In welchem ​​Land wird Ford hergestellt? Ford-Geschichte

Der amerikanische Konzern Ford versteht Fahrzeuge. Heutzutage gibt es eine beträchtliche Anzahl amerikanischer Autos, die viele internationale Auszeichnungen erhalten und von der Automobilgemeinschaft so geliebt werden. Der Ford Focus ist keine Ausnahme. Seit 1999 wurden in Russland mehr als eine halbe Million Autos dieses Modells verkauft. Und 2010 wurde die Limousine als das meistverkaufte im Ausland gebaute Auto ausgezeichnet. Zwei weitere Jahre später wurde dieses Modell in der Russischen Föderation zum Auto des Jahres gekürt. Dennoch bleibt für viele die Frage: Wo wird der Ford Focus für russische Verbraucher montiert? Ab dem 18. Juli 2011 begann das Ford-Werk Sollers in Wsevolozhsk mit der Montage des Ford Focus für den russischen Markt. Bis zu diesem Zeitpunkt war es in Russland nur möglich, ein Auto mit ausländischer Montage zu kaufen.

In unserem Werk begannen sie mit der Montage eines Modells mit 1,6 und 2,0 Liter Hubraum. Das Auto wurde mit Fünf- und Sechsgang-Mechanik und einem Sechsgang-Robotergetriebe zur Auswahl produziert. Der Ford Focus der dritten Generation hat ein frisches, originelles Aussehen, etwas mehr Komfort und ein paar zusätzliche Sicherheitsstufen. Die in Russland gebaute Limousine wurde mit dem neuen MyFord-System ausgestattet, das in der Lage ist, alle Systeme und elektronischen "Schnickschnack" im Auto zu steuern, einschließlich eines WI-FI-Zugangspunkts und eines riesigen Touchscreens. Offizielle russische Händler können Ihnen einen Ford Focus 3 mit zwei 1,6-Liter-Benzinern (105 und 125 PS), einem 2,0-Liter-Motor (150 PS) und einem Dieselmotor mit 140 PS anbieten.

In welchen Ländern wird das Modell noch montiert

Nach der Präsentation des "Amerikaners" der dritten Generation im Jahr 2010 begannen sie, ihn in der Stadt Saarlius (Deutschland) zu sammeln. Ein Jahr später begann die Produktion des Autos in einem Unternehmen in Wayne (Vereinigte Staaten von Amerika). Für die eigenen Absatzmärkte wurde die Produktion der Limousine später in Afrika und Lateinamerika etabliert, neben diesen Ländern wird das Modell Ford Focus III in China und Thailand produziert. Im vergangenen Jahr hat der "Amerikaner" einige Veränderungen durchgemacht. Die aktualisierte Version der Limousine wurde letztes Jahr in den Vereinigten Staaten montiert. In Europa begann die Markteinführung des Ford Focus-Fahrzeugs am 1. Dezember 2014. Der russische Markt wird mit ausschließlich inländischen Fahrzeugen direkt aus dem Automobilwerk Ford Sollers in Wsevolozhsk beliefert.

Das Unternehmen hat alles, was Sie für eine hochwertige Produktion des "Amerikaners" benötigen. Schweißereien, Montagelinien, Lackierkabinen und Lagerbereiche für montierte Aggregate arbeiten störungsfrei. Fertige Autos werden auf einem speziell für diesen Prozess ausgestatteten Gebiet getestet. Hier, wo der Ford Focus entsteht, wird auch ein weiteres Modell montiert – der Ford Mondeo. Inländische Autos sind im Vergleich zu ausländischen Produkten etwas billiger. Der Hersteller versucht sein Bestes, Autos zu montieren, die qualitativ nicht schlechter sind als ausländische.

Die Qualität der russischen Montage

Ein echter "Amerikaner", der in Europa produziert wird, ist berühmt für seine tadellosen technischen Eigenschaften und seinen hohen Komfort. Das gleiche gilt nicht für den Ford Focus aus einheimischer Produktion: Die meisten russischen Autobesitzer klagen über schlechte Geräuschdämmung, schlechte Bodenfreiheit und eine steife Federung. Es stellt sich heraus, dass sich das Unternehmen in Wsevolozhsk nicht darauf konzentrierte, die Limousine für den Betrieb unter russischen Bedingungen umzurüsten, und das vergeblich. Außerdem wird bemängelt, dass der Lack, der zum Abdecken der Karosserie verwendet wird, nicht sehr hochwertig und sehr weich ist. Aus den Rückmeldungen der Besitzer wurde bekannt, dass das Auto von gewöhnlichen Ästen zerkratzt ist.

In Bezug auf die Ford Focus-Limousine unserer gesamten Baugruppe beschweren sich russische Autobesitzer über das allgemeine Design des Fahrzeugs. Einige Zeit nach der Operation auf unseren Bodenwellen und Boxen beginnt das Auto zu knarren und den Fahrer zu irritieren. Daher spielt die Tatsache, wo der Ford Focus produziert wird, eine wichtige Rolle beim Autokauf. Schließlich möchte der Käufer für so viel Geld ein komfortables Auto mit guten Fahreigenschaften und langer Lebensdauer bekommen.

Die Hauptproduktion davon befindet sich in Amerika. Es produziert nicht nur Personenkraftwagen ("Mercury", "Ford", "Lincoln"), sondern auch Lastwagen und vielfältige Landmaschinen.

Die Geschichte von Ford ist eindeutig mit seinem Entdecker, Regisseur und einfach Genie Henry Ford verbunden.

Die Entstehungsphase des Unternehmens von 1900 bis 1920

Der Standort des Unternehmens ist eine kleine Fabrik, die sich auf die Herstellung von Kutschen spezialisiert hat. Eine der ersten bedeutenden Errungenschaften von Henry Ford war der Kinderwagen "Model A" für den Personentransport. Seine Arbeit wurde auf Kosten von acht PS durchgeführt.

Das Auto galt als das perfekteste auf dem Markt. Die einfache Handhabung zog selbst die anspruchsvollsten Herren an. In den nächsten fünf Jahren war Henry Ford mit einer ständigen Steigerung der Produktion dieser Transportart beschäftigt. Dies war ein wichtiger Impulsgeber. Rollstuhlmodelle wurden ständig modernisiert und verbessert. Viele von ihnen haben jedoch nie die experimentelle Ebene überschritten.

1911 gelang dem Unternehmen von Henry Ford ein großer Durchbruch. Das von dem brillanten Designer neu kreierte Auto "Iron Lizzie" wurde einer großen Bevölkerungszahl zur Verfügung gestellt. Der zweite Name der Maschine ist "Modell T". In der Autoindustrie wurde eine solche Modifikation in einem speziellen und verwendet. Die Preiskomponente für das Model T schwankte um zweihundertsechzig Dollar. Im Laufe des Jahres wurden ungefähr 11.000 Geräteeinheiten verkauft.

Die Massenproduktion von Autos beginnt genau nach dem Erscheinen der "Iron Lizzie" auf dem Automarkt, und die Nachfrage nach Privatfahrzeugen nahm unglaubliche Fahrt auf.

Parallel zur Produktion eines bekannten Modells werden einige entwickelt. Darunter sind Krankenwagen, Pick-ups, Kleinbusse und Fahrzeuge für den Warentransport.

Um die große Nachfrage der Verbraucher zu befriedigen, stellt Henry Ford erstmals auf Fließbandfertigung um. Gleichzeitig hat die Arbeit jedes Prozessbeteiligten einen engen Fokus, Kräfte werden nicht auf mehrere Phasen des Prozesses gleichzeitig verstreut. Der bewegliche Förderer hat die Automobilindustrie buchstäblich revolutioniert..

Zweite Ausbaustufe von 1920 bis 1940

Der Lebensrhythmus der Menschen nahm stetig zu, ebenso die Produktionskapazitäten des Unternehmens. Die Entwickler arbeiteten Tag und Nacht an neuen Erfindungen, die allen Ansprüchen der Bevölkerung gerecht würden.

1932 war geprägt von der Veröffentlichung eines monolithischen Achtzylinder-V-förmigen Triebwerks... Die Firma Ford leistete Pionierarbeit bei der Entwicklung solcher Geräte. mit einem solchen Motor ist für viele Amerikaner seit langem eine Priorität.

Das Video zeigt die Geschichte der Marke Ford:

Zwei Jahre später tauchte bei vielen Lastwagen ein modifiziertes Triebwerk auf.

Im gleichen Zeitraum beginnen die Käufer, über die Sicherheit des Autos nachzudenken. Diese Frage wird auch für Henry Ford relevant. Die Fabriken des Unternehmens beginnen mit der Produktion von Schutzbrillen. Die Risiken einer Schädigung des menschlichen Körpers werden ständig minimiert. Der Großteil der Unternehmenspolitik basiert auf der Gewährleistung der Sicherheit sowohl des Fahrers als auch der Passagiere.

Die Liebe der Menschen für die Marke Ford wächst in einem exorbitanten Tempo. Autos besetzen ihre Zelle in Amerika, aber auch in Russland und Europa. gelten als echtes Volk.

Die Zeit von den vierziger bis sechziger Jahren

In den frühen vierziger Jahren setzte das Unternehmen seine ganze Kraft und Kraft in die Herstellung von militärischer Spezialausrüstung. Die Produktion von Zivilfahrzeugen wurde vorübergehend eingestellt.

Während des Krieges produzierte das Ford-Werk 57.000 Flugzeugmotoren, 86.000 B-24 Liberator-Bomber und 250.000 Panzer.

1945 ging Henry Ford nach langen und fruchtbaren Jahren in den Ruhestand. Er überträgt alle seine Rechte an seinen Enkel Henry Ford Jr. 1947 stirbt der Gründer eines namhaften Unternehmens auf seinem eigenen Anwesen. Damals war er 83 Jahre alt.

Das Unternehmen unter der Führung des Enkels floriert jedoch weiterhin. wurde 1949 auf der New York Auto Show präsentiert. Sie hatte eine Reihe von Funktionen:

• unabhängige Vorderradaufhängung;
• glatte Seitenteile;
• hintere Seitenfenster, die geöffnet werden können.

Die Integration von Kotflügeln und Karosserie wurde zum Standard für das zukünftige Automobildesign. Der Verkauf dieser Autos war ein kolossaler Durchbruch im Leben des Unternehmens. Das Volumen der verkauften Einheiten wurde überschritten.

Die Gewinne des Unternehmens begannen beschleunigt zu wachsen. Dementsprechend begannen die Produktionskapazitäten zu wachsen: neue Fabriken, Labore, Teststandorte entstehen.

Das Unternehmen steigt in das Finanzgeschäft ein und studiert die Besonderheiten der Versicherung. Erweitert seine Aktivitäten in den Branchen Elektronik und Raumfahrt. Heute sind die Aktionäre des Unternehmens "Ford" 700 Tausend Menschen.

Zeitraum von 1960 bis 1980

Die Hauptrichtung des Unternehmens in den sechziger Jahren war die Jugend. Die Produktion wird von erschwinglichen Sportwagen mit modernen und kreativen Designs dominiert.

Zeitraum seit 1980

In dieser Zeit nimmt die Wettbewerbsfähigkeit anderer Hersteller deutlich zu. Um sich über Wasser zu halten, beginnt der Konzern damit, die Einführung neuester Technologien nicht nur in Autos, sondern auch in anderen Industriebereichen zu praktizieren.

Das Hauptziel der Designer ist es, einen Weltmarktführer für die Oberklasse zu schaffen. Auch das mittlere Preissegment blieb nicht unbemerkt.

Um all seine Fähigkeiten zu demonstrieren, produziert die Firma "Ford" zwei Modelle: "Mercury-Sable", "Ford-Taurus". Jedes Detail in Autos ist absolut perfekt. Als Ergebnis wurde der Taurus das Auto von 1986. Ende der achtziger Jahre wurden beide Maschinen zerquetscht. Ganz Amerika lag vor ihnen auf den Knien.

Nachfolgende innovative Modelle wurden "Ford-Mondeo" und "Mustang" einem weltweiten Restyling unterzogen. In Europa erschienen Galaxy-Minivans und Pickups der F-Serie.

Das Hauptmotto des Unternehmens: "Während der Senkung der Produktionskosten, streben Sie nach einer kontinuierlichen Verbesserung ihrer Produkte."

Heutzutage hat die Marke Ford weltweit Anerkennung gefunden. Die Fabriken produzieren mehr als siebzig. Unter ihnen sind die bekanntesten: Lincoln, Ford, Jaguar, Aston Martin.

Das Unternehmen "Ford" hält neben seinen zahlreichen eigenen Produktionsstätten eine bedeutende Anzahl von Anteilen an den Konzernen "Kia Motors Corporation" und "Mazda Motor Corporation".

Die Führungskräfte des amerikanischen Unternehmens hören hier nicht auf und arbeiten ständig daran, ihre Fähigkeiten zu verbessern.

Der Ford Explorer ist ein Full-Size-Crossover einer amerikanischen Firma. Die erste Generation erschien 1990 auf dem Weltmarkt.

Das Auto hat bereits fünf Modifikationen geändert und wird nicht weniger beliebt. Sie hat bedeutende Veränderungen erfahren und wurde jetzt als bester mittelgroßer Jeep anerkannt, der mehr als 50.000 Dollar kostet.

Aber einige haben Angst, dieses Auto zu kaufen, weil sie nicht wissen, wo es hergestellt wird. In diesem Material werden wir also betrachten, wo der Ford Explorer für den russischen Markt montiert wird und wie sich unsere Montage von der europäischen unterscheidet.

Wo sind Ford-Werke auf der ganzen Welt?

Ford hat weltweit Fabriken gebaut. Die bekanntesten von ihnen werden produziert in:

• Deutschland;
• Polen;
• Russland;
• England;
• Truthahn
• Amerika;
• Spanien;
• Mexiko;
• Belgien;
• Argentinien;
• Kanada.

In Russland hergestellte Autos werden ausschließlich für unseren Markt hergestellt und nicht exportiert.

Beschreibung des Werks, in dem Ford Explorer in Russland montiert wird

In einer Kleinstadt in Tatarstan namens Yelabuga ist seit April 2012 ein Ford-Werk in Betrieb. Fast alle Modelle werden hier montiert, auch der Ford Explorer.

Die Montage im Unternehmen ist ein voller Zyklus. Früher hieß es Severstal-Auto, und die Briten wählten es wegen der niedrigen Steuern, des kostenlosen Anschlusses an das Stromnetz und der fast Null Landkosten, von denen es viele gibt.

Ford Mondeo und Ford Focus werden seit langem in einem vollen Zyklus montiert. Aber nicht in Elabuga, sondern in Vsevolzhsk. Ford Explorer wurde das dritte Modell in dieser Liste. Das Unternehmen gab 100 Millionen US-Dollar für seine Produktionslinien aus. Das ist sehr wenig.

Tatsächlich ist es sehr schwierig, die Produktion in einem Werk als vollständigen Zyklus zu bezeichnen. Hier wird nicht gestempelt. Es ist erwähnenswert, dass nur Platten vorgefertigt sind. Unsere Handwerker schweißen und lackieren sie. Wenn der Körper erhalten ist, werden die restlichen Einheiten hier befestigt.

Die Karosserie wird neun Stunden lang geschweißt. Für den Ford Explorer sind insgesamt 55 Montagelinien vorgesehen. Gekocht werden die Teile nicht von Robotern, sondern von Menschen mit spezieller Ausrüstung. Um die Anzahl nicht vermeidbarer Fehler bei der manuellen Arbeit zu reduzieren, verfügt das Unternehmen über ein Labor zur Änderung der Geometrie der Karosserie. Hier werden 800 Punkte analysiert, und wenn sie um mehr als 1,5 Millimeter von der Norm abweichen, wird alles neu gemacht. Pro Schicht werden hier nur zwei Karosserien kontrolliert. Daher arbeitet das Labor selektiv.

Der Motor für den Ford Explorer wird nicht im russischen Werk montiert. Er kommt schon fertig montiert zu uns. Interessanterweise können Sie mit Hilfe des elektronischen QLS-Systems jederzeit sehen, wie das von Ihnen gekaufte Auto hergestellt wurde.

Nach der Montage wird der Ford Explorer auf dem Prüfgelände getestet. Alle Autos machen fünf Runden. Auf der Strecke beschleunigen sie das Auto natürlich nicht, sondern überprüfen es auf Quietschen und Geräusche. Der Testkreis ist mit einer Überdachung bedeckt und wimmelt von verschiedenen Hindernissen. Auf einigen Abschnitten sind 20, 40 und 50 Kilometer ausgeschildert, mehr nicht. In fünf Runden hört der Fahrer alle Schläge und Geräusche. Und wenn nur ausgewählte Karosserien auf Geometrie geprüft werden, werden alle Autos auf der Strecke getestet.

Bitte beachten Sie, dass das Modell, bevor es in den Salon eines Vertragshändlers kommt, bis zu 50 Kilometer laufen kann. Wenn der Kilometerstand auf dem Tacho Null bleibt, wissen Sie, dass das Werk das Recht hat, den Zähler zu verdrehen, wenn das Auto noch keine 200 Kilometer gefahren ist. Selektiv werden einige Modelle getestet - Fahrt im Gelände oder in der Stadt. In diesem Fall erscheint im Handschuhfach des neuen Autos ein Papier, das die Überprüfung des Modells bestätigt.

Unsere Fabrik montiert einen Ford Explorer Sport mit einem Benzinmotor und 360 PS. Das Fahrwerk wird neu konfiguriert, die Servolenkung verändert und neue Federn eingebaut. Diese Version kostet ab 2.158 Tausend Rubel. Darüber hinaus unterscheidet sich die russische Baugruppe von der europäischen 10 in den Funktionen der Einstellung des Fahrersitzes und einem Programm zur Überwachung von Totzonen.

Außerdem finden Sie auf dem Markt Ford Explorer X El Tee unserer Baugruppe. Er ist ein Budgetmodell. Die Kosten für ein solches Auto beginnen bei 1 Million 798 Tausend Rubel. Unter der Haube ist ein 294 PS starker Motor verbaut. Aber denken Sie nicht, dass dieses Modell weniger komfortabel ist als sein europäisches Gegenstück. Es gibt sieben Sitze, Klimaanlage, Vorhänge und Sitzheizung.

Im Aussehen sind unsere und europäische Modifikation anhand von Rädern und einem Kühlergrill zu erkennen.

Probleme in Ford-Werken

Auf dem europäischen Markt müssen einige Autokonzerne aufgrund der Krise Notmaßnahmen ergreifen. Vor einigen Monaten hat der Ford-Konzern ein weiteres Werk in Belgien geschlossen. Dieses Unternehmen ist eigentlich sehr groß, und niemand hat mit einer solchen Wendung gerechnet.

Aber das sind nicht nur schlechte Nachrichten für Ford. Zwei ihrer Fabriken in Großbritannien werden bald geschlossen. Dies sind Montagewerkstätten in Southampton und Dagenham. So versucht der Konzern, Verluste auszugleichen. In diesem Jahr werden sie nach neuesten Daten 1,2 Millionen Euro betragen.

Massenentlassungen von Arbeitern haben natürlich keinen Einfluss auf die Montage von Autos, aber das Image des Unternehmens wird beeinträchtigt. In Southampton werden etwa 500 Mitarbeiter entlassen. In Dagenham werden 1.000 Menschen ihren Job verlieren.

Im Moment beschäftigt nur in England im Ford-Werk etwa 11,4 Tausend Menschen. Nach der Schließung zweier Betriebe verbleibt hierzulande eine Werkstatt für die Montage von Motoren und Getrieben.

Die Fabriken wurden zuletzt vor zehn Jahren geschlossen. Dann wurden 2.000 Menschen entlassen. Der Grund für die Schließung ist allen bekannt. Es stellte sich heraus, dass die Produktion sowohl dieses als auch das letzte Mal unrentabel war. Southampton kann beispielsweise 200.000 Autos pro Jahr produzieren. Jetzt verlässt nicht einmal ein Drittel das Fließband.

Der Leiter des Europabüros von Ford äußert sich nicht zur Situation. Aber er wird eine Konferenz mit Vertretern der britischen Industrie abhalten. Britische Parlamentarier stellen fest, dass sie sich große Sorgen um das Schicksal der Unternehmen machen. Tatsächlich werden in diesem Fall viele Menschen ohne Arbeit bleiben. Und auch die Industrie in Großbritannien wird darunter leiden.

Nach der Schließung der Fabriken wird die Produktion von Ford-Produkten um 18% reduziert, da mehr als 355 Tausend Einheiten nicht produziert werden. Aber es spart jährlich mehr als 500 Millionen Euro.

Denken Sie daran, dass das Unternehmen im vergangenen Jahr die Produktion in Belgien in der Stadt Genka eingestellt hat. Dann blieben 4,3 Tausend Menschen ohne Arbeit. Die Ausrüstung aus der Fabrik wurde nach Deutschland überführt. Damit wollen die Vertreter des Unternehmens weitere 700 Millionen Euro einsparen.

Generell will die Konzerndirektion genau so viele Fabriken auf der Welt verlassen, wie sie der realen Nachfrage entsprechen. Weitere Entscheidungen werden nur von der allgemeinen Wirtschaftslage abhängen.

Das russische Werk wird noch nicht angerührt. Nachdem wir mit der Montage begonnen hatten, stieg der Umsatz um 38 %.

Der amerikanische Automobilkonzern Ford ist einer der wichtigsten Marktführer. Seit mehr als einem Jahrhundert hat dieser Autogigant Dutzende verschiedener Automodelle entwickelt. Alle amerikanischen Automarken dieses Herstellers zeichnen sich durch ihre Zuverlässigkeit und den erschwinglichen Preis für die hohe Qualität aus.

Ford - ein kurzer Überblick über das Unternehmen

Jeder Junge weiß, wo Ford produziert wird. Henry Ford gründete 1903 sein Automobilgeschäft in Amerika. Der Gründer hat für die Gründung des Unternehmens etwa dreißigtausend Dollar von Investoren erhalten. Der Name dieser Marke ist seit Jahrhunderten in die Geschichte eingeschrieben. Denn dies ist das erste Auto der Welt, das am Fließband montiert wird. Wo Ford montiert wird, ist nicht leicht zu sagen. Tatsache ist, dass das Unternehmen Fabriken in verschiedenen Ländern der Welt hat. In der Russischen Föderation werden hier die Autos dieser Marke in Kaluga montiert. Es gibt auch Unternehmen in Brasilien, Argentinien, China und anderen Ländern. Ford besitzt auch amerikanische Automarken wie Lincoln und Merkur. Das Autounternehmen wird jetzt von Alan Mulally geleitet.

Ford - Modellübersicht (Liste der Besten)

Während seiner gesamten Existenzzeit wurde eine große Anzahl von Autos unter der Marke Ford produziert. Die meistverkauften Marken sind:

Die F-Serie ist ein Full-Size-Pickup. Dieses Auto wurde von 1948 bis heute von Ford produziert. Herkunftsland - Amerika. Das Auto dieses Modells ist das meistverkaufte Auto in der Geschichte der Automobilindustrie. In seiner gesamten Existenzgeschichte wurde es mehr als dreißig Millionen Mal erworben.

Der Escort ist ein erfolgreiches Auto der Marke Ford. Herkunftsland - Amerika. Auch in Europa gab es eine Spaltung. Dieses Auto wird seit 35 Jahren zusammengebaut. Seit 2003 wird das Auto dieses Modells nicht mehr produziert. Während des gesamten Bestehens dieser Marke hat Ford zwanzig Millionen Exemplare des Escort verkauft.

Fiesta ist ein markanter Vertreter der B-Klasse von Ford. Herstellungsländer - Amerika, Brasilien, China, Thailand und andere. Das Modell existiert seit 1976, jetzt wird es auch produziert. Die Zahl der verkauften Exemplare erreicht dreizehn Millionen Einheiten.

Focus ist eine 1998 in Amerika eingeführte Autoserie. 1999 kam Russland hinzu. Insgesamt hat das Unternehmen mehr als neun Millionen Fahrzeuge dieses Modells verkauft. Eine halbe Million davon entfällt auf Russland. Laut Daten von 2010 kauften Russen Ford Focus häufiger als jedes andere Auto.

Mustang ist das legendäre Auto dieser Marke. Seine Veröffentlichung begann 1964 und dauert bis heute an. Es verfügt über einen superstarken Motor. Insgesamt wurde dieses Auto neun Millionen Mal verkauft.

F-Serie

Ford F-Serie ist eine ikonische amerikanische Automarke, die seit siebzig Jahren existiert. Im Laufe ihres Bestehens wurde diese Marke auf jede erdenkliche Weise modifiziert und verfeinert. Derzeit gibt es dreizehn Serien dieses Autos. Von ihrer Einführung bis 1955 hat die F-Serie ihr Design überhaupt nicht verändert. Die Übertragung hat sich geändert. War es anfangs dreistufig, wurde es später fünfstufig. Auch war der Hersteller ständig bemüht, die Tragfähigkeit des Pickups zu erhöhen. Wesentliche Veränderungen fanden in der sechsten Generation statt. Der Kühlergrill wurde modifiziert. Die Scheinwerfer wurden von runden auf eckige umgebaut. Der Körper wurde aus haltbarerem Metall mit einer Korrosionsschutzbeschichtung hergestellt. In den achtziger Jahren erhielt der Lkw eine spitzwinkligere Form und ein neues Automatikgetriebe. Jetzt ist das Auto dieser Marke aus hochfesten Aluminiumlegierungen gefertigt, hat einen sparsamen Motor und eine aktive Aerodynamik.

Begleiten

Während seiner gesamten Existenz wurde das Auto in fünf Generationen veröffentlicht. Ursprünglich hatte das Auto folgende Eigenschaften:

• Heckantrieb.
• Der Motor ist Benzin mit 1,1 Liter Hubraum. und 1,3 Liter.
• Karosserietyp - Limousine und Kombi.
• Optionen - Standard, Deluxe und Super.

Nach zahlreichen Änderungen wurde der Motor des Autos vergrößert. Die letzte Serie wurde mit einem Benzinmotor von 1,3, 1,6, 1,8 Litern produziert. und zwei Liter. Es wurde auch möglich, Modelle mit 1,8-Liter-Dieselmotoren zu kaufen. Was die Karosserietypen angeht, wurde der Escort nicht nur in Form von Limousinen und Kombis entwickelt, sondern auch ein Cabriolet und ein Fließheck wurden eingeführt.

Fest

Die ersten Fords dieser Marke wurden in zwei Karosserien präsentiert - einem Fließheck (3 Türen) und einem Van (2 Türen, ohne Fenster und Sitze im Heck). Die Karosserie wurde aus Stahlblech gefertigt. Die Motorhaube dieses Autos öffnete sich nach vorne. Das Bremssystem des Fiesta war diagonal und zweikreisig. Die Bremsen wurden durch spezielle Pneumatik verstärkt. Die Vorderachse war mit Scheibenbremsen ausgestattet, die Hinterachse hatte Trommelbremsen. Der Antrieb dieses Modells in seiner ursprünglichen Form war Frontantrieb. Die ersten Konfigurationen kamen ausschließlich mit Benzinmotoren ab 1,0 Liter. und 1,1 Liter. Das Getriebe in diesem Auto war mechanisch.

Im Laufe der Jahre hat das Auto erhebliche Veränderungen erfahren. Jetzt ist er in einer Vielzahl von Motortypen ab 1,25 Liter erhältlich. und endet mit zwei Liter. Die Maschine hat jetzt Scheibenbremsen für alle Achsen. Äußerlich ist das Auto massiver und sicherer geworden als seine Vorgänger.

Fokus

Dieses Modell ist kompakt, attraktiv und wirtschaftlich. In Russland ist dieses Modell sehr beliebt. Das Auto hat folgende Eigenschaften:

• Drei Karosserieoptionen, darunter Limousine, Schrägheck und Kombi.
• Als Basis dient die neueste C2-Plattform.
• Hat ein Panoramadach.
• Scheinwerfer - LED.
• Achtgang-Drehschaltgetriebe.
• Motoren von zwei Typen - Dreizylinder-Benziner und Vierzylinder-Diesel.

Das neueste Modell wird bereits in Deutschland montiert. Es ist auch geplant, in China auf den Markt zu kommen. Die russischen Fabriken haben noch keine Informationen über die Montage des neuen Modells. Es sei darauf hingewiesen, dass Ford Focus in allen Generationen ein gutes Sicherheitsniveau aufweist, was ihn bei den Käufern sehr beliebt macht. Vielleicht war es dieser Indikator, der die Russen so sehr in ein Auto dieser Marke verliebte und es 2010 zum meistverkauften Pkw in Russland machte.

Mustang

Dieses Auto ist für alle Zeiten relevant, da es als absoluter Klassiker der amerikanischen Autoindustrie gilt. Autos der neuesten Baureihe zeichnen sich durch stilvolles futuristisches Design aus. In der Minimalkonfiguration hat es einen Vierliter-Motor und eine Leistung von 210 Litern. mit. In seiner maximalen Konfiguration erreicht der Motor eine Kapazität von fünfhundertfünfzig Litern pro Sekunde. Der Motor ist in diesem Fall 5,4 Liter. Das Getriebe ist sowohl mechanisch als auch automatisch. Dieses Auto wurde nach eingehender Analyse der Kundenbedürfnisse geschaffen und ist zum Liebling von Millionen geworden. Anfangs wollte man es "Panther" nennen und hat sogar schon die entsprechende Symbolik entwickelt, doch im letzten Moment entschied sich die Geschäftsführung für den hellen und eingängigen Namen "Mustang".