Wenn Sie schlechtes Benzin einfüllen, was sind die Folgen. Warum zieht das Auto nicht: Gründe? Wo lagert man das Auto am besten vor Metallkorrosion?

1. Wie ist zu verstehen, dass Sie minderwertigen Kraftstoff tanken?

Hier wird es schwer, einen Fehler zu machen: Ihr Auto wird Ihnen alles sagen. Benzin ist schlecht, wenn:

• das Auto springt nach dem Tanken nicht gut oder gar nicht an;
• das Auto bleibt ohne ersichtlichen Grund stehen;
• Leerlaufdrehzahl ist schwebend und instabil;
• der Motor zieht nicht, die Beschleunigungsdynamik sinkt und die Reaktion auf das Gaspedal wird gehemmt;
• das Auto ruckelt beim Beschleunigen;
• ein metallisches Klopfen und Fremdgeräusche sind vom Motor zu hören - Anzeichen einer Detonation;
• der Auspuff hat sich verdunkelt - dies weist auf das Auftreten von Ruß und eine unvollständige Verbrennung des Kraftstoffs hin.
• Der Kraftstoffverbrauch ist ungewöhnlich hoch.

Erwähnenswert sind alle Arten von "Schnelltests", die zur Beurteilung der Kraftstoffqualität angeboten werden. Daher wird normalerweise gesagt, dass Benzin transparent sein sollte, und um es zu bewerten, müssen Sie es auf ein Blatt Papier oder auf Ihre Hand fallen lassen und sich ansehen, was nach dem vollständigen Verdampfen übrig bleibt. Wenn sich auf der Oberfläche ein Fettfleck, schwarze Punkte oder andere Ablagerungen befinden, weist dies eindeutig auf ein schlechtes Benzin hin. All dies ist wahr, aber es ist einfach unmöglich, einen solchen Test vor jedem Tanken durchzuführen - genau wie beim Befolgen der Empfehlung, Kraftstoff nach Schwefelgeruch zu schnuppern. Der Geruch eines Benzinbehälters ist so stark, dass Sie den ausgeprägten Schwefelgeruch wahrscheinlich erst riechen werden, wenn Sie sich von den eingeatmeten Dämpfen schlecht fühlen.

2. Was tun, wenn sich herausstellt, dass das eingefüllte Benzin schlecht ist?

Zunächst einmal im Auto wühlen und einen Scheck von der Tankstelle finden: Das ist Ihr wichtigster und einziger Beweis für den weiteren Fall. Es ist unmöglich, eindeutige Ratschläge zur Fortsetzung der Bewegung zu geben. Ja, unter normalen Bedingungen sollten Sie sofort anhalten, den Motor abstellen, einen Abschleppwagen rufen und damit beginnen, die Folgen des Tankens zu beseitigen und Ihre Rechte zu schützen. Aber wenn vor dem Fenster starker Frost herrscht, man schon 50 Kilometer von der Tankstelle entfernt ist und der nächste Abschleppwagen im Oberzentrum steht, dann ist die Frostgefahr auf der Autobahn viel schlimmer als eine eventuelle Motorreparatur. Wenn Sie sich jedoch weiterhin bewegen, lohnt es sich bereits zu verstehen, dass Sie dies auf eigene Gefahr und Gefahr tun.

Idealerweise gehen Sie so vor:

• stoppen Sie die Fahrt, stellen Sie den Motor ab und rufen Sie einen Abschleppwagen.
• zur Tankstelle zurückkehren und sich mit deren Management in Verbindung setzen, eine Quittung vorlegen und ihre Ansprüche erläutern;
• Rufen Sie einen Experten oder ein mobiles Labor für die Kraftstoffanalyse an.

Ein Experte kommt und nimmt Proben aus Ihrem Tank und Ihrer Zapfsäule, an der Sie aufgetankt haben. Es sollte drei Proben geben: eine direkt zur Analyse, eine für eine Tankstelle und eine Kontrolle, mit der Sie bei Unstimmigkeiten prüfen können. Bestätigt das Ergebnis der Analyse, dass der Kraftstoff von schlechter Qualität war, müssen Ihnen sowohl die Kosten der Untersuchung als auch die Kosten für die Beseitigung der Folgen einer erfolglosen Betankung erstattet werden. Diese Entschädigung kann zwar sowohl im Vorverfahren als auch vor Gericht erfolgen.

3. Welches Risiko besteht beim Tanken mit minderwertigem Kraftstoff?

Der Rat, das Auto sofort auszuschalten und das Fahren aus dem vorherigen Absatz zu stoppen, ist keineswegs übertrieben. Wenn Sie ein modernes Auto haben, können die Folgen des Fahrens mit schlechtem Benzin ziemlich kostspielig sein. Kerzen werden als erstes leiden: Sie sind übrigens auch ein Element der Primärdiagnostik. Plaketten darauf - zum Beispiel rot oder schwarz - weisen darauf hin, dass der Kraftstoff schlecht ist. Das nächste Element, das direkt unter der "Palenka" leidet, ist das Kraftstoffsystem: Grobfilter (Maschen an der Benzinpumpe) und Feinfilter sind verstopft, was die Belastung der Benzinpumpe erhöht und ihre Ressourcen reduziert. Das Einspritzsystem und Sensoren wie eine Lambdasonde fühlen sich nicht sehr wohl. Ein weiterer empfindlicher Teil der teuren Kraftstoffqualität ist der Katalysator. Nun, unter anderem schädigt die Detonation, die beim Betrieb mit schlechtem Kraftstoff mit niedriger Oktanzahl auftritt, aktiv die Zylinder-Kolben-Gruppe und erhöht den Verschleiß des gesamten Motors.

Auch minderwertiges Benzin ist gefährlich, weil die Folgen seines Verbrauchs oft nicht sofort spürbar sind. Ein geringer Feuchtigkeitsgehalt kann also keine schwerwiegenden Abweichungen im Motorbetrieb verursachen, sondern die Korrosion des Kraftstoffsystems vollständig provozieren oder verschlimmern. Der erhöhte Schwefelgehalt, der, wie bereits erwähnt, "mit dem Auge" praktisch nicht zu bestimmen ist, wirkt sich negativ auf die Alusilic- und Nickasil-Beschichtung der Zylinderwände aus. Auch Benzol und Methanol führen nicht zum Abwürgen des Motors, führen aber auf Dauer sowohl zu einer kurzen Katalysatorlebensdauer als auch zu Korrosion im Kraftstoffsystem. Wählen Sie daher selbst eine Tankstelle „für jeden Tag“ so kritisch wie möglich in Ihrer Einschätzung.

4. Was tun mit dem Auto nach dem Tanken mit schlechtem Kraftstoff?

Ein eindeutig erfolgloses Tanken wird Sie teuer zu stehen kommen, nicht nur im Pannenfall. Um die Folgen absolut vollständig zu beseitigen, müssen durchgeführt werden viel Arbeit:

• entfernen und spülen Sie den Gastank;
• spülen Sie die Kraftstoffleitung;
• den Grobfilter an der Benzinpumpe reinigen;
• ersetzen Sie den feinen Kraftstofffilter;
• die Sauberkeit und den korrekten Betrieb der Injektoren überprüfen;
• Zündkerzen reinigen oder ersetzen;
• Überprüfen Sie den korrekten Betrieb der Kraftstoffpumpe und den von ihr ausgegebenen Kraftstoffdruck.

Natürlich sind einige Punkte wie die Kontrolle der Injektoren etwas weniger wichtig als das Spülen des Benzintanks, und Sie können darauf verzichten, wenn Sie die Folgen konsequent durch weitere Bedienung der Maschine herausfinden. Aber beim Dialog mit einer Tankstelle und bei der Planung von Reparaturen müssen sie berücksichtigt werden.

Warum leuchtet die Druckanzeige im Drehzahlbereich?

Dies geschieht häufiger aufgrund eines niedrigen Ölstands im Motor. Füllen Sie Öl in den Motor bis zum Füllstand. Oder entfernen Sie bei einem verstopften Ölbehältergitter die Wanne und reinigen Sie das Ölbehältergitter. Und sehr selten steht er aufgrund eines Ausfalls des Öldrucksensors auf dem Motor selbst und schaltet die Druckkontrollleuchte aus.

Was tun, wenn das innere Türschloss einfriert?

Es gibt eine alte Methode, das Einfrieren von Türschlössern zu beheben. Gießen Sie mit einer Spritze etwas Bremsflüssigkeit in das Türschloss, und das Schloss friert auf. Oder kaufen Sie "WD 40" und gießen Sie die Flüssigkeit durch das mit "WD 40" verkaufte Röhrchen in das Schloss, das Schloss wird aufhören zu gefrieren.

Wie lange kann man ohne Motoröldruck fahren?

Ohne Öldruck im Motor können Sie bis zu 10 km fahren, es hängt alles vom Öl im Motor ab, aber der Motor klemmt und Sie müssen eine komplette Überholung durchführen.

Wo lagert man das Auto am besten vor Metallkorrosion?

Es ist besser, das Auto ohne Inspektionsloch in der Garage gegen Korrosion zu lagern. Wenn in der Garage ein Inspektionsloch vorhanden ist, verlegen Sie es mit Brettern dicht, da Feuchtigkeit aus dem Inspektionsloch zieht.

Anzeichen für einen Thermostatausfall?

Zwei Anzeichen für einen Thermostatfehler. Das erste Anzeichen ist, dass der Motor kocht, obwohl der Boden des Kühlers kalt ist. Das zweite Zeichen ist, dass sich der Motor nicht auf eine Betriebstemperatur von 90 Grad erwärmt.

Warum fliegen Kerzen oft aus?

Kerzen können aufgrund eines abgerissenen Gewindes im Kopf herausfliegen, reparieren Sie den Kopf. Außerdem kann ein Porzellansockel aus dem Kerzenkörper fliegen, dies liegt an einer Panne im Kopf der Wippe oder des Ventildrückers, es hängt alles von der Marke des Autos ab, das Auslassventil öffnet sich nicht und die Gase drücke die Kerze aus. Sehr selten durch sehr frühe Zündung.

Wie installiere ich die Zündung an einem Injektormotor?

Beim Einspritzmotor wird die Zündung automatisch eingestellt, also denken Sie nicht einmal daran, die Automatisierung erledigt alles von selbst. Die Hauptsache ist, den Zahnriemen oder die Kette richtig auf die Markierungen einzustellen.

Denn wenn die Bremse betätigt wird, läuft der Motor klar oder geht aus?

Tritt beim Betätigen der Bremse eine Änderung des Motorbetriebs auf, ist der Bremskraftverstärker schuld, ersetzen Sie den Unterdruckverstärker durch einen neuen.

Wie wechselt man ein Rad?

Für viele ist das eine lächerliche Frage, aber für einen Anfänger ist das natürlich eine ganze Aufgabe. Um ein Rad an einem Auto zu wechseln, müssen Sie zuerst die Schrauben oder Muttern (je nach Automarke) abreißen, mit denen das Rad befestigt ist (zum Abreißen bedeutet es eine halbe Umdrehung herausdrehen), dann das Auto in der Nähe des Rads mit einem aufbocken Jack. Lösen Sie die Schrauben oder Muttern, entfernen Sie das Rad und installieren Sie ein anderes. Drehen Sie das Rad so fest wie möglich, senken Sie den Wagenheber ab und ziehen Sie die Schrauben oder Muttern am Rad fest. Das ganze Rad wurde getauscht. Wenn Sie nicht wissen, wo Sie den Wagenheber platzieren sollen, ist unter dem Foto alles darauf abgebildet. In jedem Auto gibt es einen speziellen Ort zum Einbau des Wagenhebers, der als Wagenheber bezeichnet wird. Der Wagenheber wird dagegen gedrückt, um das Auto anzuheben.

Was tun, wenn die Handbremse nicht funktioniert?

Um zu verhindern, dass die Maschine beim Anheben auf einem Wagenheber wegrollt, legen Sie Steine ​​auf beiden Seiten unter das Rad auf der gegenüberliegenden Seite oder andere Gegenstände. Und wenn Sie bei einem heckgetriebenen Auto das Vorderrad wechseln, können Sie die erste Geschwindigkeit einschalten, das Auto rollt nicht.

Wie dreht man den Zahnriemenspanner beim VAZ?

Die Timing-Spannrolle kann in jede Richtung gedreht werden, Hauptsache gut anziehen, aber nur den Faden nicht abreißen, mit schlechter Kraft kann man alles brechen. Ich drehe im Uhrzeigersinn, aber ich habe gesehen, dass andere sich gegen den Uhrzeigersinn drehen, es funktioniert auch gut.

Warum läuft das Auto beim Aufwärmen nicht im Leerlauf?

Die Leerlaufdrehzahl wird an den warmen Motor angepasst, sodass der Leerlauf nicht funktioniert, bis der Motor warm ist.

Warum springt das Auto nur an, wenn das Gas auf dem Boden steht?

Wenn das Auto nur mit Vollgas startet, liegt das Problem am Vergaser, höchstwahrscheinlich hält die Nadel nicht im Vergaser.

Warum wurde es nach dem Einstellen der Zündung für den Anlasser schwierig, den Motor zu drehen?

Denn die Zündung wurde sehr früh eingestellt. Und der Funke zündet das Arbeitsgemisch im Zylinder, wenn der Kolben noch nicht ganz oben im Zylinder angekommen ist. Daher ist es für den Anlasser schwierig, den Motor zu starten, da das gezündete Arbeitsgemisch komprimiert werden muss. Gefühl, beim Anlassen des Motors beißt er oder er stolpert.

Beim Ausschlagen des Fingers war die Pleuelstange überhitzt, was soll ich tun?

Werfen Sie die Pleuelstange aus und kaufen Sie eine neue. Für die Zukunft wird der Finger von der Pleuelstange zum kalten ausgeschlagen, es macht keinen Sinn, die Pleuelstange vor dem Ausschlagen des Fingers zu erwärmen, da sich der Finger mit der Pleuelstange erwärmt und sich auch ausdehnt, und es ist Es ist schwieriger, einen Finger aus einem erhitzten Pleuel herauszuschlagen als aus einem kalten.

Was ist besser, um den Zylinderblock zu bohren oder die Laufbuchsen im Motor zu wechseln?

Es ist besser, den Zylinderblock zu bohren, wenn noch die Möglichkeit besteht, für Reparaturkolben zu bohren. Wenn der Block bereits die letzte Bohrung ist, müssen Sie den Block mit Hülsen hülsen und den Hülsenblock für Standardkolben bohren. Wenn ein Motor, wie der Volga 402 oder Lawn, bei dem die Laufbuchsen aus dem Block gezogen werden, dann ist es einfacher neue Laufbuchsen mit Kolben zu kaufen (meist werden sie als Set verkauft) und auszutauschen, als alte Laufbuchsen zur Reparatur aufzubohren Kolben gibt es mehr Probleme und zu einem Preis, wie sich herausstellt, das Gleiche.

Soll der Motor starten, wenn die Markierungen niedergeschlagen sind?

Wenn die Markierungen niedergeschlagen sind, startet der Motor nicht, und wenn die Markierungen niedergeschlagen sind, können die Ventile beim Versuch, den Motor zu starten, verbogen werden. Wenn Sie ein oder zwei Markierungen falsch machen, springt der Motor an, funktioniert aber nicht richtig.

Der Motor klopft, das Klopfen wird warm, warum geht es weg?

Normalerweise klopft ein Motor mit hoher Laufleistung im kalten Zustand, da bereits ein natürlicher Verschleiß der Teile auftritt und sich im kalten Zustand die Abstände zwischen den Teilen etwas vergrößern. Und wenn der Motor warm wird, normalisieren sich die Lücken und das Klopfen hört auf. Aber bei Kälte kann ein frischer Motor mit geringer Laufleistung aufgrund der vergrößerten Abstände zwischen den Motorteilen auch leicht klopfen. Das ist nicht beängstigend, Hauptsache, den Motor ruhig warmlaufen lassen und nicht versuchen, durch Gasgeben schnell warm zu werden, hohe Drehzahlen können einem kalten Motor schaden. Selbst im Winter kann es bei einem ungeheizten Motor zu einem Klopfen kommen, da sich der Schnee zwischen der Palette und dem Schutz befindet, und bis er schmilzt, verteilt sich das Klopfen im ganzen Auto.

Warum ist der Motor troit?

Der Motor kann aus mehreren Gründen verdreifacht werden, aber der Hauptgrund ist eine beschädigte Zündkerze, ein durchgebranntes oder verklemmtes Ventil, ein Kolbenringbruch oder Kolbenringe stecken durch Überhitzung oder Detonation.

Woher weißt du, dass der Motor Öl frisst?

Aber zuerst müssen Sie entscheiden, was unter dem Wort zu zählen ist, dass der Motor Öl frisst. Wenn jemand alle tausend Kilometer einen Liter Öl in den Motor einfüllt, frisst es den Motor nicht ein wenig. Und für immer frisst der Motor kein Öl, wenn ihm von Austausch zu Austausch kein Öl nachgefüllt wird. Wenn das halbsynthetische Öl beispielsweise für 10.000 Kilometer ausgelegt ist und das Öl maximal am Messstab entlang gegossen wird, sollte nach 10.000 Kilometern mindestens ein Minimum auf dem Messstab verbleiben. Dies ist der ideale Motor, der kein Öl frisst. Aber wenn Sie sich entscheiden, ein Auto aus Ihren Händen zu kaufen, lobt der Verkäufer normalerweise sein Auto, und natürlich frisst der Motor seiner Meinung nach kein Öl. Aber Sie können feststellen, das Entlüftungsrohr vom Luftfilter entfernen und den Motor starten, wenn Sie Rauch sehen, dann frisst der Motor bereits Öl. Achten Sie auch auf den Schalldämpfer, wenn blauer Rauch vorhanden ist, ist dies auch ein Zeichen für guten Appetit auf Öl von diesem Motor. Sie können auch auf den Schalldämpfer selbst achten, wenn der Schalldämpfer innen grau ohne schwarze Rußablagerungen ist, deutet dies darauf hin, dass der Motor gut abgestimmt ist. Wenn der Schalldämpfer schwarze Rußablagerungen aufweist, deutet dies auf eine schlechte Abstimmung des Motors und einen übermäßigen Benzinverbrauch hin, aber es ist nicht notwendig, dass der Motor Öl frisst, nur wegen des fetten Benzingemisches, schwarze Rußablagerungen auf der Wände des Schalldämpfers. Schwarzer Kohlenstoff im Schalldämpfer, roh sagt, dass der Motor Öl frisst. Achten Sie auch auf den Motor selbst, wenn der Motor gut gewaschen ist, ist es möglich, dass Öl austritt, wenn der Motor nicht in Staub und trocken gewaschen wird, fließt kein Öl aus dem Motor.

Warum ist das Gaspedal halb leer?

Wenn das Gaspedal halb leer ist, müssen Sie den Gaszug fester anziehen, ohne Spiel. Wenn das Gas über die Hebel (vom klassischen Typ) übertragen wird, stellen Sie die Hebel so ein, dass kein Spiel vorhanden ist.

Bei welcher Temperatur überhitzt der Motor?

Der Motor beginnt bei einer Temperatur von mehr als 100 Grad zu überhitzen, wenn das Kühlmittel kocht, aber vor kurzem wurden Sensoren hergestellt, die den Kühlerlüfter bei 102 Grad einschalten, die Flüssigkeit scheint gerade zu kochen, aber der Lüfter dreht sich an und kühlt die Flüssigkeit ab, das ist normal. Die Hauptsache ist, dass die Flüssigkeit nicht kocht und kein Dampf unter der Motorhaube des Autos entweicht.

Wenn Sie mehr Gas geben, tritt Gasschlupf auf und das Auto beschleunigt schlecht und fährt schlecht bergauf?

Wenn der Motor beim Gasgeben an Geschwindigkeit gewinnt und das Auto schlecht beschleunigt, ist die Kupplungsscheibe bereits abgenutzt und muss durch eine neue ersetzt werden. Oder die Kupplungsstange oder das Kabel ist nicht richtig eingestellt (Kabel oder Stange hängt vom Maschinenmodell ab).

Funktioniert der Schieber am Verteiler durch den Luftspalt?

Ja, der Schieber am Verteiler funktioniert durch einen Luftspalt, nur vom Zentraldraht im Verteilerdeckel geht die Spannung durch den Graphitstab zum Schieber.

Kann das Auto wegen Elektrolytmangel in der Batterie nicht starten?

Wenn sich wenig Elektrolyt in der Batterie befindet, gibt die Batterie keine gute Spannung ab, und dies kann der Grund dafür sein, dass der Anlasser den Motor nicht dreht. Normalerweise ist es notwendig, der Batterie destilliertes Wasser hinzuzufügen, aber wenn es nicht da ist, Sie aber gehen müssen, können Sie einfaches Wasser aus dem Wasserhahn hinzufügen. Wenn die Batterie gut ist, wird der Starter gedreht. Und wenn die Batterie bereits schlecht ist, hilft das Hinzufügen von Wasser nicht.

Warum springt das Auto nach dem Loslassen des Schlüssels an?

Höchstwahrscheinlich liegt der Grund im Zündschloss, ersetzen Sie es. Aber es kann einen Grund im Anlasser geben, er zieht die Spannung sehr stark an und es gibt keinen guten Funken an den Kerzen, ein Zeichen dafür, dass der Anlasser den Motor schlecht dreht, obwohl die Batterie gut ist.

Warum springt das Auto nicht an, obwohl die Scheinwerfer aus sind?

Wenn im Auto nicht einmal die Scheinwerfer aufleuchten, ist die Batterie höchstwahrscheinlich leer, sie hat sich wahrscheinlich vollständig verschlechtert, tauschen Sie sie gegen eine neue aus.

Kann die Batterie leer werden, wenn die Pole nicht geklemmt sind?

Nein, die Batterie wird nicht durch lose Pole entladen, höchstwahrscheinlich funktioniert der Generator im Auto nicht und lädt die Batterie nicht auf. Wenn die Klemmen schlecht geklemmt sind, startet das Auto möglicherweise nicht gut und die Klemmen selbst erwärmen sich beim Starten.

Gibt es ein Klopfgeräusch im Motor durch die Zündkerzen?

Durch die Zündkerzen kann kein Klopfen im Motor auftreten. Wenn der Motor klopft, haben die Kerzen damit nichts zu tun.

Beeinflusst der Motorölstand den Motorausfall?

Der Motorölstand hat keinen Einfluss auf Motorstörungen. Die Hauptsache ist, dass der Ölstand nicht über dem Maximum und nicht unter dem Minimum liegt.

Bis es warm wird, funktioniert der Leerlauf nicht, der Grund?

Der Leerlauf wird auf einen warmen Motor eingestellt, so dass der Leerlauf bis zum Aufwärmen des Motors sehr mager ist und der Motor abgewürgt wird, dies gilt für Vergasermotoren. Wenn der Motor ein Injektor ist und im kalten Zustand nicht im Leerlauf bleibt, ist der Drosselklappensensor höchstwahrscheinlich defekt, aber es ist besser, sich an einen Spezialisten zu wenden, der Injektor ist immer noch nicht so einfach.

Warum kommt Öl in den Zylinder?

Öl tritt in den Zylinder aufgrund eines stark verschlissenen Zylinders, festsitzender Kolbenringe, durchgebrannter Kolben oder verschlissener Ventildichtungen ein.

Der Motor läuft normal mit Gas, aber Troit mit Gas, warum?

Aufgrund der Tatsache, dass das Auto ständig mit Gas und sehr selten mit Benzin läuft, versagen die Vergaser langsam. Und wenn Gas von der Oberseite des Vergasers zugeführt wird, schmelzen oft die Düsen im Vergaser.

Kann man den Motor ohne Zündkerzen drehen?

Man kann den Motor ohne Stecker drehen, Hauptsache es kommt nichts in die Zylinder.

Warum haben manche Autos im Winter viel Rauch aus dem Schalldämpfer, andere nicht?

Normalerweise tritt viel Rauch aus dem Schalldämpfer aus, bis der Motor mit dem Schalldämpfer warm wird, und wenn der Motor und der Schalldämpfer warm sind, hört der Rauch auf.

Warum ist die Dichtung unter dem Blockkopf nach der Reparatur durchgebrannt?

Es gibt mehrere Gründe, der erste hat die Dichtung unter dem Kopf schlecht angezogen, der zweite hat den Block oder den Kopf schlecht von der alten Dichtung gereinigt, der dritte, beim Zusammenbau zwischen der Dichtung und dem Kopf, ist Schmutz eingedrungen, der vierte Unregelmäßigkeiten des Kopfes selbst (ein solcher Kopf muss entweder auf einer Maschine oder manuell mit einem neuen Schleifstein geschliffen werden). Oder es gab eine leichte Überhitzung des Motors, diese Überhitzung hat die Dichtung gebraten, wodurch sie allmählich ausgebrannt ist.

Könnte ein Auto ohne Schalldämpfer schlechter abschneiden?

Das Auto funktioniert ohne Schalldämpfer gut, aber es knurrt wie eine Infektion, und es besteht die Möglichkeit eines Autobrandes, da die Abgase mit Feuer herausfliegen.

Anzeichen für einen Ausfall der Wasserpumpe (Pumpe) des Autos?

Beim ersten Anzeichen eines Pumpenausfalls piept es, das zweite Kühlmittel fließt aus ihm heraus. Und in sehr seltenen Fällen, bei einem Ausfall des Pumpenlaufrads, kocht das Auto, aber hier kann es mit einem Ausfall des Thermostats verwechselt werden.

Aus welchem ​​Grund kann ein Ventil im Motor bei einem Auto abschalten?

Grundsätzlich tritt Ventilbruch aufgrund eines Fabrikfehlers, des Ventils selbst auf. Und in sehr seltenen Fällen durch Durchbrennen des Ventils, aber in diesem Fall kann ein Stück der Ventilkappe abbrechen. Oder eine Mutter fällt in den Zylinder und das Ventil wird während des Betriebs daran anliegen (aber es wird sich eher verbiegen als abbrechen).

Warum läuft das Auto nur bei hohen Drehzahlen?

Meistens funktioniert das Auto aufgrund einer verstopften Düse des ersten Vergaserdiffusors nur bei hohen Geschwindigkeiten. Es kann auch einen Grund in der Zündung geben, eine Unterbrechung des Funkens durch den Verteiler.

Was passiert, wenn Sie mit Kohleablagerungen an den Kolben fahren?

Wenn Sie mit Kohleablagerungen auf den Kolben fahren, passiert nichts, Kohleablagerungen auf den Kolben sind normal. Kohleablagerungen an den Kolben schützen die Kolben zudem leicht vor Überhitzung.

Was passiert, wenn die Ringe falsch auf den Kolben aufgesetzt sind?

Verschiedene Autos haben unterschiedliche Ringe, aber wenn Sie die Spitze des Rings (oben) nicht berücksichtigen, kann der Motor anfangen, Öl zu fressen. Aber auf jedem Ringpaket wird ein Diagramm ihrer Installation gezeichnet, sich daran orientieren und dann die Kolbenringe genau richtig platzieren.

Warum springt der Benzinpfeil?

Wenn der Benzinpfeil springt, besteht höchstwahrscheinlich ein schlechter Kontakt zum Sensor im Tank oder der Widerstand selbst im Benzinstandssensor ist verschlissen (dieser Sensor befindet sich im Tank). Entweder wurde das Sensorkabel abgewischt und irgendwo kurzgeschlossen nach Masse.

Wie kann man feststellen, was den Motorkopf angetrieben hat?

Um den Antriebskopf des Motors zu überprüfen, muss er entfernt werden, Glas auf den Kopf legen, es ist durch das Glas deutlich sichtbar, Unregelmäßigkeiten im Kopf. Oder zeichnen Sie ein Metalllineal mit einer Kante, wenn sich zwischen dem Lineal und dem Kopf stellenweise eine Lücke befindet, ist dies der Verhaltenskopf.

Warum springt das Auto nicht an, vielleicht ein Generator?

Der Generator hat keinen Einfluss auf den Start des Motors, wenn der Generator defekt ist, wird die Batterie einfach nicht geladen. Aber wenn die Batterie schwach ist, dann zieht der Generator beim Starten des Motors ein wenig Spannung an und dies kann den Motorstart beeinträchtigen. Damit der Generator beim Starten die Spannung nicht anzieht, ziehen Sie den Stecker des Kabels von den Bürsten des Generators ab, wenn der Motor startet, und stecken Sie den Stecker wieder auf die Bürsten des Generators. Wenn jedoch eine Diodenbrücke im Generator gebrochen ist, beginnen die Drähte des Kurzschlusses zu schmelzen, die an den Generator geschraubt sind, dann startet der Motor nicht, dies geschieht jedoch sehr selten. Auch wenn die Diodenbrücke ausfällt, aber nicht nach Masse durchbricht, wird der Generator nicht geladen, sondern der Motor läuft mit Batteriestrom.

Läuft der Motor bei eingeschalteter Beleuchtung sporadisch?

Wenn der Motor bei eingeschaltetem Licht zeitweise arbeitet, liegt das Problem höchstwahrscheinlich am Generator, er lädt sich schwach auf oder es gibt sehr starke Glühbirnen, die stark an der Spannung ziehen und die Spannung an den Kerzen schwächen.

Das Auto springt nicht bei minus 20 an, der Anlasser dreht nicht, die Batterieleistung reicht nicht, was ist der Grund?

Bei starkem Frost wird das Öl im Getriebe sehr dickflüssig und der Anlasser kann Motor und Getriebe nur schwer durchdrehen. Drücken Sie daher beim Starten des Fahrzeugs bei Frost das Kupplungspedal und starten Sie den Motor. Und wenn der Motor anspringt, lassen Sie die Kupplung allmählich los. Auch im Winter ist es ratsam, den Motor mit halbsynthetischem Öl zu füllen, es verdickt nicht und der Motor dreht sich beim Starten leicht.

Kann ich mein Auto ohne Luftfilter starten?

Sie können das Auto ohne Luftfilter starten, aber Sie können nicht fahren, da Staub und Schmutz in den Vergaser fliegen. Und ohne Filter startet die Spritzmaschine nicht, da ein Sensor, ein Injektor, an den Filter angeschlossen ist.

Wie entferne ich zuerst die Batterie, Plus oder Minus?

Gemäß der Anleitung wird zuerst das Minus entfernt. Aber in der Praxis habe ich festgestellt, dass es keinen Unterschied gibt, Sie können zuerst sowohl das Plus als auch das Minus trennen. Stellen Sie nur sicher, dass Sie die Zündung ausschalten. Bei laufendem Motor die Pole nicht von der Batterie entfernen, dies gilt für Injektoren und Motoren mit elektronischer Zündung, Elektronik kann ausfallen. Bei Motoren mit Kontaktverteiler können Sie den Pol vorübergehend von der Batterie entfernen, um zum Beispiel zu überprüfen, ob der Generator funktioniert oder nicht, wenn der Motor abstirbt, dann funktioniert der Generator nicht, aber in diesem Moment kann der Pluspol nicht mit Masse kurzgeschlossen werden.

Wie starte ich den Motor bei kaltem und nassem Wetter richtig?

Bei kaltem und feuchtem Wetter ist es immer schwieriger, den Motor zu starten als bei warmem Wetter. Viel hängt vom Verschleiß der Kolbengruppe ab. Aber hier gibt es keine eindeutige Antwort, da jeder gebrauchte Motor seine eigene Persönlichkeit hat, kennt der Besitzer normalerweise die Feinheiten des Startens seines Autos. Dieser Ratschlag gilt für Vergasermotoren, ziehen Sie die Ansaugung bis zum Ende fest, drücken Sie die Kupplung, starten Sie den Motor, wenn der Motor sofort startet, lassen Sie die Ansaugung beim Erwärmen los. Es kommt vor, dass sie die Ansaugung festgezogen haben, den Motor ausreichend starten, aber nicht starten, leicht das Gaspedal drücken, und der Motor kann starten, probieren Sie einfach verschiedene Optionen aus, erinnern Sie sich an die beste Option und starten Sie den Motor beim nächsten Mal. Wenn Sie beim Ansaugen das Gaspedal halten müssen, dann müssen Sie den Vergaser so einstellen, dass beim Ansaugen die Vergaserdrossel stärker öffnet. Den Injektor richtig starten, die Kupplung drücken und das Gaspedal nicht berühren, wenn der Motor startet, dann ist alles in Ordnung. Wenn der Einspritzmotor nicht anspringt, versuchen Sie ein wenig auf das Gaspedal zu drücken und starten Sie ihn erneut, wenn er startet, dann starten Sie ihn das nächste Mal. Versuchen Sie einfach, Ihren Motor zu studieren und sich daran zu erinnern, wie er besser anspringt. Hat der Motor aber eine schlechte Verdichtung in den Zylindern, dann ist ein Starten bei Kälte oft einfach nicht möglich.

Wohin soll der Pfeil auf dem Kolben zeigen?

Der Pfeil auf dem Kolben sollte zur Vorderseite des Motors zeigen.

Unterscheiden sich Zündspulen von Lada Classic Contact und Electronic?

Die Zündspule für Kontaktzündung unterscheidet sich von der elektronischen Zündspule.

Kann der Motor durch verklemmte Ventile in die Entlüftung rauchen?

Nein, wegen der verklemmten Ventile raucht der Entlüfter nicht, hat nichts mit dem Ventil zu tun.

Warum verliert der Motor beim Anschließen des Generators an Drehzahl?

Dies ist normal, da der Generator beginnt, Spannung zu erzeugen und dem Motor Widerstand entgegensetzt, auch wenn der elektrische Kühlerlüfter anläuft, verliert der Motor auch an Drehzahl, da die Spannungsbelastung steigt und der Generator der Drehung noch mehr Widerstand leistet.

Warum frisst der Zahnriemen am Motor?

Höchstwahrscheinlich beginnt die Pumpe auszufallen und der Riemen zieht in eine Richtung, wodurch sich der Zahnriemen frisst. Entweder ist der Riemen zu straff gespannt oder die Spannrolle dreht sich nicht gut.

Warum geht Öl bei einem 406er Motor in Frostschutzmittel?

Wenn das Öl in das Frostschutzmittel gelangt, bedeutet dies höchstwahrscheinlich, dass die Dichtung unter dem Kopf nicht richtig angezogen ist oder die Dichtung durchbrochen ist und das Öl durch Druck in das Frostschutzmittel gedrückt wird. Oder es gibt einen Mikroriss im Kopf.

Warum geht der Einspritzmotor bei hohen Drehzahlen aus?

Denn der Zündfunke wird automatisch abgeschaltet und damit eine Überlastung des Motors verhindert. Der schlaue Injektor bricht nicht von selbst.

Warum funktioniert das Magnetrelais morgens nicht?

Wenn das Aufrollerrelais morgens bei Kälte nicht funktioniert, ist Feuchtigkeit drin, das Wasser gefriert und lässt das Aufrollerrelais sich nicht bewegen. Entfernen Sie das Relais und trocknen Sie es zu Hause an einer Batterie oder einem Herd.

Warum leuchtet die Öldrucklampe nicht?

Dies bedeutet, dass entweder die Öldruckleuchte durchgebrannt ist, der Stecker vom Öldrucksensor abgegangen ist, der Öldrucksensor selbst defekt ist oder die Verkabelung des Öldrucksensors defekt ist.

Warum bleibt es nach der Wiedervergasung stehen?

Dies ist ein Problem mit dem Vergaser, was bedeutet, dass der Vergaser keine Zeit hat, nach dem Überglühen auf das Leerlaufsystem umzuschalten, das Leerlaufsystem des Vergasers zu reinigen und auszublasen.

Warum kann man ein Auto ohne Kühler nicht starten?

Das Auto kann ohne Kühler gestartet werden, jedoch nicht länger als ein paar Sekunden, da die Kolben ohne Kühlung schnell überhitzen und der Motor blockiert.

Wie schraubt man einen gekochten Stift am Zylinderblock ab?

Oh, wie ich Sie verstehe, hatte ich ein solches Problem, das erste kann mit einer Haarnadel verwendet werden (aber es hilft nicht immer, es kommt vor, dass die Haarnadel bricht), das zweite ist ein guter Weg, da Sie sich entschieden haben, abzuschrauben die Haarnadel, dann wird der Faden daran abgerissen und es wird nicht mehr benötigt, dann den Bolzen über der Mitte mit einer Lötlampe auf Rot erhitzen, das Rohr darauf legen und um 90 Grad biegen, der Weg wird abkühlen, und Dann das Rohr oder den Schraubenschlüssel in dieses gebogene Stück des Bolzens einführen und abschrauben, eine andere Methode, wenn geschweißt wird, dann die Mutter an den Bolzen schweißen und mit einem Schraubenschlüssel die geschweißte Mutter abschrauben. Wow, viel Glück.

Kann der Motor aufgrund der Erwärmung der Zündspule intermittierend laufen?

Sobald sich die Zündspule erwärmt, weist dies auf ihre Fehlfunktion hin, daher kann der Motor aufgrund einer solchen Zündspule auch intermittierend arbeiten.

Warum klopft es beim Starten des Motors?

Klopft es beim Anlassen des Motors, dann achten Sie darauf, ob der Motorsumpf auf den Motorschutz trifft, denn beim Anlassen des Motors kann er stark schwingen und sich am verbogene Schutz klammern, oder sich Schmutz oder gefrorener Schnee zwischendurch angesammelt haben der Schutz und die Pfanne, davon und klopfen. Drücken Sie den Schutz heraus oder entfernen Sie Schmutz und Schnee unter der Palette. Es kann auch den Schalldämpfer an der Karosserie des Autos treffen, schauen Sie einfach wo an welcher Stelle und was trifft. Auch ein Klopfen kann vom Anlasser herrühren, wenn dieser stark verschlissene Ankerbuchsen hat, tauschen Sie die Ankerbuchsen am Anlasser aus, dies ist jedoch ein sehr seltener Fall, meist wegen verschlissener Buchsen, der Anlasser macht kein Klopfen, aber dreht sich schlecht.

Kann bei falsch eingestellter Zündung kein Funke entstehen?

Wenn die Zündung falsch eingestellt ist, entsteht ein Funke, aber der Motor springt möglicherweise nicht an und springt in den Schalldämpfer oder Vergaser kein Funke sein. Oder wenn ein Fleck zwischen die Kontakte gelangt, dann gibt es auch keinen Funken oder die Kontakte selbst sind verbrannt, es entsteht auch kein Funke, reinigen Sie die Kontakte mit einer Feile oder einer Nagelfeile.

Warum vergiftet Luft stark, wenn der Öleinfülldeckel bei laufendem Motor geöffnet wird?

Das ist normal, sollte es sein, dafür gibt es eine Entlüftung im Motor und überschüssige Luft tritt dadurch aus, aber richtigerweise keine Luft, sondern Gase, die durch die Kolbenringe in den Motorblock brechen, das ist sogar bei einem neuen Motor so , also keine Sorge, alles ist in Ordnung.

VAZ mit elektronischer Zündung, welche Zündkerzen stecken?

Ich werde oft gefragt, welche Kerzen besser sind, das sage ich immer, die funktionieren. Während meiner Praxis stieß ich auf verschiedene Kerzen verschiedener Hersteller. Und es kam oft vor, dass der Fahrer kommt und fragt, die alten Kerzen gegen neue Markenkerzen ausgetauscht, ein wenig gefahren ist und der Motor anfing zu traben, sage ich und die alten Kerzen sind geblieben, er sagt ja, dann die alten drehen und fahren. Gute Kerzen können jahrelang funktionieren, wenn mit dem Motor alles in Ordnung ist, und wenn der Motor Öl frisst, füllt er alle Kerzen auf. Warum eine neue Kerze möglicherweise nicht funktioniert, bedeutet, dass ein Fabrikfehler vorliegt und der Isolator einen Mikroriss aufweist. Ich habe viel über verschiedene Kerzen gelesen, sie sind kalt und heiß, aber aus der Praxis habe ich festgestellt, dass, wenn alles mit dem Motor gut funktioniert, alle Kerzen gut funktionieren. Trotzdem erwecken unsere Haushaltskerzen in letzter Zeit kein Vertrauen in mich, da ihre Arbeit häufig abgelehnt wird und Markenkerzen viel zuverlässiger sind. Ich bevorzuge Kerzen von Unternehmen wie HGK, BOSCH, BRISK. Es gibt keine Kerzen für einen bestimmten Motor, Hauptsache die Kerze passt in die Länge des Gewindes und seinen Durchmesser, und da alle Kerzen Standard sind und sich in der Länge des Gewindes unterscheiden und es einen Unterschied im Sechskant gibt Kopf werden gewöhnliche Kerzen schlüsselfertig von 21 mm und für 16-Ventil-Motoren unter Schlüssel 15 mm hergestellt. Aber jede Zündkerze funktioniert an jedem Motor, Hauptsache, der Motor ist in gutem Zustand. Schrauben Sie Kerzen mit kurzem Gewinde nicht unter eine lange Kerze in den Kopf und umgekehrt. Wenn Sie einen kurzen Stopfen in einen Kopf unter einen langen schrauben, startet der Motor und funktioniert schlechter, und ein langer Stopfen in einen Kopf mit kurzem Gewinde kann einen langen Stopfen brechen.

Warum schleudert er Benzin durch den Vergaser?

Der erste Grund, das Einlassventil ist abgebrochen, und, hallend, der Zahnriemen ist gesprungen oder falsch eingestellt, es kann auch an der Motorkette liegen. Wenn Benzin mit einem Knall ausspuckt, dann vielleicht späte Zündung, schlechte Motormischung, Zündkabel an den Zündkerzen werden verwechselt.

Das Auto springt nicht an, was tun, es knistert?

Wenn beim Drehen des Schlüssels zum Anlasser ein Knistern oder häufiges Klicken ertönt, ist die Batterie entladen. Es stellt sich heraus, dass die Batterie genug Leistung hat, um das Starter-Relais-Relais anzuziehen, aber nicht genug Spannung zum Anlassen des Motors vorhanden ist, und es kommt zu einer kurzzeitigen Batterieentladung und das Starter-Retraktor-Relais zieht an, wie die Batterie einfährt das Relais, und alles wiederholt sich noch einmal. Daher tritt dieses Knistern auf. Wechseln Sie die Batterie oder laden Sie sie auf. Entweder schließt der Anlasser selbst und muss repariert werden, aber versuchen Sie zuerst, eine andere Batterie einzulegen und zu prüfen, ob er startet, dann hat der Anlasser nichts damit zu tun, und wenn sich alles wiederholt, wechseln oder reparieren Sie den Anlasser.

Ab welchem ​​Kilometerstand muss der Generatorriemen gewechselt werden?

Es ist eindeutig zu sagen, dass ein Wechseln des Generatorriemens nach einer bestimmten Laufleistung nicht mehr möglich ist. Es hängt alles von der Qualität des Riemens ab und seine richtige Spannung spielt eine sehr wichtige Rolle, es kommt vor, dass ein Riemen jahrelang geht und der andere nach mehreren Tausend bricht. Ich werde Ihnen sagen, worauf Sie achten müssen, bevor Sie den Generatorriemen wechseln müssen. Wenn der Generator den Riemen gegen die Kante des Schlittens zieht und kein Spielraum mehr zum Spannen vorhanden ist, ist der Riemen stark verschlissen und muss ersetzt werden. Es gibt hervorstehende Fäden am Riemen, es ist auch Zeit zum Wechseln, oder wenn das Auto beschleunigt, quietscht der Riemen und verschwindet dann, es zeigt an, dass der Riemen schwach gespannt ist und dringend gezogen werden muss, wenn der Riemen schnell überhitzt und reißt, wenn du fährst mit so einem quietschen. Der Riemen wird so gespannt, dass sich der gespannte Riemen beim Drücken mit dem Finger um zehn Millimeter durchbiegen soll. Es ist aber auch nicht möglich, den Riemen zu fest anzuziehen, der zu fest angezogene Generatorriemen nimmt einen Teil der Motorleistung auf und der Motor kann aufgrund des zu fest gespannten Riemens auch überhitzen.

Das Kolbenhemd ist geplatzt Kann 1 Kolben ersetzt werden?

Im Prinzip können Sie einen Kolben ersetzen, er fährt. Aber lassen Sie uns herausfinden, was den Kolbenschaft zum Platzen gebracht hat, höchstwahrscheinlich liegt ein sehr großer Zylinderverschleiß vor und der Kolben baumelt sehr stark darin, weshalb der Schaft geplatzt ist. Natürlich würde ich dir raten, die Zylinder für Reparaturkolben aufzubohren, aber wenn dir die Qualität der Motorleistung und vor allem der Lauf des Motors egal ist, dann kannst du einen Kolben ersetzen, aber erwarte nicht gute Leistung vom Motor.

Warum dreht sich der Anlasser nach dem Starten des Autos?

Der erste und häufigste Grund ist, wenn sich der Anlasser nach dem Anlassen weiterdreht, das Zündschloss nicht in die Betriebsstellung zurückkehrt, sondern zum Anlasser eingeschaltet bleibt, den Schlüssel von Hand in die Betriebsstellung zurückbringen. Der zweite Grund ist, dass die Feder im Aufrollrelais gebrochen ist oder die Überbrückungskupplung (Bendex) im Anlasser selbst klemmt.

Wie oft wechsle ich die hinteren Bremsbeläge?

Die hinteren Bremsbeläge laufen sehr lange, aber das erste Anzeichen für den Austausch der Beläge ist, dass die Handbremse schlecht hält und dann die hinteren Bremsbeläge gewechselt werden.

Das Auto springt an, wenn du Kartoffeln in den Auspuff steckst?

Wenn Sie Kartoffeln in den Auspuff des Autos stecken, springt das Auto an und bleibt stehen, aber wenn der Schalldämpfer der undicht ist, funktioniert der Motor.

Der Kühler heizt sich während des Betriebs nicht auf, der Grund?

Wenn sich der Kühler während des Motorbetriebs nicht erwärmt, der Motor aber gut funktioniert und nicht kocht, dann ist alles in Ordnung, dann ist der Motor nicht so warm geworden, dass er kochen kann und der Thermostat lässt das Kühlmittel nicht durch in den Kühler, fährt ihn jedoch in einem kleinen Kreis und entlang des Kühlers des Ofens, und im Winter kühlt der Ofenkühler bei starkem Frost den Motor perfekt, ohne den Hauptkühler einzuschalten.

Wenn die Kraftstoffpumpe der Einspritzmaschine nicht funktioniert, kann sie vom Drücker gestartet werden?

Wenn die Kraftstoffpumpe einer Einspritzmaschine defekt ist, können Sie sie nicht vom Drücker aus starten, es ist unbedingt erforderlich, die Kraftstoffpumpe zu wechseln. Da die Kraftstoffpumpe im Injektor elektrisch ist und die Bewegung des Autos sie nicht beeinflusst, sondern nur die Stromversorgung, aber nicht direkt angeschlossen werden kann, wird die Spannung an die Kraftstoffpumpe von der elektronischen Steuereinheit (Computer) geliefert. in einer bestimmten Reihenfolge.

Warum müssen bei kaltem Wetter die Pole von der Batterie entfernt werden?

Normalerweise werden bei frostigem Wetter die Pole von der Batterie entfernt, wenn die Batterie alt ist oder das Tonbandgerät nicht abschaltet, dann ist es natürlich besser, die Pole von der Batterie zu entfernen. Wenn die Batterie jedoch neu ist und kein Leckstrom zum Tonbandgerät auftritt, müssen Sie die Pole nicht von der Batterie entfernen. Wenn das Auto alarmiert ist und Sie die Pole von der Batterie entfernen, funktioniert der Alarm nicht. Fazit: Wenn die Batterie gut ist und keine Stromlecks vorhanden sind, müssen Sie sie nicht entfernen. Sie können auf diese Weise überprüfen, die Pole nicht von der Batterie entfernen und wenn die Batterie danach den Anlasser gut dreht, dann Alles ist in Ordnung, und wenn es sich entlädt, suchen Sie nach der Ursache des Stromlecks.

Warum dreht sich die Welle nach dem Bohren der Welle und neuen Buchsen stark?

Normalerweise, wenn nach dem Aufbohren der Kurbelwelle die Welle stark rollt, ist dies normal, dann hat der Bohrer die Kurbelwelle mit einem minimalen Spalt zwischen den Laufbuchsen und den Wellenzapfen aufgebohrt, ich mag diese Wellenbohrung immer. Das Einlaufen dauert zwar lange, aber wenn eine solche Welle vorsichtig eingerollt wird, läuft sie sehr lange.

Wie läuft der Motor nach der Überholung richtig ein?

Ich rate Ihnen, so einzufahren, das Einfahren dauert normalerweise 3 Tausend Kilometer, im ersten Tausend Umdrehungen im Drehzahlmesser in keinem Gang mehr als 3 Tausend Umdrehungen geben, im zweiten Tausend nicht mehr als 3,5 Tausend Umdrehungen im Drehzahlmesser und im dritten nicht mehr als 4000 im Drehzahlmesser. Und nach dreitausend können Sie fahren, wie Sie möchten, aber der Motor nimmt nach 8 Tausend Kilometern seine ganze Kraft auf.

Wie fährt man, um den Motor lange am Laufen zu halten?

Diese Frage wird mir oft gestellt, ich nenne immer einen Diesel als Beispiel, er hat nur 2 Tausend Kurbelwellenumdrehungen, aber vielleicht etwas mehr, und diese Diesel driften nicht, und bei einem Benziner dreht man die Kurbelwelle weniger, desto länger läuft der Motor. Eine ruhige Fahrt verlängert die Lebensdauer jedes Motors. Der Motor wird durch hohe Drehzahlen getötet, so dass Sportmotoren nicht lange halten.

Kann das Auto wegen des Öls nicht starten?

Das Auto springt auch ohne Öl im Motor an, aber der Motor klemmt, aber ein listiges fremdes Auto kann nicht starten, wenn der Ölstand darin unter das Minimum gefallen ist, dafür gibt es bei solchen Autos einen Sensor in der Ölwanne und kontrolliert den Ölstand. Unsere Einspritzmotoren haben auch einen solchen Sensor, aber er zeigt nur auf der Instrumententafel an, dass der Ölstand unter dem Minimum liegt, aber vielleicht haben sie in den neuesten Versionen von Autos begonnen, ihn an das Motorsicherheitssystem und bei niedrigem Ölstand anzuschließen Stufe verschwindet ein Funke, der Motor geht aus, ich weiß es definitiv nicht.

Was tun bei Ölaustritt durch den Öleinfülldeckel?

Hier ist alles sehr einfach, kaufen Sie einen neuen Bezug, da der alte das Gummi abgenutzt hat und daher das Öl unter dem Bezug herausgeschleudert wird.

Unterbrechungen im Motorbetrieb knallen im Vergaser und im Schalldämpfer?

Wenn der Motor in Vergaser und Schalldämpfer knallt, ist höchstwahrscheinlich die Zündkerze beschädigt, wechseln Sie die Zündkerzen. Es kann aber auch ein Grund für die verspätete Zündung vorliegen, prüfen Sie die Zündeinstellung. Oder mageres Kraftstoffgemisch, stellen Sie den Vergaser ein. Erstens die Kerzen ersetzen, wenn es nicht geholfen hat, zweitens die Zündung früh durchführen, wenn es nicht geholfen hat, drittens den Vergaser einstellen.

Wenn die Zündung eingeschaltet ist, sind die Sicherungen eingeschaltet und das Auto springt nicht an, was ist das?

Wenn die Sicherungen beim Einschalten der Zündung eingeschaltet sind, bedeutet dies, dass in der Verkabelung ein Masseschluss vorliegt, suchen Sie nach dem Kurzschluss. Es kann den Anker des Generators schließen, den Stecker des Drahtes von den Bürsten entfernen und wenn die Sicherung aufhört zu brennen, dann den Anker im Generator oder den Generator komplett wechseln. Es gibt eine Möglichkeit, die Schließung zu finden, aber dies ist der letzte Ausweg, wenn Sie die Schließung nicht auf andere Weise finden können. Stecken Sie einen dicken Draht in die Sicherung und schalten Sie die Zündung ein. Der Draht, der sich schließt, beginnt sich zu erhitzen und zu rauchen schließt, oder es führt zu einer Beschädigung des Geräts.

Zahnriemen gewechselt aber Auto springt nicht an?

Wenn der Zahnriemen reißt und das Auto nach dem Austausch nicht anspringt, ist der Riemen vor dem Bruch auf den Zahnrädern durchgerutscht und die Ventile verbogen. Ein Zeichen für verbogene Ventile, der Anlasser dreht den Motor ganz leicht durch oder umgekehrt, stolpert, wenn der Kolben auf dem Ventil aufliegt. Oder der Riemen war nicht richtig installiert, die Etiketten waren falsch.

Wenn das Ventil durchbrennt, kann es zu Knacksen im Vergaser kommen?

Wenn das Einlassventil durchbrennt, gibt es Knackgeräusche im Vergaser, aber das Einlassventil kann abbrechen, anstatt durchzubrennen. Aber das Auslassventil kann durchbrennen, aber es wird kein Knacken geben, sondern den Motor untergraben. Außerdem können Knackgeräusche im Vergaser von einer späten Zündung, einer schlechten Kraftstoffmischung oder einer beschädigten Zündkerze herrühren.

Kannst du die Schraube der vorderen Riemenscheibe am VAZ nicht lösen?

Wenn Sie die Schraube der vorderen Riemenscheibe beim VAZ classic oder beim VAZ 08-09 usw. nicht lösen können. Hier ist eine großartige Möglichkeit, die Schraube der vorderen Riemenscheibe abzuschrauben, kein Problem. Bei den Klassikern können Sie es so abschrauben, den Schlüssel auf die Schraube stecken und auf dem Stabilisator ablegen, den Zentraldraht vom Verteiler entfernen und den Anlasser einschalten, der Anlasser selbst wird diese Schraube lösen, aber es kommt vor der Schlüssel springt ab, aber versuchen Sie es noch ein paar Mal und der Anlasser wird definitiv die Riemenscheibenschraube herausdrehen ... Und wenn es einen Assistenten gibt, können Sie den Schlüssel halten, damit er sich nicht löst, halten Sie ihn einfach oben und stecken Sie Ihre Finger nicht unter den Schlüssel. Auf die gleiche Weise können Sie die Riemenscheibe an einem VAZ mit Frontantrieb abschrauben, einfach einen 19-er Schraubenschlüssel nehmen und auf die Schraube setzen und auf die Karosserie legen und den Starter drehen, der Starter schraubt ihn selbst ab. Diese Methode zum Abschrauben der Riemenscheibenschraube wurde vor sehr langer Zeit erfunden, nachdem ich eine Stunde lang versucht hatte, die Riemenscheibe am VAZ 2107 abzuschrauben, aber jetzt ist dies kein Problem für mich, der Anlasser macht alles für mich, und ich Einfach den Zündschlüssel auf den Anlasser drehen.

Kann ich das Auto bei kaltem Wetter mit einem Pusher-Injektor starten?

Natürlich können Sie den Injektor sowohl bei kaltem Wetter als auch im Sommer vom Drücker aus starten, um den Motor zu starten, muss er gedreht werden, und es macht keinen Unterschied, ob der Anlasser ihn dreht, oder vom Drücker des Rades. Einspritzsensoren liefern Kraftstoffgemisch und Zündfunken basierend auf Motordrehzahl und -temperatur.

Die Haarnadel wird im Block unter dem Kopf gedreht, was soll ich tun?

Ja, ich beneide es nicht, wenn die Haarnadel im Block unter dem Kopf gedreht wird, aber es gibt drei Möglichkeiten, diese Haarnadel zu befestigen. Bei der ersten Methode schrauben Sie den Bolzen ab, reinigen das Gewinde und versuchen, ihn tiefer in den Block zu schrauben. Wenn sich der Bolzen tief in den Block verdreht, legen Sie eine dünnere Unterlegscheibe unter die Mutter und ziehen Sie den Kopf vorsichtig fest, sobald der Bolzen abgerissen ist, dann ziehen Sie die Kopfschrauben sehr stark. Bei der zweiten Methode bestellen Sie dem Wender eine Haarnadel, aber auf einer Seite der Haarnadel, lassen Sie ihn den Faden eine Nummer größer schneiden und schneiden Sie den Faden im Block mit einem Hahn ab. Und die dritte Methode, aber dies ist der letzte Ausweg, das Gewinde des Bolzens mit einer Lötlampe auf Rot erhitzen und auf dem Amboss flachdrücken, Sie erhalten ein abgeflachtes Gewinde, aber das Gewinde an den Rändern dehnt sich aus, lassen Sie den Bolzen abkühlen , schrauben Sie es wieder in den Block, wenn Sie es aufwecken, schneidet der Bolzen es unter dem Gewinde.

Was passiert, wenn du die Kurbelwelle in die andere Richtung drehst?

Wenn Sie die Kurbelwelle in die andere Richtung drehen, passiert nichts, wenn Sie möchten, dann in die andere Richtung drehen, der Motor wird nicht beschädigt.

Was passiert, wenn der Motor ohne Batterie läuft?

Läuft der Motor ohne Batterie, liegt eine Spannungsüberlastung vor und die Zündspule kann ausfallen. Und wenn Sie bei laufendem Motor mit elektronischer Zündung das Terminal von der Batterie entfernen, kann der Schalter ausfallen. Und im Injektor fällt die Elektronik wegen Spannungsüberlastung aus.

Was passiert, wenn Sie das Auto längere Zeit nicht starten?

Wenn das Auto in einer trockenen Garage steht, passiert nichts, aber es ist ratsam, bevor Sie das Auto auf einen langen Parkplatz stellen, die Kerzen abschrauben und leises Motoröl in die Zylinder gießen und den Anlasser ohne Kerzen drehen und dann drehen die Kerzen und das Auto können ein Jahr oder länger sicher stehen ... Es ist jedoch ratsam, die Kurbelwelle mindestens einmal im Monat zu drehen. Ich kenne einen Sechser, der 6 Jahre in der Garage stand, perfekt gestartet ist und fährt.

Beeinflusst die WHA den Zylinderkopfdruck?

Der Zylinderkopf beeinflusst den Öldruck, aber nicht viel, Öl unter Druck schmiert die Nockenwellenzapfen und Stößel (Kipphebel), und bei VAZ 2108-Motoren und darüber schmiert er die Nockenwellenzapfen und -becher, bei 16-Ventil-Motoren werden auch Hydrostößel geregelt durch Öldruck. Aber egal wie verschlissen die Nockenwelle im Zylinderkopf ist, es beeinflusst den Öldruck im Motor nicht wesentlich. Die Ölpumpe beeinflusst den Druck ist klein, und die Kurbelwelle, wenn die Kurbelwellenzapfen abgenutzt sind, ist der Druck im Motor schlecht. Ein schwacher Öldruck kann auch daran liegen, dass der Ölfilter verstopft ist, das Ölsammlersieb verstopft ist oder die Ölpumpe selbst starken Verschleiß in den Zahnrädern oder eine schwache Feder im Ölpumpen-Druckreduzierventil aufweist.

Gibt es Öldruck, wenn der Kolben durchbrennt?

Das Durchbrennen des Kolbens hängt nicht mit dem Öldruck zusammen, daher ist der Druck beim Durchbrennen des Kolbens niedrig, selbst wenn der Kolben in Stücke zersplittert, wird der Öldruck sein, aber wenn der Kolben prallt, bricht die Pleuelstange Der Zylinder und das Kühlmittel fließen in den Motorblock und vermischen sich mit dem Öl, aber der Öldruck bleibt.

Wie dreht man die Kolbenringe beim Einbau richtig?

Normalerweise werden beim Einbau von Kolbenringen die Schlösser in entgegengesetzte Richtungen gedreht, aber kümmern Sie sich nicht zu sehr darum, die Kolbenringe drehen sich noch ein wenig auf den Kolben. Daher gibt es bei Zweitakt-Motorradmotoren Anschläge gegen das Verdrehen der Kolbenringe, damit ihre Schlösser nicht in die Zylinderfenster fallen.

Wenn ein kalter Motor gestartet wird, wird der Kühlerlüfter ausgelöst, funktioniert er nicht richtig VAZ?

Wenn der Kühlerlüfter bei kaltem Motor anspricht, ist höchstwahrscheinlich der Kühlersensor defekt. Sie können auf diese Weise überprüfen, ob zwei Drähte an diesen Sensor am Kühler angeschlossen sind, sie trennen, und wenn der Lüfter abschaltet, haben Sie Glück, ersetzen Sie diesen Sensor einfach durch einen neuen.

Vielleicht funktioniert die Maschine aufgrund einer schlechten Batterie nicht richtig?

Die Batterie hat keinen Einfluss auf den Betrieb des Motors, die Batterie wird benötigt, um den Motor zu starten und eine stabile Spannung in der elektrischen Ausrüstung des Autos aufrechtzuerhalten. Auch wenn die Batterie den Anlasser nicht dreht, sondern nur das Licht einschaltet, starten Sie das Auto vom Drücker, dann funktioniert der Motor gut.

Was kann getan werden, um das Starten des Autos zu verhindern?

Ich kenne eine Reihe von Möglichkeiten, das Starten des Autos zu verhindern, ich werde ein paar sehr einfache Möglichkeiten beschreiben. Normalerweise geschieht dies, damit das Auto nicht gestohlen wird, da moderne Entführer den Alarm jetzt leicht umgehen und manchmal primitive Methoden zuverlässiger speichern als der coolste Alarm, da Sie den Grund finden müssen, und wenn es nicht einfach ist, oder von einem Sohn im Teenageralter, der gerne reitet, wenn Papa nicht zu Hause ist. Wechseln Sie zuerst die Zündkabel am Verteiler und am Injektor am Zündmodul, den ersten Zylinder mit dem zweiten und den dritten mit dem vierten, und wenn Sie versuchen, den Motor zu starten, klatscht der Motor laut und dies wird wie ein Alarm sein, dass sie versuchen, das Auto zu starten. Zweitens den Stecker vom elektronischen Zündverteiler und am Injektor vom Zündmodul entfernen und leicht aufstecken, so dass es aussieht, als ob er stillsteht, das Auto springt nicht an.

Warum fliegt der Riemen am Motor ab?

Wenn der Riemen anfing, von den Motorriemenscheiben zu fliegen, flog höchstwahrscheinlich ein Kieselstein unter den Riemen und steckte in der Riemenscheibe fest. Schauen Sie sich die Riemenscheiben an und ziehen Sie ihn heraus, wenn Sie einen Kieselstein finden. Entweder ist der Riemen sehr abgenutzt, tauschen Sie ihn gegen einen neuen aus.

Kann sich der Anlasser des Autos aufgrund schlechter Kontakte der Zündanlage schlecht drehen?

Der Anlasser arbeitet von selbst und kümmert sich nicht um alle Motorstörungen, daher stören ihn schlechte Kontakte nicht. Die einzige Sache ist, wenn eine sehr frühe Zündung eingestellt wird, dann wenn der Motor gestartet wird, scheint der Anlasser zu beißen, er stoppt. Es dreht sich ruckartig, und das erste Anzeichen einer frühen Zündung, während der Fahrt, wenn Sie Gas geben, hören Sie ein Klingeln im Motor.

Generator lädt nicht, bis Sie wieder Gas geben?

Wenn der Generator erst nach dem erneuten Gasgeben aufgeladen wird, sind die Starterbürsten wahrscheinlich bereits stark abgenutzt oder das Laderelais der Kontrolllampe hat angefangen zu schrotten und es ist an der Zeit, es zu wechseln.

Was passiert, wenn die Starterbürsten verschleißen?

Es passiert nichts, aber die Batterieladung wird verschwinden, der Motor läuft mit der Batterie. Aber wenn der Akku gut ist, dann kann man mit einer solchen Panne sehr weit kommen, Hauptsache, die Scheinwerfer und das Tonbandgerät ausschalten.

Ich habe den Vergaser gewechselt und es ist ein Klopfen aufgetreten, was soll ich tun?

Höchstwahrscheinlich ist beim Austausch des Vergasers die Mutter oder Unterlegscheibe in den Krümmer gefallen und auf den Kolben gestoßen. Nehmen Sie den Kopf ab und entfernen Sie dieses Metallstück, natürlich sehen Sie einen angeschlagenen Kolben und einen Kopf. In der Praxis musste ich mit so einem Unglück umgehen, wenn der Kolben nicht stark geschlagen ist, kann man weiterfahren, und wenn er sehr stark gebrochen ist, muss man den Kolben wechseln, oder besser alle Kolben bei wenn.

Wie kann ein Riss in einer Batterie repariert werden?

Der einfachste Weg, um einen Riss in einer Batterie zu versiegeln, kaufen Sie ein amerikanisches Dichtungsmittel (es kann rot, schwarz, farblos sein), lassen Sie das Elektrolyt aus der Batterie ab, wischen Sie den Riss mit einem Lappen trocken, tragen Sie Dichtungsmittel auf den Riss auf und legen Sie Papier auf dem Dichtmittel. Versiegelung 2 Stunden trocknen lassen, dann Elektrolyt einfüllen, Batterie wird versiegelt.

Warum dringt Öl unter die Dichtung am Motorkopf?

Höchstwahrscheinlich ist der Kopf schlecht gedehnt, versuchen Sie, ihn zu dehnen, wenn die Kopfschrauben gut angezogen sind, dh es gibt eine Unebenheit im Kopf, dann muss er durch Schleifen nivelliert werden. Entweder wurde die alte Dichtung schlecht gereinigt oder es sind kleine Ablagerungen zwischen Dichtung und Kopf geraten.

Könnte die Dichtung unter dem Blockkopf durch eine falsche Zündeinstellung durchstochen sein?

Wenn die Zündung falsch eingestellt ist, kann es vielleicht bei sehr früher Zündung schnell die Zylinderblockdichtung durchstechen, zusätzlich zur Dichtung kann eine frühe Zündung die Kolben beschädigen.

Warum dreht sich der Verteilerantrieb nicht?

Wenn Sie den Verteilerantrieb beim Klassiker nicht drehen, hat er höchstwahrscheinlich die Zähne der Antriebsräder gelöscht (Pilz). Entfernen Sie den Verteiler und ersetzen Sie das Zahnrad. Aber wenn die Zähne geschliffen sind, bedeutet dies, dass das Schmierloch dieses Zahnrads verstopft ist. Sie können es so entfernen, den Ölfilter abschrauben und Sie sehen ein dünnes Loch unter dem Filter, dies ist der Schmierkanal des Antriebszahnrads . Nimm einen 3,5er Bit, du kannst sowohl dicker als auch dünner sein, Hauptsache es geht in dieses Loch, aber du brauchst einen langen Bohrer und bohrst dieses Loch von unten mit einem Bohrer durch, bis der Bohrer aus der Messinghülse kommt. Setzen Sie nach diesem Vorgang einen neuen Pilz ein, der gut funktioniert und schmiert. Außerdem kann sich der Verteilerantrieb nicht drehen, wenn ein Verteiler mit einem VAZ 2101 oder 21011 am Motor VAZ 2103 oder 06 montiert ist. Die Verteilerantriebswelle VAZ 2103 und 06 ist um ca. 10 mm länger. als beim VAZ 2101 und 011. Ich hatte einen Fall, als ein Verteiler von einem VAZ 2101 an einem VAZ 2103-Motor installiert wurde, er drehte sich, der Motor funktionierte, aber sobald die Stange aus dem Antriebszahnrad sprang, die Zündung wurde ausgeschlagen.

Was wird passieren, die Pleuel durcheinander gebracht?

Normalerweise sind die Pleuelstangen im Motor nummeriert, und wenn plötzlich die Pleuelstange an Nummer eins an die Stelle der anderen gesetzt wurde, und diese am ersten Zylinder oder etwas anderes. Es wird nichts passieren, da die Pleuel nach Gewicht am Motor montiert sind und die Nummern mehr gepackt sind, damit beim Austausch der Kolbenringe die Kolben nicht verwechselt werden. Es ist ratsam, die Arbeitskolben in den Zylinder zu stecken, in dem es stand, da es sich daran gewöhnt hatte. Wenn die Arbeitskolben getauscht werden, ist dies nicht sehr gut, aber nicht tödlich. Aber die Ohrhörer reiben auch am Hals, aber wenn Sie neue Ohrhörer einsetzen, ist alles in Ordnung.

Die Batterie tropft und Säure hat das Metall angegriffen, wie ist es zu verarbeiten?

Wenn die Säure auf das Metall gelangt, muss es trocken gewischt werden und diese Stelle sollte mit Motoröl gefüllt werden. Das Öl neutralisiert Rost.

Wie oft wechseln die Kolbenringe?

Die Frage ist sicherlich interessant, normalerweise laufen Kolbenringe sehr lange, aber vieles hängt vom Hersteller der Ringe ab, wenn der Motor kein Öl frisst, müssen sie nicht gewechselt werden. Und wenn die Kolbenringe beispielsweise alle 50.000 ausgetauscht werden, verschleißen neue Ringe beim Läppen den Zylinder noch mehr und es wird nur noch schlimmer. Kolbenringe können selbst bei unserem Zhiguli bei normalem Betrieb der Maschine und mit gutem Öl mehrere Hunderttausend Kilometer zurücklegen. Zum Beispiel, nach der Reparatur eines Motors mit Kolbenringen (deutsch) VAZ 21099-Injektor, hat der Motor 200 Tausend überschritten, der Besitzer des Taxifahrers wechselt das Öl alle 8 Tausend und der Motor frisst kein Öl. Er gießt LUKOIL-Öl in halbsynthetisches Öl, kauft aber Öl an Tankstellen der Marke LUKOIL. Aber ich möchte nicht sagen, dass LUKOIL-Öl das Beste ist, dies ist nur ein Beispiel. Das Wichtigste bei einem teuren Markenöl ist, nicht auf eine Fälschung zu stoßen.

Was soll ich tun, wenn das Kabel vom Batteriepol abgefallen ist?

Normalerweise stellt sich diese Frage unterwegs oder zu Hause, wenn keine Autowerkstatt in der Nähe ist. Aber alles ist einfach, Kabel abisolieren, Pol härter abschrauben, Kabel am Batteriepol befestigen und den abgetrennten Pol darüber legen. Es kommt vor, dass die Klemme selbst gebrochen ist, schneiden Sie die gebrochene Klemme ab, befestigen Sie den Draht an der Batterieklemme und schrauben Sie ihn mit Draht fest. So können Sie in den Laden gehen und ein neues Terminal für die Batterie kaufen.

Warum kocht Benzin im Vergaser bei einer Temperatur von 90 Grad?

Wenn bei einer Temperatur von 90 Grad Benzin im Vergaser kocht, bedeutet dies, dass kein Benzin, sondern selbst hergestelltes Benzin eingefüllt wurde, bevor es in Tschetschenien und Dagestan viel davon gab. Ich empfehle nicht, mit solchem ​​Benzin zu fahren, der Motor wird schnell ausfallen. Bei solchem ​​Benzin kann die Benzinpumpe auch aufhören zu pumpen, wenn der Motor warm wird, müssen Sie ihn mit Wasser übergießen, um ihn abzukühlen.

Was passiert, wenn der Finger im Kolben fest sitzt?

Üblicherweise werden Bolzen nach Farbgruppen ausgewählt, Kolben oder deren Verpackung mit der Farbe des Kolbenbolzens gekennzeichnet. Aber oft kaufen Verkäufer Kolbenfinger, sind schlau und greifen Finger unter den Kolben selbst, und sie können der grünen Farbe (dem dünnsten Finger) Finger mit roten Markierungen geben, dann läuft dieser Finger natürlich fest im Kolben mit grünen Markierungen. Aber daran ist nichts auszusetzen, den Motor ruhig einlaufen lassen und alles wird gut. In der Praxis musste ich die rot markierten Finger in die grün markierten Kolben stecken, diese Finger rollen normal und laufen einwandfrei. Seien Sie vorsichtig, wenn Ihr Finger sehr leicht in den Kolben eindringt.

Leuchtet das Armaturenbrett, wenn der Zahnriemen reißt?

Wenn der Zahnriemen reißt, funktionieren alle Geräte, aber wenn Sie versuchen, den Motor zu starten, dreht er schneller als gewöhnlich.

Müssen Sie nach dem Einstellen der Ventile die Zündung des VAZ 2107 einstellen?

Nach dem Einstellen der Ventile geht die Zündung nicht verloren, es ist nicht notwendig, sie einzustellen. Es sei denn, Sie haben den Verteiler nicht berührt und die Kette nicht vom Kettenrad entfernt.

Beeinflussen zerbrochene Granaten die Achsvermessung?

Zerbrochene Granaten haben keinen Einfluss auf die Achsvermessung, aber beim Beschleunigen können die Vorderräder ruckeln, das Gefühl, dass die Räder große Achter sind, weil das Auto in diesem Moment zittert.

Ich möchte den Injektor ausbauen und den Vergaser einbauen, wie geht das?

Ersetzen Sie ganz einfach den Ansaugkrümmer des Injektors durch einen Krümmer für den Vergaser. Und die Drähte sorgfältig von den Injektoren isolieren, damit sie nicht mit Masse kurzgeschlossen sind, ich habe solche Änderungen gesehen.

Frostschutzmittel ist ins Öl gelangt, kann man so fahren?

Nein, so kann man nicht fahren, normalerweise gelangt Frostschutzmittel ins Öl, wenn die Dichtung unter dem Kopf durchbrennt oder ein Mikroriss im Zylinder ist. Es passiert so, dass sie den Hals verwirrt haben und dem Motor versehentlich Frostschutzmittel hinzugefügt haben, Sie können nicht fahren, um das Öl zu wechseln.

Kann ein Zylinder Hülse sein?

Es ist möglich, Liner und einen Zylinder zu verwenden, normalerweise entsteht ein solcher Bedarf, wenn ein Zylinder starke Fresser aufweist, und der Rest ist ausgezeichnet.

Wie kann man überprüfen, ob die Kraftstoffpumpe im Injektor funktioniert?

Es ist leicht zu überprüfen, das Foto unten zeigt die Spule im Injektor, schalten Sie die Zündung ein, drücken Sie mit einem Streichholz darauf, wenn die Zapfsäule funktioniert, fließt Benzin. Wenn Sie ein wenig Benzin aus dem Injektor ablassen müssen, können Sie dies so tun, die Spule abschrauben, den Schlauch aufstecken, in die Flasche einführen, die Zündung einschalten, Benzin wird gegossen, die Zündung ausschalten, drehen wieder auf das Benzin.

Wie lange dauert es nach der Reparatur der Box, die Teile zu schleifen?

Normalerweise wird die Box nach der Reparatur nicht eingefahren, die Zahnräder sind sehr stark und müssen nicht laufen.

Startet der Motor, wenn die Zündkerzen im trockenen schwarzen Ruß sind?

Es hängt alles vom Zustand der Kolbengruppe ab, ob ein guter Kolben starten kann und ob eine schwache Kompression möglicherweise nicht startet. Im Allgemeinen starten Kerzen mit schwarzen Trockenkohleablagerungen den Motor nicht gut.

Der Motor frisst Öl, was soll ich einschenken?

Wenn der Motor Öl frisst, dann gießen Sie das billigste Öl ein, da dieser Motor repariert werden muss, aber wenn die Ventildichtringe schuld sind, müssen Sie nur die Ventildichtringe wechseln. Es gibt kein Öl oder Additive, die das Auslaufen des Öls aus dem Motor verhindern können.

Was in den Motor einfüllen, wenn Öl durch den hinteren Kurbelwellendichtring fließt?

Wir müssen den Wellendichtring wechseln, es gibt keine Zusätze und Öle, die den verschlissenen Wellendichtring wiederherstellen.

Warum riecht es nach einer langen Fahrt nach verbranntem Öl?

Da es nach verbranntem Öl riecht, bedeutet das, dass das Öl entweder durch die Dichtung oder den Kurbelwellendichtring von der Schwungradseite aus fließt, es riecht verbrannt, weil das Öl auf den Schalldämpfer gelangt.

Warum fallen die Motorstecker aus, die Ursache und die Fehlfunktion?

Es gibt mehrere Gründe, die häufigste Fehlfunktion ist ein sehr fettes Arbeitsgemisch aus Kraftstoff, Kerzen in trockenem schwarzem Ruß. Ein weiterer Grund ist der Verschleiß von Ventil- oder Kolben-Wellendichtringen, Kerzen im Öl schwarzer Ruß. Ein weiterer Grund ist eine Fehlfunktion der Zündelemente, der Zündspule (Spule), des Verteilerkondensators und die Kerzen werden ebenfalls leicht geraucht.

Können neue Ventile auf alten Sitzen montiert werden?

Natürlich kann man, wenn die Sättel nicht stark ausgebrannt sind (der Sattel ging tief in den Kopf), Hauptsache das neue Ventil gut an den alten Sattel schleifen, aus dem Sattel wird sofort ein neuer.

Was bedeutet der Motor zagilzvanny?

Im abgedichteten Zustand bedeutet dies, dass der Zylinderblock für die letzte Reparatur der Kolben aufgebohrt wurde, bei der nächsten Reparatur werden die Zylinder unter die Laufbuchsen gebohrt, die Laufbuchsen in die Zylinder eingepresst, unter die Serienkolben geschliffen. Es stellt sich heraus, dass der Block wie neu wird, da noch Zylinderbohrung für Reparaturkolben vorhanden ist.

Was passiert, wenn das Auto längere Zeit kein Benzin mehr hat?

Nichts Gutes, Rost bildet sich im Tank, dann beginnt dieser Rost während des Betriebs der Maschine, Filter und Vergaserdüsen zu verstopfen. Selbst wenn sich also ein Liter Benzin im Tank befindet, verhindert dies weitere unangenehme Folgen.

Was ist der beste Akku?

Besser die Batterie, die stärker ist! Ich werde versuchen, es zu erklären. Batterien werden nach Amperekapazität unterteilt, es gibt 45 Ampere, 50 Ampere, 55 Ampere, 60 Ampere und mehr. Zum Beispiel ist eine 55-Ampere-Batterie perfekt für einen VAZ, aber wenn die Winter hart sind, ist es besser, eine 60-Ampere-Batterie zu kaufen, da diese Batterie mehr Leistung hat und den Starter bei starkem Frost perfekt dreht. Der Preis für Batterien ist unterschiedlich, alles hängt vom Hersteller ab, Markenbatterien sind viel teurer als inländische. Aber es gibt ein solches Feature, solange der Akku neu und trocken ist, kann er sehr lange gelagert werden. Aber es lohnt sich, Elektrolyt in die Batterie zu gießen, und das ist Gift für jede Batterie, der langsame Zerfall der Platten beginnt sofort. Die Batterie hält in der Regel etwa 4 Jahre, Marken- oder Haushaltsbatterie, es gibt keinen Unterschied. Achte daher beim Batteriekauf eher auf Ampere. Und für mich selbst habe ich beschlossen, für das Unternehmen zu viel zu bezahlen, ich habe keine Lust, was die Marke ist, die uns gehört, maximal 4 Jahre.

Was kann ich tun, ich kann das Kugelgelenk nicht anziehen, dreht es sich?

Wenn sich das Kugelgelenk dreht, ist es entweder nicht neu oder das Gewinde ist leicht beschädigt. Aber es gibt einen Ausweg, treiben Sie den Kegel der Kugel vorsichtig in das Loch in der Nabe, und die Kugel hört auf zu scrollen.

Beeinflusst die Panzerung des Zündkabels das Anlassen des Autos?

Das tun sie vor allem im Winter, denn wenn die Drahtpanzerung sehr alt ist und den Strom nicht gut leitet, ist der Funke viel schwächer. Jetzt gibt es viele verschiedene Panzerungsdrähte. Achten Sie bei der Auswahl auf Drähte mit einer Metallader im Inneren, da keine Metalladern vorhanden sind.

Kann das Auto nicht starten, wenn eine der Zündkerzen alt ist?

Selbst wenn eine Kerze alt ist und nicht funktioniert, springt das Auto an, aber der Motor verdreifacht sich. Wenn der Motor also nicht startet, suchen Sie nach einem anderen Grund.

Warum drehen sich die Hinterradtrommeln fest?

Es ist möglich, dass das Feststellbremsseil angezogen wird oder neue Beläge eingebaut wurden und diese etwas dicker sind als die Standardbeläge, Zug und Beläge reiben, obwohl sie anfangs sehr heiß werden und das Auto verlangsamen.

Wenn der Motor Öl frisst, läuft er dann schlechter?

Normalerweise läuft der Motor schlechter, wenn er Öl frisst. Aber ich sah Motoren, die sehr gut Öl fraßen, aber auch gut fuhren, um zu sehen, dass das Öl, das in die Zylinder gelangte, die Kompression erhöhte, aber auch die Kerzen gingen schnell aus. Wenn der Motor also Öl frisst, ist es billiger, ihn zu überholen, als ihn zusätzlich zum Benzin mit Öl zu füttern.

Wenn der Anlasser kaputt ist, kann das Auto fahren?

Ja, spucken Sie auf den Anlasser, wenn der Motor läuft, es geht gut. Der Motor braucht nur einen Anlasser, um ihn zu drehen und zu starten. Machen Sie sich daher keine Sorgen, wenn der Anlasser kaputt geht und das Auto vom Drücker gestartet wird. Wenn das Getriebe jedoch automatisch ist und der Anlasser ausfällt, können Sie das Auto nicht vom Drücker aus starten, da es einfach rollt und den Motor nicht dreht.

Warum saugt der Motor Luft an?

Denn der Motor braucht neben Benzin auch Luft. Es gibt Autofahrer, die sich Sorgen machen, wenn sie das Zischen der Luft hören, obwohl der Motor gut funktioniert. Alle Motoren haben ihre eigenen Eigenschaften, und bei manchen hört man das Zischen der Luft nicht, bei anderen hört man es, es dauert lange, es zu erklären, aber kurz gesagt, alles ist in Ordnung! Hauptsache, der Unterdruckbremskraftverstärker saugt keine Luft an, aber dieser Grund macht sich sofort bemerkbar, der Motor beginnt zeitweise zu arbeiten, wenn Sie die Bremse betätigen, oder die Bremsen werden sehr fest.

Warum ist mehr Öl im Motor als vorher?

Zuerst ist höchstwahrscheinlich die Dichtung unter dem Kopf durchgebrannt und das Kühlmittel fließt in den Sumpf, während das Öl grau wird. Zweitens passiert die Membran in der Benzinpumpe und Benzin gelangt in das Öl, Sie können es so überprüfen, den Ölmessstab herausnehmen, sich vom Auto entfernen und ein Streichholz zum Öltropfen am Messstab bringen, wenn der Öl aufflammt, dann reparieren oder durch ein neues ersetzen, die Benzinpumpe.

Was tun die Verteilerkontakte brennen?

Wenn die Verteilerkontakte brennen, ist der erste Schritt, den Verteilerkondensator zu wechseln, und wenn es nicht hilft, dann die Zündspule (Spule).

Warum sinkt die Leerlaufdrehzahl so stark, wenn das Licht eingeschaltet ist?

Höchstwahrscheinlich gibt es sehr starke Glühbirnen, und wenn sie eingeschaltet sind, wird der Generator stark belastet, und je mehr Strom der Generator erzeugen muss, desto mehr widersteht er der Drehung, wodurch der Motor verlangsamt wird. Dies spüren schwache oder kleine Motoren, zum Beispiel ein VAZ 2108-Motor mit einem Hubraum von 1100.

Warum springt der Motor nach dem Austausch der Nockenwelle nicht an und hustet in den Schalldämpfer?

Dies bedeutet, dass die Ventile nicht verstellt wurden und die neue Nockenwelle sie klemmte, nach dem Nockenwellenwechsel ist es zwingend erforderlich, die Ventile einzustellen. Oder Sie setzen die Markierungen beim Einbau der Nockenwelle falsch. Oder die Zündung abgerissen.

Wenn die spätere Zündung Öl frisst?

Weder eine späte Zündung noch ein vorzeitiger Ölverbrauch hat keinen Einfluss auf den Ölverbrauch, wenn das Öl frisst, bedeutet dies entweder viel Verschleiß oder eine Panne in der Kolbengruppe oder sie halten die Ventildichtungen nicht. Oder die Motoröldichtungen oder -dichtungen sind undicht, Sie können sehen, dass der Motor in Öl ist und sich Öltröpfchen unter dem Motor auf dem Asphalt befinden.

Könnte es ein Klopfen und Dampf unter der Haube sein, weil das Frostschutzmittel austritt?

Ja, vielleicht bedeutet dies, dass der Motor nicht genügend Flüssigkeit zum Kühlen hat, da das Frostschutzmittel weg ist, was zu einer Überhitzung führt. Und Überhitzung kann die Kolbengruppe ruinieren und auch die Kurbelwelle kann klopfen. Daher wird es klopfen.

Warum kann ein Kolben durchbrennen?

Ein Kolben kann durch Überhitzung, sehr frühe Zündung und sehr selten durch ein mageres Gemisch durchbrennen.

Kann die Batterie bei Fahrzeugen mit Einspritzmotor ausgebaut werden?

Es ist natürlich möglich, die Batterie aus dem Einspritzmotor zu entfernen. Aber nur bei Stummschaltung und ausgeschalteter Zündung, wenn die Klemme am Injektor bei laufendem Motor abgezogen oder die Zündung gerade eingeschaltet wird, kann die Injektorelektronik ausfallen. Aber ich habe das auch gesehen, sie haben eine VAZ 21099-Einspritzung mit einer guten Batterie gestartet, sie entfernt, ohne den Motor auszuschalten, eine schwache Batterie zum Aufladen eingesetzt und es gab nichts für ihn. Ich sah dies am Injektor bei laufendem Motor, der Spediteur beschloss, das Terminal an der Batterie zu befestigen, entfernte es, da der Motor sofort abgewürgt wurde und nicht mehr startete. Daher ist es besser, kein Risiko einzugehen und nicht mit der Batterie am Injektor zu experimentieren.

Läuft der Motor, wenn die Batteriepole von einem laufenden Dieselmotor entfernt werden?

Der Diesel funktioniert über das Verdichtungsverhältnis und die Einspritzung von Injektoren, sodass der Diesel auch ohne Generator und Batterie funktioniert. Hauptsache, er dreht sich um, damit er startet, er braucht keinen Strom. Aber das ist ein einfacher Diesel. Ich weiß es nicht genau, aber vielleicht sind ausländische Dieselfahrzeuge von der Spannung abhängig, wenn ein elektronisches Steuergerät vorhanden ist könnte schief gehen.

Was tun, wenn das Kupplungsseil gerissen ist?

Ich hatte solche Fälle, in denen das Kupplungsseil gerissen war, aber ich erreichte das Haus immer mit einem gerissenen Seil über mehrere hundert Kilometer. Aber hier muss man ein erfahrener Träger sein. Sobald sie ohne Kupplung starten, den ersten Gang einlegen und den Motor mit einem Anlasser starten, beginnt der Anlasser, den Motor zu drehen und das Auto leicht zu bewegen, das Auto springt an und Sie können losfahren. Wenn Sie einen schlechten Anlasser oder eine schlechte Batterie haben und das Auto auf diese Weise nicht starten können, dann starten Sie einfach den Motor im Leerlauf, schieben Sie das Auto ein wenig oder lassen Sie sich schieben, schalten Sie den ersten Gang ein und fahren Sie nach Hause oder zum Werkstatt oder Geschäft, wenn Sie den Kupplungsseilzug selbst wechseln können. Ich schalte ohne Kupplung perfekt im Handumdrehen, aber hier muss man die Motordrehzahl fühlen, damit die Geschwindigkeit ohne Kupplung greift. Wenn Sie die Motordrehzahl nicht spüren und unterwegs nicht schalten können, dann gehen Sie auf den ersten, es ist besser, schlecht zu fahren als gut zu stehen. Aber diese Option ist gut auf der Autobahn außerhalb der Stadt. In der Stadt ist alles nicht so einfach, da es viele Kreuzungen und Ampeln gibt, aber wenn Sie unbeladene Straßen wählen, können Sie zur Reparatur gelangen, und wenn Sie den Anlasser starten, gibt es auch im Verkehr keine Probleme Beleuchtung. Aber wenn Sie ohne Kupplung anhalten, müssen Sie in die Leerlaufdrehzahl schalten, anhalten, den Motor abstellen, den ersten Gang einschalten, grünes Licht, den Schlüssel zum Anlasser und weiterfahren.

Vielleicht, wenn die Ventile nicht auf Öl an den Zündkerzen eingestellt sind?

Die Ventileinstellung hat keinen Einfluss auf das Öl. Wenn sich also Öl an den Zündkerzen befindet, kann es sein, dass die Ventildichtungen fehlen oder die Kolbengruppe stark verschlissen ist.

Leerlaufventil, woran erkennt man, dass es Schrott ist?

Lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen, entfernen Sie den Kabelstecker vom Leerlaufventil, wenn der Motor abstirbt, funktioniert das Ventil, und wenn es weiter arbeitet, klemmt das Leerlaufventil. Es kann sein, dass der Motor nicht im Leerlauf bleibt, es lohnt sich, das Leerlaufventil leicht herauszuschrauben, wenn der Motor im Leerlauf beginnt. Dies bedeutet, dass die Düse des Ventils verstopft ist, das Ventil abschrauben, die Düse reinigen, den Motor ohne Leerlaufventil starten, das Gaspedal drücken, der Motor startet, normalerweise wird in diesem Moment das Leerlaufsystem von selbst gespült. Schrauben Sie das Ventil wieder auf, wenn es nicht funktioniert, dann funktioniert das Ventil nicht oder das Leerlaufsystem im Vergaser ist stark verstopft. Es kommt vor, dass Sie den Draht vom Ventil entfernen und der Motor so funktioniert und funktioniert, dh die Nadel steckt im Ventil fest. Beim Wechsel des Ventils zu einem anderen wird die Leerlaufdrehzahl im Vergaser sehr stark verdreht.

Was tun, wenn die Kontakte von der Zündkerze in den Motor gelangen?

Natürlich können Sie den Kopf abnehmen und die abgebrochene Lasche von der Kerze nehmen. Aber Sie können einfach den Motor starten, und dieses kleine Metallstück selbst fliegt in den Schalldämpfer, die Wahrscheinlichkeit einer Beschädigung des Kolbens beträgt zehn Prozent und es kann nicht weh tun, Sie haben die Wahl. Sie möchten ein Risiko eingehen oder den Kopf entfernen. Eine andere Möglichkeit, den Draht gut magnetisieren, den Kolben anheben und versuchen, diesen Kontakt durch das Einschraubloch des Steckers an den Draht zu magnetisieren.

Geht die Kompression beim Öffnen des Ventildeckels verloren?

Die Kompression in den Zylindern verschwindet nicht, wenn der Ventildeckel geöffnet ist.

Wie schraubt man den Ölfilter ab?

Es kommt oft vor, dass sie beschlossen haben, das Öl im Motor zu wechseln, aber der Filter lässt sich nicht abschrauben und es gibt keinen speziellen Schlüssel. Aber Sie können alles einfacher machen, den Ölfilter mit einem dicken Schraubendreher oder einer kurzen Brechstange durchbohren, mit einem Schraubendreher oder einer Brechstange können Sie den Ölfilter leicht herausschrauben.

Kann die Motorentlüftung verstopft werden?

Die Entlüftung im Motor darf nicht verstopft sein. Wenn Sie den Entlüfter verstopfen, entsteht im Motor ein erhöhter Druck, der zum Quetschen der Dichtungen oder Wellendichtringe führt.

Kann der Motor durch den Unterdruckverstärker ausfallen?

Durch den Unterdruckverstärker geht der Motor nicht kaputt. Wenn der Unterdruckverstärker jedoch Luft durch einen Riss im Schlauch oder eine gerissene Membran ätzt, dann beginnt der Motor zeitweise zu arbeiten. Aber sobald die Luftlecks beseitigt sind, beginnt der Motor normal zu arbeiten. Auf diese Weise können Sie den Schlauch des Unterdruckverstärkers vom Ansaugkrümmer entfernen, dieses Loch verschließen (Sie können einen Gummistopfen oder einen verdrehten Lappen verwenden), wenn der Motor ruhig läuft, suchen Sie nach der Ursache im Schlauch oder im Unterdruck Verstärker selbst. Auf der Straße kann man die Panne auf die beschriebene Weise beheben, aber die Bremsen werden sehr fest, also bin ich gefahren, man kann bremsen, aber man muss stark auf das Bremspedal treten.

Warum treten Dellen auf der Felge auf?

Der häufigste Fehler des Fahrers ist eine Delle in der Felge oder ein Reifenschaden und eine gerissene Aufhängung. Ich werde erklären, wie es sich herausstellt, jeder kann vermuten, dass die Delle am Rad das Ergebnis eines Sturzes in ein Loch in der Straße oder eines Aufpralls auf ein Hindernis ist. Es dreht sich alles um die Bremsen, der Fahrer, der auf der Straße ein Schlagloch vor sich sieht, tritt auf die Bremse, um nicht ganz in das Schlagloch auf der Straße zu fliegen. Dies ist der Grund für die gebrochenen Räder. Es ist richtig, durch ein Schlagloch zu fahren, bis zur Grube zu bremsen, aber vor der Grube selbst IMMER die BREMSEN lösen! Lassen Sie das Rad in das Loch fallen, aber wenn es nicht mit einem Schlag blockiert wird, sondern rollt, wird es keine Delle geben, und wenn doch, wird es nicht stark sein. Mit einem durch die Bremsen blockierten Rad in eine Grube gegossen, trifft es auf den Rand des Schlaglochs, ohne rollen zu können. Dies führt zu Beschädigungen der Felge bis hin zur Krümmung der Aufhängung.

Der Motor ist auf der Neun, wenn du den Gasschub drückst, kann da ein Hallsensor sein?

Der Hallsensor hat nichts damit zu tun, wenn der Hallsensor kaputt geht, funktioniert das Auto nicht, da kein Funke an den Kerzen entsteht.

Werden die Zylinderkopfventile selbst gerieben?

Die Ventile selbst werden sich nicht daran gewöhnen, werden aber mit Sicherheit durchbrennen.

Warum will das Autoradio bei laufendem Motor nicht funktionieren?

Dies bedeutet, dass die Stromkabel falsch angeschlossen wurden. Am besten verbinden Sie die Stromkabel des Radios wie folgt: Schrauben Sie das Pluskabel direkt an den Pluspol der Batterie und das Minuskabel an die Karosserie. In einer solchen Verbindung gibt es weniger Störungen durch den Generator, das Radio-Tonbandgerät funktioniert immer, unabhängig davon, ob die Zündung eingeschaltet ist oder nicht.

Kann ich einen Einspritzmotor ohne Thermostat fahren?

Sie können mit einem Einspritzmotor ohne Thermostat fahren. Aber mit Thermostat ist es besser, ein warmgelaufener Motor pumpt Öl besser durch den Motor, sparsamer, wenn mit dem Injektor alles in Ordnung ist.

Was machen die Kupplungstellerfedern?

Wechseln Sie diese Kupplungsscheibe, sonst bricht sie auf der Straße.

Warum ist meine Autobatterie undicht?

Fließt Elektrolyt durch die Stopfen aus der Batterie, schließt es entweder die Batterie in der Batterie oder der Generator lädt sich wieder auf. Oder es gibt einen Riss im Batteriefach.

Wenn die Kerzen überflutet sind, springt das Auto an?

Das Auto startet nicht mit überfluteten Kerzen, wechselt die Kerzen nicht oder brennt sie ab. Oder tauchen Sie die Zündkerze in Benzin, blasen Sie sie zum Trocknen auf, dann springt sie an, aber drücken Sie Vollgas, um durch den Kolben zu blasen.

Wie wechselt man das Öl, wenn sich die Ölwannenschraube nicht löst?

Es ist möglich, das Öl zu wechseln, aber da sich die Ölwannenschraube nicht lösen lässt, müssen Sie sie sehr fest anziehen. Ziehen Sie den Palettenstopfen nicht zu fest an. Da die Kanten abgerissen sind, kann der Stopfen nicht herausgeschraubt werden, das Öl muss gewechselt werden. Der Weg ist, den Ölfilter abschrauben, das Auto starten und sofort ausschalten, dies reicht aus, damit die Ölpumpe das gesamte Öl aus dem Motor heraustreibt. Füllen Sie neues Öl ein, ziehen Sie den Ölfilter fest. Auf diese Weise können Sie das Öl im Motor wechseln, wenn die Ölwannenschraube nicht abgeschraubt ist.

Anzeichen einer frühen Zündung?

Anzeichen einer frühen Zündung sind so, dass der Motor ohne Klopfen läuft, aber beim Beschleunigen oder Bergauffahren ein Klopfgeräusch im Motor auftritt.

Stecker bei kaltem Motor wechseln?

Die Zündkerzen können bei kaltem oder heißem Motor gewechselt werden.

Durch welche Zündung wird der Motor überhitzt?

Eine späte Zündung führt zu einer Motorüberhitzung, und der Motor kann auch durch eine sehr frühe Zündung überhitzen.

Wie kann man die Räder zu Hause schwärzen?

Zum Schwärzen der Räder gibt es spezielle Flüssigkeiten, die im Laden gekauft werden können, am einfachsten mit Schuhcreme mit einer Bürste abreiben.

Müssen Sie beim Radwechsel von 13 auf 14 den Toe Camber machen?

Beim Radwechsel von 13 auf 14 entfällt die Vorspur, der Radwechsel hat keinen Einfluss auf die Nachspur. Warum korrodiert Autos in Städten schneller als auf dem Land? Weil in Städten im Winter Reagenzien und Salz auf Straßen gestreut werden, tragen sie zur Korrosion bei und in ländlichen Gebieten brutzeln Reagenzien nicht.

Der VAZ-Motor ist überhitzt Müssen die Ringe gewechselt werden?

Motorüberhitzung ist anders, wenn der Motor gerade kochte, wurde er sofort übertönt, dann ist mit den Kolbenringen höchstwahrscheinlich alles in Ordnung. Wenn wir jedoch mit einem kochenden Motor fahren, können die Kolbenringe liegen, dann arbeitet der Motor intermittierend oder startet überhaupt nicht. Wenn der Motor nach einer Überhitzung so funktioniert, wie er funktioniert, bedeutet dies, dass er weggeblasen ist, fahren Sie weiter. Und wenn der Motor schlechter zu arbeiten begann, wechseln Sie nicht nur die Ringe, sondern auch die Kolben.

Kann es zu Motorunterbrechungen aufgrund einer defekten Lichtmaschine kommen?

Normalerweise unterbricht der Motor bei einem defekten Generator nicht, da er mit einer Batterie betrieben wird, aber wenn die Batterie schwach ist, liegt möglicherweise nicht genügend Spannung an den Zündkerzen an, dann sind Unterbrechungen im Motor möglich. Bei Dieselmotoren wird es keine Unterbrechungen geben, da der Dieselmotor ohne Kaviar arbeitet, sondern nur vom Verdichtungsverhältnis, den Dieselmotor kümmert sich der Dieselmotor nicht.

Warum sprang der Motorradmotor an und aus, ohne aufzuwärmen, der Motor begann schlecht zu arbeiten?

Hier ist alles einfach, brennen Sie die Kerze ab oder ersetzen Sie sie durch eine neue.

Wie überprüft man einen neuen Anlasser?

Nehmen Sie die Batterie, verbinden Sie das Minus mit dem Startergehäuse, verbinden Sie das Plus mit den Pins des Aufrollrelais, von diesem Pin mit einem Schraubendreher oder Draht zum Stecker des Aufrollrelais verbinden. Der Anlasser muss funktionieren!

Wie starte ich das Auto, wenn die Batterie kurzgeschlossen ist und die Spannung 0 beträgt?

Wie starte ich das Auto, wenn die Batterie kurzgeschlossen ist und die Spannung 0 beträgt? Wenn die Batterie geschlossen ist und die Spannung 0 ist, kann der Motor auch vom Drücker nicht gestartet werden. Denn damit der Generator anfangen kann, Spannung zu erzeugen, braucht er mindestens eine kleine Spannung, um anzuregen. Jede kaputte Batterie reicht aus, aber mit etwas Spannung kann das Auto vom Drücker aus gestartet werden. Ich hatte einen Fall, als die Batterie auf einem Angelausflug in einem IZH-Motorrad leer war, ich hatte eine Taschenlampe mit drei runden Batterien dabei, schloss sie an die Batteriedrähte an, schob das Motorrad weit den Hang hinunter, der Generator sprang an, der Motor gestartet, Batterien entfernt und nach Hause gefahren.

Was soll auf dem Armaturenbrett angezeigt werden, wenn der Zahnriemen reißt?

Nichts ist hervorgehoben, es ist einfacher, die Motorhaube zu öffnen, die Zahnriemenabdeckung zurückzuziehen und zu sehen.

Welche Mischung wird gegossen, wenn der Kühler ins Auto tropft?

Es gibt spezielle Mischungen und Pulver, die in Geschäften verkauft werden, fragen Sie den Verkäufer, er wird Sie beraten. Aber in der Praxis war ich von diesen Mischungen enttäuscht, ich hatte kleine Kühlertropfen in meinen Autos, ich goss eine solche Mischung ein, der Tropfen nahm nicht ab. Aber sofort begann der Innenofen, schlechter zu heizen. Dieser 50/50 Dreck wird das Leck verstopfen, aber der Hauptkühler und der Kühler des Ofens werden definitiv verstopfen, der Motor kühlt schlechter ab und der Ofen beginnt sich noch schlechter zu erwärmen. Es ist besser, den Kühler, wenn er aus Messing ist, zu löten oder für einen neuen herauszuschneiden, als das gesamte Kühlsystem auf einmal mit diesem Dreck zu verderben.

Welche Ersatzteile müssen vor dem Zusammenbruch durch einen VAZ 2109 ersetzt werden?

Der erste Schritt besteht darin, die Kugellager zu wechseln, wenn sie Spiel haben, schauen Sie sich alle Gummiaufhängungsblöcke an, wenn sie verschlissen sind, ersetzen Sie sie durch neue. Und am besten zuerst in die Werkstatt gehen, den Sparren das Chassis inspizieren lassen, er wird Ihnen genau sagen, was ausgetauscht werden muss. Die beste Camber-Bewegung wird mit Computerausrüstung erzielt.

Das Motorhaubenschloss des VAZ 2109 ist verklemmt, was soll ich tun?

Ja, hier ist nicht alles einfach. Aber Sie können das Schloss so öffnen, wenn das Motorhaubenkabel bricht, unter das Auto klettern, es mit einer Taschenlampe anzünden, in der Nähe des Kühlers, wo der Lüfter steht, sehen Sie die Federzunge, an der sich das Kabel festklammert, drücken Sie es mit eine lange Brechstange oder die Haube öffnet sich mit einem Stock. Wenn das Motorhaubenkabel intakt ist, die Motorhaube aber nicht öffnet, dann ist die Motorhaubenstange selbst verbogen, es ist auch von unten zu sehen, ziehen Sie am Motorhaubenkabel, um es zu öffnen, und versuchen Sie, die Motorhaube selbst mit Schlägen oder einem Auswringen zu lösen Bar.

Kann die Geschwindigkeit durch falsche Einstellung der VAZ-Kupplung abheben?

Die Einstellung der Kupplung hat nichts damit zu tun, das Problem liegt im Getriebe, höchstwahrscheinlich ist es notwendig, die Rutschkupplung und das Getriebe der Geschwindigkeit, die es ausschlägt, zu ersetzen. Wenn der Geschwindigkeitsschalter stark abgenutzt ist, müssen Sie ihn auch wechseln.

In welcher Reihenfolge sollten die Stecker am 406er Motor angeschlossen werden?

Wenn die Zündkerzen richtig an den Zündspulen angebracht sind, werden bei Blick auf die Vorderseite des Motors Kabel von der linken Zündspule an der ersten und vierten Zündkerze, an der rechten zweiten und dritten Zündkerze angebracht. Wenn die Stecker verwechselt sind, dann ist alles umgekehrt, es ist egal, welcher Draht von einer Spule oben oder unten ist, z. B. zur ersten oder vierten Kerze, die Spule gibt zwei Kerzen gleichzeitig einen Funken Zeit.

Warum springt ein VAZ-Auto nach dem Schweißen nicht an?

Überprüfen Sie den Funken, wenn nicht, liegt das Problem in der elektrischen Ausrüstung. Vor dem Elektroschweißen des Autos ist es unbedingt erforderlich, die Zündung auszuschalten und den Pluspol von der Batterie zu entfernen. Andernfalls kann die elektrische Ausrüstung der Maschine beschädigt werden.

Der VAZ 2107-Lüfter schaltet sich nicht aus, können Sie fahren oder nicht?

Sie können fahren, wenn der Lüfter nicht abschaltet, aber es ist ratsam, diese Fehlfunktion zu beheben. Wenn der Elektrolüfter die ganze Zeit läuft, verschleißt erstens der Elektromotor des Lüfters schneller und zweitens die zusätzliche Belastung des Generators.

Kann der Motor durch defekte Zündspulen klopfen?

Durch die durchbohrten Zündspulen klopft der Motor nicht, springt aber nicht an.

Wie viele Federn muss man auf das VAZ-Ventil setzen?

Ab Werk sind an den VAZ-Ventilen zwei Federn angebracht, ich habe die Motoren dort gesehen, wo es jeweils eine Feder gab. Ich empfehle Ihnen, zwei Federn einzusetzen. Die erste, wenn eine Feder bricht, lässt die zweite das Ventil nicht fallen, die zweite erhöht die Wahrscheinlichkeit eines Ventildurchbrennens aufgrund einer schlechten Kompression des Ventils auf den Sitz.

Muss das Öl nach dem Läppen der Ventile gewechselt werden?

Es ist nicht notwendig, das Öl nach dem Läppen der Ventile zu wechseln, wenn Sie den Kopf vorsichtig entfernt, eingerieben und sauber gemacht haben, während nichts in die Pfanne gegossen wurde, ist kein Ölwechsel erforderlich.

Öl ist mit einem Korb auf das Schwungrad gekommen, was soll ich bei einem VAZ 2109 tun?

Wenn Öl auf Schwungrad und Kupplungsscheibe gelangt, fährt das Auto nicht, die Kupplung rutscht. Bei einer Neun können Sie auf diese Weise Öl aus Korb und Kupplungsscheibe entfernen. Auf dem Gehäuse des Getriebes befindet sich ein Fenster zum Setzen von Markierungen, nehmen Sie eine Klistierbirne oder machen Sie einen Sprinkler aus einer Plastikflasche, indem Sie ein Loch in den Korken schlagen und Benzin hineingießen. Scrollen Sie das Schwungrad so, dass Sie die Kupplungsscheibe zwischen Korb und Schwungrad sehen können, drücken Sie das Kupplungspedal und sprühen Sie Benzin zwischen die Scheibe und das Schwungrad vom Regner, drehen Sie das Schwungrad ein wenig weiter und sprühen Sie es erneut mit Benzin ein. Aber Benzin fließt unter dem Kofferraum aus der Kiste, ersetzen Sie ein Becken oder einen geschnittenen Kanister unter dieser Stelle. Wenn es richtig gemacht wird, wird das Benzin das Öl abwaschen. Die Kupplungsscheibe hört auf zu rutschen, aber seien Sie vorsichtig, rauchen Sie nicht, lassen Sie die Scheibe nach diesem Vorgang ca. 15 Minuten trocknen.

Ist es möglich, Öl-Racks vorne und Gas-Racks hinten anzubringen?

Sie können vorne weicher sein, um die Unebenheiten zu passieren, und die Rückseite ist härter. Wenn Sie auf einer guten Straße mit hoher Geschwindigkeit fahren, hält das Heck des Autos die Straße sicherer als zuvor, aber ein normaler Fahrer wird es nicht spüren, ein Profi wird es spüren.

Wie sieht man das Auto richtig an, um zu bestimmen, welches linke Rad und welches rechte Rad des Autos?

Hier ist alles einfach, im Auto sitzen, das rechte Rad ist rechts und das linke Rad links.

Warum wirft es nach der Motorüberholung Öl durch den Entlüftungsschlauch des VAZ 2106 in den Vergaser?

Es gibt zwei Gründe, erstens hat der Meister den Motor nicht gründlich repariert, sondern einfach neue Kolben mit Ringen in die abgenutzten Zylinder oder einfach neue Ringe auf die alten Kolben gesetzt. Wenn die Zylinder stark abgenutzt sind, hilft der Einbau neuer Ringe nicht. Für Reparaturkolben müssen die Zylinder unbedingt aufgebohrt werden. Zweitens wurde der Motor nicht eingefahren (sie begannen sofort zu fahren), dann können die Kolbenringe stecken bleiben oder die Kolbenringe und Trennwände an den Kolben brechen.

Wie tausche ich den vorderen Kurbelwellendichtring bei einem 406-Injektormotor aus?

Um den Wellendichtring zu ersetzen, müssen Sie die vordere Kurbelwellenriemenscheibe entfernen, den alten Wellendichtring mit einem Schraubendreher aufhebeln und herausziehen, einen neuen Wellendichtring einschlagen.

Wie finde ich heraus, dass ein Kolben für einen VAZ ersetzt wurde?

Erst nach dem Entfernen des Kopfes können Sie die Zylinder messen und feststellen, dass der Block für Reparaturkolben gebohrt wurde. Am einfachsten sind alle Standard-VAZ-Kolben in Stückelungen, z. B. 76 mm, 79 mm, 82 mm, eine Erhöhung der Reparaturkolben um 0,4 mm. Dies bedeutet, dass die erste Reparatur 76,4 mm, 79,4 mm, 82,4 mm beträgt.

Was passiert, wenn im Verteiler eine Feder bricht?

Wenn die Feder der Zündzeitpunktnocken im Verteiler bricht, wird die Zündung viel früher als erwartet, es ist ratsam, sie wiederherzustellen oder den Verteiler durch einen neuen zu ersetzen.

Mögliche Ursachen im Kopf des ZMZ 406-Blocks mit Unterbrechung?

Der Grund dafür ist, dass der hydraulische Kompensator beim Spannen der Kette nicht funktioniert. Es gibt zwei Arten von Kettenspannern 406 des Motors, fixieren und nicht fixieren lassen Sie die Ketten sehr schwächen. Und nicht mit schlechtem Öldruck oder einem verstopften Kanal, der den Spanner mit Öl versorgt, führt zu einem starken Durchhängen der Kette, dies führt zu ihrem Bruch, da sie stark zu zucken beginnt.

Warum, wenn Sie den Luftfilter entfernen, tritt das Auto nicht den VAZ an?

Erstens ist der Luftfilter stark verstopft, zweitens ist der Vergaser falsch eingestellt, es gelangt ein sehr fettes Gemisch in die Zylinder, drittens ist der Kolben stark abgenutzt, wenn Rauch aus der Entlüftung kommt, wenn er an die Filterwanne, Entlüftungsschlauch aus der Wanne nehmen.

Kann ein VAZ 2108 aufgrund eines Thermostats nicht starten?

Der Thermostat beeinflusst den Motorstart nicht, suchen Sie nach einem anderen Grund, der Thermostat beeinflusst die Motortemperatur, wenn der Thermostat ausfällt, kocht der Motor oder er wird nicht warm, je nachdem, in welcher Position das Ventil im Thermostat klemmt.

Im geparkten Auto brannte schon lange das Licht, warum geht es nicht an?

Denn die Batterie ist leer.

Warum raucht das Auto nicht im Leerlauf und raucht beim Gasgeben?

Dies bedeutet, dass die Kolbengruppe stark abgenutzt ist, dieser Motor muss repariert werden, der Block muss für Reparaturkolben aufgebohrt werden. Oder es sind gebrochene Kolbenringe. Es ist auch möglich, dass die Ventildichtungen fehlen. Wenn kein Rauch aus dem Entlüfter kommt, sind höchstwahrscheinlich die Ventildichtungen schuld.

Kann die Ölpumpe VAZ 2109 klopfen?

Die Ölpumpe klopft nicht.

Kolbenringe gewechselt, wie viele Kilometer muss man einfahren?

Wenn die Kolben nicht gewechselt wurden, sondern nur die Kolbenringe, entfällt das Einfahren.

VAZ 2115 Injektor im Leerlauf arbeitet zeitweise, Kerzenwechsel nach 2 Tagen ist alles in Ordnung, das gleiche ist der Grund?

Der Grund liegt im Injektor selbst, es gibt ein angereichertes Gemisch, der Motortemperatursensor kann knacken, aber die Diagnose kann genauer sagen. Wenn der Motor Öl frisst, liegt der Grund darin, dass das Öl allmählich

Warum begann nach dem Austausch der Ventile durch einen VAZ 21126 Öl in den 3-Zylinder zu gelangen?

Es kann einen solchen Grund geben, sie haben die alten Ventildichtungen belassen, wenn die Wellendichtringe gewechselt wurden, könnten sie den Ventildichtring über dem 3 Zylinder brechen, den Dichtsitz an der Führungsbuchse abbrechen. Siehe Ventildichtungen über Zylinder 3.

Kann das Kugelgelenk mit der alten Mutter ein zweites Mal angezogen werden?

Wenn das Gewinde an der Mutter nicht abgerissen ist, können Sie das natürlich.

Warum geht der Lüfter an und der Motor geht aus, dann springt das Auto nicht an?

Höchstwahrscheinlich funktioniert der Generator nicht und die Batterie ist schwach. Wenn der Lüfter eingeschaltet wird, fällt die Spannung im System stark ab, der Funke wird sehr schwach, sodass der Motor abgewürgt wird. Aber das ist einer der möglichen Gründe.

Kann die Produktion von Halbringen eines 2108-Motors den Ölverbrauch beeinflussen?

Die Halbringe haben keinen Einfluss auf den Ölverbrauch, der Grund ist ein anderer.

Warum leuchtet das Ölsymbol am VAZ 2107 bei ausgeschalteter Zündung?

Es liegt ein Kurzschluss in der Verkabelung vor, der Öldrucksensor schaltet nicht ab.

Sind die vorderen oder hinteren Radlager des VAZ 2109 unterschiedlich oder nicht?

Ja, verschiedene Vorderradlager unterscheiden sich vom Hinterrad.

Was ist, wenn Sie den Zündschlüssel auf 2106 drehen und der Kühlermotor anspricht?

Höchstwahrscheinlich ist der Kühlersensor defekt, Sie können ihn so überprüfen, den Stecker vom Kühlersensor entfernen, wenn der Lüfter stoppt, dann wechseln. Oder es war direkt angeschlossen (ich habe solche Maschinen gesehen), aber das ist nicht gut, erstens fällt der Lüftermotor schneller aus, zweitens konstante Belastung der Batterie und des Generators.

Nach dem Schleifen des Kopfes des 405-Motors begannen die Gazellen, Kolbenfinger abzuschlagen, was ist das?

Sieht so aus, als hätten sie das Metall vom Motorkopf entfernt, wodurch das Verdichtungsverhältnis erhöht wurde, aus dieser Detonation. Der Ausweg ist, Benzin 92 mit 95 eins zu eins zu mischen, dies erhöht die Oktanzahl und die Detonation hört auf, entweder bei reiner 95. Wenn Sie mit Detonation fahren, kann dies die Dichtung unter dem Kopf durchstechen oder die Trennwände brechen in den Kolben.

Sind die Wellendichtringe an Nockenwelle und Kurbelwelle beim VAZ 2109 gleich?

Die Wellendichtringe sind sowohl an der Nockenwelle als auch an der VAZ 2109-Kurbelwelle gleich.

Muss ich die Ventile des VAZ 2107-Injektors einstellen?

Die Ventile des VAZ 2107 müssen eingestellt werden, aber wenn im Motor Hydrostößel eingebaut sind, ist dies nicht erforderlich, alles hängt vom Motormodell ab.

Kann die Batterieladung verloren gehen, wenn der Zahnriemen nicht richtig gespannt ist?

Der Zahnriemen hat keinen Einfluss auf die Batterieladung, aber wenn der Generatorriemen nicht richtig gespannt ist, quietscht der Riemen und der Ladevorgang kann verschwinden (dies ist jedoch sehr selten), höchstwahrscheinlich liegt das Problem beim Generator oder Relais.

Warum drückt das Lager der Vorderradnabe des VAZ-Klassikers?

Das bedeutet, dass Sie die Nabenmutter sehr stark anziehen, bei den klassischen VAZ-Lagern sind sie kegelig, sodass sie nicht sehr festgezogen werden können. Es ist notwendig, die klassische Nabe so anzuziehen, die Mutter vollständig festzuziehen, dann um eine Vierteldrehung zu lösen und die Mutter zu schließen. Bei VAZ-Fahrzeugen mit Frontantrieb ist das Lager jedoch nicht einstellbar, sodass die Nabe sehr fest angezogen ist.

Warum löst sich beim VAZ 2107 spontan die Nummernschraube?

Das einzige ist, dass der Gummiring an der Schraube abgenutzt ist, aber Sie können es einfacher machen, die Schraube einstellen und dann mit Dichtmitteln abdichten. Die Versiegelung lässt kein spontanes Lösen zu, sie löst sich auch leicht ab, wenn Sie diese Schraube erneut einstellen müssen.

Wie überprüfe ich, ob der Temperatursensor am VAZ 2109-Motorblock ordnungsgemäß funktioniert?

Es ist sehr einfach zu überprüfen, das Kabel vom Sensor zu trennen und das Motorgewicht zu berühren. Wenn der Temperaturpfeil auf der Instrumententafel über die Überhitzungsanzeige hinausgeht, bedeutet dies, dass der Sensor in der Instrumententafel funktioniert. Wenn der Sensor jedoch keine Messwerte vom Sensor am Block liefert, ist der Blocksensor beschädigt.

Warum kommt im Leerlauf ätzender Rauch aus einem VAZ-Schalldämpfer?

Dies ist normal, ein kalter Motor benötigt für den normalen Betrieb ein leicht angereichertes Arbeitsgemisch aus Benzin, daher verbrennt Benzin nicht vollständig, daher beißender Rauch. Aber nach dem Warmlaufen für Vergasermotoren, dem Entfernen der Ansaugung, wird das Arbeitsgemisch vom Vergaser in normaler Qualität geliefert. Der Einspritzmotor regelt auch die Kraftstoffzufuhr, dies geschieht jedoch automatisch, der Computer stellt die Kraftstoffzufuhr anhand der Messwerte des Motortemperatursensors ein.

Bei welcher Temperatur können Räder gewechselt werden?

Bei jeder Temperatur können Sie Räder und Reifen auf Festplatten wechseln.

Ist es möglich, den 8-Ventil-Nockenwellendichtring bei einem VAZ 2108 zu wechseln, ohne den Motorkopf zu entfernen?

Sie können den Nockenwellendichtring einfach wechseln, Sie müssen nicht einmal den Ventildeckel entfernen, Sie müssen nur das Nockenwellenrad entfernen. Stellen Sie jedoch sicher, dass der Riemen nach dem Ersetzen der Öldichtung und dem Einbau des Getriebes gemäß den Markierungen eingestellt wird.

Wie lange kann man fahren, wenn der Motor Öl frisst?

Wenn der Motor Öl frisst, können Sie sehr lange fahren, vergessen Sie nur nicht, Öl nachzufüllen. Aber es ist besser, diesen Motor zu reparieren, denn je mehr Öl der Motor verbraucht, desto schlechter startet er, besonders im Winter werden Zündkerzen weiter ausfallen, dies wird nicht der Motor sein, sondern ein völliger Kopfschmerz.

Ich habe einen neuen Sicherungskasten eingebaut, aber jetzt kann ich nicht mit dem Schlüssel starten, warum VAZ 2109?

Höchstwahrscheinlich liegt das Problem an den Steckern, es gibt keinen Kontakt beim Umstecken der Stecker. Schauen Sie alle Stecker durch, es kann auch ein versehentlicher Kabelbruch oder ein Defekt im Sicherungskasten vorliegen.

Wenn Sie den VAZ 21083-Kalander wechseln, müssen Sie die Ventile einstellen?

In diesem Fall ist es nicht notwendig, das Ventil zu verstellen, da das Ventil nicht berührt wurde und somit alle Spalte erhalten blieben. Auch wenn Sie den Kopf entfernt, aber das Ventil nicht gewechselt und die Tassen nicht von den Ventilen entfernt haben, müssen Sie das Ventil auch nicht einstellen, da alles an seinem Platz bleibt, da die Nockenwelle definitiv an seinem Platz sitzt.

Ursache Injektor füllt die erste Zündkerze?

Der Grund ist höchstwahrscheinlich das Durchbrennen des Ventils, der Ventildichtring fehlt oder die Kolbenringe sind gebrochen. Sehr selten ist der Injektor schuld.

VAZ 21113 16 Ventile Ist der Zahnriemen intakt, wenn sich das Auto auf dem Anlasser bewegt?

Das Auto bewegt sich auf dem Anlasser und bei einem gerissenen Zahnriemen ist ein Anzeichen für einen gerissenen Riemen, dass der Anlasser den Motor schneller als gewöhnlich dreht. Es ist einfacher, unter die Zahnriemenabdeckung zu schauen und sich zu vergewissern, dass sie intakt ist, aber es kommt auch vor, dass der Riemen ganz zu sein scheint, aber einige der Zähne abgerissen sind, wodurch die Einstellung verloren geht.

Warum verschlechtert sich der Reifen am Hinterrad des VAZ 2109 beim Fahren?

Dies bedeutet, dass die Radachse verbogen ist oder die Salenblöcke des hinteren Trägers stark abgenutzt sind oder der Träger selbst verbogen ist.

Warum den Kolben in Pfeilrichtung platzieren?

Im Kolben wird das Kolbenbolzenloch von der Mitte her gemischt, dies geschieht so, dass es weniger im Zylinder baumelt, wenn Sie es nicht in Pfeilrichtung setzen, schlägt der Kolben härter auf die Zylinderwand.

Warum piept der Ofen im VAZ 21011?

Es piept nicht der Ofen, sondern der Motor des Ofengebläses, dieser muss demontiert und die Motorachse in den Buchsen geschmiert werden.

VAZ 2101 Spannschuh kann das Futter abreißen?

Es kann die Gummiauflage abreißen, wenn es kein Fabrikschuh ist, sondern ein kooperativer, reißt er in der Fabrik nicht ab.

Was tun, das UAZ-Starterstück ist von einem Stück des Kopfes gefallen und in den Motor gefallen?

Aber hier ist alles nicht so kompliziert, ein Stück vom Anlasser ist nicht in den Motor gefallen, sondern in das Schwungrad, die Unterseite des Schwungrades der UAZ hat einen Stiefel, schrauben Sie es ab, drehen Sie das Schwungrad, das Stück fällt von selbst heraus .

Warum, wenn ich das Auto auf Geschwindigkeit stelle und den Anlasser drehe, steht das Auto an der Stelle des VAZ 2106?

Entweder hier das Kupplungspedal gedrückt halten oder die Kupplungsscheibe ist gebrochen.

Die Räder drehen sich mehr in eine Richtung als in die andere, warum beim WHA?

Die Lenkstangen sind falsch eingestellt, das ist der Grund.

Kann ein Injektionsfahrzeug ohne Batterie stehen bleiben?

Natürlich können Sie ein Einspritzauto ohne Batterie einfach stehen lassen, es passiert nichts. Die Hauptsache ist, die Zündung auszuschalten, wenn Sie die Pole von der Batterie entfernen.

Was beeinflusst der Klopfsensor im Injektor?

Der Klopfsensor steuert den Zündwinkel im Motor, sobald im Motor ein Klopfen auftritt, meldet der Klopfsensor dies an den Motorcomputer, der Computer beginnt die Zündung auf einen späteren einzustellen. Wenn jedoch minderwertiges Benzin eingefüllt wird, hilft der Sensor nicht, es kommt zu einer Detonation im Motor, das Gefühl, dass die Ventile beim Drücken des Gaspedals klingeln.

Beeinflusst der Öldruck, wenn die VAZ-Öldichtung undicht ist?

Nein, der Öldichtring beeinflusst den Öldruck nicht.

Wenn Sie 2 Kerzen abschrauben, können Sie das Auto starten?

Sie können das Auto ohne zwei Kerzen starten, aber es lohnt sich nicht, so zu fahren.

Passt der Kupplungskorb vom VAZ 21213 zum VAZ 2107?

Ja, es wird tun.

Ist es möglich, die Kette am VAZ 2107 zu ziehen, ohne den Ventildeckel zu entfernen?

Sie können die Kette spannen, ohne den Ventildeckel zu entfernen, dazu stellen Sie das Fahrzeug in den Leerlauf, drehen die Kurbelwelle eine Vierteldrehung im Uhrzeigersinn, lösen die Kettenspannermutter so, dass sie sich von Hand dreht (normalerweise ist ein Klicken zu hören, dies spannt die Kette), Spannmutter fest anziehen Kette, die ganze Kette wird gespannt.

Kann man einen Motor mit Box an einem VAZ 21083 ausbauen?

Sie können den VAZ 21083-Motor mit der Box entfernen, der Motor mit der Box wird nach unten entfernt.

Ich möchte mein Auto überwintern in die Garage, lohnt sich ein Öl- und Kerzenwechsel?

Natürlich können Sie das Öl und die Kerzen wechseln, aber es ist besser, dies zu tun. Setzen Sie das Auto so wie es ist, ohne etwas zu ändern. Schrauben Sie die Kerzen ab und gießen Sie etwas Öl aus der Spritze in den Kolben, fahren Sie den Motor ohne Kerzen, damit die Zylinder gut geschmiert sind. Alte Kerzen einschrauben. Also den ganzen Winter stehen lassen. Das Öl in den Zylindern verhindert eine mögliche Korrosion des Zylindermetalls und der Kolbenringe aufgrund von Temperaturunterschieden. Aber im Frühjahr, vor dem Anlassen des Motors, Öl und Ölfilter wechseln, neue Kerzen einschrauben, das ist richtig. Es macht keinen Sinn, neue Kerzen einzuschrauben, die durch den Temperaturabfall untätig und sauer stehen. Mir ist schon lange aufgefallen, dass wenn das Auto auf die beschriebene Weise längere Zeit in die Garage gestellt wird, es nach einem langen Motorleerlauf keine Probleme beim Starten gibt. Es stört auch nicht das Schmieren der Stecker der Kabel mit Öl, insbesondere bei Motoren mit elektronischer Zündung, der Stecker des Schalters und des Verteilers, das Öl verhindert die Bildung von Oxid an den Kontakten der Stecker.

Ist es möglich, ein Auto mit einer zerbrochenen Granate an einem Kabel zu ziehen?

Sie können ein Auto mit einer zerbrechenden Granate ziehen, wenn das Innere der Granate gebrochen ist, der Schaft springt nicht heraus. Das Wichtigste in einem Auto, wenn es abgeschleppt wird, sind die Bremsen, aber da die Bremsen jetzt einen Unterdruckverstärker durchlaufen und es bei abgestelltem Motor Widerstand gibt, haben Sie keine Angst, es gibt eine Bremse, drücken Sie einfach stärker am Bremspedal.

Eine Granate zerbrach auf Niva, wie kommt man nach Hause?

Niva ist ein Auto, das bei einer solchen Panne das Haus an der Hinterachse perfekt erreicht, das Brückenschloss einschalten (der erste kleine Hebel, ziehen Sie ihn zu sich). Wenn die Hinterachse bricht, auch die Sperre und gehen Sie nach Hause oder in die Werkstatt, wenn das Kreuz an einem Kardan ist, entfernen Sie die Kardan mit dem gebrochenen Kreuz, schalten Sie die Sperre ein und gehen Sie vorwärts. Das alles hatte ich, als ich den Niva fuhr. Ich nenne den Niva ein Auto eines echten Mannes, man kann es nur stoppen, wenn man es auf den Bauch legt, der UAZ und andere Autos sind ihm in der Geländegängigkeit unterlegen, insbesondere bei Schlamm und steilen Anstiegen, der UAZ rutscht und die Niva klettert. Aber das Gummi sollte heimisch schmal und eingeklemmt sein, auf breiten Reifen verliert der Niva seine Durchlässigkeit im Matsch, da das Gummi den Schmutz nicht zerschneidet, sondern wie auf Seife schwimmt.

Der VAZ-Injektor hat die Pole nicht richtig an die Batterie angeschlossen, was könnte durchbrennen?

Wenn die Zündung nicht eingeschaltet war, brennt normalerweise die Diodenbrücke des Generators durch, Sie können einen solchen Motor so starten, die Drähte vom Generator trennen (Mutter für Schlüssel 10), zusammenstecken, einfach den Stecker abziehen, der geht zu den Bürsten, aber nirgendwo anschließen. Starten Sie Ihren Injektor, damit Sie in die Werkstatt oder nach Hause kommen. Sie müssen jedoch auf das Aufladen des Akkus verzichten. Damit der Akku lange hält, schalten Sie das Licht und die Musik nicht ein.

Die Bremsbelagverschleißlampe leuchtet. Startet der Motor?

Inzwischen wird so viel Elektronik in Autos geschoben, dass es wahrscheinlich ist, dass Ihr Auto über ein System verfügt, das den Motor bei Verschleiß der Beläge abschaltet als das Minimum ist, lohnt es sich, beim Anlassen des Motors Öl nachzufüllen. Natürlich empfiehlt es sich beim Kauf sofort zu erkennen, dass es solche Features im Auto gibt. Aber ich werde Ratschläge geben, analysieren, wie das Auto aufgehört hat zu starten, wenn es sofort aufgehört hat zu starten, nachdem der Belagverschleißsensor in Brand geraten ist, dann ist dies definitiv Belagverschleiß und der Motor hat nichts damit zu tun. Es gibt eine Möglichkeit, ein solches Auto zu starten, Sie müssen den Stecker von den Bremsbelägen entfernen, es ist nicht einfach, Sie müssen das Rad entfernen und erst dann können Sie an die Verkabelung des Bremsbelagsensors gelangen.

Verkeilt sich der Motor beim VAZ 2105 beim Starten?

Hier ist alles einfach, sehr frühe Zündung, den Verteiler etwas im Uhrzeigersinn drehen oder besser die Zündung nach den Markierungen einstellen.

Warum riecht der Motor eines VAZ-2107 nach verbranntem Öl?

Es riecht nur nach verbranntem Öl, wenn Öl aus dem Motor tropft, das Öl auf den Schalldämpfer gelangt und dieser nach verbranntem Öl riecht. Am häufigsten gelangt Öl vom Kurbelwellendichtring oder Getriebe zum Schalldämpfer. Um festzustellen, woher es fließt, ist es notwendig, den Motor gut zu inspizieren. Wenn Öl unter dem Schwungrad austritt, gibt es zwei mögliche Gründe, der hintere Kurbelwellendichtring ist undicht oder der Getriebeöldichtring ist undicht, es gibt immer ein Problem von wo es fließt. Es ist ganz einfach, das Öl vom Motor unterscheidet sich im Geruch vom Öl vom Getriebe, wie es riecht und es fließt. Wenn Sie nicht wissen, was der Geruch von verbranntem Öl aus dem Motor oder Getriebe hergibt, dann überprüfen Sie auf diese Weise, entfernen Sie den Ölmessstab aus dem Motor und lassen Sie ein paar Tropfen auf den Schalldämpfer fallen, starten Sie den Motor, riechen Sie den Geruch des verbrannten Öls, wenn ein Geruch bedeutet, dass der Motor undicht ist, wenn ein anderer bedeutet, dass Öl aus der Box fließt.

Wie entfernt man Kohlenstoffablagerungen im Brennraum des Motors?

Es gibt einen ganz einfachen Weg. Schrauben Sie die Kerzen ab, streuen Sie mehr WD-40 durch die Gewinde der Kerzen auf die Kolben, ziehen Sie die Kerzen fest und lassen Sie das Auto 12 Stunden lang stehen.Es ist besser, dies abends zu tun, den Motor morgens zu starten, die Kohle wird durch den Schalldämpfer rausfliegen.

Beeinflusst das Kupplungsrutschen den Benzinverbrauch?

Natürlich tut es das, aber das ist kein großes Problem, auf der Straße erwartet Sie Ärger, wenn die Kupplungsscheibe durchbrennt, dann bewegt sich das Auto nicht. Ich rate dir dringend die Kupplungsscheibe zu wechseln. Wenn der VAZ ein Klassiker ist, versuchen Sie, den Vorbau einzustellen. Die Mutter muss leicht angezogen werden, um den Druck des Vorbaus auf den Hebel zu verringern. Wenn dies nicht hilft, wechseln Sie die Kupplungsscheibe.

Kann der Lüftersensor VAZ 2109 durchbrennen, wenn das Frostschutzmittel abgelassen und sofort eingegossen wird?

Fühlen Sie sich frei, das Frostschutzmittel abzulassen, dies hat keinen Einfluss auf den Lüftersensor, auch wenn Sie das Frostschutzmittel nicht einfüllen, brennt der Lüftersensor nicht, aber Sie sollten den Motor nicht ohne Frostschutzmittel starten, Sie werden den Motor überhitzen.

Kann sich der Akku hinsetzen, wenn der Prior gerade auf der Stelle warm wird?

Bei laufendem Motor wird die Batterie von der Lichtmaschine geladen, damit die Batterie beim Aufwärmen des Motors nicht entladen wird. Die Batterie kann leer werden, wenn der Generator nicht funktioniert.

Warum fängt der VAZ 2107 an zu piepen, wenn Sie Ofenlüfter, Kühlerlüfter, Abblendlicht, Kraftstoffpumpenrelais einschalten, piepsen und das Auto stehen bleibt?

Höchstwahrscheinlich beginnt nicht das Kraftstoffpumpenrelais zu piepen, sondern der Generatorriemen, da viele elektrische Geräte eingeschaltet sind, die den Generator speisen, ist der Generator stark belastet, der Generator widersteht der Drehung des Motors, at bei niedrigen Leerlaufdrehzahlen kann der Motor absterben. Spannen Sie den Riemen der Lichtmaschine an, das Quietschen hört auf.

Warum klopft eine Box in UAZ beim Fahren im Leerlauf?

Die Gründe können unterschiedlich sein, Verschleiß der Lager im Getriebe. Dies geschieht jedoch häufiger, weil der Querträger im Kardan verklemmt ist, dann ruckt das gesamte Getriebe. Bei Geschwindigkeit ist es nicht sehr auffällig, aber im Leerlauf ruckelt es stark an der Box und es klopft an der Kabine des UAZ. Dieses Klopfen kann bei jedem Auto auftreten, bei dem ein Kreuzgelenk vorhanden ist, wenn der Querträger verklemmt ist.

Ist es möglich, die Kette bei einem Zhiguli-Motor zu kürzen?

Eigentlich kann man die Kette im Motor kürzen, man muss zwei Glieder ausschlagen und vernieten. Diese Frage stellt sich in zwei Fällen, erstens kauften sie eine Kette für einen VAZ 2101- oder 21011-Motor, aber es stellte sich heraus, dass es länger als nötig war, da der Verkäufer die Kette für einen VAZ 2103 verkaufte. Die VAZ 2101-Kette hat 114 Glieder und auf dem VAZ 2103 116. Natürlich können Sie zwei Glieder ausschlagen, nieten und alles wird gut. Der zweite Fall, wenn Sie eine sehr gedehnte Kette kürzen möchten, hier gebe ich Ihnen Ratschläge, tun Sie dies nicht. Da eine stark gedehnte Kette eine gedehnte Stufe zwischen den Gliedern hat, sitzt sie nicht gut auf dem Ritzel und fängt deshalb an, die Zähne der Ritzel zu fressen. Das Ergebnis sind daher keine Einsparungen, sondern im Gegenteil noch größere Reparaturen nach kurzer Zeit. Wir müssen nicht nur die Kette, sondern alle Ritzel wechseln. Auch bei einem Motorrad beginnt die Kette, wenn sie nicht rechtzeitig gewechselt wird, Ritzel zu fressen, was zu Kettenrutschen und Verschleiß der Ritzel führt.

Beeinflusst langsames Fahren die Motorleistung?

Jedes Fahren beeinflusst die Motorleistung, sowohl langsam als auch schnell. Langsames Fahren lehrt den Motor allmählich, nicht mit voller Leistung zu arbeiten, seltsamerweise, aber das Gefühl, dass der Motor lebt, kann mit einer Person verglichen werden, wenn eine Person keinen Sport treibt, dann kann sie nicht viel heben Gewicht oder schnell laufen, und eine Person, die Sport treibt, kann schweres Gewicht heben oder schnell laufen, obwohl die Indikatoren in der Masse die gleichen sind. Aber hier können Probleme auftreten, beispielsweise ist ein Sporttreibender anfälliger für Verletzungen und der Motor, dem oft alles gegeben wird, wird schnell ausfallen. Daher ist für den Motor eine ruhige Fahrt sicherlich gut, aber normalerweise verliert er an Agilität, obwohl die Lebensdauer der Arbeit zunimmt. Ich musste die Autos eines alten Mannes fahren, der Motor zieht gut, aber ich möchte ihn auf Touren bringen, aber er weigert sich, wie ein alter Mann zu laufen.

VAZ 2107 Wo sind die Verbindungsmarkierungen von Gimbal zu Brücke?

Es gibt keine Markierungen, aber oft füllen Leute, die den Kardanring selbst entfernen, die Markierungen mit einem Meißel, um sie so zu setzen, wie sie waren. Daher wird angenommen, dass das Kreuzgelenk und der Schaft spezielle Markierungen aufweisen, es gibt keine Markierungen! Der einzige Kardan kann nur unter der Bedingung montiert werden, dass alle Schraubenlöcher übereinstimmen, das sehen Sie beim Einbau des Kardans.

Guten Tag! Der 2,4-Motor dumpft beim Beschleunigen, es fühlt sich an wie eine späte Zündung. Helfen Sie mir bitte! (Magamed)

Hallo Magamed! Das kann viele Gründe haben, angefangen bei der Kompression über verbrauchte Zündkerzen bis hin zum Kraftstofffilter. Natürlich kann auch eine späte Zündung ein Problem sein. Wenn Sie die Marke Ihres Autos angegeben hätten, wären unsere Empfehlungen vielleicht genauer gewesen.

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Warum beschleunigt das Auto schlecht?

Die Fahrzeugdynamik kann sich aufgrund vieler Faktoren verschlechtern.

Unten sind die Hauptgründe, warum der Motor schlecht beschleunigt:

1. Falscher Motorbetrieb. Dies kann an einer Abnahme des Kompressionsniveaus in einem oder mehreren Zylindern gleichzeitig liegen. Außerdem kann das Problem im Ansaugen von zusätzlicher Luft in den Ansaugtrakt des Motors liegen. Häufig wird die Dynamik gestört, wenn das Ansaugsystem verkokt oder der Abgaskatalysator ausfällt.
2. Falscher Betrieb des Stromversorgungssystems. Wenn das Kraftstofffilterelement oder die Einspritzdüsen verstopft sind. Die Kraftstoffversorgungsrohre können auch verstopft sein. In einigen Fällen werden Probleme durch eine unzureichende Versorgung der Zapfsäule oder die Verwendung von minderwertigem Benzin verursacht.
3. Probleme beim Betrieb der Zündanlage. Wenn die Zündkerzen ihre Lebensdauer erschöpft haben oder eine Panne eingetreten ist. Sie müssen überprüfen.
4. Bei Ausfall der Sensoren der Motorsteuerung. Fällt beispielsweise einer der Regler aus, beginnt die ECU nach einem zusätzlichen Reserveprogramm zu arbeiten. Ein solches Programm wird gestartet, damit der Autofahrer zur Tankstelle oder Werkstatt gelangen kann. Gleichzeitig werden die Wirtschafts- und Leistungsparameter des Motors deutlich reduziert.
5. Bei Kupplungsschlupf, der oft die Folge von Fluchtungsfehlern oder Verschleiß ist. Eine gründliche Diagnose des Mechanismus sollte gestellt werden.
6. Unzureichender Luftdruck im Gummi. Es ist notwendig, das Druckniveau zu überprüfen und ggf. auf das erforderliche zu bringen.
7. Außerdem kann die Verschlechterung der Dynamik mit einer Überladung des Fahrzeugs verbunden sein.
8. Fehlfunktion der Bremsanlage, die durch das Abbremsen der Räder während der Fahrt oder durch falsche Einstellung der Handbremse verursacht werden kann. Es gibt eine Diagnosemöglichkeit. Sie müssen während der Überprüfung eine ebene Straße finden, vorzugsweise ohne Wind.

Die Quintessenz ist, das Auto zu fahren. Betanken Sie das Fahrzeug, nur Sie sollten im Auto sein. Das Auto beschleunigt auf 50 km / h, danach wird der Neutralgang eingeschaltet und das Auto fährt von selbst bis zum Stillstand. Ein ähnlicher Vorgang wird noch einmal wiederholt, nur in umgekehrter Richtung. Sie müssen den Rundlauf des Autos anhand des Ergebnisses der Fahrt in beide Richtungen messen, im Durchschnitt sollte er etwa 0,5 km betragen.

Video "Wie Stoßdämpfer die Dynamik eines Autos beeinflussen"

Details dazu, wie die Stoßdämpfer die Beschleunigung des Autos beeinflussen, finden Sie im Video (der Autor des Videos ist KYBRussia).

Jeder Autobesitzer schätzt sein Auto und überwacht seinen ordnungsgemäßen Betrieb. Der Ausfall eines bestimmten Teils kann eine Fehlfunktion verursachen und alle Ihre Pläne stören. Es ist kein Geheimnis, dass viele moderne Motoren extrem sensibel auf die Qualität des verwendeten Benzins reagieren. Ein minderwertiger Kraftstoff kann die unangenehmsten Folgen haben, und ein naiver Glaube an die einwandfreie Tankstelle wird nicht immer den Erwartungen gerecht. Die Folgen können sehr unterschiedlich sein: Leistungsverlust, instabiler Betrieb und sogar ein kompletter Systemausfall, wenn das Auto einfach nicht anspringt. In diesem Artikel werden wir uns die Hauptunterschiede zwischen hochwertigem Kraftstoff und minderwertigem Kraftstoff ansehen, über die Folgen der Verwendung von schlechtem Benzin sprechen und versuchen, die uralten Fragen "Was tun?" zu beantworten. und "wer ist schuld?"

Was sind die Gründe, warum Benzin als schlecht gilt? Diese Frage kann nur eine Untersuchung genau beantworten. Normalerweise wird in minderwertigem Kraftstoff ein übermäßiger Gehalt an Aceton, Naphthalin, Ethyl und Additiven auf Metallbasis festgestellt. In einigen Fällen können normales Wasser und Schmutz die Ursache sein. Und es kommt auch vor, dass die angegebene Oktanzahl niedriger ist als die erforderliche.

Was passiert, wenn Sie schlechtes Benzin tanken?

Wenn Sie den Tank mit schlechtem Benzin füllen, lassen die Folgen nicht lange auf sich warten. Oft sind die ersten Anzeichen schon wenige Minuten nach dem Tanken zu spüren: Die Motorleistung lässt nach, die Reaktion auf das Gaspedal und die Gesamtdynamik gehen verloren, es treten verschiedene Arbeitsunterbrechungen auf, es treten häufige Leerlaufwechsel auf und der Benzinverbrauch steigt. Wenn die Oktanzahl in einem solchen Kraftstoff niedriger als erforderlich ist, ist dies möglich. Und wenn der Motor ausgeht oder das Auto gar nicht anspringt - ein sicheres Zeichen oder Dreck. Dies sind nur die wichtigsten Anzeichen und Folgen. Der langfristige negative Ausblick wird im Folgenden skizziert.

Die negativen Folgen der Verwendung von schlechtem Benzin

• Schäden an Zündkerzen und wie sie funktionieren. Zündkerzen sind die ersten, die von der Verwendung von minderwertigem Kraftstoff betroffen sind. Ein Zeichen für eine solche Situation ist das Auftreten einer roten Beschichtung.
• Verminderte Effizienz des Kraftstoffsystems und Ausfall des Sauerstoffsensors. Dies liegt daran, dass der Feinfilter verstopft ist und die Belastung der Zapfsäule steigt. Auch die Düsen sind verstopft.
• Probleme mit dem Katalysator.
• Erhöhter Verschleiß des gesamten Motors.

So überprüfen Sie die Qualität von Benzin

Offensichtlich sind die Folgen von minderwertigem Kraftstoff ziemlich unangenehm. Es stellt sich eine berechtigte Frage: "Wie kann man die Qualität von Benzin überprüfen?". Der erste Schritt ist, auf die Farbe zu achten. Qualitätskraftstoff sollte farblos sein.

Eine Ausnahme kann als A-76-Benzin bezeichnet werden. Dieser Typ ist weniger transparent, da er im Vergleich zu AI-95 oder AI-98 mehr Verunreinigungen enthält.

Im Folgenden verraten wir Ihnen einige Geheimnisse, an denen Sie Qualitätskraftstoff erkennen können.

Methoden zur Qualitätskontrolle von Benzin

1. Nehmen Sie ein weißes Blatt Papier und benetzen Sie es mit etwas gekauftem Kraftstoff (ein paar Tropfen reichen aus). Auf nassen Bereich blasen - vollständiges Verdampfen der Flüssigkeit ist erforderlich. Achten Sie beim Trocknen des Blattes auf seine Farbe. Wenn Fettflecken oder andere Farbtöne vorhanden sind - das Benzin ist schlecht, es gibt Verunreinigungen. Denken Sie daran, dass nur ein leeres Blatt Papier eine gute Qualität anzeigt.
2. Wie bestimmt man den Teergehalt in Benzin? Zünde einen Tropfen Benzin auf dem Glas an und achte auf die Farbe der verbleibenden Flecken. Wenn sie leicht sind, ist der Harzgehalt akzeptabel. Braune oder gelbe Schattierungen zeigen an, dass das Harzkonzentrat in einem solchen Kraftstoff hoch ist. Dies könnte den Motor Ihres Fahrzeugs beschädigen.
3. Gießen Sie Benzin in einen durchsichtigen Behälter und fügen Sie Kaliumpermanganatlösung hinzu. Glänzen Sie und achten Sie auf die Farbe. Wenn eine solche Lösung einen rosa Farbton angenommen hat, weist dies auf das Vorhandensein von Wasser im Kraftstoff hin.
4. Wenn Sie das Werkzeug nicht zur Hand haben, können Sie das Experiment mit der eigenen Hand durchführen. Tragen Sie etwas Benzin auf eine trockene Hautstelle auf und sehen Sie sich die verbleibende Markierung an. Eine fettige Spur weist auf eine schlechte Kraftstoffqualität (mit Verunreinigungen) hin, eine trockene Spur auf eine gute.
5. Der einfachste Weg, die Qualität Ihres Benzins zu bestimmen, ist der Geruch. Qualitätskraftstoff sollte nicht nach Schwefel riechen. Andernfalls besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit für den Gehalt an Naphthalin, Schwefelwasserstoff und anderen Substanzen, die auf die schlechte Qualität des gekauften Benzins hinweisen.

Schlechtes Benzin wird überflutet: Was tun?

Was ist, wenn Sie schlechtes Benzin gekauft haben? Bewahren Sie Ihre Quittung nach dem Tanken immer auf. Wenn Sie nicht weit gefahren sind und das Gefühl haben, dass die Produktivität des Autos erheblich nachgelassen hat, sollten Sie parken. Stoppen Sie den Motor, um das Risiko eines Motorschadens zu verringern. Danach können Sie zur Tankstelle gehen und unter Vorlage einer Quittung Ihre Beschwerden über die Qualität des gekauften Benzins äußern. Das hilft nicht immer, aber wenn die Untersuchung Ihren Fall bestätigt, sind Sie verpflichtet, die Kosten für den Schaden zu tragen. Ein Nachteil ist, dass die Prüfung bezahlt wird.

Welche Verfahren sollten mit dem Auto durchgeführt werden, wenn Sie schlechtes Benzin verwendet haben? Sie müssen die Gaspumpe sowie das Filtergewebe entfernen und überprüfen. Wenn der Filter verschmutzt ist, dann ist er es. Dies gilt auch für den Feinfilter. Danach ist es notwendig, das Benzin abzulassen und den Benzintank zu spülen, die Kraftstoffleitung zu reinigen und auch die Injektoren zu überprüfen.

Denken Sie daran, dass Sie an von Ihnen überprüften Tankstellen tanken sollten. Denken Sie daran, dass sich nicht jedes Auto bei der Verwendung einer bestimmten Kraftstoffart gleich verhält.

Überprüfen Sie regelmäßig die Farbe der Kerzen, da Sie möglicherweise nicht einmal bemerken, dass Sie schlechtes Benzin verwenden. Kohleablagerungen und unerwünschte Verfärbungen auf den Kerzen weisen auf die schlechte Qualität des Kraftstoffs hin, den Sie systematisch in Ihren Tank einfüllen.

Das Fahrzeug stand schon lange in Ihrer Garage oder im Winter und Sommer auch draußen, bei strömendem Regen, unter einer dicken Schneeschicht. Um die richtige Antwort auf die Frage zu finden - was tun, wenn das Auto längere Zeit stillsteht. Sie müssen zuerst herausfinden, was mit ihr passiert, wenn sie längere Zeit inaktiv ist.

Ist es schädlich für ein Auto, lange zu stehen?

Das Auto wird nicht von der Zeit beeinflusst. Es wird von den Bedingungen beeinflusst, die es während eines längeren Aufenthalts umgeben. Wie Sie wissen, besteht der Hauptteil des Autos aus Metall. Trotz aller Bemühungen der Hersteller ist es gerade bei alten seltenen Modellen nicht möglich, die Korrosion endgültig zu besiegen.

Während des Betriebs, bei Stößen und aus anderen Gründen kann der Lack reißen, herumfliegen, wodurch das Metall freigelegt wird und es leicht zur Korrosionsquelle wird. Wenn das Auto längere Zeit hoher Luftfeuchtigkeit ausgesetzt ist, beginnt es zu rosten, insbesondere die Karosserie, die den tragenden Teil des gesamten Autos darstellt. Die Leute sagen, dass es in diesem Fall „verrottet“ und gleichzeitig die Karosserie die notwendige Steifigkeit verliert, ihre Hauptfunktion, das Auto zu schützen, wird geschwächt.

Wichtig! Die Folgen des Aufpralls dieses „Bösewichts“ können so katastrophal sein, dass sie sogar eine Bedienung oder Reparatur auf Basis einer alten Karosserie ausschließen.

Wenn das Auto also lange Zeit auf dem Hof ​​steht und daran gedacht hat, es in einen betriebsbereiten Zustand zu bringen, untersuchen Sie zunächst die Karosserie sorgfältig.

Aber die schlimmen Folgen von Autostillständen enden damit noch nicht. Ein Auto ist ein ganzes System von Mechanismen, verschiedenen Geräten und Baugruppen, die so konstruiert sind, dass sie in Bewegung bleiben, Strombelastungen standhalten usw. Die Entwickler und Designer des Autos denken über alle seine Bestandteile nach und berücksichtigen die Tatsache, dass das Auto ständig oder zumindest periodisch in Bewegung ist.

Der laufende Motor setzt alle seine Mechanismen in Gang, es findet eine intensive Schmierung der reibenden Teile statt, die zusätzlich deren Rosten verhindert, Öl stagniert nicht im Kurbelgehäuse. Während des Betriebs der Bremsanlage verhindern die in die Flüssigkeit eintretenden chemischen Elemente ein Austrocknen und Reißen der Öldichtungen. Lagerelemente erhalten die erforderliche Kraftbelastung, erfüllen eine ihrer Funktionen - um ihr zu widerstehen.

Daher ist die Antwort auf die Frage - was passiert, wenn das Auto lange steht, einfach - it verliert allmählich seine Leistungseigenschaften. Dies geschieht unabhängig davon, wo sie war - sie stand lange in der Garage oder auf der Straße. Bewegung ist für sie der Hauptbestandteil eines funktionierenden Zustandes, alle Komponenten, Baugruppen und Systeme eines Autos müssen funktionieren. Andernfalls vergeht die Zeit und es sind teure Reparaturen erforderlich, um es in einen funktionstüchtigen Zustand zu versetzen.

Was tun, wenn das Auto längere Zeit stillsteht

Führen Sie zunächst eine detaillierte Untersuchung durch, führen Sie eine Diagnose durch. Wenn die Inspektion unabhängig durchgeführt werden kann, kann die Diagnose nicht ohne die entsprechende Ausrüstung und einen qualifizierten Fachmann durchgeführt werden.

Sie müssen auch den Füllstand und das Vorhandensein aller Flüssigkeiten in den Fahrzeugsystemen überprüfen:

• Bremse;
• Schmieren;
• Kühlung.

Untersuchen Sie alles auf Anzeichen von Korrosion und Beschädigungen, insbesondere auf weiche nichtmetallische Teile. Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit der Antriebsmechanismen, Türöffnungsgriffe, Haubenhebel. Drücken Sie das Bremspedal und versuchen Sie, das Auto zu bewegen, drehen Sie den Zündschlüssel und schauen Sie auf das Bedienfeld, ob die Stromversorgungsanzeigen aufleuchten usw. Wenn das Auto längere Zeit mit eingeschalteter Zündung geparkt wurde, muss die Batterie überprüft werden, ist sie noch geladen? Wenn das Auto längere Zeit an der Handbremse war, müssen Sie versuchen, es zu entfernen. Dies muss jedoch sorgfältig durchgeführt werden, um nichts zu beschädigen oder zu beschädigen. Prüfen Sie, ob der Mechanismus verrostet ist, ob das Kabel locker ist, schmieren und bei Bedarf festziehen.

Rat! Wenn das Bremssystem nicht gut funktioniert, müssen Sie den Flüssigkeitsstand im System überprüfen. Gibt es Undichtigkeiten, ersetzen Sie ggf. die ausgefallenen Elemente und laden Sie sie hoch.

Steigt der Ölstand nach dem Anlassen des Motors, lohnt es sich zu prüfen, ob Benzin oder andere Flüssigkeiten in das Kurbelgehäuse gelangen. Prüfen Sie alle Simmerringe auf Dichtheit und Durchsatz, Dichtungen, evtl. Dichtringe an Kolben etc.

Wenn Sie die Expertenmeinung wissen möchten, sehen Sie sich das Video an:

So starten Sie ein Auto nach längerer Inaktivität

Wenn das Auto längere Zeit in der Garage stand, wird es weniger Probleme geben, seine Leistung wiederherzustellen, da es den intensiven Feuchtigkeitseinwirkungen nicht erlegen ist. Zunächst muss das alte Öl im Motor gewechselt werden, das sich höchstwahrscheinlich geschichtet hat. Sie müssen auch die Dichtung und die Öldichtungen wechseln und eine neue Batterie einsetzen. Kühlsystem prüfen, Gießen Sie Wasser oder ein anderes Kühlmittel dorthin.

Nachdem Sie Benzin in den Tank gegossen und mit einer Pumpe in den Vergaser gepumpt haben, können Sie versuchen, den Motor zu starten. Wenn die Frage immer noch relevant ist, wie man ein lange nicht benutztes Auto startet, sollten Sie eine vollständige Diagnose des Motors durchführen. Vergaser auf Funktionsfähigkeit prüfen, ggf. Düsen reinigen, Mischkammer prüfen etc. Eine komplette Demontage des Motors kann erforderlich sein, da bei längerem Abstellen des Autos mit hoher Wahrscheinlichkeit irgendwo Rost aufgetreten ist, der entfernt werden muss. Darüber hinaus müssen alle Komponenten und Baugruppen geschmiert, Kurbelwelle, Zylinderlaufbuchsen, Ringe und Laufbuchsen im Allgemeinen überprüft und der Motor überholt werden.

Alle größeren Pannen und Störungen, die noch im Fahrzeug vorhanden sind, werden bei laufendem Motor sichtbar. Auf diese Weise können Sie Kupplung, Getriebe, Fahrwerk, die Funktion der elektrischen Ausrüstung überprüfen, z. B. ob die Lichter an sind, die Scheinwerfer von niedrig auf hoch umschalten.

Getriebe prüfen

Bei längerem Abstellen der Maschine kann das Öl im Getriebe an Leistung verlieren. Daher muss man beim Gangwechsel genau hinhören: kommt von dort ein metallisches Geräusch, gibt es ein Rasseln oder andere Anzeichen von Fehlfunktionen. Wenn es welche gibt, ist es notwendig, das Getriebe auszusortieren, zu schmieren, zu überprüfen, ob die Verzahnung nicht beschädigt ist usw.

Wenn das Auto lange gestanden hat und nicht anspringt, ist es mühsam, seine Arbeitsfähigkeit wiederherzustellen und erfordert Geldspritzen. Glücklicherweise gibt es jetzt alles, was Sie dafür brauchen - eine Vielzahl von Diagnosegeräten, Werkzeugen, Flüssigkeiten, Ölen. Spezielle Chemikalien entfernen den Rost und stellen die vorherige Beschichtung der Metallelemente des Autos wieder her.

Auch der Kauf von Ersatzteilen ist heutzutage kein Problem. Wenn es keine neuen und originalen gibt, reichen diejenigen, die durch die Demontage nicht sehr abgenutzt sind.

In jeder Stadt gibt es Löcher. Daher wird es nicht schwierig sein, ein Auto auszusortieren, das lange Zeit nicht benutzt wurde. Glücklicherweise gibt es dafür alle notwendigen Voraussetzungen. Wenn Sie nicht selbst wissen, wie es geht, kann jede Autowerkstatt die notwendigen Arbeiten schnell und professionell ausführen. Der verstärkte Wettbewerb zwischen ihnen trägt dazu bei, die Kosten der Dienstleistungen zu senken. Das bedeutet, dass es nicht viel Geld kostet, ein Auto auf Räder zu stellen.