Das Modell VAZ 2109 ist eines der beliebtesten inländischen Autos in unserem Land. "Nine" ist längst zum Symbol einer ganzen Epoche geworden. Die Produktion wurde vor über 10 Jahren eingestellt. Das Modell wurde mit zwei Motorvarianten produziert, Vergaser und Einspritzung. Keine der Motorversionen zeichnet sich jedoch durch hohe Leistung aus, so dass die Besitzer von "Neunen" oft auf das Tunen des Motors ihres Autos zurückgreifen.
1 Möglichkeiten zum Tunen des VAZ 2109-Motors
Wenn es um hochwertiges und überholtes Tuning einer Standardeinheit aus den "Neun" geht, dann gibt es mehrere effektive Möglichkeiten der Modernisierung. Der einfachste und kostengünstigste Weg ist das Chiptuning des Motors, wodurch die dynamische Leistung des Motors erheblich verbessert wird und keine großen Investitionen erforderlich sind. Neben dem Chiptuning gibt es jedoch noch viele weitere Möglichkeiten, den Einspritz- und Vergasermotor zu verändern, um mehr Leistung am Ausgang zu erhalten.
Die vollständige Abstimmung des VAZ 2109-Motors mit einem Injektor ist ohne eine vollständige Demontage des Motors und anderer Systemelemente nicht möglich.
Eine hochwertige Modernisierung des Motors umfasst den Austausch der Kolbengruppe, den Einbau eines neuen Zylinderkopfs, den Einbau eines Ladeluftkühlers oder einer Turbine usw.
So ändern sich bei einer Verfeinerung des Zylinderkopfes Form und Durchmesser der Einlassventile und des Brennraums. Gleichzeitig können Sie nicht auf den Einbau eines neuen Sportempfängers und einer anderen Nockenwelle verzichten, was die Leistung des VAZ 2109-Motors erheblich steigern kann.
Die Abstimmung des Vergasers VAZ 2109 bedeutet die Modernisierung anderer Elemente des Systems. Die gängigste Option ist der Einbau eines zusätzlichen Vergasers und Krümmers, zum Beispiel vom Oka. Die Hauptvorteile eines Vergasermotors sind die Fähigkeit, mit Benzin mit niedriger Oktanzahl zu laufen, und die gute Wartungsfreundlichkeit. Einige Besitzer ziehen es vor, den Vergasermotor neu zu gestalten. Dieses Verfahren ist finanziell sehr aufwendig und rechtfertigt sich aus wirtschaftlicher Sicht nicht immer. Das Ersetzen des Vergasers durch einen Injektor eines VAZ 2109-Modells mit eigenen Händen erfordert möglicherweise spezielle Ausrüstung, Kenntnisse, Zeit und Geduld.
2 Methoden zum Tunen des VAZ 2109-Motors
Der erste Schritt zur Steigerung der Leistung und Dynamik des Motors ist die Installation eines Nullwiderstandsfilters. Ein richtig eingebauter guter Filter kann dem Motor bis zu 5 Prozent Leistung zuführen, beim Einbau eines Nullfilters ist jedoch zu beachten, dass dieser ständig gereinigt und auf Funktion überwacht werden muss, da sonst mit der Zeit die Gefahr eines Motorschadens besteht . Ein hochwertiger Nullwiderstandsfilter kostet etwa 70-100 US-Dollar – alles, was auf dem Markt billiger ist, ist nur Zeit- und Geldverschwendung.
Der Einbau eines Straight-Through-Schalldämpfers rechtfertigt sich nicht nur, wenn der Motor technisch aufwendig modernisiert wurde oder eine zusätzliche Turbine verbaut wurde. In anderen Fällen fügt ein gerader Schalldämpfer (und seine Installation ist nicht billig) dem Auto nur Lärm und Brüllen hinzu, dies hat jedoch keinen Einfluss auf die Leistung, wie im gezeigten Video zu sehen ist.
Eine weitere effektive Möglichkeit, die Leistung des VAZ 2109 zu steigern, ist der Einbau einer Sportreihe für das Getriebe. Dieses Verfahren ermöglicht es dem Fahrzeug, eine verbesserte Beschleunigungsdynamik zu demonstrieren, indem die Anzahl der Übersetzungen geändert und ein zusätzlicher 6. Gang hinzugefügt wird. Dies hat keinen Einfluss auf die Gesamtleistung, aber Änderungen der Dynamik werden sofort spürbar. Es wird empfohlen, eine solche Getriebeabstimmung nach dem Austausch der Motorkolbengruppe und dem Einbau leistungsstärkerer Teile und Mechanismen durchzuführen.
Der einfachste und effektivste Weg, die Motorleistung zu verbessern, ist jedoch das Chiptuning. Wenn der VAZ 2109 mit einem Einspritzmotor ausgestattet ist, können Sie mit Chiptuning hervorragende Ergebnisse erzielen, wie im Video gezeigt. Die Kalibrierung von Steuergeräteparametern kann von Hand durchgeführt werden, mit modernen Programmiergeräten und mit einem Computer und einigen Geräten. Beim Chiptuning entfallen mechanische Arbeiten, alles wird mit Hilfe von Computer und Programmen erledigt, während sich die Verbesserungen ab dem ersten Tag des Betriebs eines Autos mit einem geflashten Steuergerät bemerkbar machen.
VAZ-2109 ist vielleicht eines der bekanntesten und am weitesten verbreiteten Autos in Russland. Wie Sie wissen, war die "neunte Familie" von VAZ mit drei Aggregaten ausgestattet. Jeder von ihnen unterschied sich in seiner Kraft und Verdrängung. Heute werden wir uns ansehen, wie der Motor (VAZ-2109-21099) funktioniert und wie man ihn abstimmt.
Erster Motor
Anfangs war die "Neun" mit einem 1,3-Liter-Benziner ausgestattet, der bis zu 64 PS leistete. Dieses Gerät ist mit acht Ventilen und einer Stromversorgung vom Typ Vergaser ausgestattet. Einspritzprototypen erschienen erst in den frühen 2000er Jahren.
Mit einem solchen Motor gewann das Auto in 16 Sekunden "hundert". Gleichzeitig lag seine Höchstgeschwindigkeit laut Passdaten bei 148 Stundenkilometern.
VAZ-2109 mit einem 1,5-Liter-Motor
Angesichts der Tatsache, dass die neunte Lada-Familie sehr geringe dynamische Eigenschaften hatte, beschloss das Automobilwerk Volzhsky, einen neueren und dynamischeren Motor zu entwickeln. Es war ein 1,5-Liter-8-Ventil-VAZ-2109, nämlich seine Exportmodifikationen hatten keinen Vergaser mehr, sondern eine Einspritzung. Es war dieser 1,5-Liter-Motor, der in den meisten VAZs der "achten" und "neunten" Familie installiert war.
Einspritzmodifikationen
Im Jahr 2000 modernisierte das Werk Volzhsky den alten 1,5-Liter-Vergasermotor und machte ihn zu einem Einspritzmotor. Dank des Verteilereinspritzsystems hat sich die Motorleistung deutlich erhöht - bis zu 78 "Pferde", das Drehmoment ist gestiegen, während der Kraftstoffverbrauch gesunken ist. Hervorzuheben ist auch die Umweltfreundlichkeit der Arbeit von "Nines", die über einen Einspritzmotor verfügen.
VAZ-2109 und technische Eigenschaften seines Verbrennungsmotors
Werfen wir einen Blick auf die Eigenschaften des beliebtesten Motors, der seit über 10 Jahren an der 9 verbaut ist. Wir sprechen von einem 1,5-Liter-8-Ventil-Aggregat mit einer Vergaser-Stromversorgung. Wir werden alle Merkmale nach den Punkten einteilen:
Dank dieser Einheit war die "Neun" eines der ersten einheimischen Autos, das über solch hervorragende dynamische Eigenschaften verfügte. Auto nach Passdaten war 148 Stundenkilometer. Gleichzeitig wurde der Spurt von Null auf „Hunderte“ auf mehr als 14 Sekunden geschätzt. Für ein Auto der späten 80er ist dies ein sehr, sehr guter dynamischer Indikator. Natürlich gibt es jetzt leistungsfähigere und sparsamere Analoga. Unsere Autobesitzer haben jedoch einen Weg gefunden, die gute alte "Neun" wiederzubeleben und ihr "Herz" maximal zu verbessern. Sie ahnen es, das ist Motortuning. VAZ-2109 kann auf verschiedene Weise modifiziert werden. Im Folgenden werden wir uns einige davon ansehen.
Erhöhung der Motorlautstärke
Es gibt verschiedene Methoden, um einen VAZ-Motor zu erzwingen. Die zuverlässigste von ihnen ist die Erhöhung des Arbeitsvolumens. Die Wirksamkeit dieser Methode, wie sie sagen, ist offensichtlich. Beurteilen Sie selbst - mehr brennbares Gemisch gelangt in die Brennkammer bzw. in einer solchen Menge, die viel Energie liefert. Wenn Sie eine ähnliche Motorreparatur durchführen, wird der VAZ-2109 um 20-40 Prozent leistungsfähiger. Aber hier ist das Pech - zusammen mit der Leistung des Autos steigt sie um 15-20 Prozent. Achten Sie daher, bevor Sie mit dem Tuning beginnen, auf die Folgen. Der Verbrauch ist jedoch kein so großes Problem. Statt 7 Liter „frisst“ sie jetzt 8.4. Der Unterschied ist weder erschreckend noch schockierend.
Was ist also die Essenz dieser Methode? Sein ganzes Merkmal liegt in der Bohrung des Zylinderblocks für einen größeren Kolbendurchmesser. In diesem Fall muss ein neuer Satz Kolben und Ringe (auch mit großem Durchmesser) gekauft und eingebaut werden.
Ersetzen der Kurbelwelle
Baut man bei der „Neun“ eine andere Kurbelwelle (mit großem Kurbelradius) ein, kann man einen hohen Kolbenhub erreichen. Dementsprechend wird das Volumen der Zylinder größer (dh der Motor wird leistungsstärker). VAZ-2109 "frisst" in diesem Fall nicht mehr Kraftstoff, während seine Dynamik erheblich zunimmt.
Dies ist zwar eine kostspieligere Methode als das Bohren Unter den neuen Teilen, die für diese Arbeiten gekauft werden müssen, sollten wir Folgendes hervorheben:
Darüber hinaus müssen Sie einen Meister finden, der Arbeiten zum Bohren des Blocks für einen bestimmten Kolbensatz durchführt. Mit der Zeit kann das gesamte Tuning des Motors (VAZ-2109-21099) 1 bis 3-4 Wochen dauern.
Finalisierung des Zylinderkopfes
Seltsamerweise ist die Erhöhung des Arbeitsvolumens jedoch nicht immer eine rentable Methode.Manchmal greifen Autofahrer darauf zurück, den Zylinderkopf zu überarbeiten und durch einen Tuning-Kopf zu ersetzen (dh nicht standardmäßig). Tatsächlich ist diese Methode wirklich beeindruckend in ihrer Wirksamkeit. Dies erfordert jedoch viel Zeit und Mühe, da die Überarbeitung nicht nur den Kopf des Blocks betreffen wird. Dies kann das Einpressen anderer Sitze und der Einbau neuer Ventile mit großem Durchmesser sein. Wenn Sie eine solche Motorreparatur durchführen, ist der VAZ-2109 je nach Arbeitsaufwand 5-15 Prozent leistungsfähiger.
Abgassystem
Studien haben gezeigt, dass ein Auto gerade dann einen erheblichen Teil seiner Leistung verliert, wenn Abgase das System verlassen. Dementsprechend können Sie bei einer Modifikation der Auspuffanlage die Motorleistung deutlich steigern. Diese Methode ist insofern gut, als sie keine erfahrene Schlosserhand erfordert. Es besteht auch keine Notwendigkeit, den Motor direkt darin zu modifizieren. Der Motor bleibt unverändert. Damit die Gase jedoch mit einer höheren Geschwindigkeit freigesetzt werden, müssen Sie die Konstruktion der Abgasanlage Ihres Autos sorgfältig berechnen. Der Sinn der Überarbeitung besteht darin, den Durchmesser der Rohre zu erhöhen, ihr Profil zu ändern und das Innenpolieren. Die Methode ist weniger kompliziert als die beiden vorherigen, aber auch sehr mühsam.
Was kann das geben? Dank der überarbeiteten Abgasanlage wird die Motorleistung um 15 Prozent gesteigert. Wenn man bedenkt, dass Sie während der Arbeit nie den Motor zerlegt, sondern nur die Rohre "abgestimmt" haben, kann diese Methode als eine der effektivsten unter allen anderen angesehen werden.
Austausch des Motors
VAZ-2109 ist ein sehr spezifisches Auto. Tatsache ist, dass frühe Motoren, die auf der "Neun" installiert wurden, weniger Leistung und eine schwache - wie nach heutigen Maßstäben - schwache Dynamik aufweisen. Alles änderte sich dramatisch erst in den 2000er Jahren, als das Volzhsky Automobile Plant begann, die "Neun" mit neuen Einspritzeinheiten auszustatten. Durch den Einsatz einer neuen Technologie zur Kraftstoffversorgung des Zylinders haben sich Kraft und Beschleunigungsdynamik des Autos deutlich erhöht. Warum all dieses Gespräch? Die Sache ist, dass Sie die Leistung des Motors ohne mühsames Aufbohren und Modifizieren der Kurbelwelle erhöhen können. Dazu reicht es aus, den gesamten Einspritz-VAZ-Motor anstelle des vorherigen Vergasers zu kaufen und zu installieren. Diese Methode ist jedoch nur für diejenigen wirksam, die 1,3- und 1,5-Liter-Vergasermotoren haben.
Wenn Sie einen neuen Motor kaufen, wird der VAZ-2109 (der Preis für einen Motor beträgt 25-30 Tausend Rubel) nicht nur schnell und wendig, sondern auch sparsam im Kraftstoffverbrauch. Immerhin, was immer man sagen mag, der Injektor ist ein fortschrittlicheres Kraftstoffverteilungssystem.
Gleichzeitig kann ein alter Motor immer als Ersatzteil (oder als Ganzes mit Anbauteilen) verkauft werden. Infolgedessen beträgt der Preis für das gesamte Tuning 10 bis 15 Tausend Rubel.
Wie lange dauert der Ausbau des Motors? Der VAZ-2109 hat ein relativ einfaches Design, sodass Sie den alten Vergaser in 1-2 Tagen durch einen Injektor ersetzen können. Wichtig ist, dass der neue Motor auch Anbauteile beinhaltet. Ohne sie wird der neue Motor nicht funktionieren. VAZ-2109 "Injektor" zeichnet sich durch geringen Kraftstoffverbrauch (ca. 6-7 Liter) und hohe Leistung aus. Das ist ideal für alle, die die Leistung ihrer „Neun“ schnell und zuverlässig steigern wollen.
Einbau des Motors von einem fremden Auto
Welcher Motor kann von einem ausländischen Auto in einen VAZ-2109 eingebaut werden? Dies ist eine sehr schwierige Frage, da es keine einheitliche Antwort darauf gibt. Einigen Autofahrern wird empfohlen, einen Motor von deutschen "Audi" und "Volkswagen" der 90er Jahre zu installieren. Eine der am besten geeigneten Optionen ist jedoch der Einbau eines Motors aus dem Opel Vectra.
Was auch immer dieser Motor sein mag, es ist besser, ihn mit einem nativen Getriebe zu montieren. Und dies ist ein zusätzlicher Kostenfaktor, und zwar in größerem Maße von der finanziellen Seite. Außerdem müssen Sie den neuen Motor in das Datenblatt eintragen.
Welche Option ist die beste für Sie?
Wie Sie sehen, gibt es viele Möglichkeiten, den Motor "neun" zu verbessern. Wir empfehlen, den Motor einfach durch einen anderen zu ersetzen. Aber nicht von einem ausländischen Auto, sondern von einem Einspritz-VAZ. So werden Sie keine Probleme beim Einbau (schließlich hat sich der Karosserieaufbau seit Jahrzehnten nicht verändert) und Warteschlangen bei der Verkehrspolizei haben. Als letzten Ausweg können Sie den Motor im MTS dimensionslos machen.
Nun, zusätzlich zum neuen Motor können Sie die alte Auspuffanlage modifizieren, den Krümmer und den Schalldämpfer ersetzen. Wenn Sie alle diese Vorgänge durchgeführt haben, erhöhen Sie die Leistung Ihres Autos um 30-40 Prozent. Nach einem solchen Tuning wird das Auto in 10 oder noch weniger Sekunden „hundert“ brauchen. Die Hauptsache ist, den Ablauf aller Tuning-Arbeiten zu kennen.
Das Modell vaz 2109 wurde erstmals 1988 produziert. Der Vorgänger des VAZ 2109 ist der VAZ 2108, von dem er sich durch eine länglichere Karosserie mit fünf Türen unterscheidet. Es war das Vorhandensein von fünf Türen, die es ermöglichten, den VAZ 2109 sicher als Familienauto zu verwenden.
Technische Merkmale des VAZ 2109: Zunächst wurden nur Vergaserautos mit einem Motor von 1,1 Litern und einer Leistung von 54 PS hergestellt. Später erschienen Modifikationen mit einem Motor in 1,3 und 1,5 Litern, und seit 2001 werden Autos mit einem Injektor produziert.
Die Wartung dieses Modells ist genauso sparsam wie die aller Avtovaz-Modelle. Nach Ablauf der Garantiezeit ist es durchaus möglich, ein VAZ 2109-Auto mit minimalen Kosten zu warten. Die Reparatur eines vaz 2109 mit dem Können und dem Willen zum Selbermachen ist überhaupt nicht schwierig. Aufgrund der geringen Kosten des Autos sowie der geringen Kosten für Komponenten für die Reparatur und den Betrieb des VAZ 2109 wurde dieses Modell wirklich beliebt, und obwohl dieses Auto seit mehr als 7 Jahren nicht mehr produziert wurde, ist es noch sehr verbreitet und wird auf den Straßen unseres Landes zu finden sein.
Spezifikationen VAZ 2109
| Motor | 1,3l, 8cl. | 1,5L, 8cl. | 1,5L, 8cl. |
|---|---|---|---|
| Länge, mm | 4006 | 4006 | 4006 |
| Breite, mm | 1650 | 1620 | 1620 |
| Höhe, mm | 1402 | 1402 | 1402 |
| Basis, mm | 2460 | 2460 | 2460 |
| Vorderradspur, mm | 1400 | 1400 | 1400 |
| Hinterradspur, mm | 1370 | 1370 | 1370 |
| Leergewicht, kg | 925 | 925 | 945 |
| Gesamtgewicht des Fahrzeugs, kg | 1350 | 1350 | 1370 |
| Zulässige Gesamtmasse des gezogenen Anhängers mit Bremsen, kg | 900 | 900 | 900 |
| Spiel, mm | 160 | 160 | 160 |
| Kofferraumlautstärke min / max, l | 330/640 | 330/640 | 330/640 |
| Radformel / Antriebsräder | 4x2 / vorne | ||
| Fahrzeuglayout | Frontantrieb, Motorlage vorne, quer | ||
| Karosserietyp / Anzahl Türen | Schrägheck / 5 | ||
| Motortyp | Benzin | ||
| Versorgungs System | Vergaser | Vergaser | Verteilte Injektion |
| Zylinderdurchmesser, mm | 76 | 82 | 82 |
| Kolbenhub, mm | 71 | 71 | 71 |
| Kompressionsrate | 9,9 | 9,9 | 9,9 |
| Hubraum, cm 3 | 1288 | 1499 | 1499 |
| Maximale Leistung, kW / U/min | 64/5600 | 68/5600 | 78/5400 |
| Maximales Drehmoment, Nm bei U/min | 95 / 3400 | 100 / 3400 | 116 / 3000 |
| Kraftstoff | AI-92 | AI-92 | AI-95 |
| Kraftstoffverbrauch im Stadtzyklus, l / 100km | - | 8,7 | 9,9 |
| Höchstgeschwindigkeit, km/h | 148 | 154 | 155 |
| Beschleunigung auf 100 km/h, s | 16 | 14 | 13 |
| Übertragung | Manuelle Kontrolle | ||
| Anzahl der Gänge | 5 vor, 1 zurück | ||
| Lenkung | Rack-Typ, ohne Verstärker | ||
| Reifen | 175 / 70R13 5Jx13; | ||
| Treibstofftank Kapazität | 43 | 43 | 43 |
Eines der gängigsten Autos in den GUS-Staaten, der VAZ 2109, wurde bereits 1988 produziert. Trotz des bereits recht hohen Alters dieses Automodells ist es bei der Bevölkerung unseres Landes immer noch beliebt. Der Hauptunterschied zwischen dem VAZ 2109 und seinem Vorgänger 2108 sind fünf statt vier Türen und eine geräumigere Karosserie. Ersetzt wurde auch der Motor VAZ 2109. Dank dieser Innovationen wurde dieses Auto als sowjetisches Familienauto positioniert.
| OPTIONEN | BEDEUTUNG | |
|---|---|---|
| Kraftstoff verwendet in VAZ 2109 | Benzin | |
| Stromversorgung des Motors | Vergaser | Verteilte Injektion |
| Zylinder (sein Durchmesser in mm) | 82 | 82 |
| Kolbenhub | 71 | 71 |
| Maximales Kompressionsverhältnis | 9.9 | 9.9 |
| Kraftstoffkapazität (Motorvolumen), cm 3 | 1499 | 1499 |
| Motorleistung, kW / U/min | 68/5600 | 78/5400 |
| Drehmoment - Maximalwert, Nm bei U/min | 100 / 3400 | 116 / 3000 |
| Benzinstandards | AI-92 | AI-95 |
| Benzinverschwendung beim Fahren unter städtischen Bedingungen, l / 100km | 8.7 | 9.9 |
| Vom Auto entwickelte Geschwindigkeit, km / h | 154 | 155 |
| Beschleunigung des Autos auf eine Geschwindigkeit von 100 km / h, s | 14 | 13 |
| Getriebebetriebsart | Manuelle Kontrolle | |
| Getriebestufen | 5 vor, 1 zurück | |
| Treibstofftank Kapazität | 43 | 43 |
Dieser Motor ist für den Einsatz in Autos und VAZ 2109 geeignet.
Beschreibung
Technische Eigenschaften waren zu dieser Zeit Standard: ein Motor mit einem Hubraum von 1,1 Litern, das Vorhandensein eines Vergasers in den Mechanismen, eine maximale Leistung von 54 PS.
Nach einiger Zeit wurden Modelle dieses Autos mit einem verbesserten Motor zum Verkauf angeboten. Zu den wichtigsten Änderungen gehören ein auf 1,5 Liter vergrößertes Motorvolumen und ein Motortemperatursensor, und in den frühen 2000er Jahren gingen Modelle mit einem Injektor in Serie. Sie können auch das Tuning des Motors im VAZ 2109 durchführen, wodurch Sie bei relativ geringem Abfall eine verbesserte Leistung erzielen können.
Der Hauptvorteil dieser Maschine war die ziemlich billige Wartung, die für alle von Avtovaz hergestellten Autos typisch war.
Auch nach Ablauf der Garantiezeit war es recht einfach, das Auto in gutem Zustand zu halten und erforderte keine besonderen Kosten, Hauptsache regelmäßig. Und dank der Verbreitung dieser Modellreihe ist es sowohl in der Autowerkstatt als auch in den Händen der Autofahrer recht einfach, Ersatzteile für defekte zu finden.
Aufgrund der Einfachheit des Designs haben viele Besitzer darüber nachgedacht, welche Art von Motor geliefert werden kann, um die Eigenschaften des Autos zu verbessern. Um einen VAZ 2109-Motor zu reparieren oder zu tunen, müssen Sie kein Kfz-Techniker sein.
Fast jeder Fahrer kann die ganze Arbeit mit seinen eigenen Händen erledigen. Deshalb wollen die meisten Besitzer dieses Autos so lange wie möglich dieses Modell fahren, das sowohl in der Reparatur als auch im Betrieb günstig ist. Das Tuning des VAZ 2109-Motors ist ebenfalls einfach.
Störungen
- Der Motor startet nicht. Der Vergaser des Autos erhält keinen Kraftstoff oder wird nicht mit genügend Kraftstoff versorgt. Folgende Probleme können die Ursache für diese Fehlfunktion sein:
| Ursachen | So beheben Sie das Problem |
|---|---|
| Eindringen von Fremdkörpern, Schmutz in die Kraftstoffleitung, was zu einer starken Verstopfung führte. Kraftstoff kann verstopft sein: Pumpe, Vergaserfilter, Kraftstoffleitung. | Reinigen Sie die Kraftstoffversorgungssysteme des Motors vollständig. Dies kann sowohl mit Wasserdruck als auch mit Druckluft erfolgen. |
| Ausfall der Pumpe, die den Motor mit Kraftstoff versorgt. | Führen Sie eine vollständige Diagnose der Pumpe durch, identifizieren Sie eine Störung, ersetzen Sie das defekte Teil durch ein funktionierendes. |
| Fremdkörper oder Schmutz sind in den Kraftstofffilter eingedrungen. | Es ist ziemlich schwierig und zeitaufwendig, den Filter selbst zu reinigen. Es ist viel billiger und schneller, es durch ein neues zu ersetzen. |
| Zündprobleme. Der Motor springt schlecht oder gar nicht an. | Diagnose der Zündanlage, Hilfe von Spezialisten suchen. Eine teilweise oder vollständige Demontage des VAZ 2109-Motors kann helfen, eine Fehlfunktion zu finden. |
- Probleme und Störungen beim Betrieb des Magnetventils. Dieser Teil ist Teil des Vergasers und beeinflusst den Zündvorgang, weshalb sein Ausfall zu folgenden Problemen führt
| Ursachen | So beheben Sie das Problem |
|---|---|
| Gebrochene oder beschädigte Verkabelung. Dieses Problem beeinträchtigt den Betrieb der Ventilsteuereinheit, was zu einer fehlerhaften Kraftstoffversorgung führt und die Leistung des VAZ 2109-Motors reduziert. | |
| Das Magnetventil-Steuergerät funktioniert nicht. | In diesem Fall ist es aufgrund des komplexen Aufbaus des Gerätes riskant, selbst auszutauschen oder zu reparieren. Es wird empfohlen, die Reparatur Spezialisten anzuvertrauen. |
| Während des anfänglichen Betriebszyklus des Motors funktioniert die Luftklappe des Vergasers nicht, die sich bei den ersten Blitzen in den Motorzylindern öffnen sollte. | Die Ursache für diesen Ausfall kann die Druckentlastung der Startvorrichtung im Vergaser sein. |
- Motorprobleme
| Ursachen | So beheben Sie das Problem |
|---|---|
| Der Leerlauf des Motors ist schwer einstellbar und arbeitet mit Verletzungen. Atmet den Motor. | In diesem Fall müssen Sie eine vollständige Einstellung und Anpassung der Leerlaufdrehzahl durchführen. Die Demontage des VAZ 2109-Motors hilft auch, die Fehlfunktion zu identifizieren. |
| Das für die Steuerung des Vergaser-Magnetventils zuständige System ist fehlerhaft oder teilweise defekt. | Führen Sie eine vollständige Überprüfung jedes Stromkreises durch, finden Sie das beschädigte Kabel, ersetzen Sie es durch ein ganzes, überprüfen Sie den Systembetrieb. |
- Probleme beim Betrieb des VAZ 2109-Vergasermotors
| Ursachen | So beheben Sie das Problem |
| Der Vergaser funktioniert nicht wegen starker Verschmutzung der Kanäle oder Düse. | Führen Sie die Reinigung der genannten Teile des Vergasers mit Druckluft durch. Es lohnt sich, die Luftzufuhr zu kontrollieren, um Schäden zu vermeiden. |
| Flüssigkeit ist in den Vergaser oder die Düse eingedrungen. | Reinigen Sie auch die Vergasersysteme mit Druckluft von Flüssigkeitsresten. Prüfen Sie den Kraftstofftank auf Ablagerungen und entleeren Sie ihn gegebenenfalls. |
| Durch Druckentlastung des Systems funktioniert die Startvorrichtung nicht. Die Membran der Startvorrichtung ist gebrochen. Dies kann die Produktivität des VAZ 2109-Motors verringern. | Membran auf Beschädigung prüfen, bei Defekt ersetzen. |
| Probleme mit der Zündanlage. Vollständige oder teilweise Funktionsunfähigkeit. | Diagnose der Zündanlage, Austausch defekter Teile durch neue. |
| Lufteintritt in das Unterdruckbremskraftverstärkerfach. Dies geschieht normalerweise aufgrund eines gerissenen Vakuum-Abnahmeschlauchs. Ein solcher Ausfall beeinträchtigt die Leistung des Ökonometers, des Zündverteilers und des Vakuumregler-Sensors. | Überprüfen Sie den Schlauch, finden Sie den Schaden und reparieren Sie ihn. Auch ein kompletter Schlauchwechsel ist möglich. Auf die Befestigungsschellen ist zu achten, ggf. nachzuziehen. |
| Beschädigung der Dichtung in den Zulaufrohranschlüssen. Ein solcher Ausfall führt zu einer Luftleckage in den Ansaugkrümmer. Beeinflusst die Leistung des Vergasers und des VAZ 2109-Motors. | Auf Beschädigungen am Ansaugkrümmer prüfen. Alle Muttern festziehen. Wenn dies nicht hilft, müssen Sie wahrscheinlich die Dichtungen durch neue ersetzen. |
Abstimmung
Da die Eigenschaften dieser Automarke im Vergleich zu moderner Fahrzeugausrüstung bei weitem nicht die höchsten sind, möchten Sie möglicherweise den VAZ 2109-Motor tunen.
Dadurch wird die Motorleistung deutlich erhöht und die Leistung verbessert.
Der VAZ 21093-Motor, dessen Injektor eine der schwächsten Einheiten im gesamten Auto ist, bietet einige Verbesserungen in Bezug auf Form und Durchmesser der Auspuff- und Einlasskanäle. Sie können auch die Form des Brennraums und der Ventile ändern, was in der Folge bei intensiver Fahrt zu einer Senkung des Kraftstoffverbrauchs führt.
Einige mögen sich fragen: "Welche Art von Motor kann auf den VAZ 2109 gesetzt werden". Es sei jedoch daran erinnert, dass eine solche Lösung ziemlich kostspielig ist. Das Tunen eines VAZ 21093-Motors ist viel billiger und schneller als ein kompletter Motorwechsel.
Um den Betrieb der Maschine zu verbessern, können Sie die Nockenwelle durch eine andere mit verlängerter Ventilsteuerung ersetzen. Außerdem wird der Betrieb der Maschine davon beeinflusst, wie viel Öl im Motor verwendet wird und welche Art der Schmierung gewählt wird. Durch den Kauf einer verbesserten Schmierflüssigkeit wird die Leistung der Maschine stark verbessert.
Wenn es darum geht, die technischen Eigenschaften eines einheimischen Autos zu verbessern, denkt man zuerst an den Satz: "Wir müssen einen anderen Motor einbauen, zum Beispiel von einem ausländischen Auto." Diese Option ist jedoch möglicherweise nicht für jeden erschwinglich. Daher werden wir heute darüber sprechen, wie Sie ein VAZ 2109-Motortuning selbst herstellen können.
Sie müssen mit dem Tuning des Motors beginnen, indem Sie die Bremsen und das Getriebe überprüfen und gegebenenfalls aufrüsten. Wenn alle Arbeiten in dieser Richtung abgeschlossen sind, können Sie sicher mit dem Einrichten des Motors selbst fortfahren.
Zwei Optionen zum Tunen des VAZ 2109-Motors
Die erste und einfachste und kostengünstigste Möglichkeit zum Tunen des VAZ 2109-Vergasermotors ist die übliche Änderung der Motorkomponenten, die jeder Meister schleifen, polieren und bohren kann. Dies kann bereits ausreichen, um die Betriebseigenschaften des Autos etwas zu verbessern. Wenn Sie dem Ideal jedoch näher kommen möchten, sollten Sie sich der zweiten Option zuwenden - einer ernsthaften Behandlung des "Herzens" der Maschine.
Achten Sie beim Tunen des VAZ 2109-Motors genau auf die Nockenwelle, die Phaseneinstellung und die Hubhöhe. Durch das Ersetzen dieser speziellen Teile können Sie dem Auto mehr Leistung verleihen.
Sie können alle Methoden anwenden, die den Einbau einer Leichtbau-Kurbelwelle mit 78 Millimeter Kolbenhub, Leichtbau-Pleuel von 121 Millimeter, Leichtbau-Kolbenringe, Schmiedekolben mit 82,5 Millimeter Durchmesser, einem Zylinderkopf aus einem LADA Kalina-Auto und eine Nockenwellengröße von 11,3 mm. Zusammengenommen ermöglicht dies eine Motorleistung von 98 PS und die Möglichkeit, Geschwindigkeiten von bis zu 183 Stundenkilometern zu erreichen.
Alternativ können Sie am Kolben mit Pleuel Titanfedern verwenden. Dies sorgt für eine rationelle Energieverteilung während der Kraftstoffverbrennung. Das spart einerseits Kraftstoff und erhöht andererseits die Leistung des Autos.
Kurz gesagt, beim Tuning des VAZ 2109-Motors kann auch der Vergaser ausgetauscht werden. Und im Allgemeinen denken Sie beim Tunen eines Vergasermotors daran, dass zur Verbesserung der Betriebsqualität die Reibungskraft in der Zylinder-Kolben-Ring-Kette geschwächt, die Masse der Pleuel, Kolben und Bolzen reduziert und die Dicke der Kolbenringe verringert wird , und die Reduzierung ihrer Anzahl wird helfen.
VAZ 2109 Motortuning: Injektor. Beachten Sie, dass bei einem elektrifizierten Fahrzeug kein mechanischer Eingriff erforderlich ist. Um die technischen Eigenschaften des Mechanismus zu ändern, müssen Sie nur die Einstellungen des elektronischen Steuergeräts für den gesamten Motor ändern.
Sporttuning des VAZ 2109-Motors
Wenn Sie schlafen und sich als Sieger bei Sportwettkämpfen sehen, lohnt es sich, den Motor des Autos zu sportlichen Zwecken zu forcieren. Dazu benötigen Sie eine leichte Kurbelwelle, leichte Pleuel, leichte Kolben, ein neues Getriebe, Ölinjektoren, eine neue Kupplung und ein leichtes Schwungrad. Außerdem müssen Sie eine kontaktlose Zündanlage, einen Sportschalldämpfer und einen Kupferkühler installieren.
Leben nach dem Tuning des VAZ 2109-Motors
Ich möchte Sie daran erinnern, dass, wenn sich die Details der "Neun" zumindest etwas von den serienmäßigen Werkselementen unterscheiden, selbst eine kleine Panne auf der Strecke dazu führt, dass Sie einen Abschleppwagen rufen oder verwenden müssen wieder ein Kabel, das Hilfe von jemandem ruft, den Sie kennen.
Ja, es wird schwieriger, einen modifizierten Automotor zu reparieren, wodurch die Reparaturkosten unerschwinglich hoch werden können. Um es zu reduzieren, bleibt nur noch die Reparatur selbst durchzuführen. Ja, das ist eine ernste Angelegenheit, und es gibt Fallstricke.
Ein weiterer zu beachtender Punkt ist der Kraftstoffverbrauch. Wenn Sie beispielsweise eine Nockenwelle mit verlängerter Phase einbauen, reagiert der Motor darauf mit hohem Kraftstoffverbrauch. Dies kann natürlich durch den Austausch anderer Elemente ausgeglichen werden, wodurch das Auto allmählich näher an das Ideal herangeführt wird, das Sie für ideal halten.