Die wichtigsten technischen und betrieblichen Merkmale und Vorteile des Straßentransports:

a) Wendigkeit und hohe Mobilität, Mobilität;

b) Lieferung von Gütern oder Passagieren „von Tür zu Tür“ ohne zusätzliches Umladen oder Umsteigen entlang der Strecke;

c) die Autonomie des Fahrzeugs;

d) hohe Liefergeschwindigkeit;

e) ein breiter Anwendungsbereich auf territorialer Basis, Frachtarten und Kommunikationssysteme;

f) eine kürzere Strecke im Vergleich zu natürlichen Wassertransportwegen.

Größere Mobilität, Leichtigkeit der Fortbewegung und die Fähigkeit, schnell auf Änderungen der Fahrgastnachfrage zu reagieren, lassen den Kraftverkehr im Personenverkehr auf Nahverkehrsstrecken oft außer Konkurrenz sein. Die durchschnittliche Reisedistanz pro Passagier beträgt 9 km. Busse befördern in vielen Städten Russlands mehr als 60 % der Fahrgäste, in einigen von ihnen in ländlichen Gebieten sogar 100 %.

Relative Nachteile des Straßentransports:

a) hohe Kosten (Zehnmal höher als auf Schiene, Wasser und anderen Verkehrsträgern);

b) hohe Brennstoff- und Energieintensität, Metallverbrauch;

c) geringe Produktivität einer Schienenfahrzeugeinheit (130-150.000 t-km pro Jahr);

d) die größte Arbeitsintensität

e) die Umwelt verschmutzt;

f) geringe Arbeitsproduktivität aufgrund der geringen durchschnittlichen Ladekapazität der Fahrzeuge.

Der bevorzugte Einsatzbereich jedes Verkehrsmittels richtet sich nach seinen technischen und wirtschaftlichen Merkmalen: dem Standort der Verkehrsinfrastruktur, der Kategorie des Landes oder der Stadt sowie den Kosten und der Zeit des Transports. Der Wunsch, die Transportkosten zu senken und die Liefergeschwindigkeit zu erhöhen, führt zu der Notwendigkeit, Optionen für verschiedene Transportmittel auszuwählen, um einen bestimmten Fracht- und Passagierstrom zu bedienen. In Sachen Interaktion spielt der Straßenverkehr eine besondere Rolle, denn nur er ist in der Lage, von Tür zu Tür zu liefern und damit mit allen Verkehrsträgern zusammenzuarbeiten. Zudem ist die Lieferzeit auf der Straße dank der Technik am kürzesten, aber aufgrund der hohen Kosten und der geringen Umweltfreundlichkeit muss die Teilnahme von Fahrzeugen am Mischverkehr jedes Mal gerechtfertigt werden. Bei einer Entfernung von bis zu 250 km liefert der Kraftverkehr die Fracht 12-mal schneller als im gemischten Schienen-Straßenverkehr.

Der Großteil des Güter- und Personenverkehrs wird unter Beteiligung von 2 oder mehr Verkehrsträgern abgewickelt. Für den internationalen Handel werden in der Regel mehrere Verkehrsträger genutzt. 35 % aller Ladungen fallen auf den gemischten Straßen- und Schienenverkehr.

90 % des Seetransports werden mit Hilfe des Schienen- und Flusstransports durchgeführt. Fast das gesamte Öl aus Pipelines wird auf andere Transportmittel übertragen, und das Auto interagiert mit allen Transportmitteln, sein Gewicht ist besonders groß für den Personenverkehr.

Interaktionspunkte sind Verkehrsknotenpunkte. Zuvor wurden Verkehrsknotenpunkte aufgrund ihrer historischen Entwicklung, Abteilungen, Privatgrundstücke, Geographie und Topographie gebaut, ohne den schnellen Übergang von Waren von einer Art zur anderen zu berücksichtigen. Der Transitpassagier kaufte neue Dokumente für die Beförderung von Fracht und Reisen.

An diesen Stellen wurde die Ladung umgeschlagen. Erst mit der Einführung des gemischten Direktverkehrs wurden die Ladungseigner von der Sorge um das Umladen ihrer Güter befreit. Im Zusammenspiel verschiedener Verkehrsträger soll das UTS (Unified Transport System) wiederbelebt werden.

In den meisten Ländern der Welt befindet sich das rationale Zusammenspiel der wichtigsten Arten der Verkehrskommunikation in staatlichem Besitz. Das Zusammenspiel verschiedener Verkehrsträger liegt in der koordinierten und aufeinander abgestimmten Arbeit der Transporte im Gesamttransportprozess. Diese Interaktion hängt von vielen Bedingungen rechtlicher, wirtschaftlicher, technischer, technologischer, organisatorischer und verwaltungstechnischer Art ab.

Nachteile, die sich aus unterschiedlichen Betriebstechnologien der Verkehrsträger bei ihrem Zusammenwirken ergeben:

1. verschiedene Kapazitäten von Umschlagplätzen;

2. Fehlen ihrer Spezialisierung;

3. schwache Spezialisierung der Umschlagplätze nach Ladungsart;

4. mangelndes Interesse an einer Tätigkeit im multimodalen Verkehr;

5. Planinkonsistenz;

6. Fehlkalkulationen bei der Planung und Verwaltung des Transportprozesses;

7. Transportmängel - Speditionsarbeiten;

8. vernachlässigbarer Einsatz direkter Überlast;

Anmerkung

Der Transport in der modernen Welt ist sehr entwickelt und gefragt. Heutzutage muss fast jede Organisation Waren, Materialien oder Ausrüstung transportieren. Die Fracht selbst und die Entfernung, über die sie transportiert wird, setzt bestimmte Bedingungen des Transportprozesses voraus. Bedingungen für den Warenverkehr werden durch die Wahl des Transportmittels geschaffen, mit dem die Waren transportiert werden. Bei der Auswahl eines Transportmittels für den Transport ist es wichtig, die Vor- und Nachteile dieses Modus zu kennen, um das optimale Transportmittel zu wählen.

Stichworte: Straßentransport, Straßentransport, Fracht, Frachttransport, Transport, Bewegung, Transport.

Das Verkehrssystem des Landes nimmt eine besondere Stellung ein, da es ein System für die Bereitstellung, den Austausch, die Vermarktung und den Transport von Waren ist und die Erschließung neuer Gebiete ermöglicht. Als Industrie produziert der Transport keine Produkte und hat seine eigenen Besonderheiten. Der Transport wiederum ist kein Hersteller von Produkten und weist nicht darauf hin, dass er keine Produktivität hat. Die Transportproduktion besteht im Transport selbst, dh der Transport erzeugt den Transport und produziert die Dienstleistung. Dies wirkt sich auf die Erhöhung der Warenkosten aus, die auf die beim Transport entstehenden Transportkosten zurückzuführen sind. Gleichzeitig beschleunigt es den Austausch von Waren und Waren.

Transport von Gütern ist der Prozess des Transports von Gütern vom Ursprungsort zum Bestimmungsort durch Transportmittel. In der modernen Welt ist der Frachttransport nicht nur zu einer Chance geworden, sondern hat den Charakter einer Notwendigkeit angenommen. Jedes Jahr steigt die Nachfrage nach Bewegung und Austausch. Das Funktionieren fast jeder Organisation, staatlicher, kommerzieller oder anderer Form, erfordert den Zugriff auf Materialbestellungen, Mittel, die Arbeit und Produktion sicherstellen, sowie den Transfer beispielsweise von fertigen Produkten zum Point of Sale. Mit Hilfe von Bewegung können Sie entfernte Punkte miteinander verbinden und Verbindungen zwischen Organisationen herstellen. Gütertransporte realisieren einen beschleunigten Arbeitsprozess der gesamten Bevölkerung und verkürzen Wartezeiten durch die richtige Wahl des Transportmittels, bei dem eine qualitativ hochwertige Organisation und kompetente Planung von großer Bedeutung sind. Somit schafft der Gütertransport einen komplexen Prozess, der ein System von Verbindungen kombiniert.

Die aktive territoriale Entwicklung, die eine große Anzahl verschiedener Siedlungen und Städte umfasst, drückt die mobilste Art der Fortbewegung aus, den Transport, der die Fortbewegung über kurze und lange Distanzen umfasst. Die Methode eines solchen Transports erfordert einen erschwinglichen Transport mit hoher Manövrierfähigkeit und guten Nutzungsaussichten; der Straßentransport hat solche Parameter.

Ein wichtiger Vorteil jedes Straßengüterverkehrs ist die Tür-zu-Tür-Lieferung. Grundlage für die Entwicklung des Waren- und Frachtaustausches ist die Möglichkeit der Lieferung „just in time“. Dank des Straßentransports können zwei wichtige Aspekte kombiniert und in der Praxis erfolgreich angewendet werden. Dies kann durch die Marktpräsenz vieler Transport- und Logistikunternehmen belegt werden, die in einem hart umkämpften Umfeld bestehen. Trotz dieser starken Konkurrenz tragen die Aktivitäten von Organisationen zur erfolgreichen Entwicklung des Logistiknetzwerks bei, und jedes Jahr verstärkt das Erscheinen neuer Unternehmen auf dem Markt den Erfolg und die Effizienz von Transportunternehmen aufgrund der Notwendigkeit des Warentransports.

Der Straßengüterverkehr ist eine der beliebtesten Transportarten zwischen Siedlungen, die sich in geringer Entfernung voneinander befinden, und nimmt den Großteil aller Transporte im Land ein (Abbildung 1).

Abbildung 1 – „Anteil des Straßenverkehrs“

Der Gütertransport auf der Straße ist sehr mobil. Auf kurzen Distanzen hat diese Transportart eine hohe Liefergeschwindigkeit.

Möglichkeit zur Durchführung von Sammelladungen. Ein solcher Transport beinhaltet die Bewegung mehrerer Waren verschiedener Kunden. Es ist vielversprechend, Sammelgut zu nutzen, wenn alle Ziele in der Nähe oder auf dem Weg liegen. Beim Transport von Sammelgut werden die Transportkosten reduziert.

Der Straßentransport ist sehr bequem, wenn mehrere Punkte gleichzeitig in einem Flug bedient werden, da die Fracht in kurzer Zeit entladen und abgeholt werden kann. Es hat den Vorteil einer hohen Sicherheit der transportierten Ladung. Der Straßengüterverkehr hat den Vorteil, Waren zu liefern:

• 1. zu den Be- und Entladestellen;
• 2. zum Ort der Ladungslagerung.

Der Transport von Fracht auf der Straße reduziert die Kosten für Verpackungsmaterialien und erfordert keine teure Verpackung. Die Palette der auf der Straße transportierten Güter erweitert die Nutzungsmöglichkeiten und erhöht die Produktivität dieser Transportart.

Das Verkehrsmittel Auto dient dem Transport von Gütern zwischen Städten und Regionen. Bei langen Strecken wird das Verkehrsmittel Auto nur dann genutzt, wenn die geografische Lage der Siedlung kompliziert ist, wenn die Nutzung eines anderen Verkehrsmittels nicht möglich ist. Wie viele andere Arten des Warentransports hängt es von den Wetterbedingungen ab, in der Regel kommt es im Winter zu Schwierigkeiten oder Verspätungen bei Flügen. Wenn sich die Wetterbedingungen verschlechtern, unterbrechen viele Fahrzeuge den Transport oder der Transport ist an diesem Tag überhaupt nicht geplant. Wetterbedingungen können dem Unternehmen, dem das Auto gehört, im Falle eines Schleuderns oder eines Verkehrsunfalls Schaden zufügen, die Gesundheit des Fahrers schädigen und die transportierte Fracht beschädigen. Wetterbedingungen umfassen Naturkatastrophen, Erdbeben, Stürme. Die Straßenbedingungen beeinflussen die Geschwindigkeit der Frachtlieferung. Frachttransport Transport

Die Organisation des Transportprozesses im Straßenverkehr kann durch Faktoren des internen Umfelds im Zusammenhang mit der Organisation der Arbeit der Mitarbeiter beeinflusst werden. Der Nachteil und häufige Fehler des Straßengütertransports ist die Vernachlässigung von Sicherheitsvorkehrungen beim Be- und Entladen von Gütern. In dieser Transportphase kommt es häufig zu Schäden an der Ladung selbst.

Stellen Sie sich eine Situation vor, in der ein Unternehmen den Transport durchführt und ein anderes Unternehmen Frachtlagerungsdienste in seinem Lager anbietet. Für die gesamte Strecke vom Verkäufer zum Käufer wurde die Fracht dem Laden der Ware, dem Bewegen und dem Entladen der Ware unterzogen. Alle Parteien haben die Sicherheitsvorschriften und -regeln eingehalten. Dies wurde durch Dokumente belegt, die den guten Zustand der Ladung bestätigten. Die Fracht wäre gewöhnlich und hätte keine besonderen Anforderungen für den Transport, die von ihrer Kategorie vorgesehen sind. Nachdem die Ladung am Ort der Lagerung angekommen ist, wird ein Vorgang durchgeführt, um sie in eine vorübergehende Lagerung zu bringen. Dann durchläuft die Ladung den Ladevorgang auf das Fahrzeug und das Auto transportiert die Ware zum Endpunkt. Unter Beachtung aller Transportvorschriften kam die Fracht jedoch beschädigt an ihrem endgültigen Bestimmungsort an. In dieser Situation erfährt der Kunde Unannehmlichkeiten und Unzufriedenheit mit der Transportqualität.

Es stellt sich die Frage: - „Warum wurde die Ladung bei allen Vorschriften beschädigt?“. Wenn wir den gesamten Prozess dieser Situation betrachten, können wir sehen, dass es mehrere Vorgänge zum Be- und Entladen von Waren gab. Bei der Durchführung von Be- und Entladevorgängen werden die Transportdokumente übertragen sowie die Verantwortung für die Sicherheit der Ware vom Spediteur auf das Unternehmen übertragen, das das Lager bereitstellt. Dann findet der gleiche Vorgang in der entgegengesetzten Richtung statt. Da der Prozess dieses Transports mehrere Be- und Entladevorgänge umfasst, ist es sehr schwierig festzustellen, in welchem ​​Stadium die Ladung beschädigt wurde. Dokumente bestätigen, dass die Ladung zu keinem Zeitpunkt beschädigt wurde. Dies bedeutet die Verantwortungslosigkeit der Parteien sowie eine unaufmerksame Haltung gegenüber der Einhaltung aller Regeln und Vorschriften des Transportprozesses sowie deren Verletzung.

Einer der Nachteile des Straßentransports ist der Zustand der Straßen, auf denen täglich Hunderte und Tausende von Lastwagen fahren.

Der Zustand des Straßennetzes des Landes verlangsamt die Geschwindigkeit der Warenlieferung. Erhöht die Wahrscheinlichkeit, dass unvorhergesehene Umstände entstehen: Verkehrsunfälle, Autopanne, Verringerung der Fahrzeuggeschwindigkeit in schwierigen Bereichen, in Bereichen im Zusammenhang mit Straßenreparaturen. Auch im Falle von Umständen im Zusammenhang mit der Reparatur der Straße kann sich die Route des Fahrzeugs ändern, was die für den Frachttransport aufgewendete Zeit verlängert.

Auf der Route des Autos kann es im Falle eines Unfalls oder anderer widriger Umstände zu einer Fahrzeugpanne kommen, die die Ladung verzögert und die Transportzeit verlängert. Im Vergleich zu anderen Verkehrsmitteln ist es wahrscheinlicher, dass Autos unterwegs liegen bleiben und dann repariert werden. Dies ist auf die unterschiedliche Funktionsweise der Verkehrsträger und die große Anzahl von Verkehrsteilnehmern zurückzuführen, die sich auch auf den Transport auswirken können.

Die Vor- und Nachteile jeder Art von Transport ermöglichen es uns, alle Fähigkeiten des Fahrzeugs und die Möglichkeit der Nutzung der für den Transport erforderlichen Route zu bewerten. Ermöglicht es Ihnen, multimodale Transporte zu kombinieren und die Verfügbarkeit des Ankunftsorts der Fracht zu bewerten. Die Wahl des Verkehrsmittels erfolgt durch eine Gegenüberstellung der Vor- und Nachteile.

Die Vorteile des Straßentransports vereinen niedrige Transportkosten, Verfügbarkeit, die Möglichkeit, aus einer Vielzahl von Unternehmen auszuwählen und dasjenige auszuwählen, das der Aufgabe des Transports der vom Kunden gewünschten Güter am nächsten kommt. Mobilität, Wendigkeit des Fahrzeugs bringt Vorteile im Warenverkehr im Städtenetz, in der Region oder Region, zwischen Städten und Gemeinden. Der Straßentransport ist gefragt, wenn die Punkte von der Möglichkeit der Nutzung eines anderen Transportmittels entfernt sind, manchmal ist es das einzige Transportmittel, das die Waren liefern kann. Der Transport mit dem Auto kann über weite Strecken, beispielsweise innerhalb des Landes, genutzt werden. Der Straßentransport kann entweder „primär“ oder „zusätzlich“ sein. „Haupt“ umfasst den Transport von Gütern vom Abgangsort zum Bestimmungsort, „Hilfsverkehr“ den Transport von Gütern vom Entladeort zum Beladeort oder vom Entladeort zum Ort der Lagerung von Gütern.

Nachteile sind ein sehr wichtiges Merkmal bei der Wahl eines Transportmittels. Die Nachteile der einzelnen Verkehrsmittel beschreiben die ungünstigen Aspekte, was vermieden werden sollte, oder umgekehrt, beachten. Nachteile des Straßentransports beschreiben die möglichen Risiken, denen die Transportparteien ausgesetzt sein können. Eine verstärkte Beachtung von Mängeln wird vor deren Auftreten warnen oder zusätzliche Maßnahmen aufzeigen, die organisiert und in den Transportprozess aufgenommen werden sollten. Beim Vergleich der Nachteile zwischen mehreren Verkehrsmitteln ist es möglich, das Verkehrsmittel zu identifizieren und auszuwählen, das weniger Nachteile und mehr Vorteile enthält.

Beim Vergleich der Nachteile und Vorteile des Straßengüterverkehrs gibt es mehr Vorteile als Nachteile. Dies wird jedoch nicht immer zur Grundlage für die Wahl des Transportmittels, da ein Nachteil die Wahl unter bestimmten Bedingungen in eine völlig andere Richtung ändern kann. Bei der Wahl des Straßentransports wird eine solche Situation meistens zu einer Änderung der Wetterbedingungen.

Vor- und Nachteile charakterisieren die Transportart. Der Vergleich schafft eine Wahl, eine Gelegenheit wird zu einer vorläufigen Bewertung der Ergebnisse des Straßentransports, der Fähigkeit, alle Vorteile zu erfassen und zu nutzen und miteinander mit Nachteilen zu kombinieren, wodurch das Auftreten von Risiken verhindert wird.

Bibliographisches Verzeichnis

• 1. Batischtschew I.I. Fragen der Gewährleistung der Sicherheit im Straßengüterverkehr / Batishchev I.I.//Transport: Wissenschaft, Technologie, Management. 2011. Nr. 9. S. 23-24.
• 2. Velmozhin A. V. et al. Güterkraftverkehr: Lehrbuch für Universitäten / A.V. Velmozhin, V. A. Gudkov, L. B. Mirotin, A. V. Kulikov. - M.: Hotline - Telekom, 2006. - 560 S.: mit Abb.
• 3. Solomachin Yu.V. Allgemeiner Verkehrslehrgang / Vorlesungslehrgang / VSUES. 2014.
• 4. Technologie, Organisation und Management des Straßenverkehrs: eine Sammlung wissenschaftlicher Arbeiten / Bundesamt für Bildung, Staat Sibirien. Straße (SibADI). Omsk, 2009.
• 5. Transportsystem Russlands. URL: http://uchebnik-online.com/128/765.html (Abgerufen am 29.05.2015).

Alle aufgeführten Transportarten haben ihre Unterschiede, aber auch Gemeinsamkeiten, sie haben eine gemeinsame technologische Basis in Form spezifischer technologischer Schemata.

Betrachten Sie die wichtigsten Vor- und Nachteile der verschiedenen Verkehrsmittel.

Der Straßentransport umfasst den Transport von Waren über eine relativ kurze Distanz (innerhalb von 200-300 km). Der Hauptvorteil dieser Transportart ist die gute Manövrierfähigkeit, mit der Sie die Waren "von Tür zu Tür" liefern können.

Diese Art des Transports ermöglicht es, die Regelmäßigkeit der Lieferung sicherzustellen und Lieferungen in kleinen Chargen durchzuführen. Für die Verpackung gelten weniger strenge Anforderungen.

Es sollte auch die Geschwindigkeit der Lieferung von Waren und Passagieren beachtet werden, die in Bezug auf ihre Geschwindigkeitseigenschaften nur vom Luftverkehr übertroffen wird.

Die Hauptnachteile sind:

1) hohe Transportkosten;

2) die Wahrscheinlichkeit des Diebstahls von Ladung und des Fahrzeugs selbst;

3) leichte Belastbarkeit;

4) schlechter Zustand der Straßen und ihre unbedeutende Länge;

5) teure Wartung, hohe Kosten für Material und technische Basis;

6) Der Kraftverkehr ist für die Umwelt ungünstig, was die Möglichkeit seiner Nutzung verringert.

Trotz der aufgeführten Mängel bietet der Straßenverkehr jedoch aktiv Güterverkehr für alle Dienstleistungen der Volkswirtschaft an.

Der Straßenverkehr führt die meisten Personenbewegungen auf kurzen Distanzen, im Nahverkehr sowie im Überlandverkehr mit einer Entfernung von bis zu 500 km durch.

Der Schienenverkehr eignet sich gut für den Transport verschiedener Sendungen bei jedem Wetter. Die Organisation des Transports durch diese Transportart ist regelmäßig und wird über große Entfernungen durchgeführt.

Der Hauptvorteil sind die relativ niedrigen Kosten und die Verfügbarkeit von Rabatten.

Ein positiver Aspekt ist auch die Möglichkeit, Eisenbahnlinien in fast jedem Gebiet des Landes zu verlegen, sowie die hohe Transport- und Durchsatzkapazität der Eisenbahnen.

Der Schienenverkehr zeichnet sich durch relativ hohe Wirtschaftskennzahlen und eine ziemlich fortschrittliche Transporttechnologie aus.

Für eine objektive Bewertung ist es notwendig, die Mängel aufzulisten, darunter: eine begrenzte Anzahl von Spediteuren, die Unmöglichkeit der Lieferung ohne Eisenbahn.

Die Nutzung des Schienenverkehrs ist vorteilhaft beim Transport von Gütern (Kohle, Mineraldünger, Metalle usw.) über lange und mittlere Entfernungen zwischen Unternehmen, die über Eisenbahnschienen verfügen. In manchen Fällen ist die Nutzung des Schienenverkehrs schon bei geringem Güterumschlag sinnvoll.

Der Seeverkehr spielt eine wichtige Rolle bei der Entwicklung und Stärkung der Wirtschaftsbeziehungen mit dem Ausland, er ist der größte Verkehrsträger im internationalen Transport.

Im Vergleich zu anderen Transportarten weist der Seeverkehr eine Reihe positiver Unterschiede bei der Bereitstellung von interkontinentalen Massentransporten auf.

Seewege erfordern keine zusätzlichen Kosten, daher erfordert dieser Transport keine zusätzlichen Kapitalinvestitionen.

Dieser Transport zeichnet sich aus durch: niedrige Transportkosten, unbegrenzte Kapazität.

Zu den Nachteilen des Seeverkehrs gehören:

1) Abhängigkeit von natürlichen und Navigationsbedingungen;

2) die Notwendigkeit, eine komplexe Hafenwirtschaft aufzubauen;

3) niedrige Geschwindigkeit und strenge Verpackungsanforderungen.

Der Seeverkehr ist mit dem Überseetransport und der Lieferung von Waren zum Import und Export in Länder mit Handelsbeziehungen verbunden.

Die Binnenschifffahrt zeichnet sich durch niedrige Frachtraten aus und ist ein wichtiges Glied im gesamten Verkehrssystem in Gebieten mit Flüssen.

Der Flusstransport zeichnet sich durch eine große Tragfähigkeit, niedrige Transportkosten und geringe Kapitalinvestitionen aus.

Die Nachteile sind die mit der Saisonalität der Arbeit verbundene Einschränkung des Einsatzes von Rollmaterial, die Verlängerung der Frachtwege und die geringe Transportgeschwindigkeit. Der Flusstransport ist dort effizient, wo es keine anderen Transportmittel gibt.

Lufttransport. Der Hauptvorteil ist die Geschwindigkeit. Der Luftverkehr zeichnet sich auch durch die Möglichkeit aus, abgelegene Gebiete zu erreichen, hohe Sicherheit der Fracht.

Der Luftverkehr ist hauptsächlich im Personenverkehr tätig, der von ihm durchgeführte Güterverkehr hat im Vergleich zum Verkehrsaufkommen anderer Verkehrsträger ein geringes Gewicht.

Der Luftverkehr befasst sich mit der Lieferung von Waren an Industriezentren und der Lieferung von Gemüse, Obst und anderen verderblichen Produkten in die nördlichen Regionen sowie mit Post und anderen wertvollen Frachtgütern.

Die hohen Transportkosten sind der Hauptnachteil dieser Transportart. Zu den Nachteilen gehört die Abhängigkeit von Wetterbedingungen.

Pipeline-Transport. Pipelines werden in Ölpipelines, Produktpipelines und Gaspipelines unterteilt. Diese Art des Transports bietet niedrige Kosten bei hohem Durchsatz und ein hohes Maß an Ladungssicherheit. Der Nachteil des Pipelinetransports ist die geringe Menge an zu transportierenden Gütern. Der Pipelinetransport befasst sich mit dem Pumpen von Öl und Gas aus Feldern und dem Transport von Öldestillationsprodukten.

Das Auto ist längst kein Luxus mehr, sondern ein Fortbewegungsmittel. Mit modernen Autos können Sie Personen und Güter schnell und sehr bequem über weite Strecken transportieren. Autolehrer Sie werden über einige der Vor- und Nachteile von Fahrzeugen des 21. Jahrhunderts und die Besonderheiten ihres Betriebs sprechen.

Aussehen

Fast jedes moderne Serienauto hat einen leistungsstarken Motor, kann hohe Geschwindigkeiten entwickeln und hat dank der weichen Federung, dem Fehlen von Fremdgeräuschen in der Kabine und einer Vielzahl verschiedener Geräte und Geräte einen erhöhten Komfort, zum Beispiel: ABS, Klimaanlage, Tempomat und Automatikgetriebe.

Bei richtiger und sorgfältiger Bedienung wird die Maschine zuverlässig und lange dienen, ohne dass große Aufgüsse erforderlich sind.

Der Vorteil moderner Maschinen kann in ihrem Aussehen gesehen werden. Im Moment hat die Technik der Lackierung, Veredelung, Verarbeitung und Innenausstattung ein solches Niveau erreicht, dass das neue Auto die Blicke wie ein Magnet anzieht. Ergonomisches Design, durchdachtes Design und eine glänzende Karosserie lassen selbst diejenigen auffallen, die sich noch nie Gedanken über ihr Auto gemacht haben.

Kraftstoff

Moderne Autos sind sehr sparsam im Verbrauch, was gerade bei stetig steigenden Benzinpreisen wichtig ist.

Dies gilt in größerem Umfang für Autos mit Dieselmotor, für die der angegebene Kraftstoffverbrauch 3-5 Liter pro hundert Kilometer beträgt.

Das Angebot an Energieträgern nimmt zu: Und wenn Elektroautos oder Autos mit Biosprit noch keine richtige Verbreitung gefunden haben, dann sind Autos mit Gasausstattung auf unseren Straßen weit verbreitet. Gas ist bei ungefähr gleichem Verbrauch wie Benzin ein billigerer Kraftstoff, was seine Popularität sichert. Daher wird bei einigen Maschinen die für die Gasbearbeitung notwendige Ausrüstung direkt im Werk des Herstellers installiert. Auch viele Autowerkstätten und Tankstellen bieten einen ähnlichen Service an.

Viele Fahranfänger gehen fälschlicherweise davon aus, dass das Auto nach dem Einbau einer Gasanlage nicht mit herkömmlichem Kraftstoff betrieben werden kann, aber das ist überhaupt nicht der Fall.

Durch einfaches Umlegen des Kippschalters kann der Fahrer wählen, welchen Kraftstoff er fahren möchte. Der Nachteil der Verwendung von Gas kann als periodisches Vorhandensein eines unangenehmen Geruchs in der Kabine angesehen werden. Und obwohl das nichts Gefährliches ist, kann es den Komfort manchmal stark beeinträchtigen. Außerdem nimmt die Gasflasche, die die Rolle eines Gastanks spielt, viel Platz im Kofferraum ein, sodass Sie beim Transport von Waren ernsthaft Platz schaffen müssen.

Schauen wir uns ein Video über gasbetriebene Autos an:

Nachteile

Umweltschützer betrachten Kraftfahrzeuge als Hauptquelle der Luftverschmutzung in Großstädten. Daher verursachen Autos zwei Hauptprobleme für jede Metropole: Staus und den Smog, den wir atmen.

Der zweite Nachteil eines modernen Autos sind die hohen Reparaturkosten. Auch eine sorgfältige Bedienung kann nicht als Schutz vor unnötigen Kosten dienen. Jede Wartung oder Beschädigung kostet weniger als dreitausend Rubel (einschließlich der Kosten für Arbeit und Verbrauchsmaterialien). Wenn das Auto ernsthaft repariert werden muss, können Sie diesem Preis sicher mindestens eine weitere Null zuschreiben.

Selbst eine einfache Beseitigung einer kleinen Delle mit einem Kratzer, der nicht einmal durch eine Kollision, sondern einfach durch eine Berührung entstanden ist, kostet mindestens zweitausend.

Seien Sie bereit, neben Geldspritzen direkt ins Auto auch in Schutzmaßnahmen zu investieren. Dazu gehören die Installation einer Alarmanlage, der Kauf einer Garage (in diesem Fall müssen Sie jedes Jahr einen kleinen Mitgliedsbeitrag für die Nutzung von Versorgungsunternehmen zahlen) oder die Bezahlung des Parkplatzes.

Ein schwerwiegender Posten in den Kosten eines Autos für viele Autofahrer sind die Kosten für den Kauf verschiedener Auto-"Kugeln" und Lotionen.

Laut Statistik hat der Autozubehörmarkt einen Jahresumsatz, der dem Verkauf der Autos selbst entspricht. Jeder Autobesitzer wird bestätigen, dass es schwer ist, in einem Autogeschäft oder Automarkt dem Kauf eines niedlichen Schmuckstücks für Ihr Lieblingsauto zu widerstehen.

Ein gravierender Nachteil von Autos ist die Tatsache, dass dies laut Statistik der gefährlichste Transport ist. Aber um ganz ehrlich zu sein, sprechen wir über alle Arten von Fahrzeugen und nicht nur über Autos.

Viel Glück und seien Sie vorsichtig auf den Straßen!

Der Artikel verwendete ein Bild von der Website www.admpankovka.ru

VORTEILE UND NACHTEILE DES STRASSENFRACHTTRANSPORTS

Dengub Alexandra Ruslanowna
Staatliche Wirtschafts- und Dienstleistungsuniversität Wladiwostok
Student des Fachgebiets Transportprozesse und -technik

DIE VORTEILE UND NACHTEILE DES AUTOTRANSPORTS

Dengub Alexandra Ruslanowna
Staatliche Universität Wladiwostok Wirtschaft und Service
Student der Abteilung Transportprozesse und -technik

Das Verkehrssystem des Landes nimmt eine besondere Stellung ein, da es ein System für die Bereitstellung, den Austausch, die Vermarktung und den Transport von Waren ist und die Erschließung neuer Gebiete ermöglicht. Als Industrie produziert der Transport keine Produkte und hat seine eigenen Besonderheiten. Der Transport wiederum ist kein Hersteller von Produkten und weist nicht darauf hin, dass er keine Produktivität hat. Die Transportproduktion besteht im Transport selbst, dh der Transport erzeugt den Transport und produziert die Dienstleistung. Dies wirkt sich auf die Erhöhung der Warenkosten aus, die auf die beim Transport entstehenden Transportkosten zurückzuführen sind. Gleichzeitig beschleunigt es den Austausch von Waren und Waren.

Transport von Gütern ist der Prozess des Transports von Gütern vom Ursprungsort zum Bestimmungsort durch Transportmittel. In der modernen Welt ist der Frachttransport nicht nur zu einer Chance geworden, sondern hat den Charakter einer Notwendigkeit angenommen. Jedes Jahr steigt die Nachfrage nach Bewegung und Austausch. Das Funktionieren fast jeder Organisation, staatlicher, kommerzieller oder anderer Form, erfordert den Zugriff auf Materialbestellungen, Mittel, die Arbeit und Produktion sicherstellen, sowie den Transfer beispielsweise von fertigen Produkten zum Point of Sale. Mit Hilfe von Bewegung können Sie entfernte Punkte miteinander verbinden und Verbindungen zwischen Organisationen herstellen. Gütertransporte realisieren einen beschleunigten Arbeitsprozess der gesamten Bevölkerung und verkürzen Wartezeiten durch die richtige Wahl des Transportmittels, bei dem eine qualitativ hochwertige Organisation und kompetente Planung von großer Bedeutung sind. Somit schafft der Gütertransport einen komplexen Prozess, der ein System von Verbindungen kombiniert.

Die aktive territoriale Entwicklung, die eine große Anzahl verschiedener Siedlungen und Städte umfasst, drückt die mobilste Art der Fortbewegung aus, den Transport, der die Fortbewegung über kurze und lange Distanzen umfasst. Die Methode eines solchen Transports erfordert einen erschwinglichen Transport mit hoher Manövrierfähigkeit und guten Nutzungsaussichten; der Straßentransport hat solche Parameter.

Ein wichtiger Vorteil jedes Straßengüterverkehrs ist die Tür-zu-Tür-Lieferung. Grundlage für die Entwicklung des Waren- und Frachtaustausches ist die Möglichkeit der Lieferung „just in time“. Dank des Straßentransports können zwei wichtige Aspekte kombiniert und in der Praxis erfolgreich angewendet werden. Dies kann durch die Marktpräsenz vieler Transport- und Logistikunternehmen belegt werden, die in einem hart umkämpften Umfeld bestehen. Trotz dieser starken Konkurrenz tragen die Aktivitäten von Organisationen zur erfolgreichen Entwicklung des Logistiknetzwerks bei, und jedes Jahr verstärkt das Erscheinen neuer Unternehmen auf dem Markt den Erfolg und die Effizienz von Transportunternehmen aufgrund der Notwendigkeit des Warentransports.

Der Straßengüterverkehr ist eine der beliebtesten Transportarten zwischen Siedlungen, die sich in geringer Entfernung voneinander befinden, und nimmt den Großteil aller Transporte im Land ein (Abbildung 1).

Abbildung 1 – „Anteil des Straßenverkehrs“

Der Gütertransport auf der Straße ist sehr mobil. Auf kurzen Distanzen hat diese Transportart eine hohe Liefergeschwindigkeit.

Möglichkeit zur Durchführung von Sammelladungen. Ein solcher Transport beinhaltet die Bewegung mehrerer Waren verschiedener Kunden. Es ist vielversprechend, Sammelgut zu nutzen, wenn alle Ziele in der Nähe oder auf dem Weg liegen. Beim Transport von Sammelgut werden die Transportkosten reduziert.

Der Straßentransport ist sehr bequem, wenn mehrere Punkte gleichzeitig in einem Flug bedient werden, da die Fracht in kurzer Zeit entladen und abgeholt werden kann. Es hat den Vorteil einer hohen Sicherheit der transportierten Ladung. Der Straßengüterverkehr hat den Vorteil, Waren zu liefern:

zu den Orten der Be- und Entladevorgänge;


zum Aufbewahrungsort.

Der Transport von Fracht auf der Straße reduziert die Kosten für Verpackungsmaterialien und erfordert keine teure Verpackung. Die Palette der auf der Straße transportierten Güter erweitert die Nutzungsmöglichkeiten und erhöht die Produktivität dieser Transportart.

Das Verkehrsmittel Auto dient dem Transport von Gütern zwischen Städten und Regionen. Bei langen Strecken wird das Verkehrsmittel Auto nur dann genutzt, wenn die geografische Lage der Siedlung kompliziert ist, wenn die Nutzung eines anderen Verkehrsmittels nicht möglich ist. Wie viele andere Arten des Warentransports hängt es von den Wetterbedingungen ab, in der Regel kommt es im Winter zu Schwierigkeiten oder Verspätungen bei Flügen. Wenn sich die Wetterbedingungen verschlechtern, unterbrechen viele Fahrzeuge den Transport oder der Transport ist an diesem Tag überhaupt nicht geplant. Wetterbedingungen können dem Unternehmen, dem das Auto gehört, im Falle eines Schleuderns oder eines Verkehrsunfalls Schaden zufügen, die Gesundheit des Fahrers schädigen und die transportierte Fracht beschädigen. Wetterbedingungen umfassen Naturkatastrophen, Erdbeben, Stürme. Die Straßenbedingungen beeinflussen die Geschwindigkeit der Frachtlieferung.

Die Organisation des Transportprozesses im Straßenverkehr kann durch Faktoren des internen Umfelds im Zusammenhang mit der Organisation der Arbeit der Mitarbeiter beeinflusst werden. Der Nachteil und häufige Fehler des Straßengütertransports ist die Vernachlässigung von Sicherheitsvorkehrungen beim Be- und Entladen von Gütern. In dieser Transportphase kommt es häufig zu Schäden an der Ladung selbst.

Stellen Sie sich eine Situation vor, in der ein Unternehmen den Transport durchführt und ein anderes Unternehmen Frachtlagerungsdienste in seinem Lager anbietet. Für die gesamte Strecke vom Verkäufer zum Käufer wurde die Fracht dem Laden der Ware, dem Bewegen und dem Entladen der Ware unterzogen. Alle Parteien haben die Sicherheitsvorschriften und -regeln eingehalten. Dies wurde durch Dokumente belegt, die den guten Zustand der Ladung bestätigten. Die Fracht wäre gewöhnlich und hätte keine besonderen Anforderungen für den Transport, die von ihrer Kategorie vorgesehen sind. Nachdem die Ladung am Ort der Lagerung angekommen ist, wird ein Vorgang durchgeführt, um sie in eine vorübergehende Lagerung zu bringen. Dann durchläuft die Ladung den Ladevorgang auf das Fahrzeug und das Auto transportiert die Ware zum Endpunkt. Unter Beachtung aller Transportvorschriften kam die Fracht jedoch beschädigt an ihrem endgültigen Bestimmungsort an. In dieser Situation erfährt der Kunde Unannehmlichkeiten und Unzufriedenheit mit der Transportqualität.

Es stellt sich die Frage: - "Warum wurde die Ladung trotz Einhaltung aller Regeln beschädigt?". Wenn wir den gesamten Prozess dieser Situation betrachten, können wir sehen, dass es mehrere Vorgänge zum Be- und Entladen von Waren gab. Bei der Durchführung von Be- und Entladevorgängen werden die Transportdokumente übertragen sowie die Verantwortung für die Sicherheit der Ware vom Spediteur auf das Unternehmen übertragen, das das Lager bereitstellt. Dann findet der gleiche Vorgang in der entgegengesetzten Richtung statt. Da der Prozess dieses Transports mehrere Be- und Entladevorgänge umfasst, ist es sehr schwierig festzustellen, in welchem ​​Stadium die Ladung beschädigt wurde. Dokumente bestätigen, dass die Ladung zu keinem Zeitpunkt beschädigt wurde. Dies bedeutet die Verantwortungslosigkeit der Parteien sowie eine unaufmerksame Haltung gegenüber der Einhaltung aller Regeln und Vorschriften des Transportprozesses sowie deren Verletzung.

Einer der Mängel des Straßenverkehrs ist der Zustand der Straßen (Abbildung 2), auf denen täglich Hunderttausende von Lastwagen passieren.

Abbildung 2 – „Straßenzustand“

Der Zustand des Straßennetzes des Landes verlangsamt die Geschwindigkeit der Warenlieferung. Erhöht die Wahrscheinlichkeit, dass unvorhergesehene Umstände entstehen: Verkehrsunfälle, Autopanne, Verringerung der Fahrzeuggeschwindigkeit in schwierigen Bereichen, in Bereichen im Zusammenhang mit Straßenreparaturen. Auch im Falle von Umständen im Zusammenhang mit der Reparatur der Straße kann sich die Route des Fahrzeugs ändern, was die für den Frachttransport aufgewendete Zeit verlängert.

Auf der Route des Autos kann es im Falle eines Unfalls oder anderer widriger Umstände zu einer Fahrzeugpanne kommen, die die Ladung verzögert und die Transportzeit verlängert. Im Vergleich zu anderen Verkehrsmitteln ist es wahrscheinlicher, dass Autos unterwegs liegen bleiben und dann repariert werden. Dies ist auf die unterschiedliche Funktionsweise der Verkehrsträger und die große Anzahl von Verkehrsteilnehmern zurückzuführen, die sich auch auf den Transport auswirken können.

Die Vor- und Nachteile jeder Art von Transport ermöglichen es uns, alle Fähigkeiten des Fahrzeugs und die Möglichkeit der Nutzung der für den Transport erforderlichen Route zu bewerten. Ermöglicht es Ihnen, multimodale Transporte zu kombinieren und die Verfügbarkeit des Ankunftsorts der Fracht zu bewerten. Die Wahl des Verkehrsmittels erfolgt durch eine Gegenüberstellung der Vor- und Nachteile.

Die Vorteile des Straßentransports vereinen niedrige Transportkosten, Verfügbarkeit, die Möglichkeit, aus einer Vielzahl von Unternehmen auszuwählen und dasjenige auszuwählen, das der Aufgabe des Transports der vom Kunden gewünschten Güter am nächsten kommt. Mobilität, Wendigkeit des Fahrzeugs bringt Vorteile im Warenverkehr im Städtenetz, in der Region oder Region, zwischen Städten und Gemeinden. Der Straßentransport ist gefragt, wenn die Punkte von der Möglichkeit der Nutzung eines anderen Transportmittels entfernt sind, manchmal ist es das einzige Transportmittel, das die Waren liefern kann. Der Transport mit dem Auto kann über weite Strecken, beispielsweise innerhalb des Landes, genutzt werden. Der Straßentransport kann entweder „primär“ oder „zusätzlich“ sein. „Haupt“ umfasst den Transport von Gütern vom Abgangsort zum Bestimmungsort, „Hilfsverkehr“ den Transport von Gütern vom Entladeort zum Beladeort oder vom Entladeort zum Ort der Lagerung von Gütern.

Nachteile sind ein sehr wichtiges Merkmal bei der Wahl eines Transportmittels. Die Nachteile der einzelnen Verkehrsmittel beschreiben die ungünstigen Aspekte, was vermieden werden sollte, oder umgekehrt, beachten. Nachteile des Straßentransports beschreiben die möglichen Risiken, denen die Transportparteien ausgesetzt sein können. Eine verstärkte Beachtung von Mängeln wird vor deren Auftreten warnen oder zusätzliche Maßnahmen aufzeigen, die organisiert und in den Transportprozess aufgenommen werden sollten. Beim Vergleich der Nachteile zwischen mehreren Verkehrsmitteln ist es möglich, das Verkehrsmittel zu identifizieren und auszuwählen, das weniger Nachteile und mehr Vorteile enthält.

Beim Vergleich der Nachteile und Vorteile des Straßengüterverkehrs gibt es mehr Vorteile als Nachteile. Dies wird jedoch nicht immer zur Grundlage für die Wahl des Transportmittels, da ein Nachteil die Wahl unter bestimmten Bedingungen in eine völlig andere Richtung ändern kann. Bei der Wahl des Straßentransports wird eine solche Situation meistens zu einer Änderung der Wetterbedingungen.