Schnelle Energie. Chevrolet Lanos Limousine Videoquellen Schneller, stärker, billiger

"Lanos" ist eines der beliebtesten Modelle des Endes des letzten Jahrhunderts und des Anfangs dieses Jahrhunderts. Das Auto wurde unter der koreanischen Marke Daewoo produziert, unter der ukrainischen ZAZ, es wurde in der Ukraine, Koreanisch und Polnisch montiert. Auf dem Höhepunkt ihrer Popularität im Jahr 2005 wurde diese preiswerte Limousine in der Ukraine bei ZAT ZAZ speziell für den russischen Markt unter der bekannten Marke Chevrolet montiert. Nach den unterzeichneten Verträgen wurden 5 Jahre lang fast 172 Tausend Chevrolet Lanos der ukrainischen Montage nach Russland geliefert. Im Jahr 2009 wurden diese Limousinen unter dem Chance-Abzeichen ausgeliefert.

Äußeres des Chevrolet Lanos

Modernes Design des Autos Chevrolet Lanos

Chevrolet Lanos ist ein von Daewoo in Korea entwickelter Personenwagen, der jedoch in der Ukraine unter der Kontrolle des amerikanischen Konzerns Chevrolet montiert wird. Lanos gibt es in verschiedenen Farben: Weiß, Grün, Gelb, Rot, Gold, Blau, Blau, aber am beliebtesten sind Grau und Schwarz. Das Auto ist sehr gut an dem großen dreigeteilten Kühlergrill vorn und den großen (im Vergleich zur Größe des Autos) ovalen Scheinwerfern zu erkennen. Nebelscheinwerfer befinden sich im unteren Teil des Stoßfängers oder sind nur farbige Stecker, wenn die minimale Fahrzeugkonfiguration gewählt wurde. Zwischen den Nebelscheinwerfern befindet sich ein rechteckiger schmaler Lufteinlass, bestehend aus 4 Abschnitten.

Vom Heck betrachtet sticht der Lanos durch seine im Verhältnis zum kurzen Gepäckraum überproportional lange Motorhaube hervor. Die Türen sind fast gleich groß, an den Seiten befinden sich ovale Rückspiegel.

Das Flachdach geht in eine Miniatur über, fast wie ein Fließheck, fünfte Tür. Es verbirgt einen Gepäckraum mit einem Volumen von 322 Litern dahinter, vergrößert sich jedoch bei ausgeklappten Sitzen auf 958 Liter und ermöglicht es Ihnen, insgesamt mehr Dinge zu transportieren. Das Auto hebt sich weder vorne noch hinten durch eine signifikante Optik ab. Es ist mit Standard-Taschenlampen mit herkömmlichen Glühbirnen ausgestattet. Im Gegensatz zur Frontoptik wirken die Rückleuchten kantiger und vertikaler an der Karosserie und präsentieren sich in einem ganz anderen Stil.

Chevrolet Lanos ist ein Mittelklassewagen. Seine Länge, Breite und Höhe betragen 4237, 1678 bzw. 1432 mm. Die Bodenfreiheit ist gering - 110 mm, und die Felgen passen zum gesamten Auto - mit einem Durchmesser von R13, obwohl die Fabrik den Einbau von Felgen und R14 vorsieht und einige Besitzer es schaffen, Räder von 15 Zoll und sogar 16 Zoll zu montieren -Zoll Durchmesser.

Die Bodenfreiheit ist der Abstand von der Standfläche, auf der das Fahrzeug steht, bis zum Boden. Auch "Freigabe" genannt.

Salon Chevrolet Lanos

Salon Lanos zeichnet sich durch abgerundete Formen aus, die den Konturen des Körpers folgen

In diesem Auto ist alles sehr einfach: ein gewundenes, wellenförmiges Armaturenbrett aus Standardkunststoff, eine helle, gut zu greifende Standard-Instrumententafel gegenüber dem Lenkrad, eine Mittelkonsole mit einem Minimum an Hebeln und Tasten und ein normales Radio Tonbandgerät oder einfach eine Box dafür, wenn dies eine ganz einfache Version ist. Vielleicht wird nur die Audiovorbereitung aus Standardmaterialien gemacht.

Salon Lanos zeichnet sich durch abgerundete Formen aus, die den Konturen des Körpers folgen. Das vorherrschende Material für die Polsterung der Tür- und Sitzkarten ist Stoff, wobei jede Tür mindestens zur Hälfte aus Kunststoff besteht. Die Vordersitze lassen sich mechanisch verstellen – vorwärts, rückwärts und Lehnenneigung.

Fahrzeugspezifikationen

Chevrolet Lanos ist mit nur einem 1,5-Liter-Benziner ausgestattet

Die Motorauswahl für dieses Modell fehlt völlig, da der Chevrolet Lanos nur mit einem 1,5-Liter-Benziner ausgestattet ist, der in Verbindung mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe arbeitet, das auch keine anderen Optionen bietet. Der Benziner entwickelt 86 PS und 130 Nm Drehmoment und verbraucht dabei 10,4 Liter Kraftstoff im City-Modus und 5,2 Liter außerhalb der Stadt auf der Autobahn.

Die wichtigsten technischen Merkmale des "Volkswagens" können in Form einer Tabelle dargestellt werden.

Chevrolet Lanos-Spezifikationstabelle

Die Bremsen am Auto sind innenbelüftete Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen am Hinterradpaar. Dies reicht aus, um Lanos auch bei sehr hohen Geschwindigkeiten schnell genug zum Stehen zu bringen.

Die Federung des Chevrolet Lanos ist hart, aber recht komfortabel, vor allem im Vergleich zu den meisten VAZ-Modellen, die in der gleichen Preisklasse wie Lanos liegen. Vorn hat es Querlenkerstreben mit Stabilisator, hinten basiert die Aufhängung auf Querlenkern.

Der Stabilisator ist eine spezielle Vorrichtung, die in die Aufhängung des Fahrzeugs eingebaut ist und dazu dient, die Anzahl und das Ausmaß der seitlichen Wankbewegungen bei Kurvenfahrten zu reduzieren.

Einen Chevrolet Lanos fahren

Viele haben versucht, einen Chevrolet Lanos oder zumindest eine Modifikation davon zu fahren. Das Auto reagiert schnell auf das Drehen des Zündschlüssels und nimmt Geschwindigkeit auf, beschleunigt nicht so langsam wie für einen preisgünstigen Kleinwagen - in 12,5 Sekunden erreicht seine Geschwindigkeit 100 km / h. Wenn jedoch zusätzlich zum Fahrer 2-3 Passagiere im Auto sitzen, verschwindet seine Dynamik irgendwo und es wird für Lanos immer schwieriger, Geschwindigkeit aufzunehmen. Gleichzeitig ist der Motor in der Kabine recht deutlich hörbar. Auch hier werden wir einen Rabatt auf die Zugehörigkeit zu einer bestimmten Fahrzeugklasse und damit auf das Fehlen der erforderlichen Geräuschdämmung gewähren. Ja, es wurde in erster Linie als Arbeitstier und als preiswertes Familienauto geschaffen.

Es ist sehr einfach, einen Chevrolet Lanos zu fahren, das Lenkrad liegt angenehm in der Hand und ermöglicht es Ihnen, ohne großen Kraftaufwand in scharfe Kurven einzufahren. Geschwindigkeiten über 150 km/h meistert das Auto locker, aber dann fängt es an, leicht auf der Straße zu schweben (teilweise wegen der Reifen), und sein Benzinmotor dröhnt einfach ohrenbetäubend. Bei einer Geschwindigkeit von 120 km / h sind keine Abweichungen im Verhalten zu beobachten: Das Auto liegt souverän auf der Straße.

Trotz der Verwendung von billigem Sprengstoff in der Kabine gibt es im Inneren nicht viele Quietschen und Grillen, obwohl sie vorhanden sind. Vielleicht aufgrund der praktisch fehlenden Schalldämmung sind sie nicht hörbar.

Chevrolet Lanos überwindet Unebenheiten auf der Straße reibungsloser, effizienter und unmerklicher als seine Konkurrenten in der Preisnische - Daewoo Matiz, VAZ 2110 und Kalina.

Expertenmeinung

Nikolay Gray

Über 5 Jahre Erfahrung Spezialisierung: Karosseriereparatur, Customizing, Lackiervorbereitung, Detaillierung

Übrigens ist es sehr einfach, Ersatzteile für dieses Auto zu finden, und ihr niedriger Preis freut Lanos-Besitzer.

Die Kombination aller oben genannten Eigenschaften machte den Chevrolet Lanos zu einem sehr beliebten Auto auf den Straßen Russlands und des Auslands.
Möchten Sie nach Lanos umsteigen?

Video: Testfahrt eines Budgetautos Chevrolet

Einfachheit kann auch elegant sein. Aus diesem Grund stellt Chevrolet den neuen Chevrolet Lanos vor, eine einfache und elegante Lösung für alle, die ein zuverlässiges, schnörkelloses Fahrzeug suchen, das komfortabel und funktional ist. Dies ist ein Auto, das alles hat, was Sie brauchen, und nichts überflüssiges. Alles, was Sie tun müssen, ist rechtzeitig den Benzintank zu füllen und den Waschbehälter mit Wasser zu füllen sowie eine Wartung durchzuführen. Ja, und noch etwas - es ist eine gute Idee, den Reifendruck mindestens alle paar Monate zu überprüfen.

Chevrolet Lanos wurde entwickelt, um Ihnen Freude zu bereiten. Design, das das Auge immer wieder erfreut. Eine Leistung, die Lust aufs Fahren macht. Eine umfangreiche Serienausstattung, die Komfort und Gemütlichkeit schafft – das alles ist Chevrolet Lanos. Für welche Version des Chevrolet Lanos Sie sich auch entscheiden, Ihre Wahl ist äußerst vernünftig.

Chevrolet Lanos ist eines der günstigsten ausländischen Autos auf dem russischen Automarkt. In einem Chevrolet Lanos sind ein 1,5-Liter-Motor (86 PS) und nur ein Schaltgetriebe verbaut. Die Grundausstattung beinhaltet keine Servolenkung, dafür aber einen Fahrerairbag. Gegen Aufpreis erhalten Sie Servolenkung, Klimaanlage, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Radio und Nebelscheinwerfer.

Im Auto werden sich der Chevrolet Lanos und der kompakte Fahrer wohlfühlen. Der Gepäckraum hat ein Volumen von 322 Litern, die Rücksitze des Autos sind im Verhältnis 60:40 umgeklappt, wodurch der Kofferraum auf 958 Liter vergrößert wird. Dieser Chevrolet Lanos wird im Zaporozhye Automobile Plant (ZAZ) unter der Lizenz des koreanischen GM Daewoo montiert. Der Hersteller gewährt auf den Chevrolet Lanos 2 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung.

Diese C-Klasse Limousine mit Schaltgetriebe, 1,5-Liter-Motor mit 86 PS, Fahrerairbag, Audiovorbereitung und beheizbarer Heckscheibe zeichnet sich durch hohe Zuverlässigkeit und ein entwickeltes passives Sicherheitssystem aus: verstärkte vordere und hintere Karosseriesäulen, verbunden durch Dach mit vier starken Zugbändern, Stahlrohr-Sicherheitsträger, die in den vorderen und hinteren Türen sowie unter der Windschutzscheibe installiert sind, Karosseriestruktur mit einer steifen Fahrgastzelle.

Ausrüstung

• Körper: 4-tr-Kerbe
• Motorleistung: 1,5 / 86 PS
• Getriebe: MT
• Radiovorbereitung
• Stoßfänger in Wagenfarbe
• Sicherheitsgurtanzeige Fahrer
• Audiovorbereitung
• Konsole zwischen den Vordersitzen mit Aschenbecher für Fondpassagiere
• Sonnenblenden (mit Fahrerspiegel)
• Getränkehalter vorne
• Heizbare Heckscheibe
• Schmutzfänger hinten
• Schwarze Klappspiegel
• Räder in schwarz
• Ersatzrad in voller Größe
• Radkappen
• Kofferraumschloss mit Fernbedienung
• 60/40 geteilte umklappbare Rücksitze
• Soundsystem mit 4 Lautsprechern
• Stahlräder 14 "
• Fahrerairbag
• Servolenkung

One-Stop-Lösung

Und was ist mit Russland?

Schneller, stärker, günstiger

Chevrolet Lanos Limousine

Daewoo Lanos, eine leichte (kleine) Limousine mit Frontantrieb oder Schrägheck, die von Daewoo entworfen und ursprünglich produziert wurde, wurde erstmals 1997 auf dem Genfer Autosalon unter dem Namen Daewoo Lanos als Ersatz für den Daewoo Nexia vorgestellt. Es wurde in Zusammenarbeit mit einer Reihe namhafter deutscher und britischer Maschinenbauunternehmen im Daewoo R&D Center in Woking entwickelt. Die Karosserie des Autos wurde vom italienischen Designer Giorgetto Giugiaro (ItalDesign) entworfen. Mit dem Eintritt von Daewoo in den General Motors Konzern am 30. April 2002 begann der Verkauf des Autos unter der Marke Chevrolet.

Hintergrund

Alles begann 1992, als das Joint Venture zwischen Daewoo und General Motors aufhörte zu existieren. Danach beschloss Daewoo, neue Autos zu entwickeln, um die alten selbst zu ersetzen. Das Entwicklungsprogramm von Lanos begann im Herbst 1993 mit einer vergleichenden Untersuchung konkurrierender Modelle von zwanzig verschiedenen Herstellern, wobei Toyota Tercel, Opel Astra und Volkswagen Golf als wichtigste Konkurrenten genannt wurden.

Lanos wurde in Zusammenarbeit mit einer Reihe namhafter deutscher und britischer Ingenieurbüros im Daewoo Research Center in Woking entwickelt. An der Entwicklung waren folgende Firmen beteiligt: ​​Rochester Products Division (Motor), Delco Electronics (Bremsen, inkl. ABS), GM Powertrain Europe (Automatikgetriebe), Italdesign (Karosserie, Strukturanalyse, Elektrik, Prototypenbau), PARS Passive Rückhaltesysteme GmbH ( Airbag) und Porsche (Konzeptfahrzeug - Diagnose, Strukturanalyse, Fahrwerks- und Bremskomponenten, experimentelle Industriebeobachtung). Das Karosseriedesign wurde vom renommierten italienischen Studio ItalDesign unter der Leitung von Giorgetto Giugiaro entwickelt. Sein Design wurde aufgrund der Ergebnisse eines Wettbewerbs ausgewählt, an dem 4 Varianten des Erscheinungsbilds des Autos teilnahmen.

Bis Ende 1995 wurden bereits 150 Prototypen hergestellt. Das Modellentwicklungsprogramm umfasste viele Tests an verschiedenen Standorten. Der Sicherheitstest umfasste einen Stabilitäts- und Zuverlässigkeitstest bei hohen Geschwindigkeiten, der auf dem Testgelände des Technical Centers in Worthing (UK) stattfand, sowie den Bremstest am Großglockner in Österreich. Tieftemperaturtests wurden in Kanada, Schweden und Russland (Moskau und Chabarowsk) und Hochtemperaturtests in den USA (Death Valley), Oman (Nazva), Australien (Alice Springs), Spanien (Barcelona) durchgeführt. und Italien (Nardo). Die zum Teil von Opel kopierten Motoren wurden von Spezialisten der Porsche-Engineering-Abteilung veredelt.

Infolgedessen wurde das Lanos-Auto (mit dem Werksindex T100) in 30 Monaten entwickelt und in Produktion genommen und kostete das Unternehmen 420 Millionen US-Dollar. Dies ist das erste hauseigene Design von Daewoo. Der auf der Daewoo Nexia-Plattform entwickelte kleine Mittelklassewagen (Klasse C) Daewoo Lanos wurde erstmals 1997 auf dem Genfer Autosalon präsentiert, im selben Jahr begann die Produktion des Autos in Südkorea. Das Modell umfasste drei Karosserievarianten: ein dreitüriges Fließheck, ein fünftüriges Fließheck und eine Limousine. Die Autos waren mit Motoren mit einem Arbeitsvolumen von 1,3 bis 1,6 Litern ausgestattet, mit einer Leistung von 75 bis 106 PS. Außerdem entstand eine limitierte Auflage des Lanos Cabrio im Fond eines Cabriolets, das von 1997 bis 2002 produziert wurde. Zunächst wurden Daewoo Lanos nur in Korea produziert. Aber bereits im selben Jahr 1997 begann die Montage von Lanos in Polen im FSO-Werk.

Im Jahr 2002 wurde General Motors Daewoo Auto & Technology gegründet, woraufhin Lanos unter der Marke Chevrolet der General Motors Corporation (GM) verkauft wurde. GM hat am Äußeren des Autos eigene Änderungen vorgenommen, nämlich: die Form des Kofferraumdeckels, des Kühlergrills und der hinteren Kotflügel, die Form der Innengriffe und seitlichen Türverkleidungen, die Form der Rückleuchten.

Seit 2004 wird Chevrolet Lanos im ZAZ-Werk montiert. Offizielle Auslieferungen von Autos nach Russland unter der Marke Chevrolet Lanos begannen 2005 und seit 2009 - unter dem Namen ZAZ Chance

Überblick

Technische Eigenschaften

Das Triebwerk des Chevrolet Lanos mit einem Volumen von 1,5 Litern ist auf Basis des Daewoo Nexia-Motors mit dem gleichen Arbeitsvolumen von 1,5 Litern entwickelt, enthält jedoch einige konstruktive Unterschiede in der Zündung und Stromversorgung. Um die Giftigkeit der Abgase zu reduzieren, ist das Aggregat mit einem Rezirkulationssystem ausgestattet. Zur Umsetzung der Euro-2-Norm ist das Modell mit einem Abgaskatalysator ausgestattet. Der 1,6-Liter-Motor ist 16-Ventiler, mit offensichtlich den besten Leistungsmerkmalen (Leistung, Wirtschaftlichkeit). Generell ist die Motorenpalette zahlreicher weltweit existierender Chevrolet Lanos-Klone deutlich vielfältiger und neben den bereits genannten koreanischen Motoren gibt es weitere Varianten, beispielsweise mit den Triebwerken des Melitopol-Werks (MEMZ) auf der ZAZ L-1300 / Sens-Modelle, vertreten durch Vergasermotoren 1, 3 Liter und Einspritzvolumen von 1,3 Liter und 1,4 Liter.

Die Vorderradaufhängung des Lanos ist vom Typ MacPherson, Einzelradaufhängung, Federung, mit einem Stabilisator. Die Hinterradaufhängung ist halbunabhängig, Feder. Die Vorderräder sind Scheibenbremsen, die Hinterräder Trommelbremsen. Die Lenkvorrichtung ist bei einigen Autos ein Ritzel-Zahnstangen-Typ - mit einem hydraulischen Verstärker. Das Auto erwies sich als recht wendig, mit einem kleinen Wendekreis. Die Bodenfreiheitshöhe beträgt 165 mm für Fahrzeuge, die für die GUS-Staaten bestimmt sind. Ein unbestrittener Vorteil ist ein geräumiger Kofferraum (395 Liter), allerdings bilden die Sitzlehnen, obwohl sie sich ausklappen, keine ebene Fläche mit dem Boden. Doch gerade bei großen Personen werden die Passagiere im Fond beengt – der Mangel an Kniefreiheit wirkt sich aus.

Sicherheitsausrüstung glänzt nicht mit Reichtum. In der Grundausstattung des Lanos gibt es nicht einmal einen Airbag, er wird nur in der SE-Version angeboten. Das Auto ist mit Trägheits-Diagonal-Sicherheitsgurten für Fahrer, Beifahrer und äußerste Passagiere in der hinteren Reihe ausgestattet, für den mittleren Passagier gibt es einen Beckengurt. In Crashtests (Euro NCAP, 1998; ARCAP, 2006) schnitt das Auto nicht gut ab. Niedrige Ergebnisse in den Offsets (unvollständige drei bzw. zwei Sterne) sind mit einer unzureichenden Sättigung der Technologien verbunden, um Folgen im Falle eines Unfalls zu vermeiden. Andererseits, und das ist in Anbetracht der Preisklasse nicht schlecht.

Modifikationen der Modelllinie der Lanos-Familie

• Daewoo Lanos, auch bekannt als Chevrolet Lanos, eine 4-türige Limousine, ist das gängigste Modell. Wenn wir vergleichen, wie viel ein neuer Lanos kostet, dazu die Verfügbarkeit von Ersatzteilen, die "Allesfresser" in Bezug auf den Kraftstoff, wird klar, warum es ein beliebtes ausländisches Auto in den Ländern der ehemaligen UdSSR ist, das am meisten verwendet wird als Taxiautos.
• Daewoo Lanos / Chevrolet Lanos 5-Türer Schrägheck. Exterieur und Interieur wiederholen fast vollständig das Erscheinungsbild der Limousine.
• Daewoo Lanos Sport 3-türige Limousine, auch bekannt als Lanos Coupé. Pseudosport-Version. Wollte zurück nach Südkorea. Es wurde Ende 2003 eingestellt. Es gilt derzeit als seltenes Modell. Es hat vordere und hintere Stoßfänger, die sich von der Limousine und dem 5-Türer-Fließheck unterscheiden, einen Visierspoiler, "Röcke", eine massive Heckoptik, "Sport"-Prägungen auf den vorderen Kotflügeln, Alufelgen. Der 2003 3-türige Lanos war mit einem 1,6-Liter-Opel-Motor mit 106 PS und einem Automatikgetriebe ausgestattet. Beschleunigt auf 200 km/h. Es wurde mit zwei Frontairbags, verstärkten Sicherheitsgurten, auch für die Fondpassagiere, vervollständigt. Aufgrund der Tatsache, dass das Modell nicht mehr in Produktion ist, sind originale Karosserieteile, insbesondere nicht serienmäßige, länger als üblich, Türen bei den Besitzern besonders gefragt.
• Daewoo Lanos II (Werksindex T-150) ist eine Limousine, die nach geringfügiger Neugestaltung und Umbenennung in Russland als neuer Chevrolet Lanos, auch bekannt als ZAZ Lanos, verkauft wird. Es hat eine etwas andere Form für die Rückleuchten, ein modifiziertes Profil aufgrund der verlängerten Geometrie der hinteren Kotflügel und des Kofferraums. "Muzzle" erwarb ein gebrandetes Chevrolet-Kreuz und einen breiteren Kühlergrill. Airbags sind im Chevrolet Lanos-Katalog enthalten. Gleichzeitig mit dem Verkaufsstart des Daewoo Lanos II im Jahr 2002 wurde die Produktion dieses Modells in Korea eingestellt. Der Chevrolet Lanos wich der Chevrolet Aveo-Familie. Von 2004 bis heute werden Autos der Lanos T-100- und T-150-Linie nur im ukrainischen Werk AvtoZAZ vollständig montiert.
• Daewoo Sens, auch bekannt als ZAZ Sens, ist ein neues in der Ukraine gebautes Lanos-Auto im Heck einer 4-türigen Limousine. Werksindex L-1300 mit Motor und Getriebe von Tavria, was den Preis des Autos erheblich senkte. Sens sind mit einem für den Rest der Lanos-Familie unkonventionellen 1,3-Liter-MeMZ-Motor aus Melitopol mit einer Leistung von 70 PS ausgestattet. Der ukrainische Chevrolet Lanos 2008 ist anstelle eines 1,3-Liter-Motors mit einem neuen 1,4-Liter-MEMZ-317-Motor mit 77 PS ausgestattet, der vom gleichen Melitopol-Werk mit einem in Korea hergestellten Automatikgetriebe hergestellt wird. Das "Power-Up" des Motors war der Grund dafür, dass ab Ende 2008 - Anfang 2009 bei Sens (neuer Chevrolet Lanos) der Preis um ca. 7% gestiegen ist. Im Zusammenhang mit dem Ende des Vertrags zwischen AvtoZAZ und General Motors über die Nutzung der Marke Chevrolet wird Lanos 2009 auf dem russischen Markt unter der Marke ZAZ Chance verkauft.
• Lanos-Pickup alias Lanos-van (Absatz) ist eine limitierte Charge, die in der Ukraine als Ergebnis eines Upgrades montiert wurde. Der 2005er Chevrolet Lanos Van wird bei AvtoZAZ montiert.
• Lanos-Electro ist ein umweltfreundliches Konzept Lanos ist ein Auto, das von derselben AvtoZAZ im Rahmen der Capital Auto Show 2010 in Kiew angekündigt wurde. Der grüne Chevrolet Lanos ist mit acht 15-kW-Batterien ausgestattet, mit denen Sie theoretisch etwa 100 km mit einer einzigen Ladung fahren können.
• Lanos-Cabrio, aka Lanos Sport nur ohne Dach - nur in Form von Bildern bekannt - als visuelle Idee, eine mutige konzeptionelle Weiterentwicklung von Daewoo.

Optionen und Konfigurationen Chevrolet Lanos

Die Lanos-Reihe wurde durch vier Hauptkonfigurationsoptionen repräsentiert:

• S - die minimale Grundausstattung des Chevrolet Lanos, praktisch nackt - keine elektrischen Fensterheber, CD-Player oder andere nützliche Optionen. Offizielle Händler hatten einen Witz, dass selbst die Frage, wie viel ein Chevrolet Lanos kostet, als unanständig angesehen wurde.
• SE - etwas anders als der Basisaufbau. Zu den Optionen kommen elektrische Heckscheibenheizung, in Wagenfarbe lackierte Stoßfänger, Nebelschlussleuchten.
• SE Plus - das Set beinhaltet einen elektrischen Scheinwerferregler, teilverzinkte Karosserieteile.
• SX - CD-Player, Tonbandgerät, Radio, elektrische Fensterheber, elektrische Spiegel, Nebelscheinwerfer.
• Limited Edition Lanos Sport Zierleisten - diese Zierleiste wurde einige Zeit mit Optionen ähnlich wie beim SE + SX, schwarzem und rotem Leder und Metallic-Silber-Innenausstattungselementen angeboten. Für einen solchen Chevrolet Lanos war der Preis überhaupt nicht budgetär und könnte je nach Füllmenge sogar die Fantasie von Maserati-Besitzern erschüttern.

Der derzeit produzierte ukrainische neue Chevrolet Lanos ist in drei Hauptkonfigurationsoptionen erhältlich:

• S - In der Grundausstattung sind die Autos mit Kunststoffstoßfängern in Wagenfarbe, einem vollwertigen Reserverad, einem im Verhältnis 6/4 ausklappbaren Hecksofa und einer elektrischen Heckscheibenheizung ausgestattet. Lanos Chevrolet ist ein Textilsalon, meist einfarbig.
• SE - ein solches Lanos-Auto hat eine Servolenksäule, elektrische Frontscheibenheber, zwei Frontairbags auf der Fahrerseite.
• SX - neuer Lanos 2012 ist mit Zentralverriegelung, Drehzahlmesser, Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchte, Klimaanlage ausgestattet.

Vor- und Nachteile des Autos

• Geräuschdämmung lässt zu wünschen übrig, Motor (bei hohen Drehzahlen), Federung, Heizungslüftergeräusche sind in der Kabine gut hörbar, für viele Autofahrer deckt jedoch der Preis dieses lästige Manko ab.
• Der 1,5-Liter-Achtventiler hat Traktion und ist gut auf das Getriebe abgestimmt, doch seine geringe Leistung von 86 PS dürfte Fans schneidiger Fahrweise kaum erfreuen.
• Auch die Lenkung ist nicht für aktive Fahrer ausgelegt, da sie es bei hohen Geschwindigkeiten kaum erlaubt, die Trajektorie zu halten.
• Den Bremsen fehlen Informationen, ABS ist auf glatter Fahrbahn sehr nützlich, aber nur optional in teureren Ausstattungsvarianten erhältlich.
• Die Türen öffnen und schließen sich ganz sanft, geben aber gleichzeitig ein charakteristisches Schleifgeräusch ab, aber viele sind bereit, dies im Vergleich zu einheimischen Autos zu verzeihen.
• Das Einsteigen in den Fahrersitz für eine große Person ist einfach extrem unbequem, wie der Fahrersitz selbst. Die Verstellung ist wirkungslos, so dass sich ein Fahrer mit einer herausragenden Körpergröße nirgendwo wegbewegen kann, er muss sich beim Verstellversuch zwischen Komfort für die Hände oder bequemem Treten der Pedale entscheiden.
• Die Rückbank ist für drei Personen eher beengt: Die äußeren stützen mit dem Kopf die Seitenstreben ab, und der Komfort des durchschnittlichen Passagiers ist nicht zu beneiden. Der Dacia Logan zum Beispiel mit seinem luxuriösen Beifahrersitz ist dem Lanos eindeutig nicht gewachsen.
• Rückspiegel und Rückspiegel. Vom Fahrersitz aus kann die Sicht nicht als gelungen bezeichnet werden - die Breite der vorderen Säulen der Karosserie lässt zu wünschen übrig, obwohl die Außenspiegel ziemlich groß sind, ist die Straße darin nicht sehr gut sichtbar.
• Scheibenwischer hinterlassen oben auf der Windschutzscheibe eine ziemliche Menge ungereinigter Oberfläche.
• Der Innenraum des Wagens ist erbärmlich spartanisch, alles ist streng und schnörkellos, innen ist hartes graues Plastik. Vordertürverkleidungstaschen und ein bescheidenes Handschuhfach.
• Die Seitenscheiben werden mit geringem Kraftaufwand angehoben und abgesenkt.
• Das Kofferraumvolumen ist recht bescheiden, kann aber durch vorheriges Umklappen der Rückbank erhöht werden.
• Aber der Benzinverbrauch im Stadtverkehr ist recht bescheiden, aus den vom Hersteller versprochenen 10,4 Litern auf 100 km werden gerade bei Neuwagen, die sich in der Einfahrphase befinden, 12-13 Liter. Der Grund dafür kann jedoch oft eine geringe Benzinqualität sein.

Nach Analyse der Ankündigungen in der Presse und auf Fachseiten haben wir den „roten Preis“ für Lanos in Abhängigkeit vom Erscheinungsjahr ermittelt. Machen wir eine Reservierung, dass Sie aufgrund der Tatsache, dass der Kilometerzähler leicht zu drehen ist, nicht auf den vom Verkäufer angegebenen Kilometerstand achten können. Denken Sie daran, dass ein Auto im Durchschnitt etwa 25-30 Tausend km pro Jahr fährt. Das heißt, der 5-jährige Lanos hat mindestens 125-150 Tausend km zurückgelegt.

• BIS ZU $ 4 K Wir fanden ungefähr 5 Autos für diesen Preis. Alle wurden vor 2003 hergestellt und weisen Schäden an der Karosserie auf. Der Motor wurde mindestens zweimal überholt. Auch der Zustand des Fahrwerks ist schlecht. Und das Schlimmste ist der Salon, der so schmutzig ist, dass Sie mehrere chemische Reinigungen durchführen müssen, um den alten Geruch loszuwerden. Es kostet weitere 2,5 bis 3 Tausend US-Dollar, um ein solches Auto in Ordnung zu bringen.Bedenken Sie jedoch, dass ein Auto jeden Alters nicht vollständig funktionsfähig gemacht werden kann, wenn die Geometrie der Karosserie nach einem schweren Unfall gebrochen ist.
• $ 4-7 Tausend Für so viel Geld kann man ein mehr oder weniger lebendiges Auto von 2003-2005 finden, aber mit erheblichen Mängeln. Zum Beispiel ein „toter“ Motor, zerknitterte Kotflügel, Probleme mit Fahrwerk und Elektronik. Wenn nur ein oder zwei Probleme vorliegen und die Geometrie der Karosserie nicht verletzt wird, können Sie ein solches Auto kaufen, müssen jedoch alle Pannen sofort beheben (eine Fehlfunktion zieht eine andere). Sie können also für 700 US-Dollar eine Komplettüberholung durchführen, das Chassis überarbeiten - für 500 US-Dollar oder zum Beispiel den Schalldämpfer ersetzen - für 200 US-Dollar. Das heißt, Sie müssen den Kauf so planen, dass mindestens 1 bis 1,5 Tausend US-Dollar in Reserve bleiben.Wenn jedoch alles abgenutzt ist, beispielsweise das Auto in einem Taxi gearbeitet hat, dauert die Restaurierung mindestens 3 TAUSEND US-Dollar. Das heißt, es ist sinnvoll, sich ein neueres Auto anzuschauen.
• $ 7-9 Tausend Für so viel Geld können Sie eine gute Option für das Alter von 5 bis 2 Jahren abholen. Außerdem macht es Sinn, für ein gutes Paket mehr zu bezahlen: HBO, Klimaanlage, Stromzubehör und ein gutes Radio-Tonbandgerät. Motor, Chassis und Karosserie sind in diesem Alter, wenn der Besitzer dem Auto gefolgt ist und nicht in einen Unfall verwickelt ist, am Leben.

Ausrüstung

Das Auto wird in mehreren Versionen verkauft: S (Basis), SE (verbessert) und SX (Komfort). Im Gegensatz zur Basisversion verfügt die SE-Version über Servolenkung, elektrische Fensterheber vorn, Klimaanlage, Drehzahlmesser und Zentralverriegelung. Noch vorzuziehen ist das Auto in der SX-Konfiguration: Es gibt Nebelscheinwerfer, einen Airbag und das Lenkrad ist höhenverstellbar. Darüber hinaus ist das Auto mit ABS ausgestattet und die Räder sind 14 Zoll (auf dem üblichen - 13 Zoll).

Motoren 1,5 und 1,6 Liter: technische Nuancen

Lanos ist mit Motoren von 1,5 L (86 PS) und 16-Ventil 1,6 L (106 PS) ausgestattet. Beide Motoren ähneln den "Opel"-Designs der 80er Jahre (von den Modellen Kadett E und Ascona C). Nachteilig bei beiden ist der hohe Spritverbrauch in der Stadt (ca. 10 Liter auf 100 km).

Auf den ersten Blick ist es besser, ein Auto mit einem stärkeren Motor zu kaufen. Aber die Mechaniker verschiedener Tankstellen sagen, dass die Überholung im Falle eines Ausfalls ein Drittel teurer ist (1000 $ statt 600-700 $), und wenn man bedenkt, dass wir uns für ein brandneues Auto entscheiden, kann Kapital erforderlich sein in ein paar Monaten. Beachten Sie, dass beide Motoren empfindlich auf einen Zahnriemenbruch reagieren - die Ventile sind verbogen. Daher empfehlen wir Ihnen, den Riemen und die Rollen sofort nach dem Kauf eines Neuwagens zu ersetzen. Gleichzeitig überprüfen die Meister, die den Austausch vornehmen, die Wasserpumpe auf Lecks (sie „lebt“ etwa 200.000 km).

Wir raten Ihnen auch, auf das Kühlsystem zu achten, dessen Fehlfunktion zu einer vorzeitigen Überholung führen kann. Das geht ganz einfach: Auto starten, Motor warmlaufen lassen und das untere Rohr des Kühlsystems ertasten. Wenn es nicht warm geworden ist, muss das Thermostat ausgetauscht werden. Schauen Sie sich gleichzeitig den Lüfter des Kühlsystems an: Wenn er sich nach dem Aufwärmen nicht einschaltet, müssen Sie den dafür verantwortlichen Sensor austauschen. Und natürlich darf es keine Leckage im System geben.

Bei richtiger Wartung beträgt die Lebensdauer der Motoren etwa 300.000 km oder etwa 10 Jahre. Aufgrund der geringen Qualität unseres Benzins überschreiten die Motoren jedoch oft nicht einmal 150.000. Ein Zeichen für eine bevorstehende Überholung ist blauer Rauch aus dem Schornstein eines ungeheizten Motors.

Nach der vereinbarten Laufleistung werden als erstes die Ventildichtungen übergeben, auch die Hydrostößel gehen dem Ende entgegen – die Reparatur kostet etwa 300 Dollar. Auch kann die Benzinpumpe aufgrund von schlechtem Benzin ausfallen: Das Filtersieb ist verstopft, es brennt durch zu hohe Belastung aus.

Ein weiteres Problem, das vielen Autos über 5 Jahren gemeinsam ist, ist der Elektriker. Sensoren sind eingeschaltet, Hochspannungskabel sind defekt. Daher ist es am besten, diese Teile nach dem Kauf zu ersetzen ($ 100). Die beschriebenen Nachteile sind jedoch Autos aller Hersteller inhärent.

Wir schauen uns das Interieur und die Karosserie an

Oft ist es möglich, die Historie des Autos aus dem Zustand des Innenraums wiederherzustellen. Schauen Sie sich zunächst das Lenkrad an: Nach 200.000 km ist es so poliert, dass es bereits glänzt. Wenn das Alter des Autos gering ist, hat es höchstwahrscheinlich in einem Taxi oder irgendwo in einer Firma funktioniert. Auch wenn das Lenkrad vor dem Verkauf gewechselt wurde, können auch Pedale mit verschlissenen Gummiauflagen solche Laufleistungen beurteilen.

Klappen Sie nun die Lehnen der Rücksitze um. Wenn die Ladung mit dem Auto transportiert wurde (z. B. ein Vorarbeiter fuhr), sind Gebrauchsspuren vorhanden. Der Kofferraum, der von innen getragen wird, spricht für dasselbe. Übrigens, wenn die Kunststoffhalterungen am Kofferraum beschädigt sind oder nicht ausreichen, wurden sie zum Zwecke der Karosseriereparatur entfernt - das Auto war kaputt.

Sie können diese Vermutung bestätigen, indem Sie das Reserverad entfernen - nach einer hastig durchgeführten Reparatur befinden sich darunter Schweiß- und / oder Kittspuren.

An den Befestigungen können Sie auch feststellen, ob die Stoßstangen entfernt wurden: Die Handwerker setzen meist nicht heimische Schrauben ein, was sofort sichtbar ist. Nehmen Sie dies ernst: Die vordere Stoßstange hätte nach einem Unfall (der Unfall wurde durch das Austauschen der Motorhaube verdeckt) entfernt werden können.

Wie viel kostet ein Chevrolet Lanos?

Seit 2009 wurde Lanos in mehr als 12 Modifikationen auf dem russischen Markt verkauft. Für die Überreste importierter Chevrolet Lanos entspricht der Preis von 2012 ungefähr den Kosten der ukrainischen Lanos-Chances (ZAZ Chance) und beginnt von 250-260 Tausend Rubel... Die teuersten Lanos sind 5-Türer mit 1,5-Liter-SX-Motoren. Für so ein Lanos Auto beginnt der Preis ab 355 Tausend Rubel... ZAZ Lanos kann für den Betrag gekauft werden von 250 bis 350 Tausend Rubel, je nach Karosserietyp, Motorleistung und Ausstattung. Der ukrainisierte Lanos ZAZ Sens ist eine Bestellung wert 220 Tausend Rubel... Lanos Transporter (ZAZ Lanos Pickup) zu verkaufen für 250-280 Tausend Rubel... Für jede Farbe in der Metallic-Version müssen Sie etwa 5 Tausend Rubel bezahlen. Auf dem Zweitmarkt für Lanos 2007 beträgt der Preis mindestens die Hälfte des Preises des Chevrolet Lanos der letzten Produktionsjahre.

Der Preis des neuen Chevrolet Lanos in der Mindestausstattung beginnt ab dem Bestellwert 250 Tausend Rubel, mit dem sich das Auto selbstbewusst in der Liste der meistverkauften Autos halten kann. Die etwas höheren Kosten für Chevrolet Lanos, die in den Lagern der offiziellen Händler verbleiben, hindern sie nicht daran, sie nicht weniger aktiv zu verkaufen als die neuen ZAZ Chances. Die Pläne der russischen Vertretung von AvtoZAZ sind, mindestens 2% des Automarktes zu erobern und den Titel eines der meistverkauften Budgetautos der Welt für den Chevrolet Lanos 2012 zu behalten.

Video

Quellen von

https://ru.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Lanos http://avtolanos.blogspot.com/p/blog-page_09.html

Absatzmarkt: Russland.

Es gibt drei Konfigurationen, die Chevrolet Lanos auf dem GUS-Markt eingeführt hat: S, SE und SX. Die Grundausstattung bietet eine Mindestausstattung mit vollwertigem Reserverad, Audiovorbereitung (Lautsprecher, Antenne, Verkabelung), Metallic-Lackierung, Stoßfänger in Wagenfarbe, Bereifung auf Stahlfelgen 185/60 R14, umklappbare Rücksitze in a Verhältnis 60/40. Der SE ist zusätzlich mit Servolenkung, elektrischen Fensterhebern vorn und einem Fahrerairbag ausgestattet. Das SX-Paket umfasst darüber hinaus Klimaanlage und Nebelscheinwerfer, ABS, Drehzahlmesser, Zentralverriegelung.

Das Triebwerk des Chevrolet Lanos mit einem Volumen von 1,5 Litern ist auf Basis des Daewoo Nexia-Motors mit dem gleichen Arbeitsvolumen von 1,5 Litern entwickelt, enthält jedoch einige konstruktive Unterschiede in der Zündung und Stromversorgung. Um die Giftigkeit der Abgase zu reduzieren, ist das Aggregat mit einem Rezirkulationssystem ausgestattet. Zur Umsetzung der Euro-2-Norm ist das Modell mit einem Abgaskatalysator ausgestattet. Der 1,6-Liter-Motor ist 16-Ventiler, mit offensichtlich den besten Leistungsmerkmalen (Leistung, Wirtschaftlichkeit). Generell ist die Motorenpalette zahlreicher weltweit existierender Chevrolet Lanos-Klone deutlich vielfältiger und neben den bereits genannten koreanischen Motoren gibt es weitere Varianten, beispielsweise mit den Triebwerken des Melitopol-Werks (MEMZ) auf der ZAZ L-1300 / Sens-Modelle, vertreten durch Vergasermotoren 1, 3 Liter und Einspritzvolumen von 1,3 Liter und 1,4 Liter.

Die Vorderradaufhängung des Lanos ist vom Typ MacPherson, Einzelradaufhängung, Federung, mit einem Stabilisator. Die Hinterradaufhängung ist halbunabhängig, Feder. Die Vorderräder sind Scheibenbremsen, die Hinterräder Trommelbremsen. Die Lenkvorrichtung ist bei einigen Autos ein Ritzel-Zahnstangen-Typ - mit einem hydraulischen Verstärker. Das Auto erwies sich als recht wendig, mit einem kleinen Wendekreis. Die Bodenfreiheitshöhe beträgt 165 mm für Fahrzeuge, die für die GUS-Staaten bestimmt sind. Ein unbestrittener Vorteil ist ein geräumiger Kofferraum (395 Liter), allerdings bilden die Sitzlehnen, obwohl sie sich ausklappen, keine ebene Fläche mit dem Boden. Doch gerade bei großen Personen werden die Passagiere im Fond beengt – der Mangel an Kniefreiheit wirkt sich aus.

Sicherheitsausrüstung glänzt nicht mit Reichtum. In der Grundausstattung des Lanos gibt es nicht einmal einen Airbag, er wird nur in der SE-Version angeboten. Das Auto ist mit Trägheits-Diagonal-Sicherheitsgurten für Fahrer, Beifahrer und äußerste Passagiere in der hinteren Reihe ausgestattet, für den mittleren Passagier gibt es einen Beckengurt. In Crashtests (Euro NCAP, 1998; ARCAP, 2006) schnitt das Auto nicht gut ab. Niedrige Ergebnisse in den Offsets (unvollständige drei bzw. zwei Sterne) sind mit einer unzureichenden Sättigung der Technologien verbunden, um Folgen im Falle eines Unfalls zu vermeiden. Andererseits, und das ist in Anbetracht der Preisklasse nicht schlecht.

Lanos galt lange Zeit als das beliebteste Auto der Marke Chevrolet. Lada Kalina und Renault Logan galten einst als ihre Hauptkonkurrenten. Er konnte diese Modelle jedoch auch aufgrund des niedrigen Preises und des Fehlens ernsthafter Probleme mit Ersatzteilen nicht stark auf dem russischen Markt durchsetzen. Auch im Sekundärmarkt stellten sich nicht allzu starke Positionen heraus - gebrauchte Lanos verlieren schnell an Wert. Auf der anderen Seite ist dies eines der günstigsten Autos und kann in einem guten technischen Zustand eine gute Anschaffung für einen schlechten Käufer sein, natürlich unter Berücksichtigung der tatsächlichen Einschätzung der zukünftigen Laufleistung.