Der UAZ Cabover Truck mit dem Spitznamen "The Farmer" fordert das russische Gelände heraus. Der UAZ-Taschenwagen mit dem Spitznamen "Farmer" fordert den russischen Offroad-Bauern UAZ 390945 auf Militärbrücken heraus

Das Automobilwerk Uljanowsk ist auf die Produktion von Allradfahrzeugen spezialisiert: SUVs und Minibusse. Die Produkte dieses Autowerks sind seit der Sowjetzeit in Form eines universellen "Tablets" - UAZ-452 - bekannt, auf dessen Grundlage alle Arten von Spezialfahrzeugen erstellt wurden: Krankenwagen, Polizei-"Pativans", Kassen- Transit-Panzerwagen, Rettungswagen. Eine Übersicht aller Änderungen kann mehrere Seiten umfassen. "Farmer" UAZ ist ein weiteres zuverlässiges und unprätentiöses Arbeitstier in einer Reihe inländischer "UAZs".

UAZ 390945 - Abholung vom Bauernhof von Autobauern in Uljanowsk

UAZ 390945 "Farmer" ist ein Lkw mit niedriger Tonnage, der mit einem 5-Sitzer-Fahrerhaus und einem Bordaufbau ausgestattet ist und für den Transport von Personen und Gütern mit einem Gesamtgewicht von bis zu 1 Tonne ausgelegt ist. Nicht nur im Fahrerhaus, sondern auch im Fond sind Plätze für Personen vorgesehen. Seinen Namen „Farmer“ erhielt es aufgrund der großen Nachfrage unter den Besitzern privater Nebenbetriebe. Die hohe Geländegängigkeit des "Farmers" UAZ macht ihn nicht nur für die Stadt relevant, sondern auch für das russische Hinterland mit seinen problematischen Straßen. Die Maschine kann eine bis zu einem halben Meter tiefe Furt überwinden und Steigungen bis zu einem Winkel von 200 erklimmen.

Das Modell wird seit 20 Jahren produziert und in dieser Zeit ständig modernisiert. Die Entwickler nahmen Änderungen am Armaturenbrett vor, installierten ergonomische Vordersitze mit Verstellmöglichkeit, verstärkten den Tragrahmen mit zusätzlichen Halterungen, verbesserten die Geräusch- und Schwingungsisolierung der Kabine. Trotz der Innovationen bleibt der Preis des UAZ-Modells einer der niedrigsten auf dem heimischen Automobilmarkt. Die Erschwinglichkeit ermöglicht es "Tablet", erfolgreich mit den Modellen der europäischen und japanischen Autoindustrie zu konkurrieren.

Videorezension

UAZ-Parameter

Viele interessieren sich für die technischen Eigenschaften des UAZ "Farmer". Es ist bequemer, ihre Beschreibung in Tabellen zu demonstrieren.

Allgemeine Informationen zum Auto UAZ

Gesamtabmessungen des "Bauers"

Gesamtabmessungen des Körpers

Gewicht und Tragfähigkeit

Motoren und Kraftstoffsystem

Tuning UAZ

Die Popularität und Vielseitigkeit des "Farmers" machen ihn zu einem häufigen Thema des Tunings - professionelle technische Überarbeitung und Änderungen an der Werkskonfiguration des Autos. Liebhaber aktiver Erholung greifen am häufigsten auf Tuning zurück. Sehen wir uns die wichtigsten Tuning-Strategien an.

Um an Trophäenüberfällen - Offroad-Wettbewerben - teilzunehmen, werden folgende Manipulationen durchgeführt:

• die Aussetzung wird aufgehoben;
• übergroße Reifen sind abgenutzt;
• "zivile" Brücken werden durch "militärische" ersetzt;
• verstärkte Stoßfänger mit Winden verbaut sind.

Wenn UAZ als technisches Hilfsfahrzeug eingesetzt werden soll, arbeiten sie nicht nur an der Verbesserung der Geländegängigkeit, sondern auch an der Erhöhung der Tragfähigkeit. Auf dem Dach ist ein Expeditionskoffer mit Scheinwerfern verbaut. Der Körper wird verlängert und in einen Radiosender umgewandelt. Ein zusätzlicher Kraftstofftank kann verwendet werden, um die zurückgelegte Strecke zu erhöhen.

Das Tunen eines Autos zum Jagen, Angeln und Reisen erfordert normalerweise keine so drastischen Änderungen. Die Besitzer sind darauf beschränkt, die Bodenfreiheit leicht zu erhöhen und die Reifen zu wechseln. Im Salon werden nur sparsame, leicht zu reinigende Materialien verwendet. Cab-Styling in Camouflage-Farben ist in Mode gekommen. Einige werden den Kofferraum des UAZ in einen Raum umwandeln, der zum vorübergehenden Wohnen und Essen geeignet ist.

Preis für "Bauer" UAZ

UAZ 390945 gilt als preisgünstige Option für ein Nutzfahrzeug, das für das Fahren auf unbefestigten Landstraßen und im Gelände geeignet ist. Die Vielseitigkeit und Schlichtheit des UAZ sowie die guten Fahreigenschaften ermöglichen es, von allen Arten von Unternehmen genutzt zu werden: von Landwirten-Unternehmern bis hin zu Haushaltsinstituten. Eine Preisübersicht für ein neues UAZ gibt ungefähr folgende Daten:

Sie können einen erheblichen Rabatt auf einen Gebrauchtwagen mit solider Laufleistung erhalten. Wenn Sie eine Tuning-Option kaufen, seien Sie auf einen Aufpreis vorbereitet.

Der kleine LKW UAZ Farmer ist für den Transport von Gütern mit einem Gewicht von bis zu 1150 kg und 5-7 Personen ausgelegt. Die Maschine ist mit einer Bordplattform und einer 2-reihigen Kabine ausgestattet und wird von privaten landwirtschaftlichen Betrieben und öffentlichen Einrichtungen eingesetzt. Der Einsatz eines Allradantriebs ermöglicht es, Reparaturtrupps und verschiedene Ladungen auf Landstraßen und im Gelände zu transportieren.

Technische Eigenschaften

Alle Fahrzeugmodifikationen sind auf einem Rahmenchassis mit 2 Radstandsoptionen aufgebaut. Die Stapler sind mit einem synchronisierten 4-5-Gang-Getriebe und einem 2-Gang-Verteilergetriebe ausgestattet. Standardantriebsachsen werden von UAZ-452 ausgeliehen, bei einigen Fahrzeugen, die nach 2015 hergestellt wurden, sind Spicer-Einheiten installiert, die mit einer Differenzialsperrenkupplung (nur für die Hinterachse) ausgestattet sind.

Das Modelljahr 2018 des UAZ Farmer unterscheidet sich nicht von seinen Vorgängern. Die Maschine ist mit einem 4-Zylinder-Reihenmotor mit verteilter Kraftstoffeinspritzung ausgestattet. Der Motor ist mit forcierter Flüssigkeitskühlung ausgestattet, entwickelt eine Leistung von 112 PS.

Durch den Einsatz eines Motors mit Injektor konnte der Startvorgang vereinfacht werden. Das Auto verbrauchte 20-30% weniger Benzin, aber es ist Kraftstoff mit einer Oktanzahl von mindestens A92 erforderlich. Der Kraftstoffverbrauch des UAZ-3909 hängt vom Modell des installierten Motors ab, er liegt im Bereich von 13,5-17,5 Litern pro 100 km Strecke.

Das Volumen des UAZ-Tanks beträgt 50 Liter, daher ist ein zusätzlicher Tank an Bord installiert, der für 27 Liter Kraftstoff ausgelegt ist. Bei einigen Modellen werden Tanks mit erhöhtem Volumen verwendet. Aufgrund der Konstruktionsmerkmale sind die Füllvolumina der UAZ-Tanks 2-3 Liter geringer als die des vollen. Die Kraftstoffversorgung erfolgt über eine mechanisch oder elektrisch angetriebene Pumpe. In den Leitungen ist ein Filter zur Flüssigkeitsreinigung eingebaut, Versionen mit Injektor sind mit einer Benzindampffalle ausgestattet.

Der Schaltplan aller Modifikationen ist nach dem 1-Leiter-Prinzip aufgebaut, die Karosserie dient als Minusleiter. Die Spannungsquellen sind eine Batterie und eine Lichtmaschine mit Gleichrichtermodul. Um Stromkreise vor Kurzschlüssen zu schützen, sind mehrere Montageblöcke mit Sicherungen eingebaut, es gibt einen Bimetall-Mehrwegeinsatz. Zusätzliche Geräte können mit separaten Schutzelementen ausgestattet werden, die im Inneren des Geräts installiert sind.

UAZ-39094

Das Nutzfahrzeug ist auf Basis eines Stahlrahmens mit einem auf 2550 mm vergrößerten Radstand aufgebaut. Die Maschine ist mit einer Ganzmetallkabine für 5 Personen ausgestattet. Der Innenraum ist durch 3 Schwingtüren zugänglich. Die Karosserie des UAZ-3909 hinter der Kabine ist mit Bögen für die Installation einer Schutzmarkise ausgestattet. Der Boden der Ladeplattform ist aus Holz.

Gesamtabmessungen von UAZ Farmer-39094 und technische Eigenschaften:

• Länge - 4881 mm;
• Breite (bei offenen Türen) - 3840 mm;
• Höhe (bei der Installation einer Markise) - 2355 mm;
• Basis - 2550 mm;
• Eintrittswinkel - 28 °;
• ausgerüstetes Gewicht - 1995 kg;
• Anhängergewicht (mit Bremsen ausgestattet) - 1500 kg;
• die Höchstgeschwindigkeit beträgt bis zu 127 km/h.

Abmessungen der Frachtplattform UAZ-39094:

• Länge - 2085 mm;
• Breite - 1870 mm;
• Höhe (mit Markisenmontage) - 1400 mm.

Mit den Laderaumoptionen können Sie Geräte für Versorgungs- oder Straßenarbeiten platzieren. Die Plattform hat eine Tragfähigkeit von 700 kg.

UAZ-390995

Die Modifikation UAZ-390995 ist ein Personentransporter für 7 Personen und 475 kg Fracht. Die Rücksitze lassen sich zu Schlafsäcken ausklappen. Der Unterschied zwischen dem Auto ist das 112-starke Triebwerk ZMZ-409. Scheibenbremsen mit ABS-Sensoren werden in die Vorderachsvorrichtung eingeführt.

Bei der Version UAZ-39095-04 wurde der UMP-Vergasermotor mit einer Leistung von 84 PS verwendet. Solche Maschinen waren mit Trommelbremsen an allen Rädern ohne ABS ausgestattet. Zur Serienausstattung des Fahrerhauses gehörte ein Gepäckträger.

UAZ-390945

Auto UAZ-390945 Der Bauer mit verlängertem Radstand ist mit einer 2-reihigen Ganzmetallkabine für 5 Personen (einschließlich Fahrer) ausgestattet. Die Kabine enthält 2 Flüssigkeitsheizungen, die mit einzelnen Ventilatoren ausgestattet sind. Am Heck ist eine Bordplattform aus Walzstahl verbaut.

Das Auto ist mit einem 112-PS-Benzinmotor ZMZ-40911 und einem 4-Gang-Getriebe mit Nebenantrieb ausgestattet. Bei der Federung der Vorder- und Hinterachse kommen hydraulische Teleskopstoßdämpfer mit 2-Wege-Wirkung zum Einsatz. Das Lenkgetriebe ist mit einem hydraulischen Verstärker ausgestattet. Im Stromkreis werden Generatoren mit einer Leistung von 1,1-1,3 kW verwendet. Das Werk hat die Lkw mit verschiedenen Reifen ausgestattet, der Betriebsdruck in den Reifen beträgt 2,4 bzw. 2,7 MPa (vorne bzw. hinten).

Eigenschaften von UAZ-390945:

• Fassungsvermögen des Kraftstofftanks - 50 l;
• zulässiges Gewicht - 3070 kg;
• Anhängergewicht (mit Bremsen) - 1500 kg;
• Länge - 4847 mm;
• Höhe (mit Markise) - 2355 mm;
• Breite (Spiegel) - 2170 mm;
• Kraftstoffverbrauch - 17,0 Liter pro 100 km Laufleistung.

UAZ-390944

Das Fahrzeug UAZ-390944 ist mit einer 5-Sitzer-Kabine und einer für eine Last von 700 kg ausgelegten Ladefläche ausgestattet. Es wird ein Chassis mit einer auf 2550 mm erhöhten Basis verwendet. Die Gesamtmasse des Lkw erreicht 3050 kg, während das Auto auf 110 km / h beschleunigen kann und 17,5 Liter Benzin pro 100 km gefahren wird. Die Kabine verfügt serienmäßig über eine Heizung, es wurde keine Zusatzeinrichtung für die hintere Sitzreihe verbaut. Der Kraftstoffvorrat wird in 1 Tank gespeichert, der für 50 Liter ausgelegt ist. Zusätzliche Tanks wurden vom Werk nicht installiert.

UAZ-390994

Der geschlossene Ganzmetall UAZ-390994 basiert auf einem Chassis mit Standardbasis (2300 mm). Im Innenraum sind 7 Sitze verbaut (inklusive Fahrersitz). Der durch eine Schottwand von der Passagierkabine getrennte Laderaum ist für 1000 kg Fracht ausgelegt. Die Maschinen verwendeten das Aggregat UMZ-4213, das die Umweltstandards von Euro-3 erfüllt. Bei einem Arbeitsvolumen von 2,89 Litern entwickelt der Motor eine Leistung von 106 PS.

Die Maschinen sind mit einem 4-Gang-Getriebe ausgestattet, das das Abnehmen von bis zu 40% der Motorleistung im Stand und während der Fahrt ermöglicht. Hierfür wird der Einbau eines speziellen Getriebes verwendet, welches mit dem Hersteller abgestimmt wurde. Bei einigen Maschinen wurde eine Vorderachse mit der Möglichkeit verwendet, den Antrieb abzuschalten. Lkw wurden mit Trommelbremsen und einer zusätzlichen mechanisch betätigten Feststellbremse ausgestattet. Das Lenkgetriebe ist nach dem Schema einer Globoid-Schnecke gebaut - einer 2-Grat-Walze, die nicht mit einem Verstärker ausgestattet war.

UAZ-33094

Das Nutzfahrzeug ist mit einem 112-PS-ZMZ-409-Motor mit verteilter Kraftstoffeinspritzung ausgestattet. Das Fahrzeug hat eine erhöhte Tragfähigkeit von bis zu 1075 kg, aber der Einsatz eines leistungsstarken Motors ermöglichte es, die Höchstgeschwindigkeit auf 115 km / h zu erhöhen. Um den Motor zu kühlen, wird Flüssigkeit mit einer Pumpe erzwungen gepumpt. Ein Thermostat ist installiert, um die eingestellte Temperatur zu halten. Die Innenraumheizung ist an den Kühlmantel angeschlossen.

Bei Fahrzeugen der späten Produktion wurde ein verbessertes Bremssystem mit Scheibenmechanismen an der Vorderachse verwendet. Einige Lkw sind mit einem elektronischen Antiblockiersystem ausgestattet. Die Hinterachse hält die Trommelmechanik mit automatischer Spieleinstellung.

Zur Standardausstattung der Maschinen der ersten Releases gehörte ein Tank mit einem Fassungsvermögen von 56 Litern, dessen Fassungsvermögen sich als unzureichend herausstellte. Das Werk führte die Installation einer zusätzlichen Kapazität für 27 Liter Benzin ein. Die Tanks sind durch Autobahnen verbunden, die mit individuellen Zählern für die Flüssigkeitsmenge ausgestattet sind.

UAZ-390942

Das Fahrzeug UAZ-390942 zeichnet sich durch den Einbau einer Plattform mit einer um 100 mm reduzierten Ladehöhe aus. Bei der Konstruktion der Einheit werden ein Holzboden und klappbare Metallseiten verwendet. Das Werk installierte ZMZ- und UMZ-Vergasermotoren an den Autos, die den LKW auf eine Geschwindigkeit von 105 km / h beschleunigten.

Das Volumen der Tanks wurde auf 112 Liter erhöht, was unter städtischen Bedingungen eine Laufleistung von mehr als 600 km ermöglicht. Die Tanks haben ein einheitliches Design und befinden sich an den Seiten des Rahmens unter der Ladefläche.

UAZ-390902

Universal-Frachtwagen UAZ-390902, ausgelegt für die Beförderung von 7 Passagieren und 450 kg Gepäck. Der Laderaum ist durch eine Metalltrennwand mit Fenster vom Fahrgastraum getrennt.

Die Autos wurden mit einem 75-PS-Vergasermotor geliefert, der für den Einsatz von A76-Benzin ausgelegt war. Im Stadtverkehr beträgt der Kraftstoffverbrauch pro 100 km 16,5 Liter. Der Minibus hat ein Gesamtgewicht von 2820 kg und kann auf eine Geschwindigkeit von 110 km / h beschleunigen. Trommelbremsen, hydraulischer Belagantrieb. In der Antriebsausführung ist ein hydraulischer Unterdruckverstärker eingebaut, der sich unter der Kühlerverkleidung befindet.

Was sollte ein rein maskulines Auto sein, damit es sowohl im Beruf als auch im Urlaub ein treuer Freund und Helfer wird? Zuallererst zuverlässig, robust, funktional und unprätentiös. Eines der Modelle des Automobilwerks Uljanowsk - UAZ-39094 "Farmer" besitzt genau solche Eigenschaften.

Es ist ein vielseitiges 4x4-Geländefahrzeug. Ausgestattet mit einer geräumigen 5-Sitzer-Kabine und einer kompakten, aber geräumigen Ladefläche ist er ideal für den Personentransport sowie für den Transport von Fracht aller Art bis 1075 kg geeignet.

Der Name „Farmer“ spricht für sich: Diese Maschine richtet sich an Unternehmer, die ihr Geschäft im Agrarbereich betreiben. Sie hat "keine Angst" vor Feldwegen und Offroad, sie hat gute Fahreigenschaften und einen niedrigen Preis.

Die Entwicklung von Allrad-Geländewagen mit niedriger Tonnage begann im Automobilwerk Uljanowsk Ende der 50er Jahre des 20. Jahrhunderts. Der "Urgroßvater" der aktuellen Modelle war der UAZ-450D, der 1966 durch den bis 1985 unverändert produzierten UAZ-452D ersetzt wurde.
Der Nachfolger der "Art" war der zweisitzige Bot-Truck UAZ-3303. Es zeichnete sich durch ein einfaches und langlebiges Design aus, das es ermöglichte, es auf allen Straßen und in jedem Klima zu betreiben und Wartungs- und Reparaturarbeiten unter rauen Feldbedingungen durchzuführen.

UAZ-3303 (Kaulquappe)

Auf der Grundlage des Modells UAZ-3303 wurden verschiedene Modifikationen von Lastkraftwagen mit einer Tragfähigkeit von bis zu 1,5 Tonnen erstellt, die mit Isotherm- und Getreidetransportern, Kraftstoff- und Milchtanks, Hubarbeitsbühnen und Bohrinseln ausgestattet waren. Darüber hinaus wurden Wagen mit Kabinen für den bequemen Transport und sogar für die kurzfristige Unterbringung von Personen, den sogenannten "Schichten", hergestellt.

1997 lief die erste Charge von UAZ-39094-Fahrzeugen mit niedriger Tonnage mit verlängerter Basis, auf der sich bereits ein 5-Sitzer-Fahrerhaus befand, vom Band des Automobilwerks Uljanowsk. Durch die Vergrößerung des Fahrerhauses wurde die Ladefläche jedoch etwas kleiner, was zu einer Verringerung der Tragfähigkeit auf 1075 kg führte. Wie die hohe Verbrauchernachfrage nach diesen Modellen zeigt, hat sich diese Entscheidung jedoch als richtig herausgestellt. So gelang es den Designern nur, die Funktionalität eines gewöhnlichen Lastwagens zu erweitern und ihn in ein echtes Zuhause auf Rädern zu verwandeln.

UAZ "Farmer" mit Doppelkabine und verkürzter Ladefläche

Als Ergebnis der nächsten Modernisierung im Jahr 2011 wurde der Farmer in der Grundausstattung mit einem ABS-System, einer Servolenkung, Sicherheitsgurten und einem Motor nach Euro-4-Norm ausgestattet.
UAZ-39094 wurde bisher produziert. Es ist nicht nur bei kleinen Unternehmen beliebt, sondern wird auch von Liebhabern des Angelns, Jagens und Reisens geschätzt.

Technische Eigenschaften von UAZ-39094

UAZ-39094 "Farmer" unterscheidet sich von der Basis UAZ-3303 durch mehr Leistung und Leistung, bessere Geländegängigkeit und Stabilität. Es kann zu Recht als eines der erfolgreichsten Geländefahrzeuge von UAZ bezeichnet werden.

Motor und Getriebe

Das Auto ist mit einem äußerst zuverlässigen und effizienten Aggregat ZMZ-40911.10 ausgestattet, das folgende Eigenschaften aufweist:

• Typ - Inline;
• Kraftstoffart - Benzin (Oktanzahl nicht niedriger als 92);
• Arbeitsvolumen - 2.693 Liter;
• die Gesamtzahl der Zylinder beträgt 4;
• max. Leistung - 112,2 PS (82,5 kW) bei 4250 U/min in Minuten;
• max. Drehmoment - 198 N * m bei 2500 U/min in Minuten;
• Motorgewicht ohne Spezialflüssigkeiten - 190 kg;
• max. Geschwindigkeit - 115 km / h;
• durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch pro 100 km - 10 Liter (bei einer Geschwindigkeit von 60 km), 15 Liter (bei 100 km).

Einspritzung und Zündung werden durch ein integriertes Mikroprozessorsystem gesteuert. Es bietet auch einen optimalen Motorbetrieb, um bei erhöhter Last Kraftstoff zu sparen.

Der Motor verfügt über ein kombiniertes Schmiersystem, das die Reibung von Teilen durch Spritzen von Öl unter Druck beseitigt. Der Gasverteilungsmechanismus besteht aus extra starken Materialien, was seine hohe Zuverlässigkeit gewährleistet. Der Motor kann ohne Überholung 500.000 km „rücklegen“.

Die Wärmeabfuhr erfolgt über ein Flüssigkeitskühlsystem, das folgende Elemente umfasst:

• Wasserpumpe;
• Kühler;
• Thermostat;
• Temperatur- und Alarmsensoren;
• Kühlmittel (jedes Frostschutzmittel oder normales Wasser ist geeignet).

Gepaart ist der Motor mit einem Getriebe bestehend aus einem 5-Gang-Schaltgetriebe und einem 2-Gang-Verteilergetriebe, das den Vorderachsantrieb manuell abschaltet. Einige Neuwagen-Modifikationen sind mit einer Hinterachs-Differentialsperre ausgestattet.

Bremssystem

Ein weiteres angenehmes Merkmal des "Farmers" ist ein effizientes Bremssystem, das mit einem Unterdruckverstärker ausgestattet ist. Außerdem gibt es Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten. Diese Konfiguration ist ein Garant dafür, dass das Auto auch bei schwierigen Straßenverhältnissen schnellstmöglich bremsen kann.

Plattform

Das Modell UAZ-39094 ist mit einer geräumigen Seitenplattform aus strapazierfähigem Metall mit einem Holzboden auf dem Boden ausgestattet. Abgerundet wird das Design durch abnehmbare Rahmenbögen zur Montage der Markise und direkt durch eine von drei Seiten öffnende Markise. Der Auf- und Abbau der Markise ist einfach und schnell auch von einer Person möglich. Zur Beförderung von Passagieren sind in der Karosserie eine Reihe von Sitzen eingebaut.

Im Vergleich zum Basis-Lkw UAZ-3303 befindet sich die Farmer-Plattform 10 cm tiefer, was das Be- und Entladen erheblich vereinfacht.

Die Gesamtabmessungen des Laderaums sind wie folgt:

• Länge - 2040 mm;
• Breite - 1870 mm;
• die Höhe der Seiten - 400 mm;
• Höhe mit Markise - 1400 mm.

Gesamtgewichtsindikatoren

• Länge - 4847 mm;
• Breite - 1990 mm;
• Höhe - 2355 mm;
• Radstand - 2550 mm;
• Leergewicht - 1995 kg;
• bruttogewicht - 3070 kg;
• Tragfähigkeit - 1075 kg;
• Wenderadius - 7,5 m;
• Kraftstofftankkapazität - 56 Liter (optional können Sie einen zweiten Tank von 30 Litern installieren);
• Reifen - 225/75 R16С, 225/85 R15С.

Wie bereits erwähnt, verfügt der UAZ-39094 über hervorragende Offroad-Fähigkeiten, die nicht nur durch den Allradantrieb, die Möglichkeit zum Einlegen niedriger Gänge und die Blattfederung, sondern auch durch eine beeindruckende Bodenfreiheit von 220 mm gewährleistet werden.

Mit dieser Höhe können Sie 30-Grad-Steigungen problemlos überwinden. Das Auto hat keine Angst vor Wasserhindernissen bis zu einer Tiefe von einem halben Meter. Nicht nur im unwegsamen Gelände, sondern auch beim Durchfahren flacher Bergquellen mit felsigem Boden verhält sich dieses Geländefahrzeug gleichermaßen souverän.

Trotz der gesteigerten Geländegängigkeit dieses Modells wird dennoch nicht empfohlen, diese Qualität zu missbrauchen. Fahren Sie das Auto beispielsweise nicht absichtlich in tiefen, flüssigen Schlamm, da Sie sonst möglicherweise ohne Traktor nicht aussteigen.

Der Fahrgastraum ist mit einem kleinen Tisch und drei Sitzen ausgestattet, die bei Bedarf umgeklappt werden können, um sie in ein paar Schlafplätze zu verwandeln. Es gibt ein spezielles geräumiges Fach zum Verstauen von Dingen und Ausrüstung.

Zu den Nachteilen der Rücksitze zählen ihre Steifigkeit und die Unmöglichkeit, einen Kindersitz zu installieren.

Die Vordersitze sind besser. Sie sind mit Kopfstützen ausgestattet und haben die Funktion, den Abstand zum Lenkrad und die Position der Rückenlehne einzustellen.

In der kalten Jahreszeit sorgt eine leistungsstarke Heizung im Fond des Fahrerhauses für angenehme Temperatur und vorne ein Herd mit Temperaturregelung. Im heißen Sommer können Sie zur zusätzlichen Kühlung des Fahrgastraums die im Dach befindliche Lüftungsklappe verwenden. Lob verdient die hervorragende Schwingungs- und Geräuschisolierung der Kabine. Zu beachten ist, dass dies für Nutzfahrzeuge ein echter Luxus ist.

UAZ-39094 "Farmer" Fahrerhaus: Übersicht

Das Auto ist mit einer geräumigen Doppelkabine aus Ganzmetall mit einer 5-Sitzer-Kabinenaufteilung ausgestattet. Auf der rechten Beifahrerseite befindet sich eine zusätzliche Tür, die einen bequemen Zugang zur hinteren Sitzreihe ermöglicht. Dieses Modell unterscheidet sich nicht in seinem exquisiten Exterieur und Interieur, aber für ein funktionierendes Auto ist es genau das.

Ein weiterer Vorteil des "Farmer" ist die günstige Lage des Motors - er befindet sich unter der Kabine zwischen den Vordersitzen und ist vom Salon aus zugänglich. Dazu müssen Sie nur die Schutzabdeckung anheben. Diese Lösung ermöglicht die Fehlersuche bei widrigen Wetterbedingungen.

Außerdem wird Wärme aus dem Motorraum abgegeben, die im Winter für zusätzliche Wärme sorgt. Allerdings muss man zugeben, dass dieser Vorteil im Sommer zu einem großen Nachteil wird, da es in der Kabine sehr heiß wird.

Der Arbeitsplatz des Fahrers hinterlässt einen kontroversen Eindruck. Ich freue mich aufrichtig über das Vorhandensein eines aktualisierten Lenkrads und eines multifunktionalen Lenkstockschalters (links drehen und Scheinwerfer einschalten, rechts - Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage).

Verwirrung wird durch die Position des Armaturenbretts verursacht - es befindet sich in der Mitte des Panels! Um die Blinker zu sehen, muss man buchstäblich genau hinschauen und von der Straße ablenken.

UAZ-3909-Modifikationen

Neben dem "Farmer" wurden auf einer ähnlichen Basis auch andere Arten von Spezialfahrzeugen gebaut. Zum Beispiel:

• • Flachbett zweitüriges Flachbettauto UAZ-3303(Kaulquappe) mit einer Tragfähigkeit von 1225 kg mit ausgefahrener Ladefläche;
  • verglaster Lieferwagen UAZ-3741 ausgelegt für die Beförderung von 9 Passagieren oder Fracht mit entsprechendem Gewichtsäquivalent;
  • KOMBI UAZ-3909- ein universeller Güterwagen, der 6 Passagiere und mehr als 400 kg Fracht aufnehmen kann;

• Busse UAZ-2206 ausgelegt für 9 Personen und ca. 1 Tonne Fracht.

Kosten für UAZ-39094 "Bauer"

Dieser Indikator hängt direkt vom Baujahr, der Ausstattung, der Laufleistung und dem Zustand des Autos ab. Zum Beispiel variieren die Preise für neue Modelle ohne Lauf zwischen 550 und 580.000 Rubel.

Für LKW 2012-2013 in gutem Zustand und mit einer Laufleistung von bis zu 50.000 km verlangen sie bis zu 400.000 Rubel, und Versionen von 2006-2007 mit einer Laufleistung von bis zu 120.000 km kosten durchschnittlich 320.000 Rubel.

UAZ-39094 ist ein Nutzfahrzeug für den Warentransport.

Er verfügt über hervorragende Fahrleistungen sowie gute Fahreigenschaften. Perfekt für diejenigen, die in der Landwirtschaft tätig sind: Landwirte und ähnliche Personen.

Gebrauchter Motor

In der Anlage des betrachteten Typs ist ein äußerst zuverlässiger, effizienter Motor des Typs ZMZ-4091 verbaut. Es hat die folgenden Hauptmerkmale:

• Typ - Benzin, Inline;
• Gesamtzahl der Zylinder - 4 Stück .;
• die Drehrichtung der Kurbelwelle ist richtig (von der Seite der Riemenscheibe aus gesehen);
• die Betriebsreihenfolge der Zylinder - 1-3-4-2;
• Brennkammervolumen - 2 693 cm 3;
• Arbeitszylinderdurchmesser - 95,5 * 94 mm;
• Gewicht ohne Füllflüssigkeiten - 190 kg.

Der Motor wird von einem integrierten Mikroprozessorsystem gesteuert.

Ihr ist es zum Teil zu verdanken, dass der Betriebsmodus eingehalten wird, der es ermöglicht, auch bei hoher Belastung ein Minimum an Kraftstoff zu verbrauchen. Neben der Steuerung der Einspritzung arbeitet dieses System mit der Motorzündung.

Der Kurbeltrieb dieses Motors besteht aus den folgenden Hauptstrukturelementen:

• Kolbenringe;
• Kolben;
• Zylinderkopf;
• Zylinderblock.

Jeder Kolben hat ein Paar Kompressionsringe sowie einen Ölabstreifer. Der Kolben selbst besteht aus Aluminiumdruckguss.

Es gibt einen Ringeinsatz, dank dem die Thermoregulation durchgeführt wird. Die spezielle Schürze ist so geformt, dass der Kraftverlust durch Reibung minimiert wird.

Motorschmiersystem - kombiniert... Sie ermöglicht es, die Reibflächen unter hohem Druck im Sprühverfahren mit Öl zu versorgen.

Der Gasverteilungsmechanismus ist besonders langlebig: Dies liegt an den zuverlässigen Materialien, die für seine Herstellung verwendet werden.

Nockenwellen aus Gusseisen bestehen also aus Gussmetall. Zum Antrieb der Nockenwellen wird eine Kette aus legiertem Stahl verwendet. Alle Ventile sind aus hitzebeständigem Metall und können sich im Betrieb drehen.

Die Wahrscheinlichkeit, dass sie durchbrennen, ist äußerst gering, wodurch Zeit und Geld für Reparaturen gespart werden können.

Zur Wärmeabfuhr wird ein Flüssigkeitskühlsystem verwendet. Es besteht aus folgenden Hauptelementen:

• Wasserpumpe;
• Kühler;
• Kühlmittel;
• Thermostat;
• Motortemperatursensor;
• Alarmsensor.

Als Kühlmittel eignen sich Frostschutzmittel jeder Marke sowie das gängigste Wasser.

Leistungsparameter und Preis

UAZ "Farmer" 39094 hat hervorragende technische Eigenschaften:

• gebrauchter Kraftstoff - Benzin AI-92;
• maximale Motorleistung, PS mit. - 112 (bei 4000 U/min);
• Fassungsvermögen des Kraftstofftanks, l - 50 (optionale Installation eines zusätzlichen Tanks möglich);
• Kraftstoffverbrauch bei einer Geschwindigkeit von 90 km / h pro 100 km, l - 15,5;
• maximal mögliche Geschwindigkeit ohne Last, km / h - 105.

Wichtig! Ein Merkmal dieses Autos ist das darin verwendete Bremssystem - mit einem Unterdruckverstärker. Außerdem sind die Bremstrommeln sowohl vorne als auch hinten verbaut.

So können Sie sicher sein, dass das Auto auch bei widrigen Straßenverhältnissen schnellstmöglich zum Stehen kommt.

Die Box in UAZ-39094 wird nur mechanisch verwendet, Viergang (plus ein Rückwärtsgang). Vom Werk empfohlene Reifen - 225/75R16.

Dieses Gummimodell ermöglicht es Ihnen, die maximal mögliche Ladungsmenge in die Karosserie zu laden, ohne befürchten zu müssen, dass sie beschädigt wird.

Eine große Anzahl anderer Maschinen, jedoch spezialisierter, werden auf einer ähnlichen Basis wie der UAZ-39094 hergestellt. Folgende Modifikationen sind möglich:

• an Bord (3303);
• KOMBI (3909);
• verglaster Lieferwagen (29891);
• Busse (8 und 9 Plätze).

Die Kosten des UAZ-39094 "Farmer" hängen vom Zustand der Karosserie sowie vom Herstellungsjahr und der Laufleistung ab:

Zu den Hauptmerkmalen dieses Autos gehören die folgenden:

• Gepäckraum sehr groß - bei Bedarf kann die Markise schnell und einfach abgenommen werden;

• beeindruckende Bodenfreiheit- UAZ-39094 überwindet leicht Landgelände, wo es viele Unebenheiten und Unregelmäßigkeiten gibt;
• Radformel- 4 × 4;
• zulässig Installation von Gasanlagen;
• sehr geräumiger Salon;
• geringe Kosten im Vergleich mit ähnlichen Fahrzeugen mit ähnlichen Fahreigenschaften anderer Hersteller.

Gewicht und Abmessungen

Trotz der hervorragenden Kapazität sowie einer großen Anzahl von Passagiersitzen hat der UAZ-39094 eine relativ kompakte Größe:

• Karosserielänge von vorderer bis hinterer Stoßstange, mm - 4 820;
• Breite vom Rand des linken Rads bis zum Rand des rechten Rads, mm - 2 100;
• Höhe vom unteren Teil der Lauffläche bis zum Kabinendach, mm - 2.355.

Der Radstand beträgt 2.550 mm und die Bodenfreiheit 220 mm.

Dank dessen, sowie des Antriebs auf alle vier Räder, ist dieses Auto perfekt für die Bewegung in ländlichen Gebieten, Feldern und Landstraßen, die mit Spurrillen von Traktoren, KamAZ-LKWs bedeckt sind.

Bei Bedarf kann der UAZ-39094 sogar durch kleine Flüsse waten, die Tiefe sollte jedoch 50 cm nicht überschreiten.

Masseeigenschaften:

• ausgestattet (wenn alle Fülltanks gefüllt sind), kg - 1 975;
• voll (bei maximaler Beladung, mit Passagieren und einem Fahrer), kg - 3.050;
• die maximale Menge der transportierten Fracht, kg - 1.075.

Federung und Fahrwerk

Der wichtigste Vorteil des UAZ-39094 ist seine hervorragende Geländegängigkeit. Dafür sorgen nicht nur Radstand, Allradantrieb und leistungsstarker Motor, sondern auch das 2-Gang-Verteilergetriebe.

Damit kann der Antrieb, der die Vorderachse antreibt, abgeschaltet werden. Die Ein- und Austrittswinkel sind extrem groß. Aus diesem Grund wird es nie Probleme mit der Überwindung von Hindernissen geben.

"Farmer" bewegt sich perfekt auf hügeligem Gelände und im Gelände.

Eine abhängige Federung wird verwendet - sowohl vorne als auch hinten.

Seine Hauptstrukturelemente sind halbelliptische Federn und Doppelstoßdämpfer (an jeder Achse). Bei Bedarf können Sie Trommelbremsen durch Scheibenbremsen ersetzen.

Das Auto ist etwas schwer zu fahren. Beeinflusst durch den großen Durchmesser der Räder, sowie die sehr aggressive Gummilauffläche.

Bei Bedarf können Sie in diesem Auto eine Servolenkung installieren: Heute kostet ein solches Vergnügen nur 20-30 Tausend Rubel. In Anbetracht der Kosten der UAZ selbst ist dies nicht so viel.

Tanken betanken

Das betreffende Fahrzeug kann nur betrieben werden, wenn die erforderlichen Betankungsvolumen im Motor vorhanden sind. Ihre Nummer lautet wie folgt:

Die Anzahl der Tanks, die in das Auto eingefüllt werden, kann aus verschiedenen Gründen im Laufe der Zeit abnehmen.

Es gibt bestimmte Verbrauchswerte, sie werden pro 100 Liter Kraftstoff berechnet:

• motoröl, l - 2,2;
• Getriebeschmiermittel, l - 0,2;
• Spezialöl, l - 0,05;
• Lamellenfett, kg - 0,2.

Warum er

Ich bezahlte die nächste Hypothek (für das Haus) und ein wenig Geld tauchte von oben auf, außerdem wurden 13 ha müde - ich wollte etwas Neues und im Zusammenhang mit dem Umzug ins Haus - etwas Universales und Fracht.

Sofort das Einkaufsbudget von 400 tr begrenzt. das Haus bedarf zumindest einer umfassenden Renovierung, und mein Einkommen erlaubt es mir nicht, einen Autokredit zu bezahlen und in ein Haus zu investieren.

Ich wollte ein universelles Auto - damit eine Familie (3 Personen) einsteigen kann und eine nützliche Ladung für das Haus (Zement, Betonmischer, Stein, Einachsschlepper, Schneeräumung usw.) etwas Passables, um unsere Ural-Schönheiten zu erkunden, wo es keine normalen Straßen gibt - Zyuratkul, Arakul, Yurma, Kialim usw.

Das Auto wird als Wochenendauto benötigt (sie bringen mich zur Arbeit), d.h. Zuverlässigkeit ist nicht das Wichtigste. Außerdem wühle ich ab und zu gerne im Auto, zum Beispiel habe ich immer Musik gemacht und Shumka selbst, das Aufschrauben der Federung ist kein Problem usw. Außerdem wollte ich ein neues Auto.

Im Allgemeinen waren für solche Anfragen nur sehr wenige Optionen geeignet - meine Frau bestand auf Patra Pickup, ich auf dem Farmer, sie überlegten die Vor- und Nachteile:

Der Bauer ist um 90 Tr. billiger, die nicht zur Hand sind.

Ein vollwertiger Körper (größer, ein Holzboden, eiserne Seiten und eine Markise - Sie können es nicht bereuen und alles tragen, wie Sie möchten).

Einfachere und stabilere Konstruktion und 200 kg leichter.

Von den Minuspunkten des Bauern - eine alte Razdatka (noch mit Spornzähnen), ein Kontrollpunkt (teilweise synchronisierte Uljanowsk 4 st.), Federn vorne, alte Brücken (Timken), keine Servolenkung und ein viel primitiverer Innenraum. Patriot steht modernen Jeeps näher, der Laib ist ein reines Gebrauchsfahrzeug für schwierige Straßenverhältnisse. Und äußerlich sind diese Maschinen aus verschiedenen Jahrhunderten.

Aber am Ende hat sich meine Praktikabilität durchgesetzt, es war entschieden - Farmer.

Ich kam zum nächsten offiziellen UAZ-Händler in unserer Region, wo auf die Frage, ob es einen Farmer gibt, ein Manager - 4 Einheiten sind unterwegs, aber hinterlasse eine Kaution, weil Es gibt viele, die es wünschen, 2 sind bereits im Voraus bezahlt und 2 weitere werden sich in einer Woche auflösen.

Er hinterließ eine Anzahlung, lehnte sofort alle vorgeschlagenen Wertungsprüfungen ab und verließ den Salon eine Woche später in einer neuen 390945-Farbe "white night" (irgendwie grauweiß, nicht metallisch)))

Erste Eindrücke

Was habe ich gekauft?! Die Türen schließen sich schrecklich (der Service hat die Situation nicht in einer Stunde behoben, also habe ich sie genommen). An der Karosserie habe ich mehrere Risse im Lack gefunden, einige hatten schon Rost!

Unterwegs - eine Kreuzung zwischen einem Lastwagen und einem Traktor - der Motor knurrt, der Razdatka heult, das Getriebe hallt wider, das Lenkrad ist schwer, die Federung ist nur aus Holz, es gibt keine Klarheit des Getriebes, Sie schalten den dritten ein !

Auf der Autobahn sind es bequeme 70-80, nachdem das Motorengeräusch nach 100 km / h zu ermüden beginnt - es ist schon unmöglich zu sprechen! Vielleicht würde der 5. die Situation korrigieren, aber sie ist nicht da.

Salon - ich wusste, es war spartanisch, aber so viel! Über Ergonomie ... - die gibt es einfach nicht! Hier sind nur einige der Punkte, die mir am meisten aufgefallen sind:

Das Lenkrad ist wie vor 50 Jahren - groß, 3-Speichen, also Plastik (vermutlich aus einer Räucherei))))

Von allen Einstellungen - nur die kippbaren Vordersitze - das war's!

Die Blinker gehen nicht von alleine aus.

Das Licht von nah nach fern wird von einem Zuhälter unter dem linken Fuß geschaltet)))

Alle Pedale haben unterschiedliche Höhen.

Die Scheibenwischer haben keinen Intervallbetrieb.

Es gibt keinen Drehzahlmesser, aber unter anderem eine Messuhr Öldruck und Spannung im Bordnetz!

Der Ofen hat was: 2 Lüfterstufen - laut und sehr laut (noch lauter als der Motor bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h!), Fahrer und Beifahrer werden an den Füßen entlang eines Abzweigrohrs geleitet, das jeweils durch blockiert wird ein kleiner Dämpfer innen - nur separate Klimatisierung !))) Unter der Verkleidung befindet sich ein "Umluft"-Hebel, der die ovale Klappe vorne anhebt))) Wenn es wirklich heiß ist - kann man eine spezielle Luke von unten öffnen Herd und die ganze Hitze geht direkt unter den Herd, aber wie! Im Allgemeinen ist der Ofen schrecklich primitiv, laut, aber warm.

"Torpedo" - einfach bügeln, an den Seitenteilen die Haut aus schmutzigblauem Dermantin. Alle minimalen Innenverkleidungen an unbedeckten Schrauben.

Der Fairness halber sei angemerkt, dass es einen Scheinwerfer-Hydrokorrektor und eine variable Helligkeit der Instrumentenbeleuchtung gibt.

Als Person, die UAZs hauptsächlich durch das Lesen von Foren auf der UAZbuk kennt und ein wenig auf Patras gereist ist, die ersten Gedanken - was habe ich gekauft?!

Am nächsten Tag fuhr er, nachdem er zuvor das UAZbook studiert hatte, es in die Box, um sich zu dehnen - im Prinzip verzögert sich alles Wichtige normalerweise. Ich habe den Getriebeantrieb eingestellt, alles vermasselt - die Gänge begannen sich mehr oder weniger zu drehen, das Lenkrad wurde leichter. Die Öle im Motor und in den Achsen sind normal, alles ist schön - trocken und sauber. Der Verteiler schwitzt - es stellte sich heraus, dass der Füllstand höher als nötig ist (wahrscheinlich wie am Kontrollpunkt), und der Deckel wird nicht erreicht - zog ihn hoch. Der Rest der Flüssigkeit ist normal.

Das Design der Türschlösser ist, wie alles andere in diesem Auto, einfach - zerlegt, verfehlt, angepasst, montiert - es ist normal, dass der UAZ Stahl schließt.

Erster Offroad

Die Durchlässigkeit für Standardreifen (KAMA-219) ist nicht schlecht - er rauscht normalerweise auf flachem Neuschnee, gräbt sich beim Wenden ein, springt aber leicht aus der Schaukel.

Das Eichenfahrwerk ist absolut unzerbrechlich und generell im Gelände das Gefühl von Stärke und Unzerstörbarkeit aus dem Auto. Auf großen Schlaglöchern fährt es sich elastisch, mit einer gewissen Gleichgültigkeit nicht nur gegenüber der Straße, sondern auch gegenüber den Passagieren. Unabhängig von der Straßenbeschaffenheit stolpert oder klappert nichts, vielleicht wegen der allgemeinen Geräuschkulisse, oder vielleicht weil einfach nichts da ist, nur die Federn in den Sitzen unter den Fahrern knarren.

Motor

Schlecht! An der Unterseite zieht es nicht sehr viel, aber wenn Sie nicht zögern, den Abzug zu drücken und zu drehen - es reißt! Das ist im Gelände nicht sehr gut, aber auf der Autobahn ist die Dynamik für ein solches Kart beeindruckend, es fühlt sich an, als würde es sich an Frontantriebsvasen nähern! Und dies ist auf einer erdrosselten 409.10-Engine, aber wenn Sie sie auf dynamische Firmware ändern, oder zumindest auf die von Patriot?!

Generell wirkt ein Motor mit 16-Ventilplatte unter der Haube, Hydrostößel und einem an der Wand hängenden 17. BOSH wie ein Fremdkörper in diesem archaischen Auto.

Vordersitze

Die Sitze sind bequem und trotz nur 1 Verstellung (Rückenlehnenneigung) gefällt mir die Fahrposition ganz gut, vielleicht weil meine Körpergröße die durchschnittlichste (177) ist und sie das Brot nur für ihn entworfen haben?!

Das Lenkrad ist fest verschraubt, aber es ist schön, es zu greifen, die Karosserie ins Cockpit zu werfen und die Hände auf die Straße zu legen. Die Sicht nach vorne und zur Seite ist gut. Zurück, trotz der großen Spiegel, so lala, ich kann mich immer noch nicht an die Abmessungen der Karosserie gewöhnen.

Rücksitze

Auf der 2. Reihe der Plätze das Meer, 3. große Männer in Winterkleidung - einfach. Der Rücksitz ist weich und bequem genug für Kurzstreckenfahrten. Die Rückenlehne hebt sich und wird an Gurten von der Decke abgehängt und bildet die zweite reservierte Sitzkoje! Aber wie kann man darauf schlafen, wenn die Decke 40 cm lang ist?!

Es gibt viel Platz unter der Rückbank - Sie können ein großes Handschuhfach organisieren oder 2 Subwoofer schieben)))

Auf der Flucht

Trotz der archaischen Federung liegt er normal auf der Straße – zumindest bei Geschwindigkeiten bis 100 km/h (mehr hat er noch nicht gegeben) läuft das Auto rund, benötigt keine Lenkung.

Uazovtsy wurde mit der Aufhängung nicht klug - Achsen auf Federn auf 4 Kissen und 4 Stoßdämpfern und keine Stabilisatoren, Stangen, Lager, Kugeln und andere Silentblöcke, nur übermäßig steife Federn. Aber ein solches Schema hat neben Einfachheit, Zuverlässigkeit und Wartbarkeit auch ein großes Minus - es gibt ein Minimum an Komfort - das Auto ist hart und rau.

Ausbeutung

Sofort zum Einfahren habe ich einen elektronischen Drehzahlmesser eingebaut - BK-06 (nur 550 Rubel).

Verbrauch pro 1000 km. laut den Kontrollen waren es nur 12-13 l/100 km, was ich für einen abgerollten UAZ denke, bei eingeschalteter Frontpartie ist es im Winter sehr klein (obwohl ich nicht ausschließe, dass es sich irgendwo verrechnet hat).

Der TRP bestand ab dem 2. Mal - die hinteren Bremsen rollten erst nach 700 km. Kilometerstand.

Der Motor greift zügig bis -29 Grad, ich habe es unten nicht probiert.

Ich habe Schnee von meinem Vater geholt - ihn über dem Dach geladen, wahrscheinlich kg. 500 pro Stück, während die hinteren Federn ziemlich durchhängen, aber es geht merklich weicher, der Motor spürt die Last nicht. Der Körper öffnet sich in 3 Richtungen - es ist bequem zu entladen.

Was unpraktisch ist - der Wenderadius ist ziemlich groß.

Es gab bereits eine Erfahrung, eine Gazelle aus einer Grube zu ziehen - ein abgesenktes und vorderes Ende und eine Gazelle auf dem Asphalt!

Umdenken nach 1000 km. Kilometerstand

Der erste Schock ist verflogen und… UAZ gefällt mir immer mehr! Mit seiner rohen, primitiven Eichenholz-, aber ehrlichen und einfachen Konstruktion! Alles ist einfach, stark und klar.

Ich bin an das Lenkrad und den Kontrollpunkt gewöhnt, an die "Ergonomie" auch.

Der Motor knurrt, aber rauscht, die Razdatka heult, aber Gott segne sie. Ich plane, den Checkpoint auf 5 st zu ändern. (Ausgabepreis - 28 tr.), danach hoffe ich auf ein komfortables Cruisen auf der Autobahn - 100-105 km / h

Kurz vor dem Sommer plane ich, den Shumkov-Salon fertigzustellen. Vielleicht finde ich Geld für gutes Gummischmieden.

Es gibt Überlegungen zur Modernisierung der Federung und vieles mehr (der Vorteil des Materials über all das im Netz ist das Meer!).

Generell gibt es viele Pläne. UAZ - ein Konstrukteur für Erwachsene!

Kaufberatung:

Aus meinem Opus geht klar hervor, dass der UAZ Farmer (und andere Brote) ein spezielles Auto ist und absolut nicht als Alltagsauto für den durchschnittlichen Stadtbewohner geeignet ist.

Vorzugskredit für