Elm 327 Decodierung von Fehlercodes. Preiswerter Automotive OBD2 Fehlerscanner - ELM327 Bluetooth (getestet auf BMW X5)

OBD (aus dem Englischen „On-Board-Diagnose“) wird ins Russische als „On-Board-Diagnose“ übersetzt. Im Kern ist OBD-2 eine Technologie zur Erkennung einer Fehlfunktion eines Autos oder seiner separaten Einheit mit einem Diagnosegerät. Dieses Gerät verbindet den Bordcomputer des Fahrzeugs mit einem Laptop, Personalcomputer oder einem ähnlichen Gerät, um vorhandene Fehler zu erkennen.

OBD-2 erschien Ende des 20. Jahrhunderts in den Vereinigten Staaten von Amerika. Die US-Regierung hat festgestellt, dass die von ihr unterstützte Automobilindustrie negative Auswirkungen auf die Umwelt und die Menschheit hat. Um diesen Einfluss abzumildern, wurde ein Gesetz verabschiedet, das den Einbau eines Systems in elektronische Steuergeräte von Fahrzeugen vorschreibt, das den Betrieb des Motors steuert und die Zusammensetzung des Abgases direkt oder indirekt beeinflusst.

Das gleiche Gesetz sieht ein Protokoll zum Lesen von Informationen über Inkonsistenzen von Umgebungsparametern beim Motorbetrieb und anderen Informationen zur Fahrzeugdiagnose vor.

Was ist nun OBD-2? OBD-2 ist ein System, das die notwendigen Informationen über den Betrieb aller Automobilsysteme liest und akkumuliert. Die anfängliche Umgebungsspezifität von OBD-2 beschränkte seine Verwendung für die Diagnose aller Fahrzeugfehlfunktionen. Im Laufe der Zeit haben sich die Fähigkeiten dieses Systems erweitert und es hat sich nicht nur in den Vereinigten Staaten, sondern auch in Autos, die in anderen Ländern der Welt hergestellt werden, verbreitet. In den USA werden seit 1996 zwingend Diagnosegeräte verwendet, die nach dem OBD-2-Protokoll arbeiten. Diese Regel gilt nicht nur für Autos, die in diesem Land produziert wurden, sondern auch für importierte Autos, die in Amerika verkauft werden. Nach einiger Zeit hat die Verwendung von OBD-2 den Status eines internationalen Standards erlangt und dieses System ist in allen Ländern der Welt populär geworden.

OBD-2 hat eine so weit verbreitete Popularität erlangt, weil es die Arbeit von Autoservices bei der Diagnose und Fehlerbehebung von Fahrzeugen erleichtert hat. Natürlich, weil OBD-2 es ermöglicht, alle Steuerungssysteme eines Autos zu überwachen und sogar einige Systeme, die sich nicht auf die Steuerung beziehen, z. B. Karosserie, Chassis usw und überwachen Sie Fahrzeugstatistiken (Durchschnittsgeschwindigkeit eines Autos, Anzahl der Umdrehungen pro Minute usw.).

Vor dem Aufkommen von OBD-2 waren das Kommunikationsprotokoll, der Diagnosestecker und seine Position für jeden Autohersteller sehr unterschiedlich. Infolgedessen musste der Kfz-Reparaturtechniker zunächst lange nach der Lage des Steckers suchen und dann auch das passende Gerät auswählen. Selbst große Autowerkstätten können es sich nicht leisten, alle Arten von Diagnosegeräten auf Lager zu haben.

Nach dem Erscheinen von OBD-2 wurde der Typ des Diagnosesteckers in jedem Auto gleich und an einem bestimmten und leicht zugänglichen Ort platziert, meistens am Zündschlüssel oder im Handschuhfach des Autos. Video: ELM327 OBD 2

"Pinbelegung"

Trotz der Tatsache, dass das OBD-2-System standardisiert ist, haben Autohersteller noch einige Freiheiten bei der Entwicklung von Protokollen, so dass die "Pinbelegung" für einige Automarken abweichen kann. OBD-2 verwendet mehrere Standards gleichzeitig: ISO9141-2 (alle europäischen Autos, die meisten Japaner und Chrysler), J1850 VPW (amerikanische GM-Modelle), J1850 PWM (Ford), J2234 (CAN). Jeder der aufgeführten Standards arbeitet mit einer Gruppe von Autos, deren Zusammensetzung streng definiert ist. Autoservice-Mitarbeiter müssen die Zusammensetzung jeder dieser Gruppen kennen. Anstelle des Diagnosesteckers gibt es Kontakte für jeden der Standards. In professionellen Autoscannern gibt es viele Anschlüsse und Adapter, die für jedes spezifische Fahrzeug geeignet sind.

Im Kern sind OBD-2-Pinouts standardisierte Anforderungen und Regeln, die Automobilhersteller einhalten müssen, damit das Fahrzeugmanagementsystem die Anforderungen von Normen und Gesetzen erfüllt, die sich auf den reibungslosen Betrieb des Autos und die Menge der Abgase beziehen davon.

Die Pinbelegung von sechzehn OBD-2-Anschlüssen wird von den folgenden Komponenten bereitgestellt:

Fehlercodes

Der Fehlercode besteht aus fünf Zeichen, von denen jedes seine eigene Bedeutung hat:

Erstes Anzeichen:

1. P - die Funktion des Motors und des Automatikgetriebes;
2. B - die Funktionsweise von "Karosseriesystemen" (elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung, Airbags);
3. C - Funktion des Fahrwerks;
4. U - ein System der Interaktion zwischen elektronischen Einheiten (zum Beispiel zum CAN-Bus).

Zweites Zeichen:

1. 0 - gemeinsamer Code für OBD-2;
2. 1 und 2 - Herstellercode;
3. 3 - reservieren.

Das dritte Zeichen, das die Art der Aufschlüsselung angibt:

1. Luftversorgung oder Kraftstoffsystem;
2. Zündanlage;
3. Hilfssteuerung;
4. Leerlauf;
5. ECU oder seine Schaltung;
6. Übertragung;
7. Übertragung.

Das vierte und fünfte Zeichen sind die fortlaufende Fehlernummer.

Auch in der Fehlerbeschreibung werden manchmal die Wörter Bank1, Bank2 gefunden. Dies sind die Bezeichnungen des Auspuffrohrs. Wenn das Auto einen normalen Motor hat, wird Bank1 verwendet, und wenn das Auto zwei Auspuffrohre hat, wird eines als Bank1 und das andere als Bank2 bezeichnet.

Programme

Um eine Autostörung zu diagnostizieren, reicht es nicht aus, ein OBD-2-Gerät und einen Computer oder Laptop zu haben. Es ist notwendig, ein spezielles Programm zu installieren, das zu einem Verbindungsglied für die Diagnose von Problemen mit Ihrem Auto wird. Viele Hersteller von OBD-2-Geräten liefern solche Programme gebündelt mit dem Gerät mit, diese sind jedoch oft sehr umständlich, zu kompliziert und verfügen über kein russischsprachiges Menü. Daher versuchen die meisten Benutzer, eine bequemere Version eines solchen Programms im Internet zu finden. Tatsächlich ermöglicht das World Wide Web das Herunterladen von Dienstprogrammen dieser Art für jeden Geschmack und für jede Plattform, von Windows über Android bis hin zu MacOS.

OBD-2-Software für iOS

iPhoneapplication ist führend in der iPhone- und iPad-Software. Dieses Programm funktioniert ausschließlich mit ELM327- und OBD-2-Adaptern, die über Wi-Fi-Fähigkeit verfügen. iPhoneapplication ist eine professionelle Anwendung. Der Hauptvorteil dieses Programms ist seine Mobilität, die es ermöglicht, Ihr Auto zu einem geeigneten Zeitpunkt und an einem geeigneten Ort zu diagnostizieren. Die iPhone-Anwendung kann nicht nur den Motor scannen, sondern auch das Airbag-System, das Getriebe, die Temperatur des Kühlsystems, den Ölstand und andere Flüssigkeiten verfolgen.

Ein weiteres einfach zu bedienendes Programm für iOS ist DashCommand. In Bezug auf seine Funktionen steht es dem ersten Dienstprogramm nicht nach, funktioniert aber nur mit ELM327 mit Wi-Fi. DashCommand hat ein praktisches und angenehmes Design, ermöglicht das Löschen der Fehlerliste, kann den Kraftstoffverbrauch verfolgen und sogar die Kosten einer Fahrt berechnen, wenn Sie die Kosten für einen Liter Kraftstoff angeben. Diese App hat auch eine Android-Version.

Beide Programme können über die iTunes-Anwendung heruntergeladen und auf Ihrem Gerät installiert werden. Ihr einziger, ziemlich gewichtiger Nachteil ist das Fehlen einer russischsprachigen Version. Video ELM327 WiFi OBD 2 IPhone Setup-Demo auf Subaru Impreza:

OBD-2-Software für Android

Torque ist führend unter den Programmen auf dem Android-Betriebssystem zur Diagnose von Autoproblemen. Dieses Programm funktioniert mit einem Bluetooth-fähigen ELM327-Gerät. Dieses Programm hat alle möglichen Funktionen gesammelt, die nur durch die Fähigkeiten Ihres Fahrzeugs (die Anzahl der darin installierten Sensoren und elektronischen Systeme) begrenzt sind. Nach der Installation dieses Programms kann das von Ihnen verwendete Gerät das Drehmoment des Autos messen, als Tachometer und Drehzahlmesser arbeiten usw. Torque hat ein schönes Schnittstellendesign, das niemanden gleichgültig lässt.

Dieses Dienstprogramm kann die Liste der Protokolle vom Bordcomputer des Fahrzeugs lesen, einen Fehlercode und kurze Informationen dazu ausgeben. Die Anwendung verfügt über einen GPS-Tracker, der es ermöglicht herauszufinden, wo und wann das Auto war, wenn das Auto in Bewegung war, dann kann der GPS-Tracker Ihnen sagen, wie schnell sich das Auto zu jeder Zeit und an jedem Teil der Strecke bewegte Straße. Torque hat eine Version in russischer Sprache, was die Arbeit sehr einfach macht. Video: OBD2-Adapter an Ca-Fi Android-Autoradio anschließen:

OBD-2-Software für Windows

Der Vorteil von Anwendungen für Windows-Systeme besteht darin, dass sie vor unbefugten Verbindungen geschützt sind, da die Verbindung zu OBD2-Adaptern über USB erfolgt. Das beliebteste und bequemste Programm für die Autodiagnose ist ScanTool. Das Programm hat eine breite Fehlerbasis mit einer vollständigen Beschreibung. ScanTool hat eine russischsprachige Version.

Ein weiteres praktisches Programm ist MyTester. Es funktioniert hervorragend mit inländischen Autos (GAZ, UAZ, VAZ), da es speziell für sie entwickelt wurde. Dieses Programm funktioniert mit ELM327. MyTester hilft Ihnen, den Kraftstoffverbrauch, die Temperatur der Kühlsysteme, die Luftverschmutzung durch die Abgase Ihres Autos und vieles mehr herauszufinden.

OBD2-Video ELM 327 Bluetooth v.1.5 (Windows):

Wenn Sie eines der oben genannten Programme auswählen und installieren, können Sie zu einem für Sie geeigneten Zeitpunkt eine unabhängige Diagnose Ihres Autos durchführen.

Wichtig! Bevor Sie die Logdatei mit Fehlern von Ihrem Bordcomputer löschen, vergewissern Sie sich, dass diese nicht schwerwiegend sind und nicht zu größeren Problemen führen.

Jedes moderne Gerät wird mit einem gewissen Prozentsatz an Fehlertoleranz erstellt, während auch im Falle einer Störung eine Reihe von Maßnahmen zur weiteren Wartung ergriffen werden, und meistens wird ein Fehlercode auf dem Display angezeigt, der es ermöglicht, die ungefähren Werte zu verstehen Ursache der Panne und finden Sie Möglichkeiten, sie zu beheben, und die Android-Anwendung wurde nur für Autofahrer entwickelt, die nicht das Glück hatten, einen der OBD-II-Codes auf dem Bildschirm der elektronischen Steuereinheit des Autos zu sehen.

Die Entwickler haben eine Abschrift aller bekannten Fehlercodes gesammelt, von denen 90% ins Russische übersetzt wurden, während die Datenbank Aufzeichnungen von Codes enthält, die für eine bestimmte Automarke charakteristisch sind.

Die kostenlose Anwendung hilft nicht nur bei der Entschlüsselung von Fehlern, sondern wird immer eine hervorragende Hilfe sein, denn enthält eine komplette Sammlung von Polizeirecht, Verbraucherschutzrecht sowie Verkehrsregeln und Bußgeldtabellen. Darüber hinaus gibt es Codes von Regionen der Russischen Föderation und Automobilcodes von Ländern der Welt. All dies funktioniert ohne Vorladen oder permanente Internetverbindung. Es ist zu beachten, dass das Programm lediglich eine Entschlüsselung des Fehlercodes bereitstellt, jedoch in keiner Weise eine Lösung für dieses Problem bietet.

Dies ist nicht auf die Nachteile zurückzuführen, tk. Entscheidungen zu treffen würde die Basis erheblich erweitern, die Größe des Programms erhöhen und vielleicht sogar die Entwickler zwingen, zusätzlichen Cache zu verwenden. Darüber hinaus werden jedes Jahr oft neuere oder im Gegenteil universelle Lösungen für das Problem gefunden, und die Relevanz von Informationen in der Datenbank zu verfolgen, wenn man sie leicht im Internet findet, ist keine sehr vernünftige Verschwendung Zeit. Der Anzeigenblock ist recht bescheiden, nur ein Banner am unteren Bildschirmrand, das gegen eine sehr geringe Gebühr deaktiviert wird.

Das Programm hat keine Einstellungen, die Schriftgröße passt sich perfekt der Bildschirmauflösung an, es gibt also nichts zu bemängeln.

Einziges funktionelles Manko ist die fehlende Suche, die die Arbeit stark vereinfachen würde. Zusammenfassend: Die Android-Anwendung hat viele Analoga bei Google Play, während nur wenige eine russische Übersetzung haben, sodass Sie dieses Programm mit großer Zuversicht empfehlen können, denn Informationen werden aktuell gehalten und Updates werden auch heute noch aktiv veröffentlicht.

Ermöglicht das Lesen von Fehlercodes und die Diagnose von mehr als 50 Automarken mithilfe des Protokolls OBD-II... Dieses Protokoll wurde im Jahr 2000 entwickelt und in Autos auf der ganzen Welt implementiert. Einige Automobilhersteller verwenden jedoch immer noch ihre eigenen Protokolle und benötigen spezielle Scanner.

So stellen Sie fest, ob mein Auto das Protokoll unterstützt OBD-II?
Es sollte beachtet werden, dass das Vorhandensein eines ähnlichen Steckers kein 100%iges Zeichen für die Kompatibilität mit . ist OBD-II... Fahrzeuge, die mit diesem System ausgestattet sind, müssen auf einem der Schilder im Motorraum und / oder in der Begleitdokumentation eine Markierung haben. Das am häufigsten verwendete Protokoll kann durch das Vorhandensein / Fehlen bestimmter Pins am Diagnosestecker identifiziert werden. Wenn alle Kontakte an diesem Stecker vorhanden sind, schlagen Sie in der technischen Dokumentation des jeweiligen Fahrzeugs nach.
OBD II Diagnosestecker

Pins des Diagnosesteckers für die verwendeten Protokolle.
Stifte 4, 5, 7, 15, 16 - ISO 9141-2. Pins 2, 4, 5, 10, 16 - J1850 PWM. Stifte 2, 4, 5, 16 (Nr. 10) - J1850 VPW.
Das Protokoll ISO 9141-2 wird durch das Vorhandensein von Pin 7 und das Fehlen von 2 und / oder 10 Pins am Diagnosestecker identifiziert. Wenn Pin 7 fehlt, verwendet das System das Protokoll SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation) oder SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation). Alle drei Kommunikationsprotokolle funktionieren über ein Standardkabel OBD-II J1962-Stecker.

Unterstützt OBD-II- und CAN-Diagnoseprotokolle
auf verschiedene Automarken








Notiz: die Tabelle gilt nur für Fahrzeuge, die OBD-II unterstützen. Das heißt, wenn das Auto OBD-II unterstützt, können Sie anhand dieser Tabelle herausfinden, welches Protokoll unterstützt wird. Wenn die Marke in der Tabelle enthalten ist, garantiert dies keine OBD-II-Unterstützung.

DTC-Beschreibungen
Der DTC ist 5 Stellen lang. Die folgende Abbildung zeigt den Aufbau des DTC. Mit diesen Informationen können Sie den DTC löschen, auch wenn Sie keine Beschreibung dieses Codes haben.

P0100 Störung im Luftmengenmesser-Kreis
P0101 Falsche Anzeige / Luftmassenmesser nicht eingestellt
P0102 Niedriger Luftstrommesser
P0103 Hoher Luftstrommesser
P0104 Störung des Luftmengenmessers
P0105 Ansaugkrümmer-Absolutdrucksensor Schaltkreis Fehlfunktion /

P0106 ​​​​Falsche Anzeige / Ansaug-Absolutdrucksensor nicht eingestellt
Luftdruck im Krümmer / Ansaugkrümmer
P0107 Ein niedriger Absolutdrucksensor im Ansaugkrümmer /
Luftdruck im Ansaugkrümmer
P0108 Ein Sensor für hohen Ansaugkrümmer-Absolutdruck /
Luftdruck im Ansaugkrümmer
P0109 Ansaugkrümmer Absolutdruck / Luftdrucksensor Fehlfunktion
Saugrohrdruck
P0109 Störung im Stromkreis des Ansauglufttemperatursensors
P0111 Falsche Anzeige / Ansauglufttemperatursensor nicht eingestellt
P0112 Sensor für niedrige Ansauglufttemperatur
P0113 Ein hoher Ansauglufttemperatursensor
P0114 Fehlfunktion des Ansauglufttemperatursensors
P0115 Fehler im Schaltkreis des Motorkühlmitteltemperatursensors
P0116 Falsche Anzeige / Kühlmitteltemperatursensor nicht eingestellt
Motor
P0117 Sensor für niedrige Motorkühlmitteltemperatur
P0118 Ein hoher Motorkühlmitteltemperatursensor
P0119 Motorkühlmitteltemperatursensor Fehlfunktion
P0120 Drosselklappensensor / Schalter A Schaltkreisfehler
P0121 Falsche Anzeige / Drosselklappensensor nicht eingestellt /
Schalter A
P0122 Niedriger Drosselklappensensor / Schalter A
P0123 A Sensor für hohe Drosselklappenstellung / Schalter A
P0124 Drosselklappensensor / Schalter A Fehlfunktion
P0125 Zu niedrige oder zu hohe Kühlmitteltemperatur
P0126 Kühlmitteltemperatur anormal
P0130 Störung im Schaltkreis des Sauerstoffsensors (Bank 1, Sensor 1)
P0131 Niederspannungs-Sauerstoffsensor-Schaltung (Bank 1, Sensor 1)
P0132 Sauerstoffsensorkreis Hochspannung (Bank 1, Sensor 1)
P0133 Der Sauerstoffsensor reagiert verzögert (Bank 1, Sensor 1)
P0134 Der Sauerstoffsensor funktioniert nicht (Bank 1, Sensor 1)
P0135 Störung im Heizkreis des Sauerstoffsensors (Bank 1, Sensor 1)
P0136 Fehler im Heizkreis des Sauerstoffsensors (Bank 1, Sensor 2)
P0137 Niedrige Spannung des Heizkreises des Sauerstoffsensors (Bank 1, Sensor 2)
P0138 Hochspannung des Heizkreises des Sauerstoffsensors (Bank 1, Sensor 2)
P0139 Verspätet reagiert der Heizkreis des Sauerstoffsensors (Bank 1, Sensor 2)
P0140 Der Heizkreis des Sauerstoffsensors funktioniert nicht (Bank 1, Sensor 1)
P0141 Störung im Heizkreis des Sauerstoffsensors (Bank 1, Sensor 2)
P0142 Störung im Schaltkreis des Sauerstoffsensors (Bank 1, Sensor 3)
P0143 Niederspannungs-Sauerstoffsensor-Schaltung (Bank 1, Sensor 3)
P0144 Sauerstoffsensorkreis Hochspannung (Bank 1, Sensor 3)
P0145 Der Sauerstoffsensor reagiert verzögert (Bank 1, Sensor 3)
P0146 Der Sauerstoffsensor funktioniert nicht (Bank 1, Sensor 3)
P0147 Fehler im Heizkreis des Sauerstoffsensors (Bank 1, Sensor 3)
P0150 Störung im Schaltkreis des Sauerstoffsensors (Bank 2, Sensor 1)
P0151 Niederspannungs-Sauerstoffsensor-Schaltung (Bank 2, Sensor 1)
P0152 Sauerstoffsensorkreis Hochspannung (Bank 2, Sensor 1)
P0153 Der Sauerstoffsensor reagiert verzögert (Bank 2, Sensor 1)
P0154 Der Sauerstoffsensor funktioniert nicht (Bank 2, Sensor 1)
P0155 Störung im Heizkreis des Sauerstoffsensors (Bank 2, Sensor 1)
P0156 Störung im Schaltkreis des Sauerstoffsensors (Bank 2, Sensor 2)
P0157 Niederspannungs-Sauerstoffsensor-Schaltung (Bank 2, Sensor 2)
P0158 Hochspannungs-Sauerstoffsensor-Schaltung (Bank 2, Sensor 2)
P0159 Der Sauerstoffsensor reagiert verzögert (Bank 2, Sensor 2)
P0160 Der Sauerstoffsensor funktioniert nicht (Bank 2, Sensor 2)
P0161 Störung im Schaltkreis des Sauerstoffsensors (Bank 2, Sensor 2)
P0162 Störung im Schaltkreis des Sauerstoffsensors (Bank 2, Sensor 3)
P0163 Niederspannungs-Sauerstoffsensor-Schaltung (Bank 2, Sensor 3)
P0164 Sauerstoffsensorkreis Hochspannung (Bank 2, Sensor 3)
P0165 Der Sauerstoffsensor reagiert verzögert (Bank 2, Sensor 3)
P0166 Der Sauerstoffsensor funktioniert nicht (Bank 2, Sensor 3)
P0167 Fehler im Heizkreis des Sauerstoffsensors (Bank 2, Sensor 3)
P0170 Falsch ausgewogene Zusammensetzung der Mischung (Bank 1)
P0171 Die Mischung ist schlecht (Bank 1)
P0172 Fettes Gemisch (Bank 1)
P0173 Falsch ausgewogene Zusammensetzung der Mischung (Bank 2)
P0174 Die Mischung ist schlecht (Bank 2)
P0175 Fette Mischung (Bank 2)
P0176 Fehlfunktion in der Mischungsverhältnissensorschaltung
P0177 Ungültiger Indikator / Gemischzusammensetzungssensor nicht eingestellt
P0178 Niedriger Indikator für die Sensorzusammensetzung des Gemischs
P0179 Ein hoher Indikator für das Mischungsverhältnis
P0180 Kraftstofftemperatursensor A Schaltkreisfehler
P0181 Falsche Anzeige / Kraftstofftemperatursensor A . nicht eingestellt
P0182 Sensor für niedrige Kraftstofftemperatur A
P0183 Sensor für hohe Kraftstofftemperatur A
P0184 Kraftstofftemperatursensor A Fehlfunktion
P0185 Kraftstofftemperatursensor B Schaltkreisfehler
P0186 Falsche Anzeige / Kraftstofftemperatursensor B nicht eingestellt
P0187 Sensor für niedrige Kraftstofftemperatur B
P0188 Sensor für hohe Kraftstofftemperatur B
P0189 Fehlfunktion des Kraftstofftemperatursensors B
P0190 Fehler im Schaltkreis des Kraftstofftemperatursensors
P0191 Ungültige Anzeige / Kraftstofftemperatursensor nicht eingestellt
P0192 Sensor für niedrige Kraftstofftemperatur
P0193 Sensor für hohe Kraftstofftemperatur
P0194 Fehlfunktion des Kraftstofftemperatursensors
P0195 Fehlfunktion des Öltemperatursensors
P0196 Falsche Anzeige / Öltemperatursensor nicht eingestellt
P0197 Sensor für niedrige Öltemperatur
P0198 Hoher Öltemperatursensor
P0199 Fehlfunktion des Öltemperatursensors
P0200 Störung im Injektorkreis
P0201 Defekt Injektor - Zylinder 1
P0202 Fehlfunktion Einspritzdüse - Zylinder 2
P0203 Störung Einspritzdüse - Zylinder 3
P0204 Fehlfunktion Einspritzdüse - Zylinder 4
P0205 Fehlfunktion Einspritzdüse - Zylinder 5
P0206 Fehlfunktion Einspritzdüse - Zylinder 6
P0207 Fehlfunktion Einspritzdüse - Zylinder 7
P0208 Fehlfunktion Einspritzdüse - Zylinder 8
P0209 Fehlfunktion Einspritzdüse - Zylinder 9
P0210 Fehlfunktion Einspritzdüse - Zylinder 10
P0211 Defekt Injektor - Zylinder 11
P0212 Defekt Injektor - Zylinder 12
P0213 Fehlfunktion 1 Einspritzdüse beim Start
P0214 Fehlfunktion 2 Einspritzdüse beim Start
P0215 Fehlfunktion des Motorabsperrventils
P0216 Fehlfunktion im Zündzeitpunkt-Steuerkreis
P0217 Überhitzung des Motors
P0218 Getriebeüberhitzung
P0219 Zu hohe Motordrehzahl
P0220 Drosselklappensensor Schaltkreis Fehlfunktion / Schalter B
P0221 Falsche Anzeige / nicht eingestellter Drosselklappensensor
Dämpfer / Schalter B
P0222 Niedriger Drosselklappensensor / Schalter B
P0223 Drosselklappensensor hoch / Schalter B
P0224 Drosselklappensensor Fehlfunktion / Schalter B
P0225 Drosselklappensensor / Schalter C Schaltkreisfehler
P0226 Falsche Anzeige / nicht eingestellter Drosselklappensensor
Dämpfer / Schalter C
P0227 Niedriger Drosselklappensensor / Schalter C
P0228 Drosselklappensensor hoch / Schalter C
P0229 Drosselklappensensor / Schalter C Fehlfunktion
P0230 Störung im Primärkreis der Kraftstoffpumpe
P0231 Niedrige Rate des Sekundärkreises der Kraftstoffpumpe
P0232 Hohe Rate des Sekundärkreises der Kraftstoffpumpe
P0233 Störung im Sekundärkreis der Kraftstoffpumpe
P0234 Motorüberlastung
P0235 Turbolader A Sensor Schaltkreis Fehlfunktion
P0236 Falsche Anzeige / Sensor A des Turboladers ist nicht eingestellt
P0237 Niedriggeschwindigkeitssensor A Turbolader
P0238 Eine hohe Rate von Sensor A Turbolader
P0239 Störung des Turboladersensors B
P0240 Falsche Anzeige / Sensor B des Turboladers ist nicht eingestellt
P0241 Low Rate Sensor B Turbolader
P0242 A hohe Rate von Sensor B Turbolader
P0243 Turbolader-Magnetventil A Fehlfunktion
P0244 Ungültige Anzeige / Turbolader-Magnetventil A ist nicht eingestellt
P0245 Niedrige Rate des Magnetventils A Turbolader
P0246 Eine hohe Rate von Magnetspule A Turbolader
P0247 Turbolader-Magnetventil B Fehlfunktion
P0248 Falsche Anzeige / Turbolader-Magnetventil B nicht eingestellt
P0249 Niedrige Rate von Magnetventil B Turbolader
P0250 Turbolader-Magnetventil B hoch

Ich bin der Besitzer eines ungezogenen BMW X5 - und ziemlich oft macht die Elektronik, die unser Benzin gegessen hat, Fehler. Ich möchte Ihnen von einem kleinen Gerät erzählen, das Zeit, Nerven und vor allem Geld sparen kann. Es geht um einen OBD2-Fehlerscanner – der in jedem modernen Auto zu finden ist. Es ermöglicht Ihnen, aufgetretene Fehler zu identifizieren, zu löschen, und manchmal kann dieses kostengünstige Gerät sogar beim Starten eines Autos helfen, wenn Sie nur an einen Abschleppwagen denken.
OBD-II (On-Board-Diagnose) - Die On-Board-Diagnose, ein Mitte der 90er Jahre entwickelter Standard, ermöglicht die vollständige Kontrolle des Motors. Ermöglicht die Überwachung von Karosserieteilen und Zubehör sowie die Diagnose des Fahrzeugsteuerungsnetzwerks. In diesem Standard verwenden Hersteller unterschiedliche Protokolle für die Verbindung mit einem Fahrzeug.

ELM327 Bluetooth OBD2 V1.5 Car Diagnostic Interface Tool - so wird es auf der Seite genannt, auf der ich es gekauft habe - - Preis: 8,61 $ (es gibt auch Analoga, aber sie wurden nicht getestet).

Bausatz, Aussehen, Installation

Der Adapter selbst ist sehr klein, seine Abmessungen betragen 4,8 x 3 x 2,5 cm, er arbeitet mit 12 Volt (was nicht verwunderlich ist), kommuniziert mit dem Computer über das Bluetooth-Protokoll und unterstützt, wie bereits erwähnt, das OBD2-Autoprotokoll.

8 Paar Beine in einem geformten Etui. Ich konnte es nicht erkennen, aber ich wollte es nicht zerreißen.



Der Stecker zum Anschluss eines solchen (oder ähnlichen) Diagnosegeräts befindet sich normalerweise an einem abgeschiedenen Ort: unter dem Lenkrad, in der Nähe des Aschenbechers, in der Nähe des Sicherungskastens. Mein Stecker ist unter der Lenksäule. Beim Einschalten reagiert der Scanner mit einer roten LED, bei Verbindung mit dem Telefon leuchtet sie ebenfalls grün. So sieht der Scanner selbst aus, wenn er im Anschluss installiert ist.

Wir behandeln ein Auto auf dem Feld

Nun, wir installieren den Scanner in den Port (dies muss auf einem nicht gebrannten Computer erfolgen) und laden das Diagnoseprogramm auf das Telefon herunter. Ich habe dafür Torque Pro verwendet (suchen Sie selbst nach Apple-Besitzern, da ich keine iOS-Geräte habe). Wir starten und bekommen sofort eine Fehlermeldung: Es besteht keine Verbindung zum Gerät.

Wir koppeln ein Smartphone per Bluetooth mit diesem chinesischen Wunderscanner. Der angeforderte Code ist normalerweise 0000, es gibt aber auch Geräte mit dem Code 1234. Generell ist alles Standard.

Nach einigen Sekunden teilte mir das Programm mit, dass es sich erfolgreich mit dem Scanner verbunden hatte. Und auf dem Hauptbildschirm erwachten elektronische Sensoren zum Leben.

Versuchen wir, die Fehler herauszufinden - gehen Sie zum Menü und klicken Sie auf Suchen - Fehler scannen.

Hier sind sie, meine Lieben, diejenigen, die die Detonation und den Fehler auf dem Armaturenbrett des Autos verursacht haben. Die Entschlüsselung des Fehlers ist leicht zu finden, indem Sie den Volltext googeln. Dies bedeutet insbesondere, dass das Gemisch zu mager ist, und lag wahrscheinlich an schlechtem Benzin. Obwohl es lange mit Normal verdünnt war, wurde der Fehler nicht zurückgesetzt - anscheinend konnten sich die Software-Entwickler für das Auto nicht vorstellen, was sie an unseren Tankstellen mischen könnten, und dachten, dass ein mageres Gemisch allein sein könnte aufgrund eines Ungleichgewichts in der Steuerung.

Daher setzen wir sie, da wir den Grund kennen, einfach zurück, indem wir auf drei Punkte klicken und "Fehler löschen" auswählen. Das System gerät sofort in Panik und behauptet, dass alles auf eigene Gefahr und Gefahr geschieht. Wenn der Fehler ein zweites Mal auftritt, müssen Sie ihn natürlich nicht ständig zurücksetzen, sondern das Auto zur Wartung bringen. Auf jeden Fall sollten die Fehlercodes aufgeschrieben werden, um sie in der Werkstatt zeigen zu können.

Wir starten das Auto und siehe da, der Fehler ist verschwunden. Als die Detonation verschwand.

Natürlich ist das Gerät nicht nur zum Zurücksetzen von Fehlern nützlich. Manchmal führe ich das Programm anstelle des Navigators aus, um die Sensoren visuell zu sehen, die nicht auf dem Dashboard verfügbar sind.

Auch beim Autokauf kann der Scanner nützlich sein - als ich auf der Suche nach meinem neuen "eisernen Freund" war, habe ich mir viele Angebote angesehen. In einem schien alles in Ordnung zu sein, aber ich installierte einen ähnlichen Scanner und sah 3 Fehler, die auf dem Panel hätten aufleuchten sollen, dies war jedoch nicht der Fall. Der Service sagte mir, dass sie nicht brannten, nur weil die LEDs herausgenommen wurden. Der Deal ist natürlich gescheitert.

Schließlich kann der Scanner Sie in einer völligen Pattsituation retten, wenn das Auto gar nicht fährt, es teuer ist, einen Abschleppwagen zu rufen, und es nicht weit zum Service ist.

Gesamt

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit, wenn Sie Fragen haben, stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung.

Beitrag beteiligt sich an

- Wie aus dem Namen der Anwendung hervorgeht, kann sie dem Benutzer viele nützliche Informationen über Autos anzeigen. In dieser Anwendung finden Sie alle Antworten auf Fehler, die Ihr Auto Ihnen anzeigen kann. Das Programm enthält auch weitere nützliche Informationen für Autofahrer. All dies hilft Ihnen, genau das zu bekommen, worauf Sie gewartet haben. Noch nie war es für einen Benutzer so einfach, die Entschlüsselung von Fehlern herauszufinden.

Weil die Entwickler der Anwendung versucht haben, alles an einem Ort zu sammeln, und es für den Benutzer viel bequemer wurde. Installieren Sie einfach die Anwendung auf Ihren mobilen Geräten und Sie werden erstaunt sein, dass das Programm Ihnen etwas bietet, was Sie noch nie zuvor gesehen haben. Deshalb begannen viele Autoenthusiasten, die Anwendung bestimmungsgemäß zu nutzen und waren rundum zufrieden. Noch nie war es für Sie so einfach und verständlich, mit Ihrem Auto zu kommunizieren.