Auf dem Internationalen Genfer Autosalon 2012 wurde eine recht interessante Version des Bugatti Veyron präsentiert, der Grand Sport Vitesse. Sein Hauptmerkmal ist der 1200-PS-Motor aus dem Supersport-Modell. Bisher konnten die Ingenieure dieses Aggregat aufgrund von Schwierigkeiten mit dem Kühlsystem und der Installation von Lufteinlässen nicht auf einer offenen Karosserie installieren. Aber nach einiger Zeit schafften sie es, diese Aufgabe zu bewältigen. Von einem geschlossenen Modell unterscheidet sich ein solches Auto durch eine verlängerte Windschutzscheibe und ein abnehmbares Polycarbonatdach. Leider passt er nicht in den winzigen Kofferraum, der nur 38 Liter fasst. Zum Schutz vor Witterungseinflüssen bietet der Hersteller einen rechteckigen Faltschirm mit Carbongestell an. Es lässt sich leicht zusammenklappen, wird anstelle des Daches installiert und kann immer mitgenommen werden. Er hält übrigens Geschwindigkeiten von bis zu 160 Stundenkilometern stand.
Abmessungen (Bearbeiten)
Der Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse ist ein zweisitziger Sport-Roadster der Extraklasse. Seine Gesamtabmessungen betragen: Länge 4462 mm, Breite 1998 mm, Höhe 1204 mm und der Radstand beträgt 2710 mm. Die Bodenfreiheit ist erwartungsgemäß gering - nur 120 Millimeter. Die Aufhängung selbst hat eine vollständig unabhängige Doppelquerlenker-Architektur. Im Kreis sind Schraubenfedern, Sachs-Stoßdämpfer und spezielle hydraulische Stützen verbaut, die die Bodenfreiheit um bis zu 50 Millimeter reduzieren können.
Damit die offene Karosserie die richtige Torsionssteifigkeit und Sicherheit besitzt, musste der Hersteller ein Carbon-Monocoque mit verstärktem Kardantunnel neu entwickeln. Dadurch erhielt das Modell zusätzliches Gewicht, das durch den Einbau von Türen aus Leichtbau-Verbund statt Aluminium ausgeglichen werden musste.
Technische Eigenschaften
Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse ist mit einem riesigen Achtliter-Triebwerk mit W-förmigen Zylindern und vier Turboladern ausgestattet. Der gigantische Hubraum und die ausgeklügelte Turboaufladung ermöglichten es den Ingenieuren, erstaunliche 1.200 PS bei 6.400 U/min und 1.500 Nm Drehmoment ab 3.000 U/min herauszuholen. Die ganze Kraft verdaut ein Siebengang-DSG-Vorwahlroboter mit zwei Kupplungen. Das Modell hat einen Vollantrieb mit Haldex elektromagnetischer Kupplung. Es ist in der Lage, bis zu 90 % der Schubkraft auf die Vorderachse zu übertragen. Erwähnenswert ist auch das Sperrdifferenzial an der Hinterachse. Es ermöglicht eine bessere Drehmomentübertragung und kann zum richtigen Zeitpunkt vollständig blockiert werden. Dadurch schießt der Roadster in nur 2,6 Sekunden auf Hundert und verfügt über einen elektronischen Begrenzer bei 410 Stundenkilometern. Es verhindert eine Reifenzerstörung durch extreme Belastungen.
Ergebnis
Die Leistung des Grand Sport Vitesse ist der Gipfel der Ingenieurskunst. Das Modell hat ein luxuriöses und einzigartiges Design, das dem Status dieser einzigartigen Maschine voll entspricht. Ein solches Auto wird sowohl auf öffentlichen Straßen als auch auf der Rennstrecke großartig aussehen. Der Salon ist ein Reich des Luxus, der exklusiven Materialien der Verarbeitung, der sportlichen Ergonomie und des kompromisslosen Komforts. Selbst ein aggressiver Fahrstil oder eine lange Fahrt können dem Besitzer nicht die geringste Unannehmlichkeit bereiten. Der Hersteller ist sich bewusst, dass das Herz und die Seele solcher Maschinen ihr Motor ist. Deshalb ist der Roadster mit einem exzellenten Antriebsstrang ausgestattet, der die Quintessenz aus fortschrittlicher Technologie und exzellenter Ingenieurskunst ist.
Ergebnis
Dieses Modell wurde von 2012 bis 2015 produziert und ersetzte den Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport.
Technische Eigenschaften
Das in Handarbeit gefertigte Bugatti Vitesse Cabriolet in limitierter Auflage ist im Innenbereich unverändert geblieben. Mit Hilfe eines Achtliter-W16-Triebwerks mit vier Turbinen ist es immer noch möglich, eine Geschwindigkeit von 100 km / h zu erreichen. Die Motorleistung ist für andere Supersportwagen mit 1.200 PS unverständlich. mit. Das Drehmoment von 1.500 Nm wirkt sich positiv auf die Beschleunigung des Hypercars aus.
Automatisches 7-Gang-Getriebe, das harmonisch mit allen Organen des Autos interagiert. Es ist möglich, in 2,6 Sekunden 100 km / h zu erreichen, während die Höchstgeschwindigkeit bei 408,8 km liegt. Der weltberühmte bugatti veyron vitesse bringt viele positive Emotionen in das Leben des Besitzers, erreicht durch hohe Geschwindigkeit und Komfort.
Außen
Hauptbestandteil bei der Herstellung der Karosserie war Kohlefaser, die sich in der Automobilindustrie von der besten Seite bewährt hat. Das Karosseriedesign wird durch attraktive dunkelrote Akzente in der hinteren Fahrzeughälfte unterstrichen. Bemerkenswert ist, dass Bugatti der erste unter den Automobilherstellern war, der Kohlefaser bei der Herstellung von Autos verwendete. Das sagen zumindest die Top-Manager der Marke.
Auf beiden Seiten der Karosserie „verteilen“ sich schwarze Flecken über die Oberfläche des Autos und ergänzen die Schönheit des Supersportwagens. Die Designarbeit ist fast von unschätzbarem Wert und der Beitrag der Spezialisten des Unternehmens hat alle Erwartungen übertroffen.
Innere
Der Innenraum ist in Cremetönen gehalten, kombiniert mit roten Polstern. Der Bugatti veyron grand sport vitesse ist nicht für Städtereisen und ruhige „Spaziergänge“ in der Natur geschaffen: Seine Berufung sind sanfte Flüge über die Fahrbahn.
Reifen und Bremsen
Bugatti hat einen einzigartigen Reifen entwickelt, eine Kreation, die in Zusammenarbeit mit Michelin entstanden ist. Die Reifen halten den beobachteten Belastungen bei einer Geschwindigkeit von 400 km / h stand. Das Hochleistungsbremssystem ist mit allen Komponenten ausgestattet, die zur Kontrolle der Kraft und Leistung des Fahrzeugs erforderlich sind. Mit einem effizienten Bremssystem, das zusammen mit einzigartigen Reifen funktioniert, wenn Sie schnell anhalten müssen, ist ein vollständiger Stopp des Hypercars in einem Bruchteil der Zeit möglich.
Veyron grand sport nimmt zu Recht einen der ersten Plätze der Welt unter Autos dieses Niveaus ein. Geschwindigkeit, Agilität, Raffinesse - eine unvollständige Liste der starken Eigenschaften eines Sportwagens von Vitesse.
Im Jahr 2015 stellte die Marke Bugatti das neueste Modell der Hypercar-Reihe Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse La Finale vor, die das 450. in der Reihe der Manufakturautos ist. 300 Coupés und 150 Roadster wurden in 10 Jahren unter dem Markennamen veröffentlicht, und daher verdient dieses Modell der Marke Ihre Aufmerksamkeit.
Limitierte und Sondereditionen
Auf Basis des Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse-Modells wurden 9 einzigartige Modifikationen in einer sehr begrenzten Anzahl erstellt, und einige sogar eine Einheit cm.
Video
Weltrekord für Höchstgeschwindigkeit im Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse
Video, wie Grand Sport Vitesse läuft
Wie heißt der schnellste Roadster der Welt? Diese Frage lässt sich eindeutig bejahen – Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse WRC 2013. Unglaublich, der offene Wagen stellte mit einer Geschwindigkeit von 408,84 km/h einen Weltrekord auf.
Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse WRC (2013)
Dieses Auto kann mit zwei Worten beschrieben werden - Intelligenz und Schönheit. Doch was den Bugatti Sport Vitesse WRC wirklich einzigartig macht, verbirgt sich unter der Haube. Seine ganze Kraft kommt vom 8-Liter-W16-Motor, der 1200 PS aufgenommen hat. Seine hohen Fahreigenschaften verdanken es einem Rennwagenfahrwerk, ansprechenden Dämpfern und einer erhöhten Seitenstabilität.
Die Außenhülle des Autos besteht komplett aus Kohlefaser. Das Hauptproblem bei allen offenen Autos ist der erhöhte Geräuschpegel in der Kabine beim Fahren. Beim Vitesse beseitigt ein speziell entwickelter Dachspoiler diese Unannehmlichkeiten und minimiert die Turbulenzen in der Luft des Supersportwagens.
Das 2,2 Tonnen schwere Auto beschleunigt in nur 2,6 Sekunden auf 100 km / h. Es versteht sich natürlich, dass solche Ergebnisse eine gewisse Kraftstoffmenge erfordern. So beträgt der Kraftstoffverbrauch in der Stadt 37,2 Liter, auf der Autobahn 14,9 Liter.
All diese beeindruckende Leistung wird durch ein fortschrittliches AWD-System und eine einstellbare Federung, die in drei verschiedene Positionen eingestellt werden kann – Standart, Handling, Top Speed – auf der Straße gehalten. Letzterer Modus ist speziell für das Fahren oberhalb der Höchstgeschwindigkeit ausgelegt.
Anzumerken ist, dass das Modell Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse WRC 2013 in nur acht Exemplaren erscheinen wird, die jeweils 1,99 Millionen Euro wert sind.
Quelle: Webseite
Videos von Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse WRC
Technische Daten Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse WRC (2013)
- Karosserietyp: Cabrio;
- Motor: 16 Zylinder, 8 Liter;
- Motorleistung: 1200 l/s;
- Drehmoment: 1500 Nm;
- Höchstgeschwindigkeit: 408 km/h;
- Kraftstoffverbrauch in der Stadt: 37,2 l/100 km;
- Kraftstoffverbrauch außerhalb der Stadt: 14,9 l/100 km;
- Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 2,6 s;
Preis Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse WRC
- Preis: 1 Million 990 Tausend Euro * * Den genauen Preis des Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse WRC erhalten Sie bei Ihrem nächsten Bugatti-Händler.
Bugatti hat die finale Version des Veyron Hypercar-Modells vorgestellt und das letzte 450. Auto symbolisch „La Finale“ getauft. In 10 Jahren wurden 300 Coupés und 150 Roadster produziert. Das erste Jahr 2005 war der Bugatti Veyron, der neben dem letzten Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse auch in Genf zur Schau gestellt wurde. Sie stehen sich in der Ausstellung gegenüber und zeigen, wie wenig sich in diesen 10 Jahren verändert hat. Für den Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse La Finale gibt es bereits einen Käufer und nach seiner Premiere auf der Automesse wird das Auto an einen Kunden des Unternehmens im Nahen Osten verschickt.
Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse La Finale - Promo
Technische Eigenschaften
Die technische Ausstattung des Hypercars bleibt gleich – das Coupé wird von einem 8,0-Liter-W16-Motor mit vier Turbinen angetrieben, der 1.200 PS leistet. und 1.500 Nm Drehmoment, das über ein 7-Band-Robotergetriebe auf alle Räder übertragen wird. Von einem Platz auf Hundert beschleunigt das Modell in 2,6 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit erreicht 408,84 km / h.
Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse La Finale - Genf 2015 // AutoMoto Tube
Entwurf
Die gesamte Karosserie besteht überwiegend aus Kohlefaser mit dunkelroten Akzenten an der hinteren Hälfte des Supersportwagens. Laut Bugatti war es der erste, der dieses Material an einem Fahrzeug verwendet hat. An den Seiten fallen "ausbreitende" schwarze Flecken auf, die im erkennbaren französischen Stil für noch mehr Aggression sorgen. Dieses Muster wurde nicht zufällig gewählt - der erste Veyron debütierte mit dem entgegengesetzten Farbschema: Schwarz in der Mitte und Rot an den Seiten. Das Auto hat auch eine Reihe von maßgefertigten Designstücken. Einer davon ist der „La Finale“-Schriftzug unter den rechten Scheinwerfern, im unteren Teil des hinteren Kotflügels, auf den Reifen und in der Kabine.
Im Inneren hat das Auto ein wunderschön detailliertes Interieur erhalten, das in cremefarbenen und roten Polstertönen gehalten ist. Die Designer entschieden sich auch dafür, die Kohlefaser-Akzente in der gesamten Kabine beizubehalten.
Das Finale der Veyron-Familie könnte die Wiege einer neuen Baureihe sein – Bugatti arbeitet bereits an einem Nachfolger. Nach inoffiziellen Angaben soll der Nachfolger des Modells Chiron heißen.
Zylinderinhalt 7.993 cm³
Leistung 882 kW (1.200 PS) bei 6.400 U/min
max. Drehmoment 1.500 Nm bei 3.000-5.000 U/min
Getriebe 7-Gang-DSG
Höchstgeschwindigkeit 410 km/h
Beschleunigung
0 - 100 km / h 2,6 Sek. 0 - 100 km / h
0 - 200 km / h 7,1 s 0 - 200 km / h
0 - 300 km / h 16,0 s 0 - 300 km / h
Körper
Für den Vitesse hat Bugatti einen neuen Dachspoiler entwickelt, der Windgeräusche und Turbulenzen im Innenraum deutlich reduziert. Darüber hinaus wird es für den Roadster auch ein neues Windschott geben, das sich bei Nichtgebrauch kompakt im Kofferraum verstauen lässt.
Beide Details werden auch für den Grand Sport verfügbar sein; Dachspoiler und Windabweiser zusammen ermöglichen ein unglaublich entspanntes Offenfahren auch bei Geschwindigkeiten im Bereich von 200 km/h.
Optimiertes Antriebssystem
Die Mehrleistung gegenüber dem Grand Sport (199 PS) ist vor allem auf den Einsatz von vier größeren Turboladern und Ladeluftkühlern zurückzuführen. Darüber hinaus hat Bugatti auch alle Komponenten des Antriebsstrangs umfangreich verstärkt, um die immensen Kräfte sicher abzufangen.
Die Übersetzung des Siebengang-Direktschaltgetriebes (DSG) wurde speziell an die neuen Bedingungen angepasst. Durch den Einsatz größerer Turbolader und eine insgesamt geringere Gegendruckreduzierung konnte der Kraftstoffverbrauch trotz Leistungssteigerung sogar leicht gesenkt werden. Es wurde das Kraftstoffsystem aus dem Super Sport verwendet, einschließlich eines Vierpumpentanks.
Lufthutzen
Charakteristisch für den Grand Sport sind die beiden Lufthutzen links und rechts auf der Motorhaube (die für den Vitesse neu gestaltet wurden). Diese Lufthutzen erfüllen im Roadster zwei Funktionen: Zum einen dienen sie der Luftansaugung des Motors und zum anderen sind sie elegant integrierter Bestandteil des Überrollschutzsystems.
Wie beim Super Sport kommt auch beim Vitesse ein Vollcarbon-Monocoque zum Einsatz, das eine extrem hohe Torsionssteifigkeit von 22.000 Nm pro Grad bei maximaler passiver Sicherheit ermöglicht. Auch das Äußere besteht komplett aus Kohlefaser.