Vor nicht allzu langer Zeit hörte ich - von sparsamen Reifen, die angeblich sehr umweltfreundlich, fortschrittlich und kraftstoffsparend sind. Ist das wirklich so und wie sparen wir Sprit? Anzumerken ist, dass es in Europa mittlerweile einen ziemlich geförderten Trend auf dem Automarkt gibt. Interessante Informationen weiterlesen...
Diese wirtschaftlichen Möglichkeiten gibt es, und sie sparen wirklich Kraftstoff. Sie werden mittlerweile von vielen Herstellern produziert, aber nur drei Unternehmen haben die beeindruckendsten Ergebnisse erzielt - Michelin, Goodyear, Nokian. Es waren diese Giganten, die zuerst über diesen Parameter nachdachten und begannen, mit dem Reifenrollen zu kämpfen.
Was ist Rollwiderstand?
Wenn sich der Reifen dreht, erfährt er viele Belastungen, und beim Aufprall verformt er sich und absorbiert einen erheblichen Teil der Energie, die der Motor produziert. Ein Rad mit einem Reifen ist weich und daher schwieriger zu rollen als beispielsweise ein vollständig aus Metall bestehendes Rad, das sich nicht verformt oder durchbohrt. Aber komplett aus Metall wird die Bewegung des Autos sehr unangenehm, die Federung "stirbt" sehr schnell und das Bremsen eines solchen Autos verschlechtert sich erheblich. Daher besteht die Aufgabe darin, den Gummireifen nicht aufzugeben, sondern das Rollen beim Fahren zu reduzieren, dh es hart, aber komfortabel zu machen. Und es wird nicht möglich sein, diese Kraft in einem Gummirad vollständig zu überwinden - es ist nicht möglich.
Warum überhaupt gewinnen?
Ganz einfach: Je geringer die Leistung, desto weniger Leistung benötigt der Motor, um diese Räder zu rollen, und dementsprechend sinkt der Verbrauch an Kraftstoff, also Benzin oder Diesel. Und die Aggregate können auch leistungsschwächer geliefert werden.
Wie werden wirtschaftliche Reifen hergestellt?
Es ist zu beachten, dass dies eine sehr schwierige Aufgabe ist. Hersteller sollten die Gummileistung nicht verschlechtern, sondern verbessern (Bremsen, Aquaplaning usw.) und auch das Rollen des Gummis reduzieren. Änderungen - es wird millimetergenau berechnet, der optimale Durchmesser wird gewählt, sowie die optimale Gummimischung, die weniger verformt wird. Die Zusammensetzungen der Mischungen werden streng vertraulich behandelt (jedes Unternehmen hat seine eigene einzigartige Zusammensetzung), da darin 70% der Verbesserung dieses Parameters verbessert werden.
Wie ich bereits geschrieben habe, haben Firmen wie Michelin, Goodyear, Nokian maximale Ergebnisse erzielt. Diese Hersteller haben sich bei ihren Laufrädern von Carbon zu Gunsten von Silikon verabschiedet, das nicht nur das Abrollen reduziert, sondern auch die Schnitt- und Durchstoßfestigkeit verbessert.
Wie viel Kraftstoff können Sie sparen?
Der Kraftstoffverbrauch solcher Räder kann bis zu 0,5 - 0,6 Liter pro 100 km betragen. Schauen Sie sich die Tabelle an.
Wie definiert man sie bei der Auswahl?
Ganz einfach - jeder Hersteller hat seine eigene Abkürzung auf Rädern.
Dies ist normalerweise ein Diagramm von A nach G, wobei A die Stromschiene mit der niedrigsten Impedanz ist, die wirtschaftlichste ist. Diese Abkürzungen werden nicht immer auf den Reifencord aufgebracht, manchmal sind sie auf Aufklebern auf dem Rad gedruckt.
Für Michelin darf die Abkürzung ENERGY Saver verwendet werden.
Michelin Energiesparer
Goodyear verwendet seine Abkürzung - wobei LRR (lowrolling), ULRR (ultra low), ELRR (extremely low) ist. Diese Abkürzungen finden Sie auf der Radschnur.
Hier ist ein so nützlicher Parameter, den Sie auch kennen müssen. Auch andere Hersteller versuchen diesen Parameter zu reduzieren und Markierungen auf Gummi oder Decals anzubringen, also beim Kauf genau hinschauen.
Das ist alles, lesen Sie unsere AUTOSITE
Reifen spielen eine wichtige Rolle für das Fahrverhalten und die Sicherheit eines Autos, verlieren jedoch mit zunehmendem Alter an Qualität und müssen durch neue ersetzt werden. Daher muss jeder Fahrer in der Lage sein, das Alter der Reifen zu bestimmen und rechtzeitig auszutauschen. Lesen Sie in diesem Artikel, warum es notwendig ist, alte Reifen zu wechseln, wie Sie deren Alter und Austauschzeit bestimmen.
Lebensdauerstandards für Autoreifen
Reifen gehören zu den wenigen Fahrzeugkomponenten, die im Betrieb nicht nur verschleißen, sondern natürlich auch altern. Daher erfolgt der Austausch von Reifen nicht nur bei kritischem Verschleiß oder Beschädigung, sondern auch bei Überschreitung der zulässigen Lebensdauer. Zu alte Reifen verlieren an Qualität, Elastizität und Festigkeit und werden dadurch zu gefährlich für das Auto.
Heute gibt es in Russland eine widersprüchliche Situation mit der Lebensdauer von Reifen. Einerseits ist in unserem Land die sogenannte Garantielaufzeit (Lebensdauer) von Autoreifen gesetzlich festgelegt, die 5 Jahre ab dem Datum ihrer Herstellung beträgt. Während dieser Zeit muss der Reifen die deklarierten Leistungsmerkmale aufweisen, während der Hersteller während der gesamten Betriebszeit für sein Produkt verantwortlich ist. Die Laufzeit von 5 Jahren wird durch zwei Standards festgelegt - GOST 4754-97 und 5513-97.
Auf der anderen Seite gibt es solche Gesetze in westlichen Ländern nicht und Autoreifenhersteller geben an, dass ihre Produkte eine Lebensdauer von bis zu 10 Jahren haben. Gleichzeitig gibt es weltweit und in Russland keine Rechtsakte, die Autofahrer und Fahrzeugbesitzer zu einem obligatorischen Reifenwechsel nach Ablauf der Garantiezeit verpflichten würden. Zwar gibt es in den russischen Verkehrsregeln eine Vorschrift zur Restprofilhöhe, und wie die Praxis zeigt, tritt der Reifenverschleiß in der Regel schneller auf, als die Lebensdauer abläuft.
Es gibt auch ein Konzept wie die Haltbarkeit von Autoreifen, aber die russische Gesetzgebung legt die Grenzen dieses Zeitraums nicht fest. Daher verlassen sich Hersteller und Verkäufer in der Regel auf eine Garantiezeit und sagen, dass ein Reifen unter den richtigen Bedingungen 5 Jahre halten und dann wie neu verwendet werden kann. In einigen europäischen und asiatischen Ländern beträgt die maximale Haltbarkeit jedoch 3 Jahre, und nach diesem Zeitraum kann der Reifen nicht mehr als neu betrachtet werden.
Wie lange können Sie Ihre an einem Auto montierten Reifen verwenden? Fünf, zehn oder mehr? Immerhin sind all diese Zahlen zu empfehlen, aber niemand zwingt den Fahrer zum Reifenwechsel, auch nach fünfzehn Jahren, Hauptsache, sie sind nicht abgenutzt. Die Hersteller empfehlen jedoch selbst, 10 Jahre alte Reifen zu ersetzen, und in den meisten Fällen werden Reifen nach 6-8 Betriebsjahren unbrauchbar.
Was ist der Grund für die angegebene Lebensdauer und Lagerung von Autoreifen? Es geht um den Gummi selbst, aus dem die Reifen hergestellt werden - dieses Material mit all seinen Vorteilen unterliegt einer natürlichen Alterung, die zum Verlust grundlegender Eigenschaften führt. Durch Alterung kann Gummi an Elastizität und Festigkeit verlieren, es treten mikroskopische Schäden auf, die sich schließlich in sichtbare Risse verwandeln usw.
Die Alterung von Reifen ist in erster Linie ein chemischer Prozess. Unter dem Einfluss von Licht, Temperaturunterschieden, Gasen, Ölen und anderen in der Luft enthaltenen Stoffen werden die Elastomermoleküle, aus denen der Kautschuk besteht, zerstört und auch die Bindungen zwischen diesen Molekülen werden zerstört - all dies führt zu einem Verlust an Elastizität und Stärke des Gummis. Durch die Alterung von Gummi sind Reifen verschleißfester, sie bröckeln förmlich und können nicht mehr die geforderten Leistungsmerkmale erbringen.
Aufgrund des Alterungsprozesses von Gummi legen Hersteller und die nationale GOST eine Garantiefrist für den Betrieb von Reifen fest. Die heimische Norm legt den Zeitraum fest, nach dem sich die Alterung von Gummi noch nicht negativ auswirkt, und Reifenhersteller legen eine reale Lebensdauer fest, bei der die Alterung bereits spürbar ist. Daher sollte man bei Reifen, die älter als 6-8 Jahre sind, sehr vorsichtig sein, und Reifen, die ihr 10-jähriges "Jubiläum" gefeiert haben, müssen unbedingt gewechselt werden.
Um einen Reifen zu ersetzen, müssen Sie sein Alter bestimmen - dies ist ganz einfach.
Methoden zur Überprüfung des Reifenalters
Bei Autoreifen muss wie bei jedem anderen Produkt das Produktionsdatum angegeben werden - an diesem Datum kann man das Alter der gekauften oder am Auto montierten Reifen beurteilen. Heute basiert das Stempeln des Reifenherstellungsdatums auf dem Standard des US-Verkehrsministeriums von 2000.
Auf jedem Reifen befindet sich ein Oval-Crimp, davor die Abkürzung DOT und ein alphanumerischer Index. Auch Zahlen und Buchstaben sind in das Oval eingeprägt – sie sprechen vom Produktionsdatum des Reifens. Genauer gesagt wird das Datum in den letzten vier Ziffern verschlüsselt, was folgendes bedeutet:
- Die ersten beiden Ziffern sind die Woche des Jahres;
- Die letzten beiden Ziffern sind das Jahr.
Wenn also die letzten vier Ziffern in der ovalen Kräuselung 4908 sind, dann wurde der Reifen in der 48. Woche des Jahres 2008 produziert. Nach russischen Maßstäben hat ein solcher Reifen seine Ressourcen bereits erschöpft und sollte nach weltweiten Maßstäben ersetzt werden.
Andere Bezeichnungen der Produktionszeit finden sich jedoch auf Reifen. Insbesondere bei der ovalen Kräuselung darf es nicht vier, sondern drei Ziffern geben, und es gibt auch ein kleines Dreieck - das bedeutet, dass dieser Reifen im Zeitraum von 1990 bis 2000 produziert wurde. Es ist klar, dass solche Reifen jetzt nicht mehr verwendet werden können, selbst wenn sie eingelagert oder an einem Auto montiert waren, das viele Jahre in der Garage stand.
Somit reicht ein einziger Blick, um das Alter eines Reifens zu bestimmen. Dies wissen jedoch nicht alle Autobesitzer, was von unehrlichen Verkäufern genutzt wird, die alte Reifen als neue präsentieren. Daher müssen Sie beim Kauf von Gummi vorsichtig sein und das Produktionsdatum überprüfen.
Bestimmen Sie, wann Reifen ausgetauscht werden müssen
Wann ist die Zeit zum Reifenwechsel? Es gibt mehrere Fälle, in denen Sie auf jeden Fall neue Reifen kaufen müssen:
- Alter 10 Jahre oder älter - auch wenn dieser Reifen äußerlich gut aussieht, keine sichtbaren Schäden aufweist und der Verschleiß gering ist, sollte er entfernt und dem Recycling zugeführt werden;
- Der Reifen ist 6-8 Jahre alt, während sein Verschleiß fast kritisch ist;
- Kritischer oder ungleichmäßiger Verschleiß, große Einstiche und Risse, unabhängig vom Alter des Reifens.
Wie die Praxis zeigt, "leben" Reifen, insbesondere in Russland mit seinen Straßenmerkmalen, selten bis zu einem Alter von zehn Jahren. Daher wird der Reifenwechsel am häufigsten aufgrund von Verschleiß oder Beschädigung durchgeführt. In unserem Land werden jedoch oft nicht ganz neue Reifen verkauft, daher sollte jeder Fahrer sein Alter bestimmen können - nur in diesem Fall können Sie sich und Ihr Auto schützen.
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Wie können Sie bei Ihrem Auto Sprit sparen?
Heute werden wir über ein sehr interessantes Thema sprechen: den Kraftstoffverbrauch. In letzter Zeit sind die Benzinpreise gestiegen und daher denken auch wohlhabende Leute über dieses Thema nach. Aber nicht viele wissen, wie man ohne Beeinträchtigung des Komforts Kraftstoff spart. Heute werden wir uns mit diesem teilweise schwierigen Thema befassen.
Sie können natürlich wie eine Schildkröte stapfen, die Klimaanlage, den Herd nicht einschalten, verschiedene Geräte nicht an den Zigarettenanzünder anschließen oder die Scheinwerfer überhaupt nicht einschalten. Ja, das alles spart Kraftstoff. Auch hier wird nichts davon irgendeine Bequemlichkeit bieten.
Wie Reifen den Kraftstoffverbrauch beeinflussen
Wie Sie wissen, bieten breite Reifen ein besseres Handling, aber das Rollverhalten ist eher schlecht. Mit schmalen Reifen, kein aggressives Profil, ist alles genau umgekehrt.
Weniger Grip und besseres Rollen. Daher ist der Kraftstoffverbrauch offensichtlich. Wählen Sie die Reifen so schmal wie möglich, R16-17 215/60 wird normalerweise sein, aber nicht ganz schmal, sonst wird Ihr Auto zu einem Fahrrad, das für Ihren Fahrstil akzeptabel ist.
Zu Ihrer Information löst der Hersteller immer ein doppeltes Problem: Einerseits wählt er einen Reifen mit einer solchen Breite so aus, dass der Bremsweg akzeptabel ist, und andererseits versucht er mit dem benötigten Spritverbrauch zu raten. Wenn das Auto also das Montageband verlässt, sind seine Reifen bereits optimal aufeinander abgestimmt.
Gute Reifen werden von unseren KAMA Euro, Continental, Toyo hergestellt, die ersten werden normalerweise auf Lada Priors montiert. Wenn Sie nicht aggressiv fahren, können Sie den Bremsweg für ein wenig sparen.
Wenn Sie den richtigen Reifen wählen, sinkt der Verbrauch sofort um einen halben Liter.
Sie können Discs jeder Größe verwenden, dies hat keinen Einfluss auf die Wirtschaftlichkeit. Sie können große, breite Felgen verwenden, müssen dafür aber keine superbreiten Reifen kaufen. Generell verlässt sich jeder Reifenhersteller auf eine von drei Eigenschaften: Komfort, Effizienz und Sport.
Die ersten werden in "Luxus" -Limousinen installiert, die zweiten - bei Autos mit ziemlich hohem Kraftstoffverbrauch und die dritten - bei Sportwagen, bei denen guter Grip wichtig ist.
Der Zustand des Motors ist betroffen
Ein ganz wichtiger Faktor: der allgemeine Zustand des Motors. Viele Leute sagen: Na und? Immerhin bleibt das Volumen des Motors konstant, der Druck darin ist auch konstant. Beachten Sie jedoch, dass jeder Ausfall von 100 %, egal in welchem Zustand sich der Motor befindet, zu Kraftstoffverbrauch führt. Überwachen Sie daher immer den Zustand des Fahrzeugs und hören Sie auf den Motor, führen Sie häufiger Diagnosen durch und verwenden Sie sie unbedingt.
Bei inländischen Autos versagen Luftmassenmessersensoren oft. Es befindet sich normalerweise unter dem Motor. Der Grund für ihre Panne ist denkbar einfach: In Russland ist die Kraftstoffqualität schlecht. Wenn Sie zum Service-Center gehen, schalten sie es dort einfach aus. Dies wird jedoch nicht empfohlen, da er die Kraftstoffmenge anpasst, die der Motor verbraucht. Wenn es ausgeschaltet wird, verlässt sich der Motor auf die Messwerte des DMV, aber seine Messwerte sind sehr ungenau und können um fast 15 % falsch sein. Und der Kraftstoffverbrauch kann innerhalb dieses Bereichs schwanken.
Es kann auch in die kleinere Richtung zeigen, dann beginnt der Motor weniger Kraftstoff zu verbrauchen, aber der Kraftabfluss beginnt sofort und das Auto hört einfach auf zu ziehen. Sie müssen nur stärker aufs Gas drücken, um im gewünschten Modus zu fahren. All dies wird zu einem kolossalen Kraftstoffverbrauch führen, der als Ergebnis zu einer Infusion von Mitteln für Kraftstoff führt. Daher ist es besser, dieses Problem sofort zu erkennen und einfach ein neues zu kaufen. Schließlich hättest du sowieso mehr für Benzin ausgegeben.
Wenn Sie einen Vergaser haben, müssen Sie ihn sowie die Zapfsäule und das Getriebe überwachen, damit er auch nach Herstellerangaben lange betrieben werden kann.
Übergewicht des Autos
Viele Leute haben eine Menge Müll im Kofferraum mit sich herum, was wiederum dazu führt, dass das Auto ständig zusätzliches Gewicht mit sich führt. Ich persönlich kenne Leute, die 50, 70 und sogar 100 Kilogramm mehr mit sich herumschleppen. Machen Sie das Auto daher so leicht wie möglich, tragen Sie anstelle einer Pumpe ein Getriebe anstelle eines Reserverads - ein Werkzeug für die schnelle Reifenreparatur.
Einige Fahrzeuge haben einen sehr großen Gastank. Manchmal gibt es Tanks für 80, 100 Liter. Ich rate davon ab, den gesamten Benzintank in solche Tanks zu füllen, da das Auto auch dieses Volumen mit sich führen muss. Es stellt sich heraus, dass Sie eine weitere Person mitnehmen müssen. Machen Sie Ihr Auto also so weit wie möglich leichter.
Richtiges Fahren führt zu Einsparungen
Dies ist eine sehr einfache Aufgabe, sie ist so einfach, dass jeder Narr damit umgehen kann. Achtung ... man muss nur weniger bremsen, aber im Sinne gar nicht bremsen (ich weiß, dass mich jetzt einige nicht verstehen), wenn man bremsen muss, bremsen, muss man nur weniger das Bremspedal betätigen. Ich werde es jetzt erklären.
Beim Bremsen verbrennt man die Energie, die beim Beschleunigen aufgewendet wurde, und um die alte Fahrweise zu erreichen, muss man wieder Kraftstoff verbrauchen. Elektroautos sind auch angeordnet, wenn Sie die Batterie zu diesem Zeitpunkt bremsen, wird sie geladen.
Deshalb sind Elektro- und Hybridautos so sparsam. Wenn Sie sehen, dass Sie keine Zeit für Grün haben, müssen Sie nicht beschleunigen, um zu versuchen, durchzuschlüpfen.
Rollen Sie einfach zur Stelle und verlangsamen Sie. Auf diese Weise verbrauchen Sie definitiv weniger Kraftstoff, als wenn Sie versuchen würden, zu beschleunigen. Mit der Zeit gewöhnt man sich an diesen Fahrstil, ja, es wird anfangs schwer, aber dann wird es für dich ein ganz normaler Alltagsritt.
Je länger Sie so fahren, desto besser können Sie die nächste Ampel vorhersagen.
Und noch etwas, versuchen Sie, vollständig aufzuhören, denn wie Sie wissen, müssen Sie mehr Energie aufwenden, um aus dem Ruhezustand herauszukommen. Wenn alles wie am Schnürchen läuft, dann werden Sie feststellen, dass der Spritverbrauch in der Stadt fast gleich dem Verbrauch auf der Autobahn ist. Also auf diesen, übrigens, sicheren Fahrstil setzen.
Unbedingt lesen
1) Alternative Kosten
A. Warenwert in Geld ausgedrückt
B. Wert eines Artikels ausgedrückt in einem anderen Artikel
B. Warenkosten ausgedrückt in Herstellungskosten
2) Was heißt Produktion
A. Der Prozess der Warenherstellung
B. Bedürfnisbefriedigung
C. Ressourcenextraktion.
3) Inflation, Arbeitslosigkeit sind inhärent
A. Traditionelle Wirtschaft
B. Marktwirtschaft
B. Zentralisierte Wirtschaft
4) Die Nachfrageelastizitätskurve verschiebt sich nicht, wenn
A. Der Geschmack der Verbraucher ändert sich
B. Veränderungen des Konsumeinkommens
C. Änderung der Anzahl der Steckdosen
5) Welche Form der Einschränkung der Verbraucherfreiheit gibt es?
A. Mangelnder Wettbewerb auf dem Markt
B. Der Verbraucher verfügt über alle notwendigen Informationen
B. Sättigung des Marktes mit verschiedenen Warenarten.
6) Die gestiegene Nachfrage nach Jeans kann darauf zurückzuführen sein
A. Preiserhöhung bei Denim
B. Die Sommerpause naht.
B. Reduzierung des Zubehörpreises
7) Wählen Sie ein Paar Ersatzprodukte
A. Kaffee und Kaffeegetränk
B. Autoreifen und Benzin
B. Bücher und Notizbücher
8)Die Bank erhält Einnahmen
A. aus der Vermittlung zwischen Verkäufern und Käufern von Wertpapieren
B. Geld in die Herstellung einer bestimmten Produktart zu investieren
B. aus der Differenz zwischen den vom Kreditnehmer erhaltenen % und den gezahlten %
Einleger
9) Welches Produkt ist unelastisch nachgefragt
A. Champagner
B. Medikamente
10) Welches Produktangebot ist elastisch
A. Frische Pilze
B. Getrocknete Pilze
B. Möbel
11)In welchem Wirtschaftssystem spielt die Rolle des Verbrauchers keine Rolle
A. Im traditionellen
B. Im Team
B. Auf dem Markt
12)Der Lebenshaltungskostenindex sagt:
A: Wie sich die Bedürfnisse der Menschen verändert haben
B. Wie ist das Wachstum des Realeinkommens der Bevölkerung?
B. Wie hoch ist der Anteil der obligatorischen Konsumausgaben für Waren?
13)Wie heißt das Darlehen, wenn es unter dem Vertrag im Haushalt der Verbraucher steht?
Bei einem Finanzierungsleasing verpflichtet sich der Vermieter, die Immobilie von einem bestimmten Verkäufer im Rahmen eines Vertrages zu erwerben und an den Empfänger gegen ein vereinbartes Entgelt zur vorübergehenden Nutzung für bestimmte Zwecke zu vermieten.
Eine Hypothek
B. Akquisitionsdarlehen
14) Wie heißen die Kosten des Unternehmens, die nicht vom Produktionsvolumen abhängen.
Etwas dauerhaftes
B. Variablen
B. Transaktionsbezogene
15) Bestimmen Sie, wie lange ein Verbraucher braucht, um einen Bagger im Wert von 400 Millionen Rubel von einer Leasinggesellschaft zu kaufen. Wenn die Inflationsrate 50% pro Jahr beträgt und der Verbraucher 40 Millionen Rubel pro Monat zahlt.
16) Bestimmen Sie die Marge der Bank, wenn das Interbankendarlehen 120% pro Jahr beträgt und die Bank einem Unternehmer ein Darlehen in Höhe von 100 Millionen Rubel unter der Bedingung gewährt hat, dass es in einem Monat in Höhe von 120 Millionen Rubel zurückgegeben wird.
17) Bestimmen Sie den Elastizitätskoeffizienten der Nachfrage für das Auto. Wenn sich der Wert der Nachfrage und der Preis der Ware nach folgendem Muster änderten: Bei 48 Millionen Rubel pro Auto betrug das Verkaufsvolumen 150.000 Einheiten und bei einem Rückgang des Preises um 36 Millionen Rubel stieg das Verkaufsvolumen auf 300 Tausend Einheiten.
18) Das Wesen der Gesetze:
- Alternative Kosten
- Das Gesetz vom abnehmenden Ertrag
- Elastizität von Angebot und Nachfrage
- Das Gesetz vom abnehmenden Grenznutzen