Izh Planet Motorrad Zündkreis 5. IZH Planet Bike des fünften Modells: Was sollten Sie über seine Verkabelung wissen? So stellen Sie den Abstand zwischen den Kontakten des Unterbrechers richtig ein

Durch die einfache Behebung von Ausfällen des mechanischen Teils haben Autofahrer Schwierigkeiten, wenn der Elektriker ausfällt. Ganz vergebens, der Schaltplan des Planeten Izh 5 ist einfach, es ist leicht herauszufinden.

Für Reparaturen sind keine speziellen Ständer und Geräte erforderlich. Ein Minimum an elektrotechnischen Kenntnissen und ein einfacher Avometer (Tester) reichen aus, oft reicht auch nur eine Prüflampe.

Lassen Sie uns ausführlicher über die wichtigsten Komponenten der elektrischen Verkabelung und mögliche Fehlfunktionen sprechen. Der Schaltplan von Izh Planet erleichtert das Auffinden eines Kabelbruchs oder eines Isolationsschadens (z. B. wird ein schlechter Kontakt immer heiß).

Achten Sie aber besonders darauf, dass der Stromkreis nicht nur für 12 Volt ausgelegt ist, es gibt auch ein Hochspannungskabel (Verbindung Spule und Kerze), das Sie mit einem gewöhnlichen Ohmmeter nicht prüfen können.

In diesem Fall schauen wir, ob am Ausgang der Spule und am Ausgang am Kontakt der Kerze ein Funke entsteht. Lassen Sie uns im Detail über die Hauptverdrahtungsknoten des Izh-Planeten nachdenken.

Generator

Das Herz ist ein Generator (manchmal Magneto genannt, aber sie wurden nie auf dem Izh-Planeten verwendet). Drei Wicklungen erzeugen Wechselstrom. Zur Erregung wird anstelle eines Permanentmagneten eine zusätzliche Spule verwendet. Daher ist es unmöglich, das Motorrad mit vollständig eingesetzter oder fehlender Batterie aus der „Schaukel“ zu starten.

Am Generator Izh Planet 5 sind eine Diodenbrücke zur Gleichrichtung des Stroms und ein Spannungsregler in einer Einheit montiert (sie werden in den Schaltplanhandbüchern von Izh Planet nicht einmal hervorgehoben).

Mögliche Pannen in diesem Knoten:

1. Es wird überprüft, indem deren Widerstand von stromführenden Leitern und Isolierungen gemessen wird. Wenn der Generator beschädigt ist, erwärmt er sich merklich.
2. - Die Ausgangsspannung weicht erheblich vom Nennwert ab oder fehlt.
3. Obwohl der Stromkreis einen Kurzschlussschutz enthält, kommt es vor, dass die Automatisierung nicht funktioniert und meistens der Ausgangstransistor durchbrennt.

Batterie

Die Motorradbatterie ist schwach. Das Motorrad hat keinen Anlasser, daher besteht seine einzige Aufgabe darin, das Zündsystem und die Erregerwicklung des Generators während des Starts mit Spannung zu versorgen. Dank der auf 12 Volt ausgelegten Batterie ist ein stabiler Start des fünften Planeten gewährleistet, bis zum dritten Modell lag die Verkabelung bei 6 Volt, und die Zündung ist nicht immer klar.

Mögliche Fehlfunktionen des Akkus:

1. - Gehäuse, Platten, Elektrolytaustritt.
2. - bestimmt durch Messung mit einem Aräometer.
3. - durch Widerstandsmessung erkannt.
4. minus nicht auf der Karosserie (Rahmen) des Motorrads - die gesamte Elektronik funktioniert nicht.

Zündsystem

Der Zündunterbrecher wird verwendet, um an einem bestimmten Punkt im Kolbenhub einen Funken zu zünden. In frühen Modifikationen der elektrischen Verkabelung von Izh Planet 5 wurde ein Kontakt montiert, später elektronisch.

Die Hauptstörungen dieses Knotens:

1. Durchbrennen der Unterbrecherkontakte - visuell festgestellt.
2. Ausfall eines Sensors oder Schalterelements – der einfachste Weg, dies zu erkennen, ist die Installation einer bekanntermaßen funktionierenden Einheit. Auf die gleiche Weise wird auch das Sensorventil des Schmiersystems überprüft.
3. Ein falsch eingestellter Zündzeitpunkt ist am unruhigen Lauf des Motors erkennbar. Beseitigt durch Justage mit speziellen Sonden.

Die Zündspule erhöht die Spannung auf mehrere Kilovolt, damit die Entladung an den Zündkerzenelektroden einen Funken zünden kann. Die Sekundärwicklung besteht aus einem ziemlich dünnen Draht, meistens brennt sie durch. Eine Panne ist zwar auch zwischen den Windungen oder am Körper möglich. Die gleichen Probleme können (aber seltener) mit dem Primärkreis auftreten. Alles wird mit Hilfe von Widerstandsmessungen aufgedeckt.

Lampen für Scheinwerfer und Alarmanlagen.

Es werden herkömmliche Glühlampen verwendet, es ist nicht schwierig, eine durchgebrannte Spirale zu finden.

Schaltelemente.

Dazu gehören Schalter (High-Low, Wenden, Motorstopp usw.) sowie Brems- und Neutralsensoren und ein Zündschalter. Sie können sie einfach mit einem Tester „anläuten“ und herausfinden, welche Kontaktgruppe nicht funktioniert.

Zum Schalten gehört auch das elektronische Wenderelais Izh. Seine Fehlfunktion ist durch das Fehlen einer Unterbrechung oder gar Spannungsversorgung der Blinker sichtbar.

Wie aus all dem ersichtlich ist, ist die Verkabelung zu Izh Planet ohne besondere Geheimnisse und komplexe Elemente, alle ihre Teile sind leicht zu diagnostizieren und Reparaturen sollten keine Schwierigkeiten verursachen.

Und jetzt empfehlen wir Ihnen, sich das Video anzusehen, das detailliert und deutlich die Montage der Izh-Planet-5-Schaltung zeigt.

Die Geschichte der Motorräder des Werks Izhmash beginnt in den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts. In dieser Zeit wurden viele Modifikationen des IZH 1 - 6 Fahrrads veröffentlicht, die sich großer Beliebtheit erfreuen. Der Artikel ist dem IZH Planet 5 Fahrrad gewidmet, seine Eigenschaften werden betrachtet, der IZH Planet 5 Schaltplan und die Wartung werden beschrieben.

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Motorradeigenschaften

Motorrad IZH Plante 5 hat den ursprünglichen Namen IZH 7.107. Er gehört wie der IZH 6 zur Mittelklasse der Kraftfahrzeuge und ist für den Einsatz auf Straßen mit beliebigem Untergrund ausgelegt. Das Hauptmerkmal ist die Verwendung einer Ölpumpe, beim Tanken muss kein Öl in den Tank nachgefüllt werden, sowie ein berührungsloses Zündsystem, das unabhängig von der Batterie arbeitet.

Es bestand die Möglichkeit, ein Motorrad von einem Drücker aus zu starten. Dazu müssen Sie die Zündung einschalten, den zweiten Gang einschalten und beim Vorwärtsschieben des Fahrrads startet der Motor. Ohne Batterie ist der Betrieb zwar nur bei Tageslicht möglich.

Der Fifth Planet kann mit einem Frachtanhänger und einem Personenwagen ergänzt werden. Um den Kraftaufwand beim Ausrücken der Kupplung zu verringern, verfügt das Fahrrad über eine Kupplung mit 7 Scheibenpaaren. An den Rippen des Zylinders sind Schwingungsdämpfer angebracht. Ein wichtiges Merkmal dieser Serie ist das Vorhandensein einer hydropneumatischen Federung mit Scheibenbremsen, die zu einer ruhigen Fahrt beitrug. Die Leistung beträgt 22 PS, die maximal mögliche Geschwindigkeit beträgt 120 km / h. Das Volumen eines Zweitakt-Einzylindermotors beträgt 346 cm3. Das Triebwerk hat eine gute Traktion bei niedrigen Geschwindigkeiten.

Elektrische Ausrüstung IZH Planet 5

Bei den Motorrädern IZH 3, 4, 5 und 6 sind 12-Volt-Elektrogeräte verbaut. Die Verkabelung von IZH Planet 3 und 5 besteht aus Standard-Glühlampen mit einem Nennwert von 12 Volt, einer Reihe von Geräten und Schaltern.

Die Verkabelung ist eindrahtig, es gibt keinen negativen Draht, seine Rolle spielt der Fahrradrahmen. Planet 4 ähnelt dem elektrischen Layout von Planet 5.

Der Schaltplan enthält die folgenden Hauptkomponenten:

• Generator;
• Wendungen und Gesamtbeleuchtung;
• Scheinwerfer;
• kontaktloses Zündsystem.

Die Energiequelle der IZH-Motorräder, sowohl 5er als auch 6er, ist eine Batterie und eine 3-Phasen-Lichtmaschine. Im Generator wird Wechselstrom aus den Wicklungen dem Gleichrichter zugeführt und in Gleichstrom umgewandelt. Über das Zündschloss werden alle Verbraucher mit Strom versorgt (der Autor des Videos ist altevaa TV).

Der Scheinwerferkreis des IZH Planet 5-Motorrads besteht aus: einer Scheinwerferlampe, einer blauen Einschaltanzeige, einer Standlichtlampe, einer hinteren Bremslichtlampe.

Das Fahrrad hat folgende Bedienelemente:

• Drehzahlmesser, auf dem sich Kontrollleuchten für Scheinwerfer und Kurven befinden;
• Tachometer mit Gesamt- und Tageskilometerstand;
• Motortemperaturanzeige;
• Voltmeter.

Technischer Service

Wer sein Fahrrad liebt, überwacht regelmäßig dessen technischen Zustand. Während des Betriebs ist es manchmal erforderlich, den Abstand zwischen den Unterbrecherkontakten einzustellen. Um diesen Vorgang auszuführen, benötigen Sie einen Stromkreis des Motorrads IZH 5, der den Anschluss von Geräten zeigt, und das entsprechende Werkzeug.

Das Verfahren besteht aus den folgenden Schritten:

1. Das Motorrad sollte auf das Trittbrett gestellt und in Neutralstellung gebracht werden.
2. Als nächstes müssen Sie die Zündkerzen herausschrauben.
3. Entfernen Sie dann die Abdeckung vom Kurbelgehäuse.
4. Der nächste Schritt besteht darin, sicherzustellen, dass die Kontakte so offen wie möglich sind. Drehen Sie dazu die Kurbelwelle.
5. Als nächstes müssen Sie die Feststellschraube mit einem Schraubendreher lösen.
6. Stellen Sie mit einer Fühlerlehre einen Spalt von 0,35-0,45 mm ein. Wir fixieren die Lücke mit einer Schraube.
7. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Bei richtig eingestelltem Spalt läuft der Motor stabil im Leerlauf.

Die elektrische Schaltung von IZH 3, 4, 5 und 6 ist recht einfach und jeder Fahrer kann sie herausfinden, um sie bei Bedarf mit eigenen Händen zu reparieren.

Eine solche Notwendigkeit kann sich in folgenden Fällen ergeben:

• Betrieb des Fahrrads bei nassem Wetter (Kontakte sind oxidiert);
• Bewegung in mit Vegetation bewachsenen Gebieten (mechanische Beschädigung der Verkabelung);
• Fahrten im Winter (anhaftender Schmutz, der die Verkabelung beschädigen kann).

Bei IZH-Bikes, sowohl 5 als auch 6, kann es zu Problemen mit dem Tonsignal kommen, es kann schwächer klingen. Um es zu regulieren, müssen Sie die Kontermutter lösen, die Zündung einschalten und den Ton mit einem Schraubendreher einstellen. Nachdem die gewünschte Tonalität erreicht ist, muss die Kontermutter festgezogen werden.

Video "Schema der elektrischen Verkabelung am Fahrrad IZH Planet 5"

Dieses Video hilft Ihnen, den Stromkreis von IZH 5 zu verstehen (der Autor des Videos ist Dmitry Antyufeev).

Der Schaltplan von IZH Planet 5 ist nicht kompliziert, und es ist für eine Person mit wenig Erfahrung durchaus möglich, die Funktionsfähigkeit selbstständig zu überprüfen und Reparaturen durchzuführen. Es reicht aus, das Funktionsprinzip und seine Hauptprobleme zu kennen, auf die Besitzer des Motorrads IZH P5 häufig stoßen.

So erfolgt die Verkabelung des IZH Planet 5

Die meisten der heute betriebenen sind mit einem berührungslosen Zündsystem ausgestattet. Dadurch ist es möglich, das Motorrad auch ohne Batterie zu nutzen – Licht und Fahrtrichtungsanzeiger funktionieren jedoch nicht. Einige Besitzer entfernen die Batterie selbst oder entfernen die Hauptsicherung, wenn der Stromkreis beschädigt ist und keine Zeit oder Lust besteht, sich darum zu kümmern. Aber nach den aktuellen Verkehrsregeln ist der Betrieb eines Motorrads mit solchen Störungen verboten, und deshalb muss die Planet 5-Verkabelung immer in einwandfreiem Zustand sein.

Der IZH-Schaltplan ist für eine Spannung von 12 Volt ausgelegt, nicht 6, was vom Motorradbesitzer berücksichtigt werden sollte. Die Schaltung verwendet den Metallrahmen des Motorrads als negatives Kabel: Alle Kabel sind positiv geladen, und ein Kurzschluss mit dem Rahmen ist oft die Hauptursache für Kabelfehler.

Typischer Schaltplan IZH Planet

Herkömmlicherweise kann die Verkabelung in 2 Stromkreise unterteilt werden: externe Geräte und Zündung.

Das Motorrad verwendet das folgende Arbeitsmodell: Wenn der Motor läuft, erregt die Lichtmaschine die Spulen und lädt die Batterie auf. Bereits von der Batterie geht die Spannung an die restlichen Verbraucher.

Das Problem bei Planet 5-Motorrädern ist das Fehlen eines separaten Sicherungskastens, und im Falle einer Fehlfunktion muss häufig die gesamte elektrische Verkabelung überarbeitet werden. Das Standard-Verkabelungsmodell IZH Planet 5 sieht den Einbau einer Sicherung am Pluskabel der Batterie vor. Daher sollte bei Störungen im Betrieb externer Geräte, aber bei funktionierender Zündanlage, zuerst diese Sicherung überprüft werden.

Eines der häufigsten Probleme mit Planet-Motorrädern ist Verlust der Batterieladung durch eine defekte Lichtmaschine. Es ist ganz einfach, es selbst zu überprüfen, das Überprüfungsschema ist wie folgt:

Geleitet von den Kenntnissen der elektrischen Verkabelung des IZH Planet 5 können Sie die Verkabelung bei anderen Motorrädern problemlos wiederherstellen: Der IZH-Schaltplan und seine Verbindungen sind ähnlich.

Der Schaltplan des IZH Planet 5 ist einfach aufgebaut: Ein Eindraht-Gleichstromnetz wird von einer 12-Volt-Batterie bereitgestellt, die von einem 100–140-Watt-Generator geladen wird. Die Rolle des negativen Drahtes im Stromkreis übernimmt der Metallrahmen, und da der Rest der Verdrahtung eine positive Ladung hat, ist ihr Kurzschluss oft die Hauptursache für die Fehlfunktion.

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Elektrische Ausrüstung IZH Planet 5

Das Posten von IZH Planet 5 beinhaltet:

• Generator;
• Batterie;
• Zündsystem;
• Scheinwerfer;
• Steuergeräte;
• Schaltelemente.

Video: IZH Planet 5 Verdrahtungstest

Aufgenommen von Agronom.

Generator

Generatorgerät IZH Planet 5:

• Spannungsregler mit Gleichrichter BPV-14-10 - 1;
• Rotor - 2;
• Stator mit Wicklungen - 3;
• Stromabnehmerbürsten - 4;
• nocken der Zündanlage (Batterie) - 5;
• Kontaktbaugruppe der Zündanlage - 6.

Die Lichtmaschine wandelt die mechanische Energie des Benzinmotors in elektrische Energie um und lädt so die Batterie auf. Durch 3 Wicklungen wird Wechselstrom erzeugt und einem Gleichrichter zugeführt, der ihn in Gleichstrom umwandelt. Als Erreger wird eine zusätzliche Spule verwendet.

Fotogalerie: Generator IZH Planet 5 und sein Gerät

Generator IZH Planet 5 Generatorgerät

Batterie

Zur Versorgung aller Komponenten ist ein stromsparender Energiespeicher von genau 12 Volt erforderlich, da es im IZH Planet 5 keinen Starter gibt. Die Blei-Säure-Batterie hat nur die Aufgabe, die Zündanlage und die Erregerwicklung des Generators beim Start mit Spannung zu versorgen.

Batterie

Zündsystem

Im IZH Planet 5 wandelt die Zündspule Niedervoltspannung in Hochspannung um und leitet sie an die Zündkerze weiter. Das wiederum ist für den Funken verantwortlich, der den Kraftstoff zur Detonation bringt. Damit die Detonation nur in der gewünschten Position des Kolbens auftritt, gibt es einen Zündunterbrecher.

Zündsystem

Dieses Modell verfügt ab Werk über ein klassisches Zündsystem, das eine regelmäßige Reinigung der Unterbrecherkontakte und eine Anpassung des Abstands zwischen ihnen erfordert.

Die Installation von kontaktlosem Kühlmittel auf einem Motorrad ergibt:

• rechtzeitige starke Funkenbildung;
• Reduzierung des Vibrationspegels;
• Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs.

Steuergeräte

Das Motorrad hat folgende Bedienelemente:

• Drehzahlmesser, auf dem sich Kontrollleuchten für Scheinwerfer und Kurven befinden;
• Tachometer mit Gesamt- und Tageskilometerstand;
• Motortemperaturanzeige;
• Voltmeter.

Steuergeräte

Scheinwerfer- und Instrumententafellampen

Als Beleuchtungsmittel und zur Beleuchtung des Armaturenbretts sind herkömmliche Glühlampen verbaut. Schaltelemente sind für die Stromzufuhr von der Batterie zu den Lampen zuständig.

Der Scheinwerferstromkreis umfasst Lampen:

• Scheinwerfer Scheinwerfer (35 Watt);
• Standlichtscheinwerfer (4 W);
• Steuerung - blaues Einschalten (2 Watt);
• hinteres Bremslicht (15 W).

Scheinwerfer

Schaltelemente

Schaltelemente sind verschiedene Arten von Schaltern, die einen Stromkreis schließen oder öffnen. Sie können über die Tasten auf dem Armaturenbrett (z. B. Blinker) oder über Sensoren aktiviert werden.

Zu den Schaltelementen in IZH Planet 5 gehören:

• Schalter drehen;
• Signalschlüssel;
• Abblend-/Fernlichtschalter;
• Leerlaufsensor;
• Zündschloss;
• Fuß- und Handbremssensoren.

Schaltplan IZH Planet 5

Detaillierter Farbschaltplan für moto IZH Planet 5

Erläuterungen zum Schema

Die Nummern auf dem Schaltplan entsprechen den folgenden Elementen:

1. Lichtkippschalter, Abmessungen / getaucht.
2. Lichtschalter, Fahrtrichtungsanzeiger und Hupenknöpfe.
3. Blinker vorne.
4. Beleuchtete Instrumententafel.
5. Die Kontrolllampe des Generators.
6. Ölpumpenanzeige.
7. Glühbirne, die den Betrieb des Leerlaufs im Kontrollpunkt widerspiegelt.
8. Fahrtrichtungsanzeiger.
9. Scheinwerfer-Fernlichtanzeige.
10. Positionslicht vorne.
11. Scheinwerferlampe.
12. Tonsignal.
13. Hall-Sensor.
14. Generator.
15. Zündschloss.
16. Relais-Unterbrecher der Fahrtrichtungsanzeiger.
17. Neutraler Kontrolllichtsensor.
18. Blockieren Sie BPV 14-10.
19. Schalten.
20. Batterie.
21. Sicherung.
22. Relaisblock.
23. Zündspule.
24. Fußbremssensor.
25. Blinker hinten.
26. Rücklicht mit Lampen.

Beschreibung der Symbole für Ausgänge am Block-Gleichrichter-Regler BPV 14-10:

• –x1 - „Minus“ der Erregerwicklung des Generators;
• –x2 - „Minus“ des Akkumulators („Masse“);
• x2 - "positives" Kabel zur Kontrolllampe der Instrumententafel;
• x3 - "positives" Kabel zur Abschirmungsanzeige;
• x4, x5, x7 - Phasen der Statorwicklung;
• x8 - "Plus"-Batterie.

Technischer Service

Der Eigentümer kann einige Wartungsarbeiten selbst durchführen:

• Überprüfen Sie die Lichtmaschine des Motorrads, wenn die Batterie ihre Ladung verliert;
• Stellen Sie den Abstand zwischen den Kontakten des Leistungsschalters ein.
• Tonqualität anpassen.

Die Notwendigkeit zur Überprüfung und Einstellung des Verdrahtungsvorgangs ergibt sich, wenn:

• das Motorrad fährt längere Zeit im Regen, da dies zu einer Oxidation der Kontakte führt;
• ein Motorradfahrer fährt in einem Gebiet mit viel Vegetation, die die Verkabelung beschädigt;
• Der Fahrer fährt im Winter auf Schnee, der an Teilen der elektrischen Verkabelung haften bleiben und diese beschädigen kann.

Selbsttest des Planet 5 Motorradgenerators bei Ladeverlust

Der Grund für den Ladungsverlust in der Batterie des IZH Planet 5 ist meistens ein Ausfall des Generators.

Um mit Ihren eigenen Händen zu überprüfen, benötigen Sie:

• Multimeter-Instrument;
• gerader Schraubendreher.

Schritt-für-Schritt-Anleitung

Folgende Schritte müssen befolgt werden:

1. Trennen Sie die Kabel von der Batterie und entfernen Sie die Generatorabdeckung.
2. Trennen Sie die 5 oberen Drähte vom Generator, indem Sie vorher ihre Befestigungselemente lösen. Um die Drähte bei der Montage nicht zu verwechseln, lohnt es sich, sie zu markieren.
3. Messen Sie den Widerstand der Wicklungen mit einem Multimeter im Ohmmeter-Modus. Dazu müssen Sie eine Sonde am Körper berühren und die andere wiederum an 3 Wicklungsdrähte anschließen. Es sollten keine Kurzschlüsse auftreten, wie die Beschriftung auf dem Bildschirm des Multimeters anzeigt.
4. Testen Sie den Widerstand zwischen den Statorkontakten: Sie müssen sie der Reihe nach mit den Sonden des Multimeters berühren. Der Wert auf dem Bildschirm sollte 8 Ohm betragen.

Das Vorhandensein eines Kurzschlusses in der 3. Stufe oder eine Diskrepanz zwischen den Anzeigen in der 4. Stufe weist auf Probleme mit dem Generator hin.

Fotogalerie: Phasen der Überprüfung des Generators IZH Planet 5 bei Ladungsverlust in Bildern

Stufe Nummer 1. Foto Trennen des Generators von der Batterie Stufe Nummer 2. Trennen der Kabel vom Generator Stufe Nummer 3. Messung des Wicklungswiderstands Schritt Nr. 4: Widerstandstest

Wie stelle ich den Abstand zwischen den Kontakten des Unterbrechers richtig ein?

Um die Lücke zwischen den Kontakten des Unterbrechers einzustellen, benötigen Sie:

• gerader Schraubendreher;
• Schlüssel für 10;
• Schlüssel für Kerzen;
• Sonde 0,4 mm dick (+/- 0,05 mm).

1. Montieren Sie das Motorrad auf einem Ständer, bringen Sie die Box in den Leerlauf.
2. Entfernen Sie die rechte Kurbelgehäuseabdeckung und schrauben Sie die Zündkerze heraus.
3. Greifen Sie mit einem 10er Schraubenschlüssel die Befestigungsschraube des Lichtmaschinenrotors und drehen Sie die Kurbelwelle in eine Position, in der die Kontakte so weit wie möglich voneinander entfernt sind.
4. Lösen Sie die Kontaktbefestigungsschraube.
5. Setzen Sie die Sonde zwischen die Kontakte und justieren Sie den Anzug der Exzenterschraube, bis die Sonde die Kontakte mit geringem Widerstand passiert.
6. Ziehen Sie die Kontaktbefestigungsschraube fest.

Die Straßenversion des Motorrads IZH Planet 5 schneidet im Vergleich zu anderen inländischen Gegenstücken durch die Verwendung einer Ölpumpe ab, die es ermöglichte, das Schema zum Vormischen von Kraftstoff mit Öl aufzugeben.

Darüber hinaus zeichneten sich spätere Modifikationen durch ihr berührungsloses, von der Batterie unabhängiges Zündsystem und eine geänderte Kinematik aus.

Dies erlaubte:

1. Setzen Sie das Motorrad „vom Drücker“ in Bewegung - durch Einschalten der Zündung schaltete der Besitzer den zweiten Gang ein und startete den Motor, indem er das Motorrad aus eigener Kraft nach vorne drückte.
2. Der Betrieb ohne Batterie war tagsüber möglich (für die Funktion der Standlichter und Scheinwerfer war weiterhin eine Batterie erforderlich).

Gemäß dem Industriestandard hatte das Motorrad einen alphanumerischen Index:

1. IZH 7.107-010 - Basismodell;
2. IZH 7.107-020 war bereits mit einem neuen Schmiersystem und einer verbesserten Vorderachsfederung ausgestattet. Darüber hinaus verfügte der Schaltplan des Motorrads IZH Planet 5 über ein von der Batterie unabhängiges kontaktloses Zündsystem;
3. IZH 7.107-030 wurde mit einem federhydraulischen Stoßdämpfer und einem neu gestalteten Hinterradbremsantrieb ausgestattet;
4. IZH 7.107-040 wurde mit geänderter Kinematik und geänderter Vorderradbremse produziert. Der Schaltplan auf IZH Planet 5 blieb bis 2008 berührungslos.

Zusätzlich konnte am Motorrad ein Seitenanhänger (Beiwagen) oder eine universelle Ladefläche (ohne Sitz) angebracht werden.

Elektrische Ausrüstung IZH Planet 5

Das Motorrad verwendet elektrische 12-Volt-Geräte. Die elektrische Verkabelung des Motorrads IZH Planet 5 ist einadrig, die Rolle des negativen Kabels übernimmt ein Metallrahmen.

Zu den Hauptbestandteilen gehören:

1. Netzteile;
2. Zündsystem;
3. Scheinwerfer;
4. Dimensionale Beleuchtung und Wendungen.

Zur Information: Wie im Auto- und Motorradbau üblich, ermöglicht die Modifizierung von Bauteilen und Baugruppen eine Reduzierung der Produktkosten.
Für Verbraucher liegt der Vorteil darin, dass der Preis niedrig ist und einige Teile austauschbar sind.

Generator

Das Motorrad ist mit einem Drehstromgenerator mit elektromagnetischem Erregerkreis ausgestattet.

Das Prinzip seiner Arbeit ist wie folgt:

1. Dem Gleichrichter wird elektrischer Strom von den am Stator befindlichen Wicklungen zugeführt;
2. Das wandelt es in Gleichstrom um;
3. Und liefert über das Zündschloss an die Verbraucher.

Die folgenden Punkte sind in der Anleitung enthalten:

1. Spannungsregler mit Gleichrichter BPV-14-10;
2. Generatorrotor;
3. Generatorstator mit Wicklungen;
4. Kollektorbürsten;
5. Zündnocken (Batterie);
6. Kontaktknoten des Zündsystems

Als Referenz: Bei dreiphasigen Motorradgeneratoren IZH Planet 5 sind die Wicklungen nach dem Schema „Stern“ oder „Dreieck“ verbunden.
Der Gleichrichter wird als separate Einheit installiert und die elektrische Verkabelung des IZH Planet 5 ist bereits daran angeschlossen.

Scheinwerfer

Als Referenz: Mit einem ähnlichen IZH-Generator benötigte Planet 5 beim Starten des Motors keine externe Stromquelle.
Daher wurde die Batterie nicht in die elektrische Ausrüstung aufgenommen.

Die Scheinwerferschaltung umfasst:

1. Scheinwerferlampe (35W);
2. Kontrolllampe der blauen Farbe des Einschlusses (2W);
3. Scheinwerfer-Standlichtlampe (4W);
4. hintere Bremslichtlampe (15W).

Steuergeräte

Am Motorrad sind folgende Bedienelemente verbaut:

1. Tachometer mit Tages- und Gesamtkilometerzähler;
2. Drehzahlmesser mit Kontrollleuchten für Fahrtrichtungsanzeiger und Scheinwerfer;
3. Motortemperaturanzeige;
4. Voltmeter.

Wartungsfunktionen

Während des Betriebs ist es häufig erforderlich, den Abstand zwischen den Kontakten des Leistungsschalters korrekt einzustellen. Dazu sind Werkzeuge und ein Diagramm erforderlich, um zu sehen, welche Elemente demontiert werden müssen.

Der Aktionsalgorithmus lautet wie folgt:

1. stellen Sie das Motorrad auf den Ständer;
2. schalten Sie den Neutralleiter ein;
3. schrauben Sie die Zündkerze vom Zylinder ab;
4. Entfernen Sie die Kurbelgehäuseabdeckung des Motors;

1. kurbeln Sie die Kurbelwelle an, bis die Kontakte so offen wie möglich sind;
2. Verwenden Sie einen Schraubendreher, um die Feststellschraube zu lösen;
3. Stellen Sie den Spalt mit einer speziellen Sonde auf 0,35 bis 0,45 mm ein und befestigen Sie ihn mit einer Schraube.
4. Sammeln Sie alles in umgekehrter Reihenfolge;

1. Zündung einschalten und Motor starten. Sein stabiler Leerlauf weist auf eine korrekt durchgeführte Verstellung hin.

Im Allgemeinen ist die gesamte Verkabelung des IZH Planet 5 sehr einfach mit Ihren eigenen Händen zu erledigen.

Die Notwendigkeit für solche Arbeiten entsteht häufig beim Betrieb eines Motorrads:

1. bei nassem Wetter langes Bewegen im Regen (Oxidation oder Feuchtigkeit elektrischer Kontakte);
2. beim Fahren über unwegsames Gelände mit viel Vegetation und Sträuchern (mechanische Beschädigung der Verkabelung);
3. im Winterbetrieb (Schnee und Schneematsch haften an den Leitungen und können diese beschädigen).

Während des Betriebs leidet oft auch das Tonsignal. Seine Fehlfunktionen äußern sich in Form einer Verschlechterung der Klangqualität.

Um die Leistung wiederherzustellen, müssen Sie das folgende Verfahren durchführen:

1. Kontermutter mit Gabelschlüssel lösen;
2. Zündung einschalten;
3. drücken Sie die Taste, um das Tonsignal einzuschalten;
4. stellen Sie den Ton mit einem Schraubendreher ein;
5. Wiederholen Sie den Vorgang, bis Sie einen klaren und lauten Ton hören.
6. ziehen Sie die Kontrollmutter fest.

Schlussfolgerungen: Wir sind zuversichtlich, dass dieser Artikel Ihnen bei der Wartung von Motorrädern der IZH-Familie helfen wird (siehe auch den Artikel über). Sowohl die beigefügten Diagramme als auch die Beschreibung ermöglichen es Ihnen, bei der Arbeit keine Fehler zu machen.