Bugatti ist das schnellste Auto der Welt. Die schnellsten Autos

Was ist Ihrer Meinung nach das schnellste Auto der Welt? Nach Meinung zahlreicher Weltklasse-Experten ist dies das Auto, das im Pebble Beash-Wettbewerb debütierte. Dies war im Jahr 2010, und danach wurde es in Produktion genommen.

Der gleiche Bugatti!

Das Auto hat eine beispiellose Geschwindigkeitsbegrenzung von 431 km / h erreicht. Ja, das ist so! Viele Leute verglichen dann den Bugatti Veyron Super Sport mit einem Flugzeug und fragten sich, wie es möglich war, das Auto bei solch einer halsbrecherischen Geschwindigkeit zu kontrollieren.

Die ersten fünf verkauften Autos waren Nachbildungen des Testwagens, der einen Geschwindigkeitsrekord für alle Serienfahrzeuge aufstellte. Die Serie, die nur aus fünf solcher Maschinen bestand, hieß Word Record Editions und verkaufte sich (Miniserie) für mehr als zehn Millionen Dollar.

Was war das schnellste Auto vor Bugatti? Es war der SSC Ultimate Aero, der 2007 411 Stundenkilometer zurücklegte. Der Bugatti Veyron Super Sport hat seinen Rekord um bis zu zwanzig Kilometer gebrochen, was sicherlich erstaunlich ist. Wie haben Sie es geschafft, in so kurzer Zeit ein solches Ergebnis zu erzielen?

Bugatti Veyron Super Sport wurde gemeinsam geschaffen. Wer hat hier noch nicht mitgeholfen. Es war auch der beliebte Chefdesigner Hartmut Warkuss, sowie der Designer Josef Kaban und viele andere. Insbesondere dank des Talents des großen Designers war es möglich, einen so großartigen Auftritt zu geben. Der Name des derzeit schnellsten Autos besteht aus den Namen des ursprünglichen Autoschöpfers Ettore Bugatti und des ebenso berühmten Rennfahrers Pierre Veyron, der 1939 das berühmte Rennen von Le Mans gewann. Und Veyron saß bekanntlich am Steuer eines alten Bugatti.

Video-So entsteht der Supersportwagen Bugatti Veyron:

Die Geschichte der Marke Bugatti

Sie wurde 1909 gegründet und war bereits eine Automarke, die sich an einen engen Kundenkreis aus einem wohlhabenden Umfeld richtete. Nur die wohlhabendsten Bevölkerungsschichten konnten es sich leisten, ein so luxuriöses Auto zu kaufen. Und nachdem das Auto den allerersten Grand Prix von Monaco gewonnen hatte, stieg das Interesse daran nur an.

Wer war dieser Ettore Bugatti? Als talentierter Ingenieur, der später ein erfolgreicher Industrieller wurde, baute er im Keller seines Hauses sein erstes Auto. Sein erstes Auto hieß Bugatti Typ 10 und wurde von einem 4-Zylinder-Achtventilmotor mit einem Volumen von 1131 ccm angetrieben. Obwohl das Auto alles andere als perfekt war, gelang es dem Italiener, einen Sponsor zu finden. Vielleicht wurde das Chassis des Autos dank des Sponsors als erfolgreich erkannt und dann in weiteren Modellen verwendet.

Der Ingenieur und Schöpfer des neuen Autos trat in die Fußstapfen der führenden Maschinenbauspezialisten seiner Zeit und wendete die Technologie der leichteren Fahrzeugstruktur im Interesse der mechanischen Effizienz an. Als Ergebnis läuft ein rundum fahrbares Auto vom Band, mit einer garantierten Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h, was für die damalige Zeit viel war. Das Fahren mit dem neuen Auto war unglaublich einfach und komfortabel. Ernest Frederick, wie der Mechaniker Bugatti Type 13 hieß, schaffte es, dass er 1911 unter Anleitung eines erfahrenen Fahrers beim Großen Preis von Frankreich den zweiten Platz belegte.

Der Bugatti Typ 13 wurde am Vorabend des Ersten Weltkriegs zur bedeutendsten Neuheit, und in der Folge wurde das Auto bis zum Modell 59 als Basis genommen.

Während des Krieges wurde die Produktion eingestellt. Europa, das wegen des Ersten Weltkriegs im Blut ertrinkt, hatte keine Zeit für sportliche Wettkämpfe. In dieser schwierigen Zeit verkaufte Bugatti die Produktionslizenz an ein französisches Unternehmen, das tatsächlich sein direkter Wettbewerber ist. Der Schöpfer des großen Autos kehrt, nachdem er seine drei besten Autos in der Erde vergraben hat, in seine Heimat Italien zurück, die auf der Seite der Entente kämpft. Nach dem Ende der Feindseligkeiten kehrt Bugatti nach Molsheim zurück, das bereits eine französische Stadt geworden ist. So wird das Unternehmen französisch.

Das Jahr 1921 kam, als die vor dem Krieg versteckten Autos geboren wurden. Ettore Bugatti setzte seine Forschungen fort und befand sich in einer aktiven kreativen Suche. Und so gelang es ihm, bereits zwei völlig neue Automodelle zu schaffen, die mit einem Achtzylindermotor ausgestattet sind. Die Autos hießen Bugatti 28 und 30.

Bereits 1923 wurde ein neues Modell Bugatti 32 veröffentlicht, das den Spitznamen Panzer erhielt. Tatsächlich ähnelte das Modell äußerlich einer Kriegstechnik.

Bugatti 35 - die Kunst des Gewinnens

Der Wendepunkt für den Automobilkonzern war 1924, als vier Modelle des Konzerns die Spitzenplätze beim Grand Prix belegten. Und dann geben die Bugatti 35, 35a, 35b und 35t volle fünf Jahre keinem Konkurrenten eine Chance auf den Sieg. Die Modelle wurden von einem 95-PS-V-8 angetrieben und waren super wendig. Bugatti Type 35 hat die Marke im Motorsport verherrlicht und bereits begonnen, unglaubliche Gewinne zu erzielen. Etwa 330 Autos wurden in sechs Jahren nach dem berühmten Rennsieg produziert und verkauft. Und das Modell Bugatti Typ 35 brachte dem Unternehmen rund 1800 Siege.

Bugatti 41 La Royale - aristokratische Anmut

Das nächste berühmte Modell der Marke war der Typ 41 La Royale, der 1927 auf den Markt kam. Mit langem Radstand und 13-Liter-Motor ist er das ambitionierteste und luxuriöseste Auto seiner Zeit. Das Auto war sehr wendig und leicht auf den Straßen der Stadt zu fahren. Der Bugatti Typ 41 wog etwa drei Tonnen, entwickelte aber für damalige Verhältnisse eine unglaubliche Kraft – 260 Liter. mit. Seine Räder waren ein wahres Kunstwerk, die Speichen wurden aus Klaviersaiten zusammengesetzt.

Aufgrund des Ausbruchs der Finanzkrise 1929 wurden jedoch insgesamt sechs La Royale-Modelle produziert. Obwohl es vom Hersteller erdacht wurde, Autos dieser Marke in Betrieb zu nehmen und mindestens 25 davon herzustellen.

Vorkriegsjahre

Seine wahre Blütezeit erreicht das Unternehmen in den dreißiger Jahren, als die Produktion des Bugatti Typ 44 beginnt.

Und im selben Jahr wurde der Typ 46 Petit Royal veröffentlicht, der das La Royal-Modell tatsächlich nur in reduzierten Versionen wiederholt.

Und 1931 produziert der Konzern den Bugatti 50, der über einen Achtzylinder mit 250 Litern Hubraum verfügt. mit. Dieser Motor hatte einen damals neuen Doppelzylinderkopf.

Die Rennversion wurde 1937 mit einem 3,3-Liter-Motor und einem tiefergelegten Chassis veröffentlicht. Das Auto siegte bei Le Mans 24 und lag vor den ebenso bekannten Rennwagenmarken Alfa Romeo, Talbot und Lagonda.

Zu dieser Zeit kommt das fatale Modell Bugatti Typ 57 heraus, auf dem während der Tests Ettores eigener Sohn Jean Bugatti stirbt.

Nach diesem tragischen Tod endet die Sportkarriere der Marke, obwohl sie in goldenen Lettern in die Chronik der 24 Rennen von Le Mans aufgenommen wurde. Grund für den Niedergang des Konzerns war der von Hitler begonnene Krieg in Europa.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Produktion von Bugatti fortgesetzt, aber im Vergleich zu früheren Produktionen merklich reduziert. Der Konzern stand vor einer finanziellen Katastrophe.

Zweite Geburt

Bugatti erlebte 1980 eine Wiedergeburt. Dann taucht der verherrlichte Name wieder auf, wenn der Supersportwagen auftaucht und versucht, die Geschwindigkeitsgrenze von 322 km / h zu überwinden. Das Auto unterscheidet sich von seinen Konkurrenten durch Exzentrizität und hat nichts mit den in der Vergangenheit bekannten klassischen Formen von Bugatti zu tun.

Bugatti EB 110 und Bugatti EB 110S - die so genannten Modelle - Regular und Sport, damals erschienen.

1993 wurde auf dem Genfer Autosalon die Bugatti EB112 Limousine als Viertürer präsentiert.

Und schließlich wurde Bugatti 1999 von Volkswagen gekauft, die einen EB 118 aus Fiberglas mit Coupé-Karosserie vorstellten.

Danach gab es eine Show auf der Automobilausstellung in Deutschland, dann in Tokio, wo Hartmut Warkuss das Design des Autos aufnahm. Er hat die hohen Aluminium-Lufteinlässe am Heck der Karosserie geschaffen, die für den heutigen Bugatti charakteristisch sind.

Und 2005 beginnt die Serienproduktion des Bugatti Veyron. Bereits im März 2006 geht das erste Auto an den glücklichen Besitzer, und derzeit plant der Konzern, die Produktion deutlich zu steigern.

Bei anderen Entwicklungen können wir die Versuche britischer Ingenieure feststellen, das schnellste Auto der Welt zu entwickeln, das in zwanzig Sekunden auf 1600 km / h beschleunigt. Interessant, oder? Es riecht nach Geschichten über Agent 007 und dergleichen. In der Tat kann er bei einer solchen Geschwindigkeit eine aus einem Revolver abgefeuerte Kugel überholen.

Probefahrt mit dem Auto Bugatti Veyron:

Was andere schnelle Autos betrifft, kann man neben dem Bugatti Veyron SSC Ultimat Aero (411 km / h), Koenigsegg CCX (402 km / h), Salen Twin Turbo (399 km / h), McLaren F1 (391 km / h) nennen ) und Ferrari Enzo (355 km/h).

Das Hypercar Bugatti Veyron vor elf Jahren stellte gleich mehrere Rekorde unter den Autos auf, die für den öffentlichen Straßenverkehr bestimmt waren. Und das Hauptziel der Schöpfer des neuen Coupés unter dem Namen Chiron war es, alle Rekorde seines Vorgängers zu aktualisieren. Und es ist ihnen gelungen!

Der Chiron kann nicht als komplett neues Modell angesehen werden - als Basis wurde der Veyron genommen, obwohl fast alle Komponenten und Elemente modernisiert wurden. So wurde beispielsweise der einzigartige Achtliter-W16-Motor komplett überarbeitet – er hat effizientere Turbolader (es gibt nach wie vor vier), ein neues Ansaugsystem, eine leichtere Kurbelwelle und viele Teile sind aus Titan und Carbon Faser. Dadurch erhöhte sich die Leistung von 1200 PS. und 1500 Nm vom Vorgängermodell Veyron Grand Sport Vitesse bis 1500 PS. und 1600Nm.

Das Getriebe mit Siebengang-Vorwahl-„Roboter“ und permanentem Allradantrieb hat sich nicht grundlegend verändert, obwohl die Kupplungen größer und langlebiger geworden sind. Federung - mit elektronisch gesteuerten Stoßdämpfern. Herzstück des Coupés ist nach wie vor ein Kohlefaser-Monocoque, das jedoch in seiner Struktur verändert wurde und in der Torsionssteifigkeit mit Rennprototypen der LMP1-Klasse vergleichbar ist: 50 Tausend Nm / Grad! Aber wenn der Basis-Veyron in fahrbereitem Zustand 1.888 kg wog, dann legte der Chiron bis zu 1995 kg zu.

Auch deshalb ist die Beschleunigungszeit auf 100 km/h gleich geblieben – 2,5 s, obwohl bei so kleinen Werten der Haftbeiwert der Reifen auf der Straße eine ebenso wichtige Rolle spielt. Aber der Chiron nimmt eine Schwelle von 200 km/h in 6,5 s – 0,8 s schneller als der Veyron. Und die Beschleunigung auf 300 km/h dauert 13,6 s statt 16,7 s. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 420 km / h, während der Veyron 407 km / h und der Veyron Grand Sport Vitesse - 410 km / h erreicht. Darüber hinaus müssen Sie für einen Satz "Höchstgeschwindigkeit" wie zuvor einen speziellen Geschwindigkeitsmodus mit einem separaten Schlüssel aktivieren, bei dem die hydraulischen Stützen der Federn das Spiel auf ein Minimum reduzieren, die aerodynamischen Ventile in der vorderen Stoßstange öffnet sich und der Heckflügel steht fast waagerecht. Ohne diese Taste können Sie „nur“ 380 km/h wählen.

Und hier ist eine ebenso wichtige Tatsache: Der russische Designer Alexander Selipanov arbeitete am Erscheinungsbild des neuen Bugatti. Das Coupé hat noch einen hufeisenförmigen Kühlergrill und schneidige Bögen an den Seitenwänden. Die Kabine hat ein Minimum an Tasten und zwei Bildschirmen im Kombiinstrument, und der Tacho ist bis 500 km / h markiert - nur für den Fall.

Die Hypercar-Produktion des Bugatti Chiron beginnt im September. Auch der Preis ist ein Rekord: Wenn der Veyron zunächst 1,1 Millionen Euro kostete und die neueste Version des Grand Sport Vitesse - fast zwei Millionen, dann werden für das neue Modell mindestens 2,4 Millionen verlangt! Der Veyron wurde in einer Auflage von 450 Exemplaren produziert, aber die letzten Autos fanden nur schwer Käufer, und das auch nur aufgrund der Tatsache, dass sie als limitierte Sonderausstattung präsentiert wurden. Die Auflage des neuen Modells beträgt 500 Exemplare, ein Drittel davon ist bereits im Voraus bezahlt.

Der faszinierendste und beeindruckendste Indikator eines Autos ist seit seiner Kindheit seine Höchstgeschwindigkeit. Es war einmal, dass Autos die Grenze von 160 km / h erreichten, dann - 200, 300 ... Dadurch brachte das technische Genie diese Grenze leicht auf 430 km / h und noch höher. Wer ist heute der Schnellste? Diese Frage zu beantworten erweist sich als schwierig, denn es gibt mindestens zwei Anwärter auf die Krone.

Wie heißt das schnellste Straßenauto 2017-2018

Aktueller Rekordhalter ist der Bugatti Veyron Super Sport. Dies ist eines der teuersten (ab 2,5 Millionen US-Dollar) und luxuriösesten Autos unserer Zeit. Und sein Stammbaum bestätigt, dass viele Siege der weltberühmten Rennfahrer des letzten Jahrhunderts in der DNA dieses Tieres verborgen sind. Nach der Übernahme des französischen Unternehmens Bugatti durch die Volkswagen AG wollten sich die Deutschen mit einem neuen Geschwindigkeitsrekord für Straßenautos an den Briten und Italienern rächen. Als Ergebnis wurde das Ziel erreicht und die maßgebliche BBC-TV-Show Top Gear erkannte das Hypercar als "das beste Auto des Jahrhunderts".

Die offizielle Testfahrt zur Ermittlung der Höchstgeschwindigkeit dieses Coupés fand am 4. Juli 2010 auf dem Volkswagen Testgelände in Deutschland statt. Am Steuer saß Testpilot Pierre-Henri Rafanel. Nach dem Reglement des Guinness-Buchs der Rekorde musste das Auto die Strecke zuerst auf der einen Seite der Strecke, dann auf der anderen zurücklegen. Dabei wurde der durchschnittliche Indikator „Höchstgeschwindigkeit“ berücksichtigt.

Der erste Strich von Süden nach Norden zeigte Zahlen bei 266 Meilen pro Stunde. In entgegengesetzter Richtung beschleunigte "Bugatti" auf 270 Meilen bis zur Tachomarke. Als Ergebnis der Berechnungen betrug die durchschnittliche Höchstgeschwindigkeit (266 + 270/2) 268 Meilen oder 431,072 Stundenkilometer. Bemerkenswert ist, dass die Entwickler des Modells über ein so gutes Ergebnis erstaunt waren, denn sie zählten bestenfalls mit 425 km/h. Das Ergebnis wurde offiziell festgehalten.

Unter den Karosserieblechen des französischen Giganten verbirgt sich ein Hightech-Benziner Bugatti 16.4. Es hat ein einzigartiges W-förmiges Design und hat 16 Zylinder. Ingenieure konnten aus einem Arbeitsvolumen von 8 Litern eine Herde von 1.200 "Pferden" herausquetschen.

Video über das schnellste Auto der WeltBugattiVeyron

Das maximale Drehmoment erreicht 1.500 Nm und wird über einen Allradantrieb und eine 7-Gang-"Roboter"-Doppelkupplungs-DSG-Familie entlang der Achsen verteilt. Bereits 2,5 Sekunden nach dem Start tauscht der Veyron den zweiten Hunderter der Tachoanzeige. Und das alles im ersten Gang.

Im Normalzustand kann das Auto den Besitzer mit einer Beschleunigung „nur“ bis 375 km/h erfreuen. Um die Grenzen der Fähigkeiten des Autos zu erreichen, müssen Sie den sogenannten "High-Speed" -Modus mit einem speziellen Schlüssel entsperren. In diesem Fall verringert sich die Bodenfreiheit auf 65 mm, unter dem Boden des "Frenchman" entfalten sich Aerodynamikelemente auf besondere Weise und verringern dadurch den Frontwiderstand der Räder. Es wird auch eine Änderung der Kalibrierung der Drehung des einziehbaren Flügels im Heckbereich geben (dieses Element steigt an, wenn es erforderlich ist, bei hohen Geschwindigkeiten zu bremsen und mehr Abtrieb an der Hinterachse zu erzielen). Laut Werksdokumentation beschleunigen „zivile“ Versionen von „Wayron“ (mit Ausnahme bestimmter Sonderserien) nicht schneller als 408,9 km/h, da der elektronische Begrenzer standardmäßig aktiviert ist.

Was ist das schnellste Auto der Welt: Amerikanische Version

Schon bald nach dem Triumph des deutsch-französischen Projekts Bugatti stellten sich Enthusiasten auf dem nordamerikanischen Kontinent die Frage nach der maximalen „Höchstgeschwindigkeit“ für ein Serienauto. Innerhalb der Mauern einer kleinen Firma Hennessey begannen die Arbeiten, einen Konkurrenten für den aktuellen Rekordhalter zu schaffen. Das Auto erhielt den Namen Hennessey Venom GT und basierte auf dem Chassis und der Karosserie des bekannten Sportwagens Lotus Elise. Nach einer großen Modifikation konnte der 7-Liter-V8-Biturbo 1244 PS leisten, das sind 44 „Pferde“ mehr als der „Wayron“. Zudem entpuppte sich der „Amerikaner“ als spürbar leichter als das allradgetriebene Geschoss, das zu seinen Gunsten den Ausschlag geben könnte. Die Beschleunigung von null auf hundert betrug 2,7 s.

Der D-Day war für den 14. Februar 2014 geplant. Sie wollten den Rekord auf der 5 km langen Start- und Landebahn des Kennedy Space Centers in Florida, USA, aufstellen. Um die Geschwindigkeit von "Venom" zu verfolgen, zogen sie das GPS Racelogic Vblox-Satellitensystem an, und verschiedene hochpräzise Geräte waren ebenfalls beteiligt. Nach den Ergebnissen des Rennens stellten die Experten fest, dass die Instrumente, bevor das Auto vor dem Ende der Strecke zu bremsen begann, die Werte mit 270 Meilen pro Stunde, also 434 km / h, aufzeichneten.

Die Vertreter des Guinness-Buchs der Rekorde weigerten sich jedoch, die Tatsache, einen neuen Rekord aufzustellen, zu bestätigen, da das Rennen nicht den Regeln für solche Messungen entsprach. Wie bei Bugatti wird der Durchschnitt berücksichtigt, der nicht abgezogen werden konnte. Gleichzeitig weigerte sich die Leitung des Weltraumzentrums, dem Hennessey-Team eine Strecke für weitere Tests zur Verfügung zu stellen. Laut John Hennessy selbst musste er von Leuten von der NASA selbst für eine einzige Ankunft fast zwei Jahre lang um einen Lauf betteln. Infolgedessen wurde der aktuelle Rekord nicht gebrochen, obwohl das amerikanische Auto seinen französischen Rivalen tatsächlich schlug.

Bugatti Veyron "Betrug"

Im April 2014 gab die Expertenkommission des Guinness-Buchs der Rekorde plötzlich bekannt, dass der Rekord des Veyron unangemessen aufgenommen wurde, da das Auto „nicht in der Serienversion“ war. Die britische Zeitschrift Driving forderte eine Untersuchung dieser Tatsache. Als Ergebnis stellte sich heraus, dass der Testpilot während des Rennens das Hypercar mit ausgeschaltetem Geschwindigkeitsbegrenzer fuhr, was normale Käufer dieses Fahrzeugs nicht alleine tun können.

Der Eintrag im Buch wurde gelöscht. Doch nach wenigen Tagen, nach noch gründlicherer Prüfung und unter Berücksichtigung der Argumente Bugattis, entschuldigte sich die Kommission für das voreilige Urteil. Als Ergebnis stellten die Experten fest, dass "eine Änderung des Geschwindigkeitsbegrenzers weder das Design des Autos noch die Leistung seines Motors ändert". Die Krone der Speed-Meisterschaft wurde nach Molsheim zurückgegeben, wo sie auch heute noch formell gehalten wird.

Zusammenfassend ist hervorzuheben, dass beide Spitzenreiter der Geschwindigkeitsbewertungen versprechen, 2016-2017 vorzulegen. qualitativ neue Releases, die, wie sie versichern, nicht nur wesentlich leistungsfähiger und dynamischer sein werden als ihre Vorgänger, sondern auch mögliche Konkurrenten.

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Heute ist ein Auto kein Luxus, sondern eher ein Fortbewegungsmittel. Jeden Tag werden neue Autos auf den Markt gebracht, und Sportmodelle sind keine Ausnahme. Und wie viel "Schnickschnack" ist in modernen Autos zu sehen, ganz zu schweigen von Supersportwagen ... Viele Leute stellen die Frage: "Was ist das teuerste Auto der Welt?" Das teuerste Auto der Welt ist laut Recherchen der französische „Bugatti Veyron“. Darüber hinaus ist er auch der schnellste Sportwagen der Welt.

Französischer Sportwagen im Detail

Nun, nun zum Wichtigsten. Wie viel kostet das teuerste Auto der Welt und was steckt unter der Haube? Die Kosten für den "Bugatti Veyron" betragen 1 Million 700 Tausend Euro (ca. 53 Millionen Rubel). Es ist mit dem stärksten 16-Zylinder-Motor mit einer Leistung (stellen Sie sich nur vor) 1001 PS ausgestattet! Ein solcher "Motor" kann Geschwindigkeiten von bis zu 407 km / h erreichen. Und es beschleunigt in nur 2,5 Sekunden auf Hunderte. Darüber hinaus hat sich dieses Fahrzeug als geeignet für das Fahren auf öffentlichen Straßen erwiesen. Fakt ist aber nicht, dass er dort alle 407 km/h beschleunigen wird.

Bei Geschwindigkeiten...

Das teuerste Auto ist sehr einfach zu fahren. Selbst bei hohen Geschwindigkeiten bleibt er stabil auf der Straße. Es hat ein Getriebe mit zwei Kupplungen. Sie können den Kontrollpunkt mit speziellen Schaltflächen steuern. Das Auto ist mit einer hydraulischen Federung ausgestattet, die die Bodenfreiheit bei einer Geschwindigkeit von 200 Stundenkilometern automatisch reduzieren kann. Bei einer Erhöhung dieses Indikators fährt automatisch ein Spoiler auf den Supersportwagen, der dem Auto eine aerodynamische Form verleiht, während er die Karosserie an die Straße "drückt".

Aussehen ganz oben

Das Innendesign zeichnet sich durch seine Nachdenklichkeit aus. Bei der Entwicklung des Autos legten die Ingenieure großen Wert auf die Form der Fahrer- und Beifahrersitze sowie auf die günstige Lage des Lenkrads. Es ist erwähnenswert, dass die gesamte Instrumententafel für jeden recht funktional und verständlich ist. Der gesamte Innenraum des Autos ist von Hand mit echtem Leder bezogen. Die verschiedenen Türeinsätze sind aus Kohlefaser und anderen modernen Materialien gefertigt. Die Kabine hat auch ein Radio und eine Klimaanlage.

Ein bisschen Geschichte

Das teuerste Auto wurde 2004 in Monaco präsentiert. Er war das einzige Auto, das für seine Kraft, Geschwindigkeit und enormen Wertigkeit berühmt wurde, trotzdem planten die Entwickler des französischen Sportwagens, ihn bereits 2003 in Serie zu bringen. Aufgrund eines Wechsels in der Unternehmensführung erfolgte jedoch erst im September 2005 der Serienanlauf. Seitdem sind etwa 300 Bugatti Veyron Autos geboren worden. Es gab nur wenige Autos, aber es gab einige reiche "Onkel", und jeder von ihnen wollte diesen speziellen Supersportwagen kaufen. Selbst wenn Sie also ein paar Millionen Euro mehr in der Tasche haben, wird es sehr schwierig sein, das schnellste Auto zu kaufen.

Fassen wir zusammen

"Bugatti Veyron" ist ein Auto für einen Amateur. Denn wer so ein Auto fährt, beschleunigt fast nie die Höchstgeschwindigkeit von 400 km/h, schon allein deshalb, weil es weltweit nur wenige Rennstrecken gibt, die dafür ausgelegt sind, mit einer solchen Geschwindigkeit zu fahren. Darüber hinaus ist Veyron neben dem Preis sehr schwer zu bekommen, da es manuell und auf Bestellung hergestellt wird. Viele Leute entscheiden sich für ähnliche Sportwagen: Lamborghini, Ferrari usw. Sie sind viel billiger und die Spezifikationen sind fast gleich.

In den letzten Jahren haben die Automobilhersteller enorme Fortschritte bei Technologien gemacht, die es ermöglicht haben, nicht nur moderne, zuverlässige und qualitativ hochwertige Autos zu bauen, sondern auch den Kraftstoffverbrauch durch Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs zu erhöhen. Auch die Höchstgeschwindigkeit der Autos wurde erhöht, was als Grundlage für die Messung der Fähigkeiten und der Leistung des Autos selbst diente. Um herauszufinden, wie viel, ist es heutzutage einfacher, die Dynamik der Beschleunigung von null auf 100 Kilometer zu messen, anstatt die Höchstgeschwindigkeit zu messen.

Die Sache ist, dass es in der modernen Welt keine leichte Aufgabe ist, die Höchstgeschwindigkeit zu messen. Dies erfordert eine lange Autobahnstrecke. Und es gibt nicht so viele solcher Orte auf globaler Ebene. Daher vergleichen viele Experten und Ingenieure zunehmend verschiedene Autos hinsichtlich ihrer Beschleunigungsgeschwindigkeit, das heißt, sie messen die Beschleunigung eines Autos von 0 auf 100 km/h.

Nehmen Sie zum Beispiel das Bugatti Veyron-Symbol. Viele Leute wissen, dass die Höchstgeschwindigkeit dieses Autos 418 km / h beträgt. Aber wo kann man dieses Auto auf eine solche Geschwindigkeit beschleunigen? Das Auto wurde auf der 8 km langen Volkswagen Teststrecke getestet. Es braucht eine lange, gerade Autobahn, um diese Geschwindigkeit zu erreichen.

Für einen besseren Vergleich mehrerer Autos eignet sich daher eher ein kurzer Streckenabschnitt, auf dem die Beschleunigungszeit aus dem Stand auf 100 km/h gemessen wird. Um die Beschleunigungszeit von 0-100 km/h zu fixieren, sind keine speziellen langen Strecken etc. erforderlich. Spuren.

Wir bieten Ihnen unsere Auswahl der Top 20 in der Beschleunigung, die die schnellste Aufholgeschwindigkeit von 0 bis 100 Stundenkilometer sind. Die meisten von ihnen sind in der Lage, in 3-4 Sekunden auf 100 km / h zu beschleunigen. Es ist so schnell, dass Sie beim Fahren dieser Autos nicht einmal Zeit haben, über etwas nachzudenken, da Sie auf 100 km / h beschleunigen.

20. Königsegg CCXR

Wenn wir über Schweden sprechen, dann ist es unmöglich, es nicht zu sagen - der Hersteller von Hypercars auf dem Luftwaffenstützpunkt in einem alten Hangar. Dieses Unternehmen stellt viele Autos her, die unglaublich schnell sind und eine großartige Technik aufweisen. Das CCXR-Modell hat eine Leistung von 1.018 PS, wodurch es in 3,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Das Erstaunlichste ist, wie das Unternehmen ein so leistungsstarkes Auto bauen konnte, das mit einem V8-Motor mit nur einer Turbine ausgestattet ist.

19. Pagani Huayra

Der Pagani Huayra ist ein phänomenales Stück Ingenieurskunst. Verrückte Handarbeit. Ja, dieses Auto wird komplett von Hand zusammengebaut. Das Design des Fahrzeugs ist von der Luftfahrtästhetik inspiriert. Das Auto ist mit einem 6,0-Liter-V12-Motor und zwei Turbinen (Mercedes-Benz AMG-Motor) ausgestattet. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 370 km/h. Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,0 Sekunden. Bemerkenswert ist, dass der Sportwagen in 6,4 Sekunden eine Geschwindigkeit von 160 km / h erreicht.

18.Edle M600

Die Noble M600 kommt aus England. Er ist ein einzigartiges Fahrzeug. Wie bei allen seltenen und exotischen Autos wird das Aggregat von einem Drittunternehmen geliefert. Im Automodell wurde ein V8-Motor verbaut, der auch verbaut ist. Natürlich arbeiteten die Ingenieure von Noble am Antriebsstrang, um die Leistung auf 650 PS zu steigern. Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 362 km/h. Die Beschleunigung auf Hunderte erfolgt in nur drei Sekunden. Obwohl der M600 im Gegensatz zum Pagani vier Zylinder weniger hat. Die Leistung ist entsprechend auch geringer, um 70 PS. Und das alles dank der Besten.

17. Königsegg Trevita

Der Trevita basiert auf dem CCXR-Modell und hat die gleiche Leistung von 1018 PS, beschleunigt aber in nur 2,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Möglich wurde dies durch einige Anpassungen am Auto selbst. Dieses Modell ist mit einem aerodynamischen Heckspoiler ausgestattet, der seinen Abtrieb erhöht (und wie man sonst die Leistung von 1.018 PS drosselt).

Durch die weit verbreitete Verwendung von Kohlefaser in der Karosseriestruktur konnte das Unternehmen das Gewicht des Autos deutlich reduzieren.

16. Gumpert Apollo Sport

Ingenieur Roland Gumpert arbeitete mehrere Jahre bei Audi, entschied sich aber, es zu verlassen, um mit der Entwicklung seiner Autos zu beginnen. Und es ist ihm gelungen. Er schuf den heißen Apollo-Supersportwagen. Obwohl dieses Auto von vielen Experten belächelt wurde, ist der Apollo immer noch einer der besten Sportwagen in Bezug auf die Stabilität auf der Straße, und das alles aufgrund des enormen Abtriebs. Die 100-km/h-Marke ist in 2,9 Sekunden erreicht. Die Maschine ist mit einem V8-Motor (Volumen 4,2 Liter) ausgestattet. Unglücklicherweise hat Herr Roland Gumpert das Apollo-Projekt verlassen und die Produktion des Autos wurde eingestellt.

15. Nissan GT-R R35

Angesichts der Tatsache, dass Nissan für seine Off-the-City-Referenzen bekannt ist, die auf der ganzen Welt populär geworden sind, haben viele von uns wahrscheinlich fast vergessen, dass die Japaner ein erstaunliches GT-R-Sportmodell haben. Wie Gumpert und Koenigsegg beschleunigt der GT-R in nur 2,9 Sekunden von 0 auf 100 km. Stellen Sie sich vor, dass sich dieses Auto in weniger als 500 Metern mit einer Geschwindigkeit von 200 km / h bewegen kann.

Und das mit einem einfachen V6-Turbomotor. Das ist natürlich das Verdienst der Ingenieure, die dieses Aggregat für solche Arbeiten aufbauen konnten.

14. Koenigsegg Agera R

Von allen Koenigsegg-Modellen ist dieses Auto das stärkste und schnellste. Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,8 Sekunden. Die 200-km/h-Marke steht ihm in 7,2 Sekunden zur Verfügung. Der Agera R verwendet den gleichen Antriebsstrang wie der CCXR und Trevita. Überraschenderweise gelang es den Ingenieuren des Unternehmens jedoch, 1180 PS aus diesem Motor herauszuholen.

13. Lykan Hypersport

Zunächst möchte ich die Einzigartigkeit dieses Autos hervorheben, die nichts mit seiner Kraft und Geschwindigkeit zu tun hat. Dieser kostet aufgrund der Verwendung von Diamanten in der Dekoration 3,4 Millionen US-Dollar. Der Sechszylinder-Turbomotor lässt den Sportwagen in 2,8 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt laut Hersteller 386 km/h. Obwohl angemerkt werden sollte, wurde die Geschwindigkeit des Autos offiziell noch nicht gemessen. Aber was am meisten überrascht, ist der Luxus seiner Verarbeitung. Bei der Bestellung kann der Käufer die Optionen für die Veredelung des Autoinnenraums, Diamanten, gelbe Diamanten, Saphire, Smaragde oder Rubine wählen.

12. Rimac Concept One

Mit einer Leistung von 1088 PS. und Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,8 Sekunden sticht dieses Automodell nicht wirklich aus unserer Liste heraus. Aber nur, wenn nicht eine Sache. Dieser Sportwagen ist komplett elektrisch! Der Motor hat ein maximales Drehmoment von mehr als 1355 Nm. Die Kosten für dieses Auto betragen mehr als 1 Million US-Dollar. Das ist das schnellste Elektroauto der Welt. Rimac verwendet vier elektronische Systeme, die jeweils aus einem Elektromotor, einem Wandler und einem Getriebe bestehen. Das Getriebe überträgt das Drehmoment auf die Räder. Jedes Rad hat einen eigenen Elektromotor, der das Auto zum vollen Antrieb macht.

11. Lamborghini Murcielago LP 670-4 SuperVeloce

Der Lamborghini LP 670-4 Super Veloce wurde erstmals auf dem Genfer Autosalon 2009 gezeigt. Dieser Lamborghini verwendet ein neu gestaltetes Einlass- und Ventilsteuerungssystem, das 661 PS erreicht. Er beschleunigt in 2,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Weltweit wurden nur 186 Autos produziert.

10. BAC Mono

Das BAC Mono erinnert etwas an das Batmobil. Dieser einsitzige Rennwagen wird von der Briggs Automotive Company hergestellt. Das Auto erschien erstmals 2011. Das Auto ist mit einem 2,3-Liter-Vierzylindermotor ausgestattet, der es dem Auto ermöglicht, in 2,8 Sekunden von 0 auf 100 km / h zu beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 270 km/h.

Die Kosten für einen so gutaussehenden Mann betragen 186.000 US-Dollar. Für dieses Geld kann jeder Straßenrennfahrer auf den Straßen der Stadt außer Reichweite geraten.

9. Caterham Seven 620R

Mit seinem klassischen Sportwagen im alten Stil und dem natürlich relativ niedrigen "Preis" ist der Caterham Seven 620R in jeder Hinsicht ein attraktives Auto. Einen Sportwagen können Sie bereits ab 73.000 US-Dollar (ohne Versand und Zoll) kaufen. Trotz des Preises ist das Auto zuverlässig und erfüllt alle Kriterien für einen Sportwagen. Das Auto beschleunigt in nur 2,79 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 255 km/h. Für diejenigen Fahrer, die an klassisches Sporthandling gewöhnt sind, wird dieses Auto unersetzlich.

8. SSC Ultimate Aero TT

Eines der schnellsten Autos der Welt - SSC Ultimate Aero TT. Er ist ein amerikanischer Supersportwagen. Die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs beträgt 440 km/h. In nur 2,78 Sekunden kann er eine Barriere von Null auf Hundert überwinden. Der SSC Ultimate Aero TT wird von einem 6,9-Liter-V8-Motor angetrieben, der im Wesentlichen ein Düsentriebwerk ist. Die Kosten für dieses Auto beginnen bei 650.000 US-Dollar. Ja, es ist zwar das schnellste Auto, aber auch eine zu teure Rakete auf Rädern.

7. Lamborghini Aventador

Ein weiteres Lamborghini-Modell. Der Aventador startet bei 400.000 US-Dollar. Das Auto ist mit einem V12-Motor ausgestattet, der in 2,7 Sekunden die 100-km/h-Marke erreicht. Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 350 km/h. Dank all der gleichen aerodynamischen Elemente und Kohlefaser erinnert der Lamborghini Aventador an die Linien eines Stealth-Fighters, er sieht überhaupt nicht aus wie ein Straßensportwagen. Viele argumentieren, dass dieses Modell zu laut sei, aber was kann man sonst noch von einem Sportwagen erwarten?

6.Porsche 911 Turbo S

Porsche hat sein Monster entwickelt – den 911 Turbo S, der eine Leistung von 560 PS hat. und ist in der Lage, in 2,6 Sekunden auf 100 km / h zu beschleunigen (als Ergebnis von echten Tests auf der Straße). Obwohl das deutsche Unternehmen in seinen technischen Spezifikationen angibt, beschleunigt dieses Auto in 2,9 Sekunden von 0 auf 100 km. Was das Auto wirklich von anderen Sportwagen unterscheidet, ist der Luxus, den Porsche in sein Fahrzeug gesteckt hat. Das Auto verfügt über Allradantrieb, adaptive Aerodynamik und aktive Hinterachslenkung, die über den reinen Komfort eines Sportwagens hinausgehen. Dank der sich schnell drehenden aktiven Hinterräder ist der 911 Turbo S für viele Sportwagen ein ernstzunehmender und ernstzunehmender Konkurrent auf der Strecke.

5. McLaren P1

Die Veröffentlichung eines Modells wie des P1 für 2014 wurde eingeschränkt. Insgesamt werden 375 Autos im Wert von jeweils 1,15 Millionen US-Dollar produziert. Dieses Auto hat eine Leistung von 903 PS. Die eingestellte Höchstgeschwindigkeit beträgt 355 km/h. Der Motor hat acht Zylinder und zwei Turbinen, die mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe gekoppelt sind. Aber das ist nicht alles. Das Auto ist Hybrid. Die Maschine ist mit einem Elektromotor ausgestattet, wodurch Kraftstoff gespart werden kann. Obwohl für diejenigen, die dieses Hypercar kaufen, der Kraftstoffverbrauch unserer Meinung nach unwichtig ist. Als Ergebnis von Tests auf der Strecke beschleunigte das Auto wie der Porsche 911 Turbo S von 0 auf 100 km / h - in 2,6 Sekunden.

4. Caparo T1

Dieses Auto wird von einem 3,5-Liter-V8-Turbomotor angetrieben, der 575 PS leistet. Es sieht aus wie ein Formel-1-Auto. Dieser Sportwagen beschleunigt in nur 2,5 Sekunden auf 100 Kilometer. Das Auto wurde von denselben Ingenieuren entwickelt, die auch den McLaren F1 entwickelt haben.

3. Bugatti Veyron Supersport

Wenn Sie wirklich ein schnelles Auto suchen, dann eröffnet Ihnen dieses Modell unsere Top-3-Führer in Bezug auf Leistung und Geschwindigkeit. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 431 km/h. Beschleunigung von 0 auf 100 km/h für dieses Auto in nur 2,5 Sekunden. Das Auto ist Heckantrieb. Leistung - 1200 PS Maximales Drehmoment 1500 Nm All dies wird durch den W16 8-Liter-Motor ermöglicht.

2. Porsche 918 Spyder

Ein weiterer Geschwindigkeitssieg von Porsche. Dies ist der 918 Spyder, der etwa 840.000 US-Dollar kostet (ohne Lieferung in die Russische Föderation). Seine Leistung beträgt 887 PS. Beschleunigung auf Hunderte - in 2,4 Sekunden. Die Maschine ist mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Darüber hinaus ist dieses Modell ein Hybrid, der es ermöglicht, Kraftstoff zu sparen. Ein Elektromotor kann 30 km fahren. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 340 km/h.

Selbst Kritiker von Hybridfahrzeugen staunten über diese technischen Daten.

1. Ariel Atom V8

Das letzte Auto in unserer Rangliste der schnellsten Autos der Welt ist das amerikanische. Dank des 3,0-Liter-V8-Motors beschleunigt dieses Auto in nur 2,3 Sekunden von 0 auf 100 km / h. Die Höchstgeschwindigkeit des Autos beträgt 270 km / h, was auf Kosten von 500 PS erreicht wird. Die Preise beginnen bei 225.000 US-Dollar. Insgesamt sollen 25 Autos produziert werden.