Die hundertjährige Erfahrung der Datsun-Entwickler hat es uns ermöglicht, ein Fahrzeug zu entwickeln, das für die schwierigsten Straßenbedingungen in Russland ideal ist. Das Ergebnis kann sich wirklich sehen lassen: Der neue Datsun On-Do bietet Hightech-Performance, stilvolles Aussehen und fortschrittliche Sicherheits- und Komfortlösungen. Gleichzeitig wurde für dieses Modell das beste Preisangebot in der Region entwickelt.
Datsun On-Do Design: Innen- und Außenfotos
Wie die Fotos zeigen, hat dieses Modell ein frisches, elegantes und sportliches Design. Die außergewöhnliche Dynamik des Modells wird durch die schnelle Linienführung der Karosserie, die tadellose kugelförmige Silhouette und das selbstbewusste Profil angedeutet. Das einzigartige Äußere des Fahrzeugs wird durch Elemente wie ein lakonisches Heckdesign, einen verlängerten Lufteinlass, eine ausdrucksstarke Kopfoptik in Form von Bumerangs bestimmt.
Der markante 6-seitige Kühlergrill mit seinem feinen schwarzen Netz und Chromrahmen greift die Geometrie des Logos der Automarke auf. Dadurch wird auf die lebendige und lebendige Dynamik des Fahrzeugs aufmerksam gemacht. Weitere stilvolle Akzente im Fahrzeugbild werden mit dem schwarzen Wabendesign der Halogenscheinwerfer und den originalen 6-Speichen-Rädern gesetzt.
Das ausdrucksstarke Interieur zeugt von der enormen Arbeit, die daran geleistet wurde. Die 5-Sitzer-Limousine zeichnet sich durch eine verbesserte Schalldämmung, eine hochwertige Innenausstattung und eine tadellose Ergonomie aus. Der Hersteller hat den Salon mit anatomischen Sitzen mit verbesserter Unterstützung und einer Heizfunktion ausgestattet. Ein geräumiger (530 Liter) Kofferraum, ein informatives Armaturenbrett mit Bordcomputer sind die charakteristischen Merkmale des Interieurs von Datsun On-Do. Die in Moskau erhältlichen Modifikationen werden mit einem hochmodernen Multimediagerät und einem Audiozentrum präsentiert.
Bist du verrückt? Willst du mit diesem Auto halb Russland fahren? Nun ja.
Von solchen Sätzen habe ich von meinen Freunden und Lesern gehört, als ich meine Teilnahme an einer 9-tausend-Kilometer-Motorrallye über ein neues Produkt der russischen Autoindustrie - Datsun on-DO - ankündigte.
- Ja, ich gehe, warum nicht? Und warum überrascht Sie das so?
- Es ist ein VAZ-Auto, eine zweifelhafte Idee ...
Leider ist die jahrelange Abneigung und das Misstrauen vieler Menschen gegenüber dem "Volksautohersteller" so verknöchert, dass sie standardmäßig bereit sind, alle von AvtoVAZ hergestellten Autos als minderwertig und schlecht zu betrachten, auch ohne jemals auf dem Fahrer- oder Beifahrersitz zu sitzen Sitz. AvtoVAZ? Das war's, von ihm sollte man nichts Wertvolles erwarten.
Tatsächlich ist bei weitem nicht alles so schlimm, wie viele es sich vorstellen.
Datsun on-DO, oder wie es auch "Japanese Grant" genannt wird, hat sich als sehr gut erwiesen - eine 15-tägige Testfahrt, bei der wir 9.000 Kilometer durch 25 Teilgebiete der Russischen Föderation gefahren sind, lässt mich feststellen dies mit vollem Vertrauen.
2. Es gibt viele Möglichkeiten, sich eine Vorstellung von einer bestimmten Maschine zu machen. Sie können einen Artikel in einer seriösen Zeitschrift oder auf einer spezialisierten Website lesen, Sie können Werbespots sehen, Sie können in ein Autohaus gehen, um unter die Motorhaube zu schauen, in den Salon oder hinter dem Steuer sitzen, Sie können sich für eine Probefahrt anmelden und ein paar Kilometer fahren, können Sie sich die Meinungen anderer Personen, Spezialisten oder Besitzer einer bestimmten Maschine anhören ...
Oder Sie setzen sich ans Steuer und fahren im Realbetrieb durch halb Russland, um sich ein vollwertiges Bild davon zu machen, was für ein Pferd unter Ihnen steckt.
Wir haben unseren Datsun On-Do in der Trust III Konfiguration am 10.11.2014 beim Autohaus in Barnaul in Empfang genommen und sind noch am selben Tag zu einer 15-tägigen Motorrallye durch Novosibirsk, Omsk, Kurgan, Chelyabinsk, Ufa, Samara, Tolyatti . aufgebrochen , Kasan, Nischni Nowgorod, Saratow, Wolgograd, Rostow am Don, Tambow, Rjasan, Iwanowo, Jaroslawl, Twer, Velikiye Luki, Pskow bis zum 25. Dezember in St. Petersburg.
3. Was ist Datsun on-DO und woher kommt es in unserem Markt?
Die Firma Datsun erschien vor 100 Jahren in Osaka und wurde tatsächlich zum Vorläufer des modernen Nissan, in den sie sich schließlich in der Zeit von 1981 bis 1986 verwandelte.
Im Jahr 2012 wurde jedoch die Wiederbelebung der Marke angekündigt, die ausschließlich in den lokalen und sich am dynamischsten entwickelnden Märkten präsentiert wird - Russland, Indien, Indonesien und Südafrika.
In jedem dieser Länder hat Datsun die Produktion von Modellen organisiert, die speziell unter Berücksichtigung der Besonderheiten und Besonderheiten eines bestimmten Landes entwickelt wurden.
In Russland startete Datsun die Produktion des onDo-Modells, das in der Nische der preiswerten beliebten Autos präsentiert wird und mit den Produkten der chinesischen Autoindustrie und Lada konkurrieren soll. 
4. Technisch gesehen ist Datsun on-Do ein auf der Lada Granta-Plattform gebautes Auto mit zahlreichen technischen Änderungen und Design, das im japanischen Designzentrum Nissan entwickelt wurde.
Spurweite vorn und hinten sowie der Radstand stimmen bis auf einen Millimeter überein. Und es wird auf demselben Förderband des Togliatti-Werks produziert.
Was ist der Unterschied zwischen Datsun on-DO und Lada Granta? Die größten Änderungen betrafen Getriebe, Federungskomfort und Handling.
Das Getriebe hier ist mechanisch, das gleiche wie das von Grants, jedoch haben japanische Ingenieure eine Reihe von Änderungen daran vorgenommen, um den Betrieb zu verbessern - es wurde ein Seilzug verwendet, der den Geräusch- und Vibrationspegel sowie die Qualität reduziert der Gangschaltung wurde das Profil der Zähne des 2. Gangs, des Hauptpaares und des Rückwärtsgangs geändert, was zu einer Verringerung der Getriebegeräusche führte und auch die traditionellen VAZ-Probleme beim Einschalten des 2. und Rückwärtsgangs beseitigte
Ich muss sagen, dass das Getriebe eine angenehme Überraschung war: Mit den angenehm langen 3. und 4. Gängen kann man fast im Automatikmodus durch die Stadt fahren. Getrennt sollte es über die Dynamik des Autos gesagt werden. Sie reitet wirklich! Eine solche Dynamik erwartet man von einem 1,6-Liter-Motor mit nur 87 PS überhaupt nicht.
Auf der Autobahn mussten wir viele Langstrecken-Lkw überholen und mussten aufgrund eines entgegenkommenden Fahrzeugs schnell überholen. Bei 120 km/h drückt man das Pedal bis zum Boden und der Datsun reagiert recht munter, indem er es drückt und schnell die Geschwindigkeit erhöht. Es ist sehr angenehm zu wissen, dass sie selbst bei einer für dieses Auto ziemlich hohen Geschwindigkeit eine Leistungsreserve haben. 
5. Nun zur Datsun-Suspendierung und ihren Unterschieden zu den Basis-Grants.
Im Vergleich zur Plattform verfügt Datsun nun über gasgefüllte Stoßdämpfer, die beim Fahren auf unebenen Straßen für mehr Komfort, geringes Rollen und minimales Schwingen auf den Wellen sorgen, was wir übrigens am 4. Tag unserer Reise voll und ganz erlebt haben, Abbiegen von der Bundesstraße hinter Ufa und nach rund 300 Kilometer Fahrt auf nicht gerade besten Straßen, davon etwa 40 Kilometer auf einen vom Regen ausgewaschenen Feldweg, der eher wie ein SUV-Testgelände als eine Straße aussah.
Die Ingenieure haben die Eigenschaften der Federn und Stabilisatoren geändert, um das Fahrverhalten und die Balance des Handlings zu verbessern. Darüber hinaus verfügt der Datsun im Vergleich zum Grant über eine getriebelose elektrische Servolenkung.
Am Fahrverhalten hatten wir und Vesa nichts zu beanstanden: Das Auto lenkt gut in der Stadt im dichten Stadtverkehr, auf der Autobahn bei hohen Geschwindigkeiten und auf unbefestigten Straßen, wo aktives Arbeiten mit dem Lenkrad erforderlich ist.
Wie Grant hat Datsun einen bedeutenden Trumpf für den heimischen Verbraucher - hohe Bodenfreiheit 
6. Ingenieure kümmerten sich auch um die Anpassung des Autos an die winterlichen Betriebsbedingungen.
Datsun hat beheizbare Vordersitze im Sockel, Luftkanäle zu den Füßen der Fondpassagiere sowie optional beheizbare Spiegel und beheizbare Windschutzscheibe.
Im Allgemeinen ist es überraschend, dass einige Autos, die in Russland und für Russland hergestellt werden, diese meiner Meinung nach obligatorischen Optionen für unser Land nicht haben.
Auch in der Datsun-Basis ist mit einem ABS-System (mit EBD- und Bremsassistent-Systemen, hergestellt von Bosch) ausgestattet, das auch für den Betrieb bei winterlichen Bedingungen sehr wichtig ist.
Auf unserem Weg gab es einige Momente, in denen wir dringend bremsen mussten, auch auf glatter Straße, und das ABS funktionierte sehr deutlich, sodass wir das Auto nicht "verlieren" konnten.
Wenn wir über die Sicherheit des Autos sprechen, ist es in der Basis mit Frontairbags für Fahrer und Beifahrer, Gurtstraffern und ISOFIX-Halterungen ausgestattet.
Zur Maximalausstattung gehören auch Seitenairbags vorn. 
7. Die Reihe der Datsun-Motoren ist kurz, oder besser gesagt, es gibt nur zwei davon - 1,6 Liter mit 82 PS. (nur Access Base) und 87 PS. (für alle anderen Konfigurationen)
Über den angenehm zufriedenen 87-PS-Motor habe ich bereits ein paar schmeichelhafte Worte gesagt. Es ist richtig dynamisch und elastisch, es zieht die 1160 kg schwere Limousine mit Fahrer und Beifahrer souverän.
Im Vergleich zu Grant kümmerten sich die Ingenieure um eine zusätzliche Schalldämmung von Motorschild und Motorhaube, erhöhten die Schalldämmung von Kabinenboden, Kofferraum und Radläufen von innen.
Darüber hinaus kalibrierten Nissan-Betreuer den Motor mit verbesserter Leerlaufstabilität, installierten einen flexiblen Abgasbalg und verlegten den Befestigungspunkt der hinteren Abgasanlage an den Längsträger. All dies machte das Auto deutlich leiser als das Basis-Grant. 
8. Was ist der Preis?
Datsun on-DO wird nur in festen Konfigurationen verkauft, von denen es bereits sieben gibt!
Die Basisversion von Access für 329.000 Rubel verfügt über einen 82-PS-1.6-Motor und ein Minimum an Optionen (die jedoch einen Fahrerairbag, ABS, elektrische Servolenkung, Sitzheizung, Kipplenkung, Isofix-Halterungen und ein vollständig klappbares hinteres Sofa). Der Hersteller setzt die Hauptwette auf die Trust-Konfiguration (es gibt drei davon) zu einem Preis von 355 bis 389 Tausend Rubel. Sie haben den gleichen 87-PS-Motor, mit dem wir unterwegs waren, und zur Ausstattung gehören zwei Airbags, Nebelscheinwerfer, Zentralverriegelung, in Wagenfarbe lackierte Stoßfänger, ein Bordcomputer, elektrisch verstellbare Spiegel und Frontscheiben. Trust II für 379.000 beinhaltet zusätzlich die Klimatisierung und Trust III für 389.000 in on-DO - ein 2-DIN-Radio mit USB / SD-Eingängen und Bluetooth-Protokoll.
Top-Dream-Konfigurationen beinhalten zusätzlich die Fernbedienung der Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber hinten, eine separat umklappbare Rücksitzbank und Vorbereitung für die Freisprecheinrichtung (400.000), Dream II - Licht- und Regensensoren sowie ein 7-Zoll-Navigationssystem (430 Tausend) und der maximale Dream III - beheizte Windschutzscheibe und Rückspiegel, 4 Airbags und Standardparksensoren (445 Tausend).
Meiner Meinung nach ist die Preispolitik des Modells sehr kompetent: Der Basis-Datsun ist nicht viel teurer als der Lada Grant, und alle anderen Konfigurationen befinden sich bequem im leeren Terrain zwischen dem Lada und Renault Logan / Sandero. 
9. Kommen wir von der Technik zum Interieur und zur Ergonomie, denn viele Nutzer interessieren sich weniger für technische Feinheiten, sondern mehr für das, was sie im täglichen Betrieb des Autos umgibt.
Innen ist es unerwartet gemütlich – die Grant-Front wurde mit einer neuen Mittelkonsole veredelt, und auf der Lenkradnabe erschien ein Silberstreifen.
Die Anordnung der Knöpfe und Knöpfe wurde nicht verändert, die Instrumente sind strukturell gleich, aber die Skalen selbst wurden zur besseren Lesbarkeit, sowie stilistisch verändert.
Sehr gut bei Datsun Stühlen! Ehrlich gesagt machte ich mir vor dem Start des Rennens viel mehr Sorgen, nicht was die Technik oder die Zuverlässigkeit des Autos im Stich lassen würde, sondern dass mein Rücken und mein Körper mich für diese Reise hassen würden. Ja, während der 15 Tage der Reise hat sich eine beträchtliche Ermüdung angesammelt, aber weder der Rücken noch die Schultern noch der Nacken haben jemals wehgetan, obwohl wir täglich 1000 Kilometer gelaufen sind. Also ein besonderer Dank für die Sitzplätze! 
10. Der Kunststoff in der Kabine ist zäh, aber es gibt kein Quietschen oder Klopfen aufgrund des engen Sitzes der Platten. Die Knöpfe und Schalter sind praktisch, alles ist griffbereit, die Klimatisierung ist verständlich (obwohl sie nicht ganz vollständig ist - nur die Lüftergeschwindigkeit wird automatisch geregelt, und die Ströme müssen unabhängig gesteuert werden). 
11. Die Maschine ist mit einem übersichtlichen und lesbaren Bordcomputer ausgestattet, dessen Bedienknopf sich am Ende des rechten Lenkstockschalters befindet. Es zeigt die tägliche Laufleistung, den durchschnittlichen und sofortigen Kraftstoffverbrauch, die Außenbordtemperatur, die Kühlmitteltemperatur, den Kraftstoff und die Fahrt sowie die Reisezeit an
Übrigens habe ich dieses Foto aus einem bestimmten Grund eingestellt. Hier zeigt der Computer nur den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch für alle 9.000 Kilometer unserer Rallye an. Es kamen 6,3 Liter auf 100 km heraus. Nicht schlecht, wenn man bedenkt, dass wir auf der Autobahn ziemlich viel mit einer Geschwindigkeit von über 120 km/h gefahren sind. 
12. Spiegel. Sie sind groß und hervorragend sichtbar.
Ab den Trust-Versionen ist on-DO mit elektrischen Spiegeln ausgestattet, die bei ihrer Einstellung und der maximalen Konfiguration und ihrer Heizung helfen. 
13. Beinfreiheit für Fahrer und Beifahrer ist ausreichend. Es gibt viel mit Ihren Beinen zu tun, auch wenn Sie viele Stunden auf einem Stuhl sitzen. 
14. Die Außenbeleuchtung ist gut genug – sowohl das Abblend- als auch das Fernlicht sind hell genug und leuchten die Straße vor dem Auto gut aus. Nebelscheinwerfer in Trust-Versionen sind ein guter Helfer auf unbeleuchteten Strecken, um Bereiche direkt vor dem Auto hervorzuheben (was bei Fahrten auf unbefestigten Straßen und unwegsamem Gelände mit niedrigen Geschwindigkeiten sehr praktisch ist) 
15. Ergonomie des Fahrersitzes.
Dies ist meiner Meinung nach eine der umstrittensten Entscheidungen der Konstrukteure.
Zwei Getränkehalter-Tasche, 12-Volt-Steckdose und Tasten für Sitzheizung sind meiner Meinung nach sehr schlecht angeordnet.
Erstens stellte sich heraus, dass die Zigarettenanzünderbuchse so war, dass nicht nur der Splitter ständig versuchte herauszufallen (ja, er ist ziemlich sperrig), sondern auch nur den Navigator aufladen.
Außerdem, wenn etwas in diese Steckdose eingesteckt ist (und heutzutage immer etwas dran ist - ein Navigator, ein Smartphone aufladen oder einen Videorecorder mit Strom versorgen), dann eine halbe Literflasche oder ein Glas Kaffee in einen Becherhalter stellen ist sehr umständlich - sie werden sich mit Drähten einfach gegenseitig stören.
Darüber hinaus ist die Verwendung der Sitzheizungstasten, die sich näher an der Konsole befinden, ebenfalls unpraktisch. 
16. Aber außer den Buchsen an der Konsole gibt es nirgendwo eine Flasche Wasser in der Kabine ...
Die Taschen in den Türkarten sind dafür nicht vorgesehen und die Flasche kann nur "mit Gewalt" dorthin geschoben werden 
17. So wird es aussehen 
18. Aber die Ablage über dem Handschuhfach hat sich als sehr gute Lösung herausgestellt.
Dadurch, dass der Deckel der Schublade bewusst leicht über dem Regal angehoben ist, ist er gerade ein idealer Platz für ein Handy oder kleine Gegenstände, die während der Fahrt irgendwo verstaut werden müssen. 
19. Es ist jedoch zu bedenken, dass beim Öffnen des Deckels die Seite automatisch verschwindet und Gegenstände aus Ihrem Regal in das Handschuhfach fallen können. 
20. Die Luftkanäle sind sehr gut durchdacht, wodurch wir in 15 Tagen überhaupt nicht auf das Problem der beschlagenen Gläser gestoßen sind. Und im Allgemeinen ist es sehr angenehm, in der Kabine zu sein - es muss nicht ständig wärmer und kälter gemacht werden - das "Klima" funktioniert perfekt. 
21. Datsun on-DO hat einen riesigen Kofferraum. Ja, aus diesem Grund sieht der Vorschub des Autos etwas zu groß aus, aber 530 Liter Volumen !!!
Es ist mehr als einen Meter bis zur Rückseite des hinteren Sofas, und die Höhe ist sehr anständig. Übrigens ein interessantes Detail - in der Reserveradnische versteckt sich ein Fullsize-Rad. Und die Reifen hier sind nicht Kama, wie die Grants, sondern Pirelli P1 Cinturato. 
22. Der Kofferraum von Datsun lässt sich entweder mit einem unauffälligen Knopf unter der Lichtsteuereinheit an der Frontplatte öffnen, oder ... mit einem Schlüssel. Dies wird nicht einfach mit einem Knopf möglich sein. Ungünstig.
Zum Verschließen des Kofferraums wird eine der Nischen mit einem speziellen Einsteckgriff aus Kunststoff verschlossen. Aber wenn man nicht unter den Kofferraumdeckel schaut, sieht man es nicht. Mir scheint, dass eine regelmäßige Schleife, die immer sichtbar ist, viel bequemer wäre. 
23. Ein weiterer Kommentar betrifft die Luke und den Deckel des Kraftstofftanks. Gut ist, dass die Mütze an einer speziellen flexiblen Leine befestigt wurde. Aber warum haben sie nicht einen Verschluss an der Luke angebracht, um den Deckel beim Tanken des Autos zu befestigen?
Während des Betriebs der Maschine "reibt" die Abdeckung definitiv die kahlen Stellen auf dem Dach. Und es verfärbt den Lack auch mit Benzinflecken. 
24. Im Allgemeinen hat sich der russische Datsun meiner Meinung nach als ziemlich gutes Auto erwiesen, auch wenn er auf Basis von Lada Granta gebaut wurde.
Ein wichtiger Faktor, der einen potenziellen Käufer überwiegen kann, ist der After-Sales-Service von Datsun. Im Gegensatz zu Lada Granta wird es nicht an AvtoVAZ TO-Stationen produziert, sondern bei Datsun-Händlern, die in der Regel eine gemeinsame Servicebasis mit Nissan haben und sich in der Regel außerhalb der Mauer von Nissan-Tankstellen befinden. Die Datsun-Servicecenter-Spezialisten werden gemäß den Programmen und Standards von Nissan als Muttergesellschaft geschult, sodass das Serviceniveau um eine Größenordnung höher sein sollte, als es die Eigentümer Grant und Kalin gewohnt sind.
Der Verkauf von Datsun Schrägheckmodellen sowie Versionen mit Automatikgetriebe soll übrigens im Februar beginnen, was dieses Auto für den Käufer noch attraktiver macht. 
Meine bisherigen Fotoreportagen und Fotoplots:
2. Bedienelemente, Armaturenbrett, Innenausstattung
Steuerungen, Instrumente und Signalgeräte
1. Steuergerät für Beleuchtungsgeräte. 2. Blinkerschalter. 3. Tonsignal. 4. Instrumentierung, Warnleuchten und Anzeigen. 5. Schalter für Scheibenwischer und Waschanlage. 6. Zündschloss. 7. Schalter für Warnblinkanlage. 8. Schalter für Heckscheibenheizung. 9. Steuerung der Heizungs- und Klimaanlage. 10. Handschuhfach. 11. Regler des Winkels der Neigung des Strahls der Scheinwerfer. 12. Schalter zum Entriegeln der Gepäckraumklappe. 13. Griff zum Öffnen der Haube. 14. Kupplungspedal. 15. Lenkradeinstellung. 16. Bremspedal. 17. Gaspedal. 18. Gangschalthebel. 19. Feststellbremse. 20. Sitzheizungsschalter (einige Versionen). 21. Steckdose / Zigarettenanzünder (einige Versionen). 22. Schalter für elektrisch beheizte Windschutzscheibe (einige Versionen). 23. Lüftungsgitter. 24. Schalter für dynamische Stabilitätskontrolle (ESC / ESP).
Lenkrad
ACHTUNG Es ist verboten, die Position des Lenkrads während der Fahrt zu verstellen. Sie können die Kontrolle über Ihr Fahrzeug verlieren, was zu einem Verkehrsunfall führen kann. Das Fahrzeug ist mit einer kippbaren Lenksäule ausgestattet. Um das Lenkrad in eine für Sie bequeme Position einzustellen, ziehen Sie den Sperrhebel (1) nach unten, stellen Sie das Lenkrad in die gewünschte Position und fixieren Sie die Lenksäule in dieser Position, indem Sie den Sperrhebel bis zum Anschlag anheben. 
Feststellbremse
WARNUNG - Fahren Sie niemals ein Fahrzeug mit angezogener Feststellbremse. Dies führt zu einer Überhitzung der Bremsen, einem Ausfall der Betriebsbremsanlage und einem Notfall. - Lösen Sie die Feststellbremse niemals von außerhalb des Fahrzeugs. Wenn das Fahrzeug überschlägt, können Sie es nicht mit der Betriebsbremse bremsen, was zu einem Verkehrsunfall führen kann. - Niemals einen Schaltmechanismus anstelle der Feststellbremse verwenden. Stellen Sie sicher, dass die Feststellbremse beim Abstellen des Fahrzeugs vollständig angezogen ist. - Lassen Sie keine Kinder oder Erwachsene im Fahrzeug, die einer Aufsicht bedürfen. Sie können versehentlich die Feststellbremse lösen, was zu einem schweren Unfall führen kann. Um die Feststellbremse zu aktivieren, ziehen Sie den Feststellbremshebel nach oben (1). 
Zum Lösen der Feststellbremse das Betriebsbremspedal fest drücken und halten. Ziehen Sie dann den Feststellbremshebel leicht nach oben, drücken Sie den Knopf (2) und senken Sie den Hebel (3) vollständig ab. Vergewissern Sie sich vor Fahrtantritt, dass die Bremssystemanzeige erloschen ist.
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Foto von Datsun on-Do - Die wichtigsten Instrumente und Messwerte des Bordcomputers sind gut ablesbar
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Fotos insgesamt:
4 1 8 5 6www.motorpage.ru
Datsun On-Do-Zeiger und -Instrumente | Datsun On-Do
3. Zeiger und Geräte
1. Drehzahlmesser, 2. Motorstörungs-Kontrollleuchte. 3. Indikator des Indikators der Linkskurve. 4. Warnleuchte für Motoröldruckabfall. 5. ABS-Anzeige. 6. Wegfahrsperrenanzeige. 7. Warnleuchte für niedrige Motorkühlmitteltemperatur. 8. Anzeige der angezogenen Feststellbremse. 9. Indikator des Indikators der Rechtskurve. 10. Anzeige für fehlende Batterieladung. 11. Geschwindigkeitsmesser. 12. Anzeige aus ESC. 13. Overdrive-Aus-Anzeige (Versionen mit Automatikgetriebe). 14. Fernlichtanzeige. 15. Nebelschlussleuchten-Anzeige. 16. Abblendlichtanzeige. 17. Nebelscheinwerfer-Anzeige. 18. Reset-Taste für Tageskilometer und Tageskilometerzähler sowie Uhreinstellungen. 19. Informationsanzeige. 20. Indikator einer offenen Autotür. 21. Leuchtanzeige für niedrigen Kraftstoffstand im Tank. 22. Warnleuchte für niedrigen Reifendruck (einige Versionen). 23. Kontrollleuchte für Störung der elektrischen Servolenkung. 24. Warnleuchte Sicherheitsgurt nicht angelegt. 25. Kontrollleuchte für Getriebestörung (Versionen mit Automatikgetriebe). 26. Kontrollleuchte für Störung des Airbag-Systems. 27. Anzeige für Lichtalarm.
Der Drehzahlmesser zeigt die Motordrehzahl (x1000 U/min) an. Lassen Sie die Tachonadel nicht im roten Bereich stehen.
Ein roter Bereich zeigt eine hohe Motordrehzahl an. Um Motorschäden zu vermeiden, wird die Motordrehzahl durch das elektronische Motormanagement begrenzt. Wenn die Motordrehzahl ca. 6200 U/min überschreitet, wird die Kraftstoffzufuhr begrenzt. Nachdem die Motordrehzahl gesunken ist, wird die Kraftstoffzufuhr fortgesetzt.
Die Skalierung der Skala ist abhängig von der Fahrzeugausführung. Lassen Sie beim Anlassen des Motors und während der Fahrt die Motordrehzahl nicht unter 800 U/min sinken.
ACHTUNG Nähert sich die Tachonadel dem roten Bereich der Skala, schalten Sie in einen höheren Gang. Wenn der Motor läuft, wenn sich die Drehzahlmessernadel im roten Bereich befindet, kann der Motor beschädigt werden. Ein mögliches Ruckeln von Motor und Fahrzeug ist in diesem Fall keine Fehlfunktion. Lassen Sie den Motor nicht mit einer Kurbelwellendrehzahl unter 800 oder über 6200 U/min laufen.
Tachometer
Der Tacho zeigt die Fahrzeuggeschwindigkeit in km/h an. Die Skalierung der Skala ist abhängig von der Fahrzeugausführung.
Reset-Taste für Tageskilometerzähler und Uhreinstellungen (für einige Fahrzeugvarianten)
Es gibt eine Taste zum Zurücksetzen des Tageskilometerzählers, zum Zurücksetzen des Tageskilometerzählers und zum Einstellen der Uhr. Die Tageskilometerzähler werden durch einen einzigen kurzen Tastendruck zurückgesetzt. Um den Tageskilometerzähler zurückzusetzen, drücken Sie die Taste in der Tagesanzeige länger als zwei Sekunden.
Um in den Uhreinstellungsmodus zu gelangen, halten Sie die Reset-Taste auf dem Armaturenbrett zwei Sekunden lang gedrückt, wenn die Gesamtkilometeranzeige eingeschaltet ist. Die Stunden werden mit den Tasten ▲ (Minutenstelle) und ▼ (Stundenstelle) am rechten Schalter unter dem Lenkrad eingestellt. Um den Setup-Modus zu verlassen, drücken Sie die Taste an der Vorderseite des Armaturenbretts oder drücken Sie länger als fünf Sekunden keine Taste am Schalter unter dem Lenkrad.
Hinweis: Knopf nicht drehen!
Kraftstoffanzeige
Die im Fahrzeuginformationsdisplay angezeigte Tankanzeige entspricht der Stellung "ON" des Zündschalters.
Hinweis: Bei niedrigem Kraftstoffstand im Tank wird eine entsprechende Warnung auf dem Armaturenbrett angezeigt. Tanken Sie so schnell wie möglich.
Die Position des Kraftstoffstandsanzeigepfeils auf der Markierung „Tank leeren“ entspricht der Kraftstoffreserve im Tank.
VORSICHT Füllen Sie den Tank mit Kraftstoff, bevor er vollständig aufgebraucht ist.
Überprüfung der Funktionstüchtigkeit von Lichtsignalleuchten und -anzeigen
Schließen Sie alle Türen des Fahrzeugs, ziehen Sie die Feststellbremse an, legen Sie die Sicherheitsgurte an und drehen Sie den Zündschalter auf "ON", ohne den Motor zu starten. Die folgenden Warnleuchten und Anzeigen sollten aufleuchten.
Die folgenden Anzeigen und Anzeigen sollten kurz aufleuchten und dann erlöschen.
Wenn eine Anzeige nicht aufleuchtet, kann dies auf einen Lampenausfall oder einen offenen Stromkreis hinweisen. Wenden Sie sich umgehend an einen autorisierten Datsun-Händler, um das System überprüfen und gegebenenfalls reparieren zu lassen.
Einige Anzeigen und Warnungen können in der Fahrzeuginformationsanzeige erscheinen, die sich zwischen Tachometer und Drehzahlmesser befindet.
Motorstörungsanzeige (orange)
Wenn der Zündschalter in die Position "ON" gedreht wird, leuchtet die Anzeige auf. Dies bedeutet, dass das System ordnungsgemäß funktioniert.
Wenn die orangefarbene Störungsanzeige bei laufendem Motor aufleuchtet, kann dies auf eine Störung im Motormanagementsystem hinweisen.
Dies bedeutet jedoch nicht, dass der Motor sofort abgestellt werden muss. Das Motormanagementsystem arbeitet im Notbetrieb und der Motor funktioniert geringfügig anders als im Normalbetrieb.
Gehen Sie zu einem autorisierten Datsun-Händler, um die Motorsysteme überprüfen und reparieren zu lassen. Sie können selbstständig zur Tankstelle fahren, ohne das Auto abschleppen zu müssen.
VORSICHT Ein längerer Betrieb des Fahrzeugs mit leuchtender Motorstörungsanzeige und eine Verzögerung bei der Inspektion und notwendigen Reparaturen führen unweigerlich zu einer Verschlechterung der Traktion und den dynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs, einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einem Ausfall des Motormanagementsystems . In diesem Fall kann die Fahrzeuggarantie storniert werden.
Wenn das Motormanagementsystem nicht angepasst wird, können die lokalen oder nationalen Emissionsgrenzwerte überschritten werden.
Motoröldruck-Warnleuchte
Die Motoröldruck-Warnleuchte (4) leuchtet nach dem Drehen des Zündschalters auf "ON" und bleibt an, bis der Motor gestartet wird. Das Einfügen einer Warnlampe und eines intermittierenden akustischen Alarms in jeder anderen Situation kann auf einen unzureichenden Druck im Motorschmiersystem hinweisen.
WARNUNG- Wenn die Motoröldruck-Warnleuchte bei laufendem Motor aufleuchtet, das Fahrzeug sofort anhalten. Stellen Sie den Motor ab und lassen Sie das Problem von einem autorisierten Datsun-Händler diagnostizieren. Denken Sie daran, dass ein unzureichender Druck im Motorschmiersystem zum Motorausfall führt.
Störungsanzeige des Antiblockiersystems (ABS)
Wenn der Zündschalter auf "ON" gedreht wird, leuchtet die Störungsanzeige des Antiblockiersystems auf und erlischt nach etwa drei Sekunden. Dies bedeutet, dass das Antiblockiersystem ordnungsgemäß funktioniert.
Wenn die Antiblockiersystem-Warnleuchte bei laufendem Motor nicht erlischt oder während der Fahrt aufleuchtet, kann dies auf eine Fehlfunktion des Antiblockiersystems hinweisen und muss überprüft werden. Gehen Sie zu einem autorisierten Datsun-Händler, um das System überprüfen und reparieren zu lassen.
Bei einer Fehlfunktion des Antiblockiersystems schaltet es ab. Das Betriebsbremssystem funktioniert weiterhin, das Antiblockiersystem funktioniert jedoch nicht.
Motorkühlmitteltemperaturanzeige
Wenn der Zündschalter auf "ON" gedreht wird, blinkt die Motorkühlmitteltemperaturanzeige einige Sekunden lang rot. Dies zeigt an, dass die Anzeige ordnungsgemäß funktioniert. Wenn die Kontrollleuchte nicht aufleuchtet, wenn der Zündschalter auf "ON" gedreht wird, oder während des Betriebs des Fahrzeugs aufleuchtet, kann dies darauf hinweisen, dass eine Diagnose des Stromkreises erforderlich ist. Wenn die Kühlmitteltemperatur 115 ° C überschreitet, blinkt die Anzeige ständig rot und ein intermittierender akustischer Alarm ertönt für kurze Zeit.
WARNUNG - Den Motor nicht in einem überhitzten Zustand laufen lassen - Das Fahrzeug nicht mit einem überhitzten Motor betreiben. Das Fahrzeug muss zu einer Servicestation eines autorisierten Datsun-Händlers gebracht werden, um die Ursache der Motorüberhitzung zu überprüfen und zu beheben.
Warnleuchte Bremsanlage (rot)
Wenn der Zündschalter auf "ON" gedreht wird, leuchtet diese Bremswarnleuchte für einige Sekunden auf. Wenn diese Warnleuchte zu einem anderen Zeitpunkt aufleuchtet, kann dies auf eine Fehlfunktion des Bremssystems des Fahrzeugs hinweisen. Wenn die Bremswarnleuchte aufleuchtet, halten Sie das Fahrzeug sofort an und wenden Sie sich an einen autorisierten Datsun-Händler.
Eine blinkende Warnleuchte zeigt an, dass die Feststellbremse angezogen ist. Ständiges Blinken der Kontrollleuchte weist auf einen niedrigen Bremsflüssigkeitsstand im Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders oder eine Störung des Antiblockiersystems / der dynamischen Bremskraftverteilung hin (in diesem Fall leuchtet sie zusammen mit der ABS-Warnleuchte auf .) (für einige Fahrzeugversionen).
ACHTUNG - Wenn die Kontrollleuchte während der Fahrt aufleuchtet, ist möglicherweise das Bremssystem defekt. Das Weiterfahren Ihres Fahrzeugs kann gefährlich sein. Wenn Sie der Meinung sind, dass das Bremssystem ordnungsgemäß funktioniert, sollten Sie zur Reparatur mit niedriger Geschwindigkeit zur nächsten Servicestation fahren. Wenn nicht, rufen Sie einen Abschleppwagen, da es gefährlich ist, sich selbstständig zu bewegen. Wenden Sie sich an einen autorisierten Datsun-Händler.
Batterieentladeanzeige
Die Warnleuchte für schwache Batterie leuchtet auf, wenn der Zündschalter in die Position "ON" gedreht wird.
Nach dem Starten des Motors erlischt die Batteriestandsanzeige. Dies zeigt an, dass das Batterieladesystem ordnungsgemäß funktioniert.
Wenn die Warnleuchte für schwache Batterie bei laufendem Motor nicht erlischt oder während der Fahrt aufleuchtet und ein intermittierender akustischer Alarm ertönt, kann dies auf eine Fehlfunktion des Batterieladesystems und die Notwendigkeit einer Überprüfung hinweisen.
Wenn die Warnleuchte für schwache Batterie während der Fahrt aufleuchtet, halten Sie so schnell wie möglich an und beachten Sie die Verkehrssicherheitsvorschriften. Stellen Sie den Motor ab und prüfen Sie den Zustand des Antriebsriemens der Lichtmaschine. Wenn der Antriebsriemen der Lichtmaschine nicht ausreichend gespannt, beschädigt ist oder fehlt, muss das Batterieladesystem repariert werden.
Wenn der Antriebsriemen der Lichtmaschine in Ordnung ist, die Warnleuchte für schwache Batterie jedoch weiterhin leuchtet, lassen Sie das Ladesystem von einem autorisierten Datsun-Händler überprüfen.
VORSICHT Fahren Sie nicht weiter, wenn der Antriebsriemen der Lichtmaschine nicht ausreichend gespannt, beschädigt ist oder fehlt.
ESP-Aus-Warnleuchte (für einige Fahrzeugvarianten)
Wenn der Zündschalter auf "ON" gedreht wird, leuchtet die ESP-Warnleuchte auf und erlischt nach etwa zwei Sekunden nach Abschluss der ABS- und ESP-Eigendiagnose. Dies bedeutet, dass das ESP-System ordnungsgemäß funktioniert.
Wenn die ESP-Warnleuchte während der Fahrt aufleuchtet, bedeutet dies, dass die dynamische Stabilisierungsfunktion oder die Antiblockierfunktion aktiviert wurde.
Die Anzeige „ESP OFF“ blinkt orange, wenn die dynamische Stabilisierungsfunktion oder die Antiblockierfunktion deaktiviert ist, und erlischt, wenn diese Funktionen aktiviert sind.
WARNUNG In allen anderen Fällen weist diese Warnleuchte auf eine Fehlfunktion hin, die nur von einem autorisierten Datsun-Händler behoben werden kann.
Tür-offen-Anzeige
Die Türöffnungsanzeige leuchtet immer, wenn die Fahrertür nicht geschlossen ist. In der Design-Version leuchtet diese Anzeige, wenn eine Tür nicht geschlossen ist.
Warnleuchte für niedrigen Kraftstoffstand
Die Kraftstoffstandsanzeige leuchtet auf, wenn das Fahrzeug aufgetankt werden muss, damit der Motor während der Fahrt nicht abgewürgt wird. Die Warnleuchte für niedrigen Kraftstoffstand leuchtet auf, wenn zwei oder weniger Segmente der Kraftstoffanzeige leuchten. Das Einschalten des Signalgebers geht mit dem Einschalten einer intermittierenden Tonsignalisierung einher. Gleichzeitiges Blinken der Anzeige und Segmente der Kraftstoffstandsanzeige weist auf eine Fehlfunktion des Stromkreises des Kraftstoffstandsensors hin.
Warnleuchte für niedrigen Reifendruck (für einige Fahrzeugvarianten)
Ihr Fahrzeug ist möglicherweise mit einem Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) ausgestattet, das den Luftdruck in jedem Reifen außer dem Reserverad überwacht.
Eine Warnleuchte für niedrigen Reifendruck warnt vor niedrigem Reifendruck oder einem fehlerhaften TPMS.
Wenn der Reifendruck sinkt, blinkt die Anzeige orange.
Störungsanzeige der elektrischen Servolenkung
WARNUNG - Wenn der Motor während der Fahrt nicht läuft oder abgewürgt wird, funktioniert die Servolenkung nicht. Zum Drehen des Lenkrads ist mehr Kraftaufwand erforderlich - Wenn die Warnleuchte für die Servolenkung bei laufendem Motor aufleuchtet, funktioniert die Servolenkung nicht. Sie können weiterfahren, aber es wird schwieriger. Das Servolenkungssystem von einem autorisierten Datsun-Händler überprüfen lassen Die Störungsanzeige der Servolenkung leuchtet auf, wenn die Zündung auf ON gestellt wird. Nach dem Anlassen des Motors erlischt die Störungsanzeige der Servolenkung. Dies bedeutet, dass die Servolenkung ordnungsgemäß funktioniert.Wenn diese Warnleuchte bei laufendem Motor aufleuchtet, liegt möglicherweise ein Problem in der Servolenkung vor, das überprüft und repariert werden muss. Lassen Sie die elektrische Servolenkung von einem autorisierten Datsun-Händler überprüfen.
Warnleuchte Sicherheitsgurt nicht angelegt (für einige Fahrzeugvarianten)
Die Warnleuchte „Sicherheitsgurt nicht angelegt“ erinnert Sie daran, den Sicherheitsgurt anzulegen. Die Kontrollleuchte leuchtet jedes Mal auf, wenn der Zündschalter in die Position „ON“ oder „START“ gedreht wird und bleibt an, solange der Sicherheitsgurt des Fahrers und / oder des Beifahrers geöffnet ist. Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit 10 km / h überschreitet, wird das Einschalten der Warnleuchte von einem intermittierenden Tonalarm begleitet. Bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit bis einschließlich 10 km/h wird der akustische Alarm nach 60 Sekunden ununterbrochener Bewegung deaktiviert.
WARNUNG Vor Fahrtantritt anschnallen und sicherstellen, dass Ihre Mitfahrer angeschnallt sind.
Getriebefehleranzeige (Versionen mit Automatikgetriebe)
Wenn der Zündschalter auf "ON" gedreht wird, leuchtet die Getriebestörungsanzeige einige Sekunden lang auf. Wenn die Kontrollleuchte nicht aufleuchtet, wenn der Zündschalter auf "ON" gedreht wird, kann dies auf eine Fehlfunktion des Getriebes hinweisen. Wenden Sie sich in diesem Fall so schnell wie möglich an einen autorisierten Datsun-Händler.
ACHTUNG In allen anderen Fällen weist eine blinkende Getriebestörungsanzeige auf eine Störung hin, die behoben werden muss. Wenden Sie sich an einen autorisierten Datsun-Händler.
Airbag-Anzeige (für einige Fahrzeugvarianten)
Wenn der Zündschalter auf "ON" gedreht wird, leuchtet die Statusanzeige des Beifahrerairbags für einige Sekunden auf. Wenn die Kontrollleuchte bei Zündschalterstellung „ON“ nicht aufleuchtet, kann dies auf eine Fehlfunktion des Airbag-Systems hinweisen. Wenden Sie sich in diesem Fall so schnell wie möglich an einen autorisierten Datsun-Händler.
VORSICHT In allen anderen Fällen weist diese Kontrollleuchte auf eine Fehlfunktion hin, die nur von einem autorisierten Datsun-Händler behoben werden kann.
Wegfahrsperrenanzeige
Der Signalgeber des Sicherheitssystems (Wegfahrsperre) blinkt orange, wenn sich der Zündschalter in der Stellung „LOCK“, „OFF“ oder „ACC“ befindet und zeigt den Zustand der Wegfahrsperre und die Funktionsweise des Sicherheitssystems des Fahrzeugs an.
Fahrtrichtungsanzeiger
Die Fahrtrichtungsanzeiger blinken zusammen mit den Fahrtrichtungsanzeigern.
Hochschaltverbotsanzeige (Versionen mit Automatikgetriebe)
Die Overdrive-Verbotsanzeige zeigt an, dass das Automatikgetriebe nicht hochschaltet. Die Anzeige blinkt orange.
Scheinwerfer Fernlichtanzeige
Die Kontrollleuchte leuchtet, wenn das Fernlicht der Scheinwerfer eingeschaltet ist, und wenn die Scheinwerfer auf Abblendlicht umgeschaltet werden, erlischt die Kontrollleuchte.
Nebelschlussleuchte Anzeige
Die Anzeige leuchtet, wenn die Nebelschlussleuchte eingeschaltet ist.
Abblendlicht Scheinwerfer
Die Abblendlichtanzeige leuchtet auf, wenn der Schalter in Stellung s0- gedreht wird. Die Scheinwerfer sind eingeschaltet, aber das vordere und hintere Standlicht, die Kennzeichenbeleuchtung und die Instrumententafelbeleuchtung bleiben eingeschaltet.
Nebelscheinwerfer ON-Anzeige (für einige Fahrzeugvarianten)
Die Anzeige leuchtet, wenn die Nebelscheinwerfer eingeschaltet sind.
Warnblinker
Die Warnblinkleuchte blinkt intermittierend rot, wenn der Warnblinkschalter gedrückt wird.
Digitaler Bildschirm
Die Digitalanzeige hat mehrere Zeilen.
In der obersten Zeile wird die aktuelle Uhrzeit oder ein Indikator für die Position des Schalthebels (bei einigen Fahrzeugversionen) angezeigt.
Die mittlere Zeile zeigt die Gesamt- oder Tageskilometer an.
Die untere Zeile (bei einigen Fahrzeugversionen) zeigt die Außentemperatur oder andere Informationen des Bordcomputers an.
Das grafische Display zeigt den aktuellen Kraftstoffstand an. Wenn nachgetankt werden muss, schalten sich die Anzeige für niedrigen Kraftstoffstand und der akustische Alarm ein.
WARNUNG - Die Manipulation des Informationsdisplays während der Fahrt kann zu einem Unfall führen, bei dem Sie schwer verletzt oder getötet werden können. Halten Sie das Fahrzeug unbedingt an einem sicheren Ort an, bevor Sie das Display bedienen - Schauen Sie während der Fahrt nur bei Bedarf auf das Display und starren Sie es nicht lange an. Beobachten Sie die Straße. Unachtsames Fahren kann einen Unfall verursachen, bei dem Sie schwer verletzt oder getötet werden können.
Fahrtenzähler
Fahrtenzähler werden auf der Digitalanzeige im Fahrzeuginformationsdisplay angezeigt. Durch Drücken der Reset-Taste auf dem Armaturenbrett wird der Kilometerstand zurückgesetzt.
Bordcomputer (für einige Fahrzeugvarianten)
Die Steuertasten des Bordcomputers befinden sich am Wischerhebel.
Durch Drücken der Reset-Taste werden die Bordcomputerdaten gelöscht und die Schalthebelpositionsanzeige ein-/ausgeschaltet (bei einigen Fahrzeugversionen).
Verwenden Sie die Aufwärts- und Abwärtspfeiltasten, um durch die Listen der verfügbaren Bordcomputerfunktionen zu blättern.
Mit den Pfeiltasten nach oben und unten können Sie auch die Uhr im Setup-Modus einstellen.
Scheinwerfer- und Blinkerschalter
Lichtsteuerung und Leuchtweitenregulierung
Der Außenbeleuchtungsschalter kann auf eine von drei Positionen (bzw. vier in der Design-Version) eingestellt werden:
Die Außenbeleuchtung ist ausgeschaltet, wenn der Motor ausgeschaltet ist; Tagfahrlicht (DRL) leuchtet bei laufendem Motor.
Rückleuchten in Verbindung mit DRL enthalten.
Je nach Schalterstellung leuchten die Schlusslichter und das Abblend- oder Fernlicht.
In der Design-Version werden in dieser Position die Schluss- und Abblendlichter je nach Lichtverhältnissen automatisch ein- und ausgeschaltet. Der Sonnensensor in Kombination mit dem Regensensor befindet sich an der Windschutzscheibe unter dem Rückspiegel.
Das Außenbeleuchtungssteuersystem (Beleuchtungssystem) ermöglicht Ihnen das Ein- und Ausschalten der Rücklichter und des Abblendlichts, abhängig von der Außenbeleuchtung. Beleuchtungskörper schalten sich beispielsweise in der Dämmerung oder beim Betreten eines Tunnels oder einer Garage ein.
Die Außenbeleuchtungssteuerung funktioniert nur bei eingeschalteter Zündung. Es ist zu beachten, dass bei eingeschalteter externer Lichtsteuerung das Fernlicht der Scheinwerfer für längere Zeit nicht eingeschaltet werden kann. Um das Fernlicht längere Zeit einzuschalten, muss der Schalter für die Steuerung für externe Beleuchtungsgeräte auf Abblendlicht gestellt werden.
ACHTUNG Der Moment, in dem die Außenbeleuchtung durch die Außenbeleuchtungssteuerung eingeschaltet wird, entspricht möglicherweise nicht den Sicherheitsanforderungen. Die Verwendung dieses Systems entbindet den Fahrer daher nicht von der Einhaltung von Sicherheitsvorkehrungen und Verkehrsregeln.
Leuchtweitenregulierungsschalter (für einige Fahrzeugvarianten)
Abhängig von der Anzahl der Passagiere in der Kabine und dem Gewicht der transportierten Ladung kann der Scheinwerferstrahl in einigen Fällen zu hoch gerichtet sein. Bei Fahrten in hügeligem Gelände können die Scheinwerfer sowohl auf Fahrer vorbeifahrender Fahrzeuge (durch den Rückspiegel) als auch auf Fahrer entgegenkommender Fahrzeuge blenden. Die Mitte des Scheinwerferlichts kann mit einem Korrektor, der sich an der Frontplatte neben der Lenksäule befindet, abgesenkt werden.
Je höher die Zahl am Regler, desto stärker geneigt ist der Lichtstrahl.
Der Einbau des Korrektoreinstellers außerhalb der Skala kann zu einer Fehlsynchronisation der Neigungswinkel der Lichtkegel des Abblendlichts des rechten und linken Scheinwerfers führen.
ACHTUNG- Korrekte Einstellung der Neigung der Lichtstrahlen der Scheinwerfer reduziert die Blendung entgegenkommender Verkehrsteilnehmer .- Um eine unbefriedigende Ausleuchtung der Fahrbahn zu vermeiden, stellen Sie den Korrektor-Einsteller nicht auf die äußerste Position im Uhrzeigersinn.
Fahrtrichtungsanzeigerhebel
I. Neutralstellung: Das Abblendlicht ist eingeschaltet, wenn das Licht mit dem Außenlichtschalter eingeschaltet wurde.
II. Linke Fahrtrichtungsanzeiger sind in der nicht fixierten Position enthalten.
III. Linke Fahrtrichtungsanzeiger sind in einer festen Position enthalten.
NS. Die rechten Fahrtrichtungsanzeiger sind in der nicht fixierten Position enthalten.
V. Rechte Fahrtrichtungsanzeiger sind in einer festen Position enthalten.
Vi. Der Fahrer zieht den Hebel zu sich (Signalisierung mit Scheinwerfer). Das Fernlicht der Scheinwerfer schaltet sich unabhängig von der Stellung des Schalters für externe Beleuchtungseinrichtungen ein. Nicht feste Position.
Vii. Der Fahrer drückt den Hebel von sich weg. Das Fernlicht der Scheinwerfer ist eingeschaltet, wenn die Scheinwerfer mit dem Schalter externer Beleuchtungseinrichtungen eingeschaltet wurden. Fixierte Position.
Nebelschlußleuchte
Die Nebelschlussleuchte sollte nur bei sehr eingeschränkten Sichtverhältnissen (in der Regel weniger als 100 m) verwendet werden.
Um die Nebelschlussleuchte einzuschalten, stellen Sie den Außenbeleuchtungsschalter auf Position (bei einigen Fahrzeugvarianten) und drücken Sie den Nebelschlussleuchtenschalter. Die Nebelschlussleuchte und die entsprechende Kontrollleuchte leuchten auf. Um die Nebelschlussleuchte auszuschalten, drücken Sie den Schalter erneut.
Nebelscheinwerfer (für einige Fahrzeugvarianten)
Um die Nebelscheinwerfer einzuschalten, stellen Sie den Außenbeleuchtungsschalter auf Position (bei einigen Fahrzeugversionen) und drücken Sie den Nebelscheinwerferschalter. Die Nebelscheinwerfer und die entsprechende Kontrollleuchte leuchten. Drücken Sie den Schalter erneut, um die Nebelscheinwerfer auszuschalten.
Schalter für Scheibenwischer und Waschanlage
I. Neutrale Position. Scheibenwischer und Waschanlage aus.
II. Der Scheibenwischer läuft intermittierend. Nicht feste Position.
III. Der Scheibenwischer läuft intermittierend. Fixierte Position.
NS. Der Scheibenwischer läuft mit niedriger Geschwindigkeit. Fixierte Position.
V. Der Scheibenwischer läuft mit hoher Geschwindigkeit. Fixierte Position.
Vi. Der Fahrer zieht den Hebel zu sich heran, die Scheibenwaschanlage arbeitet. Nicht feste Position.
Vii. Der Fahrer drückt den Hebel von sich weg, der Heckscheibenreiniger funktioniert. Fixierte Position.
VIII. Der Fahrer drückt den Hebel von sich weg, Heckscheibenwischer und Waschanlage funktionieren. Nicht feste Position.
Im intermittierenden Modus beträgt das Intervall zwischen dem Wischen der Wischerarme mehrere Sekunden, unabhängig von Tropfen auf der Windschutzscheibe.
Regen- und Sonneneinstrahlungssensor (für einige Fahrzeugvarianten)
In der Design-Version ist das Fahrzeug mit einem kombinierten Regen- und Sonneneinstrahlungssensor ausgestattet.
Es befindet sich an der Windschutzscheibe unter dem Rückspiegel.
VORSICHT Für den ordnungsgemäßen Betrieb des Scheibenwischers und der automatischen Steuerung der Außenbeleuchtung ist es erforderlich, den Bereich der Windschutzscheibe gegenüber dem Regensensor und der Sonneneinstrahlung sauber zu halten und den Zustand der Wischerblätter zu überwachen.
Automatische Wischersteuerung (für einige Fahrzeugvarianten)
In der Design-Version ist das Fahrzeug mit einer automatischen Wischersteuerung ausgestattet. Es aktiviert automatisch den Scheibenwischer in Abhängigkeit von Regentropfen auf der Windschutzscheibe.
ACHTUNG Die automatische Wischersteuerung sollte nur bei Regen verwendet werden, da das System sehr empfindlich auf Staubpartikel, Nebel, Schnee oder Enteisungsmittel reagiert und bei trockener Windschutzscheibe den Wischer aktivieren kann.
Die automatische Wischersteuerung funktioniert nur, wenn der Zündschalter auf "ON" steht. Um die automatische Wischersteuerung einzuschalten, muss der Regensensorschalter, der sich im Sensorgehäuse unter dem Rückspiegel befindet, von Position 0 in eine beliebige Position von 1 bis 4 gedreht werden (die vierstufige Empfindlichkeitseinstellung des Regensensors ist vorgesehen; die äußerste rechte Position des Schalters (Position 4) entspricht der maximalen Empfindlichkeit ) und der Bedienhebel der Scheibenwischer befindet sich in Position III (Aussetzbetrieb). In diesem Fall machen die Wischerarme eine Schwingung, danach stoppen oder arbeiten sie je nach Anzahl der Regentropfen auf der Windschutzscheibe weiter.
Wenn der Wischer zu diesem Zeitpunkt bereits eingeschaltet ist, machen die Wischerhebel nach dem nächsten Einschalten eine Schwingung, wonach sich die automatische Wischersteuerung einschaltet.
Bei einer Störung wechselt das System automatisch in den „manuellen“ Steuerungsmodus.
Um die Wischerautomatik auszuschalten und den Bedienmodus „manuell“ zu aktivieren, stellen Sie den Regensensorschalter auf Position 0 (ganz links). In diesem Modus kann der Wischersteuerhebel manuell in die gewünschte Position bewegt werden.
Beim Ausschalten der Zündung wird der Wischer ausgeschaltet. Die Wischerblätter gehen in den Zustand "geparkt".
Wenn der Wischer zum Zeitpunkt des Ausschaltens der Zündung im Dauerbetrieb war, können die Wischerblätter in einer anderen Position als der "Parkposition" stoppen. Um die Wischerblätter in die Position "Parken" zu bringen, stellen Sie den Wischerhebel spätestens 30 Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung auf Position I oder III.
Entfernen Sie regelmäßig Schmutz, Enteisung und Bitumenablagerungen von den Glas- und Gummiblättern der Wischerblätter mit einer Waschflüssigkeit. Rückstände von Insekten, Fett, Wachs und anderen Verunreinigungen auf der Windschutzscheibe können zu Fehlfunktionen des Wischers und Schlierenbildung auf der Glasoberfläche führen. Wenn sich Flecken mit Waschflüssigkeit nicht entfernen lassen, reinigen Sie das Glas und die Gummilamellen mit einem weichen Tuch und Spezialreiniger. Waschen Sie das Glas und die Gummiklingen nach der Reinigung mit Wasser.
VORSICHT - Um Schäden zu vermeiden, den Scheibenwischer bei geöffneter Motorhaube nicht betätigen - Das Motorhaubenschloss nicht öffnen oder die Motorhaube bei angehobenen Wischerarmen anheben - Den Wischer nicht bei trockener Scheibenoberfläche betätigen. Andernfalls kann es zu Kratzern auf der Windschutzscheibe und Schäden an den Wischerblättern kommen. Wenn die Glasoberfläche trocken ist, schalten Sie die Waschanlage ein, bevor Sie die Scheibenwischer einschalten Stellen Sie sicher, dass die Klingen aufgetaut sind. Der Versuch, einen Wischer einzuschalten, dessen Bürsten am Glas festgefroren sind, kann das Gummiblatt des Wischers beschädigen und zu einem erhöhten Verschleiß des Wischermotors führen - Reinigen Sie das Gummiblatt der Bürste nicht mit Benzin oder Verdünner, da dies das Wischerblatt beschädigen würde - Die Waschanlage nicht länger als 15 Sekunden im Dauerbetrieb laufen lassen. Vor der Benutzung der Waschanlage wird empfohlen, die Frontscheibe durch Einschalten der beheizbaren Frontscheibe aufzuwärmen (bei einigen Fahrzeugvarianten).
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