Lenkstörungen, bei denen die Verkehrsregeln den Betrieb von Fahrzeugen verbieten

2.1. Das gesamte Lenkspiel überschreitet folgende Werte:

- auf der Grundlage erstellte Autos und Lastwagen und Busse - nicht mehr als 10 Grad.

"Und was ist das für ein nicht-russisches Wort, Gegenreaktion?" - diese Frage hören wir oft von zukünftigen Fahrern. Jetzt werden wir uns damit beschäftigen.

Wenn Sie in der Nähe eines der Vorderräder Ihres Autos stehen und jemanden bitten, das Lenkrad in einem kleinen Winkel hin und her zu drehen, dann werden Sie "mit Schrecken" sehen, dass die Räder stillstehen!

Seien Sie nicht beunruhigt, das ist normal. Bevor sich die Räder zu drehen beginnen, werden alle Lücken im Lenkgetriebe und in den Lenkergelenken ausgewählt. Dies ist das Spiel, das heißt das freie Spiel des Lenkrads, ohne die Vorderräder zu drehen. Lediglich jegliches Spiel sollte innerhalb des normalen Bereichs liegen.

Wenn das Gesamtspiel der Lenkung 10 ° überschreitet, wird der Betrieb des Autos verboten, da das Fahren auf einer bestimmten Bahn sehr problematisch wird und bei starkem Verkehr einfach unmöglich ist. Das Auto beginnt mit großen Seitenbewegungen auf der Straße zu "gieren", was zu ungeplanten Kontakten mit anderen Verkehrsteilnehmern führen kann.

Bei Fahrten außerhalb der Stadt mit hoher Geschwindigkeit verstärkt sich in der Regel der Effekt des Gierens des Autos auf der Straße und der Fahrer verliert am Ende einfach die Kontrolle über das Verhalten des Autos. Darüber hinaus erfordert das erhöhte Spiel des Lenkrads eine ständige Korrektur der Bewegungsrichtung des Autos, wodurch der Fahrer sehr müde wird, was die allgemeine Verkehrssicherheit nur beeinträchtigen kann.

2.2. Es gibt Bewegungen von Teilen und Baugruppen, die von der Konstruktion nicht vorgesehen sind. Schraubverbindungen werden nicht vorschriftsmäßig angezogen oder gesichert. Die Vorrichtung zum Fixieren der Position der Lenksäule ist außer Funktion.

Es ist sehr gefährlich, das Auto zu bedienen, wenn die Befestigungen der zahlreichen Gelenke der Lenkstangen, der Lenkmechanismus, die Gewindeverbindungen abgerissen oder nicht festgezogen sind und auch wenn sie nicht sicher befestigt sind. Wenn die Maschine in Bewegung ist, können ständige Vibrationen dazu führen, dass sich die Lenkelemente lösen. Und dies führt bereits zu einem vollständigen oder teilweisen Verlust der Fahrzeugkontrolle und zu einer unvorhersehbaren Bewegungsbahn.

Deshalb werden in der Lenkung alle Gewindeverbindungen mit speziellen Muttern angezogen, die mit Splinten gegen spontanes Lösen gesichert sind. Einige Ausführungen verwenden einmalige selbstsichernde Muttern. Und sparen Sie nicht an diesen Kleinigkeiten, indem Sie eine einmalige Mutter oder einen verbogenen Splint wiederverwenden, denn diese Einsparungen können sehr stark zurückkommen.

2.3. Defekte oder fehlende Design-Servolenkung oder Lenkungsdämpfer (bei Motorrädern).

Lassen Sie uns zunächst verstehen, was "Servolenkung" ist.

Die Servolenkung soll dem Fahrer die Arbeit beim Drehen des Lenkrads erleichtern. Es besteht aus einer Pumpe, einer Schaltanlage und einem Hydraulikzylinder (Abb. 53).

Reis. 53. Diagramm der Servolenkung: 1 - Verstärkerpumpe; 2 - Schaltanlage; 3 - Rohrleitungen; 4 - Kraftzylinder des Verstärkers; 5 - Verstärkerkolben mit Stange; 6 - Pendelarm; 7 - Ölbehälter

Beim Drehen des Lenkrads leitet die Druckverteilungseinrichtung das Fluid in einen der Hohlräume des Hydraulikzylinders und unterstützt so den Fahrer beim Drehen der gelenkten Räder.

Wenn das Lenkrad nach links gedreht wird, gelangt Flüssigkeit unter Druck in den Hohlraum A (Abb. 53), und beim Drehen nach rechts in den Hohlraum B. Wenn der Motor nicht läuft, wird das Lenkrad mit merklicher Kraft gedreht, da der hydraulikverstärker nicht funktioniert.

Fahren Sie nicht, wenn die Lenkung defekt ist. [Im Folgenden in rot es wird eine Liste von Störungen gegeben, bei denen die Weiterfahrt von Fahrzeugen gemäß Absatz 2.3.1 verboten ist. der Straßenverkehrsordnung.]

Wenn unterwegs die Lenkung verweigert wurde, ist die weitere Bewegung des Autos verboten! Alleine haben Sie kein Recht, einen einzigen Meter zu fahren, und es ist unwahrscheinlich, dass Sie Erfolg haben werden. Es ist zwar möglich, die Fehlfunktion vor Ort zu beheben, wenn Sie im "Inneren" des Autos "docken" und viele Ersatzteile mit sich führen. Andernfalls müssen Sie einen mobilen Autoservice oder ein spezialisiertes Abschleppfahrzeug rufen.

Häufig wird der Fahrer mit einer solchen Fehlfunktion wie einem Lenkspiel konfrontiert. Dieses Problem kann schwerwiegende Probleme verursachen, daher ist es wichtig, das Problem rechtzeitig zu erkennen und zu beheben.

Das Konzept und die Gründe für das Auftreten von Spiel im Lenkmechanismus

Es ist wichtig zu bedenken, dass sich ein kleines Spiel zu einem großen entwickeln kann. Daher sollten Sie dieses Problem sorgfältig prüfen, wenn es offensichtliche Anzeichen für eine Fehlfunktion der Lenkung gibt. Diese Anzeichen können Klopfen, Quietschen, Vibration oder die Notwendigkeit sein, das Lenkrad selbst auf einer ebenen Straße stark nach links oder rechts zu drehen. In diesem Fall hört das Lenkrad auf, dem Fahrer zu "gehorchen" oder führt Aktionen mit einiger Verzögerung aus.

Der zweite Grund kann die kürzliche Reparatur des Autos sein, nämlich die Tatsache, dass die Mittelnabenmutter manchmal nicht ausreichend gesichert ist. Hier tritt die Gegenreaktion auf. Außerdem kann der Freilauf signalisieren, dass das Hydrauliköl unbrauchbar wird und ersetzt werden muss.

Um die wahre Ursache von technischen Problemen zu finden, ist der Fahrer im Allgemeinen verpflichtet, jedes Detail des gesamten Lenksystems zu überprüfen, da alle Teile und Mechanismen miteinander verbunden sind.

Wie erkennt man Spiel in der Lenkung

Bis heute gibt es für die Bequemlichkeit und Genauigkeit der Messung des Spiels ein spezielles Gerät - einen Spielmesser. Es hilft, das Gesamtspiel zu messen und zu kontrollieren.

Spiel in der Lenkung beseitigen

Hilft dies nicht, liegt die Störungsursache woanders. Der nächste Punkt ist, das Auto in die Inspektionsgrube zu fahren. Das Spielproblem ist in den Lenkungsgelenken zu finden. Höchstwahrscheinlich sind diese Teile abgenutzt und müssen ersetzt oder fest repariert werden. Außerdem sollten Sie die Befestigung der Lenkstangen überprüfen und ggf. nachziehen.

Wenn die Ursache jedoch nicht behoben wurde, muss höchstwahrscheinlich das gesamte Lenksystem demontiert werden. Dies ist besser im Autoservice zu tun, da die Gefahr besteht, das System zu beschädigen.

Reparaturkosten, um Spiel in der Lenkung zu beseitigen

Der Preis für ein Spielmessgerät ist ziemlich hoch und reicht von 400 bis 800 US-Dollar. Einzelteile der Lenkung werden durch folgende Preise dargestellt: Lager - ab 12 US-Dollar, Mutternhalter - ab 16 US-Dollar, Zahnstangenschaft - ab 50 US-Dollar, Lenkstangengelenk - ab 16. Bei einem Autoservice kostet die Reparatur je nach benötigtem Service rund 20 US-Dollar oder mehr.

Video zum Lenken abspielen:

Bei inländischen Personenkraftwagen besteht das Lenksystem aus drei Haupteinheiten: Lenkgetriebe,Lenkgetriebe - das sogenannte Trapez und eine Lenksäule mit Lenkrad.

Das Lenkgetriebe überträgt die vom Fahrer beim Drehen des Lenkrads aufgebrachte Kraft auf das Lenkgetriebe.

Das Lenkgetriebe überträgt wiederum Kraft vom Lenkgetriebe auf die Räder, wodurch sich die Räder in unterschiedlichen Richtungen in unterschiedlichen Winkeln drehen.

Lenkantrieb

Das Lenkgetriebe umfasst einen Satz von mehreren Lenkstangen mit Knickgelenken. Bei unseren Niva SUVs und deren Modifikationen ist der Lenkmechanismus die sogenannte Schneckenrolle, diese Mechanismen sind immer mit zwei Einstellungen ausgestattet. Wenn die Schneckenrolle im Lenkgetriebe enthalten ist, wird es definitiv einen Pendelarm geben.

Lenksäulen

Die Lenksäulen sind massiv (mit einer Lenkwelle) und zusammengesetzt (mit einer Zwischenwelle). Die Lenksäule enthält eingebaute passive Sicherheitselemente, die sich beim Aufprall verformen. Dadurch kann die Verletzungssicherheit bei einem Unfall erhöht werden.

Anzeichen von erhöhtem Spiel

Wenn das Auto während der Fahrt nicht gehorcht, spät auf Ihre Aktionen reagiert, es für Sie schwierig ist, es zu kontrollieren, und wenn sich die Vorderräder mit einer scharfen Lenkraddrehung weigern, sich auf der Stelle zu drehen, deutet dies auf eine stärkere Lenkung hin abspielen. Spiel ist eine kleine Lücke zwischen den Elementen des Steuersystems, die meistens mit Drehbewegungen verbunden ist.

Die Hauptgründe für die Zunahme des Spiels:

• Verschleiß von Teilen durch schlechte und vorzeitige Schmierung;
• unsachgemäße Einstellung oder Lockerung des Lenkgetriebes und der Lenkstangen;
• niedriger Druck oder Luftmangel in den vorderen Radkammern;
• Verformung der Lenkstangen;
• hohe Geschwindigkeit auf schlechten Straßen;
• erhebliche variable Belastungen;
• häufiges Drehen der Räder beim Abstellen des Autos.

Diese Lücke ist unerwünscht, da sie zu sehr tragischen Folgen führen kann. Für jedes Auto hat das Lenkspiel eine eigene Norm, aber bei den meisten inländischen Autos sollte es zehn Grad nicht überschreiten. Ein wichtiges Merkmal eines Autos mit Servolenkung: Es ist notwendig, das Spiel bei laufendem Motor zu überprüfen.

Ruderspiel einfach messen

Ein Spielmesser wird verwendet, um das Spiel zu messen. Wenn Sie dieses Gerät nicht haben oder einfach nicht wissen, wie es zu bedienen ist, können Sie das Spiel auf einfache Weise mit einem Lineal (Schraubendreher) und Kreide (oder Draht) messen.

Verfahren:

1. Kleben Sie es mit einem Lineal oder Schlitzschraubendreher waagerecht mit einem Ende (der Spitze des Schraubendrehers) an den Lenkradkranz. Sie können einfach ein Ende (oder den Griff eines Schraubendrehers) gegen das Armaturenbrett legen und das andere Ende mit dem Lenkradkranz ausrichten;
2. Markieren Sie mit Kreide oder befestigen Sie einen Draht an der Berührungsstelle zwischen Lenkradkranz und der Ebene des Lineals (das Ende des Schraubendrehers);
3. Drehen Sie das Lenkrad heraus, bis sich die Vorderräder zu drehen beginnen;
4. Machen Sie eine zweite Markierung (befestigen Sie den Draht);
5. Messen Sie den Abstand zwischen den Markierungen. Es sollte nicht mehr als 30 mm betragen.

Wenn sich bei der Überprüfung herausstellt, dass Abweichungen (erhöhtes Spiel) vorliegen, müssen die Störungen gefunden und behoben werden:

• Überprüfen Sie die Zuverlässigkeit der Befestigung des Ruderkraters am Rahmen und des Lenkrads an der Welle. Falls erforderlich, sollten sie behoben werden;
• Die Befestigung des Lenkrads an der Welle kann durch Schütteln senkrecht zur Drehebene überprüft werden. Wenn eine Schaukel auftritt, ziehen Sie die Mutter der Befestigung fest.

Am besten wenden Sie sich jedoch an einen professionellen Autoservice.

Überprüfen Sie Ihr Fahrzeug vor der Fahrt, um Unfälle und Todesfälle zu vermeiden. Denn wenn das Auto schlecht und unzuverlässig kontrolliert wird, wird es zu einer zukünftigen Todesmaschine. Außerdem können außer Ihnen auch unschuldige Menschen, einschließlich Kinder, leiden. Achten Sie auch auf kleinste Störungen, denn unsere Straßen lassen zu wünschen übrig.

Viel Glück auf unserer Offroad!

2.1. Das Gesamtlenkspiel überschreitet folgende Werte:

• Auf ihrer Grundlage erstellte Autos und Lastwagen und Busse - 10 °
• Busse - 20 °
• LKW - 25 °

2.2. Es gibt Bewegungen von Teilen und Baugruppen, die von der Konstruktion nicht vorgesehen sind. Schraubverbindungen werden nicht vorschriftsmäßig angezogen oder gesichert. Die Vorrichtung zum Fixieren der Position der Lenksäule ist außer Funktion.

2.3. Defekte oder fehlende Design-Servolenkung oder Lenkungsdämpfer (bei Motorrädern).

Ab welchem ​​Wert des Gesamtspiels in der Lenkung ist der Betrieb eines Pkw zulässig?

Das Gesamtspiel in der Lenkung eines Pkw sollte 10 Grad nicht überschreiten.

Ab welchem ​​maximalen Wert des Gesamtspiels in der Lenkung darf der Bus fahren?

Das Gesamtspiel in der Lenkung eines Lastkraftwagens sollte 25 Grad nicht überschreiten.

Anhang zu den Grundbestimmungen für die Zulassung von Fahrzeugen zum Betrieb von Fahrzeugen und die Verantwortlichkeiten der Beamten für die Verkehrssicherheit.

Hrsg. Beschlüsse der Regierung der Russischen Föderation vom 21.02.2002 N 127, vom 14.12.2005 N 767, vom 28.02.2006 N 109, vom 16.02.2008 N 84, vom 24.02.2010 N 87, vom 10.05.2010 N 316

Diese Liste legt Fehlfunktionen von Autos, Bussen, Lastzügen, Anhängern, Motorrädern, Mopeds, Traktoren, anderen selbstfahrenden Fahrzeugen und die Bedingungen fest, unter denen ihr Betrieb verboten ist. Die Methoden zur Überprüfung der angegebenen Parameter sind in GOST R 51709-2001 „Kraftfahrzeuge. Sicherheitsanforderungen an den technischen Zustand und Prüfverfahren ”.

1. Bremssysteme

1.1 Die Bremswirkungsnormen des Arbeitsbremssystems entsprechen nicht GOST R 51709-2001.
(Absatz 1.1, geändert durch das Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 14. Dezember 2005 N 767)

1.2 Die Dichtigkeit des hydraulischen Bremsantriebs ist gebrochen.

1.3 Eine Verletzung der Dichtheit der pneumatischen und pneumohydraulischen Bremsantriebe führt zu einem Luftdruckabfall bei Motorstillstand um 0,05 MPa oder mehr innerhalb von 15 Minuten, nachdem sie vollständig aktiviert wurden. Druckluft tritt aus den Radbremskammern aus.

1.4 Das Manometer der pneumatischen oder pneumohydraulischen Bremsaktuatoren funktioniert nicht.

1.5 Die Feststellbremsanlage gewährleistet keinen Stillstand:

• Fahrzeuge mit voller Beladung - am Hang bis zu 16 Prozent inklusive;
• Pkw und Busse in fahrbereitem Zustand - bei Steigung bis zu 23 Prozent inklusive;
• Lkw und Lastzüge in fahrbereitem Zustand - bei Steigung bis zu 31 Prozent inklusive.

2. Lenkung

2.1 Das gesamte Lenkspiel überschreitet folgende Werte:

2.2 Es gibt Bewegungen von Teilen und Baugruppen, die von der Konstruktion nicht vorgesehen sind. Schraubverbindungen werden nicht vorschriftsmäßig angezogen oder gesichert. Die Vorrichtung zum Fixieren der Position der Lenksäule ist außer Funktion.

2.3 Defekte oder fehlende Design-Servolenkung oder Lenkungsdämpfer (bei Motorrädern).

3. Externe Beleuchtungsgeräte

3.1 Anzahl, Art, Farbe, Lage und Funktionsweise externer Beleuchtungseinrichtungen entsprechen nicht den Anforderungen des Fahrzeugdesigns.

Notiz

Bei Fahrzeugen außerhalb der Produktion ist es erlaubt, externe Beleuchtungseinrichtungen von Fahrzeugen anderer Marken und Modelle zu installieren.

3.2 Scheinwerfereinstellung entspricht nicht GOST R 51709-2001.

3.3 Arbeiten Sie nicht im etablierten Modus oder externe Lichtgeräte und Reflektoren sind verschmutzt.

3.4 An den Leuchtmitteln sind keine Diffusoren vorhanden oder es werden Diffusoren und Lampen verwendet, die nicht dem Typ des jeweiligen Leuchtmittels entsprechen.

3.5 Die Installation von Blitzleuchten, die Methoden ihrer Befestigung und die Sichtbarkeit des Lichtsignals entsprechen nicht den festgelegten Anforderungen.

3.6 Das Fahrzeug ist ausgestattet mit:

• vorn - Beleuchtungseinrichtungen mit Lichtern einer anderen Farbe als weiß, gelb oder orange und retroreflektierenden Einrichtungen einer anderen Farbe als weiß;
• hinten - Rückfahrscheinwerfer und Kennzeichenbeleuchtung mit Licht einer anderen Farbe als Weiß und andere Beleuchtungseinrichtungen mit Lichtern einer anderen Farbe als Rot, Gelb oder Orange sowie retroreflektierende Einrichtungen in einer anderen Farbe als Rot.
  (Absatz 3.6 geändert durch den Beschluss der Regierung der Russischen Föderation vom 28.02.2006 N 109)

Notiz

Die Bestimmungen dieser Klausel gelten nicht für staatliche Zulassungs-, Unterscheidungs- und Identifizierungszeichen, die an Fahrzeugen angebracht sind.
(die Notiz wurde durch das Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 28. Februar 2006 N 109 eingeführt)

4. Scheibenwischer und -wascher

4.1 Die Scheibenwischer funktionieren nicht im eingerichteten Modus.

4.2 Die vom Fahrzeugdesign vorgesehenen Scheibenwaschanlagen funktionieren nicht.

5. Räder und Reifen

5.1 Pkw-Reifen haben eine Restprofilhöhe von weniger als 1,6 mm, Lkw - 1 mm, Busse - 2 mm, Motorräder und Mopeds - 0,8 mm.

Notiz

Für Anhänger werden die Normen für die Resthöhe des Reifenprofils festgelegt, ähnlich den Normen für Reifen von Fahrzeugen - Traktoren.

5.2 Reifen weisen äußere Beschädigungen (Einstiche, Schnitte, Brüche) auf, die den Kord freilegen, sowie Delamination der Karkasse, Abblättern der Lauffläche und der Seitenwände.

5.3 Es gibt keine Befestigungsschraube (Mutter) oder es gibt Risse in der Scheibe und den Felgen der Räder, es sind sichtbare Unregelmäßigkeiten in Form und Größe der Befestigungslöcher vorhanden.

5.4 Reifen haben nicht die richtige Größe oder Tragfähigkeit für das Fahrzeugmodell.

5.5 Reifen in verschiedenen Größen, Ausführungen (Radial, Diagonal, Kammer, Tubeless), Modelle, mit unterschiedlichen Profilmustern, frostbeständig und nicht frostbeständig, neu und überholt, neu und mit tiefem Profil sind auf einer Achse montiert das Fahrzeug. Das Fahrzeug hat Spikes und Reifen ohne Spikes.
(Absatz 5.5 geändert durch den Beschluss der Regierung der Russischen Föderation vom 10.05.2010 N 316)

6. Motor

6.1 Der Gehalt an Schadstoffen in den Abgasen und deren Rauchigkeit übersteigen die von GOST R 52033-2003 und GOST R 52160-2003 festgelegten Werte.

6.2 Die Dichtheit des Stromversorgungssystems ist gebrochen.

6.3 Die Auspuffanlage ist defekt.
(in der durch das Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 14.12.2005 N 767) geänderten Fassung

6.4 Die Dichtheit der Kurbelgehäuseentlüftung ist gebrochen.

6.5 Der zulässige Außengeräuschpegel überschreitet die von GOST R 52231-2004 festgelegten Werte.
(Klausel 6.5 wurde durch das Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 14. Dezember 2005 N 767 eingeführt)

7. Andere Strukturelemente

7.1 Anzahl, Lage und Klasse der Rückspiegel entsprechen nicht GOST R 51709-2001, es sind keine Gläser durch das Fahrzeugdesign vorgesehen.

7.2 Das Tonsignal funktioniert nicht.

7.3 Es wurden zusätzliche Elemente installiert oder Beschichtungen aufgebracht, um die Sicht vom Fahrersitz aus einzuschränken.

Notiz

Transparente Farbfolien können an der Oberseite der Windschutzscheibe von Autos und Bussen angebracht werden. Es darf getöntes Glas (außer Spiegelglas) verwendet werden, dessen Lichtdurchlässigkeit GOST 5727-88 entspricht. Es ist erlaubt, Vorhänge an den Fenstern von Reisebussen sowie Jalousien und Vorhänge an den Heckscheiben von Pkw zu verwenden, wenn auf beiden Seiten Außenspiegel vorhanden sind.

7.4 Die konstruktionsbedingten Schlösser der Karosserie- oder Kabinentüren, die Schlösser der Seiten der Ladefläche, die Schlösser der Tankhälse und der Deckel der Kraftstofftanks, der Mechanismus zum Einstellen der Position des Fahrersitzes, der Notschalter der Türen und das Signal der Aufforderung zum Anhalten im Bus, die Innenbeleuchtung des Businnenraums, Notausgänge und Aktoren funktionieren nicht, ein Türsteuerantrieb, ein Tachometer, ein Fahrtenschreiber, Anti -Diebstahlgeräte, Heizung und Windschutzscheibengebläse.

7.5 Es gibt keinen Heckschutz, Schlammschürzen oder Schutzbleche, die vom Design vorgesehen sind.

7.6 Die Zug- und Sattelkupplung der Zugmaschine und das Anhängeglied sind defekt und die bauartbedingt vorgesehenen Sicherungsseile (Ketten) fehlen oder sind defekt. Es gibt Spiel in den Gelenken des Motorradrahmens mit dem seitlichen Anhängerrahmen.

7.7 Fehlen:

• an Bussen, Pkw und Lkw, Radtraktoren - Verbandskasten, Feuerlöscher, Notstopp-Schild gemäß GOST R 41.27-99;
  (in der durch das Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 14.12.2005 N 767) geänderten Fassung
• bei Lastkraftwagen mit einem zulässigen Höchstgewicht über 3,5 Tonnen und in Bussen mit einem zulässigen Höchstgewicht über 5 Tonnen - Unterlegkeile (es müssen mindestens zwei vorhanden sein);
• auf einem Motorrad mit Seitenanhänger - ein Erste-Hilfe-Set, ein Notstopp-Schild gemäß GOST R 41.27-99.
  (in der durch das Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 14.12.2005 N 767) geänderten Fassung

7.8 Unrechtmäßige Ausstattung von Fahrzeugen mit dem Kennzeichen "Bundessicherheitsdienst der Russischen Föderation", Blinkleuchten und (oder) speziellen Tonsignalen oder das Vorhandensein besonderer Farbschemata, Aufschriften und Bezeichnungen auf den Außenflächen von Fahrzeugen, die nicht den Anforderungen entsprechen staatlichen Standards der Russischen Föderation.
(geändert durch Beschlüsse der Regierung der Russischen Föderation vom 16.02.2008 N 84)

7.9 Sicherheitsgurte und (oder) Kopfstützen fehlen, wenn deren Einbau die Konstruktion des Fahrzeugs oder die Grundbestimmungen für die Zulassung von Fahrzeugen zum Betrieb von Fahrzeugen und die Aufgaben der Verkehrssicherheitsbehörden vorsehen.
(Absatz 7.9 geändert durch Beschlüsse der Regierung der Russischen Föderation vom 24.02.2010 N 87)

7.10 Die Sicherheitsgurte sind funktionsunfähig oder haben sichtbare Risse am Gurt.

7.11 Reserveradhalter, Winde und Reserverad-Hebe-/Senkmechanismus funktionieren nicht. Die Windenratsche fixiert die Trommel nicht mit dem Zurrseil.

7.12 Der Sattelauflieger hat keine oder defekte Stützvorrichtung, Sperren für die Transportposition der Stützen, Mechanismen zum Heben und Senken der Stützen.

7.13 Die Dichtheit der Dichtungen und Verbindungen von Motor, Getriebe, Achsantrieben, Hinterachse, Kupplung, Batterie, Kühl- und Klimaanlage sowie am Fahrzeug verbauten Zusatzhydraulikgeräten ist gebrochen.

7.14 Die auf der Außenfläche der Gasflaschen von Autos und Bussen mit Gasversorgungssystem angegebenen technischen Parameter stimmen nicht mit den Daten im technischen Pass überein, es gibt keine Daten für die letzte und geplante Erhebung.

7.15 Das staatliche Kennzeichen des Fahrzeugs oder die Art seiner Installation entspricht nicht GOST R 50577-93.

7.15.1 Es gibt keine Kennzeichnungen, die gemäß Absatz 8 der Grundbestimmungen für die Zulassung von Fahrzeugen zum Betrieb und die Verantwortlichkeiten der Beamten zur Gewährleistung der Straßenverkehrssicherheit, genehmigt durch den Beschluss des Ministerrates - Regierung der Russischen Föderation, angebracht werden müssen vom 23. Oktober 1993 Nr. 1090 "Über die Regeln des Straßenverkehrs".

7.16 Motorräder haben keine Sicherheitsbügel, die vom Design vorgesehen sind.

7.17 Bei Motorrädern und Mopeds sind bauartbedingt keine Fußrasten vorgesehen, Quergriffe für Passagiere am Sattel.

7.18 Änderungen am Fahrzeugdesign wurden ohne Genehmigung der Staatlichen Verkehrssicherheitsinspektion des Innenministeriums der Russischen Föderation oder anderer von der Regierung der Russischen Föderation bestimmten Stellen vorgenommen.