G11 und G12. Frostschutzmittel, seine Haupteigenschaften und Unterschiede

Frostschutzmittel ist ein Kühlmittel, das den Motor eines Autos am Laufen hält. Es gibt derzeit viele Marken von Frostschutzmitteln, sie unterscheiden sich alle voneinander, und der Autobesitzer sollte wissen, welches Kühlmittel für sein Auto am besten geeignet ist.

Frostschutzklassen

Die von der Volkswagen Corporation vorgeschlagenen Kühlmittelstandards sind die genauesten Klassifizierungen für Frostschutzmittel.

Die Aufteilung erfolgt wie folgt:

• Frostschutzmittel G 11. Dieses Kühlmittel verwendet Ethylenglykol. Anorganische Zusatzstoffe sind ebenfalls vorhanden. Diese Kältemittelklasse wird für Fahrzeuge empfohlen, die vor 1996 hergestellt wurden. Ein Merkmal ist auch das Fehlen von Borat, Phosphat, Amin und Nitrit in der Substanz. Die Betriebsdauer dieser Frostschutzmittelklasse beträgt zwei oder drei Jahre.
• Frostschutzmittel G 12. Dieses Kühlmittel wird mit Carboxylatverbindungen hergestellt. Es wird empfohlen, diese Flüssigkeit in Autos zu verwenden, die im Zeitraum von 1996 bis 2001 hergestellt wurden. Dieses Frostschutzmittel interagiert besonders gut mit einem Motor, der mit hohen Drehzahlen arbeitet und eine hohe Temperatur hat. Die Lebensdauer dieser Flüssigkeit kann bis zu fünf Jahre betragen.
• Nicht enthalten sind Nitrite, Phosphate, Borate, Amine und Silikate. Funktioniert gut mit Fahrzeugen, die seit 2001 produziert wurden
• Der Hauptunterschied bei diesem Kühlmittel besteht darin, dass Ethylenglykol durch Propylenglykol ersetzt wird. Aus Umweltsicht ist es eine sicherere Substanz, die einer schnelleren Zersetzung unterliegt und weniger Gifte enthält. Natürlich sind die Kosten für ein solches Frostschutzmittel höher als für andere. Diese Kühlmittelklasse wird für den Einsatz in Sportfahrzeugen empfohlen, die über einen längeren Zeitraum mit zu hohen Geschwindigkeiten betrieben werden. Da die Kosten von G13 im Vergleich zu anderen Klassen hoch sind, wird es nicht auf dem Territorium der Russischen Föderation hergestellt.

Eigenschaften der Frostschutzklasse G12

Wie bereits erwähnt, hat diese Kühlmittelklasse eine längere Lebensdauer - es wird empfohlen, sie nach fünf Betriebsjahren oder nach zweihunderttausend Kilometern zu wechseln. Dieses Frostschutzmittel wird von vielen Autoherstellern verwendet. Es kann sowohl in LKWs als auch in Autos verwendet werden. Funktioniert gut bei Fahrzeugen mit Turbolader und Ladeluftkühlung, die unter extremen Wetterbedingungen betrieben werden. Die im G12 verwendeten Additive verlängern die Lebensdauer des Kühlsystems, erhöhen die Motorleistung, reduzieren den Kraftstoffverbrauch und bieten zudem Schutz vor den Auswirkungen von niedrigen und hohen Temperaturen. Darüber hinaus haben diese Additive auch korrosions- und schaumhemmende Eigenschaften.

Beim Kauf dieser Frostschutzmittelklasse sollten Sie sich vor der Wahrscheinlichkeit schützen, eine Fälschung zu erwerben. Dazu wird empfohlen, auf das Aussehen des Produkts zu achten und die Empfehlungen des Autoherstellers zu befolgen, für den das Kühlmittel gekauft wird.

Eigenschaften der Frostschutzklasse G13

Dieses Kühlmittel wurde 2012 entwickelt. Dies ist eine neue Generation von Motorkühlmitteln auf Basis von organischem Propylenglykol. Die Farbe dieser Frostschutzmittelklasse ist normalerweise leuchtend gelb oder orange. Hervorzuheben ist der erhöhte Gehalt an Korrosionsschutzadditiven, der es dieser Flüssigkeit ermöglicht, die Zulassung von führenden Automobilherstellern für den Einsatz in modernen Motoren zu erhalten. Silikate bilden auf Metallteilen einen speziellen Schutzfilm, der das Auftreten von Rost verhindert. Somit bildet sich nicht auf dem gesamten Kühlsystem eine Schutzschicht, sondern nur dort, wo eine Korrosionsquelle zu erwarten ist. Als Hauptvorteil der Klasse G13 gilt eine unbegrenzte Betriebsdauer, wenn die Flüssigkeit vom Automobilhersteller abgefüllt wird. Der Hauptunterschied zwischen G13 und G12++ ist die erhöhte Umweltfreundlichkeit und der höhere Preis. Nach anderen Kriterien gibt es keinen Unterschied zwischen diesen Stoffen.

Dieses Frostschutzmittel sollte nur mit hochwertigem destilliertem Wasser verdünnt werden. Berücksichtigen Sie beim Mischen die folgenden Anteile:

• Wenn Sie im Verhältnis ½ mischen, liegt der Gefrierpunkt bei -19 Grad und der Siedepunkt bei 108 Grad
• Wenn Sie im Verhältnis 1 / 1,5 mischen, beträgt der Gefrierpunkt -25 Grad und der Siedepunkt 112 Grad
• Wenn Sie im Verhältnis 1/1 mischen, beträgt der Gefrierpunkt -36 und der Siedepunkt 113 Grad

Diese Frostschutzmittelklasse kann mit den Klassen G12, G12++, G12+ gemischt werden.

G13 ist besonders in Europa verbreitet, wo es wegen seiner Umweltleistung verwendet wird. Diese Frostschutzmarke ist bei russischen Autobesitzern nicht so beliebt, da sie einen hohen Preis hat.

Kann ich G12 und G13 Frostschutzmittel mischen?

Für den Fall, dass das Kühlmittel seine ursprüngliche Farbe verändert hat oder ein Sediment darin gefunden wird, hat das Frostschutzmittel seine Eigenschaften verloren und muss ersetzt werden. Wenn das Kühlmittel seine Eigenschaften nicht verloren hat, aber seinen Füllstand im Ausgleichsbehälter erhöhen muss, darf es sich mischen, da die meisten dieser Stoffe unter Zusatz von Ethylenglykol hergestellt werden. Es ist jedoch zu beachten, dass eine Mischung aus zwei verschiedenen Frostschutzmitteln zu Leistungsänderungen führt und die Funktion des Kühlsystems des Fahrzeugs beeinträchtigen kann.

Es wird beispielsweise nicht empfohlen, silikatfreies Kühlmittel mit anderen Frostschutzmitteln zu mischen, da die resultierende Mischung zu gerinnen beginnen kann. Füllen Sie erst nach dem Spülen des gesamten Kühlsystems weiteres Frostschutzmittel ein. Aber Sie sollten vorsichtig sein, wenn verschiedene Marken von Frostschutzmitteln gemischt werden. Es ist alles schuld an den unterschiedlichen Zusatzstoffen, die dieser oder jener Hersteller verwendet.

Es kann folgende Kombinationen von Frostschutzmischungen geben:

• Frostschutzklasse G11 mischbar mit analogem Frostschutzmittel G11
• Es wird nicht empfohlen, Frostschutzmittel G11 mit G12 zu mischen
• Frostschutz G11 kann mit G12 gemischt werden +
• G11 Frostschutzmittel kann mit G12++ Frostschutzmittel gemischt werden
• G11 Frostschutzmittel kann mit G13 Frostschutzmittel gemischt werden
• Frostschutzmittel G12 kann mit analogem Frostschutzmittel G12 gemischt werden
• Es wird nicht empfohlen, Frostschutzmittel G12 mit G11 zu mischen
• G12 Frostschutzmittel kann mit G12 + Frostschutzmittel gemischt werden
• Es wird nicht empfohlen, G12 Frostschutzmittel mit G12 ++ Frostschutzmittel zu mischen
• Es wird nicht empfohlen, Frostschutzmittel G12 mit G13 zu mischen
• Sie können die Frostschutzklassen G12+, G12++, G13 . miteinander mischen
• Es wird nicht empfohlen, Frostschutzmittel mit Frostschutzmittel zu mischen

Es ist zu beachten, dass die Farbe des Frostschutzmittels beim Mischen keine Rolle spielt. In der Regel hat jede Frostschutzmittelklasse eine eigene Farbe. Aber es gibt Ausnahmen von der Regel.

Standardfarben der Kühlmittelklassen:

• Frostschutzmittel wird hellblau
• Frostschutzmittel G11 wird grün
• Frostschutz G12, G12+, G12++ ist rot lackiert
• Frostschutzmittel G13 wird gelb

Kommt es zu einer Vermischung, die den obigen Angaben widerspricht, können die Folgen gravierend sein: korrodierte Wellendichtringe, Schaumbildung, Rost an den Aluminiumteilen des Kühlsystems, Schlammbildung usw.

Kühlmittelfarbe ist nur eine Vereinbarung zwischen dem Unternehmen und dem Verbraucher. Japanische Frostschutzmittel haben beispielsweise eine Farbe, die über die Temperaturbedingungen informiert, denen eine bestimmte Marke standhalten kann. In Europa sind einige Kühlmittel entsprechend der Zulassung für eine bestimmte Fahrzeugklasse verfärbt. Aus diesen Gründen lohnt es sich, Frostschutzmittel basierend auf der chemischen Zusammensetzung und nicht auf dem Farbstoff auszuwählen und zu mischen.

Daher darf Frostschutzmittel der Güteklasse G12 nicht mit Frostschutzmittel der Güteklasse G13 gemischt werden.

Zu jeder Jahreszeit beeinflusst die richtige Wahl des Frostschutzmittels den Betrieb des Motors und sorgt auch für eine hochwertige Kühlung des gesamten Systems. Frostschutzmittel hat eine Schutzfunktion. Und das bedeutet, dass das System, das die Kühlung des Aggregats vor den Auswirkungen von Minustemperaturen und dementsprechend vor Einfrieren und Brüchen durchführt, dadurch geschützt ist. Der Hauptunterschied zwischen Frostschutzmittel und gewöhnlichem Wasser ist der Gefrierpunkt. Diese Eigenschaft sorgt für eine Zusammensetzung, in der neben Wasser Mischungen aus Ethylenglykol (Polypropylenglykol), einem ganzen Paket von Additiven und verschiedenen Farbstoffen enthalten sind. Lassen Sie uns nun herausfinden, was der Unterschied zwischen G12 und G12 PLUS Frostschutzmittel ist.

Frostschutzkennlinie G12

Betrachten Sie die Frostschutzklasse G12. Es wird bis zum Jahr 2000 in Autos gegossen. Es ist für Motoren geeignet, die mit hohen Drehzahlen und auch unter hoher Temperaturbelastung arbeiten.
Die durchschnittliche Lebensdauer beträgt 4 bis 5 Jahre. Aber es kommt ganz auf die Rallye an. Die Farbmerkmale sind wie folgt: Die Flüssigkeit ist meistens rot. Einige Variationen sind jedoch bis hin zu einem rosa oder lila Farbton möglich. Die Farbe des Frostschutzmittels G12 kann sich während der Lebensdauer geringfügig ändern. Von Rot zu Pink und umgekehrt. Laut Hersteller hat dieser Indikator keinen Einfluss auf die Leistung.

Die G12-Klasse unterscheidet sich von ihren Gegenstücken durch die Verwendung von Ethylenglykol-Carboxylat-Verbindungen. Frostschutzmittel ist organisch. Aufgrund dieser Eigenschaft ist die korrosive Wirkung auf Metalle minimal.
Der Hemmfaktor wirkt zu Lasten der Carbonsäuren. Schützt den Motor nicht nur vor Korrosion, sondern wird durch Kavitation ergänzt. Es hat einen guten Einfluss auf die Kühlqualität des Verbrennungsmotors. Ein weiteres Merkmal ist, dass die Flüssigkeit an korrosionsgefährdeten Stellen eine Schutzschicht bildet.

Das Kühlmittel G12 enthält keine Amine, Phosphate, Nitrite, Borate und Silikate. Bevor Sie Frostschutzmittel einfüllen, empfehlen Experten, den Kühler zu spülen. Was den Gefrierpunkt betrifft, so gefriert das Ergebnis der Mischung von Ethylenglykol und destilliertem Wasser (1: 1) bei 36 Grad, und wenn das konzentrierte Frostschutzmittel im Verhältnis 2: 1 verdünnt wird, erfolgt das Gefrieren bei 65 Grad. Bei starkem Frost verwandelt sich eine solche Mischung in ein "fadenförmiges Gelee" und nicht in Kristalle.

Charakteristik des Frostschutzmittels G12 PLUS

Frostschutzmittel der Gruppe G12 plus ist eine homogene farbige Flüssigkeit ohne mechanische Verunreinigungen. Es hat einen rosa-violetten Farbton. Dient in der Regel bis zu 5 Jahren (250.000 km Lauf).
Das Hauptmerkmal des Kühlmittels ist, dass es mit jedem anderen Frostschutzmittel gemischt werden kann. Es enthält keine Silikate, sowie Nitrite und Phosphate. Bietet einen stabilen Motorbetrieb wie bei starkem Frost und verhindert auch eine Überhitzung bei heißem Wetter. Das Vorhandensein von Additiven verlängert die Lebensdauer nicht nur von Metallteilen, sondern auch von Gummikomponenten des Autos. Hervorragend geeignet für NE-Heizkörper. Für alle Kühlsysteme geeignet. Geeignet für Motoren von Pkw, Lkw, Bussen, Landmaschinen, Stationärmotoren.

Vergleiche Preise

Das Kühlmittel hat 2 Arten: konzentrierte und verdünnte Zusammensetzung. Es gibt keinen signifikanten Unterschied in der Nutzung, es wirkt sich nur auf den Preis aus. Konzentriertes Frostschutzmittel wird mit destilliertem Wasser (eins zu eins) verdünnt. Und das verdünnte Produkt ist ohne zusätzliche Manipulationen gebrauchsfertig. Verkauft in Packungen mit Litern oder Kilogramm. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie das benötigte Volumen neu berechnen, zum Beispiel 5 kg entsprechen 4,4 Liter Kühlmittel. Der Preis für fertiges Frostschutzmittel G12 reicht von 45 Rubel bis 400 Rubel für 1 kg, von 50 Rubel bis 800 Rubel für 1 Liter. Vergleicht man Preis und Qualität, kostet eine gute Version des konzentrierten Frostschutzmittels G12 etwa 300-350 Rubel pro Liter, 1300-1350 Rubel für 5 Liter Konzentrat. Wenn Sie ein großes Volumen kaufen, sparen Sie Geld. Achten Sie bei der Auswahl des Frostschutzmittels G12 darauf, ob es der Norm entspricht. Wenn solche Aufschriften vorhanden sind, können Sie sich der qualitativen und quantitativen Zusammensetzung des Kaufs sicher sein. Wählen Sie aus bekannten und vertrauenswürdigen Herstellern.

Es ist nicht erforderlich, das Kühlsystem und den Motorbetrieb auf eine Störung zu bringen, es ist notwendig, das Kühlmittel nach dessen Ablauf zu ersetzen.

Zusammenfassen

Was ist also der Unterschied zwischen G12 und G12 plus Antifreeze - in Bezug auf Kosten, Lebensdauer und Vermischungstoleranz mit anderen Kühlschmierstoffen.

Frostschutzmittel ist das Kühlmittel, das in Autokühlsystemen verwendet wird. Je nach prozentualer Zusammensetzung der Flüssigkeiten der Klasse G11 und G12 beträgt der Gehalt an Ethylenglykol 90 %, Zusatzstoffe - 5 bis 7 % und Wasser - 3 bis 5 %. Viele kennen G11 und G12 nicht, was ist der Unterschied zwischen ihnen und auch, ob sie gemischt werden können. Heute werden wir versuchen, all diese Fragen zu beantworten.

Über die Zusammensetzung der G11-Flüssigkeit

G11 Frostschutzmittel sind eine Silikatlösung mit anorganischen Zusätzen. dieser Klasse wurden früher verwendet und werden jetzt für Autos verwendet, die vor 1996 produziert wurden. Dies ist ein gewöhnliches Frostschutzmittel.

Diese Lösung beträgt 105 Grad und die Haltbarkeit dieser Kühlmittel beträgt nicht mehr als 2-3 Jahre oder 80.000 km Laufleistung. Diese Formulierungen wurden für diejenigen Automodelle entwickelt, bei denen das Volumen des Kühlsystems groß genug ist. Frostschutzmittel bildet im gesamten System einen speziellen Schutzfilm, der hilft, Teile vor korrosiven Prozessen zu schützen. Durch diesen Film wird jedoch die Wärmeleitfähigkeit stark beeinträchtigt. Dies ist ein ziemlich schwerwiegender Nachteil, der zu einer Überhitzung führen kann. Für moderne Autos, bei denen das Volumen des Kühlsystems viel kleiner ist, sind Flüssigkeiten der Klasse G11 nicht geeignet. Dies ist leicht auf die schlechte Wärmeleitfähigkeit des Frostschutzmittels G11 zurückzuführen.

Seine Eigenschaften sind deutlich niedriger als bei anderen modernen Mischungen. Oft können sie grün oder blau gefärbt sein. Dies ist für alte Autos mit einem großvolumigen Kühlsystem geeignet. Es muss daran erinnert werden, dass G11 für Aluminiumheizkörper tödlich ist. Additive können das Metall bei hohen Temperaturen nicht zuverlässig schützen.

Eigenschaften von Flüssigkeiten der Klasse G12

Viele haben G11-Frostschutzmittel für ihre Autos oder einfach Frostschutzmittel verwendet. Diese Leute wundern sich über Togm, aber gibt es einen Unterschied zwischen Frostschutzmittel und G12-Frostschutzmittel? Kühlmittel dieser Klasse zeichnen sich durch eine Zusammensetzung auf Basis von carboxylatorganischen Stoffen und Verbindungen aus. Der Hauptunterschied zwischen G11 und G12 Frostschutzmittel ist die Verwendung unterschiedlicher Additive. G12 hat einen höheren Siedepunkt. Es ist 115-120 Grad.

In Bezug auf die Lebensdauer erklären die Hersteller, dass das Produkt seine Eigenschaften 5 Jahre lang nicht verlieren kann. Daher verwenden viele Menschen es. Seine technischen Eigenschaften sind viel höher. Der Unterschied zwischen dem G12 besteht auch darin, dass er für Autos gedacht ist, bei denen der Motor für hohe Drehzahlen ausgelegt ist. Flüssigkeiten dieser Klasse haben eine hohe Wärmeleitfähigkeit. Diese Mischungen wirken nur auf bestimmte Korrosionsbereiche, bedecken aber nicht das gesamte System mit Schutzfilmen. Dadurch wird die Effizienz deutlich erhöht. Aber wenn das Auto alt ist, können Sie es mit G11- und G12-Frostschutzmittel befüllen. Was ist der Unterschied zwischen ihnen? Wie gesagt, es dreht sich alles um die Zusatzstoffe.

Frostschutzzusammensetzung G12

Dieses Konzentrat enthält 90% zweiatomiges Ethylenglykol, wodurch die Flüssigkeit nicht gefriert. Außerdem enthält das Konzentrat etwa 5 % destilliertes Wasser. Außerdem werden Farbstoffe verwendet. Die Farbe kennzeichnet die Kühlmittelklasse, es kann jedoch Ausnahmen geben. Mindestens 5 % der Zusammensetzung sind mit Zusatzstoffen besetzt.

Ethylenglykol selbst ist aggressiv gegenüber Nichteisenmetallen. Daher müssen der Zusammensetzung Phosphat- und Carboxylat-Additive zugesetzt werden. Sie basieren auf organischen Säuren, die alle negativen Einflüsse neutralisieren. Frostschutzmittel mit Additiven können auf unterschiedliche Weise wirken, und ihr Hauptunterschied besteht darin, wie sie Korrosion bekämpfen.

Technische Eigenschaften der Zusammensetzung G12

Es ist eine homogene und transparente Flüssigkeit. Es enthält keine mechanischen Verunreinigungen und seine Farbe ist rot oder rosa. Diese Flüssigkeiten gefrieren bei einer Temperatur von etwa -50 Grad, kochen bei +118. Wenn Sie die Frage beantworten, was G11- und G12-Frostschutzmittel sind, was ist der Unterschied, können wir sagen, dass sich diese Produkte in der Temperaturschwelle unterscheiden.

Die Eigenschaften hängen von der Konzentration von Ethylenglykol oder Propylenglykol in der Lösung ab. Alkohol ist oft nicht mehr als 50-60%. Dies ermöglicht eine optimale Leistung.

Kompatibilität von zwei Kühlmittelarten

Die Kompatibilität von G11- und G12-Frostschutzmitteln erregt die Gedanken von unerfahrenen Autoenthusiasten. Sie beginnen mit Gebrauchtwagen und wissen nicht, was der Vorbesitzer in den Ausgleichsbehälter eingefüllt hat. Wenn Sie nur wenig Kühlmittel nachfüllen müssen, müssen Sie genau wissen, was sich gerade im System befindet. Andernfalls besteht die ernsthafte Gefahr, dass der SOD erheblich beschädigt wird, und zwar nicht nur für ihn, sondern für den gesamten Motor. Erfahrene Autobesitzer empfehlen, im Zweifelsfall die gesamte alte Flüssigkeit abzulassen und eine neue einzufüllen.

Kompatibilität und Farbe

Die Farbe der Flüssigkeit beeinflusst die Eigenschaften und Eigenschaften in keiner Weise. Hersteller können ihre Produkte in verschiedenen Farben lackieren, aber es gibt bestimmte Standards. Die beliebtesten Formulierungen sind grün, blau, rot, pink und orange gefärbt. Einige Normen regeln sogar bestimmte Farbnuancen von Flüssigkeiten. Aber die Farbe des Kühlmittels ist das allerletzte Kriterium, das berücksichtigt werden muss.

Sehr oft wird Frostschutzmittel G11 grün angezeigt. Lukoil und andere Hersteller produzieren genau solche Produkte. Grün gilt als das niedrigste G11- oder Silikatprodukt.

Klassenkompatibilität

G11 darf nicht mit Produkten der Güteklasse G12 gemischt werden. In diesem Fall verliert letzteres sofort alle seine einzigartigen Eigenschaften. Außerdem gehen sie unwiederbringlich verloren, wenn Sie G11 leicht hinzufügen. Die Kruste, die das Frostschutzmittel bildet, stört die Arbeit des perfekteren G12 ernsthaft. In diesem Fall ist es völlig unrentabel, für modernes Kühlmittel zu viel zu bezahlen. Aber mit G13, G12 und G12+ ist Frostschutzmittel durchaus kompatibel. Daran sollten sich alle Fahranfänger erinnern. G12 lässt sich gut mit G12 + Flüssigkeiten mischen. Allerdings gibt es G11-Formulierungen verschiedener Hersteller, mit denen Sie vorsichtig sein sollten. Es gab Fälle, in denen Additive und Komponenten derselben Klasse heftig aufeinander reagierten, weshalb in den SOD-Kreisläufen des Autos echtes Gelee gewonnen wurde.

Über die Auswahl von Frostschutzmitteln

Bei der Auswahl des richtigen Kühlmittels für Ihr Auto müssen Sie sich nicht auf die Farbe und Klasse des Produkts konzentrieren. Lesen Sie, was auf dem Ausgleichsbehälter oder in der Anleitung für das Auto steht (was vom Hersteller empfohlen wird). Wenn der Kühler aus Nichteisenmetallen - Messing oder Kupfer - besteht, sind organische Mischungen höchst unerwünscht. Das System kann rosten.

Es gibt zwei Arten von Kühlmittel - konzentriert oder bereits vom Hersteller verdünnt. Es scheint, dass es zwischen ihnen keinen großen Unterschied gibt. Viele Leute empfehlen, ein Konzentrat zu kaufen und es dann selbst mit destilliertem Wasser zu verdünnen. Wenn es sich um ein echtes G12-Frostschutzmittel handelt, empfehlen die Bewertungen, es im Verhältnis 1 zu 1 zu mischen.Sie sollten kein anfänglich konzentriertes Kühlmittel kaufen. In der Fabrik wird Wasser von höherer Qualität verwendet. Es wird auf molekularer Ebene gereinigt. Und die auf dem Markt verdünnte Zusammensetzung weckt bei niemandem Vertrauen. Bei Fahrzeugen mit Buntmetallkühler und gusseisernem Zylinderblock am besten blaues oder grünes Frostschutzmittel einfüllen. Für Aluminiumkühler und moderne Antriebsstränge sind die G12 und G12+ am besten geeignet – rot oder orange.

Zusammenfassung

Es ist also offensichtlich, dass Sie G11- und G12-Frostschutzmittel nicht mischen sollten. Was ist der Unterschied zwischen ihnen, wissen wir bereits. Wie Sie sehen können, liegen die Hauptunterschiede in den Zusatzstoffen. Im ersten Fall werden organische und anorganische Stoffe verwendet, im zweiten nur die letzten Komponenten. Auch die 12. Gruppe hat eine erhöhte Lebensdauer. Es ist jedoch eine weitere Gruppe erwähnenswert - die 13. Sie ist erst vor kurzem erschienen. Diese Zusammensetzung unterscheidet sich grundlegend von allen vorherigen und geht davon aus, dass nur umweltfreundliche Substanzen vorhanden sind. Die Farbe dieses Frostschutzmittels ist lila. In Russland ist es im Gegensatz zum europäischen Markt selten zu finden. Seine Kosten sind um ein Vielfaches höher als der Preis eines gewöhnlichen aus der 12. Gruppe. In Bezug auf die Eigenschaften steht es ihm praktisch nicht nach, daher ist es sinnvoll, das Kühlmittel G12 zu verwenden.

Das Gerät eines jeden Verbrennungsmotors setzt die stärkste Erwärmung seiner Teile während des Betriebs voraus, die ohne Kühlsystem unweigerlich zu deren Schmelzen und Zerstörung führen sollte.
Moderne Kühlsysteme sind sowohl Luft als auch Flüssigkeit. Bei Autos werden in der Regel Flüssigkeiten verwendet - sie ermöglichen es dem Motor, rund um die Uhr zu arbeiten und eine konstante (ungefähr) Betriebstemperatur aufrechtzuerhalten.
Früher wurde Wasser als Kühlmittel (Kühlmittel) verwendet. Dies erschwerte jedoch den Betrieb des Autos bei negativen Umgebungstemperaturen erheblich. Dies erklärt sich dadurch, dass Wasser, das bereits bei 0 ° C gefriert, sich auszudehnen beginnt. Genauer gesagt dehnt sich das Eis aus, was zu ziemlich großen Problemen führen kann, zu denen beispielsweise das "Abtauen" des Zylinderblocks, dh das Auftreten von Rissen in seinem Gehäuse, gehört. Wenn also eine ausreichend lange Leerlaufzeit des Autos in der Kälte sein sollte, musste Wasser aus dem Kühlsystem abgelassen werden - dafür wurden spezielle Ablassventile in Motor und Kühler eingebaut.

Besonderheiten von Frostschutzmitteln

Bis vor kurzem verwendeten Autofahrer nur TOSOL als Kühlmittel, ein Frostschutzmittel, sodass es bei der Auswahl keine Probleme gab. Jetzt sind Frostschutzmittel verschiedener Farben und Marken aufgetaucht, was bei der Auswahl eines Kühlmittels Schwierigkeiten bereitet. Darüber hinaus haben Flüssigkeiten unterschiedliche Kennzeichnungen - hauptsächlich G11- und G12-Frostschutzmittel. Was ist der Unterschied zwischen ihnen?

Machen wir gleich einen Vorbehalt, dass die Farbe des Frostschutzmittels in keiner Weise seine Eigenschaften und technischen Eigenschaften widerspiegelt. Die Farbe des Kühlmittels wird oft vom Autohersteller "bestellt" und wird durch das Vorhandensein des einen oder anderen Farbstoffs bestimmt, der der Flüssigkeit zugesetzt wird. Daher ist es beim Kauf eines Literbehälters "zum Nachfüllen" wichtig, nicht auf die Farbe der Flüssigkeit zu achten, sondern auf die Marke des Frostschutzmittels - diese sollte auf dem Etikett angegeben werden.

Frostschutzmittel G11

Frostschutzmittel G11 (grün oder rot) wird auf Basis von Ethylenglykol in einem bestimmten Verhältnis mit Wasser hergestellt.
Ethylenglykol ist ein Alkohol, der sich ölig anfühlt und giftig ist. In seiner reinen Form ist es transparent.
Additive im Frostschutzmittel G11 bestimmen dessen Korrosionsschutzeigenschaften und sind organischen Ursprungs - zum Beispiel Silikate. Als gute Korrosionsinhibitoren neigen sie dazu, auf den Innenflächen von Teilen des Kühlsystems einen Film zu bilden, der die Wärmeableitung beeinträchtigt und dadurch die Effizienz des Kühlsystems verringert. Darüber hinaus zersetzt sich das Additivpaket organischen Ursprungs, das Temperaturen über 105 ° C nicht standhält, wodurch die Korrosionsschutzeigenschaften des Kühlmittels reduziert werden. Außerdem tritt Schmutz im System auf, der die Zirkulation der Flüssigkeit beeinträchtigt und zum Ausfall von Systemelementen wie dem Ausgleichsbehälterventil, der Kühlmittelpumpe führen kann. Darüber hinaus wird die auf den Temperatursensoren gebildete Plaque zum Grund für deren Fehlfunktion.
Die Lebensdauer von Frostschutzmitteln G11 (einschließlich TOSOL) beträgt nicht mehr als zwei Jahre, danach ist es ratsam, das System mit mindestens destilliertem Wasser zu spülen, bevor frisches Kühlmittel eingefüllt wird.
Trotz der Tatsache, dass diese Kühlmittelmarke veraltet ist und nicht auf dem Förderband in Neuwagen gegossen wird, ist sie in Russland gefragt - erstens wegen des niedrigen Preises von G11-Frostschutzmittel (TOSOLA) und zweitens ist Frostschutzkonzentrat beliebt in die nördlichen Regionen G11, die eine Kristallisationstemperatur von etwa - 60 ° C haben.

Frostschutzmittel Marke G12

Wir können sagen, dass Kühlmittel dieser Marke eine ganze Familie oder Gruppe von Frostschutzmitteln bilden, die sowohl in ihrer Zusammensetzung als auch in ihren technischen Betriebseigenschaften eine Reihe von Änderungen aufweisen. Versuchen wir, einen kurzen Überblick über sie zu geben und das Kühlmittel zu beschreiben, das dem Frostschutzmittel der neuen Generation zugeschrieben werden kann, sowie ihre Hybridoptionen (es gibt einige).

Carboxylat-Frostschutzmittel G12

Carboxylat-Frostschutzmittel dieser Marke enthalten weitere Korrosionsinhibitoren auf Basis organischer (Carbon-)Säuren.
Machen wir einen kleinen Exkurs - nicht jeder versteht die Bedeutung des Wortes "Inhibitor", was eine chemische Substanz (oder einen Komplex von Substanzen) bedeutet, die die Korrosionsquelle lokalisieren - entweder durch Abdecken mit einem Schutzfilm oder durch Eintreten in eine chemische Reaktion mit einer korrosiven Substanz, die sozusagen die negativen Folgen der Korrosion in chemische Verbindungen umwandelt, die für Teile nicht negativ umgewandelt werden können. Das Wort „Inhibitor“ selbst (von lateinisch „inhibere“ – „zurückhalten“) bedeutet in diesem Fall eine chemische Substanz (oder eine Gruppe davon), die Fähigkeit, den Korrosionsherd zu lokalisieren und seine Ausbreitung zu verhindern, das ist, seine Wirkung auf die Teile des Kühlsystems so weit wie möglich zu neutralisieren.
Die Verwendung anderer Inhibitoren (und des Additivpakets im Allgemeinen) bestimmt also die technischen Eigenschaften des Frostschutzmittels G12 - rot oder eine andere Farbe.
Seine Unterschiede zum Frostschutzmittel G11 sind im Allgemeinen der beste Schutz gegen Korrosionszentren - eine neue Art von Inhibitoren hat eine hohe chemische Aktivität, wodurch:

• alle Kanäle des Kühlsystems sind ausnahmslos nicht mit einer wärmeisolierenden Schicht bedeckt - Inhibitoren wirken nur auf die Korrosionszentren;
• Die Lebensdauer des Frostschutzmittels G12 beträgt ca. 5 Jahre gegenüber maximal 2 Jahren des Frostschutzmittels G.

Hybrid-Frostschutzmittel G12+ und G12++

Frostschutzmittel dieser Marken kombinieren die Verwendung von organischen und mineralischen Zusatzstoffen.

Frostschutzmittel G13

Wenn Sie das Kühlmittel wechseln, spülen Sie das System immer wieder mit destilliertem Wasser oder einer speziellen Mischung.

Dieses Frostschutzmittel unterscheidet sich grundlegend von allen oben genannten Marken dadurch, dass es auf ungiftigem Propylenglykol basiert. Seine technischen Eigenschaften sind die gleichen wie bei Hybrid-Frostschutzmitteln.
Lassen Sie uns abschließend die Frage beantworten, die viele Autofahrer beunruhigt - G11 und G12. Dies ist daher äußerst unerwünscht, selbst wenn es erforderlich ist, den Kühlmittelstand durch Hinzufügen einer kleinen Menge aufzufüllen.
Die bei der Herstellung dieser Frostschutzmittel verwendeten Additive können chemisch reagieren. Infolgedessen kann sich der durch G11-Additive gebildete Schutzfilm von Teilen ablösen und Flocken bilden, die die Kühlsystemkanäle verstopfen können, was zu einer Überhitzung des Motors und zum Ausfall einiger seiner Komponenten führen kann.
Wenn Sie das Kühlmittel vollständig wechseln möchten, spülen Sie das System unbedingt wiederholt - Sie können destilliertes Wasser oder eine spezielle Zusammensetzung verwenden. Lassen Sie den Motor unbedingt ca. 15-20 Minuten im Leerlauf "laufen", bevor Sie die Spülmasse ablassen - zur besseren Reinigung der Kanäle und Leitungen des Kühlsystems.
Lassen Sie sich beim Kauf von Kühlmittel "zum Nachfüllen" nicht an der Farbe orientieren, sondern informieren Sie sich unbedingt über die Marke des Frostschutzmittels.
Der G11 gilt jedoch als veraltet und wird nicht ab Werk in Neuwagen gegossen.
Beachten Sie unbedingt die Empfehlungen für die Verwendung von technischen Flüssigkeiten und den Zeitpunkt ihres Austauschs gemäß dem Serviceheft.