Cherie Bonus a13 Fließheck-Spezifikationen. Chinesisch-ukrainischer "Bonus" von Chery

Chery Bonus ist ein preisgünstiges C + Auto mit Liftback-Karosserie. Das erste Exemplar wurde 2008 veröffentlicht. Die Premiere von Cherie Bonus in Russland fand auf dem Moskauer Autosalon 2010 statt und der Verkauf begann erst im Sommer 2011.

Eine so lange Reise zum russischen Käufer des neuen Cherie Bonus ist darauf zurückzuführen, dass beschlossen wurde, unser Land mit Autos zu beliefern, die im Zaporozhye-Automobilwerk hergestellt wurden, wo ihre Produktion erst im April 2011 gegründet wurde.

Konfiguration und Preise Chery A13 Bonus 2020.

Cherie Bonus (2016-2017) baut auf einer deutlich überarbeiteten Basis eines altbekannten auf, daher kann man technisch kaum etwas Neues darin finden. Aber das Design, an dem die italienischen Designer aus dem Studio Torino Design gearbeitet haben, entpuppte sich als absolut frisch.

Äußerlich sieht der Liftback aus wie eine Limousine, aber der Kofferraumdeckel öffnet sich zusammen mit der Heckscheibe, wie bei Fließheckmodellen. An der Vorderseite des Bonus sieht man die Verwandtschaft mit, die auf die Entstehung der Corporate Identity des Autoherstellers zurückzuführen ist. Und obwohl dieses Auto nicht als gutaussehend bezeichnet werden kann, ist es doch recht modern und originell.

Chery Bonus (2015-2016) erwies sich als kürzer als sein Vorgänger, was sich auf die Geräumigkeit des Gepäckraums auswirkte. Hinten ist aber noch genügend Platz für Passagiere – die Knie ruhen nicht auf den Vordersitzen, aber die hohe Sitzposition bei niedriger Dachhöhe lässt kein bequemes Sitzen zu.

Dem Fahrersitz fehlt der Seitenhalt, was jedoch bei den meisten Budget-Konkurrenten zu bemerken ist. Im Allgemeinen ist das Interieur von Cherie Bonus in einem ruhigen Stil gestaltet. Besondere Designfreuden soll es nicht geben, aber die Frontplatte aus soliden Materialien und die gute Verarbeitungsqualität zeugen vom ernsthaften Fortschritt des Herstellers aus dem Reich der Mitte.

Es gibt nur eine Engine für Chery Bonus. Es handelt sich um ein gemeinsam mit der österreichischen Firma AVL entwickeltes 1,5-Liter-Benzin-16-Ventil-Aggregat. Mit einer Leistung von 109 PS Dieser Motor entwickelt ein Drehmoment von 140 Nm und zieht ziemlich gut von unten.

Ein Fünfgang-Schaltgetriebe arbeitet mit ihm zusammen, eine automatische Maschine ist für dieses Modell jedoch nicht vorgesehen.

Der Preis des neuen Cherie Bonus 2020 beginnt bei 389.999 Rubel für die Basisversion, und die teuerste Option kostet 419.999 Rubel. Für das Modell gibt es auf dem russischen Markt vier komplette Sets.

Die Basis verfügt bereits über Klimaanlage, Fahrerairbag, Servolenkung, Alarmanlage mit Zentralverriegelung, EBD, Bordcomputer und Full-Power-Zubehör. Und der teuerste Luxus fügt ein MP3-Audiosystem mit sechs Lautsprechern, ABS + EBD, Parksensoren, Frontairbags und 15-Zoll-Leichtmetallfelgen hinzu.

Cherie Bonus A13 2015 Foto

Jedes Jahr gibt es in Russland immer mehr Staatsangestellte, und das ist nicht verwunderlich, denn es ist kein Geheimnis, dass die Wirtschaftskrise die Russen hart getroffen hat. Nicht nur namhafte Hersteller wie Renault, Volkswagen, Kia und Hyundai, ganz zu schweigen von Lada, sondern auch mehr oder weniger bekannte chinesische Unternehmen, zum Beispiel Chery Automobile, wollen im Segment der günstigen Autos präsent sein. Heute gibt es mehr als einen Staatsangestellten in der Erfolgsgeschichte von Chery Automobile, und einer von ihnen trägt den niedlichen Namen Bonus. Die Rede ist von einem Liftback, der bereits 2011 auf dem russischen Markt auftauchte und bis heute sehr aktuell ist. Lesen Sie alle Details über ihn weiter in unserem Test!

Entwurf

Der Bonus sieht aus wie eine Limousine, ist aber tatsächlich ein Liftback, was durch die Laderaumabdeckung in Kombination mit der Heckscheibe wie bei Fließheckmodellen beredt angedeutet wird. Der Kofferraum des „Chinesen“ fasst bescheidene 370 Liter. Gepäck, aber wenn die zweite Sitzreihe umgeklappt ist, passen beeindruckende 1400 Liter hinein, die es ermöglichen, alles zu transportieren, was das Herz begehrt. Schade nur, dass die umgeklappte Rückenlehne des Hecksofas einen Vorsprung über den Kofferraumboden bildet, was den Transport von großen Haushaltsgeräten erschweren kann.

Entwurf

Bonus gehört zur Klasse B+ und ist unter Verwendung deutlich überarbeiteter Komponenten und Baugruppen seines Vorgängers Amulett gestaltet. Das bedeutet, dass das Fundament des Liftbacks ein Seat Toledo-Chassis von vor mehr als 20 Jahren ist. Vor dem Bonus befindet sich der klassische McPherson mit einem Stabilisator, der unberührt bleibt, und hinten befindet sich ein halb unabhängiger Balken an 2 Längslenkern. Nach Angaben des Herstellers hat sich die Geometrie und Elastokinematik der gesamten Struktur gewissen Veränderungen unterzogen. Im Vergleich zum Amulett ist Chery Bonus kürzer und erreicht eine Länge von 4.269 m, und seine Breite ist fast gleich - 1.686 m gegenüber 1.682 m beim Vorgänger. Der Radabstand wurde von 2.468 m auf 2.527 m und die Höhe von 1.424 m auf 1.492 m erhöht, was auf mehr Platz in der Kabine als im Amulett hindeutet. Die hintere Spur hat sich nicht verändert und beträgt 1.422 m, und die vordere Spur ist um 19 mm gewachsen - auf 1.448 m.

Anpassung an russische Verhältnisse

Für Bonus ist keine spezielle Anpassung an russische Bedingungen vorgesehen. Allerdings wie für viele andere Vertreter der chinesischen Autoindustrie. Der Grund ist einfach: Es lohnt sich für niemanden, ein Auto für den Betrieb in Russland vorzubereiten, das in seiner Heimat China in viel größeren Mengen verkauft wird als in unserem Land. Daher die geringe Bodenfreiheit: Das Maßband lässt Sie nicht liegen, die weniger als 140 mm unter dem Boden liegt, obwohl der Hersteller eine Bodenfreiheit von 162 mm angibt. Und die Heizung reicht aus dem gleichen Grund nicht: Hier werden nur die Außenspiegel beheizt, und die Vordersitze, damit es im Winter nicht so traurig wäre ... Naja, zumindest haben sie das Reserverad nicht vergessen und eine Reihe von Werkzeugen.

Kompfort

Der Blick auf Ergonomie „vom Himmel“ wirft einige Fragen auf. Erstens, warum wurde beschlossen, zugunsten der zusätzlichen Beinfreiheit für die hinteren Fahrer auf Komfort zu verzichten? Es ist unwahrscheinlich, dass einem der Passagiere die vollständig senkrechte Rückseite des hinteren Sofas gefallen wird, oder? Und zweitens, warum war es notwendig, dem Fahrersitz den Seitenhalt und die Lendenwirbelstütze zu entziehen? Okay, verzeihen wir, dass die Lenksäule bei Abfahrt nicht verstellbar ist und die zu hohe Position des Sitzes zähneknirschend auf die mangelnde Anpassung an die russische Realität zurückgeführt werden kann, aber im Ernst: Warum sollte der Fahrer sitzen? an seinem rechtmäßigen Platz, wie auf einem Hocker? Dabei spielt es übrigens keine Rolle, ob der Fahrer Russe oder Chinese ist – ein Hocker ist in Afrika auch ein Hocker. Weder für die eigenen noch für Fremde - es ist traurig. Und es gibt nur zwei Lösungen für das Problem: Entweder wählen Sie ein anderes, teureres Modell (zum Beispiel den Nachfolger von Chery Bonus) oder verstehen und verzeihen Sie alle Fehler, die einer beträchtlichen Anzahl von Staatsangestellten innewohnen, einschließlich der "himmlischen" Produktion.

Laut Vertretern von Chery hat Bonus im Jahr 2011 die Zertifizierungstests der Dmitrovsky Automobile Range erfolgreich bestanden. Wie Sie sich vorstellen können, zieht es der Hersteller vor, die Details dieser Tests geheim zu halten. Bei den berüchtigten chinesischen C-NCAP-Crashtests, die sich in weniger strengen Bedingungen im Vergleich zu den europäischen Euro-NCAP-Tests unterscheiden, konnte Bonus 4 von 5 möglichen Sternen erreichen - und übertraf damit seine beliebten Konkurrenten Hyundai Sonata / NF, Nissan Tiida, Suzuki Swift und Mazda3, was die Gültigkeit der C-NCAP-Tests in Frage stellt. Vor allem in Anbetracht der Bescheidenheit der "sicheren" Ausstattung des "Bonus": In der "Basis" befinden sich nur zwei Airbags und ein elektronischer Assistent - EBD (Brake Force Distribution System). Es gibt auch zwei teurere Airbags - allerdings doppelte, "fortgeschrittene". Außerdem werden Parksensoren und Anti-Blockier-System (ABS) gegen Aufpreis angeboten.

In der Erstkonfiguration gibt es nur die Audiovorbereitung mit 2 Lautsprechern – also nichts da. Hier gibt es nicht viele Möglichkeiten: Kaufen Sie sich ein Radio-Tonbandgerät oder stecken Sie Ihr Smartphone in den nächstgelegenen Getränkehalter und schalten Sie die Musik auf voller Lautstärke ein. Besser geht es der Top-Version: Sie verfügt standardmäßig über ein Radio-Tonbandgerät mit MP3-Unterstützung und 6 Lautsprecher auf der Mittelkonsole. Ihr Sound ist nicht sehr glücklich, aber welcher Staatsangestellte hat einen tollen Sound? Auch hier macht sich niemand die Mühe, ein Audiosystem separat zu kaufen, damit es alle Anforderungen des Autobesitzers erfüllt.

Cherie Bonus Spezifikationen

Im Bonus-Motorraum lebt ein Benziner eineinhalb Liter "vier" SQR477F, entwickelt von Chery Automobile in Zusammenarbeit mit der österreichischen Firma AVL. Der Motor leistet 109 PS. bei 6000 U/min und 140 Nm bei 4500 U/min, was für eine eher mittelmäßige Dynamik sorgt. Aber der Motor ist wählerisch und bezieht sich gelassen auf den 92. Benziner, und er ist auch noch sparsam: Dem "Pass" nach zu urteilen, verbraucht er im Schnitt 6,5 Liter. für 100km. Der offizielle "Appetit" in der Stadt beträgt 8,6 l / 100 km und auf der Autobahn - 5,3 l / 100 km, was unter Berücksichtigung der zahlreichen Bewertungen der Autobesitzer nicht viel von der Realität abweicht. Gepaart mit der „Vier“ ist ein unangefochtenes Fünfgang-Schaltgetriebe, das das Drehmoment an die Vorderachse überträgt.

Der Chery Bonus 2019 ist ein Auto, das 2010 in China auf den Markt kam. Das Fahrzeug hatte zunächst einen ganz anderen Namen – Chery Fulwin 2 und wurde auf Basis des bestehenden Automodells Amulet produziert. Das Amulett wiederum basierte auf einem Prototyp, dem 1991 veröffentlichten Seat Tolero.

Im Jahr 2011 betrat Chery Bonus den russischen Markt und überraschte den potenziellen Verbraucher mit seiner Verfügbarkeit. Natürlich war die Modellpalette wie das Unternehmen selbst bei der russischen Bevölkerung nicht sehr beliebt, da chinesische Hersteller zu dieser Zeit ihre eigenen Produkte in anderen Ländern der Welt nicht so aktiv vorführten.

Es ist wichtig zu beachten, dass das Auto im Gegensatz zu ähnlichen Autos, die tatsächlich Konkurrenten von Chery Bonus sind, dem Verbraucher jedes Landes alle vorhandenen Konfigurationen zu einem angemessenen Preis zur Verfügung stellt. Das heißt, es gibt normalerweise keine signifikanten Unterschiede zwischen einem in China und Russland gekauften Auto.

Wenn man über Chery Bonus spricht, kann man einen so wichtigen Aspekt wie das Design nicht ignorieren. Das Hauptmerkmal des Cherie Bonus, obwohl es eigenartig ist, drückt sich darin aus, dass das Auto gleichzeitig wie ein Fließheck und eine Limousine ist. Offiziell gehört das Auto zu einer Klasse wie einem Liftback.

Aussehen

Äußerlich präsentiert Chery Bonus den Augen eines potentiellen Verbrauchers ein sehr kompaktes Gehäuse mit kleinen Abmessungen. Grundsätzlich sind solche Dimensionen kein Grund, negative Bewertungen über Autos abzugeben.

Die Abmessungen dieses Fahrzeugs sind in den folgenden Abmessungen der Karosserie dargestellt:

• Anzahl der Sitze - 5;
• Länge - 4269 mm;
• Breite - 1686 mm;
• Höhe - 1492 mm;
• Bodenfreiheit - 162 mm.

Im Allgemeinen weisen die Abmessungen der Karosserie direkt auf ihren Hauptvorteil hin, der für einige Autofahrer übrigens nicht so ist.

Die bemerkenswertesten Elemente des Exterieurs sind die folgenden äußeren Merkmale des Cherie A13 Bonus:

• klare Körperlinien, die die geringe Größe betonen;
• Radläufe hinten leicht vorspringend;
• Leichtmetallräder;
• zusätzliches Bremslicht;
• Nebelschlußleuchte;
• Nebelscheinwerfer (in teuren Versionen);
• Rückspiegel in Wagenfarbe lackiert mit mechanischer Verstellung (in Top-Ausstattung mit Automatik).

Wie Sie sehen, enthält die äußere Ausstattung des Autos viele moderne, vielen bereits vertraute Details, die das Auto einfach zu bedienen machen.

Wenn Sie beim Autokauf Bedenken hinsichtlich eines geringen Sicherheitsniveaus und einer schlechten Ausstattung haben, empfiehlt es sich, sich einen Crashtest des Autos anzusehen.

Innenausstattung

Von innen ist das Cheri Bonus Fließheck nicht weniger attraktiv als von außen. Der Innenraum ist überraschend hochwertig und ergonomisch gestaltet. Trotz seiner Kompaktheit bietet der Fahrzeuginnenraum dem Fahrer und den Passagieren ausreichend Freiraum.

Folgende Details verdienen die größte Aufmerksamkeit bei der Innenarchitektur:

• Stoffpolsterung aller Sitze;
• Türpolsterung mit hochwertigem Kunststoff;
• Innenpolsterung in dunklen Farben;
• Armaturenbrett aus Kunststoff;
• Autohimmel aus hochwertigem Kunststoff.

Jedes genannte Ausstattungsmerkmal gilt gleichermaßen für alle vorhandenen Cherie Bonus Fließheck-Ausstattungsvarianten und hat daher keinen Einfluss auf den Gesamtwert des Fahrzeugs.

Darüber hinaus bietet der Fahrzeuginnenraum dem Verbraucher viele zusätzliche Systeme und Funktionen, die sich sowohl auf das Komfortniveau als auch nicht auf den Bedienkomfort auswirken. Diese beinhalten:

• Befestigungen für einen Kindersitz ISOFIX;
• Klimaanlage;
• elektrische Fensterheber vorn und hinten;
• Servolenkungsstange;
• elektronische Leuchtweitenregulierung;
• Gepäckraum-Fernöffnungssystem;
• Fehlerbenachrichtigungssystem;
• Lenksäule, höhenverstellbar;
• Informationsdisplay auf dem Armaturenbrett, das dem Fahrer alle notwendigen Informationen über den Zustand des Fahrzeugs liefert (Kraftstoffverbrauch, Kilometerzähler, gefahrene Strecke, elektronische Uhr).

Zum Zeitpunkt des ersten Erscheinens dieses Autos könnten die oben genannten Funktionen den potenziellen Verbraucher und Autoliebhaber überraschen. Der ursprünglich angekündigte Preis hat die Leute jedoch auf einmal sehr abgeschreckt, trotz des Erscheinens von Chery Bonus, dessen Fotos immer noch erstaunlich sind.

Videobewertungen und Crashtest-Videos ermöglichen es Ihnen, die Zuverlässigkeit des Innenraums dieses Autos vollständig zu überprüfen.

Technische Eigenschaften

Trotz der Tatsache, dass die Kritiken über Chery Bonus überwiegend positiv sind, bleibt es für viele ein Rätsel, warum das Auto kein breites Publikum von Fans hat. Kennern des Themas Automobil ist natürlich der anfangs hohe Preis bekannt, manche halten aber die technischen Eigenschaften für das Hauptproblem – dem ist gar nicht so.

Für die Modellreihe Chery A13 Bonus Schrägheck wurde ein einziges Triebwerk entwickelt, das zum Zeitpunkt seines ersten Erscheinens sehr gute Leistungsindikatoren bietet. Im Allgemeinen kann der Motor schon jetzt mit einigen modernen Aggregaten konkurrieren.

Der Motor bietet folgende Anzeigen:

• Kraftstoffart - Benzin;
• Arbeitsvolumen - 1,5 Liter;
• Leistung - 109 PS;
• Höchstgeschwindigkeit - 160 km / h;
• Beschleunigungszeit auf 100 km / h - 16 Sekunden;

Es ist möglich, die Eigenschaften von Leistung und Dynamik durch Tests oder Crashtests im Internet genauer zu untersuchen. Es ist wichtig zu beachten, dass das Crashtest-Video nicht nur die technischen Fähigkeiten des Autos demonstriert, sondern auch die Ausdauer der Karosserie. Grundsätzlich können Sie sich auch auf ein Probefahrtvideo von Cherie Bonus beschränken.

Ein weiterer Testbericht ist dem chinesischen Auto Cherie des Bonus-Schrägheckmodells gewidmet, das besser als Cherie A13 bekannt ist. Am Ende des Tests wird neben der traditionellen Probefahrt des Cherie Bonus Autos ein informativer Crashtest präsentiert.

Der Crashtest wurde von einer spezialisierten Stelle unter Einhaltung aller geforderten Normen durchgeführt. Darüber hinaus können Sie mit einem Crashtest die Schwächen des Autos untersuchen, was anschließend bei der Auswahl eines gebrauchten Exemplars hilft. Wir werden auch die linken Bewertungen zu Cherie Bonus studieren.

Zunächst möchte ich sagen, dass ein Auto mit einer solchen Karosserie in vielen Ländern bekannt ist und übrigens auch anders genannt wird. In der Ukraine ist es zum Beispiel Forza, außer dem Namen hat sich am Auto nichts geändert. Wenn wir also über den Bonus sprechen, meinen wir auch andere Vertreter.

Die Frontpartie zeichnet sich durch einen klassischen Kühlergrill aus, weshalb darauf so viel Wert gelegt wird – wohl auch deshalb, weil dies das einzige Detail ist, das irgendwie im familiären Stil des Konzerns positioniert ist.

Die Optik als Ganzes wurde von ihrem koreanischen Prototyp übernommen, mit nur einem Teil der Änderungen. Der Stoßfänger erwies sich als monolithisch mit einem großen Anteil des Lufteinlassbereichs und einem groben Gitter.

Im seitlichen Teil erwies sich das Fließheck als bescheiden, sogar hinten abgehackt. Aber im Prinzip ist dies ein Stil, und niemand hat von den Chinesen etwas Überraschendes erwartet. Kaum sichtbare Prägungen, die im Heck prangen und die Radhäuser betonen.

Designtechnisch ist der Feed leer, hier fehlt wirklich etwas, irgendwie ist alles nicht eingängig und traurig. Riesig, wie für ein Fließheck, Lampen ragen sogar in die Seite. Die Stoßstange ist einfach riesig. Im Allgemeinen nichts bemerkenswertes.

Innere

Bei Chery Bonus zeigen die Fotos sogar deutlich gemeinsame Designdetails mit anderen Modellen. Wenn das Fließheck ein so einfaches Design hat, ist seine Version der Limousine in dieser Hinsicht viel fortschrittlicher. Warum eine so ungerechtfertigte Wahl getroffen wurde, ist schwer zu beurteilen.

Das Tachopanel empfängt Sie mit einem kleinen Monitor bzw. einem Bordcomputer komplett monochrom. Der Rest sind klassische "Brunnen" mit angenehmer Beleuchtung.

Das Lenkrad ist in einem modernen Stil gehalten, aber abgesehen von der Dreispeichen-Sektion hat das wenig mit modernem Stil zu tun. Es hat keine Funktionen, außer der Höhenverstellung.

Der Mittelteil der Konsole ist pragmatischer, hier hat man schon etwas Komfort für den Fahrer betont. Trotzdem sind die Besonderheiten der Platzierung von Geräten nicht vollständig durchdacht. Das gleiche Radio-Tonbandgerät, es gibt keine Fragen dafür, aber Kugeln mit "Klima" und Deflektoren sind überraschend. Solch eine archaische und nicht umsichtige Platzierung ist zu auffällig.

Die Sitze haben keine bequeme Passform, bieten aber ausreichend Platz für fünf Passagiere. Vielleicht wird der Rücken verkrampft, aber nicht kritisch. Angenehmer seitlicher Halt vorn, schade, dass er nicht von einem zuverlässigen Kissen betont wird.

Technische Eigenschaften

Technische Eigenschaften in Bezug auf das Aggregat erhalten keine Abwechslung. Es wurde nur ein Motor verbaut, dessen Alternative in naher Zukunft nicht zur Verfügung gestellt wird. Das Aggregat ist benzinbetrieben und mit einem Hubraum von 1,5 Litern ausgestattet, wodurch unter besten Bedingungen etwa 109 PS erzeugt werden können.

Grundsätzlich hat dieser Motor angesichts der Leistung der Wettbewerber auch in Bezug auf die Tuning-Modernisierung mehr Möglichkeiten. Es lohnt sich jedoch zu verstehen, dass jede Leistungsverbesserung zu einer unvermeidlichen Reduzierung der Ressource führt, wie durch Tests belegt.

Was sonst? Das Fließheck ist nur mit einem Schaltgetriebe ausgestattet, vielleicht wird in Zukunft aber auch ein Automatikgetriebe angeboten.

Das Fahrwerk, und vor allem der gesamte „Trolley“ aus eigener Produktion, präsentiert die Limousine auf derselben Plattform. Grundsätzlich sind alle mit den Eigenschaften des Fahrwerks zufrieden, zumindest über den Chery Bonus A13 negative Bewertungen zum Fahrwerk sind selten. Und in diesem Fall werden Ersatzteile für den Cherie Bonus Schrägheck a13 in riesigen Mengen präsentiert. In Bezug auf elektronische Lotionen wird das Auto nur mit Standard-ABS und EBD zufrieden sein können, die im Verdeck erhältlich sind.

Außerdem wird der Lenkmechanismus in diesem Fall bereits in der "Basis" durch den hydraulischen Verstärker bereitgestellt. Es gibt auch einen Parksensor, der aber auch oben verfügbar ist. Der Hersteller bietet keine elektronischen Assistenten oder Assistenten mehr an. Tatsächlich ist ein Auto ein Vertreter des Budget-Segments und nach heutigen Maßstäben kein entsprechender Luxus.

Optionen und Preise

Für den Inlandsmarkt wird das Auto derzeit aus bekannten Gründen nicht geliefert, da die russischen Versionen von Cheri Bonus in der Ukraine montiert wurden. Jetzt will der Besitzer von Chery Bonus mindestens 350.000 Rubel erhalten, das ist der Preis für eine Top-End-Konfiguration.

Im Allgemeinen lohnt es sich, bei der Auswahl eines Autos vor allem den Zustand zu berücksichtigen, obwohl die Bewertungen für Chery Bonus nicht schlecht genug sind. Auf dem russischen Markt wurden drei Konfigurationen angeboten.

Der Preis der Basis näherte sich der Marke von 400.000 Rubel, die Kosten für den Zeitraum von 2012. Zur Grundausstattung gehörten: Stoffausstattung, Klimaanlage, Nebelscheinwerfer, Kissen, Lenkradverstellung, Wegfahrsperre, Leuchtweitenregulierung, Nebelschlussleuchten.

Oben wurden oben ein paar Assistenten, ein weiteres Kissen, Heckscheiben, Sitzheizung, ein Audiosystem sowie Parksensoren, beheizte Spiegel, Guss, Musik mit 6 Lautsprechern angebracht.

Die erste Invasion des heimischen Marktes durch die chinesische Autoindustrie war nicht sehr erfolgreich. Die ersten Proben aus dem Reich der Mitte kamen zu "roh" heraus, darunter Chery Amulett. Chery hat jedoch in den letzten Jahren sowohl in der Technik als auch im Marketing große Fortschritte gemacht. Bereits 2008, auf der Beijing Motor Show, präsentierten Firmenvertreter der Öffentlichkeit einen Ersatz für das Amulett-Modell namens Chery A13, und bereits 2010 betrat dieses Auto unter dem Namen ZAZ Forza oder Chery Bonus (tatsächlich dies ist die zweite Generation dieses Autos).

Das Auto wurde nicht nur umbenannt, sondern auch in der Ukraine in Saporoschje zusammengebaut. Im Werk vor Ort werden Schweiß- und Lackierarbeiten durchgeführt, Motoren werden aus dem benachbarten Melitopol geliefert. Das Chery Bonus Auto ist mit ukrainischen Batterien und Rädern, Polster- und Innenausstattungsdetails, sogar Reifen von Rosava ausgestattet. So kann die Chery Bonus Limousine als chinesisch-ukrainisch bezeichnet werden.

Das Erscheinungsbild von Cherie Bonus ist typisch für die Autos der chinesischen Autoindustrie der letzten Jahre. Er ist weder gut noch schlecht. Das Auge klammert sich im Verkehrsfluss nicht daran fest. Und dies trotz der Tatsache, dass laut Chery-Experten italienische Meister von Torino Design an der Gestaltung des Modells beteiligt waren. Obwohl das Äußere des Autos ziemlich aggressiv und sportlich ist. Dieses Gefühl entsteht durch die voluminöse Kopfoptik einer ungewöhnlichen Form, einem schweren Stoßfänger und Seitenwänden mit geprägten Prägungen. Das leicht geneigte Heck mit großer Heckoptik ergänzt den modernen dynamischen Look. Trotz des Erscheinungsbildes der Limousine steigt der Kofferraumdeckel zusammen mit der Heckscheibe an, so dass Chery Bonus ein seltenes Beispiel für ein "Liftback" im Budgetsegment ist. Im Vergleich zum Amulett-Modell wurden der Radstand und die Höhe des Autos vergrößert, was einen geräumigeren Innenraum verspricht.



Das Interieur von Chery Bonus wurde gegenüber dem ursprünglichen A13 leicht überarbeitet. Es ist praktischer und stabiler geworden, statt heller Polsterung und Plastik ist alles in Schwarz und Grau gehalten. Vielleicht sieht der Salon deshalb billig und einfach aus, aber die gute Verarbeitungsqualität und Passgenauigkeit der Teile, das Fehlen großer Lücken und der phenolische Geruch machen deutlich, dass die Chinesen verstanden haben, dass einfach nicht schlecht bedeutet. Aber wenn man von einem Budgetauto keine Designfreuden zu erwarten glaubte, dann gibt es noch viel mehr Fragen und Beschwerden zur Ergonomie.
Die Landung des Fahrers im Cheri Bonus ist aufgrund des kurzen hohen Kissens und erfolgloser Lenksäulenverstellungen nicht sehr komfortabel. Sie müssen in die Zifferblätter des Dashboards blicken. Das Profil der Sitze ist amorph ohne Seitenhalt.
Auf der anderen Seite hat der Chery Bonus Salon seine eigenen Boni. Auch großgewachsene Passagiere können auf dem Rücksofa Platz nehmen, ohne Gefahr zu laufen, den Kopf an die Decke oder die Füße an die Rückenlehne des Vordersitzes zu lehnen. Es stimmt, nur zwei passen in die Breite. Der dreihundertsiebzig Liter fassende Kofferraum lässt sich durch die Erweiterung des Hecksofas auf 1400 Liter erweitern. Leider stimmt auch hier die Ergonomie nicht. Eine flache Laderampe funktioniert nicht und der Kofferraumdeckel kann nur vom Fahrgastraum oder mit einem Schlüsselanhänger geöffnet werden.

Wenn wir über technische Eigenschaften sprechen, dann wird Chery Bonus auf der Plattform des Vorgängermodells Amulet montiert, was bedeutet, dass einige technologische Lösungen bereits mehr als zwanzig Jahre alt sind, denn die Wurzeln gehen auf Seat Toledo der 90er Jahre zurück. Natürlich behaupten Chery-Experten, die Komponenten und Baugruppen ernsthaft überarbeitet zu haben, aber die Essenz ist gleich geblieben. Vordere Einzelradaufhängung vom Typ MacPherson mit Querstabilisator und Scheibenbremsen, hinten - einem halbunabhängigen Balken und Trommelbremsen. Und wenn es an der Bremsdynamik nichts zu bemängeln gibt, dann sind die Fahrwerkseinstellungen rollen. Wie die Testfahrt zeigt, ist bei Chery Bonus auch in Kurven mit niedriger Geschwindigkeit das Wanken der Karosserie spürbar.
Ein weiterer Nachteil ist die Bodenfreiheit von 140 mm, wobei Auspuffrohr und Lambdasonde die am stärksten gefährdeten unteren Stellen sind.
Die Lenkung ist mit einem hydraulischen Verstärker ausgestattet. Richtig, informativ kann man es nicht nennen, bei jeder Geschwindigkeit können Sie es mit einem Finger drehen.

Angetrieben wird der Chery Bonus von einem ACTECO Benzinmotor, einer Gemeinschaftsentwicklung von Chery und dem österreichischen Unternehmen AVL. Der Vierzylinder-1,5-Liter-Motor leistet 109 PS, mehr als genug für ein so kleines Auto. Darüber hinaus kann er mit 92. Benzin betrieben werden. Der Motor ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt.



Dank einer so beeindruckenden Lokalisierung der Produktion wird Chery Bonus zollfrei nach Russland geliefert. Daher beträgt der Preis für die Basiskonfiguration Cheri Bonus, die bereits Klimaanlage, Wegfahrsperre, Zentralverriegelung und elektrische Fensterheber vorne umfasst, nur ~ 390 Tausend Rubel. In der maximalen Konfiguration mit einem MP3-Audiosystem und einem USB-Anschluss, Zubehör mit voller Leistung, einschließlich beheizter Seitenspiegel und Vordersitze, sowie gegossenen 15-Zoll-Scheiben und ABS beträgt der Preis für Chery Bonus etwa 420 Tausend Rubel.