strecken. Die Kette selbst kostet 70 Euro zuzüglich der Arbeitskosten. Um also keine große Überholung des Motors durchführen zu müssen, ist es besser, im Vorfeld, sobald Klappern oder Klirren auftreten, sofort den Zustand der Kette zu prüfen und zu wechseln. Aber definitiv nach 100.000 km. es muss geändert werden.

Generell sind all diese Probleme typisch für Tiguan-Benzinmotoren. In einem 1,4-TSI-Kompressormotor mit einer Leistung von 122 PS. mit., das 2011 erschien, ist die Kette auch nicht sehr stark. Es muss auch daran erinnert werden, dass es unerwünscht ist, einen Tiguan mit einem Benzinmotor ohne Feststellbremse am Berg stehen zu lassen, auch das Anfahren von einem Drücker ist ein großes Risiko, da die Kette über die Zähne springen kann, insbesondere wenn sie auf dem Weg. Generell ist bei der Kette Vorsicht geboten.

Der saugfähige 1.4 TSI-Motor, der über einen gusseisernen Zylinderblock, einen Aluminiumkopf und einen Phasenschieber an der Einlasswelle verfügt, muss übrigens mit 98er Benzin betankt werden. Vor allem Autos mit einem 2.0 TSI-Motor fangen nach einer Weile an, Öl zu fressen, dies ist bei Autos, die vor dem Restyling produziert wurden, stärker bemerkbar - 0,7 Liter pro 1000 km. Kilometerstand. Es gibt mehrere Gründe - die Dichtung des Nockenwellensensors beginnt zu rotzen. Nach der Neugestaltung wurde dieses Problem behoben.

Der wahre Grund für den Ölverbrauch sind aber die Ölabstreiferkolbenringe und der schwache Ventilwirkungsgrad in der Kurbelgehäuseentlüftung. Bei Fahrzeugen, die nach 2011 hergestellt wurden, wurde das Design von Ventilen, Ringen und Wellendichtringen verbessert, das Programm in der ECU wurde verbessert, nach all diesen Innovationen sank der Ölverbrauch um das Zweifache, blieb aber bestehen.

Aber es gibt Dieselmotoren, sie sind in 20% der Autos eingebaut, diese Motoren bereiten ihren Besitzern weniger Probleme - sie essen kein Öl, es gibt keine Kette. Das einzige, was bei Fahrten durch die Stadt mit niedriger Geschwindigkeit und bei Fahrten über kurze Distanzen nach etwa 70.000 km möglich ist. einen Eingriff des AGR-Ventils zu verlangen, kostet ein neues 150 Euro.

Außerdem müssen Sie die Qualität des Dieselkraftstoffs überwachen, hier ist die Hochdruck-Kraftstoffpumpe bereits teurer - 1000 Euro. Im Allgemeinen ist der Motor zuverlässig, aber manchmal passiert das nach 100.000 km. Laufleistung erfordern den Austausch der Injektordichtungen, sie sind günstig - 15 Euro pro Satz, aber Sie müssen hier auch die Arbeitskosten hinzufügen. Es gibt immer noch Fälle, die nach 180.000 km. die Klappe im Ansaugtrakt beginnt sich zu verkeilen, weil das Kunststoffzahnrad in der Mechanik seines Antriebs durch diesen Lauf verschleißt. Um dies zu beheben, müssen Sie 150 Euro ausgeben.

Wenn es eine Situation gibt, in der ein Dieselauto nach 150.000 km. Wenn die Laufleistung nicht sehr gut beginnt, müssen Sie sofort die Druckreduzier- und Druckventile des Kraftstoffsystems überprüfen. Und DAS sollte mehr als einmal alle 15.000 gemacht werden, wie die Beamten empfehlen, aber einmal alle 10.000 km. Im Allgemeinen ist es besser, einen Tiguan mit Dieselmotor zu kaufen, da dieser viel zuverlässiger ist als Benzinmotoren.

Getriebe

Es gibt verschiedene Getriebe - das DQ200 preselective mit 2 Trockenkupplungen ist ein Robotergetriebe, es wird in Autos mit Frontantrieb und einem 1,4-TSI-Motor mit einer Leistung von 150 PS eingebaut. mit. In Europa ist diese Box auch bei Tiguanas mit 1,8 TSI-Motor zu finden. Bei Autos, die nach 2011 produziert wurden, ist diese Box bereits weniger kaputt gegangen, und nach 2012 gab es eine ernsthafte Modernisierung und es gab fast keine Probleme damit.

Nach 2011 erschienen sowohl 6- als auch 7-Gang-Roboter DQ250 und DQ500, sie wurden in Allradfahrzeugen mit den Motoren 1.4 und 2.0 installiert. Die Schwachstelle dieser Boxen ist der mechatronische Ventilkörper. Ein solches Neugerät ist nicht billig - mehr als 2.000 Euro, für eine längere Lebensdauer muss es also alle 80.000 km gemacht werden. öl in der box wechseln. Dies ist das ATF-DSG.

Das beliebteste Getriebe ist die 6-Gang-Automatik, die etwa 60% der Autos kostet. Diese Box ist eine Aisin Warner TF-60 / 61SN-Serie, die 2003 von japanischen und deutschen Ingenieuren gemeinsam entwickelt wurde. Für Tiguanas mit Frontantrieb ist diese Box mit 09G und für Allradantrieb mit 09M indiziert. Es gibt keine Probleme mit der Box, Sie müssen nur die Reinheit des Öls und seine Qualität überwachen. Offiziell muss das Öl in der Box nicht gewechselt werden, aber besser alle 80.000 km, dann hält der Ventilkörper länger. Wenn beim Umschalten Gefrieren oder Stöße auftreten, ist dies ein klares Zeichen dafür, dass es Zeit ist, das Öl in der Box zu wechseln. Vergessen Sie auch nicht, den Kühler im Getriebe bei Dieselfahrzeugen zu überwachen, da manchmal Undichtigkeiten auftreten.

Aber am zuverlässigsten ist ein 6-Gang-Schaltgetriebe und egal mit welchem ​​Motor es arbeitet. Das einzige, was ihm passieren kann, ist, dass die Wellendichtringe nach etwa 80.000 km undicht sind. Die Kupplung reicht für ca. 140.000 km, das neue Kit kostet ca. 400 Euro. Es kommt vor, dass beim gleichen Lauf die Klarheit beim Schalten verschwindet, dann müssen Sie den Schaltmechanismus überprüfen, es ist möglich, dass er abgenutzt ist, sein Austausch kostet 200 Euro. Denken Sie bei Fahrzeugen mit Allradantrieb daran, das Öl in der Haldex-Kupplung zu wechseln, dann hält die Pumpe länger und der Allradantrieb funktioniert. Alle 60.000 km muss das Öl gewechselt werden.

Federung und Fahrwerk

Die elektrische Servolenkung von Autos vor der Neugestaltung könnte sich während der Fahrt einfach ausschalten. Daher haben die Ingenieure 2009 das Steuergerät für die elektrische Servolenkung neu geflasht. Trotzdem kam es immer wieder vor, dass Lenkgetriebe bei Fahrzeugen, die vor 2011 produziert wurden, im Rahmen der Garantie nach 30.000 km gewechselt wurden.

Auf dem Tiguan sollte man trotz der kurzen Überhänge besser nicht im Gelände fahren, denn dafür ist das Fahrwerk nicht speziell ausgelegt. Ungefähr 100.000 km. Stabilisatorbuchsen versagen, aber vorher können sie lange nur knarren. Der Austausch der Buchsen mit Stabilisator kostet 140 Euro. Ungefähr 70.000 km. Scheitern:

• Radlager, die mit der Nabe zusammengebaut werden, kosten je 130 Euro;
• Stützlager an den A-Säulen, die jeweils 50 Euro kosten;
• Silentblöcke der vorderen Hebel (je 30 Euro).

Zwischen potenziellen Käufern des Crossovers des deutschen Konzerns Volkswagen - Tiguan und seinen glücklichen Besitzern können Sie einen häufigen Dialog über die Qualität der Automontage, die Manifestation möglicher Fehleinschätzungen und Mängel feststellen, die sich auf die Besonderheiten der russischen Montage beziehen. Sie finden sogar Empfehlungen zum Kauf einer Variante eines Autos mit dem R-Line-Index, das angeblich eine ausschließlich deutsche Montage hat.

Anzumerken ist, dass die Produktion des Volkswagen Tiguan-Modells in der Tat im Montagewerk in Kaluga etabliert ist und erfolgreich läuft. Fast von Geburt an im Jahr 2007 hat dieses Modell hier sein Zuhause gefunden. Was sind also die Merkmale der russischen Versammlung von anderen, und gibt es sie?

FabrikVolkswagen Group RusslandInKaluga

Das Unternehmen begann seine Geschichte im Jahr 2006, als mit dem Bau im Technopark Grabtsevo in Kaluga begonnen wurde. Das Werk ist gemäß der eingebauten Kapazität für die Produktion von 225.000 Autos pro Jahr ausgelegt und produziert neben dem genannten Modell selbst auch einige Skoda-Modelle. 2007 konnte bereits die SKD-Montage aufgebaut werden, und von dem Moment an, in dem das Werk vollständig ausgestattet war, begann zwei Jahre später die Produktion von Autos nach dem gesamten Produktionszyklus, einschließlich Schweißen und Karosserielackieren.

Es ist ein Irrtum zu glauben, dass sich die Verarbeitungsqualität von Autos von der Produktion in anderen Volkswagen-Werken unterscheiden könnte. Viele Arbeitsschritte werden auf modernsten Geräten durchgeführt, und die auf einem Auto montierten Einheiten werden in gleicher Weise für verschiedene Montagewerke fertig geliefert.

Es ist zu beachten, dass das mehrstufige Steuerungssystem mögliche Fehler in der Montagephase praktisch ausschließt und die erkannten Mängel sofort korrigiert werden.

Dennoch kann es auch bei einer idealen Neuproduktion durch den Betrieb des Fahrzeugs zu Mängeln kommen. Mögliche Nachteile der Tiguan Kaluga Baugruppe:

• Das Auftreten von Quietschen in der Kabine, insbesondere beim Einsatz nicht nur auf dem Asphalt.
• Das Schloss der Kofferraumklappe muss eingestellt werden, und es können regelmäßig Schläge im Schloss auftreten.
• Für Autos der ersten Generation ist eine schnelle Abkühlung des Innenraums und des Motors im Winter charakteristisch.
• Funktionsstörungen des Luftstromsystems sind möglich, wenn die Luftstromrichtung „zu den Füßen“ nicht funktioniert. Eine solche Fehlfunktion wurde nur bei einigen Exemplaren festgestellt.
• Es wurde eine Kontaktschwäche in den Tasten festgestellt. Entfällt durch das übliche Anziehen der Kontakte.

Ein Merkmal einiger Autos ist ein schwacher Rollout beim Segeln, der höchstwahrscheinlich ein Merkmal des Getriebes ist oder mit dem eingebauten Gummi zusammenhängt.

Werk zur Produktion des Tiguan-Modells in Wolfsburg

Die Automobilfabrik von Volkswagen ist voll ausgelastet. Im Wesentlichen konzentriert sich dieses Werk auf die Produktion von Golfwagen. Und die in diesem Werk produzierten Tiguan-Modelle sind leicht an dem Anfangsbuchstaben in der Fahrgestellnummer des Autos zu erkennen – das ist der Buchstabe „W“.

Autos auf dem Territorium unseres Landes mit einer deutschen Montage werden selten präsentiert. Dies sind hauptsächlich Autos, importierte Gebrauchtwagen sowie Autos mit Dieselmotoren.

Zu den festgestellten Mängeln von in Deutschland gebauten Autos wird auch die schnelle Abkühlung der Kabine genannt, und bei Autos mit Dieselmotoren wird auch im Winter und unterwegs eine schlecht aufgewärmte Kabine festgestellt.

Der Volkswagen Konzern plant, neben den Werken, in denen die Modelle Amarok und T4 montiert werden, auch in Hannover ein Montagewerk für den Volkswagen Tiguan zu errichten. Dies wurde im April 2014 bekannt gegeben. Dies wurde bekannt, nachdem die Produktion des kommerziellen Modells Crafter bis 2016 im polnischen Posen angesiedelt sein soll.

Fahrzeuge dieses Herstellers erfreuen sich bei inländischen Autobesitzern bereits großer Beliebtheit. Gleichzeitig interessiert viele von ihnen die Frage: Wo wird der Volkswagen Tiguan für Russland montiert?

Bevor wir darüber sprechen, wo der Tiguan für Russland montiert wird, ist es erwähnenswert, dass ein solches Auto hervorragend für inländische Straßen geeignet ist. Zu den Hauptvorteilen des Modells gehören:

• gute Leistung des Autos;
• Haltbarkeit der Haupteinheiten;
• breites Spektrum an Modifikationen;
• attraktives Aussehen;
• erhöhte Sicherheitssysteme usw.

All diese Parameter werden nicht nur von der Qualität der Teile und der Montage beeinflusst, sondern auch vom Montageort des neuen Tiguan.

Produktions- und Montageländer Volkswagen Tiguan 2017

Da bei der Herstellung eines Autos moderne Golfplattformen verwendet werden, verfügen nicht alle Fabriken über die für die Herstellung dieses Fahrzeugmodells erforderliche Ausrüstung und Ausrüstung. Um die Frage zu beantworten, wo der Tiguan abgeholt wird, muss zunächst Deutschland herausgegriffen werden. Diese Baugruppe gilt als hochwertig, zuverlässig und langlebig. Tatsächlich wird diese Aussage jedoch nicht immer zutreffen. Tatsächlich wird die Qualität der Montage in erster Linie von den Komponenten selbst beeinflusst, die für die Herstellung solcher Autos verwendet werden, sowie von der Qualifikation der Spezialisten, die mit diesen Arbeiten beschäftigt sind.

Ein weiteres europäisches Land, in dem der neue Volkswagen Tiguan 2017 montiert wird, ist Frankreich. Die Produktion dort ist mit modernster Technik ausgestattet, dadurch sind die Maschinen von super Qualität. Es ist zu beachten, dass Autos von dort nicht in unseren Markt gelangen. Daher ist es wichtig herauszufinden, wo der Volkswagen Tiguan produziert wird, der für den Verkauf auf dem heimischen Fahrzeugmarkt bestimmt ist.

Wo wird Volkswagen Tiguan für Russland produziert

Solche Fahrzeuge kommen aus einem russischen Werk zu inländischen Autofahrern. Wenn Sie wissen wollen, wohin der neue Tiguan 2017 führt, dann befinden sich seine Produktionsstätten in Kaluga. Die Anlage ist seit 2007 in Betrieb. Es ist interessant festzustellen, dass dieses Automodell wahrscheinlich eines der ersten SUVs ist, die direkt in unserem Land montiert wurden.

Das Werk verfügt über moderne Werkstätten mit modernster Ausstattung. Dadurch läuft ein Auto in exakt der gleichen Qualität wie bei einer deutschen oder französischen Montage vom Band. Roboter werden verwendet, um die Arbeit auszuführen, wodurch die Wahrscheinlichkeit menschlicher Fehler minimiert wird.

Merkmale der Produktion von Tiguan 2017, die für Russland gesammelt werden

Dieses Automodell ist ideal für häusliche Bedingungen (einschließlich Straßen mit eher schlechter Oberflächenqualität). Gleichzeitig weisen inländische Pendants einige Unterschiede auf, die sie von europäischen Autos unterscheiden. Zuallererst ist die erhöhte Bodenfreiheit erwähnenswert. So wurde das Auto an die Besonderheiten der heimischen Straßen angepasst. Dank dieser Tatsache fühlen sich Fahrer und Passagiere auch beim Überfahren von Unebenheiten in der Kabine wohl.

Anzumerken ist, dass sich das Modell als wirklich zuverlässig und hochwertig herausstellt. Dank eines 1,4-Liter-Motors hat er eine Leistung von 150 PS. Wenn auch nur der unbedeutendste Mangel festgestellt wird, wird das Auto sofort vom Förderband entfernt und anschließend dem Recycling zugeführt. Daher besteht kein Zweifel an der Funktionalität und Zuverlässigkeit einer solchen Maschine.

Viele glauben, nachdem sie erfahren haben, wo der Volkswagen Tiguan hergestellt wird, dass solche Autos den europäischen Pendants etwas unterlegen sind. Gleichzeitig ist es schwierig, die häusliche Montage nicht zu respektieren, nachdem Sie sich persönlich am Steuer dieses Fahrzeugs versucht haben. So können Sie sich auf die hohe Qualität solcher Fahrzeuge verlassen.