Endverkauf des Nissan Terrano. Plastische Chirurgie ist nicht billig

Die erste Generation des Nissan Terrano SUV debütierte 1986. Das Auto wurde in Japan, Europa und einigen anderen Regionen verkauft und auf dem amerikanischen Markt war dieses Modell unter seinem Namen bekannt. Der Terrano hatte eine Rahmenstruktur, eine abhängige Hinterradaufhängung und einen starr verbundenen Allradantrieb.

Zunächst wurden die Autos nur mit einer dreitürigen Karosserie angeboten, 1991 gab es den SUV aber auch als fünftürige Version. Nissan Terrano war mit einem 2,7-Liter-Dieselmotor (85 oder 100 PS) sowie einem V6-3.0-Benziner mit 155 PS ausgestattet. Getriebe - mechanisch oder automatisch, Viergang.

2. Generation, 1996-2004

Das Design des SUV der zweiten Generation hat sich radikal verändert: Statt Rahmen hatte er nun eine Monocoque-Karosserie, optional wurde ein automatischer Allradantrieb angeboten, auch eine reine Heckantriebsversion war im Programm. Nissan Terrano wurde nur mit einer fünftürigen Karosserie angeboten, im Jahr 2000 wurde das Modell neu gestaltet.

Die Leistungspalette bestand aus Dieselmotoren 2,7, 3,0 und 3,2 (130-170 PS), dem einzigen Benziner - ein 3,3-Liter-V6 entwickelte 170 Kräfte. Getriebe - Fünfgang-"Mechanik" oder Viergang-"Automatik".

Auf dem amerikanischen Markt hieß das SUV noch. Auch im Modell erschien eine "luxuriösere" Version des Autos (in Amerika -). Und in Europa wurde parallel dazu ein ganz anderer SUV unter einem ähnlichen Namen verkauft.

Die Annahme von Anträgen einheimischer Händler auf die Lieferung der neuesten Version von Terrano, auf die im Folgenden näher eingegangen wird, hat im vergangenen Frühjahr begonnen. Schon damals argumentierten Experten, dass das Modell eines der günstigsten Autos seiner Klasse auf dem russischen Markt werden würde. Es ist bemerkenswert, dass die Neuheit auf der Grundlage eines anderen beliebten Crossovers in unserem Land gebaut wurde - Renault Duster.

Erste Generation

Im August 1986 fand die Präsentation der Debütgeneration des Nissan Terrano statt. Die Bewertungen der ersten Autobesitzer charakterisierten es als ein sehr wirtschaftliches und komfortables Auto, das sich einer hohen Korrosionsbeständigkeit rühmen konnte. Zunächst war das Modell nur in einer dreitürigen Version erhältlich, 1990 erschien jedoch eine Version mit fünf Türen. Bei der Entwicklung von Rahmen und Karosserie haben die Designer viel Wert auf die passive Sicherheit gelegt. Für die Abstimmung des Fahrwerks haben die Macher des Modells zwei Möglichkeiten zur Verfügung gestellt: den Komfort- und den Sportmodus. Die Innenausstattung dieser Modellgeneration war einerseits sehr schlicht und andererseits recht ergonomisch. Experten sagen, dass die Hauptnachteile des Innenraums nicht die optimale Fahrposition (trotz vieler Anpassungen) und die schlechte Belüftung der Kabine sind.

Zu verschiedenen Zeiten wurden mehrere Kraftwerksvarianten auf dem Modell installiert. Die meisten Auszeichnungen unter ihnen wurden von einem 3,0-Liter-Benziner "Sechs" verursacht, der eine Leistung von 130 PS entwickelte. Dieser Wert stieg bereits Anfang der 90er Jahre leicht an, als die Entwickler das Auto mit einer verteilten Kraftstoffeinspritzung ausstatteten. Der zweitbeliebteste bei den Käufern der ersten Generation des Nissan Terrano ist ein 2,7-Liter-Dieselmotor, der 99 Pferde entwickelt.

Zweite Generation

Die zweite Generation des Modells debütierte 1993. Es war das Ergebnis der gemeinsamen Arbeit japanischer Designer mit Vertretern des Unternehmens Ford. Wie in der vorherigen Generation wurde das Auto ursprünglich nur in einer Karosserie mit drei Türen hergestellt. Später wurde auch der fünftürige Nissan Terrano der breiten Öffentlichkeit präsentiert. Benutzerbewertungen zeigten, dass im ersten Fall ein kleiner Kofferraum (nur 425 Liter) als Hauptproblem des Autos galt. In der zweiten Version wurde dieser Fehler vollständig beseitigt. Die Steifigkeit der Karosserie und ihre hohe Festigkeit wurden durch die traditionelle Rahmenstruktur gewährleistet.

Basis für die zweite Generation des Modells waren gleich zwei Vierzylinder-Triebwerke: ein 2,4-Liter-Benziner mit 124 PS und ein 99-PS-Turbo-Dieselmotor mit 2,7 Litern Volumen. Die Bewertungen von Experten zeigen, dass die erste Version des Motors verspielter und die zweite sehr effizient war. Was das Getriebe angeht, war das Auto mit einer Fünfgang-Mechanik ausgestattet, die heute sehr zuverlässig ist. Nach 1995 hat das Modell mehrere Verbesserungen erfahren. Bei der Umsetzung modernisierten die Entwickler nicht nur das Erscheinungsbild des Autos, sondern erweiterten auch die Motorenpalette. Die letzte Neugestaltung der zweiten Fahrzeuggeneration fand 2004 statt. Ein ziemlich gravierender Nachteil beider Generationen sind heute die hohen Wartungskosten des Nissan Terrano. Ersatzteile für dieses Auto sind problemlos zu finden, aber sie sind sehr teuer, wie für andere japanische Autos.

Dritte Generation: allgemeine Beschreibung

Nach Angaben von Vertretern des Herstellerunternehmens positioniert sich die dritte Generation des Modells als Auto einer höheren Klasse. Deshalb haben die Designer die Liste der Serienausstattung erweitert. Die gesamte technische Füllung bleibt gleich. Wie oben erwähnt, basiert die Neuheit auf der Grundlage.Wenn das französische Auto als anschauliches Beispiel bezeichnet werden kann, sieht der "Japaner" gleichzeitig viel heller, attraktiver und reicher aus. Daher setzen die Entwickler auf den großen Erfolg des Modells auf dem heimischen Markt.

Außen

Der neue Nissan Terrano hebt sich von anderen Vertretern seiner Klasse durch einen ausgeprägt aggressiven Auftritt ab. Besonders auffällig sind der massive Kühlergrill, die räuberischen Scheinwerfer und der Stoßfänger mit scharfen Konturen. Im Vergleich zu seinem Hauptkonkurrenten verfügt das Auto über stilvolle Scheinwerfer und eine raffinierte Heckklappe, wodurch es wie ein komplett moderner Crossover aussieht, der sich harmonisch in die neueste Produktpalette des japanischen Herstellers einfügt.

Was die Abmessungen der Neuheit betrifft, so betragen ihre Parameter (Länge, Breite und Höhe) 4342 x 1822 x 1668 Millimeter. In diesem Fall beträgt die Bodenfreiheit je nach Antriebsart 205 bis 210 Millimeter. Das Auto wiegt in fahrbereitem Zustand 1726 Kilogramm.

Innere

Auch das Interieur der neuesten Version des Nissan Terrano ist durchdacht. Die Rückmeldungen der ersten Autokäufer haben sich als weiterer Beweis dafür erwiesen, dass bei der Innenausstattung im Vergleich zur vorherigen Modifikation teurere Materialien verwendet werden. Darüber hinaus hat die Neuheit ein verbessertes Lenkrad sowie verbesserte Türverkleidungen erhalten. Zu beachten ist, dass die Rücksitzbank sogar serienmäßig über eine umklappbare Rückenlehne verfügt. Das Volumen des Gepäckraums für die Allrad- und Basisversion des Autos beträgt 475 und 408 Liter. Diese Anzeige kann mehrfach erhöht werden, wenn die hintere Sitzreihe umgeklappt wird.

Technische Eigenschaften

Basis für die dritte Generation des Modells war ein 1,6-Liter-Benzinmotor mit verteilter Kraftstoffeinspritzung, bestehend aus vier Zylindern. Die maximale Leistung des Motors beträgt 102 PS. In der Version eines Autos mit Allradantrieb funktioniert es mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe, und für Autos mit Frontantrieb ist eine Fünfgang-Mechanik vorgesehen. Der Mindestverbrauch liegt laut Passdaten bei 7,6 Litern je 100 Kilometer (kombiniert). Was die Dynamik angeht, braucht das Auto 13,5 und 11,8 Sekunden, um die Geschwindigkeitsmarke von 100 km / h zu erreichen.

Der Zweiliter-Vier mit 135 PS ist das Top-Triebwerk für die neueste Version des Nissan Terrano. Die Motoreigenschaften ermöglichen es dem Auto, in nur 10,4 Sekunden auf Hundert zu beschleunigen. Für das Auto stehen ein Sechsgang-Schaltgetriebe sowie eine Viergang-Automatik zur Verfügung. Wenn wir über den Kraftstoffverbrauch sprechen, benötigt ein Auto im kombinierten Zyklus mindestens 7,8 Liter Benzin pro hundert Kilometer. Der Dieselantrieb für die dritte Generation des Modells ist noch nicht vorgesehen.

Suspension

Da die Neuheit auf dem Renault Duster basiert, sind die Federungseigenschaften beider Autos nahezu identisch. Die einzige Ausnahme ist, dass der Nissan Terrano ein ruhigeres Fahrverhalten hat. Expertenbewertungen zeigen, dass es aufgrund seiner individuellen Einstellungen erreicht wurde. An der Front kommen eine eigenständige McPherson-Struktur und ein seitlicher Stabilisator zum Einsatz. Im Heck des Autos installieren die Entwickler einen halbabhängigen Torsionsstab (bei Versionen mit Frontantrieb) oder ein Mehrlenkersystem mit Schraubenfedern (bei Versionen mit Allradantrieb). Der Allradantrieb selbst ist auf einer Mehrscheibenschaltung aufgebaut, die bei Schlupf der Vorderräder automatisch die Hinterräder verbindet. Es ist zu beachten, dass in allen Budget-Frequenzweichen ein ähnliches Gerät verwendet wird.

Fahrleistung

Die Fahrleistungen des Nissan Terrano der dritten Generation verdienen besondere Worte. Eine Testfahrt auf verschiedenen Straßenbelägen ist eine weitere Bestätigung dafür, dass das Auto alle möglichen großen Unebenheiten der Straße problemlos meistert und kleine Schlaglöcher überhaupt nicht bemerkt. Die Motorleistung reicht für eine komfortable und ruhige Fahrt aus. Gleichzeitig wäre es falsch, ein Auto dynamisch zu nennen. Rückmeldungen von Benutzern des Autos legen nahe, dass Sie beim Manövrieren mit Geschwindigkeiten über 120 km / h besonders vorsichtig sein müssen, da die Dynamik zum Überholen möglicherweise nicht ausreicht. Das Modell fühlt sich beim Fahren in Schlamm, Feld oder Schotterstraße großartig an. Dies gilt sowohl für Autos mit Voll- als auch für nur Frontantrieb. Das Motorgeräusch im Fahrgastraum wird erst dann etwas hörbar, wenn die Tachonadel die 3.000-U/min-Marke erreicht.

Konfiguration und Kosten

Auf dem heimischen Markt wird der neue Nissan Terrano in vier Konfigurationsmöglichkeiten verkauft. Die Ausstattung in jedem von ihnen übertrifft die Parameter des französischen Gegenstücks deutlich. Dies wirkte sich letztendlich auf die Kosten des Autos aus. Das Comfort-Paket ist bei den Privatkunden am beliebtesten. Zur Serienausstattung gehören hier 16-Zoll-Stahlräder, eine verstellbare Lenksäule, zwei Frontairbags, ein Multimedia-Audiosystem (das auch drahtlose Telefonie ermöglicht), Power-Zubehör, ein Reserverad in Standardgröße sowie EBD, ABS und ESP Systeme. Was die Kosten der neuesten Nissan Terrano-Modifikation angeht, beginnt der Preis für ein Auto in den Salons der inländischen Händler bei 811 Tausend Rubel. Es ist zu beachten, dass für ein Automatikgetriebe fast 90 Tausend Rubel bezahlt werden müssen.

Nissan ist ein bekannter Hersteller von Fahrzeugen für verschiedene Zwecke. Im Prinzip gewannen japanische Autos nach der Gründung der lokalen Autoindustrie schnell an Popularität. Dafür gab es mehrere Gründe, unter anderem ein rein japanisches Qualitätsverständnis. Tatsächlich wird die Verarbeitungsqualität japanischer Autos von absolut jedem bemerkt. Und der Nissan Terrano Crossover ist in diesem Fall keine Ausnahme.

Der Nissan Terrano, auch bekannt als Nissan Pathfinder, ist ein praktisches und zuverlässiges Fahrzeug mit einer reichen Geschichte.

Alle Generationen von Nissan Terrano

Der Nissan Terrano begann 1985 mit der Massenproduktion. Sowohl in Japan als auch in anderen Ländern behielt das Auto den gleichen Namen, was selten ist. Einzige Ausnahme waren die Vereinigten Staaten von Amerika, wo das Auto unter dem Namen Pathfinder verkauft wurde.

Eine Besonderheit dieser Frequenzweiche war ein ungewöhnlich starker Rahmen. Darüber hinaus war die Vorderradaufhängung ein Drehstab und die Hinterradaufhängung eine Feder, die auf einem einteiligen Balken basiert.

Außerdem hatte die neue Frequenzweiche ein Verteilergetriebe und die Möglichkeit, das hintere Differential zu blockieren.

Alles in allem ermöglichte dies eine deutliche Steigerung. Infolgedessen nahm der Crossover leicht ernsthafte Hindernisse und war tatsächlich ein leistungsstarker SUV, obwohl es keinen Allradantrieb gab.

In der ersten Generation waren sowohl drei- als auch fünftürige Versionen des Autos erhältlich. Bis 1989 wurden in den USA jedoch nur 3-Türer-Konfigurationen präsentiert. Übrigens, in diesem Jahr erlebte Nissan Terrano seine erste Modernisierung. Traditionell ist das Auto leistungsstärker, passabler geworden und hat neue Elemente des Interieurs und Exterieurs erhalten.

Die zweite Generation von Terranos erschien 1996. In dieser Zeit verläuft die Grenze zwischen der 1. und 2. Generation. Die Präsentation der Neuheit fand in der Heimat des SUV und in Amerika statt.

Unter den Unterschieden der zweiten Fahrzeugserie wurde der Hauptkörper in Kombination mit dem Rahmen zum Hauptkörper. Auch das Design hat sich stark verändert: Das Auto ist ergonomischer geworden, dem Zeitgeist entsprechend, und hat modernere Funktionen erhalten.

SUV Nissan Terrano der dritten Generation, 2013

Seit 2005 geht das SUV in die dritte Generation. Auf der North American International Auto Show präsentierte der Hersteller seine Idee mit Fanfare. Übrigens, Terrano wird von nun an auf allen Automobilmärkten der Welt Pathfinder heißen.

Das neue SUV beeindruckte nicht nur optisch. Immerhin sind seine Gesamtabmessungen so gewachsen, dass es möglich wurde, eine dritte Sitzreihe in der Kabine einzubauen. Gleichzeitig hat sich auch der Komfort der Kabine selbst erhöht.

Besondere Aufmerksamkeit verdient die Organisation des Innenraums: Für dieses Modell gibt es vierundsechzig Versionen der Konstruktion des Salons.

Auch die technischen Eigenschaften sowie Parameter wie der Kraftstoffverbrauch enttäuschten nicht.

ALL MODE 4×4 Technologie für Terrano

Das Auto ist mit dem Allradantrieb ALL MODE 4x4 und zwei Getriebeoptionen ausgestattet:

• manuelles Getriebe mit sechs Stufen;
• Automatikgetriebe mit fünf Stufen.

Zuverlässige Federn, Federungsstabilisatoren an einer neuen Version der Hebel – und das alles an einer leistungsstarken Rahmenstruktur. Es ist klar, dass die Cross-Country-Fähigkeit der Neuheit ebenso wie der Erfolg verfehlt wurde. Letzteres entstand nicht zuletzt dank einer neuen Lenkung – einer Zahnstange und Ritzel. Diese Innovation machte es möglich, den SUV nicht nur leistungsstark oder zuverlässig, sondern auch ganz einfach zu fahren.

Der Pathfinder oder Terrano der dritten Generation wird noch immer in Spanien von Nissan hergestellt. Das Auto erfreut sich einer stabilen Nachfrage, was den Hersteller nicht aufhielt - 2014 kamen die ersten Serienautos der 4. Generation auf die Welt.

Tatsächlich wurde das Konzept dafür 2013 vorgestellt, aber die 4. Generation ging nur ein Jahr später in die Serie und dann auf den Markt. Und wirft sofort viele Fragen auf.

Zunächst wurde das SUV wieder in Nissan Terrano umbenannt. Unter Fachleuten und Autofahrern herrscht die Meinung, dass diese Namensgebung auf den Wunsch zurückzuführen ist, die Pracht der ersten Geländewagen aus den 80er Jahren zu nutzen. Die Neuheit hat jedoch keine Starrachsen oder leistungsstarken Dieselmotoren. Der Nissan Terrano 4 ist eher ein Crossover als ein SUV.

Zweitens reicht es aus, alles darüber zu wissen, um etwas über ein bestimmtes Modell zu erfahren. Im Prinzip gibt es sogar eine Liste mit Unterschieden zwischen diesen Autos im Netz. Es enthält nicht so viele Punkte, für Nissan:

• bei Frontantrieb und Automatikgetriebe gibt es keine Modifikation;
• das Handschuhfach kann geschlossen werden;
• in den Radhäusern befinden sich Kunststoffexpander.

Fahrer streiten sich über den Unterschied in der Federungssteifigkeit, alle anderen Unterschiede beziehen sich auf das Design des SUV. So fällt eine andere Form der Scheinwerfer, Stoßfänger und Kühlergrill auf.

Der Nissan Terrano kann mit zwei Getriebeoptionen ausgestattet werden: einem Sechsgang-Schaltgetriebe und einem Fünfgang-Automatikgetriebe.

Außerdem werden zwei Motoren angeboten:

• V-förmig, 249 PS, mit einem Volumen von dreieinhalb Litern;
• Reiheneinheit mit einem Volumen von 2,5 Litern und einer Leistung von 250 PS.

Das SUV hat vier Modifikationen und um den Nissan Terrano Mid in Russland zu kaufen, musste er zum Zeitpunkt seines Debüts ab 2.460.000 Rubel bezahlen. Die teuerste Version kostet jedoch nur 300.000 Rubel. teuer. Es sind die hohen Kosten, die auf den dritten Punkt zurückzuführen sind - die Benutzer fragten sich sofort, ob es sich lohnt, zu viel zu bezahlen, denn Renault Duster ist ernsthaft billiger.

Nissan Terrano Modelljahr 2016

Glücklicherweise ist seit dem Debüt des Terrano der 4. Generation einige Zeit vergangen. Heute können Sie Nissan Terrano in Russland ab 890.000 Rubel kaufen. Wir sprechen über die Grundkonfiguration, die Folgendes umfasst:

• Frontantrieb;
• 1,4-Liter-Motor mit 114 PS;
• Getriebe - Fünfgang-Mechanik;
• 16-Zoll-Stahlräder;
• Vordersitz-Airbags;
• ABS-System;
• Türschwellen aus Kunststoff;
• Klimaanlage mit Filterfunktion in der Kabine;
• Audio und vier Lautsprecher.

Nach wie vor gibt es vier Ausstattungsvarianten. Bei beiden hat man die Wahl zwischen zwei Motoren und zwei Getrieben. Sie können auch zwischen Laufwerken wählen: vorne oder voll.

Diese Liste scheint nicht allzu beeindruckend zu sein, aber die bloße Präsenz der Marke Nissan macht das Auto bereits teurer und attraktiver als den Duster. Am Ende ist ein guter Ruf alles, und der Automobilmarkt macht da keine Ausnahme.

Technische Eigenschaften

Der Basismotor, über den wir oben geschrieben haben, ist ein neues Produkt des 2016er Nissan Terrano. Es ersetzte die schwächere Variante, die nur 102 PS hatte. Übrigens ist die Möglichkeit vorhanden, die Basiseinheit in teureren Versionen (mit Ausnahme der prestigeträchtigsten) zu installieren.

Diese Entscheidung kann nur begrüßt werden, denn wenn der Hauptzweck des neuen Crossover-Modells darin besteht, den Eindruck eines prestigeträchtigen Markenautos zu erwecken, was macht es dann für einen Unterschied, wie viele Pferde unter der Haube stecken. Sie nehmen es nicht für Rallyes, sondern für bequeme Fahrten auf Stadtstraßen und Autobahnen. Das Kraftstoffsystem ist übrigens für Benzin als Kraftstoff ausgelegt.

Das Automatikgetriebe wird nur in den Allradversionen komplettiert. Ein weiterer kluger Schachzug: Wer ein Automatikgetriebe möchte, zahlt extra für den Allradantrieb.

Aber der Allradantrieb ist mit moderner DP8 ausgestattet, mit verbesserter Technik. Eigenschaften und viele Chips. Unter ihnen:

• Übersetzungsverhältnis des dominanten Paares;
• zusätzlicher Kühlkreislauf;
• ein spezielles Getriebe, das das Drehmoment effizient auf das hintere Radpaar überträgt.

Im Allgemeinen sind die Unterschiede zwischen Budgetversionen und reichhaltigeren Optionen ziemlich groß. Dazu gehören die Bodenfreiheit und das Volumen des Kofferraums und natürlich das Gewicht des Autos. Dementsprechend unterscheiden sich die Höchstgeschwindigkeit, die Beschleunigung und der Kraftstoffverbrauch. Darüber hinaus enthält die Grundkonfiguration kein ESP-Stabilisierungssystem, und in einigen Modifikationen ist dieses System nicht grundsätzlich deaktiviert, was nicht immer praktisch ist.

Die Ausstattungsvarianten der neuesten SUV-Version heißen Comfort und Tecna sowie Elegance und Elegance+. In jedem von ihnen haben sich Änderungen ergeben: Wurden beispielsweise die ersten beiden Optionen um jeweils eine Modifikation reduziert, dann erhielten beide Eleganer eine zusätzliche Modifikation.

Das Ergebnis aller Permutationen reduziert sich auf zehn Ausstattungsvarianten in vier Ausstattungsvarianten. Heute kostet die prestigeträchtigste Version des Nissan Terrano 2016 in der Russischen Föderation nur 1.152.000 Rubel.

Salondesign und Foto

Terrano Modelljahr 2016 erhielt eine neue Karosserie und die Möglichkeit, eine Karosseriefarbe aus verschiedenen Optionen zu wählen. Darunter gibt es keine allzu auffälligen, was dem Auto nur eine ernsthafte Zurückhaltung im Geschäft verleiht.

Das Auto erhielt jedoch keine weiteren großen Änderungen in der Gestaltung des Außen- oder Innenraums. Im Ernst, selbst auf dem Foto des Salons sieht man, dass der einzige Unterschied zum Renault Duster das anders dekorierte Armaturenbrett ist.

Vom Angenehmen - der Crossover sieht schön und harmonisch aus und alle Designelemente sind auf Langlebigkeit ausgelegt.

Sicherheits- und Komfortparameter

Nissan Terrano 2016 - das Auto ist ziemlich sicher. Je nach Konfiguration kann der Crossover mit einem Stabilitätskontrollsystem, Seitenairbags und einer Rückfahrkamera ausgestattet werden.

Auch beim Komfort enttäuschte der japanisch-französische Hersteller nicht. Es gibt Installationsoptionen:

• Navigator;
• elektrischer Antrieb für den Kofferraum;
• hochwertige Computer;
• Multimedia Nissan Connect in Verbindung mit einem komfortablen Touchscreen;
• Innenausstattung aus Leder.

Bezüglich des Exterieurdesigns möchte ich anmerken, dass die Konzeptversion des Terrano aus dem Jahr 2013 noch eleganter aussah. Doch wie die Praxis zeigt, findet Nissan immer „seinen“ Käufer.

Vor- und Nachteile des neuen Terrano

Den Bewertungen nach zu urteilen, sind die Kosten der Hauptnachteil des neuen Modells. Duster in einer ähnlichen Konfiguration kostet zweihunderttausend weniger, was auffällt. Aber die Autos sind fast identisch.

Auf der anderen Seite nutzen viele dies bereits und verwenden billigere Teile von Renault für Terrano-Reparaturen. Die Ähnlichkeit von Autos lässt sich also nicht eindeutig auf die Nachteile zurückführen.

Auch die Position des Reserverads - unter dem Boden und des Hupenknopfes, der normalerweise ein Schalter unter dem Lenkrad ist - hat keine Freude bereitet.

Auf der anderen Seite sind die Vorteile des Nissan Terrano:

• hohe Bodenfreiheit;
• gute Geländegängigkeit;
• (Abmessungen erlauben);
• fehlender Lärm in der Kabine;
• die höchste Verarbeitungsqualität der Maschine.

Alles in allem ist der Nissan Terrano dieses Modelljahres ein komfortabler Crossover, der Sie auch in schwierigen Situationen nicht im Stich lässt. Und trotz vieler Kontroversen um das Auto sind sich seine Besitzer in einem einig: Das Auto ist sein Geld wert.

Nun, der Nissan Terrano 2016 ist immer noch Nissan.

Das Wort "Crossover" selbst bedeutet auf Englisch "Kreuzung, Mischung". Der erste Crossover erschien Anfang der 80er Jahre in Amerika.

Ein Crossover ist ein Hybrid aus SUV und Pkw. Leichtigkeit und hervorragende dynamische Eigenschaften wurden einem Pkw entnommen. Aber vom SUV bekam er Allrad-Ausstattung, hohe Bodenfreiheit und Karosserieform.
Japanische Frequenzweichen gelten als einer der hellsten Vertreter des kleinen Allradantriebs.Nissan Qushqai, Nissan Muranoundx- Pfad... Solche Autos haben gegenüber anderen Autos eine Reihe von Vorteilen, und diese Vorteile wurden von den Russen zu Recht geschätzt.

Außerdem kosten sie weniger als SUVs. Die Nachfrage nach ihnen steigt nur jedes Jahr. Das ist verständlich. Für einen kleinen Betrag haben Sie die Möglichkeit, einen Allradantrieb mit den Manieren eines SUV und dem Charakter eines Autos zu haben. Jetzt sind allgegenwärtige Staus, endlose Reparaturen für Allradler nicht mehr so ​​beängstigend. Crossover können problemlos Bordsteine, Zäune und verschiedene Hindernisse auf ihrem Weg überwinden. Vergessen Sie nicht, dass wir noch neun Monate Winter haben, was ziemlich streng ist. Wo Autos ins Schleudern geraten, wird es für Allradler nicht schwer, aus einer Schneewehe oder aus einer Schneefalle herauszukommen.

Da Frequenzweichen so gefragt sind, entschied der japanische Hersteller, dass jeder die Möglichkeit haben sollte, sie zu kaufen. Ohne lange nachzudenken, veröffentlichte der Konzern eine weitere Frequenzweiche, jedoch zu einem erschwinglicheren Preis.

Wir treffenNissan Terrano... Das Modell wurde bereits offiziell auf dem russischen Markt vorgestellt. Und Sie können sogar ein Modell der gewünschten Konfiguration buchen. Wenn Sie wirklich an einem neuen Produkt interessiert sind und schon ungeduldig sind, seine Fähigkeiten zu bewerten, dann gehen Sie zu einem Händler, wo Sie das Modell live sehen können? Berühren, fühlen. Aber leider ist die Probefahrt später möglich, nachdem das SUV offiziell vorgestellt wurde.

Es scheint, dass das Unternehmen genug Frequenzweichen in seiner Modelllinie hat: für jeden Geschmack und Geldbeutel. Aber es stellt sich heraus, dassTerranowurde benötigt.
Die Vermarkter des Unternehmens positionieren die Neuheit als die günstigste der Modellreihe von Frequenzweichen.Nissan... Kosten der BasisversionTerranogeht von 677.000 Rubel.
Nissan Terranomit zwei Motoren ausgestattet: einem Benziner mit 1,6 Liter Hubraum und einer Leistung von 102 PS. und ein 2-Liter-Motor, der 135 PS entwickelt.
Allrad-Versionen des Nissan Terrano sind mit einem 6-Gang-Getriebe ausgestattet.

Insgesamt werden in Russland vier Terrano-Ausstattungsvarianten erhältlich sein – Comfort, Elegance, Elegance Plus und Tekna.
In der Basisversion erhalten Sie bereits: eine Klimaanlage mit Innenraumfilter, ein MP3/CD-Audiosystem mit vier Lautsprechern, ein drahtloses Bluetooth-Kommunikationssystem, einen USB-Anschluss, Airbags für Fahrer und Beifahrer, Zentralverriegelung mit Fernbedienung Steuerung, elektronische Wegfahrsperre, ABS elektrische Fensterheber vorne, ESP (außer 1,6 l, 2WD-Version), vollwertiges Reserverad, Motorraumschutz aus Stahl, Kotflügel vorn und hinten. Der Gepäckraum ist mit 4 Befestigungsringen und einem Ablagefach unter dem Gepäckraumboden ausgestattet.

Dieses Paket umfasst auch schwarze Seitenleisten, schwarze Dachreling, schwarze Außenspiegelgehäuse, 16-Zoll-Stahlräder mit Mud & Snow-Reifen.
Während das Modell in den Startlöchern, bzw. die offizielle Präsentation wartet, könnt ihr heute im Autogrand DC zum Kennenlernen gehenNissan Terranonäher kommen oder vorbestellen:

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