Das Ende der Bewegung des Autos mit einem manuellen Getriebe. Grundprinzipien des Fahrens mit einem manuellen Getriebe

Ein modernes Auto ist ein kompliziertes und nicht nur ein Transportmittel. Die Anforderungen an Sicherheit, Effizienz und Komfort zwingen Autohersteller dazu, ständig neue technische Lösungen zu suchen. Daher entwickeln und verändern sich Autos von Jahr zu Jahr.

Trotzdem bleiben einige Einheiten im Auto unverändert, obwohl sie einer erheblichen Modernisierung unterzogen werden. Wahrscheinlich die traditionellste Einheit seit der Freigabe des ersten Autos mit Verbrennungsmotor ist. Trotz der signifikanten Unterschiede in der Konstruktion erfüllt das Getriebe alle Funktionen des Übertragens des Drehmoments von dem Motor zu den Rädern (Propellerwelle) im effektiven Modus des Motors. Aber, wenn früher das manuelle Getriebe vom Typ des Steuerknüppels erzeugt wurde, so werden heute die Autos, die den Sportwagen nah sind, mit dem Handgetriebe des nachfolgenden Typs vervollständigt. Ihr Unterschied zur Cam besteht darin, dass sie nicht springen können, wenn sie mindestens oben oder unten sind. Darüber hinaus wird in den letzten Jahren das Schaltgetriebe mit Doppelkupplung sehr populär.

Trotz der Tatsache, dass die Mehrheit der ausländischen Hersteller produzieren, sind in unserem Land die am meisten populären Kästen des mechanischen Typs. Der Betrieb eines Kraftfahrzeugs mit Schaltgetriebe erfordert jedoch bestimmte Fähigkeiten und Fertigkeiten.

Zunächst wird das Schaltgetriebe von den Pedalen und dem Schalthebel gesteuert. In diesem Fall entspricht jedes Zahnrad seiner Position des Hebels. Sie müssen auswendig gelernt werden, damit sie beim Schalten nicht vom Fahren abgelenkt werden. Zweitens erfordert ein solcher Kontrollpunkt, dass der Fahrer die Geschwindigkeitsbegrenzung und den Betriebsbereich jedes Gangs unabhängig wählt. Zum Beispiel können Sie im ersten Gang ein Auto bis zu 20 km / h beschleunigen (dies gilt als obere Grenze), während der zweite Gang eine effektive Aufnahme bei einer Geschwindigkeit von 15-20 km / h ermöglicht. So können Sie bis zu einer Geschwindigkeit von 17 km / h einen reibungslosen Übergang in den zweiten Gang erreichen, und das Auto wird sich ruckfrei bewegen. Nur Autos mit Schaltgetriebe vergessen nicht, dass das Herunterschalten mehr Kraft, aber weniger Geschwindigkeit hat. Daher ist es effektiv, sie in schwierigen Fahrmodi zu verwenden: Anfahren, bergauf, bergab usw. Für geradlinige Straßenabschnitte werden jeweils Overdrive-Getriebe verwendet. Zeitnahes Schalten in Bewegung ermöglicht es Ihnen, die Fahrt glatt und komfortabel zu gestalten, ohne den Motorbetrieb bei Grenzumdrehungen zu unterbrechen. Es ist am besten, einen Drehzahlmesser für den Gangwechsel zu verwenden. Wenn Sie den Motor bei Dieselmotoren auf 1500 - 2000 U / min und bei Benzin auf 2000 - 2500 U / min drehen, können Sie in den nächsten Gang schalten.

Moderne Schaltgetriebe können zwischen 4 und 6 Vorwärts- und Rückwärtsfahrgeschwindigkeiten haben. Übrigens verwenden die Hersteller im manuellen Getriebe verschiedene Schutzverriegelungen und -mechanismen, um ein versehentliches Einlegen des Rückwärtsganges zu verhindern. Deshalb, in einem neuen Auto sitzend, geben Sie sofort die Reihenfolge der Gangwechsel und die Reihenfolge des Rückwärtsgangs an. Es ist am besten, wenn Sie ein Auto mit Schaltgetriebe benutzen, um den Hebel am Schalthebel zu benutzen.

Manuelle Übertragung

Um sich zu bewegen, ist es notwendig, das Auto zu starten, nachdem sichergestellt wurde, dass der Leerlauf eingelegt ist. Danach drücken Sie die linke Fußkupplung (linkes Pedal) aus und schalten den Getriebeschalthebel in die Position ein, die dem ersten Gang entspricht. Danach drücken Sie das Gaspedal vorsichtig mit dem rechten Fuß (rechtes Pedal) und senken die Kupplung langsam ab. Wenn alles richtig gemacht ist, wird das Auto beginnen, sich reibungslos zu bewegen, ohne den Motor unter der Motorhaube zu ruckeln und zu heulen. Nachdem wir auf die richtige Geschwindigkeit beschleunigt haben, um den nächsten Gang einzuschalten, drücken Sie erneut auf das Kupplungspedal, schalten Sie den nächsten Gang mit dem Hebel ein und lassen Sie das Kupplungspedal los. Wenn das Kupplungspedal gedrückt wird, wird das Gaspedal losgelassen, der Motor schaltet in den Leerlaufmodus und nach dem Einschalten des Gangs lösen wir die Kupplung synchron und drücken auf das Gas. Es ist wichtig daran zu denken, dass Sie die Übertragungen nur abwechselnd aktivieren können, ohne zu springen und sie nicht zu überspringen. Das heißt, von 1 bis 2, von 2 bis 3, von 3 bis 4 usw. Beim Abbremsen oder Abbremsen des Motors in umgekehrter Reihenfolge des Getriebes schalten Sie ebenfalls ohne zu springen. Wenn Sie jedoch einen Teil der Straße mit schlechter Abdeckung überwinden, das Getriebe abschalten und das Auto mit Hilfe des Bremspedals (mittleres Pedal) verlangsamen, dann ist es notwendig, nicht das nächste herunterzuschalten, sondern das am besten geeignete für die Geschwindigkeitsbegrenzung zu wählen. Die meisten Schaltgetriebe sind für solche Arbeitsbereiche ausgelegt:

• 1 Gang bis 15-20 km / h;
• 2 Transfer zu 30-40 km / h;
• 3. Gang bis 50-60 km / h;
• 4 Transfer zu 80 km / h;

Ferner kann der fünfte (sechste) aufgebraucht werden. Trotz der scheinbaren Schwierigkeit, ein Auto mit einem manuellen Getriebe zu fahren, haben sie mehrere Vorteile gegenüber Autos mit einem automatischen Getriebe. Dies ist auch die Möglichkeit, einen Fahrmodus zu wählen (von ökonomisch bis aggressiv), die Fähigkeit, ein Auto mit einem Drücker zu starten, und die Fähigkeit, auf einer rutschigen Straße zu verlangsamen, während mit einem Motor verlangsamt wird. Wenn Sie von einem Ort aus beginnen, sehen Sie die Mechanik merklich vor der Maschine. Und die Mechanik ermöglicht es Ihnen, die Bewegung und Geschwindigkeit des Autos vollständig zu steuern.

Video - wie man schaltet

Fazit!

Wenn Sie wissen, wie Sie ein Schaltgetriebe verwenden, können Sie erhebliche Kraftstoffeinsparungen erzielen. Experten haben errechnet, dass mit dem effektiven Einsatz des Schaltgetriebes die Einsparungen bis zu 30% betragen können.

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Anya

"... Und doch, nicht erwähnt, betrachten Sie den Hauptvorteil des manuellen Getriebes - die Fähigkeit, bergab zu gehen, mit ... dem Motor aus, aber was ist der Kraftstoffverbrauch!"

Yeah .. du kannst, nur gibt es eine Chance, dass, wenn du den Abhang mit ausgeschaltetem Motor herunterrollst, wenn du versuchst, es einzuschalten, es vielleicht nicht anschaltet! Es ist sehr gefährlich, und es ist besser, es nicht zu tun.

Die moderne Autoindustrie hat mit dem Schießen einer Box einen großen Durchbruch erzielt. Sie wurden schnell verbreitet und fanden ihre Bewunderer. Aber die Übertragung des Drehmoments am Schaltgetriebe gilt immer noch als zuverlässig und bewährt, so dass es immer noch in der Produktion von Autos verwendet wird. Jede der Methoden hat ihre eigenen Vor- und Nachteile, also müssen Sie wissen, wie man ein Auto mit einer automatischen Übermittlung oder einer manuellen fährt.

Vorzugsproblem

Die Wahl hängt mehr von persönlichen Wünschen ab. Für einige ist dies eine Frage von Preis, Marke oder Automatisierung, während andere Klassiker und Kontrolle bevorzugen. Die Meinungen der Mehrheit der Fahrer sind einig darüber, dass die automatische Box mehr von Anfängern kontrolliert wird, die noch nicht über die professionellen Fähigkeiten verfügen, um das Fahren und Wenden zu kontrollieren. Es ist auch von Liebhabern einer ruhigen Fahrt bevorzugt.

Diejenigen, die schnelles Fahren und extremes Drehen bevorzugen, sind mit einem manuellen Getriebe besser dran. Sie gibt direkte Kontrolle über die Fahrt. Dies ist oft in nicht standardmäßigen Situationen nützlich, wenn die Automatisierung die für das Fahren erforderliche Geschwindigkeit nicht genau vorhersagen kann. Die Vorteile des Automatikgetriebes sind:

• vereinfachtes Managementsystem;
• die Fähigkeit, sich direkt auf die Straße zu konzentrieren;
• einfaches Training für Anfänger;
• beseitigung von Maschinenüberlastungen.

Die Nachteile der Steuerung mit Automatikgetriebe sind die hohen Geschwindigkeiten solcher Fahrzeuge. Außerdem erfordern diese Maschinen eine kostenintensivere, finanzielle Wartung und Wartung. Viele Fahrer sind sich darin einig, dass automatisiertes Fahren nicht für extremes Fahren gedacht ist. Hier ist der menschliche Faktor wichtiger, der eine schnelle Reaktion auf eine Veränderung der Situation erfordert, besonders wenn es zu einem unerwarteten Wendemanöver kommt.

Modi der automatischen Übertragung

In der Regel hat das Automatikgetriebe am Installationsort der mechanischen Steuerung nur einen kleinen Hebel, der von Knöpfen umgeben ist. Es ist notwendig, die richtige Art der Reise zu wählen. Die Umschaltung zwischen den Geschwindigkeiten auf die Verantwortung des Bordcomputers, der das Prinzip der aktuellen Bewegung berechnet und darauf basierend die notwendige Geschwindigkeit bestimmt.

Die Maschine wird mit einem automatisierten Übertragungssystem in den folgenden Modi gesteuert:

• R - das Vorhandensein des Parkmodus. Eine Alternative dazu ist das Handschaltgetriebe. Radblockierung tritt auf, daher ist dieser Modus für die Verwendung während der Fahrt nicht akzeptabel.
• R - Rückwärtslauf. Schaltet sich ein, wenn die Maschine gestoppt wird.
• N - neutrale Übertragung verwenden. Notwendig oder Eintritt in eine unkontrollierte Wendung.
• D - richtiger Bewegungsmodus. Er ist in der Lage, sich an die Bewegungsbedingungen anzupassen, so dass beispielsweise beim Stehen auf einem Berg das Auto nicht davon abrollt.

Unter den aufgeführten Modi sind auch spezifischere vorhanden. Dazu gehören Winterfahrten, die mit Snow, Hold oder "*" gekennzeichnet sind. Dadurch kann das Auto nicht auf einer rutschigen Straße rutschen, Kufen und eine scharfe Kurve werden vermieden. Dieser Modus ist jedoch nur im Winter anwendbar, da er in der Sommerzeit nur das Übertragungssystem überhitzt.

Bewegung auf dem manuellen Getriebe

Manuelle Fahrer müssen verstehen, wie dieses Getriebe gesteuert wird. Es ist verantwortlich für die Verteilung des Drehmoments vom Motor direkt auf die Räder. Es ist auch notwendig, die Art des Schubs zu ändern, basierend auf dem gewählten Fahrmodus und dem Eintritt des Fahrers in die Kurve.

Fahren mit einem automatischen Schaltungssystem ermöglicht es Ihnen, den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren und die Fahrt vollständig zu steuern. Im Notfall kann der Bordcomputer nicht immer schnell genug reagieren, wie es eine Person kann. Bei einer solchen Verwaltung gibt es jedoch einige Nuancen: Die Kupplung muss nur mit dem linken Fuß betätigt werden, um das Gas zu drücken und die Bremse mit der rechten. Die Geschwindigkeit wird nur in der Reihenfolge ersetzt, und jede Gangschaltung wird durch Drücken des Kupplungspedals begleitet.

Bei jeder Geschwindigkeit erhält der Fahrer ein Tempolimit. Dies ermöglicht es Ihnen, die Straße zu steuern und zu drehen, weil eine Person im Voraus weiß, dass bei dieser Geschwindigkeit seine Fahrt das zulässige Niveau nicht überschreiten wird.

Wie man die Bewegung stoppt

Um das automatische System ordnungsgemäß anzuhalten, drücken Sie einfach die Bremse. Dies ist viel einfacher als bei einem Handbuch, wo jede Fahrsituation einen besonderen Ansatz erfordert. True, sollte in der automatischen Übertragung Ausfallzeiten berücksichtigen. Wenn der Halt lang ist, muss das Fahrzeug aus dem D-Modus genommen werden, und wenn das Fahrzeug für eine kurze Zeit anhält, ist es nicht notwendig, es herauszunehmen. Dies erhöht den Kraftstoffverbrauch und erhöht die Lebensdauer der Box.

Eine separate Situation entsteht beim Fahren im Verkehr. Da sich die Stopps und Bewegungen ständig abwechseln, müssen Sie das N-Format so einstellen, dass es automatisch auf das normale Format umschaltet. In den Autos mit Automatikgetriebe gibt es jedoch auch eine Handbremse. Es ist vernünftig, es beim Anhalten an einem steilen Hang zu verwenden, um beim Bremsen bei laufendem Motor zuverlässiger zu fixieren. So kontrolliert eine Person jede Kurve und den ganzen Weg.

Auf der Mechanik ist die Situation ganz anders. Unter normalen Bedingungen können Sie die Geschwindigkeit einfach auf ein Minimum reduzieren, ohne das Schaltgetriebe zu wechseln. Wenn die Straße mit Regenwasser oder Eis bedeckt ist, ist es wichtig, die Flugbahn vor dem Bremsen auszurichten. Vorläufig können Sie die Kupplung verlangsamen und loslassen, so dass es keine Kufen gibt. Es ermöglicht Ihnen auch, eine glatte Kurve auf der Straße zu bekommen.

Bei der Auswahl einer Maschinensteuerung sollten Sie sich zunächst auf Ihre Fähigkeiten verlassen. Wenn es nicht genug von ihnen gibt, ist es besser, sich auf die automatische Gangschaltung zu konzentrieren. Es erfordert nur minimale Eingriffe des Fahrers und kann in unvorhergesehenen Situationen helfen. Erfahrenere Leute steuern vorzugsweise das mechanische System, weil Sie mit ihm die Fahrt und das Wenden jeder Komplexität vollständig kontrollieren können.

Die Wahl des Getriebes sollte von der Erfahrung des Fahrers abhängen. Natürlich ist es für eine bequeme Fahrt besser, ein automatisches System zu wählen, zu lernen, es zu verwalten. Mechanisches Umschalten ist eher für Extremisten und Bewunderer der Klassiker geeignet.

Beste Preise und Konditionen für den Kauf von Neuwagen

Der Fahrer, der das Fahren mit einem Schaltgetriebe (Schaltgetriebe) gemeistert hat, genießt es weiterhin, ein Auto mit Mechanikern zu fahren.

Vor nicht allzu langer Zeit lehrte die Fahrschule ihre "Studenten" nur an Autos mit manuellen Getrieben.

In diesem Artikel werden wir versuchen, die Regeln des Fahrens eines Autos mit einer mechanischen Übertragung zu verstehen.

Einer der Hauptvorteile ist der Preis.

Ein Auto auf der Mechanik ist im Grunde billiger als ein Auto mit einer Pistole (Automatikgetriebe).

Das Auto auf der Mechanik isst viel weniger Kraftstoff als ein Auto mit einem automatischen Getriebe.

Ein Auto mit Schaltgetriebe ist ein sehr zuverlässiges Auto, und wenn Sie Reparaturen machen müssen, sind Reparaturen in diesem Fall natürlich viel billiger als die Reparatur eines Autos mit Automatikgetriebe.

Und noch ein wichtiger Vorteil eines Autos mit Mechanik - eine Fahrt im Winter mit diesem Auto ist viel sicherer und sicherer als bei einem Auto mit Automatikgetriebe.

Maschine auf Mechanik, Getriebe in Mechanik

Er muss das Auto mit einem Schaltgetriebe beherrschen und muss verstehen, dass er selbstständig schalten muss.

Und diese Geschwindigkeiten reichen von 4 bis 6, und es gibt auch eine Rückwärtsgeschwindigkeit.

Außerdem hat das Auto ein Kupplungspedal.

Durch Drücken auf das Kupplungspedal schaltet der Fahrer die gewünschte Geschwindigkeit ein, d.h. Schaltgetriebe kann nur sein, wenn Sie das Kupplungspedal bis zum Anschlag drücken.

Betrachten Sie die Arbeit der neutralen Übertragung.

Der Motor funktioniert, wenn der Leerlauf eingelegt ist und Sie das Gaspedal drücken, bleibt das Fahrzeug an seinem Platz.

Aber bei einem neutralen Gang kann der Fahrer auch aus dieser Position jede Geschwindigkeit und jeden Rückwärtsgang einschalten.

Der erste Gang hilft dem Auto, sich zu bewegen.

Betrachten Sie den zweiten Gang - dieser Gang ist der Hauptarbeitsgang, und wenn Sie diesen Gang einschalten, können Sie einen steilen Abhang hinunterfahren und sich in einem Stadtstau bewegen.

Der Rückwärtsgang hilft dem Auto schneller zu beschleunigen als der erste Gang und wird zum Rückwärtsfahren verwendet. Aber der Rückwärtsgang kann nicht lange betrieben werden, sonst kann das Getriebe fliegen.

Das Gaspedal ermöglicht dem Auto bei jeder Geschwindigkeit, das maximale Drehmoment des Motors zu verwenden, das für jede Geschwindigkeit eingestellt ist.

Maschine auf der Mechanik, lernen Sie die Lage der Zahnräder

Die Position jeder Übertragungsgeschwindigkeit wird auf dem Schaltknopf angezeigt.

Um nicht abgelenkt zu werden, während Sie nicht auf der Straße sind, lernen Sie, wo sich die Gänge befinden.

Für eine reibungslose Bewegung des Autos muss der Fahrer während des Gangwechsels das Kupplungspedal vollständig durchtreten, da sonst die mechanische Box brechen kann.

Profis beraten, vom Beifahrersitz aus, einen erfahrenen Fahrer zu beobachten, der gleichzeitig das Kupplungspedal betätigt und die Geschwindigkeit wechselt.

Nicht alles kann direkt von dir passieren, aber mit der Zeit wird die Erfahrung kommen.

Für einen Anfänger kann es ein Problem sein, Schaltgeschwindigkeiten zu wählen, welche Geschwindigkeit einzuschließen ist.

Konzentrieren Sie sich in diesem Fall auf das Geräusch des Motors.

Wenn der Motor eine niedrige Drehzahl hat, beschleunigt das Auto nicht, was bedeutet, dass das Auto einen Overdrive hat - einen niedrigeren Gang einlegen.

Und wenn der Motor sehr hohe Drehzahlen hat, um das Schaltgetriebe zu entlasten, einen höheren Gang einlegen.

Wenn das Auto einen Tachometer hat, um die Geschwindigkeit zu ändern, achten Sie auf die Anzahl der Umdrehungen des Motors.

Grundsätzlich kann jeder Gang geschaltet werden, wenn der Motor 3000 U / min erreicht, es ist möglich, die Gänge entsprechend dem Tacho zu wechseln, zum Beispiel der erste Gang - bis 25 km / h, der zweite 25-35 km / h, der dritte 35-45 km / h Vierte 45 km / h und darüber usw.

Das Auto auf der Mechanik, starten Sie den Motor

Bevor Sie den Automotor starten, müssen Sie den Schaltknauf in Neutralstellung bringen, aber vergessen Sie nicht, das Kupplungspedal zu drücken.

Nach dem Motorstart muss die Maschine auf Betriebstemperatur gebracht werden.

Bei negativen Außentemperaturen das Kupplungspedal nach dem Einschalten des Leerlaufs einige Minuten nicht loslassen - dadurch erwärmt sich das Öl im Getriebe schneller.

Es ist wichtig! Wenn der Gang eingeschaltet ist, starten Sie den Automotor nicht, das Auto kann eine unkontrollierte Bewegung machen und Sie werden einen Unfall bekommen.

Maschine an der Mechanik, lernen, das Kupplungspedal zu benutzen

Das Kupplungspedal ist Ihre Hilfe für sanftes Schalten.

Um Schäden am Getriebe zu vermeiden, sollte die Kupplung immer bis zum Ende gequetscht werden.

Es ist wichtig! Der linke Fuß drückt nur auf das Kupplungspedal und der rechte Fuß drückt nur auf die Gas- und Bremspedale.

Wenn Sie das Auto mit der Mechanik beherrschen, gewöhnen Sie sich allmählich daran, das Kupplungspedal nach dem Schalten der Geschwindigkeit sanft zu lösen.

Gewöhne dich nicht daran, das Kupplungspedal länger als 2 Sekunden gedrückt zu halten.

Mach an der Mechanik, lerne alles koordiniert zu machen.

Um ein Auto mit Mechanik zu fahren, bedarf es einer koordinierten und koordinierten Arbeit.

Zum Beispiel sollten Sie im Laufe der Zeit die folgenden Aktionen für die erste und zweite Geschwindigkeit automatisieren:

• das Kupplungspedal bis zum Anschlag drücken;
• den Geschwindigkeitsschalter auf die erste Geschwindigkeit schalten;
• gleichzeitig das Kupplungspedal langsam loslassen und gleichzeitig das Gaspedal langsam und langsam betätigen;
• wenn das Kupplungspedal irgendwo in der Mitte ankommt, werden Sie feststellen, dass das Drehmoment auf die Räder übertragen wird.
• sanft das Kupplungspedal bis zum Ende lösen;
• aufnahmegeschwindigkeit von 25 km / h;
• gehe jetzt in den zweiten Gang. Um in den zweiten Gang einzutreten, drücken Sie das Kupplungspedal bis zum Ende, schalten Sie den Gang in den zweiten Gang;
• sanft das Kupplungspedal loslassen und langsam Gas zuführen.

Das Auto auf der Mechanik was Herunterschalten

Die Methode des Schaltens der unteren Gänge des Autos während der Verzögerung - Herunterschalten.

Das Herunterschalten hilft dem Fahrer bei schlechtem Wetter, nicht mit dem Bremspedal zu bremsen, sondern einfach die Geschwindigkeit zu reduzieren (Motorbremsung).

Das Auto stoppt schneller und sicherer als beim Bremsen mit dem Bremspedal.

Das Auto auf der Mechanik, hintere Geschwindigkeit

Es ist notwendig, das hintere Zahnrad des Autos sorgfältig zu verwenden.

Schalten Sie die hintere Geschwindigkeit erst nach einem vollständigen Halt des Autos ein.

Um zu verhindern, dass das Fahrzeug eine gefährliche Geschwindigkeit annimmt, drücken Sie nicht zu fest auf das Gaspedal, da der Rückwärtsgang ein Getriebe mit einem hohen Betriebsbereich ist.

Maschine an der Mechanik, wie man die Bewegung auf dem Hügel meistert

Stopped Auto auf dem Hügel, ohne eine Bremse, kann zurückrollen. Sie müssen lernen, auf einem Hügel oder auf einer geneigten Oberfläche in Fahrt zu kommen.

Um dies zu tun, müssen Sie mit einem schiefen Flugzeug auf die Straße gehen, das Auto auf die Handbremse stellen und einen neutralen Gang einlegen.

Damit das Auto anfängt sich zu bewegen, drücken Sie das Kupplungspedal, starten Sie das Auto, schalten Sie den ersten Gang ein, lassen Sie die Kupplung sanft los und fügen Sie Gas hinzu, wenn das Auto startet (und Sie fühlen es), lösen Sie die Handbremse sanft, das Auto wird sich vorwärts bewegen.

Add Gas, in Bewegung bleiben.

Auf den Anstiegen, während der Fahrt, kann man das Schaltgetriebe nicht bei hohen Geschwindigkeiten schalten, das Auto kann stehen bleiben und herunterrollen.

Maschine über die Mechanik des Parkens

Um das Fahrzeug in Ruhe zu parken, den Motor abstellen, das Kupplungspedal durchtreten und den ersten Gang einlegen.

Um die Sicherheit zu erhöhen, heben Sie den Handbremshebel an oder drücken Sie die Taste, wenn die Handbremse elektronisch ist.

Jetzt mit gutem Gewissen in die Freiheit, vor allem nicht vergessen, das Auto am nächsten Tag aus der Parkbremse zu entfernen, wenn Sie zu fahren beginnen.