Wo sie Nissan Almera sammeln. Wo sammeln Nissan-Autos? So sammeln Sie Nissan Almera

Es sei darauf hingewiesen, dass unser Land eines der führenden Märkte für den Verkauf von Nissan-Autos auf der ganzen Welt ist. In der Russischen Föderation verkauft AutoConecern Nissan ein halbes Dutzend seiner Modelle, darunter Nissan Note, Almera, Tiida, Teana, Juke, Qashqai (Qashqai + 2), Murano, X-Trail, Pathfinder, Navara, Patrouille, GT-R, und Gewerbewagen NP-300 und Cabstar.

Seit 2009 funktioniert das erste Nissan-Werk in Russland - "Nissan Manofechchuring Rus" - in der Nähe von St. Petersburg, wo heute eine Reihe von Unternehmensmodellen produziert wird - Teana, Murano und X-Trail. Gleichzeitig werden etwa 35% aller verkauften Autos Nissan in Russland gesammelt.

Im Allgemeinen ist die Anlagen zu beachten, an denen Nissan-Autos für den anschließenden Import nach Russland gesammelt werden:

1. Pflanze in Sunderland in Großbritannien
2. Direkt in Japan
3. Pflanze "Nissan ManFechchuring Rus" in St. Petersburg
4. Factory Avtovaz in Tolyatti, wo die Versammlung von Nissan-Modellen nach dem Einstieg von AutoContrace mit seinem französischen Konkurrenten - Renault begann.

Nissan-Anlage in St. Petersburg

Wo sind die Nissan Almera (Almera Classic)?

Einer der besten und verkauften staatlichen Mitarbeiter in unserem Land und eines der seit 1995 produzierten ältesten Modelle von Nissan wurde in Russland in einer Fabrik in Tobiatti in der Fabrik von Avtovazovsky gesammelt, die eine ganze Menge von Empörung von Empörung von Empörung verursachte Potenzielle Käufer dieses Modells und es ist notwendig, ehrlich zu beachten, es ist die Avtovaz-Versammlung, die ein Teil der Liebhaber des Modells und der Marke ist.

Aber ihr koreanischer Bruder - Nissan Almera Classic, deren Produktion 2013 zurückhielt, wurde in der Samsung-Anlage in Südkorea gesammelt.

Wo sammeln Nissan Qashqai?

Nissan Cascai ist eines der meistverkauften Crossovers in unserem Land. Seit der Einführung des Modells im Jahr 2007 sind mehr als zwei Millionen Autos von der Förderer gekommen. Gleichzeitig wird jeder neue Nissan-Qashqai breiter und länger, aber es ist einfacher und effizienter, desto ältere Generation. Dies ist eine hervorragende Ergänzung zu den russischen Crossover-Märkten mit solchen Vorteilen wie große Praktikabilität, effiziente Motoren und ein angenehmes Interieur.

Im Gegensatz zum Vorgänger ist Nissan Cascai noch nicht in Russland gesammelt - die ursprüngliche Montage des Modells für den russischen und europäischen Markt wird in der Anlage in Sunderland von Großbritannien durchgeführt. Nur eine begrenzte Anzahl von Änderungen dieser beliebten Crossover kommt jedoch nach Russland - daher können die Russen mit nur Benzinmotoren zufrieden sein.

Wo sind Nissan Teana?

Die Klasse von Fahrzeugen in voller Größe wurde im Jahr 2003 in Russland aufgefüllt, als die Teana nach Russland kam, die jetzt zu einem der beliebtesten und beliebten Modelle unter vielen Autofahrern wurde. Nissan Teana versammelte sich seit langem in Japan, und "reinrassige" japanische und japanische Leute wurden Russland geliefert. Mit der Einführung des Autowerks an der Versammlung in der Nähe von St. Petersburg rollte sich die Tan-Montage für Russland hier aus, nachdem die Trends des modernen Automobilmarktes in einer ähnlichen Klasse in einer ähnlichen Klasse erinnert - erinnern, dass Toyota derselben Klasse wie Teana - Camry Und Avensis bewegte sich auch in die Versammlung in unser Land.

Darüber hinaus wird auch die Montage von Nissan Teana für eine Reihe anderer Märkte in Japan und Thailand gehalten.

Wo sind der Nissan Juke?

Seit dem Modelljahr 2014 wird das Pathfinder jedoch in der gleichen St. Petersburger Fabrik in Russland gesammelt, obwohl die bisherigen Generationen der Maschine von Spanien an uns gebracht wurden.

Wo sind die Nissan Patrol?

Echte SUVs ohne Überschuss werden heute zunehmend selten. In der Tat wollen die meisten Käufer das Erscheinungsbild und die Zweckmäßigkeit von Crossovers und nicht erstaunliches Verhalten auf dem gekreuzten Gelände der True Offroud. Aber im Falle von Patrouille ist alles völlig anders - das ist genau das Auto, das für den Betrieb in den härtesten Bedingungen bestimmt ist. Ein langer Zyklus von Drei- und Fünf-Tür-Modellen entwickelte sich allmählich zu ausreichend schönen und funktionalen Maschinen. Der große Schritt wurde 2004 gemacht, als Nissan Patrol mit einem revolutionären neuen Körper ausgestattet war, wesentlich aufgerüstet wurde und das Interieur deutlich aufgerüstet wurde und mehr Geräte enthielt.

Der Hauptvorteil der Patrouille ist jedoch, dass in Russland dies der erste wirklich reinrassigen Nissan auf unserer Liste ist - für unser Land, der Nissan Patrol ausschließlich in Japan läuft und nirgends mehr ... mindestens so lang.

Wo sammeln Nissan Navara?

Aber der berühmte Nissan-Pickup, der ziemlich selten als Füllung und Äußere erneuert, ist in Spanien Russland (wie in Spanien Nissan Pathfinder).

Wo sie Nissan-Autos sammeln - Zusammenfassungs-Tisch

Das Auto besetzt seit langem eine führende Position in der Kategorie der Budget-Limousine, nicht nur in unserem Land, sondern auch auf der ganzen Welt. Die Qualität der Montage verursacht keine Beschwerden. Die Verfügbarkeit von Nissan Almera macht es noch populärer, obwohl diese Limousine in seinem Preissegment zu den ersten zu hohen Kosten gehört.

Popularität wirft die Frage auf, wo Nissan Almera gesammelt wird. Es gibt mehrere Pflanzen, an denen die großformatige Montage gemacht wird. Die Anforderungen der Anforderungen der Nissan-Niederlassung in Sundland werden von der größten Nachfrage genutzt. Fast alle Autos mit dem Namen Almera werden dort freigegeben.

Produktion im Ausland.

Die Produktion in Japan richtet sich an den Inlandsmarkt und die Länder der asiatischen und australischen Regionen. Es gibt alle Details, von denen die Zweige fertige Autos sammeln.

Wo sind der Nissan Almer in Russland?

Es gibt Produktionsstätten und in unserem Land. In Russland wird Nissan Almer in Tobiatti gesammelt. Seit der Einführung im Jahr 2012 wurde 2012 die Welle der Unzufriedenheit mit dieser Tatsache gekehrt. Die Autoliebhaber dachten, dass die Qualität der inländischen Versammlung Englisch aufgeben würde. Aber als Praxis hat russische Ingenieure noch besser als Englisch. Sie konnten einige Änderungen vornehmen, und das Auto wurde mehr an die Realitäten unseres Landes angepasst.

Bei Samsungs-Quadraten gab es frühere Produktionsstätten in Südkorea. Nun gibt es jedoch keine Montage aufgrund der hohen Arbeitskräfte und der Unannehmlichkeiten des Transports.

Es stellt sich heraus, dass es egal ist, wo Nissan Almera gesammelt wird. Das Auto ist ebenso hochqualitativ - sowohl Tobiatti als auch Sunderland.

Es ist unwahrscheinlich, dass Autofahrer von diesem Problem gefragt werden. Für sie ist alles offensichtlich, sie haben längst den Markt, und Modelle und Hersteller lernen.

Aber für diejenigen, die zuerst an das Kauf eines Autos dachten, ist diese Frage relevant. Und es gibt immer noch Leute, die nie an Autos interessiert sind, und plötzlich Interesse zeigen.

Die erste Antwort, die sich selbst deutet - "Japan natürlich!". Aber es ist nicht ganz wahr.

Es ist kein Geheimnis, dass Japan ein kleines Land ist und die Produktion versucht, nicht auf seinem Territorium zu posten.

Länder, in denen Nissan Markenwagen sammeln

• Vereinigtes Königreich (Pflanze in Sunderland);
• Japan. Ja, dort gibt es eine Produktion;
• Russland. Fabriken Avtovaz (Tobiatti) und "Nissan ManFechchuring Rus" (St. Petersburg);
• Südkorea;
• Mexiko;
• Spanien.

Details zur Montage von Modellen

Nissan Almera.

Das Modell wurde seit 1995 produziert, und in Russland ist in Russland sehr beliebt. Produziert diese Autos Avtovaz. Es ist diese Tatsache, dass die Anzahl der potenziellen Käufern von Nissan Almera reduziert wurde.

Sie müssen auch Nissan Almer Classic erwähnen. Das Modell, das 2013 aus der Produktion entfernt wurde, war anständig und gut. Sie produzierten sie in der Samsung-Anlage in Südkorea.

Nissan Qashqai.

Praktisch, mit effizienten Motoren und angenehmem Innenraum, Modell. In Russland ist diese Crossover noch nicht verfügbar. Er wird in Großbritannien gesammelt (Sunderland).

Nissan Teame.

Dieses Modell wurde lange Zeit nur in Japan gesammelt. Als die Anlage in St. Petersburg verdient, begann die Teana für den russischen Markt dort zu produzieren.

Nissan Zhuk.

Das Modell gilt als Jugend und produziert in Großbritannien und Japan.

Nissan Micra.

Eines der besten in ihrer Klasse (kleine Autos), wirtschaftlich und preiswert. Der russische Markt stammt aus Großbritannien.

Nissan Nouth.

Beliebte Familienauto. Die Montage erfolgt in Großbritannien.

Nissan Tiida.

Staatlicher Mitarbeiter, wie Almer. Für den russischen Markt wird das Modell in der Fabrik in Mexiko gesammelt.

Nissan Icstreyl.

Wie Nissan Nout bezieht sich auf die Klasse von Familienautos. Das Modell ist ein sehr beliebtes weltweites Modell, das russische Verbraucher im Hinblick auf die inländische Versammlung umgehen.

Nissan Murano.

Das Modell wird als BMW-Konkurrent in Luxus und Komfort erklärt. Russische Verbraucher können wählen, dessen Versammlungsmodell kaufen: patriotisch (Petersburg) oder Japanisch.

Nissan Patthroforder.

Vollgrößeres Crossover, das älteste Modell von Nissan. Die Kombinationen von Fahrqualitäten und attraktiven Preisen machen ein Modell für den russischen Käufer interessant. In der Fabrik in der Nähe von St. Petersburg gesammelt.

Nissan Patrol.

SUV erteilt sehr gute Leistung bei schwierigen Bedingungen. Montage ausschließlich japanisch.

Nissan Navara.

Abholung der spanischen Versammlung.

Kurze Zusammenfassung

Die Produktion des japanischen Autos Nissan spritzte weit über Japan hinaus. Aber die größte Liebe der Verbraucher genießt immer noch japanische Modelle.

An zweiter Stelle ist das Vereinigte Königreich. Unsere Autofahrer vertrauen auf die russische Produktion noch weniger.

Vor 15 Jahren entwickelten Renault Samsung und Nissan Concern ein Nissan Almera-Oldtimer. Das neue Modell wurde auf Basis von "Nisan Pulsar" erstellt. Für den Umsatz auf dem europäischen Markt erhielt sie einen vertrauten Namen von Almira und fügte den Unterricht in Form der Konsole hinzu. Erstens fand die Baugruppe in Korea statt. Im Jahr 2006 starteten sie eine Versammlung in Russland. Nach ein paar Jahren führten sie durch die Überwachung der häufigsten Ausfälle. Danach waren Probleme während der Garantie erheblich gekleidet. Almer Classic, ab 2013, produziert an. Alternativ begann der neue Nissan Almera auf der Grundlage der zweiten Generation der Nissan Bluebird Sylphy. Wir werden versuchen, die Vor- und Nachteile eines eher beliebten Budgets zu berücksichtigen.

Eine interessante Tatsache, dass im Korea-Markt das Auto genannt wurde - Samsung SM3. Für den Verkauf besetzte er eine führende Position. In den GUS-Ländern ist ein solcher Name der Marke des Kühlschranks ähnlich, verursacht kein Interesse. Das Problem wurde gelöst, sobald der Name in Nissan geändert wurde. Nun wird dieses Auto in dem Sekundärmarkt massiv angeboten, so dass es einfach notwendig ist, die Probleme, die sich aus Nissan Almera ergeben, zu berücksichtigen. Schließlich haben zukünftige Käufer viele Fragen.

Äußerlich aktualisierter Nissan sieht eher beeindruckend aus. Das Auto hat viel von Logan geerbt. Die "Französisch" geliehen auch ein Almera, das Armaturenbrett, die Reihenfolge der Platzierung von Kontrollkörpern und Luftkanälen. Wie können die Mängel beachtet werden:

• Körper;
• Scheinen;
• Motor;
• GRM-Laufwerk;
• Getriebe und andere.

Sowie das klassische Modell kann der Körper als zufriedenstellend erkannt werden. Autos, korrosionsgemäß, treten praktisch nicht auf. Es ist jedoch notwendig, sich auf die Sicherheit des Metalls mit aller Aufmerksamkeit zu beziehen. Ansonsten kann Rost nicht vermieden werden. Es gibt keine regelmäßigen Schuhe auf den hinteren Bögen. Tipp, ein Auto erwerben, vergessen Sie nicht, die Bögen sorgfältig zu inspizieren. Unebenheiten zwischen den Körperteilen schaffen zusätzliche Unannehmlichkeiten.

Drei - vier Jahre des Betriebs, das Erscheinungsbild der Türgriffe und Kunststoffformteile ist verdorben. Sie haben einfach eine Beschichtung.

Lichtanlage

Die Optik lässt viel zu wünschen übrig. Treiber mit diesem Auto beachten, dass der Schutzkunststoff in 3-5 Jahren sehr wichtig ist und Reflektorscheinwerfer ist.

Almera war mit einem Benzinbetriebsmotor ausgestattet, mit dem Volumen 1.6. Dies ist 107 PS Das Netzteil ist mit einem Taktkettenlaufwerk ausgestattet.

Die Ressource der Funktionsweise der Kette ist für 200.000 km konzipiert, aber oft erreichbar 100 Tausend Kilometerprobleme. Sie kann sich ausdehnen. Wenn ein Dieselfelsen gehört wird, wenn der Motor im Leerlauf ist, und wenn der Motor gestartet ist, ist der Metallmantel ein klares Zeichen des Ersatzes der Kette.

Ein weiterer Mangel an der oberen Kühlerleitung, die oft ausläuft. Im Falle des Erscheinungsbildes des Treibstoffs muss die Brennstofframpenklemme wechseln. Es passiert auch das Urteil eines Drahtes, der zum Anschluss für den Drucksensorgur geeignet ist. Die Krankheit erläutert den ständigen Betrieb des Kühlerlüfters, der den Schalter nicht anhört.

Gelegentlich unter Verwendung von Gebrauchtwagen kommen in der Regel in der Regel mit Diesel, K9K, mit Diesel, K9K. Hier fliegen Sie Düsen und Pumpenpumpe. Es ist der hohe Kosten und der Mangel an Datenteilen zu beachten. Daher können Sie sich über Einsparungen argumentieren.

Als positive Qualität erfreut sich die Zuverlässigkeit der Kraftstoffpumpe. Seine Arbeit ist für 200.000 km konzipiert. Obwohl es vor der Zeit gehen kann, wenn Sie sich ständig mit einem halb leeren Tank bewegen. Das Gefühl, dass der Motor fest gestartet ist, achten Sie auf die Kraftstoffpumpe. Vielleicht muss er Ersatz erfordern.

Im Falle eines Verlusts an Schub- und Verringerung der Umdrehungen prüfen Sie den Kraftstofffilter. Der Resonator muss auf dem Ansatz von 15.000 km geändert werden. Ganz nur, um seinen Zustand zu überprüfen. Dafür wird das Auto auf das Anheben angehoben. Das Erscheinungsbild von Wasser, das mit "Banken" tropft, spricht von dem Rettungswagen des Ersatzes. Im ganzen anderen ist der Motor rechtzeitig unprätentiell.

Übertragungsprobleme

Es gibt zwei Arten von Getriebe, die auf Nissan Almera installiert sind. Dies ist ein Fünfgang-manuelles Kasten und vierstufige Automatik. Im zweiten Fall ist alles ziemlich zuverlässig, was sogar überrascht ist. Schwache Orte Nissan Almera - Manuelle Getriebe:

1. Das Fahren von 140.000 km bemerken höchstwahrscheinlich den Boje des Peils der Primärwelle. Dies ist der größte Manko der Übertragung. Die Hauptsache ist nicht zu spät mit dem Ersatz zu sein. Andernfalls ist die Reparatur unvermeidlich, wobei in einen anständigen Betrag gegossen wird;
2. Auf ein paar Autos. Die Box lässt sich nicht sofort einschalten. Der hintere Synchronisierer fehlt - dies ist die Ursache;
3. Wenn es um das Eisenpferd kümmert, kommt die Kupplung etwa 100 Tausend km oder etwas mehr. Sein wund, montiert auf Pedalen, Erstattungsfeder. Sie kann platzen. Verursacht immer noch Schwierigkeiten, die Hermetizität verlieren, Kopfzylinder auf der Kupplung;
4. Die automatische Übertragung wird ordnungsgemäß ausnutzen und nicht vernachlässigen Service (Ölwechsel (Ölwechsel), die automatische Übertragung mehr als 200.000 km aufrechterhalten. Obwohl die Eigentümer der Almers, dass dies bereits bei 130-150 Tausend ist, beginnt die Box zu drücken.

Innenarchitektur.

Wenn Sie mit anderen Budgetvarianten der auf unserem Markt gelegenen Limousinen vergleichen, ist Nissan Almera zweifellos wettbewerbsfähig. Voraus ist ziemlich geräumig. Es gibt einen freien Raum zwischen dem Fahrersitz und einem Passagier. Es ist zweckmäßig, hinter dem Rad platziert zu werden und Autos zu fahren. Kleiner Ausfall, dies ist das Abwesenheit in der Konfiguration der Lenkradeinstellung. Der Fahrersitz ist vollständig eingestellt. Obwohl die Aktion speziell ist. Es sinkt unter dem Gewicht des Motoristen, und die Feder wird für das Anheben serviert. Es ist sehr schwierig, eine Regulierung während der Bewegung durchzuführen.

Nissan Almera unterscheidet sich nicht durch hochwertige Innendekorationsmaterialien und exquisites Design. Auf dem Auto gibt es keine elektrische Ausrüstung, die Komfort hinzufügt. Es gibt keinen Bordcomputer. Bei solchen skanten Merkmalen durch Elektronik sind Probleme in diesem Bereich nicht ungewöhnlich. Es gibt oft Pannen in der Lüftungseinheit und in Reinigungsmitteln, die zur Pflege der Windschutzscheibe konzipiert sind. Fokus die Heizfäden.

Chassis Klassisches Modell.

Almera ist Standard für kostengünstige Aufhängungswagen. Es ist unabhängig vorne, und hinter dem Balken ist halbabhängig. Unterscheidet sich über eine gute Energieintensität. Zaubern verhält sich an unseren unebenen Straßen. Dynamische Fahrt ist jedoch nicht dafür. Die Konfiguration hat keinen Stabilisator, der für die Querstabilität verantwortlich ist. Die Besitzer des Autos sind außerhalb der Position, die den Artikel alleine installiert, da die Montage für den Stabilisator existiert. Ergänzen Sie beim Bewegen die Funktionen der Stabilisator-verstärkten Suspensionselemente. Im Allgemeinen, wenn der Budget Transport läuft.

Die Besitzer dieser Marken, der staubigste Staub der Stoßdämpfer. Sie sind nach 30 Tausend km Kilometerkilometer mit Rissen bedeckt. Natürlich wird mit solchen Manifestationen die Lebensdauer der Stoßdämpfer weniger.

• Mit fälliger Aufmerksamkeit auf die Anthere werden 100ausend Stoßdämpfer standhalten;
• Kugelstützen, Nabenlager und stille Blöcke sind von etwa 80 Tausend Kilometer umgeben.
• Bis zu 100 tausend Lenkspitzen werden aufbewahrt;
• Die Traktion wird nach 100-120 Tausend km zusammengefasst;
• Aber perfekt dient und bietet nur gelegentlich Überraschungen - Lenkständer;
• Hintere Suspension ist mit Federn ausgestattet. Sie standten schlecht dem ständigen Gewicht von drei Erwachsenen und gehen in den Frieden, ohne auf einen Lauf von 100.000 km zu warten.

Der Gipfel der Schwierigkeiten der Bremsen ist ein Kopfzylinder, in dem das Flüssigkeitsleck nicht ungewöhnlich ist. Ein kurzes Anschlussrohrfass t. W. und Zylinder verursacht solche Probleme. Alles ist einfach! Sie können das System "DIY" beseitigen, indem Sie den Schlauch länger ersetzen!

Die wichtigsten Nachteile von Nissan Almera:

1. Die mechanische Fünf-Gang-Box hat zweifelhafte Zuverlässigkeit;
2. Der Preis für Wartung und Reparatur ist ziemlich ernst, vergleichbar mit einem reinrassigen japanischen Auto;
3. Der Kraftstoffverbrauch ist keine Wirtschaftlichkeit. Ungefähr 13 Liter in der Stadt;
4. Geprägte Dekoration in der Kabine.

Wenn Sie jedoch den Preis und die Qualität vergleichen, dann im Allgemeinen ein würdiges Familienauto. Bei Autofahrern befinden sich sowohl positive als auch negative Bewertungen.

P.: Sehr geehrte Almers-Besitzer, wenn Sie von häufigen Pannen von Einzelheiten, Einheiten dieses Modells festgestellt würden, berichten Sie dies in den folgenden Kommentaren.

Wurde zuletzt geändert: 6. Dezember 2019 von Administrator.

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13 Beiträge zum Artikel " Schwache Orte und grundlegende Nachteile von Nissan Almera”

1. Maxime

   Almer und Almer Classic sind zwei völlig andere Autos! Was unter dem Namen Almery verkauft wird, ist 100% ige Logan im Körper vom rechten Antriebsbloster Silfi. Während Almer Classic nichts mit Logan zu tun hat, und auf Füllung und extern (nicht zählendes Licht-Make-up) ist Nissan Sunny, SILFI BLISITISCHE und europäische Almers der späten 90er Jahre und Anfang der 2000er Jahre. Jahre
   Dementsprechend haben diese Maschinen absolut unterschiedliche Probleme. Teilweise aufgrund der Tatsache, dass ein Alimer ausschließlich auf einer Vase zusammengebaut wird, teilweise aufgrund der Tatsache, dass sie konstruktiv unterscheiden. Sie müssen jedoch erkennen, dass und der andere als relativ zuverlässige Autos angesehen werden kann.
   Bitte korrigieren Sie den Artikel

2. Maxime

   Hier, gut gemacht, eine andere Sache. Im Allgemeinen ist der Standort für neue Neuankömmlinge sehr nützlich und interessant, da sie alle Wunden verschiedener Autos kennenzulernen, die Sie benötigen, um sich selbst eine große Menge an Informationen zu überspringen.

3. Entzündet

   Jungs, du tupit!
   Motor von Renault Logan KM4, Power 102 (und nicht 107 Pferde) !!!
   Und da gibt es keine Kette, nur einen Zahnriemen, der sich mit Spannwalzen in 60.000 km zusammen ändert.
   Experten, verdammt!
   Samsung ... Wie kann ich einen solchen Mist schreiben?!

4. Arameis.
5. Artem

   Viele sind mit dem Problem der Kugelstützen konfrontiert - ziemlich schnell getötet in vielen. Ich habe beide um 15.000 km geändert. Der Rest scheint angemessen zu verhalten. Außerdem empfiehlt das Publikum in den Foren von 300.000 km in Automaten, um das Öl zu wechseln, um den gesamten kumulierten Müll nach dem Laufen zu entfernen.

6. Anatoly Alexandrovich.

   Hallo! Das im Oktober 2014 gekaufte Kfab, das jetzt 65.000 km (kleiner Kilometer, ein zweites Auto) kaufte. Ich erzähle Ihnen von den Pannen, über die nicht gesagt wurde. Fahrersitz: Beim Waagen von 110 kg. Sie fügen nicht bis zu 30.000 km die Hälfte der rechten Seite hinzu, ein Metallboden unter der Führungsschiene der Bewegung des Sitzvorgangs. Zuerst beginnt sich zu knarrten, nach 8000-10000 km bricht vollständig und Sie wollen sich auf den Rücken verlassen, um das Lenkrad in der Spannung zu halten. Nach der Prüfung um 30.000 km ersetzt. Von 55.000 km begann das gleiche, pleite, aber die Garantie hat bereits beendet, es war notwendig, zu kochen. Um zu kochen, müssen Sie den gesamten Boden des Sitzplatzes zerlegen. Wenn es nicht die Anhänge des Polozovs und der Umfragen selbst macht.
   Bremsfrontscheiben, auf Box: Einfach in der Fläche von 60.000 km. Ersatz. Es ist sehr warm auf, wenn das Auto in eine tiefe Pfütze gerät, kann es eine Geschichte geben. Ersatz.
   Und so ist das Auto gut, groß ist laut dem Preis.

7. Alexander

   Hallo! Ausgezeichnetes Auto. 2006 gekauft, auf einem Tachometer 206000km. Ich gehe jetzt zu ihr. Während des Betriebszeitraums wird das Chassis nicht getötet (reparieren Sie alle 4-5 Jahre auf den kleinen Dingen). Der Motor ist nicht wunderlich (rechtzeitig, dass und alles in vollkommener Ordnung ist, aber Öl frisst nicht). Beginnen Sie in jedem Frost. Tolles Auto!
   Bitte sagen Sie mir.
   In letzter Zeit geschieht Folgendes Folgendes: - Die Totortemperaturpfeile fällt, die Stromversorgung geht verloren, er kann am GO (Automatikgetriebe) stolpern, dann steigt er nicht lange an, und die Geschwindigkeit wird im Leerlauf erheblich erhöht.
   Wo soll man den Grund suchen, um nicht zu helfen?
   12 Jahre lang machte sich keine Mühe, ich weiß nicht, wo ich anfangen soll.
   Danke!

8. Dmitriy.

   Am wahrscheinlichsten war der Sauerstoffsensor das gleiche Problem

Недорогой и просторный седан Nissan Almera (по своим размерам он относится к «C-классу», но построен на платформе «B0» – используемой для автомобилей «B-класса») для российского рынка был официально представлен в августе 2012 года (на автосалоне проходящем in Moskau).

Die Produktion dieses Autos ist im Wesentlichen ein "modernisiertes Modelljahr des Bluhebird Sylphy 2005", wurde in Avtovaz-Anlagen eingerichtet und im Dezember 2012 eingeführt. Und bis Mitte April 2013 ging er zum Verkauf.

Der Erscheinungsbild der russischen Almera in viel Echos der "Teana", der unserer Meinung nach einen grausamen Witz mit ihr spielte - da dies immer noch ein Auto klein ist und versuchen, es "wie ein älterer Bruder" zu machen, "wie ein älterer Bruder", gedreht etwas alarmal sein. Mehr "Öle im Feuer gegossen" und "Frank-Budget" blühend in den Hauptelementen des äußeren Designs (und der Chromgrill des Kühlers spart nicht die Situation, sondern nur "den Kontrast verschlimmert") ...

Wie bereits erwähnt, dass Almer auf der Plattform "B-Klasse" gebaut ist, hat es eine ziemlich große Größe: Länge - 4656 mm (mit einem Radstand - 2700 mm), Höhe - 1522 mm und Breite - 1695 mm . Die Bodenfreiheit dieser Limousine beträgt 160 mm (optimal für unsere Straßen).

Die Kapazität des Kofferraums entspricht einem Volumen von 500 Litern. Die Schneidmasse der Limousine beträgt 1198 ~ 1224 kg und komplett - 1620 kg.

Salon bei dreiliftigem Nissan Almera Classic - d. H. Fünfhundert. Freiraum hier ist mehr als genug, aber das Finish und das Layout sind nicht besonders glücklich ... Materialien werden verwendet, eindeutig, "mittelgroße Qualität", das Erscheinungsbild der Frontplatte verursacht keine Freude - alles wird "sehr einfach und ohne Freuden. "

Der hintere Sitz in dieser Limousine wurde ursprünglich notiert - so dass es keine Möglichkeit gab, "den Kofferraum zu steigern", aber seit 2014 wurde der Rücksitz zurück im 60/40-Ratio gemacht - diese Option ist für alle Pakete mit der Ausnahme verfügbar von "Base" (Willkommen). Übrigens über das Hecksofa - es ist ziemlich geräumig und eine starke Dichtheit ist nicht derselbe, auch wenn Sie dort drei Passagiere setzen.

Sprechen über die technischen Merkmale von Nissan Almers möchte ich feststellen, dass hier viel von Renault Logan (Motor, Getriebe und einigen technischen Lösungen) geliehen wird.

Die Limousine ist mit einem nicht alternativen Vierzylinder-Benzin-Netzteil mit einem Arbeitsvolumen von 1,6 Litern (1598 cm³) ausgestattet. Dieser Motor kann mit Strom von bis zu 102 PS entwickeln. Bei 5750 Rev / min sowie 145 nm Drehmoment bei 3750 REV / Minute. Der Schub wird nur an den Vorderrädern mittels einer 5-Gang-Mechanik oder einer 4-Reichweite-Maschine übertragen, um auszuwählen.

Hochgeschwindigkeits-Qualitätsmaschinen sind ziemlich "wettbewerbsfähig": Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 175-185 km / h, und die Beschleunigungszeit von 0 bis 100 km / h dauert etwa 12,7 oder 10,9 Sekunden (jeweils für die "Maschine" und "Mechaniker". ).

Der eingesetzte Motor entspricht den Umweltstandards des Euro-4-Standards, "gewöhnt" an AI-92, und außerdem ist es ziemlich sparsam - der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch, der vom Hersteller erklärt wird, wird 8,5 ~ 7,2 Liter pro 100 km sein Pfad in der gemischten Bewegungsweise.

Es ist auch erwähnenswert, dass das Chassis "Avtovaz'oh Almers" unter Berücksichtigung der "Besonderheiten der russischen Straßen" und den Größen der Limousine weiter verbessert wurde. Die stärkeren Aufhängungselemente sind so konzipiert, dass sie mit erhöhten Lasten fertig werden, um den Komfort und die Sicherheit der Bewegung sicherzustellen.
Frontentwickler verwendeten das übliche Schema mit Macpherson-Racks, jedoch hinter der Rücken, bevorzugte ein Torsionsstrahl. Die Suspensionseinstellung wird so getroffen, dass die Glätte des Hubs unebener Straßen gewährleistet wird. Der "Spaßlöffel" in Komfort leitet schmale Räder (185/65) ein, die oft "ausfallen" in verschiedene Löcher, aber der hohe Bewegungsring der Suspension kompensiert diesen Nachteil, also in der Kabine, die meisten der Straßenunregelmäßigkeiten " ist praktisch nicht gefühlt.

Der Lenkmechanismus an Nissan Almera kann nicht als "scharf" bezeichnet werden, aber seine Antworten sind ziemlich verständlich und zeitnah, so dass das Auto keine Probleme mit dem Auto hat (ein Hydraulisierer wird im Lenkrad verwendet). In den Vorderrädern sind belüftete Bremsscheiben installiert, und auf der Rückseite werden Bremstrommeln aufgebracht.

Ein ausreichend hoher Abstand ermöglicht es diesem "Nissan", gute "Off-Road-Qualitäten" zu demonstrieren. Und selbst bei voller Belastung fällt der Abstand nicht unter 145 mm, während Sie den "Brod" bis zu 300 mm hoch überwinden können. In Anbetracht dessen, dass er auch einen ernsthaften Schutz des Kurbelgehäuses und der Kraftstoff-Autobahnen hat - ein Ausflug in die Hütte, für die Besitzer dieses Autos, werden keine Probleme nicht einreichen.

In Bezug auf die Sicherheit ist es für die Budget-Limousine "anständig verpackt" - bereits in der Grundausstattung des Fahrzeugs, zwei Front-Airbags, ABS + EBD-System, Vordersitzgurte mit Lastbegrenzer sowie Anhänge für Kinderstühle. Darüber hinaus wird der Körper in den vorderen und hinteren Teilen zusätzlich durch starre Rippen verstärkt - Schutz während einer Kollision.

In Russland wird Nissan Almera 2017-Limousine in vier Konfigurationen angeboten, und das "zweite" Gerät verfügt über ein paar Optionen, die im Gesamtbetrag die Anzahl der Variationen der Neuheit auf fünf bringt.

In allen Konfigurationen erhält das Fahrzeug ein sehr breites Sortiment an Grundausstattung: Wegfahrsperre, zusätzliches Stoppsignal, Front-elektrische Fenster, Bordcomputer, Lenksäule mit Einstellung durch Neigung, integrierte Antenne, Heckheizung, Rumpfbeleuchtung, einstellbare Scheinwerferhöhe , Nebelscheinwerferstahlscheiben für 15 Zoll, Stahlkurbelschutz, voller Ersatzteile mit voller Größe und einem Tank mit einem erhöhten Behälterwaschgerät (5 Liter).

• In der grundlegenden Version der Begrüßungsausführung ist das Auto mit einer ausschließlich manuellen Übertragung, Gewebepolsterung, Audiovorbereitung und schwarzen Außentürgriffe ausgestattet. Die Kosten der Erstkonfiguration beträgt 641.000 Rubel.
• "Komfortable" Ausstattung umfasst: ein anderes Gewebeergebnis der Kabine, erhitzte Vordersitze, einstellbar an höhenverstellbarer Fahrersitz, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, vorderen Nebel, Erhitzen und elektrisch regulierenden Spiegel, hinterer Sitzkopfstütze, automatische Türschließfunktion während der Bewegung und Erweiterte Audiovorbereitung (+ 2 Lautsprecher).
  • Komfortausrüstung ohne Klimaanlage wird zu einem Preis von 667.000 Rubel angeboten.
  • Und "Komfort" mit Klimaanlage sind bereits 697.000 Rubel.
  • Die letzte Option, aber mit dem "Automatic" wächst der Preis auf 752.000 Rubel.
• Komplettes Set "COMFORT PLUS" (zusätzlich mit einem 2Din-Audiosystem mit MP3 + Bluetooth und 15-Zoll-Rädern ausgestattet) mit einer manuellen Übertragung zu einem Preis von 722.000 Rubel. Und dieselbe Version mit den "Automatic" - 777 000 Rubel.
• Die fortschrittlichste Ausrüstung "TEKNA" ist außerdem ausgestattet, zusätzlich zum gesamten aufgeführten, ledernen Rad, hinterer Tür elektrischer Fenster, einem Glober des Handschuhkastens und des Nissan Connect-Mediensystems (5 "Farbanzeige, Navigator, CD / MP3, USB, Bluetooth und 4 Lautsprecher). Die Kosten von Nissan Almera in der KNKA-Konfiguration mit der manuellen Übertragung für den russischen Käufer werden mindestens 757.000 Rubel betragen, und die Modifikation mit Automatikgetriebe kostet 812.000 Rubel.